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& Construes

Instituto Brasileiro do Concreto

SETOR ELICO

Ano XLII

CONTRIBUIES DO CONCRETO
PARA FUNDAES E TORRES
DE AEROGERADORES

75

JUL-SET 2014
n

ISSN 1809-7197
www.ibracon.org.br

PERSONALIDADE ENTREVISTADA

OBRAS EMBLEMTICAS

DA CONSTRUO
INDUSTRIALIZAO

ELBIA MELO:
PRESIDENTE-EXECUTIVA
DA ABEELICA

TNEL SUBMERSO
SANTOS-GUARUJ

CAA NA INDSTRIA
DE PR-FABRICAO

Esta edio um oferecimento das

seguintes Entidades e Empresas

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CONCRETO & Construes

Instituto Brasileiro do Concreto


Organizao tcnico-cientfica nacional de defesa
e valorizao da engenharia civil

Fundada em 1972, seu objetivo promover e divulgar conhecimento sobre a tecnologia do concreto e de
seus sistemas construtivos para a cadeia produtiva do concreto, por meio de publicaes tcnicas, eventos
tcnico-cientficos, cursos de atualizao profissional, certificao de pessoal, reunies tcnicas e premiaes.

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do Concreto

tcnicas do IBRACON e de at 20% nas

& Construes

Oportunidade de participar de Comits Tcnicos,

publicaes do American Concrete Institute

intercambiando conhecimentos e fazendo valer

(ACI)

suas opinies tcnicas

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sees
& Construes

Instituto Brasileiro do Concreto

SETOR ELICO

Ano XLII

CONTRIBUIES DO CONCRETO
PARA FUNDAES E TORRES
DE AEROGERADORES

Instituto Brasileiro
do Concreto
Fundado em 1972
Declarado de Utilidade Pblica
Estadual | Lei 2538
de 11/11/1980
Declarado de Utilidade Pblica
Federal | Decreto 86871
de 25/01/1982
Diretor Presidente
Tlio Nogueira Bittencourt
Diretor 1 Vice-Presidente
Julio Timerman

75

& Construes

07

Editorial

08

Coluna Institucional

10

Converse com IBRACON

12

Encontros e Notcias

JUL-SET 2014
n

ISSN 1809-7197
www.ibracon.org.br

OBRAS EMBLEMTICAS

DA CONSTRUO
INDUSTRIALIZAO

ELBIA MELO:
PRESIDENTE-EXECUTIVA
DA ABEELICA

TNEL SUBMERSO
SANTOS-GUARUJ

CAA NA INDSTRIA
DE PR-FABRICAO

Crditos Capa
Parque Elico do Trairi/CE
Crdito: MC

Elbia Melo

74

Mercado Nacional

98

Mantenedor

106

Acontece nas Regionais

109

Agenda

Diretor 1 Secretrio
Antonio Domingues de Figueiredo

Diretor 1 Tesoureiro
Claudio Sbrighi Neto

Diretor de Relaes

Institucionais
Ricardo Lessa

Diretor de Publicaes
e Divulgao
Tcnica
Paulo Helene
DiretorA de Pesquisa
e Desenvolvimento
Ana Elisabete Paganelli
Guimares A. Jacintho
DiretorA de Cursos
Iria Lcia Oliva Doniak
DiretorA de Certificao

de Mo de Obra
Roseni Cezimbra

tecnolgico e informativo para


o setor produtivo da construo
civil, para o ensino e para a
pesquisa em concreto
ISSN 1809-7197
Tiragem desta edio:
5.500 exemplares
Publicao Trimestral
distribuida gratuitamente
aos associados

PERSONALIDADE ENTREVISTADA

OBRAS EMBLEMTICAS

DA CONSTRUO
INDUSTRIALIZAO

ELBIA MELO:
PRESIDENTE-EXECUTIVA
DA ABEELICA

TNEL SUBMERSO
SANTOS-GUARUJ

CAA NA INDSTRIA
DE PR-FABRICAO

Jornalista responsvel
Fbio Lus Pedroso MTB 41728
fabio@ibracon.org.br

Assinatura e Atendimento
office@ibracon.org.br

Diretor 2 Tesoureiro
Carlos Jos Massucato

DiretorA TcnicA
Ins Laranjeira da Silva Battagin

ISSN 1809-7197
www.ibracon.org.br

PROJETO GRFICO E DTP


Gill Pereira
gill@ellementto-arte.com

Diretor 2 Secretrio
Arcindo Vaquero Y Mayor

Diretor de Eventos
Luiz Prado Vieira Jnior

JUL-SET 2014

Publicidade e Promoo
Arlene Regnier de Lima Ferreira
arlene@ibracon.org.br
Hugo Rodrigues
hugo.rodrigues@abcp.org.br

Diretor 2 Vice-Presidente
Nelson Covas

Diretor de Marketing
Hugo da Costa Rodrigues Filho

Ano XLII

75
CONTRIBUIES DO CONCRETO
Revista Oficial
PARA FUNDAES
E TORRESdo IBRACON
DE AEROGERADORES
Revista de carter cientfico,

17 Personalidade Entrevistada:
PERSONALIDADE ENTREVISTADA

Instituto Brasileiro do Concreto

SETOR ELICO

Estruturas em detalhes

24
36
42
49
62
69

Desenvolvimento atual e potencial futuro do concreto para


fundaes e torres elicas
Evoluo das torres elicas pr-moldadas protendidas

Desafios na soluo de fundaes para aerogeradores

Copyright 2014 IBRACON.


Todos os direitos de reproduo
reservados. Esta revista e suas
partes no podem ser reproduzidas nem copiadas, em nenhuma forma de impresso mecnica, eletrnica, ou qualquer
outra, sem o consentimento por
escrito dos autores e editores.

Qualidade do concreto no Parque Elico de Casa Nova

Realizaes do concreto no setor elico

Solues na consolidao e proteo de torres elicas

Obras emblemticas

78

Tnel submerso Santos-Guaruj

Industrializao da construo

89

Concreto autoadensvel na indstria de pr-fabricao

Normalizao tcnica

100

Grfica: Ipsis Grfica e Editora


Preo: R$ 12,00
As ideias emitidas pelos entrevistados ou em artigos assinados
so de responsabilidade de seus
autores e no expressam, necessariamente, a opinio do Instituto.

Novidades nas normas tcnicas relacionadas ao concreto


e suas aplicaes

PRESIDENTE DO
Comit Editorial
Eduardo Barros Millen
(protendido)
Comit Editorial - MEMBROS
n Arnaldo Forti Battagin
(cimento e sustentabilidade)
n Enio Pazini de Figueiredo
(durabilidade)
n Evandro Duarte
(protendido)
n Frederico Falconi
(projetista de fundaes)
n Guilherme Parsekian
(alvenaria estrutural)
n Hugo Rodrigues
(cimento e comunicao)
n Ins L. da Silva Battagin
(normalizao)
n ria Lcia Oliva Doniak
(pr-fabricados)
n Jos Tadeu Balbo
(pavimentao)
n Nelson Covas
(informtica no projeto
estrutural)
n Paulo E. Fonseca de Campos
(arquitetura)
n Paulo Helene
(PhD, Alconpat, Epusp)
n Selmo Chapira Kuperman
(barragens)

IBRACON
Rua Julieta Esprito Santo
Pinheiro, 68 CEP 05542-120
Jardim Olmpia So Paulo SP
Tel. (11) 3735-0202

EDITORIAL

Concreto: o campeo
da COPA FIFA 2014
Prezado leitor,

ecentemente participei de um programa ao vivo na TVN do Chile, onde fui entrevistado por mais de
20 minutos para falar das obras relacionadas com a Copa do Mundo FIFA 2014 e as Olimpadas 2016.
Como tive a oportunidade de trabalhar nas obras do Maracan, Beira-Rio, Arena Corinthians e Parque
Olmpico, pude passar populao chilena minha viso otimista em relao engenharia nacional.
Comentei que, depois dos anos 70, ficamos sem grandes obras, o que ocasionou o fechamento, a
desmobilizao ou a diminuio do nmero de escritrios e profissionais ligados a projetos de infraestrutura
e de grande impacto social. Tal era a carncia desses projetistas que os que permaneceram tiveram que se
associar a projetistas internacionais, para atender aos inmeros projetos relacionados aos eventos esportivos no Brasil. A mo de obra
especializada teve e ter que ser treinada dentro e fora dos canteiros de obra, para atender aos prazos e qualidade exigida pela FIFA
(Federao Internacional de Futebol Associado), COI (Comit Olmpico Internacional) e s normativas, diretrizes e legislaes nacionais e
internacionais, inclusive s relacionadas acessibilidade e sustentabilidade. Tivemos que aprender durante o processo como realizar uma
obra com certificao internacional em sustentabilidade, pois, antes, isso no era exigido com a nfase que nos foi e est sendo solicitada.
Acredito que, com as experincias que estamos tendo, poderemos produzir uma normativa nacional sobre sustentabilidade, muito mais
adequada s nossas especificidades. Novos produtos com caractersticas tcnicas e de sustentabilidade surgiram no mercado nacional,
o que demandou uma maior aproximao das universidades e institutos de pesquisa com as empresa privadas e governamentais.
Evolumos tecnicamente a ponto de me atrever a dizer que o grande legado desses grandes eventos ser o TCNICO, pois asseguramos,
pelo menos, a formao de duas geraes de trabalhadores da construo civil acostumados com os desafios das grandes obras, que
traro benefcios sociais ainda maiores que os advindos das atuais obras. Com isso, no quis dizer aos chilenos que as obras que esto
prontas e as que estaro prontas at as Olimpadas no representam um legado social importante. Muito pelo contrrio. Apenas quis
dizer aos chilenos que, do ponto de vista da engenharia, o legado tcnico pode levar a um legado social ainda maior. Caber aos brasileiros
saber usar com inteligncia os conhecimentos produzidos, administrar e manter o que foi construdo e aprender com nossos erros. Disse
aos chilenos que acreditava que, com o tempo, a sociedade conseguir entender a grandeza do momento tcnico que estamos passando.

& Construes

E o que o concreto tem haver com isso? Tudo. Pois o concreto foi o material estrutural mais empregado na construo das arenas. O
concreto foi utilizado na forma de concreto armado tradicional, concreto protendido, concreto pr-moldado, concreto pr-fabricado,
concreto reabilitado, concreto reciclado, microconcreto de recuperao e reforo, steel deck, concreto colorido, concreto autoadensvel,
entre outras formas. O concreto mostrou, nos estdios que foram reabilitados (Maracan, Beira-Rio, Mineiro e Castelo), que um
material estrutural durvel. No caso do Maracan, as estruturas de concreto produzidas com a tecnologia executiva da dcada de 40
so um verdadeiro sucesso, pois foram reabilitadas e suas vidas teis foram ampliadas e asseguradas, desde que os procedimentos
de manuteno sejam atendidos. A beleza plstica dos estdios que foram construdos com concreto foi alvo de elogios da mdia
nacional e internacional. Apesar disso tudo, ainda temos desafios pela frente. E isto o que motiva o desenvolvimento da rea. Temos
que avanar em projeto e tecnologia de produo de coberturas de estdios. A coexistncia de diferentes sistemas construtivos e a
diversidade de tecnologias so benficas para a sustentabilidade. O uso de estruturas mistas ou hbridas demonstra o grande potencial
do concreto nesta rea.
Bem, queridos leitores, agora vamos torcer para que, assim como o concreto, o Brasil tambm seja vencedor nas Olimpadas 2016.

Enio Pazini Figueiredo


Professor Titular da UFG
Conselheiro do IBRACON l

coluna institucional

Programa Master PEC e


a Capacitao Profissional

dois anos e
meio, ao assumir a Diretoria de Cursos
do IBRACON, tendo sempre
por princpio avaliar todo o
contexto, iniciei pesquisando
a evoluo da Engenharia e
do seu Ensino no Brasil e no
Mundo. Precisava ter uma
noo exata do momento em
que nos encontrvamos, do
que precisvamos, e correlacionar isto com o estatuto
do Instituto e com a importante tarefa que me foi proposta - a reformulao do
programa MasterPEC (Master em Produo de Estruturas de Concreto). Este programa foi idealizado pelo Prof.
Paulo Helene, durante sua gesto como Presidente, com
o principal objetivo de transferir os conhecimentos de
importantes profissionais e empresas associadas para
jovens profissionais, de uma forma complementar ao
ensino acadmico, sem jamais ter a pretenso de substitu-lo em quaisquer dos nveis de ensino.
Havia falta de mo de obra intelectual no mercado, motivo pelo qual as empresas intensificaram a
contratao de estagirios, principalmente alunos no
ltimo ano do curso de graduao, visando, paralelamente concluso do curso, desenvolver no futuro profissional competncias especficas nas reas
de maior carncia dentro de suas prprias estruturas. Desta forma, ao se formar, o jovem profissional
j estaria alinhado no s com as demandas , mas
tambm com a organizao e, obviamente, mais preparado para assumir suas funes.
O MasterPEC veio a contribuir com essa carncia
por profissionais recm-formados melhor qualificados, inclusive de cursos tcnicos relacionados com a
Engenharia do Concreto.

Por ter uma importante interface com reas de


atuao relacionadas com
outras entidades, como a
ABCIC(Associao
Brasileira da Construo Industrializada de Concreto), a
ABCP(Associao Brasileira
de Cimento Portland) e ABECE (Associao Brasileira de
Consultoria e Engenharia
Estrutural), passou a admitir, a partir do ano passado,
parcerias nos cursos dessas entidades, que passaram a contar crditos no Programa at um percentual
de 40% dos 150 crditos totais. Mais recentemente
foi aprovada a possibilidade de incluir cursos de instituies privadas, desde que associadas ao Instituto
e com previa ratificao da Diretoria Tcnica do IBRACON, que, em conjunto com a de Cursos, valida o contedo e a qualificao dos professores envolvidos, a
fim de assegurar a credibilidade do Programa.
O objetivo de tais aes foi a otimizao do potencial existente e a valorizao do incansvel trabalho das entidades do setor, que h anos tm por
misso difundir o conhecimento, sem fins lucrativos,
necessitando, por isso, patrocinadores para subsidiar
os custos.
No poderia esquecer da importante contribuio de entidades internacionais, como a RILEM
( International Union of Laboratories and Experts in
Construction, Materials, Systems and Structures ),
cuja parceria possibilitou recentemente, durante o
54 Congresso Brasileiro do Concreto, realizado em
Macei , contar com os professores Geert De Shutter
e Bernardo Tutikian no curso intensivo sobre concreto
autoadensvel. Da mesma forma, no 55 Congresso
Brasileiro do Concreto, em Gramado, os professores

Ravindra Gethu e Antonio Domingues de Figueiredo


ministraram curso sobre o concreto reforado com fibras. A experincia internacional, quando acompanhada
por profissionais locais, sempre salutar, pois possibilita alinhar a viso global com as prticas locais.
Alm do MasterPec, fundamental citar outra importante atividade relacionada ao ensino, que teve incio no dia 7 de maio e que diz respeito capacitao
para inspeo de estruturas de concreto. O programa
Edificao mais Segura tem por objetivo a reduo
de riscos e aumento da vida til das estruturas de
edificaes. Coordenado pela experiente consultora, engenheira e tambm professora, Maria Anglica
Covelo Silva, promovido e desenvolvido pela ABECE,
pela ALCONPAT (Associao Brasileira de Patologia nas
Construes) e pelo IBRACON. Estas entidades mantm representantes como parte integrante do grupo
gestor do programa. O corpo docente formado por
profissionais de renome, reconhecidos por sua expertise em projeto, inspeo e diagnstico de estruturas
de concreto e por sua atuao, em tristes cases de

acidentes que nosso pas presenciou especialmente


nas ltimas duas dcadas.
Reitero aqui, em nome de nossa Diretoria e Conselho,
o apoio de nossos parceiros e patrocinadores, no s aos
cursos e eventos do Instituto, mas tambm s nossas
publicaes, sem as quais o ensino por si s no avanaria como se espera na capacitao dos profissionais,
quando se faz necessrio tambm a permanente atualizao de contedo. Esta atitude tem viabilizado, quer nas
revistas ou outras publicaes, a valorizao e contnuo
desenvolvimento da Engenharia de Concreto no Brasil.
Para finalizar, lembro a todos os nossos leitores
que alguns cursos do Master PEC integram a programao do 56 Congresso Brasileiro do Concreto, que
se realizar de 7 a 10 de outubro, em Natal. Convido
todos a acessarem a programao e regulamento do
programa MasterPec no site www.ibracon.org.br.
ria Lcia Oliva Doniak
P residente -E xecutiva da ABCIC
D iretora de C ursos do IBRACON l

Cursos

MASTER PEC
SUSTENTABILIDADE NA CONSTRUO CIVIL
8 de outubro, das 14h00 s 18h00
Instrutores: Eng. Paulo Helene (PhD)
e Eng ria Doniak (Abcic)

& Construes

ESTRUTURAS PR-FABRICADAS DE CONCRETO


9 de outubro, das 9h00 s 18h00
Instrutores: ria Doniak (Abcic) e Carlos Franco
(CAL-FAC Consultoria e Engenharia)
LOCAL
Centro de Convenes de Natal, RN
(durante o 56 Congresso Brasileiro do Concreto)
INSCRIES/INFORMAES
www.ibracon.org.br | Tel. (11) 3735-0202
vanessa@ibracon.org.br

CONVERSE COM O IBRACON

CONVERSE COM O

IBRACON
PERGUNTAS TCNICAS
Quando deve ser feita a liberao da introduo
da Protenso em uma pea?
Atualmente, vrios projetistas tm vinculado fortemente a liberao da introduo de protenso em uma
pea pelos valores de fck (resistncia caracterstica do
concreto) e Ec (mdulo de deformao longitudinal),
conduzindo ao fato de ser introduzida a protenso aps
10 dias corridos da concretagem e cura da pea. Este
fato, alm de prejudicar a continuidade dos servios
da empresa de protenso (no liberar o escoramento para outras aplicaes), tambm cria um problema de liberdade de ao das fissuras de retrao, as
quais somente sero combatidas aps a introduo
da protenso.
Como em nossa Norma ABNT NBR 6118, em princpio
me de todas as outras normas estruturais, no consta
tal vinculao, isto tem conduzido a que alguns projetistas, na busca de menores deformaes residuais
da estrutura, utilizem desta especificao para melhorar o desempenho das deformaes lentas ao longo
do tempo.
Cabe perguntar se efetivamente o Ec aumenta tanto
seu valor aps 72 horas da concretagem, que justifique
que a maioria dos concretos sejam liberados para a
protenso pelo fcj em poucos dias e no pela busca de
um valor elevado de Ec.
A comparao do Alongamento Real com o Alongamento Terico Corrigido serve para liberao da
protenso?
A prtica dos projetistas de concreto protendido tem indicado que o limite de liberao de uma dada protenso
seja, na pior hiptese, tal que o valor do alongamento
real esteja dentro de uma faixa de + ou 10% do alon-

10

Figura 1 Viga longarina (fonte: Arquivo confidencial mac


Sistema Brasileiro de Protenso)

gamento terico corrigido. Em alguns casos podendo


exigir que o valor chegue a + ou 5%.
Esta variao dada pela prtica e pela antiga norma
de execuo de protenso tem sido proposta principalmente pela possvel variabilidade dos valores relativos
ao estudo de perdas de atrito do cabo no interior da
bainha, como tambm pela possvel perda interna do
conjunto bomba e macaco de protenso. Sabe-se que
o valor de alongamento real calculado em cada cabo
sempre aps a introduo da protenso e referenciado
sem a incluso da operao de cravao das cunhas de
ancoragem, de tal modo que o valor deste alongamento
real seja confrontado aps a introduo da totalidade
da fora de protenso neste cabo.
No presente momento, temos nos deparado com resultados de mdulos de elasticidade do ao de protenso
com valores extremamente diferentes dos fornecidos
pelos fabricantes deste ao. Por ocasio da redao
da norma de aos de protenso, tivemos acesso aos
resultados conquistados por um dado fabricante deste
ao em seu laboratrio (laboratrio que executa mais

de 1.000 ensaios em um ano), com uma variao de


valores na ordem de 8%. Temos acompanhado resultados de ensaios de Ea feito por outros laboratrios com
uma diferena do ensaio do fabricante de mais de 10%
(em nossa norma, deixamos bem registrado que resultados de laboratrios independentes superiores a 5%
deveriam ser descartados, para ser adotado o resultado
do fabricante).
Portanto, a pergunta que cabe neste momento : sendo os valores do limite de variao, no mximo, de
10% e o item no levado em conta nesta variao j
retira deste um valor prximo de 8%, somente fica
uma variao de 2% para confrontar com a variabilidade usual dos coeficientes de perda por atrito e
perda interna dos equipamentos. Sendo assim, as informaes passadas aos projetistas para a liberao
do cabo e de sua injeo ficam totalmente distorcidas
devido ao fato acima indicado. Como corrigir esta situao, j que sabemos que o Mdulo de Elasticidade
do Ao no varivel e sim um valor bem definido
e constante?

Respondidas por Evandro Duarte, diretor da empresa


Mac Protenso e membro do Comit Editorial
Porque o IBRACON est promovendo concursos onde
um corpo de prova cbico e o outro esfrico?
(Andr Cintra - Universidade Presbiteriana M ackenzie)
Por apresentar pelo menos duas faces paralelas entre
as seis existentes, o corpo de prova cbico no demanda
nenhum processo de preparao ou retificao, o que
traz mais confiabilidade aos resultados obtidos, alm de
ser mais sustentvel pelo fato de eliminar a necessidade decapeamento com pasta de enxofre, admitindo-se a utilizao de moldes adequados. Por esse motivo,
entende-se que estudos envolvendo esse tipo de corpo
de prova devem ser realizados.
A moldagem de uma esfera de concreto incentiva a soluo de problemas envolvendo concretagens de elementos estruturais em concreto de dimenses e formatos especiais.
Respondida por Jssika Pacheco, da Comisso Organizadora
de Concursos Estudantis do IBRACON no binio 2013-2015 l

As vantagens deste
sistema construtivo,
presente no Brasil h
mais de 50 anos:

Eficincia Estrutural;
Flexibilidade Arquitetnica;
Versatilidade no uso;
Conformidade com requisitos estabelecidos em normas tcnicas ABNT
(Associao Brasileira de Normas Tcnicas);
Velocidade de Construo;
Uso racional de recursos e menor impacto ambiental.

CONHEA NOSSAS AES INSTITUCIONAIS


E AS EMPRESAS ASSOCIADAS.

& Construes

A INDSTRIA DE ESTRUTURAS PR-MOLDADAS NO BRASIL


TEM VIABILIZADO IMPORTANTES PROJETOS.

Empresa associada

www.abcic.org.br

11

ENCONTROS E NOTCIAS

Livros

Projeto Estrutural de Edifcios de


Concreto Armado
Autor: Prof. Milton

de Arajo
Editora: Dunas
Manual para o projeto de edifcios de concreto armado, o
livro aborda desde o projeto
arquitetnico e a definio da
estrutura, passando por clculo e detalhamento de lajes,
projeto de escada, das vigas
da subestrutura contraventada, dos pilares, do reservatrio
e das fundaes, at paredes
estruturais.
Completamente revisado e atualizado de acordo com a ABNT
NBR 6118:2014.
Informaes: www.editoradunas.com.br

Tornando nosso ambiente


construdo mais sustentvel:
custos, benefcios e estratgias
Autor: Greg Kats
Editora: Secovi-SP
Com base na anlise de mais de
170 edifcios certificados como
green buildings, a obra aborda a
relao entre custos relacionados
com a construo mais sustentvel e sua rentabilidade em termos
da economia de energia e gua,
dos aumentos na criao de empregos, na sade, na produtividade e no valor do imvel, alm dos
inegveis benefcios ao meio ambiente, principalmente pela diminuio no volume de emisso de
gases na atmosfera. A verso digital da obra em portugus pode ser acessada para download gratuito no portal.
Informaes: www.secovi.com.br/downloads

A revista CONCRETO & Construes presta-se divulgao das obras do setor construtivo, sem qualquer endosso.

CIMENTO NACIONAL.

O CIMENTO COM A FORA DO BRASIL

SEMPRE UMA GARANTIA DE

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12

Eventos

ENECE 2014

Associao Brasileira de Engenharia e Consultoria Estrutural


ABECE realiza nos dias 30 e 31 de outubro, em So Paulo,
seu 17 Encontro Nacional de Engenharia e Consultoria Estrutural
ENECE 2014.
Na abertura do evento, ser realizada a cerimnia de entrega do

12 Prmio Talento Engenharia Estrutural, que homenageia profissionais da rea de projetos estruturais em quatro categorias: infraestrutura; edificaes; obras de pequeno porte; e obras especiais.
As inscries esto abertas.
Informaes: www.abece.com.br

VI Simpsio Latino-Americano sobre Tensoestruturas e Simpsio


Internacional da IASS

VI Simpsio Latino-Americano sobre Tensoestruturas e o Simpsio Internacional da IASS 2014 vo acontecer de 15 a 19 de setembro, no Centro de Convenes Ulysses Guimares, em Braslia.
Promovido pela Escola Politcnica da Universidade de So Paulo e
pela Associao Internacional para as Cascas e as Estruturas Espaciais (IASS), o Simpsio tem como tema geral Cascas, membranas
e estruturas espaciais: footprints e apresentar trabalhos sobre o

projeto conceitual, anlise e projeto estrutural, morfologia estrutural, ferramentas computacionais de projeto, materiais inovadores e
reciclveis, detalhamento estrutural, tecnologias de construes de
estruturas leves, de baixo consumo de materiais, com capacidade
de vender grandes vos. Em suma: trabalhos capazes de contribuir
para a reduo da pegada ecolgica do setor construtivo.
Informaes: www.iass2014.org

V Jornadas Portuguesas de Engenharia de Estruturas

om uma periodicidade de oito anos, as Jornadas Portuguesas de Engenharia de Estruturas (JPEE) tm sido organizadas desde 1982 pelo Laboratrio Nacional de Engenharia Civil
(LNEC). A quinta edio vai acontecer de 26 a 28 de novembro,

em Lisboa, conjuntamente com o Encontro Nacional de Beto


Estrutural 2014 e o 9 Congresso Nacional sobre Sismologia e
Engenharia Ssmica.
Informaes: www.jpee2014.lnec.pt

& Construes

Orgulho em construir
o futuro do pas,
na direo certa.

H mais de 70 anos no mercado, a Votorantim Cimentos uma das


principais produtoras de cimento do mundo e lder no setor no Brasil.
Com um portflio completo de solues para a construo civil, traz
inovao, qualidade e resultados para obras de diferentes portes.
So projetos que auxiliam na construo de um caminho firme para o

CIMENTOS CONCRETOS AGREGADOS ARGAMASSAS CALES

desenvolvimento do pas.

13

ENCONTROS E NOTCIAS

Eventos

Segunda Conferncia Internacional de Barragens

Instituto Brasileiro do Concreto IBRACON e o Laboratrio Nacional de Engenharia Civil de Portugal LNEC vo promover a
II Conferncia Internacional de Barragens (Dam World 2015), em
Lisboa, Portugal, de 21 a 24 de abril.
A Conferncia vai discutir temas cientficos e tcnicos relacionados ao projeto, construo, operao e manuteno de barragens, congregando os engenheiros de barragens e as indstrias
do setor.

A Conferncia recebe trabalhos tcnico-cientficos at 15 de setembro de 2014. Os cinco melhores trabalhos apresentados na
II Conferncia Internacional de Barragens sero publicados num
captulo especial do peridico Dam Engineering Journal.
Paralelamente, haver eventos paralelos, como o Workshop para
Jovens Profissionais e a Sesso Especial sobre Concrete Face
Rockfill Dams.
Informaes: http://dw2015.lnec.pt/

14 Simpsio Brasileiro de Impermeabilizao

om promoo do Instituto Brasileiro de Impermeabilizao


(IBI), o 14 Simpsio Brasileiro de Impermeabilizao vai acontecer de 15 a 17 de julho de 2015, no Espao APAS, em So Paulo.
O evento recebe at 07 de novembro deste ano os resumos
dos trabalhos que, se aprovados pela Comisso Tcnica, sero
apresentados em suas sesses tcnicas. Os trabalhos aprovados sero divulgados a partir de 15 de janeiro do prximo ano
e os seus autores tero at o dia 21 de fevereiro para enviar o
trabalho completo.
As inscries dos trabalhos devem ser feitas pelo site do sim-

14

psio: www.ibibrasil.org.br/simposio2015. Na pgina esto disponveis as normas para envio dos resumos e dos trabalhos
finais, bem como os critrios de avaliao a serem adotados
pelo comit cientfico.
Os melhores trabalhos apresentados durante o simpsio recebero os seguintes prmios: 1 lugar R$ 7.000,00, 2 lugar
R$ 5.000,00 e 3 lugar R$ 3.000,00. Tambm entraro na
premiao trabalhos nas categorias Menes Honrosas, Prmio
Especial e Trabalhos Acadmicos (estudantes e professores),
com a quantia de R$ 2.000,00.

Conferncia Internacional sobre Concreto Estrutural Sustentvel

rum internacional para cientistas, engenheiros, companhias e


construtoras discutirem os avanos, o conhecimento tcnico, as
pesquisas e inovaes para o concreto sustentvel sob diversas
perspectivas, a Conferncia Internacional sobre Concreto Estrutural
Sustentvel vai acontecer de 15 a 18 de setembro de 2015, na
cidade de La Plata, na Argentina.
Promovida pela Associao Argentina de Tecnologia do Con-

creto (AATH), Associao Argentina do Concreto Estrutural


(AAHES), Laboratrio de Treinamento Multidisciplinar para a
Investigao Tecnolgica (LEMIT) e Unio dos Laboratrios e
Especialistas em Materiais, Sistemas e Estruturas (RILEM), o
evento recebe resumos de trabalhos tcnicos at 01 de outubro do ano corrente.
Informaes: www.sustainconcrete2015.com.ar

14 Congresso Internacional sobre Qumica do Cimento

14 Congresso Internacional sobre Qumica do Cimento ser


realizado de 13 a 16 de outubro de 2015, em Pequim, na China, tendo como tema o cimento de baixa emisso de carbono e o

desenvolvimento sustentvel no setor. O evento recebe at 30 de


setembro deste ano os resumos de trabalhos tcnicos.
Informaes: www.iccc2015beijing.org

Congresso Internacional em Reabilitao de Construes


ocorrer em Lisboa, Portugal, de 08 a 10 de setembro de 2015.
Promovido pela Alconpat (Associao de Patologia das Construes), o evento recebe at 15 de setembro resumos de trabalhos tcnicos.
Informaes: www.conpat2015.com

& Construes

om a finalidade de divulgar as melhores estratgias e tecnologias para o setor de reabilitao das construes, com
a apresentao de casos prticos da Europa, Amrica e frica
por especialistas reconhecidos internacionalmente, o Congresso
Internacional em Reabilitao de Construes (Conpat 2015) vai

15

ENCONTROS E NOTCIAS

Cursos

Sustentabilidade na Construo Civil

urso apresenta uma viso sistmica da sustentabilidade na


construo civil, com a introduo do conceito de sustentabilidade, da normalizao pertinente e do sistemas de certificao e
a aplicao do conceito de sustentabilidade construo civil, s
estruturas de concreto e aos materiais constituintes do concreto.
Palestrantes: Eng. Paulo Helene (PhD) e Eng ria Doniak (ABCIC)

Data: 8 de outubro
Local: Centro de Convenes de Natal, RN (durante o 56 Congresso
Brasileiro do Concreto)
Carga horria: 4 horas
Promoo: IBRACON
Informaes: www.ibracon.org.br

Estruturas pr-fabricadas de concreto

curso oferece uma viso sistmica do sistema construtivo


com pr-fabricados de concreto: consideraes sobre projeto, normalizao, logstica, controle de qualidade, tecnologia
e aplicaes.
Palestrantes: ria Doniak (Abcic) e Carlos Franco (CAL-FAC Consultoria e Engenharia)

Data: 9 de outubro
Local: Centro de Convenes de Natal, RN (durante o 56 Congresso
Brasileiro do Concreto)
Carga horria: 8 horas
Promoo: IBRACON
Informaes: www.ibracon.org.br

Pr-fabricados de concreto: uma abordagem completa da fbrica


aos canteiros de obras

curso mostra uma viso sistmica do processo construtivo


com pr-fabricados de concreto: projeto, produo, montagem e suas interfaces, controle de qualidade, normalizao,
Selo de Excelncia Abcic, sustentabilidade e BIM (Building Information Modeling).

16

Palestrante: Carlos Franco (CAL-FAC Consultoria e Engenharia)


Data: 4 de novembro | Local: So Paulo-SP
Carga horria: 8 horas
Promoo: Abcic
Informaes: www.abcic.org.br

PERSONALIDADE ENTREVISTADA

Elbia Aparecida

Silva Melo

raduada em Cincias Econmicas pela


Universidade Federal de Uberlndia, em 1997,
Elbia Melo se interessou pela reestruturao
pela qual passava o setor eltrico brasileiro
na sua ps-graduao na Universidade
Federal de Santa Catarina, de 1999 a 2003.

Iniciou sua carreira na prpria Universidade Federal de Santa


Catarina, como Professora de Economia e Pesquisadora em
Energia. Em 2000, foi convidada para trabalhar na ANEEL
(Agncia Nacional de Energia Eltrica), na Superintendncia
de Estudos de Mercado, onde foi responsvel pela insero
dos conceitos de Regulao e Defesa da Concorrncia no
Setor Eltrico. Em 2001, exerceu a funo de Assessora
Econmica na Secretaria de Energia do Ministrio de Minas
e Energia, quando atuou no Comit de Trabalho da Cmara
de Gesto da Crise do Setor Eltrico no Perodo de 20012002. Em 2002, j atuava no Ministrio da Fazenda, como
Assessora para Assuntos de Energia, mantendo sua atuao
na Cmara de Gesto da Crise do Setor Eltrico. De 2003 a
2006, exerceu a funo de Economista-Chefe do Ministrio
de Minas e Energia, quando participou da reforma do Setor
Eltrico Brasileiro, da Implementao do Proinfa e outras
polticas importantes naquele perodo. De 2006 a 2011,
exerceu o cargo de Diretora da Cmara de Comercializao
de Energia Eltrica (CCEE).
Desde setembro de 2011, presidente da Associao
Brasileira de Energia Elica (ABEElica), instituio privada
sem fins lucrativos que representa toda a cadeia da indstria
de energia elica brasileira, com mais de 90 associados,
incluindo fabricantes de equipamentos, investidores em
parques elicos, fornecedores de componentes e de servios.
Esta indstria representa hoje 4% da capacidade
instalada da matriz eltrica nacional, com 4,8 GW de
potncia instalada, e deve alcanar cerca de 14 GW no
ano de 2018, o que corresponder a cerca de 8% da
matriz eltrica nacional.

PERSONALIDADE ENTREVISTADA
Ibracon Que interesses e motivaes explicam
as principais decises em sua carreira
profissional, como a graduao em Economia, o
assessoramento no setor eltrico brasileiro e
a presidncia da ABEElica?
ELBIA MELO Quanto a escolher o curso de economia, como
eu era muito jovem poca, no saberia explicar exatamente
o porqu. Na realidade, comecei fazendo engenharia qumica,
mas, por no estar muito feliz com o curso, no sabia
exatamente como contribuir com esse tipo de profisso,
procurei uma rea que tivesse uma relao mais direta com
o dia a dia das pessoas, da sociedade em geral, e do contexto
poltico. Assim, me decidi pela economia. Desde o primeiro
dia de aula, eu me encontrei, e percebi que era aquilo que
queria fazer na vida. Entendo hoje que esta foi a escolha mais
acertada de minha vida.
No mestrado, quis estudar um setor de infraestrutura,
focando em economia industrial, cujos temas eram os
modelos de monoplio e oligoplio. Era 1997, o setor eltrico
brasileiro iniciava sua reforma. Quis estudar, do ponto
de vista econmico, esta reforma do setor eltrico. Fui a
primeira economista a escrever sobre o setor eltrico no
Brasil. J, no doutorado, mantive o interesse no setor eltrico,
especializando-me em regulao.
Em 2000, fui convidada pela Agncia Nacional de Energia
Eltrica (Aneel) para trabalhar na rea econmica e
implementar os conceitos de regulao e defesa da
concorrncia no mbito da agncia. Devido a algumas
mudanas polticas no Ministrio de Minas e Energia (MME)
com a troca de Ministros e Secretrios, fui convidada pelo
ento Secretrio de Energia para exercer a funo de
Assessora Econmica. Foi exatamente neste perodo, maio de
2001, que foi Decretado o Programa de Reduo de Consumo
de Energia e a criao do comit de Gesto da Crise. Nesta
oportunidade, passei a integrar o grupo, no qual permaneci
ate o final dos trabalhos, que coincidiu com o final do Governo
Fernando Henrique, perodo em que j estava no Ministrio da

Fazenda, como Assessora para Assuntos de Energia.


