Artes y Métodos de Pesca Nivel I 2013

ARMADA ARGENTINA
DIRECCION DE EDUCACION NAVAL
ESCUELA NACIONAL DE PESCA

Comandante Luis Piedrabuena
ARTES Y MTODOS DE PESCA

NIVEL I
Luis W. Martini
ARTES Y MTODOS DE PESCA

NIVEL I
Introduccin
En todas las tareas de pesca el hombre es el alma de la actividad, especialmente cuando
utiliza artes artesanales generalmente confeccionadas por el mismo. En este nuevo
milenio estamos rodeados de fraseologa tcnica de ltimo momento, los anuncios en
revistas especializadas, ferias y exposiciones, ms las miles de pginas en Internet, nos
informan constantemente de todas las novedades, investigaciones, nuevos equipos
tecnolgicos, produccin y cuanto suceso se presenta en el mundo pesquero.
En la nomenclatura utilizada en este texto trato de exponer la base del armamento de la
tecnologa pasada y actual. Actualmente tenemos en el mercado fibras textiles de muy
alta resistencia y durabilidad, portones hidrodinmicos de gran expansin y baja
resistencia, ecosondas y sonares de gran alcance y sensibilidad, radares de alto
desarrollo, soft para diseo rpido de redes de arrastre, simuladores muy desarrollados
incluso para buques sin sensores y miles de ingenios que no se pueden citar y que son
tiles para el pescador en general.
De todas maneras, en la pesca chica como se dice en el ambiente pesquero, o
artesanal para llamarla mejor, hay que seguir utilizando pequeas redes, rastrillos, lneas,
nasas, anzuelos, palangres, etc. En Argentina hay ms de cuatrocientas embarcaciones
de menos de 20 toneladas de porte, en el planeta hay millones, que no pueden recibir la
tecnologa moderna, sin utilizar y perfeccionar los viejos ingenios, sistemas y dispositivos.
Dentro de las artes que se describen en este texto existen una enorme variedad de tipos,
formas y materiales, los mtodos de utilizacin tambin son muy diversos. Aqu se ha
recopilado una gama limitada y representativa de lo que se emplea en aguas del Mar
Argentino.
Este texto esta dedicado a los pescadores artesanales, marineros pescadores, patrones
de pesca de rada o ra, patrn de pesca menor y costeros, a los tcnicos pesqueros de
escuelas profesionales y fabricantes de artes de pesca.
La informacin tcnica sigue las normas internacionales preparadas por la ISO,
(Organizacin Internacional de Unificacin de Normas), especialmente las que se refieren
a los materiales textiles, planos de redes, cortes de pao y coeficientes de armadura.
Para la terminologa se utiliz la clasificacin internacional uniforme de aparejos de pesca
adoptada por el CIEM, (Consejo Internacional para la Exploracin del Mar).
Quiero destacar la cooperacin de los tcnicos investigadores del rea de Artes de
Pesca del Instituto Nacional de Investigacin y Desarrollo Pesquero por facilitar parte de
la informacin que se transcribe en el texto y las sugerencias y crticas de Capitanes y
Pilotos de Pesca colegas que ayudan a corregir y mejorar los conocimientos.
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Luis W. Martini
Artes y Mtodos de Pesca
Nivel I
CAPTULO 1
1.- LA PLATAFORMA CONTINENTAL ARGENTINA
La Argentina es uno de los pases ms australes del mundo. Pas ribereo del Atlntico Sudoeste
cuya Zona Econmica Exclusiva coincide casi por entero con una de las plataformas continentales
ms extensa del mundo, se extiende aproximadamente 2.500.000 Km2 y con ms de 5.000 km de
costa. Est baada por la Corriente Fra de Malvinas y por la clida Corriente del Brasil.
El Atlntico Sur posee caractersticas del ecosistema templado-fro que sostiene una baja
diversidad biolgica pero una alta biomasa en muchas de sus especies. Entre estas, se destaca
histricamente la merluza hubbsi, cuya abundancia y caractersticas especiales (organolpticas) y
su demanda y precio en el mercado mundial, la convirti en el motor del crecimiento pesquero
argentino de los ltimos 30 aos.
Figura 1
Tambin es de gran importancia, por sus volmenes y diversidad, el calamar, el langostino, el

variado costero, las especies australes, tanto demersales como pelgicas.
La plataforma continental comienza donde terminan el lecho y el subsuelo del mar territorial, que
en la Argentina es a partir de las 12 millas medidas desde la lnea de base. Ms all de este punto,
todo Estado tiene reconocida una plataforma continental de hasta 200 millas desde la lnea de
base.
Conforme a los criterios cientfico-tcnicos que establece el artculo 76 de la Convencin de las
Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, el Estado puede ampliar su plataforma continental de
200 millas y establecer su borde exterior hasta un lmite de 350 millas, variable segn los lugares.
El lmite exterior de la plataforma continental constituye un lmite de la Nacin, prolongacin
natural del territorio terrestre, hasta el cual el Estado tiene soberana, pero restringida a los
recursos del lecho y del subsuelo del mar.
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Luis W. Martini
Nivel I
Ms all de la plataforma, desde las 200 o hasta 350 millas, comienzan los fondos marinos
ocenicos, que no pertenecen a ningn Estado y son patrimonio comn de la humanidad. Si la
Argentina no demuestra que su plataforma continental se extiende hasta las 350 millas, esta
quedar limitada a las 200 millas y cederamos el resto a la humanidad u otro Estado con
pretensin de soberana podra reclamar lo que es territorio argentino. Ver la divisin poltica en
Figura 1.
Entre los beneficios que se pueden obtener de la extensin de la plataforma continental tenemos:
exploracin de cuencas sedimentarias productoras de hidrocarburos, ndulos polimetlicos
depositados en grandes profundidades y que contienen manganeso, hierro, fsforo, nquel, cromo,
se calcula que la existencia podra solventar las necesidades mundiales durante siglos.
Aprovechamiento de gases hidratados, explotacin de recursos no vivos y organismos vivos
pertenecientes a especies sedentarias. Se excluye el rgimen de pesca.
La riqueza ctica de los ocanos se concentra y desarrolla sobre las plataformas submarinas, las
principales pesqueras comerciales del mundo estn tambin concentradas en las plataformas y
en los bancos del medio litoral.
1. 1.- Zonas de pesca

Zona Comn de Pesca Argentina-Uruguaya.
Establecida a partir del tratado del Ro de la Plata en 1973, comprende reas costeras y reas de
altura, con la captura de especies de importancia como la merluza y otras acompaantes de valor
comercial (lenguado, besugo, corvina, pescadilla, mero, salmn de mar, gatuzo, etc., que
conforman el variado costero). Figura 2.
Figura 2
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Nivel I
Zona de pesca de la Regin Bonaerense y Norpatagnica.

La pesquera de especies costeras y demersales de profundidad, en esta regin comprende una
amplia variedad, entre las que se destacan: merluza, abadejo, besugo, corvina, pescadilla, mero,
pez palo, palometa, anchoa de banco, etc. y tambin pelgicos de importantes volmenes:
anchoita, caballa y calamar. Figura 3.
Figura 3
Zona de pesca Austral

Es la que abarca la mayor extensin sobre la plataforma Argentina, cubriendo especies muy
variadas como: polaca, merluza austral, merluza de cola, bacalao austral, merluza negra, savorn,
sardina fueguina, calamar y abadejo entre los de mayor valor comercial. Figura 4.
Figura 4
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Las reas adyacentes conocidas como Patagnica Norte y Patagnica Centro entre latitudes 41
30 S y 47 42 S son las que tienen mayor cantidad de especies transzonales y por sus
caractersticas oceanogrficas, es donde pescan habitualmente los pases con flotas que operan a
distancia.
1. 2.- Especies ms importantes - Profundidades de captura

Merluza comn:
Abadejo
Merluza de cola
Merluza austral
Merluza polaca
Merluza negra
Bacalao criollo
Granadero
Savorn
Calamar
Calamarete
Sardina Fueguina
Krill
60 400 m
100 400 m
80 300 m
150 400 m
150 600 m
700 2000 m
50 200 m
400 900 m
50 - 150 m
100 - 700 m
50 300 m
Zonas costeras
Sur del paralelo 60 S
Merluccius hubssi
Genipterus blacodes
Macrunorus magallanicus
Merluccius australis
Micromisistius australis
Dissostichus eleginoides
Salilota australis
Macrourus spp
Seriolella porosa
Illex argentinus
Loligo brasiliensis
Sprattus Fueguensis
Dentro de los 50 metros de profundidad tenemos las especies del variado costero:
Brtola
Cornalito
Pejerrey
Corno
Testolin rojo
Chernia
Mero
Anchoa de banco
Pez limn
Surel
Palometa pintada
Besugo
Pescadilla de red
Pescadilla real
Corvina rubia
Corvina negra
Pargo
Trilla
Castaeta
Pez palo
Salmn de mar
Caballa
Bonito
Savorn
Lenguado
Gatuzo
Pez gallo
Congrio
Pez gallo
Saraca
Urophisis brasiliensis
Sorgentinia incisa
Odonthestes argentinensis
Odonthestes smitti
Prionotus nudigula
Polyprion americanus
Acanthistius brasilianus
Pomatomus saltatriz
Seriola lalandei
Trachurus lathami
Parona signata
Pagrus pagrus
Cynnoscion guatupuca
Macrodon ancylodon
Micropogonias furnieri
Pogonia cromis
Umbrina canusai
Mullus argentinai
Cheilodactylus bergi
Percophis brasiliensis
Pseudopersis semifasciata
Scomber japonicus
Sarda sarda
Seriolla porosa
Paralichthys orbignyanus
Mustelus schmitti
Callorhynchus Callorhynchus
Conger orbignyanus
Callorhynchus Callorhynchus
Brevoortia aurea
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1. 3.- Total de Arrastreros que pescan sobre la plataforma dentro de

los 1500 m de profundidad :
De bandera argentina hasta el ao 2004
Fresqueros de altura : 102
Fresqueros costeros : 152
De rada o ra
: 146
Congeladores
: 186
Factoras
: 16
Poteros
: 110
Total de Arrastreros argentinos que pescan en plataforma y hasta 1500 m de profundidad: 712
De bandera uruguaya:
Fresqueros de altura :
Congeladores
:
60
10
En Figura 5 se muestra esquemticamente la distribucin de especies en la plataforma del Mar

Argentino.
Figura 5
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Nivel I
CAPTULO 2
2.- CLASIFICACIN Y DESCRIPCIN DE BUQUES PESQUEROS
ARGENTINOS
2. 1.- Buques pesqueros
La Ordenanza Martima N 1/97
Anexo 1 a la Ordenanza Martima N 1/ 97.
Normas para el pintado y signos identificatorios de los buques pesqueros

1. Los buques pesqueros clasificados como de rada o ra (Artculo 04.0102 a...3 del
REGINAVE) seguirn las normas de pintado que se indican a continuacin:
1.1. Casco y superestructura color amarillo.
1.2. Verduguillo y regala color rojo.
1.3. Una franja vertical color blanco, en ambos costados desde la lnea de flotacin
hasta la regala de un ancho equivalente al 10 % de eslora, ubicada en la mitad de
la eslora.
1.4 El nombre se inscribir sobre el espejo embarcacin y en la proa sobre ambas
bandas.
1.5 El nmero de matrcula se inscribir en la timonera, sobre ambas bandas. En caso de no
poseer timonera se har en la proa debajo del nombre. Adems se lo inscribir sobre el
techo de la timonera con caracteres del mayor tamao posible. En caso de no poseer
timonera, el nmero de matrcula deber marcarse sobre cualquier superficie horizontal
libre que ofrezca buena visualizacin area, tal como la cubierta del castillo etc.
1.6 El puerto de asiento se inscribir en la proa sobre ambas bandas, debajo del nombre o
nmero de matrcula, de corresponder.
2. Los buques pesqueros clasificados como costeros cercanos (Artculo 304.0102 a. 2

del REGINAVE y Art. 1. inc. 2 de la O/M - N 2-81 seguirn las normas de pintado que se
indican a continuacin:
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
Casco y superestructura color amarillo.

Una franja vertical color rojo, en ambos costados desde la lnea de flotacin
hasta la regala de un ancho equivalente al 10% de la eslora, ubicada en la mitad
de la eslora.
El nombre se inscribir sobre el espejo y en la proa sobre ambas bandas.
El nmero de matrcula se inscribir en la timonera sobre ambas bandas, y sobre
el techo.
El puerto de asiento se inscribir en la proa sobre ambas bandas, debajo del
nombre.
3. Los buques pesqueros clasificados como costeros lejanos (Artculo 304.0102 a..2
del REGINAVE y Art. 1ro. inc. 3 de la O/M. N 2-81) seguirn el esquema de pintado que se
indica a continuacin:
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
Casco y superestructura color amarillo.

Verduguillo y regala color rojo.
Una franja vertical color negro, en ambos costados desde la lnea de flotacin hasta la
regala, de un ancho equivalente al 10% de la eslora, ubicada en la mitad de sta.
El nombre se inscribir en el espejo y en la proa sobre ambas bandas.
El nmero de matrcula se inscribir en la timonera, sobre ambas bandas y sobre
el techo.
El puerto de asiento se inscribir en el espejo debajo del nombre.
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Luis W. Martini
Nivel I
4. Los buques pesqueros clasificados como pesqueros de altura (Artculo 304.0102

a..1 del REGINAVE) seguirn el esquema de pintado que se indica a continuacin:
4.1
Casco color rojo, desde la flotacin hasta la regala o costado ms elevado hasta la
cubierta de abrigo.
4.2 Superestructura blanca.
4.3 El nombre se marcar en la proa sobre ambas bandas.
4.4 El nmero de matrcula se inscribir en ambas aletas y sobre el techo del puente o
timonera.
4.5 El puerto de asiento se inscribir debajo de la matricula en las aletas.
4.6 En caso de tratarse de buques poteros, el nmero de matrcula y el puerto de asiento se
inscribirn en el espejo.
4.7 Adems de lo indicado en 4.4, el nmero de matrcula se exhibir sobre la
superestructura del buque, libre de obstculos fsicos que dificulten la observacin, en
letreros que cumplirn las siguientes caractersticas:
1
2
3
Sern de color negro con caracteres blancos.

Los caracteres para buques de hasta 50 metros de eslora sern de 0,50 m. de alto
por 0,25 m. de ancho con una separacin entre s de 0,20 m.
Los caracteres para buques de ms de 50 metros de eslora sern de 1,00 m. de
alto por 0,50 m. de ancho con una separacin entre si de 0,40 m.
4.8 El letrero indicado en 4.7 se colocar uno por cada banda pudindose admitir un solo cartel
sobre cruja, paralelo a sta, visible desde ambas bandas.
Adems deber estar ubicado de forma tal que ningn elemento fsico le produzca un
ocultamiento superior a los 10 grados de arco y, en el caso particular de los buques
poteros, se colocar su base por sobre la horizontal de la lnea de luces de poteras.
5. Los buques pesqueros extranjeros que operen en aguas de jurisdiccin nacional por
aplicacin de acuerdos o convenios celebrados por el Estado Nacional con otros pases, o por
aplicacin de la legislacin nacional en vigor, debern dar cumplimiento a lo establecido en los
prrafos 4.4 y 4.7, debiendo exhibir el nmero de inscripcin correspondiente, asignado por la
Prefectura Naval Argentina.
6. Los buques de la matrcula nacional que realicen actividad pesquera con fines
de investigacin cientfica sern pintados de acuerdo al siguiente esquema:
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
Casco negro, desde la flotacin hasta la regala o costado ms elevado hasta la cubierta.
de abrigo.
Superestructura blanca.
Una franja vertical blanca, en ambos costados desde la lnea de flotacin hasta la regala,
de 3 m. de ancho, ubicada en la mitad de la eslora.
El nombre se marcar en la proa sobre ambas bandas.
El nmero de matrcula se inscribir en ambas aletas y sobre el techo del puente
El puerto de asiento se inscribir debajo de la matrcula en las aletas.
7. Los buques indicados en los artculos 4, 5 y 6 debern adems, exhibir su seal distintiva en
un letrero de dimensiones y caractersticas similares a las establecidas para el nmero de
matrcula en el artculo 4.7. Este letrero podr reducirse hasta un cincuenta por ciento del
tamao establecido y ser colocado sobre el puente o sobre cubierta superior. Si por una
cuestin de espacio fsico dicha colocacin fuera imposible se podr admitir su instalacin en
forma vertical.
8. El nombre, matrcula y puerto de asiento de los buques pesqueros se inscribir en caracteres
blancos tipo imprenta mayscula de un tamao que asegure adecuada visualizacin y
compatible con la eslora del buque, evitando abreviaturas. Las letras o nmeros en blanco se
inscribirn sobre un rectngulo de color negro. Para el caso de los buques indicados en el
prrafo 6 los caracteres sern color negro sobre fondo rectangular blanco.
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Nivel I
9. Los buques debern cumplir con las presentes Normas de pintado e identificacin en
oportunidad de la primera puesta en seco con posterioridad a la entrada en vigor de la presente
Ordenanza, excepto lo indicado en los prrafos 4.4, 4.7, 4.8, 5 y 7.
10. Los colores indicados corresponden a la Norma IRAM DEF N 1054 del IAN:
1.
2.
3.
4.
Amarillo
Rojo
Negro
Blanco
Cdigo 05-1-060
Cdigo 03-1-080
Cdigo 11-1-060
Cdigo 11-1-010
2. 2.- Pesqueros de rada o ra

Caractersticas principales:
Esloras: hasta 9 metros.
Manga: 4 m
Puntal: 1,80 m.
Desplazamiento: 8 a 15 toneladas.
Motores de propulsin de 100 a 200 HP.
Cargan hasta 5 8 toneladas.
Tripulantes: 2 a 6 de acuerdo al arte utilizado.
Distancia de alejamiento: 15 millas nuticas
Mxima permanencia en el mar: 24 horas
Figura 6
Capturas estacionales: anchota, caballa, pejerrey, lisa, corvina, pescadilla, anchoa de

banco, langostino, camarn, saraca, etc.
Artes de pesca: red de cerco lampara, lnea de mano, red de arrastre de fondo, a la
pareja de media agua y fondo, ranio o rastra.
Puertos: en la mayora de la costa argentina. Figuras 6 y 7.
Figura 7
2. 3.- Pesqueros costeros cercanos

Figura 8
Esloras: 9 a 15 metros.
Manga: 3,5 a 4,0 m
Puntal 1,80 a 2,0 m.
Cargan hasta 10 a 12 toneladas.
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Luis W. Martini
Nivel I
Distancia de alejamiento: 40 millas

nuticas. Condicionado a la habilitacin
del Patrn.
Figura 9
Mxima permanencia en el mar: 36 horas.

Capturas estacionales: anchoita, caballa,
bonito, pejerrey, lisa, corvina, pescadilla,
anchoa de banco, langostino, camarn,
saraca, etc.
Artes de pesca: red de cerco lampara,
lnea de mano, red de arrastre de fondo, a
la pareja de media agua, ranio o rastra.
Puertos: en la mayora de la costa argentina.
Figuras 8 y 9.
2. 4.- Pesqueros costeros lejanos

Figura 10
Esloras: mayor a 15 metros.

Manga: 4 a 6 m
Cargan hasta 10 a 20 toneladas.
Distancia de alejamiento: 180 millas nuticas
Mxima permanencia en el mar: 72 a 96 horas.
Capturas estacionales: anchoita, caballa, bonito,
besugo, corvina, pescadilla, anchoa de banco,
langostino, camarn, saraca, etc.
Artes de pesca: red de cerco lampara, red de
cerco con jareta, red de arrastre de fondo, red
de media agua, a la pareja de media agua,
rastra de mejillones, nasas para besugo, red de
enmalle.
Puertos: Mar del Plata, Necochea, San Antonio
Oeste, Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia,
Caleta Paula. Figuras 10 y 11.
Figura 11
Inscripciones en buques de rada o ra
Figura 12
11
Luis W. Martini
Nivel I
Inscripciones en buques Costeros Cercanos
Figura 13
En Figuras 12, 13 y 14 se muestran un resumen de las inscripciones en buques costeros.
Inscripciones en buques Costeros Lejanos
Figura 14
2. 5.- Pesqueros de Altura

Los pesqueros de altura se pueden dividir en: fresqueros, congeladores y factoras.
Los fresqueros de altura, bsicamente, son todos arrastreros, en general, elaboran pescado
entero que se empaca en cajones de PVC con hielo en escama. De acuerdo a la empresa, la
capacidad de los cajones es de 20 a 40 Kg, la cantidad de hielo por cajn es aproximadamente
entre 4 y 8 Kg de acuerdo a la poca del ao y la distancia al puerto de los caladeros. Las
bodegas estn refrigeradas para mantener la temperatura en 0 C.
Actualmente hay 4 fresqueros que capturan merluza y descabezan, evisceran y clasifican el
pescado abordo, estos buques tienen fbrica de hielo lquido abordo para mantener fro el
pescado y permanecen como mximo siete das en el mar. La calidad de la captura es excelente.
Lentamente la flota pesquera de altura se est convirtiendo para realizar este tipo de
procesamiento.
Los arrastreros fresqueros pueden ser convencionales, llamados as porque arrastran la red por
popa y levantan la captura por una de las bandas del buque, en general la de estribor, con el
buque al garete y recibiendo el viento por barlovento para mantener la red separada del buque.
Este tipo de arrastrero en general tiene el puente a popa, algunos llevan tambor en popa para
estibar la red.
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Luis W. Martini
Nivel I
Otro tipo de arrastrero de altura tiene rampa a popa con prtico y esparavel. Largan y viran el
equipo por popa, descargando la captura a un pozo en la planta de procesamiento.
Figura 15
Eslora: 25 a 50 metros.
Manga: 6 a 9 m
Puntal 2,0 a 3,5 m.
Cargan desde 50 a 200 toneladas.
Tripulantes: 6 a 12.
Distancia de alejamiento: pueden pescar en toda la zona econmica exclusiva.
Mxima permanencia en el mar: 20 a 50 das.
Artes de pesca: red de arrastre de fondo, red de media agua, a la pareja de fondo, nasas
para besugo, red de cerco con jareta.
Capturas: merluza, abadejo, merluza de cola, anchoita, caballa, besugo, langostino, bonito, etc.
Puertos: Mar del Plata, Necochea, San Antonio Oeste y Este, Puerto Madryn, Comodoro
Rivadavia, Caleta Paula, Puerto Deseado. Figuras 15,16, 17.
Figura 16
Fresquero con rampa, prticos y esparavel.
Inscripciones fresqueros de altura
Figura 17
2. 6.- Pesqueros de altura Poteros

Manga: 9 a 12 m
Puntal 3,0 a 5,0 m.
Figura 18
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Luis W. Martini
Nivel I

Distancia de alejamiento: pueden pescar en
toda la zona econmica exclusiva.
Mxima permanencia en el mar: 30 a 70
das.
Figura 19
Artes de pesca: mquinas poteras

automticas
Capturas: calamar.
Puertos: Mar del Plata, Necochea, San
Antonio Este, Puerto Madryn, Puerto
Deseado.
Figuras 18, 19, 20.
Inscripciones en Poteros de altura

Figura 20
2. 7.- Pesqueros de altura congeladores

Los pesqueros de altura congeladores pueden ser arrastreros ramperos con prticos y esparavel,
tangoneros y palangreros.
Los arrastreros y palangreros comenzaron a desarrollarse al fin de la dcada del 50, alcanzando
gran desarrollo a partir de 1970. Su gran radio de accin y capacidad de congelamiento les
permite recorrer grandes distancias y permanecer sobre los cardmenes hasta completar su
carga.
La eficiencia de los buques pesqueros congeladores fue aumentando con el tiempo, de manera tal
que un buque construido en la dcada del 90 no es comparable en trminos de eficiencia con un
buque del mismo tonelaje construido en la dcada del 70.
La construccin est orientada hacia buques grandes, superarrastreros de ms de 120 m de
eslora, auto palangreros altamente especializados de hasta 50.000 anzuelos y buques arrastreros
y palangreros para pesca de altura en montaas submarinas. Por lo tanto, el cambio tecnolgico
increment el crecimiento del tonelaje bruto a travs del tiempo.
El cambio fue relativamente lento entre 1965 y 1980 en que las flotas comenzaron a adoptar
equipos electrnicos e hidrulicos. Entre 1980 y 1995 la tecnologa aument con rapidez, no solo
como consecuencia de equipos hidrulicos y electrnicos ms avanzados, sino del avance en
equipos con refrigeracin, eficiencia de combustible, equipamiento de sensores y un mejor diseo
en los buques.
Segn la F. A. O. las incorporaciones de grandes congeladores a la flota mundial desde 1991
hasta 1997 no solo aumentaron el tamao de la flota en un 3% en trminos de tonelaje, sino que
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Luis W. Martini
Nivel I
tambin aumentaron como resultado de un factor de eficiencia, dependiendo del tipo de buque.
Por ejemplo. Un congelador construido a fines de la dcada del 90 es tres veces ms eficiente que
uno construido en la dcada del 70.
2. 7. 1.- Arrastreros congeladores con rampa y prticos

Manga: 10 a 20 m
Congelacin diaria: 10 a 300 toneladas de acuerdo al tipo de procesamiento.
Distancia de alejamiento: pueden pescar dentro y fuera de la zona econmica exclusiva.
Artes de pesca: redes de arrastre de fondo y pelgicas.
Capturas: especies demersales y pelgicas.
Puertos: Mar del Plata, Necochea, Puerto Madryn, Puerto Deseado, Ushuaia.
Inscripciones en Arrastreros Congeladores

Figura 21
Los congeladores argentinos procesan HG y filet de merluza hubssi, merluza de cola, merluza
austral, merluza negra, brtola austral y granadero. Figuras 21, 22.
Figura 22
2. 7. 2.- Arrastreros Factoras

Caractersticas principales y las inscripciones:
mismas que los congeladores.
Estos buques tambin procesan y congelan la
la captura abordo. La diferencia ms importante
con los congeladores es que poseen planta para fabricar harina de pescado de muy alta calidad.
En nuestro pas hay actualmente siete buques factoras. Cuatro procesan pasta de Surimi de
polaca y merluza de cola, y el resto procesa merluza de cola HG (hoki), filet de merluza de cola
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Luis W. Martini
Nivel I
con y sin piel, HG de merluza austral, HG y filet de merluza negra, HG de brtola austral y
granadero.
Puertos: Puerto Deseado y Ushuaia. Figuras 23.
Figura 23
2. 8.- Palangreros de altura

La pesca de palangre de altura comenz en el Mar Argentino en los inicios de la dcada del 90,
con el arribo de tres palangreros de alta tecnologa con el autoline de la empresa Mustad. Son
tres buques de diseo y construccin noruega en pleno desarrollo. Al mismo tiempo se fueron
incorporando palangreros de origen espaol con una tecnologa no tan desarrollada como la
noruega.
La pesca en sus principios estuvo dirigida a la captura de merluza negra por su alto valor en el
mercado, posteriormente palangreros de menor porte se dirigieron a la captura de merluza austral
y abadejo.
Para la captura de merluza negra la zona de trabajo est comprendida en profundidades de 700 a
2500 metros, la zona ms importante se encuentra entre los paralelos 53 (S) y 56 (S) y
meridianos 42 30 (W) y 63 20 (W). Hay otras zonas todas comprendidas al sur del paralelo 55
(S) y profundidades mayores de 700 metros, desde el Banco Burwood hasta Baha Aguirre en la
zona econmica exclusiva Argentina. Varios buques argentinos estn actualmente pescando en la
zona de la Comisin para la Conservacin de los Recursos Vivos Antrticos, (CAMELAR), al sur
del paralelo de latitud 60 (S).
Manga: 7a 11 m
Puntal 2,7 a 5,0 m.
Congelacin diaria: 5 a 15 toneladas de acuerdo
al tipo de procesamiento.
Artes de pesca: palangre de fondo.
Capturas: merluza negra, merluza austral, abadejo, brtola austral, etc.
Puertos: Puerto Madryn, Puerto Deseado, Ushuaia. Figura 24 y 25.
Las inscripciones son las mismas que para los buques de altura congeladores.
16
Luis W. Martini
Nivel I
Foto Revista Redes
Figura 24
Antartic III: palangrero de bandera argentina de construccin noruega
Sureste: palangrero argentino de construccin espaola
Figura 25
2. 9.- Arrastreros tangoneros de altura

Los arrastreros tangoneros se dedican a la captura de langostino procesado y congelado abordo.
Cuatro tangoneros se dedican a la captura de vieyras procesando y congelando el cayo abordo.
Las inscripciones y pintura corresponde a buques de altura.
Manga: 7 a 10 m
Puntal: 3 a 5 m.
Congelacin diaria: 5 a 10 toneladas de acuerdo al tipo de procesamiento.
Figura 26
17
Luis W. Martini
Nivel I
Artes de pesca: redes de arrastre marisqueras.
Capturas: langostino.
Figura 27
Tangonero fresquero
El langostino se pesca en el Golfo San Jorge y las costas de la provincia de Chubut, esta
pesquera la realizan arrastreros congeladores de altura, arrastreros fresqueros de altura, costeros
lejanos y cercanos, stos dos ltimos con base en los puertos de Rawson, Comodoro Rivadavia y
Caleta Paula. Ver Figuras 26, 27 y 28.
Tangonero en el Golfo San Jorge
Figura 28
Foto Revista Redes
Otra pesquera de langostino se

realiza en las ras de Baha Blanca
con lanchas artesanales y redes
fondeadas.
Figura 29.
Figura 29
Pesquera ocasionales en verano

se da en las costas de Mar del
Plata con lanchas artesanales y
costeros cercanos.
Con base en Mar del Plata se
encuentran cuatro tangoneros que
capturan vieyras utilizando redes
de arrastre especialmente para
18
Luis W. Martini
Nivel I
pesca bentnica. Los tangones son un poco ms cortos que los que usan los tangoneros que
pescan langostino. Figura 30.
En el Golfo San Matas pesqueros costeros lejanos capturan vieyra tehuelche con rastras. Es
pesca diaria donde se embolsa la vieyra y se descarga en el puerto de San Antonio Oeste para su
procesamiento. No usan tangones y pescan con una rastra. Es una pesca controlada por la
autoridad de aplicacin y de tiempo reducido.
Figura 30
Frente a las costas de la Provincia de Buenos Aires costeros lejanos con rastra capturan
en bancos de mejillones, es una pesca del da y la captura se procesa en tierra.
Costeros lejanos capturan besugo colorado con nasas de mimbre en las costas de la
provincia de Buenos Aires, estos mismos realizan arrastre de fondo para la captura del
variado costero. Figura 31.
Figura 31
19
Luis W. Martini
Nivel I
2. 10.- Pesqueros de investigacin

Argentina tiene tres buques de investigacin: en Figura 32 el Dr. Eduardo Holmberg construido
en Japn, en Figura 33 el Capitn Oca Balda construido en Alemania y en Figura 34 el Capitn
Cnepa construido en el pas.
Los tres son arrastreros, los dos primeros con rampa y prticos y el tercero es convencional.
Figura 32
Caractersticas generales:
Eslora mxima: 61,95 m
Manga: 11 m
Puntal: 6,70 m
Calado: 4,20 m
Tonelaje bruto: 958 tn.
Tonelaje neto : 287 tn.
Velocidad crucero: 12 nudos
Tripulacin nutica: 26
Tripulacin cientfica: 14
Propulsin: Motor Yanmar
de 2100 HP y 680 r.p.m.
Manga: 11,40 m
Puntal: 7,20 m
Calado: 4,20 m
Velocidad crucero: 13 nudos
Propulsin: Motor Mack
de 2600 HP y 650 r.p.m.
Figura 33
Figura 34

