Projet de ZAC - AREA: Ateliers de La Recherche Et de L'expérimentation en Aménagement (2014)

REMERCIEMENTS
Nous tenons remercier M. Leclercq, architecte et enseignant-chercheur lInstitut

dAmnagement et dUrbanisme de Lille, pour sa prsence, ses connaissances, ses avis et
conseils.
Ce projet a t pour nous loccasion de travailler sur un projet de la SEM Ville Renouvele et de
disposer ainsi dun suivi rgulier assur par M. Debarge, chef de projet la SEM, que nous
remercions galement pour son coute et les enseignements quil a pu nous apporter.
Nous tenons enfin faire part de notre gratitude lgard de la Ville de Roncq et de son adjoint
lurbanisme et lamnagement du territoire, M. Ptillon, pour nous avoir expliqu le projet en
cours de Valorparc et nous avoir renseign sur les besoins de la ville.
AVANT-PROPOS
Le projet Valorparc nous a donn loccasion de repenser ou retravailler un projet urbain dont la
situation gographique et le contenu en matire de programmation sont intressants,
notamment par les interrogations et les recherches de solutions quils suscitent. Ces dernires
sont ainsi exprimes dans cette tude travers la ralisation dun diagnostic orient, dune mise
en vidence de nos intentions damnagement et de la programmation, ainsi que dune tude de
faisabilit rglementaire et financire. Une tude de cette envergure nous a amen galement
tenir compte des projets en cours, mais galement des ventuelles volutions afin de sinscrire
sur le long terme.
Valorparc est avant tout un projet conomique, qui sest vu par la suite stre attribu une
seconde phase tourne vers le logement. Notre objectif principal tait donc de nous questionner
sur cette zone dactivits prvue, tout en noubliant pas la phase ultrieure.
Rinventer la zone dactivits

Lessentiel de notre travail consiste proposer une stratgie. LMCU souhaite une zone dactivits
attractive et visible. De ce fait, limage donne au projet est importante. Celle-ci pourra renforcer
lattractivit du territoire, dabord celui de Roncq, voire dHalluin, mais aussi celui de la mtropole
lilloise.
Cette image identitaire permettra cette zone dactivits de ne pas passer inaperue. Par
ailleurs, les zones dactivits classiques sont le plus souvent isoles du territoire et deviennent
des lieux part dans la planification urbaine par leur consommation excessive de foncier, leur
monofonctionnalit et la baisse de qualit de leur traitement. La visibilit de ces activits passe
donc galement par un traitement urbain et paysager qui se veut plus attrayant. Redonner aux
entreprises, leurs salaris et leurs partenaires un environnement de travail de qualit et audel amliorer le cadre de vie de lensemble du territoire, tels sont les objectifs viser. Le
paysage est aujourdhui peru comme une plus-value (vues, cosystmes), qui peut participer
cette recherche dattractivit, voire en tre le principal facteur.
2
SOMMAIRE
PREMIERE PARTIE
Diagnostic orient
5. Territoire habit et vcu
0. Intentions de programme
p. 9
Approche multiscalaire : dfinition des primtres
3. Mobilit et accessibilit
p. 41
2. Socle paysager
2.1 Occupation et usage de lespace
2.2 Perception du paysage (approche sensible)
2.3 Milieu physique
2.4 Pollutions, nuisances, risques
p. 12
3.3 Accessibilit au site
p. 14
4. Territoire entreprenant et
productif
4.1 Contexte conomique
5.1 Histoire, identit

5.2 Dmographie
3.1 Les usages
5.3 Habitat
3.2 Insertion au maillage viaire
1. Localisation gostratgique
p. 58
6. Contexte rglementaire
p. 67
6.1 Contraintes et servitudes urbaines

p. 48
6.2 Plan Local dUrbanisme

6.3 Plan dAmnagement et de Dveloppement
durable
4.2 Potentiels de dveloppement
7. Synthse des enjeux
p. 80
SOMMAIRE
SECONDE PARTIE
Projet
1. Conceptualisation du projet
p. 86
3. Programme damnagement
1.1 Rvler et sappuyer sur la trame urbaine existante
3.1 Plan masse du projet
1.2 Crer une nouvelle centralit et mettre en scne le paysage
3.2 Rpartition des fonctions
1.3 Un amnagement centrifuge
3.3 Vgtation et Hydrographie
1.4 De nouvelles activits conomiques bases sur linnovation et

lexprimentation en amnagement
3.4 Rseau viaire
1.5 Un nouveau quartier
4. Projet dtaill
1.6 Un jardin de pluie : une nouvelle entre pour le parc du Ferrain ?
p. 103
p. 113
4.1 Les ateliers de la recherches et de

lexprimentation en amnagement : AREA
2. Intentions damnagement
2.1 Cartographie et dfinition des primtres
p. 99
4.2 Le nouveau quartier

4.3 La coule verte
2.2 Ambitions du projet

2.3 Evolutions potentielles du projet
4
SOMMAIRE
TROISIEME PARTIE
Faisabilit rglementaire et financire

1. Faisabilit de la rhabilitation du btiment
Grimonprez
p. 141
4. Rvision du Plan Local dUrbanisme
p. 153
4.1 Modification du PADD

4.2 Modification du zonage du Rglement
2. Procdures damnagement
p. 144
4.3 Acquisition du foncier
2.1 Cration dune Zone dAmnagement Concerte
5. Bilan damnagement et des constructions
2.2 Proposition de la mise en place dune Zone dAmnagement Diffr
p. 157
5.1 Densits
3. Prconisations urbaines, paysagres et

architecturales
5.2 Phasage de lespace habit

p. 148
5.3 Phasage de la zone conomique

5.4 Bilan prvisionnel damnagement
PARTIE 1 DIAGNOSTIC ORIENT

0. Intentions de programme
1. Localisation gostratgique
2. Socle paysager
3. Mobilit et accessibilit
4. Territ oire ent repren ant et product if
5. Territ oire habit et vcu
6. Contexte rglementaire
7. Synthse des enjeux
ENJEUX DE LTUDE
NOS PRINCIPALES APPROCHES
TERRITOIRE
TERRITOIRE
ENTREPRENANT
ETET
ENTREPRENANT
PRODUCTIF
PRODUCTIF
SOCLE
PAYSAGER
Attractivit et
Visibilit
MOBILITE ACCESSIBILITE
TERRITOIRE HABITE
ET VECU
INTENTIONS DE PROGRAMME
Valorparc deviendra un des premiers parcs du XXIe sicle de Lille
Mtropole, tel est le discours que tient la Communaut Urbaine
lorsquelle parle de ce parc dactivit. Ce dernier, dont les travaux de
voirie commencent en 2014, est destin accueillir :
Environ 17 760 m de surface de plancher vous des bureaux, qui
seront localiss proximit de lhabitat riverain, le long de la rue de
Lille et aux franges des espaces naturels de qualit (drve et Espace
Bois Class).
Environ 15 570 m de surface de plancher vous lactivit
industrielle et artisanale, implantes le long de la RD191 sur de plus
grandes parcelles.
Ce site dintrt local de 13,2 ha sinscrit dans le cadre de la stratgie
foncire des 1000 hectares de Lille Mtropole Communaut
Urbaine, qui consiste dici 2013 amnager 1000 ha de foncier
conomique (dlibration du 11 avril 2003).
Limportance de laspect environnemental au sein du projet viendra,
selon Lille Mtropole, lui apporter une distinction. La Haute Qualit
Environnementale sera ainsi de mise. De plus, vritable entre du
Parc du Ferrain, parc transfrontalier en projet, il assurera un lien vers
la voie verte destine aux promeneurs et assurera une continuit
pour la faune et la flore. Les voies seront en effet conues comme de
vritables corridors biologiques.
Cette volont dtre exemplaire et de se distinguer, travers la

dnomination de parc dactivits du XXIe sicle nous a amen
interroger lintrt de cette programmation. Derrire cette mixit
des fonctions, se dvoile un programme sans risque, mme si celui-ci
est justifi par le contexte de crise. En effet, un autre programme
avait t annonc avant celui-ci. Il portait sur le souhait de raliser
une zone dactivit qui accueillerait des co-entreprises spcialises
dans la gestion et la valorisation des dchets.
Et si le succs vritable dun parc dactivits attractif et visible au sein
de Lille Mtropole, voire au-del, ne rsiderait-il pas dans un
programme conomique thmatique et original ? La visibilit et la
russite dsires ne seraient-elles pas dautant plus relles si
dautres domaines lis au secteur conomique, comme la recherche
et la formation ou encore le tourisme, seraient impliques ?
Plan masse du projet Valorparc

Source : http://www.lillemetropole.fr
Un primtre largi de 38 ha, couvrant les actuelles zones AUCa et

AUDm du PLU, a fait lobjet dtudes pr-oprationnelles menes
ds 2005 par la SEM Ville Renouvele. Il a ainsi t dcid que la
seconde phase du projet (Valorparc 2) rsiderait dans
lamnagement de la zone AUDm, vocation principale de
logements. Cette deuxime phase semble pertinente. Elle exprime
de rels besoins et un souci de mixit au sein de ce projet urbain. Il
reste cependant savoir comment justifier la mise en place dun
vritable environnement urbain la concernant et non juste
limplantation dune zone rsidentielle.
APPROCHE MULTISCALAIRE
DFINITION DE PRIMTRES
Euromtropole et Lille Mtropole, de vritables primtres de projet
Notre rflexion sinscrit en premier lieu au sein de lEuromtropole et de Lille Mtropole puisque notre projet vise une attractivit et une visibilit, qui bnficieraient leur rayonnement.
Sources : http://fr.eurometropolis.eu/ ; Etude dimpact de Valorparc 2012

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INTENTIONS DAMNAGEMENT
DFINITION DE PRIMTRES
Notre diagnostic sappuie sur 3
primtres : le primtre de
commande, relatif Valorparc 1,
notre primtre dintervention
indirecte, li notamment au
potentiel touristique du territoire
dans lequel sancre le site, et notre
primtre dintervention directe
(Zone AUCa et Zone AUDm).
Ralisation : Belson-Lesaint-Vitel
11
1. LOCALISATION GOSTRATGIQUE
12
LOCALISATION GOSTRATGIQUE
Vritable entre de ville pour Halluin et Roncq, au cur dun espace transfrontalier franco-belge, le primtre
de commande est desservi par des axes de transports gostratgiques : la RD 191, qui donne un accs direct
lA22 (sortie 17, changeur de Neuville-en-Ferrain), et la rue de Lille, boulevard urbain menant vers le centre
de Lille. Situ dans le prolongement du CIT, il est proximit dquipements mtropolitains de la gestion et
de la valorisation des dchets, le Centre de Valorisation Energtique et Triselec.
Localisation du site
Pays : France
Rgion : Nord-Pas-de-Calais
Dpartement : Nord
Communaut urbaine : Lille Mtropole
Ville : Roncq
Une entre de ville peu qualitative pour Roncq et Halluin

Penser les entres de ville, cest rflchir sur limage de la ville. La prsence du
Formule 1 et du Buffalo Grill donne ici limpression dun dbut de zone
commerciale, qui ne tient pas compte de lenvironnement paysager et urbain.
Halluin
Roncq
13
2. SOCLE PAYSAGER
14
SOCLE PAYSAGER
Halluin
OCCUPATION ET USAGE DE LESPACE

Roncq
Un milieu priurbain soumis au mitage

Milieu priurbain ( la priphrie de Tourcoing)
Tourcoing
Zones dactivits en majorit la priphrie des grands noyaux urbains

Un espace agricole qui samoindrit et est enclav par les territoires urbaniss :
les espaces paysags ouverts sont rares
Roubaix
Armentires
Lille
Source : Corine Land Cover, 2006

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SOCLE PAYSAGER

N
Un site inscrit dans un axe paysager ouvert, rare dans un contexte de mitage
Espaces ouverts nombreux (= espaces agricoles en majorit)
Axe bti et Axe paysager qui se dgagent
Constat : Peu de mixit - zonage
Source : Goportail
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SOCLE PAYSAGER
N

Une occupation du sol rvlatrice dun milieu priurbain fragment
Habitat individuel privilgi
Une activit agricole moindre mais encore prsente
Prsence dactivits (CVE + Triselec) ou de zones dactivits (CIT) volontairement
excentres
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SOCLE PAYSAGER

Un territoire marqu par des liens urbains et conomiques franco-belges
18
SOCLE PAYSAGER
Elments structurants du site
Les franges urbaines
ANALYSE DU SITE ET DE SES ALENTOURS

Un cadre urbain et paysager, rvlateur datouts et de contraintes
Bti existant
Ple restauration htel : Buffalo Grill et Formule 1
Btiment Grimonprez : ancien btiment de logistique en friche
Cadre paysager
Drve : route borde de fort, construite lorigine pour desservir le CVE.
Espace Bois Class : appartient lAmphtryon
LAmphitryon, lieu de rception et de restauration, vritable atout pour un environnement

conomique envisag
Situ au cur dune brasserie centenaire et dun Espace Bois Class, lui appartenant,
lAmphitryon, restaurant avant tout, organise galement des sminaires, repas daffaires ou de
famille. Il peut reprsenter un atout pour attirer les entreprises.
La drve
Photographie personnelle, prise le 24
septembre 2013
Photographie personnelle, prise le 24 septembre 2013
Ralisations : Belson-Lesaint-Vitel
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SOCLE PAYSAGER
ANALYSE DU SITE ET DE SES ALENTOURS
Surface : environ 4800 m

Longueur : environ 100 m
Hauteur : 7m50/8 m
Hauteur libre moyenne : 5 m
Le btiment Grimonprez, une friche qui a un potentiel
Ce btiment en friche comprenait auparavant des activits lies la socit de logistique

Grimonprez, spcialise dans le domaine des transports. Ces activits consistaient essentiellement en
du stockage, comme le suggre la forme du btiment en hangar. La localisation excentre de ce
btiment explique probablement larrt de lactivit, qui sest dlocalise dans dautres zones
dactivits proximit, comme le CIT ou le parc dactivits de Neuville-en-Ferrain o se trouve le
sige social de Grimonprez.
Une tude de faisabilit, abordant plusieurs scnarii, et deux diagnostics (amiante et performance
nergtique) ont t effectus sur ce btiment. Le diagnostic amiante, en date du 3 mars 2008, nous
indique la prsence damiante dans les panneaux onduls de fibro-ciment utiliss pour la couverture.
Le diagnostic de performance nergtique, en date du 26 fvrier 2008 et limit au chauffage des
locaux de bureaux et de vestiaires, et la production d'eau chaude sanitaire, classe ces locaux en
catgorie G, la plus "nergivore" (consommation annuelle suprieure 450 kWh/m).
Source : Photographie personnelle, prise le 13 novembre 2013
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SOCLE PAYSAGER
TRAME VERTE ET BLEUE LCHELLE DE LEUROMTROPOLE
Un site au cur dune trame de sites dintrt paysagers et de loisirs en

projet
Le site sinscrit dans une trame verte et bleue deux chelles, celle de
lEuromtropole et celle de notre primtre dintervention indirecte. Le
projet de trame verte et bleue de lEuromtropole souligne davantage
laspect environnemental du site puisquil fait partie des paysages agricoles
et naturels prserver. Tandis que lchelle de notre primtre
dintervention indirecte (carte page suivante) rvle davantage lintrt
touristique que pourrait avoir lamnagement du site, tant au cur dun
rseau de sites dintrt et de loisirs.
Source : LMCU
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SOCLE PAYSAGER
TRAME VERTE ET BLEUE LCHELLE DE LEUROMTROPOLE
Un site au cur dune trame de sites dintrt paysagers et de loisirs en

projet
Ralisation : Belson-Lesaint-Vitel / Source : LMCU

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SOCLE PAYSAGER
Voie ferre amnage pour la Boucle des 2 Clochers
SITES DINTRT
Certains sites nous sont apparus importants dexpliciter au vu de
leur potentiel touristique et leur capacit tre de futures tapes
dans le cadre dun circuit par exemple.
Voie verte ancienne voie ferre

Sur lancien axe ferroviaire, un projet de voie verte reliant le canal
de Roubaix au val de Lys est envisag. Une partie de la voie ferre
fait lobjet du circuit patrimonial de la Boucle des 2 Clochers de
Roncq.
Un parc du Ferrain restreint, ncessitant une extension

Parc du Ferrain
Le parc du Ferrain est un projet transfrontalier qui vise valoriser
lespace agricole paysager, en dveloppant les itinraires de
promenade et de dcouverte de la nature. Il se situe
principalement au niveau du Mont dHalluin et le projet actuel de
Valorparc devrait constitu son entre. Une extension serait
suggrer au vue du souhait den faire un parc transfrontalier et
reprsentatif du Pays du Ferrain.
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SOCLE PAYSAGER
Rekkem
SITES DINTRT
Rekkem
Rekkem est une ancienne plate-forme douanire. Il est prvu une reconversion en un
site culturel et touristique en lien avec le parc du Ferrain, qui en constitue la partie
paysagre. Ce site pourra accueillir des jeunes et des coles autour du thme de la
frontire et des changes. Un forum de la coopration transfrontalire, un lieu de
ressources sur la mtropole transfrontalire et un centre interactif sur la frontire et
les changes sont ainsi pressentis. Dernirement, le projet aurait t repens du fait de
son ambition. Un projet plus ambitieux au niveau du site de Valorparc pourrait peuttre relancer cette reconversion.
Port de plaisance dHalluin