No incio do Governo Lula, em 2003, fui convidada pela ento
Ministra de Minas e Energia, Dilma Rousseff, para criar uma
rea Econmica no MME e participei ativamente da grande
Reforma do Setor Eltrico, que foi implementada em 2004, da
regulamentao do Proinfa Programa de Fontes Alternativas
de Energia, que possibilitou as primeiras contrataes
de energia elica no pas. Trabalhei nos decretos e nas
formataes do modelo econmico-financeiro de contratao
de energias alternativas (elica, pequenas centrais
hidreltricas e biomassa). Em 2006, fui para a Cmara de
Comercializao de Energia (CCEE), onde fiquei por cinco anos,
como diretora. Em 2011, fui convidada para dirigir a ABEElica.
Ibracon Quais as fases do processo licitatrio
de um parque elico? Quais os agentes
envolvidos no processo? Como a interface da
parte civil (projetistas e construtoras) neste
processo? O projeto de uma torre elica requer
aprovao/certificao?
ELBIA MELO Primeiramente, bom esclarecer que a
contratao de energia elica no um processo licitatrio.
A contratao de energia eltrica no Brasil, seja para usinas
elicas, seja para outras formas de gerao, um processo
competitivo de leilo. Os agentes envolvidos so, por um lado,
os compradores, as concessionrias de distribuio de energia
eltrica, e, por outro, os vendedores, grupos de empresas que
propem um projeto de gerao de energia, seja de energia
elica, biomassa, PCH (pequenas centrais hidreltricas),
termeltrica, ou outra forma de gerao.
As diretrizes gerais do leilo so dadas pelo novo modelo
do setor eltrico. Quem organiza o leilo a Aneel, com
respaldo dos estudos feitos pela EPE (Empresa de Pesquisa
Energtica). Finalmente, quem operacionaliza o leilo
a CCEE. O modelo do setor eltrico estabelece que as
distribuidoras faam uma declarao de necessidade de
contratao de energia para os prximos trs ou cinco anos. O

A contratao de energia
eltrica no Brasil, seja
para usinas elicas, seja
para outras formas de
gerao, um processo
competitivo de leilo

18

Seus projetos [das empresas investidoras no


setor de gerao de energia eltrica] so
habilitados pela EPE, quando seguem exigncias
feitas para cada tipo de projeto, como a Licena
Ambiental Prvia e a regularizao do terreno
que ser utilizado
algumas empresas surgiram especificamente no contexto
das fontes renovveis no convencionais de energia.
Como as PCHs e biomassa no so ainda competitivas,
esses investidores esto redirecionando seus recursos
mais para as elicas no momento. Mas, aparecendo nova
oportunidade de investimento de gerao em outras fontes
de energia, como a solar, os investimentos ocorrero.
Como empresas investidoras no setor de gerao de
energia eltrica, podemos citar a CPFL, o grupo Tractebel,
o grupo Eletrobrs, o grupo EDP, o grupo Iberdrola, Voltalia,
Enel Green Power, etc. Seus projetos so habilitados pela
EPE, quando seguem exigncias feitas para cada tipo de
projeto, como a Licena Ambiental Prvia e a regularizao
do terreno que ser utilizado.

& Construes

Chesf

leilo acontece num nico dia para todas as concessionrias


distribuidoras de energia eltrica, quando contratam a
necessidade de energia para os perodos indicados. Na
modalidade de gerao hidreltrica, termeltrica e nuclear,
o leilo o do tipo A-5, no qual se contrata a energia agora
para daqui a cinco anos, porque se gasta este tempo para se
construir as usinas. Para as demais biomassa, PCH, elica e
solar , o leilo do tipo A-3, como o que vai acontecer agora
em outubro, no qual se contrata a energia trs anos antes de
seu fornecimento.
Os grupos vendedores so formados, anteriormente ao
leilo, por empresas investidoras no setor eltrico. Em
geral, as mesmas empresas que investem no setor
hidreltrico, tambm investem no setor elico. No entanto,

Parque Elico
de Casa Nova

19

PERSONALIDADE ENTREVISTADA
No leilo, vence o grupo que fornecer a energia pelo
menor preo. A concessionria de energia eltrica assina
o contrato com o gerador ganhador do leilo, com vigncia
de 20 anos.
Ibracon Os fabricantes de aerogeradores no
participam do leilo, como vendedores?
ELBIA MELO Apenas a Wobben, empresa de aerogerador
mais antiga no Brasil, que fica em Sorocaba, tem modelo de
negcios de participao nesses leiles, entrando com 10%
dos investimentos nos projetos de parques elicos. Empresa
alem instalada no pas em 1997, ela se responsabiliza por
todo o projeto, a construo da torre e o aerogerador, inclusive
sua operao e manuteno (OM) por vinte anos. Destaquese que a Wobben pioneira na fabricao de torre de concreto
no Brasil, produzindo sua prpria torre.
Ibracon Segundo o Boletim da ABEElica de
junho deste ano, os parques elicos instalados
no pas somam 186, entre os operando
comercialmente, operando em teste e aptos a
operar, concentrados no Nordeste e no Sul.
Qual a capacidade instalada desses parques?
Neles predominam as torres metlicas ou de
concreto? O que leva definio de um projeto
por torres metlicas ou de concreto?
ELBIA MELO Cada parque tem capacidade instalada de
30MW, por conta do modelo do setor, dos lucros presumveis
e dos incentivos concedidos ao setor. Dessa forma, os 186
parques totalizam 4,7GW instalados.
Quanto participao das torres de concreto em relao
s torres metlicas nesses parques, ela menor, mas
com uma boa participao. Os fatores que levam deciso
quanto a um sistema ou outro so trs: a altura da torre,
a disponibilidade de gua na regio e o preo. Como os
maiores potenciais elicos ficam no interior da Bahia e do
Rio Grande do Norte, onde a gua um recurso escasso,
este um fator importante. Destaque-se que a torre de ao

est ficando muito cara, porque o BNDES (Banco Nacional de


Desenvolvimento Econmico e Social) est exigindo contedo
nacional e o ao brasileiro da ordem de 30% mais caro
do que o europeu. Mantendo-se essa tendncia, possvel
que aumente a quantidade de torres de concreto. Mas,
por outro lado, existe uma resistncia do setor em relao
torre de concreto, em razo do descomissionamento do
parque elico. Decorridos os 20 anos, o parque tem que ser
desfeito, descomissionado, mas o setor do concreto no vem
divulgando ou apresentando respostas para o que fazer com
as torres de concreto desses parque. A torre de ao fcil de
se desmontar e destinar suas peas para outro uso, mas a de
concreto, ainda no.
Ibracon No existe a possibilidade
de aproveitamento dessas torres com a
reinstalao de novos aerogeradores?
ELBIA MELO No se sabe ainda, at porque a indstria
elica muito nova no mundo. No tivemos ainda a
experincia do descomissionamento de um parque elico
no mundo. Um fator importante que a tecnologia dos
aerogeradores muda muito rapidamente, com o Brasil
acompanhando essa tecnologia de ponta. H quatro anos,
uma torre tinha 50 m de altura. Hoje, temos torres de 120
a 150 m de altura. Como se tem uma mudana tecnolgica
intensa, no possvel vislumbrar que, daqui a 20 anos, ser
possvel reaproveitar a torre de concreto.
Ibracon No mesmo Boletim, afirma-se que
os parques em construo e contratados
somam 371. Qual a previso de concluso
da construo desses parques? Qual ser o
montante da capacidade instalada que ser
agregada matriz energtica brasileira? Como
fica a questo da escolha do tipo de material
das torres nesses parques?
ELBIA MELO De tudo que foi contratado de 2009 para c,

Um fator importante
que a tecnologia dos
aerogeradores muda
muito rapidamente, com o
Brasil acompanhando essa
tecnologia de ponta
*Atualmente fib (Federao Internacional do Beto)

20

Os aerogeradores tm
uma potncia mdia de
2,3 MW, podendo chegar a
3 MW, com tamanho mdio
das ps de 48m, podendo
chegar a 62m

do projeto para construo de torres elicas


de concreto no pas?
ELBIA MELO No participamos. Em geral, quem participa
dessas discusses so as prprias empresas do setor. A
ABEElica atua em prol dos interesses e das necessidades
dos seus associados, que so as empresas atuantes no
setor elico. Caso idenficarmos, em conjunto, a necessidade
de participar das discusses de forma ativa, a ABEElica
certamente far parte.

com o primeiro leilo competitivo de energia elica, vamos


chegar, em 2018, a 14,2 GW de energia elica, cerca de 8%
da matriz eltrica nacional.
A Wobben, especializada em torres de concreto, diminuiu sua
participao nesses leiles. Eu vejo que, talvez, falte um pouco
mais de trabalho do segmento das torres de concreto para
garantir maior fatia de mercado no setor elico.

Ibracon Quais as principais linhas de


pesquisa e os resultados j alcanados pela
Rede Brasileira de Inovao em Energia Elica?
Quem participa dessa Rede?
ABEelica

Ibracon Quais medidas a cadeia do concreto


poderia tomar para ganhar
maior participao no mercado da
energia elica?
ELBIA MELO Em primeiro lugar, teria que haver mais oferta
de fbricas de torres de concreto. Creio que, neste momento,
esto sendo inauguradas mais duas fbricas de torres de
concreto no pas.
Em segundo lugar, fazer um trabalho mais apurado junto aos
fornecedores de aerogeradores, para persuadi-los a substituir
as torres de ao pelas de concreto. Temos 9 fabricantes de
torres no Brasil, dos quais apenas dois a Wobben e a Web so especializados na construo de torres de concreto.

& Construes

Ibracon Qual a capacidade do aerogerador


e o tamanho de suas ps que devero melhor
atender o mercado nacional?
ELBIA MELO Hoje, nos parques que devem estar prontos
at o final do ano, os aerogeradores tm uma potncia mdia
de 2,3MW, podendo chegar at 3MW, com tamanho mdio
das ps de 48 m, podendo chegar a 62 m (como os da
Alstom), e com peso que varia de 9t a 15t. A altura das torres
gira em torno de 100 m.
Ibracon A ABEElica participa ou tem interesse
em participar de discusses tcnicas no mbito
da Associao Brasileira de Normas Tcnicas
(ABNT) com vistas a estabelecer uma referncia
normativa a fim de possibilitar a certificao

Elbia Melo na sede de ABEelica

21

PERSONALIDADE ENTREVISTADA
ELBIA MELO A Rede Brasileira de Inovao em Energia Elica
um projeto que deve ser implementado no segundo semestre.
Seu objetivo fazer pesquisa, desenvolvimento, inovao e
capacitao de mo de obra para o setor. Quem vai participar da
Rede so as empresas associadas ABEElica, os demandantes
da pesquisa, as instituies de ensino, pesquisa e capacitao,
que sero os oferecedores, e uma terceira parte formada pelas
agncias financiadoras de pesquisa.
A ideia montar uma plataforma eletrnica, reunindo as
informaes desses trs segmentos, com projetos tratando de
temas associados inovao tecnolgica dos equipamentos
elicos e ao treinamento de mo de obra para operao e
manuteno dos parques elicos. Como a tecnologia dos
aerogeradores nova e muda muito rapidamente (a cada
dois anos em mdia), ento, a ideia que se faa inovao
dos aerogeradores associada s caractersticas do Brasil. Os
equipamentos elicos que esto sendo produzidos foram
formatados na Europa e nos Estados Unidos, obedecendo
a caractersticas de clima, temperatura e ventos diferentes
das nossas. A ideia buscar desenvolver aerogeradores mais
adaptados s condies de vento, temperatura e clima do Brasil.
Ibracon Tendo em conta uma capacidade
instalada que atingiu 46GW em maio de 2014, por
que a energia elica foi responsvel apenas pela
gerao mdia de 756MW em maro deste ano?
Quais os principais desafios a serem enfrentados
pelo setor elico para garantir uma maior
participao na matriz energtica nacional?
ELBIA MELO A participao razoavelmente baixa da
energia elica na matriz energtica brasileira se deve ao
fato de que os investimentos comearam ontem. Em 2009,
aconteceu o primeiro leilo do tipo A-3. O primeiro parque
entrou em operao em 2012. A baixa participao hoje se
explica porque os investimentos comearam h trs anos.
No entanto, os investimentos em elica esto acontecendo
de forma exponencial. De 2009 para c, foram contratados

mais de 13GW. O ltimo parque a entrar em operao nesta


contratao ser inaugurado em 2018.
O dado de gerao precisa ser revisto, porque, em julho, a
elica gerou 1400MW mdios. Essa diferena de capacidade
instalada e gerao porque alguns parques esto sem linhas
de transmisso. Boa parte dos parques entrou em operao
no ms passado. Mas, existe, cerca de 800MW que esto
sem linhas. Por isso, dos 4,7GW desconta-se 800MW, indo
para 3,9GW. At o final do ano a previso que esses parques
comecem a distribuir a energia.
Ibracon Existe a possibilidade do BNDES
financiar as empresas ligadas aos projetos de
construo de torres de concreto?
ELBIA MELO Sim. Ele j financia. Por meio do Finame e
pela rea de bens de capital.
Ibracon Segundo ndice do Boletim de
junho deste ano, a gerao de energia elica no
perodo de maro de 2013 a maro de 2014 evitou
a emisso de cerca de 1,8 milho de toneladas
de CO2. Como obtido este ndice? A ABEElica
pretende, com a metodologia, participar do
mercado de carbono? De que forma?
ELBIA MELO Este ndice obtido por uma metodologia do
Ministrio de Cincia e Tecnologia (MCTI). Os parques elicos
j buscam os crditos de carbono. J no decreto do Proinfa se
estabeleceu a participao dos parques elicos no mercado
de crditos de carbono. Qualquer empreendimento de energia
elica pode entrar junto ao MCTI para participar do mercado
desses crditos.
Ibracon O que voc faz em seu tempo livre?
Quais seus hobbies?
ELBIA MELO Corrida, yoga, culinria, viagem, livro e cinema.
O difcil ter tempo livre! Por isso escolhi a corrida e a Yoga, pois
ambos fao sozinha, carrego o tnis na mala e tudo ok. l

A Rede Brasileira de Inovao


em Energia Elica tem o
objetivo de fazer pesquisa,
desenvolvimento, inovao
e capacitao de mo de obra
para o setor

22

Durabilidade do

concreto

Bases cientcas para a formulao de


concretos durveis de acordo com o ambiente
Editores: Jean-Pierre Ollivier e Anglique Vichot
1 edio em portugus | 2014
Esforo conjunto de 30 autores franceses na produo de uma das
obras mais completas do mundo sobre durabilidade do concreto.
Enriquecida com adaptao realidade tcnica e prossional
brasileira, a obra se revela de grande importncia e de destacado
potencial para a engenharia nacional.
Editada em portugus pelo IBRACON, o livro ser lanado no
56 Congresso Brasileiro do Concreto, em Natal RN.

TPICOS ABORDADOS

Concreto e o desenvolvimento sustentvel


Hidratao dos cimentos
Estrutura porosa dos concretos e propriedades
associadas aos mecanismos de transporte
Estabilidade qumica dos produtos de hidratao
do cimento e o transporte reativo no interior
dos concretos
Retrao e uncia
O controle da ssurao nas primeiras idades:
condio para durabilidade das obras em concreto
A durabilidade no contexto da normalizao
europeia

COORDENADOR DA EDIO

Oswaldo Cascudo e Helena Carasek


Universidade Federal de Gois

Durabilidade dos concretos com a abordagem


de desempenho
Durabilidade das armaduras e do concreto
e cobrimento
Durabilidade dos concretos frente s reaes
expansivas endgenas
Durabilidade dos concretos em ambientes
quimicamente agressivos
Durabilidade dos concretos frente aos incndios
Durabilidade dos concretos produzidos com
cimentos aluminosos

TRADUTORES

Arnaldo Carneiro - UFPE


Cristiane Pauletti - UFRS
Geraldo Isaia - UFSM
Geraldo de F. Maciel - UNESP
Helena Carasek - UFG

Maria Alba Cincotto - USP


Mnica P. Barbosa - UNESP
Oswaldo Cascudo - UFG
Pedro Kopschtz Bastos - UFJF
Valdecir Quarcione - IPT

& Construes

Patrocinador

23

ESTRUTURAS EM DETALHES

Evoluo histrica,
desenvolvimento atual e
potencial futuro das torres de
concreto pr-moldado para
suporte de aerogeradores
Carlos Chastre Professor Doutor
Vlter Lcio Professor Doutor
Universidade NOVA de Lisboa, Portugal

1. Introduo

vento causado por diferenas na presso


atmosfrica, geradas pelo aquecimento desigual da superfcie da Terra. A energia do
vento uma fonte renovvel de energia e
tem sido aproveitada desde tempos imemoriais para mover os barcos, moer os cereais, bombear gua ou colocar
maquinaria em funcionamento. Por volta de 5000 a.C.,
j havia barcos vela no Rio Nilo e, durante os sculos
XV e XVI, os portugueses navegaram ao redor do mundo,
da Europa ao Brasil (1500), contornaram a frica para
chegar ndia (1498) e ao Japo (1543), com a ajuda de
vento (Figura 1).
Em 200 a.C., h registo de existirem moinhos simples de vento na China para bombagem de gua e moinhos de vento de eixo vertical com velas para moer cereais na Prsia e no Oriente Mdio. Novas formas de usar
a energia do vento foram-se espalhando pelo mundo.
Por volta do sculo XI, no Oriente Mdio, os moinhos de
vento foram amplamente utilizados para a produo de
alimentos e, certamente, os mercadores e os cruzados
levaram esta ideia para a Europa (Figura 2). Os holandeses redesenharam os moinhos de vento e adaptaram-

24

Fig ura 1 Rplica da caravela Vera Cruz


(fonte: N R P Sag res)

Referido em manuscrito medieval, datado de 1340

Pintura medieval holandesa

Fig ura 2 Moinhos de vento

a industrializao tambm provocou o desenvolvimento


de grandes moinhos de vento para gerar eletricidade. Os
primeiros aerogeradores apareceram na Dinamarca por
volta de 1890.
A popularidade da energia elica tem oscilado com
o preo dos combustveis fsseis. Quando o preo dos
combustveis caiu aps a Segunda Guerra Mundial, o interesse nos aerogeradores diminuiu. Mas, quando o preo do petrleo disparou em 1970, o interesse mundial
nos geradores de turbinas elicas aumentou significativamente. A seguir ao embargo do petrleo na dcada
de 1970, a investigao e desenvolvimento em aerogeradores permitiram refinar velhas ideias e introduzir novas formas de converter energia elica em energia til.

& Construes

-nos para drenar lagos e pntanos no delta do rio Reno


(Figura 3).
Os colonizadores levaram esta tecnologia para o
Novo Mundo e, no final do sculo XIX, comearam a usar
moinhos de vento para bombear gua para fazendas e
ranchos (Figura 4) e, posteriormente, para gerar eletricidade para residncias e indstrias.
A industrializao, primeiro na Europa e depois nos
Estados Unidos, levou a um declnio gradual no uso de
moinhos de vento. Na Europa, os motores a vapor substituram os moinhos de vento para bombear gua.
Na dcada de 1930, os programas de eletrificao
rural levaram a energia eltrica de baixo custo para a
maioria das reas rurais nos Estados Unidos. No entanto,

Holanda

Warwickshire, Inglaterra

Fig ura 3 Moinhos de vento na Europa (Wikimedia commons)

25

ESTRUTURAS EM DETALHES

Fig ura 4 Moinho de vento para bombear


g ua

Muitas dessas abordagens tm sido demonstradas em


parques elicos em onshore e offshore em todo o mundo
(Figura 5).

2. O mercado atual da energia elica


Hoje em dia, com a experincia de mais de duas
dcadas de explorao de parques elicos, juntamente
com a investigao e desenvolvimento no setor, o custo
da eletricidade gerada pelo vento muito prximo do
custo de produo da energia convencional. A energia
elica a fonte de energia que mais cresceu no mundo,
proporcionando indstria, ao comrcio e s residncias,
energia limpa e renovvel. Como exemplo, veja-se o caso
portugus, em que o vento j a fonte de cerca de 40%
da energia consumida, e as energias renovveis (incluindo a energia elica e hidrulica) foram cerca de 60%

da energia energia eltrica consumida em dezembro de


2013 (Figura 6).
A evoluo da capacidade de produo de energia elica no mundo altamente positiva (Figura 7). Em 2012, o
aumento foi de cerca de 19% em relao a 2011 [02]. Os
10 pases que mais contriburam para o aumento mundial
da capacidade de produo de energia elica (Figura 8)
so responsveis por 85% desse aumento [02].
O crescimento mais significativo de 2012 ocorreu na
Amrica Latina, nomeadamente no Brasil, onde houve
um aumento de 1.1GW de nova capacidade de potncia
instalada [02]. Este aumento uma resposta ao crescimento da procura de energia eltrica, devido ao atual
crescimento econmico do Brasil. No entanto, este aumento no foi suficiente para colocar o Brasil no clube
top dez em 2013.
Tendo em conta esta tendncia, a energia elica poder ser uma rea promissora de negcios no que diz
respeito construo de torres em concreto pr-moldado para suporte de aerogeradores.

3. O potencial da energia elica


no mundo e no Brasil
Em termos globais existem algumas informaes
baseadas em dados de satlite da NASA (SWERA - Solar
and Wind Energy Resource Assessment) que permitem,
de uma forma aproximada, estimar e classificar o potencial da energia elica no mundo. Esta classificao de
1 a 7, apresentada pela SWERA, est representada na
Figura 9 e permite identificar algumas das zonas mais interessantes para aproveitamento do potencial da energia
elica a 50 m de altura.
A ttulo de exemplo, apresentam-se, na Figura 10,
as estimativas dos ventos ocenicos em 1/1/2011 e

Fig ura 5 Parq ue elico na serra da Lous, Portugal (Wikimedia commons)

26

15,2%
10,7%

40,1%
Parques Elicos | Wind Farms

Potncia total | Total capacity (MW)

15,1%
8,9% 10,0%

0,5 1,9
2,0 9,9
10,0 24,9
25,0 44,9
50

Elica
Hdrica
Outras renovveis
Carvo
Cogerao fssil
Outras

Fig ura 6 Distribuio tpica dos custos de energ ia no ms de dezembro de 2013 numa residncia
em Lisboa ( esq.). Localizao dos parq ues elicos em Portugal em 2013 ( dir.) [01]

desse trabalho resultou no Panorama do Potencial Elico no Brasil, representado na Figura 11 [04]. O Centro de
Referncia para Energia Solar e Elica - CRESESB/CEPEL
publicou um estudo, em 2001, [03] que estima o potencial
elico brasileiro na ordem de 143 Gigawatts.
Os dados apresentados na Figura 11 so retirados do
Atlas de Energia Elica do Brasil [04] e referem-se velo-

& Construes

25/6/2011 baseadas em dados recolhidos pelo satlite


NASA QuikSCAT (Remote Sensing Systems - Estimativas
dos ventos ocenicos em 1/1/2011 e 25/6/2011 baseados em dados recolhidos pelo satlite NASA QuikSCAT.).
Diversos estudos consultados [03, 04] apontam que o
potencial elico brasileiro se situa acima de 60 Gigawatts.
Os primeiros estudos foram realizados na regio Nordeste
(Cear e Pernambuco), com o apoio de diversas entidades
brasileiras (ANEEL, MCT e da CBEE da Universidade Federal de Pernambuco UFPE), que publicou em 1998 a 1
edio do Atlas Elico da Regio Nordeste. A continuidade

Figura 7 Capacidade mundial de produo


de energia elica, 1996-2012 (adaptado de [02])

Fig ura 8 Os 10 pases q ue mais


contriburam para o aumento mundial da
capacidade de produo de energia elica,
capacidade de energia elica em 2011 e nova
capacidade em 2012 (adaptado de [02])

27

ESTRUTURAS EM DETALHES

Fig ura 9 Classif icao do potencial de energ ia elica no mundo de acordo com SW ER A

Fig ura 10 Estimativas dos ventos ocenicos em 1/1/2011 e 25/6/2011, satlite NASA QuikSCAT

28

Fig ura 11 Velocidade anual mdia do vento a 50m de altura [04]

4. Solues estruturais para suporte


de aerogeradores
Ao longo dos tempos, os moinhos de vento come-

aram por ser construdos em madeira ou em alvenaria


de pedra (Figuras 2 e 3); com a revoluo industrial,
apareceram as primeiras estruturas treliadas metlicas (Figura 4); e, s no sculo XXI, o concreto armado aparece como material alternativo s torres de
ao. Durante o sculo XX, foram propostas diversas solues estruturais e mtodos construtivos para torres,

& Construes

cidade mdia do vento e energia elica mdia a uma altura


de 50m acima da superfcie para 5 condies topogrficas
distintas, definidas como: zona costeira - reas de praia,
normalmente com larga faixa de areia, onde o vento incide
predominantemente do sentido mar-terra; campo aberto
- reas planas de pastagens, plantaes e /ou vegetao
baixa, sem muitas rvores altas; mata - reas de vegetao
nativa, com arbustos e rvores altas, mas de baixa densidade, tipo de terreno que causa mais obstrues ao fluxo de
vento; morro - reas de relevo levemente ondulado, relativamente complexo, com pouca vegetao ou pasto; montanha - reas de relevo complexo com altas montanhas.
Observando o quadro da Figura 11, verifica-se que
as zonas classificadas como de classe 1 so regies que
apresentam um baixo potencial elico, enquanto as zonas de classe 4 correspondem s zonas com melhores
locais para aproveitamento do potencial elico no Brasil.

Fig ura 12 Fundaes ( onshore ) de


g randes dimenses sobre as q uais ser
colocado a torre tubular para suportar
o aerogerador

29

ESTRUTURAS EM DETALHES

Fig ura 13 Fundaes f lutuante da EDP


a utilizar em g uas prof undas

de modo a suportar geradores elicos a grande altura.


So solues correntes os mastros espiados, cascas
metlicas, estruturas com perfis de ao, torres com estruturas em parede de concreto betonada no local ou
pr-moldada, torres hbridas de concreto e cascas metlicas, at torres com materiais compsitos.
As principais aes a considerar na estrutura so: i)
as foras do vento nas ps da turbina e na prpria estrutura; ii) o peso da turbina e o peso prprio da estrutura;
iii) os efeitos dinmicos do vento e dos equipamentos;
iv) as aes ssmicas; e v) o efeito das correntes e das
mars, no caso de estruturas offshore.
As fundaes, normalmente de grandes dimenses,
dependem obviamente do local onde se pretende implementar o parque elico. Se for em onshore, podem-se ter
fundaes como as mostradas na Figura 12, para o caso

Fig ura 14 Fundao de g rav idade em


concreto pr-moldado para g uas pouco
prof undas. A torre montada no topo [05]

30

de torres com a estrutura tubular e, de menores dimenses, por poderem ser individuais, no caso de se tratar
de estruturas treliadas.
Atualmente, as solues existentes para offshore
so bastantes dispendiosas e dividem-se entre as flutuantes, utilizadas em guas profundas (Figura 13), e as
utilizadas em guas pouco profundas e que funcionam
por gravidade, como as fundaes em caixo ou as fundaes em clice prmoldado em concreto (Figura 14).
Existem outras solues, como as que recorrem a estacas, as que tm forma de trip ou as treliadas.
Para o suporte de geradores elicos, tm sido utilizadas, em especial, as torres em ao com anis cilndricos
ou tronco-cnicos, montados no local e fixados fundao de concreto armado atravs de chumbadores e, entre
si, atravs de parafusos.
As expectativas para o futuro da energia elica passam pelo desenvolvimento de turbinas cada vez mais potentes (superiores a 6MW), com o consequente aumento
da altura das torres. A evoluo nos ltimos anos da
potncia das turbinas, com o inerente aumento do dimetro das ps, tem levado a um aumento significativo da
altura das torres. Na Figura 15, pode-se constatar que,
em 1990, as turbinas permitiam produzir 500kW, com
um dimetro das ps de 40m e uma altura das torres de
54m; em 2000, a capacidade das turbinas alcanou os
2000kW, com um dimetro das ps de 80m, atingindo-se, em 2005, turbinas com 5MW para um dimetro das
ps de 124m e uma altura das torres de 114m [06].
A necessidade de aumentar a altura das torres,
com o consequente aumento do dimetro e da espes-

Fig ura 15 Evoluo da altura das torres com


a potncia das turbinas

mercado no resolvem completamente esta necessidade.


Para responder a este importante nicho de mercado,
concebeu-se uma torre treliada pr-moldada em concreto armado (Figura 17) [09]. Esta soluo de torre permite uma montagem rpida e de fcil transporte.
A torre treliada composta por elementos pr-moldados e pretende ser uma soluo alternativa para
torres de mais de 80 m de altura e competitiva em termos econmicos. As pequenas dimenses dos elementos pr-moldados no necessitam de transporte especial
e proporcionam a liberdade de escolha da geometria da
torre (diferente nmero de colunas e diferentes espaamentos entre elas, etc.), com vista a otimizar a capacidade de carga e o controle da frequncia natural de vibrao. A soluo apresenta tambm redues no custo
das fundaes. Os autores submeteram uma patente em
Portugal e no Brasil, e, em 2009, esta soluo ganhou
um Prmio de Inovao BES.

5. Torres pr-moldadas em concreto


para suporte de geradores elicos
As torres construdas com concreto pr-moldado
podem ser constitudas por:
i) anis pr-moldados com juntas horizontais e, geralmente, protendidos verticalmente (Figuras 18 a 20);
ii) meios anis na base e aneis no topo, com juntas
verticais e horizontais e, geralmente, protendidos
verticalmente (Figuras 21 e 22);
iii) aduelas planas nas faces laterais e curvas nos
cantos, sendo a dimenso vertical dos elementos
a mais longa, com protenso no interior (Figura
23);
iv) estrutura treliada de elementos pr-moldados

& Construes

sura das paredes, assim como da quantidade de ao,


tem encontrado crescentes limitaes utilizao das
torres em ao, quer pelo custo do ao, cujo preo tem
grandes flutuaes no mercado, quer pelas limitaes
de produo e transporte relacionados com o tamanho
dos anis necessrios nas torres com altura superior a
oitenta metros.
Face a estes novos limites, algumas das caractersticas das torres em ao perdem as vantagens referidas, designadamente: o dimetro mximo da base
da torre, por questes de transporte, no pode exceder os 4,30 metros, o que representa um obstculo
insupervel para o aumento da altura da torre; com
o aumento da altura da torre e face s limitaes dimensionais referidas, as torres metlicas tornam-se
estruturalmente mais sensveis a fenmenos de fadiga, de instabilidade, de flexibilidade e de deficiente
comportamento dinmico para a ao do vento e para
as aes dos sismos, por reduzida ductilidade do seu
comportamento [07, 08], para alm da exigncia de
fundaes mais pesadas.
Apesar de terem evoludo para alturas ligeiramente
superiores s torres de ao, as torres de concreto com
anis ou pr-moldadas continuam limitadas pelo dimetro mximo da base da torre (Figura 16) e necessitam,
para a sua montagem, de gruas extremamente altas.
As torres com paredes de concreto betonadas no local
apresentam a desvantagem de o processo construtivo
ser bastante demorado, situao que onera bastante o
custo final da torre. Atendendo s expectativas futuras
para o desenvolvimento da energia elica em onshore e
offshore, constata-se que o mercado necessita de torres
elicas cada vez maiores e que as solues existentes no

Fig ura 16 Torre em concreto pr-moldado para suporte de um aerogerador ( esq uerda) (Wikimedia
commons); Anis pr-moldados tpicos deste tipo de estrutura ( direita, fonte: ENERCON)

31

ESTRUTURAS EM DETALHES

Fig ura 17 Torre treliada pr-moldada em


concreto armado desenvolv ida pelos autores
offshore
fshore
para onshore ( esq uerda) e of
( direita)

e pr-esforados ligados em conjunto (Figuras 17


e 24).
Existem sistemas que utilizam meios anis semicirculares na base das torres de grande dimetro, no sentido
de ter elementos pr-moldados menores para simplificar
o transporte. Nas Figuras de 18 a 22, mostram-se alguns
pormenores de ligaes entre os anis, nas juntas verticais e horizontais, para estruturas tubulares pr-moldadas
de concreto para suporte de geradores elicos. Na Figura
23 mostra-se a torre hbrida em concreto pr-moldado e
ao. Na Figura 17 mostra-se a torre treliada pr-moldada

Fig ura 18 Anis pr-moldados com juntas


horizontais (fonte: Enercon)

32

em concreto armado para onshore e offshore e, na Figura


24, mostra-se um pormenor desta torre treliada.
As solues estruturais em concreto pr-moldado
para suporte de aerogeradores tm vantagens indiscutveis em relao s solues de ao:
n Capacidade para atingir grandes alturas e suportar
aerogeradores de grandes dimenses, quer onshore,
quer offshore;
n Melhoria do comportamento dinmico, reduzindo a
fadiga, aumentando a vida til do equipamento e reduzindo a manuteno;
n Ligaes estruturais fiveis, testadas, sem manuteno, proporcionando uma montagem rpida e as vantagens do monolitismo estrutural;
n Excelente resposta s aes ssmicas, graas elevada ductilidade e amortecimento estrutural, contrastando com as torres de ao;
n Menor necessidade de manuteno em contraste com
as torres ao, especialmente em ambiente offshore;
n Maior durabilidade destas estruturas de concreto em
relao s torres de ao, em particular em ambientes
marinhos;
n Menor rudo gerado pelo efeito de amortecimento
do concreto;
n Reduo das emisses de CO na fabricao da torre
2
(entre 55 e 65% das emisses envolvidas na fabricao de uma torre de ao);
n O material das torres totalmente reciclvel;
n A durabilidade do concreto das torres muito mais

Fig ura 19 Anis pr-moldados de concreto


com a porta na base da torre
(fonte: Enercon)

Figura 20 Ligaes horizontais entre dois


anis pr-moldados de concreto (fonte: Enercon)

de transporte de energia, especialmente onerosa


em offshore).

6. Concluses
Os suportes dos geradores de energia elica podem ser construdos com elementos de concreto
pr-moldado com grandes vantagens em relao s solues tradicionais, seja para parques elicos onshore
ou offshore.
As principais vantagens das torres de concreto
pr-moldado, em relao s estruturas de ao tradicionais, so a capacidade de atingir maiores alturas, com

& Construes

elevada que a dos aerogeradores (permitindo a futura substituio dos aerogeradores por outros de
maior potncia, multiplicando as possibilidades de
amortizao do custo da obra e da infraestrutura

Fig ura 22 Detalhe de uma junta vertical

Fig ura 21 Anis semicirculares


pr-moldados em concreto na base da torre,
com juntas verticais e horizontais

Fig ura 23 Soluo ATS - torre hbrida em


concreto pr-moldado e ao ( esq uerda) e
montagem ( direita) [10, 11]

33

ESTRUTURAS EM DETALHES
melhor comportamento dinmico e fundaes mais econmicas, bem como a menor necessidade de manuteno, especialmente em ambiente offshore.
O Brasil, atravs da ABCIC, est representado no grupo de trabalho 6.14 da fib (Federao Internacional do
Concreto), cujo objetivo a produo de um bulletin com
o estado da arte sobre estruturas pr-moldadas de concreto para suporte de aerogeradores [13, 14]. No mbito
de um projeto de investigao sobre estruturas treliadas em concreto pr-moldado para onshore e offshore
[09, 12], em curso na Universidade NOVA de Lisboa, dois
professores brasileiros, um da Universidade Federal Tecnolgica do Paran e um da Universidade Estadual de
Londrina, esto a colaborar neste projeto na rea de ligaes estruturais de concreto pr-moldado e na modelao para offshore de estruturas de torres treliadas de
concreto, para suporte de aerogeradores.

