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RECURSOS ENERGTICOS

NOTA TCNICA DEA 01/15

Estimativa da Capacidade Instalada de

Gerao Distribuda no SIN:


Aplicaes no Horrio de Ponta

Rio de Janeiro
Fevereiro de 2015

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Srie
RECURSOS ENERGTICOS

GOVERNO FEDERAL
Ministrio de Minas e Energia
Ministro
Carlos Eduardo de Souza Braga
Secretrio Executivo
Mrcio Pereira Zimmermann

NOTA TCNICA DEA 01/15


Estimativa da
Capacidade Instalada de

Gerao Distribuda no SIN:


Aplicaes

no Horrio de Ponta

Secretrio de Planejamento e Desenvolvimento


Energtico
Altino Ventura Filho

Empresa pblica, vinculada ao Ministrio de Minas e Energia, instituda


nos termos da Lei n 10.847, de 15 de maro de 2004, a EPE tem por
finalidade prestar servios na rea de estudos e pesquisas destinadas a
subsidiar o planejamento do setor energtico, tais como energia eltrica,
petrleo e gs natural e seus derivados, carvo mineral, fontes
energticas renovveis e eficincia energtica, dentre outras.

Presidente
Mauricio Tiomno Tolmasquim
Diretor de Estudos Econmicos e Energticos
Amilcar Gonalves Guerreiro
Diretor de Estudos de Energia Eltrica
Jos Carlos de Miranda Farias
Diretoria de Estudos de Petrleo, Gs e Biocombustvel
Diretor de Gesto Corporativa
lvaro Henrique Matias Pereira

Coordenao Geral
Mauricio Tiomno Tolmasquim
Amilcar Gonalves Guerreiro
Coordenao Executiva
Ricardo Gorini de Oliveira
Coordenao Tcnica
Luciano Basto Oliveira
Equipe Tcnica
Luciano Basto Oliveira
Luiz Gustavo Silva de Oliveira

Esse trabalho contou com a consultoria do


INEE Instituto Nacional de Eficincia Energtica
e com apoio da
GIZ - Deutsche Gesellschaft fr Internationale
Zusammenarbeit
URL: http://www.epe.gov.br
Sede

SCN Quadra 1 Bloco C N 85 Salas 1712/1714


Edifcio Braslia Trade Center
70711-902 - Braslia DF
Escritrio Central
Av. Rio Branco, n. 01 11 Andar
20090-003 - Rio de Janeiro RJ

Rio de Janeiro
Fevereiro de 2015

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RECURSOS ENERGTICOS
NOTA TCNICA DEA 01/15
Estimativa da Capacidade Instalada de Gerao Distribuda no SIN:
Aplicaes no Horrio de Ponta

APRESENTAO
A anlise da curva de carga do Sistema Interligado Nacional SIN revelou indcios da
existncia de elevada capacidade de gerao distribuda, isto , de posse e uso diretamente
pelo consumidor. Essa gerao estaria impactando a curva de carga do SIN, especialmente no
perodo classicamente definido como horrio de ponta, entre 17h e 21h.
A EPE, em face da relevncia da questo do atendimento demanda de ponta no SIN,
entendeu oportuno e necessrio fazer diagnstico da situao, com foco na identificao de
um parque de geradores distribudos operando no horrio de ponta do sistema. Nesse sentido,
a EPE, com apoio da GIZ - Deutsche Gesellschaft fr Internationale Zusammenarbeit, a
agncia alem para cooperao internacional, contratou o INEE Instituto nacional de
Eficincia Energtica1 e o trabalho realizado est documentado nesta nota tcnica. O estudo
contou ainda com a parceria do ONS Operador Nacional do Sistema Eltrico e da ANEEL Agncia Nacional de Energia Eltrica, que forneceram dados fundamentais para que a anlise
fosse realizada.
A metodologia utilizada levou em conta os dados agregados do SIN, obtidos junto ao ONS.
Tomou-se como ponto de partida a curva de carga anterior ao racionamento de 2001 (curva
de carga no ano 2000), quando, supostamente, no haveria interferncia significativa de
gerao distribuda. Foram ento construdas curvas de carga hipotticas para os anos
seguintes ao racionamento, para semanas tpicas de vero e de inverno, de modo a avaliar o
efeito sazonal, as quais foram comparadas com as curvas de carga reais para o ano de 2014.
Os dados da ANEEL, especificados por subgrupos de tenso, foram utilizados para confirmar os
resultados obtidos e para testar a hiptese de que os consumidores do subgrupo tarifrio
A4, pelas caracterstica da tarifao que lhes aplicada, so que tm a maior participao
na gerao distribuda no horrio de ponta.
Os resultados obtidos sugerem que existe uma importante capacidade instalada em
motogeradores operada pelos consumidores haja vista que as medidas que esses consumidores
adotam para reduzir seu custo de aquisio de energia no horrio de ponta importam em um
afundamento da curva de carga do sistema que varia de 7.000 a 9.000 MW.

