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Caracas, 2006
Caracas, 2006
AGRADECIMIENTOS
AGRADECIMIENTOS
La elaboracin del presente Trabajo Especial de Grado trae consigo no tan
solo la edicin de este libro, sino tambin la culminacin de una carrera profesional,
para lo cual han sido muchas las personas quienes me han ayudado y apoyado, entre
las cuales me atrevo a nombrar:
-
A mis padres, siempre han sido y sern el pilar de fortaleza y amor que me
gua hacia la excelencia. Las palabras no son lo suficiente para agradecerles.
A mis hermanas, somos tres mejores amigas que se complementan. Les doy
gracias por estar ah y ayudarme todas las veces que las necesito, las quiero.
A mis amigos, sin ustedes el camino hubiese sido interminable, Issa una
amistad invaluable; Dani, gracias por estar siempre ah; Giovanny, Santiago,
William y Herbert comenzamos juntos y hoy cada quien sigue su camino,
gracias por todos los buenos ratos; Mayralit, Mauricio, Miguel, Andriuska,
Any, Csar, Ricardo, Leo, Rafael E., Domingo, Lenin, Ral A., Tato, Karen,
Julio S., Hernn, Criseida y Adriana Z., amigos inolvidables.
iii
RESUMEN
iv
NDICE GENERAL
NDICE GENERAL
RESUMEN..................................................................................................................... iv
NDICE GENERAL ...................................................................................................... v
NDICE DE TABLAS.................................................................................................... x
NOMENCLATURA...................................................................................................... xi
INTRODUCCIN ......................................................................................................... 1
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA..................................................................... 3
OBJETIVOS................................................................................................................... 4
METODOLOGA .......................................................................................................... 5
CAPTULO I: MARCO REFERENCIAL................................................................. 7
1.1 ANTECEDENTES DE LA EMPRESA..................................................................... 7
1.1.1 PETROQUMICA DE VENEZUELA, PEQUIVEN, S.A........................................ 7
1.1.2 EL COMPLEJO PETROQUMICO ANZOTEGUI-JOSE.................................. 7
1.1.3 LAS EMPRESAS MIXTAS ASOCIADAS A PEQUIVEN...................................... 9
1.1.4 EMPRESAS MIXTAS OPERATIVAS EN EL COMPLEJO
PETROQUMICO ANZOTEGUI.................................................................................... 9
1.1.4.1 METANOL DE ORIENTE, (METOR)............................................................... 9
1.1.4.2 FERTILIZANTES NITROGENADOS DE ORIENTE, (FERTINITRO) ......... 10
1.1.4.3 SUPERMETANOL ........................................................................................... 10
1.1.4.4 SUPER OCTANOS........................................................................................... 11
1.1.4.5 AGUAS INDUSTRIALES DE JOSE................................................................ 11
1.1.5 EL MUELLE PETROQUMICO DE JOSE........................................................... 13
NDICE GENERAL
NDICE GENERAL
NDICE GENERAL
NDICE DE FIGURAS
NDICE DE FIGURAS
Figura 1: Vista parcial del Complejo Petroqumico General de Divisin Jos
Antonio Anzotegui...................................................................................... 8
Figura 2: Vista de la Planta Super Octanos ubicada en el Complejo Petroqumico
Anzotegui.................................................................................................. 11
Figura 3: Diagrama de corte. ...................................................................................... 15
Figura 4. Diagrama de Moody. ................................................................................... 23
Figura 5. Curva de flujo general. ................................................................................ 26
Figura 6: Esquema grfico de la configuracin de las tuberas de Metor................... 69
Figura 7: Datos de la configuracin del fluido (Metor). ............................................. 70
Figura 8: Datos de la configuracin del sistema de bombeo de Metor....................... 70
Figura 9: Datos de la configuracin de la lnea de 24 de Metor. .............................. 71
Figura 10: Datos de la configuracin de la lnea de 16 de Metor. ............................ 72
Figura 11: Datos de la configuracin de la lnea de 12 de Metor. ............................ 73
Figura 12: Datos de la configuracin de la lnea de 20 de SuperMetanol................. 74
Figura 13: Datos de viscosidad para la configuracin de MTBE de
Super Octanos. .......................................................................................... 76
Figura 14: Datos de la configuracin de la lnea de 20 de MTBE de
Super Octanos. .......................................................................................... 77
Figura 15: Datos de la configuracin de la lnea de 20 de IsoOctano de
Super Octanos. .......................................................................................... 78
Figura 16: Modelo Esquemtico de la disposicin de los Brazos De Carga en el
Muelle Petroqumico Jose......................................................................... 80
Figura 17: Datos a ingresar para la corrida del modelo de la tubera de Metor.......... 92
Figura 18: Grfica Presin vs Distancia (Metor) q= 2500m3/h ............................... 94
Figura 19: Anlisis de sensibilidad con variacin de flujo (Metor)............................ 95
Figura 20: Grfica Presin vs Distancia (Metor) q=2140 m3/h. ............................... 96
Figura 21: Grfica Presin vs Distancia (Supermetanol) q= 2000m3/h...................... 98
Figura 22: Anlisis de sensibilidad con variacin de flujo (Supermetanol) ............... 99
Figura 23: Anlisis de sensibilidad con variacin de flujo (MTBE) ........................ 101
Figura 24: Anlisis de sensibilidad con variacin de flujo (IsoOctano) ................... 103
Figura 25: Distribucin porcentual actual de la ocupacin mensual del
Muelle Criognico. ................................................................................. 108
Figura 26: Distribucin porcentual de uso del Muelle Petroqumico a futuro.......... 108
ix
NDICE DE TABLAS
NDICE DE TABLAS
Tabla 1: Estructura participativa de Pequiven Jose..................................................... 12
Tabla 2. Valores de aspereza superficial para varios materiales................................. 23
Tabla 3: Longitud Equivalente de tubera recta. ......................................................... 33
Tabla 4: Propiedades de los fluidos. ........................................................................... 61
Tabla 5. Sistema de Bombeo....................................................................................... 62
Tabla 6: Condiciones Ambientales del Complejo Jose............................................... 63
Tabla 7: Caractersticas de las Tuberas Principales (24 y 20)................................ 64
Tabla 8: Caractersticas de las Tuberas de 16 .......................................................... 65
Tabla 9: Caractersticas de las Tuberas de 12 .......................................................... 66
Tabla 10: Longitudes equivalentes de diversos accesorios......................................... 67
Tabla 11: Caractersticas de los brazos de carga......................................................... 81
Tabla 12: Programacin Mensual de Ventanas Muelle No 9. .................................... 82
Tabla 13: Espesores mnimos de las lneas con costura.............................................. 84
Tabla 14: Espesores mnimos de las lneas sin costura............................................... 84
Tabla 15: Longitudes de tubera con y sin costura...................................................... 85
Tabla 16: Cantidad de accesorios y longitudes equivalentes correspondientes
a las lneas de Metor y SuperMetanol. ....................................................... 88
Tabla 17: Cantidad de accesorios y longitudes equivalentes correspondientes
a las lneas propiedad de Super Octanos. ................................................... 89
Tabla 18: Resumen de los clculos de cada de presin en las Tuberas
Principales .................................................................................................. 89
Tabla 19: Resumen de los clculos de cada de presin en las Tuberas de 16......... 90
Tabla 20: Resumen clculo de cada de presin en las Tuberas de 12.................... 90
Tabla 21: Resultados de la corrida en PIPESIM de la configuracin de Metor. ...... 93
Tabla 22: Resultados de la corrida en PIPESIM de la configuracin de
Supermetanol.............................................................................................. 97
Tabla 23: Resultados de la corrida en PIPESIM de la configuracin de MTBE. ... 100
Tabla 24: Resultados de la corrida en PIPESIM de la configuracin de
IsoOctano.................................................................................................. 102
Tabla 25: Cuadro comparativo entre valores de cada de presin de Metor............. 104
Tabla 26: Cuadro comparativo entre valores de cada de presin de
Supermetanol............................................................................................ 104
Tabla 27: Cuadro comparativo entre valores de cada de presin de MTBE............ 105
Tabla 28: Cuadro comparativo entre valores de cada de presin de IsoOctano. ..... 105
Tabla 29: Cuadro comparativo entre modelos. ......................................................... 106
Tabla 30: Posibilidades de carga simultnea a travs del Muelle Petroqumico. ..... 107
Tabla 31: Tiempos mnimos para carga de buques................................................... 109
NOMENCLATURA
NOMENCLATURA
c= suma de tolerancias dejadas por la corrosin, la erosin y cualquier profundidad de
la muesca o estriado (-)
Cv = coeficiente de flujo en la vlvula que pasa bajo una cada de presin de l psi.
