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Centro de Formao Profissional Afonso Greco

OPERAES
AUXILIARES

Nova Lima
2005

Presidente da FIEMG
Robson Braga de Andrade
Gestor do SENAI
Petrnio Machado Zica
Diretor Regional do SENAI e
Superintendente de Conhecimento e Tecnologia
Alexandre Magno Leo dos Santos
Gerente de Educao e Tecnologia
Edmar Fernando de Alcntara

Elaborao
Jaime Geraldo Silva
Unidade Operacional
Centro de Formao Profissional Afonso Greco

Ficha Catalogrfica

Federao das Indstrias do Estado de Minas Gerais.


Operaes auxiliares / FIEMG SENAI Nova Lima:
A Federao, 2005. 81 p. Curso Tcnico em Minerao.
Inclui bibliografia
Elaborao: Jaime Geraldo Silva
CDU 622.7
_________________________________________________________________
ISBN

Sumrio
APRESENTAO
OPERAES AUXILIARES............................................................................................................. 1
APRESENTAO............................................................................................................................ 6
1. NOES DE ESTATSTICA......................................................................................................... 4
DISTRIBUIO DE FREQNCIA COM DADOS AGRUPADOS............................................................................. 5
MDIA ARITMTICA

MDIA ARITMTICA PONDERADA

.......................................................................... 10

MEDIDAS DE DISPERSO..................................................................................................................... 11
2. EVOLUO DAS TCNICAS DE BOMBEAMENTO................................................................. 13
INSTALAO DE BOMBEAMENTO TPICA.................................................................................................... 13
3. ESCOLHA DA BOMBA ............................................................................................................. 18
A) CLASSIFICAO DAS BOMBAS:.......................................................................................................... 18
ALTURA MANOMTRICA DA INSTALAO................................................................................................... 18
B) VAZO A SER RECALCADA:.............................................................................................................. 20
FIGURA 9 - VARIAES DO INVESTIMENTO, CUSTO OPERACIONAL E CUSTO TOTAL COM O DIMETRO.................... 22
DETERMINAO DIRETA DA ALTURA MANOMTRICA................................................................................... 25
4. DETALHES CONSTRUTIVOS.................................................................................................... 28
FIGURA 15 - CAIXA DE GAXETAS...................................................................... 31
SELOS MECNICOS............................................................................................................................ 31
5. ASSOCIAO SRIE E PARALELO DAS BOMBAS............................................................... 33
6. NECESSIDADE DO ESCORVAMENTO..................................................................................... 34
RESERVATRIO AUXILIAR..................................................................................................................... 34
7. CAVITAO............................................................................................................................... 35
8. AIR-LIFT...................................................................................................................................... 37
9. BOMBEAMENTO DE POLPAS.................................................................................................. 39
10. MINERODUTOS........................................................................................................................ 45
11. EMPILHAMENTO...................................................................................................................... 49
12. CORREIAS TRANSPORTADORAS........................................................................................ 61

ESTICADOR:

UM DISPOSITIVO UTILIZADO PARA TENCIONAR A CORREIA.

ESTICADOR DEVE FORNECER A TENSO

MNIMA NECESSRIA CORREIA QUANDO O TRANSPORTADOR ESTIVER EM OPERAO PERMANENTE.

TAMBOR

ESTICADOR DEVE ESTAR ORTOGONAL LINHA DE CENTRO DO TRANSPORTADOR.

AS

GRAVIDADE VERTICAIS DEVEM SER MONTADAS EM POSIO PERFEITAMENTE VERTICAL.

OS TRILHOS DOS ESTICADORES DE

GUIAS DOS ESTICADORES DE

GRAVIDADE HORIZONTAIS DEVEM SER MONTADOS PERFEITAMENTE NIVELADOS E ALINHADOS COM OS TRANSPORTADOR.

NOS ESTICADORES DE PARAFUSO, A DISTNCIA A DEVE SER IGUAL NOS DOIS LADOS DO TRANSPORTADOR............. 69
13. OPERAO DE EQUIPAMENTOS.......................................................................................... 75
13.2. OPERAO DE PENEIRAS ........................................................................................................... 76
SEQNCIA PARA PARADA................................................................................................................... 77
SEQNCIA PARA PARADA................................................................................................................... 78
SEQNCIA PARA PARTIDA................................................................................................................... 80
SEQNCIA PARA PARADA................................................................................................................... 80
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS............................................................................................... 81

Operaes Auxiliares
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Apresentao

Muda a forma de trabalhar, agir, sentir, pensar na chamada sociedade do


conhecimento.
Peter Drucker

O ingresso na sociedade da informao exige mudanas profundas em todos os


perfis profissionais, especialmente naqueles diretamente envolvidos na produo,
coleta, disseminao e uso da informao.
O SENAI, maior rede privada de educao profissional do pas,sabe disso , e
,consciente do seu papel formativo , educa o trabalhador sob a gide do conceito
da competncia: formar o profissional com responsabilidade no processo
produtivo, com iniciativa na resoluo de problemas, com conhecimentos
tcnicos aprofundados, flexibilidade e criatividade, empreendedorismo e
conscincia da necessidade de educao continuada.
Vivemos numa sociedade da informao. O conhecimento, na sua rea
tecnolgica, amplia-se e se multiplica a cada dia. Uma constante atualizao se
faz necessria. Para o SENAI, cuidar do seu acervo bibliogrfico, da sua infovia,
da conexo de suas escolas rede mundial de informaes - internet - to
importante quanto zelar pela produo de material didtico.
Isto porque, nos embates dirios,instrutores e alunos, nas diversas oficinas e
laboratrios do SENAI, fazem com que as informaes, contidas nos materiais
didticos, tomem sentido e se concretizem em mltiplos conhecimentos.
O SENAI deseja, por meio dos diversos materiais didticos, aguar a sua
curiosidade, responder s suas demandas de informaes e construir links entre
os diversos conhecimentos, to importantes para sua formao continuada !
Gerncia de Educao e Tecnologia

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Curso Tcnico de Minerao

Operaes Auxiliares
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1. Noes de estatstica
Estatstica constituda por um conjunto de mtodos utilizados para a obteno
de dados, sua organizao em tabelas e grficos e a anlise dos mesmos
A estatstica hoje uma ferramenta que est presente em quase todas as
atividades do homem, ainda mais com o desenvolvimento das mquinas de
calcular e dos computadores, que facilitaram a organizao dos dados e os
clculos matemticos. Analisando os dados, podemos fazer previses, determinar
tendncias, enfim, elaborar um planejamento com maior grau de certeza.
Os clculos estatsticos atualmente, fazem parte do nosso dia-a-dia. Por mtodos
estatsticos so previstos os ndices de inflao, senso demogrfico, inteno de
votos em pesquisas eleitorais, etc. Todos estes clculos so feitos segundo uma
mesma dinmica:
Coleta de dados
Organizao dos dados em tabelas e/ou grficos
Anlise dos dados.
Veremos neste contedo embasamentos terico e prtico de como organizar
dados em grupos, tabelas, etc. Clculo de mdia, desvio padro e construo de
grficos a partir dos dados organizados.
Freqncia absoluta (Fi): freqncia absoluta (F) do valor xi o nmero de
vezes que a varivel estatstica assume o valor xi.
Freqncia absoluta acumulada: obtida adicionando a cada freqncia
absoluta os valores das freqncias anteriores.
Freqncia relativa (fi): freqncia relativa de uma varivel o quociente entre a
freqncia absoluta e o nmero total de elementos relacionados vezes 100. A
freqncia relativa dada em porcentagem.
fi= (Fi/N)x 100

onde:

Fi = freqncia absoluta
N = nmero total de elementos.
Exemplo:
Considerando uma sala com 20 alunos do curso de amostragem e suas notas,
como mostrado no quadro abaixo, pede-se:
a) Freqncia absoluta,
b) Freqncia acumulada,
c) Freqncia relativa.
N Alunos 1
Nota
5

2
6

3
7

4 5
10 6

6
9

7
5

8
6

9
9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
8 10 5 6 7 7 9 9 8 6 8

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A partir destes dados, vamos elaborar a seguinte tabela:


Notas
xi
3
4
5
6
7
8
9
10

N de alunos
Freqncia
(Fi)
Absoluta Acum.
0
0
3
5
3
3
4
2

0
0
3
3+5 =8
8 +3 =11
11+3 = 14
14 + 4 = 18
18+2 = 20

Freqncia
Freqncia
relativa
relativa. acum.
(fi) (%)
(%)
0
0
0
0
(3/20)x100 = 15%
15%
(5/20)x100 = 25% 15+25 = 40%
15%
40+15 = 55%
15%
55+15 = 70%
20%
70+20 = 90%
(2/20)x100 = 10% 90+10 = 100%

Considerando o quadro e usando a freqncia acumulada, podemos fazer


algumas observaes, como:
8 alunos no obtiveram nota 7,0 nesta turma
20 8 = 12 alunos obtiveram nota 7,0 ou acima de 7,0, nesta turma.
15% dos alunos obtiveram nota 7,0,nesta turma
55% dos alunos obtiveram nota 7,0 ou superior, nesta turma.
Exerccios:
1 - Um dado foi lanado 15 vezes, tendo-se obtido os seguintes pontos:
2,5,6, 6,1,4,2,6,5,1,3,3,2,4,6.
Construa um quadro com a distribuio de freqncias absolutas e freqncias
acumuladas, freqncias absolutas relativas e freqncias absolutas acumuladas.
2 - Os salrios mensais, em dezenas de reais, dos 20 funcionrios de uma
empresa so:
72,72, 80, 88, 84, 72, 76, 80, 92, 72, 76, 80, 84, 72, 68, 76, 80, 72, 88, 76.
Construa um quadro com a distribuio de freqncias absolutas e freqncias
acumuladas, freqncias absolutas relativas e freqncias absolutas relativas
acumuladas.
Observando a tabela do exerccio 1, responda:
1. Quantas vezes o nmero 2 foi obtido no dado?
2. Quantas vezes o nmero obtido no dado foi menor que 5?
3. Qual o ndice em % em que o nmero 6 foi obtido no dado?
4. Qual o ndice em % em que nmeros maiores que 4 foram obtidos no dado.
Distribuio de Freqncia com Dados Agrupados
Nem sempre elaborando o quadro de distribuio de freqncia, vamos ter uma
boa anlise dos dados. Quando isto acontece, sempre interessante agrupar os
diversos valores em intervalos que apresentam determinada amplitude.
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Exemplo: Os resultados de anlises de ouro numa rea de pesquisa esto


relacionados abaixo:
1,75
1,78
2,02
1,96
1,81
1,96
1,88
1,98

2,01
1,83
1,91
1,82
1,80
1,80
1,84
2,01

1,.98
1,70
1,87
1,90
1,79
1,75
1,76
1,75

1,80
1,94
1,76
1,87
1,76
1,92
1,97
1,99

2,05
1,88
1,79
1,79
2,02
1,77
1,81
2,00

Como o menor teor 1,70 g/t e o maior 2,05 g/t, podemos agrup-los em
intervalos de amplitude 0,10 ou seja :
[1,70;1,80 [ ; [1,80;1,90 [ ; [1,90;2,00 [ ; [2,00;2,10 [
1,80 - 1,70 = 1,90 -1,80 = 2,00 - 1,90 = 2,10 - 2,00 = 0,10
O ponto mdio de cada intervalo recebe o nome de marca de classe e
considerado como o representante da classe.
Assim, no intervalo [1,70;1,80 [, a marca de classe (1,70 + 1,80)/2 = 1,75.
O quadro de freqncias para este agrupamento fica assim:
Classes ou intervalos
[1,70;1,80 [
[1,80;1,90[
[1,90;2,00 [
[2,00;2,10 [

Fi
11
12
10
7

Fi acum.
11
23
33
40

Fi (%)
27,5
30
25
17,5

fi acum.(%)
27,5
57,5
82,5
100

Este quadro de distribuio de freqncia nos mostra que:


12 amostras tm teor entre 1,80 e 1,90 g/t
17,5 % dos teores so maiores que 2,00 g/t
82,5 % das amostras tm teores menores que 2,00 g/t
Representao Grfica da Distribuio de Freqncia
Em muitos casos, uma representao grfica de uma distribuio de freqncia
nos d uma idia melhor de um levantamento estatstico do que um quadro com
nmeros. Veremos a seguir as representaes grficas mais usadas em
Estatstica.
Diagrama de barras: no diagrama de barras, a altura de cada uma diretamente
proporcional freqncia absoluta correspondente a cada valor xi da varivel
estatstica.
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Exemplo: o levantamento da idade, em anos, dos alunos de uma 1 srie de um


determinado colgio resultou na seguinte distribuio:
Idade (xi)
14
15
16
17

N de alunos (Fi)
4
12
8
1

Essa distribuio de freqncia pode ser representada pelo diagrama de barras a


seguir:

14
12
10
8
6
4
2
0
14

15

16

17

Polgono de freqncias: a representao poligonal consiste em unirmos, por


segmentos de reta, as extremidades das barras. Portanto, segue o mesmo
raciocnio anterior.
Idade (xi)
14
15
16
17

N de alunos (Fi)
4
12
8
1

Histograma de freqncias: usamos esta representao quando se trata da


representao de freqncias com dados agrupados. Um histograma revela
quanto de variao existe num processo, tambm a forma grfica, que fornece
uma rpida visualizao da distribuio.

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Seja a tabulao desordenada dos nmeros a seguir:


9,3
9,8
9,7
10,2
9,9
9,3

10,2
9,8
9,4
10,1
10,7
10,2

10,1
10,1
9,6
9,8
9,3
9,2

9,9
9,9
10,0
10,1
10,3
9,9

9,6
9,3
9,8
10,3
9,9
9,7

Estes nmeros referem-se espessuras de um certo componente em um


processo.
Etapa 1: contar os nmeros da tabela. No nosso exemplo (n = 30).
Etapa 2: determinar a amplitude total. A amplitude total a diferena entre o
maior e o menor valor da tabela. No nosso caso, a amplitude total (10,3 9,2 =
1,1).
Etapa 3: dividir o valor da amplitude total em um certo nmero de classes, que
chamaremos de k. A tabela abaixo fornece uma indicao aproximada para a
determinao razovel de k.
N de valores da tabela N de classes k
Abaixo de 50
47
50 a 100
5 10
100 a 250
7 12
Acima de 250
10 - 20

Etapa 4: Determinar o intervalo de classe, H, que dado pela frmula H = R/k.


No nosso caso, H = 1,1/5 = 0,22 , valor que arredondamos para 0,20.
Etapa 5: determinar o limite da classe ou os pontos limites. O limite inferior
determinado, tomando o menor nmero da tabela e arredondando-o, se for
necessrio. A este nmero, adicionamos o valor do intervalo da classe (H),
obtendo assim o primeiro grupamento, a primeira classe. As demais classes so
obtidas adicionando-se ao limite superior da classe anterior o valor do intervalo
(H).

