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Lubricacin y Tribologa
Cartagena de Indias, Mayo-Junio 2014
Instructor
Silvana M. Junco Jimenez
PRINCIPIOS BASICOS DE
LUBRICACIN
OBJETIVOS
Conocer las diferentes etapas de la produccin
del petrleo.
Aprender los conceptos bsicos de lubricacin.
Identificar las propiedades fsicas de un
lubricante.
Comprender los diferentes tipos de aditivos.
Combustibles y
Lubricantes
Asfaltos y Ceras
Unidad de
Torre de
Extraccin
desparafinado
Hidroterminado
Torre de
Vacio
(Remueve
Aromticos)
Combustible
CRUDO
Residuo
Solvente
Solvente
Hidrgeno
Producto Final:
Desafltaltado
Componentes del crudo
Residuo
Extraccin por
Solventes
Cera
Nafta
Aceite Bsico
Destilacin al
vaco
Tratamiento
con solventes
Desparafinado
Aceites base
terminados
Tratamiento
con hidrgeno
Olefinas
Naftenos
Aromticos
Aceites lubricantes
Aceite Base + Aditivos = Aceite lubricante
Aceites para motores
automotrices.
Fluidos para
transmisiones y
diferenciales fuera de
carretera.
Fluidos para
transmisiones
automticas.
Aceites para motores a
gas
Aceites para turbinas.
Definiciones
Base Lubricante:
Mineral o Sinttica
Lubricante Terminado:
Base + Aditivos
Definiciones
Aceite Base
Un aceite procesado utilizado para mezclar
lubricantes y grasas terminadas.
Hecho en varios grados de viscosidad.
La calidad vara por fuente del crudo y
procesamiento.
Bases Lubricantes
Caractersticas Fsicas
Color:
El color va desde transparente hasta negro.
Viscosidad:
Tan fluido como el agua o tan viscoso como el alquitrn.
Olor:
Desde imperceptible hasta cuando el olor es parecido al
azufre.
Viscosidad
Resistencia Interna de un Lquido a Fluir
Un lquido ms viscoso ofrece una mayor
resistencia que uno de menor viscosidad o uno
menos viscoso ofrece menos resistencia que
otro de mayor viscosidad.
Muy Viscoso
Poco viscoso
Temperatura de
Referencia
Grados ENGLER
E
20, 50 Y 100C
S.S.U.
100-130 Y 210F
Segundos REDWOOD
70-100-140 Y 200F
Cinemtica (ISO)
Cst
40 Y 100C
Viscosidad
Temperatura
La Viscosidad decrece
cuando Aumenta la
Temperatura
Indice de Viscosidad
Medida de la variacin en la viscosidad de un lubricante con respecto a los
cambios de temperatura a los que es sometido.
Viscosidad
Indice de Viscosidad
Temperatura
= 45
= 150
> 150
Abreviacin
AGMA
SAE
SUS
ISO
International Standards
Organization
Lubricantes industriales
CSt
Centistokes
Tabla
Comparativa
de
Viscosidades
1000
925
850
775
700
625
550
500
450
400
680
140
460
7, 7EP
365
315
280
240
205
175
140
115
85
60
40
20
10
44
42
40
38
36
34
32
30
28
250
26
24
22
20
18
16
320
6, 6EP
220
5, 5EP
150
4, 4EP
100
3, 3EP
68
2, 2EP
1
46
32
90
40
85W
20
75W
10W
5W
0
ISO
30
80W
22
GRADOS
50
GRADOS
AGMA
GRADOS
SAE
ENGRANES
GRADOS
SAE
MOTOR
14
12
10
8
6
4
2
0
0W
5W
10W
15W
20W
25W
20
30
40
50
3250@-30
-35
3.8
3500@-25
-30
3.8
3500@-20
-25
4.1
3500@-15
-20
5.6
4500@-10
-15
5.6
6000@-5
-10
9.3
5.6
<9.3
9.3
<12.5
12.5
<16.3
16.3
<21.9
Viscosidad Media
cSt @ 40C
ISO VG 2
ISO VG 3
ISO VG 5
ISO VG 7
ISO VG 10
ISO VG 15
ISO VG 22
ISO VG 32
ISO VG 46
ISO VG 68
ISO VG100
ISO VG 150
ISO VG 220
ISO VG 320
ISO VG 460
ISO VG 680
ISO VG 1000
ISO VG 1500
2.2
3.2
4.6
6.8
10
15
22
32
46
68
100
150
220
320
460
680
1000
1500
1.98
2.88
4.14
6.12
9.00
13.5
19.8
28.8
41.4
62.1
90.0
135
198
288
414
612
900
1350
2.42
3.52
5.06
7.48
11.0
16.5
24.2
35.2
50.6
74.8
110
165
242
352
506
748
1100
1650
SA*
SB*
SC*
SD*
SE*
SF*
SG*
SH*
SJ
SL
CF-2
CE
CF-4
CG-4
CH-4
DESCRIPCION
ACEITE SIN ADITIVOS, SERVICIO LIGERO
ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO LIGERO-MODERADO
ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO MODERADO-SEVERO
ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO EXTREMA SERIE 3
ACEITE PAAR MOTORES DE 2 TIEMPOS, SERVICIO SEVERO
ACEITE DE MAYOR PROTECCION QUE CD PARA MOTORES
DE SERVICIO SEVERO, ASPIRACION NATURAL O
TURBOCARGADOS
ACEITE PARA MOTORES DE 2 TIEMPOS DE SERVICIO
SEVERO, MAYOR DESEMPEO QUE CD-II
ACEITE PARA MOTORES TURBOCARGADOS HD
FABRICADOS DESDE 1983
ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO EXTREMO, QUE
UTILIZAN MULTIGRADOS PARA REDUCIR LODOS Y
CONSUMO DE ACEITE
ACEITE DE MAXIMO DESEMPEO PARA MOTORES DE BAJAS
EMISIONES DE SERVICIO EXTREMO.