cv= calor especfico del fluido (BTU/lb.R)
D= dimetro del conducto (ft)
d= dimetro interno de la vlvula (ft)
Do= dimetro exterior de la tubera (ft)
du/dy= gradiente de velocidad (1/s)
E= factor de calidad (-)
F= prdida por friccin (ft.lbf/lb)
f= factor de friccin de Fanning (-)
G= velocidad msica media (lb/s.ft2)
g= aceleracin local debido a la gravedad (32,2 ft/s2)
gc= constante dimensional (32,17 lb.ft/lbf.s2)
hv= carga de velocidad (ft)
i= entalpa especfica (BTU/lb)
J= equivalente mecnico de calor (ft.lbf/BTU)
K= ndice de consistencia (lbf.sn/ft2)
K1= cantidad de cargas de velocidad (ft/s)
L= dimensin lineal caracterstica del canal de flujo (ft)
L1= longitud del conducto (ft)
L2= longitud desarrollada de la tubera entre anclajes (ft)
Le= longitud equivalente (ft)
n= exponente (-)
n= exponente de la ley de potencia (-)
NRe = nmero de Reynolds (-)
P= presin de diseo (lbf/ft2)
p= presin absoluta (lbf/ft2)
p1= presin esttica corriente arriba (lbf/ft2)
p2= presin esttica corriente abajo (lbf/ft2)
xi
NOMENCLATURA
NOMENCLATURA
INTRODUCCIN
INTRODUCCIN
Petroqumica de Venezuela (Pequiven), en la bsqueda de un despacho para
sus productos a travs del puerto de su propiedad en el Complejo Petroqumico Jos
Antonio Anzotegui, se plante el Proyecto Facilidades para el despacho de
Metanol, MTBE e Iso-Octano a travs del Muelle Petroqumico de Jose.
En el complejo existen cuatro empresas mixtas: FertiNitro, Metanol de
Oriente (Metor), Supermetanol y Super Octanos, de las cuales slo la primera
descarga sus productos a travs del muelle de Pequiven; las otras empresas lo hacen a
travs del Terminal de Almacenamiento y Embarque de Jose (TAEJ), lo cual es
necesario redireccionar.
El referido proyecto consta de la instalacin de todas las facilidades para el
despacho de productos (Metanol, MTBE e Iso-Octano) a travs del Muelle
Petroqumico de Jose, incluyendo la red de lneas hidrulicas y los brazos de carga en
el muelle, para lo cual se hace necesario el levantamiento en campo de los datos
requeridos para llevar a cabo el diseo. El desarrollo del proyecto consiste en la
Ingeniera, Procura y Construccin (IPC) para el despacho de los productos desde las
plantas Metor, Supermetanol y Super Octanos, hasta la plataforma de lquidos del
Muelle Petroqumico de Jose, lo cual a grandes rasgos comprende la instalacin de:
a) Cuatro lneas y cuatro brazos de carga.
b) Instalacin de un tanque para contingencias en el proceso de carga.
c) Una lnea que interconecte las tuberas de los brazos de Metanol, para dar
la facilidad a Supermetanol y Metor de despachar, tanto del lado Este como
Oeste.
d) Una lnea de venteo de gases de MTBE, Metanol, Iso-Octano y sus
mezclas; desde el Muelle hasta el cabezal del mechurrio existente.
e) Interconexin al sistema de tuberas existentes para servicios industriales.
INTRODUCCIN
OBJETIVOS
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
Disear el sistema de redes hidrulicas y mecanismo de despacho de
Metanol, MTBE e Iso-Octano a travs del Muelle Petroqumico de Jose, utilizando
como herramienta el software PIPESIM.
OBJETIVOS ESPECFICOS:
Recopilar la informacin de campo necesaria para la realizacin del
diseo del proyecto.
Disear el sistema de tuberas desde las Empresas Mixtas hasta los
brazos de carga ubicados en el Muelle Petroqumico de Jose, haciendo uso de
Pipesim2003.
Disear las facilidades para el despacho de los productos hasta los
cargueros.
Calcular los parmetros y variables en cada una de las lneas.
Calcular la capacidad de despacho durante la ventana operacional para
cada uno de los productos.
Calcular la capacidad operativa del muelle para el despacho
simultneo del mayor nmero de cargueros.
METODOLOGA
METODOLOGA
ANTECEDENTES
REVISIN BIBLIOGRFICA
Condiciones de diseo
Diseo de tuberas
CLCULOS
RESULTADOS
NALISIS DE RESULTADOS
METODOLOGA
CAPTULO I
CAPTULO I
MARCO REFERENCIAL
1.1 ANTECEDENTES DE LA EMPRESA [3]
1.1.1 PETROQUMICA DE VENEZUELA, PEQUIVEN, S.A.
Pequiven fue creada en 1977, asumiendo las funciones y operaciones de lo
que fuera el Instituto Venezolano de Petroqumica (IVP), inaugurado en el ao 1955.
Desde marzo de 1978, cuando se constituy como filial de PDVSA, Pequiven ha
vivido sucesivas etapas de reestructuracin hasta llegar a convertirse en la
Corporacin Petroqumica de Venezuela.
Su misin es manufacturar y comercializar productos qumicos y
petroqumicos de alta calidad, en el mercado nacional e internacional, maximizando
el valor del gas y de las corrientes de refinacin, a fin de impulsar el desarrollo
industrial y agrcola del pas.
Su visin es ser lder en motorizar el desarrollo agrcola e industrial de
nuestro pas, ser reconocida en los mercados nacionales e internacionales por la
manufactura de productos qumicos y petroqumicos de alta calidad y a costos
competitivos.
Est integrada por tres Complejos Petroqumicos: El Tablazo, en el estado
Zulia, Morn en el estado Carabobo y Jose en el estado Anzotegui. Organizada en
Unidades de Negocio que atienden el desarrollo de tres lneas de productos: Olefinas
y sus derivados, Fertilizantes y Productos Industriales. Participa directamente en 16
Empresas Mixtas compuestas por socios nacionales e internacionales.
1.1.2 EL COMPLEJO PETROQUMICO ANZOTEGUI-JOSE
El Complejo Jose ubicado en el estado Anzotegui, costa oriental del pas,
es un desarrollo petroqumico de Pequiven con gran futuro debido a la riqueza en gas
natural que posee la zona. El Complejo tiene una superficie de 740 hectreas donde se
han instalado las plantas de: Super Octanos, Metor, Supermetanol y FertiNitro. En la
CAPTULO I
figura 1 se puede observar una vista area de las instalaciones del Complejo, donde se
sealan los nombres de las calles que intervienen en el desarrollo del proyecto en
estudio.
Adems de los servicios de agua, electricidad, gas, generacin de vapor y
otras instalaciones como las oficinas administrativas, servicio de bomberos, sistema
de intercomunicaciones, clnica industrial, vigilancia, sistema de disposicin de
efluentes industriales, mantenimiento, todo ello para satisfacer las necesidades del
condominio.
El desarrollo del complejo demuestra la experiencia y competitividad de
Pequiven, cuya estructura empresarial no escatima esfuerzos en mantener actualizada
la capacidad de sus recursos humanos, revisin permanente de los procesos, uso de la
tecnologa de punta para fortalecer la productividad de sus plantas, atencin esmerada
consciente en la necesidad de conservar el ambiente y las relaciones interactivas y
comprometidas con el pas.
Calle F
Calle C
CAPTULO I
CAPTULO I
1.1.4.2
FERTILIZANTES
NITROGENADOS
DE
ORIENTE,
(FERTINITRO)
El objetivo de esta empresa es la venta de productos elaborados en las
plantas de Amonaco y Urea, as como sus subproductos, tanto en Venezuela como en
el extranjero.
Tiene como socios a la empresa Koch Industries con 35% de participacin,
Snamprogetti
aporta
20%,
Empresas
Polar
un
10%
Pequiven
35%.
Esta empresa tiene una capacidad instalada estimada en 1.200 MTMA de amonaco y
1.460 MTMA de urea.
1.1.4.3 SUPERMETANOL
Esta empresa tiene como principal objetivo la produccin de Metanol, as
como la venta de dicho producto y de sus subproductos, principalmente en el
mercado internacional. Empresa compuesta por Pequiven, Ecofuel, Metanol Holding
y Petrochemical Investment Ltd. La capacidad estimada de produccin asciende a
770 MTMA.
10
CAPTULO I
11
CAPTULO I
PRODUCTOS
CAPACIDAD
[MTMA]
USOS
SOCIOS
Formaldehdo
Metor
Supermetanol
Metanol
Metanol
750
770
MTBE
550
Amonaco
1200
Urea
1460
FertiNitro
[%]
Pequiven
Mitsubishi
Componente de Corporation
gasolina MTBE Mitsubishi Gas
Chemical
37,50
23,75
Solvente
Acido actico
Formaldehdo
Componente de
gasolina MTBE
Acido actico
Empresas Polar
IFC
Pequiven
Ecofuel
10
5
34,51
34,51
Metanol Holding
Ltd.
