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Greene Ingenieros Ltda.

Cot N 047/2015. Copiap, Diciembre 1 de 2015


Seores
Ferronor S.A.
PRESENTE
At. Sres: Cristian Martinez, Gerente Comercial
Drago Torres, Ingeniero Analista
Ref: Obras Civiles y anexas nueva estacin de Transferencia de cido sulfrico
Muy estimados seores, de acuerdo a lo solicitado, nos es muy grato presentar antecedentes
previos por trabajos a realizar para el funcionamient de la nueva planta de transferencia
indicada.
A continuacin, presentamos a ustedes una descripcin que forma parte de las obras
obligatorias para dar cumplimiento a la normativa ambiental vigente, independiente de la
alternativa operacional que sea elegida.
Descripcin del proyecto:
El proyecto consiste en la habilitacin de una estacin de transferencia de cido sulfrico
desde camiones estanque a vagones EDA 40, los cueles transitan entre el punto de carguo
y las instalaciones de minera Franke a travs de la va frrea habilitada.
El objetivo del proyecto es proveer de cido sulfrico a Minera Franke, cuyo titular es
KGHMI, y su proyecto es presentado a evaluacin ambiental y aprobacin del directorio de
FERRONOR S.A. el cual, siendo aprobado, ser presentado a aprobacin de COREMA III
Regin.
Minera Franke requiere de cido sulfrico para su proceso de produccin de cobre por
lixiviacin. La Resolucin Exenta de la COREMA III Regin antes referida, establece que
el transporte de cido ser realizado por terceros.
Tratndose del transporte bimodal de cido sulfrico, el proyecto contempla el uso de
instalaciones ferroviarias existentes y nuevas, la construccin y operacin de una estacin
de transferencia en en el KM 1080 o la antigua estacin Pedro Montt, denominada en
adelante ET, y el uso de camiones para el transporte terrestre del cido entre Potrerillos y la
ET.
El proyecto se desarrollar en la III Regin de Atacama, comuna de Diego de Almagro,
Provincia de Chaaral.
Las rutas habituales de transporte se presentan en la Tabla N1, siguiente. Esta informacin
se visualiza en terreno y deber presentarse modificaciones a la DIA sobre : Localizacin
del Proyecto a Nivel Regional y Rutas Ferroviarias y Rodoviarias para cambiar destino de
uso de va frrea existente y dar alojamiento al proyecto mencionado.
Virginia N 707, Copiap, Regin de Atacama
Mvil de contacto: 81491064
Correo electrnico: acerogreene@gmail.com

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Sector
RUTAS RODOVIARIAS
Ruta de transporte de cido sulfrico desde
Fundicin Potrerillos hasta la Estacin de
Transferencia, va Camiones
Ruta de retorno de transporte va camiones
vacos de cido sulfrico desde la Estacin
de transferencia a Potrerillos.
RUTAS FERROVIARIAS
Ruta de transporte ferroviario de cido
sulfrico desde Estacin de Transferencia
a Minera Franke.
Ramal ferroviario de acceso desde ruta
ferroviaria existente hasta la ET, Desvo
proyectado.
Ruta de transporte ferroviario de carros
vacos de cido sulfrico desde Minera
Franke hasta la ET

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Correo electrnico: acerogreene@gmail.com

Distancia
(kms)

Comunas
involucradas

Localidades de Paso

Diego de
Almagro

Potrerillos, Portal del Ica,


Encanche, Salvador, Llanta,
Km 1080 Planta

Diego de
Almagro

Planta Km 1080, Llanta,


Salvador Potrerillos

Diego de
Almagro, Tal
Tal
Diego de
Almagro

Altamira Chica, Cifunchito,


El toro

Tal Tal, Diego


De Almagro

Segn coordenadas Datum

Minera Franke, ET

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Partidas de obra obligatorias:
1.- Obras civiles:
Movimiento de tierras
Pavimentos y obras de arte
Cierre perimetral
2.- Instalaciones:
Seguridad y prevencin de riesgos
Suministros, agua potable, agua fresca, electricidad
Iluminacin
3.- Operacionales
Dependencias e instalaciones
Sealetica
Otros