Manga: 7,35 m
Puntal: 4,00 m
Calado: 3,90 m
Velocidad crucero: 10,5 Ns
Propulsin: Motor Mercedes
Benz de 760 HP y 2000 rpm
20
Luis W. Martini
Nivel I
CAPTULO 3
3.- Hilos, cabos y paos utilizados por los buques pesqueros
El rendimiento de un arte de pesca independientemente de su tamao, depende en gran medida
de una correcta eleccin de materiales, la que debe realizarse de acuerdo a las caractersticas
tcnicas requeridas, segn sea la especie objetivo que se desea capturar.
En un principio, las redes fueron construidas con materiales derivados de fibras vegetales, como el
sisal, el lino, camo, el algodn, la manila y la seda, tendiendo siempre a utilizar materiales
menos densos o pesados que el agua, ya que esto contribuye a disminuir la resistencia de la red.
La tendencia en la industria pesquera es la bsqueda de fibras de alta resistencia a la rotura,
flexibles, livianas y del menor dimetro posible.
Para la fabricacin de hilos y paos se utilizan fibras sintticas clasificadas en los siguientes
grupos qumicos:
*Poliamida
*Polister
*Polietileno
*Polipropileno
PA
PES
PE
PP
Desde los comienzos de la dcada del 90 en la industria pesquera comenzaron a desarrollarse

mezclas especiales de las fibras nombradas con base de PE y que actualmente se encuentran en
el mercado.
Por ejemplo:
Euroline
Euro
Dynex
DYN
Spectra
Ultracross
Magnet
Polysteel
Power Cord
MN
Poly
Ultra Steel
Power Cord Ultra
Los smbolos y abreviaturas de estos trminos han sido adoptados internacionalmente y, por lo
tanto, conviene recordarlos pues se emplean con frecuencia en trabajos tcnicos, catlogos de
artes de pesca, catlogos de fabricantes, etc.
La mayora de las fibras qumicas se producen dentro de varias frmulas bsicas, en la industria
pesquera las ms utilizadas son:
a) fibras continuas
b) monofilamentos
Las fibras continuas (fc) son de longitud indefinida, en general, son ms delgadas que 0,05
mm de dimetro y mil metros pesan menos de 0,20 gramos. Se rene una determinada cantidad
de fibras continuas, con o sin retorcido, para hacer una hebra o filstica de fibras que se llama
multifilamento. Todas las fibras y hebras tienen el largo total del hilo final, son suaves y brillantes.
El monofilamento, como su nombre lo indica, es un solo filamento que tiene suficiente
resistencia como para funcionar como hilo nico o final sin pasar por otros procesos. Su aspecto
es almbrico.
En general, al hacer un corte transversal a una fibra monofilamento, sta presenta aspecto
circular, ovalado o chato, con dimetros que oscilan entre 0,1 y 1 mm o ms. Se pueden retorcer
varios monofilamentos para formar un hilo final como el PE.
21
Luis W. Martini
Nivel I
Los hilos de PA generalmente estn hechos con fibras primarias continuas tipo multifilamento,
ideales para artes de pesca.
Los hilos de PES se fabrican con fibras continuas, no se utilizan las desdobladas.
Los hilos de PE se hacen en general con monofilamentos (tipo cable o alambre), son los ms
utilizados en artes de pesca.
Los hilos de PP generalmente se hacen de fibras continuas, los monofilamentos se utilizan para
cabos.
Propiedades de las fibras basadas en las sustancias con que se fabrican
Tabla 1
Material
Densidad
%
elongacin
a la ruptura
PA
1,14
27 - 63
PES
1,38
20 - 25
dem anterior
Cerco
PE
PP
0,94 0,96
8 - 35
30 - 60
dem anterior
dem anterior
Arrastre y cabos
0,92
Exposicin al medio ambiente
Uso segn el arte

de pesca
La resistencia a la ruptura comienza a

disminuir gradualmente, ocurre un
cambio en el color de blanco a
amarillento
Redes de cerco,
arrastre, enmalle
Arrastre y cabos
Tabla 2
Fibras
Mono
Multi
Resistencia Encogimiento
Peso
Extensibilidad
filamento filamento a la rotura
en agua (%) en el agua
hmeda
Poliamida PA
si
si
Muy alta
12
No boyante
Resistencia a la
accin
del tiempo sin
teido
Alta
Mediana
Polister PES
si
si
Alta
No boyante
Baja
Alta
Polietileno PE
si
no
Alta
5 - 10
Boyante
Entre PA y PES
Mediana
Polipropileno PP
si
si
Muy alta
Boyante
Baja
Baja-Mediana
Euroline
si
Muy alta
Boyante
Baja
Muy alta
Polysteel
si
si
Muy alta
Boyante
Alta
Muy alta
Dyneema
si
si
Muy alta
Boyante
Baja
Muy alta
Magnet
Power Cord
Ultra
si
si
Muy alta
Boyante
Baja
Muy alta
si
si
Muy alta
Boyante
Baja
Muy alta
Spectra
si
si
Muy alta
Boyante
Baja
Muy alta
En general, se fabrican tres tipos principales de hilos para redes: hilo torsionado o retorcido, hilo
trenzado y monofilamento. En la Figura 35, a, b, c, y d se muestra la construccin de hilos y cabos
retorcidos en una o varias operaciones de torsin y con su nombre en espaol. Las direcciones de
la torsin S y Z se invierten desde fibras a cordones e hilo final.
22
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 35
3. 1.- Hilos Torsionados

Los diferentes componentes del hilo son retorcidos sobre un eje central. La torsin ejerce presin
sobre los integrantes del producto permitiendo que armen el hilo o cabo, ver Figura 36.
Estn compuestos por:
Hilazas o filsticas o hebras: Es el producto de la unin y torsin ejecutada sobre un conjunto

de fibras continuas. En el caso del monofilamento, la hilaza generalmente est formada por una
sola fibra.
Cordones: Al realizar una torsin de dos o ms hilazas (filsticas) se obtiene un cordn. Se
adopta la direccin de torcido de las hilazas (filsticas) en sentido opuesto a la del cordn. En el
caso del monofilamento, la torsin de dos o ms fibras se denomina hebras.
Hilos: Es el resultado de la torsin de dos o ms cordones o hebras. La torsin del hilo es
opuesta en direccin a la de los cordones o hebras, pero igual a las hilazas.
Las caractersticas de los hilos torcidos son:
23
Luis W. Martini
Nivel I
Cantidad de torsin: cantidad de vueltas por unidad de longitud. Esto influye en las
caractersticas finales de resistencia y extensibilidad del hilo.
El grado de torsin que se realiza, se mide en vueltas por metro (tpm), y se puede indicar en el hilo
como torsin suave, media, fuerte y extrafuerte. Los hilos de la industria pesquera son de torsin
media.
3. 2.- Hilos trenzados

Tienen forma tubular, producida por el entrelazamiento de las hebras que lo componen en forma
diagonal respecto al perfil longitudinal del hilo, Figura 37.
Los elementos principales de su construccin son:
Alma: pueden ser hilazas, cordones o hebras que
rellenan el espacio interior del tubo que forma el
trenzado. El alma, generalmente, est compuesta
de fibras continuas torcidas para obtener mayor
extensibilidad.
Figura 37
La resistencia a la ruptura del hilo trenzado no

aumenta proporcionalmente, incrementando el peso del alma.
Los hilos trenzados en general tienen forma tubular, Figura 37. Los factores principales de su
construccin son:
a)
b)
c)
Madre
Cantidad y clase de filsticas o cordones
Estructura del trenzado
La madre es el trmino que se da a la filstica o hebra o monofilamentos que no pertenecen al

tubo trenzado, sino que rellenan el espacio interior del mismo.
Como la Madre no contribuye con frecuencia a la resistencia a la rotura en la misma proporcin
que aumenta el peso, en los hilos trenzados utilizados en la industria pesquera muchas veces no
se fabrican con Madre, lo que, aparte de hacerlos mas suaves, los nudos estn mas estabilizados
y presentan mas resistencia al deslizamiento de los mismos.
3. 3.- Paos trenzados sin nudos

La construccin se realiza principalmente por medio de tres tcnicas; japonesa, raschel y braided,
Figura 38. Tomado del curso online sobre Teora de Paos de la Universidad Catlica de
Valparaso, Chile.
Japonesa: Las barras de las mallas, es

decir el hilo, estn compuestas por dos
cordones, las cuales son torcidas por
mquinas de tejer. Despus que se alcanza la
longitud deseada de las barras, las dos
componentes de una barra se conectan con
las dos componentes de la barra vecina,
entrelazndose una, llamada SHOGUN, o
varias veces, ZIG-ZAG, formando de esta
manera la unin.
Shogun
Raschel
Ultra Cross
Figura38
As sucesivamente se van formando las

mallas. La forma de las mallas puede cambiar desde un convencional rombo hasta una forma
hexagonal. Si los componentes del hilo se cruzan slo una vez, el hilo correr diagonalmente a
travs del pao, pero si ellos se cruzan dos o ms veces, el hilo describe lneas zig-zag.
24
Luis W. Martini
Nivel I
Raschel: Es un "urdido" de hilazas" en la cual la construccin de barras y uniones puede tener

muchas ms variaciones que en el torcido japons. En la forma ms comn, una barra est
compuesta de tres cordones, de los cuales dos son "cadenetas" que se van cruzando, y el otro,
corre en forma de lazo formando un camino sinuoso o serpenteado, siendo de mayor longitud que
los anteriores. A intervalos regulares, se van formando las uniones al entrelazarse los
componentes de dos barras vecinas, formando as la malla.
Trenzado Ultra Cross: Las barras son hilos trenzados y estn compuestos de cuatro
cordones, los cuales son trenzados junto con los cordones de las barras vecinas, formando de
esta manera la unin. Todos los cordones corren diagonalmente a lo largo del tejido.
Es posible que este tipo de tejido sin

nudo, que ha dado promisorios
resultados en redes de arrastre de
fondo en la pesca de aguas
profundas,
proporcione
mayores
ventajas que los otros tipos de tejidos
sin nudo.
En Argentina lo utilizan algunos
arrastreros factoras y grandes
congeladores en la manga y bolsa y
como guarda o cenefa en la relinga
inferior unida al tren de arrastre.
Figura 39.
3. 4.- Propiedades de la fibras sintticas en la industria pesquera

El objetivo del estudio fsico-qumico de los materiales textiles es para realizar la mejor eleccin de
los componentes para construir un arte de pesca, en especial, teniendo en cuenta la especie a
capturar, las condiciones ambientales del hbitat y desarrollo de las operaciones de pesca.
Resistencia a la:
Ruptura
Elongacin
Densidad
Elasticidad
Abrasin
Al impacto
A la fatiga
Durabilidad
Qumica
Transparencia
25
Luis W. Martini
Nivel I
Tabla 3.- Propiedades requeridas segn el arte de pesca a utilizar

Resistencia a:
Red de
arrastre
Alta
Media
Baja
Media
Alta
Alta
Alta
Baja
Alta
Media
la ruptura
elongacin
densidad
elasticidad
la abrasin
al impacto
a la fatiga
durabilidad
qumica
transparencia
Arte fijo
Red de enmalle
Palangre
Cerco
Alta
Media
Alta
Media
Baja
Alta
Alta
Baja
Alta
Alta
Alta
Alta
Baja
Alta
Media
Media
Alta
Baja
Alta
Alta
Alta
Media
Alta
Baja
Alta
Alta
Alta
Media
Alta
Alta
Alta
Media
Media
Media
Alta
Alta
Alta
Baja
Alta
Media
3. 5.- Caracterstica de Hilos utilizados en la Industria Pesquera

Datos tomados de los respectivos catlogos de las empresas fabricantes.
Hilos de Poliamida Retorcidos de Moscuzza

N
m/kg
Carga de Rotura kgf
18
2115
28
24
30
36
1546 1260 1066
40
49
57
48
761
81
54
736
85
60
630
101
72
510
113
90
398
142
120
281
198
Hilos Trenzados Power Cord Ultra de Moscuzza

N
Dimetro mm
m/kg
Carga de Rotura kgf
2
2
390
130
2,5
2,5
305
155
3
3
230
235
4
4
155
325
5
5
100
430
Hilos de Polietileno Retorcido de Numaco

N
Dimetro mm
m/kg
42
2,10
493
48
2,30
350
54
2,35
320
60
2,40
303
72
2,50
261
84
2,75
220
96
3,00
208
108
3,25
173
120
3,50
163
144
3,75
139
Hilo de Polietileno Trenzado de Numaco

Artculo N
Dimetro mm
m/kg
2
2
620
2,5
2,5
400
3
3
255
4
4
185
5
5
155
6
6
130
7
7
100
Hilos de Poliamida Trenzados de Numaco

Artculo N
Dimetro mm
m/kg
1,75
1,75
564
2,00
2,00
374
2,50
2,50
286
3,00
3,00
190
4,00
4,00
120
5,00
5,00
90
6,00
6,00
80
7,00
7,00
60
54
1,65
740
60
1,70
630
72
1,80
510
Hilos de Poliamida Retorcidos de Numaco

Artculo N
Dimetro mm
m/kg
12
0,75
3100
18
0,92
2100
24
1,07
1500
30
1,20
1300
36
1,32
1100
Hilo Euroline Trenzado

Dimetro mm
m/kg
Carga de Rotura Kgf
2,50
330
115
3,00
250
162
3,50
217
150
4,00
150
246
5,00
96
350
6,00
60
595
8,00
36
980
26
Luis W. Martini
Nivel I
Hilo Euroline Trenzado Premium

Dimetro mm
m/kg
Carga de Rotura kgf
2,00
370
113
2,50
290
134
3,00
250
192
3,50
200
243
4,50
115
417
5,50
81
567
6,00
62
734
8,00
36
1117
Hilos Trenzados Magnet de Hampidjan

Dimetro mm
Peso g/100 m
m/kg
Carga de rotura kgf
1,4
125
806
78
1,8
190
526
124
2,1
255
289
170
2,7
400
249
231
3,1
535
186
310
4,3
1055
95
567
5
1380
72
743
7,2
3030
33
1551
Nylon monofilamento de la empresa argentina NICIEZA Y TAVERNA HNOS. S. A.

Dimetro
mm
0,20
0,25
0,30
0,35
0,40
0,45
0,50
0,60
0,70
0,80
0,90
1,00
1,20
1,40
Resistencia
kg
3,000
4,000
6,000
8,000
11,000
13,000
16,000
20,000
25,000
32,000
38,000
48,000
75,000
90,000
Cantidad
m x carrete
200
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
*
*
Embalaje
Cajas de cartn
12 carretes
12 carretes
12 carretes
12 carretes
12 carretes
12 carretes
12 carretes
12 carretes
6 carretes
6 carretes
6 carretes
6 carretes
*
*
3.6.- Cabos sintticos y mixtos

Los cabos se utilizan en las pesqueras principalmente en el montaje de artes de pesca.
Los paos segn la forma en que debe trabajar un arte de pesca se aparejan sobre los cabos o
relingas. Los cabos deben ser mucho ms fuertes que los paos porque estn tomando
directamente las fuerzas hidrodinmicas durante la pesca (redes de arrastre, de cerco) o durante
el lanzamiento o la recuperacin del arte (de deriva, de agallas, etc.)
Para la produccin de los cabos sintticos se usan principalmente:

Poliamidas
Polister
Polipropileno
Polietileno
PA
PES
PP
PE
Las caractersticas ms importantes que deben reunir los cabos sintticos son:
Alta resistencia a la friccin
Alta resistencia a la rotura
Alta elasticidad (importante en cargas grandes)
Duracin (resistencia contra bacterias y la accin del
tiempo)
Figura 40
Los cabos retorcidos pueden construirse en 3 hasta

8 cordones y tambin pueden ser trenzados.
27
Luis W. Martini
Nivel I
La desventaja mayor es la deformacin en longitud causada por altas tensiones o cargas, la

friccin sobre el fondo del mar y sobre el metal (importante cuando trabajan en las cabeza de
negro de los guinches), lo cual puede ser peligroso cuando el cabo se calienta durante este
proceso.
La fbrica Argentina Moscuzza Redes fabrica cabos retorcidos de 3 hasta 8 cordones. A
continuacin se dan las tablas caractersticas correspondientes. Figuras 40, 41 y 42.
Cabos de Poliamida Trenzados de Moscuzza

Dimetro mm
m/kg
Carga Rotura kgf
127
407
98
524
64
660
44
1060
26
1660
10
17
1980
12
11
3320
14
9,60
4100
16
6,90
5050
18
5,40
6050
Figura 41
Cabos de Poliamida Retorcidos de Moscuzza

Dimetro
Kg/100 m
Carga rotura kgf
mm
5
1,80
755
6
2,30
925
8
3,80
1490
10
5,80
2240
12
8,30
3130
14
11,40
4220
16
14,60
5305
Figura 42
Cabos de Polysteel de Moscuzza

Dimetro mm
Kg/100 m
Carga Rotura kgf
440
1,50
620
1,80
760
2,20
880
3,10
1225
10
4,70
1845
12
6,80
2620
14
9,30
3480
16
11,90
4380
3. 7.- Cabos combinados

En el montaje de redes de arrastre se utilizan mucho los cabos combinados, especialmente en los
arrastreros de menos de 500 HP de potencia.
En general, el cabo est formado por 4 o 6 cordones textiles componentes en los cuales se
introducen diferente cantidad de alambre de acero.
28
Luis W. Martini
Nivel I
Normalmente cada cordn tiene su alma, y en el centro del cabo un alma adicional ms grueso.
Para diferentes dimetros de cabos combinados se aplican diferentes grosores de alambre.
La numeracin por ejemplo de 4 x 12 + 5 se lee de la manera siguiente: son 4 cordones textiles de
fibra sinttica, los cuales contienen cada uno 12 alambres y 5 almas, una en el centro del cabo y 4
en cada uno de los cordones.
Un cabo formado de 6 cordones, la caracterstica puede ser escrita: 6 x 12 + 7, o sea:
6 cordones
12 alambres en cada uno
6 almas, una en cada cordn
1 alma en el centro del cabo
En la Tabla 4 se dan las caractersticas de los cabos combinados ms utilizados.
Tabla 4
Dimetro total
mm
Dimetro de 1
Kg/m
Resistencia de rotura
alambre en mm
en kgf
Construccin 4 x 12 + 5 (*)
10
0,40
0,115
1.000
12
0,45
0,130
1.300
14
0,50
0,280
2.300
Construccin 6 x 12 + 7
14
0,50
0,270
2.400
16
0,55
0,310
2.900
18
0,60
0,350
3.400
20
O,65
0,430
4.000
(*) Quiere decir 4 cordones, 12 alambres en cada cordn + 5 almas sintticas.
Mayor informacin sobre cables combinados o mixtos se pueden encontrar en Cables de acero
en la industria pesquera apuntes editados por la Escuela Nacional de Pesca del mismo autor.
3. 8.- Cabos con flotacin incorporada

La empresa noruega Froystad
Fiskevegn A/S ha desarrollado un
tipo de cabo con flotacin adicional,
llamado Megaflot, muy utilizado en
las pesqueras del hemisferio norte,
especialmente en redes agalleras, y
ha sido probado con xito en
Argentina por el INIDEP en aguas del
Canal
de
Beagle
y
costas
patagnicas. Figura 43.
Figura 43
3. 9.- Cabos con alma de plomo

La empresa noruega Froystad Fiskevegn A/S
ha desarrollado un tipo de cabo con alma de
plomo adicional, muy utilizado en las pesqueras
del hemisferio norte, especialmente en redes
agalleras, y ha sido probado con xito en
Argentina por el INIDEP en aguas del Canal de
Beagle y costas patagnicas. Figura 44.
Figura 44
29
Luis W. Martini
Nivel I
CAPTULO 4
4.- CABLES DE ACERO UTILIZADOS EN LA INDUSTRIA PESQUERA
Se denomina cable de acero al cuerpo resistente formado por varios cordones torsionados en
forma helicoidal alrededor de un eje llamado madre o alma. Figura 45.
Figura 45
1 - Alambre central
2 - Cordn
3 - Alambre
4 - Cable
5 - Alma.
Todo cable de acero debe responder a caractersticas bien definidas que dependern en cada
caso del uso al que ser destinado.
Las caractersticas fundamentales que determinan la eleccin de un cable son:
La resistencia a la traccin del mismo

La flexibilidad exigida al cable
La resistencia al desgaste del cable por rozamiento
La resistencia del cable a la accin corrosiva del medio ambiente en que
trabaja.
Se define como resistencia a la traccin de un cable de acero, el esfuerzo de traccin que

produce la rotura por unidad de rea de la seccin del mismo. A este valor tambin se lo llama
2
carga de rotura efectiva. La resistencia a la traccin de 140 - 160 kg/mm es la ms utilizada en la
industria pesquera.
Se entiende por flexibilidad de un cable su aptitud para soportar bajo carga, sucesivas flexiones
alrededor de poleas y tambores, sin que se originen en l tensiones suplementarias excesivas que
puedan acortar su vida til.
Los factores principales que determinan la flexibilidad de un cable son:
o
o
o
o
caractersticas fsicas de los alambres

el nmero de alambres en cada cordn
dimetro de los alambres
la disposicin de los mismos.
En cuanto al nmero de alambres y dimetro de los mismos, a medida que aumenta el nmero de
alambres y disminuye su dimetro, aumenta la flexibilidad del cable.
En un cable de acero se pueden distinguir dos clases de desgaste: el de los alambres exteriores
en contacto con las superficies de poleas y tambores de accionamiento y el desgaste de los
alambres de las distintas capas por rozamiento entre si. En el primer caso se obtiene una
disminucin del desgaste individual de cada alambre, aumentando el dimetro de los alambres
exteriores del cable.
La accin corrosiva y oxidante producida por ciertos gases, vapores cidos, el trabajo continuo
a la intemperie y en especial el agua de mar, exige que se protejan los cables con una superficie
metlica resistente a sta accin para poder asegurar mayor duracin; lo ms comn es el uso de
cables galvanizados, pudiendo en algunos casos ser cobreados, estaados, cadmiados, etc. en
general para el uso naval, los cables son galvanizados.
30
Luis W. Martini
Nivel I
4. 1.- Coeficiente de seguridad

De acuerdo al tipo de utilizacin y sus distintas condiciones de trabajo, determinan que se les
calcule en cada caso con un mximo de seguridad.
Es por ello que los cables se eligen con una carga de rotura cierto nmero de veces superior a la
carga de trabajo que han de soportar, denominndose este nmero coeficiente se seguridad, la
carga de rotura del cable se establece multiplicando la carga de trabajo prevista, por el coeficiente
de seguridad correspondiente.
Los coeficientes de seguridad usuales en relacin con sus aplicaciones respectivas son los
siguientes:
Riendas, vientos y riostras
Gras de baja velocidad
Cable de arrastre (Minera)
Cables antigiratorios
Cables para transporte
de personas y carga
Cables para ascensores
exclusivo personas (segn velocidad)
34
3,5 4
56
6 10
10 12
12 24
4. 2.- Tipos de Construccin de Cables en la industria pesquera
6 x 19 + 1
Los cables mas utilizados en la

industria pesquera estn compuestos
de seis cordones de un nmero
variable de alambres, cableados
sobre un alma textil, metlica o mixta,
de acuerdo a su destino. Los
cordones en general son de seccin
circular, aunque para usos especiales
pueden tener otras formas.
Construccin Seale
(Cndor tradicional)
Figura 46
En aquellos casos en que el desgaste

de la superficie del cable en contacto
con las poleas y tambores es intenso,
es indudable que para un mismo
dimetro del cable, es conveniente
6 x 24 + 7
aumentar el dimetro de los alambres
de la capa exterior de cada cordn,
con la considerable disminucin del
dimetro de la capa inmediata
interior, mantenindose tambin en esta forma la flexibilidad requerida. Figura 46.
Esto se logra con la construccin Seale, en que los alambres mas gruesos de las capas exteriores
de los cordones (cuyo nmero puede variar de 8 a 18) estn acomodados en los valles
determinados por cada par de alambres mas finos, estando estos ltimos acordonados alrededor
de un ncleo formado por uno o ms alambres.
31
Luis W. Martini
Nivel I
Construccin SEALE
Caractersticas:
Gran resistencia al desgaste
Construccin FILLER
Caractersticas:
Gran flexibilidad
Elevada resistencia al aplastamiento
Gran resistencia a esfuerzos bruscos y
dinmicos
Buena resistencia al desgaste
Mayor seccin metlica
Construccin WARRINGTON
Caractersticas
Muy apto para cargas variables
Muy flexible en relacin al dimetro de los
alambres
Reducida resistencia al desgaste
Construccin WARRINGTON - SEALE

Caractersticas:
Combina ventajas del Warrington y Seale
4. 3.- Tipo de Torsin de los cordones

Se denomina torsin de un cable, al sentido en que los cordones estn cableados alrededor del
alma.
32
Luis W. Martini
Nivel I
Segn sea el sentido el cable ser de torsin a la derecha o a la izquierda, determinndose la

misma colocando el cable verticalmente y observando la posicin de los cordones. Si la direccin
de los mismos frente al observador es ascendente de izquierda a derecha, se tendr la torsin a la
izquierda.
Para cada uno de los tipos de torsin mencionados se diferencia, as mismo, la torsin regular de
la torsin Lang o paralela, segn sea el sentido de acordonamiento de los alambres en cada
cordn respecto al sentido de cableado de los cordones en el cable.
4. 3. 1.- Cables de torsin regular (a la derecha o a la izquierda)

Torsin regular a la derecha
En estos cables, los alambres en los

cordones y los cordones en el cable, estn
torsionados alternadamente. Ver Figura 47.
Son los ms utilizados en los pesqueros
arrastreros
Caractersticas:
1.- No necesita precauciones especiales de
manipuleo.
2.- Menor tendencia al giro y descableado.
3.- Mayor tendencia a las deformaciones.
4.- Mayor desgaste.
Figura 47
Torsin regular a la izquierda
4. 3. 2.- Cables con torsin Lang o torsin paralela (a la derecha o a la

izquierda)
En estos cables los alambres en los
cordones y los cordones en el cable estn
torsionados en el mismo sentido
helicoidal. Ver Figura 48.
Torsin Lang izquierda
Caractersticas:
1.- Gran resistencia al desgaste.
2.- Mayor flexibilidad.
3.- Se necesitan precauciones en el
manipuleo.
4.- Poca resistencia a la compresin
lateral.
5.- Tiende a descablearse.
El uso de cables de torsin Lang est
restringido para instalaciones donde las
cargas no tengan posibilidad de girar.
Los cables con torsin regular son los que
se utilizan en mayor escala, debido entre
otras ventajas a que su tendencia a
destorcerse es muy reducida y en general se mantiene bien su aptitud para el trabajo en los casos
de rotura de algunos alambres.
Torsin Lang derecha
Figura 48
Salvo indicacin en contrario los cables para la industria pesquera se construyen con
torsin regular derecha.
33
Luis W. Martini
Nivel I
4. 4.- Recomendaciones prcticas para obtener un rendimiento

adecuado de los cables
Figura 49
34
Luis W. Martini
Nivel I
En Figura 49 se muestra como medir el dimetro de un cable, como estibarlo y como cambiarlo de
tambor o carretel.
4. 5.- Tambor, Polea, Perros para cables
35
Luis W. Martini
Nivel I
4. 6.- Transporte de Cables de Acero

En el esquema siguiente se muestra la forma correcta de transportar cables de acero.
4. 7.- Como cortar un cable

Antes de cortar los cables se deben realizar ataduras que preserven su forma original.
Se recomienda realizar un falcaceo con alambre a ambos lados de donde se cortar el cable, este
falcaceo debe ser por lo menos igual a dos dimetros del cable para cables preformados o no
rotacionales. Para cables no preformados, antigiratorios o torsin Lang se recomienda dos
falcaceos a ambos lados del corte. Ver Figura 50.
Figura 50
36
Luis W. Martini
Nivel I
Es conveniente relubricar los cables peridicamente limpindolos previamente para eliminar

residuos salitrosos o de arena.
Figura 51
Un cable puede continuar en servicio con alambres rotos, pero estos deben ser sacados cuanto
antes. El mtodo recomendado es tomar el alambre con una pinza y efectuarle doblados
alternativos hasta conseguir el corte. De esta forma el alambre se cortar en el interior del cable,
nunca se deben cortar los alambres con alicates porque las puntas sueltas marcarn y entallarn
los alambres cercanos. Ver Figura 51.
4. 8.- Cables Compactados o conformados o no rotacionales

El avance de la tecnologa y la investigacin en los ltimos aos ha mejorado la calidad de los
cables de acero. Empresas europeas y argentinas han desarrollado nuevos tipos de cables
llamados compactados y que se estn utilizando en las flotas pesqueras del hemisferio norte y
algunos buques congeladores de empresas argentinas. Las empresas Cndor de argentina,
TYCSA de Espaa y Oliveira S de Portugal estn fabricando este tipo de cables para la industria
pesquera. Ver Figura 52.
Figura 52
Construccin Seale
antes de compactar
Construccin Seale
despus de compactar
4. 9.- Ventajas operativas utilizando cables preformados

Mayor flexibilidad, ya que al curvarse no se sumarn las tensiones internas de fabricacin al
esfuerzo de flexin debido al arrollamiento en poleas y tambores. Esto equivale a una reduccin
de los esfuerzos de flexin.
Evita efectos de cortadura, al no enderezarse las puntas de alambre que se rompen por
fatiga, no quedan estas aprisionadas entre el cable y las gargantas de las poleas, evitndose as
que corten otros alambres.
37
Luis W. Martini
Nivel I
Mayor duracin. Consecuencia de estas dos ventajas anteriores, es un considerable aumento en

la duracin, como puede apreciarse en el grfico.
Fcil manejo. Al cortar un cable preformado, los cordones y alambres permanecen en su sitio, por
lo cual el cable tiene poca tendencia a descablearse y desenrollarse formando cocas. Esto facilita
considerablemente su instalacin.
4. 10.- Cables utilizados en la industria pesquera

Los cables utilizados en buques pesqueros deben ser todos galvanizados, con alma lubricada y en
lo posible engrasados, con alma textil hasta 28 mm de dimetro y alma mixta para dimetros
mayores. De acuerdo al uso que se le de abordo tendremos:
Remolque:
6 x 19 + 1 AT
Patentes, bridas, pie de gallo, estrobos:
6 x 24 +1 AT
Religas superior e inferior:
6 x 24 + 7 AT
Jaretas:
6 x 37 +1 AT
Ostas y vientos:
6 x 24 +1 AT
4. 11.- Como hacer un pedido de cables

1.- Revestimiento: negro, galvanizado, lubricado, etc.
2.- Construccin:
a) nmero y forma de los cordones que componen el cable
b) nmero de alambres en cada cordn
c) nmero y tipo de alma
d) tipo de acordonamiento de los alambres
e) tipo de torsin de los cordones
3.- Resistencia a la traccin de los alambres o carga de rotura efectiva
4.- Dimetro del cable
5.- Longitud del cable
6.- Tipo de embalaje (rollos, bobinas o carreteles)
Ejemplo pedido cable de remolque

1.- Cable de acero galvanizado, lubricado, preformado.
2.- 6 x 19 + 1 alma textil, construccin Seale, torsin regular a la derecha
3.- Resistencia a la traccin: 140/160 kg/mm2
4.- Dimetro: 20 mm
5.- 2000 metros
6.- En dos carreteles
Ejemplo pedido cable para patentes

4.- Dimetro: 18 mm
5.- 4 tramos de 152 metros o un tramo de 610 metros
6.- En carretel o arrollado.
Ejemplo pedido cable para bridas inferiores

38
Luis W. Martini
Nivel I

4.- Dimetro: 18 mm
Ejemplo pedido cable para bridas superiores

4.- Dimetro: 16 mm
4. 12.- Estimacin del dimetro del cable de acuerdo con la potencia

de mquinas del arrastrero y la resistencia del aparejo.
La resistencia causada por los cables durante el arrastre, generalmente no exceden del 5% de la
resistencia total del arte, hasta una profundidad promedio de 200 metros. El dimetro de los cables
de arrastre est directamente relacionado con la potencia de mquinas del arrastrero. T. Koyama
propone una frmula que permite estimar el dimetro de los cables para buques de ms de 500
HP.
D = 18 + (0,0034 x P)
donde:
D = dimetro del cable en mm

P = potencia de mquinas en HP
Ejemplo:
Estimar el dimetro del cable de remolque para un arrastrero de 600 HP de potencia.
D = 18 + (0,0034 x 600) mm
D = 18 + 2 = 20 mm
Clculo de la capacidad de cable de un tambor del guinche de pesca

Para obtener la cantidad aproximada de cable que puede entrar en un tambor dado se aplica una
frmula matemtica:
x B
L=
D+d
dc
L =
B =
D =
d =
dc =
D-d
4 dc
Longitud del cable en metros

Ancho del tambor
Dimetro total del tambor (grande)
dimetro de la bobina central
dimetro del cable
Ejemplo:
Calcular la longitud de cable del tambor del esquema cuyas dimensiones son las indicadas.
Todas las dimensiones en mm. Aplicando la frmula: L = 1084 metros
39
Luis W. Martini
Nivel I
CAPTULO 5
5.- MTODOS Y ARTES DE PESCA
En la forma ms simple, los mtodos de captura pueden ser divididos en dinmicos y estticos.
Los mtodos de pesca dinmicos son los que obligan a los peces a concentrarse para
extrados del mar, masivamente, utilizando redes, o selectivamente, utilizando anzuelos.
ser
En estos mtodos, las artes de pesca son activas y transportadas, caladas, desplazadas y
cobradas por la embarcacin, lo cual implica consumo de energa para el movimiento del aparejo
de pesca durante la captura. Por ejemplo: redes de arrastre, redes de cerco, poteras, etc.
Ejemplos artes dinmicos: arte de arrastre en Figura 53 y cerco en Figura 54.
Figura 53
Figura 54
En los mtodos de pesca pasivos el proceso de captura depende fundamentalmente del

comportamiento de las especies acuticas frente a los anzuelos, redes y trampas, o sea que el
aparejo de pesca es esttico y transportado, sumergido e izado, desvinculado de la accin de la
embarcacin durante la pesca.
La captura depende en gran parte de la actividad de las mismas especies, sin costo para el
hombre, y el consumo de combustible se producir durante la navegacin puerto-caladero-puerto
y el calamento y cobrado de las artes de pesca. Figuras 55 y 56.
Ejemplo de artes estticos: palangre de fondo en Figura 55 y enmalle en Figura 56.
Figura 56
Figura 55
En Cuadros 1 y 2 se muestran los Mtodos de Captura con artes activos, pasivos

y tiles de pesca.
40
Luis W. Martini
Nivel I
Cuadro 1
Perfiles de buques fresqueros argentinos
41
Luis W. Martini
Nivel I
Cuadro 2
42
Luis W. Martini
Nivel I
5. 1.- Arte de pesca