Petrochemical
Investment Ltd.
Pequiven
Ecofuel
Banca de
Inversin
Mercantil
Pequiven
Koch Industries
Snamprogetti
Empresas Polar
15,49
Solvente
Super Octanos
PARTICIPACIN
Componente
oxigenado de
gasolina
Fertilizante
12
23,75
15,49
49
49
2
35
35
20
10
CAPTULO I
13
CAPTULO I
14
CAPTULO I
esfuerzo cortante
Plstico de Bingham
Pseudoplstico
Dilatante
y
A
Newtoniano
n 1
du
con n < 1
dy
Ec. 1
15
CAPTULO I
Fluidos tixotrpicos: son los que poseen una estructura que puede
sufrir un trastorno en funcin del tiempo bajo corte. Cuando la estructura sufre
algn trastorno bajo una razn de corte constante, el esfuerzo cortante
decrece. Esta estructura puede reconstruirse a s misma si cesa la fuerza
aplicada sobre el material. Ejemplos de este tipo de fluidos son la mayonesa,
lodo de perforacin, pinturas y tintas.
b)
16
CAPTULO I
17
CAPTULO I
18
CAPTULO I
gc
2
, la energa total cintica es V
2g c
, y la energa
. Para un flujo
total de la unidad de peso de fluido es Ju + Zg + V
gc
2 g c
19
CAPTULO I
Z g V
Ju 2 + 2 + 2
gc
2g c
2
Z g V
Ju1 + 1 + 1
gc
2gc
= JQ + W
Ec. 2
Ec. 3
donde We= trabajo proporcionado por una fuente externa, por ejemplo, un ventilador
o una bomba.
Si se combinan las ecuaciones 2 y 3, se obtiene:
Ju1 +
Z 1 g V1
Z g V
+
+ p1v1 + JQ + We = Ju 2 + 2 + 2 + p 2 v 2
gc
2g c
gc
2g c
Ec. 4
2gc
, es de 3 a 8% por debajo del valor real, en tanto que para un flujo laminar en
20
gc
, que permite
CAPTULO I
2
Z 1 g V1
Z g V
+
v p F + We = 2 + 2
gc
2g c 1
gc
2g c
Ec. 5
v p
se reduce a
v( p 2 p1 ) , donde v es
prcticamente constante.
1.2.2.1.3 Evaluacin de la cada de presin en el sistema.
Existe una distincin real entre la cada de presin y la prdida por friccin.
La cada de presin representa una conversin de energa de presin en cualquier otra
forma de energa, mientras que la prdida por friccin representa una prdida neta de
la energa de trabajo total disponible que caracteriza al fluido. Los dos trminos se
relacionan entre s por medio de la ecuacin 5.
Hay dos mtodos para evaluar la cada general de presin de un sistema si se
recurre a varias resistencias en serie. El primer mtodo comprende el clculo de la
cada de presin de cada resistencia individual, tomando en cuenta el signo algebraico
correspondiente y luego sumando todos los trminos que componen el sistema total.
El segundo mtodo consiste en calcular la prdida por friccin de cada resistencia
individual, la suma de todos los trminos particulares y la aplicacin de la ecuacin 5
para obtener la cada de presin general. La suma de las cadas de presin puede
utilizarse en sistemas compuestos de lneas ramificadas.
21
CAPTULO I
u
r2
= 2 1 2
r
V
w
Ec. 6
hv =
2
gc D5 2 gc D5
D 2gc
D 2g c D
Ec. 7
22
CAPTULO I
de Fanning en funcin del nmero de Reynolds y la aspereza relativa /D, tal como se
muestra en la figura 4. En la tabla 2 se presentan valores de para varios materiales.
0,00152
0,0457
0,122
Hierro galvanizado
0,152
Hierro fundido
0,259
Duelas de madera
0,183 - 0,0914
Concreto
0,305 - 3,05
Acero remachado
0,914 - 9,14
23
CAPTULO I
El diagrama de Moody para flujo turbulento (NRe > 4000) se representa por
medio de la ecuacin de Colebrook:
2,51
= 2 log
+
f
3,7 D N Re f
Ec. 8
Ec. 9
f
3,7 D
Ec. 10
Ec. 11
0,0791
N Re
Ec. 12
1/ 4
Para flujo turbulento (NRe > 4000), se han desarrollado las ecuaciones
siguientes, explcitas en las incgnitas. Para el clculo del flujo,
q
D
gDS f
1,78v
2 log
+
3.7 D D gDS
f
Ec. 13
donde Sf= altura de la carga de fluido perdida por unidad de longitud de ducto
(pgc/gL).
24
CAPTULO I
0,203
5,74
+
log
0,9
3,7 D N Re
Ec. 14
5 gS
f
= 0,125
2
0, 25
v5
+ 3
q gS
f
0 , 20
0 , 20
Ec. 15
el error que se tiene al aplicar esta ecuacin es menor que 2% para el intervalo
3x103 NRe 3x108, 2x10-6 /D 2x102
Para verificaciones o estimaciones aproximadas, el concepto carga de
velocidad puede aplicarse a la primera de las dos formas de la ecuacin 7.
25
CAPTULO I
w = Dp/4L
Regin
laminar
Regin
turbulenta
8V/D
Si
y
w
Ec. 16
Ec. 17
26
Ec. 18
CAPTULO I
Dp
8V
= K
4L
D
Ec. 19
3n + 1
K = K
4n
ln Dp
4 L
n =
=n
ln 8V
D
3n + 1 8V
u
=
r w 4n D
donde
Ec. 20
Ec. 21
[ ( )]
Ec. 22
u =
r w
= g c K 8 n1
Ec. 23
Ec. 24
27
CAPTULO I
o aproximadamente
f =
0.58
N Re
0.58
Ec. 25
28
CAPTULO I
2
G 2 (v 2 v1 ) fG v prom L g
+
+
k prom L
gc
2 g c RH
gc
Ec. 26
Donde p1= presin esttica corriente arriba; p2= presin esttica corriente
abajo; v1= volumen especfico en condiciones corriente arriba; v2= volumen
especfico en condiciones corriente abajo; vprom= volumen especfico promedio;
prom= densidad promedio; K= sen , en donde = ngulo de inclinacin respecto a la
horizontal.
El flujo de lquidos viscosos en canales pequeos, por ejemplo tubos
capilares, va acompaado con frecuencia de grandes cadas de presin. La conversin
de la energa de trabajo en calor a travs del esfuerzo cortante viscoso genera un
aumento de temperatura apreciable Ta= p/cvJ, en donde Ta= aumento global de
la temperatura y cv= calor especfico del fluido. El aumento en la velocidad de flujo
debido a una reduccin de viscosidad es mucho mayor que la que corresponde al
aumento global de temperatura, ya que gran parte del calor se genera cerca de las
paredes del canal, lo cual genera un aplanamiento del perfil de velocidad.
1.2.2.2.6 Flujo turbulento.
Las frmulas y los mtodos generales incluidos bajo el ttulo flujo
incompresible se aplican slo a una longitud diferencial del conducto, a travs del
cual se considera que la densidad es constante. Por ende, generalmente se usa la
ecuacin de Fanning en su forma diferencial:
F 4 fV 2
fV 2
fG 2
=
=
=
x 2 g c D 2 g c R H 2 g c 2 R H
29
Ec. 27
CAPTULO I
fV 2
V V
g
=
+
sen x
gc
2 g c RH g c
Ec. 28
p1 p 2 =
fLG 2 RT
g c RH M
2RH
p
1 +
ln 1
fL
p2
Ec. 29
fLG 2
2 g c prom R H
Ec. 30
donde prom= densidad a la presin promedio (p1-p2)/2. Para una tubera circular.
30
CAPTULO I
31
CAPTULO I
F
V
Ec. 31
2 gc
donde F= prdida adicional por friccin (prdida total por friccin menos prdida
por friccin correspondiente a la longitud de la lnea central de la tubera recta). Las
cantidades Le/D y K1 no son del todo comparables, pero ambas son exactas dentro de
los lmites de los datos disponibles o diferentes en detalles a los accesorios y vlvulas
comerciales existentes. Tericamente, K1 deber ser constante para todos los tamaos
de un diseo de accesorios o vlvulas dadas, si todos ellos fueran geomtricamente
similares; sin embargo, raramente se logra esa similitud geomtrica. Los datos
indican que la resistencia K1 tiende a disminuir al incrementarse el tamao del
accesorio o la vlvula.