ACEITE DE ALTA TECNOLOGIA PARA MOTORES DE BAJAS
EMISIONES, QUE CUMPLAN EPA 98, REDUCE NOTABLEMENTE
ACUMULACION DE LODOS Y CONSUMO DE ACEITE
ACEITE DE ALTA TECNOLOGIA DESARROLLADO CON ACEITES
BASICOS DEL TIPO II HIDROCRAQUIADOS, CUMPLIENDO CON LAS
MAS EXIGENTES ESPECIFICACIONES PARA MOTORES A DIESEL
La Viscosidad crece
cuando aumenta la
Presin.
PRESION
VISCOSIDAD
Estabilidad Trmica
La Estabilidad Trmica es otra propiedad de los lubricantes. Es la
habilidad de resistir las altas temperaturas.
Una mala estabilidad trmica puede ocasionar:
Lodos.
Depsitos.
Aumento de viscosidad.
Estabilidad a la Oxidacin
La Estabilidad a la Oxidacin es la habilidad de un lubricante a resistir la
combinacin qumica con el oxgeno.
La Oxidacin puede ocasionar en la formacin de lodos y el aumento de
viscosidad. Esta es acrecentada por:
Calor.
Luz.
Catalizadores metlicos.
Otros contaminantes.
ZDTP
Fenol
Todava Fluye
Ya no Fluye
Demulsibilidad
La Demulsibilidad es la habilidad de un aceite de separarse del agua.
Botella derecha
Agua y aceite separados
(buena demulsibilidad)
Botella izquierda
Sin agua
Botella central
Aceite y agua mezclados
Punto de Inflamacin
Se determina calentando una cantidad determinada de aceite en
un aparato normalizado y en unas condiciones especficas. El
punto de inflamacin es la temperatura a la cual surge una
llamarada repentina sobre la superficie del aceite cuando se
aproxima all una llama o se hace saltar una chispa.
Punto de Ignicin
Bases Lubricantes
Propiedad
ndice de
viscosidad
Punto de
fluidez
Volatilidad
Parafnicas
Alta
Alto
Baja
Isoparafinas
Alta
Bajo
Baja
Naftnicas
Baja a
media
Ms bajo
Ms alta
Aromticas
Muy baja
El ms bajo
La ms alta
Bases Lubricantes
% Parafnica
% Naftnica
%
Aromtica
Parafnica
65
32
Naftnica
50
43
Aromtica
30
30
40
II
III
> 0.03
< 0.03
< 0.03
Saturates - wt. %
< 90
> 90
> 90
Viscosity Index
Minimum
Maximum
> 80
< 120
> 80
< 120
> 120
API Group
Sulfur - wt. %
Description
Examples
Solvent Extracted
Stocks
Hydroprocessed
Hydroprocessed
Stocks
Stocks
(includes Hydrotreated(includes HDT and HDC
and Hydrocracked - + isomerized waxes and
Fischer - Tropsch lubes)
HDT and HDC)
Mobil Jurong
Chevron RLOP
Excel Paralubes
Petro Canada
Most White Oils
Yukong Yubase
Shell XHVI
Chevron UCBOs
Mobil HC 4
Petro Canada
Yukong Yubase
IV
PAO
All Others
Diesters
Polyol Esters
Polyalkylene Glycols
Phosphate Esters
Poly-Isobutylene
Alkylbenzenes
ADITIVOS
Aditivos
Funciones Principales
Proporcin de Aditivos
0.01 %
5.00 %
15.00 %
Aceites emulsionables:
30.00 %
Aditivos
Tipos de aditivos
Aditivos para la Proteccin de
Superficies.