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Considerando o nosso exemplo, teremos:


9,2 + 0,20 = 9,40
[ 9,2 ; 9,4 [
[ 9,4 ; 9,6 [
[ 9,6 ; 9,8 [
[ 9,8 ; 10,0[
[10,0 ; 10,2[
[10,2 ; 10,4]
Etapa 6: construir uma tabela de freqncia baseada nos intervalos acima.
Classe (xi)
[ 9 ,2 ; 9,4 [
[ 9,4 ; 9,6 [
[ 9,6 ; 9,8 [
[ 9,8 ; 10,0[
[10,0 ; 10,2[
[10,2 ; 10,4[

Freqncia (Fi)
4
1
5
9
6
5

Etapa 7: construir o histograma baseado na tabela de freqncias, o que feito


lanando-se no eixo das abscissas (x) os intervalos de classe e no eixo das
ordenadas (y) a freqncia, conforme ilustrado abaixo;
Grfico de setores: este tipo de grfico nos permite comparar melhor os
subconjuntos determinados sobre a populao estatstica estudada. Neste tipo
de grfico, usaremos um crculo para construir a representao grfica da
distribuio. Lembrando que uma circunferncia completa tem 360, podemos
calcular, por meio de um regra de trs simples e direta, o ngulo central
correspondente a cada uma das atividades desejadas.
Exemplo: vamos considerar um laboratrio e o nmero de anlises de vrios
elementos realizadas num determinado ms:
Elementos
Ferro
Cobre
Enxofre
Fsforo
Outros

N de Anlises/ms
600
200
100
50
250

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Assim, teremos:
1200
600

360
Fe

1200
200

360
Cu

Cu = 360x200/1200 = 60

1200
100

360
S

S = 360x100/1200 = 30

1200
50

360
P

P = 360x50/1200 = 15

1200
250

360
ouros

Fe = 360x600/1200 = 180

Outros = 360x250/1200 = 75

Mdia aritmtica e Mdia Aritmtica Ponderada


Mdia Aritmtica: mdia aritmtica (x) dos valores x1,x2,x3,.....xn o quociente
entre a soma desses valores e o nmero total de parcelas dessa soma.
_
X = (x1 + x2 + x3 + ..... +xn )/n
Um laboratrio faz anlises de ouro
abaixo:
2 -feira
22

3 -feira
23

4 -feira
25

durante uma semana, conforme quadro

5 -feira
27

6 -feira
25

Sbado
10

Mdia = (22+23+25+27+25+10)/6
Mdia = 22
Mdia Ponderada: o quociente entre o nmero e seu respectivo peso, dividido
pela soma dos pesos.
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Operaes Auxiliares
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Quando alguns valores se repetem torna-se mais fcil o clculo da mdia


aritmtica ponderada.
Exemplo:
Calcular a mdia aritmtica ponderada dos valores 27,27,30,30,30, 30,32,32,32.
Observamos que:
O valor 27 se repete 2 vezes
O valor 30 se repete 4 vezes
O valor 32 se repete 3 vezes
Assim, a mdia pode ser calcula de uma forma mais simples:
Mdia = (27x2 + 30x4 + 32x3)/ 2+4+3
Mdia = 270/9 = 30
O nmero de vzes que o valor se repete chama-se peso, e a mdia assim
calculada d-se o nome de mdia ponderada.
este processo de clculo que utilizamos para o clculo da mdia quando os
valores da varivel se apresentam numa distribuio de freqncias absolutas.
Exemplo:
xi
14
15
16
17

Fi
4
12
8
1
25

Mdia ponderada = (14x4 +15x12 +16x8 +17x1)/ 4+ 12+8+1


Mdia ponderada = 56 +180 + 128 +17/25 = 15,24
Mdia = xiFi/N
Medidas de Disperso
Desvio Mdio (dm): uma mdia de disperso que igual a mdia aritmtica dos
valores absolutos dos desvios para a mdia.
Exemplo: calcular o desvio mdio conforme o quadro abaixo, que mostra as
notas de um aluno durante o ano letivo.
Bimestre
Notas

1
5

2
8

3
6

4
9

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Operaes Auxiliares
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Primeiro calcula-se a mdia aritmtica:


Mdia = 5 + 8 + 6 + 9/4
Mdia = 7
Calcular-se agora o desvio para a mdia ( xi xm), que a diferena entre cada
uma das notas e a mdia.
5 7 = -2

6 7 = -1

87=1

97=2

dm = (-2 + -1 + 1 + 2)/4
dm = 6/4 = 1,5
Podemos dizer que: dm = (( xi xm)/n
Varincia : a mdia aritmtica dos quadrados dos desvios para a mdia.
Desvio Padro: a raiz quadrada da varincia
Exemplo: dadas as alturas de 5 jogadores de basquete em cm: 190, 198, 196,
204 e 202, pede-se:
a) a mdia das alturas
b) a varincia
c) o desvio padro.
a))Clculo da mdia:
Mdia = 190 +198 +196 +204 +202/5 = 198 cm
b)Clculo da varincia:
Inicialmente devemos calcular os desvios em relao a mdia, elevando este
valor ao quadrado e sem seguida calculando a mdia dos quadrados que a
varincia.
190 198 = -8
198 198 = 0
196 198 = -2
204 198 = 6
202 198 = 4

(-8)2
(-0)2
(-2)2
(6)2
(4)2

= 64
=0
=4
= 36
= 16

Va = ( 64 +0+ 4+36+16)/5
Va = 120/5 = 24
c) Clculo do desvio Padro (s) = igual a raiz quadrada da varincia

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Operaes Auxiliares
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2. Evoluo das tcnicas de bombeamento


Desde tempos mais remotos, tem sido preocupao primria do homem o
transporte e elevao, ou recalque dos fluidos. Inicialmente, motivado por sua
natureza socivel e pela necessidade de defesa, passaram os homens a
aglomerar-se em aldeias cuja fundao, e posterior sobrevivncia, dependiam,
fatalmente, da disponibilidade de gua. Muito cedo, ento, percebeu o homem a
insuficincia de sua prpria fora para atendimento do consumo de seus
grupamentos sempre crescentes, o que o levou, usando sua inteligncia, a fazer
uso de fora animal aliada a vrios artifcios, no que poderamos considerar como
os embries das futuras instalaes de bombeamento.
A figura 1 mostra o vasilhame utilizado no transporte de gua.

Figura 1

O consumo de gua, contudo, aumentava continuamente e j no era, apenas, a


manuteno de suas funes orgnicas o nico elemento consumidor do precioso
lquido. Atividades vrias, entre as quais a irrigao necessria a uma atividade
agrcola, fizeram com que o homem viesse a precisar de gua em maiores
quantidades. Diante desta nova perspectiva, tornou-se tambm a fora animal
insuficiente e os guinchos e pedais, ento em uso, se mostraram obsoletos. Bem
mais tarde, somada necessidade da irrigao, uma industrializao emergente
obrigou o homem a lanar mo, em larga escala, da bomba de pisto, dispositivo
concebido pelo filsofo grego Ctesibius e aperfeioado por seu discpulo Hero,
duzentos anos antes da era Crist, agora, entretanto, acionada atravs de
mecanismos hidrulicos.
J mais recentemente, o avano tecnolgico possibilitou a construo de motores
de acionamento de alta rotao, o que permitiu a construo de bombas
centrfugas, muito mais funcionais e capazes,- no s do atendimento do
consumo de gua, bem como de outros fluidos necessrios ao desenvolvimento
dos grandes parques industriais, j em florescimento. Assim, tais instalaes
constituem o foco dos nossos estudos.

Instalao de bombeamento tpica


As instalaes de bombeamento podem apresentar em sua forma, dependendo
de seu objetivo e importncia, variaes as mais diversas. Contudo e visando,
principalmente, um estudo sistematizado das mesmas, apresentamos na figura 2
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Curso Tcnico em Minerao

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Operaes Auxiliares
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um esquema simples com as respectivas nomenclaturas, tpica instalao de


bombeamento.

Figura 2 - Esquema de uma instalao de bombeamento tpica

No esquema da figura 2:
1 - Casa de bombas: M: Motor de acionamento; B: Bomba
2 - Poo, manancial ou reservatrio de suco
3 - Linha de suco: VPC: Vlvula de p com crivo; CL: Curva longa de 90; RE:
Reduo excntrica
4 - Linha de recalque: VR: Vlvula de reteno; R: Registro; C: Curvas ou
joelhos (ou cotovelos)
5 - Reservatrios de recalques: este tpico ser visto superficialmente, uma vez
que voltar a ser abordado com maiores detalhes, nos captulos seguintes.
Casa de bombas (1): edificaes prprias destinadas a abrigar o conjunto motorbomba.
Motor de acionamento (M): rgo encarregado do acionamento da bomba,
podendo ser:
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Operaes Auxiliares
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Um motor eltrico
Um motor de combusto interna (a gasolina ou diesel)
Uma turbina hidrulica ou a gs
Uma tomada de fora qualquer (de tratores, por exemplos).

Bomba (B): rgo encarregado de succionar o fluido, retirando-o do reservatrio


de suco e energizando-o atravs de seu rotor, o que o impulsiona para o
reservatrio de recalque.
Vlvula de p com crivo (VPC): Instalada junto ao p da tubulao de suco,
uma vlvula unidirecional que s permite a passagem do fluido no sentido
ascendente e que, com o desligamento do motor de acionamento, mantm a
carcaa da bomba e a tubulao de suco cheia do fludo recalcado, impedindo
o seu retorno ao reservatrio de suco. Diz-se, nestas circunstncias, que a
vlvula de p com crivo mantm a bomba escorvada (carcaa da bomba e
tubulao de suco cheia de fludo). O posicionamento desta vlvula no
reservatrio inferior dever impedir tanto a suco de partculas depositadas no
fundo do poo, bem como evitar que, com o funcionamento, seja a mesma
descoberta, passando a bomba a aspirar ar.

Figura 3 - Vlvula de p com crivo

Figura 4 -Reduo excntrica

Reduo excntrica (RE): reduo que liga o final da tubulao de suco


boca de entrada da bomba, de dimetro normalmente, menor. Com a
excentricidade visa-se evitar a formao de bolsas de ar, entrada da bomba, o
que estrangula a seco de entrada e dificulta o funcionamento normal da bomba.
So dispensveis em instalaes com linhas de suco de pequeno dimetro,
acontecendo, normalmente, em instalaes com dimetro de suco superiores a
4" ( 4 polegadas).
Vlvula de reteno (VR): vlvula tambm unidirecional, instalada sada da
bomba e antes do registro de recalque. Tem as seguintes funes:
impedir que o peso da coluna de recalque seja sustentado pelo corpo da
bomba, pressionando-o e provocando vazamento no mesmo.
Impedir tambm que, com um defeito na vlvula de p e entrando a tubulao
de recalque por baixo do reservatrio superior, haja o refluxo do fludo,
fazendo a bomba funcionar como turbina e assim, com o disparo do rotor,
atingir velocidades perigosas, provocando danos na bomba.
Possibilitar, atravs de um dispositivo chamado "by-pass", a escorva
automtica da bomba, evidentemente, aps se ter sanado o defeito da vlvula
de p que provocou a perda da escova

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Figura 5 - Vlvula de reteno

Figura 6 - Registro de recalque

Registro de recalque (R): acessrio destinado a controlar a vazo recalcada,


atravs do seu fechamento e abertura. Deve vir logo aps a vlvula de reteno e
tem tipos diferentes sendo, entretanto, o registro de gaveta o mais comum. Alm
dos acessrios descritos, outros, dependendo do tipo e importncia da instalao,
sero necessrios. Entre estes, podemos mencionar as ventosas (para
retirada do ar das tubulaes) e as vlvulas antigolpes de arete.
Notao bsica empregada.
A adoo de uma notao bsica, logo no primeiro captulo, visa uma
normalizao geral, evitando o conseqente uso de uma simbologia dupla para
uma mesma grandeza. Tal notao ser representada, normalmente, ao curso
dos vrios assuntos onde interferem e a seguinte, para as grandezas que
ocorrero com maior freqncia:

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HO
pr
pV
H
Hs
Hr
Hc
H
HL
Hman
D
s
r
Q
q

N
A
V
Vs
Vr
Re

Desnvel entre o nvel do fludo no reservatrio de suco e o ponto mais alto


que o mesmo atinge no recalque, em m.
Presso reinante no reservatrio de recalque, em kg / m2.
Presso de vapor do fludo bombeado, em kg / m2.
Perda de carga total da instalao, em m.
Perda de carga na linha de suco, em m.
Perda de carga na linha de recalque, em m.
Perda de carga contnua, em m.
Perda de carga localizada no acessrio, em m.
Perda de carga localizada total, em m.
Altura manomtrica da instalao.
Dimetro econmico, em m ou mm.
Dimetro da linha de suco, em polegadas.
Dimetro da linha de recalque, em polegadas.
Vazo recalcada, em m3 / s.
Recirculao e vazamento, em m3 / s.
Rendimento total da bomba, em percentagem.
Potncia instalada ou potncia de placa do motor de acionamento, em CV.
rea de seco transversal de uma tubulao, em m2.
Velocidade mdia de escoamento em uma tubulao, em m / s.
Velocidade mdia da linha de suco, em m / seg.
Velocidade mdia da linha de recalque, em m / s.
Nmero de Reynolds.
Viscosidade cinemtica, em m2 / s.

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3. Escolha da bomba
Generalidades
A) Classificao das bombas:
As bombas podem ser classificadas em dois grupos:
Bomba volumtrica ou de deslocamento positivo;
Turbobomba ou bomba centrfuga ou de deslocamento no-positivo.
Bombas de deslocamento positivo: so aquelas em que a energia fornecida
ao lquido j sob a forma de presso, no havendo a necessidade de
transformao como no caso das bombas centrfugas. Bombas volumtricas ou
de deslocamento podem ser do tipo reciprocante ou rotatria. A principal
caracterstica de uma bomba de deslocamento positivo que ela bombeia uma
quantidade definida de lquido para cada movimento do pisto ou revoluo de
uma pea principal mvel. Somente o tamanho da bomba, seu formato e as
caractersticas de suco influenciam na quantidade do lquido bombeado.
As bombas centrfugas: so aquelas em que a energia fornecida ao lquido
primordialmente do tipo cintica, sendo posteriormente convertida, em grande
parte em energia de presso.
Altura manomtrica da instalao
Antes de calcular a altura manomtrica vamos definir e diferenciar uma varivel
que confundidas no clculo da altura manomtrica, o desnvel geomtrico.
Desnvel geomtrico (Ho): a altura da lmina dgua do reservatrio de suco
ao centro da tubulao no ponto de descarga.
Altura manomtrica( Hman): a quantidade de energia que deve ser absorvida
por 1 (um) quilograma do fluido que atravessa a bomba, energia esta necessria
para que o mesmo vena o desnvel geomtrico da instalao. a diferena de
presso entre os dois reservatrios e a resistncia que as tubulaes e
acessrios oferecem ao escoamento do fluido (perda de carga).
Basicamente, a especificao de uma bomba para uma certa instalao de
bombeamento funo do conhecimento de duas grandezas:
Vazo a ser recalcada (Q).
Altura manomtrica da instalao (Hman ou H).
A determinao destas duas grandezas ser objetivo dos tpicos seguintes,
porm e de incio, julgamos conveniente apresentar uma idia global do
problema, mostrando o desenrolar das vrias fases que precedem escolha
da bomba. Esta idia global apresentada pelo diagrama seqencial
de clculo mostrado na figura 7.
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Figura 7- Seqncia de operaes para clculo escolha de uma bomba

Dentre as operaes ou clculos a executar na seqncia apresentada pelo


diagrama, oportuno deixar claro que:
O desnvel a ser vencido pela bomba grandeza de fcil medio, sendo, no
caso mais complexo (caso do abastecimento de gua de uma cidade), um mero e
simples problema de topografia.
O material das tubulaes dever ser funo dentre outras:

Da natureza do fluido recalcado


Da economia
De outras caractersticas da instalao,
subterrneas ou areas
Da presso desenvolvida pela bomba

como:

estticas,

linhas

Alm desses fatores, podemos considerar ainda:


O material empregado na fabricao do tubo: o estado superficial (rugosidade)
da parede.
O processo de fabricao do tubo: um tubo sem costura oferece menos
resistncia do que um tubo com costura.
Revestimentos especiais: so empregados visando eliminar ou minorar o efeito
da corroso.
O estado de conservao das paredes: um tubo que sofre uma limpeza
peridica apresenta melhores condies. (NOTA: no comum no Brasil esta
limpeza peridica das tubulaes).