Para lneas fuera de planta, la longitud de tubera recta aproximada puede ser
estimada del plano de distribucin. Debido a que los accesorios en lneas fuera de
planta tienen usualmente una longitud equivalente comprendida entre 20% y 80% de
la longitud real, se puede aplicar un factor multiplicador entre 1,2 y 1,8 para estimar
longitudes de tuberas rectas. [2]
La tabla 3 muestra valores de longitudes equivalentes de tubera recta nueva
para prdida por friccin en vlvulas y accesorios, en pies para acero al carbn, con
rugosidad= 0,0018 in (para flujo completamente turbulento), segn el dimetro de la
tubera.
32
CAPTULO I
* Tomado del Manual de Ingeniera de Diseo de PDVSA. Volumen 13III. LTP 1.5.
Clculo Hidrulico de Tuberas. Procedimiento de Ingeniera.
33
CAPTULO I
34
CAPTULO I
35
CAPTULO I
36
CAPTULO I
37
CAPTULO I
2.
-
3.
-
38
CAPTULO I
4.
-
5.
-
39
CAPTULO I
6.
-
7.
8.
9.
40
CAPTULO I
41
CAPTULO I
42
CAPTULO I
43
CAPTULO I
1.2.4.3.4 Vlvulas.
Los cuerpos de las vlvulas pueden manufacturarse en hierro colado, forjado,
maquinado a partir de barras slidas o fabricado a partir de placas soldadas. Se
dispone de vlvulas de acero con extremos roscados o casquillos de soldadura en los
tamaos ms pequeos. Las vlvulas con extremos roscados de bronce y latn son
muy utilizadas para servicio de fluidos a baja presin en sistemas de acero.
Las vlvulas sirven no slo para regular el flujo de fluidos, sino tambin para
aislar equipos o tuberas para el mantenimiento, sin interrumpir otras unidades
conectadas. El diseo de la vlvula deber evitar que los cambios de presin y
temperatura y las deformaciones de las tuberas conectadas, distorsionen o
establezcan una mala alineacin en las superficies de sellado. Estas ltimas debern
ser de material y diseo tales que la vlvula permanezca hermtica durante un periodo
de servicio razonable.
Vlvulas de compuerta: estas vlvulas se disean en dos tipos. La compuerta
de cua, del tipo de asiento inclinado, es la que ms se utiliza. La compuerta de cua
suele ser slida, pero es posible que sea tambin flexible (cortada parcialmente en
mitades por un plano en ngulo recto con la tubera) o dividida (cortada
completamente por ese plano). Las cuas flexibles y divididas minimizan el raspado
de la superficie de sellado, al distorsionarse con mayor facilidad para coincidir con
los asientos de mala alineacin angular. En el tipo de asiento paralelo y disco doble,
un dispositivo de plano inclinado montado entre los discos convierte la fuerza del
vstago en fuerza axial, oprimiendo los discos contra los asientos, despus que se
sitan en su posicin adecuada para el cierre.
Vlvulas de globo: stas se disean con vstago ascendente de rosca interna o
externa. Las vlvulas pequeas son generalmente del tipo de rosca interna, mientras
que en los tamaos mayores se prefiere el de rosca externa. En la mayor parte de los
diseos, los discos tienen la libertad de girar sobre los vstagos, esto evita las
raspaduras entre el disco y el asiento.
44
CAPTULO I
45
CAPTULO I
46
CAPTULO I
47
CAPTULO I
48
CAPTULO I
P Do
+c
2(SE + PY )
Ec. 32
49
CAPTULO I
50
CAPTULO I
51
CAPTULO I
52
CAPTULO I
Donde
(L2 U )2
K2
Ec. 33
- Todos los sistemas que no cumplan estos criterios sern analizados por
mtodos de anlisis simplificados, aproximados o completos, que sean
adecuados para cada caso especfico.
53
CAPTULO I
esfuerzos
causados
por
las
deformaciones
por
desplazamiento.
- El anlisis tomar en cuenta los factores de intensificacin de esfuerzo
para cualquier componente diferente de la tubera recta. Se debe tener en
cuenta la flexibilidad extra de ese componente.
Cuando se calcula la flexibilidad de un sistema de tubera entre puntos de
anclaje, el sistema debe tratarse como un todo. Deber reconocerse la importancia de
todas las partes de la lnea y las restricciones introducidas con el propsito de reducir
momentos y fuerzas en el equipo o pequeas ramificaciones, y tambin las
restricciones introducidas por la friccin de soportes. Es necesario considerar todos
los desplazamientos dentro del intervalo de temperaturas, determinado por las
condiciones de operacin y fuera de servicio.
1.2.4.4.6 Soportes de tuberas.
Las cargas transmitidas por las tuberas a los equipos conectados y los
elementos de soporte incluyen: peso, efectos inducidos por la temperatura y la
presin, vibraciones, el viento, los sismos, los choques, la expansin y contraccin
trmica. El diseo de soportes y restricciones se basa en cargas que actan de modo
concurrente, suponiendo que no se ejerzan simultneamente los sismos y el viento.
Los soportes elsticos y de tipo de esfuerzo constante se deben disear para
las condiciones mximas de carga incluyendo las de prueba, a menos que se
proporcionen soportes temporales. [4]
El cdigo seala adems que los elementos de soporte de tuberas deben:
54
CAPTULO I
la resonancia o la desconexin
55
CAPTULO I
56
CAPTULO I
57
CAPTULO I
1.3
PROPIEDADES
PRINCIPALES
DE
LA
HERRAMIENTA:
PIPESIM2003 [5]
1.3.1 Diseo y Anlisis de tuberas y facilidades.
El entendimiento detallado de la termo-hidrulica del sistema de produccin
es crtico para el diseo de lneas de flujo y los clculos del mismo. PIPESIM,
software de anlisis de sistema de produccin, proporciona un instrumento completo
para analizar sistemas complejos de tubera con flujo multifsico.
Con sus mdulos interconectados, este programa permite construir un
modelo completamente integrado del sistema de produccin entero, conectando con
simuladores de yacimiento y de proceso, tales como el ECLIPSE, software de
simulacin de yacimiento y HYSYS, simulador de procesos de AspenTech.
1.3.2 Modelaje de flujo multifsico
El programa incorpora todas las correlaciones actuales de flujo multifsico
utilizados en la industria, tanto empricas como mecansticas, para predecir el
rgimen de flujo, la prdida de presin y retencin de lquidos. Esto permite disear y
operar el sistema de produccin y distribucin con confianza.
Este simulador produce mapas detallados de rgimen de flujo en la tubera a
las condiciones de operacin, incorporando todos los ngulos de inclinacin.
PIPESIM utiliza las velocidades superficiales in-situ del gas y lquido para
identificar el patrn de flujo en cada nodo del sistema, permitiendo determinar el
hold-up y la distribucin de presin en el sistema de tuberas.
58
CAPTULO I
59
CAPTULO I
procesamiento.
60
CAPTULO II
CAPTULO II
METANOL
SuperMetanol
CH3OH
Alcohol
metlico
0,765
0,796
MTBE
ISO-OCTANO
C5H12O
0,716
C8H18
2,2,4 trimetil
pentano
0,662
0,796
0,747
0,696
0,42
0,42
0,27
0,38
Peso Molecular
32,05
32,05
88,14
114,22
64,8
64,8
55
99,3
4,1
4,1
8,3
1,7
-97,8
-97,8
-109
-107,365
470
470
224
410
23,7
23,7
19,278
Lquido incoloro
Lquido incoloro
Forma y color
Solubilidad
Lmites de (%)
inflamabilidad
Lquido incoloro
en agua
en alcohol
en ter
inferior
superior
1,6
15,1
61
Insoluble
Ligeramente soluble
Soluble
-
CAPTULO II
METANOL
MTBE
ISO-OCTANO
SuperMetanol Super Octanos Super Octanos
133,7
135
135
135
70
70
70
70
20
20
20
20
2500
1000
1000
1000
1000
500
500
500
Cantidad de bombas*
1 de 2
2 de 2
2 de 3
2 de 3
p-801 A/B
p-6201 A/B
133,7
135
135
135
171
171
171
171
250
250
250
250
45
45
45
45
720,4
320
350
350
Cabezal (m)
110
120
120
120
Eficiencia (%)
81
79,5
79,5
79,5
70 100
70 100
71 86
71 86
62
CAPTULO II
2.1.3
CONDICIONES
AMBIENTALES
DEL
COMPLEJO
PETROQUMICO JOSE.