A equipe tcnica do INEE que atuou neste trabalho foi: Osrio de Brito (Coordenador); Fernando CS Milanez;
Pricles Pinheiro e Luiz Carlos da Rocha (consultor em Estatstica)

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Ministrio de Minas e Energia

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NOTA TCNICA DEA 01/15
Estimativa da capacidade instalada em gerao distribuda no SIN:
aplicaes no horrio de ponta

SUMRIO
1 INTRODUO

2 CONCEITUAO DO PROBLEMA

2.1 MEDIDAS DE GERENCIAMENTO DE ENERGTICO NO HORRIO DE PONTA


2.2 LGICA DA DECISO DO INVESTIMENTO EM GERAO NA PONTA

6
6

3 METODOLOGIA

3.1 LIMITES DA METODOLOGIA


3.2 CARACTERIZAO DOS DADOS UTILIZADOS

11
11

4 RESULTADOS

12

4.1 ANLISE COM DADOS DO ONS


4.2 ANLISE COM DADOS DA ANEEL

12
16

5 CONSIDERAES FINAIS

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NDICE DE FIGURAS
Figura 1 Evoluo da Curva de Carga diria do SIN no vero, de 2000 a 2014

Figura 2 Evoluo da Curva de Carga diria do SIN no inverno de 2000 a 2014

Figura 3 Evoluo da Participao das Classes de Consumo

Figura 4 Curvas hipotticas simuladas para o vero

12

Figura 5 Curvas hipotticas simuladas para o inverno

12

Figura 6 Comparao curva real e hipottica vero de 2014 (MW)

13

Figura 7 Comparao curva real e hipottica inverno de 2014 (MW)

13

Figura 8 Variao horria a partir das curvas hipotticas vero (MW)

14

Figura 9 Variao horria a partir das curvas hipotticas inverno (MW)

14

Figura 10 Estimativa de carga gerenciada no horrio de ponta no vero dados ONS.

15

Figura 11 Estimativa de carga gerenciada no horrio de ponta no inverno dados ONS.

15

Figura 12 Curva de Carga por Subgrupo (MW)

16

Figura 13 Estimativa de carga gerenciada no horrio de ponta dados ANEEL

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INTRODUO

O atendimento demanda eltrica de ponta (demanda mxima) questo relevante tanto


para o planejamento da expanso2 quanto para o da operao dos sistemas eltricos. Dada a
importncia da questo foi estabelecida a diferenciao tarifria por hora do dia, para que a
curva de carga se acomodasse e que fosse reduzido o pico de consumo, reduzindo dessa forma
investimentos tanto na expanso do parque gerador, quanto nos sistemas de transmisso e
distribuio.
Todavia, observa-se que a diferena entre as tarifas de ponta e fora de ponta durante anos
seguidos possibilitou o desenvolvimento de um mercado de geradores distribudos, que
operam somente no horrio de ponta para evitar os custos tarifrios3. Esse fenmeno se
intensificou a partir de 2001, ano do racionamento de energia, quando o parque de geradores
a diesel brasileiro aumentou significativamente no Brasil4.
A operao desses geradores no horrio de ponta sem acompanhamento ou coordenao
centralizada pode ser uma das causas da recente mudana da caracterstica da curva de carga
do Brasil no vero, onde a ponta deslocou-se do horrio tradicional para o meio da tarde.
O presente estudo tem como objetivo principal elaborar uma estimativa da capacidade
instalada de gerao distribuda operando no horrio de ponta, para isso passar tambm por
objetivos secundrios, como a identificao dos fatores determinantes da demanda de ponta,
a conceituao da questo da gerao distribuda na ponta, e a elaborao da metodologia.
Por fim ser realizada uma anlise de energia disponibilizada e da possibilidade e custo da
contratao da operao desses geradores.