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A idade da tubulao: com o passar dos tempos, a rugosidade das paredes


aumenta e, com a deposio progressiva das substncias contidas nas guas, h
uma reduo da seco de escoamento, advindo da uma reduo na capacidade
de transporte da tubulao. (caso comum de transporte por gravidade).
Dentro desse contexto, devemos ressaltar dois fenmenos comuns nas
tubulaes de ferro fundido:
Com o uso, os tubos de ferro fundido so atacados, oxidam-se e surgem,
ento, "tubrculos" na sua superfcie.
Tambm com o uso, pode ocorrer deposio progressiva de substncias
contidas nas guas, formando camadas aderentes - incrustaes - que
reduzem o dimetro til e alteram a rugosidade da parede.

Figura 8

B) Vazo a ser recalcada:


A vazo a ser recalcada por uma bomba em uma instalao elevatria depende,
essencialmente, de trs elementos:

Consumo dirio da instalao


Jornada de trabalho
Nmero de bombas em operao (caso das instalaes com bombas
associadas em paralelo).

O consumo dirio da instalao , evidentemente, funo especfica da natureza


e fim a que se destina a mesma. Particularmente, o consumo de gua por parte
das instalaes industriais fornecido por manuais de Hidrulica, da seguinte
maneira:

quando a gua praticamente matria prima (seja de forma direta ou


indireta) na composio do produto final
quando apresenta estreita ligao com o mesmo, o consumo de gua
fornecido em funo da unidade do produto final.

Exemplo:
Usina de acar 100L gua / Kg de acar produzindo
Cervejaria

5L de gua/ litro de cerveja produzido


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Em indstrias onde a gua apenas elemento suporte, o consumo fornecido


em funo do nmero de operrios da fbrica. Nesse caso, com boa
aproximao, pode-se considerar:

q = 70L / dia X operrio


Para as necessidades pessoais, o consumo de gua varia com o clima local, com
as estaes do ano e, inclusive, com o nvel social da pessoa. Face a estas
implicaes, tem-se:
q = 150 a 350L / dia X habitante
Estimativa de consumo ( tabela 1): Tcnico Tigre (Cia. Hansen Industrial)

C) Dimetros econmicos para instalao elevatria


Tendo em vista a equao da continuidade (Q = A x V), sabe-se que uma mesma
vazo pode ser transportada em tubulaes de diferentes dimetros, variando a
velocidade de escoamento.
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A variao do dimetro, contudo, tem reflexos diretos sobre o investimento e o


custo operacional da instalao, entendendo-se por tais:

Investimento: dinheiro gasto na aquisio dos tubos.


Custo operacional: dinheiro a gosto para cobrir as despesas com a operao
da instalao.

Assim: Quanto maior o dimetro da instalao, maior ser o investimento (o preo


dos tubos varia com o peso da unidade de comprimento).
Quanto maior o dimetro da instalao, menor ser o custo operacional.
Realmente, com o aumento do dimetro (para a mesma vazo), diminui a
velocidade de escoamento e, conseqentemente, a perda de carga. Diminuindo
esta, a altura monomtrica da instalao ser menor, sendo menor a potncia
necessria ao acionamento e menor o consumo de energia eltrica (ou de
combustvel - caso de bombas acionadas por motores de combusto).
Percebe-se, ento, face a estas informaes, a necessidade de se escolher uma
faixa de dimetro que conjugue investimentos e custo operacional, de forma a ser
levado a um Custo Mnimo. (CUSTO TOTAL = INVESTIMENTO + CUSTO
OPERACIONAL).
A figura 9 mostra, atravs de um diagrama cartesiano, as variaes do
investimento, custo operacional e custo total em funo da variao do dimetro.

Fi

gura 9 - Variaes do investimento, custo operacional e custo total com o

dimetro

Baseado neste critrio, chamado de Critrio do Custo Total Mnimo, existem


vrias frmulas que permitem o clculo do dimetro econmico para uma
elevatria. Entre elas:
C.1) Frmula de Bresse
D = kQ
Onde:
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D: Dimetro, em m.
K: Coeficiente varivel, funo dos custos de investimento e de operao.
Atualmente, K varia entre 0,8 e 1,3 (valor comum = 1,0).
Q: Vazo, em m3 / seg.
OBS:. A frmula de Bresser fornece o dimetro da linha de recalque, e o dimetro
de suco deve ser imediatamente superior ao de recalque. Exemplo: se o
dimetro de recalque encontrado for 2, o dimetro de recalque pode ser 3.
Quando o dimetro calculado pela frmula de Bresser no coincidir com um
dimetro comercial, adota-se o dimetro comercial imediatamente superior para a
linha de suco e o inferior para a linha de recalque. Exemplo: se o dimetro
encontrado for 5, considere o dimetro de 6 para a suco e 5 para o
recalque
C.2)Frmula da ABNT
1

D = 0,586 T 4

Onde:
D: Dimetro, em m.
T: Jornada de trabalho, em horas.
Q: Vazo. Em m3 / seg.
Aqui tambm, no coincidindo o dimetro calculado com um dimetro comercial,
procedimento usual admitir a dimetro comercial imediatamente superior para a
linha de suco e o comercial inferior para a linha de recalque.
A frmula da ABNT, frisa-se, usual quando o funcionamento intermitente.
D) Velocidade econmica
Em todas as instalaes de bombeamento onde o dimensionamento dos
dimetros das linhas de suco e recalque obedeceu ao critrio de conjugar-se o
investimento e o custo operacional, de forma a obter-se um custo total mnimo,
constatou-se que as velocidades de escoamento ficaram dentro dos seguintes
limites:
Vsuco < 1,5 m / s (no mximo 2,0 m / s)
Vrecalque < 2,5 m / s (no mximo 3,0 m / s)
Assim, o dimensionamento das linhas de suco e recalque pode basear-se em
tais limites de velocidades (chamadas velocidades econmicas) e efetivar-se
atravs do uso da equao da continuidade.

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Ou seja:

Q= A V=

D2
V
4

Logo

r =

4Q
Vr

s =

4Q
Vs

Como valores mdios, podem-se adotar:


Vsuco 1,0 m / s
Vrecalque 2,0 m / S
E) A altura manomtrica da instalao
Define-se a altura manomtrica de um sistema elevatrio como sendo a
quantidade de energia que deve ser absorvida por 1 (um) quilograma de fludo
que atravessa a bomba, energia esta necessria para que o mesmo vena o
desnvel da instalao, a diferena de presso entre os 2 (dois) reservatrios
(caso exista) e a resistncia natural que as tubulaes e acessrios oferecem ao
escoamento dos fluidos (perda de carga).

Figura 10

Onde:
(Hman ou H) : altura manomtrica, em m.
Ho: desnvel geomtrico, em m.
Pr: presso no reservatrio de recalque, em kg / m2.
Pa: presso no reservatrio de suco, em kg / m2.
: peso especfico do fluido, em kg / m3.
H: perda de carga nas tubulaes e acessrios, em m.

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Perda de carga na instalao


A perda de carga na instalao consiste na resistncia oferecida pelas tubulaes
e acessrios (que so rugosos) ao escoamento do fluido (que viscoso).
Pode ser:
Contnua: perda de carga nos trechos retos de canalizao
Localizada ou acidental: perda de carga nos acessrios das tubulaes
Influem de uma forma direta na perda de carga:

A natureza do fluido
Estado superficial da parede e, portanto, do material de que feito o tubo.
Dimetro da tubulao.
A natureza do regime de escoamento (laminar ou turbulento).
Comprimento da tubulao.

Clculo da altura manomtrica


Para determinar a altura manomtrica da instalao deve-se determinar as perdas
de carga nas linhas de suco e recalque, o desnvel geomtrico e o diferencial
de presso nos dois reservatrios (suco e recalque).
Hman = Ho + (Pr Pa) / + H onde:
Hman = altura manomtrica, em m
Ho = desnvel geomtrico, em m
Pr = presso no reservatrio de recalque, em kgf / m2
Pa = presso no reservatrio de suco, em kgf / m2
= peso especfico do lquido, em kg / m3
H = perda de carga nas tubulaes e acessrios
OBS: Para reservatrios abertos, temos que Pr = Pa (presso atmosfrica). Neste
caso a frmula acima fica:
Hman = Ho + H

Determinao Direta da Altura manomtrica


Numa instalao de bombeamento em funcionamento poder haver a
necessidade de variar a vazo, processada atravs da variao da abertura do
registro de recalque, o que torna, evidentemente, varivel o valor da altura
manomtrica. Considerando a expresso: Hman = H0 + H, sendo H0 fixo, vai
variar a perda de carga H.

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a) A bomba tem suco positiva (est montada acima do N.A. do


reservatrio de suco) Figura 21a
Seja y o desnvel entre o manmetro M (sada da bomba) e o Vacumetro V
(entrada da bomba) e sendo a altura manomtrica, a quantidade de energia
absorvida por 1 kg de fluido que atravessa a bomba. Neste caso, temos:
Hman = E1+ E2
E1 = energia na entrada da bomba
E1 = (p1 / + V12/2g)
E2 = energia na sada da bomba
E2= (p2 / + V22/2g + y)
Hman = E2 E1

(p2 / + V22/2g + y) - (p1 / + V12/2g)

Considerando as presses p2 / e p1 / medidas em termos de presso absoluta,


temos:
M = p2 / (abs) p atm / (abs)
Como a variao da energia cintica (V22/2g e V12/2g) desprezvel, teremos:
Hman = M+ V + y
Hman igual soma das leituras do manmetro e do
vacumetro mais o desnvel entre eles.
Hman = M+ V + y

Se o manmetro e vacumetro esto nivelados (y = 0) teremos :


Hman = M+ V

b) A bomba tem suco negativa (est montada abaixo do N.A. do


reservatrio) Figura 21b
Hman = E1+ E2
E1 = energia na entrada da bomba
E1 = (p1 / + V12/2g)
E2 = energia na sada da bomba
E2= (p2 / + V22/2g + y)
Hman = E2 E1

(p2 / + V22/2g + y) - (p1 / + V12/2g)

Considerando as presses p2 / e p1 / como presses efetivas(manomtricas):


p2 / (efet) =M
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Para (p1 /)efet , aplicando Bernouilli entre o N.A. do reservatrio (ponto A) e a


entrada da bomba:
pA / + VA2/2g + h = p1 / + V12/2g
pA / (efet) = Patm /(efet) = 0
(VA2 - V12 )/2g ( variao da energia cintica) desprezvel
p1 /(efet) = h
Hman = M (h - y)

Neste caso

Se:

h=y

Hman = M

Potncia consumida
A potncia consumida no eixo da bomba calculada pela frmula:

N=

Q Hman
, onde
75

N = potncia (CV );
= peso especfico da gua (1000 kg/m3);
Q = vazo (m3/s);
Hman = altura manomtrica (m);
= rendimento (decimal).
O rendimento obtido atravs da curva caracterstica da bomba, na qual toma-se
o ponto de trabalho (Q,H). Para a escolha do motor deve-se ento: utilizar a
frmula acima, aplicar a margem de segurana conforme tabela abaixo, e
escolher o valor comercial igual ou o imediatamente superior ao valor encontrado.
Tabela 2 - Margem de Segurana Clculo de Potncia
Potncia Calculada
at 2 CV
de 2 CV a 5 CV
de 5 CV a 10 CV
de 10 CV a 20 CV
Acima de 20 CV

Margem de Segurana
50 %
30 %
20 %
15 %
10 %

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4. Detalhes construtivos

Figura 11

Tabela 3 - Legenda da figura 11

Item
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

Nome da Pea
Flange de suco
Rotor
Carcaa ou caixa espiral
Flange de descarga
Eixo
Cavalete
Caixa de leo
Rolamentos
Retentor
Tampa da caixa de leo
Defletor
Sobreposta ou aperta-gaxetas
Estojo de gaxetas
Cadeado hidrulico
Gaxetas
Anel de desgaste
Chaveta
Furos de compensao
Porca do rotor
Anel de desgaste dianteiro

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2- O rotor: uma parte mvel que, acionado pela fonte externa de energia,
energiza o fluido, aspirando-o s custas de uma depresso em sua regio central
e recalcando-o graas sobrepresso perifrica. Os rotores podem ser
classificados em:
Radiais, diagonais e axiais: conforme a trajetria do fluido.
De simples e de dupla suco: conforme recolha o fluido por um ou pelos dois
lados.
Uma outra importante classificao dos rotores, contudo, aquela que os agrupa
segundo seu desenho mecnico, conforme mostrado na figura 12. Segundo ela,
temos:
a) Rotor fechado

b) Rotor semi-aberto

c) Rotor aberto

Figura 12 - Tipos de rotores

Existem ainda muitos desenhos de rotores visando aplicaes especficas e que,


portanto, no se enquadram dentro desta classificao.
Influncia da variao do dimetro do rotor
Dentro de certos limites, a variao de dimetro tem sobre as curvas
caractersticas a mesma influncia que a variao de rotao (ambas influem
linearmente na velocidade tangencial do rotor).
Assim, ao invs de lanar mo da variao de rotao para ampliar o campo de
emprego de uma bomba, o fabricante constri a carcaa da bomba de forma tal
que a mesma possa receber, em seu interior, rotores de vrios dimetros, sem
afetar sensivelmente a hidrulica do conjunto.
O difusor: recebe o lquido expedido pelo rotor transformando a energia cintica
do lquido em energia de presso (o que se consegue construindo o difusor com o
canal ou canais de seco crescente). Portanto, funo do coletor coletar o
lquido expelido pelo rotor e encaminh-lo tubulao de recalque.

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Tipos de difusores:
Difusor de caixa espiral ou voluta: , via de regra, o prprio invlucro ou
carcaa da bomba, formando um canal de rea de seco transversal crescente
na periferia do rotor. o tipo de difusor empregado nas bombas de eixo horizontal
e de um nico estgio, recebendo tambm a denominao de voluta da bomba.

Podem ser de:


Voluta simples

Dupla voluta

Figura 13 - Tipos de volutas

Dupla voluta: a soluo para as bombas onde a altura de recalque e o


dimetro do rotor so muito grandes.
O eixo: ao eixo de uma bomba compete no s a tarefa de transmitir potncias
do motor ao rotor da bomba, como tambm suportar o peso do rotor e as cargas
radiais e axiais impostas ao mesmo.

Figura 14 - Eixo de uma bomba

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Caixa de gaxetas: caixa (ou estojo) de gaxetas uma das partes mais
importantes de uma turbobomba, a quem compete as funes de:

impedir o vazamento do lquido no ponto ou regio em que o eixo penetra na


carcaa da bomba.
evitar a entrada de ar para o interior da bomba, quando a presso interna na
caixa for inferior presso atmosfrica externa.

