Você está na página 1de 7

A Importncia do Estudo do Escoamento Bifsico Anular (Core

Annular Flow) com nfase na Elevao de Petrleo


Lus Carlos Demetrio Laranjeira (1);
Deovaldo de Moraes Jr. e Aldo Ramos Santos (2).
(1) Mestrando em Engenharia Mecnica na UNISANTA, Santos, BR;
(2) Professores Doutores do Curso de Mestrado em Engenharia Mecnica
na UNISANTA, Santos, BR.
Resumo
O Escoamento Bifsico Anular, tambm conhecido como CAF (Core
Annular Flow), consiste no fluxo de dois fluidos imiscveis, com diferentes
densidades e viscosidades (como no caso de gua e leo), de forma que o
fluido menos viscoso (nesse caso, a gua) forme um anel lubrificante em torno
do outro, diminuindo o atrito com as paredes do tubo e consequentemente, a
energia necessria ao seu escoamento. A reduo da energia necessria traz
duas consequncias: a reduo das potncias requeridas nas mquinas
motrizes e a possibilidade de produo de leos economicamente inviveis por
outros mtodos. O presente artigo pretende demonstrar a importncia do
desenvolvimento de estudos mais aprofundados que permitam a aplicao do
CAF na elevao de leos pesados, em continuao a estudo anterior
homnimo, com foco mais generalista.

Palavras chave
Escoamento bifsico anular, Potncia requerida, Produo de leos
pesados, Elevao artificial.

Abstract
The two-phase flow Abort, also known as CAF (Core Annular Flow)
consists of two immiscible fluids flow with different densities and viscosities
(such as oil and water), so that the less viscous fluid (in this case, water) to form
a lubricant ring around the other, reducing friction with the walls of the tube and
hence the energy required for its disposal. The reduction in the energy required
has two consequences: lowering the power required in motors and the
possibility of uneconomical oil production by other methods. This article seeks
to demonstrate the importance of developing further studies to enable the
implementation of CAF in lifting heavy oils, continuing the previous study
namesake, focusing more generalist.
1

Keywords
Annular two-phase flow, Power required, Production of heavy oils,
Artificial lift.

Introduo
Como j visto no artigo precedente, a produo de leos pesados vem
se apresentando como uma soluo econmica, diante dos cenrios
complexos apresentados pela Indstria de Petrleo & Gs.
A produo do Shale Gas (gs de xisto) nos EUA vem promovendo uma
revoluo na matriz energtica mundial, o que torna imperioso o emprego de
tcnicas que permitam a produo de petrleo de forma cada vez mais
competitiva.
Deve-se considerar ainda que as reservas norte-americanas de gs de
xisto (24 trilhes de m) representam apenas 2/3 das reservas chinesas (ANP,
2012).
Diante desse quadro, a aposta em novos campos, cada vez mais
distantes e profundos, deve ceder lugar ao emprego de tcnicas que permitam
a elevao de leos pesados de campos que j se encontram em
desenvolvimento ou que j tenham a comercialidade comprometida em funo
dos altos custos de produo.
Segundo dados obtidos no Anurio Estatstico Brasileiro do Petrleo,
Gs Natural e Biocombustveis - 2012 da ANP (Agncia Nacional do Petrleo,
Gs Natural e Biocombustveis), em 2011 a produo de leos pesados
representou quase 22% da produo total de petrleo no Brasil.
Esse fato aumenta a importncia de investimentos na pesquisa de
tcnicas de elevao desse tipo de leo.
Dentre essas tcnicas, o CAF (Core Annular Flow) vem ganhando
relevncia, o que justifica a intensificao de estudos que permitam a
ampliao do conhecimento e a determinao dos parmetros que
estabeleam as condies ideais de fluxo, ou seja, a mxima reduo da
potncia requerida com o mnimo aporte de gua.

Desenvolvimento
Conforme a abordagem inicial, o CAF proporciona uma sensvel reduo
no atrito entre o leo e a parede da tubulao, atravs da insero de um anel
de gua entre eles; essa reduo de atrito resulta em significativa reduo de

queda de presso, o que diminui a potncia requerida para o deslocamento do


leo.
Na fase de Elevao (fluxo na coluna de produo), alm da economia
de energia motriz, a reduo da potncia requerida permite uma diminuio
nas dimenses dos motores eltricos de fundo e das bombas utilizadas nos
mtodos de elevao artificial; notoriamente, os custos de elevao de petrleo
so diretamente proporcionais ao tamanho dos equipamentos instalados dentro
dos poos. Segundo Quintaes (2010), um motor de subsuperfcie pode
representar at 35% do custo total da instalao.
A capacidade de reduo das perdas de carga atravs da reduo do
atrito entre o leo e as paredes da tubulao de conduo proporcionada pelo
CAF vem obtendo xito em vrios estudos experimentais, especficos para
fluxo vertical ascendente.
Bai (1996), fotografou e filmou as ondas interfaciais no padro core-flow
em tubulaes plsticas de 9,6 mm, atestando a sua concentricidade, como
mostra a figura 1.