El proyecto se encuentra ubicado dentro del Complejo Petroqumico Jos
Antonio Anzotegui, en la costa este de Venezuela, en Jose, Estado Anzotegui. Las
condiciones ambientales que ms afectan los clculos del siguiente trabajo se
presentan en la tabla 6.
Tabla 6: Condiciones Ambientales del Complejo Jose.
Temperatura mxima (C)
45
34
15 bulbo seco
24 bulbo hmedo
14,6923
7,5
63
CAPTULO II
Piping Class
METANOL
METANOL
Metor
SuperMetanol
Acero al carbono Acero al carbono
Tubera con
Tubera con
costura (ERW) y costura (ERW) y
Tubera sin
Tubera sin
costura.
costura.
ASTM-A53
ASTM-A53
Tipo E y Tipo S Tipo E y Tipo S
Grado B
Grado B
Cdula estndar
Cdula estndar
(20,ST)
(20,ST)
Rating 150 lbf
Rating 150 lbf
24
20
24
20
MTBE
Super Octanos
Acero al carbono
Tubera con
costura (ERW) y
Tubera sin
costura.
ASTM-A53
Tipo E y Tipo S
Grado B
Cdula estndar
(20,ST)
Rating 150 lbf
20
20
ISO-OCTANO
Super Octanos
Acero al carbono
Tubera con
costura (ERW) y
Tubera sin
costura.
ASTM-A53
Tipo E y Tipo S
Grado B
Cdula estndar
(20,ST)
Rating 150 lbf
20
20
23,25
19,25
19,25
19,25
0,375
0,375
0,375
0,375
en metal
rea de corte
2
transversal (in ) de flujo
27,83
23,12
23,12
23,12
2,948
2,0211
2,0211
2,0211
exterior
interior
Longitud de la tubera (ft)
Aspereza de la superficie
(in)
Presin de diseo (in)
6,283
6,09
10932
5,236
5,04
11394
5,236
5,04
12398
5,236
5,04
14557
0,0018
0,0018
0,0018
0,0018
225
225
209,3
209,3
133,7
135
135
135
70
67
70
70
45
45
45
45
Longitud de
superficie (in)
64
CAPTULO II
de las plantas de las empresas mixtas se har uso de la tubera que estipule la
normativa de seguridad de dicha planta.
Tabla 8: Caractersticas de las Tuberas de 16
METANOL
Metor
Acero al carbono
Tubera con
costura (ERW) y
Tubera sin
costura.
ASTM-A53
Tipo E y Tipo S
Grado B
Cdula estndar
(30,ST)
Rating 150 lbf
16
16
15,25
15,25
15,25
15,25
0,375
0,375
0,375
0,375
en metal
rea de corte
transversal (in2) de flujo
18,41
18,41
18,41
18,41
1,268
1,268
1,268
1,268
exterior
4,189
4,189
4,189
4,189
interior
3,99
3,99
3,99
3,99
Piping Class
Longitud de
superficie (ft)
METANOL
MTBE
ISO-OCTANO
SuperMetanol
Super Octanos
Super Octanos
Acero al carbono Acero al carbono Acero al carbono
Tubera con
Tubera con
Tubera con
costura (ERW) y costura (ERW) y costura (ERW) y
Tubera sin
Tubera sin
Tubera sin
costura.
costura.
costura.
ASTM-A53
ASTM-A53
ASTM-A53
Tipo E y Tipo S Tipo E y Tipo S Tipo E y Tipo S
Grado B
Grado B
Grado B
Cdula estndar
Cdula estndar Cdula estndar
(30,ST)
(30,ST)
(30,ST)
Rating 150 lbf
Rating 150 lbf
Rating 150 lbf
16
16
16
16
16
16
1640
1640
1640
1640
0,0018
0,0018
0,0018
0,0018
225
225
209,3
209,3
133,7
135
135
135
70
67
70
70
45
45
45
45
65
CAPTULO II
(ver figura 1). Al pasar el lmite de batera del muelle, la especificacin debe cambiar
a tubera sin costura (Tipo S), por ser sta la manejada en el piping class del Muelle
Petroqumico. Dicha divergencia afecta este estudio nicamente para el clculo del
espesor mnimo requerido.
Tabla 9: Caractersticas de las Tuberas de 12
METANOL
Metor
Acero al carbono
Tubera con
costura (ERW) y
Tubera sin
costura.
ASTM-A53
Tipo E y Tipo S
Grado B
Cdula estndar
(ST, 40S)
Rating 150 lbf
METANOL
SuperMetanol
Acero al carbono
Tubera con
costura (ERW) y
Tubera sin
costura.
ASTM-A53
Tipo E y Tipo S
Grado B
Cdula estndar
(ST, 40S)
Rating 150 lbf
MTBE
Super Octanos
Acero al carbono
Tubera con
costura (ERW) y
Tubera sin
costura.
ASTM-A53
Tipo E y Tipo S
Grado B
Cdula estndar
(ST, 40S)
Rating 150 lbf
ISO-OCTANO
Super Octanos
Acero al carbono
Tubera con
costura (ERW) y
Tubera sin
costura.
ASTM-A53
Tipo E y Tipo S
Grado B
Cdula estndar
(ST, 40S)
Rating 150 lbf
12
12
12
12
12,75
12,75
12,75
12,75
12
12
12
12
0,375
0,375
0,375
0,375
Piping Class
en metal
14,58
14,58
14,58
14,58
de flujo
0,7854
0,7854
0,7854
0,7854
Longitud de
superficie (ft)
exterior
3,338
3,338
3,338
3,338
interior
3,14
3,14
3,14
3,14
164
164
164
164
0,0018
0,0018
0,0018
0,0018
225
225
209,3
209,3
133,7
135
135
135
70
67
70
70
45
45
45
45
66
CAPTULO II
Las tuberas son grado B, lo cual indica que se trata de tuberas de color
negro (material acero al carbono) que necesitarn recubrimiento y galvanizado antes
de ser usadas.
La cdula es estndar, se escogi debido a que se mantiene un margen por
encima del espesor mnimo requerido, dichos clculos se presentan a continuacin.
El rating de la tubera de acuerdo al piping class manejado en el Muelle
Petroqumico es de 150 lbf. Este valor est sujeto a cambios, debido a que para la
fecha de elaboracin de este Trabajo Especial de Grado, an no se haba realizado el
estudio de golpe de ariete, factor importante en la delimitacin de presin que deber
soportar la tubera.
La cantidad y descripcin de cada uno de los accesorios y vlvulas que sern
empleados en las lneas han sido suministrados por las empresas mixtas, y podrn
estar sujetos a cambios durante la fase de construccin del proyecto.
La tabla 10 resume las longitudes equivalentes, mostradas en la tabla 3, de
los componentes a ser instalados en las configuraciones de tuberas involucradas en el
proyecto.
24"
Le [ft]
4
47
29
24
32
60
400
11
200
135
39
78
97
67
20"
Le [ft]
3
39
25
20
26
76
525
13
250
172
53
106
80
16"
Le [ft]
3
31
20
16
21
96
655
17
320
217
68
136
62
12"
Le [ft]
2
25
16
12
17
116
800
20
390
262
86
172
45
CAPTULO II
2.2.1.1 Metor
Se procedi a la configuracin de las tuberas en PIPESIM siguiendo el
esquema mostrado en la figura 6. Este diseo se tomar como referencia para las
dems plantas:
1. Se coloca una fuente (source) de donde proviene el fluido, el cual viene
representado por el tanque de almacenamiento de cada una de las plantas; en este
caso en especfico las propiedades que lo describen son:
Temperatura: 45C
Presin: 0 psig.
Se supone que el fluido no se encuentra presurizado dentro del tanque debido
a que se encuentra a condiciones ambientales. La temperatura es de 45 C, porque
ste es el valor mximo que se podra conseguir en condiciones ambientales
extremas, y ha sido la temperatura de diseo estipulada.
68
CAPTULO II
69
CAPTULO II
70
CAPTULO II
71
CAPTULO II
72
CAPTULO II
73
CAPTULO II
2.2.1.2 SuperMetanol
Tomando como base la configuracin de tuberas de Metor, se genera un
modelo con la misma cantidad y disposicin de elementos. A continuacin se
presenta de forma resumida el diseo de las tuberas de la planta Supermetanol
haciendo uso de PIPESIM, donde slo se resean las caractersticas que difieren del
modelo de metanol de Metor:
- La bomba centrfuga de la cual se tiene la hoja de especificaciones por parte
de la empresa, presenta la siguiente informacin:
Presin diferencial: 135 psi.