No Brasil, em razo da predominncia do uso dos recursos hidrulicos na composio do parque gerador, a
importncia do atendimento ponta no planejamento da expanso da gerao foi relativizada por muitos anos.
Contudo, na expanso da transmisso e da distribuio e no planejamento da operao, a questo sempre se
mostrou relevante.
3
Por exemplo, um fornecedor do mercado, a Cummins Power Generation, anuncia em seu website as aplicaes
Prime Power/Horrio de Ponta indicando economia de at 30% nos gastos com energia eltrica, retorno do
investimento em um prazo mdio de 2 anos e que possibilidade de financiamento por meio de Finame ou Carto
BNDES.
4
Segundo a Revista Brasil Energia, de 01 de dezembro de 2001, o crescimento das aquisies de grupos geradores
a diesel, naquele momento, alcanou 220% nas importaes, em relao ao perodo anterior ao evento; nos
primeiros 7 meses de 2001, estas importaes somaram um valor igual a US$ 230 milhes. A STEMAC, talvez a mais
importante ofertante destas instalaes, declarou que parte das unidades vendidas especificamente para operar
na hora da ponta, nos ltimos anos, nas mais variadas potncias, atingiram de 50.000 a 60.000 unidades. A ANACE
Associao Nacional dos Grandes Consumidores de Energia Eltrica informa que h cerca de 20.000 geradores a
diesel instalados no Estado de So Paulo, entre os seus associados.

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CONCEITUAO DO PROBLEMA

A tarifao horossazonal do fornecimento de energia eltrica para consumidores de alta


tenso foi introduzida no Brasil em 1982. A tarifao horossazonal leva em considerao as
variaes de carga ao longo do dia e a disponibilidade de energia no sistema durante pocas
distintas do ano. Essa lgica tarifria tem como principal objetivo dar sinais econmicos ao
consumidor para que a curva de carga do sistema possa evoluir de forma a contribuir para um
menor custo sistmico.
Oferecidas alternativas ao consumidor, este, como agente econmico racional, ir gerenciar
sua demanda e seus custos de forma tima. Caso o sinal econmico no seja adequado, as
decises timas do ponto de vista do consumidor podero no ser timas do ponto de vista do
sistema. Por exemplo, as decises e o comportamento do consumidor podero reduzir sua
despesa com energia eltrica mas podero significar custos adicionais para o sistema, vale
dizer, para os demais agentes setoriais, inclusive outros consumidores. Assim, a tarifao
deve ser tal que d o sinal econmico adequado. No caso particular da tarifao horossazonal
aplicada em alguns subgrupos tarifrios, a diferenciao entre os postos tarifrios (ponta e
fora de ponta, por exemplo) tem estimulado, conforme pode ser percebido nas curvas de
carga apresentadas nas Figuras 1 e 2, a reduo da demanda no horrio de ponta, o que, a
julgar pela retomada da demanda aps esse horrio, pode ser atribudo existncia de
gerao distribuda.

Figura 1 Evoluo da Curva de Carga diria do SIN no vero, de 2000 a 2014


Fonte: Elaborao prpria a partir de dados do ONS.

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Figura 2 Evoluo da Curva de Carga diria do SIN no inverno de 2000 a 2014


Fonte: Elaborao prpria a partir de dados do ONS.

A anlise dessas curvas indica mudanas no perfil do consumo: no vero, observa-se o


deslocamento da ponta para a tarde; no inverno, a ponta se mantem no horrio clssico (trs
horas consecutivas entre s 17h e s 21h), embora j se observe reduo da diferena entre o
patamar da carga nesse horrio e no perodo da tarde. Somente essa reduo j ensejaria
uma anlise mais minuciosa. No vero, a questo se apresenta de maneira mais acentuada:
alm do deslocamento da ponta, observa-se um afundamento mais acentuado da carga no
horrio de ponta clssico.
Vrios fatores concorrem para a mudana do perfil da curva de carga. Entre outros fatores,
destacam-se o aumento da posse de equipamentos condicionadores de ar nos setores
residencial e comercial, o gerenciamento da carga no horrio de ponta clssico, alteraes no
[fim] expediente do setor comercial e de algumas indstrias, o prprio horrio de vero, que
afeta a iluminao pblica e, claro, o aumento da gerao distribuda operando no horrio de
ponta.
No se tem, de fato, medio explcita da quantidade de gerao distribuda. Isso porque o
que se mede a alimentao das cargas, que provm do parque gerador centralizado e a
gerao distribuda abate ou reduz o fornecimento que vem da rede. Com efeito, os dados
compilados, tanto os obtidos junto ANEEL quanto aqueles provenientes do ONS, se referem
energia injetada pela rede. Assim, a gerao distribuda dever ser estimada.
Mas, alm do comportamento da curva de carga, h outros indcios de que a gerao
distribuda, formada por um parque de motogeradores acionados a leo diesel ou a gs
natural, principalmente o primeiro, vem crescendo e hoje significativa. H mais de 80
fornecedores de equipamentos desta natureza atuando no mercado nacional de venda,
locao e servios de gerenciamento pelo lado da demanda para o consumidor, representa a
relevncia deste mercado. A STEMAC, um dos mais importantes fornecedores desse tipo de
soluo, declara que parte das unidades que vendeu nos ltimos anos destinaram-se