Les 17 hectares du Port de Plaisance Halluin-Menin se dcomposent en deux parties :
une zone humide - roselire propice la nidification dune avifaune diversifie,
migratrice et nicheuse ; et un espace de loisirs (restaurant, terrain de beach-volley,
plage artificielle, etc.).
Source : Google maps.
Port de plaisance dHalluin
Source : Photographie personnelle prise le 5 octobre 2013.
Ilot Balloken
Mont de Werwick lot Balloken

Il est un autre mont du Pays du Ferrain. Il comprend de nombreux parcs. Llot
Balloken, parc de 36 ha, est le plus remarquable par sa qualit de coin en bordure de
rivire , vritable lieu atypique entre ancien et nouveau bras de la Lys.
Un autre lot est perceptible prs du second port dHalluin. Il nest pas amnag, mais
pourrait ltre afin de contribuer lui-aussi la cohrence des amnagements paysagers
de la Lys, mais galement de constituer un vritable site dintrt pour le Mont
Colbras, qui semble en tre dpourvu.
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Source : Google maps.
SOCLE PAYSAGER
PERCEPTION DES LIMITES DU PAYSAGE

Extrait Atlas des paysages de la rgion Nord-Pas-de-Calais : Les paysages de la
mtropole dense stirent sur un peu moins de vingt cinq kilomtres selon un axe
principal orient Sud-Ouest/Nord-Est. Cet axe dominant prsente deux coupures
transversales ; lune gographique - autour de la valle de la Marque, et lautre
politique : la frontire franco-belge.
De ce constat, nous sommes tents dajouter une troisime coupure transversale.
Insre entre les deux prcdentes, elle prsente les caractristiques dune coule
agricole, traversant dEst en Ouest, le tissu urbain entre Roncq et Halluin, au NordOuest de lA22. Depuis cet espace, se dveloppe un rseau de villes isoles,
formes en tches dhuile. Cette coupure induit une autonomie dans les
perceptions : La campagne possde ici une assez grande homognit base sur
la ferme isole et des reliquats bocagers plus ou moins nombreux. Au sein de cette
campagne finalement bucolique, mlant champs et prairies, des nuances
apparaissent : relief et boisements dans le Ferrain de lextrmit Nord-Est, prairies
inondables dans le lit majeur de la Lys, champs plus nombreux sur les hauteurs
toutes relatives des Weppes.
Les relations entre ville et campagne sont plus complexes dans cette entit
paysagre. Ainsi, entre les espaces habits et les espaces cultivs, il existe une
grande varit de limites. Dans les paysages de priurbanit bocagre, cest la
campagne qui assume une grande part de la gestion de la limite (imbrication des
espaces, vgtation).
Source : Geolillemetropole.fr / Ralisation : Belson-Lesaint-Vitel

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SOCLE PAYSAGER
LA RSISTANCE DES TERRES ARABLES

En tudiant les photographies ariennes depuis 1931, on distingue clairement la rsistance du tissu des champs
face celui des villes. Ainsi, dans cette partie de la Mtropole, se distingue une vritable agriculture de
rsistance .
Selon lAtlas des paysages du Nord-Pas-de-Calais, lagriculture qui rsiste est celle qui na pas besoin de la ville,
qui peroit mme cette dernire comme une vritable menace, tant lune et lautre convoitent le mme objet : le
foncier. .
Dans son ouvrage Les paysages du Nord, Le Conseil en Architecture, Urbanisme et Environnement du Nord
propose une typologie originale pour qualifier les diffrentes formes de rsistance des exploitations agricoles.
Quatre catgories se distinguent :
Le statu quo : la valeur agricole du sol est reconnue ou protge (1) ;

Lagriculture simpose : la valeur agricole du sol est fige long terme, il ny a pas de pression urbaine (2) ;
La ville simpose : les villes simposent sur les franges agricoles. Les exploitations sont enclaves (3) ;
On ngocie : le dialogue sinstaure entre le projet agricole et le projet urbain (4).
A Roncq, au regard de lhistoire, lurbanisation tend simposer sur les exploitations agricoles. La pression urbaine
est forte pour urbaniser les terres arables du Sud de la conurbation.
Source : CAUE du Nord, Les paysages du Nord

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SOCLE PAYSAGER
LA RSISTANCE DES TERRES ARABLES

Evolution du tissu urbain de 1950 2009
Ralisation : Belson-Lesaint-Vitel / Source : Geollillemetropole,fr

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SOCLE PAYSAGER
SQUENCE DAPPROCHE
ENTITS GOGRAPHIQUES ET PAYSAGRES
Nous avons souhait rejoindre le site selon plusieurs modes de

transport afin dobserver la nature et la gographie des territoires aux
alentours du site tudi. Si la voiture nous a permis dapprcier les
reliefs du Ferrain avec notamment les monts Colbras et dHalluin, le
vlo nous a rvl un lment important du paysage Roncq : la
transversalit.
A lchelle de la rgion, le site de Valorparc et ses

diffrentes squences dapproche, sinscrivent la lisire
de deux grandes entits paysagres et gographiques : le
Ferrain des Monts et le Ferrain intermdiaire.
En effet, depuis le centre-ville de Lille jusqu Roncq, le parcours ne

propose aucun moment douverture Est-Ouest. Le cheminement
reste enclav entre les fronts btis. Ponctuellement, une respiration
souvre droite, puis quelques centaines de mtres plus loin, gauche.
La transversalit, louverture gauche et droite est exceptionnelle.
Elle clot deux reprises : la premire fois lorsque lon traverse
larodrome et la seconde fois lorsque nous sommes Roncq, autour
du rond point de lEurope.
A lchelle rgionale, Le Ferrain des Monts est un

territoire dot dun relief trs intressant. Les collines,
dont certaines culminent prs de 60 mtres, sont ici
qualifies de monts tant la rgion offre peu de models.
Cette entit gographique fonde le caractre et la
singularit du paysage.
Le Ferrain intermdiaire possde quant lui une
homognit toute particulire puisquenserr entre des
models de collines et des plaines au Sud. Il est issu du
travail des terres et du sous-sol des agglomrations
roubaisienne et tourquennoise, un Ferrain urbain
pourrait-on dire.
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SOCLE PAYSAGER
ENTITS GOGRAPHIQUES ET PAYSAGRES
Le site est enserr entre deux collines :
Source : www.cartes-topographiques.fr
le Mont dHalluin lEst et le Mont Colbras

lOuest.
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SOCLE PAYSAGER
PERCEPTION DU PAYSAGE LES VUES
Au cur des paysages vallonns du Ferrain des Monts, de larges

panoramas se dgagent. Ltude photographique nous permet de dgager
toute la richesse des multiples horizons.
Source : Belson-Lesaint-Vitel
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SOCLE PAYSAGER
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SOCLE PAYSAGER
PERCEPTION DU PAYSAGE
LES VUES
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SOCLE PAYSAGER
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SOCLE PAYSAGER
PERCEPTION DU PAYSAGE VUES
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SOCLE PAYSAGER
MILIEU PHYSIQUE
CLIMAT
Le climat de la Mtropole Lilloise - comme celui de la rgion Nord-Pas-deCalais appartient la catgorie climat ocanique dgrad .
Les prcipitations sont rparties de manire assez rgulire sur toute
lanne. La moyenne annuelle des tempratures est une des plus faibles de
la rgion.
Source : tude dimpact ; donnes issues de la station mtorologique de LILLE-LESQUIN (Mto-France) tablies sur la priode 2000-2010.
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SOCLE PAYSAGER
MILIEU PHYSIQUE
CLIMAT
Les vents de secteur Sud-Ouest sont dominants.
Source : tude dimpact / Ralisation : Belson-Lesaint-Vitel

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SOCLE PAYSAGER
POLLUTIONS, NUISANCES, RISQUES
QUALITE DE LAIR
A lchelon local, une station localise Halluin montre pour
lanne 2002 que pour les diffrents polluants mesurs, NO2,
SO2 et O3, la qualit de lair non loin du secteur est globalement
bonne avec toutefois des problmes lis lozone.
POLLUTION DES SOLS

Des tudes rvlent la persistance de la contamination du sol
a dioxine et un risque de cancer pour les habitants.
(http://www.liberation.fr/economie/2012/04/02/le-sol-d-halluin-ronge-par-ladioxine_807532)

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SOCLE PAYSAGER
NUISANCES SONORES

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SOCLE PAYSAGER

RISQUES DINONDATIONS ET RISQUES SISMIQUES
Lurbanisation importante et la densit du territoire ont amen ces
dernires annes, suite des vnements pluvieux importants,
observer des dysfonctionnements des rseaux dassainissement et
des inondations. Le principal problme est li une saturation
gnrale des collecteurs structurants lors des fortes pluies.
Les becques prsentes sur ce territoire sont fortement sollicites
lors d'vnements pluvieux remarquables, en drainant les eaux
pluviales de la ville mais aussi les eaux rurales. Le dfaut de gestion
de ces cours deau non domaniaux contribue ces inondations.
Leur manque dentretien, qui incombe aujourdhui aux riverains, a
conduit plusieurs communes se regrouper en syndicats pour y
pallier (ex : syndicat des becques). Mais les actions des communes
restent limites en raison de moyens techniques et financiers
insuffisants.
Le primtre du projet est uniquement concern par une sensibilit
trs faible au risque de remonte de nappe.
Les risques de mouvement de terrain sont gnralement dus au
phnomne de retrait et gonflement des argiles et la prsence
ventuelle de carrires souterraines. La commune de Roncq est
concerne par le plan de prvention des risques (PPR)
mouvements de terrains conscutifs la scheresse , prescrit le
13 fvrier 2001.
Roncq et Halluin se situent en zone de sismicit 2, sismicit faible.

40
3. MOBILIT ET ACCESSIBILIT
41
MOBILIT
USAGES
Mme si lusage de la voiture reste prgnant, les modes de dplacement doux
sduisent de plus en plus les habitants de Roncq et Halluin.
Mobilit en transports collectifs
Mobilit en vlo
Mobilit pied
MOBILIT
en voiture
en TC
vlo
pied
32
28
Mobilit en voiture leve
37
On constate une baisse de la mobilit en vlo sur la Mtropole masque par des volutions trs
contrastes : le secteur Roncq-Bondues-Halluin connat une hausse de 28% par rapport 1998.
-6
Mobilit tous modes forte
EVOLUTION SUR 1998 2006 (%)
Source : Enqute dplacements 2006

SECTEUR HALLUIN/RONCQ
42
AMSTERDAM
ACCESSIBILIT
2H
LONDRES
1H40 TGV
COLOGNE
INSERTION DANS LAIRE MTROPOLITAINE
2H10 TGV
Lille mtropole se veut tre une mtropole au carrefour de trois capitales

europennes importantes. Elle est une heure en train de Londres et Paris et
une demi-heure de Bruxelles.
Roncq
BRUXELLES
0H38 TGV
Lorganisation du transport de marchandises met en vidence des enjeux lis

la valorisation du positionnement du territoire. La connexion de lAire
mtropolitaine de Lille aux rseaux de transport europens et sa proximit
avec les portes du commerce mondial, combines avec sa densit
dmographique et son dynamisme conomique, ont permis au territoire de
dvelopper une relle vocation logistique.
LILLE
Mtropole
Laire mtropolitaine lilloise est donc une plate-forme dchanges attractive

dans lEurope du nord-ouest dans laquelle les flux de voyageurs comme les flux
de marchandises sont facilits. Situ au cur de cet espace, le site tudi
bnficie dun potentiel de dveloppement et dattractivit non ngligeable.
PARIS
1H TGV
43
ACCESSIBILIT
INSERTION AU MAILLAGE VIAIRE

Le territoire sintgre dans un rseau trs dense dinfrastructures de
transport routires mais aussi fluviales.
Grce au rseau routier, notamment lautoroute A22, et loffre de
transports collectifs, des liens directs se font avec les communes de Lille,
Roubaix et Tourcoing.
Temps de trajet du 416 rue de Lille la gare Lille Flandres :
45 min en bus via les dpartementales (source : Transpole)
16 min en voiture via lautoroute A 22 (source : Google maps)
Cependant, le rseau routier reste imparfait :
Position gostratgique :
Support de la mobilit locale (vhicules motoriss)
Accs aux commerces belges attractifs
Disfonctionnements :
Saturation, Encombrement
Faibles liaisons de proximit avec la Belgique, donc

concentration de la circulation sur quelques points de
passage
Vitesse excessive, Accidents nombreux sur la D 191
Circulation Poids lourds importante
Source : DCE, Etude de dplacements urbains (2005) / Ralisation : Belson-Lesaint-Vitel

44
ACCESSIBILIT
INSERTION DANS LE RSEAU DE TRANSPORTS EN COMMUN
lchelle dintervention, loffre en transports collectifs est existante et les

connexions entre rseaux sont possibles. Celles-ci restent tout de mme
limites autour du site dtude.
Frquence de passage des bus larrt Porte dHalluin (le

plus proche), entre 7h et 8h, en semaine :
Liane 4 dir. Villeneuve dAscq Htel de Ville
8 bus
5 10 minutes dattente
Liane 9 dir. Lille
4 bus
9 16 minutes dattente
Aux heures creuses, le temps dattente peut aller jusqu 30

minutes.
Source : Transpole
45
ACCESSIBILIT
MODES DOUX
Des voies cyclables discontinues
Source : LMCU (http://geotest.lillemetropole.fr/mob/mobilite_velo/flash/)

46
MOBILIT - ACCESSIBILIT
Or, le site dtient un fort potentiel douverture et de multimodalit.
Un site actuellement ferm, dont laccessibilit est limite et laisse peu

de place aux modes de dplacement autres que la voiture.
47
4. TERRITOIRE ENTREPRENANT ET PRODUCTIF

48
TERRITOIRE ENTREPRENANT ET
PRODUCTIF
CONTEXTE CONOMIQUE
Concentration des ples dexcellence mtropolitain dans le sud de la

mtropole lilloise
Le sud de la mtropole lilloise, caractrise principalement par la ville de
Lille, est davantage fourni en ples dexcellence. Ils concentrent ainsi les
grands projets dactivits, comme Euratechnologies, Eurasant ou la Haute
Borne.
Notre projet peut sassimiler un ple dexcellence au vue de lactivit qui
y sera ralise et du rayonnement quil implique.
Source : Schma directeur de Lille Mtropole

49
PRODUCTIF
CONTEXTE CONOMIQUE
Zones dactivits conomiques et activits lies la filire dchets

De nombreuses zones dactivits : cadre dynamique
Importance des activits lies la filire dchets
Externalits positives
potentielles
50
PRODUCTIF
CONTEXTE CONOMIQUE
Locaux vendre au sein du CIT
Produisant un effet de dynamisme, ces nombreuses zones dactivits, ainsi que

les projets en cours ou potentiels peuvent instaurer un climat de concurrence,
qui seraient nfastes aux activits futures du site. Il est donc ncessaire de faire
sortir ce site du lot. Nanmoins, celles-ci peuvent galement reprsenter de
potentiels partenaires, notamment les activits en lien avec la gestion et la
valorisation des dchets.
Certaines zones dactivits semblent tre en difficults, notamment celles qui

revtent un traitement classique de tout type de zones dactivits excentre la
priphrie. Le CIT a ainsi de nombreux locaux en vente, comme nous avons pu le
constat.
Photographies personnelles prise le 24

septembre 2013.
Activits lies la gestion et la valorisation des dchets :
CVE + Triselec
Certaines zones dactivits ont des entreprises de ce type comme Galloo

Plastics.
Front de Lys, projet devant accueillir des activits de ce type (plutt des
activits de production)
Association 3R (centre dHalluin) : activits de recherche sur les dioxines. Elle

dispose dun terrain pour faire des analyses au pied du CVE. Ne pourrait-elle
pas avoir un vritable laboratoire prs du CVE pour faciliter ses activits ?
51
PRODUCTIF
CONTEXTE CONOMIQUE
Un nombre de cration dentreprises en croissance

1 437 entreprises ont t cres sur le territoire Lys-Tourcoing en 2011. Cela reprsente 15% des
crations de larrondissement de Lille et 43% du bassin demploi Roubaix-Tourcoing.
De plus, entre 2007 et 2011, le nombre de cration dentreprises a augment de 15,4 % sur le
territoire Lys-Tourcoing. Le taux est plus lev que celui de larrondissement de Lille (+13,2%) et de la
rgion (+13,5%).
Le site sinscrit donc dans un territoire productif. Le nombre dentreprises envisag
approximativement pour notre projet ne devra donc pas forcment tre trs important, le type
dentreprises tant probablement plus important.
Source : Diagnostic du territoire Lys-Tourcoing 2012

52
PRODUCTIF
POTENTIELS DE DVELOPPEMENT (TUDE DE MARCH )
Lintrt du march des co-entreprises : les filires qui les caractrisent

