Você está na página 1de 18

UNIVERSIDADE DO ALGARVE

ESCOLA SUPERIOR DE TECNOLOGIA

V SEMANA DA TECNOLOGIA

Beto Auto-Compactvel
(BAC)
Eng. Elson Almeida
Faro, 15 de Outubro de 2007

Conceito de Beto Auto-Compactvel


O seu conceito deve-se s seguintes caractersticas:
Enquanto fresco, preenche todos os espaos do
interior da cofragem custa do peso prprio;
No necessita de receber qualquer energia
adicional de compactao;
Mantm sempre a mesma homogeneidade.

Origem do Beto Auto-Compactvel


A sua origem teve lugar no Japo (dcada de 80)
pelas seguintes necessidades:
Falta de homogeneidade do beto convencional
e a consequente falta de durabilidade;
Dificuldades de compactao devido a um
grande acrscimo de armadura (Aco Ssmica);
Reduo de mo de obra especializada.

Materiais Constituintes
Materiais Finos
Cimento
Adies (Fler Calcrio, Pozolanas; Cinzas
Volantes; Slica de Fumo)

Agregados
gua
Superplastificantes
Agentes de Viscosidade

Materiais Constituintes
Beto Convencional x Beto Auto-Compactvel
Agregado
Grosso (Britas)

Agregado
Fino (Areias)
Finos
gua
Adjuvantes

BC

BAC

Novos
Adjuvantes

Formas de atingir a Auto-Compactibilidade


A auto-compactibilidade obtida atravs
de 3 requisitos:
Facilidade de Enchimento;
Facilidade de Passagem;
Ausncia de segregao.

Formas de atingir a Auto-Compactibilidade


Facilidade de Enchimento
A facilidade com que o beto preenche o interior da
cofragem e envolve as armaduras.
Para se atingir uma boa capacidade de enchimento
considera-se os seguintes procedimentos:

Diminuir o volume de agregado grosso;


Optimizar a granulometria da fase slida;
Adicionar superplastificantes;
Controlar a razo gua/finos.

Formas de atingir a Auto-Compactibilidade


Facilidade de Passagem
A facilidade do beto de passar por espaos estreitos
resultantes da cofragem e das armaduras.
Para se atingir uma boa capacidade de passagem
considera-se os seguintes procedimentos:

Diminuir o quociente gua/finos;


Introduzir um agente de viscosidade;
Diminuir o volume de agregado grosso;
Diminuir a mxima dimenso dos agregados.

Formas de atingir a Auto-Compactibilidade


Ausncia de Segregao
A segregao do beto fresco caracterizada pela falta
de homogeneidade.
Para se atingir uma boa resistncia segregao
considera-se os seguintes procedimentos:

Diminuir a dosagem de gua;


Diminuir o quociente gua/finos;
Utilizar materiais com maior superfcie mssica;
Utilizar um agente de viscosidade.

Classificao Geral

BAC do Tipo Finos


BAC do Tipo Agente de Viscosidade
BAC do Tipo Misto

Metodologia de Clculo de Composio de


Mistura de BAC
impossvel elaborar um mtodo de clculo de BAC
universal, devido grande variedade de materiais;
Existem vrias metodologias para determinar a
composio;

Recomendaes para obter um BAC


Comit Tcnico 174-SCC da RILEM (2001)
Parmetro / Composio

Recomendaes do
Comit tcnico 174SCC da Rilem

Total de finos

450 - 600 Kg/m3

Total de agregado grosso

750 920 Kg/m3

Total de agregado fino

710 900 Kg/m3

Dosagem de gua

155 200 Kg/m3

Volume de agregado grosso


Volume de agregado fino

30 34 %
*

Razo gua/finos em massa

Razo gua/finos em volume

0.8 1.2

Volume de pasta

34 - 40 %

Volume de agregado fino em relao ao volume de argamassa

40 50 %

* No existe valores recomendados

Recomendaes para obter um BAC


European Group Project of Self-Compacting
Concrete (2005)
Componente
Finos (p)

Variao de Massa

Variao de Volume

(kg/m3)

(l/m3)

380 600

300 - 380

gua

150 210

150 - 210

Agregado grosso

750 1000

270 - 360

Agregado fino

48% - 55% do peso total do agregado

Pasta

Razo gua/finos

0.85 - 1.10

* No existe valores recomendados

Principais Ensaios ao Beto Fresco


Ensaio de Espalhamento (Slump Flow Test)
Ensaio de Fluidez (V-Funnel Test)
Ensaio de Auto-Compactibilidade (L-Box Test
e U-Box Test))

Principais Ensaios ao Beto Fresco


Ensaio de Espalhamento (Slump Flow Test)

Objectivo:
9 Avaliao da deformabilidade do BAC fresco a partir da observao
da velocidade de deformao e dimetro de espalhamento por aco do
peso prprio.

