El Turbo Marketing es una estrategia de aceleracin en los procesos
comerciales con la puesta en marcha de acciones de marketing cotidiano en un plazo de tiempo relativamente corto. El Turbo Marketing es considerado como un conjunto que de la mano con el internet toma an ms relevancia ya que algunas o toda las actividades se realizan en pocos minutos independiente de la distancia que exista entre la empresa con el cliente o consumidor. Hoy en da algunas empresas agilizan el proceso de compra ya que con esto mantienen satisfecho al cliente y por lo tanto este se vuelve leal a la organizacin. La venta en lnea es una novedad para algunas empresas ya que con esto amplan al nmero de clientes a los cuales pueden llegar, as su segmentacin de mercado se amplia. El turbo marketing toma relevancia con el uso de la herramienta web, ya que todas las actividades se realizan en pocos minutos independientemente de la distancia entre cliente y empresa. La rapidez en el proceso de compra genera un sistema dirigido completamente por la demanda, minimiza los niveles de stock de la empresa.
Turbo marketing y las implicaciones estratgicas de la reduccin del tiempo en
el diseo. Turbo Marketing implica el pronto y efectivo diseo, elaboracin y entrega de productos y servicios ms rpido que cualquiera de la competencia para que puedan proveerlos con mayor prontitud. El ahorro de tiempo, como ventaja competitiva, tiene sus races en nuestra sociedad. Los consumidores de hoy valoran su tiempo mucho ms que lo hacan sus padres. Es importante tambin considerar que la prctica de tcnicas de administracin, mejoras en el sistema de informacin y la tecnologa de la comunicacin ha contribuido en acelerar el rendimiento de las empresas, pudiendo entregar productos y servicios de manera ms rpida y eficiente estimulando la demanda por estos servicios. Implicaciones estratgicas de la reduccin del tiempo en el diseo El desarrollo de nuevos productos se ha convertido en un factor clave para lograr el xito empresarial: si en los aos ochenta todos los esfuerzos se centraban en reducir el ciclo de fabricacin y en implantar sistemas de produccin flexible, los aos noventa han venido acompaados de un cambio de perspectiva y una preocupacin por el proceso de diseo y desarrollo de nuevos productos. Y ms concretamente por la reduccin del tiempo empleado en el diseo y desarrollo de nuevos productos. Surge de este modo una nueva forma de competir en el mercado, a la que se ha denominado
IMPACTO INTERNO Y EXTERNO DEL DISEO DE PRODUCTOS
Las actividades relacionadas con el ciclo de vida de productos generan tanto beneficios como costes. Sin embargo, estos costes y beneficios no recaen nicamente sobre el usuario del producto. Determinados costes son soportados por otras personas o por la sociedad en su conjunto. Se habla de externalidades cuando el bienestar de una persona se ve afectado por las actividades de otras personas que no tienen en cuenta estas repercusiones al tomar sus decisiones, (COM691, 1995). En general, puede decirse que el coste global de un producto se divide en costes internos y externos. Los costes internos de un producto son los costes propios de la compaa y en ellos puede distinguirse entre costes directos o convencionales (costes de materiales, fabricacin, transporte, etc.) y costes indirectos o menos tangibles (coste de licencias ambientales, manejo, almacenamiento y retirada de residuos, etc.). La suma de estos costes representa el coste de los cuales la empresa es responsable directamente. Sin embargo, stos no son los nicos costes atribuibles a un producto. Los costes externos son aquellos costes de los cuales la empresa no es responsable en el momento especfico de la fabricacin de un producto, en el sentido de que no existe regulacin ni mercado que los asigne a la compaa. Son costes que la sociedad debe soportar a medio/largo plazo. Estos costes ocurren en todas las etapas del ciclo de vida de un producto, por lo que deberan quedar reflejados en el coste total de un producto. Un coste externo actual puede ser un coste interno en el futuro. El impacto ambiental que provoca un producto a lo largo de su ciclo de vida puede considerarse como un coste externo. Pero, junto a ellos, es necesario considerar otros impactos relativos a la seguridad o riesgo, como pueden ser los producidos a consecuencia del transporte (accidentes, ruidos, saturacin, etc.) o los producidos a lo largo de las operaciones de fabricacin.