Le projet souhaitant lorigine accueillir des co-entreprises, nous nous
sommes alors intresss au march des co-entreprises travers une
tude ralise par lADU de Lille Mtropole : Inventaire des coentreprises dans larrondissement de Lille, Janvier 2010. Nous y avons
trouv des points intressants, qui ne sont pas forcment au sujet des coentreprises en elles-mme, mais surtout sur les filires quelles impliquent.
Notre but ici est donc de montrer lintrt des filires par rapport notre
projet, qui naura pas obligatoirement dco-entreprises.
Dfinition dune co-entreprise (OCDE / EUROSTAT) :

Entreprise dont les activits produisent des biens et services capables de
mesurer, de prvenir, de limiter ou de corriger les impacts
environnementaux tels que la pollution de leau, de lair, du sol, ainsi que
les problmes lis aux dchets, au bruit et aux cosystmes. Elles incluent
les technologies, services et biens qui rduisent les risques
environnementaux et minimisent la pollution et lutilisation des
ressources .
53
PRODUCTIF
POTENTIELS DE DVELOPPEMENT (TUDE DE MARCH )
Un Tissu conomique orient vers les services et compos principalement

de TPE et PME
A lchelle du bassin demploi Lys-Tourcoing, 52% des tablissements
exercent leur activit dans le secteur des services, 24% dans celui du
commerce, 13% dans celui de la construction et 11% dans celui de
lindustrie.
La part des tablissements des services est nanmoins plus faible sur le
territoire Lys-Tourcoing que dans larrondissement de Lille et en rgion.
A lchelle de larrondissement de Lille ou du bassin demploi LysTourcoing, le tissu conomique est caractris par une dominante de TPE
(Trs petites entreprises) et PME (Petites et moyennes entreprises). Il est
constat galement cette mme tendance pour les co-entreprises.
Sources : Diagnostic du territoire Lys-Tourcoing, 2012 ; ADU Lille Mtropole, Janvier 2010, Inventaire des co-entreprises dans larrondissement de Lille
54
PRODUCTIF
POTENTIELS DE DVELOPPEMENT
Les filires potentielles dvelopper

Le secteur le plus important par le nombre demplois et dentreprises est
celui des dchets. Limportance de ce secteur en nombre demplois
dpend de la taille de la mtropole (ex : Esterra a un effectif important :
1200 co-emplois, plus du tiers du secteur des dchets, qui sexplique par
les nombreuses missions qui lui sont confies par LMCU (collecte,
traitement, tri des dchets de 1.1 million dhabitants).
Deux autres secteurs se distinguent aprs celui des dchets : leau et
lnergie (entre 500 et 1000 emplois).
Les entreprises dans lco-construction et les co-matriaux sont
nombreuses (une quarantaine) mais ont des effectifs rduits (9 et 6 coemplois en moyenne par entreprise).
Il existe peu dco-entreprises dans les domaines Sites et sols pollus ,
Air et odeur , Bruits et vibration et Risques , mais certaines
entreprises sont des leaders nationaux, voire internationaux.
Sources : ADU Lille Mtropole, Janvier 2010, Inventaire des co-entreprises dans larrondissement de Lille
55
PRODUCTIF
POTENTIELS DE DVELOPPEMENT
Vers un ple de comptence en lien avec des structures de formation et de recherche : potentiel
des co-entreprises gnralistes de lenvironnement
Les co-entreprises, gnralistes de lenvironnement, sont principalement des bureaux des
bureaux dtude, de conseil, dexpertise technique en matire denvironnement :
Grandes entreprises dassistance technique, de certification et de contrle comme lAPAVE
(leader dans lingnierie des risques), SOCOTEC (leader de linspection du btiment et de
limmobilier) ou VERITAS (leader mondial de la certification) + entreprises intervenant dans les
processus de normalisation et de certification (ISO 9001 par exemple) + bureaux dtudes lis
lurbanisme, paysage, amnagement comme lAtelier LD, SOREPA.
Potentiel de dveloppement suggr dans ltude

Un nombre important de ces entreprises lies lingnierie de lenvironnement gnrent des
emplois qualifis. Si celles-ci sont trs varies, on peut imaginer un ple de comptence li
lingnierie de lenvironnement en lien avec des structures de formation et de recherche.
Sources : ADU Lille Mtropole, Janvier 2010, Inventaire des co-entreprises dans larrondissement de Lille
56
PRODUCTIF
UN MARCH PORTEUR DACTIVITS
Exemples dentreprises leaders ou exprimentales
La filire dchets bnficie dun rglement national et europen incitateur. De

plus, la croissance des dchets est aujourdhui un enjeu important, voire
primordial, notamment avec le dveloppement de la taille de Lille Mtropole.
Ltude prcise quil ny a pas de potentiel dans la gestion des dchets avec le
Plan national de la production de dchets (fvrier 2004) qui implique une
ncessaire rduction la source des dchets. La valorisation des dchets est
donc dvelopper, notamment en lien avec le domaine de lco-construction.
La filire eau a un march en maturit, qui nest donc pas intressant.
Concernant le potentiel de la filire nergie, il est en lien direct avec la filire
co-construction et co-matriaux. Celle-ci bnficie, tout comme la filire
dchets, dune rglementation qui lui est favorable. La loi engagement
national pour lenvironnement fixant des objectifs damlioration de la
performance nergtique et de rduction de consommation nergtique, incite
son dveloppement.
Concernant la filire co-matriaux, la mtropole a son propre march et son
propre territoire dexprimentation : 47 millions de m2 et 4 millions de m2 de
bureaux. Des projets dco-quartiers, fixant des normes qui visent toujours plus
de sobrit nergtique.
Concernant les filires sols et sites pollus , air et odeur , bruit et
vibrations et risques , les potentiels de dveloppement ne sont pas
explicits. Nanmoins, leur intrt dans un ple disposant de plusieurs activits
en lien avec la recherche est dmontr.
57
5. TERRITOIRE HABIT ET VCU

58
TERRITOIRE HABIT ET VCU
HISTOIRE, IDENTIT
Attachement et mise en valeur du patrimoine, synonyme didentit et de frquentation

Le pass industriel et urbain (chteaux, maisons lotil), ainsi que le patrimoine naturel et agricole sont trs
marqus dans le paysage urbain et naturel. La ville de Roncq joue de cette identit multiple, comme le
parcours La Boucle des 2 Clochers le montre. Nous avons pu constater en parcourant un samedi le parcours
que celui-ci tait trs pratiqu. Le site lui-mme dispose au niveau de ses franges de patrimoines remarquables,
comme un chteau ou lAmphitryon. Lintrt pour la mise en valeur de ce patrimoine est donc prendre en
compte dans les futurs amnagements prvus.
Plan du circuit :
la Boucle des 2 Clochers
Source : Diagnostic du territoire tourquennois, 2me PLH de Lille Mtropole (2012-2018)

59
DMOGRAPHIE
Un faible dynamisme dmographique du territoire tourquennois en raison

dun dficit migratoire marqu et dun solde naturel moyen
Aprs une baisse sensible de la population entre 1968 et 1975, la
population du territoire tourquennois est reste relativement stable
jusquen 1999. Depuis, celle-ci connait en lger repli : -0,04% par an entre
1999 et 2008 (+0,14% pour Lille Mtropole). Le territoire tourquennois a
ainsi perdu en moyenne 66 habitants par an, entre 1999 et 2008.
Source : Diagnostic du territoire tourquennois, 2me PLH de Lille Mtropole (2012-2018)

60
DMOGRAPHIE
Indicateurs dmographiques - Roncq
Ce faible dynamisme est commun la plupart des communes, sauf Halluin.

Cette dernire connait en effet une dynamique dmographique relativement
importante (+0,6%). Roncq, quant elle, reste stable.
Indicateurs dmographiques - Halluin
Source : INSEE 2009

61
HABITAT
Une faible mixit urbaine de lhabitat

Comme nous avons pu le voir sur la carte indiquant loccupation du sol des alentours du
site, lhabitat individuel est prdominant Roncq.
Source : Production personnelle.
Une faible mixit sociale
Un parc social moins prsent Roncq
Roncq fait partie des communes de la mtropole lilloise qui ont un parc social moins
prsent que dans le reste de lagglomration. Son taux de 15% est infrieur celui
impos par la loi, qui est de 20%.
Le PLH 2012-2018 suggre un pourcentage de 30% minimum pour le logement social
(PLUS, PLAI) compris dans le nombre de logements neufs produire.
Source : Programme dactions territorialiss PLH 2012-2018 de Lille Mtropole

62
HABITAT
Enjeux prioritaires pour le PLH 2 retenus
Diversifier loffre en logement.
Dvelopper laccession prix matriss et loffre locative sociale.
Dvelopper la qualit rsidentielle durable : dveloppement durable et sant dans lhabitat, qualit architecturale.
Veiller aux quilibres de peuplement.
Prendre en compte des besoins spcifiques.
Objectifs de construction neuve

Le deuxime PLH de Lille Mtropole prvoit la construction de 6000 logements par an, dcline par commune. Cette
dclinaison prend en compte les capacits et intentions de dveloppement de chacune dentre elles avec les critres
communautaires de localisation privilgie de loffre. Ces critres, au nombre de trois, sont :
Construire au sein du tissu urbain existant.
Construire en proximit des transports en commun (DIVAT* 1 et lignes de bus de plus de 60 passages par jour).
Construire en proximit des services et des centralits (coles, marchs forains et linaires commerciaux inscrits au
PLU).
*DIVAT : Disque de Valorisation des Transports : disque de 500 m autour des stations de transport en commun (mtro,
tramway, bus haut niveau de service).
Lobjectif bas est celui qui permet datteindre lchelle communautaire un niveau de production annuelle de 6000
logements. Il correspond 76% de lobjectif haut (donc possibilit de 6000 logements, mais utopique). Pour Roncq,
lobjectif bas est de 389, lobjectif haut de 526 sur la priode 2012-2018.

63
HABITAT
Lobjectif haut a t fix en tenant compte de lensemble des projets prvus
pour tre livrs entre mi-2012 et 2015 et des projets prvus pour tre livrs
entre 2016 et mi-2018 et localiss sur un site prsentant deux ou trois critres
de territorialisation cumuls. Lobjectif bas est celui qui permet datteindre
lchelle communautaire un niveau de production annuelle de 6000 logements.
La partie AUDm (Valorparc 2) est comprise dans les projets potentiels, qui
iraient au-del de ce qua prvu le PLH et qui sils se ralisaient, satisferaient
lobjectif haut, noter que la zone est soumise un critre, celui du DIVAT. A sa
livraison en 2022, sil se ralise, ce projet crerait 392 logements.
Michel Ptillon, adjoint lurbanisme et lamnagement du territoire, lors de
notre entretien, a dclar que la demande relle reprsentait une fourchette
denviron 250-300 logements maximum concernant la demande relle Roncq
et notamment lurbanisation de cette zone AUDm. Cette demande est sur du
long terme, mais M. Ptillon na pas indiqu dchances. M.Ptillon a indiqu
galement que la ville pour linstant se focalisait sur le renouvellement urbain
pour sa production de logements. En effet, Roncq est concerne par la
rhabilitation de ses coures. La production de logements neufs au sein de la
zone AUDm peut donc ne pas se faire dans les cinq ans qui suivent.

64
HABITAT

65
BESOINS EN QUIPEMENTS PUBLICS

A Roncq, chaque grand quartier a quasiment au moins une cole primaire et une cole maternelle. Si nous
tenons compte de cette logique, la zone AUDm, si celle-ci est amnage, pourrait accueillir galement une cole.
Dans un article de la voix du Nord*, la directrice actuelle des EAJE (Etablissements daccs aux jeunes enfants :
crches, haltes-garderie) de Roncq, Graziella Desurmont, parle du manque de places pour laccueil des enfants de
moins 3 ans Roncq et au sein de Lille Mtropole. On est incapable de rpondre la demande souffle-t-elle.
Faute de structures officielles, quelles alternatives existent pour ces jeunes parents ? Beaucoup optent
finalement pour une nounou indpendante, temps partiel ou complet. Mais cela reprsente un cot que
certains peinent dbourser .
* Trouver une place en crche, une chance de Mathilde Leleu, La Voix du Nord, le 05/06/2013
Le gouvernement a annonc en juin 2013 la cration de 275 000 places daccueil pour les enfants de moins de 3
ans pour pallier le manque de places : 100 000 dentre elles seront destines aux crches, 75 000 aux coles
maternelles et enfin 100 000 chez les assistantes maternelles. Le choix dune crche et dune cole maternelle ne
serait tre que le choix le plus judicieux afin de rpondre galement ces objectifs gouvernementaux, dautant
plus que des familles ou des jeunes couples, pouvant avoir des enfants, sont susceptibles dtre intresss par les
futurs logements.
66
6. CONTEXTE RGLEMENTAIRE
67
CONTEXTE RGLEMENTAIRE
P.A.D.D. DE LILLE MTROPOLE COMMUNAUT URBAINE TERRITOIRE TOURQUENNOIS COMMUNE DE RONCQ (1/2)
Situ au nord-est de lagglomration, le territoire Tourquennois constitue la plus importante porte dentre dans la Mtropole lilloise depuis la Belgique. Il est compos des communes de
Bondues, Halluin, Neuville-en-Ferrain, Mouvaux, Roncq et Tourcoing. Ces communes se sont dveloppes comme des villes aux fonctions plus rsidentielles.
Voici les grandes orientations du P.A.D.D. pour le territoire tourquennois, et plus prcisment la commune de Roncq.
MATRISE DU DVELOPPEMENT PRIURBAIN

Les communes de Bondues, Halluin et Roncq concentrent lessentiel de la plaine agricole du territoire, qui fera lobjet dune gestion conome. Cest pourquoi les extensions urbaines
doivent tre mesures, la fois suffisantes pour maintenir le dynamisme et lanimation des communes, mais limites pour prserver leur environnement et leur identit.
OFFRIR UN HABITAT DIVERSIFI ET QUILIBR

En matire de mixit, la construction de logements sociaux est prvue conformment aux orientations imposes par la loi S.R.U. La commune de Roncq est concerne par le dispositif des
20 % de logements sociaux dict par larticle 55 de cette loi. Roncq, des mesures sont prises afin de dvelopper lhabitat social, notamment en centre-ville et sur des parcelles bien
intgres dans le tissu urbain : de mme, sur plusieurs sites dextension de la commune et en proportion significative dans les programmes, ce type de logement sera construit.
AMLIORATION DE LACCESSIBILIT - DVELOPPEMENT DE LINTERMODALIT ET DE LA MULTIMODALIT DES DPLACEMENTS

La poursuite de la hirarchisation du rseau de voiries, notamment par la gnralisation des zones 30 , ainsi que lamnagement ditinraires cyclables, seront menes conformment
aux orientations dfinies par la politique communautaire en matire de dplacements.
La charte damnagement de la R.N. 17 concerne les communes de Bondues, Roncq et Halluin, et a pour premier objectif de donner cet axe routier important une vocation multiusages,
laissant aux modes de dplacement autres que la voiture la possibilit demprunter cet itinraire sans danger.
68
P.A.D.D. DE LILLE MTROPOLE COMMUNAUT URBAINE TERRITOIRE TOURQUENNOIS COMMUNE DE RONCQ
DVELOPPER LA QUALIT URBAINE
Stendant de Bondues Halluin, via Roncq, le projet de charte damnagement des espaces publics le long de la R.N. 17 (RD 191) vise valoriser les diffrentes squences de paysage qui
se succdent sur ce linaire.
La volont de prservation du patrimoine dintrt local sest traduite par un recensement des lments patrimoniaux dans lInventaire du patrimoine architectural et paysager du P.L.U.,
permettant de prconiser la protection dlments ne bnficiant pas dune inscription ou dun classement aux monuments historiques. Cet inventaire concerne aussi bien des btiments
que des espaces publics ou des alignements darbres.
Dans le cadre des obligations lies larticle L. 111-1-4 du code de lurbanisme (urbanisation aux abords des grands itinraires), des sites urbaniser destins au dveloppement
dactivits, situs le long dinfrastructures, feront lobjet dun traitement acoustique et dune valorisation de la qualit des paysages, ainsi que dune attention particulire concernant la
qualit architecturale des btiments futurs. Ceci concerne notamment le long de la R.N. 17.
A Halluin et Roncq, lancienne voie ferre Somain / Halluin offre lopportunit dune mise en valeur du type coule verte .
LA VALORISATION DES ESPACES NATURELS ET LES PAYSAGES

Le Parc du Ferrain, qui concerne les communes dHalluin, de Roncq et de Neuville-en-Ferrain, est un projet transfrontalier qui vise valoriser lespace agricole paysager, en dveloppant les
itinraires de promenade et de dcouverte de la nature.
69
P.L.U. DE LILLE MTROPOLE COMMUNAUT URBAINE
Contraintes et servitudes urbaine
Une
unique
servitude
tlcommunications.
dutilit
publique
relative
aux
Le projet ne fera pas lobjet de prescriptions archologiques.

La zone nest concerne par aucun lment, emprise ou linaire
remarquable architectural ou paysager.
Source : P.L.U. LMCU

70
Zone AUCa
Zone naturelle urbaniser constructible pour des activits

Il sagit dune zone naturelle destine tre ouverte lurbanisation o les
voies publiques et les rseaux deau, dlectricit et, le cas chant,
dassainissement existant la priphrie immdiate de la zone ont une
capacit suffisante pour desservir les constructions implanter dans
lensemble de la zone.
Cette zone a vocation recevoir des installations industrielles, artisanales, des
bureaux, commerces, services et quipements publics.