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especificamente para operar na hora da ponta, e j atingem nmero entre 50.000 a 60.000
unidades de vrias potncias. Tambm a ANACE Associao Nacional dos Grandes
Consumidores de Energia Eltrica informa que, entre os seus associados no Estado de So
Paulo, h cerca de 20 mil geradores a diesel instalados.

2.1

Medidas de gerenciamento de energtico no horrio de ponta

As principais medidas de gerenciamento energtico utilizadas hoje por consumidores no


horrio de ponta so:

gerenciamento de carga, ou seja, deslocamento ou desligamento de algumas cargas;

eficincia energtica, com as quais toda a curva de carga sofre uma reduo, e

gerao de energia no horrio da ponta, o que pode reduzir a zero a compra de energia da
rede (consumo e demanda) durante esse horrio.

O principal combustvel para a gerao de energia no horrio da ponta o leo diesel. A


viabilizao do emprego do diesel varia de acordo com a regio onde se situa o consumidor
pois funo tanto da tarifa de energia eltrica, que varia de distribuidora para
distribuidora, quanto do preo do diesel, sendo que, em qualquer caso, a tributao pelo
ICMS se apresenta como fator importante.
O gs natural apresenta, em geral, preo elevado e oferta restrita em vrias regies. Mesmo
em algumas regies que dispem deste energtico, a malha muitas vezes restrita e o custo
dos alimentadores so atribudos ao projeto de gerao, o que muitas vezes o inviabiliza.
J o uso de leo combustvel invivel para um emprego restrito a trs horas dirias na
medida em que exige caldeira, turbina a vapor e gerador eltrico. Em geral, se destina a
acionamentos por longos perodos, mesmo sendo seu preo inferior ao do diesel.

2.2

Lgica da deciso do investimento em gerao na ponta

Dado que essa gerao na ponta distribuda, ou seja, trata-se de uma deciso tomada pelo
consumidor final e no de maneira centralizada, importa aprofundar o entendimento da
lgica desse investimento.
O consumidor que opta por essa medida de gerenciamento busca a reduo dos custos com
energia eltrica5, sendo, portanto, fatores determinantes para a deciso as tarifas na ponta
incidentes sobre consumo e demanda. Sendo assim, consumidores na baixa tenso, que no
esto sujeitos a tarifas de ponta, ou seja, consumidores que esto tarifados na tarifa
convencional e em baixa tenso, no tm como nem porque adotar medida com essa. Apenas
consumidores aos quais se aplicam tarifas diferenciadas no horrio de ponta so, ento,
motivados a aplicar medidas dessa natureza.

Conforme j assinalado, a Cummins Power Generation outro importante fornecedor desses equipamentos
promete em seu site que a sua soluo para gerao de energia na ponta traz economia de at 30% nas despesas
com energia eltrica, pagando-se o investimento em 2 anos.

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Assim sendo, os consumidores que, tipicamente, esto naturalmente aptos ao investimento