Figura 1 - Padro de fluxo core-flow vertical ascendente (ondas bambu) em


tubulao de 9,6 mm de dimetro interno; da esquerda pra direita ocorre um aumento
da vazo de leo, mantendo a vazo de gua constante (BAI, 1996 apud
RODRIGUES, 2002).

Prada (1999) utilizou uma unidade experimental onde o fluxo bifsico


ocorreu em tubos de ao galvanizado com dimetro interno de 27,6 mm
(nominal de 1) e constatou que a perda de carga por atrito em CAF pode ser
at menor do que no fluxo singular de gua.
Esse estudo trouxe tambm importante contribuio ao constatar a
eficincia do meta-silicato de sdio, como aditivo utilizado na preveno da
contaminao das paredes da tubulao pelo leo, durante a operao em
CAF.
3

Rodriguez (2002), utilizando tubulao de borossilicato com dimetro


interno de 28,4 mm, tambm constatou perdas de presso maiores no CAF do
que no fluxo singular de gua, atribuindo esse efeito maior velocidade do leo
relativamente gua no padro anular.
O autor recomendou o aprofundamento do estudo a respeito da
influncia dos parmetros de distribuio de energia cintica na estabilidade de
escoamentos leo-gua no padro anular.
Peysson, Antonini & Bensakhria (2004) observaram que o regime CAF
oferece a maior reduo de presso dentre todos os regimes de fluxo,
ultrapassando a marca de 90%.
Nesse estudo experimental, em tubulao de ao inoxidvel com 25 mm
de dimetro interno, foi identificado um envelope de velocidades de fluxo de
leo e gua que possibilitam a ocorrncia do CAF (Figura 2).

Figura 2 O envelope de ocorrncia do CAF representado pela linha


tracejada (PEYSSON, ANTONINI & BENSAKHRIA, 2004)

Percebeu-se que a manuteno da configurao do regime CAF


depende de velocidades mnimas de fluxo, o que indica a possibilidade de
ocorrncia de dificuldades em repartidas, ou variaes significativas da vazo
de produo.
Biazussi (2010), atravs de tratamento de imagem fotogrfica, calculou a
espessura mdia da camada de gua para diversas condies de escoamento,
o que permitiu o clculo da velocidade mdia da interface gua-leo.
4

Em um dos mais relevantes estudos na rea, Bannwart et al (2012)


realizaram um experimento piloto com tubulao com dimetro nominal 2.7/8
(medida comumente utilizada em colunas de produo) com 300 m de
profundidade com o intuito de avaliar a aplicabilidade prtica do CAF como um
mtodo de elevao artificial para leos pesados.
A figura 3 mostra o visualizador instalado na cabea do poo piloto, onde
se pode observar o padro CAF.

Figura 3 - Padro de fluxo CAF na cabea do poo piloto com tubo de 2 7/8
(Bannwart et al, 2012).

Nesse experimento, a vazo de leo foi aumentada 2,5 vezes, em


consequncia da reduo do atrito com as paredes da tubulao.
Igualmente interessante foi a constatao de que a manuteno do anel
lubrificante pde ser facilmente obtida com a simples regulagem da vazo de
gua.
Segundo os autores, esse experimento representou
importante para a aplicao em larga escala da tcnica CAF.

um passo

Cabe lembrar, que em estudo realizado pelos prprios autores (2013) do


presente trabalho em bancada experimental (com fluxo predominantemente
horizontal em tubulao de PVC transparente com dimetro nominal de 1), foi
observada uma reduo de 59% na presso de operao, concomitantemente
com um aumento de 233% na vazo de leo.