71

Zone AUDm
Zone naturelle urbaniser diffre, vocation mixte
Il sagit dune zone dextension urbaine mixte qui peut recevoir des activits
compatibles avec un environnement urbain. La zone AUDm est assujettie la
servitude dau moins 20% de logements locatifs sociaux.
L'urbanisation de ces zones A.U.D. est subordonne une modification ou
une rvision du plan local durbanisme.
Zone UE
Zone dactivits priphriques
Zone dactivits organise ou organiser, o les commerces, les bureaux et les
services sont limits

72

Zones Ap
Zones agricoles forte qualit paysagres
Une attention particulire doit tre apporte la prservation et la
valorisation des caractristiques paysagres propres chaque site considr,
dcrite dans le volet paysage des orientations damnagement et les
prconisations du cahier de recommandations architecturales, urbaines,
paysagres dans sa partie Mise en valeur du paysage dans les zones
naturelles .

73
Dispositions applicables aux zones AUCa
Article A.U.C.A. 3 - desserte par les voies publiques ou prives, et accs aux voies ouvertes au public
I. ACCES
b) Pour tre constructible, un terrain doit comporter un accs automobile une voie publique ou prive, soit directement,
soit par l'intermdiaire d'un passage amnag sur fonds voisin ou ventuellement obtenu par l'application de l'article 682
du code civil relatif aux terrains enclavs (reproduit en annexe documentaire). L'accs doit rpondre l'importance et la
destination de la construction ou de l'ensemble des constructions qui y sont difis ou dont l'dification est demande.
c) Les caractristiques des accs des constructions nouvelles doivent permettre de satisfaire aux rgles minimales de
desserte et de scurit, dfense contre l'incendie, protection des pitons et des cyclistes, enlvement des ordures
mnagres, etc.
II. VOIES DACCES ET DE DESSERTE

2) Le schma de la voirie, partie intgrante des espaces extrieurs de toute opration, doit tre structur. Il prsente,
inclus dans l'unit foncire considre, un ensemble de voies hirarchises dont le dimensionnement est adapt la
polyvalence des fonctions et usages assurer. Aucune voie automobile nouvelle d'intrt priv ne doit avoir une emprise
infrieure 5 mtres. De mme aucune voie automobile nouvelle d'intrt public notamment en raison de ses fonctions
urbaines, ne peut avoir une emprise infrieure 9 mtres.
3) Les voies en impasse doivent tre amnages dans leur partie terminale, afin de permettre aux vhicules de faire
aisment demi-tour. Lorsque l'impasse est situe en limite du primtre urbanisable, il doit tre rserv la possibilit de
prolonger ultrieurement la voie sans occasionner de destruction
6) Tout projet d'amnagement des voies nouvelles doit prendre en compte les objectifs d'urbanisme poursuivis pour un
amnagement cohrent et notamment : - disposer d'un rseau de voirie dfini en fonction de la trame viaire environnante
afin d'assurer sa continuit et favoriser une meilleure insertion de la zone dans le tissu urbain. [...] - assurer une cohrence
du rseau viaire de l'ensemble de la zone mme dans le cas d'un amnagement ralis par tranche.
Article A.U.C.A. 4 - desserte par les rseaux

II. ASSAINISSEMENT
Eaux uses : Sur lunit foncire, la sparation des eaux
uses et des eaux pluviales est obligatoire pour toutes les
constructions neuves et cela sur lensemble du territoire
communautaire.
Eaux pluviales : Linfiltration sur lunit foncire doit
tre la premire solution recherche pour lvacuation
des eaux pluviales recueillies sur lunit foncire. Si
linfiltration est insuffisante, le rejet de lexcdent non
infiltrable sera dirig de prfrence vers le milieu
naturel. Lvacuation des eaux et matires uses dans
les fosss ou les rseaux pluviaux est interdite.
Article A.U.C.A. 5 - superficie minimale des terrains
constructibles
Dans les zones dassainissement non collectif reportes
sur les plans dassainissement collectif et non collectif qui
constituent une annexe du P.L.U., les units foncires
doivent avoir une superficie dau moins 700 m dont une
surface libre minimale disponible de 150 200 m pour
rpondre aux filires dassainissement autonome.
74
Article A.U.C.A. 6 - implantation des constructions par rapport aux voies et emprises publiques
I. DISPOSITIONS GENERALES
Les constructions et installations doivent tre difies en retrait de la voie ou de la marge de recul inscrite au plan. [...] Ce retrait doit tre au minimum de :
5 mtres si lemprise de la voie est infrieure ou gale 9 mtres ou si la voie constitue une limite avec une zone A, NE, NP.
10 mtres si lemprise de la voie est suprieure 9 mtres ou si la voie constitue une limite de zone UA, UB, UC, UD, UP, AUCm, AUDm.
II. DISPOSITIONS PARTICULIERES

Dans la zone A.U.C.a. de Valorparc RONCQ a) Le long de la RD 617, les constructions et installations doivent tre difies lalignement. b) Le long de la RD 191, les constructions et
installations doivent tre difies au droit de la marge de recul inscrite au plan.
Article A.U.C.A. 9 - emprise au sol

Les constructions, voiries, aires de stationnement, aires de stockage, ainsi que toute surface impermabilise ne peuvent excder 70 % de la superficie de l'unit foncire.
Lemprise au sol des constructions, tous types d'occupations confondus, ne peut excder 60 %.
Article A.U.C.A. 10 - hauteur maximale des constructions

Hauteur l'gout des toitures : La hauteur des constructions ne peut excder 20 mtres par rapport au niveau naturel de l'unit foncire
Hauteur absolue : A RONCQ dans la zone AUCa de Valorparc, le long de la RD 617, la hauteur absolue ne peut excder 12 m. A RONCQ dans la zone AUCa de Valorparc, le long de la
RD 191, la hauteur minimale est de 7,50m.
75
Article A.U.C.A. 12 aires de stationnement
I. DISPOSOTION GNRALES
Au-dessus de 50 places de stationnement de vhicules particuliers, il peut tre exig que les entres et sorties des vhicules soient diffrencies.
Au-del de 1.000 m les aires de stationnement en plein air doivent tre fractionnes en plusieurs units par des dispositifs vgtaux et comprendre des cheminements pitonniers
permettant d'aller du vhicule gar au btiment en toute scurit.
Les places de stationnement doivent avoir pour dimensions minimales 2,30 mtres sur 5 mtres, avec un dgagement minimum de 5 mtres pour permettre les manuvres. Ces
dimensions doivent tre libres de tout encombrement par des murs et piliers.
II. NORMES
Pour les constructions usage de commerce ou de bureaux, il doit tre cr au moins une place de stationnement par 30 m de surface hors uvre nette.
Dans tous les cas le stationnement et l'volution des vhicules doivent tre assurs en dehors de l'emprise publique.
Il doit tre cr un ou des locaux amnags pour le stationnement des deux-roues du personnel et des visiteurs, raison dune place pour dix places de voitures.
IV. TRAITEMENT PAYSAGER DES AIRES DE STATIONNEMENT

Toute aire de stationnement au sol de plus de 150 m doit tre plante raison dun arbre de haute tige pour quatre places, en dissminant ces arbres sur lensemble de laire, avec
une circonfrence de 25 30 cm mesure un mtre du sol, avec un cube de terre de deux mtres darte ou volume quivalent, et avec une protection efficace contre le choc des
vhicules.
Article A.U.C.A. 14 - coefficient d'occupation du sol

Non rglement
76
Dispositions applicables aux zones AUDm
Article 2 - types d'occupation ou d'utilisation du sol soumis des conditions particulires
Sont autoriss dans la mesure o ils ne constituent pas une gne pour l'amnagement futur de la
zone :
Pour les constructions usage d'habitation : [...] Les travaux visant amliorer le confort et la solidit des
btiments existants.
L'extension et l'amnagement des btiments industriels ou artisanaux, de services existants, sous rserve
du respect de la lgislation en vigueur.
Article 12 - aires de stationnement

Les emplacements destins au stationnement des vhicules doivent correspondre
aux besoins des constructions et tre assurs en dehors des voies publiques.
Toute aire de stationnement au sol de plus de 150 m doit tre plante raison
dun arbre de haute tige pour quatre places, en dissminant ces arbres sur
lensemble de laire, avec une circonfrence de 25 30 cm mesure un mtre du
sol, avec un cube de terre de deux mtres darte ou volume quivalent, et avec
une protection efficace contre le choc des vhicules.
Article 6 - implantation des constructions par rapport aux voies et emprises publiques
En l'absence de telles prescriptions, toute construction doit respecter un retrait minimum de :
5 mtres par rapport l'alignement ou par rapport la limite de la voie prive, lorsque la voie ainsi dfinie a
une largeur infrieure 7 mtres.
Article 14 - coefficient d'occupation du sol

Non rglement.
8 mtres par rapport l'alignement ou par rapport la limite de la voie prive, lorsque la voie ainsi dfinie a
une largeur gale ou suprieure 7 mtres.
Article 10 - hauteur maximale des constructions

Hauteur l'gout des toitures :
La hauteur des constructions ne peut excder 12 mtres par rapport au niveau naturel de l'unit foncire
Les constructions difies sur des units foncires concernes par une discipline architecturale inscrite au
plan doivent respecter une hauteur de 6 mtres l'gout des toitures.
Hauteur absolue : La hauteur absolue au fatage ou lacrotre dune toiture-terrasse de toute

construction ne peut excder 19,50 mtres partir du niveau du terrain naturel de l'unit foncire
d'implantation.
77
SCHMA DIRECTEUR DE LILLE MTROPOLE
Le Schma Directeur de Dveloppement et dUrbanisme est un document durbanisme qui fixe les orientations gnrales de lextension de lurbanisation et de la restructuration des
espaces urbaniss et dfinit leur capacit daccueil et les espaces urbaniser. Le Schma Directeur de Lille Mtropole a t approuv le 6 dcembre 2002 par les collectivits
membres du Syndicat Mixte, qui est charg de sa cration et de sa rvision.
Larrondissement de Lille, comprenant 124 communes et 1 182 026 habitants la date de sa validation (1 207 749 habitants. (2010)), en est son primtre. Il est actuellement en cours
de rvision afin de devenir, comme le demande la loi SRU (Solidarit et Renouvellement Urbain) adopte en 2000, un Schma de Cohrence Territoriale (SCOT). Ce dernier ntant pas
fini (le calendrier prvisionnel envisage son approbation pour fin 2014, voire fin 2015), cest le Schma Directeur qui est en vigueur.
Le Schma Directeur sappuie sur cinq axes stratgiques, adopts depuis 1992 :
Linternational
Laccessibilit
La qualit
Le dveloppement
La solidarit
Ces cinq axes constituent la base dun vritable projet mtropolitain. Les orientations du schma prennent en compte des enjeux qui vont au-del de larrondissement de Lille. Les
amnagements prvoir doivent ainsi rpondre des logiques qui dpassent les frontires. Lamnagement du parc transfrontalier du Ferrain sinscrit dans ce but. Les activits
stratgiques recherches par la mtropole cherchent galement atteindre cet objectif.
Parmi les secteurs les plus stratgiques pour la mtropole, se trouvent notamment les activits de tertiaire suprieure associes notamment des activits de formation suprieure et de
recherche, qui peuvent tre considres comme des facteurs de production vitaux pour le dynamisme et lattractivit des territoires comme ltaient, au dbut de lconomie
industrielle, les ressources nergtiques et les matires premires , ainsi que les activits de tourisme et de loisirs, qui contribuent la valorisation des atouts de la mtropole.
Appuy en grande partie sur un ple universitaire important, le dispositif de recherche local est important, bien que trs atomis. Il comprend 210 laboratoires. Tous les domaines de
recherche sont couverts. Nanmoins, la rgion ne concentre que 3 % du potentiel national de recherche. De fait, le ple universitaire lillois ne dispose pas dun fort rayonnement national
et europen sauf dans certaines disciplines comme la biologie-sant ou la micro-lectronique. Des ples dexcellence ont nanmoins merg ou sont en train de le faire. Ils sont issus
dune dmarche volontariste de ces dernires annes, concernant notamment le domaine de la sant et celui des technologies de linformation et de la communication. Cependant, il
reste dvelopper les changes et les transferts de technologie entre le milieu local de la recherche et le monde de lentreprise. Ces activits stratgiques peuvent tre associes aux
principes de la ville renouvele, support de nouveaux dveloppements conomiques.
78
SCHMA DIRECTEUR DE LILLE MTROPOLE
Le territoire tourquennois
Valorparc : extension urbaine dominante conomique.

Valorparc est peru, par le Schma Directeur, comme un parc conomique
qui doit favoriser lintgration paysagre et la conception
environnementale et comme un site dintrt local.
Zone AUDm : extension urbaine multifonctionnelle.

Les extensions urbaines multifonctionnelles sont limites au sein du
territoire tourquennois. Elles visent favoriser un lger desserrement
rsidentiel, travers des extensions urbaines limites, comme Roncq.
Source : Schma Directeur LMCU

79
7. SYNTHSE DES ENJEUX

80
SYNTHSE DES ENJEUX

Attractivit et Visibilit
81
SYNTHSE DES ENJEUX

Enjeux lis la localisation
Le site, vritable entre de ville, doit

profiter de sa situation gostratgique au Dfinition dun projet qui puisse aider lattractivit et la visibilit de Lille Mtropole, mais aussi
cur dune bonne desserte viaire et dun lespace transfrontalier.
espace transfrontalier exceptionnel au vu
notamment des liens privilgis entre Favoriser lattrait touristique en sappuyant sur le patrimoine paysager et bti.
Menin et Halluin.
Prise en compte des caractristiques du site pour garantir un amnagement cohrent

(topographie, hydrographie, etc.).
Affirmation dun traitement continu du paysage en suivant la trame agricole (=axe paysager).
Considration de la trame despaces paysagers et de loisirs en cours (Parc du Ferrain inclus).
Enjeux urbains et paysagers
Au cur dune entit paysagre dote

dune forte identit, celle du Pays du
Ferrain et de ses monts, le site doit
privilgier des modles durbanisation en
mettant en avant la dimension paysagre
du site, notamment laxe paysager estouest, et en vitant de renforcer le mitage.
Mise en valeur des lments paysagers structurants et remarquables lchelle du site et de son
environnement. Favoriser un rapport des lments paysagers avec le bti alentour ou crer.
Mise en valeur des points de vue qualitatifs lchelle du site.
Dveloppement de sentiers existants ou non afin dassurer des liens paysagers entre notre site et
les monts.
Contrer les risques (inondations (remonte de la nappe phratique, gonflement des argilesmouvements de terrain) et les nuisances (sonores, pollutions) possibles sur le site et/ou dans ses
alentours.
Prserver les eaux souterraines et de ruissellement. Il sagit de prcautions prendre induites par
la prsence de zones dominante humide.
82
SYNTHSE DES ENJEUX
Enjeux lis la mobilit et

laccessibilit
Pourvu dj dune bonne accessibilit routire, le site

doit davantage faire lobjet dune rflexion sur la place
des modes alternatifs aux vhicules motoriss (TC et
modes doux), soutenant ainsi les volutions de mobilit
des populations roncquoise et halluine. Laccessibilit
doit sasseoir sur les rseaux existants (rseau viaire,
trame verte) et prendre en compte leurs manquements
afin de favoriser les liens avec dautres territoires.
Exploitation du rseau viaire existant afin de minimiser la ralisation de nouveaux

amnagements.
Affirmation et organisation des articulations douces et dveloppement de
nouvelles liaisons au sein du site et pour connecter le site son environnement
extrieur.
Prise en compte des entres existantes et/ou potentielles.