em gerao na ponta so aqueles tarifados na tarifa horossazonal verde, ou seja,
consumidores conectados abaixo de 69kV e demanda contratada acima de 300kW. Outros
consumidores potencialmente aptos a adotar medidas de gerenciamento da carga no horrio
de ponta so os tarifados da tarifa horossazonal azul. O que se observa, entretanto, que,
quando h opo pelo investimento e operao de um gerador distribudo na ponta, esses
consumidores migram para a tarifao horossazonal verde. A razo para isto que na
tarifao verde se aplica apenas uma nica tarifa de demanda enquanto que na tarifao
azul h tarifa de demanda na ponta e fora da ponta, o que tende a inibir a soluo da
gerao distribuda. Afinal, a custo da contratao de demanda na ponta e bastante superior
ao custo de contratao de demanda fora da ponta.
O consumo de combustvel pelo motogerador tambm fator de custo relevante. No caso do
uso do diesel, para uma eficincia de converso de 35%, h, em mdia, um consumo de cerca
de 0,29 litros de leo por kWh, ou cerca de 3,5 MWh por litro6, com a potncia do motor
pouco influindo nesse consumo especfico. E, ainda, custos de investimento e de operao e
manuteno fazem parte da equao na hora da deciso.
Por fim, outros fatores no diretamente quantificveis, funo do perfil do consumidor, tais
como segurana energtica e controle dos fatores de custo com energia eltrica, tambm
podem influenciar a deciso de instalar gerao distribuda.

Fabricantes indicam que, em geral, o consumo de diesel em motogeradores de 1.800 rpm varia entre 3 e 4 kWh
por litro, dependendo das condies de manuteno e operao do equipamento.

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METODOLOGIA

Por bvio, a melhor maneira de quantificar a capacidade instalada de produo de energia


em grupos motogeradores atravs de levantamento de campo. Alternativamente, bons
resultados seriam tambm obtidos a partir da compilao de dados bottom-up das
distribuidoras7. Ambas as opes so intensivas em tempo e demandam acesso a dados
especficos dos consumidores e das distribuidoras.
Assim sendo, com o objetivo de se ter um diagnstico mais rpido, a EPE e o INEE
desenvolveram metodologia expedita para estimar essa capacidade a partir de dados
agregados do SIN e da ANEEL.
Utilizando dados do SIN, obtidos junto ao ONS, a metodologia seguiu as seguintes premissas e
observaes:
(i)

Tomou-se como referncia o ano de 2000, imediatamente anterior ao racionamento,


entendendo que no existia capacidade de geradores distribudos na ponta em nmero
relevante antes desse ano.
O senso comum que o racionamento de 2001 provocou o crescimento do parque de
gerao distribuda, ocasionando, a partir de ento, mudanas na caracterstica da
curva de carga.
Assim, a curva de carga do ano 2000 foi utilizada com referncia.

(ii)

A repartio do consumo de energia eltrica segundo as principais classes de


consumidores, a saber industrial, comercial, residencial e outros, no mudou
significativamente ao longo dos anos.
Ao longo do tempo, houve basicamente elevao do patamar de consumo, devido ao
crescimento da base de consumidores (nmero de unidades consumidoras) e ao
consumo por consumidor. A Figura 3 evidencia o exposto.

(iii)

Foram utilizados dados de uma semana tpica do vero e de uma semana tpica do
inverno, desde 2000 at 2014, atendendo s seguintes condies: (a) no h feriados
na semana escolhida; (b) a semana escolhida no vero, preferencialmente, a que
ocorreu recorde de demanda; (c) a semana escolhida no inverno, preferencialmente,
que ocorreu a demanda mdia mais baixa.

(iv)

Construiu-se uma curva de carga hipottica para cada uma dessas semanas tomando-se
como base a curva de carga do ano 2000 e avaliando-se, em seguida, as diferenas
horrias. Essa curva hipottica baseada na curva do ano 2000, foi construda a partir
de calculo de mdias, como se descreve a seguir:

A EPE, juntamente com o INEE, desenvolveu uma metodologia de levantamento de dados bottom-up que pode
ser um prximo passo para o refinamento dessa capacidade instalada.

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Figura 3 Evoluo da Participao das Classes de Consumo


Fonte: Elaborao prpria a partir de dados do ONS.

1 passo
Calcular a mdia aritmtica das demanda mximas horrias de cada dia da semana
(para semana do inverno e semana do vero) do ano 2000

= ( )24

2 passo
Calcular a variao absoluta das Demandas Mximas Horrias em relao a

=

3 passo
Calcular a variao percentual do ano 2000
2000
% = 2000

2000

4 passo
Calcular os valores horrios a partir da variao percentual do ano 2000.
=
(1 + 2000
%)

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5 passo
Calcular a diferena de carga nas horas limites de do horrio de ponta (entrada e
sada) para a curva hipottica.
= 1
6 passo
Calcular a mdia da retomada de carga para os teis.
= ( )
Onde:

- mdia aritmtica das demandas mximas horrias de cada dia da semana;


demanda mximas horrias de cada dia da semana;
- variao absoluta das demandas mximas horrias em relao a mdia diria;

% - variao percentual do ano 2000 das demandas mximas horarias em relao a mdia

diria para o ano 2000;

variao das demandas mxima por hora em relao a mdia diria das demandas mximas

por dia da semana para o ano 2000

mdia diria das demandas mximas horrias de cada dia da semana para o ano 2000;

demanda mxima horria simulada para o ano a, dia d, e hora i;


a Ano analisado, de 2000 a 2014;
d dia da semana
i hora do dia

Vale ressaltar que, para efeito de estimar a gerao distribuda na ponta, o mais adequado
considerar o trmino do horrio de ponta, quando ocorre a recuperao de carga. No incio do
horrio de ponta, uma conjuno de vrios fatores que contribuem para o aumento da carga,
como iluminao pblica e a demanda residencial, podem mascarar ou compensar parte do
afundamento da carga devido gerao distribuda, prejudicando a estimativa.
Os dados da ANEEL, especificados por subgrupos de tenso, forma utilizados para confirmar os
resultados obtidos a partir dos dados do ONS e, adicionalmente, para testar a hiptese de que
o subgrupo tarifrio A4 concentre os consumidores que possuem gerao distribuda,
concentrando portanto o efeito de afundamento de carga.
O passo 5 da metodologia descrita tambm aplicado aos dados da ANEEL referentes ao
subgrupo tarifrio A4. Ou seja, so analisadas a variao horria de carga no incio e no
trmino do horrio de ponta.

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3.1

Limites da metodologia

Deve-se reconhecer que h um conjunto de outras aes que contribuem para o afundamento
da carga no horrio de ponta, tais como medidas de gerenciamento da demanda, medidas de
eficincia energtica, deslocamento de cargas, desligamento de cargas etc.
Por outro lado, h diversos fatores que contribuem para o aumento da carga no horrio de
ponta e que elementos de dificuldade para a anlise que busca quantificar a gerao
distribuda. So eles:
a)
entrada da iluminao publica, que ocorre durante o horrio de cobrana da
tarifa de ponta, sendo que durante o horrio de vero esse efeito, nas regies
Sudeste/Centro-Oeste e Sul, deslocado para o final do horrio;
b)
comportamento dos consumidores atendidos em baixa tenso, residenciais e
outros, para os quais no h qualquer diferenciao de preo no horrio de ponta;
c)
comportamento dos consumidores optantes da tarifao convencional para os
quais no h qualquer diferenciao de preo no horrio de ponta;
d)
comportamento dos consumidores optantes da tarifao horossazonal azul,
para os quais no h economias relevantes que justifiquem implantar autogerao no
horrio de ponta;
e)
comportamento dos consumidores livres para os quais tambm no h
economias relevantes que justifiquem implantar autogerao no horrio de ponta;
g)
adoo do horrio de vero, que adia em uma hora a entrada no horrio de
ponta, intensificando o efeito das influncias citadas anteriormente.
Assim sendo, e por tratar com dados agregados, a metodologia descrita no permite calcular,
com exatido, a capacidade instalada de geradores distribudos na ponta, embora a
estimativa assim realizada apresente-se relevante.

3.2

Caracterizao dos dados utilizados

A seguir so especificados os dados utilizados.

Dados do ONS:
demanda mxima instantnea do dia DMID (de 2000 a 2014 e de uma semana no
inverno e uma semana no vero);
demanda mxima na ponta da carga DMPC (de 2000 a 2014 e de uma semana no
inverno e uma semana no vero);
demanda mxima horria (DMH).

Dados da ANEEL
demanda dos consumidores tarifados na verde horossazonal;
demanda dos consumidores residenciais ou da classe B;
demanda dos consumidores tarifados nas classes A1 e A2;
demanda dos consumidores optantes pelo mercado livre;
demanda originria da iluminao pblica.

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RESULTADOS

4.1

Anlise com dados do ONS

Aplicando a metodologia, que utiliza a curva de carga do SIN do ano 2000 como base e depois
so simuladas curvas para os anos seguintes, de 2001 a 2014. As curvas simuladas para os anos
seguintes, para uma semana do vero e uma semana do inverno, esto apresentadas a seguir.

