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O nvel de risco uma combinao de dois fatores:

Gravidade: Quantidade de danos quando o perigo iniciado.


Probabilidade: Probabilidade de iniciar-se o perigo.

Responsabilidade:
A assinatura do tcnico no carto de manuteno, carto CPSI ou qualquer
documento da ao corretiva, confirma a utilizao dos critrios de avaliao
conforme este documento.

Definies:
No Conformidade (NC) - Toda deficincia (irregularidade) encontrada no
equipamento, que esteja em desacordo com desenhos, normas ou instrues.

Etapas dentro do processo:


Avaliao de Risco da No Conformidade (NC).
Anlise do status do equipamento aps a verificao (permanecer ligado
ou desligado).
Inspeo visual, verificao do estado
Medio com instrumentos e dispositivos
Verificao de funcionamento, testes efetivos

A B
C D
E F
sc

Este documento baseado no documento J 42500103_00, tendo como objetivo


orientar os tcnicos na avaliao da(s) no conformidade(s) surgida(s) durante as
verificaes de manuteno (preventiva ou corretiva) e visita de CPSI (Confirmao
Peridica das Inspees de Segurana).

Gravidade

Objetivo:

Probabildade

O nvel de risco mais baixo apresentado na imagem E (menor gravidade


e menor probabilidade).
O nvel de risco mais elevado encontra-se na imagem B, com a maior gravidade
e maior probabilidade.
importante separar e distinguir em todas as avaliaes estes dois
parmetros, a gravidade e a probabilidade. Estes so muito mais fceis
serem avaliados isoladamente, do que ser tomado ao nvel de risco total.

2. Possibilidade de personalizao do nvel definido de risco


Os nveis de risco para ligar ou desligar o equipamento, contidos neste
documento, seguem orientaes gerais resultantes da combinao de gravidade e
probabilidade somadas s condies do equipamento, tais como:
O elevador no tem outras NCs em componentes que podem impedir o
funcionamento do componente analisado;
O elevador tem uma idade mdia de 5... 10 anos;
O elevador encontra-se localizado em reas sem condies extremas de
temperatura, umidade, p, etc., e est limpo e em boas condies;
O elevador funciona dentro das condies de trfego previstas e definidas;
A utilizao do elevador normal (sem utilizao sazonal / relativo a certo
perodo do ano ou condies climticas);

1. Chance de ocorrer em12 meses ou mais desde a deteco da NC.


2. Chance de ocorrer entre 6 a 12 meses, desde a deteco da NC.
3. Chance de ocorrer entre 3 a 6 meses, desde a deteco da NC.
4. Chance de ocorrer em 3 meses ou menos, desde a deteco da NC.

Nem todos os elevadores sob manuteno atendem a todas as condies. Por


esta razo, os nveis de risco podem ser individualmente personalizados durante
uma inspeo.

4. Sistema do freio da mquina

A personalizao ou a modificao dos nveis de risco deve ser baseada nas


reavaliaes separadas de gravidade e probabilidade. Na maioria dos casos,
somente a probabilidade ser personalizada.

3. Critrio para desligamento


Para elaborao dos critrios para desligamento, contidos neste documento,
foi definida a condio de Risco Imediato. Atravs das anlises de Gravidade
por nveis de danos (leves, graves e fatais) e Probabilidade por estimativa de
tempo (0 a 12 meses).

GRAVIDADE

1.1. Gravidade e probabilidade

O nmero de paradas atendidas e/ou a distncia do curso til no muito baixa


(2 paradas), nem extremamente alta (Percurso > 100 m);
O elevador no est localizado num edifcio distante ou com elevado potencial
de problemas para o resgate de passageiros.

LEVE
MDIA
ALTA
pequenos ferimentos fatalidade
ferimentos
graves
(morte)

1. Introduo no conceito de risco

Ri

Guia de avaliao de
no conformidades
(Liga / Desliga)

Risco Imediato

> 12
meses

12 a 6
meses

6a3
meses

<3
ms

PROBABILDADE

Gravidade: Grau de danos provocados quando a NC detectada ocorrer.


1. Leve - contuso, pequenos golpes ou danos materiais.
2. Mdia - pessoa gravemente ferida, por exemplo, fratura ssea.
3. Alta - morte ou vrias pessoas gravemente feridas.
Probabilidade: Estimativa de tempo para que o acidente acontea, desde
a deteco da NC.