Principais Ensaios ao Beto Fresco


Ensaio de Espalhamento (Slump Flow Test)

Filme
(BASF)

Principais Ensaios ao Beto Fresco


Ensaio de Fluidez (V-Funnel Test)

Objectivo:
9 Avaliao da capacidade do BAC fresco passar atravs de pequenas
aberturas, o que envolve a viscosidade, atravs da observao da
velocidade de escoamento.

Principais Ensaios ao Beto Fresco


Ensaio de Fluidez (V-Funnel Test)

Filme
(BASF)

Principais Ensaios ao Beto Fresco


Ensaio de Auto-Compactibilidade (L-Box Test)
Comporta

3 Vares de 12mm
afastados de 34mm

Objectivo:
9 Avaliao da auto-compactabilidade do BAC fresco tais como, a
capacidade de enchimento, resistncia ao bloqueio e resistncia
segregao.

Principais Ensaios ao Beto Fresco


Ensaio de Auto-Compactibilidade (L-Box Test)

Filme
(BASF)

10

Principais Ensaios ao Beto Fresco


Ensaio de Auto-Compactibilidade (U-Box Test)

Objectivo:
Este mtodo atravs de uma caixa em U, com uma barreira de armadura,
permite avaliar a auto-compactibilidade do beto fresco e as suas
propriedades, facilidade de enchimento, resistncia ao bloqueio e
resistncia segregao.

Principais Ensaios ao Beto Fresco


Ensaio de Auto-Compactibilidade (U-Box Test)

Filme
(BASF)

11

Classificao da Consistncia (EPG SCC)


Classes

Espalhamento
(Slump-flow)
(mm)

SF1

550 a 650

SF2

660 a 750

SF3

Classe

760 a 850

Classe

0,80 com 2 barras

PA2

0,80 com 3 barras

Tempo (V-funnel)

(s)

(s)

VS1/VF1

VS2/VF2

>2

Capacidade de Passagem
(L-box) H2/H1

PA1

T500

Classe

9 a 25

Resistncia segregao ( * )
(%)

SR1

20

SR2

15

Aplicaes de Beto Auto-Compactvel


Elementos de Construo Vertical (Paredes Estruturais,
pilares, etc.);
Regies de elevado risco ssmico;
Trabalhos de reabilitao em rea de difcil acesso e
seces congestionadas;
Indstria de pr-fabricados;
BAC reforado com fibras de ao (fundao, muros e
lajes);
Pontes (ancoragens, arcos, vigas, torres, juntas);
Tneis; Barragens; Tanques.

12

Aplicaes BAC/Consistncia

Rampas

Paredes Estr. Altas e


Esbeltas
lajes

Faixas de aplicao do SCC em relao s


classes de consistncia (Walraven, 2003)

Vantagens Econmicas e Tcnicas


Diminuio de custos de mo de obra;
Reduo de prazos;
Diminuio de nveis de rudo;
Diminuio de custos nos equipamentos de vibrao
e seus acessrios;
Melhoria da Homogeneidade do beto;
No dependncia do factor mo de obra para
garantir a qualidade da compactao;

13

Vantagens Econmicas e Tcnicas


Possibilidade de enchimento de zonas densamente
armadas onde a compactao por vibrador de agulha
impossvel;
Melhoria da qualidade das superfcies de
acabamento;
Beto mais adequado para trabalhos de reparao.

Aplicaes Prticas (Japo)


Ponte Akashi Kaikyo

Foi desenvolvido um beto para racionalizar o trabalho e reduzir as


necessidades de mo de obra;
No final reduziu-se o tempo de construo das anacoragens em 20%,
isto , de 2,5 anos para 2 anos.

14

Aplicaes Prticas (Japo)


Depsito de Metano Liquefeito

Foi desenvolvido um beto de elevada resistncia;


A sua aplicao deveu-se grande impermeabilidade e durabilidade
exigidas;
No final o perodo de construo diminui de 15 para 11 meses.

Aplicaes Prticas (Sucia)


Edifcio Habitacional

15

Aplicaes Prticas (Portugal)


Edifcio do Alto Parque

Beto Auto-Compactvel Branco

Aplicaes Prticas (Portugal)


Edifcio habitacional

Reforo de uma Laje

16

Aplicaes Prticas (Portugal)


Cais de Lisboa

Reforo de uma Viga


Apresentava-se como a melhor soluo a nvel econmico e tcnico

Aplicaes Prticas (Portugal)


Betonagem de um componente de
uma Ponte

17

Beto Auto-Compactvel

Obrigado pela Vossa


Ateno!

FIM

18