Se denomina as a un elemento constituido por paos tejidos a mano o a mquina, con hilos de
fibras naturales o sintticas, con una lnea de flotacin y otra de peso, que es capaz de capturar
peces cuando se lo opera manualmente o por medio de maquinarias, por lo general abordo de una
embarcacin.
5. 2.- Aparejo de pesca

Es el conjunto que forman las artes de pesca y los elementos necesarios para que estas funcionen
correctamente. Por ejemplo: un aparejo de arrastre de fondo o demersal estara constituido por: a)
la red; b) las bridas y malletas; c) los portones; d) la grillete ra.
5. 3.- tiles de pesca

Es una serie de elementos en su mayora de construccin sencilla y de fcil manejo, destinado a la
pesca tanto de especies pelgicas como demersales, que no se incluyen en las artes de pesca,
como los arpones, atarrayas, robadores, rastras manuales, ganchos, lneas manuales, etc. Ver
Figuras 57, 58, 59, 60, 61, 62 y 63.
Atarraya de las costas espaolas de Cdiz, similar a las utilizadas en las

costas de la Provincia de Buenos Aires
Figura 57
43
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 58
Atarraya
En el Golfo San Matas sobre las costas del norte y oeste se encuentran asentadas algunas
colonias de pescadores artesanales que utilizan tiles de pesca para la recoleccin de almejas,
vieyras, mejillones, pulpitos, etc.
Recolectores de almejas, mejillones y pulpitos en el Golfo de San Matas
Figura 59
Foto revista Puerto
44
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 60
Figura 61
Rastra manual de playa
Figura 62
En el Golfo San Jos en el sector sudoeste, se encuentra una zona llamada El Riacho donde
desarrollan actividades de pesca artesanal pescadores de Puerto Madryn, pulperos, marisqueros,
buzos recolectores. En invierno se recolectan mejillones y el pulpito en verano.
La recoleccin es intermareal realizndose en las bajamares ms amplias, que dependen de la
posicin de la luna respecto al sol y la tierra, sucediendo normalmente dos veces por mes.
La recoleccin es intermareal realizndose en las bajamares ms amplias, que dependen de la
posicin de la luna respecto al sol y la tierra, sucediendo normalmente dos veces por mes.
45
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 63
Respecto al mejilln, por ser un recurso bentnico es necesario explotarlo en forma racional, los
recolectores autorizados por la Direccin General de Intereses Martimos y Pesca Continental de
la Provincia de Chubut (DGIMPC), seleccionan manualmente los mejillones de ms de 5
centmetros de largo y son responsables del cuidado y mantenimiento de los bancos. La vieyra del
Golfo San Jos es recolectada por buzos que toman nicamente los tamaos autorizados por la
DGIMPC de la provincia.
46
Luis W. Martini
Nivel I
CAPTULO 6
6.- MTODOS DE PESCA CON ARTES ACTIVAS
6. 1.- Artes de arrastre
Se pueden remolcar por una o dos embarcaciones tratando de atravesar los cardmenes
detectados por las ecosondas, para que stos penetren en la red y queden atrapados en el copo.
Se disean para trabajar sobre el fondo del mar y en aguas intermedias. Bsicamente se
construyen con paos de material sinttico, polietileno y poliamida, todas tienen forma de embudo
y son arrastradas a diferentes velocidades de acuerdo a las especies a capturar.
Figura 64
Las redes de arrastre de fondo tienen una relinga de flotadores llamada relinga superior (RS), y
una lnea con pesos que arrastra sobre el fondo llamada relinga inferior (RI) o burln. La
descripcin bsica se muestra en Figuras 64 y 65.
Las bridas contribuyen a la abertura vertical de la red y se unen a las patentes o malletas, stas se
unen a los portones que son los que abren la boca de la red. El extremo del embudo de la red se
cierra con un cabo que posee un nudo de desacople rpido o con un candado de abertura rpida.
Para el diseo de las artes de arrastre hay que tener en cuenta un gran nmero de factores, slo
se mencionan los ms importantes:
Potencia de arrastre, tipo de propulsin y velocidad de arrastre

Dimensiones del arrastrero
Condiciones hidrometeorolgicas de la zona de pesca
Naturaleza del fondo
Biologa y comportamiento de las especies a capturar
La capacidad de captura depende principalmente del rea barrida o del volumen de agua
filtrada, segn sea de fondo o pelgico respectivamente.
47
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 65
Cuanto mayor sea la abertura de la boca de la red y la velocidad de arrastre, tanto mayor ser su
rendimiento, pero estas variaciones estn condicionadas por las dems caractersticas:
Resistencia al arrastre
Tamao de las mallas
Composicin y dimetro de los hilos
Filtracin de agua a travs de las mallas
Superficie de los paos
Angulo de ataque de los paos
Angulo de ataque de bridas y patentes
Tipo y peso de los portones, etc.
Para construir una red se puede partir de un diseo original teniendo en cuenta los factores
mencionados anteriormente, y adems se pueden realizar pruebas en tneles hidrodinmicos con
modelos a escala reducida.
Posteriormente se efectan pruebas a escala real y comparar rendimientos con otras redes ya
probadas; o bien partir de una red ya conocida en la cual se introducen modificaciones de acuerdo
a las circunstancias y que suponen una mejora.
Los equipos utilizados en Argentina se han diseado por mtodo analtico-grfico, el que teniendo
en cuenta los factores mencionados al principio, se dibuja un primer diseo a escala, se calcula su
resistencia y se ajusta tantas veces sea necesario hasta lograr el prototipo a probar en el mar.
6. 2.- Descripcin de la red de arrastre de fondo

En Figura 66 se muestra un esquema descriptivo de una red de dos caras. Se utilizan para
capturar especies que viven en contacto directo con el fondo o muy cercano al mismo, y aquellas
que como consecuencia de sus movimientos migratorios verticales, permanecen en el fondo
temporariamente.
Se disean en base a 2, 4,6 o ms paos. Las primeras no tienen paos laterales como las
merluceras clsicas y las marisqueras, o sea que estn construidas por un pao superior y otro
inferior.
48
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 66
Figura 67
49
Luis W. Martini
Nivel I
Los pesqueros costeros cercanos y lejanos utilizan redes de dos caras para la captura de peces
no nadadores como lenguados, rayas, caracoles, langostinos, camarones, etc. y para nadadores
moderados como el variado costero, merluza, abadejo, etc.
Este tipo de red de arrastre se caracteriza por tener alas largas y bajas, obteniendo una gran
abertura horizontal, la abertura vertical oscila entre dos y tres metros, la velocidad de arrastre es
moderada entre 3,0 y 3,5 nudos.
Figura 68
En Figuras 67 y 68 se muestran esquemas de aparejamiento de redes de dos caras con dos y tres
bridas. La brida central se utiliza un poco ms corta que las bridas superior e inferior, esto cobra el
pao hacia los portones y aumenta la abertura vertical. Al mismo tiempo el burln baja y tiene ms
contacto con el fondo.
6. 3.- Artes de arrastre semipelgicos

Trabajan con la relinga inferior en contacto con el fondo, pero se diferencian de las artes de fondo
convencionales en que la abertura vertical es mayor, por estar diseadas especialmente para
capturar especies que no viven pegadas al fondo sino a varios metros encima de l.
Aqu debe resignarse parte de la abertura horizontal para obtener una mayor abertura vertical,
tratndose de obtener el mximo volumen de agua filtrada.
La mayor abertura vertical se obtiene modificando el contorno de mallas del dorso vientre o con
cuas laterales del mismo pao o mallas de mayor tamao.
Estos aparejos se arrastran a mayor velocidad que los de fondo, ya que las especies a capturar
son ms reactivas y veloces, se utilizan velocidades de arrastre de 3,8 a 4,5 nudos.
50
Luis W. Martini
Nivel I
Las alas superiores estn relacionadas con el ancho del square y diseadas de acuerdo al tipo de
buque que las utilice, ya sea convencional o rampero.
Figura 69
www.vonin.com
Tipo bacalao
Marisquera
Figura 70
Para obtener un arrastre eficiente, este aparejo debe utilizar portones de gran rendimiento
hidrodinmico para obtener buena abertura horizontal con una relinga inferior que arrastre
completamente sobre el fondo.
Los arrastreros congeladores y factoras estn utilizando redes semipelgicas de gran abertura
vertical tipo Nichimo de Japn, Hampidjan de Islandia y Vonin de Islas Faroes. El esquema se
muestra en Figuras 69 y 70. Esquemas de la empresa Vonin de Noruega.
6. 4.- Artes de arrastre pelgicos

Estos aparejos pueden trabajar a cualquier profundidad entre el fondo y la superficie. El aspecto
biolgico de las especies es fundamental para el empleo de estas redes. Los peces pelgicos son
buenos nadadores y sus percepciones auditivas y visuales estn muy desarrolladas, lo cual las
hace muy reactivas a los aparejos. Figura 71.
Las perturbaciones producidas por el buque, hlice, portones, patentes, bridas y red hacen que
estas especies reaccionen bruscamente con direcciones de escape difciles de predecir. La
velocidad de arrastre aqu es fundamental y mayor que la de los equipos descriptos anteriormente,
oscilando en los 4 6 nudos.
Para conocer la profundidad de trabajo de la red y la abertura de la boca, es necesario la
instalacin de una ecosonda de red o un sonar de red en la relinga superior. La profundidad de la
red varia con la longitud de cable y la velocidad de arrastre, la utilizacin de portones
hidrodinmicos se hace obligatorio para este aparejo.
Adems, el guinche de pesca debe tener la suficiente potencia y velocidad para cambiar la
profundidad de la red de acuerdo con los desplazamientos de los cardmenes.
51
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 71
Esquema de arrastre
52
Luis W. Martini
Nivel I
CAPTULO 7
7.- LA MALLA, LOS NUDOS Y EL APAREJAMIENTO DE LA RED DE
ARRASTRE
En cualquier tipo de red, el factor ms importante de la misma es el tamao de la malla y su forma
de trabajo, ya que ella gobierna el tipo de peces que queremos capturar y cmo se deber
aparejar el pao para pescar.
Las mallas de las redes se pueden medir de diferentes formas, por ejemplo: midiendo el largo de
uno o ms de los lados; midiendo de un nudo a otro opuesto, en el sentido de arrastre y por sus
bordes internos, mediante un calibrador de malla recomendado por el Consejo Internacional para
la Exploracin del Mar (ICES). Figura 72.
Figura 72
Figura 73
53
Luis W. Martini
Nivel I
Los pescadores simplemente miden la distancia entre nudos opuestos, de medio nudo a medio
nudo, con la malla totalmente estirada y sobre dos lados.
Es de suma importancia, cuando se apareja una red, que los nudos de los paos presentan el
mismo sentido, tanto dentro de los diferentes paos que forman la red, as como en el sentido en
que se aplicar la fuerza o tensin de arrastre.
En la Figura 73 se muestra como se debe aplicar la tensin de arrastre. El sentido de los nudos
debe estar entre las alas y la bolsa de la red (vista lateral de una red de arrastre).
El primer paso para armar una red, es pegar los paos que la conforman, o sea las alas superiores
con el "square" o cielo, y ste con el dorso. Luego se pegan las alas inferiores al vientre. Los
bordes del dorso y vientre se relingan malla a malla, tomando cuatro o cinco mallas de los bordes
de cada pao.
El armado del pao de las alas superiores sobre la relinga superior, se muestra en la Figura 74.
Figura 74
Relinga superior ala
Relinga superior boca

Figura 75
En la Figura 75 y 76 se muestra cmo se pega la boca de la relinga superior a las mallas del
"square" o cielo. La distancia entre nudos en el pegado normalmente utiliza el lado de una malla o
el 50% de la medida de la malla estirada.
El armado de las mallas voladoras de las alas inferiores y de las mallas de la boca de la relinga
inferior, sobre el cabo de armadura se muestra en la figura 77.
El cabo de armadura que apareja las mallas voladoras a las alas inferiores debe medir como
mnimo: Nmero de mallas voladoras x mallero. En Figuras 77 y 78 el cabo de armadura sobre la
relinga inferior.
54
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 76
Cabo de armadura
Figura 77
55
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 78
En Figura 79 se muestra la unin del burln ala con la boca.
Figura 79
56
Luis W. Martini
Nivel I
Los bordes de los paos, dorso, vientre, "square", antebolsa, alas, etc., se terminan o tejen con
bordes simples o dobles. Figura 80. Aumentar y disminuir Figura 81.
Figura 80
Figura 81
Figura 82
En Figura 82 se muestra el tejido de mallas voladoras.
Nota: en Anexo I se agregan conocimientos sobre cortes de paos y un cuadro

de proporciones sobre redes de arrastre
------------------------------------------
57
Luis W. Martini
Nivel I
CAPTULO 8
8.- REDES DE ARRASTRE EN BUQUES TANGONEROS
La pesca de langostino en Argentina comenz con un desarrollo continuo desde 1982 en el Golfo
San Jorge. Anteriormente en forma alternada se captur langostino en la dcada del 50 y 60 en
forma espordica con embarcaciones costeras en las aguas de la costa de la Provincia de Chubut.
Los arrastreros tangoneros comenzaron a pescar en el Golfo San Jorge en la dcada del 90, los
primeros buques llegaron de Australia con esloras de 24 - 28 metros, congelando el producto
abordo. Ver Figura 83.
Luego se incorporaron arrastreros construidos en Espaa de 38 40 metros de eslora y entre 800
y 1400 HP de potencia de mquinas. Ver Figura 84.
Figura 84
Figura 83
En Figura 85 se muestra un esquema descriptivo de una red aparejada para pesca con tangones.
Figura 85
La longitud de las bridas utilizadas vara entre 1 y 3

metros y la longitud de las tijeras de acuerdo al tamao
del buque entre 50 y 75 metros. La abertura vertical es
prcticamente la altura de los portones. El ngulo de
ataque de los portones vara entre 28 y 32.
58
Luis W. Martini
Nivel I
CAPTULO 9
9.- LOS PORTONES
Las puertas de arrastre constituyen una parte de un sistema total de pesca y ningn
perfeccionamiento slo en las puertas de arrastre asegurar el xito de la pesca, aunque
contribuya al mismo. En realidad, tienen que armonizarse el buque y el arte de arrastre con sus
partes componentes.
En los ltimos 15 aos la investigacin en tneles hidrodinmicos ha avanzado profundamente en
la bsqueda del rendimiento hidrodinmico ms elevado posible. Se puede notar tambin que para
condiciones de arrastre en fondos suaves y sin obstrucciones, todos los tipos de portones son
bsicamente aprovechables, mientras que en fondos duros y con obstculos se debern
seleccionar con cuidado.
Los portones de arrastre no poseen en s mismos la potencia para mover y extender o separar los
cables a los cuales se hallan unidos y de esa manera abrir la boca de la red. Su capacidad para
efectuarlo procede de la interaccin de las fuerzas externas que actan sobre ellos.
La manera en que extienden o separan los cables de traccin, es decir, los cables y las patentes
de arrastre, y por lo tanto la red, depende de su forma, tamao, ngulo de ataque y del modo en
que se aplican las fuerzas a los mismos.
Todas las experiencias y las investigaciones estn dirigidas a obtener la mxima expansin
posible con la menor resistencia al avance.
9. 1.- Los portones rectangulares planos

El portn rectangular plano de madera fue el primero en utilizarse en la transicin de la rastra a la
red de fondo. Normalmente estn construidos en relacin 2:1 de largo ancho, de madera con
refuerzos de hierro. Los tringulos donde toma el remolque son de varilla de hierro, la unin en
posicin de trabajo es a 1/3 del largo del portn. Actualmente son utilizados por buques costeros y
artesanales por su bajo costo. Ver Figura 86.
Figura 86
Los portones rectangulares planos son de uso general en los arrastreros tangoneros que capturan
langostinos, camarones, bivalvos en general, etc.
59
Luis W. Martini
Nivel I
En Figura 87 se muestra un portn rectangular plano que utilizan los arrastreros que capturan
vieyras. Construidos con paneles de hierro separados unos centmetros entre si para disminuir la
resistencia al avance
En Figura 88 se muestran portones rectangulares de madera en tangoneros argentinos que
pescan langostino.
Figura 87
Figura 88
9. 2.- Portn rectangular V

Estas puertas comenzaron a utilizarse durante la dcada de 1950. Principalmente son utilizadas
en la pesca costera, por su excelente comportamiento en fondos difciles, duros, irregulares,
fangosos, etctera. Ver Figuras 89 y 90.
Para su construccin se pueden dividir en dos secciones respecto a la lnea media, una superior y
otra inferior que lleva la zapata; las dos secciones se sueldan juntas a una barra de acero, bastidor
central, en forma continua. El ngulo de inclinacin de las dos secciones normalmente es de 15,
como se ven en la Figura 90.
60
Luis W. Martini
Nivel I
Su construccin es barata con respecto a las puertas rectangulares planas. Estas puertas pescan
muy bien en fondos inaccesibles. Son fciles de manipular, muy estables en el arrastre pues
superan con facilidad los obstculos, con cambios bruscos de rumbo no se necesitan
precauciones especiales.
Figura 89
Figura 90
9. 3.- Portn plano rectangular de zapata ancha para buques tangoneros

Esta puerta es una variante de la rectangular normal que se utiliz hasta la dcada del setenta, es
liviana, de construccin sencilla y se utiliza mucho en la pesca del marisco con arrastreros
tangoneros. Ver Figura 91. Esta puerta va muy bien en la pesca del langostino, donde la mayor
parte de los lances se lleva a cabo en fondos limpios y blandos. Las planchas de la zapata ancha
impiden que se entierre en el fondo.
El sistema de sujecin de la cadena de remolque, brazo triangular del cable, se presta a un ajuste
fcil del ngulo de ataque y de la escora, moviendo el punto de remolque alargando o acortando
las cadenas.
61
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 91
Las cadenas delanteras generalmente son de la mitad a dos tercios ms cortas que las traseras.
Este ajuste de la cadena hace que las puertas se inclinen ligeramente hacia afuera con alguna
desviacin hacia abajo que asegura el contacto con el fondo. Tambin tienden a moverse
ligeramente inclinadas hacia adelante.
Portn Bison para

tangoneros
Cara de ataque
Cara de fuga
Figura 92
Algunos tangoneros que trabajan en el Golfo San Jorge utilizan portones australianos tipo Bison.
Ver Figura 92.
Por su construccin, este tipo de portn permite cambiar fcilmente el ngulo de ataque y la
inclinacin, de acuerdo a las necesidades del Patrn de Pesca.
9. 4.- Puerta ovalada curva con ranura Polivalente

Fueron ideados en Francia por J. Morgre. Son una combinacin de portn ovalado y portn
curvado, teniendo por lo tanto mayor coeficiente de expansin y menor resistencia al avance que
las tpicas ovaladas, esto adems le da gran capacidad para desplazarse en fondos desparejos y
duros. En la dcada del 80 fueron muy adoptado por los grandes arrastreros por su efectivo
rendimiento hidrodinmico. Son costosas y requieren experiencia tcnica para fabricarse.
62
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 93
En la figura 93 se muestra un portn polivalente tipo

Morgere de Francia. Son totalmente de acero y se
pueden utilizar para arrastre demersal y pelgico,
pero en el arrastre a media agua no son tan
eficientes como los altos curvados tipo "Sberkrb",
siendo muy pesados para el arrastre superficial.
Son fciles de manipular pues carecen de
tringulos y tienen dos puntos para toma de
sujecin del cable de remolque, normalmente uno
superior respecto a la lnea media del portn para
arrastre pelgico y otro inferior para arrastre de
fondo. Este modelo de portn se contina utilizando
9. 5.- El portn Concord de Hampidjan Poly-Ice de Islandia

Este fabricante islands trabaja con la Facultad de Ingeniera de la Universidad de Islandia
realizando los diseos en forma computarizada y con pruebas en el tnel de pruebas de modelos
hidrodinmico de la mencionada facultad. Si bien este portn puede trabajar en media agua, su
diseo est dirigido para arrastre de fondo. Figura 94.
Figura 94
Es un portn de forma oval en su construccin, se divide

en dos secciones respecto a la lnea media, una superior
y otra inferior que lleva la zapata que es muy ancha; las
dos secciones se sueldan juntas a una barra de acero, en
forma continua.
El ngulo de inclinacin de las dos secciones

normalmente es de 15, el ngulo de ataque es sencillo
de modificar corriendo la toma del remolque o los pie de
gallo. La zapata est construida en secciones
intercambiables. Este modelo de portn se est utilizando con gran xito en los tangoneros
mexicanos del Pacfico, reemplazando al viejo portn rectangular de madera.
9. 6.- El portn Cazador de Hampidjan PolyIce de Islandia

A fines de la dcada del 90 este modelo mejor notablemente el comportamiento hidrodinmico.
Basado en el Concord se modific la relacin largo alto y se agregaron dos toberas para
disminuir la resistencia al avance. Se lo puede utilizar tambin en media agua, ver Figura 95.
Sputnik
Cazador
Figura 95
63
Luis W. Martini
Nivel I
Actualmente es muy popular en aguas del Mar del Norte, Pacfico Norte y en los ltimos aos en
arrastreros argentinos.
En la misma lnea estn los portones de Morgere de Francia que se muestran en Figura 96 y los
modelos Inyector de la empresa Kernohan de Noruega que aparecieron en el mercado a fines
del ao 2002, Figura 97.
Figura 96
Figura 97
9. 7.- Portones altos curvados tipo "Sberkrb"

Estos portones para arrastre pelgico se construyen generalmente con relacin alto-largo 2:1,
2,3:1, 1,5:1 de acuerdo con el porte del buque y tipo de pesca. Para arrastre demersal se usan de
relacin 1,5:1. Figura 98.
Los portones de este tipo con relacin 2:1 o ms, favorecen el rendimiento en la pesca pelgica
por su alto coeficiente de expansin respecto al de resistencia y son preferibles en buques
pequeos; en buques de ms de 400 HP se construyen en relacin 2:1 1,5:1, que aseguran una
mayor estabilidad a velocidades mayores de 3,5 nudos.
La curvatura de estos portones corresponde a la seccin de un crculo cuyo radio es igual a la
anchura, adems, esto hace que se produzca muy poca turbulencia.
Por su construccin, estos portones permiten ser aparejados para que proporcionen una
componente de desviacin ascendente o descendente mientras son arrastrados, o tambin para
que acten en direccin slo horizontal; esto se realiza cambiando verticalmente el punto de
sujecin del cable de remolque o del pie de gallo inferior.
Se puede experimentar prcticamente que la posicin del portn en media agua no depender
nicamente del lugar donde se fija el brazo, sino tambin de la velocidad de arrastre.
64
Luis W. Martini
Nivel I
Se ha comprobado que con el aumento de 1/2 nudo en la velocidad de arrastre, la fuerza de

expansin aumenta el 30%.
Figura 98
Los modelos Sputnik y Superfoil de Poly Ice en Figura 99. Estos portones se utilizan nicamente
para pesca pelgica.
Portn Sputnik
P
o
r
t
n
S
u
p
e
r
f
o
i
l
Figura 99
9. 8.- Portn para arrastre tipo Super V

En 1984 la empresa japonesa Nichimo comenz a desarrollar un tipo de portn llamado Super V,
que es superior en lo que se refiere a fuerza de expansin y estabilidad que el portn rectangular
alto y curvo tipo Suberkrub, y cualquier otro tipo de portn.
65
Luis W. Martini
Nivel I
El portn Super V puede utilizarse para arrastre de fondo y de media agua con slo ajustar los
pesos de la zapata. Normalmente la zapata de estos portones consta de varias planchas de acero
destacables y de pesos variables.
La construccin caracterstica de estos portones son dos placas soldadas con una inclinacin de
15 respecto a la vertical. La placa inferior es de mayor rea que la superior en valores de un 10
15%, esto sumado a una zapata ancha hace que el centro de gravedad del portn est bien abajo.
Tiene dos ranuras para enganchar el remolque pudiendo aumentar o disminuir el ngulo de ataque
como se indica en la Figura 100.
En Figura 100 se indican tres pares de ranuras verticales soldadas en la unin de placas y por
donde desliza la bisagra intercambiable, esto permite que el portn trabaje inclinado hacia
delante cuando se engancha en el par superior, vertical cuando se engancha en el par central,
inclinado apenas hacia atrs si se engancha en el par inferior.
Tanto para el trabajo pelgico como por el fondo conviene que el portn trabaje inclinado hacia
delante, en caso que el portn caiga sobre el fondo apoyando su cara de ataque, con muy poca
velocidad recuperar la posicin vertical.
Si por alguna circunstancia el portn se cae apoyando la cara de fuga, para recuperarlo habr que
llevar el buque encima del portn para poder levantarlo virando el cable de remolque.
Figura 100
En Figura 101 una descripcin del portn Super V. Estos portones tienen gran fuerza de
expansin la cual aumenta con el aumento de velocidad. Trabajando con inclinacin hacia delante
con un pequeo aumento de velocidad el portn sube y se expande ms.
66
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 101
El peso sugerido por los fabricantes para estos portones es superior al 10% de los HP del motor
principal aproximadamente. (Ver catlogo).
En caso de trabajar a profundidades mayores de 200 m, debido a que debe largar ms cable de
arrastre, estos portones expandirn probablemente en exceso, ser necesario lastrarles las
zapatas con mayor peso, largar menos cable de remolque y disminuir el ngulo de ataque.
9. 9.- Portones WV
Es una variante de los Super V de Nichimo y de Netsystem, son fabricados por Euronette de
Portugal y Morgre de Francia. En Mar del Plata son fabricados por la empresa Garrido S.A. y
llevan el nombre de portones Charo. Es muy utilizado por los arrastreros de altura.
En Figura 102 un portn WV fabricado en Nueva Zelandia por Kernohan y en Figura 103 un portn
WV en un arrastrero argentino fabricado en Mar del Plata por Garrido S.A.
Figura 102
Figura 103
En Figura 104 un esquema de aparejamiento con la relacin longitud pie de gallo y altura del
portn.
67
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 104
Aparejamiento para arrastre de fondo de portones Super V:

Para un correcto trabajo el fabricante recomienda: ver Figura 105:
Longitud de los pie de gallo: mnimo 3 veces la altura del portn, se recomiendan 4.
Longitud de voladores
: longitud del pie de gallo + 2,50 a 3,00 m
Figura 105
Aparejamiento Paralelo optativo para pesca pelgica: Figura 106:

Longitud Pie de Gallo : mnimo 3 veces la altura del portn, se recomiendan 4.
Longitud volador
: longitud pie de gallo + longitud del portn + 2,50 a 3,00 m.
Falso volador superior: falso volador inferior + extensin de la red.
La longitud de los falsos voladores est sujeta al tipo de red y las longitudes de su aparejamiento.
68
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 106
En Figura 107 se muestra esquemticamente las diferentes posiciones que pueden tomar
durante el remolque los portones de fondo y el ngulo de ataque.
Figura 107
69
Luis W. Martini
Nivel I
CAPTULO 10
10. DRAGADO
Probablemente el dragado haya sido, desde los albores de la pesca con embarcaciones, el
comienzo del arrastre por el fondo.
Figura 109
Figura 108
Las embarcaciones que emplean este

mtodo pueden dividirse en dos tipos,
segn operen cerca o alejadas de la costa.
Las que capturan sobre la costa y los
barquitos que capturan mejillones emplean
rastras con aberturas horizontales de
hasta 3 m con marcos rectangulares de
hierro.
La boca est formada por una viga de hierro y la

bolsa esta construida por alambre y anillas de hierro;
se utilizan para la captura de vieyras en Golfo San
Matas y mejillones frente a la costa de la Provincia de
Buenos Aires. Ver Figura 108.
Los buques que operan sobre la vieyra en la
plataforma debajo de los 50 m de profundidad utilizan
tangones con redes de arrastre pequeas y muy
fuertes.
La distribucin de cubierta es similar a la de los
arrastreros pudiendo efectuar la maniobra de izado de
la rastra por popa o lateralmente. En Figura 109 se
muestra los dos tipos de dragado.
Algunas lanchas de Mar del Plata utilizan una rastra
llamada "Ranio" para la captura de camarones y
caracoles en aguas costeras cerca del puerto. La
pesca de vieyras a escala industrial y a profundidades de ms de 50 metros comenz en 1995,
actualmente hay cuatro arrastreros tangoneros que pescan esta especie, procesando la captura
abordo y congelando los cayos para exportacin. En Figura 110 se muestra una rastra tpica
para captura de bivalvos.
Figura 110
70
Luis W. Martini
Nivel I
CAPTULO 11
11. - Descripcin de maniobras con arrastreros convencionales
Se llaman arrastreros convencionales los buques que arrastran la red por popa y deben colocar la
banda de estribor o babor a barlovento para lanzar la red y virar la captura abordo, ms del
noventa por ciento de los arrastreros convencionales trabajan por la banda de estribor.
Figura 111
Figura 112
71
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 113
Figura 114
En Figura 111 el arrastrero se encuentra al garete con la banda de estribor al viento, la deriva
permite a la red alejarse del buque hasta que el Patrn pueda maniobrar para lanzar las bridas y
patentes y colocar el rumbo de arrastre.
72
Luis W. Martini
Nivel I
Las bridas y patentes salen con el buque adelante despacio hasta llegar a enganchar los portones,
aqu se pone mquina avante a 6-8 nudos para lanzar el cable necesario de acuerdo a la
profundidad del fondo.
Figura 115
Descargando en cubierta
Cuando faltan salir los ltimos 50 metros se pone mquinas despacio hasta hacer firme, luego se
coloca la velocidad de arrastre. El tiempo de arrastre depende de lo detectado en la ecosonda de
abordo y del criterio del Patrn de Pesca.
En Figura 112 el buque se encuentra arrastrando. Para virar el aparejo se realiza la maniobra
inversa, se vira el cable de remolque con mquinas despacio adelante hasta la llegada de los
portones, estos se desenganchan del equipo y se viran las patentes hasta las bridas, se
desenganchan los cabos que ahorcan el cuerpo de la red y la bolsa y al mismo tiempo que se
viran abordo el buque cae a estribor hasta poner la banda de estribor a barlovento del viento y
quedar al garete.
El cabo que ahorca el cuerpo de la red se hace firme abordo mientras que el que ahorca la bolsa
se vira hasta que la bolsa suba abordo y se descargue, ver Figuras 113, 114 y 115.
11. 1.- La pesca costera con embarcaciones de rada o ra con red de

media agua
Si bien la pesca de media agua a la pareja es realizada por buques costeros lejanos y de altura en
la costa de la provincia de Buenos Aires, especialmente en la zona comn de pesca Argentina
Uruguay, aqu slo se describe el equipo que utilizan lanchas de rada o ra. Figura 116.
Este aparejamiento para barquitos de rada o ra fue desarrollado por el INIDEP durante el
2003, el Informe Tcnico N 65 titulado Arte de pesca de arrastre pelgica de alta velocidad
pareja, para embarcaciones de rada o ra se puede adquirir en la biblioteca del INIDEP.
autores pertenecen al Programa de Tecnologa e Informacin del INIDEP y fue preparado
Izzo A., Bartozzetti J., Roth R., Salvini L. y Ercoli R.
ao
a la
Los
por:
Aqu se desarrolla una descripcin bsica y resumida del

informe. Con el fin de capturar especies pelgicas que
poseen una fuerte reaccin de escape a las redes de
arrastre tradicionales, el grupo de Artes de Pesca del
INIDEP calcul, dise y construy un arte de pesca
liviano y con poca resistencia al arrastre debido al buen
filtrado de las mallas y al tipo de hilo con el propsito de
incrementar su rendimiento.
Figura 116
La utilizacin del monofilamento de poliamida (tanza)

en este arte en particular, constituye el primer prototipo
experimentado en aguas martimas de la plataforma Argentina, no encontrndose bibliografa en el
mbito internacional sobre el tema.
73
Luis W. Martini
Nivel I
Las primeras embarcaciones que utilizaron este equipo fueron la Roma y Prncipe Azul, Figura
116, con asiento en la ciudad de Mar del Plata, las cuales presentan las caractersticas
detalladas en la Tabla 5:
Tabla 5: caractersticas de las embarcaciones