R efern c i a s

Fig ura 24 Pormenor da torre treliada


de concreto pr-moldado [08]

B i bl i o g r f i c a s

[01] Relatrio INEGI. Parques Elicos em Portugal. APREN Associao Portuguesa de Energias Renovveis Dezembro de 2013.
[02] Renewables 2013 Global Status Report; REN 21 - Renewable Energy Policy Network for the 21st Century, June 2013; Paris;
ISBN 978-3-9815934-0-2.
[03] Odilon A. C. Amarante, Michael B. J. Zack, Antonio L. de S (2001). Atlas do Potencial Elico Brasileiro. CRESESB, Braslia.
[04] Atlas de Energia Elica no Brasil (2005). Agncia Nacional de Energia Eltrica. 2. Ed Brasilia: ANEEL, 243p. ISBN: 85-87491-09-1.
[05] Tricklebank, A. H. et al. (2007). Concrete towers for onshore and offshore wind farms - conceptual design studies, The Concrete Centre, UK.
[06] Chastre, C., Lcio, V., et al. (2012). Estruturas Pr-Moldadas no Mundo. Aplicaes e Comportamento Estrutural, Fundao da Faculdade
de Cincia e Tecnologias da Universidade NOVA de Lisboa, Brasil, 320p., ISBN: 978-989-97721-1-3
[07] Chastre, C., and Lcio, V. (2012). Torres pr-fabricadas de beto para suporte de turbinas elicas. Estruturas Pr-moldadas no Mundo
- Aplicaes e Comportamento Estrutural, Fundao da Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade NOVA de Lisboa, p.91-106.
[08] Chastre, C., Lcio, V. (2012). Precast Towers for Wind Energy Generators - Design issues. Precast Concrete Towers for Wind Energy
Generators, Vlter Lcio, C. Chastre, R. Marreiros, A. Oliveira, and A. Machado, eds., Fundao da Faculdade de Cincia e Tecnologias da
Universidade NOVA de Lisboa, p.62-92.
[09] Chastre Rodrigues, C.; Da Guia Lcio, V.; Truss Tower; WIPO - World Intellectual Property Organization, International Publication Number
WO 2010/117289 A9; 2010.
[10] Brughuis, F.; Advanced Tower Systems; PrecastWind 2012 - Precast Concrete Towers for Wind Energy Generators; Fundao da Faculdade
Cincias e Tecnologia, Universidade NOVA Lisboa, 2012; ISBN: 978-989-97721-4-4.
[11] Lcio, V., Chastre, C., Marreiros, R., Oliveira, A., and Machado, A. (2012). Precast Concrete Towers for Wind Energy Generators.
Fundao da Faculdade de Cincia e Tecnologias da Universidade NOVA de Lisboa. 175p., ISBN: 978-989-97721-4-4.
[12] Feliciano, Micael. Estudo da implantao offshore de turbina elica sobre torre treliada em beto pr-esforado. Dissertao para
obteno do Grau de Mestre em Energias Renovveis Converso Eltrica e Utilizao Sustentvel. Faculdade de Cincias e Tecnologia,
Universidade NOVA de Lisboa. http://hdl.handle.net/10362/11888.
[13] Lcio, V., Chastre, C. (2014). Precast concrete wind tower structures CPI - Concrete Plant International, junho 2014, p.144-149.
[14] Lcio, V. , Chastre, C.; Precast Towers for Wind Turbines; International Concrete Conference & Exibition Latin America 2014, p.74-81,
Florianpolis, Brasil, maro 2014. l

34

CONCRETO
MICROESTRUTURA, PROPRIEDADES E MATERIAIS
KUMAR MEHTA E PAULO MONTEIRO
Departamento de Engenharia Civil e Ambiental
Universidade da Califrnia em Berkeley, Estados Unidos
Ano: 2014
Baseada na quarta edio revisada, atualizada e ampliada a
verso brasileira ser lanada pelo IBRACON no 56 Congresso
Brasileiro do Concreto.
Edio amplamente revisada para trazer os ltimos avanos sobre
a tecnologia do concreto e para proporcionar em profundidade
detalhes cientcos sobre este material estrutural amplamente
utilizado.
No lanamento, haver tarde de autgrafos com um dos autores, o Prof. Paulo Monteiro, no estande do IBRACON na
X Feibracon Feira Brasileira das Construes em Concreto.
COORDENADORA DA EDIO
n Nicole Pagan Hasparyk, ELETROBRAS Furnas
COLABORADORES NA REVISO DA EDIO
n Ana Paula Kirchheim, UFRGS
n Angela Gaio Graeff, UFRGS
n Helosa Helena A. B. Silva, ELETROBRAS Furnas
n Luciana dos Anjos Farias, ELETROBRAS Furnas
n Monica Batista Leite, UEFS
n Paulo Helene, PhD Engenharia
n Srgio Botassi dos Santos, IPOG
n Vladimir Antonio Paulon, UNICAMP

& Construes

TPICOS ABORDADOS
n Microestrutura do concreto
n Resistncia
n Estabilidade dimensional
n Durabilidade
n Cimentos hidrulicos
n Agregados
n Aditivos e adies
n Dosagens de concreto
n Concreto em idades jovens
n Ensaios no destrutivos
n Progresso na tecnologia do concreto
n Avanos na mecnica do concreto
n Aquecimento global e o concreto no futuro

Patrocinadores

Mais informaes

www.ibracon.org.br

35

ESTRUTURAS EM DETALHES

Evoluo das torres elicas


pr-moldadas protendidas
Evandro Porto Duarte Diretor
Eolicabras

1. Desenvolvimento das Torres Elicas

energia elica sempre foi utilizada desde a antiguidade como, por exemplo, no sculo 1 D.C. na
Grcia atravs de uma roda movida pelo vento
para movimentar uma mquina. Antes j se
tinha proveito desta energia atravs dos barcos a vela movimentando-se pelos mares. Os Moinhos de Vento da Idade
Mdia tiraram partido dessa energia para moer os gros dos
cereais e bombear gua para utilizao das pessoas.
A gerao de energia eltrica para a utilizao industrial, comercial e domiciliar veio atravs da Revoluo Industrial, mas durante sua evoluo, sua gerao acabou esquecendo a aplicao elica ( vento ) e ficou muito restrita
energia advinda da gua.
No sculo XIX, os Moinhos declinaram e aumentou a utilizao de mquinas a vapor (novamente a utilizao da gua).
O primeiro moinho utilizado para a produo eltrica foi
construdo na Esccia, em 1887, para gerar energia eltrica
de aplicao caseira.
Em 1888, Charles Brush promoveu o surgimento da
eletricidade com os primeiros prottipos de turbina elica
com a tecnologia baseada no tradicional moinho de vento.
A seguir apresentaremos a cronologia das pessoas que
contriburam para o desenvolvimento desta soluo:
n Charles F. Brush (1849-1929), um dos fundadores da
indstria eltrica norte-americana. No Inverno de 188788, Brush construiu uma mquina considerada a primeira
turbina elica automatizada para produo de eletricidade. Tendo em conta as condies da poca, as dimenses
eram enormes: Dimetro do rotor: 17 m (50 ps), 144
ps de rotor em madeira de cedro. A turbina funcionou
durante 20 anos e alimentava as baterias na cave da
casa de Brush. Apesar das dimenses, a turbina gerava
somente 12 kW de eletricidade.

36

Poul la Cour (1846-1908), meteorologista dinamarqus. considerado o pai da indstria elica moderna. A
sua primeira turbina elica comercializvel foi instalada
aps a Primeira Guerra Mundial, durante um perodo de
escassez generalizada de combustvel. Fundou o primeiro
centro de investigao de energia elica em Jtland, onde
ministrou os primeiros cursos a engenheiros elicos. Juntamente com as suas primeiras experincias na tcnica
dos tneis de vento, publicou a primeira revista mundial
sobre energia elica.
n Albert Betz (1885-1968), fsico alemo. Como diretor
do Instituto de Aerodinmica em Gttingen, formulou a
lei Betz, demonstrando que o mximo fsico da utilizao
da energia cintica do vento reside nos 59,3%. A sua
teoria sobre o design das ps continua ainda hoje a ser a
base da construo dos equipamentos.
n Palmer Cosslett Putnam (1910-1986), engenheiro
norte-americano. Desenvolveu a turbina elica 1,25
MW Smith Putnam, em 1941, que funcionou com interregnos at 1945 e foi encerrada devido a danos nos
materiais de construo. Esta turbina teve um reduzido
perodo de vida til e foi encerrada devido a problemas
causados por materiais de construo inapropriados. Os
materiais modernos e os padres de qualidade utilizados atualmente ainda no haviam sido desenvolvidos.
Os materiais e a qualidade necessrios para estas dimenses ainda no existiam.
n Ulrich W Httner (1910-1990), engenheiro alemo. A
sua turbina 100 KW StGW-34, instalada em 1957 num
campo experimental nos Alpes Subios, considerada
um dos marcos da tecnologia de energia elica moderna.
n Johannes Juul (1887-1969), engenheiro dinamarqus.
Aluno de Poul la Cour. Construiu a primeira turbina elica
do mundo (200 KW) para produo de corrente alternada,
n

Fonte: European Wind Energy Association EWEA

Fig ura 1 Evoluo dos aerogeradores

& Construes

na Dinamarca, em Vester Egesborg, em 1957. Esta turbina


o prottipo das turbinas elicas modernas.
Com a crise do petrleo em 1973, foi estimulada a pesquisa de outras fontes de energia. A partir desta poca, foi
dada a partida para a aplicao da gerao de energia a
partir dos ventos, associando-se mais ainda ao surgimento
do movimento contra a utilizao da energia nuclear.
A partir desta poca, os institutos de pesquisa conseguiram implementar padres internacionais, uma regulamenta-

o e um design mais eficiente, o que acarretou o surgimento


de parques elicos modernos e economicamente viveis, reduzindo os anteriores custos elevados da aplicao.
No Brasil, existe um grande potencial para o mercado
de energia elica devido necessidade de uma maior demanda de energia produtiva industrial e do respeito a no
agresso ao meio ambiente causado na implantao de
grandes barragens.
Atualmente, o mercado de energia elica no Brasil
est produzindo 1000 MW por ano e sua necessidade
de 2000 MW.
A frase do qumico francs Lavoisier bem aplicada
neste caso: Na natureza nada se cria, nada se perde, tudo
se transforma, fazendo a energia elica ser transformada
em energia eltrica.
Com o advento desta aplicao ao longo de todo o mundo, vrios pases tomaram a frente, notadamente a Alemanha e Espanha, na Europa, e a China, na sia.
Os fabricantes partiram da Europa e se estenderam por
todo o mundo, podendo ser citadas as seguintes marcas
como exemplo:
n Gamesa;
n Vestas;
n Enercon;
n GE;
n Nordex;
n Siemmens.
A potncia gerada por um nico aerogerador era
inferior a 1MW (dcada de 80), porm atualmente sua
potncia vai de 2MW at 6MW, sabendo-se que a transformao desta em energia real, devido tanto intermitncia do vento quanto sua transformao em energia,
tem uma reduo de at 50%.

Fonte: European Wind Energy Association EWEA

Fig ura 2 Evoluo das dimenses das turbinas elicas

37

ESTRUTURAS EM DETALHES

Fonte: Garrad Hassan

Fig ura 3 Crescimento e tamanho do projeto


comercial das turbinas

2. Limites atuais entre as Torres


Metlicas e as Torres de Concreto
Para uma anlise mais completa entre as solues das
torres metlicas e as de concreto, devem ser analisados o
aspecto de Comportamento Estrutural, e o aspecto de custo
global (materiais + servios + transporte + montagem), como
tambm a facilidade e flexibilidade de aquisio dos materiais
na regio ou pas onde as torres sero implantadas.
No nosso caso, iremos abordar essas comparaes, no
somente pela experincia vivida pelos outros pases, mas
com maior propriedade em termos das situaes existentes
aqui em nosso pas.
Quanto ao aspecto de comportamento estrutural,
deve-se analisar o desempenho do tipo de torre para uma
dada altura de aerogerador.
Podemos verificar que, para as menores alturas, a
soluo em torres metlicas bem competitiva, por no
sofrer com o problema dos efeitos relativos s aes dinmicas atuantes. Quanto mais a altura aumenta, mais
necessria se torna a rigidez da seo transversal da torre,
para absorver adequadamente esses efeitos relativos s
aes dinmicas.
Como a espessura da parede da torre esta ligada resistncia estrutural do material, a torre metlica tem uma
boa resistncia mecnica estrutural com uma pequena espessura de parede, sendo, assim, uma soluo no campo
esttico, porm perde capacitao no campo das aes dinmicas. A soluo de torre em concreto necessita, para o

38

combate s aes estticas, uma espessura relativamente


grande, tendo, portanto, tambm um bom comportamento
quanto s aes dinmicas.
Cabe aqui neste ponto ressaltar que o problema relativo
ao peso bem diferente de cada uma das aduelas componentes de cada uma dessas solues torna-se pouco sensvel no custo de Montagem/Iamento, tendo em vista que
os equipamentos necessrios movimentao e posicionamento dessas peas so mais condicionados e dimensionados pela altura, conduzindo-se, ento, necessidade
de utilizao de guindaste de grande porte, no to diferenciados pelo peso de iamento de cada uma das aduelas
componentes das torres.
Na literatura existente e nos estudos por ns desenvolvidos aqui no Brasil, a curva de Custos x Benefcios entre as
duas solues conduz a um ponto de convergncia na altura
de 80,00m, sendo, ento, a partir da mais competitiva a
soluo de torres em concreto (torre prottipo executada
pela Eolicabas e pelos projetos j por ela desenvolvidos).
As solues aqui no Brasil, em funo da localizao das
regies propcias implantao dessas torres, conforme podem ser vistas no Atlas do Potencial Elico Brasileiro, conduzem, em razo das velocidades dos ventos e de suas alturas,
utilizao de torres com alturas superiores a 100,0 ml. Assim,
a soluo de torres em concreto passa a ser totalmente vivel.
Sendo a utilizao de concreto a melhor soluo, fica
consequentemente bvio que, para dar resposta executiva

Fonte: F. J. Brughuis, Advanced Tower Systems BV

Fig ura 4 Comparao de preo entre torres

Tabela 1 Potencial de energia no mundo (2012)


Lugar

Pas

Potncia [MW]

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22 (?)

China
E.U.A.
Alemanha
Espanha
ndia
Itlia
Frana
Reino Unido
Canad
Dinamarca
Portugal
Japo
Holanda
Sucia
Austrlia
Irlanda
Turquia
Grcia
Polnia
ustria
Blgica
Brasil
Unio Europia
Mundial

44.733
40.180
27.214
20.676
13.065
5.797
5.660
5.204
4.008
3.734
3.702
2.304
2.237
2.052
1.880
1.428
1.274
1.208
1.107
1.011
911
734
84.278
196.630

mentos limites possveis no Rotor do aerogerador;


Maior resistncia ao fogo Devido as espessuras das
paredes e seus recobrimentos necessrios, as armaduras esto melhor protegidas do grande gradiente trmico
que ocorre por ocasio de um acidente com incndio;
n Menor custo relativo entre o ao estrutural e o concreto armado/protendido Como no Brasil temos uma
n

& Construes

a esta aplicao, necessria se torna a utilizao de peas/


aduelas pr-moldadas. J, para conferir integridade estrutural e bom comportamento em todas as sees de clculo,
predominantemente nas juntas entre peas pr-moldadas,
torna-se necessria a aplicao de protenso, para o combate tanto aos Estados Limites de Utilizao (fissurao,
fadiga e deformao/limite de deslocamento da Nacele)
quanto aos Estados Limite ltimo (verificao ruptura).
Para melhor conceituar o que acima foi descrito, vamos apresentar as vantagens inerentes soluo de torres de concreto:
n Baixa manuteno Pelo fato do concreto resistir melhor agressividade do meio ambiente e tambm a no
necessidade de se efetuar re-apertos de parafusos de
ligao entre peas, de tempos em tempos;
n Maior durabilidade O Concreto de Alto Desempenho utilizado nessas solues tem uma grande Compacidade, conferindo melhor comportamento de durabilidade ao material;
n Ausncia da oxidao No necessidade de pintura anticorrosiva de proteo;
n Melhor comportamento dinmico Devido muito
maior rigidez da seo transversal, o comportamento
frente s aes dinmicas conduz no somente a restringir grandes deslocamentos, mas tambm ao menor
dimensionamento das sees por essa ao;
n Menor fadiga Devido a exposto no item anterior, as tenses de trabalho dos materiais so menores, arrefecendo
tanto as majoraes de materiais causadas pelo dimensionamento Fadiga quanto a viabilizao dos desloca-

Fonte: Abeelica
Fonte: Centro Brasileiro de Energia Elica

Fig ura 5 Mapa das potencialidades no Brasil

Fig ura 6 Potencial eltrico advindo da


energia elica instalado no Brasil (2011)

39

ESTRUTURAS EM DETALHES

Fig ura 7 Detalhes executivos

grande potencialidade das solues em concreto x solues em ao estrutural com relao ao custo de cada
uma dessas solues, tambm na aplicao de torres
elicas continua vlida esta comparao;
n Grande facilidade de industrializao das peas de
concreto Como os materiais componentes do concreto
so encontrados em todas as regies do pas, torna-se
mais competitiva a produo de peas pr-moldadas em
Canteiros de Pr-fabricao, os quais podem ser montados na proximidade da regio da construo das torres;
n Ausncia do problema de flambagem localizada Este
problema apenas ocorre em peas delgadas submetidas
a grandes tenses, caso das torres metlicas;
n Interrupo de produo A torre de concreto da mes-

40

ma altura do que a de ao tem maior rendimento de


energia por fazer funcionar o aerogerador com ventos
maiores e por mais tempo.

3) Aplicaes atuais de torres


em concreto
Diversas empresas ao longo do mundo tm desenvolvido a soluo de suas torres, medida que a altura
delas aumenta, primeiramente em soluo denominada
hbrida, aproveitando o conhecimento e o comportamento
das torres metlicas.
Esta forma de soluo foi uma primeira tentativa
de somar o comportamento dinmico das torres metlicas com o comportamento de uma base de concreto

estrutural, que confere uma rigidez suficiente para


atendimento s aes dinmicas.
Com essa soluo, pode-se verificar que a construo de parte da torre em concreto estrutural no
acarretava dificuldades executivas e que esta parte
tambm podia ser feita em pedaos (aduelas), conduzindo, ento, soluo das torres feitas toda em
concreto estrutural.
Nos ltimos tempos, vrias empresas, tanto na Europa
quanto na China, tm caminhado para a aplicao em Torres
em Concreto Estrutural com Peas Pr-Moldadas, aliando a esta soluo a introduo da protenso, tanto para o

R efern c i a s

combate s solicitaes quanto para a unio dessas peas


pr-moldadas.
Com o desenvolvimento da altura dessas torres para
valores superiores a 100,0 m, esta soluo caminha para
ser a melhor opo executiva e de custo, principalmente
em nosso pas, tendo em vista a competitividade da soluo em concreto.
No presente momento, existem diversas solues
em Aduelas de Concreto Pr-moldado sendo desenvolvidas ao longo de todo o mundo, seja pela unio dessas
aduelas por concretagem in-loco, seja predominantemente por colagem por protenso.

B i bl i o g r f i c a s

[01] Concrete Towers for Onshore and Offshore Wind Farm / Gifford and The Concrete Center;
[02] EWEA - European Wind Energy Association;
[03] Wind energy The Fact/publication of EWEA;
[04] RETScreen International, Wind Energy Project Model;

& Construes

[05] F. J. Brughuis, Advanced Tower Systems BV. l

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41

ESTRUTURAS EM DETALHES

Realizaes do concreto
no setor elico
Ramn Lpez Mendizabal Gerente tcnico
Esteyco Energia

um setor industrial no qual o ao, at hoje,


vem tendo uma preponderncia forte, onde,
a priori, parece que cada elemento executado com base em designs imutveis e em
srie, esto ocorrendo cada vez mais ideias inovadoras que
utilizam o concreto como opo vantajosa e essa alternativa vem ganhando cada vez mais peso na florescente
indstria elica mundial.
O presente artigo tratar de mostrar, atravs de alguns exemplos e atravs da experincia de seu autor,
como este setor vem se tornando cada vez mais dinmico,
gerando novos avanos em concreto e cotas de participao que antes pareciam proibidas ou inalcanveis.

1. Experincia no setor elico


As primeiras experincias da Esteyco no setor elico
remontam aos primrdios da energia elica na Espanha,
na dcada de 90. Naquela poca, um grupo de engenheiros civis comeou a dar os primeiros passos num setor
que, at aquele momento, era quase exclusivamente industrial. Desde aquela poca, em que os primeiros trabalhos in loco das fundaes das turbinas elicas comeou,
o autor foi introduzido-se nas vrias disciplinas relacionadas ao setor elico. Aps mais de 20 anos, um total
de 4.500 fundaes j foram projetadas e implementadas
em mais de 30 pases.
Essas primeiras incurses no setor tiveram continuidade com o prximo passo de envolver-se no projeto pioneiro de torres elicas em concreto pr-fabricado, inicialmente para outra empresa espanhola INNEO TORRES. At
hoje, a Esteyco ainda a empresa de projetos responsvel
pelo maior nmero de torres de concreto pr-fabricado no
mundo, com mais de 500 realizaes j iniciadas e vrios
projetos acabados. Este artigo ir dedicar uma parte para

42

tratar mais detalhadamente deste tipo de estrutura, dando razo importncia altamente crescente do setor de
energia elica no mundo.
A atividade de projeto para torres elicas, partindo de
fundaes, foi estendida para o restante das obras civis
dos parques elicos: estradas, plataformas, drenagem, todos adaptados s exigncias da etapa do transporte de
grandes cargas de componentes das turbinas e de guindastes especficos utilizados na montagem. Num parque
elico podem ser necessrios reparos de diferentes manifestaes patolgicas, afetando a conexo entre torre e
fundao, montagem da parte eltrica, proteo superficial, manuteno futura, e, finalmente, todas as atividades
dentro do projeto que so cobertos por um parque elico,
tambm abrangendo todas as fases de sua vida til, desde
a sua concepo inicial at sua operao.
Este artigo ir mostrar dois exemplos representativos
da atividade desenvolvida ao longo dos anos no setor de
energia elica. Aborda-se primeiramente o concreto pr-fabricado e, depois, as novas solues para fundaes.

2. Torres elicas de concreto


pr-fabricado
2.1 Introduo
Historicamente, o concreto tem sido sempre o material mais frequente e economicamente competitivo para
todos os tipos de estruturas altas. Exemplos claros dessa
afirmao so encontrados em chamins, torres de comunicao, pilares de pontes, os edifcios mais altos do
mundo, etc. Isso, at recentemente, contrastava com a
realidade do setor elico, onde a construo de torres tinha sido praticamente monopolizada pelo ao.

sido utilizadas por muitos fabricantes de aerogeradores.


Tanto GE como Nordex, WinWinD eALSTOM, por exemplo,
utilizaram no passado torres hbridas baseadas no concreto moldado in loco. Todas essas experincias positivas,
no entanto, foram limitadas a prottipos ou projetos de
pequena escala. Ainda que muito adequado do ponto de
vista estrutural, o problema das solues baseadas em
concreto moldado in loco que exigem prazo de execuo
muito elevado, grande fora de trabalho, alm da dependncia muito grande das condies climticas da obra.
Isso fez com que esses tipos de soluo se limitassem a
experincias isoladas.
Solues bem projetadas em concreto pr-fabricado
podem oferecer uma interessante combinao de capacidade estrutural elevada, similar ou superior ao caso de
concreto moldado in loco, e produo industrial com altos
rendimentos de execuo e montagem. J existem muitos fabricantes de aerogeradores que usaram tecnologia
de concreto pr-fabricado, e, em muitos casos, a soluo
escolhida foi tambm projetada pela Esteyco. Exemplos
disso so:turbinas da Simens, Impsa, AccionaWindpower,
Alstom e Gamesa, que contam com torres de concreto
projetadas pela Esteyco. Para os trs primeiros, h parques importantes do Brasil, j entregues ou em construo. O nmero de realizaes no pas, em breve, ultrapassar 400 unidades.
Um fato importante e que chama a ateno que,
apesar de todo o conhecimento anterior do material
aplicado a outras estruturas e que prova a versatilidade
e adaptabilidade do concreto, este conhecimento nem
sempre pode ser diretamente extrapolado para o projeto
e construo de torres de concreto. As turbinas de vento tm crescido at se tornarem as maiores mquinas
rotativas existentes, com exigncias muito especficas e
complexas: cargas cclicas importantes que alteram o
comportamento fadiga, obras situadas em locais isolados, com exigentes condies de trabalho. Atrs de
cada um dos projetos realizados esto anos de pesquisa
em engenharia de simulao e ensaios, antes que um
projeto venha a se tornar uma tecnologia comprovada e
pronta para a comercializao. Os processos de certificao que j incluem 14 torres certificadas ajudaram a
avaliar e qualificar a tecnologia de projeto e construo,
sendo altamente recomendados para evitar alguns riscos
inerentes quando so utilizadas novidades tecnolgicas
sem certificao.

& Construes

As razes para a existncia desta singularidade eram


essencialmente duas. Por um lado, a necessidade crtica
da montagem rpida de torres barrava o caminho para
novas solues, que no tiveram a experincia adquirida pelo ao atravs de milhares de torres construdas, no
qual todas as atividades, desde o projeto at a logstica, a
fabricao, o transporte e amontagem, so bastante otimizadas. Alm disso, o preo do ao nas torres elicas que so construdas com chapas de ao curvadas atravs
de mquinas de dobra, com solda contnua, em linhas de
produo muito automatizadas e com mo de obra reduzida - tem sido altamente competitivo, atingindo valores por
unidade de peso da ordem de um tero do preo do ao
usado, por exemplo, em pontes.
Entretanto, a velocidade de montagem e a eficincia de custo da torre de ao tubular dependem muito do
transporte dos tubos de ao ao parque elico, limitando o
dimetro para valores em torno de 4,30 m, o que restringe
a capacidade da torre de crescer em altura, indo contra a
tendncia clara do mercado, que exige turbinas de energia
cada vez mais altas e de maior potncia para reduzir o
custo de energia gerada (COE).
At o momento, quase todas as turbinas atuais com
mais de 100m de altura e com potncia acima de 2MW
constam em seus catlogos com alguma soluo modificada, no que diz respeito torre convencional. Torres de
concreto pr-fabricado j provaram ser uma soluo para
este problema.
Embora inicialmente desenvolvido para alcanar alturas onde as torres tubulares de ao no poderiam atingir,
as torres de concreto pr-fabricado provaram ser tambm
adequadas em caso de turbinas de energia a alturas convencionais, concorrendo com as torres de ao em alturas,
que agora, podem ser consideradas intermedirias. Isso
tem sido particularmente marcante num mercado como
o brasileiro, com um grande nmero de vantagens muito
particulares - incluindo a importncia do contedo local que lhe fizeram um dos pases no mundo onde as torres
de concreto tm, no apenas um futuro promissor, mas
tambm um presente. No se pode negar que o fato da
torre de concreto ser um produto 100% local, contribuindo para a criao de uma indstria prxima ao parque,
constitui um importante incentivo adicional.
Sendo fiel realidade, o produto torre de concreto
para turbina elica no um produto criado recentemente. Historicamente, torres elicas deste material j haviam

43

ESTRUTURAS EM DETALHES
2.2 Torre de concreto pr-fabricado: aspectos gerais
A torre de concreto pr-fabricado dividida em nveis tubulares com comprimentos com medidas em torno de 20m.
Cada um desses nveis, subdividide-se em painis, adequando-se, assim, s limitaes de transporte (tanto em tamanho
como em peso). Em obra, os painis so pr-montados no nvel do solo, formando nveis tubulares, sendo que esta fase
demanda apenas gruas de pequena tonelagem. Numa segunda
fase, independente da primeira, a grua grande a mesma a
ser utilizada na elevao da turbina sua posio definitiva, j
que sua capacidade nunca estar condicionada pela montagem
da torre de concreto elevar os nveis completos para a sua
posio final, completando, assim, a construo da torre.

2.3 Caractersticas e vantagens das torres de concreto



pr-fabricado
H um bom nmero de vantagens que as torres de
concreto pr-fabricado possuem relativamente s de ao.
Em termos de comportamento estrutural e capacidade, pode-se eleger, sem restries, a geometria mais
conveniente para a torre e sua freqncia natural, no

sendo influenciada pelas condies de transporte, permitindo, assim, dimetros quase proibidos para torres de ao.
Conseqentemente, aumenta- se a capacidade de atingir
alturas muito elevadas, 140m ou mais, proporcionando
apoio para turbinas de potncia praticamente ilimitada.
No que diz respeito s propriedades do material,
bvio que o grande amortecimento estrutural, as boas
propriedades de concreto contra fadiga proveniente de
cargas dinmicas, sua boa ductididade (frente fragilidade das torres de ao convencionais, cujos modos de falha
geralmente so regidos pela repentina flambagem de suas
chapas) so um notvel valor agregado.
Em termos de transporte e logstica, os sistemas de
juntas patenteados reduzem significativamente as operaes em obra, de modo a produzir 2 torres / semana x
equipe ou mais, sem maiores problemas, similiarmente
ao que se obtm em torres de ao. O transporte simples e
barato dos vrios elementos, o que minimizado no caso
da fabricao em unidades mveis localizadas dentro do
parque elico, reduz os custos de logstica a um mnimo.
Outra vantagem, do ponto de vista da sequncia de montagem, que a torre de concreto geralmente insensvel
formao de desprendimento de vrtice, fenmeno que

Fig ura 1 Imagens da montagem e pr-montagem de torres de concreto pr-fabricado

44

espao interior para os equipamentos, graas ao dimetro maior na base, facilita o trabalho a ser realizado l,
evitando instalaes auxiliares externas ou pisos duplos
no interior da torre. Seu tamanho maior de porta permite
a passagem de equipamentos em uma nica pea, proporcionando, alm do conforto significativamente maior, a
economia nas fases de montagem, manuteno, reparo ou
substituio eventual de equipamentos. A flexibilidade do
concreto para se adaptar facilmente a qualquer configurao de componentes internas tambm muito elevada.
De qualquer forma, a principal vantagem da torre
de concreto tem de passar pela minimizao do custo
de energia. Nos casos em que a altura no est limitada
por alguma circunstncia, a altura tima da torre pode
ser obtida por meio de uma simples comparao entre
o custo da energia adicional que obtida mediante o
aumento da altura (seu aumento do custo com o aumento da torre e suas fundaes). Essa comparao, especialmente em locais com altos valores de cisalhamento
pelo vento (wind shear), revelou-se muito favorvel para
a torre de concreto, uma vez que mostra seu potencial
para alturas elevadas.
O autor e sua equipe esto hoje no processo de criao
de novas solues de torres, que minimizam os meios de
elevao necessrios para a montagem da torre, eliminando
completamente a dependncia total de guindastes de grande porte, que existem atualmente para torres com mais de
100m, caso que se agrava quando superam 120m de altura.
Essas novas solues, de tipo telescpico, so capazes de
montar as torres pelo levantamento de seus tramos, um
sobre o outro, sem a necessidade de gruas, mas com um
processo de elevao por macacos de elevao. Atualmente, est sendo desenvolvido um prottipo nos arredores de
Madrid, Espanha, onde ser ensaiado o novo projeto desenvolvido pela empresa nos anos recentes.

3. Fundaes de aerogeradores:
novos tempos, novas solues
3.1 Introduo

& Construes

pode ocorrer quando montada a torre. Isto de grande importncia logstica, pois permite a separao dos trabalhos
de pr-montagem e a montagem.
Em termos de manuteno, a torre de concreto praticamente livre de manuteno, ao contrrio de torres de
ao, mesmo sem a necessidade de ser pintada. A sua durabilidade, muito mais elevada do que os 20anos de torres
de ao, favorecida pela utilizao de concreto de alto
desempenho (fck > 50MPa), com um elevado nvel de
qualidade permitida pela pr-fabricao industrial. O alto
desempenho est ainda diretamente relacionado com uma
resistncia ao fogo, muito superior quando comparada s
torres de ao.
Em termos da sapata associada, esta uma das vantagens mais importantes, uma vez que, quanto maior for
o peso da torre estabilizador, menor o peso necessrio
para fornecer estabilidade fundao. Alm disso, o maior
dimetro na base significa resistncia a momentos, reduzindo a quantidade de ao necessria. Do mesmo modo, o
aumento da rigidez da torre significa menores requerimentos para a fundao, o que leva a uma reduo significativa no tamanho da fundao em solos mais complicados.
Disso resulta versatilidade, existindo tambm uma gama
de terrenos nos quais podem ser evitadas fundaes profundas com estacas (necessrias para as torres de ao),
por meio da utilizao de fundaes diretas ampliadas.
Em geral, como uma ordem de grandeza, a economia atinge valores da ordem de 30-40% sobre os alicerces da
torre de ao equivalente.
Em termos de meio ambiente e sustentabilidade, a
quantidade de CO2 emitida durante o processo de fabricao, significativamente mais baixa, aproximadamente
55-60% da emitida durante o processo de fabricao da
torre de ao equivalente. O maior amortecimento tambm
faz com que o nvel de rudo seja significativamente menor, mantendo uma aparncia visual favorvel.
Alm disso, como consequncia de torres de turbinas
mais altas, alojando turbinas mais potentes, pode-se reduzir o nmero de turbinas para uma potncia determinada, reduzindo-se a quantidade de concreto, dependendo
da quantidade de MW instalado.
Finalmente, quando da desativao no fim da sua vida
til (em geral, 20anos para as turbinas), o concreto pode
ser reciclado como agregado para concreto novo, ou a torre reutilizada para uma turbina nova.
Em termos de funcionalidade, no h dvida de que o

A fundao de um aerogerador funciona como um elemento de interface entre a torre, feita de materiais altamente resistentes, como ao ou concreto, e o solo relativamente inconsistente. As cargas da torre devem transpor,
portanto, esse elemento de desvio de percurso quase verti-

45

ESTRUTURAS EM DETALHES
cal traado ao longo da torre, de modo a serem distribudsa
at o nvel do solo em uma grande rea, no excedendo a
tenso admissvel do solo. Uma vez que o contato entre o
solo e a fundao de concreto no admite tenses de trao, a existncia ou no de separao entre ambos deve ser
rigorosamente controlada desde o prprio projeto.
Um projeto da fundao de um aerogerador, que deve
incluir os aspectos estruturais e geotcnicos, tem requisitos especficos, muitos rigorosos e bastante delicados,
que o aproximam (embora ainda no chegue a s-lo)
de um produto industrial, tal como os equipamentos que
compem uma torre elica. Como ordem de grandeza,
importante notar que, enquanto porcentagem, as fundaes dos aerogerdores podem compor cerca de 5% a
10% do valor total da torre de aerogerador, constituindo
unidades de trabalho com um custo pouco significante. Se
a este fato, tambm somarmos que, em um parque elico,
em muitos casos, h um grande nmero de turbinas, se
entender perfeitamente a importncia de um projeto otimizado para as empresas com experincia no setor.