Considration de laugmentation du trafic induit.
Augmentation de la frquence de lignes de bus (en fonction des besoins et des
horaires des usagers du site).
Dfinition dune limite de dveloppement de lurbanisation en fonction des

lments alentours (paysage, agriculture, etc.)
Enjeux lis socioconomiques
Situ en entre de ville des communes attenantes

(Halluin et Roncq), le site, ddi lactivit conomique,
doit principalement sappuyer sur les lments
conomiques et paysagers alentours pour asseoir son
attractivit et sa visibilit, mais galement pour assurer
une mixit des fonctions et des usages du territoire,
ncessaire lintgration urbaine et sociale de lactivit
conomique propose.
Prise en compte des activits existantes lies la gestion et la valorisation des

dchets et de leur fonctionnement. Favoriser la synergie entre ces entreprises,
afin de rsister davantage au contexte conomique concurrentiel.
Considration des potentiels de dveloppement lis au march des coentreprises et des filires les prenant en compte.
Rechercher davantage le qualitatif (contenu de lactivit) et non le quantitatif
(nombre dentreprises, taille des entreprises).
Proposer un cadre de vie qualitatif aux entreprises, salaris, usagers et habitants.
Mise en valeur et rhabilitation du bti existant sur le site (Btiment Grimonprez)

en rponse la politique de renouvellement urbain de LMCU.
83
SYNTHSE DES ENJEUX

Attractivit et Visibilit
Accessibilit douce
favoriser
Attrait touristique
Externalits positives
+
Mixit des fonctions et
usages du territoire
Espace transfrontalier
Patrimoine paysager
et bti
Amnagement du site
84
PARTIE 2 PROJET
1. Conceptualisation du projet
2. Intentions damnagement
3. Programme damnagement
4. Dtails du projet
1. CONCEPTUALISATION DU PROJET
86
CONCEPTUALISATON DU PROJET
0. Situation initiale
87
1. RVLER ET SAPPUYER SUR LA TRAME URBAINE EXISTANTE

A Roncq, le parcellaire urbanis est intimement li son pendant
agricole. En effet, au regard des photographies ariennes historiques,
les parcelles agricoles ont rgl limplantation du bti roncquois. Cette
interdpendance nous amne considrer lquation suivante : trame
des villes + trame des champs = tissu urbain.
Aux endroits o la campagne est encore voisine de la ville compacte

ou sur des terrains agricoles convoits par lurbanisation, je propose
de rapporter, avec toute lattention dont jai parl (lart de la
conversation), le tissu ordinaire de la ville diffuse sur le fond territorial,
sur le paysage architectur par les agriculteurs. Le recouvrement
judicieux de cette anthropogographie rurale peut, mon sens,
polariser, orienter, ordonner et finalement qualifier les fragments
pars de la ville moderne.
Vittorio Gregotti, que jadmirais, disait, me semble-t-il, que la
gographie volontaire, lagriculture, sont les formes premires de
larchitecture et de la ville.
Michel Corajoud, 2003, Le paysage : une exprience pour

construire la ville
Beaucoup des configurations, des distributions de la campagne,

quelle soient humaines comme le systme viaire, le parcellaire, le
bti ou naturelles comme lorographie, lhydrographie, la
vgtation, sont aptes accueillir de la forme urbaine. Elles
forment un substrat capable de rgler dautres activits, dautres
pratiques, capable dinitier une autre fondation.
Michel Corajoud, 2003, Le paysage : une exprience pour construire la ville
88
2. CRER UNE NOUVELLE CENTRALIT ET METTRE EN SCNE LE PAYSAGE
La nouvelle centralit concentre plusieurs objectifs :

-
organiser lamnagement du site
rvler et mettre en scne le Mont dHalluin
qualifier lentre de ville de Roncq
contrebalancer lhgmonie visuelle de lusine dincinration
Cette nouvelle centralit se matrialisera par une structure godsique

denviron 50 mtres de hauteur.
La structure sera accessible et permettra dapprcier les incidences
topographiques du territoire. En effet, en sappuyant sur le vis--vis avec le
Mont dHalluin, les paysages depuis la structure se dgageront en larges
panoramas vallonnes.
89

Architecture objet
Dans son introduction ltude de larchitecture, Pierre Von Meiss distingue le tissu de lobjet : le tissu donne limage de la continuit, dune expansion ouverte linfini ; lobjet est, au contraire, un
lment ferm, fini, saisissable comme entit. Les objets concentrent lattention visuelle, ils se dtachent dun fond. Dans le langage courant on parle dune toile de fond sur laquelle on peroit quelque
chose avec plus dintensit.
Lobjet est alors une exception, une rupture de rgle, un isolement ou du moins larticulation dune figure sur
un fond. Le fond nest pas neutre. Il sera en tat dquilibre et de tension avec lobjet.
A Halluin, le centre de valorisation nergtique Antares relverait-il de cette catgorie de btiment ? Objet
exceptionnel dans le paysage, il simpose volontairement son environnement et exhibe ses formes arrondies
sans complexe. Peu apprci des riverains, ses activits dincinration de dchets participent sa singularit et
sa mise part. Rupture dchelle dans le paysage, lusine nest toutefois pas en rupture avec son contexte. En
effet, le btiment sinscrit dans la trame urbaine dessine la fois par les parcelles agricoles et les rues.
Pierre Von Meiss rappelle que lun des problme fondamental de lurbanisation du 20e sicle est davoir conduit la multiplication dobjets et labandon des tissus. [...] Les btiments objets en se
multipliant ont ainsi perdu leur valeur dexception. De nos jours, rglements durbanisme et mode de production rptitif confrent le statut dobjet des btiments dont le contenu et la signification sont
de lordre du quotidien. Ces btiments sont rpts non pas en tant que types adapts au site, mais en tant que modle reproduits lidentique ou presque ; cest par l que les mouvements de
larchitecture moderne ont parfois pch, ngligeant lenseignement du tissu urbain historique.
Source images : Belson-Lesaint-Vitel

90
Yugyong hotel, Pyongyang

Architecture objet - Rfrences
Congrs National du Brsil, Brasilia (Oscar Niemeyer)
Muse dart contemporain de Niiteroi (Oscar Niemeyer)
Source : letemps.ch ; fr.wikipedia.org ; pyongyang-ryugyong-hotel-streetttorotimes.com

91
3. UN AMNAGEMENT CENTRIFUGE
En sappuyant sur les courbes topographiques et en dbutant depuis la

nouvelle centralit, un mouvement centrifuge, presque sphrique, se
dessine.
Ce mouvement sappuie sur les courbes topographiques du terrain. Les

amnagements programms optimiseront leur rapport avec les
caractristiques du terrain.
92
Des activits au Nord
Des habitations au Sud
Un jardin de pluie. Deux fonctions principales :

- parc paysager, dtente et promenades
- rcupration des eaux de ruissellement
93
Le rapport la nature et au paysage a une importance

particulire dans la manire de vivre et d'habiter des
japonais. Ce rapport sexprime dans la structure des villes
jusqu' l'orientation des rues qui donnent voir les
montages, les rivires ou encore la mer. Ainsi, au dbut du
17me sicle, la ville de Edo (future Tokyo) se dveloppe en
spirale, respectant les principes "shintoistes" dorientation
vers le paysage.
Le gographe Augustin Berque note quau Japon, le sujet
n'est pas au centre, il se dporte aux confins de la ville,
dans les bois, lieux des sanctuaires shintoistes, jusqu'aux
montagnes, lieu d'habitation des dieux. Les dieux habitent
les montagnes, les hommes la plaine, mais le regard de ceuxci se portent au del : l'espace de la ville est centrifuge.
www.paris-pekin.eu (Augustin Berque dans "Du geste la
cit" ditions Gallimard)
Ralisation : yamanote-rider.blogspot.com, paris-pekin.eu

94
4. DE NOUVELLES ACTIVITS CONOMIQUES BASES SUR LINNOVATION ET L EXPRIMENTATION EN AMNAGEMENT
Plusieurs constats nous ont amen formuler notre projet. Tout dabord, le Nord de la Mtropole polarise un nombre important dquipements de gestion et de valorisation des dchets : Centre de tri
(Triselec), dchterie, centre de valorisation nergtique et centre de transfert (Antares). A ces quipements, nous pouvons ajouter lusine de traitement des eaux uses situe Roncq. La commune dHalluin
est mme la seule au sein de la collectivit accueillir sur son territoire une telle densit dquipements de gestion et de valorisation des dchets.
Autre constat, le dpartement du Nord possde le plus grand nombre dincinrateurs en France (5). La capacit totale de ces usines est la deuxime de France aprs le Val de Marne. De nombreux dchets
potentiellement recyclables ou rutilisables sont donc incinrs. Parmi ces dchets, nous pouvons citer les sacs plastiques.
Source : LMCU
95
4. DE NOUVELLES ACTIVITS CONOMIQUES BASES SUR LINNOVATION ET L EXPRIMENTATION EN AMNAGEMENT
La proximit gographique entre le site ltude et ces quipements de gestion et de valorisation des dchets nous a conduit rflchir
lopportunit dune nouvelle filire de valorisation applique dune part la construction et larchitecture, et donc lexprimentation
matrielle et technique. Et dautre part, linnovation en matire de traitement, de transformation et de dpollution.
Notre volont est de fdrer les acteurs concerns par linnovation applique la construction pour imaginer de nouvelles rponses
matrielles, techniques, architecturales, voire rglementaires pour construire des btiments techniquement efficaces, nergiquement
sobres et socialement utiles. Lide est de favoriser les synergies entre les acteurs du domaine de la construction : chercheurs, enseignants,
entrepreneurs, industriels, promoteurs, bailleurs sociaux, collectivits, citoyens, etc.
96
4. DE NOUVELLES ACTIVITS CONOMIQUES BASES SUR LINNOVATION ET LEXPRIMENTATION EN AMNAGEMENT
La Cit de la Construction Durable

Le projet de la Cit de la Construction Durable se compose de plusieurs entits complmentaires autour des Grands Ateliers de
lIsle dAbeau afin de constituer un ensemble cohrent de savoirs en matire de pdagogie, de recherche et de production.
Dfinit comme un ple ayant force de propositions dans le champ de la recherche constructive pour lamlioration du cadre
de vie travers la construction , la Cit aborde un ensemble de problmatiques allant de la molcule de base de la matire
(terre, bton, plastique, matire organique, ...) jusqu larchitecture.
4 entits doivent terme composer la Cit de la Construction Durable :
les Grands Ateliers de lIsle dAbeau (ralis)
lAtelier de la Matire
lAtelier des Prototypes
le Village de dmonstration, lAtelier Habit
Source : Google images

97
5. UN NOUVEAU QUARTIER
Lambition est ici de crer, en continuit avec le tissu urbain existant et en
pousant la fois la go-morphologie et l'anthropo-morphologie du site, un
nouveau quartier pour Roncq.
6. UN JARDIN DE PLUIE : UNE NOUVELLE ENTRE POUR LE

PARC DU FERRAIN ?
En pousant le relief du site, le jardin de pluie concentre plusieurs objectifs :
rcupration des eaux de ruissellement en provenance du nouveau

quartier
qualification dun espace paysager pour se promener et se dtendre
qualification dune vritable entre pour le parc du Ferrain
98
2. INTENTIONS DAMNAGEMENT
99
100
Extension et matrialisation du parc du Ferrain :
AMBITIONS
Une stratgie urbaine et socioconomique pour Roncq pour les
dcennies venir
cration de plusieurs tapes transfrontalires ;

sanctuarisation de laxe paysager ;
cration dune vritable entre pour le parc.
Cration dune nouvelle filire de valorisation des matriaux recycls et non-recycls applique la construction et
lamnagement : lAREA, les ateliers de la recherche et de lexprimentation en amnagement. Deux entits complmentaires :
une ppinire dentreprises innovantes en matire de traitement, de transformation et de dpollution ;
un centre de recherche, dexprimentation et de formation applique la construction pour imaginer de nouvelles rponses
matrielles, techniques, architecturales, voire rglementaires pour construire des btiments techniquement efficaces,
nergiquement sobres et socialement utiles ;
un centre de recherche ouvert au grand public, vritable tape du parc du Ferrain ;
favoriser les synergies entre les acteurs du domaine de la construction : chercheurs, enseignants, entrepreneurs, industriels,
promoteurs, bailleurs sociaux, collectivits, citoyens, etc.
un espace dexposition lextrieur : le jardin des prototypes
Cration dun nouveau quartier connect pour Roncq en lien avec AREA
cration dun atelier public de cration et de rparation des objets du quotidien
double maillage viaire innovant : vhicules moteur et cheminements doux
101
EVOLUTIONS POTENTIELLES DU PROJET

Espace attenant au CIT : futur espace mixte ?
Cet espace naturel apparait comme un espace qui naturellement doit surbaniser, si
la ville projette de stendre aprs lurbanisation de la zone AUDm. Le CIT na pas eu
le rayonnement escompt, comme le montrent lchec de la mise en place dune
voie ferre au sein de la zone dactivits ou encore ces nombreux locaux en vente,
qui suggrent un espace en dperdition. De fait, son urbanisation semble stre
arrte, laissant place un espace qui peut rattraper le manque de mixit et
durbanit de cette portion de territoire, qui est prdomine par lactivit
conomique. Limbrication de lhabitat et de lactivit, qui sera davantage tourne
vers du tertiaire et qui pourra accueillir des activits en lien avec notre projet
exprimental et conomique, laissera place ainsi un espace mixte. Il est possible
aussi dimaginer une requalification des locaux du CIT en habitat, au vu de sa
possible dsutude. Envisager lurbanisation de cet espace, cest une manire de
prserver laxe paysager est-ouest de toute extension.
Un projet daccueil des gens du voyage supprim par une possible extension de notre
projet conomique ?
Sur la zone Ap, situe proximit dAntares, est normalement prvu un espace
daccueil pour les gens du voyage, comme nous la expliqu M. Ptillon, adjoint
lurbanisme et lamnagement du territoire. Or, nous estimons que cet espace
serait plus appropri pour y accueillir des activits en lien avec notre projet, si AREA
fonctionne et ncessite plus dentreprises et dquipements, du fait de sa
localisation.
102
3. PROGRAMME DAMNAGEMENT
103
PROGRAMME DAMNAGEMENT
PLAN DINSERTION DU PROJET
104
RPARTITIONS DES FONCTIONS
105
Zoom sur la zone dactivit dAREA
Le tissu bti
Nord
AVANT
APRES
106
Zoom sur la zone dactivit dAREA
Source : Photos satellites DCE / SEM VR
Le tissu bti
AVANT
APRES
107
Zoom sur la zone habite dAREA
Le tissu bti
Nord
AVANT
APRES
108
Zoom sur la zone habite dAREA
Le tissu bti
Bti mitoyen au projet
Nord
AVANT
Nouveau bti
Nord
APRES
109
VGTATION
110
HYDROGRAPHIE
111
RSEAU VIAIRE
112
N
Ralisation (Autocad) : Belson-Lesaint-Vitel
AREA
la fois acronyme
les Ateliers de la Recherche et de lExprimentation en Amnagement
Et inspir du terme anglais signifiant :
Rgion, Secteur, Zone, Domaine
4. PROJET DTAILL
A roughly bounded part of the space on a surface ; a region

A division of experience, activity, or knowledge ; a field
thefreedictionary.com
113
PROJET DTAILL
LES ATELIERS DE LA RECHERCHE ET DE LEXPRIMENTATION EN AMNAGEMENT : AREA
1. LA PPINIRE DENTREPRISES
Enjeux
accueillir des entreprises innovantes en matire de
traitement et de transformation des dchets recyclables
et non-recyclables , et des entreprises de traitement et
de dpollution des sols
amener les entreprises travailler en partenariat avec les
Ateliers et les quipements de gestion et de valorisation
des dchets existants pour tester leurs innovations
Principes damnagement :
connexion viaire entre les entreprises la rue de Lille
implantation des entreprises en front de rue
un parc de stationnement en superstructure, mitoyen
aux bureaux et lAtelier, permettra aux usagers du site
de stationner leur vhicule proximit de leur lieu de
travail.
Surface suppute : 6500 m (btiments + voiries)
Nord
Forme urbaine :
morphologie privilgiant lintimit et le calme

rinterprtation des ateliers lotil roncquois
intgration de venelles
Architecture :
rez-de-chausse
hauteur sous-plafond de 3 mtres
grands espaces de travail

114
DTAILS DU PROJET
1. LA PPINIRE DENTREPRISES - RFRENCES
Les ateliers lotil Roncq

Roubaix et Tourcoing, les usines sortirent de terre comme des champignons. Faute de
moyens de locomotion les habitants des villages ne pouvait pas s'y rendre facilement,
aussi les filateurs eurent l'ide d'y faire btir des ranges de petites maisons o ils
installaient un mtier tisser la main : "l'otil", qu'ils louaient ensuite des ouvriers et
leur famille.
Il y avait en gnral deux ou trois pices, l'une l'ouvroir, avec de petites fentres (pour
qu'il n'y ait pas trop de jour) orientes le plus souvent l'ouest, au sol tapiss de terre
battue afin d'entretenir l'humidit. Les autres pices servaient de logements toute la
famille. Les chambres taient l'tage sous les toits.
Trente-neuf de ses ranges de maisons de tisserand ont t recenses Roncq en 1912,
la plus petit deux maisons(cit du merle) la plus longue 24 (cit couvreur).
Sources :
http://roncq.free.fr/100ans/ruehistoir.html
http://www.ville-roncq.fr/memoire/historique-local
115
Photographies : Belson-Lesaint-Vitel
Pieter de Hooch Cour Delft,

fr.wikipedia.org
Pieter de Hooch, Cour intrieure

dune maison Delft, agaubil.free.fr
Johannes Vermeer,
fr.wikipedia.org
La
Ruelle,
116
PROJET DTAILL
2. LATELIER ET SON PARVIS

Enjeux
crer une nouvelle filire de valorisation applique la
recherche en architecture et en construction, et
lexprimentation matrielle et technique
favoriser les synergies entre les acteurs du domaine de la
construction : chercheurs, enseignants, entrepreneurs,
industriels, promoteurs, bailleurs sociaux, collectivits,
citoyens, etc.
accueillir des programmes universitaires et proposer des
formations pratiques
croiser les filires : architecture, ingnierie, urbanisme
art et design
diffuser et partager les informations auprs du grand
public
lier innovation et dveloppement conomique
un parc bti ancien et nergivore : ncessiter de
dvelopper la recherche en architecture
installation des Ateliers dans les entrepts de logistique

Grimonprez
rhabilitation des entrepts de logistique Grimonprez
cration dun parvis pour les activits extrieures
connexion douce avec les autres quipements de lAREA
Architecture :
Surface suppute : 4500 m