A caixa de gaxetas tem o formato de um cilindro no interior do qual alojam-se os


vrios anis de gaxetas e que ali so comprimidos por uma pea chamada
sobreposta, ou aperta-gaxetas, at o ajuste desejado.

Figura 15 - Caixa de gaxetas

Selos mecnicos
Apesar de diferir quanto ao aspecto construtivo, todos os selos mecnicos
funcionam segundo o mesmo princpio. As superfcies de vedao de todos os
tipos esto situadas em um plano perpendicular ao eixo e, geralmente, so
constitudas de duas superfcies polidas, que deslizam uma sobre a outra,
estando uma delas fixa ao eixo e a outra carcaa da bomba.
Rolamentos
A funo dos rolamentos na turbobombas manter o eixo e o rotor em
alinhamento com as partes estacionrias, impedindo o seu movimento na direo
radial ou na direo axial.
Acoplamentos
Com exceo das bombas tipo monobloco, nas quais o rotor est montado numa
extenso do eixo do motor, os outros tipos esto ligados ao motor atravs de
acoplamentos. Os acoplamentos podem ser rgidos ou flexveis. Os acoplamentos
que no permitem deslocamento relativo axial ou radial entre os eixos so
chamados de rgidos e so usados principalmente em bombas verticais.

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Figura 16 - Acoplamento

Um acoplamento flexvel, por outro lado, um dispositivo que liga os dois eixos,
tolerando pequenos deslocamentos angulares, paralelos, ou uma combinao dos
dois na transmisso de torque. Apesar dos acoplamentos flexveis compensarem
ligeiros erros em casos de emergncia, o desalinhamento sempre indesejvel e
no deve ser permanente. Causa vibrao nos eixos, sobrecarga sobre os
rolamentos, desgastando a bomba.

Figura 17 - Tipos de acloplamentos

Um acoplamento flexvel deve permitir tambm algum deslocamento axial dos


eixos para que seus extremos possam mover-se devido variao de
temperatura.
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5. Associao srie e paralelo das bombas


Generalidades
As bombas podem ser associadas:

Em paralelo
Em srie

A associao em paralelo, usada com freqncia no abastecimento de gua de


cidades, bem como em servios industriais, tem sempre a finalidade de aumentar
a vazo recalcada e dar ao sistema uma maior flexibilidade em termos de
atendimento de demanda, atravs da retirada ou colocao das unidades em
funcionamento.
A associao em srie resolve o problema de instalao de alturas relativamente
elevadas.

Figura 18 a - Associao de bombas


em paralelo

Figura 18 b - Associao de bombas em srie

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6. Necessidade do escorvamento
Entende-se por escorva de uma bomba ao ato de encher a carcaa da mesma e a
tubulao de suco do lquido a ser bombeado, antes do acionamento do motor,
sem o qu no conseguem as bombas comuns retirar o ar do seu interior e iniciar
a operao de bombeamento. Esta necessidade decorre do fato de ser a presso
entrada da bomba uma funo do fluido operado pela mesma.
Processos de prvia escorva
Alm da escorva manual atravs do clice, existem vrios processos que
permitem o escorvamento automtico das bombas, como:
"By-pass"
Consiste de uma tubulao de derivao, s vezes, j fazendo parte da prpria
vlvula de reteno e que permite o uso da gua existente acima desta vlvula
para o escoamento, bastando, para tal, apenas abrir o registro do "by-pass".

Figura 19 - Escorva atravs do by- pass

Reservatrio auxiliar
Este reservatrio articulado ao sistema e abastecido pela prpria bomba,
quando h funcionamento. Perdida a escorva por uma razo qualquer, basta abrir
a torneira do reservatrio auxiliar e, por gravidade, a gua escoa para a bomba e
tubulao de suco.

Figura 20 - Escorva atravs de reservatrio auxiliar


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7. Cavitao
Introduo:
Procuraremos abordar de uma maneira bem mais fsica do que matemtica. O
problema do relacionamento existente entre a altura de colocao de uma bomba
em relao ao N.A. do poo de captao e a ocorrncia do fenmeno da
cavitao. Desta forma, constitui nossa maior preocupao, no encaminhar o
problema no sentido da pesquisa ou da especulao cientfica, mas analisar a
cavitao como fator do posicionamento da bomba atravs de suas causas e de
seus efeitos.

Altura de colocao de uma bomba: Quanto posio da bomba em relao


ao N.A do poo de suco, podemos ter:
Bombas com suco positiva
Bombas com suco negativa ou bombas afogadas

Figura 21a - Suco positiva

Figura 21b - Suco negativa

Na tentativa de reduzir a presso entrada da bomba a seu valor mnimo, to


logo atingirmos a presso de vapor de lquido temperatura de bombeamento,
inicia-se o processo de vaporizao do mesmo, tendo como conseqncia o
aparecimento da cavitao, com prejuzo para o normal funcionamento da bomba.
O fenmeno da cavitao, sua natureza e seus efeitos
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O aparecimento de uma presso entrada da bomba menor ou igual presso


de vapor (p1 pV) poder redundar em um dos dois seguintes efeitos:
Se a depresso entrada da bomba, com p1 pV, for generalizada a toda a
seco de entrada, as bolhas formadas pelo processo de vaporizao, tendo uma
presso interna (pi) maior que a presso externa e local da seco, expandem-se
a ponto de poder cortar o fluxo do lquido , cessando o bombeamento.

Figura 22

Se a depresso entrada do rotor, com p1 pV, for localizada em alguns pontos e


no generalizada, as bolhas formadas pelo processo de vaporizao sero
carregadas por correntes de maior presso para a regio de sada do rotor (regio
de altas presses) e, ali, sob uma presso externa (pe) maior que sua presso
interna, tendem a desaparecer atravs de violentas imploses que provocam os
chamados choques de condensao e tendo, como efeitos, a destruio das
paredes e palhetas mais prximas, alm de ser acompanhada de um rudo
desagradvel (martelamento) e de vibraes, com ma acentuada queda do
rendimento da bomba.
N.P.S.H. Disponvel e N.P.S.H. requerido ( Net Positive Suction Head Carga
Energtica Lquida Disponvel na Instalao )
O N.P.S.H. disponvel da instalao a soma algbrica de todas as grandezas
que facilitam (sinal positivo) e que dificultam (sinal negativo) a suco da bomba
(dentro deste critrio, HA dever estar precedido do sinal positivo quando a
bomba estiver afogada).
Podemos dizer, ento, que o N.P.S.H. disponvel a "carga energtica lquida e
disponvel na instalao" para permitir a suco do fluido.
J o N.P.S.H. requerido pode-se explicar como sendo "carga energtica lquida
que a bomba necessita" para se tornar capaz de succionar o lquido.
Assim, no projeto da instalao e na compra da bomba devero ser levados em
conta o NPSH disponvel na instalao e o NPSH requerido pela bomba, o
primeiro constituindo uma preocupao do projetista ou do usurio e o segundo, a
ser fornecido pelo fabricante.

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8. Air-Lift
O processo conhecido pelo nome de AIR-LIFT consiste na extrao da gua de
um poo profundo s custas da injeo de ar comprimido no p da tubulao que
desce at o manancial. Ao misturar-se com a gua, forma-se uma mistura ar +
gua de baixa densidade, o que faz a mesma subir pela tubulao extratora.
Como a injeo do ar contnua, formam-se novas misturas que sobem pela
tubulao, proporcionando sada uma vazo pulsativa.
As principais vantagens do processo so:

Grande capacidade
Simplicidade e segurana
Equipamento mecnico instalado sobre o solo

As desvantagens so:

Baixo rendimento
Tem capacidade apenas extrativa. A gua armazenada no reservatrio precisa
ser bombeada at seu destino final (a menos de se poder fazer uso da aduo
por gravidade)

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Figura 23 - Esquema de uma insnstalao de Air-Lift

Para dimensionar a instalao, deve-se consultar as firmas especializadas.


Informaes mais detalhadas podem tambm ser obtidas em manuais de
hidrulica (por exemplo: "Manual de Hidrulica" - Azevedo Netto - 1 volume Captulo 18, item 23).

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9. Bombeamento de polpas
Equipamentos e instalaes - Bombas centrfugas de polpa
A figura 24 mostra uma bomba centrfuga para bombeamento de polpas. Ela
difere das bombas projetadas para o bombeamento de gua em muitos aspectos:

Figura 24

1 - O rotor tem menos aletas e sua curva menos acentuada que o das bombas
de gua. Isto se deve s exigncias do bombeamento de partculas slidas:
devido abraso, recomenda-se o uso de aletas mais robustas e com perfil mais
brando; a possibilidade de existirem partculas grosseiras faz com que as aletas
sejam em menor nmero, deixando espaos maiores entre elas. Eventualmente, o
rotor pode ser aberto para permitir a passagem livre destas partculas maiores.
2 - As partes em contato com a polpa so revestidas de material resistente ao
desgaste. Os dois materiais mais tradicionais so o Ni-hard ( ferro fundido ligado
ao nquel ) e a borracha natural. O critrio bsico de escolha entre os dois que a
borracha pode ser "cortada" por partculas mais grosseiras ou angulosas
presentes no material a ser bombeado - o que obriga rejeio da mesma neste
caso.
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3 - A carcaa da bomba bi-partida e pode ser aberta, de modo a permitir o


desentupimento, a limpeza, manuteno, troca de rotor ou de revestimento com
mxima rapidez e facilidade. Isto traz como desvantagem a limitao da presso
que possvel de se obter no bombeamento, limitada resistncia mecnica dos
parafusos que fecham a carcaa.
4 - As relaes dimetro do rotor / largura da carcaa so limitadas, pois rotores
grandes implicam em velocidades perifricas muito altas e, consequentemente,
em elevado desgaste do rotor.
Em conseqncia dos fatores acima citados, a eficincia das bombas de polpa
muito menor que a das bombas de gua de dimenses semelhantes, bem como a
presso alcanada sempre mais baixa. As bombas de polpa, via de regra,
trabalham afogadas. Embora o bombeamento no seja de gua limpa, no se
deve desconsiderar a possibilidade de ocorrncia do fenmeno da cavitao.
Mesmo estando a bomba afogada pode ocorrer cavitao, dependendo do nvel
de polpa no reservatrio a montante. Em conseqncia desta falsa idia, so
muito freqentes erros graves de dimensionamento. A figura abaixo mostra a
montagem tpica de uma bomba com sua caixa.

Figura 25

O motor est montado "em prateleira", isto , sobre o eixo do rotor e ligado a este
por carreiras em V. As razes para que esta montagem seja a preferida (para
potncias menores) so as seguintes:
-Levantar o motor do cho, afastando-o de respingos ou inundaes;
-Em caso de travamento do motor, a correia patina, ou at mesmo arrebenta, sem
sobrecarregar o motor.
No caso de bombas para gua, se dispe de uma famlia de rotores de dimetros
diferentes, que permitem escolher o dimetro mais adequado para atingir
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exatamente as condies de operao desejadas. Com as bombas de polpa isto


no ocorre, fazendo-se o ajuste atravs da regulagem da rotao. Variando as
condies de operao, a nova regulagem obtida na bomba trocando as polias
e variando assim a velocidade do rotor.
Selagem hidrulica das bombas de polpa: dentro da carcaa existe uma polpa
abrasiva sob presso (a bomba nada mais que um dispositivo mecnico que
transforma energia mecnica em energia cintica ou potencial). Esta polpa quer
sair por todas as sadas possveis, no apenas pela sada de recalque, forando
pois o pequeno espao anular em torno do eixo e o orifcio por onde ele entra na
bomba. Nas bombas de gua, este inconveniente minimizado colocando-se ali,
sob presso, uma gaxeta de feltro encharcada de graxa, que reduz a passagem
de lquido a um mnimo aceitvel. J no bombeamento de polpas isto no
suficiente, pois quaisquer partculas slidas que passassem por ali causariam um
desastre abrasivo enorme. A soluo encontrada usar um selo hidrulico: gua
sob presso injetada entre o eixo e a carcaa, impedindo a sada de gua e
slidos - alis, entra gua para a bomba - e isto pode diluir a polpa e precisa ser
controlado, quando a diluio de polpa uma varivel crtica do processo de
beneficiamento. Quando no pode houver diluio e se a presso dentro da
bomba no for muito elevada, pode-se utilizar uma variao do selo hidrulico,
que o selo centrfugo: o rotor tem, na sua face posterior, aletas que empurram a
gua de vedao para fora da bomba, impedindo que essa gua entre em contato
com a polpa que est sendo bombeada.
Tubulaes e acessrios: as tubulaes so de ferro fundido ou ao, flangeado
ou com acoplamento rpido. Outros materiais, como fibra de vidro, plstico ,
cimento amianto, tubos revestidos internamente, etc. esto comeando a ser
utilizados. Como o desgaste uma considerao importante para o projeto, os
tubos devem ser especificados com a sobre-espessura necessria,
correspondente ao desgaste previsto para a vida til daquela tubulao. Este
desgaste, como ser visto mais adiante, se d preferencialmente na poro
inferior do tubo. Para distribu-lo por igual costume girar o tubo de 90 algumas
vezes durante a sua vida, de modo que o projeto da tubulao deve prever esta
facilidade. Evitam-se cotovelos por causa do desgaste acentuado nesses locais.
Uma das solues bem sucedidas o "cachimbo", mostrado na figura 25. O
prolongamento do tubo cria uma zona de estagnao, 0pela qual a polpa no
passa. O material ali contido serve de proteo s paredes e o desgaste deixa de
acontecer. Como o cachimbo flangeado, em caso de entupimento, o cano fica
facilmente acessvel, soltando-se o flange. A boa prtica aconselha instalar,
dentro da usina, apenas tubulaes horizontais e verticais. Quando acontece de o
bombeamento ser interrompido, cessando o escoamento, os slidos sedimentam
imediatamente. Nas tubulaes horizontais, ficam livres as partes superiores das
seces dos tubos, de modo que, retomado o escoamento, a turbulncia se
encarrega de colocar os slidos sedimentados em suspenso. Nas tubulaes
verticais, os slidos se depositam na extremidade inferior do tubo, sendo
acessveis atravs do flange do cachimbo. Os canos de tubulaes so
geralmente flangeados ou usam acoplamentos rpidos. A figura 25 mostra
tambm um flange e um acoplamento rpido Alvenius. O uso destes dispositivos
permite desmontar rapidamente um trecho de tubulao para desentupi-lo ou
simplesmente gir-lo. Os acoplamentos rpidos tambm permitem uma certa
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flexibilidade, possibilitando traado em curvas, tanto verticais como horizontais.


Isto importante para tubulaes lanadas sobre o terreno e que tm que
acompanhar as suas irregularidades, como o caso de tubulaes de instalaes
de desmonte hidrulico.

Figura 25 -Acoplamento rpido (adaptado do Catlogo da Alvenlus)

Com o critrio de projeto industrial, sempre que possvel, vrios tubos devem ser
reunidos num feixe de tubos paralelos, com um suporte nico e passando todos
pelo mesmo percurso. Isto facilita a identificao das tubulaes, a sua
manuteno e racionaliza o projeto. O arranjo, mostrado na figura 26, chamado
de "pipe rack".

Figura 26 - Pipe rack

Em bombeamento de polpas, entretanto, isto nem sempre a soluo mais


vivel, em funo da necessidade de se evitarem cotovelos e de se otimizar o
traado de cada linha, no de todo o pipe rack.
A figura 27 mostra uma vlvula de mangote, de uso tpico em bombeamento de
polpas. impossvel utilizar vlvulas com elementos metlicos em contato com a
polpa, o que exclui a maioria dos tipos utilizados para gua.