Embarcacin
Eslora (m)
Potencia (HP)
Tipo de cubierta
Guinche de Pesca
Instrumental
Capacidad de bodega (T)
Roma
Prncipe Azul
12,66
13,25
166
200
Abierta
Abierta
Cabrestante con eje vertical Cabrestante con eje vertical
Radar. VHS. Ecosonda
Radar. VHS. Ecosonda. GPS
10
12
Arte utilizado
En Figura 117 se muestra el plano de la red de poliamida monofilamento (tanza).
Relingas superior e inferior: 27,4 m
Relingas laterales: 23,4 m
Mallero de 800 mm de monofilamento poliamdico, dimetro 1,2 mm, 833 m/Kg,
(determinado en Laboratorio).
Malleros de 400 y 200 mm de monofilamento poliamdico de 1 mm de dimetro y 1100
m/Kg.
Mallero de 100 mm de de monofilamento poliamdico de 0,6 mm de dimetro y 3100 m/Kg.
Mallero de 70 mm (manga y bolsa) en hilo de polietileno retorcido N 54 de 2,35 mm de
dimetro y 350 m/Kg.
Longitud total: 51 m
La resistencia total de la red fue recalculada de acuerdo con Nomura M. 1981, resultando un valor
de 80 Kg. a 4 Ns. de velocidad de arrastre, mientras que a igual velocidad, la construida en
multifilamento da un valor de 451 Kg.
Segn estimaciones de los Patrones, esta disminucin de la resistencia al avance ha provocado
un menor consumo de combustible por parte de las dos embarcaciones de aproximadamente un
20%.
Debido al uso del monofilamento poliamdico y con el fin de lograr un buen ajuste de los nudos,
durante la construccin de los paos, para evitar durante el funcionamiento del arte el posible
corrimiento de los mismos, se aplic un diseo de nudo anticorredizo, con muy buen resultado.
Aparejamiento
Los clculos del aparejamiento se realizaron de acuerdo con Prado, J. y Dremiere, P. Y. 1988.
Para esta red se obtuvieron los siguientes parmetros:
Longitud de Bridas: 100 m
Cable de arrastre: 25 m
Distancia entre embarcaciones: 60 m
Flotacin: 16 flotadores de 200 mm
Peso: 23 kg de plomo tipo "barrilito" y dos pesas de 18 kg c/u a 3 m de distancia de las
punta de alas inferiores.
74
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 117
Los paos de la red fueron tejidos manualmente por los tcnicos del INIDEP, con nudos dobles
para evitar el corrimiento de los mismos.
Materiales
Los materiales utilizados en la construccin de la red tienen las siguientes caractersticas: baja
visibilidad, buena flexibilidad, buena resistencia a la traccin, abrasin y a los nudos. La Tabla 6
muestra las caractersticas del material (Moscuzza y Ca.).
Tabla 6: Caractersticas de la PA monofilamento (tanza)

Dimetro mm
Rendimiento m/Kg
Resistencia Kg
0.6
1.0
1.2
3100
1100
833
19.9
45
56
75
Luis W. Martini
Nivel I
Tareas y Resultados
Para el entrenamiento de los tripulantes de las embarcaciones se trabaj en los meses de abril y
mayo del 2003 durante 8 das en la zona costera marplatense comprendida entre Cabo Corrientes
y Santa Elena en una profundidad de pesca que oscil entre 6 y 9 metros.
Se realizaron 17 lances de pesca de una hora cincuenta minutos promedio con una captura de
13,6 toneladas, destacando el pejerrey con 4149 Kg., saraca con 6900 Kg. y pescadilla con 1450
Kg., otras especies fueron lisa, anchoa de banco y palometa.
Distancia entre embarcaciones

La distancia necesaria entre embarcaciones
con el fin de mantener el aparejamiento
calculado en ptima posicin "de trabajo," fue
estimada de acuerdo con Izzo, A. 1992,
obteniendo como resultado una distancia de
60 m. Para mantener constante dicho valor se
coloca un cabo tomado de la proa de ambas
embarcaciones. Figura 118.
Figura 118
Maniobras de filado
En Figura 119, en el paso 1, la embarcacin
que lleva el arte de pesca se coloca en
posicin con respecto al viento (barlovento) y
comienza a filar la red, al mismo tiempo que
se acerca la embarcacin acompaante.
En el paso 2 la embarcacin que tiene la red le pasa a la que se aproxim dos "cabitos de bola",
uno para alcanzar el cabo de separacin entre las embarcaciones y el otro con el cabo de
remolque.
Filando
Virando
Figura 119
Figura 120
76
Luis W. Martini
Nivel I
Siguiendo con la maniobra, en el paso 3 las embarcaciones comienzan a separarse, hasta llegar a
la distancia ptima entre embarcaciones para comenzar el arrastre. En el paso 4, se observa la
posicin de las embarcaciones durante el arrastre.
En la recuperacin de la red, Figura 120, el cable de arrastre y las bridas son viradas por una de
las bandas, estando la embarcacin a barlovento, al llegar las puntas de alas a la borda las
mismas son llevadas hasta la popa de la embarcacin para comenzar a recoger el arte hasta
llegar a la bolsa, luego la manga se pasa por intermedio del cortador sobre una de las bandas y se
comienza a izar la captura. En Figura 121 filando la red para largar. En Figura 122 virando la
manga abordo.
Figura 122 Virando captura
Figura 121 Filando red
Conclusiones
Las conclusiones ms relevantes luego de realizar esta primera experiencia son las siguientes:
1.- En la construccin de los paos de tanza y luego de varios ensayos, se aplic un nudo
anticorredizo (sugerido por el pescador artesanal Salvador Izzo) con el fin de lograr que el mismo
no se deslice y deforme la malla.
2.- Se observa un aumento
significativo en la velocidad de
arrastre y por ende, un mayor
volumen de agua filtrada con
respecto a la red tradicional en el
mismo lapso de tiempo.
3.- Disminucin en un 20% en el
consumo de combustible con
respecto al arte tradicional.
4.- Aumento de las capturas y del
tamao de las especies.
5.- Menor costo y consumo de
material para su construccin.
6.- Menor peso.
7.- Presenta alguna dificultad cuando se producen roturas por enganche sobre todo en las alas a
causa del tamao de las mallas.
8.- Sera conveniente en este tipo de embarcaciones, debido a la maniobrabilidad del arte,
reemplazar el mallero de 800 por 400 mm en las alas y el cuerpo. Dicho cambio no afectara en
mayor grado la resistencia al avance del arte.
77
Luis W. Martini
Nivel I
CAPTULO 12
12.- LA PESCA DE CERCO
La red de cerco es un arte activo que se utiliza para capturar peces que viven normal o
frecuentemente en las capas superficiales del mar, concentrados en cardmenes relativamente
compactos. Figura 123.
Bsicamente
implica
formar
una
pared
circular alrededor del
cardumen. La relinga
de
flotadores
se
encuentra
en
la
superficie y la relinga
inferior cuelga de la
superior a travs del
pao de la red, la jareta
corre por las anillas y
se cierra al ser cobrada
por el guinche de
abordo.
Figura 123
La captura se extrae de la red por medio de un copo o con bomba absorbente de acuerdo al tipo
de especie que se capture y capacidad del buque.
La pesca con este arte se puede clasificar en dos tipos o tcnicas. Primero, la tcnica tradicional
que cerca un cardumen de peces en la superficie, observando visualmente el comportamiento del
mismo y el desarrollo de la operacin, sin ayuda alguna de instrumentos hidroacsticos.
Segundo, la tcnica relativamente nueva de cercar a cardmenes que nadan entre aguas, en
capas ms profundas y por lo tanto invisibles al ojo desnudo. En esta ltima, los instrumentos
electrnicos, ecosonda y sonar registran continuamente los datos sobre el movimiento y la
profundidad del cardumen. Depende mucho el xito de la operacin de la habilidad del capitn
para interpretar correctamente lo registrado por ellos. Ver Figura 124, tomada de la empresa
Simrad.
www.simrad.com
Los buques que utilizan este

mtodo de pesca no requieren
una potencia de remolque
elevada como en el caso de los
arrastreros.
La planta de propulsin debe
disearse para lograr alta
velocidad en marcha libre pero
tambin
una
excelente
maniobrabilidad, especialmente
durante el cerco de la red.
Figura 124
Como las capturas suelen ser muy abundantes, deber contarse con una buena capacidad de
bodega y medios de descarga eficientes y rpidos. El tamao de las mallas debe ser por lo menos
20% menor que el tamao de las mallas de una red de enmalle que capture la misma especie,
esto evita el enmalle en la red de cerco.
78
Luis W. Martini
Nivel I
Dadas las caractersticas meteorolgicas del Atlntico sur, es muy difcil utilizar en estas aguas el
"squif" o "panga" que utilizan los "cerqueros" tpicos del Pacfico.
Teniendo en cuenta el comportamiento de las especies y el factor econmico, los arrastreros en
Argentina se adaptan para pescar al cerco.
Los arrastreros realizan diferentes tipos de captura durante el ao utilizando en cada estacin
artes de cerco, arrastre de fondo y de media agua, segn la conveniencia.
En la Figura 125 se muestra el arreglo general de una cubierta para operar con red de cerco, en
un buque con superestructura de popa, tpico del Atlntico del Norte y similar a los del Atlntico
Sur, el mismo buque puede trabajar como arrastrero por popa, o por el costado, ya que todos los
equipos se pueden intercambiar con facilidad.
Figura 125
Descripcin de la Figura 125:

1.- Guinche de pesca
2.- Pastequero
3.- Pluma para colgar el extremo del matador
4 A .- Pasteca hidrulica para virar la red
4 B.- Rodillo transportador de la red
5.- Controles hidrulicos de 4 A y 4 B
6.- Cubierta para acomodar la red
7.- Cable para facilitar la maniobra de transporte de las anillas del pastequero
8.- Pluma manual o hidrulica
9.- Brazo para anillas
10.- Pluma pequea para manejar la bomba absorbente
11.- Reflector de 500 hasta 2000 watts
12.- Pastecas del pastequero
13.- Cable de la jareta
14.- Rodillos por donde pasa el cabo de punta de la red
El tem 10 del listado no se utiliza en los pesqueros argentinos.
En Figura 126 se muestra esquemticamente el cerco cerrado, o sea la jareta arriba, luego
comienza a virarse la red con la pasteca Power Block de Figura 127, o el Triplex de Figura 128.
En Figura 129 cerquero con puente a popa y pasteca Triplex o Power Block en popa.
En Figura 130 cerquero con puente a proa tipo bolichera peruana y chilena con Power Block
en la pluma principal.
79
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 126
Figura 127
Figura 129
Figura 128
Figura 130
12. 1.- Red de cerco sin jareta

Las embarcaciones costeras de Rada o Ra, los pesqueros costeros cercano y lejanos usan una
red de cerco sin jareta, de acuerdo a la temporada de pesca y las especies objetivo de las
mismas, llamada lampara. La economa de la flota se compone bsicamente de tres temporadas
bien definidas:
Caballa (verano desde la costa hasta 40 m de profundidad)

Anchoita (primavera desde la costa hasta 36 m de profundidad)
Cornalito - pejerrey (invierno desde la costa hasta 22 m de profundidad)
80
Luis W. Martini
Nivel I
Esta red se adapta perfectamente a las embarcaciones descubiertas de Rada o Ra, en las cuales
se dispone sobre la banda de babor a lo largo de un corredor longitudinal la seccin de alas, la
relinga inferior y parte del cuerpo de la red, mientras que la fonda o copo y los corchos de la
relinga central superior se largan al agua desde la popa.
Figura 131
81
Luis W. Martini
Nivel I
Actualmente la red lampara para anchoita consta de dos alas o lados de 80 metros cada uno de
longitud aproximadamente y un cuerpo central o fonda de 80 metros de longitud y una altura que
alcanza cerca de 40 m de profundidad con el arte en el agua; la relinga inferior est lastrada con
100-120 kg. de plomo y las relingas superiores llevan 220-260 flotadores de 500 gr de flotabilidad
cada uno. Ver Figuras 131 y 132.
Figura 132
Figura 133
En Figura 133 se muestra con A dos viradores para facilitar la maniobra de virado de la red, con B
la bodega y con C el corredor junto a la borda y regala de babor donde se estiban las alas, relinga
de corchos y cuerpo de la red.
Haciendo un poco de historia, la maniobra de calado se realizaba en forma totalmente manual,
esto significaba una maniobra lenta y adems requera de un gran esfuerzo fsico de los
tripulantes. De esta forma los cardmenes tenan mayor posibilidad de escape, de sta manera se
necesitaba para sta operatoria un gran nmero de tripulantes, entre 10 a 12 personas.
82
Luis W. Martini
Nivel I
Entre sus particularidades la red lampara cuenta con la posibilidad de ser calada de distintas
formas, segn el patrn estime que estn distribuidos los peces y el comportamiento de los
mismos.
Estas formas son bsicamente tres:
A la pareja o paranza.
A la carnada o marca.
A cardumen.
Figura 134
Figura 135
La Figura 134 es un esquema de la posicin de

la red trabajando a la paranza cuando es
arrastrada por dos lanchas, una en cada punta
de alas.
En Figura 135 las lanchas cierran el cerco, una
recupera la red y pone la captura abordo y la
otra la mantiene abierta a la red.
Una sola lancha puede calar a la carnada o a cardumen. Las maniobras son similares, a la
carnada significa que la lancha ceba con carnada una zona y espera a que se rena el cardumen
para calarlo.
En Figura 136 en 1 comienza a largar el ala de popa, luego la fonda y el ala de proa. En 2 toma el
ala de popa y en 3 comienza a virar, en 4 el cerco esta cerrado.
83
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 136
Figura 137
Figura 138
153
Figura
En Figura 137 se muestra una red lampara en la playa de redes del puerto de Mar del Plata. En
Figura 138 la zona de la plataforma bonaerense donde se utiliza este arte de pesca. En Figura 139
una lancha virando la captura de anchoita.
Figura 139
Se debe destacar en esta red su

selectividad, este arte permite capturar
los peces sin lastimarlos y, si una vez
capturados, sin ponerlos a bordo, la
talla de los mismos o la presencia de
otras especies acompaantes hace
aconsejable liberarlos, esto se hace sin
problemas operativos para la tripulacin
y sin consecuencias para el recurso.
Si bien, y como se dijo anteriormente las especies objetivo son la anchoita, la caballa, el cornalito y
el pejerrey, tambin se registran importantes capturas de bonito, anchoa de banco, jurel y grandes
capturas de corvina rubia y pescadilla.
Estas son capturas de grandes volmenes, pero que no se dan con regularidad, sino que pasan
por nuestras costas por perodos de algunas semanas por ao, debido a sus caractersticas
migratorias.
84
Luis W. Martini
Nivel I
Tambin se debe destacar en este arte la calidad de la captura, al colocar abordo el pescado, el
100% del recurso est vivo y se lo estiba con un copo, incluso puede depositarse en agua helada
para que el pez muera por termoshock, asegurando la mejor calidad y el total aprovechamiento de
la captura.
En Figura 140 se muestra un

esquema de red lampara
calada.
Figura 140
En Figura 141 las cuatro

especies
objetivo,
segn
Cousseau y Perrota en Peces
Marinos de Argentina, INIDEP,
mayo del 2000.
Figura 141
Figura 142
Corvina (Micropogon opercularis
Pescadilla (Cynoscion Striatus)
En Figura 142 las dos especies que se capturan ocasionalmente frente a las costas de Mar del
Plata.
-------------------------------------------------
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Luis W. Martini
Nivel I
CAPTULO 13
13.- OTROS METODOS ACTIVOS
Otros mtodos de pesca activos es la pesca con caa, curricanes y arpones que no se utilizan en
Argentina.
13. 1.- Pesca con curricn o trolling

El curricn se utiliza en todos los ocanos en las zonas tropicales, para capturar peces veloces
que se desplazan cercanos a la superficie, como los tnidos.
Consiste en desplegar caas en las bandas de los buques y lneas que pueden llevar un anzuelo
en su extremo o varios en su longitud. Los anzuelos estn cubiertos por cerdas u otro material
resistente al agua. Ver Figura 143.
Figura143
En Argentina se utiliza el trolling por popa en los buques que pescan al cerco durante enero-abril
capturando pez limn, bonito y anchoa de banco, Ver Figura 144. No utilizan caas en las bandas
sino slo lneas en popa, navegando a un promedio de 4 nudos con la popa siempre al sol.
Bonito
Pez limn
Figura 144
Anchoa de banco
Los pesqueros marplatenses que realizan trolling para la captura de las especies nombradas
utilizan anzuelos de forma J sin traba en la punta, esto les permite recobrar continuamente la
lnea hasta la cubierta del buque y que el pez capturado se desenganche automticamente,
permitiendo arrojar inmediatamente la lnea al agua.
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Luis W. Martini
Nivel I
Los pescadores conocen la zona como bancos de pez limn al nordeste de Punta Mdanos en la
plataforma de la provincia de Buenos Aires. Ver Figura 145. En Figura 146 un arrastrero que se
puede armar para el cerco y con la popa abierta que le permite lanzar de ocho a diez lneas.
Figura 146
Figura145
CAPITULO 14
14.- LA PESCA DE CALAMAR CON BUQUES POTEROS
El desarrollo de la pesca del calamar en el Atlntico Sudoccidental ha convertido a esta zona en la
ms rica del planeta por su abundancia y variedad de especies. El mercado mundial de calamar se
abastece en sus dos terceras partes de dos grandes caladeros: el Pacfico noroeste y el Atlntico
Sudoccidental, que abarca todo el Mar Argentino.
Figura 147
Aproximadamente la mitad del calamar del Atlntico sudoccidental se encuentra dentro de la Zona
Econmica Exclusiva de jurisdiccin de Argentina. Por su volumen y posibilidades de
industrializacin y comercializacin, puede considerarse una materia prima de valor estratgico
nacional. Ver Figura 147
Una proporcin considerable de la poblacin total de pota argentina (Illex argentinus) se encuentra
en la zona correspondiente a la plataforma y talud patagnicos, fuera del lmite de las 200 millas.
Se estima que entre el 11 y 35 % de la biomasa total de esta poblacin est concentrada en esa
zona, que es tambin un importante caladero de esta especie.
14. 1.- Illex argentinus (calamar, pota argentina)

Cuerpo alargado, nadaderas relativamente cortas y ms anchas que largas. Brazos ms largos y
robustos en los machos que en las hembras.
87
Luis W. Martini
Nivel I
Tentculos largos, delgados y lateralmente comprimidos. La coloracin en vivo es dorada oscuro,

con la parte ventral ms clara. Ver Figura 147.
Es una especie nertico-ocenica que ha sido encontrada desde los 54 S hasta los 23 S, y su
presencia es frecuente entre los 52 S y los 35 S. Incluye calamares de tamao mediano con ciclo
de vida anual, los adultos oscilan entre los 20 y 29 cm LM (largo de manto), alcanzando las
hembras tamaos superiores a los de los machos.
El ciclo de vida del calamar illex es corto, 12 a 15 meses; anualmente se renueva la totalidad de la
poblacin y, como consecuencia de ello, el volumen de biomasa difiere de un ao a otro segn el
xito reproductivo de cada camada.
14. 2.- Sistema de pesca robotizado (jiggers)

Los calamares se pescan con buques especialmente diseados para utilizar artes de pesca
selectivas llamadas poteras. Tambin los pescan, en menor medida, buques con redes de
arrastre.
El buque potero en Argentina no puede capturar otra especie que no sea calamar, siete meses al
ao como mximo. La pesca con poteras es la ms selectiva por especies.
La sustentabilidad de la explotacin de calamar por buques poteros est totalmente ligada a la
disponibilidad del recurso y, dada la alta variabilidad de los volmenes del mismo, la cuestin
constituye un punto crtico.
14. 3.- El buque potero

La disposicin del sistema de pesca con poteras es muy parecida y comn en todos los buques, si
bien se observan algunas variantes en la disposicin de sus partes. Ver Figura 148.
Figura 148
88
Luis W. Martini
Nivel I
El sistema tiene las siguientes partes:

a)
b)
c)
d)
estructura de iluminacin;
mquinas de pesca;
estructura de transporte;
sistema de fondeo con ancla de capa
a) Estructura de iluminacin:
Corre en dos lneas paralelas a la borda, cercana a la lnea de cruja, una a babor y otra a estribor,
en toda la eslora del buque. Consta de alrededor de un centenar de lmparas elctricas de gas
incandescente, suspendidas a una altura media de cuatro metros sobre el nivel de la cubierta.
stas, encendidas desde el puente de mando al atardecer, cumplen la doble funcin de concentrar
el calamar e iluminar bajo el agua a los cientos de poteras que suben y bajan.
b) Mquinas de pesca:
Las mquinas de pesca consisten en cajas metlicas en forma prismtica, que contienen
mecanismos de engranajes y electrnicos, para accionar y controlar un par de ejes que surgen de
las mismas, en sus caras laterales. Estos ejes giran continuamente, en uno y otro sentido,
enroscando y largando las lneas de pesca.
La disposicin de estas mquinas es tambin a lo largo de la borda en ambos bandas del buque y
tambin a popa, dejando libre nicamente la ltima seccin de la proa para facilitar las maniobras
del ancla de capa.
La cantidad de mquinas es variable en cada buque, as como las separaciones entre s. Son
stas las que realizan el trabajo mecnico y activo en la captura del calamar. Su control tambin
se puede realizar desde el puente o al pie de la mquina, segn la conveniencia o grado de
computarizacin de los mismos, que vara entre las marcas y modelos distintos.
Los ltimos modelos lanzados al mercado son considerados verdaderos robots, dado que poseen
capacidad de decisin de funciones, de acuerdo con las distintas variables. Los elementos que
componen el sistema de pesca son, aparte de las mquinas, las poteras, las lneas y las pesas.
c) Estructura de transporte:
Llamamos estructura de transporte a los medios por los cuales se desliza el calamar capturado, ya
sea en forma mecnica o por gravedad. A stos los podemos clasificar en: parrillas o rampas o
toboganes y canaletas, en cualquiera de sus formas y caractersticas.
Las parrillas o rampas, estructuras pendientes en ngulos sobre el mar, en forma perpendicular a
la borda, tienen como funcin recibir al calamar recin desenganchado de la potera, evitar que
vuelva a caer al mar y conducirlo a las canaletas.
Estas parrillas por lo general se levantan, quedando verticales durante el traslado del buque, pero
permanecen en su posicin de trabajo a lo largo de todos los das de pesca, salvo en caso de
temporal en que son levantadas para evitar el riesgo de prdida.
d) Sistemas de fondeo con ancla de capa:

Por ltimo, cabe citar los sistemas de fondeo y orientacin del viento, denominados ancla de capa
y vela de popa. Estos elementos son inherentes al sistema de pesca por la necesidad
indispensable de evitar el rolido y en cierta forma el cabeceo, haciendo muy lento el
desplazamiento del buque.
Son sus elementos: el paracadas con sus cabos o vientos, los guinches hidrulicos, las boyas y el
mstil con su par de velas trapezoidales.
89
Luis W. Martini
Nivel I
14. 4.- Las lmparas

Con la energa necesaria para dotar de luz a un pueblo, cada barco, durante el transcurso de la
noche, ilumina al espejo de agua con una potencia de aproximadamente doscientos mil watt. Parte
de esta luz logra penetrar en la masa lquida y es el factor primordial del sistema de pesca con
mquinas poteras.
Muchas especies de calamares muestran una fototaxis positiva y gran voracidad, favoreciendo la
concentracin cerca de la luz y la pesca con poteras. Esta reaccin positiva hacia la fuente de luz
es utilizada para la pesca del calamar. Para obtener un buen rendimiento, el sistema de atraccin
lumnico debe estar adaptado en trminos de poder, tipo y color al comportamiento de las distintas
especies de calamar.
Los focos o lmparas, por lo general de fabricacin japonesa, estn compuestos por una doble
cpsula de vidrio. La interior, activa, trabaja con la incandescencia del gas de mercurio. La
cubierta exterior, tambin de vidrio templado, acta como protectora, evitando que la lmpara
caliente estalle por el contacto del agua fra de las salpicaduras. De esta forma, no es necesario
apagar las lmparas en caso de lluvia o de mal tiempo. Ver Figura 149.
Figura 149
Segn las observaciones hechas con la

ecosonda, el calamar se concentra en un
estrecho cardumen debajo del barco y desde esta
zona oscura ataca a las poteras. Al amanecer,
cuando la sombra del barco va amortigundose
gradualmente, los calamares se alejan de la
superficie del mar, acercndose al fondo.
Los tipos ms utilizados son los de 100 y 220

Volts y potencias de 2, 3,5 y 5 Kw. Las lmparas
de vapor de mercurio son ms eficientes en la
conversin de la energa en luz y son, por lo
tanto, ms econmicas en la operacin, pero son
ms caras aunque compensen por su larga vida til.
La duracin promedio, declarada por el fabricante, es de unas tres mil horas; esto significa,
aproximadamente, unos doscientos cincuenta das de pesca, con doce horas de uso promedio.
Figura 150
Cada fabricante indica el sentido de colocacin de la lmpara, es decir, si se coloca en forma

vertical u horizontal para no cambiar las caractersticas propias de la lmpara y obtener una buena
eficiencia de la luz con largo tiempo de vida til. Se estima que la eficiencia de la lmpara puesta
en forma horizontal es 1,16 veces superior que la misma lmpara colocada en forma vertical. Ver
Figura 150.
14. 5.- Ubicacin de la lnea luminosa

Como se dijo anteriormente, el calamar teme mucho a la luz. Es ella la que lo descubre y deja
indefenso en medio de sus muchos predadores nocturnos.
90
Luis W. Martini
Nivel I
Es por la luz que permanece durante las horas del da cerca del fondo, y es por ese mismo motivo,
aparte del problema de las mareas, que en los perodos de luna llena se resiste a subir a las capas
superiores en busca de alimento.
Sin embargo, aunque parezca contradictorio, la presencia de una zona luminosa en el mar les
produce una gran atraccin, motivo suficiente como para reunir en las proximidades gran nmero
de ejemplares. La atraccin es muy grande, pero la cantidad de predadores como los tiburones,
merluzas y cormoranes, tambin.
Figura 151
El calamar tiende a aproximarse hacia la luz, pero se congrega a la sombra del barco desde donde
ataca a su presa, las poteras, en la zona iluminada. Las lmparas no se instalan fuera de la borda
sino sobre y a lo largo de la lnea de cruja del buque. Se instalan a una altura que asegure que las
lneas de pesca entren en el agua en el lmite de la luz directa y la sombra creada por el barco. La
Figura 151 muestra la disposicin de las lneas de poteras con respecto a las reas luz-sombra.
A B C muestran las distintas posiciones de las lneas.
Es a este sitio al que los pescadores llaman el cono de sombras, pues del tamao y profundidad
del mismo depender la cantidad de calamares que quede en el lugar. En este caso, las lneas de
poteras fueron instaladas en tres posiciones diferentes:
La captura fue pobre en la posicin C, cuando las lneas entran en la zona totalmente iluminadas.
La posicin B, que entra exactamente en el lmite entre la luz y la sombra fue la de mejor captura.
91
Luis W. Martini
Nivel I
La posicin A es mejor que la C pero no tan buena como la B.
Figura 153
Figura 152
Figura 154
En general, en los buques de ms de 100 toneladas de desplazamiento se requieren dos lneas de

lmparas para crear una posicin ptima del lmite entre la luz y la sombra. Con menor cantidad
de lmparas estando horizontal abarcan la misma longitud de iluminacin, no as el mismo poder,
con ello soliviantan el consumo de energa entregada por el generador. En Figuras 152, 153 y 154
se muestran las lmparas y su disposicin.
14. 6.- Las mquinas poteras automticas

Este sistema fue rpidamente asimilado por las pesqueras japonesas de calamar despus de
1964. Con la finalidad de utilizar mejor la potencia de las mquinas y el sistema automtico, opera
dos tambores a la vez. Para dar la suficiente distancia entre las dos lneas la mquina tiene 1 a 1,5
m de ancho.
Para estimular el movimiento de las lneas y las poteras, el tambor no es circular sino oval o
elptico.
En un principio, las mquinas automticas no proporcionaban el tirn o sacudida que es corriente
en las lneas manuales. En la actualidad esto se logra por medio de un dispositivo que una vez
activado sube la lnea a cortos intervalos de tiempo.
El requerimiento energtico de una mquina automtica es del orden de 1,5 HP, aproximadamente
0,4 Kw. Una vez activada la mquina las lneas son llevadas a la profundidad deseada a una
velocidad predeterminada.
Las mquinas estn firmemente instaladas a bordo cerca de la borda, con una distancia entre ellas
similar al tamao de una mquina.
La base para este tipo de mquina debe ser preparada de forma tal que el tambor izquierdo est
situado en una posicin ms baja que el tambor derecho. En Figura 155 se dan algunas
dimensiones.
92
Luis W. Martini
Nivel I
Esto mejorar la lubricacin de las partes mviles del mecanismo. La alimentacin utilizada para
este tipo de mquinas es trifsica. La tensin debe ser 200 a 240 Volts y la frecuencia 50 a 70 Hz.
Figura 155
Se llama computarizada a la mquina que grada por s sola todas las funciones descriptas
anteriormente, logrando de esta forma no slo un aligeramiento en las tareas del capitn de pesca,
sino un mucho mejor rendimiento del aparato. Adems, los datos y el mecanismo en s son
posibles de manejar totalmente desde una consola en el puente, desocupando en forma notable a
los servidores de cubierta.
14. 7.- Las poteras

En el uso de las poteras todava se contina experimentando, probando distintos colores, tamaos
y formas. Ver Figura 156.
La potera, tambin llamada robador, es un seuelo o falsa carnada de varios centmetros de largo
y provista de filosos ganchos. Es muy comn confundir dicha denominacin y atribursela a la
mquina en conjunto, cuando su funcin se limita slo a la de anzuelo.
Si bien se la toma como robador, en realidad su forma de actuar rara vez es por enganche
ocasional del manto. Siendo su apariencia la de un calamarete, la potera se comporta en forma
pasiva, de tal forma que es necesario para la pesca el ataque del calamar.
93
Luis W. Martini
Nivel I
Es una caracterstica comn a todas su brillantez, detalle ste muy importante, a tal grado que
lleva a los capitanes a reemplazar todas las poteras en trabajo cada siete o diez das.
Esto se debe a que son continuamente
mordisqueadas por el calamar, perdiendo as su
aspecto natural. A pesar del costo que esto
significa, muchos capitanes de Pesca afirman que
pasado ese lapso el calamar ya no se prende con la
misma voracidad que antes.
Figura 156
Las poteras luminosas llaman mucho la atencin

del calamar. Se trata de un pequeo artefacto
lumnico, una linterna estanca, alimentada con una
pila de 1,5 volts que puede o no poseer las
caractersticas coronas de ganchos. Siendo un
objeto de ms valor, se utiliza no ms de una o dos
por lnea, generalmente en el medio de las poteras
normales. La separacin entre las poteras es
siempre la misma en todos los buques, un metro,
llegando en algunos casos a noventa centmetros
para aumentar la concentracin.
14. 8.- Lneas

Llamamos lneas a la longitud total de la PA monofilamento (tanza), a la existente enroscada en el
tambor, a los tramos que vinculan las poteras entre s y a la porcin final que concluye con la
plomada o pesa.
Estas tres partes de la lnea tienen que ser bien
diferenciadas ya que cumplen funciones distintas, siendo
al mismo tiempo de materiales y secciones variables. Ver
Figura 157.
La longitud de los tramos enroscados que abarca desde
la ltima potera, la ms superficial, hasta el nudo que la
une al tambor, es normalmente de cien metros. A esta
lnea libre de poteras la llamamos tramo de profundidad o
suplementaria.
El material de este tramo puede ser de nylon y a veces de
acero. El acero tiene la virtud, adems de ser mucho ms
resistente, que no se arquea por el viento y es menos
arrastrable por la correntada por el hecho de poseer
borde filoso.
Estas virtudes son importantes para el tramo en cuestin,
ya que ste es el que soporta todo el peso de la lnea y
posee ms cantidad de metros sometidos al capricho del
mar y el aire.
Figura 157
Sin embargo, no todos los capitanes lo adoptan. Esto se

debe a que daa visiblemente el tambor y el cilindro
central del rodillo de la parrilla, marcando el acero
inoxidable.
Los dimetros utilizados para este sector son de
aproximadamente 3 mm. Por ser mucho ms apropiado,
utilizaremos la denominacin de forma numrica que
comercialmente se da a las distintas secciones de tanza.
94
Luis W. Martini
Nivel I
Por lo tanto, en los diferentes buques varan entre N 100 a N 80 si es de material sinttico y
N 50 si es de acero.
La unin del tramo de profundidad con el de poteras y a su vez ste con el de plomada, ser por
medio de un grillete giratorio para contraponer a los esfuerzos de torsin.
El ltimo tramo, el ms profundo, es el de la pesa o plomada. Esta porcin de lnea, a diferencia
de los otros, nunca se enrosca y su longitud es igual a la de la parrilla ms la distancia del rodillo al
extremo del agua.
14. 9.- Pesas o plomadas

Las plomadas van ubicadas en los extremos de cada lnea y tienen como funcin la de arrastrar a
stas hasta la profundidad deseada. Es un elemento de hierro, con forma de huso, provisto de un
ojo para pasar la tanza. Lleva grabado en sus costados el nmero caracterstico correspondiente
al peso. Ver Figura 158.
En el peso existen grandes variantes y las
hay de 300 gramos, N 80, hasta 1,5 Kg. N
400, siendo de fabricacin estndar. Las de
mayor o menor peso se fabrican a pedido.
El por qu de las diferencias de peso se
debe, segn el criterio del capitn, a la
cantidad de calamar existente bajo el buque.
En el mar Argentino han aconsejado que este
peso no sea inferior a 450 o 500 gramos
siendo el promedio de los pesos utilizados
alrededor de 1 Kg.
Esta eleccin de pesas va de acuerdo
tambin a la proximidad entre una mquina y
otra. En los buques con gran densidad de
lneas, utilizar pesas de 1,5 Kg. para evitar el balanceo, en los buques con un buen
distanciamiento solo necesita de 450 gr.
Figura 158
14. 10.- Parrillas o rampas