3.2 Abordagem holstica geotcnica-estrutural


A abordagem geotcnica clssica da engenharia civil
geotcnica para o problema do projeto de uma fundao
consiste na obteno de uma srie de parmetros geotcnicos, que servem para determinar o tipo de fundao.
Essas abordagens, muitas vezes, no consideram a natureza especial das cargas a que est sujeita uma torre
elica: um carter dinmico acentuado, a necessidade de
fornecer um desempenho adequado contra fenmenos de
fadiga, os nveis reduzidos de tenso transmitidas ao solo,
requisitos especiais exigidos em termos de fora dinmica
rotacional, etc.. Por outro lado, um projeto da fundao
que integre (ao invs de separar) o projeto geotcnico e
estrutural resultar numa economia significativa.
A Esteyco, atravs desta abordagem integrada, tem
uma vasta experincia em 250 parques elicos em 32 pases, incluindo o Brasil, onde j projetou mais de 4.500
bases para a grande maioria dos aerogeradores mais utilizado no mundo.
No nem fcil nem rpido resumir os passos que
levam a um projeto ideal que contemple esta abordagem
com viso holstica, ao invs de dar algumas prescries
generalistas, mas que conduzem a resultados muito positivos no projeto de fundaes:

46

Convenincia de que a campanha geotcnica tenha sido


projetada pela empresa que se encarregar do projeto de
fundao, pois esta pode sugerir a obteno dos parmetros mais adequados (isso, obviamente, requerir que
a empresa responsvel pelo projeto conte com um Departamento Geotcnico com experincia no setor elico);
n A anlise cuidadosa da fora dinmica requerida pelo
conjunto de torre- fundao, tanto na vertical como, por
exemplo, no caso de fundaes profundas. na horizontal;
n Experincia no tratamento de interfaces entre torre e
fundao, com especial ateno na ligao torre-fundao, que tem suas peculiaridades e aspectos delicados e particulares;
n Conhecimento das normas tcnicas locais, nacionais e
internacionais;
n Anlise crtica das cargas fornecidas pelo fabricante
do aerogerador;
n O conhecimento especfico da anlise da problemtica
associada fadiga dos materiais, resultante de cargas
cclicas.
So apresentados a seguir exemplos ilustrativos dos
benefcios que podem ser obtidos atravs da abordagem
holstica (geotcnica e estrutural) e tambm um novo modelo otimizado de fundao, que est sendo desenvolvendo pela Esteyco neste momento.
n

3.2.1 Exemplo 1: Otimizao de fundao em zona



arenosa com possveis problemas de liquefao
Neste caso, o pr-projeto inicial contava com a implementao de estacas de concreto. A natureza arenosa

Fig ura 2 Comparativo da soluo


econmica inicial (estacas), em cor azul, e
soluo proposta (fundao direta ampliada),
em cor laranja

do local, juntamente com o sua granulometria e a existncia de lenol fretico, fizeram com que a execuo dessas
estacas fossem francamente onerosas.
Com base em uma exaustiva anlise das caractersticas geotcnicas do solo, combinada com o tipo de cargas
quais seriam submetidas, apresentou-se uma alternativa
de fundao direta com dimetro de f20m, o que representou uma economia de 40% em relao soluo inicial.
3.2.2 Exemplo 2: O desenvolvimento de novas

solues de fundao

3.3 Descrio da nova alternativa de fundao pre-fabricada


O principal diferencial em relao a outros sistemas
de fundaes a reduo ao mnimo dos materiais estruturais, concreto e ao, e o uso do solo existente para
incorporar o prprio peso fundao, reduzindo ao mnimo tambm o excesso de terra que, em outros casos,
devem ser colocadas em reas acordadas ou bota-foras,

& Construes

A indstria elica est atualmente em um momento


onde a concorrncia entre as empresas feroz, com casos em que a aquisio de projetos importantes est se
voltando para diferenas de oferta realmente pequenas
de um ponto de vista comercial. Nas condies atuais,
qualquer detalhe pode ser decisivo.
No entanto, vale ressaltar que o tipo de fundao
um dos poucos elementos de um aerogerador que no
tem sofrido grandes mudanas, em parte devido ao bom
desempenho com este tipo de bloco de fundao em
uma ampla variedade de solos, e tambm graas simplicidade construtiva.
Vrios esforos tm sido feitos no sentido de reduzir eficazmente o volume de fundaes de concreto e da
quantidade de armaduras, sendo desenvolvidas diversas
variantes, entre as quais se destacam as lajes com contrafortes ou reforadas, como se mostra na Fig. 3, na qual
se compara essa nova soluo como um exemplo de fundao convencional com borda varivel.

Essas lajes, apesar de reduzir significativamente o


volume de concreto, mantendo a robustez da soluo,
requer um elevado tempo de construo pela complexidade das formas e do arranjo das armaduras, no caso
da construo in situ. Da mesma forma, o caso de uma
construo pr-fabricada, que reduz significativamente o
tempo de construo, a magnitude e o volume de suas
peas quanto ao transporte e montagem so complicados e problemticos.
Em suma, a tendncia do mercado parece ir no sentido de solues alternativas para reduzir a quantidade
de materiais, aproveitando o peso prprio do terreno da
fundao. No entanto, at agora, seja por sua dificuldade
construtiva, seja pela falta de robustez da soluo, a sua
entrada no mercado foi discreta.
Propem-se um novo tipo de fundao que rene
muitas vantagens que podem ser resumidas num importante economia de materiais e reduo de tempo, aproveitando as possibilidades que oferece a pr-fabricao.
A nova soluo tambm maximiza e otimiza a utilizao
do terreno natural existente no local, sem comprometer a
simplicidade construtiva das solues moldadas no local.

Fig ura 3 Imagem de uma f undao tradicional de borda varivel projetada pelo Grupo Esteyco
no Parq ue Elico de Talinay (Chile) e esq uema de uma f undao com contrafortes, proposta
pela Esteyco

47

ESTRUTURAS EM DETALHES
minimizando seu impacto ambiental. Alm disso, a soluo, ao introduzir a possibilidade de pr-moldar a maior
parte da fundao, incluindo os suportes e o prprio fuste ou pedestal central sobre o qual ser apoiada a torre,
permite um salto qualitativo na industrializao, tanto em
processos de fabricao como de montagem.
Como benefcio adicional, a fundao oferece uma capacidade ideal e nica para aumentar a altura do suporte
da fundao de forma eficiente e econmica, permitindo,
assim, um aumento potencial na altura do aerogerador,
sem incorrer em um sobrecusto para a torre .
Os elementos que compem esta fundao so: laje inferior, mo francesa, fuste central e laje superior da fundao.
Tanto as mos francesas como o anel so propostos
como pr-fabricados. Apenas as lajes superior e inferior
so concretadas in loco, mas sem envolver operaes
complexas de formas, o que fornece um comportamento
monoltico e a robustez necessria. Tomados em conjunto, os diferentes elementos presentes na fundao
proposta, segundo estudos prvios realizados, reduziro
em mais da metade a quantidade de concreto utilizada, significativamente menor do que outras solues de
fundaes, como as que utilizam contrafortes em seu
projeto, evitando, por sua vez, os grandes inconvenientes
que apresentam.
H casos em que pode ser adaptado o anel interno
da fundao com o pedestal da torre, criando uma torre
hbrida de ao-concreto, que permite maiores alturas com
tipologias comuns s torre metlicas (que atualmente tm
limitadas as suas alturas mximas) . Esta nova fundao
tambm permite alcanar maiores profundidades em solo
mais competente, com um aumento mnimo na quantidade de material utilizado, evitando a utilizao de tipos
mais caros de fundaes.
Em suma, a experincia da Esteyco, com todo o histrico que possui no projeto de engenharia civil no setor

R efern c i a s

Fig ura 4 Perspectiva geral da soluo

elico em geral, com mais de 4.500 fundaes projetadas e construdas, totalizando cerca de 6GW de capacidade em 30 pases, assim como o projeto de mais
de 400 torres de concreto pr-fabricado executadas,
d segurana a esta nova alternativa de fundao pr-moldada que, sem dvida, deve desempenhar um papel
muito importante no mercado de energia elica no futuro
prximo, uma vez que proporciona uma economia significativa (entre 20 e 40%, conforme o caso) comparada s
solues convencionais. A essas vantagens relacionadas
com economia de material, somam-se os benefcios da
prpria pr-fabricao industrializada: alta qualidade e
industrializao dos processos de fabricao e montagem. E tudo feito 100% no local, o que resulta num alto
valor agregado, requisito importante no caso de um pas
como o Brasil.
A soluo se mostra adequada para diferentes condies do solo, sendo tambm particularmente adequada
para alturas crescentes, tanto para torres de ao como
para a torres de concreto.

B i bl i o g r f i c a s

[01] Guideline for the Certification of Wind Turbines. Germanischer Lloyd. Edition 2.010;
[02] WTG Foundations: Advantages of an integral design. IQPC Conference, Manfred Petersen. Bremen, Germany. August, 29th 2012;
[04] Precast concrete wind towers: the rise to the next level in hub height and support capacity for large turbines. Jose Serna and Jorge Jimeno.
Modern Energy Review;
[05] Liquefaction resistance of soils. Summary report from the 1996 NCEER and 1998 NCEER/NSF workshps on evaluation of liquefaction
resistance of soils. T. L. Youd and I.M. Idriss. l

48

ESTRUTURAS EM DETALHES

Desafios na soluo de
fundaes de aerogeradores
Jarbas Milititsky Professor
Milititsky Consultoria Geotcnica

1. Introduo

o apresentados os aspectos caractersticos da


soluo de fundaes de aerogeradores, incluindo
as etapas de investigao do subsolo, escolha de
solues, projeto, superviso de execuo e liberao das fundaes executadas, com apresentao de casos
de obras com diferentes opes construtivas de soluo.
Alm do conhecimento fundamental de comportamento
do solo quando so transmitidas cargas atravs de fundaes diretas ou profundas, tpicas de todas as solues de
fundaes de estruturas, so abordados aspectos da prtica
e experincia necessrios para a boa conduo do problema
associados s necessidades dos projetos dos parques de aerogerao, diferentes especificaes dos fornecedores e prticas vigentes nos locais de origem dos mesmos.

Quando so feitas comparaes entre torres para turbinas

& Construes

2. Caractersticas diferentes dos outros


problemas de fundao - Comparao
com outras estruturas similares

elicas e estruturas para as quais fundaes devem ser projetadas, verifica-se que a natureza do problema diferente, seja
pela responsabilidade, seja pelo nvel elevado de carregamento, seja pelas necessidades especiais de desempenho , seja
pelas condies dos locais onde as mesmas so implantadas.
n Torres de telecomunicao:
a) 70 a 120 m de altura;
b) Sem carregamento repetido;
c) Elementos nicos (isolados);
d) Sem cargas decorrentes da operao e funcionamento.
n Torres de linhas de transmisso eltrica:
a) Baixa carga atuante;
b) Grande nmero, em geral soluo padro;
c) Colapso sem risco elevado, projeto para cargas com determinado perodo de recorrncia;
d) Sem requisitos de desempenho somente condio
de segurana ruptura, nenhuma considerao
referente rigidez.
n Aerogeradores:
a) Alturas entre 75 e 120 m, com ps de 35 a 70 m;

Fig ura 1 Acidentes

49

ESTRUTURAS EM DETALHES

Fig ura 2 Estatstica de acidentes

b) Grande nmero 30/140 em cada parque;


c) Vida til de 20 anos (175.000 horas de operao) com
cargas repetidas provenientes da operao (fadiga);
d) Construes em locais onde no h experincia
anterior na soluo de fundaes;
e) Cargas muito elevadas (escala);
f) Especificaes dos fornecedores com diferentes
caractersticas (soluo e desempenho);
g) Requisitos de rigidez importantes para o
dimensionamento estrutural do bloco e torre.

3. Ocorrncia de acidentes
Acidentes com estruturas de aerogeradores so em geral
espetaculares, como mostra a figura 1.
A estatstica de acidentes em geral, includos os estruturais e outros, pode ser vista na Figura 2.
relativamente comum a verificao de desempenho
no satisfatrio devido falta de rigidez das fundaes e fadiga na juno entre torres metlicas e a base das torres.
A localizao dos aerogeradores tem deciso definida pela capacidade de gerao e direo de ventos
dominantes, no de natureza geotcnica. Em muitas
situaes, as bases das turbinas se localizam em antigas lavouras de arroz ou camaroneiras, com a presena
de materiais de baixa resistncia, ou regies de difcil
acesso, dificultando desde a investigao do subsolo at
a implantao das estruturas.

4. Investigao do subsolo
Da mesma forma como em outras situaes de elaborao de soluo de fundaes, o conhecimento das condies do subsolo onde sero implantados os aerogeradores elemento fundamental para a obteno de sucesso,
tcnico e econmico.

50

Apresentaremos, para comparao de procedimentos,


as indicaes existentes nas diferentes prticas e recomendaes, uma vez que, em muitas situaes, os fabricantes das turbinas se defrontam com situaes conflitantes face s diferenas entre a prtica brasileira e aquelas
com as quais esto acostumados, usuais em seus pases
de origem ou regies de atuao. Alm das caractersticas
de ocorrncia dos perfis de subsolo, sempre enfatizada a
necessidade de identificao do nvel do lenol fretico e
sua variao sazonal, pela importncia de sua atuao na
estabilidade das fundaes.

4.1 Indicaes gerais existentes nas diferentes prticas


Experincia francesa: as recomendaes do documento CFMS. Recommandations sur la conception, le calcul, lexcution et le contrle des fondations doliennes
(2010) indicam duas etapas: a) Preliminar: 1 sondagem
geotcnica para cada grupo de 6 bases , complementada
por sondagem geofsica; b) Definitiva: 1 sondagem no centro de cada base, complementada por 2 ou 3 nos extremos
da base para estudar a heterogeneidade;
n Experincia norueguesa (Veritas): as recomendaes do
Bureau Veritas Guidelines for Design of Wind Turbines
DNV/Ris - indicam campanhas completas de investigao, incluindo a o uso de levantamentos Geolgicos, uso
de procedimentos Geofsicos e Geotcnicos, etapas com
ensaios de campo (uso de CPT compulsrio) e laboratrio
(ensaios cclicos para o projeto de fundaes diretas);
n Experincia americana: de acordo com o documento
Recommended Practice for Compliance of Large
Onshore Wind Turbine Support Structures, AWEA/ASCE,
2011, podem ser ensaios de SPT, Cone (CPT), dilatmetro (DMT) e ensaios de laboratrio para caracterizao
de comportamento;indica os ensaios geofsicos como
complementares;
n Prtica do Brasil: a experincia de caracterizao do comportamento do subsolo para soluo de fundaes para
o caso de parques de aerogeradores a mesma utilizada
para fundaes correntes: usualmente, limitada a 1 ou
2 sondagens de simples reconhecimento (SPT) por base;
eventualmente, sondagens mistas em solo e rocha, quando da ocorrncia de macios rochosos a pequena profundidade; e, em raros casos, ocorre a realizao de ensaios
especiais, quando da necessidade de obteno de mdulos para dimensionamento de fundaes superficiais, ou
n

4.3 Desafios

caracterizao de possvel colapsibilidade ou expansibilidade dos materiais.

Elaborao de programa de investigao que caracterize as


condies do subsolo de forma a permitir no s a escolha
de sistema de fundaes como seu dimensionamento;
n Garantia de real representatividade dos dados obtidos no
programa de investigao, muitas vezes realizado antes
da participao do projetista de fundaes em locais de
difcil acesso e com servios muitas vezes no fiscalizados ou supervisionados;
n Caracterizao das eventuais situaes especiais de colapsibilidade ou expansibilidade dos materiais do subsolo;
n Identificao da presena do lenol fretico e da possibilidade de sua variao ao longo da vida til do projeto,
pela importncia da considerao da real contribuio do
peso prprio do bloco na estabilidade e carregamento
das fundaes.
n

4.2 Profundidade de investigao


Prtica da Frana:
a) Para solues em fundaes diretas D 1,5 da base
(tipicamente da base > 18 m);
b) Para solues em estacas = 5 m abaixo da ponta das estacas ou 7 das estacas (normalmente no se conhece a
soluo de fundaes nesta etapa, sendo, portanto, difcil
a implementao desta recomendao).
n Prtica da Noruega:
a) Para fundaes diretas: D 1,0 da base;
b) Estacas = 20 a 30 m (com ensaios de CPT sempre!!!).
n Prtica dos Estados Unidos:
a) Para fundaes diretas: D 1,0 da base;
b) Estacas = 20% a mais do comprimento projetado
das estacas.
n Prtica no Brasil:
a) Tipicamente, sondagens de simples reconhecimento (SPT)
L > 35 m em solos de baixa resistncia, mnimo 15 m
em materiais de alta resistncia em sondagens mistas em
solo e rocha (alterao de basalto, rochas brandas tpicas
do nordeste);
b) Em raros casos, usada a geofsica para definio de presena de topo rochoso e/ou ssmica para definio de mdulos, nos casos de projetos de fundaes diretas.
n

5. Cargas
As cargas atuantes na base das torres que suportam
as turbinas so decorrentes de solicitaes de origem diferenciada (vento, aes do rotor e ps, excentricidades, peso
prprio, aes ssmicas e consideraes de fadiga) e extremamente elevadas, com momentos instabilizadores muitas
vezes acima das 10.000 ton.m. Nos casos em que as torres
projetadas so metlicas, as cargas verticais significativas so
as decorrentes do peso do bloco. Ateno especial merece a
questo da possibilidade de que o mesmo esteja submerso,

Load
Mx
Mx
My
My
Mxy
Mxy
Mz
Mz
Fx
Fx
Fy
Fy
Fxy
Fxy
Fz
Fz

Max
Min
Max
Min
Max
Min
Max
Min
Max
Min
Max
Min
Max
Min
Max
Min

Case

Mx (kNm)

My (kNm)

Mxy (kNm)

Mz (kNm)

Fx (kN)

Fy (kN)

Fxy (kN)

Fz (kN)

6.1j
6.1a
1.5v3
1.5v2
6.1a
8.1ea1
1.5x2
2.2e
6.1j
1.5v2
6.1f
6.1j
6.1g
1.5e1
7.1s31
8.1ua7

141954
-142582
1866.6
-25141
-142011
-3.9
-8994.3
-15284
81880
-26106
-141637
141943
-130988
-219.7
22385
-397.8

46698
49810
133464
-137200
51415
-7.95
179.2
-51541
108441
-136469
30134
48929
66743
-9111
32298
-33989

149437
151031
133477
139485
151031
8.86
8996.1
53760
135882
138943
144808
150140
147011
9113.7
39297
33992

4836.5
-3335.8
-2211.6
-6406.5
-3396.5
401.8
8186.1
-10211
3086.2
-6286.6
-3998.7
4875.6
-3114.9
245.9
-602.5
-37.9

745
826.3
1377.1
-1135.5
852.2
74
195.3
-421.7
1427.1
-1139.2
596.7
776
1032.6
-0.92
465.4
-368.3

-1509.3
1510.3
33.1
300.1
1514.7
6.98
129.2
158.3
-878.4
326.1
1588.4
-1513.6
1411.3
0.34
-306.2
3.76

1683.1
1721.6
1377.5
1174.5
1738
74.3
234.2
450.5
1675.7
1184.9
1696.7
1700.9
1748.8
0.98
557.1
368.3

-17154
-17270
-17378
-17251
-17282
-19324
-17307
-14081
-17231
-17249
-17317
-17143
-17135
-17378
-13878
-19394

& Construes

Tabela 1 Exemplo de cargas atuantes em base de torre com 120 m de altura

51

ESTRUTURAS EM DETALHES

Tabela 2 Ponderaes para fundaes diretas (recomendao francesa)

Caso de carga

DLCOP
DLCRare
DLCACC

Fatores parciais de ponderao para solicitao*

Superfcie comprimida depois da ponderao

Estado Limite

F2

EEau

Mxy

ELUFOND
ELUPERM
ELUFOND
ELURare
ELUAcc

1,0 ou 1,35
1,0
1,0 ou 1,35
1,0
0,9 ou 1,1

1,125 ou 1,05
1,0
1,125 ou 1,05
1,0
1,0

1,8
1,0
1,5
1,0
1,1

50 (**)
100
50 (**)
75
50 (**)

* O fator parcial a considerar o que gera a situao desfavorvel; ** Este valor reduzido para 30% nos tipos de solo.

Tipos de solos conforme Fascculo 62 Ttulo V


Calcrio
Rochas brandas
Rochas

alterando completamente a distribuio e natureza das cargas nas fundaes, bem como sua estabilidade nos casos de
fundaes diretas.
A tabela 1 mostra, para diferentes combinaes de hipteses de atuao dos esforos atuantes, os carregamentos a
considerar em base de torre com 120 m de altura.
As cargas atuantes nas fundaes devem ser avaliadas nas
condies de ELS (estado limite de servio), ELU (estado limite
ltimo) e cargas limites de fadiga (para a estrutura do bloco).
Cada fornecedor de equipamento tem indicaes especficas referentes determinao de combinaes de carregamento para a obteno das solicitaes ao nvel da base do
aerogerador, incluindo questes referentes fadiga e cargas
extremas. Nestas consideraes ficam includas, por exemplo, rea mnima de contato de fundaes diretas quando da
atuao de solicitaes do ELS, ELU e fadiga. Nas condies
de ELS (estado limite de servio), alguns fornecedores no
admitem nem trao nas estacas, nem regies no comprimidas, no caso de soluo em fundaes diretas.

6. Tipos de fundao e verificaes


em projeto

Dentre as solues mais frequentes de fundaes de aerogeradores, podem ser referidas as seguintes:
n Diretas: Radier em placa nica. Como na grande maioria
de solues de fundao, esta sempre a primeira a ser
cogitada, no somente por sua economia, mas tambm
pela possibilidade de inspeo e liberao do material sobre o qual estaro sendo aplicadas as cargas e execuo

52

B+ + C
A+ + B
A+ + B

% Scomp / Ssem
30
30
30

sem equipamentos especiais ou fornecedor especializado


(tipicamente da ordem de 18 a 25 metros de dimetro,
dependendo das cargas e caractersticas do subsolo).
n Estaqueadas: blocos de fundao com estacas verticais
ou inclinadas. Nos casos frequentes em que no ocorre
horizonte com adequado comportamento em profundidade
conveniente, ou a implantao do parque prev aterros na
posio das torres, so projetadas fundaes em estacas.
As mesmas podero ser verticais ou inclinadas, dependendo da natureza das camadas e requisitos de desempenho
da base. Alguns fabricantes de turbinas tm determinao
explcita referente ao uso de estacas inclinadas compulsoriamente para limitar deslocamentos. Bases tipicamente
com 16 a 24 metros de dimetro suportadas por numero
de estacas varivel entre 16 e 48 unidades, dependendo
das cargas atuantes.
n Especiais: identificadas como aquelas que no se enquadram nas acima referidas. No Brasil: fundaes diretas com
ancoragem (tirantes) para suportar trao. Na Europa: bases em fundaes diretas sobre solo tratado ou colunas de
brita (ampla referncia a esta soluo na publicao CFMS.
Recommandations sur la conception, le calcul, lexcution et
le contrle des fondations doliennes (2010).

6.1 Escolha do tipo (alternativas)


A opo ideal aquela em que todas as fundaes de
um parque so idnticas, resultando em facilidade construtiva e de sequncia das operaes. A opo de soluo deve

Extremamente importante a previso de execuo sequencial, para facilitar montagem do sistema estacas, bloco, torre, turbinas;
n oportuno referir que os contratos entre os diversos participantes do projeto (proprietrio, construtora, fornecedor
de equipamentos, governo) tm condies com multas
elevadas relativas a prazos de entrega das torres (base e
torre propriamente dita) e fornecimento dos equipamentos, alm do incio de gerao de energia pelo parque (Esta
condio impacta na escolha de soluo e sua eficincia
garantida, pelas implicaes contratuais inerentes a necessidades de reforos ou garantia de segurana).
n

Fig ura 3 Nveis de deformao e diferentes


formas de obteno de mdulos

6.2 Fundaes diretas: verificaes


Nos projetos de base em Radier (diretas), as verificaes
que devem ser feitas se referem aos seguintes aspectos:
n Segurana ruptura (tenses admissveis), em geral no
o aspecto preponderante (recomendao de FS>3);
n Segurana ao tombamento, em geral resultando em bases
de dimenses avantajadas (recomendaes de FS>1,5);
n Segurana ao deslizamento;
n Recalques compatveis, necessitando informaes da
compressibilidade do solo, com verificaes referentes
sobre efeitos no comportamento geral da base e torre
sob operao;
n Efeitos do carregamento repetido (degradao do solo sob
carregamento cclico)- item com baixssimo conhecimento
na prtica de fundaes do Brasil, necessitando ensaios
no usuais em nossa prtica (motivo possvel da adoo
de soluo em Radier somente nos casos de ocorrncia de

& Construes

atender segurana, custos e velocidade construtiva, alm


de requisitos especficos caractersticos da rea profissional, a saber:
n Os diferentes fornecedores de equipamento tm diferentes requisitos e prticas (GE, Wobben, Gamesa, Enercon,
IMPSA) referentes a solues aceitveis ou certificadas;
n Caractersticas, como velocidade de execuo, confiabilidade da soluo, custos reduzidos, certificao
e rastreabilidade do sistema, so itens fundamentais
na escolha;
n Quando possvel, no caso de fundaes em estacas, usa-se bloco de mesma geometria com fundaes profundas
com diferentes profundidades e nmero, funo da presena das camadas resistentes nos perfis de subsolo;
n As frmas de bloco so metlicas, com mesma geometria, reaproveitveis, tpicas de situaes com repetio
de soluo;

Fig ura 4 reas eq uivalentes para os casos de excentricidade de carregamento

53

ESTRUTURAS EM DETALHES

AEG 07
Placa (80cm)

Fundao (17,70m)

kv (kg/cm)
g/cm)

Valor de Projeto
18,0
16,0
14,0
12,0
10,0
8,0
6,0
4,0
2,0
0,0
1,0

2,0

3,0

4,0

5,0

6,0

Presso (kg/cm)

Fig ura 5 Interpretao do resultado do ensaio de placa

materiais rochosos, caso de rochas brandas e outras mais


resistentes em pequena profundidade);
n Segurana eroso;
n Efeito da ao da gua (subpresso) no peso do bloco a
ser considerado no projeto.
Para a avaliao dos efeitos das cargas repetidas x fadiga x deslocamentos, necessria a determinao (no a
estimativa obtida por correlao) do mdulo elstico do solo,
cujo valor varivel em funo do nvel de deformao (caso
do problema em estudo) e da forma de determinao, como
mostrado de forma esquemtica na figura 3.
Para o carregamento excntrico (ao dos momentos
elevados), so utilizadas as reas equivalentes, como mostrado na figura 4.
No caso de utilizao de ensaio de placa para a determinao do coeficiente de recalque, para dimensionamento de
fundaes diretas, necessrio levar em conta a questo de
escala entre o ensaio e a fundao real, na forma indicada
na figura 5.
Interpretao:
[1]

Onde:
K1 = coeficiente de recalque;
P = presso aplicada;

54

y = deslocamento associado presso aplicada.


[2]

Onde:
K1 = coeficiente de recalque;
Ks = coeficiente de recalque para a fundao;
K1 = coeficiente de recalque para a placa;
B1 = dimetro da placa;
B = dimetro da fundao.
importante referir que ocorrem regies ssmicas no
Brasil como indicado na figura 6, com normalizao especfica (norma ABNT NBR 15421/2006 Projeto de estruturas
resistentes a sismos procedimento)

6.3 Fundaes em estacas: verificaes


Depois de realizada a escolha da opo de fundao profunda (tipo de estaca), em funo do nvel de carregamento,
caractersticas dos perfis tpicos do subsolo e sua compatibilidade e exequibilidade construtiva, custos, equipamentos disponveis, prazos necessrios, os carregamentos em compresso, trao e horizontal devem ser objeto de anlise. Alm
desses aspectos, a rigidez das estacas deve ser fornecida ao
projetista estrutural para que seja feita a avaliao dos deslocamentos da soluo (efeitos da rigidez das estacas, bloco e

Posio de solda (distncia mnima) em estacas metlicas


ou pr-moldadas em relao base do bloco;
n Vinculao de estacas no bloco (metlicas);
n Veto a tipos de estacas (hlice contnua monitorada,
por exemplo).
Para anlise e projeto do bloco, dados a serem fornecidos
pela geotecnia para o projetista estrutural, como detalhado
na figura 8, referem-se a:
n Propriedades do solo;
n Condies do lenol fretico;
n Agressividade do meio (pH da gua);
n Coeficiente de recalque do solo, mdulos do solo em determinados nveis de deformao para fundaes diretas;
n Rigidez das estacas nos casos de fundaes profundas,
considerando cargas verticais e horizontais.
n

6.4 Controle executivo

Fig ura 6 Regies ssmicas do Brasil

6.5 Liberao documentada


Deve ser estabelecido na etapa de projeto um programa
de comprovao das premissas de projeto e controle construtivo, com liberaes em etapas, aps o conhecimento
das reais condies executivas, especialmente quando diferentes daquelas especificadas em projeto.
n Fundaes em Radier: caso de apoio em solo, necessariamente deve ser feita prova de carga em placa para
comprovao da condio de mdulo do solo na cota de
implantao. Alternativamente, poder ser feito ensaio

& Construes

torre nos deslocamentos do conjunto).


So feitas as verificaes em trao e compresso nas
estacas no caso ELU, com vrios fornecedores exigindo a condio sem trao nas estacas no caso ELS.
A recomendao da Frana: todas as cargas (horizontais
especialmente) nas estacas, sem a contribuio do empuxo
passivo no bloco e atrito da base.
Alguns fabricantes de equipamento tm padres bsicos de soluo (tamanho de bloco, n de estacas,
geometria, obrigatoriedade de utilizao de estacas inclinadas) ou solues certificadas, alm de imposio de cumprir
especificaes, tais como:

O projeto de fundaes deve prever de forma detalhada


os itens de avaliao e controle, de forma a garantir a execuo de fundaes que atendam s necessidades de qualidade
e desempenho das mesmas. Exigncias contratuais e de seguro normalmente exigem a comprovao da rastreabilidade
dos elementos executados, bem como a conformidade com
a normalizao.

Fig ura 7 Recomendao francesa q uanto resistncia a carregamentos horizontais

55

ESTRUTURAS EM DETALHES

Fig ura 8 Exemplo de dados necessrios para dimensionamento do bloco

56

tipo CPT calibrado com relao condio de projeto.


Fundao em estacas: desejvel a liberao em etapas,
de forma a permitir a adoo de providncias naqueles
casos de no conformidade.
Fase 1: Registro construtivo liberao para arrasamento das
estacas, aps verificao das condies construtivas (negas
em estacas cravadas, registros do monitoramento nas estacas Hlice Contnuas, registros construtivos em estacas raiz);
Fase 2: Com as estacas arrasadas, verificao de dados, como
as excentricidades, resistncia do concreto, posicionamento das armaduras, outros detalhes construtivos, liberao
para ensaios nos elementos ao nvel da base dos blocos;
Fase 3: realizao de ensaios nas estacas executadas, para comprovao de integridade (PIT), realizao de provas de carga
estticas (PCE) e ensaios dinmicos (PDA) , de acordo com
a ABNT NBR 6122/2010 (Norma de Projeto e Execuo de
Fundaes), para a determinao do comportamento das
fundaes em estacas, ensaios nos tirantes, quando esta for
a soluo, e liberao para execuo dos blocos.
n

6.6 Desafios da etapa de projeto

& Construes

Os desafios de uma soluo, considerando a etapa de

projeto, podem ser descritos como:


Conhecer previamente todos os requisitos tcnicos a serem cumpridos pelas fundaes, as cargas identificadas
nas condies para as quais as fundaes devem ser dimensionadas (resultantes do clculo estrutural), as especificaes dos possveis sistemas ou solues certificadas,
se existentes, e demais exigncias dos fabricantes;
n Identificar a soluo segura que atenda a todos os
condicionantes geotcnicos e de desempenho necessrio, definidos pelos fabricantes de turbinas, que seja
ao mesmo tempo econmica, rpida na execuo e de
custo compatvel;
n Escolher somente dentre as solues com equipamentos e
executantes disponveis, com caractersticas comprovadamente
aceitveis pelos fornecedores de equipamento do parque;
n Quando ocorre variabilidade de condies geotcnicas
(perfis de subsolo com caractersticas muito diferentes),
identificar reas com condies similares e projetar as
fundaes adequadas para cada rea, no utilizando solues inadequadas somente pela condio de ser possvel
sua utilizao em todo o parque, sem atender aos demais
quesitos desejveis (usualmente prazos construtivos e
custos reduzidos);
n

Fig ura 9 Caso de obra com soluo em estacas hlice contnua

57

ESTRUTURAS EM DETALHES
Identificar as propriedades geotcnicas necessrias para o
dimensionamento seguro do sistema escolhido;
n Definir de forma inequvoca a condio de execuo de
cada base, sem a adoo de solues padro no compatveis com as caractersticas ou do processo construtivo
ou da variabilidade dos perfis do subsolo;
n Especificar de forma clara os itens de fiscalizao e
controle, definindo ensaios e demais procedimentos
para a rastreabilidade e garantia de desempenho seja
obtida e documentada.
n

7. Exemplos de obras projetadas


7.1 Caso 1 Soluo em Estacas Hlice Contnua

verticais em obra no litoral do Rio Grande do Sul
A figura 9 mostra os perfis caractersticos de stio no Rio
Grande do Sul, com a presena de materiais moles em profundidades variveis. Foram executadas duas sondagens de
simples reconhecimento e um perfil em Cone por base, com a
finalidade de melhor caracterizao da variabilidade das condies do subsolo. A soluo que melhor atendeu s caractersticas de carregamento e de subsolo, bem como necessidades de
prazos executivos, foi a de estacas Hlice Contnuas com 60 cm
de dimetro, armadura de 12 metros para suportar as cargas

de trao, com comprimentos variveis entre 14 e 27 metros.


As estacas foram ensaiadas em provas de carga estticas e
ensaios dinmicos e tiveram comportamento seguro.

7.2 Caso 2 Soluo em Estacas Hlice Contnua



longas, curtas e estacas Raiz em parque no Nordeste
As figuras 10, 11 e 12 mostram os perfis caractersticos
de stio no Nordeste, com a presena de materiais de alta
resistncia em profundidades variveis.
A preferncia do cliente foi a de usar, sempre que tecnicamente cabvel, soluo em Hlice Contnua (HC). Nas
situaes onde tal opo no era exequvel, foram projetadas estacas Raiz. Face s caractersticas dos trs grupos de
perfis, do ponto de vista de presena da camada resistente,
naquelas situaes onde a capacidade de carga mobilizvel
pelas estacas HC era elevada, utilizou-se 16 estacas no bloco. Onde as profundidades atingidas na execuo das estacas
no mobilizava a carga decorrente da situao de 16 estacas,
projetou-se 32 estacas, com a mesma geometria de bloco.
Somente nas situaes onde as estacas HC eram inexequveis (muito curtas sem adequada capacidade de carga),
foram projetadas estacas Raiz, capazes de atingir profundidade competente para a transferncia de cargas, ainda com
o mesmo bloco.

Fig ura 10 Soluo em 16 estacas Hlice Contnua, em perf is mais prof undos, com estacas com
maior carga

58

& Construes

Fig ura 11 Soluo em 32 estacas Hlice contnua, onde a prof undidade executiva era limitada,
com estacas transferindo menor carga ao subsolo

Fig ura 12 Soluo em 32 estacas Raiz, naq ueles casos em q ue a prof undidade executiva das
estacas Hlice era insuf iciente, mesmo para cargas reduzidas

59

ESTRUTURAS EM DETALHES

Fig ura 13 Sondagem para obra com soluo em sapata atirantada

Fig ura 14 Caso de obra com soluo em sapata atirantada

60

Desta forma, solues mais rpidas na execuo de


menor custo foram utilizadas onde possvel, e soluo
mais lenta, mais cara, mas segura do ponto de vista de
desempenho, utilizada somente nos locais onde a soluo
tima no foi possvel.
As diferentes solues tiveram comprovao de desempenho em ensaios de acordo com a ABNT NBR 6122-2010.

7.3 Caso 3 Soluo em fundaes diretas atirantadas



em Santa Catarina
A figura 14 mostra soluo em fundaes diretas com
tirantes, para prover capacidade nas solicitaes de trao, em locais com a presena de perfis caractersticos de
basalto alterado.

R efern c i a s

8. Comentrios finais
Esperamos ter contribudo com a apresentao deste material para o aprimoramento da prtica
profissional, mostrando aspectos do conhecimento
e experincia necessrios para a boa conduo dos
problemas associados s necessidades dos projetos e
execuo de fundaes dos parques de aerogerao,
as diferentes especificaes dos fornecedores e prticas vigentes nos locais de origem dos mesmos.
So desafios de natureza especial, que trazem
uma satisfao extrema e uma realizao profissional nica. As referncias indicadas servem como
contribuio divulgao do conhecimento especfico
da rea.