1.- Obras civiles:


1.1.- Movimiento de tierras
1.1.1.- Mejoramiento de suelo:
Escarpe motomecnico: Consiste en el retiro de la carpeta superficial hasta hallar lecho ripioso
apto para fundar, este escarpe no debe ser inferior a 0,40 m de profundidad, con la finalidad de
reponer esta carpeta con material granular compactado, el cual brinda el proctor o densidad
necesaria para el asentamiento final de la masa de hormign, evitando fracturas por asentamiento
diferencial.
Sello de excavacin: Este procedimiento se realiza una vez compactada la sub rasante generada en
el punto anterior y consiste en la instalacin de una membrana geo textil (o polietileno en magas), el
cual evitar que la humedad del sustrato pase a la base estabilizada.
Mejoramiento de suelo: Consiste en la instalacin de sucesivas capas de material granular
estabilizado natural y/o de planta, compactando cada una a proctor modificado nacional >90%
segn la LGUC y normativa vial vigente. Este procedimiento es indefectiblemente el que permite la
trasmisin de cargas al sustrato y la duracin de la carpeta de rodado de hormign.
Barrera de humedad: Consiste en la instalacin de film impermeable que aisla la carpeta de
rodado de la sub rasante evitando la penetracion de lquidos de la superficie al sustrato, con ello se
disminuye la probabilidad de arrastre de finos del sustrato por derrames y filtraciones de agua,
evitando la fractura del hormign al ser sometido a carga y percolar probables derrames de cido,
cupliendo as con la normativa vigente.
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1.2.- Pavimentos y obras de arte:
El procedimiento base no difiere del utilizado en la instalacin de pavimentos armados de calzada y
contempla el retiro de carpeta vegetal hasta hallar sustrato apto para fundar, mejoramiento de
carpeta de sub base, confeccin de base o rasante e instalacin de hormign vibrado de acuerdo a
clculo, este hormign puede ser o no armado, dependiendo de la prestacin que se solicite, esto es
con ensayos a flexo traccin y/o a compresin. La carpeta de rodado debe incluir un pretil estanco
en sus dos ejes longitudinales a fin de impedir que posibles derrames contaminen suelo natural
existente, las pendientes de la calzada debern conducir los fluidos mediante una canaleta hacia un
pozo de captacin, el cual debe conectarse mediante ductos subterrneos a una sentina o pozo de
almacenamiento, el cual ser periodicamente revisado y vaciado mediante bombas manuales y/o
motorizadas.

Continentes y encofrados: Esta etapa incluye la instalacin de obras de arte como soleras tipo A,
solerillas, moldes y encofrados estancos para mantener la geometra del vaciado de hormign, a su
vez permite la correcta nivelacin y control de espesores de la masa, evitando diferencias mayores
que ocasionen diferente tensin superficial descartando grietas por fraguado diferencial.
En esta etapa sern confeccionadas de forma monoltica, los canales de escurrimiento de lquidos de
lavado y residuos cidos de la carpeta.
Armaduras: Consiste en la instalacin de armaduras de acero estriado de diferente prestacin,
aceros tipo A 44-28 H, A63-42 H; en el caso presentado ser utilizado A63-42 H. Las armaduras
sern ortogonales y debern quedar cubiertas por un espesor mnimo de 4 cm por el hormign,
utilizando para ello separadores de diferentes materialidades aprobados por la LGUC.
Las armaduras sern confeccionadas y dispuestas segn indique el plano y memoria de clculo
corespondiente.
Vaciado de hormign: Una vez inspeccionadas las etapas anteriores se proceder con el vaciado de
hormign. este ser ensayado a compresin por tratarse de un hormign de pavimento, cuya
nomenclatura comercial es la letra "H", su densidad, resistencia y tamao de arido es variable de
acuerdo con el fabricante, no obstante la lectura mas frecuente es la siguiente:

Donde:
H 25 = Hormign con ensayo a compresion, tambin se puede hallar la sigla HF, lo cual indica un
hormign ensayado a esfuerzo multiple o flexo traccin, estos hormignes son pincipalmente
utilizados en super estructura de puentes, estribos o pasos sobre nivel, en donde las cargas
dinmicas y prestaciones de flexo traccin son requeridos.
El numeral indicado inmediatamente al costado de la letra H determina la resistencia de este
hormign al ensayo, en este caso, es un hormign con resitencia de compresin de 250 Kg/cm2.
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Primer numeral a la derecha: Determina el tamao mximo del rido mayor, en este caso se trata
de una gravilla de tamiz mximo de 20 mm.
Segundo numeral: este determina el factor defectuoso del hormign, en este caso, el factor de
incerteza es de 20%, tambin existen hormigones comerciales que cambian este por un numeral
mayor y denota entonces el factor de confiabilidad, se lee en %.
Tercer numeral: Consiste en el factor de docilidad de la mezcla medido de acuerdo al cono de
asentamiento de Abrams, en este caso el cono de asentameiento o docilidad es de 8 cm. mientras
mayor es este nmero, mayor docilidad tiene la masa.
*Leyendas en letras y nmeros fuera de la nomenclatura definen aditivos y/o caracterpasticas
especiales, la letra R fuera de la nomenclatura, seguida de un numero indica el factor de resistencia
alcanzado por el hormign, en caso de ser 1 significa que el 80% de resistencia de este ser lograd
en un da despues de aplicado, no olvidar que el fraguado normal de los horigones, para un 80% de
su resistencia es de 28 das.
Respecto de la instalacin, esta masa ha de ser vibrada para quitar posibles bolsas de aire
incorporado brindando mayor compacidad a la masa fraguada, esta vibracin debe ser controladada
en toda su duracin a fin de evitar contacto con las barras de la armadura y la sobre vibracin, la
cual produce segregacin en los ridos y un fraguado desigual de la masa. Es deseable que la
superficie sea fratasada mediante alisadora radial, ello impide que la superficie se erosione
tempranamente aumentando su duracin al roce y logra una apariencia de nivel superior.
Membrana de curado: A causa de las condiciones climticas existentes en nuestra zona es
imprescindible aplicar a la superficie, inmediatamente instalada, una membrana de curado, esta
puede ser en base acuosa y/o acrlica, dependiendo del nivel de pulido superficial, ello disminuye la
probabilidad de fisuras superficiales por contraccin al exudar el hormign el agua de amasado en
su proceso exotermico.
Juntas de trabajo: El proyecto ha de considerar juntas de trabajo con barras de traspaso a lomenos
cada 6 metros lineales de calzada, estas juntas sern dotadas de barras de acero redondo, con vainas
protectoras, las cuales cumplen con la trasmisin de esfuerzos y evitar grietas estructurales en la
losa.
Cortes de contraccin: Ha de ejecutarse cortes aserrados cada 12 m2 como mximo, a 1/3 de
profundidad en la solera fresca, ello disminuye los esfuerzos de contraccin de fraguado evitando
fisuras superficiales no estructurales.
Sello de juntas: Se ha de sellar convenientemente tanto las juntas de trabajo como los cortes
aserrados para evitar que lquidos percolen al sustrato, este procedimiento impide el asentamiento
diferencial y le confiere durabilidad al la losa de hormign.

1.3.- Cierre perimetral:


Para cumplimiento de la normativa ambiental vigente, en referencia a instalaciones donde se
almacenan y/o manipulen sustancias peligrosas, estas deben ser aisladas de su entorno mediante
elementos estructurales que impidan el libre acceso de personas, como de fauna existente en el
entorno, a este efecto ha de suministrasre un cerco perimetral provisto de portones de acceso
controlado, su materialidad cumplir con los parmetros indicados en la norma, no obstante se
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sugiere utilizacin de paramentos metlicos galvanizados y malla Acmafor 3d a fin de ser
reutilizado una vez concluida la operacin del recinto.