Desligar o elevador quando existir uma situao que comprometa a frenagem


a ponto de no parar e/ou segurar o elevador em condies de desequilbrio
(movimento descontrolado quando estacionado ou em parada de emergncia),
tais como:
Tambor
Com leo e/ou graxa atingindo a lona ou arranhes profundos;
Lonas (disco)
Espessura abaixo da tolerncia e/ou fixao inadequada na(s) alavanca(s);
Molas
Danificadas e/ou comprimento da mola (medida E) incorreto;
Bobina
Falta de lacre no indicador de curso do freio de expanso simples (Tipo E) e/ou
entreferro (G) abaixo (ou fora) das tolerncias;
O ring ou Fole (se existir no produto), ausentes ou danificados;
Tenso - baixa ou alta;
Pino de segurana e indicador de curso (Bobina Tipo E)
Posio incorreta do pino bloqueando movimento da bobina;
Distncia < 1 mm entre o pino e o indicador;
Contatos
Danificado(s) ou regulagem;
mbolo
Resistncia mecnica;
Curso de trabalho
Abaixo das tolerncias;
Fixaes (Ligaes, parafusos,
porcas, pinos ...)
Ausentes ou danificados.
NO desligar o elevador quando no existir situaes que comprometam a
frenagem, tais como:
Tambor
Contaminao por leo e/ou graxa apenas na borda do tambor no migrando
para lona e/ou rea de contato do tambor, e nenhum risco de aumento de
vazamento (vazamento controlado);

Arranhes leves ou profundos no comprometendo a frenagem;


Lonas (disco)
Espessura dentro da tolerncia.
Importante: O tcnico dever acompanhar a evoluo da NC (No
Conformidade) e o elevador s poder ser mantido ligado aps a anlise
do risco, ou seja, a NC no poder atingir o status de RISCO IMEDIATO
antes da prxima visita.
4.1. Freio tipo BS-11
Desligar o elevador quando existir uma situao que provoque o no travamento
(parada) do elevador pelo sistema de freio, depois de realizada sua abertura (movimento descontrolado do elevador), tais como:
Amortecedor BS
Danificado(s) ou regulagem inadequada;
Leque (Roda segmentada)
Dentes danificados;
Batente do leque (Roda segmentada)
Desgaste excessivo ou com danos;
Feixe de molas-lminas
Lmina quebrada (danificada) ou mal posicionada;
Haste de elevao
Desgaste de qualquer pea mvel entre o leque e a haste (a haste de elevao
no est com folga com o freio fechado ou est com folga com o freio aberto);
Sapatas (lonas)
Sem folga em relao ao tambor (raspando) ou folga mal distribuda (raspando
em um dos lados).
Desligar o elevador quando existir uma situao que provoque a no abertura
adequada do freio e o contato do tambor (raspando) contra as lonas (disco),
tais como:
Cams, contatos fixos e mveis da chave UA
Danificados ou no ajustados corretamente;
Haste de elevao
Desgaste de qualquer pea mvel entre a haste e o leque a haste de
elevao no est frouxa com o freio fechado.
4.2. Sistema de resgate
Desligar o elevador quando existir uma situao que promova um resgate
inseguro e/ou em tempo muito longo para retirada do(s) passageiro(s) preso(s),
tais como:

Alavanca de abertura do freio


Ausente ou danificada;
Caixa do conjunto de acionamento manual (mquina SE)
Danificada;
Bateria
Danificada;
Cabo Bowden (Smart)
Ausente ou danificado (no abre ou mantm o freio aberto).
NO desligar o elevador quando qualquer um dos componentes descritos
anteriormente e outros no citados (ex.: instruo de resgate, volante manual
e etc.), possibilitem um resgate seguro e/ou em tempo razovel.
Importante: O tcnico dever acompanhar a evoluo da NC
(No Conformidade) e o elevador s poder ser mantido ligado
aps a anlise do risco, ou seja, a NC no poder atingir o status
de RISCO IMEDIATO antes da prxima visita.