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Figura 27 - Vlvula de mangote (adaptado do Catlogo da Envirotech)

Os manmetros utilizados em linhas de polpas so separados do contato com a


polpa por um diafragma flexvel, que transmite as presses e impede a passagem
dos slidos. Veja a figura 28

Figura 28

muito comum a instalao de uma bomba de reserva, quando o bombeamento


em questo seja crtico para a operao do circuito. A passagem rpida de uma
bomba para a outra pode ser ajustada pela vlvula Taylor, mostrada na figura 29,
que auto-explicativa.

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Figura 29 - Vlvula Taylor (apud Catlogo Warman)

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10. Minerodutos
Introduo
O transporte de slidos a mdias e longas distncias atravs de dutos denominados de minerodutos - vem ganhando importncia na indstria minerometalrgica e se transformando numa alternativa confivel e econmica aos
modos tradicionais de transporte de materiais slidos. Mineroduto pode ser
definido como o modo de transporte de slidos granulares misturado com um
lquido, que funciona como veculo de transporte. Este lquido normalmente a
gua , mas pode ser qualquer outro lquido conveniente, por exemplo, lcool
etlico, metanol, salmoura, etc. O slido granulado pode ser constitudo tambm
pelos mais diversos materiais: carvo, minrio de ferro, minrio de cobre,
concentrados de cobre, ferro ou fosfato, calcrio, rejeitos de beneficiamento,
lascas de madeira, bagao de cana, etc. Surge uma terminologia singular em
decorrncia disto, para caracterizar cada aplicao especfica: carboduto,
salmouroduto, rejeitoduto, etc. Por simplificao, usaremos sempre o termo
mineroduto.
As vantagens do mineroduto em face dos outros modos so:

Transpem obstculos naturais com facilidade,


Causam pequeno impacto ambiental,
Alta confiabilidade.

As desvantagens so:

Exigem investimento inicial macio. Os custos de operao tpicos se


dividem em 70-80% para amortizao do investimento e 20-30% para mode-obra, energia, manuteno, etc.
So inflexveis em termos de origem e destino.
A taxa de utilizao de muitos minerodutos superior a 95% do tempo, o
que caracteriza um modo de transporte muito confivel. Uma caracterstica
que merece ateno a de usar muito pouca mo-de-obra quando
comparado aos modos alternativos. Isto pode ser uma vantagem enorme
em situaes de agitao social intensa, ou de instabilidade poltica, com
greves freqentes, mas pode ser tambm um fator de gerao de
desemprego em pases ainda em fase de desenvolvimento. Uma limitante
que pode condenar o seu uso a escassez de gua no incio da linha.

Uma listagem, feita em 1988, dos minerodutos mais importantes no mundo


mostrava a situao do Brasil, onde estavam implantados os seguintes
sistemas:

Samarco, para concentrao de minrio de ferro,


Valep, atual Fosfrtil, para concentrado de fosfato
Goiasfrtil, para concentrado de fosfato, somados 600km de dutos, ou seja
quase 20% do total instalado quela poca no mundo .

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Descrio de instalaes
A instalao de transporte de polpas a longa distncia inclui, alm da tubulao,
os terminais de bombeamento e de recepo e toda a instrumentao da linha. O
sistema de controle e a instrumentao se referem ao monitoramento da linha
(presso, temperatura, densidade de polpa e velocidade) e ao acionamento
remoto de vlvulas de controle. O sistema deve ser projetado de modo que as
bombas de polpa no sejam acionadas enquanto as bombas de gua auxiliares
no estejam funcionando e parem, em caso de falha destas. Usualmente, o
sistema de controle retro-alimentado, de modo a permitir a correo automtica
dos desvios, por exemplo, da presso, mediante a variao automtica da
velocidade das bombas.
O terminal de bombeamento inclui facilidades para eliminar as partculas mais
grossas e, em muitos casos. A moagem em circuito fechado para adequar a
granulometria da polpa ao transporte. O acerto das porcentagens de slidos
fator crtico para bombeamento bem sucedido. Ele feito em tanques com
agitador. Eventualmente, estes tanques podem ter a funo de estocar a polpa a
ser bombeada.
Muito freqentemente necessrio espessar a polpa para o bombeamento. Isto
feito em espessadores, cujo underflow enviado para os tanques de repolpagem.
Uma regra elementar, que entretanto negligenciada, sempre conduzindo a
problemas, nunca tentar estocar polpa dentro do espessador. O terminal de
descarga consiste de tanques agitados para a recepo da polpa e bombas para
envi-lo operao seguinte. Esta poder ser um desaguamento, seguido de
secagem e ensacamento. Por exemplo h caso em que o terminal incluir filtros
a vcuo (eventualmente espessadores), secadores, silos e ensacadeiras - ou, o
processamento qumico, metalrgico ou cermico do material recebido. Tanto o
terminal de bombeamento como o de recepo inclui sempre reservatrios de
emergncia, que so escavados no cho e impermeabilizados. Eles servem para
receber a polpa que est dentro da tubulao, em caso de emergncia. Os
slidos decantam e so retomados por ps-carregadeiras ou retro-escavadeiras.
Outros reservatrios de emergncia so dispostos em locais convenientes, ou
seja, nos pontos de cota mais baixa de cada trecho, de modo a permitir o
esvaziamento rpido da tubulao em caso de parada do transporte. O tamanho
destes reservatrios no deve ser subestimado: um tubo de 12" de 1km contm
75m3 de polpa.
Distribuio granulomtrica
O transporte deveria ser, tanto quanto possvel, de uma polpa do tipo homogneo,
o que se assegura, em princpio, pela garantia de um tamanho mximo de
partcula compatvel com esse tipo de transporte e pela porcentagem de slidos
elevada. Ademais, a presena de partculas mais grosseiras, que so
transportadas por saltitao, ou arrastadas no fundo do tubo, acarreta um
desgaste preferencial dessa regio. No caso de concentrados, sejam de cobre,
ferro ou fosfato, ou de rejeitos, a distribuio granulomtrica j est estabelecida
previamente, como resultado dos processos de beneficiamento que geraram
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estes concentrados ou rejeitos. O mineroduto deve ser projetado para transportar


o material como ele se apresenta.
Em qualquer circunstncia, importante manter a distribuio granulomtrica dos
slidos constante ao longo de toda a vida do mineroduto. portanto, necessrio
prever um mtodo confivel de controlar principalmente o tamanho mximo de
partculas (por exemplo, atravs de peneiras de proteo). Como a tubulao de
minerodutos, via de regra, enterrada, no possvel girar os canos de 90 trs
vezes durante sua vida til, como regra com as demais tubulaes, para
prevenir o desgaste preferencial na parte do fundo. A tabela a seguir d uma idia
dos tamanhos mximos admissveis para diferentes materiais, conforme
comprovado na prtica operacional e sua relao com o peso especfico dos
slidos.
Tabela 4-Tamanhos mximos admissveis de granulometrias para diferentes materiais
Material
Carvo
Calcrio
Conc. nobre
Conc. ferro

Peso Especfico
(g/cm3)
1,4
2,7
4,3
4,9

Tamanho Mximo
# (mm)
8 (2,38)
48 (0,297)
65 (0,210)
100 (0,149)

%
Slidos
50
70
55
65

Velocidade
(m/s)
5,0
3,5
5,0
6,0

Como j mencionado anteriormente, a presena de uma certa quantidade de finos


sempre desejvel, pois eles formam uma suspenso homognea estvel, que
ajuda a manter as partculas mais grossas em suspenso.

Utilizao de bombas centrfugas


As bombas centrfugas de polpa tm as limitaes da baixa presso mxima
admissvel e da baixa eficincia mecnica. A soluo de montar bombas em srie
permite aumentar a presso, at valores da ordem de 5.000 a 7.000 kpa, mas a
presso continua limitada ao valor mximo admissvel da carcaa. Soluo
alternativa montar estaes intermedirias de bombeamento, parcelando a
presso de operao do sistema, mas arcando com todos os problemas de
instalao e de operao associados. Desta forma, a utilizao de bombas
centrfugas de polpa est limitada s aplicaes de curta e mdia distncia, nas
quais a presso mxima no ultrapassa 4.500 kpa ( 665psi ).
Diagnstico
Um adequado trabalho de diagnose depende, fundamentalmente, de informaes
que permitam correlacionar o sintoma apresentado possvel causa. Dentro
deste raciocnio, a primeira informao relevante seria uma tabela de correlao
de sintoma versus possveis causas.
A literatura , felizmente, frtil neste campo e, salvo pequenas excees devido a
particularidade da bomba ou do sistema, apresentam tabelas bastantes similares.
Assim sendo, optamos por uma tabela apresentada por catlogo da Worthington,
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que bastante similar apresentada por Karassik. Apresentamos duas situaes


apenas, para ilustrar a importncia de conhecer este catlogo.
Correlao Sintoma X Possveis Causas (fonte: Worthington)
1 - A bomba no bombeia
a) No foi escorvada.
b) Velocidade insuficiente. Se acionada a motor eltrico, verifique a voltagem
e a corrente em cada fase.
c) A altura de descarga requerida pelo sistema maior do que aquela para a
qual a bomba foi projetada.
d) A altura de suco excessiva ( o NPSH insuficiente).
e) Sentido de rotao errado.
f) Folga insuficiente entre a presso de vapor e a presso de suco.
g) Bolses de vapor ou ar na tubulao de suco.
h) Penetrao de ar na linha de suco.
i) Penetrao de ar atravs do selo mecnico, juntas de bucha, junta de
carcaa ou bujes.
j) Entrada da tubulao de suco insuficientemente submergida.
k) Materiais estranhos no rotor.
2 - A caixa de gaxetas vaza excessivamente
a) Tubulao do lquido de selagem obstruda.
b) Castanha bipartida montada em posio incorreta dentro da caixa de
gaxetas, evitando que o lquido de selagem escoe.
c) Desalinhamento.
d) Eixo empenado
e) Rolamento desgastado.
f) Eixo ou bucha do eixo desgastado no engaxetamento.
g) Engaxetamento incorreto montado.
h) Tipo de engaxetamento incorreto para as condies de operao.
i) Eixo girando fora de centro devido a rolamentos gastos ou desalinhados.
j) Rotor desbalanceado resultando em ausncia de lquido de selagem para
lubrificar o engaxetamento.
k) Ausncia de lquido de refrigerao na camisa da caixa de gaxetas.
l) Folga diametral excessiva entre o fundo da caixa e o eixo, fazendo com
que o engaxetamento seja forado para dentro da bomba.
m) Lquido de selagem sujo ou com abrasivos, provocando a eroso do eixo
ou bucha do eixo.
Uma vez selecionadas as possveis causas, o prximo passo seria, atravs de
anlise criteriosa, eliminar as causas improvveis, para chegar a diagnstico final.

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11. Empilhamento
Existe um nmero grande de equipamentos e de tcnicas para a construo de
pilhas. A sua aplicabilidade varia de acordo com o cuidado dado operao, com
a quantidade de material a ser movimentado, com o local de empilhamento, com
a facilidade de manuteno e com a economia de processo, e ainda includo o
nvel de automao desejado.
Tratores, ps carregadeiras, caminhes e escreipers so utilizados tanto no
empilhamento como na retomada e transporte. claro que, com estes
equipamentos, no se obtm a homogeneizao do material estocado. Nas minas
usual a formao de pilhas estratgicas de ROM (run of mine) junto ao britador
primrio para que no haja interrupo do suprimento de minrio durante paradas
da mina. Estas mesmas pilhas so usadas para o blending (blendagem). Para
estas pilhas os equipamentos acima so padres, embora caminhes basculantes
tambm sejam muito utilizados.
Transportadores de correias so utilizados como empilhadeira e como
retomadoras (no caso em que faz a retomada por sob a pilha). Outros
equipamentos utilizados so raspadeiras, escavadeiras contnuas e os
equipamentos especializados para essas operaes, que so as empilhadeiras
(stacker) e retomadeiras (reclaimer).
A tendncia moderna usar cada vez mais equipamentos contnuos, devido s
vantagens decorrentes da prpria continuidade, menores problemas de
transporte, possibilidade de total automao e por facilitarem o trabalho em srie
com transportadores de correia.
Pilhas Cnicas
As pilhas cnicas so utilizadas como pulmo entre uma operao e outra. Elas
s servem para isto e tm srias limitaes, pois prejudicam a qualidade do
material significativamente, devido aos processos de segregao granulomtrica,
degradao e formao de morros.
Ptios de Estocagem
O ptio de estocagem torna-se para as indstrias mineral e metalrgica, uma
pea muito importante, pois um local de recebimento, homogeneizao e
estocagem.
Problemas Especiais de Estocagem em Pilhas
A estocagem em pilhas apresenta uma srie de problemas, que devem ser
equacionados para o bom sucesso da instalao. Passamos a enumerar os
diversos problemas encontrados e as solues preconizadas para o seu controle.
Desprendimento de Poeiras
As poeiras so um dos problemas mais srios encontrados. Alm das perdas de
massa arrastada pelo vento, que podem ser significativas em muitos casos,
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ocorre que estas perdas podem ser seletivas, isto , as fraes finas arrastadas
podem ter caractersticas diferentes das da mdia da populao. Para minimizar o
efeito do vento, alguns artifcios so usados:
Uso de aspersores de gua nos pontos de transbordo: a gua abate a poeira,
mas aumenta a umidade do material em estoque, o que pode ser indesejvel. A
soluo diminuir o tamanho das gotas aspergidas sobre o material manuseado.
Alinhamento das pilhas: com a direo dos ventos predominantes no local. Com
a pilha alinhada com a direo dos ventos, a seco da pilha exposta a eles
diminui muito e em conseqncia, tambm diminui a quantidade de material
arrastado.
Construo do ptio a jusante dos edifcios e instalaes: a poeira acarreta
incmodo e at problemas de sade s pessoas, alm de desgaste nos
equipamentos.
Barreiras contra o vento: tem uso generalizado a implantao de barreiras
verdes nos limites dos ptios, com rvores de crescimento rpido, como
eucaliptus ou pinus. rvores altas, entretanto, oferecem boa proteo apenas
contra ventos altos e por isso precisam ser complementadas com barreiras
arbustivas, que forneam uma barreira contra ventos de superfcie. Desta
maneira, uma barreira verde, para ser eficiente, tem que ter sempre dois renques,
um de rvores altas e outro de arbustos.
Segregao Granulomtrica
Na transferncia, atravs de um transportador de correia, ocorre a segregao
das partculas. Isto se deve a que as partculas mais grossas tm massa maior, e
em conseqncia maior quantidade de movimento e por isto so lanadas mais
longe que as partculas menores. Alm desta causa, as partculas menores tm
maior rea especfica e, em conseqncia, maior umidade, tendendo a aderir
correia. Permanecem juntos a ela mais tempo, sendo descarregadas mais perto
muitas vezes precisam ser raspadas. Construindo-se uma pilha sem qualquer
precauo, no final os grossos estaro todos concentrados junto base e os finos
no centro.
Degradao Granulomtrica
Se a coluna de descarregamento muito alta, a partcula pode fragmentar-se ao
atingir o piso. Da mesma forma, materiais de baixa resistncia ao esmagamento
podem ser esmagados pelo peso das camadas suprajacentes. Todos so
problemas que s podem ser resolvidos pelo projeto adequado (o esmagamento,
pelo controle da altura da pilha).
Compactao (CAKING)
Certos materiais coesivos quando ficam muito tempo submetidos ao da
presso, aglomeram-se e formam um cascaro ou briquete, que se torna quase
impossvel de remover. Isto muito freqente com carves betuminosos e minrio
de ferro fino e mido.