B i bl i o g r f i c a s

[01] Noruega Bureau Veritas Guidelines for Design of Wind Turbines DNV/Ris;
[02] Frana CFMS. Recommandations sur la conception, le calcul, lexcution et le contrle des fondations doliennes (2010);
[03] Norma ABNT NBR 15421/2006 Projeto de estruturas resistentes a sismos - procedimento;
[04] Estados Unidos - Recommended Practice for Compliance of Large Onshore Wind Turbine Support Structures, AWEA/ASCE, 2011;
[05] WOBBEN / GE / ENERCON / GAMESA / IMPSA Technical Specifications, Foundations, Geotechnical Design. l

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para construo, recuperao
e proteo de Torres Elicas.

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A construo e manuteno das torres de energia elica demandam ateno especial em dois quesitos: produtividade e durabilidade. Alm
do reconhecido suporte durante o projeto e aplicao, a MC conta com solues especialmente desenvolvidas para cada etapa construtiva
e de manuteno das torres, com destaque para linha completa de aditivos para concreto, utilizados principalmente nas bases, fundao e
fabricao da estrutura, para os grautes de alto desempenho, indicados para montagem das peas e para os sistemas de proteo que permitem
a estrutura resistir as mais diversas agressividades. Conhea mais sobre nossas solues atravs do site: www.mc-bauchemie.com.br

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61

ESTRUTURAS EM DETALHES

Qualidade do concreto do
Parque Elico de Casa Nova
Marlon de Barros Cavalcanti Mestre
Claudio Luiz de Carvalho Engenheiro
Allan de Oliveira Borba Engenheiro
Alberto Jorge Coelho Tavares Cavalcanti Engenheiro
CHESF - Companhia Hidro Eltrica do So Francisco

Tibrio Wanderley Correia de Oliveira Andrade Mestre


TECOMAT Tecnologia da Construo e Materiais

Paulo Helene Professor Titular


USP, PhD Engenharia

1. Introduo

iversificando seu parque gerador, a Chesf est


construindo o Parque Elico de Casa Nova, que
ter uma potncia instalada de 180MW com
120 unidades de 1,5MW, localizado no Municpio de Casa Nova, Estado da Bahia, na borda do reservatrio
da barragem de Sobradinho.
O fornecimento, construo e montagem esto a cargo
do Consorcio Ventos de Casa Nova, constitudo pelas Empresas Wind Power Energia S. A., Dois A Engenharia e Tecnologia Ltda. e I M Comercio e Terraplenagem Ltda.
Os aerogeradores tm bases de fundao direta de
concreto armado convencional e torres pr-fabricadas de
concreto protendido autoadensvel curado a vapor, com
50MPa, considerado concreto de alto desempenho. As torres so compostas por cinco tramos de 20m cada, totalizando 100m de altura, sendo, na seqncia de elevao, dois
tramos com quatro aduelas, um tramo com trs aduelas e
dois tramos com duas aduelas, isto , 15 aduelas por torre.
As aduelas e os tramos so unidos por armaduras passivas
grauteadas in loco. As torres tm forma tronco cnica com
dimetro externo variando de 7,04m na base a 2,65m na
parte superior e espessura de parede entre 16cm e 20cm.
A Engenharia do Proprietrio foi executada diretamente
pela Chesf e inclui a certificao do projeto executivo das

62

bases de fundao e o controle de qualidade da construo


das bases e torres pr-fabricadas. No controle tecnolgico
do concreto, alm dos ensaios de resistncia compresso,
fluidez, coeso e segregao, foram ensaiados os agregados
grado e mido para verificao da potencialidade de reao lcali-agregado, assim como foram adotadas medidas
preventivas. Para gerenciar a durabilidade das torres foram
realizados ensaios acelerados de carbonatao e cloretos.

2. Anlise do projeto das bases


A anlise dos projetos das bases dos aerogeradores
tem como objetivo assegurar a aderncia do projeto executivo s especificaes tcnicas contratuais e sua compatibilidade com as caractersticas geotcnicas do terreno de
fundao.O projeto executivo das bases foi elaborado pela
empresa Esteyco Energia, da Espanha, baseado em normas
espanholas e internacionais e compatibilizado com as normas da ABNT durante o processo de anlise do projeto.

2.1 Caractersticas das bases


As sapatas de fundao dos aerogeradores esto assentes diretamente no terreno, sendo que cerca de 50%
esto assentes em rocha e as restantes em solo arenoso
de consistncia mdia a dura com espessura mxima de

classificado como de classe II de agressividade (a/c <0,60,


consumo de cimento >280kg/m3 e cobrimento >30mm).

2.2 Normas utilizadas no clculo estrutural


Foram utilizadas as seguintes Normas para clculo:
EHE-08- Instruccin de Hormign Estructural;
n Eurocode 2 EN 1992-1-1 Design of concrete structures;
n fib (CEB-FIP) Model Code 1990 e 2010;
n ABNT NBR 6118 -Projeto de Estruturas de Concreto;
n ABNT NBR 6122 - Projeto e Execuo de Fundaes.
Foram consideradas as cargas gravitacionais e aquelas transmitidas pela torre segundo a IEC-6400-1 da
International Electrotechnical Commission, que regulamenta o projeto de turbinas elicas. A fundao foi calculada
por dois mtodos complementares: numericamente por um
modelo matemtico e analiticamente considerando uma distribuio linear de tenses no solo. A estabilidade global da
estrutura foi verificada quanto ao tombamento, deslizamento
e a rigidez rotacional dinmica do solo de fundao.
n

Fig ura 1 Vista do in cio da concretagem de


uma base

8m. A tenso.admissvel do solo, considerada no projeto, foi


de 0,25MPa.
As bases resumem-se a dois tipos em funo da presena do lenol fretico. A sapata tipo 1 utilizada quando
o nvel do lenol fretico est abaixo do nvel de apoio da
sapata no terreno de fundao. No caso do lenol fretico
ficar acima desse nvel utilizada a sapata tipo 2:
n Sapata tipo 1: Um quadrado inferior com 8,50m de lado,
com espessura constante de 1,80m e um quadrado superior com 14,50m de lado com espessura varivel de 1,80m
a 0,50m;
n Sapata tipo 2: Um quadrado inferior com 10,0m de lado,
com espessura constante de 1,90m e um quadrado superior com 17,0m de lado com espessura varivel de
1,90m a 0,60m.
Sobre as sapatas de concreto armado foi ainda executado um aterro de solo compactado com 40cm de espessura, cujo peso colabora com a estabilidade global da estrutura. O concreto de fundao tem resistncia caracterstica de
25MPa aos 28dias e atende ABNT NBR 12655:2006, sendo

2.3 Modelo matemtico


O modelo utilizado foi o MEF (mtodo dos elementos
finitos). A laje foi modelada por elementos de placa,com
espessura constante. Na base da torre foi introduzida uma
junta tipo master, que rigidamente conectada com as placas na posio da parede da torre, e no nvel inferior da
fundao, foi utilizada a junta tipo slave. O modelo consiste
de 754 ns, 756 placas e elementos de vigas e 713 apoios
do tipo mola somente em compresso. As cargas transmitidas pela torre foram aplicadas nas juntas tipo master-slave.
O peso prprio da sapata e do aterro foram considerados
automaticamente pelo programa.

Material/propriedade

Natureza

Quantidade por m3

Observao

Cimento Portland (kg)


Areia (A) (kg)
Brita 0 (kg)
Aditivo plastificante (ml)
gua total (litros)
Abatimento (mm)
Tipo de concreto
fck,28dias (MPa)

CP-IV-32

Polifuncional

305
840
1036
3054
183

Poty-Sobral
Dim. mx. 4,8mm

Muraplast FK 101
a/c = 0,60
120 +/ 20mm
Bombevel
25MPa

& Construes

Tabela 1 Composio e propriedades potenciais do concreto

63

ESTRUTURAS EM DETALHES

F; 2,5; 1,2
G; 4; 0,95

I; 7; 0,95

10

11

12

13

14

15

16

17

E; 8,5; 1,65
D; 8,5; 1,4
C; 8,5; 0,95

H; 5,5; 0,95

B; 8,5; 0,5
A; 8,5; 0,25

Fig ura 2 Localizao dos termmetros/termopares (cotas em metros)

3. Controle trmico da concretagem


das bases
De acordo com o projeto, foi empregado concreto classe C25 com resistncia caracterstica compresso de
25MPa, utilizando aditivo plastificante. O consumo mdio de
cimento das bases do Parque Elico de Casa Nova foi de
305kg/m3. O concreto tem a composio e as propriedades
potenciais apresentadas na Tabela 1.
Foram adotados vrios procedimentos durante a execuo e lanamento do concreto, bem como monitoramento
aps concretagem. Dentre eles, destacam-se:
n Pr-refrigerao, que consiste no uso de gua gelada e
gelo na fabricao do concreto. Foi adotada a substituio de, no mnimo, 27% da gua de amassamento por
gelo. De modo geral, quanto mais baixa a temperatura do
concreto ao passar da fase plstica para a fase elstica,
menor a tendncia de fissurao;
n Lanamento do concreto foi realizado a uma temperatura
mxima de 29C, para que as temperaturas no interior
da estrutura no ultrapassassem 65C nos pontos crticos. Acima dessa temperatura, h risco de formao
de etringita secundria diferida (DEF), que pode induzir
expanses deletrias;
n O adensamento do concreto foi executado por vibradores
de imerso, incluindo a correta vibrao de costura na
rea de contato entre duas camadas sobrepostas, fato
que assegura melhor qualidade do concreto;
n O lanamento foi executado em subcamadas, com espessura entre 20 a 25cm, de forma contnua, at sua
cota final;
n Durante a concretagem e adensamento, aplicao de
manta de tipo Bidin logo aps o trmino do acabamento, combinado com a necessria e permanente asperso
de gua tipo spray, devido a elevadas temperaturas am-

64

bientes, que alcanaram 46C, ao mesmo tempo que a


umidade relativa chegou a ser de apenas 26%;
n Uma vez endurecida a superfcie ao toque, cuidados rigorosos com a cura, cumprindo exatamente o especificado
em projeto, com aplicao de mantas geotxtil umedecidas imediatamente aps o acabamento do concreto e
permanecendo por um perodo mnimo de 72 horas. Aps
a cura com manta geotxtil, a cura foi feita atravs de
inundao da superfcie por lmina dgua, durante um
perodo de, no mnimo, 7 dias;
n Monitoramento da temperatura do concreto em vrios
pontos crticos.
A Fig. 2 apresenta os locais de instalao dos termmetros embutidos no concreto, para acompanhamento da
elevao de temperatura no interior da estrutura.
Para avaliar a elevao de temperatura no interior da estrutura de concreto,foram realizadas leituras iniciais de hora
em hora, nas primeiras 24h, e durante os seis dias seguintes,
de 3h em 3h, cujos resultados esto apresentados na Fig. 3.

70,0
60,0
50,0

60,0
50,5

61,3
52,2

61,3
52,0

57,5
45,6

60,5
54,7
41,8

43,2

60,6

60,6

59,9

51,9

51,5

52,0

40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
A

Mdia das mdias

Mdia das mximas

Fig ura 3 Temperaturas mximas e mdias


de 12 bases concretadas

Tabela 3 Sntese das caractersticas


petrogrficas (Brita 12,5mm - Pedreira
Petrolina)

Amostra
Cor (seca)
Mineralogia Principal
Mineralogia Subordinada
Mineralogia Deletria
Grau de arredondamento
Grau de esfericidade
Alterao
Reatividade potencial
com os lcalis
Superfcie dos gros

Areia natural do porto So Francisco


Creme amarronzado
Quartzo
Fragmentos de rocha (grantica)
< 5% quartzo microcristalino e calcednia
Arredondado e subarredondado
Alta
Ausente

Mineralogia Principal
Mineralogia Subordinada
Mineralogia Reativa/Deletria

Potencialmente incua

Cor

Polido e fosco

A temperatura mxima registrada foi 61,3oC nas posies B e C no centro da base.

4. Preveno da reao lcali-agregado


Os agregados utilizados nos concretos das bases
de fundao e das torres do Parque Elico Casa Nova
so provenientes de fornecedores instalados na regio
de Petrolina.
Amostras dos agregados, areia natural e brita foram
enviadas para a ABCP para realizao de exame petrogrfico
e ensaio de reatividade acelerada, de acordo com as recomendaes da norma ABNT NBR 15577.
As Tabelas 2 e 3 apresentam a sntese das caractersticas petrogrficas das amostras de areia e brita examinadas.
Tanto a areia quartzosa como a brita gnaissica foram classificadas como potencialmente incuas.
Os resultados do ensaio de reatividade acelerada em
barras de argamassa, mostrados na Fig.4, tambm classificaram os agregados como potencialmente incuos, segundo o critrio da ABNT NBR 15577 (expanso inferior a 0,19%
aos 30 dias de idade).

0,30
Areia

0,25

expanso (%)

Agregado potencialmente reativo


0,20

Brita
NBR 15577

0,15
0,10
0,05
0,00
0

8 10 12 14 16 18 20 22 24
idade de cura em soluo alcalina(dias)

26

28

Fig ura 4 Grf ico da evoluo da expanso


com o tempo de cura em soluo alcalina

30

Estrutura
Textura
Granulao
Deformao do agregado
Feldspatos (texturas
potencialmente reativas)
Quartzo deformado
(< extino ondulante)
Quartzo microgranular (%)
Microfissurao
Tipo
Grau de alterao
Propriedades fsico-mecnicas
Tipo de rocha
Classificao petrogrfica
Reatividade potencial

Quartzo, feldspatos (plagioclsio


e microclnio) e biotita
Sericita, anfiblio, titanita,
clorita e opacos
Quartzo com extino ondulante
(25): <5%; quartzo
microcristalino: <5% e
feldspato alterado: >5%
Cinza clara com faixas claras
e escuras
Levemente foliada
Granulepdoblstica
Inequigranular Mdia a fina
Quartzo deformado (ngulo de
extino ondulante de 25)
Mirmequitas e pertitas: <1%
<5%
<5%
Fraca
Brita
Rocha pouco alterada
Rocha muito coerente
Metamrfica
Gnaisse
Potencialmente incua

Todavia, tendo em vista a nota 1 do item 5.3 da referida Norma -Verificou-se que alguns granitos-gnaisses
e metabasaltos so deletrios em servio embora tenham
apresentado, pelo mtodo preconizado pela norma ASTM
1260, valor de expanso abaixo do especificado por aquela
Norma (falso negativo) - e, principalmente, o desempenho
em servio de agregados gnissicos, apresentados por Silveira et all, foram tomadas aes preventivas preconizadas
na seo 7 da ABNT NBR 15577, para uso de agregados
potencialmente reativos em concreto.
De acordo com a classificao de medidas preventivas
em funo do tipo de estrutura, constante da Tabela 1 da
ABNT NBR 15577 para estruturas especiais, para a torre
(no macia e seca),pode-se desprezar o risco de problemas, enquanto que para a base de fundao (macia em
contato com gua), houve ao preventiva forte, entre as
listadas na Tabela 2 da ABNT NBR 15577.
Para as torres de concreto, foi limitado o teor de lcalis
no concreto abaixo de 3kg/m3 de Na2O equivalente e, para as
bases de fundao, foi utilizado cimento Portland tipo CPIV.
O cimento usado na superestrutura das torres do tipo
CP V ARI RS, de fornecimento da empresa Mizu (razo social
Mar Cimento Ltda), processado em Barana/RN, com teor
alcalino equivalente em Na2O de 0,48%(ver Tabela 4).

& Construes

Tabela 2 Sntese das caractersticas gerais


da areia

65

ESTRUTURAS EM DETALHES

Tabela 4 Caracterizao q umica do cimento CP-V ARI RS da Mar Cimento Ltda, Barana/RN
Ensaios

Mtodos de ensaio

Resultados % em massa

Perda ao Fogo - PF
Dixido de silcio total - SiO2
xido de alumnio - Al2O3
xido de ferro - Fe2O3
xido de clcio total - CaO
xido de magnsio - MgO
Anidrido sulfrico - SO3
xido de sdio - Na2O
xido de potssio - K2O
xido de titnio - TiO2
xido de estrncio - SrO
Pentxido de fsforo - P2O5
xido de mangans -Mn2O3
xido de clcio livre - CaO(livre)
Resduo insolvel - RI
Anidrido carbnico - CO2
Equivalente alcalino em Na2O

ABNT NBR NM 18/12


ABNT NBR 14656/01
ABNT NBR 14656/02
ABNT NBR 14656/03
ABNT NBR 14656/04
ABNT NBR 14656/05
ABNT NBR NM 16/12
ABNT NBR 14656/05
ABNT NBR 14656/05
ABNT NBR 14656/05
ABNT NBR 14656/05
ABNT NBR 14656/05
ABNT NBR 14656/05
ABNT NBR NM 13/12
ABNT NBR NM 15/12
ABNT NBR NM 20/12

4,68
18,30
5,46
3,14
62,53
1,10
3,37
0,02
0,70
0,25
0,02
0,08
0,05
1,69
3,32
3,41
0,48

5. Controle de qualidade das torres


5.1 Apresentao das torres
As torres de concreto so compostas por aduelas pr-fabricadas de concreto auto adensvel com fck de 50MPa,
armadura passiva em ao CA-50 com 6,3mm a 25mm e
armadura ativa em cordoalha de 7 fios, engraxada e plastificada correspondente a CP RB 190 de 15,2mm.
Um conjunto de 15 aduelas compe uma torre, que
se divide em 5 tramos distintos de 20m, numa estrutura
tronco cnica. O 1 e 2 tramos se formam com 4 aduelas
em forma de setor com ngulo interno de 90 graus cada, o
3 tramo tem 3 aduelas com ngulo interno de 120 graus
e o 4 e 5 tramos tm 2 aduelas cada com angulo interno
de 180 graus.
A Fig.5 ilustra o esquema de composio da torre com
100m de altura, onde cada aduela se liga lateralmente por
armadura passiva grauteada e na base e topo por armadura
passiva, parafusos protendidos e graute. As protenses aplicadas so de 390bars (39MPa) nas cordoalhas e 900bars
(90MPa) nos parafusos do tramo 5, com anel metlico de
fixao do aerogerador.
A sequncia produtiva das aduelas para a formao das
torres segue uma linha cronolgica na fbrica, desde o recebimento dos materiais at a ordem de entrega das aduelas,
constando sua localizao no parque elico (ver Fig. 6).

66

5.2 Qualidade das torres


O plano de inspeo das torres de concreto baseia-se na norma ABNT NBR 5426, onde para um tamanho

TRAMO 5

TRAMO 2

TRAMO 4

TRAMO 3

TRAMO 1

TORRE

Fig ura 5 Esq uema de composio da torre

Fig ura 6 Fluxog rama da produo de


aduelas e torres
Fig ura 7 Histrico cumulativo de no
conformidades

7) Controle de resistncias do concreto, atravs de ensaios


de ruptura de corpos de prova;
8) Controle dimensional do recobrimento da armadura do
concreto;
9) Controle de colocao do anel metlico, aplicvel s
aduelas do ltimo tramo para fixao do aerogerador;
10) Controle de tensionamento das cordoalhas;
11) Controle de tensionamento dos parafusos, aplicvel s
aduelas do ltimo tramo para fixao do aerogerador;
12) Controle de aduela prvio expedio, atravs de registros
relacionados com o processo de montagem das torres;
13) Controle de pintura, atravs de ensaios da medio de
camada e aderncia;
14) Controle de expedio, atravs da rastreabilidade das
aduelas.
Dentro de um universo de 60 aduelas produzidas at
este momento, num total de 1800, tem-se o histrico cumulativo de no conformidades representado na
Fig. 7, onde alguns pontos so de fcil correo, como

& Construes

de lote de 15 aduelas (cada torre tem 15 aduelas), nvel geral de inspeo II e um NQA (Nvel de Qualidade
Aceitvel) de 6,5 (i.e. uma probabilidade de 93,5% de
um lote bom ser aprovado ou 6,5% de um lote ruim ser
aprovado - risco adotado), com plano de amostragem
simples - normal, indica que o tamanho da amostra a ser
retirada 2 unidades.
Os itens constantes da inspeo das aduelas do lote so:
1) Certificados dos aos e cordoalhas;
2) Certificado do cimento, incluindo teor de lcalis;
3) Controle de fabricao prvia concretagem, para verificao das armaduras;
4) Controle de concretagem, atravs dos ensaios do concreto fresco na central antes do lanamento, como:
fluidez (slumpflowtest, slumpflow T600 test e V-funneltest), habilidade passante e coeso (L-box test),
alm de massa unitria e ar incorporado;
5) Controle de desmoldagem, atravs de ensaios de resistncia do concreto para transporte;
6) Controle de reparao de aduelas aps desmoldagem,
atravs de inspeo visual das aduelas para deteco
de falhas e fissuras;

Fig ura 8 Viso geral da seq uncia de montagem do aerogerador

67

ESTRUTURAS EM DETALHES
documentao, pintura, visual, armadura e cordoalha;
j outros esto em anlise sobre as medidas corretivas
a serem adotadas, tais como: recobrimento, atravs de
estudos de durabilidade, e protenso, atravs da anlise do projeto para os limites aceitveis de alongamento
das cordoalhas.
No sentido de minimizar a adoo de medidas corretivas, a fbrica de torres tem procurado melhorar seu processo produtivo, seguindo as sugestes das equipes de
qualidade em campo, que identificaram pontos frgeis no
processo e os melhoraram.

R efern c i a s

6. Vida til
Internacionalmente, as torres elicas so projetadas
para uma vida til de apenas 20 anos. A CHESF, com apoio
de consultores, est realizando ensaios de campo e anlises
tericas para determinar se esse requisito compatvel com
a ABNT NBR 8681 e ser objeto de futuro artigo cientfico.

7. Concluso
Este trabalho mostrou sucintamente a complexidade
dos estudos e da correta implantao de torres elicas com
fuste de concreto protendido e fundaes de concreto armado tipo massivo.

B i bl i o g r f i c a s

[01] Associao Brasileira de Normas Tcnicas. ABNT NBR 5426. Planos de amostragem e procedimentos na inspeo por atributos. ABNT, Rio
de Janeiro, 1985.
[02] Mehta, K. P & Monteiro, Paulo J.M. Concreto Microestrutura, Propriedades e Materiais. Revisores e Coordenadores: Nicole Pagan Hasparyk,
Paulo Helene & Vladimir Antonio Paulon. IBRACON, 2008. ISBN 978-85-98576-12-1
[03] Silveira, J. F. A., Cavalcanti, A. J. T.,Hasparyk, N. P., Lopes, A. N. M. Investigao da reatividade lcali-agregado e a confiabilidade dos
mtodos de ensaio acelerados. IBRACON - 44 Congresso Brasileiro, Belo Horizonte, 2002. l

68

ESTRUTURAS EM DETALHES

Solues tcnicas na
consolidao e proteo
de torres elicas
Emlio Minoru Takagi Engenheiro
Instituto Tecnolgico de Aeronutica (ITA)

Rafael Fernandes Gerente da Diviso de Energia


Marina Mendona Vieira Silva Departamento Tcnico
Leandro Rocha Chagas Coordenador de P&D
MC-Bauchemie Brasil

1. Introduo

Fig ura 1 Soluo tcnica especf ica


utilizada no Parq ue Elico de Trairi/CE,
para contornar as aes da maresia e da
alta temperatura

multifuncional de proteo frente aos possveis efeitos degenerativos da agressividade do ambiente.


Um desafio ainda maior proteger essa estrutura de
concreto da ao da maresia e de outras intempries potencializadas pela altura e fora do vento.
No desenvolvimento do graute cimentcio de elevado
desempenho, especialmente formulado para o mercado
de torres elicas, deve-se destacar no somente as caractersticas de altas resistncias iniciais e finais, bem

& Construes

ator crucial para a determinao da durabilidade das grandiosas estruturas de concreto com mais de 100 m de altura (Figura
1), este artigo aborda uma soluo tcnica
especfica para os aerogeradores do Parque Elico de
Trairi, no Cear, com torres em concreto pr-moldado,
com destaque, para o uso dos sistemas de proteo
com pintura de acrilatos elastomricos e o uso de grautes cimentcios de elevado desempenho para a consolidao das peas pr-moldadas, durante a montagem
dessas torres elicas.
importante a atuao dos fabricantes de materiais
desde a etapa de projetos, para auxiliar na definio do melhor produto, bem como a definio dos equipamentos de
aplicao, da metodologia e das janelas de horrios para
realizao dos servios para a pintura, montagem e consolidao dessas peas pr-moldadas.
As normas tcnicas so muito claras ao sugerir uma
vida til de projeto (VUP) mnima de 50 anos para os elementos estruturais de concreto em obras comuns; portanto,
no caso das torres elicas de concreto, seria coerente recomendar uma VUP entre 75 a 100 anos.
No entanto, essas so menos explcitas ao esclarecer
como uma pintura de acabamento pode proporcionar uma
elevao da VUP dessas torres, atuando como um sistema

69

ESTRUTURAS EM DETALHES
como a manuteno de sua fluidez frente a realidades de
condies climticas com temperaturas extremas e s dificuldades com as distncias de transporte, mas tambm
a sua resistncia segregao, quando lanado de uma
altura de 20 metros.
Neste contexto, compete aos projetistas considerar nos
projetos as condicionantes do ambiente fsico de forma mais
efetiva, e minimizar os custos de operao e manuteno
ao longo do tempo. Esses aerogeradores so equipamentos
complexos que so projetados mecnica e eletricamente
para um funcionamento ininterrupto ideal de cerca de 20
a 30 anos.

2. Sistema de proteo para a elevao


da durabilidade das torres
O sistema de proteo por pintura EmceColor-Flex
aplicado protege as estruturas, para a ao de cloretos,
da carbonatao e dos raios UV (Ultravioleta). O sistema
possui tecnologia para absorver as vibraes dinmicas
naturais neste tipo de estrutura, evitando, assim, o fissuramento no revestimento e aumentando a durabilidade
da estrutura.

As normas ainda esclarecem que decorridos 50% dos


prazos da VUP, desde que no exista histrico de necessidade de intervenes significativas, considera-se atendido
o requisito de VUP, salvo prova objetiva em contrrio. Por
isso, para estimar a VUP, ensaios de envelhecimento natural
realizados em amostras com 15 anos, retiradas de instalaes existentes, confirmaram a reteno satisfatria de
propriedades, o que possibilitou estabelecer que uma VUP
superior a 30 anos pudesse ser alcanada com uma adequada manuteno.
Historicamente, os dados sobre a expectativa de VU
(Vida til) dos sistemas de proteo so particularmente
esparsos e, na maioria das vezes, baseados apenas em observaes empricas. Para a estimativa da VUP, recomenda-se o uso da metodologia proposta pela norma ISO 15.686
Buildings and constructed assets - Service life planning,
que prev a possibilidade de se recorrer a modelos estocsticos, ensaios acelerados comparativos entre materiais
ou sistemas semelhantes, ensaios de envelhecimento natural em campo, e, at mesmo, experincia acumulada
dos fabricantes, com as referncias de obras em condies
semelhantes de entorno.

Fig ura 2 Sinalizao de aerogeradores conforme Fig ura 31 da Portaria N 256/GC5 DECEA de
13/05/2011

70

2.1 Sistema multifuncional de proteo por pintura



do concreto
Nos ltimos anos, a maior inovao foi tornar as pinturas de proteo abertas difuso de vapor por meio da nanotecnologia. Caracterizados por permitirem que o concreto
respire, devido microporosidade, essas pinturas possuem
elevada resistncia alcalinidade e hidrlise, e so, assim,
mais resistentes aos microrganismos. Resultam no aumento da resistividade do concreto e desaceleram o ingresso de
agentes agressivos, reduzindo a velocidade de corroso da
armadura do concreto, uma caracterstica importante para
a durabilidade do elemento estrutural.
Conforme a norma ISO EN 7783-1, a permeabilidade
ao vapor exprime-se como um valor SD (m). Para um
sistema de proteo ser considerado permevel ao vapor
da gua, este deve possuir uma resistncia difuso de
vapor (SD - Steam Diffusion) menor que 5,0 metros em
camada de ar, conforme mostrado na Figura 3. O sistema
de proteo por pintura aplicado em 2 demos de 280
ml/m2, com espessura de 324 m, possui resistncia
difuso de vapor de gua (H2O) de 1780, equivalente
a 0,58 metros de camada de ar e, portanto, aberto
difuso de vapor.
Os mais modernos sistemas de proteo do concreto

Fig ura 3 Sistemas de proteo mais


modernos permitem a dif uso de vapor

so multifuncionais, visam no somente impedir a penetrao da gua que carreiam os agentes agressivos para dentro
do concreto, mas tambm a penetrao do gs carbnico
(CO2). Aplicado em 2 demos de 280 ml/m2, com espessura
de 331 m, possui resistncia difuso de gs carbnico
(CO2) de 1,78 x 106 , equivalente a 589 metros de camada
de ar; portanto, fechado difuso do gs carbnico (pintura
anti-carbonatao).
A flexibilidade Classe B2 desse sistema de proteo foi
ensaiada de acordo com a norma EN 1504 Parte 2, em
combinao com a EN 1062-7:
n Ensaios dinmicos, onde o material resiste ao fissuramento quando esticado, com abertura de fissura de 0,15
mm, e afrouxado, com abertura de 0,10 mm, em 1000
ciclos de 0,03 Hz, a uma temperatura de -20 C.

3. Grautes especiais para consolidao


das peas das torres
De acordo com o tipo de projeto e altura da torre, as
torres so divididas em sua altura por tramos, que variam
de 4 m at 20 m de altura. Estes, por sua vez, quando empilhados formam a torre de concreto.
Na juno de cada tramo, temos a junta horizontal.
Cada tramo, por sua vez, composto por aduelas, que so
semicrculos pr-moldados de concreto. Na juno destes
semicrculos, temos as juntas verticais.
Novamente de acordo com o tipo de projeto, para fechamento do tramo, so utilizados de 2 at 7 aduelas para
fechamento do crculo (permetro da torre).
Hoje, com o aumento da complexidade dos projetos, a necessidade de produtos com desempenho cada
vez mais especfico notria. A fim de exemplificar este
fato, no processo de montagem de torres elicas de

& Construes

O efeito protetor da pintura de acabamento das torres elicas raramente foi uma preocupao para os projetistas, construtores e especificadores. Assim, de certa
maneira, concentrou-se apenas em seguir as exigncias
de sinalizao dos aerogeradores preconizados nos artigos
84 e 85 da Portaria No. 271/GC5 DECEA, de 06 de Junho
de 2012, do Comando da Aeronutica, que dispe sobre a
pintura dos componentes do aerogerador: torre, nacele e
ps, conforme a Figura 2.
Estas regras de sinalizao de aerogeradores foram alteradas recentemente pelo Comando da Aeronutica. Caso
opte por sinalizar com faixas laranja ou vermelha, o empreendedor no precisar mais pintar a nacele (cabine que
abriga a turbina), mas apenas a torre e as ps. Entre as
alteraes, est a possibilidade de substituir a pintura por
uma sinalizao apenas diurna, com luz de obstculo na
cor branca, intensidade mnima de 20.000 candelas, intermitente, com frequncia entre 20 e 60 lampejos por minuto, instalada no topo da nacele e com visibilidade garantida
em todas as direes.

71

ESTRUTURAS EM DETALHES
concreto, alm das armaduras de espera para solidarizao no local, posicionadas durante a fase de fabricao
das aduelas, se faz necessrio, para preenchimento das
juntas verticais (formadas pelas aduelas) e das juntas
horizontais (formadas pelos tramos), grautes com comportamento singular, a fim de tornar a torre uma estrutura monoltica. Formulado com o uso de aditivos qumicos
selecionados, no segrega quando lanado de uma altura
de 20 metros; possui manuteno da fluidez por 150
minutos; e atinge, aos 28 dias, valores superiores a resistncia compresso de 80 MPa e resistncia trao
na flexo de 8 MPa. (Figura 4).
O controle de qualidade da construo de torres para
energia elica passa por vrios ensaios, cuja finalidade
validar os processos construtivos. Para bem atender as necessidades de projeto, foram feitos ensaios de resistncia
compresso e resistncia trao na flexo utilizando como
base as normas:
n NBR 7215/1996: Cimento Portland Determinao da
resistncia compresso;
n NBR 13279/2005: Argamassa para assentamento e revestimento de paredes e tetos Determinao da resistncia trao na flexo e compresso;
n NBR 15961 - 2/2011: Alvenaria estrutural Blocos de
concreto. Parte 2: Execuo e controle de obras Determinao da resistncia compresso.
Os resultados esto apresentados na tabela 1, sendo que:
n Tipo 1 - Cilndrico (5x10)cm e;
n Tipo 2 Prismtico (4x4x16)cm.

Tabela 1 Resultados do ensaio de


compresso aos 28 dias
Tipos de
corpos
de prova
Tipo 1
Tipo 2

72

0 horas 3 dias
0,0
0,0

66,5
67,2

7 dias 14 dias 28 dias


77,9
77,7

79,6
79,1

81,1
80,2

Fonte: L. A. Falco Bauer

O ensaio de determinao do ndice de consistncia,


segundo a NBR 7215 anexo B, utilizando o miniCone, est
apresentado na tabela 2.
No estudo de avaliao de desempenho, utilizando
a norma NBR 7215 anexo B, obteve-se resultados de
manuteno de consistncia aps 2 horas da adio da
gua no produto, tendo apenas uma leve queda da fluidez inicial. Durante a realizao do ensaio, foi possvel
observar que as partculas finas no se dispersaram
e todos os componentes qumicos mantiveram unidos,
garantindo uma reao completa, ou seja, atingiu-se o
mximo desempenho.

4. Consideraes finais
Embora tenham sido propostas na literatura diversas abordagens para projetos de durabilidade associando
Tabela 2 Resultados do ensaio de
determinao do ndice de consistncia
Tempo (min)

Fig ura 4 Peas pr-moldadas com 20


metros de altura, montadas e consolidadas
com g raute de elevado desempenho

Mdia dos ensaios de resistncia


compresso MPa

0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150

T amb (C)

1 (mm)

2 (mm)

(mm)

21,0
21,0
21,0
21,1
21,1
21,2
21,2
21,2
21,2
21,3
21,2
21,2
21,2
21,2
21,2
21,2

400
403
402
402
398
397
395
390
391
392
390
388
386
385
387
386

405
404
400
402
398
397
396
390
393
392
387
386
386
385
386
386

402,5
403,5
401
402
398
397
395,5
390
392
392
388,5
387
386
385
386,5
386

o cobrimento de concreto dos elementos estruturais com


os sistemas de proteo, ainda no existem mtodos padronizados ou sobre os quais haja consenso. importante salientar que os resultados de alguns modelos de vida
til indicam que a utilizao de um sistema de proteo de
alta eficincia pode aumentar a VUP de uma estrutura em
concreto armado em pelo menos 7,8 vezes (MEDEIROS e
HELENE, 2009).
No entanto, este aumento do efeito da proteo
adicional deve ser considerado apenas durante o perodo de tempo das respectivas VUPs destes sistemas de
proteo, que so normalmente menores que a VUP do

R efern c i a s

elemento de concreto, entre 15 a 30 anos. Portanto, a


avaliao sistemtica da relao da durabilidade/VUP
prevista para o conjunto formado pelo elemento estrutural e o sistema de proteo pode somente ser realizada
por inspees peridicas do elemento estrutural e pela
correta gesto da manuteno com a renovao contnua
do sistema de proteo.

5. Agradecimentos
Agradecimentos para Daniel Franco Silva e Mario Aparecido Gomes, colaboradores do laboratrio L. A. Falco Bauer,
pelos conselhos recebidos durante a execuo dos ensaios.

B i bl i o g r f i c a s

[01] ROMERO, A. Parque elico no litoral cearense exige solues especiais nas torres. Revista Engenharia Civil, n. 20, p. 28-31, Junho. 2014
[02] CMARA BRASILEIRA DA INDSTRIA DA CONSTRUO. Desempenho de edificaes habitacionais: guia orientativo para atendimento norma
ABNT NBR 15575. Gadioli Cipolla Comunicao, Fortaleza, 2013, 308 p. 2. Edio. Disponivel_em:

<http://www.cbic.org.br/arquivos/guia_livro/Guia_CBIC_Norma_Desempenho_2_edicao.pdf> Acesso em 16/07/2014.