5. Portas
5.1. Portas de pavimento
Desligar o elevador quando existir uma situao que deixe a caixa desprotegida,
devido queda do painel no vo da caixa, tais como:
Suspenses (Carretilhas / rolos / ferragens) / Grampo de fixao
Danificada ou quebrada;
Proteo contra descarrilamento.
Danificada ou quebrada;
Acoplamento de emergncia ou calha (portas telescpicas)
Ausente ou danificado;
Suspenses da porta / corredias (guias de nylon)
Ausentes e/ou danificada.
NO desligar o elevador quando a porta no realizar, em algumas posies, o
autofechamento, tal como:
Barras (rguas J / rolos (carretilhas) / Canais da soleira
Desgaste e/ou rachadura.
Desligar o elevador quando existir uma situao em que o elevador inicia e/ou
mantm o movimento com a porta aberta, tal como:
Contato de porta
Danificado;

Desligar o elevador quando o existir uma situao em que a porta destrave com
esforo manual, tal como:
Trinco da porta
Danificado ou desajustado, no trava.
NO desligar o elevador quando existir uma situao de desajuste no trinco da
porta, tal como:
Trinco da porta
O contato de porta estabelecido antes de o trinco engatar totalmente os 7 mm.
Desligar o elevador quando existir uma situao em que a porta permanea aberta
com a cabina fora da zona de porta, tal como:
Dispositivo de destravamento
Emperrando na posio aberta;
Cabo (cordoalha) para acoplamento dos painis / Mola / Peso
Quebrado(a) a porta no realiza o autofechamento.
NO desligar o elevador quando no existir uma situao em que a porta
permanea aberta com a cabina fora da zona de porta, tal como:
Dispositivo de destravamento
Danificado ou desgastado (no destrava), porm os passageiros podem ser
resgatados a partir dos prximos pavimentos;
Mola
Danificada, porm a porta executa o autofechamento;
Cobertura antip (se existir) / Cobertura do contato
Antip - ausente, permitindo o acmulo de poeira (danos futuros);
No contato - provocando a exposio ao risco de choques.
Desligar o elevador quando existir uma situao que possibilite a entrada de
membros (dedo, mo e etc.), tais como:
Sapatas (corredias / guias de nylon)
Ausentes ou danificadas;
Painis
Folgas excessivas entre os painis ou entre batentes e painis.
NO desligar o elevador quando no existir a Aba de soleira, consultar superior
imediato para soluo de NC.

Desligar o elevador quando no seja possvel a reabertura da porta pelo


passageiro, tal como:
Boto de reabertura
Danificado, no existe outro dispositivo de reabertura.
Cortina luminosa / forador mecnico / fotoclula
Danificada(o);
NO desligar o elevador quando existir uma situao em que a porta no reabre
com acionamento do dispositivo, porem esta funcionando a barra de proteo
(mecnica ou eletrnica).
Importante: O tcnico dever acompanhar a evoluo da NC (No
Conformidade) e o elevador s poder ser mantido ligado aps a anlise
do risco, ou seja, a NC no poder atingir o status de RISCO IMEDIATO
antes da prxima visita.

6. Limitador de velocidade
Desligar o elevador quando existir uma situao que impossibilite a atuao
mecnica e/ou eltrica do limitador, tal como:
Proteo de segurana
Danificada, bloqueando o movimento giratrio ou a ativao do contato;
Desligar o elevador quando a velocidade de atuao encontra-se acima das
tolerncias, tal como:
Mola / Lacre
Danificada ou adulterada;
Anel O-ring
Ausente ou danificado;
NO desligar o elevador nas NCs descritas anteriormente quando a velocidade
de atuao estiver dentro ou abaixo das tolerncias.
Desligar o elevador quando a velocidade de atuao excede a VCA (Velocidade
de disparo) ou o limitador de velocidade no obtm fora e atrito suficiente para
engatar o freio de segurana, tal como:
Placa de identificao
Ausente ou no legvel, sem possibilidade de especificao.

Desligar o elevador quando existir uma situao que impossibilite o freio de


segurana de atuar (engatar) quando o limitador disparar, tais como:
Cabo do limitador de velocidade
Excesso de arames rompidos;
Rompido, no conectado ao freio de segurana;
Dimetro abaixo do valor mnimo, reduzindo a fora de atrito;
Acoplador do cabo do limitador no freio de segurana
Danificado ou ligaes e/ou pinos ausentes;
Polia Esticadora
Bloco de peso, ausente ou danificado, reduzindo o atrito do cabo na polia.

8. Sistemas de comunicao na cabina

Desligar o elevador quando existir uma situao que impossibilite a atuao do


limitador eletricamente com o cabo frouxo, tais como:
Polia Esticadora
Bloco de peso, distncias incorretas em relao parede e/ou piso;

NO desligar o elevador quando existir, ao menos, um meio de reconhecer o


passageiro preso (assistncia externa disponvel).

Importante: O tcnico dever acompanhar a evoluo da NC (No


Conformidade) e o elevador s poder ser mantido ligado aps a anlise
do risco, ou seja, a NC no poder atingir o status de RISCO IMEDIATO
antes da prxima visita.