Potencia: 650 kW (resultante del accionamiento de ambas bombas).
Eficiencia: 79,5 %.
- La lnea de 20 se ingresa a la configuracin con los datos sealados en la
figura 12.
74
CAPTULO II
75
CAPTULO II
76
CAPTULO II
77
CAPTULO II
Viscosidad (cP)
40
0,46
20
0,55
78
CAPTULO II
79
CAPTULO II
80
CAPTULO II
M-503 / M-505
M-504
M-502
M-502
Metanol
Metanol
MTBE
Iso-Octano
Metor y/o
Supermetanol
Super Octanos Super Octanos
Supermetanol
y/o Metor
12
12
12
12
2500
2000
2000
2000
45
45
45
45
0,76
0,765
0,716
0,662
0,42
0,42
0,27
0,38
4,1
4,1
8,3
1,7
70
70
70
70
20
20
20
20
133,7
135
135
135
170
170
170
170
81
CAPTULO II
Empresa
Producto Volumen [TM]
Supermetanol
Metanol
15.000
Metor
Metanol
21.000
Metor
Metanol
13.100
Super Octanos
MTBE
21.000
Metor
Metanol
17.000
Supermetanol
Metanol
15.000
Supermetanol
Metanol
15.000
Metor
Metanol
15.000
Metor
Metanol
10.000
Supermetanol
Metanol
10.000
Super Octanos
MTBE
24.000
Ventana de Mantenimiento
Super Octanos
MTBE
11.000
Supermetanol
Metanol
10.000
Metor: 70 MTMM
Supermetanol: 52,5 MTMM
Super Octanos: 40 MTMM
FertiNitro: 33,6 MTMM
82
CAPTULO III
CAPTULO III
RESU LTADOS
RESULTADOS
P= 250psig
S= 20.000 psig
Do= 20
Y= 0,4
c= 0,065
E= 0,85
P Do
250 psig x 20in
+c =
+ 0,065in 0,2112in
2 (SE + PY )
2 (20.000 psig x 0,85 + 250 psig x 0,4 )
t m = 0,21in 5,36mm
tm =
83
CAPTULO III
24"
250
24
0,065
20000
0,4
0,85
20"
250
20
0,065
20000
0,4
0,85
16"
250
16
0,065
20000
0,4
0,85
12"
250
12,75
0,065
20000
0,4
0,85
0,24
0,211
0,182
0,158
0,24 0,03
0,211 0,026
0,182 0,023
0,158 0,020
0,375
0,375
0,375
0,375
24"
250
24
0,065
20000
0,4
1
20"
250
20
0,065
20000
0,4
1
16"
250
16
0,065
20000
0,4
1
12"
250
12,75
0,065
20000
0,4
1
tm (in)
Espesor mnimo aceptable (in)
0,214
0,189
0,165
0,144
0,214 0,0267
0,189 0,0236
0,165 0,020
0,144 0,018
0,375
0,375
0,375
0,375
84
CAPTULO III
METANOL METANOL
MTBE
Metor
Supermetanol Super Octanos
ISO-OCTANO
Super Octanos
1153
1293
1599
2257
2180
2180
2180
2180
85
CAPTULO III
q (bbl/d)= 377389
f . .q 2 .L
d5
L (ft)= 10932
d (in)= 23,25
d . V .
(Kg/m3)= 752,56
(Pa.s)= 4,2x10-4
De donde el NRe= 2,7x106, lo cual indica que se presenta flujo turbulento
(NRe>4000) y para el clculo del factor de friccin de Fanning se debe emplear la
ecuacin de Colebrook (Ec.9).
1
2,51
= 2 log
+
3,7 D N Re f f
ff
1,8 x10 3
1
2,51
= 2 log
+
6
f f = 0,0122
86
CAPTULO III
Para este caso la cada de presin es de 24 psi, es decir, la presin con la cual
llega el fluido al trmino del recorrido de la tubera de 24 es 24 psi menor que al
salir de la bomba. Para los tramos de tubera subsiguientes (16 y 12) los clculos
se hacen de forma anloga. Se debe tener en cuenta la prdida por friccin que sufre
el fluido al pasar a travs de cada uno de los dispositivos de control a lo largo de la
tubera. En este caso, se han tomado valores de longitud equivalente segn el tipo de
accesorio, los cuales se adicionan a la longitud de cada una de las tuberas para luego
calcular la prdida de presin debido a la friccin.
Para el clculo de las prdidas de presin debido a la friccin en los
accesorios y vlvulas, como se vi en el Captulo II, se har uso de la tabla 3 y se
tomarn las longitudes equivalentes de cada accesorio sealadas en la Tabla 10.
Dicho valor de longitud equivalente se agrega a las longitudes de las lneas y se
calcula la cada de presin en cada una de stas.
Hasta la fecha ha sido entregada la siguiente informacin de la cantidad y
tipo de accesorios correspondientes a cada una de las lneas (Tablas 16 y 17), de
donde se pueden obtener las longitudes equivalentes que se adicionan a las longitudes
totales de tubera, en cada una de las configuraciones.
La prdida de presin en las tuberas debido a la aceleracin se desprecia por
haberse corroborado flujo turbulento en todas las tuberas; de igual forma, la cada de
87
CAPTULO III
Metor
24"
16"
Supermetanol
12"
57
12
20"
16
12
53
8
1
1
2077
62
172
88
1
1
1618
62
172
CAPTULO III
MTBE
20"
Iso-Octano
16
12
57
12
20"
16
12
60
16
1
1
1
1798
1
62
172
1
1
1953
1
62
172
Tabla 18: Resumen de los clculos de cada de presin en las Tuberas Principales
METANOL
Metor
METANOL
Supermetanol
MTBE
Super Octanos
ISO-OCTANO
Super Octanos
24
20
20
20
10932
11394
12398
14557
2077
1618
1798
1953
13009
13012
14196
16510
133,7
135
135
135
2500
2000
2000
NUMERO DE REYNOLDS
2,7x10
2,6 x10
f f (Ec de Colebrook)
0,0122
0,0125
0,0123
0,0125
p (psi)
28,64
48,75
49,00
53,65
119,76
100,95
100,70
96,05
89
2000
3,8 x10
2,5 x106
CAPTULO III
METANOL
MTBE
SuperMetanol Super Octanos
ISO-OCTANO
Super Octanos
16
16
16
16
1640
1640
1640
1640
62
62
62
62
1702
133,7
1702
135
1702
135
1702
135
2500
2000
2000
2000
NUMERO DE REYNOLDS
4,1x106
3,3 x106
4,8 x106
3,2 x106
f f (Ec de Colebrook)
0,0127
0,0128
0,0127
0,0128
p (psi)
32,34
20,97
19,42
18,18
87,42
79,97
81,28
77,88
12,75
12,75
12,75
ISO-OCTANO
Super Octanos
12,75
164
164
164
164
172
172
172
172
336
336
336
336
133,7
135
135
135
2500
2000
2000
6
2000
NUMERO DE REYNOLDS
5,2x10
4,2 x10
f f (Ec de Colebrook)
0,0132
0,0133
0,0132
0,0133
p (psi)
21,93
14,19
13,19
12,29
65,49
65,78
68,09
65,58
6,1 x10
4 x106
90
CAPTULO III
porque por debajo de esta presin no se lograra el despacho de los productos debido
a que los brazos de carga no sern capaces de levantar el fluido la altura necesaria
para cargar los buques.
Teniendo como base estos valores de presin esperados para la descarga de
las lneas hasta los brazos de carga, se procede a la simulacin con el software
PIPESIM.
3.2.2 PIPESIM
Posterior al clculo de la cada de presin utilizando la ecuacin de Fanning,
se realizan las simulaciones en PIPESIM de las configuraciones establecidas
anteriormente. A continuacin se resean por separado cada una de stas.
3.2.2.1 Metor
Luego de ingresar las propiedades del modelo, se procede a la simulacin de
ste, ingresando presin de entrada y flujo a desplazar (Figura 17).
91
CAPTULO III
Figura 17: Datos a ingresar para la corrida del modelo de la tubera de Metor.