Las estructuras de transporte son, como ya hemos sealado en un principio, aquellas que
posibilitan un traslado rpido y cmodo del calamar recin capturado hacia las reas de trabajo y
seleccin. Figura 159.
Figura 159
95
Luis W. Martini
Nivel I
La funcin de las parrillas es separar las lneas del casco y entre s, mantener a stas inmviles en
sentido horizontal, recoger y dejar deslizar el calamar en cuanto pasa el rodillo de la punta y es
sacudido de la potera.
Estando las parrillas muy expuestas a las olas, es conveniente ubicarlas en posicin vertical en
caso de mal tiempo y evitar poner las parrillas largas en las zonas ms castigadas del buque como
las proximidades de la proa.
14. 11.- Canaletas

Las canaletas estn situadas en ambas bandas del buque sobre cubierta, reciben el calamar de
las parrillas y lo conducen hacia la planta de procesamiento bajo cubierta. La inclinacin para que
el calamar pueda deslizarse es de proa y popa hacia la parte media.
Figura 160
Generalmente, la canaleta que viene de proa respeta la pendiente de cubierta. En cambio, al

tramo que viene de popa es necesario darle un pequeo incremento de pendiente, 3 a 5 %. Ver
Figura 160.
En la mayora de los buques se trata que las canaletas trabajen por gravedad. Cuando las
condiciones del buque lo exigen, desniveles o interrupciones, se utilizan sistemas de transporte
especiales y mecnicos. Son usadas las cintas transportadoras y tambin los puentes de rodillos
giratorios.
14. 12.- Sistema de anclaje o fondeo con ancla de capa

Una necesidad fundamental para poder pescar es que el buque no se vea arrastrado por el viento
y corrientes fuera del cardumen. Tambin es importante mantener la proa contra el viento y
disminuir al mximo posible el rolido y el cabeceo. Esto se logra con el sistema de ancla de capa y
vela de popa, con resultados muy buenos. Ver Figura 161. Los barcos poteros la adoptaron con la
finalidad de poder derivar junto con los cardmenes de calamar.
96
Luis W. Martini
Nivel I
El tamao del ancla de capa est determinado por la forma del casco, los asientos del barco, la
obra muerta, la altura de la superestructura, desplazamiento, etc. El agregado de una vela en la
popa es para ayudar a mantener la proa al viento, que ayuda a disminuir el rolido y guiado del
buque reduciendo as el riesgo de enredar las lneas de pesca.
Figura 161
Por lo tanto, el ancla de capa y la vela de popa trabajan complementndose uno con el otro
formando un sistema. El barco, una vez fondeado, adopta la posicin resultante entre la direccin
de la corriente predominante y la direccin del viento; de esta manera el ancla de capa aguanta el
barco en la corriente mientras la vela de popa o timn de viento ayuda a mantener la embarcacin
proa al viento o en la componente de los efectos del viento y corriente.
Figura 162
El ancla de capa tiene forma de paracadas y los gajos de ste terminan en el borde de ataque del
mismo, donde estn firmes los vientos o cabos llamados pie de gallo por los pescadores.
97
Luis W. Martini
Nivel I
En el otro extremo, los pie de gallo estn firmes a un domo giratorio que evita que tomen vueltas.
El cabo madre o estacha que aguanta el barco se hace firme por medio de un grillete, al domo
giratorio y su otro extremo, a una pata de gallo de acero por medio de un nudo hecho de tal
manera que cuando el ancla est traccionando del barco se cie y cuando se lo vira de a bordo, se
deshace. Ver Figuras 161 y 162.
El borde de fuga del paracadas, en los modelos de anclas de capa pequeos, es variable para
regular por este medio la deriva. En los modelos de anclas de capa grandes, de 40 m de dimetro,
es fijo.
A este borde de fuga estn firmes varios cabos de poca longitud que en su otro extremo tienen un
grillete giratorio en forma de ocho.
A este grillete est unido todo el sistema de contrapeso y recuperacin del paracadas, ya que
cuando se cobra el ancla a bordo, por medio del cabo recuperador, el paracadas se invierte
presentando poca resistencia para ser recuperado. Generalmente se utiliza un anillo de unin de
tres vas. Ver Figura 161.
Figura 164
Figura 163
Figura 166
Figura 165
En Figura 163 se muestra la proa de un potero con los dos tambores para estiba uno para el
paracadas o ancla de capa y el otro para las estachas. En Figura 164 se ve el ancla de capa
estibada en uno de los tambores.
En Figura 165 se muestra la estacha de proa que toma al cabo madre y en Figura 166 los
portaespas de proa para la salida y entrada del ancla de capa y las estachas.
La diferencia entre el cabo recuperador y el cabo madre o estacha no est solamente en el
dimetro sino que el primero est construido en polietileno, que tiene flotabilidad positiva, mientras
el segundo est construido de poliamida, con flotabilidad negativa.
98
Luis W. Martini
Nivel I
Esto hace que el cabo recuperador que debe quedar en banda, flote en la superficie, mientras el
cabo madre se hunde ayudando a trabajar correctamente al paracadas, evitando tambin que se
enreden ambos cabos.
14. 13.- La vela como timn de viento

Los buques poteros utilizan una o dos velas con amura fija. En popa el buque tiene un palo o
mstil, en l se engancha una vela simple o doble de aproximadamente 15 a 25 m2 de superficie
en cada pao. Su forma es similar a la de una vela tipo cangreja. Ver Figura 167. Para dos velas
tiene dos botavaras y un slo pique.
Aunque lo parezcan, las dos velas no
conforman un aparejo de fortuna, sino
que al abrir 45 grados hacia cada
aleta y estar el buque fondeado de
proa por el ancla de capa, es decir,
proa al viento, ste ejerce presin en
cada pao con similar intensidad,
descomponindose
en
fuerzas
tambin similares en cuanto a
intensidad y direccin. Este efecto
hace que el buque se mantenga
prcticamente sin guiar.
Figura 167
Esto favorece las tareas extractivas

de las mquinas poteras, pues el
buque casi no se atraviesa al viento y
los mismos pueden trabajar con el
mximo equilibrio para sus lneas.
Por lo tanto con vientos superiores a
los 20 o 30 km/h, el buque potero
puede operar sin mayores
contratiempos.
Cuando navega para cambiar de
zona ste timn de viento no se arra,
permaneciendo izado en su sitio,
incluso en navegacin sigue izado.
Para que las velas trabajen
correctamente deben sobrepasar por
lo menos en un metro y medio la
estructura ms alta del buque.
-----------------------------------------
99
Luis W. Martini
Nivel I
CAPTULO 15. - METODOS DE PESCA PASIVOS

15. 1. Red de enmalle
Enmalle de una cortina
Este arte est construido por un pao que hace las veces de cortina, el pao se encabalga a un
cabo o relinga superior, sobre el cabo se aparejan los flotadores. En la parte inferior las mallas se
encabalgan a otro cabo o relinga inferior sobre el cual se aparejan los plomos que hacen las veces
de lastre.
El montaje de las relingas ms conveniente es con un embando del 50%, siendo el que ms se
utiliza. Las redes de enmalle en general toman los peces por las agallas, como los hilos de los
paos son muy finos, prcticamente los hace invisibles a la visin de los peces, en su
desplazamiento natatorio tropiezan con las mallas abiertas y mete su cabeza. Ver Figura 168 (1).
Es una red muy selectiva por tamao de los
peces, si el pez es muy grande puede romper la
red o evitarla, si es muy pequeo puede pasar
a travs de las mallas, si tiene el tamao
adecuado a la malla quedar atrapado, Figura
168 (2) y (3). Coleccin FAO: Capacitacin 3.
La pesca con redes de enmalle caladas en el
fondo, I. Rosman.
Esta red se utiliza para pesca costera artesanal.
Se emplea para la captura de especies
demersales o pelgicas.
Figura 168
Pueden fijarse mediante un ancla cuando la

profundidad es reducida o hacerse derivar de
acuerdo a las condiciones de marea y viento.
Cuando se pesca con la red derivando, la
misma debe estar amarrada por una punta al
buque.
Puede ser utilizada para la pesca de fondo, ver Figura 169, fondearse en media agua, ver Figura
170, en superficie, ver Figura 171, y permanecer a la deriva, ver Figura 172.
Figura 169
100
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 170
Figura 171
Figura 172
Las redes de enmalle se construyen de acuerdo a la zona donde se va a pescar. En fondos duros
o con mucha roca o desparejos se deben construir de manera de protegerlas de los desgarres y
roturas. En fondos fangosos debe evitarse que se entierren en el fango.
Para la determinacin del tamao correcto de la malla y el grosor del hilo se puede partir de una
frmula experimental que utilizan los pescadores de enmalle.
El mtodo ms preciso es medir la circunferencia de muchos ejemplares en la parte de mayor
altura del cuerpo para obtener un promedio.
101
Luis W. Martini
Nivel I
En este caso la circunferencia de la malla debe ser por lo menos 20% menor de la circunferencia
promediable, para asegurar que la especie enmalle. Ver Figura 173.
Figura 173
El mtodo ms preciso es medir la circunferencia de muchos ejemplares en la parte de mayor

altura del cuerpo para obtener un promedio.
Ejemplo: Tenemos que calcular el tamao de malla para capturar una especie cuya circunferencia
promediable es de 24 cm en la parte ms alta del cuerpo.
Para esta red de "enmalle" el tamao de la malla sera: 24 (24 x 20/100) = 19,2 cm
Para el armado de la red, los bordes de cada pao se cortan en lnea recta (todos nudos). El
encabalgado del pao en las relingas determinar la abertura de las mallas y forma de
trabajo. La distancia entre nudo y nudo en cada lazada deben guardar la misma distancia. Ver
Figura 174.
El encabalgado ms utilizado es del 50%, esto
quiere decir que entre nudo y nudo la distancia
es un lado de la malla.
Las mallas se pueden pegar a las relingas
separadas de a una, de a dos, o ms,
dependiendo del tamao de la malla utilizada.
Figura 175.
Figura 174
El encabalgado de los flotadores se puede realizar

dentro de la misma relinga superior o en forma
externa cuando los flotadores tienen agujero
central. Ver Figura 176.
Figura 175
Los flotadores deben estar distribuidos a la misma distancia entre s y en forma proporcional a la
longitud de la relinga. Lo mismo debe hacerse al aparejar los plomos o pesos en la relinga inferior.
Cada extremo de los paos se aparejan con un cabo vertical como se muestra en Figura 176. Es
conveniente antes de armar los paos, que los cabos que se utilicen tanto para la relinga superior
como inferior y los extremos, hayan sido expuestos al agua y el sol durante un tiempo, y luego
estirados convenientemente. Esto evitar encogimientos posteriores con el uso, deformaciones y
variaciones en la abertura de las mallas.
102
Luis W. Martini
Nivel I
Para el fondeo de los paos se pueden utilizar anclotes, cadenas o piedras envueltas en paos de
red con el peso suficiente para mantener la red bien fondeada.
Figura 176
Cabo
Los flotadores y plomadas deben ser lisos y sin rebordes, en lo posible de forma circular. Los que
se utilicen como plomada deben tener el mismo peso, al igual que los flotadores, todos deben
tener la misma flotabilidad.
15. 2.- Paos de red: coeficientes de armado

Coeficiente de armado E = Lr / Le
(Norma internacional ISO)
Lr: longitud de la relinga

Le: longitud del pao estirado
E : tambin llamado embando
Ejemplo: 50 mallas de 200 mm de mallero montadas sobre una relinga de 5 m.
E = 5 m / 50 x 0,2 m = 5 / 10 = 0,50 = 50%

Ejemplos de coeficientes de armado horizontal ms utilizados:
103
Luis W. Martini
Nivel I
Estimacin de la altura real, en el agua, de un pao de red en funcin de su altura estirada y del
coeficiente de armado:
______
_______
Are = Ae x 1 (E)2 = 30 x 0,2 m x 1 0,25 = 6 x 0,866 = 5,20 m
Are: altura real estimada
Ae : altura estirada
15. 3.- Buques para enmalle y maniobras

Cuando se arriba al lugar donde calar hay que medir la profundidad con ecosonda o con sonda
manual. Los cabos de los flotadores marcadores tienen que ser ms largos que la profundidad del
agua. Cuando la marea sube o se presenta una corriente muy fuerte despus de haber calado el
arte los flotadores pueden quedar sumergidos.
En aguas someras se recomienda usar los cabos de los flotadores una vez y media la profundidad
y unos 30 metros ms en aguas ms profundas. Tener en cuenta que debe haber una buena
distancia entre el cabo que sujeta el ancla y la red para que sta no se enganche cuando se
recupera el arte. Figura 177.
Figura 177
Antes de calar hay que observar la direccin del viento y la corriente, si uno u otro es fuerte deber
calar los paos en su direccin. Si la corriente es dbil conviene calar las redes en forma
transversal. Ver Figuras 178 y 179.
Figura 178
Figura 179
104
Luis W. Martini
Nivel I
Viento
El arte se vira normalmente cerca de la

proa. Conviene tener un rodillo para
facilitar la maniobra. Primero se vira el
flotador y el ancla y luego los paos
teniendo el viento a barlovento, Figura
180.
Figura 180
En Figura 181 se muestra un esquema de barquito enmallador.
Figura 181
Rodillo
Para estibar los paos de la red en la cubierta de la embarcacin, normalmente en la popa, Figura
181, deben estar unidos firmemente y seguros de no separarse cuando se deban recoger con la
captura.
Figura 182
105
Luis W. Martini
Nivel I
En Figura 182 se muestran dos formas de unir los paos, en uno se unen la relinga superior y la
relinga inferior con una gaza y un nudo llano, es la ms comn que utilizan los pescadores; la otra
es agregar un cabo intermedio entre paos amarrado a la gaza con el nudo llano. En general los
cabos son de polietileno torsionado suave o mediano.
Para fondear los paos se utilizan diferentes

elementos o arreglos, de acuerdo al tamao de
la red y de los medios disponibles del pescador,
desde piedras envueltas en paos de red hasta
anclotes y grampines. Los elementos deben
tener suficiente peso y agarre para permanecer
firmes en el fondo a pesar de las corrientes y de
los factores meteorolgicos.
En Figura 183 se muestra un grampn
preparado para fondear redes de enmalle.
Para virar el arte abordo conviene hacerlo
desde el rezn que se una al flotador en
superficie, de esa manera el grampn o anclote
asciende en forma invertida y se evitan
enganches con los paos.
En Figura 184 un enmallador costero chileno.
Figura 184
Figura 183
Figura 185
En Figura 185 barquito enmallador espaol

virando la red a travs de un rodillo hidrulico
situado en la popa de la embarcacin.
En Figura 186 fotos de la revista Puerto de lanchas de enmalle en Baha Samborombn, se
captura corvina, pescadilla, palometa, etc.
Figura 186
106
Luis W. Martini
Nivel I
En Figura 187 un enmallador sudafricano capturando tnidos.
Figura 187
15. 4.- Materiales utilizados en redes de enmalle

Para lograr una buena eficiencia de captura, el arte debe ser prcticamente imperceptible para los
peces, por lo tanto, las redes de enmalle deben ajustarse y disearse de acuerdo al
comportamiento de los peces.
Los materiales deben ser de muy baja visibilidad en el agua, particularmente durante el da en
aguas claras. Los hilos deben ser muy finos y suaves, pero por otro lado, los materiales deben
ser lo bastante fuertes para soportar el peso y fuerza de los peces capturados, adems
deben tener apropiada extensibilidad y elasticidad cuando los peces se enmallen, para
mantenerse en la posicin de trabajo o captura, y tambin cuando se recupere abordo, pero a su
vez no deben ser tan fuertes que dificulten sacar los peces enmallados.
Como el tamao de los peces a ser capturados por la red depende del tamao de las mallas, los
paos deben tener buena estabilidad en los nudos, y el tamao de las mallas no debe ser
influenciado por el agua. El tamao de las mallas debe permanecer constante despus de
recuperar el arte y sacar los peces enmallados.
Figura 188
Figura 189
Las PA de fibras continuas (tanza) son las ms suaves de todas las fibras sintticas en condicin
hmeda, pero su color blanco brillante la hace visible desde muy lejos en aguas claras, por lo
tanto, deben ser teidas de otro color. Son las ms utilizadas en las costas de la provincia de
Buenos Aires.
107
Luis W. Martini
Nivel I
Para la relinga inferior la empresa noruega Froystad Fiskevegn A/S ha desarrollado un tipo de
cabo con alma de plomo adicional, muy utilizado en las pesqueras del hemisferio norte,
especialmente en redes agalleras, y ha sido probado con xito en Argentina por el INIDEP en
aguas del Canal de Beagle y costas patagnicas. Ver Figura 188.
Para la relinga superior la misma empresa noruega ha desarrollado un tipo de cabo con flotacin
adicional, llamado Megaflot, muy utilizado en las pesqueras del hemisferio norte, especialmente
en redes agalleras, que tambin sido probado con xito en Argentina por el INIDEP en aguas del
Canal de Beagle y costas patagnicas. Ver Figura 189. Otro tipo de materiales para la relinga
inferior es la PA torsionada (nylon) y el PE torsionado para la relinga superior, los extremos de los
paos y el cabo de fondeo.
15. 5.- Descripcin de una red de enmalle
Profundidad de pesca: 5 10m

Altura de trabajo: 3,34 m
N de paos: 2 a 6
Figura 190
108
Luis W. Martini
Nivel I
Como ejemplo se muestra un plano esquemtico de una red de enmalle de superficie para captura
de lisa con un promedio de circunferencia en su mayor altura del cuerpo de aproximadamente 95
mm. Por lo tanto la luz de malla mnima ser un 20% menor, o sea 76 mm. Ver prrafo 15.1.Todos los datos se encuentran en la Figura 190 siguiendo las normas internacionales.
CAPTULO 16
16.- EL PALANGRE O ESPINEL
Es una de las tcnicas de captura de peces ms importantes. Es un mtodo pasivo, el arte est
estacionario y el encuentro con los peces es el resultado del movimiento de los peces hacia el
arte. La atraccin ejercida por la carnada sobre los rganos del olfato y el gusto de los peces son
el estmulo para que ataquen el anzuelo encarnado.
El xito de la captura tambin depende no slo de la habilidad del anzuelo para capturar al pez,
sino retenerlo hasta que suba a bordo del buque.
Es un arte universal, lo utilizan desde muy pequeos buques artesanales, hasta sofisticados
congeladores palangreros automticos de ms de 500 Tn. Si bien es bsicamente un arte muy
simple, hay grandes variaciones en su construccin, modo de operacin y estrategia pesquera.
Figura 191.
El palangre bsico consiste de 4 partes principales:
La lnea principal o madre es la columna vertebral del arte, de la cual cuelgan las brazoladas o
reynales con anzuelos aparejados a intervalos determinados.
El reynal (tambin llamado brazolada o gangion)
El anzuelo
La carnada.
El espacio o distancia entre reynales o brazoladas sobre la lnea madre.
Figura 191
Ercoli et al.
109
Luis W. Martini
Nivel I
El palangre se compone de unidades bsicas y que en Argentina se llaman canastos, estas

unidades o canastos pueden contener 100, 500, 1000 reynales y anzuelos de acuerdo al tipo de
pesca y espaciados a intervalos regulares.
Varios canastos unidos conforman lo que se llama una flota, tambin le dicen pao. Una flota
puede variar en longitud desde unos cientos de metros en palangres artesanales costeros, hasta
ms de 50 km en palangres ocenicos.
La pesca con artes encarnados est basada en la demanda de alimento por parte de la especie
que se quiere pescar.
La carnada es considerada por los pescadores como un tem muy importante ya que es el
alimento de los peces, y estos son capturados por los palangres porque la carnada libera olores
que son dispersados por las corrientes marinas y acta como disparador para que los peces
investiguen y coman el anzuelo encarnado.
Como la visibilidad en el agua es muy limitada, las carnadas pueden ser vistas a muy cortas
distancias, unos pocos metros.
Las sensaciones qumicas adems juegan un papel importante en la bsqueda de comida y
alimentacin de los animales acuticos. Los peces han desarrollado muy bien el sentido del olfato
y el sentido del gusto. Ver Figura 192.
Cavidades
olfatorias
La nariz de los peces es un par de

rganos con cavidades olfatorias u
hoyos localizados a cada lado de la
cabeza.
Figura 192
Cada cavidad tiene un orificio anterior

de entrada y otro posterior de salida, a
travs de los cuales fluye el agua que
transporta los compuestos qumicos
disueltos que contactan con los
receptores olfatorios nasales.
Barbas
Aletas
El rgano olfativo permite a los peces

oler y detectar a cierta distancia los
olores liberados desde distintos niveles y que estn dispersos en las corrientes de agua.
Las celdas receptoras del sentido del gusto son estructuras llamadas yemas las cuales
constituyen el rgano bsico del gusto. Estas yemas estn localizadas en la boca y en las
cavidades de las agallas, y pueden ser apndices tales como barbas, aletas y antenas.
Los estmulos qumicos no le indican el sitio o direccin correcta para encontrarlos, para poder
localizar la carnada los peces tambin utilizan la direccin de las corrientes marinas.
Los olores liberados por la carnada se dispersan por las corrientes de agua, de la misma forma
que el viento en la tierra dispersa el perfume de las flores. Solamente los peces que se encuentran
corriente abajo de los anzuelos encarnados podrn sentir el olor de la carnada y nadando corriente
arriba localizarn el palangre. Ver Figura 193.
De esta manera los palangres estn afectados por la velocidad de las corrientes marinas.
Predominantemente los peces nadan corriente arriba, es ventajoso colocar el palangre cuando las
corrientes son ms fuertes, de modo que cuando estn ms moderadas, el palangre est listo a
pescar y los peces tengan menos desgaste energtico para encontrarlo. Para el pescador es muy
importante conocer la direccin de las corrientes marinas para extender el rea de influencia del
arte, llamado comnmente espacio activo.
110
Luis W. Martini
Nivel I
Cuando el palangre se coloca en flotas o paos de canastos paralelos, lo que se desea es

desplegarlos de modo que el espacio activo sea tan grande como el rea de influencia del olor de
la carnada. Figura 193.
La distribucin del rea activa est afectada por los siguientes factores:
1) La concentracin de los atractivos liberados por la carnada, por ejemplo: el rango qumico de
liberacin, cunto ms alto ms grandes sern las plumas de olor.
2) El rango de dilucin de los atractivos cuando ellos son dispersados por la corriente. En
ambientes o zonas turbulentas, son ms dispersados horizontalmente y verticalmente,
causando plumas de olor ms cortas o pequeas.
3) La capacidad de los peces para oler los atractivos o su sensibilidad para con el olor de la
carnada. Los peces que tienen alta sensibilidad para oler los estmulos qumicos pueden
detectar los atractivos de bajas concentraciones y por lo tanto la pluma de olor ser ms larga
para las especies que tienen ms desarrollado el sentido del olfato.
Antes de ingerir la carnada, los

peces utilizan las celdas del sentido
del gusto que tienen sobre las
barbas, labios y cavidades de la
boca para reconocer el gusto de la
carnada. En esta fase y antes de
engancharse en el anzuelo, los
peces tambin testean la textura de
la
carnada
usando
rganos
mecnicos receptores conectados
con las celdas gustativas.
Algunas especies antes de ingerir
la carnada examinan tanto la
textura como el gusto de todo tipo
de alimento que encuentren
incluyendo los incomestibles. El
gusto es probablemente el factor
ms importante para aceptar la
carnada.
Figura 193
Observaciones submarinas han

mostrado que solamente una
pequea parte de los peces que
son atrados por el olor de la
carnada y localizan el arte atacan a
los anzuelos encarnados.
16. 1.- Materiales utilizados en palangres

En los palangres tradicionales de fondo la madre y reynales se construyen de multifilamento, no
usan giratorios, anzuelos tipo J en general, con espacios entre reynales de dos reynales ms un
10%.
111
Luis W. Martini
Nivel I
Los palangres para tnidos tambin usan multifilamentos en la madre y reynales, stos se
aparejan a la madre con ganchos mosquetones o snaps metlicos con espacios entre anzuelos de
50 m o ms. Los reynales pueden ser una combinacin de multifilamento con monofilamento y
conectados con giratorios o slo monofilamento.
La madre se caracteriza por el tipo, construccin del material, y por el dimetro. Actualmente se
utilizan slo fibras sintticas. Las fibras que ms frecuentemente se utilizan son el polister, la
poliamida y el polipropileno. Ver Figura 194.
La madre puede ser de
multifilamento torsionado de tres
o hasta cuatro cordones o
monofilamento, las que ms se
utilizan son las primeras con
dimetros de 4 a 11 mm de
acuerdo al tipo de pesca.
Figura 194
Durante los ltimos 30 aos los

monofilamentos han ganado una
gran popularidad, principalmente
porque el rendimiento de captura
demostr ser superior a los
multifilamentos.
En contraste con los palangres
de multifilamento que estn
confeccionadas con gran nmero
de fibras delgadas, la lnea de
monofilamento como su nombre
lo indica, slo tiene un filamento,
comnmente de nylon (PA).
Figura 195
Como en el caso de la lnea

madre, tambin se fabrican
reynales de multifilamento y
monofilamento o la combinacin
de
ambos.
Hay
algunas
pesqueras
de
palangre,
dedicadas especialmente para
ciertas especies de tiburones,
que los reynales son de alambre
de acero inoxidable o de
cadenas, ya que el uso de fibras
los hace fcilmente cortados por
los dientes de los tiburones.
La gran variedad en tipos de

anzuelos, que es el resultado del pedido de diferentes clientes, es hecha posible por las
propiedades del material (acero) y las tcnicas de manufactura.
Las principales variables de los anzuelos para palangres son el tamao, forma y revestimiento,
todo lo cual da un indefinido nmero de combinaciones.
En Figura 195 se muestra un esquema de las partes principales de un anzuelo. A pesar de la gran
variedad de anzuelos que se encuentran en las diferentes pesqueras, hay cinco modelos que son
los ms utilizados. Ver Figura 196.
El modelo J es el ms antiguo y econmico y se contina utilizando. El ms eficiente es el EZ,
muy usado en la pesquera de merluza negra y el Circle se utiliza para la captura de especies
planas como el lenguado. Excepto el J, el resto tiene la punta apuntando al ojo.
112
Luis W. Martini
Nivel I
Figura196
La secuencia de ataque al anzuelo

encarnado termina cuando el pez
queda enganchado o expulsa el
anzuelo encarnado de la boca.
Que quede enganchado es una
consecuencia de las sacudidas que
tensionan al reynal y hace que el
anzuelo penetre en los tejidos de la
cavidad de la boca o del tracto
alimentario cuando el anzuelo es
tragado. En los anzuelos tipo J
las sacudidas del pez en el anzuelo
no se transmiten directamente a la
brazolada sino que tienden a abrir
el anzuelo, ya que la punta no
apunta al ojo o la caa sino que
forma un ngulo como se muestra
en Figura 197.
Figura 197
En los anzuelos tipo EZ y como los que se

muestran en Figura 197 las tensiones que
generan las sacudidas del pez al engancharse
se transmiten directamente al reynal y de all a
la madre. La caa puede ser reforzada para
hacer al anzuelo ms fuerte y resistente.
Para que los anzuelos sean resistentes a la
corrosin, la empresa Mustad de Noruega
les efecta un tratamiento electroltico llamado
Duratin con diferentes metales, tales como el
zinc, estao, nquel, cadmio, o combinaciones
de estos u otros elementos anticorrosivos.
En resumen, un anzuelo debe tener la mxima
eficiencia de captura, debe ser fcil de
manipular y encarnar, y debe cumplir con los
requerimientos de resistencia y elasticidad.
Esto se obtiene durante el proceso de
endurecimiento o templado, lo cual es crtico
para hacer el anzuelo nunca suave o dulce y
tampoco frgil.
El espacio entre anzuelos o reynales es muy variable dentro de las pesqueras comerciales de
palangre. Por ejemplo, en la pesquera del bacalao del atlntico norte el espacio es de 1-2 m,
mientras que en la pesquera de tnidos puede alcanzar 50 m.
En general, la distancia entre brazoladas es de dos brazoladas ms un 10%, para evitar enredos y
enganches entre ellas.
16. 2.- Las carnadas

Una gran variedad de tipos de carnada es utilizada en las pesqueras de palangres, como ser:
arenque, caballa, anchoita, sardina, sauro, camarn, cangrejo, calamar, pulpo, almejas, etc.
La carnada puede ser con el pescado entero o cortado en trozos adecuados. Cuando se usan
diferentes combinaciones de carnadas en un palangre, los diferentes tipos se aplican
alternadamente a lo largo de la lnea, por ejemplo, diez anzuelos se encarnan con caballa, 20
anzuelos con calamar, y as siguiendo.
113
Luis W. Martini
Nivel I
Esta eleccin de la carnada depende a que especie o especies est dirigido el palangre, pero
tambin de la disponibilidad, costo y propiedades de manipuleo de la carnada.
16. 3.- Mtodos de colocar los palangres

Hay diferentes formas de colocar los palangres y tres mtodos bsicos de hacerlo:
Palangre de fondo o demersal

Palangre semipelgico
Palangre pelgico
16. 3. 1.- Palangre demersal o de fondo

Es el palangre ms tradicional, utilizado para la captura de merluza, abadejo, merluza negra,
lenguados, brtola, etc. Las profundidades de trabajo estn entre 50 a 800 m, y para la captura de
merluza negra hasta 2500 m en aguas argentinas. Figura 198.
La flota de canastos se fondean en el fondo del mar con un ancla que a travs de un orinque cuya
longitud normalmente es 1.3 a 1,5 veces la profundidad, queda sealada en superficie por un
flotador de gran rea y resistencia, se adiciona una boya marcadora que lleva el nombre del buque
y otras boyas con peso, caa y bandera.
A lo largo del palangre se pueden colocar boyas intermedias de acuerdo a la cantidad de canastos
que se larguen y una boya final armada generalmente igual que la marcadora.
Las boyas marcadoras pueden portar pantalla reflectora radar para facilitar la localizacin del
palangre, de noche se colocan linternas con luz intermitente o isofsica a bateras. Los palangres
de gran longitud como los atuneros llevan varias radiobalizas para facilitar su localizacin.
La operatividad de un buque palangrero depende de la topografa del fondo y de la distribucin y
densidad de peces.
Con alta densidad de peces o
cardmenes en un gran rea, es
prctico lanzar la mayor cantidad de
anzuelos posibles (15.000 a 30.000
anzuelos) en forma de flotas de
canastos en lnea recta o en forma
de U paralelos para cubrir la mayor
rea posible.
Figura 198
Cuando la densidad de peces es

baja, la flota de canastos se puede
apartar bastante, dentro de los 800
a 1000 m tratando de abarcar la
mayor rea posible.
16. 3. 2.- Palangres semipelgicos

Esta forma de colocar el palangre incluye elementos que se fondean como anclas y pesos que
descansan en el lecho del mar, para mantener a la lnea madre y los reynales separados del fondo
a distancias especficas que depende del tipo de fondo, el comportamiento de las especies y la
presencia de predadores que comen la carnada y que habitan en el fondo del mar.
Hay dos formas de colocar este tipo de palangre, ver Figura 199. El palangre se arma
semipelgico cuando el comportamiento de la especie a que est dirigido se distribuye en distintas
profundidades en la columna de agua y sobre la topografa del fondo.
114
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 199
Como la profundidad de la concentracin de los peces se puede detectar con la ecosonda, la

madre est equipada con flotadores y pesos a intervalos determinados a efectos de mantener el
arte lo ms cerca posible de la concentracin de peces.
En la Figura 200 y 201 se muestra un tipo de palangre semipelgico artesanal utilizado en el Golfo
San Matas por lanchas artesanales. Como en el golfo hay muchos asesores chilenos, el origen de
este palangre es el que se utiliza para la captura de merluza gayi en la regin central de Chile, y
que se ha adaptado a las necesidades del merluzn del Golfo San Matas.
El Patrn de Pesca es quien decide cuanto se debe levantar la lnea madre del fondo o suspender
los reynales arriba del fondo. El comportamiento de la merluza del Golfo tiene que ver con la gran
disponibilidad de alimento que tiene a su alcance, habiendo desarrollado un modelo tal vez tpico
de esta zona.
Las observaciones de los pescadores les hace pensar que la merluza se alimenta en forma ms
intensa durante la noche y al alba, realizando una etapa de digestin durante las horas del
medioda y parte de la tarde, con una alimentacin oportunista que depende del alimento que
tenga a su alcance.
La mayora de las presas de la merluza durante la noche se concentran cerca de la superficie,
anchoita, calamar, otros. Otro desplazamiento que realiza es en sentido vertical durante las horas
diurnas y donde tiene influencia la penetracin de los rayos solares en las capas de agua,
comportamiento similar a la merluza comn que habita en la plataforma argentina.
Los pescadores artesanales colocan los palangres en horas de la noche o antes del amanecer, la
merluza al ir descendiendo por efecto de la salida del sol, encuentra primero los anzuelos que
estn cercanos a los boyarines y a medida que va aclarando sigue descendiendo y encontrando
los anzuelos que estn ms cerca del fondo.
Con este tipo de palangre semipelgico, cuando la merluza se encuentra levantada varios metros
del fondo, el aparejo tiene ms posibilidades de capturar, no es as cuando baja hasta el fondo y
queda fuera del alcance de los anzuelos.
115
Luis W. Martini
Nivel I
Aqu es muy importante la flotabilidad que se utilice, si es poca, el aparejo puede acostarse sobre
el fondo, pescando otras especies y perdiendo anzuelos en el fango del lecho del mar, este
contiene gran cantidad de predadores (piojos de mar, cangrejos, estrellas de mar, etc.) que
rpidamente limpian la carnada de los anzuelos.
Figura 200
El peso de las plomadas no debe ser menor al 180% de la flotacin, o sea que si aplica un boyarn
de 500 grs. de flotabilidad esttica, el peso de la plomada debe ser de por lo menos 900 grs.
116
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 201
Se ha observado que en das nublados la merluza tarda ms tiempo en descender cerca del
fondo, llegando en ocasiones a permanecer a media agua. Aqu es importante levantar la madre
de manera que los reynales estn dentro del cardumen.
En das de mucho sol, la merluza se desplaza al fondo y se dispersa, aqu el palangre se debe
llevar al fondo, pero manteniendo un poco de altura desde el fondo al primer anzuelo evitando que
se acueste en el fango.
16. 3. 3.- Palangre pelgico