[03] DANSK STANDARD. Repair of concrete structures to EN 1504. Elsevier Butterworth-Heinemann. 2004. 214 p.
[04] INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION. ISO 15686-8:2008; buildings and constructed assets - service-life planning - part 8:
reference service life and service-life estimation. 2008. 36 p.
[05] MEDEIROS, M. H. F.; HELENE, P. Surface treatment of reinforced concrete in marine environment: Influence on chloride diffusion coefficient

& Construes

and capillary water absorption. Construction and Building Materials, v. 23, p. 14761484, 2009. l

73

MERCADO NACIONAL

Investimentos em energia
elica no Brasil: aspectos
de insero, tecnologia
e competitividade
Elbia Melo Presidente-Executiva
ABEElica

energia elica tem experimentado um exponencial e virtuoso crescimento no Brasil. De 2009 a


2014, nos onze leiles dos quais a fonte elica
participou, foram contratados mais de 12 GW
em novos projetos. Tais projetos elevaro o volume de instalaes de energia elica no Pas para mais de 14,3 GW at
2018, quantidade trs vezes maior do que a capacidade atual,
e atrair mais de quarenta bilhes de reais em investimentos.
Fatores estruturais somados a uma conjuntura favorvel explicam a trajetria virtuosa da energia elica no Brasil.
Esta trajetria teve incio com o Programa de Incentivo s
Fontes Alternativas de Energia Eltrica (PROINFA). Lanado
em 2004 e baseado em um estruturado modelo de financiamento e polticas regionais, o PROINFA foi responsvel pela
contratao de 1.422,9 MW, por meio de preos subsidiados. Tal poltica, com a sua maturao, elevou o Pas a um
patamar mpar, em que se contrata, atualmente, energias
renovveis no convencionais, sem necessidade de subsdios, como as tarifas feed-in, poltica de investimento em
energias renovveis muito utilizado na Unio Europeia, que
consiste na aplicao de tarifas diferenciadas para as fontes
contempladas, implantao de medidores, isenes tributrias e prazos diferenciados de amortizao dos projetos
de usinas de energias renovveis, utilizadas pelos demais
pases que investem nesta fonte.
A trajetria tecnolgica, principal fator de competitividade desta indstria, o aumento na altura dos aerogerado-

74

res, de 50m para 100m, o dimetro das ps e dos rotores,


somados a especificidades dos ventos brasileiros, nos permitem uma vantagem comparativa nica. Soma-se a isto
uma conjuntura de crise internacional, com forte impacto
nos anos 2009 a 2012, em que o Brasil se tornou, junto
com a China e ndia, um importante locus de investimento para este setor, uma vez que Europa e EUA reduziram
e, em alguns casos, cortaram seus investimentos em fontes renovveis subsidiadas. Esses fatores fazem com que
a competio se torne ainda mais acirrada, de forma que
os investidores, para ganhar mercado, tendem a aceitar
uma remunerao menor para entrar e permanecer no Pas.
Neste contexto, o Brasil tem hoje nove fabricantes de aerogeradores, com grande representatividade, sendo portanto,
um dos maiores e melhores fabricantes do mundo.
Com a primeira insero da fonte em leiles competitivos
a partir de 2009, o ano de 2011 foi marcado pela consolidao da insero da energia elica na matriz energtica brasileira, por meio da expressiva contratao nos leiles ocorridos
naquele ano, somando 2.905 MW no total. Tal montante foi
muito superior aos 2 GW esperados para que a indstria mantenha, de forma sustentvel, sua cadeia produtiva. Alm disso, ao atingir, naquele momento, o patamar mdio de preos
de R$ 100,00/MWh, a elica se firmou como a segunda fonte
mais competitiva do Pas. A preos de hoje, a energia elica
est em torno de R$ 130,00/MWh, perdendo em termos de
competitividade apenas para as hidreltricas de grande porte.

1. Aspectos da insero da fonte elica


na economia brasileira

& Construes

O ano de 2013 pode ser considerado o ano espetacular de contrao para a fonte elica no Brasil, considerando o elevado grau de contratao da fonte no perodo,
cerca de 4,7 GW de potncia. Alm disso, segundo dados da
Cmara de Comercializao de Energia Eltrica - CCEE, nos
leiles de energia nova, realizados a partir de 2005, no mbito do novo modelo do setor eltrico, a energia elica ocupa
o segundo lugar com 12,4GW do total. Desde o primeiro
leilo a partir de 2009, foram contratados na mdia 2,3 GW
de energia elica por ano, montante superior ao break-even
da indstria, ou seja, as condies para manter e sustentar
esta cadeia produtiva que vem sendo criada, que corresponde a cerca de 2GW por ano. O que traz um importante sinal
de investimento para a indstria que vem crescendo e se
desenvolvendo de forma exponencial no Brasil.
Uma indstria com alto grau tecnolgico e inovador, e
que guarda em si grandes complexidades e um potencial de
inovao intenso, exige um sinal de investimento de longo
prazo adequado. Em termos da conjuntura econmica brasileira, uma matria da Folha de So Paulo, publicada em
dezembro de 2013, mostra os setores que mais cresceram
na Economia, a despeito do fraco desempenho do Pas naquele ano. Nessa estatstica, o setor elico cresceu 1500%.
Este ano de 2014, em que comemoramos 10 anos do

Decreto de criao do PROINFA, a fonte j alcanou 4,7 GW


de capacidade instalada, com cerca de mais 10 GW contratadas para os prximos quatro anos, demonstrando, assim, um
salto virtuoso da participao da fonte na matriz. A capacidade instalada atual, de 4,7 GW, possibilita o fornecimento de
energia , pelo menos, oito milhes de residncias.
A energia elica uma fonte limpa e renovvel, que
gera empregos e renda para o Brasil. At 2013, foram gerados 120 mil empregos diretos e, neste ano, esto sendo
investidos no setor cerca de R$ 14 bilhes, com previso de
chegar a mais R$ 60 bilhes at 2018.
Do ponto de vista socioeconmico, a gerao de
empregos e renda em regies carentes demonstra um
papel relevante das externalidades positivas decorrentes da gerao elica. O pagamento referente aos arrendamentos feito diretamente aos proprietrios das
reas, representando gerao e injeo de renda por, no
mnimo, 20 anos em regies que, em sua maioria, so
bastante carentes, com economias estagnadas, inclusive
no semirido brasileiro.
O potencial elico brasileiro onshore estimado em
300 GW, possuindo alta relevncia face necessidade de
aumento da capacidade instalada nacional. Em condies
normais de PIB, o Pas contrata, por ano, cerca de 6 GW de
potncia nos leiles de energia nova e o potencial elico
disponvel deve ser explorado para atender esta demanda.

Grf ico 1 Evoluo do preo da energ ia elica de 2004 a 2013 (Fonte: ABEElica)

75

MERCADO NACIONAL
O Brasil destaque com gerao de energia eltrica
limpa e renovvel, preponderantemente hdrica, na qual a
elica complementar. Quarenta e cinco por cento (45%)
da matriz energtica provm de fontes que no emitem CO2,
contra menos de 20% da mdia mundial. Adicionalmente, o
Pas dispe de diversas opes de gerao de energia limpa
e competitiva para sua expanso, incluindo a hidroeletricidade, a cogerao, a biomassa e a energia elica.
Diante deste cenrio de oferta razovel de fontes limpas
e renovveis para compor a matriz eltrica, a competitividade
das fontes em termos de preos para os leiles apresenta-se
como um grande diferencial para a insero, consolidao e
sustentabilidade das fontes de energia no Pas.
Neste contexto, o recente desenvolvimento da indstria
de energia elica no Brasil pode ser explicado por fatores estruturais importantes, com destaque para o progresso tecnolgico alcanado por esta indstria, as caractersticas do
vento brasileiro, bem como as atrativas condies dos leiles
do mercado regulado e as condies de financiamento. Tais
fatores, dentro de uma conjuntura internacional de crise econmica, vm contribuindo para o acirramento da competio
no mercado brasileiro e a consequente reduo dos custos
de produo e dos preos negociados nos leiles de energia.
Os mais de 12 GW de potncia contratados a partir de
2009 contrastam fortemente com os primeiros investimentos feitos pelo Brasil nesta fonte de energia, quando da implantao do PROINFA, perodo no qual foram contratados
1,4GW a preos at trs vezes superiores aos dos ltimos
leiles, conforme grfico 1.
A competitividade desta indstria pode ser visualizada
pela queda do valor mdio de investimento (CAPEX total),
o qual foi reduzido em quase 50% nos ltimos 8 anos.
Apenas para exemplificar, o valor inicial de R$ 6 milhes
por MW instalado (PROINFA) foi reduzido para R$ 3,5 milhes por MW instalado nos leiles de 2011. Tal reduo se
justifica em grande parte pela revoluo tecnolgica que a
indstria sofreu nos ltimos anos e, principalmente, pela
massiva entrada de fabricantes de aerogeradores no Brasil,
principalmente a partir de 2009, quando o nmero de fabricantes passou de 2 e atingiu 9, em 2014.
Diante dos nmeros volumosos e virtuosos ora apresentados, importante notar que o crescimento exponencial de
um setor de infraestrutura com tamanha complexidade traz
ao setor muita responsabilidade e muitos desafios. O setor
enfrentou gargalos considerveis principalmente a partir de
2012, destaque para a logstica e transporte e transmisso: o

caso do atraso das ICGs Centrais de Gerao para Conexo


Compartilhada, instalaes de transmisso, no integrantes
da Rede Bsica, destinadas ao acesso de centrais de gerao
em carter compartilhado Rede Bsica. Soma-se a isto a
reviso das regras no credenciamento dos fabricantes na linha de financiamento Finame, oferecida pelo BNDES, as quais
passaram a valer a partir de 2013, e a publicao da MP 579.
A despeito das dificuldades acima apresentadas, o Brasil
hoje est na 13 posio em termos de capacidade instalada
e saltar para a 10 posio no final de 2014, o que demonstra o cenrio virtuoso pelo qual o setor vem passando.

2. Desafios para a consolidao e


sustentabilidade da fonte elica
no Brasil

Conforme mencionado, o Brasil apresenta hoje 4,7 GW


de potncia elica instalada, o que corresponde a 4% de
participao na matriz eltrica brasileira.
Desde 2009, quando foi realizado o primeiro leilo de
energia para a fonte elica, a indstria vem crescendo a uma
taxa mdia anual de 2 GW por ano, de forma que, at o final
de 2022, considerando o PROINFA e tudo que foi contratado at o momento em 2014, a fonte vai alcanar 17GW de
capacidade instalada, o que corresponde a 9,5 % da matriz
eltrica nacional.
Para desenvolver uma indstria forte, consolidada e
exportadora, a competio e inovao tornam-se fatores
cruciais. Sobre este aspecto, importante destacar que a
indstria de energia elica no mundo com tecnologia econmica vivel demasiadamente recente: somente a partir
de meados da dcada de 90, comeou a receber massivos
investimentos em tecnologia, conforme quadro 2.
O Brasil ainda tem um longo caminho para melhorar a
competividade e garantir a sustentabilidade de longo prazo
da fonte elica de energia, que passa necessariamente pela
melhora da competitividade nos custos de produo das
turbinas elicas e nos demais custos do Pas1, uma vez que
essas turbinas so influenciadas fortemente pela aquisio
dos insumos no Pas, pela escala de produo atingida, assim como pelo Custo Brasil2. Neste sentido, a reduo nos
preos das turbinas ainda uma das maiores entraves para
reduo do custo total de produo de energia elica. O que
demonstra a necessidade de incentivos fortes ao progresso
tecnolgico, seja no sentido de investimentos diretos em
P&D e Inovao, seja no sentido de manuteno de uma relativa abertura do pas para receber investimentos externos.

Vale lembrar que, quanto maior a quantidade de fabricantes e com suas respectivas participaes, maior ser a demanda desdobrada na cadeia produtiva brasileira, o que gera uma demanda de investimentos e desenvolvimento tecnolgico.

fato que parte do custo mais alto no Brasil vem da deficincia de infraestrutura, custo de transporte, falta de concorrncia na cadeia de fornecedores de componentes eltricos e escassez de mo de obra. Naturalmente, no se
pode imputar toda diferena de custo aos aerogeradores.

76

Um fato curioso que os recentes investimentos no Brasil


tm demonstrado uma clara reduo no preo da energia elica nos leiles. A crise financeira internacional, a partir de 2008,
trouxe consequncias importantes para a indstria de energia
elica no mundo. Diante da reduo dos investimentos, tanto
na Amrica do Norte quanto na Europa, e com seus estoques
cheios, as empresas fabricantes de equipamentos tiveram de
buscar alternativas, como os promissores mercados dos pases
em desenvolvimento, e em especial, nos BRICs.
A China poderia ser uma boa alternativa para estes
fabricantes, por ser o pas com maior mercado crescente
de energia elica. No entanto, este exuberante mercado
essencialmente suprido por fornecedores locais. Assim, os
fabricantes de aerogeradores europeus e norte-americanos
passaram a concentrar suas vendas em novos mercados,
como a Amrica do Sul.
Dessa forma, o Brasil aparece como o verdadeiro plo
de atrao de investimentos para os fabricantes de equipamentos, considerando sua perspectiva de crescimento
econmico sustentvel, e demanda com elasticidades superiores a 1,3, o que traduz em um aumento constante na
demanda de eletricidade. Conforme apresentado no PDE
2021, para os prximos 10 anos, o pas necessitar mais
de 60.000 MW de potncia instalada, e a energia elica vai
participar fortemente deste mercado.
Diante desses fatos, registra-se, principalmente a partir
de 2009, a chegada de um grande nmero de fabricantes

interessados no mercado brasileiro e uma forte reduo nos


preos de venda. A estratgia destas empresas se fez com a
entrada agressiva no mercado brasileiro, com preos baixos,
e com a oferta dos equipamentos em estoque e, no futuro,
a instalao de unidades fabris no pas. Por essa razo, no
incio houve uma tendncia entrada de equipamentos de
tecnologia secundria para atender a demanda por equipamentos a custos mais baixos, no representando, portanto,
equipamentos com tecnologia de ponta. Entretanto, a partir
dos leiles de 2010 e principalmente dos leiles de 2011,
este cenrio mudou. Os ltimos equipamentos instalados
vm refletindo a tecnologia de ponta dos fabricantes. O Brasil consegue atrair hoje o investimento em aerogeradores
de ltima gerao com potncia de 3MW, torres com 120
metros de altura e ps com mais de 60 metros. Tais tecnologias se referem a gerao de energia elica on-shore,
uma vez que os parques off-shore esto tendendo para maquinas muito maiores, acima de 6 MW e, atualmente de
9 MW, em pesquisa e desenvolvimento. Entretanto, esta
tecnologia ainda muito cara no Brasil e h ainda muito o
que se explorar em reas on-shore no pais.
Do que se apresenta, o grau de evoluo tecnolgica dos
equipamentos e a estrutura de mercado mundial da indstria
de equipamentos elicos demonstram claramente que esta indstria encontra-se em seu estado inicial, seja no Brasil, seja
no mundo, o que permite concluir que este setor tem um grande potencial de evoluo ou at mesmo revoluo. l

& Construes

Quadro 2 Evoluo histrica mundial da tecnolog ia elica (Fonte: EPE, 2012)

77

OBRAS EMBLEMTICAS

Tnel submerso
Santos-Guaruj: nova
tecnologia para atender a
uma antiga demanda
Estanislau Marcka Assessor da Presidncia
DERSA - Desenvolvimento Rodovirio S/A

implantao de uma nova travessia ligando


as cidades de Santos e do Guaruj uma reivindicao quase centenria da populao da
Baixada Santista. A primeira proposta concreta
aconteceu, quando em 1927, a empresa Sociedade Casa de
Arquitetura, Construes e Operaes Territoriais, apresentou o projeto do engenheiro Eneas Marini, que consistia na
ligao atravs de um tnel, com 900 metros de extenso e
a uma profundidade de 20 metros.
O primeiro homem pblico brasileiro que encarou o
grande desafio de estudar a transposio do Canal do Porto
de Santos foi o Engenheiro e Arquiteto Francisco Prestes
Maia h mais de 60 anos atrs. J, naquela oportunidade,
ele constatou haver a necessidade de se construir uma ligao entre as margens do Canal do Porto ligando as cidades
de Santos e do Guaruj, de forma a facilitar as operaes de
embarque e desembarque de produtos nos navios atracados
nos cais localizados nas duas margens. Durante o governo
Abreu Sodr, foi proposta uma ponte helicoidal para unir as
duas margens do canal. Mais recentemente, em 2010, foi
proposta uma travessia atravs de Ponte Estaiada cruzando
o Canal do Porto de Santos na Ponta da Praia, onde atualmente efetuada a travessia por servio de balsas operado
pela DERSA- Desenvolvimento Rodovirio S/A.
Somente a partir do incio da dcada de 30, essa ligao
passou a ser efetuada regularmente atravs de um servio
de balsas e, somente no incio da dcada de 70, a regio

78

ganhou uma ligao terrestre de cerca de 45 km atravs


das Rodovias Anchieta e Cnego Domenico Rangoni.
Em funo de alguns fatores, como a melhoria de condies e o crescimento da classe mdia que incrementou as
atividades de turismo na regio, a quase duplicao da frota
de veculos no estado de So Paulo nos ltimos dez anos, o
aumento significativo do movimento de cargas no porto de
Santos e o incio da explorao do pr-sal pela Petrobrs,
ocorreu uma intensiva utilizao da infraestrutura de conexo entre Santos e Guaruj, implicando em transtornos aos
usurios na forma de maior tempo nas filas das balsas e
enormes congestionamentos no acesso ao porto pela Cnego Domenico Rangoni.
O Porto de Santos, particularmente, o maior porto da
Amrica Latina e sozinho o responsvel por quase um
tero de todas as operaes de importao e exportao
brasileiras. Atualmente, o Porto de Santos movimenta, por
ano, mais de 100 (cem) milhes de toneladas de cargas
de diversos tipos em seus 13,1 quilmetros de cais, localizados ao longo das duas margens do esturio de Santos.
Suas instalaes esto sendo ampliadas para movimentar
vrias modalidades e tipos de mercadorias, providncia que
permitir mais do que duplicar sua capacidade operacional
j instalada.
Com o crescimento do porto e o conseqente aumento
do trfego de navios ao longo do canal, o servio de travessias vem sofrendo um acrscimo nas paralisaes, tanto na

existentes e o sistema rodovirio Anchieta/Imigrantes e a


rodovia Cnego Domnico Rangoni (SP-055) entraro em
colapso e comprometero a expanso do Porto e de toda
Regio Metropolitana da Baixada Santista. Assim, a necessidade de uma ligao direta entre as cidades de Santos e do
Guaruj mostra-se cada vez mais imprescindvel.
A Secretaria de Logstica e Transportes do Governo do
Estado de So Paulo decidiu encarar o desafio e promoveu
um profundo estudo tcnico para a definio do local de
travessia e, a partir deste, da melhor soluo tecnolgica
para efetu-la.

1. Seleo do local de travessia


A transposio do canal uma obra importante, tanto
para imprimir uma dinmica maior s atividades logsticas
do Porto quanto para integrar e interligar as principais rodovias da Baixada Santista, com o objetivo de otimizar as
operaes porturias, promover a reordenao demogrfica
e o redirecionamento do trfego local e regional.
As treze propostas de travessia propostas ao longo dos

& Construes

operao dos ferry boats quanto das barcas de passageiros. Essas interrupes diminuem a capacidade operacional
das travessias litorneas e pioram a qualidade dos servios
prestados aos usurios, especialmente na regio da Ponta
da Praia. Atualmente, entre 35 a 40 navios circulam por
dia ao longo do canal, causando uma paralisao forada
no trfego das balsas e das barcas, que so obrigadas a
ficar atracadas, e que dura em mdia de 5 a 7 minutos por
navio. Esta situao deve ser sensivelmente agravada com
a expanso do Porto, onde se prev, na entrada do canal
(Ponta da Praia), um movimento de 150 a 200 navios/dia
em horizonte de dez anos.
Associado s perspectivas trazidas pela explorao
de petrleo na Bacia de Santos provenientes das reservas
do Pr-Sal, a garantia para que haja um desenvolvimento
sustentado para a regio requer a implantao de novas
ligaes que faro a circulao de pessoas e de carga entre
Santos e o Guaruj, em diferentes modais de transporte.
Caso no haja um esforo direto para a melhoria da infraestrutura viria local, os j saturados sistemas aquavirios

Fig ura 1 Travessias secas: 13 propostas estudadas

79

OBRAS EMBLEMTICAS

Fig ura 2 Opes construtivas

anos foram agrupadas em sete macrolocalizaes denominadas de A a G, sendo a primeira situada na regio da Alemoa - Ilha de Bagres e a ltima na Ponta da Praia, conforme
indicado na Figura 1.
A partir de 7500 pesquisas de origem e destino, das
contagens regulares de veculos da CET Companhia de
Engenharia de Trfego de Santos e de contagens efetuadas
pela DERSA em 25 pontos, foram feitas simulaes de trfego e de atratividade da demanda por todos os modais de
transporte (inclusive os modos no motorizados pedestres e ciclistas) para as sete alternativas locacionais.
Os indicadores de atratividade da demanda de trfego considerados para as sete alternativas de localizao da
travessia foram: volume de trfego atual atrado para a ligao; tipo de demanda atendida (viagens urbanas x rodovirias); potencial da receita com pedgio; percentual do trfego captado da balsa; ganhos/perdas em tempos de viagem
por modo de transporte; reduo das distncias percorridas
por modo de transporte; impactos no sistema virio urbano;
e, impactos de acessibilidade para modos no motorizados.
Os estudos levaram concluso que a melhor soluo
locacional situa-se na regio central do Canal do Porto de
Santos nas posies D e E (nem na Ponta da Praia e nem na
regio da Alemoa/Ilha de Bagres).
Estudo de microlocalizao levou em considerao outros fatores, como bens tombados pelo patrimnio histrico,
condies geolgico-geotcnicas locais, impactos sociais de
desapropriaes e reassentamentos e impactos no trfego
urbano de Santos e Guaruj e no trfego de carga das duas

80

margens do Porto de Santos. Este refinamento conduziu


localizao E como a de maior eficincia e maior atratividade de trfego. Os acessos do lado de Santos situam-se na
regio do Cais de Outeirinhos e, do lado oposto, no Distrito
de Vicente de Carvalho, em Guaruj, no alinhamento da faixa
da linha de transmisso da energia gerada na Usina Itatinga
da CODESP Companhia Docas do Estado de So Paulo.

2. Definio da soluo construtiva


Para a definio da soluo tecnolgica entre as duas
opes genricas disponveis ponte ou tnel foi efetuada a pesquisa de eventuais restries construtivas face
travessia do canal do Porto de Santos e existncia da Base
Area de Santos (futuro Aeroporto Regional do Guaruj) na
margem esquerda do canal.
O CAP Conselho de Autoridade Porturia definiu, atravs da Resoluo CAP n 08 de 27/06/2011, os gabaritos
para navegao na posio E escolhida para a travessia:
largura mnima do canal de navegao de 220 metros, profundidade mnima de 21 metros e gabarito mnimo de 85
metros acima do zero DHN.
Por outro lado, o COMAER Comando da Aeronutica estabeleceu, por meio da Portaria n 256/CG5 de 13/05/2011,
alterada pela Portaria n 1256/CG5 de 10/07/2013, que a
altitude mxima de instalaes fixas na regio proposta para
a travessia de 75 metros acima do nvel mdio do mar.
As variantes construtivas de pontes em arco,
pnsil, estaiada, basculante e levadia no atendem
simultaneamente s restries de navegao area e

muito longas, afetando demais as zonas urbanas dos dois


municpios. Assim, restou a soluo de tnel imerso, indita
no Brasil, mas com cerca de 150 experincias de sucesso
no mundo e com mais de 70 anos de operao segura comprovada (Tnel de Maas, na Holanda, inaugurado em 1942).
A experincia mais antiga do mundo, construda em ao,
data de 1910 (Detroit/EUA).
Em adio, a tecnologia do tnel imerso, por ser uma
tecnologia indita no Brasil propiciar o desenvolvimento de
capacitao tcnica dos engenheiros brasileiros e a transferncia de know-how para o pas, alm de possibilitar o
seu emprego em situaes onde se exige solues de baixo
impacto, execuo rpida e com um custo de implantao
bem competitivo, e ainda trar benefcios diretos e indiretos,
tais como:
a) Reduo do custo de transporte de mercadorias;
b) Agilidade no escoamento da produo e na internalizao dos produtos importados;
c) Melhoria na qualidade de vida;

& Construes

martima, por isso foram descartadas. Cogitou-se ainda


de solues que atendessem a ambas as restries giratria e submersvel. Contudo, a aplicao das mesmas
se inviabiliza pelo tempo no inferior a 30 minutos da
operao de abertura e fechamento para a passagem de
navios (muito mais do que os 5 a 7 minutos de interrupo do servio de balsas), eliminando uma grande
vantagem da travessia seca (o fluxo contnuo do trfego)
e limitando a sua capacidade operacional.
Assim sendo, a partir destas consideraes, restou a
alternativa de travessia atravs de tnel sob o canal do
Porto de Santos (Figura 2). Para esta soluo construtiva
foram a analisadas duas tecnologias passveis de aplicao ao presente caso - o tnel escavado (NATM) e o tnel
imerso comparando-se as suas principais caractersticas,
conforme mostrado nas figuras 3 e 4.
Entre as solues de tnel, a tecnologia tradicional de
tnel escavado foi preterida, pois, para atingir leito resistente para a sua escavao seria muito profundo e com rampas

Fig ura 3 Opo 1: tnel escavado (NATM)

81

OBRAS EMBLEMTICAS

Fig ura 4 Opo 2: tnel imerso

d) Preservao ambiental da rea;


e) Desenvolvimento econmico e gerao de empregos;
f) Economia de tempo e de combustvel, com a conseqente reduo dos nveis de poluio;
g) O aumento da capacidade no despacho e no recebimento de cargas e de mercadorias;
h) Travessia com um menor comprimento total;
i) Menor impacto no ambiente, pois proporciona um nmero menor de desapropriaes e remanejamento de
famlias;
j) Possibilita a acesso direto ao futuro aeroporto metropolitano da Baixada Santista;
k) Prximo ao terminal martimo de passageiros Concais;
l) Prximo ao futuro terminal de passageiros do VLT (Veculo Leve sobre Trilhos);
m) Possibilita ligar as duas vias perimetrais, uma localizada
na margem direita do Porto, na cidade de Santos e a
outra na margem esquerda, na cidade do Guaruj;
n) No traz impacto ao patrimnio histrico, artstico e arqueolgico das duas cidades;

82

o) A ligao seca integrar e compatibilizar todos os modais de transporte existentes;


p) Reordenar o trfego virio de caminhes;
q) Far uma melhor distribuio do trfego local de veculos nas duas cidades;
r) Reordenar a expanso urbana em toda a regio porturia;
s) Propiciar a revitalizao das duas margens do canal do
porto possibilitando criar reas de lazer.

3. Traado proposto
O traado selecionado a partir da considerao das
restries impostas pelo canal de navegao do porto, pelos requisitos da CODESP de evitar a conduo do trfego
urbano para as avenidas Porturia (na margem direita) e
Perimetral (na margem esquerda) e das Prefeituras Municipais de Santos e Guaruj, que estabeleceram como
premissa a segregao dos trfegos de carga e urbano e a
convenincia de no concentrar o fluxo de acesso e sada
do tnel em um nico ponto, mostrado na Figura 5 e
descrito a seguir.

do cais de Outeirinhos e finalizando nas proximidades da


Estao Porto do VLT, entre a Av. Senador Dantas e a Rua
Padre Anchieta, no alinhamento da Rua Jos do Patrocnio.
H trs opes de acesso ao tnel para quem se dirige ao
Guaruj: acesso preferencial de caminhes vindo da Av.
Porturia pela Rua Padre Anchieta; entrada pela Avenida
Conselheiro Rodrigues Alves na esquina da Padre Anchieta;
e acesso pela Avenida Senador Dantas antes de chegar
Rua Jos do Patrocnio.
Toda a ligao composta de dois segmentos de rampa
descobertos, dois segmentos de rampa cobertos e um segmento de tnel imerso com aproximadamente 870 metros
de comprimento. No total, o tnel ter um comprimento
aproximado de 1700 metros.
A seo transversal do tnel composta por trs clulas
(ou tubos) de circulao. A clula central empregada para a
circulao de pedestres e de ciclistas, e as duas outras, com
trs faixas de trfego cada uma, a serem empregadas na circulao de veculos de passageiros e de caminhes. A seo
transversal ter cerca de 10,60 metros de altura e cerca de

& Construes

No distrito de Vicente de Carvalho, no Guaruj, localizado na margem esquerda do canal, a rampa de acesso ao
tnel desenvolve-se na faixa hoje ocupada pela linha de alta
tenso da CODESP, que leva energia para o Porto, no lado de
Santos. Esta via de acesso ao tnel se desenvolve em toda
a sua extenso abaixo do nvel natural do terreno (focando a questo da minimizao de rudo), sendo que, sob a
Praa 14 Bis, passa em tnel cut and cover. So trs as
possibilidades de acesso e sada no tnel: nas proximidades
da Rua Duque de Caxias a partir do sistema virio planejado
pela Prefeitura do Municpio do Guaruj, com possibilidade
de acesso Base Area de Santos, Petrobrs e SP-055; entrada e sada pela Avenida Santos Dumont, com acesso a
Vicente de Carvalho e Guaruj; e entrada e sada preferencial
de caminhes nas proximidades da Rua Santo Amaro, permitindo o acesso Avenida Perimetral da Margem Esquerda
do Porto de Santos.
A transposio do canal do Porto ser realizada atravs do tnel submerso que segue em direo a Santos, localizado na margem direita do canal, passando por debaixo

Fig ura 5 Traado proposto - licena prvia

83

OBRAS EMBLEMTICAS
37,0 metros de largura e o tnel ser assentado numa trincheira a aproximadamente 34 metros de profundidade, que
ser escavada especialmente para acomod-lo. Um enrocamento com 2 a 3 metros de altura far o recobrimento do
tnel para proteg-lo do impacto de embarcaes naufragadas e/ou eventualmente do arrasto de uma ncora de navio.
Essa profundidade possibilitar a passagem de navios com
calado de at 17 metros. O tnel apresentar caractersticas
especiais, atendendo o transporte urbano e rodovirio, com
velocidade mxima de 60 km/h.
Ao final da passagem exclusiva para pedestres e ciclistas, sero instaladas escadas rolantes e elevadores para
acesso s reas externas que ficaro junto aos sistemas virios e ciclovirios locais das duas cidades, oferecendo conforto e praticidade aos usurios. Nestes dispositivos de transio
um em cada cidade - tambm existe a possibilidade de
incorporar reas para o estacionamento de veculos.

4. Metodologia construtiva do tnel imerso


Em linhas gerais, a soluo consiste em construir o tnel em segmentos em uma doca seca. Cada segmento
vedado em suas extremidades, a doca inundada, de modo
que o segmento flutuando possa ser deslocado at o seu
posicionamento definitivo, onde afundado e conectado
estrutura de emboque, o segmento seguinte conectado ao
anterior j instalado, e assim sucessivamente.
importante destacar que h uma junta especial entre
os segmentos de tnel e que o primeiro esforo de conexo
aplicado por macacos hidrulicos e o esforo final dado
atravs do aproveitamento da prpria presso hidrosttica
atuante sobre a extremidade livre. No caso do tnel Santos-Guaruj esta presso ser da ordem de 3 kgf/cm2 em mdia, em funo da profundidade de assentamento do tnel.
A doca seca ser construda em Vicente de Carvalho sobre
a faixa da linha de transmisso de energia eltrica da CODESP,
tendo sido previsto o seu aproveitamento futuro como acesso
do lado Guaruj. O comprimento total ser de 545 metros, largura de 42 metros e profundidade de 15,70 metros a partir do
nvel do terreno natural. Foi dimensionada para a produo simultnea de trs elementos. Considerando que o trecho imerso
composto de seis elementos de 145 metros cada um, a doca
ser utilizada duas vezes para a fabricao dos elementos. A
Figura 6 ilustra a produo de um elemento de tnel em uma
doca seca para o Thu Thiem Tunnel, em Saigon, no Vietn.
Construdo o permetro da doca seca paredes-diafragma e estacas-prancha efetuada a escavao, o

84

Fig ura 6 Construo de elemento de


concreto em doca seca

esgotamento da vala e a preparao da base para dar incio


produo dos elementos. Cada elemento de 145 metros
ser composto de sete mdulos de pouco mais de 20 metros, concretados na seqncia de 1 a 7. Em primeira etapa,
concretada a laje de fundo e, em seguida, as paredes e a
laje superior.
Concluda a produo dos trs primeiros elementos,
ser executada a vedao das extremidades atravs de estrutura metlica (bulkheads), sendo, ento, os elementos
preparados para a flutuao, transporte e estacionamento.
A doca inundada e os trs elementos prontos sero transportados flutuando at a rea de estacionamento previamente preparada ao lado do Terminal de Veculos, na margem esquerda do Porto de Santos.
A doca deve ser fechada, esgotada e preparada para a
produo dos outros trs elementos, adotando-se a mesma
tecnologia e a mesma seqncia at o seu transporte para
a rea de estacionamento.
Com a concluso das estruturas de emboque em ambas
as margens, dado incio ao processo de transporte, posicionamento, imerso e assentamento dos seis elementos
do tnel imerso na trincheira previamente dragada.
A operao de imerso leva de 18 a 24 horas e o assentamento, que inclui a execuo das fundaes por meio
de injeo de mistura de areia e gua e o reaterro para estabilizao do elemento, dura de 7 a 10 dias. Este o prazo
para o incio da instalao do elemento subsequente.

5. Principais cuidados construtivos


Por se tratar de um equipamento urbano de uso pblico, a estrutura de concreto do tnel Santos-Guaruj deve

possuir os atributos que qualquer obra deste tipo deve ter:


resistncia, durabilidade, conforto, segurana, boa esttica,
funcionalidade, eficincia etc. Contudo, por atravessar sob
o Canal do Porto de Santos a uma profundidade superior a
30 metros, a caracterstica especfica que dever receber
ateno redobrada ser a estanqueidade.
Para obter uma estrutura composta por seis elementos concretados em sete mdulos, em local distinto do de
assentamento, que seja totalmente estanque, devero ser
tomados cuidados especiais quanto a materiais e procedimentos construtivos nos seguintes componentes:
n Juntas;
n Concreto; e,
n Transporte, imerso e assentamento.

5.1 Juntas
A vedao entre os mdulos componentes de um
elemento junta de construo ser de borracha de
estireno butadieno (SBR), com as seguintes caractersticas, conforme normas ISO 34, ISO 37, ISO 48, ISO 815,
ISO 1629, ISO 1827, ISO 2285, ISO 2781, ISSO 3384, ISO
7619: massa especifica 1110 kg/m3; dureza Shore A 60;
resistncia trao 17 MPa; alongamento de ruptura
375%; resistncia ao cisalhamento 31 N; alterao do
alongamento de ruptura a 70C com 336 h 30. O veda
junta deve conter tiras de ao vulcanizadas a borracha,
com aderncia da borracha ao ao 1000N em largura
de 25 mm.
Dever ser colocada na junta de construo existente
nas paredes externas uma fita hidroexpansiva. Esta fita
composta por materiais hidroflicos e sua funo selar as
juntas de construo atravs da sua expanso quando em
contato com gua.
A vedao entre os elementos do tnel e destes com as
estruturas de emboque efetuada atravs da denominada
junta de imerso, um sistema constitudo por junta tipo Gina

5.2 Concreto
Alm de obedecer a restritas tolerncias dimensionais, por se tratar de elementos pr-fabricados em canteiro
que devero ser perfeitamente acoplados entre si, e dos
cuidados com as espessuras de parede e a densidade do
concreto, para permitir a segura navegabilidade das peas
na ocasio de sua instalao, especial ateno dever ser
dada estanqueidade das paredes externas do tnel.
Para tanto, devero ser utilizados componentes para
a fabricao do concreto, de modo a obter a mxima estanqueidade para as severas condies de presso e

& Construes

Fig ura 7 Juntas Gina

e junta tipo Omega, do mesmo fornecedor, com expectativa


de tempo de vida til de 200 anos, de acordo com testes
pela ISO 11346, usando o mtodo de Arrhenius.
A junta Gina, ilustrada na Figura 7, instalada sobre
quadro metlico fixado ao topo de um elemento e deve ser
de borracha natural, com as seguintes caractersticas, conforme normas ISO 34, ISO 37, ISO 48, ISO 815, ISO 1629, ISO
1827, ISO 2285, ISO 2781, ISO 3384, ISO 7619: massa especfica 1090 kg/m3; dureza Shore A 51; resistncia trao
20 MPa; alongamento de ruptura 500%; resistncia ao
cisalhamento 70 N; relaxao de tenso 4,5% a cada
dcada; alterao do alongamento de ruptura a 70C com
168 h 35.
A junta mega, ilustrada na Figura 8, instalada internamente como complementar junta Gina na funo de
vedao. constituda de borracha de estireno butadieno
(SBR), com as seguintes caractersticas, conforme normas
ISO 34, ISO 37, ISO 48, ISO 815, ISO 1629, ISO 1827, ISO 2285,
ISO 2781, ISO 3384, ISO 7619: massa especfica 1160 kg/
m3; dureza Shore A 65; resistncia trao 16 MPa; alongamento de ruptura 400%; resistncia ao cisalhamento
45 N; relaxao de tenso 6% a cada dcada; alterao
do alongamento de ruptura a 70C com 168 h 25.