Aditivos de Desempeo.
Aditivos que protegen al Lubricante.
Aditivos
Los aditivos pueden ser agrupados en tres tipos principales (aunque algunos
aditivos cumplan mas de una funcin):
1. Desempeo: Estos aditivos modifican
las caractersticas del aceite bsico
para hacerlo ms apropiado para su
uso.
2. Protectores del Aceite: Estos aditivos
protegen al lubricante para prolongar
su vida.
Sulfonato de Calcio
(detergente)
Acidos Grasos Sulfatados
(modificador de friccin)
Ditiofosfato de Molibdeno
(anti-desgaste/modificador fricion)
Aditivos Comnes
Estos son aditivos empleados comnmente y su arreglo molecular
Molybdeno
Zinc
Calcio
Poli-Isobuteno
(dispersante)
Fsforo
Azufre
Oxgeno
Nitrgeno
Fenol
(anti-oxidante)
Carbono
Cadenas de
Hidrocarburos
Sulfonato de Calcio
(detergente)
Ditiofosfato de Molybdeno
(anti-desgaste/modifcador de friccin)
Desempeo
El primer tipo de aditivo tambien llamado Modificadores. Los modificadores
son empleados para mejorar el desempeo del aceite. Hay cinco tipos
principales de estos aditivos:
1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV).
2. Depresores del punto de fluidez .
3. Agentes de resistencia de pelicula.
4. Agentes de Adhesividad.
5. Emulsibilidad.
Desempeo
1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV)
Papel: Modificador
Este tipo de modificador permite que el bsico conserve
su viscosidad sobre un rango ms amplio de
temperaturas.
Caractersticas:
Los mejoradores de IV son polmeros y copolmeros de
cadena larga de metacrilatos, olefinas o estirenos
alquilados. Permiten al bsico desempearse mejor a altas
temperaturas.
Mecanismo:
El mejorador de IV permanece comprimido cuando esta
fro y no interviene con la fluidez del aceite. A altas
temperaturas, se expande para formar una red que
interfiere el flujo y reduce el efecto de la temperatura en
la viscosidad.
Desempeo
2. Depresores del Punto Mnimo de Fluidez
Papel: Modificador
Los depresores del punto mnimo de fluidez permiten al bsico fluir a bajas
temperaturas.
Caractersticas:
Estos modificadores son polimetacrilatos o naftalenos alquilados. Permiten que el
bsico se desempee mejor a bajas temperaturas.
Mecanismo:
A bajas temperaturas, las pequeas cantidades de
ceras que quedan en el lubricante despus del
proceso de refinacin cristalizan y causan
espesamiento. Los DPMF reducen la unin de esos
cristales, permitiendo que el lubricante continue
fluyendo.
Desempeo
3. Agentes de resistencia de pelcula
Propsito:
Incrementar la capacidad
de soportar cargas.
Funciones:
Desempeo
4. Agentes de adhesividad
Propsito:
Desempeo
5. Emulsificantes
Aceite
Agua
Aceite
Agua
1. Antioxidantes
2. Antiespumantes
3. Demulsificante
Caractersticas:
Los antioxidantes incluyen ditiofosfatos de zinc, fenoles y
aminas aromticas.
A altas temperaturas, la oxidacin aumenta y resulta en
un aumento de viscosidad permanente.
Mecanismo:
Los antioxidantes ayudan a romper las cadenas largas
formadas por mltiples uniones entre carbonos y
oxgenos, generando un efecto de oxidacin en el aceite
significativamente mas lento.
DTPZ
Fenol
Aumentar la rapidez de
separacin del agua.
Funciones:
Protectores de la Superficie
Agregando nuevas caractersticas de desempeo como observamos
anteriormente, el tercer tipo de aditivos son los protectores de
superficie. Los protectores de superficie son empleados en los
lubricantes para agregar nuevas caractersticas de desempeo.
Los protectores de superficie pueden agruparse en cinco tipos
principales:
1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (EP)
2. Inhibidores de corrosin
3. Detergentes
4. Dispersantes
5. Modificadores de friccin
Protectores de la Superficie
1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (EP)
Papel: Protector de superficie
Los aditivos antidesgaste previenen el contacto metal con metal de dos superficies
contiguas.
Caractersticas:
Estos aditivos son principalmente ditiofosfatos de zinc, ditiofosfatos
de molibdeno, fosfatos orgnicos y compuestos orgnicos de azufre.
Son efectivos a temperaturas no muy altas.