En comparacin con los dos mtodos anteriores, este palangre deriva libremente en el mar, casi
no se lo utiliza fondeado.
117
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 202
Este
tipo
de
palangre
normalmente se utiliza en alta
mar para captura de tnidos,
aleta amarilla, pez espada,
albacora, ojo grande, algunas
especies de tiburones, etc.
En algunos casos se utilizan
para pesca artesanal en
aguas costeras para capturar
determinadas especies. Ver
Figura 202.
16. 4.- Modos de operacin del palangre

En general, el ciclo de pesca del palangre incluye las siguientes secuencias: encarnado de los
anzuelos, largando o colocando el palangre, tiempo de pesca, virado o halado y mantenimiento o
preparacin.
Encarnado de anzuelos: los anzuelos pueden encarnarse manualmente o mecnicamente por
medio de mquinas encarnadoras. El encarnado manual es el ms comn y normalmente se hace
en tierra antes de zarpar, pero en los buques ms desarrollados que operan en alta mar el
encarnado se realiza abordo, y es por eso que se ha incrementado el nmero de grandes
palangreros con mquinas encarnadoras automticas.
Largando o colocando el palangre: los palangres se largan desde la popa del buque a
velocidades que oscilan entre 4 y 8 nudos, de acuerdo al tamao del buque y al tipo de operacin.
Pescando: las lneas permanecen en el mar entre 1 y 24 horas pescando, dependiendo de la
especie a que est dirigida la pesca, el tamao del buque y el nmero de anzuelos utilizados.
Halado o recobrado: las lneas son recobradas normalmente por la banda de estribor un poco a
proa de la lnea media del buque. La velocidad de virado vara de acuerdo a la profundidad de
pesca, condiciones del tiempo y corrientes, pero normalmente se vira a velocidades de 1 a 3
nudos en palangres demersales y de 6 a 10 nudos en palangres pelgicos para tnidos. Durante
el virado los peces son removidos de los anzuelos, desangrados y luego procesados.
Mantenimiento: antes que el palangre pueda ser reencarnado, la carnada vieja debe ser
removida y los anzuelos y reynales que estn deteriorados o rotos y enredados deben ser
reemplazados. Al mismo tiempo se debe inspeccionar la lnea madre constatando que est en
buen estado.
16. 5.- Encarnando y largando

Aunque la utilizacin de mquinas automticas para encarnar sigue incrementndose, en muchas
pesqueras actuales se contina hacindolo manualmente. Antes de pescar, una pieza de carnada
debe ser aplicada a cada anzuelo del arte. La carnada puede ser una pieza pequea completa de
alguna especie, como anchoita, sardina, camarn, o trozos de piezas grandes de caballa, calamar,
arenque, etc.
Cuando se encarna un anzuelo hay que asegurarse que la carnada est lo ms firmemente
enganchada.
En los grandes palangreros de altura la carnada se lleva congelada y se la corta sin descongelarla
totalmente, o sea que se mantenga todava bien dura antes de cortarla para encarnar.
En muchas comunidades pesqueras artesanales el encarnado manual es una fuente de trabajo, el
encarnado y preparado de los canastos listos para largar se realiza en tierra, el buque sale a la
pesca con todo listo para largar al poco tiempo de haber zarpado.
118
Luis W. Martini
Nivel I
Esto lo realizan lanchas en la pesquera artesanal en el Golfo San Matas. Ver zona de blanco en
la Figura 204 la zona de pesca artesanal dentro del Golfo. Foto Revista Redes.
Este trabajo debe ser realizado con mucho conocimiento y esmero, anzuelos con encarnado firme,
canastos con la madre y reynales bien arrollados y estibados para evitar enredos; si algn anzuelo
del canasto est mal colocado o mordiendo alguna seccin de la madre puede arrastrar consigo
cientos de anzuelos que caern enredados y no pescarn.
El tiempo de encarnado y estibado emplea muchas horas de trabajo, dependiendo de la cantidad
de gente, del tamao del buque y de la cantidad de canastos que utilice, los canastos deben
mantenerse refrigerados o congelados hasta la zarpada del buque.
La estiba del aparejo en los
canastos es mucho ms
sencilla cuando se utilizan
multifilamentos para la madre y
los reynales, estos se arrollan y
acomodan con facilidad en el
canasto. Ver la Figura 203, un
canasto japons.
Usando monofilamento la tarea
es ms dificultosa porque este
cabo es ms rgido y ms
delgado que el multifilamento y
no se consigue el mismo
soporte dentro del canasto.
Figura 203
Actualmente se encuentran
varios tipos de canastos,
rectangulares y circulares de PVC. El tamao del canasto depende de la longitud de la madre y
reynales que pueda cargar sin inconveniente de estiba.
El encarnado y arrollamiento de las lneas en
los canastos se utiliza principalmente con
palangres donde los reynales y anzuelos
estn permanentemente fijos a la madre y
con espacios cortos entre reynal y reynal.
Figura 204
Palangres con espacios amplios entre

reynales, especialmente si se fijan con
mosquetones o snaps, mientras se est
largando, o removiendo cuando se est
virando, son encarnados cuando se est
largando, ejemplo de esto es la pesquera de
tnidos o de lenguado donde los reynales son
aparejados manualmente con mosquetones a
la madre. Figura 194.
Tambin hay palangres con reynales fijos
pero con gran distancia entre ellos que
permite el encarnado mientras se est
largando. En este caso trabajan dos personas
en el encarnado alternndose para encarnar
entre anzuelo y anzuelo.
Las horas diarias de colocar el palangre tambin es de importancia en esta pesquera. La
motivacin alimenticia de los peces vara con las horas del da y tambin la de los predadores del
fondo. En la captura del merluzn del Golfo San Matas los pescadores tratan de colocar el
palangre un poco antes del amanecer.
119
Luis W. Martini
Nivel I
Es cuando la merluza desciende por efecto de la luz del da y se encuentra con los anzuelos
encarnados ms altos. Los pescadores tratan de evitar que los0 anzuelos lleguen al fondo por la
gran cantidad de predadores que lo habitan.
Cuando el buque est listo para largar, en palangreros de fondo y semipelgicos, la boya
marcadora del extremo final y los flotadores son lanzados al mar con el buque navegando
lentamente hacia delante, y a continuacin se larga la boya con el cabo que la une al ancla y sta
ltima, antes que el buque tome velocidad de largada del resto del equipo; el palangre sale del
buque y la velocidad de largada vara de 4 a 10 nudos.
El palangre se larga a lo largo de un rumbo determinado, el cual se puede cambiar durante la
colocacin si el Capitn observa algn tipo de fondo inesperado o que no le gusta o quiere
mantener o cambiar la profundidad, de acuerdo a la marca que indique la ecosonda.
Cuando quedan pocos anzuelos para salir, se reduce la velocidad antes de largar la boya
marcadora del otro extremo del palangre, boya, cabo y ancla salen finalmente del buque.
Hay que tener cuidado que la madre de todos los canastos estn unidas y tambin identificadas en
cubierta, cuando la flota es completada, la punta del fondo del ltimo canasto es arrojada al mar
junto con la ltima ancla.
Figura 205
En Figura 205 se muestra un grupo de lanchas artesanales del Golfo San Matas. Fotos Revista
Redes y Revista Puerto.
16. 6.- Recobrando el palangre

La recuperacin del arte consume la mayor cantidad de tiempo dentro de la operatoria, y comienza
localizando la boya marcadora.
Con la ayuda de modernos equipos de navegacin, las boyas son fcilmente recuperadas aunque
se trabaje con niebla o mal tiempo. Si se trabaja de noche, se utilizan potentes linternas en la boya
marcadora, pueden ser isofsicas, ms los reflectores del buque.
La boya marcadora se puede recuperar a mano en los buques artesanales o con grampn en los
buques ms grandes. A continuacin se comienza a cobrar el cabo del ancla hasta que la misma
est abordo, antes de comenzar a recuperar la madre.
La recuperacin del arte en algunos buques artesanales an se hace manualmente, pero en la
mayora de las pesqueras esto se realiza con haladores de lneas, diseados especialmente
para este trabajo, en la Figura 206 se muestra un arreglo comn de una cubierta de palangrero
con haladores de lnea horizontal y vertical.
La funcin de la roldana gua de la tapa de regala (abordo se llama roler) es proteger a la lnea
cuando se est virando para que no roce sobre la regala con los rolidos y cabeceos del buque, en
realidad son tres roldanas, una horizontal y dos verticales giratorias sobre sus propios ejes, de
esta manera la lnea no sufre ningn tipo de friccin.
120
Luis W. Martini
Nivel I
Durante el virado del

palangre, la posicin de la
lnea
sobre
las
tres
roldanas guas es una
buena indicacin para el
Patrn de Pesca de cmo
se encuentra la lnea
respecto del buque.
Figura 206
Figura 207
Si la lnea viene apoyada

sobre la roldana vertical de
proa, significa que la
velocidad del buque es
menor que la velocidad de
halado. Idealmente la lnea
tiene que ser recuperarse
apoyada en la roldana
vertical de popa.
Despus de pasar por la
roldana gua de la regala la
lnea entra al halador que
puede ser vertical u
horizontal. La lnea es
apretada por la forma de
los bordes de las roldanas
consiguindose un buen
agarre de la lnea.
Si los bordes de las roldanas estn bien

diseados el agarre de la lnea ser bien
fuerte y aumentar con la fuerza de tiro.
De este modo, la lnea viaja con la
rotacin de la roldana y antes de cumplir
360 queda casi liberada, aqu debera
ser tomada por un tripulante que tirando
de ella la aduje en el canasto.
Mientras se recobra el palangre cada
seccin y pieza del arte debe ser
inspeccionada.
Los
anzuelos
deben
limpiarse
completamente antes de volver a
encarnarlos. Las averas ms comunes
que se encuentran son anzuelos abiertos,
rotura y prdida de los mismos, reynales
cortados o gastados, la madre gastada
en algunos tramos, etc.
La recuperacin del arte requiere tener cuidados especiales. El rumbo del buque debe ser en lo
posible paralelo al palangre, la velocidad del buque se debe ajustar a la velocidad de halado de la
lnea o viceversa, la proyeccin vertical de la lnea tiene una curva suave hacia la popa del buque,
como se muestra en la Figura 207.
La situacin correcta durante la recuperacin del arte est indicada por el buque lnea ngulo
A2 y proyeccin vertical B2. Con esta situacin el Patrn del buque tiene buen control de la
relacin buque palangre.
121
Luis W. Martini
Nivel I
Observando que la lnea mientras es recuperada se apoye en la parte de popa del roler de la
regala y est separada del casco del buque l conoce que la lnea est en la posicin A2 B2. La
proyeccin de la curva B2 tambin provee suficiente elasticidad para reducir los riesgos de rotura
de la madre por efectos del rolido y cabeceo del buque.
Si cuando se est recuperando el arte por estribor en la direccin del buque lnea - ngulo A1, la
situacin es desfavorable porque la lnea puede quedar colocada contra el casco del buque, el
Patrn no tiene indicacin del ngulo y hay un gran riesgo de perder peces cuando estos se
golpeen contra el casco, la quilla u otras partes del mismo.
La situacin B1 incrementa el riesgo de que la lnea pueda ser enganchada por la hlice y
cortarse. En el caso de B3 y A3 la flexibilidad que se vio en B1, B2 por la curva que tena el
palangre ahora no estar, y se correr el riesgo de cortarlo por un golpe de mar, rolido o cabeceo
si est un poco atorada en el fondo del mar.
16. 7.- Palangres mecanizados

El trmino palangre mecanizado comnmente se refiere a mquinas o sistemas que encarnan
automticamente. A pesar de estos adelantos tecnolgicos, an se contina con la labor manual
en muchas pesqueras, la principal ventaja de un sistema mecanizado al presente, es la mejora en
la efectividad y la simplificacin en el manipuleo del arte, sin necesariamente reducir el nmero de
tripulantes.
En el esfuerzo para mecanizar el tedioso trabajo de encarnar el palangre, dos importantes
problemas tenan que ser resueltos:
El encarnado: disear y construir un sistema que aplicara la pieza de carnada a cada

anzuelo;
El manipuleo y almacenamiento: disear y construir un sistema para manipular y almacenar
el palangre entre el halado o recuperacin del arte y el proceso de encarnado en el camino
que el arte podra recorrer efectivamente desde el sistema de almacenamiento a la unidad de
encarnado.
Figura 208
122
Luis W. Martini
Nivel I
Estos principios se muestran en la Figura 208. En el encarnado de precisin, una pieza de

carnada es aplicada a cada anzuelo en forma individual mediante una operacin mecanizada en
forma estandarizada; la calidad de este tipo de encarnado es comparable al encarnado manual
calificado, prcticamente todos los anzuelos salen encarnados al colocar el palangre.
Con el encarnado al azar, la madre con los reynales y anzuelos atraviesan un contenedor
especialmente diseado que contiene trozos de carnada mezclados con agua. Los anzuelos
enganchan una pieza de carnada al azar, y este tipo de encarnar produce una variedad de formas
de cmo queda el anzuelo encarnado al salir del contenedor, desde estar la carnada firmemente
enganchada hasta escasamente enganchada, y en muchos casos no enganchar ningn trozo de
carnada.
El almacenamiento en racks o magazines est basado en el uso de rieles paralelos diseados de
acuerdo al tipo de anzuelo utilizado. Los anzuelos son colocados en el rack en forma secuencial,
con los reynales y lazos de la madre suspendidos de los rieles.
Los tambores son utilizados tanto para estibar la madre solamente cuando los reynales son
destacables, como para estibar el arte completo de forma que los anzuelos se estiben en los
bordes del tambor.
Se han desarrollado hasta la fecha ms de 40 modelos de palangres mecanizados, con bastante
similaridad entre ellos.
16. 8.- Sistema basado en el encarnado de precisin y estiba en racks

o magazines
El primer sistema utilizado de palangre mecanizado en la pesca comercial fue manufacturado por
Mustad de Noruega, llamado Autoline. Este sistema actualmente es ampliamente usado, y se basa
en el almacenamiento y adujado en racks o magazines y en el encarnado preciso.
En la Figura 209 se muestra esquemticamente uno de los tantos sistemas adaptados por el
autoline.
Figura 209
Cuando se est virando el arte el pescado capturado puede pasar por el roler de la regala y
desengancharse en 1. La lnea contina pasando por el tanque 2 donde con agua a presin y a
travs de un cepillo se aclara algn tipo de enredo y se lava. Con 3 se indica el chigre que cobra la
lnea montado sobre el tanque.
123
Luis W. Martini
Nivel I
Con 4 se indica el dispositivo que automticamente monta los anzuelos en los racks adujando la
madre en forma de lazos. Las lneas son transferidas manualmente y almacenadas en la posicin
A. Cuando un magazine est lleno se corre y se coloca uno vaco otra vez en A.
Cuando comienza la operacin de encarnado, un magazine es colocado en la posicin A y la lnea
transferida manualmente sobre el magazine lanzador B pasando a travs del magazine C. Durante
la colocacin del palangre este pasa a travs de la mquina encarnadora D. Cuando un magazine
A se vaca otro es colocado en posicin y la lnea transferida sobre el magazine lanzador.
En la Figura 210 en forma esquemtica y ms clara se muestra con 1 el roler en la tapa de regala.
Con 2 donde se desenganchan los peces capturados, con 3 el chigre de virar el palangre, con 4 el
tanque donde con agua a presin y un cepillo se desenreda y limpia la lnea, Combihauler, con 5
el dispositivo que separa el anzuelo de la madre para engancharlo en el riel del magazine 6 y
quede adujado, con 7 la mquina de encarnar en forma precisa cada anzuelo.
Cuando se larga el palangre, la lnea es impulsada desde su almacenamiento en los magazines a
travs de la mquina de encarnar saliendo por la popa del buque arrastrada por el peso del ancla
y la boya marcadora.
Figura 210
La carnada del tipo caballa cortada en forma longitudinal es colocada manualmente sobre la cinta
transportadora de la mquina de encarnar. La velocidad de la cinta es regulable, esto lo hace un
tripulante que coloca la pieza de caballa sobre la cinta y regula la velocidad de la misma de
acuerdo al ancho de carnada individual que corte la mquina.
La Figura 210 muestra con 7 este tipo de trabajo. Cuando el anzuelo penetra la carnada, una
pieza de carnada es cortada por un cuchillo de manejo mecnico y el anzuelo encarnado es
impulsado fuera de la mquina.
124
Luis W. Martini
Nivel I
Estas mquinas encarnan de 3 a 4 anzuelos por segundo, a una velocidad de largado del buque
de 8 nudos, corresponden 3 anzuelos por segundo con un espacio entre reynales de 1,30 m.
Cuando se est largando, normalmente dos tripulantes trabajan en la mquina de encarnar, uno
para alimentar a la cinta transportadora de la mquina y regular su velocidad, y otro para chequear
que los anzuelos salgan claros y sin problemas de los magazines, reemplazando los magazines
vacos con otros cargados.
Un tercer tripulante provee de carnada al de la cinta y organiza las anclas y flotadores que se
utilizarn durante la maniobra. Antes de largar es necesario haber descongelado la carnada, pero
manteniendo una buena consistencia, no se puede utilizar si est blanda.
Cuando se est virando, un tripulante tratar con el garfio o bichero de levantar el pescado antes
que pase por el roler, como medida previa que pudiera desprenderse del anzuelo y caer al mar. Si
el pescado pasa por el roler se desenganchar al pasar la lnea por 2 que es un desenganchador.
La mayora de los reynales pueden venir arrollados alrededor de la madre, en el palangre manual
estos se desenredan manualmente, en el autoline este proceso como vimos es automtico al
pasar por el tanque 4. Cuando la lnea est pasando por la roldana del separador de anzuelos, la
mayora de los anzuelos son automticamente capturados y guiados al rack o magazine de turno y
almacenados, esto se realiza a travs de un sistema magntico que atrae los anzuelos y los gua
al riel del rack.
Como se ve en las Figuras 209 y 210, entre estacin y estacin numerados la lnea es conducida
por un tubo de acero que las une hasta llegar al rack. Una vez que la lnea llega al rack de
almacenamiento, comienza el trabajo de inspeccin y reparacin que es la parte ms laboriosa.
Normalmente tres tripulantes se ocupan en la reparacin de la lnea, reynales y anzuelos.
16. 9.- Sistema de encarnado al azar y lnea almacenada en racks

Este sistema se hizo muy popular en los palangreros canadienses y del norte de Europa a los
comienzos de la dcada del 80, por ser un mtodo muy barato especialmente para los palangreros
de menos de 25 m de eslora.
En Figura 208 se muestra el encarnado al azar. La cubeta se llena con trozos de carnada
precortada y se mezcla con agua.
Para prevenir prdidas de piezas de carnada que no enganchen al pasar los anzuelos por la
cubeta, a la salida tiene un cepillo que cumple la funcin de empujar la carnada suelta ms
firmemente sobre el anzuelo.
16. 10.- Buques palangreros

El palangre es un arte tan verstil que puede ser operado desde cualquier tamao de buque,
desde una pequea canoa hasta palangreros ocenicos de 60 m de eslora equipados con sistema
autoline, siendo la diferencia fundamental en la cantidad de anzuelos y la longitud de la lnea que
transportan.
La caracterstica principal que distingue a un palangrero de otros buques pesqueros es el roler en
la regala de estribor proa, el halador de la lnea y el chute de popa para proteger a la lnea y la
carnada cuando se est largando, tambin el sistema de encarne que puede ser manual o
automtico.
Los palangreros pueden clasificarse de acuerdo a su eslora: pequeos de 8 15 m como los que
operan en el Golfo San Matas, se muestran en Figura 205, de tamao medio 15 a 25 m que
operan sobre la plataforma continental, y grandes de 30 a 50 m ocenicos tipo Antartic y Alida
Glacial con autonoma de hasta dos meses y 300 toneladas de capacidad de carga.
Los buques pequeos operan slo con buen tiempo, principalmente en primavera y verano, estn
tripulados normalmente con tres hombres.
125
Luis W. Martini
Nivel I
Palangreros ocenicos tipo Antartic de origen Noruego que operan en aguas argentinas en
profundidades mayores de 2000 m.
Los palangreros ocenicos tienen autonoma de hasta 60 70 das y estn tripulados por
dotaciones de 20 a 30 hombres, en general se dedican a la captura de tnidos con palangre
pelgico o con palangre de fondo para la captura de especies demersales (merluza negra,
abadejo, merluza austral, etc.). Ver Figura 211.
Figura 211
Foto revista Redes
Figura 212
126
Luis W. Martini
Nivel I
Los palangreros tradicionales fueron construidos con el puente en popa, pero en diseos ms
modernos muchos tienen el puente hacia proa en general para los que trabajan en pesca costera
o cercana a tierra.
En los palangreros grandes el puente sigue disendose a popa, lo que le permite al Patrn tener
ms visibilidad durante la maniobra de largar y virar. En los ltimos diez aos, los grandes
palangreros han sido construidos con el timn Becker, para facilitar al Patrn de pesca poder
maniobrar en forma cmoda desde una sola posicin en la banda de estribor del puente.
En la Figura 212 se muestra el ltimo de una serie de palangreros de gran porte llegados a aguas
Argentinas en la dcada del 90 y que pescan merluza negra en profundidades de 700 a 2500 m,
tienen una eslora de 50 a 55 m. En la figura se puede ver el moonpool, que es una abertura
vertical rectangular de 3 x 4 m en el centro del buque, a travs de la cual las lneas son
recuperadas.
La principal ventaja de este dispositivo es la menor prdida de peces durante la virada y mejora
las condiciones de seguridad y trabajo de los tripulantes. Olas de 5 m de altura en superficie se
convierten a 1 m en el moonpool. A continuacin Fotos de equipos de palangre autoline.
Encarnadora automtica
Haladora y separador de captura
Combihauler
Tubo lanzador
16. 11.- El enganche de pjaros en los palangres

Durante la colocacin del palangre, los anzuelos encarnados estn expuestos a los pjaros desde
el momento que el anzuelo abandona el buque hasta que se hunde varios metros en el mar (1- 15
m). Esto significa que los pjaros estn esperando en gran nmero alrededor del palangrero para
tener acceso al anzuelo encarnado dentro de un rango de 10 a 100 m detrs del buque.
127
Luis W. Martini
Nivel I
Como la lnea sale desde una altura respecto a la superficie del mar, se incrementa de acuerdo al
tipo y tamao de buque. Ver Figuras 213 y 214.
La prdida de carnada por los pjaros es un factor muy importante y reduce significativamente la
eficiencia de captura. Se han desarrollado diferentes mtodos para reducir y evitar el enganche de
pjaros y resolver este problema, desde estmulos visuales y acsticos como se ve en la Figura
213, lanzamiento de restos y deshechos de peces para atraer los pjaros hacia ellos durante la
colocacin del arte, ver Figura 215, colocando mayor peso sobre la madre para que se hunda con
mayor velocidad.
Uno de los mtodos ms
efectivos ha sido el desarrollo
de espantapjaros construido
con una lnea suspendida
desde la popa del buque y que
lleva
trozos
de
trapos
separados unos metros y que
flamea suspendida por arriba
del palangre mientras ste se
est largando, ver Figura 213 y
214.
Figura 213
Figura 214
La lnea espantapjaros se
debe montar desde un mstil
montado a unos 4,5 metros de
altura sobre la superficie del
agua o bien sobre la barandilla
de popa si la altura lo permite y
de modo que la lnea este
directamente sobre el punto
donde la carnada toca el agua
durante el calado del palangre.
La lnea es un cordel de
material sinttico de color
naranja o rojo, de 3 mm de dimetro, con un
largo de 150 metros y tiene en un extremo un
grillete destorcedor para evitar que la lnea
tome vueltas sobre s misma. De 3 a 5 pares
de cuerdas secundarias o chicotes se ajustan
a la lnea espantapjaros a intervalos de 5
metros mediante giratorios de 3 ramas
situados a intervalos regulares entre el punto
en la popa donde los anzuelos con carnada
entran en el agua y el punto donde la lnea
espantapjaros entra en el agua.
Figura 215
La solucin final para este problema es

conducir la lnea lo ms cercana al mar
posible y cercana a la popa del buque
mientras se est largando, impidiendo a los
pjaros acercarse. Algunos palangreros
japoneses recientemente han desarrollado un
tnel fuera del casco de unos 4 metros
sumergido por la popa por donde conducen la
lnea cuando estn largando, ver Fotos
pgina 126.
128
Luis W. Martini
Nivel I
CAPTULO 17
17.- LA PESCA CON NASAS O TRAMPAS
Histricamente, la nica pesquera que se mantuvo con cierto nivel de extraccin de manera
continua a travs de los aos en el Canal Beagle fue la de los crustceos centolla y centolln y en
menor grado los moluscos bivalvos y caracoles marinos.
En la plataforma de la Provincia de Buenos Aires la pesquera con nasas est dirigida a la captura
del Besugo Colorado en bancos de fondos duros entre los 20 y 40 m de profundidad. Debido a la
gran captura de besugo en las dcadas de los aos 1960 y 1970 por parte de arrastreros, la
poblacin de este recurso ha disminuido en forma notoria y actualmente ocasionalmente unos
pocos buques costeros lejanos se dedican a la captura de esta especie.
En el Canal de Beagle en los ltimos aos operaron en promedio aproximadamente 12 lanchas,
algunas con motores fuera de borda y esloras comprendidas entre 6 y 15 metros. Adems de los
cangrejos, entre las especies de peces de valor comercial pero escasamente explotadas se
encuentran:
Merluza austral (Merluccius australis)

Merluza de cola (Macruronus magellanicus)
Sardina fueguina (Sprattus jueguensis)
Abadejo (Genypterus blacodes)
Bacalao austral (Salilota australis)
Rbalo (Eleginops maclovinus)
Tiburones (Squalus sp.)
Rayas (Raja sp.)
En Figura 216 se muestra la zona de pesca de centolla con nasas en el Canal de Beagle,
resaltado con negro la zona de veda. La lnea punteada marca el lmite de aguas con Chile. Foto
Revista Redes.
Figura 216
En Figura 217 se muestran los cangrejos ms importantes que se capturan en el Canal de Beagle.
Fotos revista Redes.
En cuanto a las especies, se trabaja principalmente sobre la Lthodes antartcus, comercialmente
conocida como centolla, y la Paralorns granulosa, conocida como centolln, y la principal
diferencia entre ellas es el peso de los ejemplares: la centolla promedia alrededor de un kilo y
medio por pieza contra unos 500 gramos del centolln.
129
Luis W. Martini
Nivel I
El cangrejo debe ser recepcionado vivo, y para eso las lanchas disponen de viveros que lo
conservan en ese estado hasta su arribo a planta. All, y luego de cocinarlo en agua hirviente, se
procede a desmembrar cada pieza separando patas, hombros y pinzas, y extrayendo
manualmente la carne que hay en cada una de esas cavidades.
El producto se dispone luego en un bloque, y tras congelarlo, llega al mercado como "carne de
cangrejo cocida congelada. Otros mercados admiten secciones congeladas o incluso la pieza
entera.
Foto revista Redes
Figura 217
La nasa es un til de pesca que por su estructura trabaja como si fuera una trampa permitiendo la
entrada de los peces atrados por los cebos (sardina y otros peces) y luego imposibilita la salida de
los mismos. Para la captura de cangrejos en el Canal de Beagle se utiliza un diseo tronco cnico
con estructura de varillas de hierro cubierta con pao de red. Figura 218 y 219.
El trabajo diario de los barquitos en el Beagle durante el invierno es de poco menos de 8 horas,
que van desde las 9 a las 5 de la tarde, mientras que en verano que hay luz diurna entre las 4 de
la maana y las 11 de la noche. En ambos casos, y para una buena planificacin de la jornada,
hay que agregar el tiempo que exige la navegacin hasta la zona donde se fondearon las nasas.
Luego de levantar las lneas con sus correspondientes nasas, se descarga la captura que tengan
en su interior y se la clasifica, devolviendo al mar hembras y juveniles y encarnando nuevamente
la lnea para volver a calarla. En esta tarea se emplea unos 40 a 60 minutos y por da pueden
levantarse entre 8 y 12 lneas, todo depende de las condiciones climticas del momento.
Al comienzo del viaje las embarcaciones se mueven entre distintas zonas de pesca, colocando
lneas de trampas en diferentes profundidades y fondos. Cuando al recoger se obtiene buena
captura, lo habitual es calar en la misma ubicacin y repetir la maniobra hasta que se noten
indicios de que el recurso se desplaza hacia otras zonas o a otra profundidad. Con las nuevas
pautas todo recomienza, y as hasta que cae la noche y es tiempo de buscar proteccin.
130
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 218
Figura 220 se muestra el esquema de un barquito cangrejero del Canal de Beagle.
Figura 219
131
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 220
En Figura 221 el esquema de un tren de nasas cangrejeras fondeado.
Figura 221
132
Luis W. Martini
Nivel I
En Figura 222 se muestra una nasa centollera pescando y en Figura 223 virando nasas
centolleras abordo, fotos de la Revista Redes.
Fotos revista Redes
Figura 222
Figura 223
17. 1.- Experiencias del I.N.I.D.E.P. en el Canal de Beagle

En 1994 el INIDEP realiz una serie de experiencias en el Canal de Beagle con artes artesanales
para la captura de peces de hbitat local. Ver INIDEP Informe Tcnico N 35 de Junio del 2000,
Alfonso Izzo, M. Isla, L. Salvini, J. Bartozzetti, J. Garca, R. Roth, L. Prado y R. Ercoli. Aqu se
expone un resumen de ese trabajo
En el Canal de Beagle operan en forma aproximada alrededor de 12 lanchas, algunas con motor
fuera de borda y esloras comprendidas entre 6 y 15 metros.
Son numerosas las especies de gran valor comercial pero que estn escasamente explotadas.
Entre ellas es encuentran la merluza austral (Merluccius australis), merluza de cola (Macronurus
magallanicus), sardina fueguina (Sprattus fueguensis), abadejo (Genipterus blacodes), bacalao
austral (Salilota australis), rbalo (Eleginops maclovinus), tiburones (Squalus sp) y rayas (raja sp.).
A partir de 1994 y en convenios con la provincia de Tierra del Fuego e Islas del Atlntico Sur, el
Grupo de Trabajo de Artes de Pesca del INIDEP incluy el aporte en el diseo, clculo y
construccin de los artes y aparejos de pesca como tambin la asistencia de todos sus tcnicos en
cuanto a la verificacin de las tareas de campo y la capacitacin de los pescadores locales
mediante el dictado de los respectivos cursos.
La nasa utilizada en el Canal de Beagle consta de las siguientes partes, Figura 224:
Una armazn construida con varillas de hierro trefilado redondo de 12 mm de dimetro colocadas
en sentido longitudinal y en forma de aros transversales.
El forro est compuesto por paos de polietileno No 72 o poliamida N 60 con malleros de 100 a
120 mm de luz de malla, recubriendo el armazn.
El embudo es el cono truncado con la base mayor a nivel de la parte inferior de la nasa y la menor
en el interior de la misma que constituye la entrada de los peces a la trampa. La tapa es la que
permite una vez abierta retirar la captura.
En la Figura 225 se muestra esquemticamente la nasa de mimbre para captura de besugo
colorado en la plataforma bonaerense y que se puede comparar con la nasa de varillas de hierro
cubierta con paos de red para captura de peces en el canal de Beagle de Figura 224, el
calamento es el mismo.
133
Luis W. Martini
Nivel I
La nasa es un til de pesca que por su estructura acta como si fuera una trampa que permite la
entrada de los peces atrados por los cebos (anchoita, calamar, sardina, etc.) y luego imposibilita
la salida de los mismos.
Nasa diseada por el INIDEP para

captura de peces en el Canal de
Beagle. El calamento es el mismo
que para la captura de besugo en la
plataforma bonaerense
Figura 224
Figura 225
Si bien los modelos tradicionales

de nasas usados en aguas
argentinas
son
armados
artesanalmente en mimbre, en
Ushuaia se utiliza un diseo
similar pero suplantando el
mimbre por una estructura de
hierro cubierta con pao de red,
Figura 224.
A raz de esta innovacin (debido
principalmente a la dificultad en
esa ciudad de conseguir el
mimbre como materia prima) se
asesor a los Pescadores sobre
algunas
modificaciones
ms
convenientes para mejorar su
rendimiento.
Estas consistieron en modificar el
tamao de la boca de entrada o
embudo y el uso de filsticas de
material plstico entrelazadas
para evitar el escape de los
peces, imitando de esta manera
a las nasas de mimbre. La nasa
consta de las siguientes partes,
ver Figura 224:
134
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 226
Armazn: construida con varillas de hierro trefilado

redondo de 12 mm de dimetro colocadas en sentido
longitudinal y en forma de aros transversales.
Forro: esta compuesto por paos de polietileno N 72
o poliamida N 60 con malleros de 100 a 120 mm de
luz de malla, recubriendo el armazn.
Embudo: es el cono truncado con la base mayor a
nivel de la parte inferior de la nasa y la menor en el
interior de la misma que constituye la entrada de los
peces a la trampa.
Tapa: es la que permite una vez abierta retirar la
captura.
En una de las experiencias realizadas se utiliz un
nmero de 7 trampas con calamentos individuales y
con un tiempo de permanencia en el agua de 3 das.
En caladeros con fondos accidentados, se obtuvo una
captura total de aproximadamente 1.700 kg con gran
preponderancia de la especie abadejo y bacalao
austral Figura 226.
Armazn: construida con varillas de hierro trefilado redondo de 12 mm de dimetro colocadas en

sentido longitudinal y en forma de aros transversales.
Forro: esta compuesto por paos de polietileno N 72 o poliamida N 60 con malleros de 100 a
120 mm de luz de malla, recubriendo el armazn.
Embudo: es el cono truncado con la base mayor a nivel de la parte inferior de la nasa y la menor
en el interior de la misma que constituye la entrada de los peces a la trampa.
Tapa: es la que permite una vez abierta retirar la captura.
En Figura 227 una lancha

con nasa para captura de
especies demersales.
Figura 227
135
Luis W. Martini
Nivel I
En Figura 228 las especies de peces ms importantes que se capturan en el Canal de Beagle.
Figura 228
Fotos de Diego Izquierdo de nasas de mimbre utilizadas por pesqueros costeros de Mar del Plata
publicadas en la revista Puerto de Mar del Plata.
1
1
Largando la nasa al mar
136
Luis W. Martini
Nivel I
2 y 3: Arriando nasa y muerto de piedra
4: Virando abordo con captura