Fig ura 8 Esq uematizao da Junta mega

85

OBRAS EMBLEMTICAS
agressividade do ambiente onde ser instalado o tnel.
Com este objetivo, especificou-se: concreto fck 40MPa;
relao gua-cimento mxima 0,40; mdulo de elasticidade
tangente inicial de 35GPa aos 28 dias; produzido com cimento
Portland de Alto Forno Resistente a Sulfatos CPIII RS, contendo
percentagem >65% de escria de alto forno; contendo teor
de 8% de slica ativa ou 14% de metacaulim em relao
massa de cimento; contendo aditivo superplastificante (1%)
e aditivo polifuncional (0,8%); contendo 1% de aditivo cristalizante; lanamento temperatura de 12C.
Considerando, ainda, que face ao volume das peas a
construir, a concretagem ser efetuada em duas etapas: na
primeira, ser construda a laje de fundo e, na segunda, as
paredes e a laje superior. Para evitar fissuras (o limite mximo tolervel de 0,2 mm) em funo de tenses diferenciais
entre a laje de fundo j concretada e o concreto das paredes
em processo de cura, alm de o concreto ser produzido com
a utilizao de gelo em escamas para atingir a temperatura
de lanamento especificada, nas paredes externas dever ser
instalado sistema de ps-refrigerao, conforme ilustrado na
Figura 9, com as seguintes caractersticas bsicas:
n Dimetro da tubulao de ao carbono, PEAD ou ferro-fundido = 25 mm;
n A tubulao pode ser amarrada na armadura existente;
n Toda a tubulao deve ser testada com circulao de
gua previamente concretagem, para verificar se h
pontos de vazamento, especialmente nas conexes;
n Fluxo de gua gelada na tubulao de aproximadamente
15 l/min (0,9m3/h);
n Temperatura da gua na entrada da tubulao de aproximadamente 5C;
n Provvel temperatura da gua na sada da tubulao para
resfriamento e recirculao, aproximadamente de10C;
n As tubulaes de entrada e sada de gua, em suas partes externas, devem ser isoladas, termicamente, para
evitar ganhos de calor;
n A gua deve comear a circular assim que o concreto
cobrir a tubulao;
n Aps o pico de temperatura, a velocidade de resfriamento deve ser igual ou inferior a 0,6C/dia;
n Em princpio, o perodo de ps-refrigerao pode variar
de 72 horas a 2 semanas (a durao deste perodo dever ser fixada em funo dos resultados das evolues de
temperaturas medidas no concreto, de sua maturidade e
deve ser avaliada em funo dos estudos de tenses de
origem trmica a serem realizados).

86

Fig ura 9 Posicionamento do sistema


de ps-ref rigerao

O controle do fluxo de gua deve ser feito atravs da


anlise da evoluo das temperaturas. Para sua medio
devem ser instalados vrios termmetros (termopares, resistncia eltrica, corda vibrante ou fibra tica) embutidos
no concreto. Suas leituras podem ser manuais ou automatizadas e devero ser efetuadas, no mnimo, a cada hora
desde o lanamento at que, aps ter sido ultrapassado o
pico mximo de temperatura, esta atinja cerca de 30C. Da
em diante, as leituras podero ser efetuadas a cada 8 horas.

5.3 Transporte, imerso e assentamento


A integridade dos elementos de tnel dever ser garantida desde a sua concluso na doca seca at o seu assentamento no local definitivo. Durante a movimentao,
dever ser evitada a possibilidade de choques com qualquer
estrutura fixa ou mvel que possa danificar o concreto ou
as juntas de imerso. As juntas so preventivamente protegidas com um quadro de madeira, que instalado antes
de se iniciar o processo de flutuao, e a permanece at
o momento em que o elemento transportado para a sua
posio definitiva para imerso.
Considerando que o elemento composto de 7 mdulos de cerca de 20 metros, a sua rigidez longitudinal
garantida por meio de protenso parcial executada na laje
de fundo, garantindo a integridade da pea nas operaes
de transporte, estacionamento, imerso e assentamento.
Os cabos de protenso so cortados aps o posicionamento definitivo, a vedao final da junta de imerso e
a execuo da fundao por meio de jato de areia e gua
bombeada, atravs de tubulao embutida previamente na
estrutura de concreto da laje de fundo.

& Construes

Fig ura 10 Mtodo construtivo submerso Santos-Guaruj

87

OBRAS EMBLEMTICAS
6. Consideraes finais
Alm do legado tecnolgico que o projeto e construo
do tnel imerso devem deixar para a engenharia nacional,
espera-se que, com a sua concluso, prevista para 2018,
haja sensvel melhoria na mobilidade de pessoas e bens,
com uma notvel requalificao urbana no entorno dos
acessos, no bairro do Macuco, em Santos, e no distrito de
Vicente de Carvalho, no Guaruj.
A soluo adotada apresenta inmeras funcionalidades
que nenhuma das demais opes antes cogitadas tm: as
trs faixas de trfego em cada sentido admitem o trfego
de automveis, nibus, caminhes e motos e a geometria
adotada (raios mnimos, rampas mximas e gabarito) permite receber o VLT Veculo Leve sobre Trilhos; a galeria
central permitir a passagem de pedestres e ciclistas de
forma abrigada, confortvel e segura; na parte superior da
galeria central, sero instalados os cabos de transmisso
de energia eltrica da CODESP (que atualmente apresenta
risco para algumas atividades porturias por no atender ao
gabarito mnimo de 85 metros) e uma linha da CPFL Companhia Paulista de Fora e Luz para aumentar a segurana

do suprimento de Santos e Vicente de Carvalho; e, ainda,


estuda-se a possibilidade de travessias de duto de gua
para o reforo do abastecimento de Guaruj.
As questes de segurana para os usurios (motorizados ou no) tm sido consideradas com extrema responsabilidade, especificamente para a hiptese de incndio no
tnel. Alm das aes de preveno relativas restrio do
trfego de produtos perigosos, detectores de fumaa, calor
e gases, extintores e hidrantes, circuito fechado de TV, completo sistema de sinalizao, controle de acesso na ocasio
de eventos crticos, sistema de ventilao nas galerias de
veculos, brigadas e equipamentos mveis de combate ao
fogo e pressurizao da galeria de pedestres para evitar o
ingresso de fumaa, um completo plano de ao em emergncias e de gesto de riscos est sendo desenvolvido.
A garantia de manuteno de todos estes dispositivos,
e da adoo dos procedimentos recomendados, est no
fato de que o tnel dispor de um Centro de Controle Operacional prprio, operado por concessionria privada que
ser oportunamente escolhida atravs de processo pblico
de seleo. l

At ra vs de ferramentas inteligentes a RR C O MPA C TA in c orp ora m ode rn as


tecno logias no processo de Retrofi t. Da fac h ada s re as in te rn as ,
e m ed i f cios de mdio ou grande porte. Va m os in ova r ?

W W W. R R C O M P A C T A . C O M . B R
SP - RUA HADDOCK LOBO, 864 - 11 3016-3016

88

R J - A V. N S . S R A . D E C O P A C A B A N A , 1 9 5 - S L . 6 1 7 - 2 1 2 2 7 5 - 8 4 4 9

INDUSTRIALIZAO DA CONSTRUO

Emprego do CAA na
indstria de concreto
pr-fabricado
Eng. MSc. Camilo Mizumoto - Coord. Controle Tecnolgico e Qualidade
Eng. MSc. Marcelo Cuadrado Marin - Gerente de Engenharia
Eng. Mauro Cesar Silva - Gerente de Produo

1. Introduo

presente trabalho tem como objetivo apresentar os principais aspectos para a implantao
do concreto autoadensvel (CAA), vivenciados
na experincia ocorrida numa planta de produo de concreto pr-fabricado.
A adoo do CAA na indstria de concreto pr-fabricado
potencializada pela logstica de produo do concreto em
fbrica, controle tecnolgico e de qualidade empregados nos
processos. Contribui tambm o fato de que as centrais dosadoras possuem misturadores de alta eficincia, que permitem melhor homogeneizao da mistura. A necessidade
de reduo do ciclo de produo, otimizao dos recursos e
acabamento superficial dos elementos torna-se mais racionalizada utilizando-se este tipo de concreto. Deve-se ainda
considerar que, pela necessidade de liberao das peas
em baixas idades, a dosagem dos concretos na indstria se
d tambm pela resistncia inicial, de modo que se associa
o CAA aos concretos de elevada resistncia, isto possibilita
a reduo das sees e, consequentemente, o peso das peas, influenciando positivamente no transporte e na capacidade dos equipamentos de montagem, havendo uma interface direta com aspectos relacionados sustentabilidade.
O uso CAA tende a ser maior a cada dia, uma vez que,
em relao ao concreto convencional vibrado (CCV), torna
possvel a reduo de mo de obra e do tempo de concretagem, melhor acabamento da superfcie, facilidade de
aplicao, reduo de rudo, eliminao de vibrao, grande
capacidade de preenchimento de peas estreitas, de difcil

acesso e de elevada densidade de armadura, dentre outras


vantagens destacadas por Repette (2011).
O mesmo autor cita os cuidados necessrios quanto
ao emprego do CAA em termos de controle de materiais
constituintes e da gua de amassamento, tornando-o um
concreto sensvel e menos robusto em relao ao CCV.
Alencar & Helene (2008), no trabalho Trabalhabilidade
do Concreto autoadensavel: ensaios para dosagem, controle
de qualidade e aceitao em obra, ressaltam a perspectiva
positiva do emprego do CAA em pases industrializados. No
existe tpico na indstria de pr-fabricados de concreto que
tenha ganhado tanta ateno como o CAA, j utilizado em
100% de sua produo em algumas plantas no exterior.
Tudo isso pode ser explicado devido existncia de uma
srie de melhorias no seu processo de aplicao, entre eles:
diminuio da necessidade de desempenos e minimizao
de macrodefeitos, bolhas de ar e falhas de concretagem,
em razo de sua propriedade autonivelante; melhoria das
condies de trabalho pela reduo de rudo com a eliminao de vibradores; reduo de mo de obra; economia de
energia eltrica; menor desgaste das frmas; acelerao do
ritmo de concretagem.
Para implantao do CAA, necessrio que se tenha j
implementado um controle tecnolgico que possibilite um
desvio padro adequado (para fins de concreto pr-fabricado, considerar 3,5MPa estabelecido no item 12 da ABNT
NBR 9062 (2006)).
O emprego do CAA tambm requer investimentos
em estrutura fsica, em maior qualificao das equipes

& Construes

Leonardi Construo Industrializada Ltda

89

INDUSTRIALIZAO DA CONSTRUO

Tabela 1 Ensaios estabelecidos na ABNT N BR 15823 (2010)


Ensaio

Sigla

Especificao

Funo

Espalhamento (Slump-flow)
Tempo de escoamento (T500)
Funil V

SF
VS
VF

NBR 15823-2
NBR 15823-2
NBR 15823-5

Anel J
Caixa L

PJ
PL

NBR 15823-3
NBR 15823-4

Coluna de segregao

SR

NBR 15823-6

Indica a fluidez e habilidade de preenchimento de frmas em fluxo livre


Analisa a viscosidade plstica aparente do CAA em fluxo livre
Analisa a viscosidade plstica aparente do CAA em fluxo confinado
Anlise da habilidade passante: capacidade de o concreto fluir sem perder
uniformidade ou causar bloqueio, atravs de espaos confinados e aberturas estreitas,
com reas de alta densidade de armadura e embutidos. Os ensaios simulam
condies em fluxo livre (Anel J) e confinado (Caixa L).
Resistncia segregao do concreto: capacidade do concreto permanecer com sua
composio homognea durante as etapas de transporte, lanamento e acabamento

envolvidas, em critrios de controle tecnolgico e dos processos de produo, como ser demonstrado a seguir.

2. Estudos para aplicao do CAA


na planta de produo
2.1 Ensaios de desenvolvimento
A literatura aborda diferentes mtodos de dosagem que
podem ser empregados para confeco do CAA. Gomes e
Barros (2009) apresentam diversas metodologias aplicadas

ao CAA, descrevendo mtodos internacionais e nacionais.


Dois processos para o desenvolvimento do CAA conhecidos e propagados nas indstrias de concreto pr-fabricado
so os propostos por Tutikian (2004) e Alencar & Helene
(2008), processos esses que partem de estudos baseados
na mistura final do concreto, eliminando ensaios em etapas de pasta e argamassa. Tais metodologias tornam-se
favorveis ao desenvolvimento do CAA em laboratrios das
fbricas de concreto.
A ABNT NBR 15823 (2010) especifica ensaios para
caracterizao do CAA, associados fluidez, viscosidade

Tabela 2 Propriedades do concreto frente sua aplicao ABNT N BR 15823-1


Propriedades Ensaios

Espalhamento
(Slump-flow)

Viscosidade plstica aparente


t500 (s)/ funil V (s)

Habilidade passante
Anel J (mm) Caixa L (H2/H1)
Resistncia segregao
Coluna de segregao (%)

Classes
SF2

660 a 750

SF3

760 a 850

VS1

VF1

0 a 25mm com
16 barras de ao
0,80, com 3 barras
PJ2
de ao
PL2

SR2

15

Aplicao

Exemplo

Adequado para a maioria


das aplicaes correntes
Estruturas com alta densidade de armadura
e/ou de forma arquitetnica complexa, com
o uso de concreto com agregado grado de
pequenas dimenses (menor que 12,5mm)
Elementos estruturais com alta densidade
de armadura e embutidos, exige controle
da exsudao e da segregao.
Concretagens realizadas a partir do ponto
mais alto com deslocamento livre
Adequado para a maioria das aplicaes
correntes. Elementos estruturais com
espaamento de armadura
de 60mm a 80mm

Paredes, vigas,
pilares e outras

Distncia a ser percorrida > 5m


Espaamento de armadura < 80mm

Pilares-parede, paredes
diafragma e pilares
Lajes, paredes diafragma,
pilares-parede, indstria
de pr-moldados e
concreto aparente
Vigas, pilares, tirantes,
indstrias de pr-moldados
Pilares, paredes, elementos
estruturais complexas e
elementos pr-moldados

Nota1: SR2 ou um valor limite mais rigoroso pode ser especificado se a resistncia ou a qualidade da superfcie for particularmente crtica;
Nota2: Quando a distncia a ser percorrida do concreto for maior que 5m e espaamento inferior a 80mm, deve ser especificado um valor de SR menor que 10%.

90

2.2 Implantao na planta de produo


Neste item, descreve-se a experincia ocorrida na implantao do CAA na planta de produo da empresa de estruturas em concreto pr-fabricado associada a este trabalho.

2.2.1 Histrico da implantao do CAA na operao



da planta de produo
O interesse na aplicao do CAA surgiu pela dificuldade
de produo de teras em concreto pr-fabricado protendidas com seo I, em pista de produo em bateria de 6 frmas paralelas com 60m de comprimento, onde, o emprego
do CCV implicava dificuldades de adensamento do concreto
com vibradores embutidos na prpria frma e na dificuldade
de seu lanamento e espalhamento.
Destaca-se o pioneirismo desta iniciativa no emprego do CAA em uma indstria de concreto pr-fabricado no
Brasil e tambm o fato de que se estava no ano de 2000,
sendo que a normalizao nacional referente a este tipo de
concreto ocorreria somente em 2010. Nesta iniciativa, foi
fundamental o apoio tcnico das equipes e dos laboratrios
dos fabricantes de cimento e de aditivos qumicos.
Os primeiros testes com CAA iniciaram-se em 2000,
com estudos de dosagem empregando o aditivo a base ter
policarboxilato, cimento CPV-ARI e composies com areia
mdia (oriunda de rio), areia fina quartzosa (oriunda de
cava) e a areia artificial.
No desenvolvimento do CAA, foram realizadas cerca de
40 composies de traos de concreto, at que se atingisse
uma mistura estvel com a seguinte composio: 60% de
areia fina quartzosa e 40% de areia artificial, fler calcreo,
brita 0 e aditivo (em torno de 1,0% em relao ao cimento).
Para implantao em escala, foi necessrio previamente o aperfeioamento e treinamento das equipes da operao no tocante ao controle tecnolgico em laboratrio,
preparo de concreto e concretagem em si.
O emprego do CAA exigiu maior rigor na verificao da qualidade dos agregados em geral, com especial ateno ao teor
de presena de material pulverulento, e tambm no aumento
da frequncia da determinao da umidade dos agregados midos, realizada pelo mtodo do frasco de Chapman, segundo
a ABNT NBR 9775 (2011), e na estocagem das areias com o
objetivo de se ter materiais com menor teor de umidade.
Tabela 3 Resultados obtidos com emprego
do CA A na pista de produo de teras

Item
Nmero de funcionrios
na etapa de concretagem
e acabamento
Nmero de vibradores
carrapato (fixos a frma)
Tempo de concretagem

CCV

CAA

12

4h

1,5h

& Construes

plstica aparente, habilidade passante e resistncia segregao. Esta norma tambm classifica e recomenda em seu
anexo informativo a aplicao deste concreto para diferentes
situaes. Tais critrios so indicados nas Tabelas 1 e 2.
Em termos de espalhamento, a indstria de concreto
pr-fabricado adota a classificao SF2, por adequar-se
grande maioria dos casos onde o CAA aplicado, sendo menos usual o uso da classe SF3, por apresentar elevado espalhamento e utilizar agregado grado de menor dimenso,
implicando um alto volume de argamassa e, custos mais
elevados (ALENCAR & HELENE, 2008).
Outro aspecto importante refere-se ao tempo de manuteno de trabalhabilidade do CAA, pois afeta o lanamento,
acabamento do concreto e nvel de porosidade na superfcie
acabada. Neste contexto, o estudo de aditivos de base policarboxilatos que permitam a manuteno da trabalhabilidade
do concreto essencial na fase de testes em laboratrio.
Alm disso, a temperatura ambiente pode influenciar na
perda da manuteno da trabalhabilidade do CAA em perodos
mais quentes e ocasionar o retardo da resistncia compresso nas idades iniciais em perodos mais frios. Nesses casos,
usualmente so empregados aditivos distintos para cada situao, de maneira a garantir o ciclo de produo da fbrica.
O uso de adies minerais (como slica ativa e metacaulim) comum na composio de traos de CAA, pois
permitem o aumento de finos na mistura, favorecendo a
melhora da coeso e viscosidade e a reduo da exsudao
e segregao (DAL MOLIM, 2011). Estudos de dosagem devem ser realizados para definio dos teores destas adies
no concreto.
Em termos de propriedades fsicas no estado endurecido, a resistncia caracterstica compresso do CAA aplicado indstria de concreto pr-fabricado abrange usualmente valores iguais ou superiores a 40MPa, fator associado ao
nvel de solicitao de esforos das estruturas e necessidade de saque das peas nas primeiras idades.
A determinao do mdulo de elasticidade para o CAA
fundamental, pois o volume de argamassa desse tipo de
concreto mais elevado em relao ao CCV, podendo ocasionar a diminuio deste parmetro fsico e consequente
aumento de contra-flechas em vigas protendidas e flechas
em peas armadas. Nas fases de desenvolvimento ou mudana de traos de CAA, fundamental a realizao do ensaio de mdulo, especificado na ABNT NBR 8522 (2008).

91

INDUSTRIALIZAO DA CONSTRUO
Outro aspecto fundamental foi a realizao do controle tecnolgico do CAA na produo de concreto quanto
verificao da trabalhabilidade pelo ensaio de espalhamento, especialmente no incio de cada concretagem em
pistas de protenso.
Foi relevante a adequao da caamba de distribuio
de concreto em termos de estanqueidade e do seu sistema
de abertura para melhor controle de vazo, devido maior
fluidez do CAA.
Na fase de aplicao deste concreto em escala de produo, foram obtidos os resultados indicados na Tabela 3.
Em 2005, iniciou-se a produo de painis de concre-

to armado com frmas verticais de 0,12m de largura, 1,5m


de altura e 60m de comprimento. Devido pequena espessura geomtrica e importncia esttica por se tratar
de painis de concreto aparente, adotou-se tambm aqui
o emprego do CAA.
Neste perodo ocorreu uma nova bateria de testes antes de se iniciar a produo em escala, para determinao
de traos, preparo do concreto na central e lanamento do
mesmo nas frmas. Foi evidenciado que o tempo de mistura do concreto no misturador deveria atender a relao de
1m3/min. Quanto forma de lanamento do concreto, constatou-se que, quando feito num nico ponto fixo, obtinha-se

Caamba

2
Caamba

Caamba

Caamba

Caamba

Caamba

Caamba

Caamba

Caamba

Caamba

Caamba

Caamba

Fig ura 1 Estudo de lanamento do CA A em frmas de painel de concreto pr-fabricado

92

nas linhas de produo de vigas protendidas. O emprego deste


concreto no foi utilizado nas demais linhas de produo devido
dificuldade quanto distribuio do concreto decorrente do
layout da antiga fbrica. O que passou a acontecer em 2010,
aps a inaugurao de nova fbrica projetada com condies
favorveis logstica interna de distribuio do concreto.
Na nova fbrica, com o intuito de se produzir painis
com maiores dimenses, passou-se produo dos mesmos em frmas horizontais. O emprego do CAA neste sistema de produo permitiu a obteno da qualidade de
acabamento, tanto da superfcie de contato com a frma
quanto na face de enchimento do concreto (Figura 2).
Os critrios de aceitao do CAA na produo de concreto no estado fresco foram adequados aos critrios normativos da ABNT NBR 15823 (2010), sendo a avaliao
das propriedades associadas fluidez/viscosidade e habilidade passante, relacionadas aos respectivos ensaios
de espalhamento/t500 e anel J (Figura 3), realizadas na
seguinte frequncia:
n Elementos estruturais armados: realizao dos ensaios
uma vez ao dia por trao produzido;
n Elementos estruturais protendidos: realizao dos ensaios no incio de concretagem de pista protenso.
Em ambos os casos, um novo ensaio deve ser realizado
sempre quando houver alterao na proporo dos materiais, ou paralisao e posterior retomada dos trabalhos.

2.3 Desenvolvimento da estrutura de produo


Os principais desenvolvimentos realizados na planta
de produo de concreto pr-fabricado para emprego do
CAA foram:
n Central de concreto: uso de misturadores planet-

& Construes

dificuldades no nivelamento, que o lanamento contnuo por


camadas gerava aprisionamento de ar (Figura 1, situaes
1 e 2) e que o melhor resultado acontecera com o lanamento sendo iniciado por uma das extremidades da frma,
com a caamba se movimentando em uma nica direo,
de maneira a gerar uma onda que empurrasse o concreto,
evitando o aprisionamento de ar (Figura 1- situao 3).
Durante a etapa de concretagem das peas, verificou-se
que a equipe envolvida deveria dar maior ateno ocorrncia de no conformidades, como a mudana da viscosidade
e segregao do concreto, com exigncia de imediato ajuste
e correo do trao pela equipe de controle tecnolgico na
central de concreto.
Na busca de melhorias quanto uniformidade e cor
da superfcie das peas acabadas, o trao foi ajustado com
emprego de adio mineral, que, alm das melhorias de
acabamento, proporcionou maior estabilidade da mistura.
Foram realizados estudos comparativos com emprego
do CAA e do CCV na produo dos painis, onde constataram-se diversas vantagens:
n Reduo em 30% do ciclo de produo em relao
ao CCV;
n Reduo de 50% da equipe de concretagem;
n Eliminao do uso de vibradores e manuteno
dos mesmos;
n Melhora no ambiente de trabalho, tendo em vista a reduo de rudo no preparo do concreto nos misturadores
e no adensamento do concreto;
n Melhora do acabamento das peas produzidas;
n Satisfao dos clientes finais quanto qualidade das peas;
n Uso de um concreto com tecnologia agregada e com melhora na durabilidade devido ao uso de adies na composio.
Em virtude destes fatores, em 2008, implantou-se o CAA

Fig ura 2 Uso do CA A. (A) Concretagem de painel em concreto pr-fabricado, (B) Qualidade da
superf cie acabada

93

INDUSTRIALIZAO DA CONSTRUO

Fig ura 3 Controle de q ualidade. (A) Determinao da umidade do ag regado mido, (B) Ensaio
de espalhamento (slump-f low ) e (C) Ensaio de anel J ( J-ring )

rios com capacidade de 1,5m3 e insero de sensores


de umidade nas baias de agregado mido da central
e no fundo do misturador (Figura 4); implantao de
software de monitoramento de pesagem e investimento
na estruturao de silo adicional para armazenamento
de adio mineral;
n Formas de produo: melhora da estanqueidade das frmas com uso de cantoneiras de borracha, evitando a expulso de argamassa em frestas das frmas (Figura 5);
n Transporte do concreto: uso de carrinhos transportadores de concreto para minimizar o efeito de segregao do
CAA (Figura 6).
2.3.1 Controle tecnolgico do concreto
O CAA tem a particularidade de ser uma mistura sensvel
a variaes dos materiais componentes, sendo fundamental

94

o monitoramento dos fatores de interferncia associados


produo deste concreto. Segundo Repette (2011), dentre
as principais fontes de variabilidade do CAA, destacam-se:
as caractersticas dos agregados midos, o teor de material
pulverulento e de umidade, e a variao das propriedades
dos teores de cimento e aditivos.
Para tanto, o controle no recebimento das matrias-primas
e a caracterizao dos agregados devem ser rigorosos, sendo
importante a definio de faixas de tolerncias de variaes
granulomtricas dos materiais e limites de variao de finos.
Em termos de umidade, os sensores da central de concreto devem ser frequentemente verificados, sendo necessria a realizao de ensaios comparativos em laboratrio
(frasco de Chapman) e um plano de calibrao mensal (interna) e semestral (externo).
Recomenda-se a verificao sistemtica das calibraes das balanas de agregados, cimentos e aditivos, rea-

Fig ura 4 Central de concreto. (A) Misturador planetrio e (B) sondas de umidade

lizadas com periodicidade mensal pelo laboratrio da fbrica e semestral por empresa especializada, credenciada na
Rede Brasileira de Calibrao.
A necessidade de um profissional de Controle Tecnolgico qualificado com base na formao e experincia torna-se fundamental, para executar correes
imediatas na mistura quando identificadas no conformidades no concreto produzido, alm de realizar estudos de dosagem para melhoria de desempenho, em

face da permanente evoluo da tecnologia de aditivos


e uso racional dos recursos, especialmente das matrias-primas.
A qualificao do tecnologista de concreto, laboratoristas e inspetores de qualidade tem sido abordada pelo Programa de Qualificao de mo de obra do IBRACON, seguindo
os critrios normativos da ABNT NBR 15146 (2011), sendo
fundamental para especializao desses profissionais que
trabalham com controle tecnolgico em obras e em indstrias de concreto pr-fabricado.

2.4 Estudos das propriedades do CAA

& Construes

O conhecimento das propriedades fsicas do CAA aplicado produo de peas de concreto pr-fabricado
fundamental para o atendimento aos parmetros de clculo estabelecidos em projeto e comprovao da qualidade do mesmo.

Fig ura 5 Vazamento da argamassa do CA A


(A LENCAR, 2008)

Fig ura 6 Transporte do concreto


autoadensvel com carrinho sobre trilhos

95

INDUSTRIALIZAO DA CONSTRUO

Tabela 4 Resultados de resistncia


compresso do concreto

Trao

Slump-flow
(mm)

Classe
do CAA

01
02
03

740
750
740

SF2
SF2
SF2

Fc real (MPa)
7d
28d
44,20
40,10
57,80

57,60
64,70
80,30

O CAA apresenta em sua composio um teor menor de agregado grado, o mdulo de elasticidade tende
a ser menor em relao ao concreto convencional de
mesma resistncia compresso (REPETTE, 2011).
Neste contexto, apresentam-se dados de caracterizao do CAA empregados na empresa em questo.
Foram realizados ensaios de resistncia compresso
e mdulo de elasticidade esttico (MEE), seguindo as
prescries normativas nacionais. Esses ensaios foram
realizados no laboratrio da ABCP, sendo os resultados
apresentados nas Tabelas 4 e 5.
A norma ABNT NBR 6118 (2014) abrange valores para mdulos de elasticidade para concretos com
resistncia compresso superiores a 50MPa. Neste contexto, os resultados obtidos nos ensaios foram
comparados com os dados previstos na norma, sendo
indicados na Figura 7.
Consoante com a maioria dos trabalhos brasileiros
sobre mdulo, o modelo de previso do mdulo adotado pela ABNT NBR 6118 (2014) superestima o mdulo
efetivo do concreto.

3. Consideraes finais

segurar um baixo desvio padro e o emprego frequente


de concretos com resistncias caractersticas superiores a 40MPa favorecem a implantao do concreto
autoadensvel na indstria de concreto pr-fabricado.
O processo em relao mo de obra, mtodos,
meios, materiais e equipamentos deve ser criteriosamente avaliado durante a fase de implantao, na qual
ser necessria a introduo de mudanas e ajustes em
relao aplicao do concreto convencional.
Apesar dos inmeros benefcios do CAA, deve-se
avaliar caso a caso a real vantagem do sua utilizao
em relao ao uso do CCV.
No Brasil, tem havido na indstria de estruturas
em concreto pr-fabricado um crescimento gradativo
do CAA. Dados atualizados pela ABCIC, recentemente
publicados no anurio 2013, mostram que 54,2% das
empresas do setor indicou j produzir CAA. Entre essas,
a produo j alcana cerca de 50% do total produzido. Neste sentido, e considerando a importante relao com o desenvolvimento sustentvel da indstria do
concreto, os autores entendem que o aprimoramento
contnuo do uso da tecnologia e pesquisas mais aprofundadas com a presena do meio acadmico na indstria devem orientar a evoluo e melhoria contnua
dos processos de aplicao e otimizao de recursos.
Entendem tambm que os movimentos institucionais,
promovidos por entidades, como ABCIC e o IBRACON,
entre outras, tm impulsionado as atividades de normalizao, propiciando importantes referenciais para a
indstria, a exemplo das normas de CAA e Qualificao
Profissional, recentemente publicadas, utilizadas e referenciadas no presente trabalho.

O controle tecnolgico do concreto de forma a as-

Tabela 5 Resultados do MEE dos CA As


estudados

Trao
01
02
03

96

Idade

Ecs (GPa)

Eci (GPa)

7d
28d
7d
28d
7d
28d

28,2
34,1
26,5
32,3
30,0
35,2

33,2
40,1
31,1
38,0
35,3
41,4

Fig ura 7 Anlise comparativa dos


resultados de MEE obtidos dos CA As

4. Agradecimentos
Os autores agradecem pelas contribuies para a realizao deste artigo, proporcionadas pelas entidades ABCIC,
ABNT/CB-18 e IBRACON, destacando as inestimveis contribuies das engenheiras Ins Battagin e ria Doniak e do
Eng. Flvio Moreira Salles.
Fazemos tambm o nosso reconhecimento s empre-

R efern c i a s

sas Holcim, Master Builders Technology (Basf), Metacaulim,


Sika e MC Bauchemie, pela parceria nos trabalhos conjuntos
para o desenvolvimento do CAA. Por ltimo, agradecemos
empresa Leonardi Construo Industrializada, que, pela sua
cultura da busca da inovao, nos proporcionou a possibilidade de crescimento profissional, bem como pelo seu
estmulo ao estudo e publicao de artigos tcnicos.

B i bl i o g r f i c a s

[01] ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS ABNT. NBR 15823: Concreto auto-adensvel. Rio de Janeiro, 2010.
[02] ______. NBR 15146: Controle tecnolgico de concreto Qualificao de pessoal. Rio de Janeiro, 2011.
[03] _____. NBR 6118. Projeto de estruturas de concreto Procedimento. Rio de Janeiro, 2014.
[04] ASSOCIAO BRASILEIRA DA CONSTRUO INDUSTRIALIZADA DE CONCRETO ABCIC. Anurio ABCIC 2013, So Paulo, 2013.
[05] ALENCAR, R., HELENE, P., HONDA, J. Trabalhabilidade do concreto autoadensvel: ensaios para dosagem, controle de qualidade e aceitao
em obra. Revista Concreto e Construo, Ed.51, So Paulo, IBRACON, 2008.
[06] ALENCAR, R. Dosagem do concreto auto-adensvel: Produo de pr-fabricados. Dissertao de mestrado, Universidade Politcnica de So
Paulo USP, So Paulo, 2008.
[07] DAL MOLIM, D. C. C., Adies minerais. In.: ISAIA, G.C. Concreto: Cincia e Tecnologia.So Paulo: IBRACON, 2011.p.259-309.
[08] GOMES, P. C. C., BARROS, A. R. Mtodos de Dosagem de Concreto Autoadensvel. So Paulo: Pini, 2009. 160 p.
[09] REPETTE, W. L. Concreto auto-adensvel Adies minerais. In.: ISAIA, G.C. Concreto: Cincia e Tecnologia.So Paulo: IBRACON, 2011.p.1769-1806.
[10] TUTIKIAN, B. F. Mtodos para dosagem de concretos auto-adensveis. 2004.148 f. Dissertao (Mestrado) - Universidade Federal do Rio

para escrever a histria de


um pas, preciso cuidar dele.

& Construes

FSB

Grande do Sul, Porto Alegre, 2004. l

Para um pas crescer, preciso investimento. Mas necessrio tambm pensar no meio
ambiente, na sociedade e nas futuras geraes.
A indstria do cimento investe em qualidade e utiliza as tecnologias mais avanadas para
promover um desenvolvimento sustentvel. Colabora ainda para tornar o meio ambiente mais
limpo com o co-processamento: a destruio de resduos industriais e pneus em seus fornos.
Onde tem gente tem cimento.