Nord
btiment permettant lintraction des activits intrieurs

et extrieurs
extension en hauteur des btiments existants
transformation de la toiture pour permettre la lumire
naturelle de pntrer
dimensionnement : atelier de production grande
chelle
stationnement en silo contigu l'atelier

117
PROJET DTAILL
PARTENARIATS POSSIBLES
Ecoles dingnieur
Lille :
Dunkerque :
groupe Institut suprieur d'agriculture de Lille
cole d'ingnieurs du Littoral Cte d'Opale
Villeneuve-d'Ascq :
Compigne :
cole centrale de Lille
universit de technologie de Compigne
Tournai :
cole polytechnique universitaire de Lille
cole suprieure de chimie organique et minrale
institut suprieur d'architecture Saint-Luc de Tournai
Roubaix :
Beauvais :
Gant :
cole nationale suprieure des arts et industries textiles
institut polytechnique LaSalle Beauvais
Ecoles darchitecture
Lille - Villeneuve dAscq :

cole nationale suprieure d'architecture et de paysage de Lille
faculty of Engineering and Architecture, Ghent University
Longuenesse :
cole d'ingnieurs du Pas-de-Calais
118
PROJET DTAILL
PROPOSITION DUNE STRUCTURE JURIDIQUE : LE GROUPEMENT DINTRT PUBLIC (GIP)
Un Groupement dIntrt Public (loi du 15 Juillet 1982) est une

personne morale de droit public caractre administratif ou industriel
et commercial. Ils ont pour objet de favoriser la coopration des
personnes morales publiques et prives, quil regroupe en son sein,
pour grer des quipements ou des activits dintrt commun. Les
personnes publiques doivent disposer de la majorit du capital ou du
moins des droits de vote, au sein du groupement.
Cette structure juridique a t choisie pour AREA afin dassocier
durablement les acteurs privs et publics qui pourront tre impliqus
par ce projet (les salaris des Ateliers, les entreprises des bureaux
lotil, des coles). Cette structure a des avantages qui permettront un
partenariat efficace.
Avantages
Cadre de coopration stable : mise en
place dune convention, qui doit tre
approuve par lautorit comptente
de lEtat.
Lexprience dmontre que le plus
souvent le groupement dure dans le
temps.
Un contrle plus sr.
Souplesse de gestion : mise en commun
de moyens manant des partenaires
diffrents pour poursuivre des objectifs
dintrt commun.
119
PROJET DTAILL
2. LATELIER ET SON PARVIS - RFRENCES
Les Grands Ateliers de lIsle dAbeau

A Villefontaine, dans lagglomration du Grand Lyon, les Grands Ateliers
ont pour mission de runir en un mme lieu des architectes, des
ingnieurs et des artistes, pour ensemble concevoir, laborer et raliser
des modules de formation, des travaux de recherche et des oprations de
diffusion de leurs savoirs et savoir-faire dans le domaine des matriaux, de
la construction et de la qualit des espaces habits.
En partenariat avec des coles darchitecture, dingnieurs, dart et le
Centre scientifique et technique du btiment (CSTB), les Grands Ateliers
dveloppent des programmes de formations et dinnovation. Ces
programmes sarticulent autour de deux volets complmentaire : la
pdagogie/formation et la recherche/exprimentation.
Source : www.lesgrandsateliers.org
120
PROJET DTAILL
3. LAUDITORIUM ET SON CENTRE DE DOCUMENTATION

Enjeux
accueillir des vnements (sminaires, colloques,
confrences, etc.) appliqus la recherche et
linnovation en amnagement
croiser les disciplines : architecture, ingnierie, urbanisme
art et design
maximiser son exposition et profiter de leffet vitrine
induit
en continuit des amnagements pitons, permettre son
ascension
permettre lobservation globale dAREA et apprcier le
paysage
la proue du site, au devant des citoyens
Contenu
amphithtres et salle de confrence
espace administratif
caf
espace de documentation
Nord
Forme urbaine :
morphologie privilgiant lintimit et le calme

rinterprtation des ateliers lotil roncquois
intgration de venelles
Architecture :
toiture accessible aux pitons

121
PROJET DTAILL
3. LAUDITORIUM ET SON CENTRE DE DOCUMENTATION - RFRENCES
8 House, Copenhague, Danemark, BIG - Bjarke Ingels Group, 2010
Oslo Opera House, Bjrvika, Oslo, Norvge, Snohetta
Universit Fminine Ewha, Soul, Core du Sud,

Dominique Perrault, 2004 - 2008
Source : archdaily.com
122
PROJET DTAILL
4. LE DME
Enjeux
en lien avec lAtelier, accueillir la construction de
btiments innovants chelle 1
accueillir des visiteurs pour prsenter les innovations au
grand public
organiser lamnagement du site
en vis--vis avec le Mont dHalluin, mettre en tension les
deux entits
connexion douce avec les autres quipements de lAREA
et la jardin de pluie
signifier lamnagement centrifuge du site
rvler et mettre en scne le Mont dHalluin

qualifier lentre de ville de Roncq
contrebalancer
dincinration
lhgmonie
visuelle
de
lusine

Nord
Programmation :
espace de conception
muse (temporaire,
construits)
en
fonction
des
btiments
Architecture :
dme godsique

123
PROJET DTAILL
4. LE DME - RFRENCES
Pour le projet, nous nous sommes intresss aux dmes godsiques. Ces
structure sphriques, ou partiellement sphrique, en treillis reposent sur un
rseau dont les barres suivent les grands cercles dune sphre. L'intersection des
barres godsiques forme des lments triangulaires qui possdent chacune
leur propre rigidit, provoquant la distribution des forces et des tensions sur
l'ensemble de la structure. Cette dernire est ainsi autoporteuse.
La Biosphre de Montral est loeuvre de larchitecte

amricain Richard Buckminster Fuller. Pavillon des tats-Unis
pour lexposition universelle de 1967, la structure s'lve
plus de 60 mtres et mesure 76 mtres de diamtre. Jusquen
1976, la structure godsique en acier tubulaire tait
compose de 2000 panneaux en acrylique moul
prfabriques. Un violent incendie totalement dtruit cette
peau transparente.
A Paris, le Dme de la Vilette nous offre galement une

rfrence intressante. Sa structure est calque sur le
modle dvelopp par Buckminster Fuller. Toutefois, les
architectes ont pris le parti de recouvrir la structure de
prs de 6500 triangles sphriques en acier inoxydable
poli.
Sources : wikimedia.org ; fr.wikipedia.org ; lageode.fr

124
PROJET DTAILL
4. LE DME RFRENCES
La gode de lIUT dAgen
Spaceship Earth
Walt Disney World Resort
Orlando, Floride
Palais des Sports de Paris
Source : cg47.fr ; voyagediscount.fr ; en.wikipedia.org ; orlandofuntickets.com

125
PROJET DTAILL
5. LE JARDIN DES PROTOTYPES

Contenu
Le jardin des prototypes accueille les modles crs au
sein de lAtelier.
Surface suppute : environ 8 Ha
Ils agrmentent un vaste espace paysager consacr la

promenade et au repos des usagers du site, quils soient
salari ou tudiants, chercheurs ou promeneurs.
Nord

126
PROJET DTAILL
5. LE JARDIN DES PROTOTYPES - RFRENCES
Parc et jardin Lonard de Vinci au Chteau du Clos Luc
Petites Machines habiter, CAUE 44
Sources : vinci-closluce.com ; caue44.com

127
PROJET DTAILL
6. LA RESTAURATION
Un ple restauration sera amnag proximit de lAtelier
et du Dme, proximit de la RD 191, en face de lusine
dincinration. A destination des usagers du site et des
visiteurs, le nouveau restaurant doit participer lanimation
du site durant toute la journe.
Nord
Enjeux
Il doit pallier la destruction du restaurant Buffalo Grill.
En ngociation avec les propritaires de la chane de

restauration et de la chane htelire Formule 1, le ple
restauration accueillera en priorit le personnel de lhtel
et du restaurant Buffalo Grill.

128
PROJET DTAILL
LE NOUVEAU QUARTIER
1. SYSTME VIAIRE : LE DOUBLE MAILLAGE

Au sein du quartier, le systme viaire a comme particularit de mnager deux
maillages distincts : un maillage de voiries lourdes destines la circulation des
vhicules motoriss et un maillage doux, destin aux circulations non-motorises.
Voiries destines la circulation motorise

Le maillage pour vhicules motoriss comprend deux types de voiries : une voirie lourde de circulation,
double sens et des voiries lgres de desserte, en sens unique. Rues rsidentielles, ces dernires sont traites
en espaces de rencontre, o chaque usager, quelque soit son mode de dplacement, occupe un mme et
unique espace.
Rfrence :
- Ilot montralais, Montral, Canada
Construits sur une trame orthogonale, les lots sont des rectangles dont la longueur varie entre 150 et 300
mtres de longueur et 50 mtres de largeur. Les espaces de transition entre public et priv sont d'une grande
richesse. A lintrieur des lots, une ruelle intrieur, caractristique de l'urbanisme des annes 1890-1930
Montral, est en lien avec les maisons. Autrefois destines l'accs des charrettes, les ruelles sont aujourd'hui
transformes par de nombreux habitants et associations qui se mobilisent pour crer de vritables lieux
d'agrment, de rencontre et de vie collective.
Source : les-saprophytes.org
129
PROJET DTAILL
LE NOUVEAU QUARTIER
Voiries destines la circulation motorise
Rfrence :
- Eco-quartier Vauban, Fribourg-en-Brisgau, Allemagne
Les voiries de desserte des lots sont accessibles aux vhicules motoriss. C'est une
zone 30. A lintrieur des lots, le stationnement n'est pas autoris mais les riverains
peuvent s'arrter quelques minutes pour charger ou dcharger leur vhicule. La
priorit est donne aux pitons et la vitesse est limite 10 km/h. Les vhicules privs
sont gars dans un parking municipal situ la priphrie de la zone rsidentielle.
Sources : archicaro.fr ; eco-quartier.fr ; puy-de-dome.gouv.fr

130
PROJET DTAILL
LE NOUVEAU QUARTIER

Voiries destines la circulation douce
Un second maillage complte les voiries pour vhicules motoriss. Exclusivement rserves
aux circulations douces, un rseaux de ruelles connectes permettent aux habitants
daccder leur logement. Isol des vhicules motoriss, ce second maillage accueille
galement les jeux des enfants, les activits de dtente, le jardinage, etc. Connect au
jardin de pluie, le rseau de ruelles fait partie intgrante des espaces verts roncquois.
Rfrence :
- Ruelles vertes Montral, Montral, Canada (ci-contre)
Dans une ruelle verte, lasphalte est retir sur une surface denviron 70 mtres carrs
pour crer des plates-bandes qui reoivent plantes vivaces, arbres et arbustes. Les plantes
indignes sont privilgies. Diffrents amnagements peuvent complter les plantations :
murales, nichoirs, composteurs. Laugmentation du couvert vgtal a un impact important
sur la qualit de vie des citadins : il amliore la qualit de lair et rduit le phnomne des
lots de chaleur urbains, entre autres.
http://ruelleverte.wordpress.com/about/
Stationnements
Les espaces de stationnement automobiles sont inter-lot. Aucun espace nest mnag sur
la rue. Son dimensionnement varie en fonction de la taille de llot et du nombre de
logements. Au sein dun mme lot, plusieurs espaces de stationnement peuvent tre
intgr.
Source : quebec.huffingtonpost.ca
131
PROJET DTAILL
LE NOUVEAU QUARTIER
2. LOGEMENTS, COMMERCES, COLE, CRCHE

Enjeux
besoin de logements et de services
publiques supplmentaires Roncq
dvelopper un nouveau quartier mixte,
agrable et intense Roncq
prendre en compte le primtre du DIVAT
(cf. Plan de Dplacements Urbains
sappuyer sur le maillage viaire actuel
sappuyer sur les courbes topographiques
du site
Connecter le nouveau quartier
amnagements existants et en projet
Nord
aux
Programmation :
300 logements
commerces
atelier de cration et de rparation
coles maternelle
Crche publique
Typologie :
R+1
R+2

132
PROJET DTAILL
LE NOUVEAU QUARTIER
1
2. LOGEMENTS
Rfrence : Beaverton, 29 km de Portland
1. Projet Glen Park : 40 logements par hectare
Unifamiliales 2 tages en range sur rue et trottoir, avec ruelle traditionnelle en
arrire
2. Projet Glen Park : un format de dveloppement trs traditionnel et dense : des
maisons unifamiliales 2 tages en range avec ruelle en arrire
3. Projet Glen Park : les ruelles lintrieur de chaque lot donnent accs aux
garages rattachs aux maisons
4. Projet Cromwell Park : 40 logements par hectare. Unifamiliales 3 tages en
range face face sur trottoir avec rue ct et ruelle en arrire pour les accs
aux garages
5. Projet Cromwell Park : le nouveau modle dunifamiliales en range donnant sur
trottoir et jardin seulement, maximisant la sociabilit avec les voisins den face et
de ct.
Source : David Hanna, Universit du Qubec Montral

133
PROJET DTAILL
LE NOUVEAU QUARTIER
2. LOGEMENTS
Les maisons, unifamiliales et plurifamiliales, seront mitoyennes et

disposes en range.
La typologie des btiments variera du R+1 pour les maisons individuelles
en range (unifamiliales) et pour les btiments intermdiaires
(plurifamiliales) au R+2 pour les btiments collectifs.
Source : Clia Cordier, Claire Jeannin, Jason Serieys Dossier de ZAC Mosa Culture, 2012
134
PROJET DTAILL
LE NOUVEAU QUARTIER
3. EQUIPEMENTS SPORTIFS
Le cadre du jardin de pluie se prte parfaitement la mise en place dquipements
sportifs, indispensables au sein de tout quartier. Sont donc prvus :
Nord
- Un terrain de tennis : 17 m x 34 m
- Un City stade : 12 m x 24 m
Rfrences techniques :
www.fft.fr/fft/equipement/dimensions (fdration sportive)
www.terrain-multisports.com/terrain-multisport-stad-ado.php (constructeur)

135
PROJET DTAILL
LE NOUVEAU QUARTIER
4. LATELIER DE CRATION ET DE RPARATION

Un fab lab Amsterdam
hberg la Waag Society
En partenariat avec AREA, latelier de cration et de rparation doit permettre aux
habitants de crer et de rparer les objets lectroniques et mcaniques du
quotidien.
Cest galement un atelier de fabrication numrique ddi aux projets collaboratifs
et de bien commun. Anim par des fabmanagers bnvoles et des salari de
lAtelier, latelier a pour ambition de dynamiser les relation entre les habitants.
Vecteur de lien social, il pourra rassembler les habitants autour de grands projets
collaboratifs.
Fablab de Montral, Canada
Sources : www.fablabs-quebec.org ; www.imaginonsnosfablabs.org

136
PROJET DTAILL
LE NOUVEAU QUARTIER
4. LATELIER DE CRATION ET DE RPARATION

Rfrences :
- FabLab de Lille
Premier FabLab ou Laboratoire de Fabrication du Nord de la France, cest un
lieu la fois de fabrication d'objets par les visiteurs et de partage de
connaissances. Toute personne, quelque soit son niveau de connaissance et
ses moyens, peut venir se servir des machines contrles par ordinateur et
mises disposition pour raliser des projets, qu'ils soient personnels,
pdagogiques, ou commerciaux, et apprendre en faisant soi-mme et aussi
grce aux autres.
Ce FabLab est ouvert tout type de public : aux architectes pour raliser
des maquettes, aux designers pour raliser un prototype d'un nouveau
modle, aux entrepreneurs qui souhaiteraient raliser de petites sries pour
tester un march, aux tudiants pour raliser un projet pdagogique ou
personnel, aux artistes, aux professionnels qui souhaiteraient se fabriquer
une enseigne ou des stickers pour leur vitrine, aux chmeurs, aux inventeurs,
et tous ceux qui ont envie de crer quelque chose de palpable .
www.fablablille.fr
Sources : http://www.fablablille.fr/ ; http://fr.ulule.com/

137
PROJET DTAILL
LA COULE VERTE
Jardin des Vallons, Grenoble
5. LE JARDIN DE PLUIE
Suivant la topographie du site, le jardin de pluie se prsente comme une
coule verte, en continuit du bois class. Il participe ainsi la continuit
faunistique et floristique du petit bois. Mnageant cheminements pitons
et bassins deau de pluie, le jardin participe lamlioration du cadre de
vie et compose un riche espace paysager pour les roncquois. Technique
alternative de gestion des eaux de ruissellement, le jardin de pluie est
aliment par coulement gravitaire par les eaux pluviales et les eaux de
ruissellement du quartier.
A ses vocations hydrologiques et ludiques et paysagres, il faut ajouter une
vocation puratoire de leau par lagunage naturel. Le jardin de pluie
constitue galement un lments damnagement urbain destin
rduire le phnomne dlot de chaleur. En cas de fort orage ou de crue,
les bassins peuvent galement servir de bassin de rtention.
Fairfax, Virginie, USA
Rfrences :
- Fribourg, Allemagne
- Fairfax, Virginie, USA
- Jardin des Vallons, Grenoble
Sources : blog-habitat-durable.com ; earthsanga.org ; grenoble.fr