Mecanismo:
Alkyl O P S Zn S P O Alkyl
Calor
Protectores de la Superficie
1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (cont.)
Papel: Protector de superficie
Los aditivos de extrema presin (EP) previenen el contacto metal con metal de
dos superficies. Se encuentran generalmente en lubricantes de engranes, son
similares a los antidesgaste, pero pueden soportar cargas mucho mas pesadas.
Caractersticas:
Estos aditivos estn hechos por compuestos de fosforo y azufre, son efectivos a altas
temperaturas.
Mecanismo:
Los agentes de extrema presin reaccionan quimicamente con las superficies metlicas
para formar fosfato ferroso que previene el contacto metal con metal. Esta pelcula
slida solo se genera a las altas temperaturas a la cual la pelcula de aceite se comienza
a debilitar.
Pelcula protectora
Superficie metlica (ej, engrane)
Protectores de la Superficie
2. Inhibidores de la corrosin
Papel: Protector de superficie
Los inhibidores de corrosin previenen la corrosin de las partes metlicas ocasionada por la
presencia de xidos en el aceite, la presencia de aditivos empleadas para otros propsitos y
la presencia de agua.
Caractersticas:
Estos protectores de superficie son normalmente ditiofosfatos de zinc. Son efectivos a altas
temperaturas.
Moleculas de agua
Mecanismo:
Estos aditivos establecen una pelcula protectora por la absorcin por parte
del metal del componente componente polar de los inhibidores para repeler
el agua.
La pelcula del inhibidor de
corrosin previene el contacto
Superficie metlica
Proteccin de Superficies
3. Inhibidores de Herrumbre
Propsito: Prevenir la oxidacin de partes
metlicas ferrosas en contacto con el
lubricante
Funciones:
Adsorcin preferencial del constituyente
polar en la superficie metlica para brindar
una pelcula protectora
Tipos: Sulfonatos de Calcio, Sodio,
Magnesio y Bario, Aminas fosfatadas,
cidos parafnicos.
H2 O
Escudo
Protector
Protectores de la Superficie
4. Detergentes
Papel: Protector de superficie
Los detergentes son esencialmente agentes limpiadores para prevenir depsitos.
Caractersticas:
Mecanismo:
(CaCO3)n
Protectores de la Superficie
5. Dispersantes
Papel: Protector de superficie
Los dispersantes previenen la acumulacin de contaminantes y productos de la
oxidacin del aceite, minimizando la formacin de lodos.
Caractersticas:
Protectores de la Superficie
6. Modificadores de friccin
Papel: Protector de superficie
Los modificadores de friccin se adhieren a las superficies metlicas para hacerlas mas
resbalosas.
Caractersticas:
Estos protectores de superficie son compuestos polares de cadena larga, como cidos
grasos sulfatados, steres, aminas, fosfatos y ditiofosfato de molibdeno.
Mecanismo:
Similares a los aditivos antifriccin, los modificadores de friccin se adhieren
ionicamente a las superficies metlicas para reducir la friccin.
Engranajes Cerrados
Compresores de refrigeracin
Aceite hidrulico premium
Aceite para turbinas
Aceite para motor diesel
Demulsificante
Anticorrosin
Dispresante
Detergente
Mejorador de IV
Antiespumante
Antihrrumbre
Mejoradoe de adhesividad
EP
Antidesgaste
Antioxidante
Interruptor de cadena
Emulsificante
Qu aditivos usara?
Ejercicio
Engranajes Cerrados
Compresores de refrigeracin
Aceite hidrulico premium
Aceite para turbinas
Aceite para motor diesel
Demulsificante
Anticorrosin
Dispresante
Detergente
Mejorador de IV
Antiespumante
Antihrrumbre
Mejoradoe de adhesividad
EP
Antidesgaste
Antioxidante
Interruptor de cadena
Emulsificante
Qu aditivos usara?
Ejercicio
La importancia de Lubricar
Por qu lubricamos?
1. Prevenir el desgaste.
2. Reducir la friccin.
3. Remover calor.
4. Prevenir el xido y la corrosin.
5. Remover contaminantes.
Cuantos Tipos
de Desgastes
Existen
Tipos de Desgaste
Existen varios tipos de Desgaste que hay que
tomar en cuenta, para obtener buen
rendimiento de nuestros equipos:
Desgaste Abrasivo
Desgaste Corrosivo
Desgaste Adhesivo
Desgaste Abrasivo
Es causado por partculas abrasivas de
contaminacin externa, de naturaleza muy
dura, as como tambin de desgastes de los
metales.
Desgaste Corrosivo
Desgaste Adhesivo
Crculos
de Paso
GRACIAS