2.- Instalaciones:
2.1.- Seguridad y Prevencin de Riesgos:
2.1.1.- Duchas y lava ojos
El proyecto ha de incluir en su desarrollo, el suministro e instalacin de casetas destinadas a
albergar duchas de emergencia, conectadas a una red de surtidores de agua potable, con presin y
caudal suficiente para producir el efecto de arrastre de probables salpicaduras de elementos
corrosivos que pudieren atacar al operario en las funciones de su trabajo.
Para este efecto se considerar la instalacin de elementos certificados, tanto en duchas completas,
como en dispositivos faciales o "lava ojos", los cuales debern ser instalados a distancia establecida
por la norma, a fin de proporcionar un mecanismo eficaz para mitigar accidentes por contacto de
sustancias cidas con la piel de los operadores.
Estos elementos han de ser conectados a una red independiente de los surtidores de agua potable a
instalaciones, su presin y caudal de trabajo sern un mnimo de 14 PSI y 40 Lt/min en una red que
permita la operacin simultnea de al menos dos equipos a la vez, sin afectar dichos valores
mnimos, se sugiere la habilitacin de un estanque de almacenamiento de 2,5 m3, una red de
caeras de 2" y una bomba automtica de impulsin que resuelva adecuadamente los
requermientos de los dispositivos de seguridad conectados a ella.
2.1.2.- Estaciones de Cal:
Deber construise casetas techadas de estructura a definir, donde ser almacenada cal hidrulica
suficiente como para combatir derrames, la cantidad y distanciamiento destas casetas est definido
por la norma y aseguran que los permisos de operacin sean aprobados.
2.1.3.- Sistema de combate de incendios:
El cido sulfrico est definido como una sustancia peligrosa por la Norma Chilena NCh 2120/8,
bajo la clasificacin de riesgos Corrosivo (8) y nmeros de las Naciones Unidas 1830, 1831, y 1832
en las diferentes concentraciones, ya sea envasada o a granel y no as una sustancia combustible,
ppr tanto obliga solo a mantener extintores de polvo qumico seco a disponibilidad de fuegos tipo
A-B-C

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2.2.- Suministros
2.2.1.- Agua potable:
Se contempla la instalacin de un estnque de almacenamiento para 25,0 m3 de agua potable, la
cual abastecer tanto las dependencias de uso del personal como la red de duchas de emergencia,
este estanque ser abastecido mediante camin algibe certificado, de forma tal, que su contenido sea
apto para el consumo humano. De acuerdo a la norma chilena, el abastecimiento de agua potable
para instalaciones ser en base a un consumo promedio de 150 Lt/hab/da, con lo cual el gasto
estimado de la ET ser de unos 1000 lt/da, cnsiderando el consumo normado de los operadores y
personal externo de paso en la ET.
Deber considerarse una planta de tratamiento de aguas servidas, proveniente del uso de inodoros,
duchas y comedor del recinto, cuya capacidad ser calculada en base la cantidad de personal
permanente en planta, el sistema de tratamiento deber estar certificado y contar con los permisos
exigidos por el DFL N 725/68 Cdigo Sanitario, referido al el permiso para la construccin de una
obra particular destinada a la evacuacin, tratamiento, o disposicin final de desages de aguas
servidas de cualquier naturaleza, el efluente podr reutilizarse en el regado de caminos y de
arborizacin o jardines interiores.

2.2.2.- Agua Fresca:


El proyecto contempla el almacenamiento de agua fresca de proceso para lavado de tracto
camiones, carros de transporte y otros fines, como la alimentacin de agua a locomotoras.
2.2.3.- Electricidad:
La ET deber contar con un sistema autnomo de generacin de energa elctrica a fin de alimentar
tanto los consumos asociados a la habitacin como al proceso, mantener los sistemas de
comunicacin, etc.

2.2.4.- Iluminacin:
La ET contar con iluminacin perimetral y en reas de carga conformadas por luminarias
autnomas de ERNC tipo panel solar, compuesta por postes metlicos galvanizados de altura
mnima de 5,00 m sobre el NPT. Estas luminarias sern LED, de bajo consumo, contaran con su
respectivo panel solar fotovoltaico y bateras con autonoma suficiente para las horas de penumbra,
se sugiere sistemas modulares Lumisolar o smilar.