Concluso
Os estudos existentes demonstram a aplicabilidade do CAF como
alternativa para a produo de leos pesados, com a consequente reduo de
custos proporcionada pela menor necessidade de aporte de energia motriz e
pela possibilidade de recuperao em reservas maduras (campos que
apresentam depleo que em parte causada pela dificuldade do escoamento
de leos pesados).
Outro fator consequente da reduo da energia requerida para a
elevao de leos pesados a diminuio das dimenses dos motores e
bombas utilizados em elevao artificial, que representa significativa reduo
de custos.
A aplicabilidade da tcnica ficou evidenciada com os excelentes
resultados obtidos nos trabalhos ora apresentados.
Existe uma unanimidade dos autores com relao necessidade do
aprofundamento dos estudos, com variaes de parmetros que permitam
aumentar o nvel de conhecimento sobre o assunto.
Esse entendimento leva concluso de que se devem aprofundar os
estudos na rea, notadamente, na elevao de leos pesados.

Referncias Bibliogrficas
ANP - Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis
BOLETIM
ANUAL
DE
PREOS

2012.
Disponvel
em:
<http://www.anp.gov.br/?pg=65870&m=&t1=&t2=&t3=&t4=&ar=&ps=&cachebus
t=1373144572436>. Acesso em: 21/06/2013.
ANP - Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis Anurio
Estatstico Brasileiro do Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis - 2012
<http://www.anp.gov.br/?pg=62463&m=anu%E1rio&t1=&t2=anu%E1rio&t3=&t4
=&ar=0&ps=1&cachebust=1373398513536>. Acesso em: 21/06/2013.
Bai, R, Kelkar, K., Joseph, D.D. Direct simulation of interfacial waves a highviscosity-ratio and axisymmetric core-annular flow, Journal of Fluid Mechanics,
v, 327, pp. 1-34, 1996. Disponvel em: < http://www.aem.umn.edu/
people/faculty/joseph/archive/docs/pipelinesymp.pdf >. Acesso em: 06/07/2013.
BANNWART Antonio C. et al. Water-assisted Flow of Heavy Oil in a Vertical
Pipe: Pilot-scale Experiments. International Journal Of Chemical Reactor
Engineering, Vol. 10, Art. A32, 2012. Disponvel em:
<http://www.degruyter.com/view/j/ijcre.2012.10.issue-1/1542-6580.2965/15426580.2965.xml?rskey=R6NCTu&onlyResultQuery=Water-assisted%20Flow
6

%20of%20Heavy%20Oil%20in%20a%20Vertical%20Pipe:%20Pilot-scale%20
Experiments.> Acesso em: 06/07/2013.
BIAZUSSI, Jorge Luiz. Desenvolvimento de uma tcnica de medida de vazo
de leo em escoamento bifsico do tipo core-flow. Universidade Estadual de
Campinas - SP, 2010. Dissertao de Mestrado. Disponvel em: <
http://www.bibliotecadigital.unicamp.br/document/?view=000771362>. Acesso
em: 06/07/2013.
PEYSSON Y., ANTONINI G., BENSAKHRIA A. Experimental Study of the
Pipeline Lubrication for Heavy Oil Transport. REVUE DE L'INSTITUT
FRANAIS DU PTROLE 2004, VOLUME 59, N 05, P. 523 533. Disponvel
em: < http://www.offshore-technology.com/features/feature595/>. Acesso em:
06/07/2013.
PRADA, Jose Walter Vanegas. Estudo Esperimental do Escoamento Anular
leo-Agua (core-flow) na Elevao de leos Ultraviscosos. Campinas:
Faculdade de Engenharia Mecnica, Universidade Estadual de Campinas,
1999,
184
p.
Dissertao
(Mestrado).
Disponvel
em:
<
http://www.bibliotecadigital.unicamp.br/document/?view=vtls000186877>.
Acesso em : 21/06/2013.
QUINTAES, Filipe de Oliveira. Sistema de sensoriamento eletromagntico
utilizado para deteco da contaminao do leo isolante do motor no mtodo
de elevao artificial do tipo bombeio centrfugo submerso. Natal, 2010.
Disponvel em: < http://bdtd.bczm.ufrn.br/tde_arquivos/41/TDE-2012-0223T235220Z-3946/Publico/FilipeOQ_TESE.pdf>. Acesso em: 28/06/2013.
RODRIGUEZ, Oscar Mauricio Hernandez, Forma da Interface e Gradiente de
Pressdo no Padrao Liquido-Liquido Anular Vertical Ascendente, Campinas,
Facu1dade de Engenharia Mecanica, Universidade Estadual de Campinas,
2002,
239
p.
Tese
(Doutorado).
Disponvel
em:
<http://cutter.unicamp.br/document/?code=vtls000267013>.
Acesso
em:
22/06/2013.