5: Descargando la nasa con besugo
7. 2.- Experiencias del I.N.I.D.E.P. con nasas plegables

En julio del 2004 el Grupo de Trabajo de Artes de Pesca del INIDEP realiz una campaa de
pesca comparativa a bordo del BIP CAP. CANEPA (CC-07/04), entre un diseo de trampas
plegables para peces y las nasas convencionales utilizadas por los pescadores de Mar del Plata.
137
Luis W. Martini
Nivel I
Se puede consultar el INFORME TECNICO INTERNO INIDEP N 123 del 22/12/04 del
Programa de Tecnologa e Informacin de: IZZO ALFONSO, BARTOZZETTI JUAN, ROTH
RICARDO, SALVINI LUIS, GARCIA JULIO, ERCOLI RUBEN.
Materiales y Mtodos
Las experiencias de pesca comparativa entre un diseo de trampas plegables para peces
diseadas por el Grupo de Trabajo de Artes de Pesca y las nasas convencionales utilizadas por
los pescadores de Mar del Plata, se llevaron a cabo desde el 13-05 al 21-05-04 en la campaa del
BIP CAP. CANEPA CC-07/04,.
Durante el trabajo realizado, se concretaron 14 lances de pesca comparativa en dos reas de
pesca diferentes, Figura 229. El rea de pesca I, AREA I, se constituy en el denominado Banco
de Pez Limn, situado aproximadamente a 80 millas al sur de Punta del Este, entre las
coordenadas 35 55 a 35 53 S y 54 46 a 54 43 W, en la cual se efectivizaron 9 lances de
pesca (nmeros 1 al 9). Mientras, que el rea de pesca II, AREA II, se situ en aproximadamente
30 millas al este del Faro Querand, entre las coordenadas 37 25 S a 37 26 S y 56 27 a 56 30
W, en donde se realizaron 5 lances de pesca (nmeros 10 al 14).
En cada lance de pesca se utilizaron 4

trampas y 4 nasas caladas de a pares en el
AREA I, y 3 trampas y 3 nasas caladas de a
pares en el AREA II, siendo la especie
objetivo para todos los lances el besugo
(Pagrus pagrus).
En la Figura 230 se presenta el dibujo del
diseo y del aparejamiento de la trampa
plegable para peces, que fue utilizada en
todas las experiencias efectuadas en la
campaa mencionada.
Figura 229
En la Figura 231 se muestran las dimensiones y elementos constitutivos de la estructura de la

trampa. La abertura vertical de la trampa se logr colocando en el pao superior 4 flotadores
plsticos de un dimetro de 200 mm y en el marco inferior un lastre constituido por 4 plomos de
750 gr cada uno, distribuidos uniformemente.
Con el fin de evitar la pesca fantasma, en caso de extravo de la trampa, los flotadores se tomaron
al pao superior con hilo de material biodegradable, en este caso de algodn.
Para fabricar los marcos estructurales de las caras superior e inferior de la trampa, se emple
hierro trefilado de dos dimetros diferentes. El marco superior se construy de 12 mm de dimetro
y el inferior de 16 mm de dimetro, siendo las dimensiones para ambos casos de 1.600 x 800
mm en el largo y ancho respectivamente, y una altura de trabajo efectiva aproximada de 800 mm
(limitada por 4 cabitos de polietileno).
Adems poseen refuerzos en los cuatro ngulos y tambin dos anillas en el extremo que da a la
cara frontal de la trampa para poder tomar las dos bridas que se utilizan junto con la lnea madre
para el filado y virado. Tambin el marco de la cara superior cuenta con dos refuerzos
transversales construidos con el mismo material.
Para forrarlas se utiliz una cobertura de pao de red de polietileno retorcido de 2,75 mm de
dimetro con mallas romboidales de 90 mm de luz. Este material fue utilizado de oportunidad, por
ser de rezago en el Instituto.
138
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 230
El ingreso de los peces se produce por la boca de entrada situada en un extremo de la trampa y
est constituida por una pieza de forma piramidal truncada de 4 caras de pao de hilo de
polietileno de malla romboidal de 50 mm de luz.
139
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 231
En el extremo interior se colocaron varias varillas de plstico de 20 cm de largo y 2 mm de espesor

(iguales a los utilizados en las nasas de mimbre) para evitar el escape de los peces que ingresan
al arte de pesca. En el otro extremo de la trampa se uni una bolsa construida con el mismo
material de la cobertura, con el fin de extraer la captura cuando esta es virada a bordo.
Como cebo o carnada se utiliz anchoita y jurel desmenuzados. En cada una de las trampas y de
las nasas, se colocaron dos bolsas de red de polietileno de 35 mm de luz de malla con
aproximadamente 2,5 Kg de cebo por bolsa.
En la Figura 232 se aprecian las medidas y el aparejamiento de las nasas de mimbre utilizadas en
estas experiencias de pesca comparativa.
140
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 232
El volumen interno disponible (volumen interno total menos el volumen ocupado por la entrada),
para cada una de las trampas y nasas, calculado en funcin de las dimensiones de sus diseos,
fue de 0,904 m3 para las trampas y de 1,037 m3 para las nasas.
Resultados
Con 14 pares de artes estadsticamente comparables se calcul la captura en Kg y el nmero de
ejemplares total, siendo para el AREA I, sobre 9 pares de artes, de 335,12 Kg y 738 ejemplares
para las trampas plegables y de 170,08 Kg y 395 ejemplares para las nasas.
141
Luis W. Martini
Nivel I
De estos valores se determinaron los respectivos porcentajes obtenidos por cada tipo de arte,
siendo del 66,3% y 65,1% de la captura y nmero de ejemplares respectivamente para las
trampas plegables y del 33,7% y 34,9% para las nasas.
En cuanto a la eficiencia de las artes con respecto a su volumen interno disponible, se obtuvo una
captura de 41,19 Kg/m3 y 90,7 ejemplares/m3 para las trampas y 18,22 Kg/m3 y 42,32
ejemplares/m3 para las nasas, ver Tabla 6.
Tabla 6
Para el AREA II sobre 5 pares de artes comparables se obtuvo una captura de 175,22 Kg y 217
ejemplares para las trampas plegables y 246,24 Kg y 291 ejemplares para las nasas.
De estos valores se determinaron los respectivos porcentajes obtenidos por cada tipo de arte,
siendo del 41,6% y 42,7% de la captura y nmero de ejemplares respectivamente para las
trampas plegables y del 58,4% y 57,3% para las nasas.
En cuanto a la eficiencia de las artes con respecto a su volumen interno disponible, se obtuvo una
captura de 38,76 Kg/m3 y 48 ejemplares/m3 para las trampas y 47,49 Kg/m3 y 56,12
ejemplares/m3 para las nasas, ver Tabla 6.
142
Luis W. Martini
Nivel I
Como dato ilustrativo, en la Figura 233 se observa una de las trampas con la captura durante el
virado a bordo.
Figura 233
Conclusiones
Lo expuesto para el AREA I representa una importante diferencia a favor de las trampas plegables
tanto en la captura obtenida como en la eficiencia respecto del volumen interno disponible.
Mientras que para el AREA II, tanto la captura como la eficiencia respecto del volumen interno
disponible, resultaron ligeramente inferiores para las trampas.
Con respecto al funcionamiento general de las trampas, las mismas son de fcil manipuleo a
bordo, resultando las maniobras de filado y virado rpidas y sencillas.
Por otra parte, con las trampas se cumple con el objetivo primario de reducir el volumen externo
de las artes utilizadas sobre cubierta, con el fin de poder transportar un mayor nmero de artes. En
este sentido se verifica que en el lugar ocupado en la cubierta del buque por 2 nasas adjuntas,
pueden colocarse 9 trampas perfectamente arranchadas.
Sugerencia
En el caso de ser utilizadas las trampas plegables del INFORME TECNICO INTERNO INIDEP N
123, para la pesca del besugo como especie objetivo, se sugiere cambiar el diseo de la entrada
de los peces a la trampa.
Para tal fin, en la figura 231, en donde se indican los paos que componen el sector mencionado
anteriormente, se debern colocar los paos laterales en el lugar de los paos superior e
inferior y viceversa, con lo cual la abertura de la entrada adoptar una forma en sentido vertical,
que ser la ms apropiada para permitir el acceso a la trampa de los besugos en funcin del perfil
comprimido de su cuerpo.
143
Luis W. Martini
Nivel I
17. 3.- Nasas para captura del cangrejo rojo

Algunos buques de la flota de altura uruguaya estn pescando el cangrejo rojo cerca del talud de
la plataforma bonaerense con nasas de madera. En Figura 234 se muestra el cangrejo rojo
tomado de la Revista Redes.
Figura 235
Figura 234
Figura 236
Figura 237
En Figura 235 la proa de un buque con nasas de cangrejo rojo, en Figura 236 colocando un tren
de nasas y en Figura 237 virando las nasas.
En Figura 238 se muestra una nasa

para captura de cangrejo rojo,
detalles de construccin se encuentra
en el FAO Catalogue of Small Scale
Fishing Gear 1975.
Figura 238
144
Luis W. Martini
Nivel I
CAPTULO 18
18.- DESCRIPCIN Y PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE LAS
ECOSONDAS
Las ecosondas miden la profundidad de un lugar enviando un haz de sonido desde el buque y
midiendo rpidamente el tiempo que emplea el eco en volver.
Bsicamente las ecosondas constan de dos partes importantes: el registrador que se encuentra en
el puente del buque, es un gabinete con una pantalla y el transductor que se encuentra en el
casco del buque.
Figura 239
Figura 240
En Figura 239 se muestra un gabinete de la ecosonda ES60 de la empresa Simrad, en Figura 240
la posicin en el casco del transductor y en Figura 241 la situacin del mismo ms conveniente
respecto a la eslora: entre 1/3 y de la eslora.
Figura 241
El gabinete que se encuentra en el puente est compuesto por el Registrador, el Transmisor y el

Receptor. Se puede decir que el registrador es el cerebro de la Ecosonda pues hace funcionar el
transmisor y marca el eco despus que el receptor lo ha amplificado cerca de un milln de veces.
145
Luis W. Martini
Nivel I
El transductor que est instalado en el casco de la embarcacin trabaja como un parlante para el
transmisor y como un micrfono para el receptor.
En Figura 242 se muestra un
diagrama
en
block
del
funcionamiento
de
una
ecosonda.
Figura 242
En la unidad registradora los

ecos son marcados por una
pluma (aguja) que pasa sobre
un papel especial.
Todas estas partes trabajan en conjunto. Cuando el registrador ordena al transmisor emitir un
sonido a travs del transductor, la pluma hace una marca en el papel, sta se llama lnea cero o
lnea de superficie, y es el momento en que el sonido sale del transductor.
Durante el viaje del sonido a travs del agua, ste ser reflejado por el fondo y por los objetos que
se encuentran entre la quilla y el fondo. Algunos de estos ecos sern captados por el transductor
que en ese momento trabaja como un micrfono.
Los ecos de los objetos que estn ms cercanos a la quilla sern marcados en el papel ms cerca
de la lnea cero que los ecos de los objetos que estn cerca del fondo. Esto es as porque los
ecos de los objetos ms profundos demoran ms en regresar, por eso cuando llegan, la pluma ya
ha avanzado ms por el papel.
Colocando una escala sobre el papel, podremos leer la profundidad a que se encuentran los
diferentes objetos y el fondo, que han reflejado el sonido en forma de eco de regreso al
transductor. La escala est basada en la velocidad del sonido en el agua, que es de 1.500 metros
por segundo.
Por eso el sonido demora un

segundo para llegar a una
profundidad de 1.500 metros y
otro segundo para regresar
despus de rebotar en el fondo.
Figura 243
Por lo tanto, si medimos una

profundidad de 1.500 metros, la
pluma o estilo necesitar dos
segundos desde la lnea cero
para marcar el eco.
Pero,
si
medimos
una
profundidad de 150 metros, el
sonido recorre solo un dcimo
de 1.500 metros: por lo tanto, la pluma emplea solo dos dcimas de segundo para pasar sobre el
papel desde la lnea cero hasta marcar el eco. Figura 243.
As, se ve que la velocidad de la pluma sobre el papel depende de la profundidad que se
desea medir.
Se puede decir que la velocidad de la pluma o estilo decide el lmite de la profundidad que se
puede medir, de modo que se puede establecer una primera regla:
BAJA velocidad de la pluma
ALTA velocidad de la pluma
Gran alcance
Poco alcance
146
Luis W. Martini
Nivel I
Adems, la velocidad de la pluma o estilo tiene otro efecto:

El eco que es recibido es de muy corta duracin, milsimas de segundo, y el tamao de la
marca que la pluma hace en el papel depende de su velocidad.
Si la velocidad de la pluma es alta, pintar ms papel durante ese corto tiempo. Si la velocidad de
la pluma es muy lenta, el eco aparecer apenas como un punto. Tenemos entonces la regla
nmero dos de la pluma. Figura 244.
ALTA velocidad de la pluma
BAJA velocidad de la pluma
marca GRANDE
marca PEQUEA
del eco
del eco
Resumen: cuando la pluma pasa sobre el

papel marca los ecos del fondo y de los
objetos que se encuentran entre la quilla y
el fondo. La profundidad que podemos
medir est limitada por la velocidad de la
pluma a travs del papel y el tamao de la
marca depende tambin de esta velocidad.
Si miramos un ecograma, veremos que la
lnea cero y las marcas de los ecos del
fondo estn registradas como una serie de
rayas una al lado de la otra.
Figura 244
Cada raya representa el recorrido completo

de la pluma sobre el papel. La razn de
que cada raya quede tan pareja una al lado
de la otra se debe a que el papel se mueve
siempre a una misma velocidad, de manera
que la pluma siempre pasa sobre una parte
limpia del papel. Figura 245.
Por lo tanto, la distancia entre las lneas
depende de la velocidad con que se
desplaza el papel.
Figura 245
La velocidad del papel: variando la velocidad del papel tambin variamos la distancia entre las
lneas y alteramos tambin la forma del eco sobre el papel.
En otras palabras: se puede estirar o extender la forma del registro aumentando la velocidad del
papel y apretar o comprimir la forma disminuyendo la velocidad del papel.
La velocidad normal del papel de las ecosondas que se encuentran en el mercado, vara entre 2,5
y 10 milmetros por minuto. Para fines especiales se pueden usar otras velocidades.
Se puede establecer una regla para el papel:
ALTA velocidad del papel - marca GRANDE
BAJA velocidad del papel - marca PEQUEA
del eco
del eco
Con las dos reglas anteriores se puede afirmar que la velocidad de la pluma delimita la
altura, mientras que la velocidad del papel determina el ancho del registro.
Tener en cuenta que el transductor debajo de la embarcacin enva un haz sonoro mientras el
transmisor est operando.
147
Luis W. Martini
Nivel I
El transmisor emite ondas sonoras o vibraciones por segundo, el nmero de vibraciones por
segundo u ondas sonoras depende para que se utilice la ecosonda, pueden ser 24.000, 38.000,
50.000, etc., vibraciones por segundo que son enviadas al agua desde el transductor.
Los sonidos que consisten de ms de 15 o 20 mil vibraciones por segundo no son escuchados por
las personas y se les llaman ultrasonidos. Podemos concentrar fcilmente ultrasonidos en forma
de haz o rayo, el cual puede ser guiado en direcciones determinadas. Esto hace que el
ultrasonido sea muy valioso para medir distancias en el agua.
Las diferentes ecosondas y sonares que se encuentran en el mercado trabajan con 11 mil a 55 mil
vibraciones por segundo y ms. Esto se ha hecho para satisfacer las necesidades de diferentes
servicios, y lo que es ms importante para el pescador, para evitar que se interfieran dos equipos
instalados a bordo de una misma embarcacin.
Recordemos que las dos reglas anteriores determinan la forma del registro en el papel. El
registro depende tambin del haz sonoro que enviamos al agua: tanto en cuanto a su potencia
como en cuanto a su duracin.
Se llama al haz de sonido transmitido en el agua un pulso.
18. 1.- La longitud del pulso

La cantidad de detalles en un registro depende de la duracin del haz de sonido (longitud de
pulso). La longitud del eco corresponde a la longitud de la pulsacin, por lo tanto un pulso largo
dar un eco de larga duracin y un pulso corto, un eco de corta duracin.
En Figura 246 vemos que el pulso del de la izquierda es corto y los ecos aparecen en el papel
como marcas separadas.
En la misma Figura 258 a la derecha vemos que la longitud de pulso es mayor y la marca del eco
del primer pez se confunde con el del segundo y tambin con el eco del fondo. En consecuencia,
los tres blancos se confunden y aparecen como un solo eco grande y continuo. Se puede hacer
una regla de longitud:
Pulso CORTO
Pulso LARGO
MUCHO detalle
POCO detalle
Si se necesita un eco del fondo y de peces a 300 600 m o ms de profundidad, se debe emitir
un pulso largo.
Cuando se pesca en aguas poco

profundas, un pulso corto es
suficiente.
En
las
nuevas
ecosondas
desarrolladas que se encuentran
en el mercado se pueden
escoger longitudes de pulso que
van desde medio milisegundo
hasta cuatro milisegundos.
Figura 246
Para conseguir el mximo de

detalle, debemos utilizar la
longitud de pulso ms corta que
nos de suficiente claridad de
registro.
148
Luis W. Martini
Nivel I
18. 2.- Escalas sin lnea cero

Cuando leemos profundidad en el registrador recordemos que sta depende de la velocidad de la
pluma. Cuando ms profundo medimos, ms demora el eco en regresar.
Figura 247
La pluma se mover ms lentamente para marcar el eco cuando ste llega, antes de que la pluma
haya terminado de pasar sobre el papel.
Si comparamos dos marcas del eco de un mismo pez a una profundidad de 60 m pero en dos
escalas diferentes: 0 80 y 0 240 m, vemos que la marca en la escala de 0 80 m es tres
veces ms grande que en la de 0 240 m. Figura 247.
Lo ideal sera tener marcas lo ms grandes posibles, y al mismo tiempo medir grandes
profundidades. Las ecosondas desarrolladas lo realizan.
En los ejemplos anteriores se comenzaba a medir la profundidad desde el transductor, esto es,
desde la lnea cero del papel hasta, digamos, 80 m.
Sin embargo no es necesario que se comience a medir desde el transductor, se puede comenzar
a medir igualmente desde 60 m hacia abajo, digamos hasta 140 (60 + 80) m.
Si comparamos dos marcas del eco de un mismo pez a una profundidad de 60 m pero en dos
escalas diferentes: 0 80 y 0 240 m, vemos que la marca en la escala de 0 80 m es tres
veces ms grande que en la de 0 240 m. Figura 247.
As podemos registrar al pez nmero 2 en Figura 247. O se puede empezar en 120 m y medir 80
m abajo hasta 200 (120 + 80) m y obtener el registro del tercer pez.
Este es el sistema de escalas sin lnea cero (llamado en ingls PHASING) que permiten mirar a
travs del agua el rea en la que estamos interesados, conservando la ventaja de la alta velocidad
de la pluma.
Con este procedimiento el pulso es enviado antes que la pluma llegue al comienzo del papel. Si
elegimos comenzar a 120 m y medir hasta 200 m, el pulso tiene tiempo de viajar 120 m para abajo
y si rebota en algn objeto que se encuentre a 120 m de profundidad, el eco tiene tiempo de viajar
120 m hacia arriba antes que la pluma comience a pasar sobre el papel.
La lnea cero no aparece en estas escalas.
149
Luis W. Martini
Nivel I
En la Figura 248 observamos que las escalas se sobreponen unas con otras. Esto da tiempo
suficiente para cambiar de escala continuamente si el pez estuviera al final de una y al comienzo
de otra escala.
De esta forma se desprende que mediante el empleo de estas escalas se puede medir en aguas
profundas con alta velocidad de la pluma. Esto es obtener ecos de gran profundidad con la ventaja
de hacer marcas grandes.
Figura 248
18. 3.- Supresin

Como vimos anteriormente, slo parte del pulso sonoro transmitido nos es devuelto en forma de
eco y que es necesario amplificarlo cerca de un milln de veces.
Figura 249
150
Luis W. Martini
Nivel I
Si comparamos el eco de un pez cercano a la embarcacin con el eco de un pez cercano al fondo
del mar veremos que el eco del pez ms cercano es ms fuerte que el eco del cercano al
fondo.
Si nos imaginamos que la densidad de las lneas en el haz sonoro representan la fuerza de ste,
vemos que el primer pez es golpeado por ms lneas, lo que significa mayor intensidad de sonido
que el pez que est ms abajo o alejado. Figura 249.
La situacin en este caso es igual, excepto que el transductor est escuchando como un
micrfono. Est recibiendo mayor cantidad de lneas reflejadas por el pez que est ms cercano
que por el que est ms alejado.
Para evitar marcas de ecos demasiado fuertes provenientes de peces y plancton cercanos a la
superficie comparados con trazos ms dbiles de peces cerca del fondo, las ecosondas suprimen
la amplificacin de pocas profundidades. La supresin comienza automticamente desde la lnea
cero y disminuye conforme la aguja se aleja. Obtenemos el mximo de amplificacin cuando la
aguja ha recorrido 1/4 o 1/3 del ancho del papel.
Recordemos que la supresin comienza en la lnea cero, por lo que no tendr efecto alguno en las
escalas sin esta lnea.
Los tcnicos llaman a esta forma de supresin T. V. G.: que significa ganancia variable con el
tiempo. Por lo tanto, la amplificacin aumenta conforme la pluma se aleja de la lnea cero,
avanzando por el papel.
18. 4.- Transductores, frecuencias y apertura del haz

Si desde un transductor enviamos pulsos sonoros a travs del agua depende de su tamao la
apertura que tendr el haz y de esta apertura depende cuanto puede abarcar el haz de sonido a
cualquier profundidad.
Figura 251
Como ejemplo, se puede comparar el haz de luz de un

reflector con el de una lmpara.
Figura 250
Un reflector tiene un haz de luz angosto y de largo alcance,

mientras que la lmpara tiene un haz ancho que ilumina un
rea mayor a menor distancia.
La misma comparacin puede hacerse con transductores: un haz de sonido angosto, similar a la
linterna, alcanzar ms lejos y nos dar un eco ms fuerte que un haz ancho que dispersar la
energa del sonido sobre un rea ms grande sin penetrar profundamente en el agua.
Si queremos registrar peces en aguas profundas tenemos que usar un haz angosto que, como el
reflector, alcanza ms lejos. Figura 250.
151
Luis W. Martini
Nivel I
Esto significa: transductor ms grande, que tambin trabaja como un micrfono ms grande y ms
sensible para captar el eco reflejado por los peces.
En el mercado se encuentra una diversidad de transductores de diferentes frecuencias y tamaos.
En Figura 251 se muestra un transductor de cermica de la empresa Simrad, instalado en un
pesquero de casco de acero, note la forma de la barquilla de 400 mm de alto, tiene bordes
redondeados para evitar interferencias por el flujo de agua.
Hay transductores porttiles como los que se utilizan en diferentes partes de la red de arrastre.
Estos transductores (tambin llamados sensores) indican la abertura vertical de la red, las
distancia entre portones, velocidad del agua dentro de la red, etc.
18. 5. Lnea blanca

Para la pesca de arrastre de fondo o pesca con red de media agua, es muy importante que el
pescador obtenga la mayor cantidad posible de informacin de los peces que se encuentran
posados en el fondo. Tambin es importante para la pesca con palangre de fondo.
Con frecuencia, los peces posados en el fondo son muy difciles de distinguir ya que se confunden
con las marcas del fondo mismo. Aqu es donde una ecosonda con lnea blanca puede
ayudarnos.
En el esquema de Figura 252 se representa el ecograma de un mismo lugar hecho al mismo
tiempo. Las dos protuberancias del registro de la izquierda pueden ser peces, pero tambin
pueden ser rocas que destruyan nuestras redes.
Figura 252
En la figura de la derecha se ve que la lnea blanca que sigue el contorno del fondo muestra que la
protuberancia de la derecha es parte del fondo mismo, mientras que la otra es probable que sea
un cardumen que est posado sobre el fondo del mar.
Si comparamos los ecos de peces con ecos del fondo sabremos que los ecos del fondo son
mucho ms fuertes porque reflejan toda la energa del haz sonoro mientras que los peces dan un
eco ms dbil porque slo reflejan parte de la energa.
Slo cuando los cardmenes
son muy grandes reflejan
mayores cantidades de energa
(ecos fuertes).
Figura 253
Si observamos la lnea blanca,

vemos que sta forma una
franja angosta sobre la lnea de
fondo sin ninguna marca.
Figura 253.
Parecera que la amplificacin
del receptor hubiera sido
cortada en el momento en que
la pluma comenzaba a marcar
el fondo. En realidad, eso es lo
que pasa.
152
Luis W. Martini
Nivel I
Automticamente el receptor de la ecosonda se desconecta por unas milsimas de segundo

cuando un eco de suficiente fuerza llega al transductor. Tiene que ser un eco del fondo para lograr
que se corte la amplificacin del receptor pues los ecos de los peces, por ser ms dbiles, no
logran hacerlo.
Figura 254
Figura 255
Casi todas las ecosondas tienen lnea blanca

con un interruptor para conectarla o
desconectarla segn las necesidades. Cuando
se usa la ecosonda para navegar o para pescar
a media agua (cerco, cortina, etc.) no es
necesario utilizar la lnea blanca, pero para la
pesca de fondo debe usarse para distinguir los
ecos de los peces posados en el fondo de los
ecos del fondo en s.
Figura 254:
ecosonda Atlas
Krupp 700
Figura 255:
ecosonda Kaijo
Denki que utiliza
papel hmedo.
Figura 256:
ecosondas Kaijo
Denki.
Figura 256
153
Luis W. Martini
Nivel I
Cuando se usa la ecosonda para navegar o para pescar a media agua (cerco, cortina, etc.) no es
necesario utilizar la lnea blanca, pero para la pesca de fondo debe usarse para distinguir los ecos
de los peces posados en el fondo de los ecos del fondo en s.
En el mercado se encuentran otros modelos de ecosondas que utilizan la lnea gris, que es lo
mismo que la lnea blanca, slo cambia el color.
En Figura 254 se muestra un ecograma de una ecosonda de la empresa Atlas Krupp con lnea
gris.
En Figura 255 se muestra un ecograma que utiliza papel hmedo, de una ecosonda de la empresa
Kaijo Denki con lnea blanca.
En Figura 256 tres registradores de ecosondas Kaijo Denki. El registrador central corresponde a
una ecosonda de red.
----------------------------------------------------
154
Luis W. Martini
Nivel I
ANEXO I
1.- Corte de paos. Nomenclatura internacional
Hay diferentes formas de cortar los paos. En la prctica, en los paos tejidos a mano por
tejedores y pescadores, solucionan este problema por medio de su experiencia. En los paos
tejidos a mano, el sistema de corte o forma del mismo se realiza a medida que se va tejiendo.
En los paos tejidos a mquina, es prcticamente ilimitada la cantidad de formas que se pueden
dar a un pao. Tambin aqu se debe tener en cuenta el sentido de los nudos.
Desde la primera edicin del "Catalogue of Fishing Gear Design" de la FAO en 1972 se unific la
nomenclatura, los trminos y las definiciones, que emplean los tcnicos, fabricantes y pescadores.
Los paos de red requieren de una forma adecuada y particular para cada arte de pesca, de
acuerdo principalmente a su forma de adaptarse al trabajo que realizar.
Para dar forma a aquellos paos que son tejidos a mano es posible recurrir a aumentos o
menguas, dependiendo de la parte donde comience el pao. Si se teje desde una parte ancha
hacia una angosta, entonces se disminuye. Por el contrario, si se comienza desde el angosto
hacia el ancho, se aumenta.
Para dar forma a aquellos paos ya tejidos es posible recurrir a los cortes. Menguas: Disminuir o
aminorar. Disminucin de mallas en el ancho de un pao.
En forma general, a todo pao de red se puede dar forma por un proceso de tejido manual,
Menguando o Aumentando a medida que se teje. En los paos tejidos a mquina esto se realiza a
travs de Cortes de paos.
2.- Clculos de mengua (RM) y/o aumentos (RA)

La razn de mengua (RM) generalmente se representa por una fraccin, cuyo numerador indica la
mengua, y el denominador, el intervalo o altura. La mengua es, entonces, el nmero de mallas que
deben disminuirse en sentido horizontal, y el intervalo o altura, las mallas que corren en el plano
vertical o colineal al sentido de stas (altura h).
Figura 1
De este modo, se da el perfil al pao,

cuidando que el numerador de la
fraccin sea lo menor posible, para
una mayor suavidad en la forma final
del pao. Es posible aplicar los
conceptos anteriores a formas
bsicas, como se muestra en las
siguientes figuras. Paralelamente, se
muestran las expresiones analticas
que explican dichas figuras.
Nomenclatura:
Figuras 1 y 2: nomenclatura utilizada
en teora de paos:
a: Ancho Mayor (en mallas); h:
Profundidad (en mallas) y b: Ancho
Menor (en mallas)
RM: Razn de Mengua
RMc: Razn de mengua conocida.
AB: corte todos lados (tambin llamado todo pie)
155
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 2
Caso 1: Pao trapezoidal con mengua en un solo lado.
Caso 2: Pao trapezoidal con perfiles idnticos en ambos

lados.
Caso 3: Pao trapezoidal con perfiles distintos. Uno de los lados presenta una razn conocida
como todos lados o corte diagonal o todo pie, que implica una malla de mengua por cada malla
de avance.
Caso 4: Pao trapezoidal con perfiles distintos, siendo uno de los lados de corte conocido, distinto
de una razn todos lados o todo pie.
A continuacin se muestran algunos cortes de paos utilizados en redes de arrastre, siguiendo la

nomenclatura internacional de la I.S.O.
Figura 3
En Figura 3 se muestra el corte diagonal o todos lados. Para cada malla de altura se mengua
una malla de ancho, es el Caso 2: pao trapezoidal con perfiles idnticos en ambos lados.
RM = (a b)/2h
RM = (350 230)/120 = 1/1
156
Luis W. Martini
Nivel I
En Figura 4 se muestra el Caso 1: Pao trapezoidal con mengua en un solo lado. Cada tres
mallas de alto se menguan 2 mallas de ancho.
Si aplicamos la frmula indicada en el Caso 1 para calcular la razn de mengua tendremos:
RM = (a b)/h
RM = (40 12)/42 = 2/3
Figura 4
En Figura 5 se muestra el Caso 2: Pao trapezoidal con perfiles idnticos en ambos lados. El
corte 1N2B indica que cada dos mallas de alto mengua una de alto.
Si aplicamos la frmula indicada en el Caso 2 para calcular la razn de mengua tendremos:
RM = (a b)/2h
RM = (150 100)/2 x 50 = 1/2
Figura 5
En Figura 6 tenemos dos secciones de un ala. En la seccin C es un pao rectangular con el corte
AB en ambos lados. En la seccin D se presenta el Caso 3: pao trapezoidal con perfiles distintos.
Uno de los lados presenta una razn conocida como todos lados o corte diagonal o AB, que
implica una malla de mengua por cada malla de avance.
157
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 6
En la seccin D si aplicamos la frmula indicada en el Caso 3 para calcular la razn de mengua

tendremos:
RM = ((b + h) a))/h
RM = ((23 + 81) 50))/81 = 2/3
Cada tres mallas de alto mengua 2.
Caso 4: Pao trapezoidal con perfiles distintos, siendo uno de los lados de corte conocido, distinto
de una razn todos lados o AB. Figura 7.
RMc = 2/1 corresponde el corte 1T2B
Figura 7
RM = ((b + 2 x h) a)/h
RM = ((22 + 2 x 18) 40)/18 = 1/1
El corte es AB
En la Figura 8 se muestran algunos de los cortes ms comunes en redes de arrastre, con la

inclinacin aproximada en grados de los ngulos de corte, suponiendo una abertura horizontal de
malla del 50%. Las mejores conicidades para redes de arrastre se encuentran entre 12 y 20.
158
Luis W. Martini
Nivel I
Figura 8
3.- Tabla de Cortes de Pao con norma internacional de la F.A.O.
159
Luis W. Martini
Nivel I
Esta Tabla fue tomada del Catlogo de Artes de Pesca de la F.A.O. Nos permite buscar y
conocer rpidamente las razones de mengua para cada intervalo o altura de un corte que se
desee aplicar a un pao, como se mostr en los ejemplos anteriores.
4.- Proporciones aproximadas en redes de arrastre

tem
Abertura horizontal de la
malla
Longitud ala superior
estirada
Longitud del cuerpo
estirado
Longitud del square
estirado
Velocidad de arrastre
recomendada
Abertura horizontal en
porcentaje
Abertura vertical en m
Zona A. especies
pegadas al fondo
Zona B. Especies
cerca del fondo
Zona B. Especies
demersales y
pelgicas
Zona C. Especies
pelgicas
2a/2 = 50%
2a/2 = 50%
2a/2 = 40%
2a/2 = 40%
Ah <= Ba/2
Ah <= Ba/2
Ah = Ba x 0,4
Ah = Ca/2
Bh + Ch => Ba/2
Bh+Ch => Bax0,62
Bh + Ch => Ba x 0,75
Ch => Ca
Bh = 2 a 4 m
Bh = 4 a 12 m
Bh = 4 a 5 m
No hay
2,5 a 3,5 nudos
3,2 a 3,8 nudos
3,8 a 4,5 nudos
4,0 a 5,5 nudos
Hasta L x 0,7 m
Hasta L x 0,6 m
Hasta L x 0,5 m
Hasta L x 0,5 m
1 a 1,5 m
2a4m
4a8m
Ms de 10 m
Nota:
2A
: es el tamao de la malla estirada, el lado es A.
ZONA A: lenguados, rayas, caracoles, langostinos, camarones, etc.