97

MANTENEDOR

Sistema de tratamento da gua usada na lavagem dos caminhes betoneiras

Concreto sustentvel

om a evoluo da conscincia humana da


necessidade de preservao dos recursos naturais em benefcio do planeta e, consequentemente, de nossos descendentes, cada vez
mais a iniciativa para execuo de atividades alinhadas
com o conceito de sustentabilidade ganha fora e importncia em todas as reas econmicas da sociedade.
A construo de uma obra de grande porte, como a
Ponte de Laguna, componente do programa de duplicao da Rodovia BR 101 em Santa Catarina, envolve grandes volumes de concreto. Para construo desta obra, foi
instalada uma central de concreto exclusiva, com capacidade para produzir, at o final dos trabalhos, cerca de
100.000 m3 de concreto. Todo este material produzido
pela central levado at o local de aplicao nas frentes
de servio atravs de caminhes betoneiras, embarcados
em balsas.
Em se tratando de gesto de resduos e consumo de
gua, estima-se que cerca de 2% do volume transportado fique retido no interior dos caminhes betoneira,
havendo a necessidade de lavagem dos mesmos a cada
carga. Este processo consome cerca de 500 litros de
gua por caminho, que misturados aos restos de concreto, representam um gasto de recursos naturais (gua,
brita, areia, cimento) e um risco ao meio ambiente.
Objetivando minimizar os impactos ambientais deste processo, foi construdo um sistema de tratamento
na central de concreto, onde por simples decantao de

98

slidos, possvel reaproveitar a gua vrias vezes para


limpeza dos caminhes betoneira e os agregados na forrao das pistas de acesso das obras, reduzindo o uso
de recursos para essas funes. A gua a ser descartada
aps tratamento ainda utilizada para umectao das
vias de acesso do canteiro de obras.
Com esta ao, evita-se a poluio dos corpos
dgua pelos efluentes da lavagem de betoneiras, que
podem causar assoreamento e aumento da turbidez dos
corpos hdricos, sendo possvel reduzir o consumo de
gua limpa para o processo de limpeza dos caminhes
em aproximadamente 30%, utilizando-se uma rea pequena para instalao e com manuteno extremamente
simples.
Outro exemplo de sustentabilidade o aproveitamento dos corpos de prova utilizados para a verificao
da especificao do concreto (trao), antes de serem
descartados, que so reaproveitados como guias nos estacionamentos, passeios, etc.
Tambm por iniciativa dos prprios profissionais, foram adquiridas frmas plsticas para produo de lajotas
sextavadas e meio-fios, fazendo-se o reaproveitamento
de sobras do concreto na fabricao de material para
caladas e pavimentos. Com isso, alm de evitar o destino dos restos de concreto para aterros ou bota-foras,
as lajotas so utilizadas no calamento das vias e ptios
do canteiro de obras, como no escritrio central e alojamentos. Alm disso, diversas doaes desses materiais

Frmas plsticas para produo de lajotas sextavadas

agregam um valor inestimvel ao meio ambiente, tendo


em vista a reduo considervel do uso de recursos naturais no renovveis e, principalmente, semeiam entre
os envolvidos e seu crculo de influncia a importncia de
atitudes e aes sustentveis de preservao ambiental.
Luis Gustavo de Oliveira Zanin Gerente de Obras
Leonardo de Oliveira Cadurim Coordenador de Qualidade
Reginaldo Cleber Esteves Coordenador de Sustentabilidade
Marcelo Fabiano Brum Gestor de Administrao Contratual
Consrcio Ponte de Laguna (Camargo Corra) l

& Construes

j foram realizadas a instituies que atendem pessoas


em situao de vulnerabilidade social, como creches,
associaes de moradores e igrejas. O prprio resduo
de concreto seco da central, quando no aproveitado na
obra para melhoria dos acessos, doado a comunidades carentes para nivelamento de terrenos e melhoria de
acessos da comunidade.
Em outra ao, a gua da chuva que cai sobre o telhado do refeitrio coletada atravs de calhas e direcionada por tubulao at um reservatrio na central de
concreto da obra, onde a mesma utilizada dentro do
processo produtivo da central.
Considerando que a rea coberta do refeitrio de
1.815 m2, e com um volume mdio mensal de chuvas de
150 mm/ms, consegue-se uma contribuio de aproximadamente 273.000 litros/ms, sendo esta tambm
uma das importantes aes sustentveis implantadas no
processo produtivo relacionadas ao tema gua.
Todas estas aes implementadas de maneira bastante simples na obra, mas insistentemente disseminadas entre os funcionrios do projeto e a comunidade local,

99

NORMALIZAO TCNICA

Novidades na normalizao
do concreto e suas aplicaes
1. Alinhamento necessrio

ps trs anos de intenso trabalho, foram


revisadas e esto sendo disponibilizadas
para a sociedade trs importantes Normas
Tcnicas de concreto, que se complementam e esto agora alinhadas em seu contedo.
A primeira delas, j publicada em nova verso e amplamente divulgada, em vigor desde 29 de maio ltimo,
trata do Projeto de Estruturas de Concreto (ABNT NBR
6118, antiga NB-1), que teve seu escopo ampliado e
agora abrange tambm os concretos de alta resistncia
(chegando classe C90).
Muitos avanos foram registrados na verificao da
segurana e no dimensionamento estrutural, de forma a
possibilitar essa nova abrangncia e aproveitou-se para
rever e aprimorar algumas questes importantes e, s
vezes, polmicas, como a conformidade do projeto. No
campo da tecnologia do concreto, vale salientar a introduo de novas formulaes para a estimativa do mdulo
de elasticidade, que passaram a incluir a possibilidade de
correo dos resultados em funo do tipo de agregado
a ser utilizado, a exemplo do que j se pratica em outros
pases da Europa e Amrica do Norte, alm do alinhamento com as propostas da fib (Federation Internationale du
Beton) para a considerao de valores de clculo dos mdulos tangente e secante, em especial para os concretos
de maior resistncia. No campo da durabilidade das estruturas, avanou-se um pouco mais com o estabelecimento
de maiores cobrimentos para armaduras de elementos
estruturais em contato com o solo e pela referncia que
agora feita Norma que trata da preveno da reao
lcali-agregado (ABNT NBR 15577-1), que deve ser consultada j na etapa de projeto.
Dando apoio e complementando os requisitos estabelecidos na ABNT NBR 6118, foi atualizada e est
em fase final de aprovao a nova verso da ABNT NBR
12655 (Concreto de cimento Portland Preparo, controle, recebimento e aceitao).

100

Fig ura 1 Estruturas de concreto do Edif cio


M. Big ucci (Fonte: ABCP)

Apesar de j contemplar os concretos de maior resistncia h alguns anos e de ter mantido seu escopo
original, a ABNT NBR 12655 foi atualizada de forma a
referenciar novos documentos publicados aps o ano de
2006, como a ABNT NBR 15823 (que trata do concreto
autoadensvel), a ABNT NBR 15900-1 (que estabelece
os requisitos para a gua utilizada no concreto) e as
ABNT NBR 12653 e ABNT NBR 15894 (que estabelecem
os requisitos de qualidade para os materiais pozolnicos,
e em particular, para o metacaulim, respectivamente).
Adicionalmente foram ajustadas algumas referncias,
como a aplicao da ABNT NBR 7680 para medidas
complementares nos casos em que no se comprova o

Fig ura 2 Recebimento e aceitao do


concreto na obra (Fonte: ABCP)

Finalmente a terceira Norma desse trip, a ABNT


NBR 7680, que vem completar o necessrio alinhamento
dos conceitos desse conjunto de documentos e foi a que
mais alteraes recebeu em seu processo de reviso,
agora em fase final de aprovao.
Apesar de seu ttulo estabelecer, desde 1983, quatro
aes: extrao, preparo, ensaio e anlise de testemunhos de estruturas de concreto, a ABNT NBR 7680 no
trazia informaes suficientes realizao dessa anlise,
o que dificultava a comparao dos resultados de resistncia de testemunhos (corpos de prova extrados da
estrutura) com aquela obtida em corpos de prova moldados para os ensaios de aceitao do concreto na obra
(previstos na ABNT NBR 12655), alm de tratar conjuntamente da extrao de testemunhos cilndricos e prismticos de concreto.
Trs anos de trabalho da Comisso de Estudo responsvel pelo tema, no mbito do ABNT/CB-18 (Comit
Brasileiro de Cimento, Concreto e Agregados da ABNT)
possibilitaram alcanar o necessrio consenso sobre o
contedo do Projeto, que, tendo sido aprovado pela CE,
seguiu para o processo de Consulta Nacional, tendo seu
escopo ampliado, de forma a preencher as lacunas existentes e a dirimir muitas das dvidas at ento persistentes nesse processo.
No trabalho de reviso, incialmente a Norma foi dividida em duas Partes, sendo a primeira direcionada a
testemunhos cilndricos de concreto e a segunda aos
prismticos, mais utilizados para a avaliao de pavimentos de concreto. A Parte 2 (testemunhos prismticos) foi mantida com o escopo original e poder vir a
ser objeto de estudos mais aprofundados futuramente,
pois , at o momento, pouco exigida pelo meio tcnico
nacional e nada deixa a desejar a normas similares de
outros pases.
Assim, o principal foco dos trabalhos foi concentrado
na Parte 1, que, a partir de um escopo limitado ao procedimento de extrao de testemunhos de estruturas,
passa agora a estabelecer critrios de amostragem (definindo a quantidade de testemunhos, em cada situao
especfica, e seu posicionamento na estrutura), procedimentos de preparao e ensaio mais detalhados, alm
de contemplar a anlise dos resultados obtidos (estabelecendo coeficientes de correo das alteraes sofridas
pelo testemunho no processo construtivo e de extrao,
para possibilitar sua comparao com os resultados dos

& Construes

atendimento resistncia especificada para o concreto, uma vez que a ABNT NBR 6118 no mais estabelece
as diretrizes para essas situaes. Aproveitou-se para
avanar um pouco mais nos critrios de durabilidade, o
que certamente auxiliar os profissionais da rea a tirarem o melhor proveito das propriedades do concreto,
incorporando na Norma um anexo informativo que prev
situaes de extrema agressividade ambiental (via de regra para estruturas enterradas), a partir da considerao
de uma gama maior de agentes agressivos. Nessa nova
verso da ABNT NBR 12655, foram tambm feitos ajustes
pontuais nos critrios estatsticos para a obteno da
resistncia caracterstica do concreto compresso, estimada a partir dos valores obtidos em ensaios de corpos
de prova moldados de concreto, de forma a facilitar o
entendimento desse processo.

101

NORMALIZAO TCNICA

Fig ura 3 Extrao de testemunhos de concreto (Fonte: PhD Engenharia)

corpos de prova moldados). Dessa forma, a ABNT NBR


7680-1 tem duas aplicaes principais:
n estabelece os critrios para a aceitao definitiva do
concreto em casos de no conformidade inicial, conforme a ABNT NBR 12655;
n serve de base avaliao de estruturas existentes ou
em execuo, pela anlise dos resultados de resistncia de testemunhos extrados, referenciando outros documentos normativos em situaes especficas
e direcionando aes a serem tomadas como complemento da avaliao e para garantia da segurana
estrutural.
Com isso, a ABNT NBR 7680-1 permite esclarecer
conflitos entre intervenientes do processo construtivo,
promovendo a obteno de informaes consistentes
para a avaliao da segurana estrutural (que deve ser
elaborada com base na ABNT NBR 6118) e para a aceitao definitiva do concreto (complementando a ABNT
NBR 12655).

2. Normas de estruturas pr-fabricadas


construdas sobre bases slidas

O crescimento da pr-fabricao em concreto no


Brasil tem ocorrido de forma acentuada nos ltimos anos
e estimulado o desenvolvimento de Normas Tcnicas especficas, com o entendimento do Setor de que a normalizao um poderoso instrumento de popularizao do
conhecimento e da disseminao das boas prticas.
Atualmente, tomando como base o acervo normativo
de pases altamente desenvolvidos na fabricao e no

102

uso de elementos pr-moldados de concreto, mas estabelecendo o necessrio paralelo com a realidade nacional, esto em desenvolvimento duas Normas Brasileiras
que devem trazer importantes avanos para o setor e
iguais benefcios para a sociedade:
n a Norma de Painis Pr-Fabricados de Concreto (Projeto 18:600.19-001), que, pela diversidade de tipologias existentes do produto, tem buscado na normalizao estrangeira e internacional as bases para
sua elaborao, a partir dos padres brasileiros de
produo e utilizao, estando em fase adiantada de
desenvolvimento e estabelecendo requisitos para painis estruturais e de vedao;
n a reviso da ABNT NBR 9062 Projeto e execuo
de estruturas pr-moldadas de concreto, de forma a
manter seu alinhamento com a ABNT NBR 6118 (agora
em nova verso, publicada em 2014), e tambm com
Normas que a complementam diretamente, como o
Projeto de Norma de Painis Pr-Fabricados acima
referido, a ABNT NBR 14861:2011 (Lajes alveolares
pr-moldadas de concreto protendido Requisitos e
procedimentos) e a ABNT NBR 16258:2014 (Estacas
pr-fabricadas de concreto Requisitos).
Neste cenrio, vale ressaltar a conjugao de dois
importantes fatores, a intensa participao da sociedade
tcnica brasileira no trabalho de normalizao, reunindo
produtores de insumos, pr-fabricadores, consumidores
e membros da academia, e o intercmbio de informaes
com entidades internacionais, em especial a fib, com a
participao de representantes brasileiros no Comit de

Pr-Fabricados da entidade, facilitando o direcionamento


dos trabalhos de normalizao nacional.
As metas desse trabalho vm sendo paulatinamente
alcanadas e consolidadas com requisitos de qualidade
para os produtos e segurana para os consumidores.

3. Manuteno, inspeo e reforma,


novas normas para antigos temas
da construo civil

& Construes

Por sua popularidade e ineditismo, pouco falar superficialmente da Norma de Desempenho (a ABNT NBR 15575),
mas, de fato, no ela a protagonista do tema a ser tratado aqui, mas sim as novas Normas ou as novas verses de
Normas j publicadas, que de alguma forma a complementam diretamente, como a ABNT NBR 14037 e a ABNT NBR
5674, recentemente revisadas para ter seu contedo atualizado e ajustado s novas necessidades de atendimento
aos preceitos relativos aos processos de uso e manuteno da edificao habitacional, estabelecidos na Norma
de Desempenho.

A ABNT NBR 14037 traz os requisitos bsicos para a


elaborao do Manual de Uso, Operao e Manuteno
da edificao e seus sistemas, que deve ser preparado
de forma conjunta por incorporadores e construtores e
entregue aos usurios dos imveis, com informaes detalhadas sobre como proceder em cada situao e quando acessar um especialista e at a prpria construtora,
dando suporte ao processo de gesto da manuteno
previsto na ABNT NBR 5674, de forma a minimizar problemas de desentendimento entre as partes envolvidas e
atender aos requisitos de vida til e de desempenho ao
longo desse perodo.
No cabe aqui informar sobre os conceitos que do
embasamento a esses processos, mas salientar que
apenas com o envolvimento de todos os intervenientes
(inclusive e especialmente o usurio) ser possvel elevar o tempo de vida til com o desempenho desejado
das habitaes.
A ABNT NBR 5674 uma Norma de gesto e no entra no mrito de processos especficos de manuteno,

Fig ura 4 Edif icao constru da com estruturas pr-fabricadas de concreto (Fonte: Precon)

103

NORMALIZAO TCNICA
que, sem dvida, devem ser objeto de normas tambm
especficas. Para as estruturas de concreto, h trabalhos
internacionais de normalizao que podem servir de base
ao desenvolvimento das Normas Brasileiras, como se comentar mais adiante.
Nessa linha, a avaliao do estado de conservao
e do desempenho ao longo do tempo de uma edificao dependem de processos de inspeo, cuja Norma
Brasileira encontra-se em desenvolvimento no mbito
do ABNT/CB-02 (Comit Brasileiro da Construo Civil da
ABNT), devendo ser complementada por normas especficas futuramente e servir igualmente a construes para
uso habitacional ou outros, na medida em que sua elaborao foi fortemente acelerada e impactada pela entrada
em vigor de leis municipais, obrigando realizao de
inspees peridicas em construes j existentes.
Assim como o Projeto de Norma de Inspeo, a Norma de Reformas (ABNT NBR 16280:2014 Reforma em
edificaes Sistema de gesto de reformas Requisitos) vem atender a uma demanda da sociedade, na
busca por processos que garantam a necessria segurana e aplica-se a processos de reformas de edifcios
de forma geral.

4. O Brasil no contexto internacional


A normalizao tcnica brasileira atravessa um forte
perodo de ajustes e atualizaes, que tem como principais metas o atendimento s necessidades internas e
uma maior aproximao do que se pratica internacionalmente, seja em termos de diretrizes do processo normativo ou do contedo tcnico das Normas Nacionais.
Em todas as reas cobertas pela Normalizao Tcnica, diferenas regionais e culturais muitas vezes dificultam o estabelecimento de requisitos nicos para diferentes pases. No entanto, a efetiva participao brasileira
nos foros internacionais de normalizao ainda o ponto
crtico, que deve ser enfrentado, para o nosso alinhamento
com as tendncias observadas em pases desenvolvidos;
o que, em muitas situaes, pode trazer a soluo para
algumas das lacunas da normalizao brasileira e simultaneamente atender s nossas necessidades internas.
Em setembro deste ano, o Brasil receber, pela primeira vez em sua histria, a Assemblia Geral da ISO
(International Standardization for Organization). Considerado o evento mais importante no mbito da Normalizao Tcnica e j em sua 37. edio, a AGI trar

104

especialistas de todas as partes do mundo ao Pas e ser


uma oportunidade nica para o estreitamento dos laos
da Associao Brasileira de Normas Tcnicas com suas
congneres de outras naes; o que pode ser um ponto
positivo para o trabalho dos representantes brasileiros
nos trabalhos internacionais nessa rea.
Fazendo uma anlise das alteraes j provocadas
por essa iniciativa, vale ressaltar que:
n como a atualizao do acervo de Normas Tcnicas um
dos pr-requisitos para a realizao desse evento no
Pas, realizou-se nos ltimos anos um verdadeiro mutiro para a avaliao de documentos normativos, que
resultou em processos de reviso, confirmao e cancelamento de Normas Tcnicas. Como resultado, o ndice de atualizao, medido pelo percentual de Normas
com menos de cinco anos de publicao ou confirmao, passou de um patamar da ordem de 7%, em 2008,
para mais de 85% no final de 2013. Esse ndice continua
crescendo e a meta atingir em breve o patamar final de
100% de documentos atualizados, que precisar de uma
criteriosa programao de trabalho para ser mantido;
n a qualidade do acervo de Normas Tcnicas Brasileiras
tambm melhorou, pois reflete de forma mais realista
o que efetivamente serve sociedade e muitos documentos foram ou esto sendo atualizados. No entanto, a quantidade de Normas tem decrescido, com o
cancelamento daquelas consideradas obsoletas, que
no mais tinham aplicabilidade prtica direta. Assim,
de um total de cerca de dez mil documentos em 2008,
tem-se atualmente pouco mais de oito mil, o que corresponde a uma quarta parte do acervo de Normas
Tcnicas de pases desenvolvidos.
Cumpre ressaltar os elevados ndices de adoo de documentos internacionais ou regionais praticados principalmente
por pases da Comunidade Europeia, o que tem gerado um
grande dinamismo em seu processo de Normalizao.
No caso brasileiro, no est em pauta a simples adoo
de documentos estrangeiros ou internacionais, mas sim a
participao da sociedade tcnica nos foros internacionais
de normalizao, de forma a levar nossa contribuio quele trabalho e trazer dele o que possamos aproveitar, em
todas as reas cobertas pela Normalizao Tcnica.
No campo particular do concreto, intensa a atividade do
ISO/TC71 (Comit Internacional de Concreto, Concreto Armado e
Concreto Protendido), liderada, desde 1993, pelo ACI American Concrete Institute. O ISO/TC71 conta atualmente com sete

5. Concluses
Do exposto, depreende-se que h muito a ser feito
no campo da normalizao tcnica brasileira, apesar de a
ABNT este ano completar seu 74 aniversrio de fundao
e da crescente importncia das Normas Tcnicas no cenrio nacional (tanto como instrumento de desenvolvimento,
possibilitando a avaliao da conformidade de produtos e

servios e sua certificao, como na soluo de embates e


problemas tcnicos de diversas ordens).
No se pretendeu neste artigo tratar exaustivamente
das alteraes realizadas nas Normas citadas e nem esclarecer sobre os fundamentos que geraram as novas revises
ou o desenvolvimento de novos documentos, mas apenas
informar para a necessidade de conhecimento do contedo
dessas e de outras Normas, que podem ser obtidas diretamente na ABNT (www.abnt.org.br).
No campo do concreto e suas aplicaes, algumas entidades trabalham para o fortalecimento da atividade de normalizao tcnica, valendo ressaltar o papel do IBRACON, que por
meio de seus Comits Tcnicos, tem participado desse processo, por entender que essa uma das bases para o crescimento sustentvel do Pas e convida todos os scios da entidade
a tomarem parte desse trabalho (maiores informaes em
http://site.ibracon.org.br/index.php/comites-tecnicos-intro).

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Eng Ins L. S. Battagin


Superintendente do ABNT/CB-18
Diretora Tcnica do IBRACON l

operamarketing.com.br

sub-comits e cobre os principais campos da normalizao


internacional de concreto e estruturas de concreto, fazendo
parcerias com outros Comits Internacionais para temas como
coordenao modular e desempenho (ISO/TC 159) ou gesto
ambiental (ISO/TC207). O Brasil participa destes foros e tem
sido seguidamente incentivado a assumir secretarias tcnicas
neste mbito, por ser representado por especialistas de renome
internacional, mas que ainda dependem de esforos prprios e
muita resignao quanto ao suporte dado a esse trabalho.
Dentre os temas tratados nesse mbito esto as Normas de manuteno de estruturas de concreto, anteriormente mencionadas, que constituem base importante para
o trabalho a ser desenvolvido no Brasil.

www.viapol.com.br
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CURTA

ASSISTA INFORME-SE

105

ACONTECE NAS REGIONAIS

56 Congresso Brasileiro do Concreto

Instituto Brasileiro do
Concreto IBRACON promove, de 07 a 10 de outubro, em
Natal, no Rio Grande do Norte, o
56 Congresso Brasileiro do Concreto, sob a bandeira As construes em concreto como fator
de integrao entre as naes.
Frum de debates sobre a
tecnologia do concreto e seus
sistemas construtivos, o evento
objetiva divulgar as pesquisas
cientficas e tecnolgicas sobre o concreto e as estruturas
de concreto, em termos de produtos e processos, prticas
construtivas, normalizao tcnica, anlise e projeto estrutural e sustentabilidade.
As inscries para o evento esto abertas e podero ser
feitas on-line, a preos promocionais, at 08 de setembro.
Empenhos tambm sero aceitos at essa data. Aps 08 de
setembro, as inscries podero ser feitas apenas no local,
nos valores vigentes na ocasio.
Sendo uma associao sem fins lucrativos, de utilidade
pblica federal e estadual, cujas atividades so mantidas
por seus associados individuais, coletivos e mantenedores,
seja pela prestao de servios de forma voluntria nessas atividades, seja contribuindo financeiramente com o
Instituto, por meio do pagamento de anuidades, inscries
em eventos e compra de publicaes, o IBRACON tem uma
poltica de no concesso de descontos especiais nas inscries do Congresso Brasileiro do Concreto. Inclusive toda
a Diretoria do Instituto paga integralmente o valor de sua
inscrio no evento.

Programao
Sero apresentados, em sesses plenrias e psteres,
mais de 500 trabalhos tcnico-cientficos que vem sendo
desenvolvidos por pesquisadores em universidades, institutos de pesquisa e centros de inovao de empresas brasileiras e do exterior. Destaque especial ser dado aos trabalhos
nas reas de infraestrutura e sustentabilidade, que sero
apresentados no IV Simpsio de Infraestrutura Metroviria,
Ferroviria e Rodoviria e no Seminrio de Sustentabilidade.
Nas Conferncias Plenrias, onde se apresentam especialistas nos variados campos de pesquisa e aplicao do

106

concreto, esto confirmados:


Prof. Andr Pacheco de Assis
(Universidade de Braslia e Associao Brasileira de Mecnica
dos Solos) Tendncias e Desafios da Engenharia de Tneis
como Infraestrutura de Transporte;
n Prof. Juergen Krieger (Federal Highway Research Institute
of Germany - BAST, Alemanha)
Management of aging Infrastructure Challenges for Owners and Operators;
n Prof. Hani Nassif (Universidade de New Jersey, Estados
Unidos) Field monitoring of rebar vibrations in concrete bridge decks under traffic loads;
n Prof. Weber Wiggenhauser (Federal Institute for Materials
Research and Test - BAM, Alemanha) Nondestructive
Evaluation of Bridges using Combined Methods
n Prof. Lez Khazanovich (Universidade de Minnesota, Estados Unidos) Quantitative Ultrasonic Array Evaluation of
Concrete Structures;
n Prof. Rui Calada (Universidade do Porto, Portugal) A
vehicle-structure interaction method for analyzing the
train running safety;
n Prof. Paulo Monteiro (Universidade de Berkeley, Estados
Unidos) Dois mil anos de tecnologia do concreto e os
grandes desafios para o este milnio
Trs workshops esto previstos para ocorrer, agregando as vises de especialistas sobre os temas: fissurao
do concreto massa; usinas elicas; e estruturas especiais
de concreto.
Parte do evento, a X Feibracon Feira Brasileira das
Construes em Concreto reunir as empresas patrocinadoras e expositores, que estaro expondo seus produtos e servios para o setor construtivo brasileiro. Os patrocinadores
tero ainda a chance de apresentar novidades no Seminrio
das Novas Tecnologias.
O evento aberto aos profissionais em geral do setor
construtivo, engenheiros, tcnicos, pesquisadores, empresrios, fornecedores, construtores, empreiteiros, investidores, professores e estudantes, que queiram aprender mais,
discutir e se atualizar sobre a tecnologia do concreto e de
seus sistemas construtivos.
n

Seminrio Pernambucano de Estruturas de Fundaes

romovido pela Regional do IBRACON em Pernambuco e pelo Ncleo Nordeste da Associao Brasileira de Mecnica de Solos (ABMS), o

Seminrio Pernambucano de Estruturas de Fundaes acontece no dia 04 de setembro, no Auditrio


da UNICAP.

3 Semana Pensando em Concreto

om o desafio de debater, discutir e divulgar


a tecnologia do concreto, seu
comportamento no estado fresco
e endurecido, abordando especialmente as questes de especificao e controle tecnolgico,
que influenciam na qualidade,
resistncia e durabilidade das
estruturas de concreto armado
utilizadas na construo civil,
alm de disseminar o conhe-

cimento das normas tcnicas


disponveis sobre esse tema, a
3 Semana Pensando em Concreto vai ser realizada de 15 a
19 de setembro, no Auditrio
Leopoldo Amaral da Escola Politcnica da Universidade Federal
da Bahia (UFBA).
O evento promovido pelo
Laboratrio de Argamassa da
Escola Politcnica (CETA) e
apoiado pelo IBRACON.

Salvador, BA

II Mostracon

om apoio institucional da Regional IBRACON no


Tringulo Mineiro e Alto Paranaba e promoo do
Sinduscon da regio, a II Mostracon aconteceu de 04 07
de setembro ltimo, no Center Convention de Uberlndia,
feira de negcios e ciclo de palestras do setor da construo civil na regio.
Dentro da programao, foram realizados o Salo Imo-

bilirio do Tringulo, a Mostra de Arquitetura e Design de Interiores e a Rodada de Negcios. Alm do ciclo de palestras,
o cronograma de atividades contemplou feira com mais de
100 expositores, agenda de relacionamento com o apoio do
Sebrae-MG e competio de pontes de palitos entre as universidades. O pblico do evento foi cerca de 20 mil pessoas
durante seus quatro dias.

IV Encontro sobre Tecnologia do Concreto

Campo Grande, MS

& Construes

om o tema Tecnologias para a Reabilitao do Concreto,


o IV Encontro sobre Tecnologia do Concreto (ETEC 2014)
aconteceu nos dias 15 e 16 de agosto, no Anfiteatro de Arquitetura da Universidade Federal de Mato Grosso do Sul (UFMS).
O evento trouxe o professor da Universidade Federal de
Gois (UFG) e conselheiro do IBRACON, Enio Pazini Figueiredo,
para falar da reabilitao das estruturas do Maracan. Ele e o
engenheiro da MC, Emilio Takagi, ministraram o curso Prtica
em Reabilitao de Estruturas de Concreto. Takagi abordou
tambm a teoria em reabilitao de estruturas de concreto
em outro curso dentro da programao do ETEC 2014.
O evento contou com a presena de 100 participantes e
foi apoiado pelo IBRACON.

107

ACONTECE NAS REGIONAIS

Misso tcnica internacional para o Mxico

m sua quinta edio, a Misso


tcnica prope a realizao de
uma viagem para o Mxico, na cidade de Mrida, onde o grupo, formado por 32 profissionais dos cursos da
Universidade do Vale do Rio dos Sinos
(Unisinos), participar de um curso de
tcnicas avanadas para o diagnstico
de manifestaes patolgicas em estruturas de concreto, com durao de
40 horas.
A Misso, promovida pela Unisinos,
vai acontecer de 29 de novembro a 07 de
dezembro. Conta com apoio do Instituto
Tecnolgico em Desempenho e Construo Civil, Alconpat
Brasil e IBRACON.
Neste ano, houve uma Misso para o 1 Congresso Brasileiro de Patologia das Construes, ocorrido em maio, na
cidade de Foz do Iguau, no Paran.

Para o ano que vem, deve haver uma Misso para Lisboa, para participao no XIII Congresso Latino-Americano
de Patologia da Construo (Conpat 2015) e no XV Congresso de Controle de Qualidade na Construo, em setembro
de 2015. l

Revista CONCRETO & Construes


A revista CONCRETO & Construes o veculo impresso oficial do IBRACON.
De carter cientfico, tecnolgico e informativo, a publicao traz artigos, entrevistas,
reportagens e notcias de interesse para o setor construtivo e para a rede de ensino e pesquisa
em arquitetura, engenharia civil e tecnologia.
Distribuda em todo territrio nacional aos profissionais em cargos de deciso, a revista a
plataforma ideal para a divulgao dos produtos e servios que sua empresa tem a oferecer ao
mercado construtivo.

PARA ANUNCIAR
Tel. 11- 3735-0202
arlene@ibracon.org.br

Formatos e investimentos

Formato

2 capa + pgina 3
Pgina dupla
4 capa
2, 3 capa ou pgina 3

Periodicidade
Nmero de pginas
Formato
Papel
Capa plastificada
Acabamento
Tiragem
Distribuio

108

Trimestral
104
21 x 28 cm
Couch 115 g
Couch 180 g
Lombada quadrada colada
5500 exemplares
Circulao controlada, auditada pelo IVC

fissionais e o ramo
Consulte o perfil dos pro
sas do mailing:
pre
em
das
o
a
atu
de
Publicaes)
(link
.br
org
www.ibracon.

1 pgina
2/3 de pgina vertical
pgina horizontal

Dimenses

R$

42,0 x 28,0 cm

9.050,00

42,0 x 28,0 cm
21,0 x 28,0 cm

6.130,00

21,0 x 28,0 cm
21,0 x 28,0 cm

5.500,00

14,0 x 28,0 cm
21,0 x 14,0 cm

3.000,00

8.020,00
5.900,00
4.125,00

pgina vertical
1/3 pgina horizontal

10,5 x 28,0 cm

3.000,00

1/3 pgina vertical


1/4 pgina vertical

21,0 x 9,0 cm

3.000,00

7,0 x 28,0 cm
10,5 x 14,0 cm

2.580,00

Mdulo 6,0 x 8,0 cm


Encarte

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AGENDA

XIII Conferncia Internacional


sobre Durabilidade de Materiais e
Componentes Construtivos
Data: 3 a 5 de setembro
Local: Millenium Convention Center,

em So Paulo SP
Informaes: www.dbmc2014.org

VI Congresso Internacional da
Associao Argentina da Tecnologia
do Concreto
Data: 22 a 24 de outubro
Local: Concrdia, Entre Rios Argentina
Informaes: www.congresoaath2014.com.ar

Cobramseg 2014 - Congresso Brasileiro


de Mecnica dos Solos e Engenharia
Geotcnica
Data: 9 a 13 de setembro
Local: Centro de Convenes de Goinia GO
Informaes: www.cobramseg2014.com.br

Feicon Batimat Nordeste


Data: 22 a 24 de outubro
Local: Centro de Convenes de Pernambuco PE
Informaes: www.feiconne.com.br

II Seminrio Latino-Americano
de Protenso - SELAP
Data: 12 e 13 de setembro
Local: So Paulo SP
Informaes: www.selap.com.br

17 Encontro Nacional de Engenharia e


Consultoria Estrutural ENECE 2014
Data: 30 e 31 de outubro
Local: So Paulo SP
Informaes: www.abece.com.br

VI Simpsio Latino-Americano sobre


Tensoestruturas
Data: 15 a 19 de setembro
Local: Centro de Convenes Ulysses

Guimares Braslia DF
Informaes: www.iass2014.org

V Jornadas Portuguesas de Engenharia


de Estruturas
Data: 26 a 28 de novembro
Local: Lisboa Portugal
Informaes: www.jpee2014.lnec.pt

56 Congresso Brasileiro do Concreto

& Construes

Data: 7 a 10 de outubro
Local: Centro de Convenes de Natal RN
Informaes: www.ibracon.org.br

109

PUBLICAES DO IBRACON

Anais do Congresso
Brasileiro do Concreto

cada ano o Instituto Brasileiro do Concreto - IBRACON realiza o Congresso Brasileiro


do Concreto, maior frum tcnico nacional
sobre a tecnologia do concreto e seus sistemas construtivos.
Passados 22 anos, os anais das 55 edies do evento
no comeo o Congresso Brasileiro do Concreto era realizado
duas vezes ao ano constituem um acervo tcnico-cientfico rico e vasto disposio de estudantes e professores
dos cursos de Engenharia Civil, Arquitetura e Tecnologia, de
profissionais do setor construtivo brasileiro e da comunidade
tcnica em geral.
Os anais renem os artigos tcnico-cientficos que foram apresentados e debatidos nas edies do Congresso
Brasileiro do Concreto, desde a fundao do IBRACON. So
mais de 4000 contribuies de especialistas nacionais e
estrangeiros sobre os mais variados temas:
n Aditivos e adies;
n Agregados;
n Cimentos;
n Argamassas;
n Alvenarias;
n Clculo e anlise estrutural;
n Concretos e concretos especiais;

110

Controle tecnolgico;
n Durabilidade;
n Frmas;
n Impermeabilizao;
n Monitoramento;
n Inspeo e manuteno;
n Normalizao;
n Patologia e recuperao;
n Processos construtivos; entre outros.
Uma verdadeira enciclopdia brasileira sobre o concreto! Fonte de consulta obrigatria para explorar as potencialidades do material construtivo mais consumido no mundo.
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Programa IBRACON

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de Qualificao

e Certificao

de Pessoal

O IBRACON Organismo Certificador de Pessoas, acreditado


pelo INMETRO (OPC-10).

O certificado atesta que o profissional domina os


conhecimentos exigidos para a realizao de atividades de
controle tecnolgico do concreto, entre os quais as
especificaes e procedimentos de ensaios contidos nas
normas tcnicas.

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Esto sendo certificados auxiliares, laboratoristas,


tecnologistas e inspetores das empresas contratantes,
construtoras, gerenciadoras e laboratrios de controle
tecnolgico.

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empresa: a garantia da qualificao dos profissionais
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2014
Natal | RN

X FEIBRACON - FEIRA BRASILEIRA


DAS CONSTRUES EM CONCRETO

APRESENTAO DE TRABALHOS
TCNICO-CIENTFICOS

CURSOS
Sustentabilidade na Construo Civil
Estruturas Pr-Fabricadas de Concreto

TEMAS
Gesto e Normalizao
Materiais e Propriedades
Projeto de Estruturas
Mtodos Construtivos
Anlise Estrutural

PALESTRANTES CONFIRMADOS
Andr Pacheco de Assis
(Universidade de Braslia, Brasil)
Hani Nassif
(Universidade Rutgers, EUA)

Juergen Krieger
(Bast, Alemanha)
Lev Khazanovich
(Universidade de Minessotta, EUA)

SEMINRIO DAS NOVAS TECNOLOGIAS

Herbert Wiggenhauser
(BAM, Alemanha)
Jean-Pierre Olivier
(Universidade de Toulouse, Frana)

EVENTOS PARALELOS
IV Simpsio sobre Infraestrutura Ferroviria, Metroviria e Rodoviria
Workshop de Usinas Elicas
Seminrio da Sustentabilidade

Materiais e Produtos
Especcos
Sistemas Construtivos
Especcos
Sustentabilidade

Paulo Monteiro
(Universidade da Califrnia, EUA)

Workshop Fissurao do Concreto Massa


Workshop Produes de Estruturas Especiais de Concreto

REALIZAO
Rua Julieta do Esprito Santo Pinheiro, n 68
Jardim Olimpia CEP 05542-120 So Paulo SP Brasil
Telefone (11) 3735-0202 | Fax (11) 3733-2190

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