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Umidade
O empilhamento de material mido pode acarretar problemas de manuseio
durante o empilhamento ou retomada. O fato da pilha ser construda ao tempo faz
com que ela receba sol e chuva, tendo a sua umidade constantemente variada.
Para alguns materiais isto pouco importante, mas para outros, isto crtico. Este
aspecto muito importante nos minrios ou concentrados destinados
exportao, que tm especificaes muito rgidas e para os quais so exigidas
umidades cada vez mais baixas.
Morto
Nas pilhas com retomada por baixo, uma parcela considervel do volume no
escoa, criando o morto, conforme pode ser visto na figura a seguir. O ngulo
denominado ngulo de repouso e , ngulo de escoamento. Em pilhas, a soluo
rearrum-las periodicamente com auxlio de tratores de lmina, forando o
escoamento do morto. Em silos, h vrios dispositivos para minimizar o efeito do
morto, desde o projeto que favorea a no criao do morto, at dispositivos com
ar comprimido que, acionado, impede a segregao do material.

Figura 30

2) Casos Especiais de Estocagem


Alguns bens minerais apresentam certas peculiaridades, cuja considerao
muito instrutiva. Vamos examinar rapidamente alguns deles.
2.1 - Os minerais radioativos, como os de urnio, so potencialmente perigosos de
duas formas:
a) as poeiras, que so espalhadas pelo vento e se depositam nas roupas e nos
corpos dos operadores e ainda podem ser respiradas;
b) as guas, que percolam as pilhas ou locais contaminados com essas poeiras e
que podem estar numa forma solvel.
O problema das guas, neste caso mais grave, pois muitos compostos
radioativos so solveis e podem atingir o lenol fretico e contamin-lo. Por isto,
as pilhas devem ser construdas sobre uma base impermevel, que impea a
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passagem do material em soluo para o subsolo. Todas as guas de drenagem


da superfcie do ptio devem ser recolhidas por uma valeta de drenagem e
conduzidas a uma piscina, de onde possam ser levadas para uma estao de
tratamento.
A estocagem destes minrios deve levar em conta, portanto, todos os dispositivos
acima mencionados para a minimizar a evoluo de poeiras, bem como o
abastecimento das mesmas durante a construo da pilha. O monitoramento de
poeiras e guas subterrneas deve seguir uma programao rgida de
monitoramento.
2.2 - A estocagem de carvo outra que merece discusso, dados os mltiplos
aspectos envolvidos. O consumo de carvo siderrgico apresenta como
caractersticas os grandes volumes demandados, bem como a intermitncia de
seu abastecimento. Como o consumo contnuo, de suma importncia manter
grandes estoques para que toda a usina siderrgica no venha a parar pela falta
de uma s das matrias-primas. O carvo suja tudo que entra em contato com
ele, inclusive as instalaes na direo do vento. O carvo deteriorvel. Exposto
atmosfera, sofre um processo de oxidao, o que acarreta a diminuio gradual
de suas propriedades metalrgicas (capacidade de coqueificao), aumenta o
teor de oxignio, diminui o teor de hidrognio, o de carbono, o poder calorfico,
aumenta o peso. Como conseqncia, aps algum tempo, o carvo metalrgico
perde suas caractersticas coqueificantes.
Durante a estocagem em pilhas ao ar livre, a oxidao acelerada pela ao
conjunta de vrios fatores:
Segregao granulomtrica: os pedaos grossos estaro todos concentrados
junto base. Esta disposio facilita o acesso do ar ao interior da pilha e a
conseqente oxidao do carvo no seu interior;
Por ser negro: o carvo absorve muito calor durante a exposio aos raios
solares, durante o dia. Assim, durante os dias quentes sua temperatura vai
aumentando gradualmente;
Por ser isolante trmico: noite perde calor muito mais lentamente do que
ganha durante o dia. A temperatura no interior da pilha tende, portanto, a
aumentar sempre. Este aumento de temperatura acarreta um aumento da
velocidade de reao de oxidao. Esta oxidao exotrmica e causa uma
elevao ainda maior da temperatura. Como o acesso de ar fcil, por causa
dos vazios entre as partculas mais grosseiras que se acumularam na base da
pilha, e que se constituem em verdadeiras chamins para a passagem de ar, a
temperatura no interior da mesma aumenta cada vez mais, podendo
facilmente ocorrer a combusto espontnea do material. Portanto, o principal
problema a ser enfrentado, o da possibilidade de incndios, em especial
quando os perodos de estocagem so longos. As recomendaes usualmente
feitas para minimizar essa ao so:
1 - o empilhamento deve ser feito em local plano, de solo firme e bem drenado,
livre de vegetao e, se vivel, pavimentado;
2 - a segregao granulomtrica deve ser evitada ou minorada tanto quanto
possvel, atravs de um manuseio adequado;
3 - alinhar o eixo das pilhas com a direo dos ventos locais predominantes, de
modo a diminuir a seco exposta;
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4 - recomendada a rotao dos estoques, de modo a evitar uma exposio ao


tempo por perodos desnecessariamente longos;
5 - verificar a temperatura no interior das pilhas. Sendo notadas temperaturas
superiores a 70 C, necessrio utiliz-la imediatamente, ou ento encharcar,
reempilhar e compactar o carvo.
A homogeneizao do carvo metalrgico em pilhas alongadas hoje uma
prtica obrigatria nas usinas siderrgicas. O processo WINDROW, que ser
visto adiante, a prtica recomendada porque elimina a segregao
granulomtrica e aumenta a densidade do material empilhado.
3) Prtica Operacional do Empilhamento
O lote de minrio que chega ao ptio foi formado de parcelas de caractersticas
diferentes entre si, e tem uma composio mdia dada pelo blending feito na
frente de lavra.
preciso homogeneizar este lote, o que feito em pilhas alongadas, construindo
pilhas elementares e distribuindo cada tipo de material ao longo da extenso da
pilha. Quando a estocagem no objetiva a homogeneizao e sim uma simples
estocagem, os mtodos comumente utilizados so: Cone Shell e do
empilhamento Axial ou Strata.
Cone shell: as pilhas so construdas a partir de um cone inicial. A empilhadeira
avana e estaciona a passos consecutivos, depositando novas camadas
sucessivamente sobre uma das faces do cone resultante. Esta camada tem a
forma de uma concha e depositada sobre o semi-cone da extremidade da pilha,
da o nome de shell.
Strata: neste tipo de empilhamento, o stacker inicia a construo da primeira
pilha, com a lana na sua posio mais baixa. Percorre toda a extenso do ptio
nesta posio, construindo a pilha prismtica inicial. A levanta a lana e retorna,
depositando uma comada sobre a face interna da pilha inicial. Quando chega
extremidade oposta, levanta a lana mais uma vez e retorna, depositando outra
camada sobre a face interna. Repete este mecanismo at atingir a altura
desejada.

Figura 31

Quando h necessidade de se homogeneizar o material, isto , quando h a


necessidade de um amortecimento na variabilidade das caractersticas do
material que so utilizados em instalaes, podemos destacar, seguindo Ewing,
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os mtodos de empilhamento CHEVRON, WINDROW


MODIFICADO, ou SIX ROW, que passamos a descrever:

WINDROW

Mtodo Chevron: consiste no empilhamento de camadas elementares


sucessivamente, uma sobre as outras, na direo longitudinal da pilha. o mais
comumente empregado, devido s seguintes vantagens:
a) a automao dos movimentos da mquina de empilhamento mais simples
que nos demais mtodos;
b) a retomada dos cones extremos mais simples do que nos demais mtodos;
c) possibilita a adio de materiais corretivos em qualquer instante, de forma a
manter o produto sempre dentro das especificaes desejadas.
O stacker pode ter torre fixa, e sua lana, menor comprimento, resultando numa
empilhadeira de peso relativamente menor.
A desvantagem do mtodo CHEVRON a segregao granulomtrica na seo
transversal da pilha, eventualmente no controlvel, dependendo do tipo de
equipamento na retomada da pilha.

Figura 32

Mtodo Windrow: consiste no empilhamento de cordes elementares sucessivos


ao lado e sobre os anteriormente construdos, na direo longitudinal da pilha.
Neste caso, a segregao das partculas consideravelmente reduzida, pois fica
distribuda dentro dos cordes. Sua grande vantagem a melhor
homogeneizao e o controle da segregao granulomtrica. Suas desvantagens
so:
a) se houver necessidade de adio de material corretivo, este ficar
localizado somente em partes localizadas na seco transversal;
b) necessrio uma empilhadeira com lana giratria ou telescpica e dotada
de movimento de elevao vertical, portanto, um equipamento mais caro que o
utilizado no mtodo anterior.

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Figura 33

Mtodo Windrow Modificado (SIX ROW): um mtodo conciliatrio,


intermedirio entre os dois anteriores, e que tenta combinar as vantagens de um
e do outro. So construdas trs pilhas iniciais lado a lado na base, seguidas de
mais trs empilhadas consecutivamente, de forma a completar a seco
transversal triangular da pilha. As desvantagens do sistema six row so similares
quelas listadas para o mtodo window, sendo, no entanto reduzidas.
4) Equipamentos Utilizados na Operao de Empilhamento

Figura 34
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Segundo Ewing e Schofield, o empilhamento dos materiais pode ser realizado


atravs dos seguintes grupos principais de equipamentos:

empilhadeira com lana nica totalmente fixa;


empilhadeira com lana nica e movimento apenas no plano vertical;
empilhadeira com lana dupla;
empilhadeira com lana nica e torre giratria;
empilhadeira com lana fixa e correia retrtil;

Alm de mquinas apoiadas sobre trilhos, existem mquinas apoiadas sobre


esteiras. Para o manuseio em ptios, a maior parte delas apoia-se sobre trilhos, a
no ser nas situaes em que a pilha seja extremamente larga ou que a adoo
de mquinas sobre trilhos no se justifique.
5) Equipamentos Utilizados na Operao de Retomadas
Segundo Van Leyen, pode-se dividir os equipamentos de retomada em duas
categorias principais: scrapers e bucket wheel. Ambos tm vantagens e
desvantagens que os fazem preferveis uns sobre os outros, dependendo do tipo
de aplicao necessria.
Aqui tambm so disponveis mquinas apoiadas sobre trilhos e sobre esteiras. A
tendncia adotar mquinas apoiadas sobre trilhos, pois apesar de seu maior
custo de aquisio, exibem maior facilidade de operao, menor desgaste, e
possibilidade de automao. Os equipamentos utilizados na operao de
retomada so:

ponte com raspador;


ponte com rodas de caambas;
retomador de tambor;
retomador de disco;
retomador de lana com roda de caambas,

Ponte com raspador: este equipamento composto por um sistema de ancinhos


colocados paralelamente seco transversal da pilha (perpendicularmente ao
eixo da pilha). O movimento da grade de ancinhos desagrega o material, que cai
para a base da pilha e arrastado por um transportador de arraste, que o
transporta at um transportador de correia colocado paralelamente ao eixo
longitudinal da pilha.
A figura abaixo ilustra a ponte com o raspador e tambm a ponte com rodas de
caambas
Ponte com rodas de caambas: o equipamento consiste de uma grade com
rastelos, similar quela do retomador de ponte com raspador, que desagrega o
material da face da pilha jogando-o na base da mesma. Uma roda de caambas,
dotada de movimento de translao na direo perpendicular ao eixo da pilha,
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escava o material desagregado, alimentando um transportador de correia


perpendicular ao eixo da pilha.
Retomador de tambor: este equipamento e semelhante ao anterior, s que em
lugar da roda de caambas, quem retoma a pilha um tambor que ataca toda a
largura da pilha, de uma s vez. Dentro dela existe um transportador de correia.
Um sistema de ancinhos desagrega o material da face da pilha e avana
continuamente na direo longitudinal

Figura 35 - Tambor retomador

Retomador de lana com roda de caambas: este uma adaptao do


retomador de ponte de roda de caambas. Uma variao que consiste na
introduo de um sistema de ancinhos na ponta da lana, para com seu
movimento desagregar o material, jogando-o para a base da pilha onde a roda de
caambas, presa lana que suporta o sistema de ancinhos, escava o material e
o coloca sobre um transportador de correia. O movimento da lana, em arco,
varre toda a extenso transversal da pilha.

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Figura 36- Retomador de lana com caambas

6) LayOut de Ptios
O tamanho do ptio , via de regra, determinado pelas necessidades estratgicas
da estocagem. O investimento se compe nos equipamentos e na infra-estrutura
para eles, como trilhos, cabos e transportadores de correia. O investimento em
equipamentos proporcional altura das pilhas. J o investimento nos acessrios
proporcional ao comprimento do ptio.
As variveis operacionais so a geometria das pilhas largura e comprimento. A
altura da pilha decorre da largura e do ngulo de repouso, que uma
caracterstica de cada material.
Os lay-outs bsicos correspondem disposio das pilhas, paralelas uma s
outras ou em srie. Cada configurao tem vantagens e limitaes e na prtica os
ptios se constituem em combinaes destas duas configuraes bsicas.
Um fato a se ter em mente ao projetar um ptio que obrigatoriamente funcionam
duas pilhas uma sendo construda e outra sendo retomada. Em conseqncia,
por princpio, quando uma est comeando a ser formada, a outra deve estar
comeando a ser retomada e quando a primeira estiver 50% construda a outra
estar 50% retomada. A capacidade do ptio , portanto, 50% da capacidade das
pilhas.
A disposies mais comuns das pilhas nos ptios, so: pilhas paralelas, pilhas
alinhadas, pilhas circulares.

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-Pilhas Paralelas: neste caso, as pilhas esto localizadas lado, a lado, com uma
empilhadeira giratria, ou fixa com duas lanas, na linha central de forma a poder
servir s duas pilhas.

Figura 37- Pilhas paralelas

Pilhas alinhadas: as pilhas so dispostas com as faces de suas seces


transversais frente a frente. Normalmente, esta pilha construda com uma
empilhadeira de brao fixo e um retomador bidirecional, trabalhando a partir do
ponto central da instalao

Figura 38 - Pilhas alinhadas

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-Pilhas circulares: o formato da pilha est mostrado na figura abaixo.