138
PARTIE 3 FAISABILIT
1. Faisabilit de la rhabilitation
du btiment Grimonprez
2. Procdures damnagement
3. Prconisations urbaines,
paysagres et architecturales
4. Rvision du Plan Local
dUrbanisme
5. Bilan damnagement et des

constructions
1. FAISABILIT DE LA
REHABILITATION DU BTIMENT GRIMONPREZ
140
FAISABILIT DE LA REHABILITATION DU BTIMENT GRIMONPREZ
La forme de hangar du btiment est adquate pour lactivit que nous souhaitons y mettre
: des ateliers. Nanmoins, la hauteur nest pas assez suffisante, au vue des besoins de
lactivit en question, qui ncessite une hauteur importante pour du stockage ou de la
manipulation de volumes consquents. De fait, une extension du btiment par le haut
devra tre faite, aprs le retrait du toit. Le nouveau toit pourra reprendre les formes
onduls de lancien pour un souci de respect de lancien bti et desthtique.
Les scnarii exposs dans ltude de faisabilit ralise par Urba Linea et Artlia en juillet
2012, nous montrent quune rhabilitation de ce btiment est possible, notamment le
scnario 1. En effet, il propose la mise en place dateliers de stockage, ce qui montre que
notre choix de mettre en place un grand atelier qui pourrait aussi avoir pour lune de ses
fonctions, celle de stocker, est ralisable en soi. De plus, ce scnario implique la
conservation de laccs existant avec des places de stationnements ct rue de Lille,
comme ce qui est prvu de faire pour notre projet.
Source : Photographies personnelles, prises le 13 novembre 2013
Notre projet nous amne une rhabilitation et une restructuration du btiment

Grimonprez. Au dpart, le projet initial impliquait une rhabilitation de ce btiment. Mais,
le cot tant trop lev, notamment cause du dsamiantage, sa dmolition a t
finalement prconise.
141
Nanmoins, nous prconisons la

faisabilit dautres diagnostics, ainsi
quune nouvelle tude de faisabilit
pour que cette rhabilitation soit
mene de la meilleure manire quil
soit. Les diagnostics raliser
porteraient sur :
Toit et Extension du btiment.
Sondage contre fondations
Une neutralit des formes et des
couleurs a t souhaite afin que les
exprimentations puissent prendre
toute leur place.
Portance du dallage
Dallage extrieur au voisinage
pignon nord-est du btiment
Source : Etude de faisabilit sur la rhabilitation de Grimonprez - Urba Linea et Artlia
142

Concernant lagencement lintrieur du btiment, un grand atelier
modulable, entour despaces de runions de petite taille, nous est apparu le
plus cohrent au vu des besoins de lactivit et de la configuration du
btiment. Cet atelier et ces espaces de runions pourront ainsi avoir un
systme de cloisons vitres et coulissantes par exemple pour faciliter la
connexion et les changes entre les espaces.
Lextrieur du btiment devra laisser entrevoir une neutralit des couleurs et
des formes afin que les exprimentations puissent prendre toute leur place.
Elles sont la vie qui animent le lieu, le btiment nest quun substrat,
indispensable certes, mais en arrire plan. Une faade lgre originale, mais
restant discrte tout de mme, pourra lui tre attribu afin de conserver un
effet industriel et exprimental.
Extension de la hauteur
du btiment
Dsamiantage
Restructuration du
btiment Grimonprez
(grands principes)
Atelier modulable
Configuration intrieure possible
Reconfiguration intrieure du btiment

Espaces de runions
de petite taille
Cloisons vitres coulissantes (espaces de runions)

Cloisons vitres coulissantes (espace atelier)
Espaces de runions
Espace Atelier
143
2. PROCDURES DAMNAGEMENT
144
PROCDURES DAMNAGEMENT
CRATION DUNE ZONE DAMNAGEMENT CONCERT (ZAC)
Notre projet, tant une opration denvergure et complexe, qui doit permettre la collectivit une totale matrise du projet et une rflexion intense en amont, fera lobjet dune
procdure de ZAC, tout en tant conscients quun investissement en ressources humaines et financires sera ncessaire. Mais, pour la mise en place dun tel projet, nous partons du
principe que la collectivit doit le porter et le vouloir.
Les ZAC sont des procdures durbanisme permettant aux personnes publiques de raliser des oprations damnagement urbain en dlimitant des terrains btir pour des
programmes gnralement diversifis de logements, bureaux, commerces, activits tout en ralisant conjointement les quipements publics dinfrastructure et de superstructure
rendus ncessaires par lurbanisation de la zone.
Avantages
Inconvnients
Pas de ncessit de matrise foncire pralable de la collectivit

publique (droit dexpropriation pour lamnageur).
Gestion des demandes de permis de construire en opposant un sursis
statuer tout projet de construction risquant de compromettre la
ralisation de lopration.
Pleine matrise du projet : dfinition et contrle du programme,
planification de la ralisation des quipements publics, matrise du
foncier.
Scurit juridique
Projet rflchi : tudes pr-oprationnelles varies (analyse
conomique, sociale, oprationnelle, environnementale, financire).
Procdure possible pour tous les types de zonage PLU.
Mixit de lhabitat : outil permettant une matrise dune certaine
mixit des populations et des formes urbaines.
Dlais longs, lis aux tudes et aux procdures de mise en

concurrence.
Cot important : tudes, amnagement
Complexit de la procdure ncessitant un fort investissement
de la collectivit.
Possibilit de connatre un blocage du projet avec la
concertation publique.
145
PROPOSITION DE LA MISE EN PLACE DUNE ZONE DAMNAGEMENT DIFFR (ZAD) CONCERNANT LESPACE ATTENANT AU CIT
La Zone dAmnagement Diffr est un instrument de rserve foncire long terme. Elle permet ainsi de geler un primtre sans pour autant avoir un projet prcis immdiat, ce qui est
le cas ici pour cet espace attenant au CIT dont notre proposition est den faire une zone mixte dote la fois de logements et dactivits. Elle permet une garantie progressive de la
matrise foncire de terrains o il sera prvu terme une opration damnagement et dviter ainsi lannonce de ce projet une envole potentielle des prix. Elles peuvent tre
instaures dans nimporte quelle commune ayant un PLU dans les zones urbaines, agricoles ou naturelles, ce qui fonctionne pour cet espace qui est en zone Ap. La collectivit dispose
dun droit de premption sur une priode de 6 ans renouvelables, compter de lacte crant la ZAD. La cration dune ZAD relve de la comptence de lEtat, mais elle peut tre issue
dune proposition de la commune concerne ou de lEPCI comptent. Lacte doit tre compatible avec le document dorientation et dobjectifs du Scot (art L.122-1-15 et R.122-5 CU). En
revanche, aucune compatibilit avec le POS et le PLU nest exige.
Avantages
Procdure simple, souple, moins longue.
Caractre scuris de la procdure.
Permet de rpondre notre besoin premier, celui de la rserve
foncire en vue dun projet damnagement.
Soppose la spculation foncire. Mme si un des buts de la ZAD est
de prvenir la hausse des prix, elle peut se trouver dans une zone qui
est pourtant moins expose aux phnomnes danticipation comme
dans une zone N ou A.
Perue comme moins traumatisante que lexpropriation : durant
toute la procdure les parties ont une facult de renonciation.
Ne ncessite aucune compatibilit avec le PLU, uniquement avec le
document dorientation et dobjectifs du SCot.
Vigilances
Dlai de premption de 6 ans renouvelable. Mme sil est possible de le
renouveler, il convient dtre vigilant sur le temps ncessaire au
montage de lopration justifiant la ZAD. Si un renouvellement est
prvoir, il faudra faire attention de ne pas proposer un projet identique
au premier qui aura pour seul but de prolonger le droit de premption.
Un DPU ne pourra pas non plus tre propos aprs ce terme coul. Il
faudra donc plutt prvoir de lancer cette procdure dans quelques
annes, si le projet nest pas davantage prcis et sil nest pas
prioritaire.
La compatibilit avec le document dorientation et dobjectifs du SCot. Il
sera donc souhaitable de lancer une dclaration de projet afin de
modifier le SCot. Le Scot de Lille Mtropole ntant pas termin (il le
sera soit fin 2014 ou soit fin 2015), si la procdure de ZAD est souhaite
dans ces deux annes venir, il est peut tre possible de lintgrer
directement au SCot sans le modifier.
146
147
3. PRCONISATIONS URBAINES, PAYSAGERES ET

ARCHITECTURALES
Ces prconisations concernent la fois la

partie conomique et la partie logements.
148
PRCONISATIONS URBAINES, PAYSAGERES ET ARCHITECTURALES

Mobilit Accessibilit Stationnements
Nos amnagements encouragent lutilisation des modes doux, mais neffacent
pas pour autant lautomobile. Elle reste ncessaire.
Cheminement piton pas japonais
Stationnements
Dans la partie conomique, il est recommand un parking silo, en plus des places
de stationnements au niveau de laccs Grimonprez et du ple restauration. Ce
parking silo se justifie par nos choix de densifier et dimpermabiliser le moins
possible. Mais, il sexplique aussi par la prsence importante attendue de
visiteurs, en plus des salaris. Ce parking silo devra tre gratuit car des espaces
publics sont visitables (le jardin public, le jardin des prototypes par exemple).
Dans la partie habite, les stationnements devront tre au cur des lots
regroups, par exemple sous la forme de petits blocs paysagers. 1,5 places par
logement sont recommandes. Du stationnement sur rue sera aussi possible,
mais uniquement sur la voirie deux sens.
Modes doux
Pour les accs pitons, nous prconisons des amnagements de type pas
japonais, notamment pour le Jardin de Pluie et le Jardin des Prototypes, et
stabiliss pour les cheminements qui impliquent des modes actifs. Les vlos,
quant eux, devront tre aussi trs prsents afin dinciter les futurs habitants, les
salaris et les visiteurs y avoir recours. Deux stationnements vlo par logement
pour le semi-collectif et le collectif sont prconiss dans la partie habite.
Concernant, la partie conomique, il faut en prvoir de manire suffisante pour
que les visiteurs puissent aussi les utiliser.
149

Amnagements extrieurs
Phase Gestion de chantier
La prsence de cltures ou non
Afin de grer et rduire les nuisances environnementales engendres par les

diffrentes activits lies au chantier, il est ncessaire de sappuyer sur une
dmarche de chantier vert. La production de dchets en phase chantier sera par
exemple prvenir. Il faudra en assurer le tri et llimination dans des filires de
valorisation adaptes. La prsence dquipements de valorisation des dchets est
solliciter.
Lespace ddi principalement aux activits ne doit avoir de cltures, tant

donn quil fait lobjet dun parcours, de visites guides et quil est au cur de
jardins qui seront accessibles aux visiteurs.
Les habitations, quant elles, ayant un jardin, auront des cltures afin de
respecter une certaine intimit. Mais, ces cltures doivent tre penses comme
un lment architectural participant la faade. De plus, elles devront tre
accompagnes dun traitement paysager, telle que la prsence dune vgtation.
Nanmoins, cela ne veut pas dire que les lots soient ferms. Les cltures autour
des lots ne sont pas recommandes.
Eclairage
Il est conseill dimplanter un clairage minimal, dont la principale finalit sera de
scuriser les flux de mobilit douce : alles pitonnes, accs aux btiments, pistes
cyclables Des lampes rasantes dtection de prsence pour les voies pitonnes
et cyclables et des rflecteurs (clairage passif) pour les voiries et les parkings
devront tre utilises. Lclairage permanent des parkings est exclure.
Rversibilit des usages

Dans ce projet, il est important de prendre conscience que notre zone
conomique peut impliquer une rversibilit des usages, du fait de la prsence
de visiteurs et de touristes. Les ateliers ainsi que le dme seront la fois des lieux
de travail et dexprimentation, mais aussi des lieux faisant lobjet de visites. Le
parking silo pourrait devenir par exemple un lieu dexpositions temporaires.
150

Formes, esthtisme, contemporanit
Qualit et expression architecturales

Matriaux
Dans les procds de construction, lutilisation de matriaux faible cot
nergtique sera recherche et, dans la mesure du possible, les matriaux utiliss
seront recyclables et recycls, au vu des quipements de valorisation des dchets
prsents proximit et de leur intrt cologique. Les matriaux locaux seront
aussi privilgier, limitant ainsi les dplacements lointains (rduction de la
pollution et du cot).
Les formes et les hauteurs prconises dans les rfrences sont suivre le plus
possible car elles respectent les vues, les besoins des btiments et notre souci de
densifier.
Il est souhait pour les logements et les btiments dactivits une image plutt
contemporaine, en termes de volumtrie, de matriaux, de couleurs, etc. Les
expressions architecturales innovantes sont fortement conseilles, mais doivent
rester tout de mme dans le respect du contexte urbain. Larchitecture
dinspiration traditionnelle nest pas interdite mais on veillera viter tout effet
pastiche (colonnes, frontons, entourages en pierre, fausses briques, ) ou
anachronique. Toute recherche dans les formes et les techniques seront
encourages.
Conception des btiments

La rhabilitation de Grimonprez devra suivre les prconisations qui sont faites
dans la partie faisabilit ralise ce sujet.
Les comptences de lAREA devront tre utilises pour le Dme exprimental,
mais aussi les prototypes qui vont venir aliments le jardin qui leur est ddi. La
ralisation des logements, dans la partie habite, peuvent aussi sappuyer sur les
comptences de lAREA. Ceci est important car nous souhaitons que les deux
espaces soient lis, do aussi limportance de latelier de cration et de
rparation.
Qualit paysagre
Il est conseill que cette qualit paysagre repose sur des comptences et des
exprimentations de lAREA, puisque le paysage sera aussi un domaine
expriment. Il est important de respecter les vues paysagres travers les
ambiances paysagres suggres dans notre projet. Par exemple, le boisement et
la vue dgage par les espaces agricoles restants.
151

Conception bioclimatique
Les btiments devront tre raliss de manire tre bioclimatiques afin de
favoriser lclairage naturel, diminuer les besoins en chauffage et la climatisation
pour les parties chauffes. Les ouvertures vitres devront tre principalement
orientes au sud pour bnficier de la lumire naturelle et des apports solaires
(source de chaleur en hiver). En t, un systme dombrage (casquette,
vgtation, etc.), rafraichissant les faades les plus exposes, sera mis en place.
Afin dassurer cette conception, il faut se rfrer aux objectifs de la RT 2012 pour
les btiments neufs, aussi bien le logement que pour les btiments tertiaires
(cole maternelle, crche, ple restauration, ppinire dentreprises, ) et
industriels (les ateliers).
Laccessibilit des espaces publics et des btiments

Les espaces publics (parcs, places, trottoirs, terrains de sport, etc.), ainsi que les
btiments aussi bien ddis aux activits qu lhabitat devront tre accessibles
tous. Tout en respectant les normes de construction et la loi sur laccessibilit de
2005, il est ainsi recommand de suivre la dmarche HQU (Haute Qualit
dUsage). Celle-ci permet daller au-del des exigences rglementaires et
prconise un certain nombre damnagements complmentaires permettant une
utilisation par tous, quelles que soient les capacits physiques, sensorielles et
intellectuelles.
Concernant les espaces extrieurs, une attention particulire sera faite la
qualit des revtements et au traitement paysager aussi bien au niveau de la
vgtation que des cheminements pitons. Les parcs tant au cur de notre
projet, les parcours proposs ncessiteront une signaltique et des animations
adaptes et sensorielles afin dtre accessibles tous.
152
4. RVISION DU PLAN LOCAL DURBANISME

153
RVISION DU PLAN LOCAL DURBANISME

MODIFICATION DU PADD
MODIFICATION DU ZONAGE DU RGLEMENT
Il est ncessaire de modifier le paragraphe expliquant le contenu de la zone

dactivit Valorparc afin que le projet soit connu, quil soit ancr dans le projet
politique de la mtropole le cur de ses actions et pour que les entreprises
ou acteurs pouvant tre concerns par le nouveau projet conomique se fassent
connatre.
Les modifications ont t faites tout dabord au niveau de la zone AUDm. Elle
sera ainsi rduite par la mise en place dune zone Np pour le Jardin de Pluie et
de la Plaine des Sports . Quant aux espaces agricoles conservs, ils seront
compris dans une zone Ap, zone agricole protger en raison du potentiel
agronomique, biologique ou conomique des terres agricoles (A) et comprise
dans un secteur de protection paysagre (p).
A Roncq, rue de Lille et boulevard de lEuromtropole, le projet Valorparc a

pour vocation daccueillir des activits conomiques rpondant aux besoins
identifis sur le territoire mtropolitain et en particulier sur le territoire
tourquennois : artisanat, PME-PMI, petites industries de production et de
transformation, bureaux .
A Roncq, rue de Lille et boulevard de lEuromtropole, le projet AREA les
Ateliers de Recherche et dExprimentation en Amnagement a pour vocation
daccueillir des activits rpondant aux besoins identifis sur le territoire
mtropolitain et tourquennois, ainsi qu leur ncessaire rayonnement. Ces
activits sont en lien avec les domaines de lamnagement, de lurbanisme, du
paysage et de larchitecture : bureau dtudes ; agences ou cabinets darchitectes
; activits de recherche (laboratoires, etc.), par exemple sur les nouveaux
matriaux de construction (co-matriaux), sur la gestion et la valorisation des
dchets, sur la gestion des sites et sols pollus ou encore sur lvolution des
documents durbanisme .
La zone mixte souhaite attenante au CIT sera mise en zone AUDm, zone
urbaniser diffre usage mixte.
Puis, la zone Ap, devant accueillir un espace daccueil pour les gens du voyage,
deviendra une zone AUDa, zone urbaniser diffre pour de lactivit, tant
donn que nous souhaitons y mettre des activits en lien avec la partie
conomique et exprimentale de notre projet si celle-ci fonctionne et ncessite
ainsi plus dentreprises et dquipements.
Il sera ncessaire galement de travailler avec les acteurs du SCOT. Celui-ci tant
en train de se raliser, son document dorientations pourra prendre en compte
les deux ZAC prvues ainsi que la ZAD.
154
RVISION DU PLAN LOCAL