7. Freio de segurana
Desligar o elevador quando o deslize do freio de segurana exceder
as tolerncias;
Lacre
Ausente ou rompido;
Pastilhas (cunhas / roletes)
No existe contato completo com as guias.
NO Desligar o elevador quando existir uma situao onde o engate do freio de
segurana no ser simultneo, tal como:
Pastilhas (cunhas / roletes)
No centralizadas as folgas em relao s guias.
No Desligar o elevador quando existir uma situao onde as pastilhas no
retornaro para posio inicial aps atuao do freio, tal como:
Molas de retorno
Ausentes.

Desligar o elevador quando existir uma situao que impossibilite o reconhecimento de passageiros presos (assistncia externa indisponvel), tais como:
Alarme
Inoperante;
Bateria
Danificada;
Intercomunicador (interfone)
Desconectado ou inutilizado.

Importante: O tcnico dever acompanhar a evoluo da NC (No


Conformidade) e o elevador s poder ser mantido ligado aps a anlise
do risco, ou seja, a NC no poder atingir o status de RISCO IMEDIATO
antes da prxima visita.

9. Circuito de segurana
Desligar o elevador quando existir uma situao onde o elevador iniciar ou
manter a sua movimentao com circuito de segurana interrompido, tais como:
Contato / interruptor de segurana
Contato no interrompe o movimento do elevador;
Contato no pode ser acionado pelo mecanismo.

10. Sistemas hidrulicos


Desligar o elevador quando existir uma situao com o risco de queda da cabina,
tais como:
Vazamento
Rpido na parte externa;
Vazamento interno, leo retorna ao tanque com a bomba sob presso ou fechada.
NO desligar o elevador quando houver vazamento lento na parte externa;
NO desligar o elevador quando existir a formao de degraus entre o
pavimento e a cabina (risco de tropeo), tais como:
Nvel de leo no tanque / Sistema de renivelamento
Nvel de leo no tanque inferior ao mnimo;
Sistema de renivelamento excede a tolerncia de nivelamento.

NO desligar o elevador quando existir uma situao onde o leo danificar o


sistema, provocando vazamentos num futuro prximo, tal como:
Sistema de refrigerao do leo
No ativado quando a temperatura do leo excedida.

13. Eixo da mquina

NO desligar o elevador quando existir uma situao onde o elevador no pode


mover-se manualmente no sentido de subida e/ou descida, tais como:
Dispositivo de descida / Bomba manual (se existir)
Dispositivo de descida bloqueado;
Bomba manual no funciona, impedindo movimento manual na subida.

Eixo
Recartilhado, furado ou soldado.

Importante: O tcnico dever acompanhar a evoluo da NC (No


Conformidade) e o elevador s poder ser mantido ligado aps a anlise
do risco, ou seja, a NC no poder atingir o status de RISCO IMEDIATO
antes da prxima visita.

Concept

5.2. Porta da cabina

Desligar o elevador quando existir qualquer tipo de retrabalho no eixo da


mquina de trao, tais como:

Importante: Sempre que seja necessrio o desligamento do equipamento


o superior imediato dever ser comunicado.
Importante: Em caso de dvidas de como proceder, seja pelo no
enquadramento da situao do equipamento nos exemplos contidos neste
documento, agendamento para correo ou qualquer outro tipo de dvida,
consulte o seu superior imediato para maiores esclarecimentos.

11. Sistema de suspenso da cabina e contrapeso


Desligar o elevador quando existir situaes com o risco de queda da cabina,
tais como:
Cabo de trao
Falta de um dos cabos;
Trana quebrada;
Elemento de trao (STM)
Desgaste ou dano no perfil, revestimento ou borda do elemento;
Ruptura do fio, cabo ou perfurao do elemento;
Contaminao por leo ou outro lubrificante.

005473 V3

NO desligar o elevador quando existir uma situao de risco de abertura do


contato durante a viagem do elevador, tal como:
Contato de porta
Com sobrecurso menor que 2 mm, aps o travamento mecnico.

12. Para-choque
Desligar o elevador quando existir situaes em que a integridade do dispositivo
de amortecimento estiver comprometida, tais como:
Pisto, mola ou celasto
Em falta ou no fixado;
Em deteriorao por atuao ou desgaste.

Este documento propriedade intelectual da Elevadores Atlas Schindler S.A., uma


empresa do Grupo Schindler, e s pode ser utilizado para propsitos internos, no
devendo ser divulgado a terceiros sem autorizao prvia.

TMP - Engenharia de Mtodos e Processos de Instalaes


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