Figura 39

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12. Correias transportadoras


Este captulo indica algumas particularidades operacionais e clculo de
transportadores de correia, para o qual so indispensveis as seguintes
informaes iniciais:

caractersticas do material a ser transportado: tipo, granulometria, peso


especfico, temperatura, teor de umidade, abrasividade, capacidade de
escoamento, ngulo de repouso, etc.
perfil do transportador: comprimento entre centros de tambores extremos,
altura de elevao ou declive
capacidade desejada
condies de operao: condies ambientes, regime de funcionamento
caractersticas especiais: correia reversvel, com tripper, cabea mvel
(shuttle)

CARACTERSTICAS ECLASSIFICAO DOS MATERIAIS QUANTO ESPCIE


Tabela 5 - Classificao dos materiais quanto a espcie
CARACTERSTICA DO MATERIAL
Muito fino 100 mesh e abaixo
Fino - e abaixo
TAMANHO
Granular abaixo de
Em pedaos contendo pedaos acima de
Irregular duro e altamente agregvel
Escoamento muito fcil e ngulo de repouso menor que
CAPACIDADE
DE 20
ESCOAMENTO E NGULO Escoamento fcil e ngulo de repouso entre 20 e 30
DE REPOUSO
Escoamento mdio e ngulo de repouso entre 30 e 45
Escoamento difcil e ngulo de repouso maior que 45
No abrasivo
Abrasivo
ABRASIVIDADE
Muito abrasivo
Muito cortante corta ou arranha o revestimento da
correia
Muito poeirento
Combina-se com o ar e desenvolve caractersticas fluidas
Contm poeira explosiva
Contaminvel, o que pode afetar o uso
Desagregvel, o que pode afetar o uso
CARACTERSTICAS
Produz gases nocivos ou poeira
MISTAS (Algumas vezes Altamente corrosivo
pode-se aplicar mais de uma Medianamente corrosivo
destas caractersticas)
Higroscpico
Pegajoso ou pastoso
Contm leos ou produtos qumicos que podem afetar as
peas de borracha
Compactvel
Muito leve e fofo pode ser carregado pelo vento
Temperatura elevada

CD
A
B
C
D
E
1
2
3
4
5
6
7
8
L
M
N
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z

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EXEMPLO: Um material muito fino, de escoamento fcil, abrasivo e contendo


poeira explosiva poderia ser designado: classe A26N.
Tabela 6 - Caracterstica dos materiais
MATERIAL
Alumina
Argila seca
Areia mida
Areia seca
Basalto preto <
Bauxita em britas
Bauxita ( minrio)
Bentonita crua
Bentonita < 100 #
Carvo de lenha
Caulim < 3
Caulim (talco) < 100 #
Cal moda <
Cal hidratada pulverizada
Cal em cristais
Calcrio argiloso
Cascalho seco
Cascalho molhado
Minrio de Chumbo
Cobre (minrio)
Cobre (minrio britado)
Dolomita granulada
Hematita
Hematita mineral fino
Hematita min. grande
Minrio de Ferro
Minrio de Ferro britado
Minrio de Mangans
Mica moda
Pedra calcria
Pedra calcria moda
Pedra britada
Pedregulho, seixo
Pirita (em pelotas)
Potssio (silvita)
Poeira de pedra calcrio
Quartzo <
Quartzo de 1 a 3
Slica
Sulfato ferroso
Talco em p
Talco <
Talco (pedaos)
Vermiculita mineral
Zinco em p
Zinco concentrado
Zinco (minrio de tritura)
xido de zinco

P.E.(t/m3)
0,8 a 1,0
1,6 a 1,9
1,8 a 2,1
1,4 a 1,8
1,4 a 1,6
1,2 a 1,4
1,3 a 1,6
0,6
0,8 a 1,0
0,2 a 0,4
1,0
0,6 a 0,9
0,6
0,3 a 0,6
0,9
1,3
1,45
1,6
3,2 a 4,4
1,9 a 2,4
1,6 a 2,4
1,6
1,5 1,7
2,4 3,4
2-3
2,0 a 2,3
0,2
1,1
1,4
2,0 a 2,3
1,4 a 1,6
1,9 a 2,1
1,3
1,4
1,3 a 1,4
1,4 a 1,5
1,4 a 1,6
1,0 a 1,2
0,8 a 1,0
1,3 a 1,4
1,4 a 1,5
1,1 a 1,3
3,2
1,2 a 1,3
2,6
0,5 a 0,6

NG. REP
22
35
45
35
31
35
35
45
40
42
30
23
30
-

35
39
34
38
39
38
38
-

INC. MX. ()
10 a 12
20 a 22
20 a 22
16 a 18
20
17
20
20 a 25
19
23
21
22
17
15
18
15
20
22
23
22
18
18 a 20
20 a 22
20
23
29
18
12
18
13 a 15
20
22
-

CD
B27M
C37
B47
B37
C37
D37
D37
D46X
A26XY
D36Q
D36
A46Y
B35MX
A35MXY
D35
C27
B28L
D17
B36RT
D27
D27
D26
B25NY
B26
27
D36
C26
D37
B26
B26
C26X
D26
D36
C26T
B25T
C26X
C27Z
D27Z
B27
C36
D17Q
C25
D25
D36Y
B26
A35X

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Seleo da Velocidade da Correia


A velocidade da correia (V) funo das caractersticas do material a ser
transportado e da largura da correia (B). As velocidades recomendadas so
referncias para uso geral e no so absolutas.
Quando houver limitaes de espao ou capacidade, as velocidades indicadas na
tabela 7 , podem ser acrescidas em 25% ou mais, em alguns casos. Contudo, em
condies normais, recomendado prever uma largura de correia compatvel
coma as velocidades tabeladas.
Para material seco e fino, uma velocidade elevada pode causar muita poeira.
Para material pesado, de grande granulometria ou com partculas pontiagudas,
uma velocidade elevada pode causar muito desgaste nas calhas de descarga.
Velocidades mximas recomendadas (v) m/s (materiais a granel)
Tabela 7- Velocidades mximas recomendadas (v) m/s (materiais a granel)
CARVO,
TERRA,
LARGURA DA CORREIA MINRIOS
(B) EM POL
DESAGREGADOS,
PEDRA BRITADA FINA
POUCO ABRASIVOS
16
1,6
20
2,0
24
2,5
30
3,0
36
3,3
42
3,6
48
3,6
54
3,6
60
3,6
66
4,1
72
4,1

MINRIOS
E
PEDRAS
DUROS,
PONTIAGUDOS
PESADOS E MUITO
ABRASIVOS
1,6
1,8
2,3
2,8
3,0
3,0
3,3
3,3
3,3
3,8
3,8

A escolha da Classe de Correia feita de acordo com o tipo de servio,


conforme indicamos a seguir:
Para servio leve ou mdio:
PLYLON (Goodyear) confeccionada com fibras de nylon. Alta flexibilidade.
Resistente ao impacto. No precisa de camada amortecedora. Indicada para o
trabalho com materiais at 60 C de temperatura. Para transportadores com
tenses e comprimentos mdios. PEN 100, 140 , 220
(Gates) confeccionadas com fibras de poliester no sentido longitudinal e
nylon no transversal. Boa flexibilidade, excelente resistncia a impactos. Baixa
taxa de esticamento. Indicado para faixas de tenses de leve a mdia.
Trabalha com temperatura de at150 C, desde que associada cobertura
TYA. NYLOMERCO
(mercrio) construdas por lonas de nylon de grande flexibilidade e
resistncia ao impacto. Exemplos de utilizao: pedreiras, cereais, instalaes
provisrias.

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Para servio pesado:


HDRN (Goodyear) confeccionada com fibras de rayon e nylon. Boa
flexibilidade. Alta resistncia ao impacto. Pode precisar de camada
amortecedora. Trabalha com materiais at 90 C de temperatura. Para
transportadores com tenses elevadas e grandes comprimentos.
EP (Goodyear) construdas com lonas de poliester no sentido longitudinal e
nylon no transversal, de elevada resistncia a impacto e baixo ndice de
esticamento. PEN 300, 350, 400, 450
(Gates) confeccionada com poliester e nylon. Excelente resistncia a
impactos. Indicadas para grandes tenses de trabalho e comprimentos mdios
(at 1000 metros entre centros).
RN (mercrio) constituda por lonas de urdume de rayon, de alta resistncia
e baixo ndice de esticamento e trama de nylon extra forte de elevada
resistncia e flexibilidade. Especialmente indicada para instalaes que se
apresentam com tenses excessivamente elevadas e onde a correia
submetida a violentos impactos.
PN (mercrio) constituda por lonas de poliester e nylon de elevada
resistncia a tenses e flexes, mesmo nas mais severas condies de
trabalho. Exemplos de utilizao: siderurgia e minerao de mdio porte.
Para servio extra-pesado:
FLEXSTEEL (Goodyear) confeccionadas com cabos de ao e borracha. Alta
flexibilidade. Alta resistncia ao impacto. Para transportadores com tenses muito
elevadas e grandes comprimentos. Necessita de curso pequeno e utiliza
tambores de menor dimetro. Exemplo de utilizao: instalaes porturias e
mineraes de grande porte.
Flecha na Correia
Uma flecha excessiva aumenta o desgaste na correia, devido maior trepidao
do material no transportador medida que passa sobre ou entre os roletes. Alm
disso, exige mais fora para movimentar a correia.
A flecha, em qualquer ponto da correia, varia com :

espaamento entre roletes


tenso da correia naquele ponto
peso por metro linear na correia carregada

Pode-se reduzir a flecha das seguintes formas:

diminuindo o espaamento entre roletes


aumentando a tenso da correia com a instalao de tensores
aumentando o contrapeso

Uma boa prtica limitar a flecha a no mais que 2% da distncia entre


roletes.
Esticador do Transportador
O esticador do transportador visa garantir correia a tenso conveniente de
operao. Ele pode ser de dois tipos: automtico de gravidade e de parafuso.
No tipo automtico de gravidade, um contrapeso adaptado ao tambor do
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esticador para obter a tenso de operao desejada; e o de parafuso consiste de


duas roscas, cada uma aplicada a uma das extremidades do eixo do tambor do
esticador, onde dever ser aplicada manualmente a fora necessria para obter a
tenso desejada. O tipo de gravidade pode ser colocado em qualquer ponto do
ramo frouxo da correia, sendo recomendvel nas proximidades do tambor de
acionamento ou no prprio tambor traseiro, ao passo que o de parafuso usado
exclusivamente no tambor traseiro

Figura 40

O valor do contrapeso para esticador de gravidade ou da fora a ser aplicada ao


esticador de parafuso obtida atravs de:
G = 2.T + ( cos . 0,10 . Pc) (Pc .sen )
Onde:
G = valor do contrapeso ou da fora necessria ao esticador de parafuso (kg);
T = tenso na correia no ponto onde est localizado o esticador (kg);
Pc = peso do tambor esticador e do seu carrinho ou seu quadro guia (kg)
= inclinao do transportador ( graus)
Para um transportador horizontal, = O, portanto:
G = 2.T + 0,10 Pc
Componentes de Transportadores de Correia
ROLETES: um conjunto de rolos geralmente cilndricos, e seu suporte. Os rolos
so capazes de efetuar livre rotao em torno do seu eixo, e so usados para
suportar e/ou guiar a correia transportadora. Normalmente, dividem-se em 8 tipos:
1 - Rolete de Carga: conjunto de rolos no qual se apoia o trecho carregado da
correia transportadora.
2 Rolete de Retorno: conjunto de rolos no qual se apoia o trecho de retorno
da correia.

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3 Rolete de Impacato: conjunto de rolos localizados nos pontos de


carregamento, destinados a absorver o choque resultante do impacto do material
sobre a correia.
4 Rolete Auto-Alinhador: conjunto de rolos dotado de mecanismos giratrios
acionados pela correia transportadora de modo a controlar o deslocamento lateral
da mesma, usualmente utilizados tantos no trecho carregado quanto no de
retorno.
5 - Rolete de Transio: conjunto de rolos localizados no trecho carregado,
prximo aos tambores terminais, com a possibilidade de variao do ngulo de
inclinao dos rolos laterais para sustentar, guiar e auxiliar a transio da correia
entre roletes e tambor.
6 Rolete de Anis: tipo de rolete de retorno onde o (s) rolo (s) constitudo de
anis de borracha espaados, de modo a evitar a acumulao de material de
rolete e promover o desprendimento do material aderido correia.
7 Rolete Espiral: tipo de rolete de retorno onde o (s) rolo, (s) tem forma espiral,
destinado promover o desprendimento do material aderido correia.
8 Rolete em Catenria: conjunto de rolos suspensos, dotados de interligaes
articuladas entre si.
EstruturasMetlicas: destinadas a suportar os transportadores e os acessrios.
Equipamentos para Limpeza da Correias
So equipamentos indispensveis em todos os transportadores, principalmente
nos de carga abrasiva ou pegajosa, que aumentam a vida da correias e dos
tambores, proporcionando ao transportador um perfeito funcionamento. Os
limpadores podem ser divididos em:
1 Raspadores: so dispositivos usados em contato com o ramo sujo da
correia, aps o tambor de descarga do material (tambor de cabeceira ou de
tripper). Nesta posio, o material raspado cai na calha de descarga, evitando
danos aos tambores de desvio e aos roletes de retorno. Podem ser de vrios
tipos:
de lminas simples, com contra-pesos ou com molas;
de lminas mltiplas, com contra-pesos ou com molas;
de lmina seccionada, com contra-pesos;
de lminas articuladas por molas;
rotativo de escovas;
rotativo de lminas.
Os mais usados so os de lminas simples ou mltiplas, consistindo de uma
estrutura de ao com lminas de borracha nela adaptada e acionamento
automtico por meio de contrapesos ou molas, proporcionando presso suficiente
sobre a correia, para a remoo dos resduos.
2 Limpadores: so dispositivos usados em contato com o ramo limpo da
correia, antes dos tambores de esticamento e de retorno, para evitar que o
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material caia neste lado da correia e danifique os tambores, os roletes de carga e


a prpria correia.
Consistem em uma estrutura de ao em forma de V ou reta com uma lmina de
borracha nela adaptada, articulado nas extremidades e agindo na correia pela
ao do prprio peso.

Figura 41

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Figura 42

3 Limpador de Jato D gua: usado no trecho de retorno da correia, em


contato com seu lado sujo, para desgrudar as partculas de materiais pegajosos
ou abrasivos aderidas na mesma e evitar danos a tambores, roletes de retorno e
prpria correia.

Figura 43

4 Virador de Correia: usado onde os sistemas tradicionais de limpeza de


correia no so eficientes. A correia, aps passar pelo tambor da cabeceira,
girada de 180 e, prximo ao tambor de retorno, novamente girada de 180. Um
par de rolos colocados na vertical, um de cada lado da correia, posicionados
prximo ao seu centro de giro, para auxiliar o seu alinhamento, minimizar sua
tendncia a enrugar e evitar o balano da correia com o vento.
Este mtodo faz com que o lado sujo da correia no entre em contato com os
roletes de retorno.
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Este sistema dispensa o uso de chapa de proteo entre os ramos de carga e


retorno do transportador.
Pode ser aplicado em qualquer transportador de correia convencional, devendo
apenas ter espao suficiente para a montagem dos tambores de giro. Nenhuma
alterao necessria na estrutura do mesmo.
O fator mais importante neste tipo de instalao a distncia de giro (U) da
correia, para evitar tenses excessivas em sua borda. Esta distncia, em regra
geral, deve ser 12 vezes a largura (B) da correia ( U = 12 B), e nos casos
extremos 10 vezes.
( U = 10 B).
OBS: para o bom funcionamento dos raspadores e limpadores alguns cuidados
devem ser tomados:
seus pontos de articulao devero estar isentos de sujeira e lubrificados, para
permitir a livre oscilao dos mesmos.
Suas lminas de borracha devero estar bem posicionadas, pressionando a
correia apenas pela ao das foras exercidas pelos seus prprios pesos,
contrapesos ou molas.
Esticador: um dispositivo utilizado para tencionar a correia. O esticador deve
fornecer a tenso mnima necessria correia quando o transportador estiver em
operao permanente. O tambor esticador deve estar ortogonal linha de centro
do transportador. As guias dos esticadores de gravidade verticais devem ser
montadas em posio perfeitamente vertical. Os trilhos dos esticadores de
gravidade horizontais devem ser montados perfeitamente nivelados e alinhados
com os transportador. Nos esticadores de parafuso, a distncia A deve ser igual
nos dois lados do transportador

Figura 44

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Figura 45

Montagem e Emenda da Correia


As correias so normalmente acondicionadas em rolos, que podem ser
transportados por rolamento. Neste caso, deve-se prestar ateno, a fim de que o
sentido de rolamento coincida com o sentido indicado pela flecha, que
geralmente pintada no lado do rolo, conforme as figura 46a e 46b.