3.- Operacionales:
3.1.- Dependencias e instalaciones:
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3.1.1.- Casa de Cambio:
La ET deber contener una dependencia destinada al cambio de ropa del personal entrante y
saliente, la cual deber ser dotada de bancas, lockers, percheros, etc. a fin que el personal integrante
del equipo de trabajo pueda almacenar su vestimenta particular y la ropa de trabajo institucional
otorgada, su capacidad ha de ser acorde al la cantidad de personal que integra el turno al igual que
sus accesorios.

3.1.2.- Servicios Higinicos:


Debe considerarse la habilitacin de baos para el personal, la cantidad de artefactos sanitarios (WC
y lavabos) est definida por la normativa vigente. Los servicios higunicos contaran con capacidad
suficiente para atender tambin a personal de transito en las instalaciones.

3.1.3.- Sala de duchas:


Deber construirse un recinto que albergue tanto las duchas para el personal como un camarn
dotado de banquetas y percheros, el cual cumplir con la normativa sanitaria vigente, su clculo
ser tomado en base a la cantidad de personal que opere los sitemas de planta.

3.1.4.- Sala de cambio, contaminados:


Deber construirse un recinto destinado al cambio de EPP especifico contaminado del personal de
operacin, este ebe contar con demarcacin y jaulas para almacenar equipos y EPP contaminados
con cido producto de la operacin, esta sala no requiere ser hermtica, se trata de una estructura
dotada de tres paredes solidas y un frente en malla metlica, a fin que el aire circule libremente en
su interior. La capacidad de esta ser dada por el nmero de personal en operacin.

3.1.5.- Sala de control:


Se debe contemplar n el proyecto una sala (oficina) destinada tanto a la confeccin, como al
almacenamiento de documentacin propia de la operacin, esta deber contener los medios de
comunicacin radial o telefnica necesarios para el control y coordinacin de la operacin con la
central de abastecimiento mas cercana cntrolada por Ferronor S.A.

3.1.6.- Garita de guardia:


Esta instalacin est destinada a efectuar el control de acceso a todas las personas y vehculos que
ingresen a las instalaciones.
3.1.7.- Comedor:
Instalacin que contemplar los elementos necesarios para atender aproximadamente a 4 personas
en forma simultnea. El servicio se entregar tanto al personal de la ETB como a los chferes de los
camiones en turnos adecuados para compatibilizar los horarios con la operacin. Debe considerarse
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el alajamiento del recinto, tanto en elementos para mantener y temperar alimentos, lava vajillas
como asimismo su mobiliario.
4.- Sealetica:
4.1.- Interior:
Se debe contemplar sealtica interior tanto vertical como adosada, cumplindo la normativa
vigente, esta debe ser informativa, restrictiva, ilustrativa y descriptiva. Debe contemplar tanto los
procedimientos, matriz de riesgos, prohibiciones y requerimientos especficos del proceso, medidas
de control de riesgos, materias reglamentarias, etc.
4.2.- Exterior:
Deber considerarse sealetica vial
5.- Otros:
5.1.- Proyecto:
Debe considerar las reas de Ingeniera, calculo, arquitectura, medio ambiente, tanto en sus etapas
de diseo como ingeniera de detalle, esta etapa es parte integrante del plan de regularizacin que
permite el funcionamiento del recinto en base a la legalidad vigente, tambin es parte integrante de
la obligatoria DIA a presentarse en el organo regulador de la normativa medio ambiental vigente.
5.2.- DIA:
Deber considerarse la presentacin de una declaracin de impacto ambiental, la cual dar orgen
a la factibilidad ambiental del proyecto, dado que los procesos a desarrollar por la ET no vulneran el
artculo 11 de la ley de medio ambiente, de ser as, deber contemplarse la confeccin de un Estudio
de Impacto ambiental y someter su aprobacin al SEIA
Sin otro particular y en espera que los antecedentes aportados sean de vuestra utilidad les saluda
muy atentamente

Patricio Contreras Gallardo


Gerencia General

AceroGreene

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