DURBANISME
MODIFICATION DU ZONAGE DU RGLEMENT
AUCa : une zone naturelle destine tre ouverte lurbanisation o les voies publiques et
les rseaux deau, dlectricit et, le cas chant, dassainissement existant la priphrie
immdiate de la zone ont une capacit suffisante pour desservir les constructions
implanter dans lensemble de la zone. Les constructions y sont autorises, soit lors de la
ralisation dune opration damnagement densemble, soit au fur et mesure de la
ralisation des quipements internes la zone prvus par les orientations damnagement
et le rglement.
Zone Np : zone naturelle et rurale de qualit paysagre dominante rcrative et de loisirs

de plein air pouvant accueillir des quipements en lien avec cette vocation, dans le respect
de la prservation des sites.
AUDa : zone dextension urbaine ayant vocation recevoir des installations industrielles,
artisanales, des bureaux, commerces, et services.
AUDm : zone dextension urbaine mixte qui peut recevoir des activits compatibles avec un
environnement urbain.
155
ACQUISITION DU FONCIER POUR NOTRE PROJET

Concernant les terrains de la zone AUCa, ces terrains appartiennent dj la
communaut urbaine de Lille Mtropole. Les terrains de la zone AUDm le seront
compltement bientt puisque les terrains agricoles sont soumis un systme de
fermage dure limite qui se arrive sa fin.
LEspace Bois Class, qui appartient lAmphitryon, doit devenir public puisquil
sinscrit dans la continuit de notre jardin de pluie, qui sera lui-mme inclus dans
le futur parc du Ferrain. Des actions de premption sur une partie de lEBC ont
dj t effectues puisque Valorparc tait prconis comme lentre du parc du
Ferrain. Une seconde phase dactions de premption est prvue par la ville et
LMCU afin de dtenir lautre partie de lEBC.
Concernant la ferme attenante la route D191 et se trouvant dans la zone

AUDm, nous souhaitons y faire une sorte de point daccueil du parc du Ferrain
puisque son cadre et sa situation dentre de notre jardin de pluie, nous semble
tre un lieu adquat pour cette fonction. Nanmoins, cette ferme ancienne est
habite. De ce fait, si les personnes loccupant acceptent dtre incluses dans ces
activits touristiques, une simple collaboration sera mise en place. Sinon, une
expropriation sera ncessaire.
156
5. BILAN DAMNAGEMENT ET DES CONSTRUCTIONS

157
BILAN DAMNAGEMENT ET DES

CONSTRUCTIONS
DENSITS
Dans le nouveau quartier, 1,8 hectares sont ddis la construction de

logement.
Le programme de logement est bas sur larticulation du principe de la
ville intense et du systme de dplacement du Plan de Dplacements
Urbain de Lille Mtropole (PDU). Le DIVAT de niveaux 2 et 3 impose un
primtre de 500 mtres autour duquel nos objectifs de densits sont
fixes (voir carte ci-aprs, source : PDU de LMCU). On souhaite une
densit brute de 70 logements par hectares (application dun coefficient
de 70/10000 pour dterminer le nombre de logements) ainsi quune
densit suprieure 1 pour les immeubles de bureaux.
Ainsi, le programme prvoit 22693 m de logements individuels et 11295

m de logements intermdiaires. Limmeuble regroupant lhabitat collectif
et les commerces en rez-de-chausse comptera un peu moins de 3620 m
de logements.
En termes de stationnement, il sera allou 1,5 place de parking par
logement construit. Au total, 452 places de parkings sont prvus soit 5422
m pour stationner.
DIVAT rayon 500 mtres / Source : PDU

158
BILAN DAMNAGEMENT ET DES CONSTRUCTIONS

5 ans
0
PHASAGE GNRAL
15 ans
10 ans
20 ans
Activits
Espace restauration
Ateliers
Auditorium
Bureaux lotil
Rserve foncire :
amnagement des
parcelles retenues
Dme exprimental
Espace habit (zone Audm)

Logements
Commerces
Ecole maternelle
Crche
Atelier de cration et de rparation
Amnagements paysagers
(1)
Le Jardin des prototypes

Boisement autour du dme exprimental
Le Jardin de pluie
Espaces publics
(1)En plus : amnagements paysagers classiques sur toute la priode retenue
(2) Voirie, cheminements modes doux , places, etc.
(2)
Espace mixte
attenant au CIT
159

CONSTRUCTIONS
PHASAGE DE LESPACE HABIT (ZONE AUDM)
EN 3 TAPES SUR 5 ANS
Les commerces et les tablissements publics, comme latelier de
cration et de rparation, la crche et lcole maternelle, ont t
prvus dans la deuxime tape puisquils ont besoin dhabitations
pour se dvelopper.
160

CONSTRUCTIONS
PHASAGE DE ZONE CONOMIQUE
SUR LES 10 PREMIRES ANNES
Dans un souci de privilgier lactivit conomique, le ple restauration, les
bureaux lotil ainsi que la rhabilitation de Grimonprez seront raliss
avant lauditorium, quipement daccueil et de confrences qui nest pas
ncessaire tout de suite la mise en place de lactivit. Nanmoins,
lattente ne doit pas non plus tre trop longue et doit rester dans les cinq
ans prvus afin quune cohrence soit conserve.
Etape 1
Dmolition (F1 et Buffalo)
Etape 2
Ple Restauration
Bureaux lotil
Rhabilitation de Grimonprez pour les Ateliers
Le dme exprimental arrive quant lui les cinq annes ultrieures car son
laboration dpend des exprimentations des Ateliers.
Etape 3
Auditorium
Etape 4
Dme exprimental
161

Poste
Intitul
DEPENSES
10 tudes
12 acquisitions et frais
1210 btiment
1261 frais notaire
1262 frais avocat
1265 frais gomtre
13 travaux
1302 travaux activit
1302
travaux
(dome+salle_conf+petit_atelier)
1303 travaux habitat

1304 amnagements paysagers
1320 dmolition (F1+Buffalo+voiries)
rhab btiments (Grimonprez et corps
1321
de ferme)
voirie (voies tertiaires mixtes
1362
plantes_moy gamme)
voirie cheminements (pitons +
1362
cycles) plants
1362 voirie parkings courants
1362 voirie parking lourd (silot)
1366 alas
1
8 885 743
186 233
320 512
190 000
126 512
1 500
2 500
6 207 769
2 146 500
2
6 601 055
142 853
4 000
3
6 668 605
144 364
4 000
Annes
4
6 668 917
144 364
4 000
5
6 679 005
144 364
4 000
10
82 113 274
1 811 345
20 000
15
725 039
3 021
20 000
20
735 439
3 021
20 000
1 500
2 500
4 761 780
2 146 500
1 500
2 500
4 812 130
2 146 500
1 500
2 500
4 812 130
2 146 500
1 500
2 500
4 812 130
2 146 500
7 500
12 500
60 378 156
7 500
12 500
100 700
7 500
12 500
100 700
1 869 120
1 869 120
1 869 120
1 869 120
1 869 120
9 345 600
47 500
47 500
47 500
45 136 800
95 000
Cumul sur 20 ans

119 077 076
2 579 565
396 512
190 000
126 512
30 000
50 000
85 985 494
10 732 500
18 691 200
424 970
45 136 800
427 500
424 970
931 200
931 200
95 000
95 000
355 093
355 093
355 093
355 093
355 093
1 775 466
3 550 932
94 668
94 668
94 668
94 668
94 668
473 340
946 680
33 661
8 943
343 613
25 212
8 943
262 243
25 212
8 943
265 093
25 212
8 943
265 093
25 212
8 943
265 093
126 062
44 717
3 381 172
260 572
89 434
4 793 706
5 700
5 700
162

Poste
2
6 238
601 063
055
1
142
853
476 178
4 178
000
476
3
6 251
668 154
605
1
144
364
481 213
4 213
000
481
Annes
4
6 251
668 154
917
1
144
364
481 213
4
000
481 213
5
6 251
679 154
005
1
144
364
481 213
000
4814 213
10
82 698
113 321
274
15
1
811
345
6 037 816
20 816
000
6 037
15
725
039
26 182
3
021
10 070
20 070
000
10
20
735
439
26 182
3
021
10 070
20 070
000
10
285 707
200 000
1 500
2 000
500
200
4 761 473
780
2 146 400
500
288 728
200 000
1 500
2 000
500
200
4 812 473
130
2 146 400
500
288 728
200 000
1 500
2 000
500
200
4 812 773
130
2 146 400
500
288 728
210 000
500
101 000
2
500
200 000
4 812 473
130
2 146 400
500
3 622 689
1 000 000
7 500
12
500
1 000 000
60 378
156
47 250
6 042
500 000
7 500
12
500
500 000
100
700
47 250
2 000
2 000
6 042
510 000
500
107 000
12
500
500 000
100
700
47 250
2 000
1 869 250
120
1 869 250
120
6 000
1 869 250
120
1 869 250
120
9 345
600
1 250
500
2 500
47
500
3 000
500
2 500
47
500
3 000
500
2 500
47
500
3 000
2 500
45 136
800
12 500
95 000
000
15
1 250
2 500
12 500
95 000
000
15
1 250
2 500
12 500
95 000
000
15
2 500
931
200
341 759
500
2 500
3 000
300
2 500
253 887
300
2 500
256 485
300
2 500
256 497
300
2 500
256 885
1 500
12 500
3 158 203
1 500
12 500
27 886
1 500
12 500
28 286
355 093
669 954
177
94 588
668
148 248
33 340
661
29
8 943
343 613
355 093
661 505
177
94 588
668
148 248
25 340
212
29
8 943
262 243
355 093
18 881 105
18 397
94 188
668
148 248
25 340
212
29
8
943
18 219 600
265 093
355 093
18 881 105
18 397
94 188
668
148 248
25 340
212
29
8
943
18 219 600
265 093
1 775 466
22 451 264
20 031
473 680
340
18 219 600
18 219 600
18 219 600
18 219 600
126 062
44 600
717
18 219
381 080
172
13 812
18 219 600
5 700
18 219 600
5 700
492 366
483 917
483 917
483 917
355 093
20 693 185
20 209
94 268
668
148 248
25 340
212
29
8
943
18 219 600
265 080
093
1 812
483 917
5 939 550
2
12 212 500
3
12 212 188
4
Intitul
DEPENSES
15 honoraires
10
tudes
1500 hono
sur tvx viabilit
12
acquisitions
1505 hono
divers et frais
1210 hono
btiment
1506
tvx rhab
1261
frais notaire
17 rmunrations
1262 rmu
frais avocat
1704
de liquidation
1265
frais gomtre
1706 rmunration
13 frais
travaux
18
divers
1302
travaux
activit
1801 frais
d'enqute
1
8 614
885 020
743
1
186
233
620 777
320 777
512
620
190
000
372 466
126 000
512
200
1 500
2 000
500
200
6 207
769
15 450
2 146 400
500
1806 frais
publicit appel d'offre
travaux
1302
1807 frais
reprographie
(dome+salle_conf+petit_atelier)
1809 frais d'assurances
1303 frais
travaux
habitat
1812
divers
1304 autres
amnagements
1851
dpensespaysagers
1320 honoraires
dmolition huissiers
(F1+Buffalo+voiries)
1870
rhab
btiments
(Grimonprez et corps
1871
1321 frais gestion
de
ferme)
21 frais financiers
voirie (voies tertiaires mixtes
1362
plantes_moy gamme)
RECETTES
voirie cheminements (pitons +
50 cessions
1362
cycles) plants
5010 tertiaire
1362
voirie parkings courants
2011 commerces
1362
voirie parking lourd (silot)
5015 logements
1366 btiments
alas
5050
6 000
1 869 250
120
500
2 500
3 000
424 300
970
55 participations
RESULTAT D'EXPLOITATION
8 215 789
1
14 014 180
5
Annes
2 419 584
-
59 662 010
10
17 494 561
15
Cumul sur 20 ans

119
077 228
076
22 356
2
579
565
8 598 549
396
512
8 598 549
190 130
000
5 159
126 000
512
3 020
30
000
20 000
50 000
000
3 000
85 159
985 390
494
10 732
500
8 000
12 000
18 691
200
5 000
10 000
45 136
800
50 000
427
500
60 000
424
970
6 000
50 000
931
200
4 579 888
3 550 932
118 677 317
113 829
946 700
680
741 240
260 700
572
146
89
434
109 317 600
793 160
706
34 624
4 847 618
17 484 161
20
163
399 759
sur 20 ans

Nayant pas eu de chiffrage des cots de travaux (viabilisation et constructions dans la zone conomique, viabilisation de
la zone dhabitation), nous avons du procder une estimation.
Afin datteindre lquilibre budgtaire (du moins, de sen rapprocher), les cots viss par mtre carr sont les suivants :
commerces et restauration : 1500 /m
auditorium et ateliers : 800 /m

dme : 11 million (fix selon le cot de ralisation de la Biosphre de Montral)
logement : 1200 /m constructible (en moyenne, pour tout type confondu de logements)
Ainsi, le rsultat dexploitation est de - 399 739 (hors taxes et imposition).

Afin damliorer ce rsultat, il est possible de faire appel des contributeurs pour financer la ralisation du dme et des
ateliers. Cette contribution se ferait donc sous forme de mcnat ou de subventions diverses.
164

Projet de ZAC - AREA: Ateliers de La Recherche Et de L'expérimentation en Aménagement (2014)

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REMERCIEMENTS

Nous tenons remercier M. Leclercq, architecte et enseignant-chercheur lInstitut

Rinventer la zone dactivits

Approche multiscalaire : dfinition des primtres

3.3 Accessibilit au site

5.1 Histoire, identit

3.1 Les usages

3.2 Insertion au maillage viaire

6.1 Contraintes et servitudes urbaines

6.2 Plan Local dUrbanisme

4.2 Potentiels de dveloppement

7. Synthse des enjeux

1.1 Rvler et sappuyer sur la trame urbaine existante

3.1 Plan masse du projet

1.2 Crer une nouvelle centralit et mettre en scne le paysage

3.2 Rpartition des fonctions

1.3 Un amnagement centrifuge

3.3 Vgtation et Hydrographie

1.4 De nouvelles activits conomiques bases sur linnovation et

3.4 Rseau viaire

1.5 Un nouveau quartier

1.6 Un jardin de pluie : une nouvelle entre pour le parc du Ferrain ?

4.1 Les ateliers de la recherches et de

4.2 Le nouveau quartier

2.2 Ambitions du projet

Faisabilit rglementaire et financire

4. Rvision du Plan Local dUrbanisme

4.1 Modification du PADD

4.3 Acquisition du foncier

2.1 Cration dune Zone dAmnagement Concerte

5. Bilan damnagement et des constructions

2.2 Proposition de la mise en place dune Zone dAmnagement Diffr

3. Prconisations urbaines, paysagres et

5.2 Phasage de lespace habit

5.3 Phasage de la zone conomique

PARTIE 1 DIAGNOSTIC ORIENT

Cette volont dtre exemplaire et de se distinguer, travers la

Plan masse du projet Valorparc

Un primtre largi de 38 ha, couvrant les actuelles zones AUCa et

Sources : http://fr.eurometropolis.eu/ ; Etude dimpact de Valorparc 2012

Une entre de ville peu qualitative pour Roncq et Halluin

OCCUPATION ET USAGE DE LESPACE

Un milieu priurbain soumis au mitage

Zones dactivits en majorit la priphrie des grands noyaux urbains

Source : Corine Land Cover, 2006

OCCUPATION ET USAGE DE LESPACE

Axe bti et Axe paysager qui se dgagent

Constat : Peu de mixit - zonage

OCCUPATION ET USAGE DE LESPACE

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Les franges urbaines

ANALYSE DU SITE ET DE SES ALENTOURS

LAmphitryon, lieu de rception et de restauration, vritable atout pour un environnement

Photographie personnelle, prise le 24 septembre 2013

ANALYSE DU SITE ET DE SES ALENTOURS

Surface : environ 4800 m

Le btiment Grimonprez, une friche qui a un potentiel

Ce btiment en friche comprenait auparavant des activits lies la socit de logistique

Source : Photographie personnelle, prise le 13 novembre 2013

TRAME VERTE ET BLEUE LCHELLE DE LEUROMTROPOLE

Un site au cur dune trame de sites dintrt paysagers et de loisirs en

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