Figura 46a

Figura 46b

Quando o rolo de correia no possuir seta que indique o sentido de rolamento, a


correia dever ser rolada de modo que no fique afunilada, bastando para isso
atentar para a localizao da ponta da correia. O rolo deve ser girado de modo
que a ponta no se choque com o solo, conforme croquis abaixo:

Figura 47

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Quando o rolo for girado, a ponta no deve chocar-se diretamente com o solo,
deve ser girada favoravelmente ao solo, como mostra o croquis acima.
O lado ativo (aquele que transporta carga) normalmente o externo do rolo.
Assim, a correia deve ser colocada no transportador conforme o esquema a
seguir.

Figura 48

Para colocar uma correia nova num transportador, prendem-se cabos em sua
extremidades, que sero puxados por um veculo ou qualquer outro sistema de
trao. Em caso de troca, pode-se fixar a correia nova na correia antiga e puxar
com um meio de trao. Tambm pode-se aproveitar a ajuda do tambor de
acionamento do transportador. A emenda da correia pode ser feita na oficina,
para depois, e montar no transportador, ou emendar no transportador j montado.
Caso seja emendada no transportador, deve ser esticada inicialmente at o
esticamento desejado e depois fixada com grampos, de tal maneira que o trecho
AB, observar figura 49, que dever emendar no seja esticado.

Figura 49

O esticamento deve ser feito nas seguintes etapas (tomar como referncia a
figura acima):
fixar a correia com grampo no ponto B;
esticar a correia no sentido da flecha;
grampear em A para que o trecho AB no seja tensionado;
efetuar a emenda no trecho AB.
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Posio relativa das partes em relao emenda:


Se o sentido do movimento do transportador for o indicado pela flecha, mostrada
na figura 50, a emenda deve ser feita conforme mostra o esquema a seguir:

Figura 50

Posio da emenda: se a correia for colocada num transportador inclinado,


desejvel faz-la do lado superior no trecho de carga.
Para correias horizontais o local pode ser aquele que for de maior convenincia.
No local da emenda os roletes devem ser removidos num comprimento de 8
metros.
Tempo de cura (Vulcanizao):

Tabela 8- Tempo de cura (Vulcanizao)

Espessura da Correia (mm)


(mm)
(polegada)
At 7,0
At
7,1 a 13
/4 a
13,1 a 19
a
19,1 a 25
a 1
25,1 a 31,0
1 a
31,1 a 37
1 a 1

Tempo de cura
(min)
35
40
45
50
55
60

Temperatura
(C)
135
135
135
135
135
135

Vulcanizao requer calor e Presso: importante que o vulcanizador esteja na


temperatura adequada antes de iniciar a cura. O seu aquecimento leva
aproximadamente 45 minutos, sendo importante ento lig-lo enquanto se
prepara a emenda. Se a correia for muito usada, baixar a temperatura para 95 C
antes de retirar o vulcanizador. No se deve deixar a correia na superfcie quente
por tempo superior ao de cura. Se no for possvel retir-la da superfcie quente,
escore a correia com madeira. Quanto apertar os tirantes do vulcanlizador, faz-lo
at o fim, uniformemente. Depois da cura, alisar a superfcie e os dois lados com
rebolo, removendo o material em excesso e tirando as reservadas.

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Emenda em ngulo:
Esta emenda usada para correias com qualquer nmero de lonas.

Figura 51

1 Dimenses da emenda: o comprimento da emenda deve ser igual a:


Vis + ( N de lonas 1) x passo
2 Comprimento necessrio: para o clculo do comprimento necessrio devese considerar:
a - correias de 2 lonas: neste caso o comprimento necessrio igual ao
comprimento da emenda.
b - Correias de 3 lonas ou mais - neste caso, deve-se considerar que o
comprimento necessrio igual ao comprimento da emenda acrescido de 25
mm.
A ltima lona de cada extremidade deve ficar 1 mais
assegurar um ajuste perfeito ao concluir a emenda.

comprida, para

3 - Comprimento do Vis: para todos os tipos de correia, o comprimento do vis


igual a largura da correia multiplicado por 0,364, arredondando sempre para a
polegada inteira mais prxima.
Exemplo:
1 -Correia com 54 de largura:
Comprimento do vis = 54 x 0,364 = 19,7(usar 20)
2 -Correia com 20 de largura:
Comprimento do vis = 20 x 0,364 = 7,3 (usar 7)

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Abaixo, algumas larguras comuns com os respectivos vis:


Tabela 9 - Tempo de cura (Vulcanizao)
Largura da correia ()
16
18
20
24
30
36
40
42

Comprimento do vis ()
6
7
7
9
11
13
15
15

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13. Operao de equipamentos


13.1. Operao de correia transportadora
13.1.1. Cuidados antes da partida

Verificar o nivelamento e o alinhamento da estrutura, tambores, roletes,


eixo, bases e motorizao, etc;
Testar o sentido de rotao do motor e inverter as fases, se necessrio;
Certificar-se da livre rotao do redutor e verificar o seu nvel de leo,
completando se necessrio.
Verificar a perfeita fixao dos tambores, roletes e demais componentes;
Verificar se os roletes que tem rolos laterais inclinados de 2 esto com
esta inclinao no mesmo sentido do deslocamento.
Certificar-se de um razovel alinhamento da correia.

13.1.2. Partida a Vazio


Nas instalaes novas no aconselhvel acionar o transportador vazio por um
perodo longo. Deve-se moviment-lo com carga at passar o perodo de
adaptao da correia;
Colocar vrios observadores ao longo do transportador e dar a partida; caso
ocorra algum desalinhamento da correia, o transportador dever ser
imediatamente desligado e realizado um realinhamento dos roletes;
Examinar a temperatura do motor, redutor, mancais, etc;
Verificar a corrente do motor.
13.1.3. Testes com carga
Nas instalaes novas no aconselhvel a colocao de carga no transportador,
deixando esta permanecer at o dia seguinte. A carga deve ser colocada
progressivamente. Observar que o material seja carregado no centro da correia
em fluxo constante. Carregamento feito fora do cento da correia lhe causar
desalinhamento. A melhor soluo centralizar a carga e tentar reduzir ao
mximo o impacto sobe a mesma.

Figura 52
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13.2. Operao de peneiras


No controle operacional de uma peneira as operaes visam controlar as
variveis operacionais, com o objetivo de se obter a mxima eficincia do
equipamento. As principais variveis operacionais que devem ser controladas na
operao de peneiramento, so:

Taxa de alimentao;
Umidade do minrio alimentado;
Distribuio granulomtrica da alimentao e do produto.
Altura da camada sobre a peneira;
Vazo de gua (se peneiramento a mido) m3/h;
Caracterstica dos slidos (umidade, forma das partculas,etc);
Tipo de tela(malha quadrada, retangular, standard,etc);
Inclinao da peneira;
Abertura da tela (mm, pol).Se esta adequada para o produto desejado;
Balano entre a massa alimentada (tph) e as massas (tph) do undersize e
do oversize.

Seqncia para partida

Faa um inspeo fina da peneira, para ter certeza de que no h qualquer


ferramenta ou obstrues.
Funcionar a peneira a vazio, isto sem carga.
Desligar imediatamente, se for observado qualquer barulho anormal.
Testar todos os controles para ver se esto funcionado normalmente.
No arrisque alimentar a mquina em condies irregulares.
Tendo conscincia de que a peneira est funcionando dentro dos padres,
inicial a alimentao da mesma, atentando para a massa alimentada e a
granulometria do produto.

Quanto granulometria do produto deve-se fazer uma anlise granulomtrica e,


se necessrio, fazer ajustes nos parmetros de controles da peneira.
Precaues com as correias em V:
Verificar a tenso da correia freqentemente durante os primeiros dias do
amaciamento. Quando as correias tiverem tido tempo para se assentar
corretamente dentro dos sulcos das polias, reaperte-as. As novas correias
apresentam um certo tensionamento inicial e precisaro de um esticamento
adicional.
No aperte excessivamente as correias, uma vez que o excesso de tenso reduz
a vida til das mesmas e dos mancais.
No permita que leo ou graxa venha a entrar em contato com as correias. Estes
produtos faz a borracha inchar e se estragar prematuramente.
Fazer inspees gerais das correias periodicamente, atentando para:
Esticamento desigual.
Alongamento excessivo.
Amaciamento ou inchamento da correia.
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Seqncia para parada

Cortar a alimentao
Aguardar que o minrio que est sobre o deck seja processado
Desligar a peneira

13.3. Operao de espessadores


A operao dos espessadores influenciada por diversos parmetros, dentre os
quais podem se destacar:
Porcentagem de slidos na alimentao;
Distribuio granulomtrica;
Diferena de densidade entre o slido e o lquido;
Estado de agregao/disperso da polpa;
Viscosidade da polpa;
Forma de adio de agregantes;
Modo de retirada do underflow.
Considerando esta relao e o desenho do espessador, fcil concluir que a
operao do espessador resume-se no controle da alimentao, underflow e
overflow.
Para por em funcionamento um espessador, normalmente no se inicia com
a alimentao de polpa. Inicialmente feita a adio de gua, at um volume
em torno de dois teros do volume, ou at mesmo enchendo-o
completamente, para, em seguida, iniciar a alimentao de polpa.
Nas plantas, automatizadas ou no, o monitoramento do espessador feito 24
horas, onde o sistema ou o operador monitora principalmente o torque,
funcionamento das bombas do underflow, bombas de floculante e de coagulante,
corrente eltrica do sistema de funcionamento do rake e qualidade do overlfow.
Seqncia para partida

Inspecionar o tanque, a fim de certificar-se de que no contenha material


estranho;
Ligar o mecanismo de acionamento do raspador do espessador regulado
na altura mnima;
Encher o espessador com gua, mantendo o raspador em movimento;
Alimentar o espessador com vazo normal de polpa;
Quando os slidos se acumularem no fundo do tanque e os raspadores
transportarem a polpa para a abertura central, a bomba do underflow
dever ser legada com a vazo ajustada de tal forma que a massa de
slidos retirados seja equivalente massa de slidos na alimentao.
Pode-se tambm manter a bomba do underflow funcionando recirculando
at atingir a porcentagem de slidos ideal para a alimentao da unidade
de processamento;

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A alimentao do espessador deve ser constante no que se refere vazo,


concentrao de slidos, etc.

Seqncia para parada

Cortar a alimentao;
Cortar a adio de floculante e/ou coagulante;
Deixar o rake girando na posio mais baixa de sua regulagem e a bomba
funcionando at a retirada total da carga;
Desligar o rake e a bomba quando a porcentagem de slidos do underflow
estiver dentro da faixa preestabelecida para a parada segura. No
necessrio aguardar o esvaziamento total do tanque.

Cuidados Especiais

Rake gira no sentido horrio. Em hiptese alguma o sentido de rotao


poder ser invertido, sob risco de danificar todo o equipamento;
Se o espessador desligar por sobrecarga originada por acmulo de polpa
sedimentada, levantar o rake, caso o sistema no seja automtico, e dar
partida novamente;
Se objetos estranhos carem dentro do espessador, o mecanismo deve ser
desligado imediatamente e s religado aps a retirada dos objetos;
Caso haja entupimento na descarga do espessador, devida alta densidade
da polpa, a alimentao dever ser cortada, com a bomba do underflow
ligada e deve ser feita injeo de gua para diluir a polpa.
O espessador deve ser ligado preferencialmente via comando local e no
comando remoto.

13.4. Operao de filtros


13.4.1. Operao de Filtro prensa
Seqncia para partida

Colocar os meios filtrantes nas chapas (filtro prensa quadro e chapa);


Fechar o filtro prensa, tomando cuidado para evitar dobras nos meios
filtrantes, o que poder ocasionar vazamentos;
Abrir a vlvula de alimentao e de descarga do filtro;
Funcionar a bomba e iniciar a alimentao do filtro;
Monitorar a presso de descarga e vazamentos.

Seqncia para parada

Cortar a alimentao da bomba;


Desativar a bomba;

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Fechar vlvulas de recalque da bomba e de alimentao do filtro prensa.

13.4.2. Operao de Filtro de tambor e de disco


Seqncia para partida
Inspecionar o tanque a fim de certificar-se de que no contenha material
estranho;
Ligar o mecanismo de acionamento do tambor ou dos discos,
inspecionando os meios filtrantes;
Alimentar o tanque do filtro com polpa e funcionar o tambor ou o sistema de
disco;
A bomba de vcuo e o compressor devem estar funcionando;
Abrir o sistema de vcuo para iniciar a filtrao, to logo o nvel de polpa
atinja um volume em torno de um tero tanque. O nvel do tanque ideal
para incio da filtrao varia com o material, porcentagem de slidos e
com o fabricante, no rgido;
Funcionar a bomba de soluo;
Abrir ar para o blow-off(sopro);
Monitorar as presses do ar comprimido e do vcuo, bomba de soluo,
bomba de vcuo, compressor, sistema de transporte do cake ( resduo
slido), espessura do cake, rotao do tambor, etc.
Seqncia para parada

Cortar a alimentao do filtro;


Quando o volume de polpa atingir o nvel mnimo, fechar o vcuo e ar
comprimido;
Desativar a bomba de soluo;
Drenar o volume final do tanque, lavar o filtro e par-lo.

13.5. Operao de ciclones


Tipo de descarga do apex:
Descarga em cordo - o dimetro do apex insuficiente. Neste caso,
partculas grossas esto saindo tambm no overflow.
Descarga em cone - operao ideal.
Descarga em spray - o dimetro do apex maior que o recomendvel,
neste caso partculas finas esto saindo no underflow.

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Figura 53 - Representao esquemtica dos tipos de descarga do "apex

As principais variveis de processo so:


densidade dos slidos;
porcentagem de slidos na alimentao do HC;
presso de alimentao;
vazo de slidos;
porcentagem de slidos no underflow;
porcentagem de slidos no overflow;
distribuio granulomtrica;
teor de finos na polpa;
viscosidade da polpa.
Seqncia para partida

Inspecionar o ciclone, a fim de certificar se o mesmo est apto para


funcionar;
Funcionar a bomba de alimentao;
Monitorar a presso de alimentao, tipo de descarga do apex,
porcentagem de slidos do underlow, alimentao e overflow. Estes valores
de porcentagem de slidos e presso da alimentao so padres de
operao e variam de circuito para circuito.

Seqncia para parada

Cortar a alimentao da bomba que alimenta o hidrociclone;


Desativar a bomba.

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Referncias Bibliogrficas

CARVALHO, D.F. Instalaes elevatrias: bombas. 3. ed. Belo Horizonte:


UFMG/FUMARC, 1977. 355p.
CHAVES, Arthur Pinto. Teoria e prtica do tratamento de minrios. So Paulo:
Signus Mineral, 1996. 235p.
MATTOS, Edson Ezequiel de. Bombas industriais. 2. ed. Rio de Janeiro:
Intercincia, 1998. 474p.
GIOVANNI, Ruy; BONJORNO, Jos Roberto. Matemtica: 2 Grau. 2. ed. So
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