92
CAPTULO III
NRe
(cP)
x10-6
0,411
0,413
0,415
0,416
0,418
0,420
0,422
0,423
0,425
0,426
0,428
0,429
0,430
0,432
0,433
0,434
0,436
0,437
0,438
0,439
0,440
2,799
2,786
2,774
2,762
2,750
2,739
2,728
2,718
2,708
2,699
2,689
2,680
2,672
2,664
2,656
2,648
2,640
2,633
2,626
2,620
2,613
48,240
48,243
48,245
LQUIDO 0,440
LQUIDO 0,441
LQUIDO 0,441
3,984
3,979
3,975
48,244
48,241
48,237
LQUIDO 0,441
LQUIDO 0,441
LQUIDO 0,441
5,052
5,054
5,056
(psia)
Metor24
148,28
146,50
145,58
143,80
142,88
141,10
140,18
138,40
137,48
135,70
134,78
133,00
132,09
130,30
129,39
127,61
126,70
124,91
124,00
122,22
121,31
Metor16
(F)
(ft/s)
(bbl/d)
(lb/ft3)
113,18
112,61
112,07
111,54
111,02
110,52
110,03
109,56
109,10
108,65
108,21
107,79
107,38
106,98
106,60
106,22
105,85
105,50
105,15
104,82
104,49
8,319
8,316
8,313
8,310
8,307
8,304
8,301
8,298
8,296
8,293
8,291
8,288
8,286
8,284
8,281
8,279
8,277
8,275
8,273
8,271
8,269
377433
377287
377142
377004
376868
376738
376610
376488
376367
376252
376139
376030
375924
375822
375721
375625
375530
375440
375351
375266
375182
47,953
47,971
47,990
48,007
48,025
48,041
48,057
48,073
48,088
48,103
48,118
48,132
48,145
48,158
48,171
48,184
48,196
48,207
48,219
48,230
48,240
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
120,72
102,51
84,29
Metor12
104,49
104,24
104,00
1,922
1,922
1,922
375183
375166
375150
83,28
71,97
61,00
104,00
104,00
103,99
3,104
3,104
3,105
375153
375182
375210
93
fase
CAPTULO III
94
CAPTULO III
1875 m /h; lo que corresponde en barriles diarios a: 377389, 339650, 323045, 301911
y 283041. En la figura 19 se puede apreciar que se consigue una presin final cercana
a 70psig con un flujo de 2140 m3/h.
95
CAPTULO III
3.2.2.2 Supermetanol
Luego de ingresar las propiedades del modelo en el simulador, se procede a
correr dicho modelo, ingresando presin de entrada y flujo a desplazar en el caso de
Supermetanol los datos son: Presin de entrada: 0 psig, Flujo: 301911 bbl/d.
Se resean en la tabla 22 los principales resultados necesarios para el estudio,
de la configuracin de Supermetanol.
96
CAPTULO III
(ft)
(psia)
Linea de Flujo Sumeca20
1
0,0
149,47
2
658,5
146,64
3
1316,9
144,69
4
1975,4
141,86
5
2633,9
139,91
6
3292,3
137,08
7
3950,8
135,13
8
4609,3
132,30
9
5267,7
130,35
10
5926,2
127,53
11
6584,6
125,58
12
7243,1
122,75
13
7901,6
120,80
14
8560,0
117,98
15
9218,5
116,03
16
9877,0
113,21
17
10535,0
111,26
18
11194,0
108,44
19
11852,0
106,49
20
12511,0
103,67
21
13169,0
101,72
Linea de Flujo Sumeca16
(nuevo datum)
22
0,00
101,48
23
943,24
89,74
24
1886,50
78,00
Linea de Flujo Sumeca12
(nuevo datum)
25
0,00
77,36
26
167,98
70,03
27
335,96
63,03
NRe
(cP)
x10-6
0,411
0,413
0,415
0,417
0,418
0,420
0,422
0,424
0,425
0,427
0,428
0,430
0,431
0,432
0,434
0,435
0,436
0,437
0,439
0,440
0,441
2,705
2,692
2,679
2,667
2,656
2,645
2,634
2,624
2,614
2,605
2,596
2,587
2,578
2,570
2,563
2,555
2,548
2,541
2,534
2,528
2,521
48,243
48,251
48,258
LQUIDO 0,441
LQUIDO 0,442
LQUIDO 0,443
3,183
3,176
3,170
48,258
48,256
48,255
LQUIDO 0,443
LQUIDO 0,442
LQUIDO 0,442
4,028
4,029
4,029
(F)
(ft/s)
(bbl/d)
(lb/ft3)
113,20
112,61
112,03
111,48
110,94
110,41
109,91
109,41
108,94
108,47
108,03
107,59
107,17
106,75
106,36
105,97
105,60
105,23
104,88
104,54
104,21
9,708
9,705
9,701
9,697
9,693
9,690
9,687
9,683
9,680
9,677
9,674
9,672
9,669
9,666
9,664
9,661
9,659
9,656
9,654
9,652
9,650
301947
301826
301708
301594
301483
301377
301272
301173
301075
300981
300890
300802
300716
300634
300554
300477
300402
300330
300259
300192
300126
47,952
47,972
47,991
48,009
48,026
48,043
48,060
48,076
48,091
48,106
48,121
48,135
48,149
48,162
48,175
48,187
48,199
48,211
48,222
48,233
48,243
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
104,21
103,87
103,54
1,538
1,537
1,537
300126
300079
300034
103,54
103,52
103,49
2,483
2,483
2,483
300036
300046
300055
97
Fase
CAPTULO III
98
CAPTULO III
99
CAPTULO III
L
(ft)
Linea de Flujo
1
0,0
2
718,3
3
1436,7
4
2155,0
5
2873,4
6
3591,7
7
4310,0
8
5028,4
9
5746,7
10
6465,1
11
7183,4
12
7901,7
13
8620,1
14
9338,4
15
10057,0
16
10775,0
17
11493,0
18
12212,0
19
12930,0
20
13648,0
21
14367,0
Linea de Flujo
(nuevo datum)
22
0,0
23
943,2
24
1886,5
Linea de Flujo
(nuevo datum)
25
0,00
26
167,98
27
335,96
NRe
(psia)
MTBE20
149,70
146,52
144,73
141,55
139,77
136,59
134,80
131,63
129,84
126,67
124,88
121,71
119,93
116,75
114,97
111,80
110,01
106,84
105,06
101,89
100,11
MTBE16
(F)
(ft/s)
(bbl/d)
(lb/ft3)
(cP)
x10-6
113,31
112,33
111,39
110,50
109,66
108,86
108,10
107,37
106,68
106,03
105,41
104,82
104,26
103,72
103,22
102,74
102,28
101,84
101,43
101,04
100,67
9,708
9,705
9,702
9,699
9,696
9,694
9,691
9,689
9,687
9,685
9,683
9,681
9,679
9,677
9,676
9,674
9,673
9,671
9,670
9,669
9,668
301937
301838
301743
301654
301568
301489
301412
301340
301271
301206
301144
301087
301031
300979
300929
300883
300838
300797
300757
300721
300685
46,353
46,368
46,383
46,397
46,410
46,422
46,434
46,445
46,456
46,466
46,475
46,484
46,493
46,501
46,508
46,516
46,523
46,529
46,535
46,541
46,546
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
0,250
0,251
0,252
0,253
0,254
0,255
0,256
0,256
0,257
0,258
0,259
0,259
0,260
0,260
0,261
0,261
0,262
0,262
0,263
0,263
0,263
4,291
4,274
4,257
4,243
4,227
4,214
4,201
4,189
4,176
4,166
4,155
4,145
4,135
4,127
4,118
4,111
4,103
4,096
4,089
4,083
4,077
99,87
88,66
77,44
MTBE12
100,67
100,36
100,06
1,541
1,540
1,540
300685
300672
300665
46,546
46,548
46,549
LQUIDO 0,263
LQUIDO 0,263
LQUIDO 0,263
5,146
5,149
5,151
76,82
69,84
63,07
100,06
100,06
100,06
2,488
2,488
2,488
300667
300686
300708
46,549
46,546
46,543
LQUIDO 0,263
LQUIDO 0,263
LQUIDO 0,263
6,547
6,555
6,562
Fase
100
CAPTULO III
101
CAPTULO III
(ft)
(psia)
(F)
Linea de Flujo IsoOctano20
1
0,0
149,70
113,34
2
834,0
146,23
112,09
3
1668,0
144,24
110,92
4
2502,0
140,78
109,82
5
3336,0
138,79
108,80
6
4170,0
135,32
107,83
7
5003,9
133,34
106,93
8
5837,9
129,87
106,09
9
6671,9
127,89
105,30
10
7505,9
124,42
104,55
11
8339,9
122,44
103,86
12
9173,9
118,98
103,20
13
10008,0
116,99
102,59
14
10842,0
113,53
102,02
15
11676,0
111,54
101,49
16
12510,0
108,08
100,98
17
13344,0
106,10
100,51
18
14178,0
102,64
100,07
19
15012,0
100,65
99,66
20
15846,0
97,19
99,27
21
16680,0
95,21
98,90
Linea de Flujo IsoOctano16
(nuevo datum)
22
0,0
94,99
98,90
23
943,2
83,99
98,65
24
1886,5
74,10
98,42
Linea de Flujo IsoOctano12
(nuevo datum)
25