ZONA B: merluza, abadejo, corvina, pescadilla, gatuzo, merluza de cola, polaca, etc.
ZONA C: anchoita, caballa, bonito, barrilete, polaca, merluza de cola, savorn, etc.
----------------------------------------
160
Luis W. Martini
Nivel I
ndice
Pgina
CAPTULO 1
1.- LA PLATAFORMA CONTINENTAL ARGENTINA
1. 1.- Zonas de pesca

1. 2.- Especies ms importantes - Profundidades de captura
1. 3.- Total de Arrastreros que pescan sobre la plataforma dentro de
los 1500 m de profundidad
4
6
6
CAPTULO 2
2.- CLASIFICACIN Y DESCRIPCIN DE BUQUES PESQUEROS ARGENTINOS
2. 1.- Buques pesqueros

2. 2.- Pesqueros de rada o ra
2. 3.- Pesqueros costeros cercanos
2. 4.- Pesqueros costeros lejanos
2. 5.- Pesqueros de Altura
2. 6.- Pesqueros de altura Poteros
2. 7.- Pesqueros de altura congeladores
2. 7. 1.- Arrastreros congeladores con rampa y prticos
2. 7. 2.- Arrastreros Factoras
2. 8.- Palangreros de altura
2. 9.- Arrastreros tangoneros de altura
2. 10.- Pesqueros de investigacin
7
10
10
11
12
13
14
14
15
16
17
19
CAPTULO 3
20
3.- HILOS, CABOS Y PAOS UTILIZADOS POR LOS BUQUES PESQUEROS
20
3. 1.- Hilos Torsionados

3. 2.- Hilos trenzados
3. 3.- Paos trenzados sin nudos
3. 4.- Principales propiedades de las fibras sintticas en la
industria pesquera.
4. 5.- Caracterstica de Hilos utilizados en la Industria Pesquera
3. 6.- Cabos sintticos y mixtos
3. 7.- Cabos combinados
3. 8.- Cabos con flotacin incorporada
3. 9.- Cabos con alma de plomo
23
23
24
24
25
26
28
28
29
CAPTULO 4
28
4.- CABLES DE ACERO UTILIZADOS EN LA INDUSTRIA PESQUERA
28
4. 1.- Coeficiente de seguridad

4. 2.- Tipos de Construccin de Cables en la industria pesquera
4. 3.- Tipo de Torsin de los cordones
4. 3. 1.- Cables de torsin regular (a la derecha o a la izquierda)
4. 3. 2.- Cables con torsin Lang o torsin paralela
(a la derecha o a la izquierda)
4. 4.- Recomendaciones prcticas para obtener un rendimiento
adecuado de los cables.
4. 5.- Tambor, Polea, Perros para cables
4. 6.- Transporte de Cables de Acero
4. 7.- Como cortar un cable
30
30
32
32
32
33
34
35
35
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Luis W. Martini
Nivel I
4. 8.- Cables Compactados o conformados o no rotacionales

4. 9.- Ventajas operativas utilizando cables preformados
4. 10.- Cables utilizados en la industria pesquera
4. 11.- Como hacer un pedido de cables
4. 12.- Estimacin del dimetro del cable de acuerdo con la potencia
de mquinas del arrastrero y la resistencia del aparejo.
36
36
37
37
38
CAPTULO 5
39
5.- MTODOS Y ARTES DE PESCA
39
5. 1.- Arte de pesca

5. 2.- Aparejo de pesca
5. 3.- tiles de pesca
42
42
42
CAPTULO 6
46
6.- MTODOS DE PESCA CON ARTES ACTIVAS
46
6. 1.- Artes de arrastre

6. 2.- Descripcin de la red de arrastre de fondo
6. 3.- Artes de arrastre semipelgicos
6. 4.- Artes de arrastre pelgicos
46
47
49
50
CAPTULO 7
52
52
7.- LA MALLA, LOS NUDOS Y EL APAREJAMIENTO DE LA RED DE ARRASTRE

CAPTULO 8
57
57
8.- REDES DE ARRASTRE EN BUQUES TANGONEROS

CAPTULO 9
58
9.- LOS PORTONES
58
9. 1.- Los portones rectangulares planos

9. 2.- Portn rectangular V
9. 3.- Portn plano rectangular de zapata ancha para buques tangoneros
9. 4.- Puerta ovalada curva con ranura Polivalente
9. 5.- El portn Concord de Hampidjan Poly-Ice de Islandia
9. 6.- El portn Cazador de Hampidjan PolyIce de Islandia
9. 7.- Portones altos curvados tipo "Sberkrb"
9. 8.- Portn para arrastre tipo Super V
9. 9.- Portones WV
58
59
60
61
62
62
63
64
66
CAPTULO 10
69
10. DRAGADO
69
CAPTULO 11
70
11. - DESCRIPCIN DE MANIOBRAS CON ARRASTREROS

CONVENCIONALES
11. 1.- La pesca costera con embarcaciones de rada o ra
con red de media agua.
70
72
162
Luis W. Martini
Nivel I
CAPTULO 12
77
12.- LA PESCA DE CERCO
77
12. 1.- Red de cerco sin jareta
79
CAPTULO 13
85
13.- OTROS METODOS ACTIVOS
85
13. 1.- Pesca con curricn o trolling
85
CAPTULO 14
86
14.- LA PESCA DE CALAMAR CON BUQUES POTEROS
86
14. 1.- Illex argentinus (calamar, pota argentina)

14. 2.- Sistema de pesca robotizado (jiggers)
14. 3.- El buque potero
14. 4.- Las lmparas
14. 5.- Ubicacin de la lnea luminosa
14. 6.- Las mquinas poteras automticas
14. 7.- Las poteras
14. 8.- Lneas
14. 9.- Pesas o plomadas
14. 10.- Parrillas o rampas
14. 11.- Canaletas
14. 12.- Sistema de anclaje o fondeo con ancla de capa
14. 13.- La vela como timn de viento
86
87
87
89
89
91
92
93
94
94
95
95
97
99
CAPTULO 15 METODOS DE PESCA PASIVOS

15. 1.- Red de enmalle
15. 2.- Paos de red: coeficientes de armado
15. 3.- Buques para enmalle y maniobras
15. 4.- Materiales utilizados en redes de enmalle
15. 5.- Descripcin de una red de enmalle
99
102
103
106
107
CAPTULO 16
108
16.- EL PALANGRE O ESPINEL
108
16. 1.- Materiales utilizados en palangres

16. 2.- Las carnadas
16. 3.- Mtodos de colocar los palangres
16. 3. 1.- Palangre demersal o de fondo
16. 3. 2.- Palangres semipelgicos
16. 3. 3.- Palangre pelgico
16. 4.- Modos de operacin del palangre
16. 5.- Encarnando y largando
16. 6.- Recobrando el palangre
16. 7.- Palangres mecanizados
16. 8.- Sistema basado en el encarnado de precisin y estiba en
racks o magazines
16. 9.- Sistema de encarnado al azar y lnea almacenada en racks
16. 10.- Buques palangreros
16. 11.- El enganche de pjaros en los palangres
110
112
113
113
113
116
117
117
119
121
122
124
124
126
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Luis W. Martini
Nivel I
CAPTULO 17
128
17.- LA PESCA CON NASAS O TRAMPAS
128
17. 1.- Experiencias del I.N.I.D.E.P. en el Canal de Beagle

17. 2.- Experiencias del I.N.I.D.E.P. con nasas plegables
17. 3.- Nasas para captura del cangrejo rojo
132
136
143
CAPTULO 18
144
18.- DESCRIPCIN Y PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE LAS ECOSONDAS
144
18. 1.- La longitud del pulso

18. 2.- Escalas sin lnea cero
18. 3.- Supresin
18. 4.- Transductores, frecuencias y apertura del haz
18. 5.- Lnea blanca
147
148
149
150
151
ANEXO I
154
1.- Corte de paos. Nomenclatura internacional

2.- Clculos de mengua (RM) y/o aumentos (RA)
3.- Tabla de Cortes de Pao con norma internacional de la F.A.O.
4.- Proporciones aproximadas en redes de arrastre
154
154
158
159
164
Luis W. Martini
Nivel I
BIBLIOGRAFA
Artes y Mtodos de Pesca desarrollados en el Canal de Beagle, Tierra del Fuego, Argentina.
Informe Tcnico N 35 de Junio del 2000, Alfonso Izzo, M. Isla, L. Salvini, J. Bartozzetti, J.
Garca, R. Roth, L. Prado y R. Ercoli. INIDEP.
Artes y Mtodos de Pesca. Materiales Didcticos para la Capacitacin Tcnica. S.L. Okonski y L.
W. Martini. Editorial Hemisferio Sur. 1987.
Artes de Pesca de la costa Gaditana. Editor: Diputacin Provincial de Cdiz. Servicio de
Publicaciones de FOROSUR.
Cables de acero utilizados en la industria pesquera. L. W. Martini. Apuntes de la Escuela
Nacional de Pesca.
Catlogo de Artes de Pesca Artesanal de la FAO. Fishing News Books Ltd. 1973.
Fishing Techniques. Japan International Cooperation Agency. Nomura y Yamazaqui. Tokyo 1975
Guide to fishery education and training. FAO Technical Paper, 1973.
Gua de bolsillo del pescador. Prado y Dremiere. FAO. Ediciones Omega. 1988.
Instruccin Manual Simrad ES60 Fishery Echo Sounder. Bajado de la pgina web de la empresa
Simrad.
La pesca con redes de enmalle caladas en el fondo. Coleccin FAO: Capacitacin. 1980
La Pesca de Calamar con Mquinas Automticas. Prez Aguila L. Apuntes de la ESNP.
Materiales textiles utilizados en la industria pesquera. L. W. Martini. Apuntes de la Escuela
Nacional de Pesca.
Mending of Fishing Nets. Libert and Mencorps. Fishing News Books Ltd
Netting Materials for Fishing Gear. G. Klust. FAO Fishing Manual.
Principios Generales de Clculo para el Diseo y Construccin de Artes de Pesca de Arrastre.
L.W. Martini. Ediciones Poligrafik Proamar S. A. 1986.
Longlining. A. B. Jordal y S. Lokkeborg. Fishing News Books Ltd.
Resultados de Pesca Comparativa entre Trampas Plegables y Nasas Convencionales para peces
de la Campaa CC-07/04. INFORME TECNICO INTERNO INIDEP N 123 del 22/12/04 del Programa
de Tecnologa e Informacin de: IZZO ALFONSO, BARTOZZETTI JUAN, ROTH RICARDO, SALVINI LUIS,
GARCIA JULIO, ERCOLI RUBEN.
Robots para pescar calamares en la Argentina. INIDEP. Argentina. 1987. Serie contribuciones.
Technology of nets. J. Garner. Fishing News Books Ltd.
Fotos de la revista Redes de la industria nacional.
Fotos de la revista Puerto. Mar del Plata. Argentina.
Pginas Web consultadas:
www.vonin.com
www.cosmostrawl.dk
www.fishingnet.is/
www.hampidjan.is
www.kaijo.com
www.moscuzzaredes.com.ar
www.vanbeelen.net
www.simrad.com/
www.scanmar.no/
www.cosmostrawl.dk
www.oliveirasa.pt
www.covema.com
www.dkicorp.com
www.dsm.com
www.egersund-traal.no
www.poly-ice.is
www.ices.dk
www.incamet.com.ar
www.lindgren-pitman.com
www.mustad-autoline.com
www.net-sys.com
www.nth.com.ar
www.nordsea.ca
www.swannet.ie
www.fathonsplus.com
www.vaki.is
www.vanbeelen.net
www.bestfishinggear.no
www.wesmar.com
www.kernohan.co.nz
www.scantrol.net
165
Luis W. Martini
Nivel I
Cuestionario de preguntas para el curso de Marineros y Patrn de

Pesca Menor
1.- En la pesca con artes pasivos de que depende la captura. Explique cul es la
diferencia en la pesca con artes activas. De ejemplos de los dos mtodos.
2.- Qu tipo de arte es una rastra de mejillones, una nasa de besugo y una red de cerco.
3.- De qu depende la captura en una red de enmalle fija. Las redes de enmalle fijas que
peces capturan, seale por lo menos seis especies.
4.- Los artes activos y pasivos pueden capturar las mismas especies de peces? Si est
de acuerdo de ejemplos de tres especies y las artes activas y pasivas que pueden
capturarla.
5.- Indique cuntos mtodos de captura de peces conoce y cules son las diferencias
ms importantes entre ellos.
6.- Qu entiende por artes de pesca pasiva. Mencione ejemplos y 4 especies de peces
que capturan.
7.- Describa la construccin de una red de enmalle de una cortina, donde se utiliza y el
tipo de montaje ms comn.
8.- Qu tipo de selectividad proveen las redes de enmalle de una cortina.
9.- Qu condicin debe cumplir una red de enmalle que pesca a la deriva.
10.- Como se determina el tamao o luz de malla y el grosor del hilo de una red de
enmalle.
11.- Calcule el tamao o luz de malla de una red de enmalle para pescar una especie de
peces de 28 cm de circunferencia promedio en su parte ms alta del cuerpo.
12.- Que tipo de encabalgado se utiliza para los flotadores y los plomos y que
condiciones deben reunir los mismos.
13.- Qu es el coeficiente E de armado en redes de enmalle, cerco y arrastre.
14.- Qu longitud deben tener los orinques en redes de enmalle fondeadas.
15.- Qu hay que observar antes de calar o virar una red de enmalle. Como hay que
tomar el viento para virar.
16.- Enumere 5 caractersticas que deben reunir los paos de una red de enmalle.
17.- Qu tipos de cabos se utilizan en redes de enmalle para las relingas superior, inferior
y orinques.
18.- Dibuje un esquema operativo de una red de enmalle.
19.- Para una red de enmalle de fondo de 50 m de relinga superior e inferior, 3 m de
altura real, utiliza un embando E = 50%, pao de poliamida monofilamento de 130 mm de
luz de malla y como peso total de plomos 20 Kg. En cada punta de la relinga inferior lleva
166
Luis W. Martini
Nivel I
una piedra de 2,50 Kg cada una, utiliza plomos tipo barrilito con agujero pasante de 250
gramos cada uno. Calcule:
a) longitud y altura del pao en mallas. b) la cantidad de flotadores de PVC redondos con
agujero pasante con flotabilidad esttica de 135 gramos cada uno y a que distancia
deben estar separados. c) la cantidad de plomos barrilito y a que distancia los debe
aparejar.
20.- En qu se fundamenta un palangre. Para qu especies se emplean y cuntos tipos
conoce.
21.- Que vinculacin tiene un palangre de fondo con respecto al buque que lo utiliza.
22.- En la pesca de palangre que distancia mnima debe respetarse entre reynal y reynal.
23.- En que consiste bsicamente un palangre?
24.- En general, en que se basa la pesca con artes encarnados
25.- Como localizan los peces la carnada.
26.- En Argentina que es un canasto y una flota o pao, cuntos anzuelos pueden
contener por ejemplo en pesca artesanal en el Golfo San Matas o en palangreros
ocenicos.
27.- A que se llama rea activa de un palangre y como sta afecta su distribucin.
28.- De que material se arman la madre y brazoladas de un palangre artesanal y de un
palangre ocenico.
29.- Describa las partes principales de un anzuelo. Adems del tpico anzuelo J que
otros tipos de anzuelo se utilizan.
30.- Cuntas formas conoce de colocar un palangre. De qu depende la operatividad de
un palangre.
31.- Explique brevemente que tipo de palangre y de carnada se utiliza en el Golfo San
Matas para la pesca del merluzn.
32.- Dibuje un croquis describiendo el palangre artesanal del Golfo San Matas.
33.- En que se basa el palangre mecanizado. De un resumen descriptivo de los
principales dispositivos que lo integran.
34.- En el Mar Argentino en que zonas y que especies capturan los palangreros
ocenicos.
35.- Describa brevemente como se evita el enganche de pjaros en los buques
palangreros.
36.- Explique brevemente que es una nasa. Indique las zonas del Mar Argentino, las
profundidades y las especies que capturan los buques que pescan con nasas.
37.- Describa brevemente la nasa centollera y muestre un croquis cuando estn
fondeadas.
167
Luis W. Martini
Nivel I
38.- Describa brevemente una nasa de mimbre para captura de besugo colorado y su
posicin fondeada.
39.- Describa brevemente la nasa diseada y probada por el INIDEP para captura de
besugo colorado y abadejo y su posicin fondeada.
40.- Cul es la caracterstica fundamental para que las nasas de mimbre y la rectangular
diseada por el INIDEP puedan atraer los peces independientemente de la carnada.
41.- Que ventajas tienen las nasas rectangulares diseadas por el INIDEP respecto a las
nasas de mimbre.
42.- Que vinculacin tiene un tren de nasas para besugo y el buque mientras estn
pescando.
43.- Todas las redes de arrastre tienen la forma general de un embudo. Indique en forma
breve y concisa en que se basa el buen funcionamiento de este arte y cules son los dos
factores fundamentales que influyen en su comportamiento.
44.- Que factores hay que tener en cuenta para disear una red de arrastre, nombre por
lo menos cinco.
45.- De que depende la capacidad de captura de una red de arrastre. Para qu sirven las
patentes y las bridas. Indique donde las redes de arrastre de fondo aplican el embando y
entre que valores se utilizan.
46.- Indique las caractersticas ms importantes que debe reunir una red de arrastre de
fondo para la captura de lenguado, rayas, caracoles, etc.
47.- En que se diferencia una red de arrastre semipelgica de una red de arrastre de
fondo.
48.- Como trabaja una red de arrastre pelgica, que especies capturan y que
caractersticas fundamentales las diferencia del resto.
49.- Como se conoce la posicin de arrastre de una red pelgica..
50.- En cualquier tipo de red cules son los factores ms importantes para capturar las
especies a que estn dirigidas.
51.- Como se mide la malla de una red, indique las formas que conoce. Cuando se
aparejan los paos como deben presentarse los nudos del pao.
52.- En las redes de arrastre de los buques Tangoneros como se aparejan los portones,
que longitud aproximada tienen las bridas y las tijeras.
53.- En cuanto se estima la abertura vertical de la red de arrastre para captura de
langostino que utilizan los buques tangoneros, de una breve explicacin.
54.- De que depende la expansin de los portones de cualquier tipo.
55.- En los portones rectangulares de los buques tangoneros, que relacin se utiliza
entre las cadenas delanteras y las traseras.
168
Luis W. Martini
Nivel I
56.- En cualquier tipo de portn de fondo, en qu punto del portn debe situarse la toma
del remolque respecto a la longitud del portn o ancho del mismo. Como aumenta o
disminuye el Angulo de ataque. Dibuje un croquis explicativo.
57.- Como influye el aumento o disminucin de velocidad durante el arrastre en redes
de arrastre de fondo. De una breve explicacin.
58.- Durante el arrastre, como se vara la profundidad de una red de media agua, por
ejemplo para pesca de anchota.
59.- En los portones Super V describa brevemente las caractersticas de su
construccin.
60.- Como reacciona un portn Super V en la pesca de media agua cuando se
aumenta la velocidad de arrastre.
61.- En los portones tipo Super V como se aparejan los pie de gallo y el volador.
62.- Que tipo de embarcaciones utilizan el dragado. Haga una breve descripcin de este
arte.
63.- La pesca con rastra de mejillones y vieyras es un arte pasivo o dinmico. Explique
brevemente por qu.
64.- Qu es el Ranio que utilizan las lanchas de Mar del Plata y que capturan.
65.- Describa brevemente la red de cerco con jareta. Indique el material que usan en
paos y relingas. Indique las dos tcnicas de captura.
66.- Describa brevemente la red de cerco sin jareta. Que embarcaciones la utilizan, que
especies capturan, que material usan en los paos y relingas y en qu zonas del Mar
Argentino pescan.
67.- Cul es cualidad ms importante de la red lampara respecto a otros tipos de redes,
explique brevemente el porqu de esta cualidad. Indique en que pocas del ao la
utilizan y para que especies del mercado.
68.- De los siguientes hilos o paos que se nombran indique cules se hunden y cules
flotan en el agua de mar: polietileno, poliamida, polister, polysteel, Euroline, dyneema,
ultra cross, American line, Power Cross ultra.
67.- Explique muy brevemente la diferencia entre un hilo monofilamento y otro
multifilamento.
68.- En las redes de arrastre que caractersticas de hilos conviene utilizar: seale con
un crculo:
Rigidez:
alta
media
baja
Extensibilidad:
alta
media
baja
Dureza:
alta
media
baja
69.- De todos los hilos que usted conoce, cuales son los monofilamentos que se utilizan
en las redes de arrastre de fondo, en los palangres y en las redes de enmalle.
169
Luis W. Martini
Nivel I
70.- Indique los 4 grupos qumicos y su abreviatura, que se utilizan para la fabricacin de
fibras sintticas en la industria pesquera.
71.- Indique que tipos de hilos se fabrican para construir redes de pesca.
72.- Indique las partes que constituyen un hilo torsionado.
73.- Indique las propiedades ms importantes de las fibras sintticas que conozca.
74.- Indique las propiedades ms importantes de los cabos construidos con fibras
sintticas que conozca. Indique donde se utilizan en las artes de pesca.
75.- Como estn construidos los cabos combinados o mixtos y donde se utilizan.
76.- En un buque arrastrero que relacin se aconseja utilizar para el buen mantenimiento
de un cable, entre el dimetro del tambor donde esta arrollado y el dimetro del cable.
77.- Que diferencias importantes hay entre un cable de construccin 6 x 19 + 1 AT y otro
de construccin 6 x 19 + 1 AT compactado o preformado.
78.- Explique brevemente porque en la industria pesquera se utilizan cables de torsin
regular.
79.- Indique que factores determinan la flexibilidad de un cable.
80.- Indique cuntas clases de desgaste sufren los cables de arrastre.
81.- Que entiende por coeficiente de seguridad de un cable. Indique este coeficiente para
cables de arrastre y anteones.
81.- Indique que construccin de cable es la ms utilizada en los arrastreros y porqu. Lo
mismo para los cerqueros que utilizan jareta.
82.- Cul es la caracterstica ms importante de los cables de acero compactados. Que
ventaja le reporta respecto a un arrastrero que usa cable no compactado.
83.- En un buque arrastrero que relacin se aconseja utilizar para el buen mantenimiento
de un cable, entre el dimetro de la polea por donde pasa y el dimetro del cable.
84.- Indique cual es la mxima desviacin admisible en la lnea de accionamiento de un
cable, entre el tambor de arrollamiento y la primera polea. Haga un croquis de ejemplo.
85.- Indique los cables que se utilizan en buques pesqueros:
Remolque
Patentes, bridas, pie de gallo, anteones y estrobos
Relingas superior e inferior
Jaretas
Ostas y vientos
86.- Como hacer un pedido de cables para:
Remolque
Patentes o malletas
Bridas inferiores
Bridas superiores
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Luis W. Martini
Nivel I
87.- Estime el dimetro del cable de remolque para un arrastrero de 650 HP.
88.- Usted se hace cargo de un arrastrero de 550 HP recin botado y debe encargar al
armador los cables que utilizar abordo. Deber hacer el pedido de la cantidad de cable
para remolcar el arte, para preparar las patentes y bridas con un juego de repuesto.
Utilizar bridas de 20 m y patentes de 140 m.
Los dos tambores del guinche de arrastre tienen cada uno las siguientes dimensiones:
Todas las medidas se dan en mm.
705
315
200
315
89.- Cul es la especie ms importante de calamar en el Mar Argentino.

90.- En qu se basa la captura de calamar con buques poteros.
91.- Indique los 4 sistemas que componen las partes de un buque potero.
92.- En un buque potero que funcin cumplen las lmparas de alta intensidad y haga un
croquis esquemtico de los sectores de luz y sombra indicando cual es el de ms
rendimiento para pescar.
93.- Mientras est pescando como navega un buque potero? Para qu sirve la vela. Para
que sirve el paracadas.
94.- Explique las diferencias entre el cabo recuperador y el cabo madre del ancla de
capa de un potero.
95.- Qu mtodo de captura consume ms combustible, la pesca de calamar con red de
arrastre o con buques poteros? Explique brevemente por qu.
96.- La captura de calamares con poteras es un mtodo de pesca pasivo o dinmico.
Explique brevemente por qu.
97.- Describa los componentes de una lnea de una mquina potera.
98.- En los poteros que potencia se utiliza en las lmparas de pesca. Porque las
lmparas de pesca no estallan en contacto con el agua de lluvia o salpicaduras del mar.
99.- En los buques poteros porque los tambores son ovales. Que es el shakuri.
100.- Qu funciones controla la mquina potera.
101.- Que peso se utiliza ms corrientemente en las plomadas de un potero
171
Luis W. Martini
Nivel I
102.- Cul es el arte ms selectivo respecto a las especies a capturar y cul es el ms

selectivo respecto al tamao de los peces.
103.- Los buques clasificados como de rada o ra, en qu lugar de la obra muerta deben
llevar pintado el nmero de matrcula, el nombre y el puerto de asiento. Que distancia
mxima de alejamiento tienen permitida y cuntas horas pueden permanecer en el mar.
104.- Para que se utilizan las ecosondas, como es el principio de funcionamiento y sus
partes principales.
105.- En las ecosondas, cuando se utiliza el pulso corto y cuando se usa el pulso largo.
106.- En las ecosondas para que se utiliza la lnea blanca.
107.- Dentro de estas cinco situaciones cuando conviene utilizar la lnea blanca de las
ecosondas:
a.- Cuando el cardumen se encuentra a media agua
b.- Cuando marca peces dispersos
c.- Cuando est explorando en bsqueda de cardmenes
d.- Cuando los peces se confunden con el fondo
e.- Cuando el fondo es desparejo y duro con riesgo de enganchar el
aparejo
108.- De todas las artes de pesca, cual es el arte ms selectivo respecto a las especies
a capturar y cul es el ms selectivo respecto al tamao de los peces.
172
Luis W. Martini
Nivel I
Aplicacin de cortes de paos

Calcular los cortes y mallas faltantes
173
Luis W. Martini
Nivel I
Mini Curriculum del autor.

Luis W. Martini
Capitn de Pesca
Capitn de Ultramar
42 aos de experiencia pesquera.
Trabaj 9 aos como experto de la F.A.O. Capitn de los buques de investigacin
pesquera de la FAO: Cruz del Sur en Argentina, Alejandro de Humboldt y Antonio
Alzate en Mxico y Louis Jourdan en Estados Unidos.
Trabaj para la FAO en Argentina, Mxico y Estados Unidos.
Asesor del Banco Interamericano de Desarrollo durante 1978 con sede en Mxico.
Cofundador y profesor de la Escuela Nacional de Pesca en 1973.
Trabaj como Capitn de Pesca y Gerente de Flota en varias empresas argentinas y
extranjeras: Maresquel, Yagn, Alpesca, Holding Visa en Mxico, Pescasur,
Explotacin Pesquera de la Patagonia, etc.
Asesor externo en la Escuela de Ingeniera Pesquera de la Pontificia Universidad
Catlica de Valparaso, Chile.
Autor de ms de 30 trabajos tcnicos sobre artes de pesca, varios textos se utilizan
actualmente en las Escuelas de Pesca de Argentina, Mxico, Chile, Ecuador, Per,
Uruguay, Brasil y Espaa.
Realiz cursos de manejo de pesqueras en la FAO y el Instituto de Investigacin
Scripps de Estados Unidos.
Desde 1998 a diciembre de 2010 profesor de Artes de Pesca en la Escuela Nacional
de Pesca.
Para comunicarse por mail: argenpez@gmail.com
174
Luis W. Martini
Nivel I

Artes y Métodos de Pesca Nivel I 2013

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ARMADA ARGENTINA

DIRECCION DE EDUCACION NAVAL

ESCUELA NACIONAL DE PESCA

ARTES Y MTODOS DE PESCA

ARTES Y MTODOS DE PESCA

Artes y Mtodos de Pesca

Tambin es de gran importancia, por sus volmenes y diversidad, el calamar, el langostino, el

Artes y Mtodos de Pesca

1. 1.- Zonas de pesca

Artes y Mtodos de Pesca

Zona de pesca de la Regin Bonaerense y Norpatagnica.

Zona de pesca Austral

Artes y Mtodos de Pesca

1. 2.- Especies ms importantes - Profundidades de captura

Artes y Mtodos de Pesca

1. 3.- Total de Arrastreros que pescan sobre la plataforma dentro de

En Figura 5 se muestra esquemticamente la distribucin de especies en la plataforma del Mar

Artes y Mtodos de Pesca

Normas para el pintado y signos identificatorios de los buques pesqueros

2. Los buques pesqueros clasificados como costeros cercanos (Artculo 304.0102 a. 2

Casco y superestructura color amarillo.

Casco y superestructura color amarillo.

Artes y Mtodos de Pesca

4. Los buques pesqueros clasificados como pesqueros de altura (Artculo 304.0102

Sern de color negro con caracteres blancos.

Artes y Mtodos de Pesca

2. 2.- Pesqueros de rada o ra

Capturas estacionales: anchota, caballa, pejerrey, lisa, corvina, pescadilla, anchoa de

2. 3.- Pesqueros costeros cercanos

Artes y Mtodos de Pesca

Distancia de alejamiento: 40 millas

Mxima permanencia en el mar: 36 horas.

2. 4.- Pesqueros costeros lejanos

Esloras: mayor a 15 metros.

Inscripciones en buques de rada o ra

Artes y Mtodos de Pesca

Inscripciones en buques Costeros Cercanos

En Figuras 12, 13 y 14 se muestran un resumen de las inscripciones en buques costeros.

Inscripciones en buques Costeros Lejanos

2. 5.- Pesqueros de Altura

Artes y Mtodos de Pesca

Fresquero con rampa, prticos y esparavel.

Inscripciones fresqueros de altura

2. 6.- Pesqueros de altura Poteros

Artes y Mtodos de Pesca

Cargan desde 400 a 1500 toneladas.

Artes de pesca: mquinas poteras

Inscripciones en Poteros de altura

2. 7.- Pesqueros de altura congeladores

Artes y Mtodos de Pesca

2. 7. 1.- Arrastreros congeladores con rampa y prticos

Inscripciones en Arrastreros Congeladores

2. 7. 2.- Arrastreros Factoras

Artes y Mtodos de Pesca

2. 8.- Palangreros de altura

Artes y Mtodos de Pesca

Foto Revista Redes

Antartic III: palangrero de bandera argentina de construccin noruega

Sureste: palangrero argentino de construccin espaola

2. 9.- Arrastreros tangoneros de altura

Artes y Mtodos de Pesca

Foto Revista Redes

Otra pesquera de langostino se

Pesquera ocasionales en verano