0,00
73,53
98,42
26
167,98
67,08
98,42
27
335,96
60,82
98,42
Patrn de
flujo
NRe
(ft/s)
(bbl/d)
(lb/ft3)
(PI-SS)
(cP)
x10-6
9,708
9,704
9,700
9,697
9,694
9,691
9,688
9,685
9,682
9,680
9,678
9,676
9,674
9,672
9,671
9,669
9,668
9,667
9,665
9,664
9,663
301940
301816
301697
301588
301485
301391
301301
301219
301141
301070
301002
300940
300881
300829
300777
300732
300688
300650
300612
300580
300548
42,283
42,300
42,317
42,332
42,347
42,360
42,373
42,384
42,395
42,405
42,415
42,423
42,432
42,439
42,446
42,453
42,459
42,464
42,470
42,474
42,479
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
LQUIDO
0,454
0,456
0,457
0,459
0,461
0,462
0,463
0,464
0,466
0,467
0,468
0,469
0,470
0,470
0,471
0,472
0,473
0,473
0,474
0,474
0,475
2,159
2,151
2,142
2,135
2,128
2,121
2,115
2,110
2,104
2,099
2,094
2,090
2,086
2,083
2,079
2,076
2,073
2,070
2,068
2,066
2,063
1,540
1,540
1,540
300548
300555
300568
42,479
42,478
42,476
LQUIDO 0,475
LQUIDO 0,474
LQUIDO 0,474
2,605
2,607
2,609
2,487
2,487
2,488
300571
300602
300639
42,476
42,471
42,466
LQUIDO 0,474
LQUIDO 0,474
LQUIDO 0,473
3,316
3,319
3,323
102
CAPTULO III
103
CAPTULO III
Ec de Fanning
Pipesim
Porcentaje de
desviacin (%)
28,64
119,86
32,34
87,52
26,97
121,31
37,02
84,29
6,21
1,20
12,64
3,83
21,93
65,59
23,29
61,00
5,84
7,52
Ec de Fanning
Pipesim
Porcentaje de
desviacin (%)
48,75
100,95
20,97
79,97
47,75
101,72
23,72
78,00
2,10
0,76
11,58
2,53
14,19
65,78
14,97
63,03
5,20
4,37
104
CAPTULO III
MTBE
Super Octanos
Ec de Fanning
Pipesim
Porcentaje de
desviacin (%)
49,00
100,70
19,42
81,28
49,59
100,11
22,67
77,44
1,18
0,59
14,35
4,96
13,19
68,09
14,37
63,07
8,23
7,96
IsoOctano
Super Octanos
Ec de Fanning
Pipesim
Porcentaje de
desviacin (%)
53,65
96,05
18,18
77,88
54,49
95,21
21,11
74,1
1,55
0,89
13,89
5,10
12,29
65,58
13,28
60,82
7,43
7,83
105
CAPTULO III
2500
2000
2000
2000
2140
1740
1735
1700
16,82
14,94
15,27
17,65
106
CAPTULO III
Lado Oeste
Metor M-505
Metor M-503
Lado Este
Metor M-504
Soca M-502
Metor M-505
Metor M-503
Sumeca M-504
Soca M-502
Metor M-505
Metor M-503
Metor M-504
Metor M-505
Metor M-503
Sumeca M-504
Metor M-505
Metor M-503
Sumeca M-505
Sumeca M-505
Metor M-503
Soca M-502
Sumeca M-504
Soca M-502
Metor M-504
Soca M-502
10
FertiNitro M-501
Soca M-502
11
Sumeca M-504
12
Metor M-504
107
CAPTULO III
28%
33%
39%
Supermetanol
Metor
Super Octanos
17%
20%
27%
36%
FertiNitro
Metor
Supermetanol
Super Octanos
108
CAPTULO III
METANOL
Supermetanol
1740
1318,1
MTBE
Super Octanos
1735
1230,1
ISO-OCTANO
Super Octanos
1700
1114,4
Buque de 10 MTM
Tiempo (h)
6,21
7,59
8,13
8,97
Buque de 15 MTM
Tiempo (h)
9,31
11,38
12,19
13,46
Buque de 20 MTM
Tiempo (h)
12,42
15,17
16,26
17,95
Buque de 25 MTM
Tiempo (h)
15,52
18,97
20,32
22,43
Flujo (m3/h)
Flujo msico (TM/h)
109
ANLISIS DE RESULTADOS
ANLISIS DE RESULTADOS
110
ANLISIS DE RESULTADOS
111
ANLISIS DE RESULTADOS
desviacin de hasta 14%. Los valores generados por el simulador se consideraron con
mayor exactitud, debido a que el simulador hace clculos de los valores de viscosidad
y presin a cada uno de los intervalos, en los cuales se separa la longitud total de la
tubera, lo cual no se hace en la ecuacin de Fanning.
Los valores finales de presin correspondientes a Metanol, MTBE e IsoOctano, presentan porcentajes de divergencia menores al 8%, lo que se puede atribuir
al hecho que los fluidos son ingresados a un simulador de hidrocarburos, lo cual trae
consecuencias, ya que la viscosidad del fluido, a pesar de presentar valores cercanos a
los tericos, fueron calculados con correlaciones para petrleo.
Debido a que los valores generados por el simulador al final de la tubera de
12 son inferiores a 70 psig (operando con el flujo de diseo), se realizaron anlisis
de sensibilidad a cada una de las lneas variando los valores del flujo de salida de la
bomba. Es debido a este factor limitante que los flujos de diseo no son alcanzados
en las configuraciones, como se muestra en la tabla 29. Los flujos que operarn las
lneas para mantener la condicin limitante se encuentran entre 15 y 18% por debajo
del flujo de diseo.
Los valores de flujo conseguidos al aplicar el anlisis de sensibilidad a las
lneas se encuentran por encima del que se espera al momento de ejecutar el proyecto,
debido a que no se incluye la prdida de presin debido a las vlvulas que sern
conectadas a las lneas. Los valores de flujo obtenidos en este anlisis no debern ser
tomados como valores reales, sino como valores mximos de operacin de las
configuraciones.
Referente a la ocupacin del muelle se puede notar que an para el caso ms
desfavorable, el despacho de Iso-Octano a un buque de gran tamao (menor
velocidad de flujo), el tiempo de carga es menor a 24 horas, como se puede observar
en la tabla 31. Segn experiencias actuales, se conoce que los tiempos de despacho
se encuentran entre 15 y 32 horas, dependiendo de la capacidad de los buques y de la
velocidad de bombeo. La tasa mxima de bombeo hacia el Muelle Criognico en la
112
ANLISIS DE RESULTADOS
113
CONCLUSIONES
CONCLUSIONES
La tubera seleccionada para ser usada en el proyecto es: ASTM A53, grado B, cdula estndar y con rating 150 lbf de resistencia.
Desde el punto de salida de las plantas hasta el lmite de batera del
Muelle ser tubera Tipo E (soldada con resistencia elctrica), y
dentro de los linderos del Muelle ser Tipo S (sin costura).
114
CONCLUSIONES
115
RECOMENDACIONES
RECOMENDACIONES
116
RECOMENDACIONES
117
BIBLIOGRAFA
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
[1] ASME B31.3-2002. Chemical Plant and Petroleum Refinery Piping Code.
ASME Code for Pressure Piping, B31. Captulo II
[2] Avallone, E. y Baumeister, T. Marks Manual del Ingeniero Mecnico.
9na edicin. Mxico: Mc Graw Hill, 1995
[3] Pequiven. http://www.pequiven.com [consulta: Octubre 2005]
[4] Perry, Robert H. Manual del Ingeniero Qumico. 6ta edicin, Tomo II:
Mxico: Edit. Mc Graw Hill, 1992.
[5]Schlumberger.http://www.slb.com/media/services/software/production/pip
esim_pf.pdf [consulta: Noviembre 2005]
[6] Streeter, V. y Wylie, B. Mecnica de Fluidos. 6ta edicin. Mxico: Mc
Graw Hill, 1979.
BIBLIOGRAFA
118
BIBLIOGRAFA
http://www.intevep.pdv.com/santp/pquimicos/ind_productos.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Golpe_de_ariete
[consulta:
Mayo
2006]
119
BIBLIOGRAFA
120
GLOSARIO
GLOSARIO
121
ANEXO 1
ANEXO 1
122
ANEXO 2
ANEXO 2
123
ANEXO 3
ANEXO 3
124