Figura 4 Curvas hipotticas simuladas para o vero


Fonte: Elaborao prpria a partir de dados do ONS

Figura 5 Curvas hipotticas simuladas para o inverno


Fonte: Elaborao prpria a partir de dados do ONS

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A partir do clculo das curvas hipotticas foram realizadas as comparaes com as curvas
reais para o ano de 2014, dia especfico (quarta-feira), vero e inverno, as quais esto
expostas nos grficos seguintes.

Figura 6 Comparao curva real e hipottica vero de 2014 (MW)


Fonte: Elaborao prpria a partir de dados do ONS

Figura 7 Comparao curva real e hipottica inverno de 2014 (MW)


Fonte: Elaborao prpria a partir de dados do ONS

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Com isto foi possvel verificar as variaes horrias (carga mxima da hora i carga mxima
da hora i-1) para o ano de 2014, vero e inverno, apresentadas abaixo.

Figura 8 Variao horria a partir das curvas hipotticas vero (MW)


Fonte: Elaborao prpria a partir de dados do ONS.

Figura 9 Variao horria a partir das curvas hipotticas inverno (MW)


Fonte: Elaborao prpria a partir de dados do ONS.

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Aps a anlise desses dados e curvas para todos os dias teis da semana, foi realizada a mdia
das sadas de carga (incio do horrio de ponta) e das retomadas de carga (trmino do horrio
de ponta) para o clculo das estimativas. Os resultados so expostos nos grficos abaixo, para
o inverno e para o vero.

Figura 10 Estimativa de carga gerenciada no horrio de ponta no vero dados ONS.


Fonte: Elaborao prpria a partir de dados do ONS

Figura 11 Estimativa de carga gerenciada no horrio de ponta no inverno dados ONS.


Fonte: Elaborao prpria a partir de dados do ONS

Pode-se observar que a estimativa da semana no inverno menor que a estimativa da semana
no vero, isso consequncia de um menor patamar de carga no inverno e menor necessidade
de operao dos geradores nessa poca do ano.

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4.2

Anlise com dados da ANEEL

Com a agregao dos dados da ANEEL, fornecidos por distribuidora e subgrupo tarifrio, foi
possvel construir a curva de carga destes subgrupos. No grfico seguinte esto expostas estas
curvas de carga.

Figura 12 Curva de Carga por Subgrupo (MW)


Fonte: Elaborao prpria a partir de dados da ANEEL

A anlise desse dados confirma a premissa de que o subgrupo com maior capacidade de
geradores na ponta o subgrupo A4, que apresenta grande reduo de carga no horrio de
ponta. O grfico tambm evidencia que est correta a premissa de que no incio do horrio de
ponta h uma compensao do afundamento de carga do subgrupo A4 pelo aumento da
demanda dos consumidores de baixa tenso, quando h a anlise de dados Agregados do SIN
(anlise com dados do ONS). Apesar dos subgrupos A3 e A2 apresentarem um leve
afundamento de carga no horrio de ponta a grande contribuio do subgrupo A4.
Em seguida, do mesmo modo que o realizado com os dados do ONS, foi calculada a variao
de demanda horria (demanda da hora i demanda da hora i-1), para verificar a sada de
carga com o incio do horrio de ponta e a retomada de carga com o fim do horrio de ponta.
A ttulo de comparao foi plotada tambm a curva dos consumidores de baixa tenso para
evidenciar mais uma vez o efeito compensatrio na curva agregada do SIN. No grfico
seguinte est exposta a estimativa com base nos dados disponibilizados pela ANEEL.

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Figura 13 Estimativa de carga gerenciada no horrio de ponta dados ANEEL


Fonte: Elaborao prpria a partir de dados da ANEEL

A anlise indica que a estimativa calculada com os dados da ANEEL, para o subgrupo A4, de
8,8 GW, praticamente a mesma calculada para semana de vero com os dados do ONS,
8,75 GW.
Outro ponto relevante da anlise com dados da ANEEL o carter conservador da estimativa,
uma vez que foi feita considerando somente os consumidores A4, sem levar em conta os
afundamentos de carga, principalmente, do subgrupo A3, em que h tambm consumidores
submetidos tarifa horossazonal verde. Alm disso, os dados da ANEEL no so todos da
mesma poca do ano, no representando, assim, o valor mximo do afundamento de carga. A
anlise da curva por subgrupo tende a ser menos incerta, dado que h menos fatores de
impreciso na anlise.

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CONSIDERAES FINAIS

O elevado valor da tarifa demanda na ponta e os efeitos do racionamento de 2001


justificaram a adoo, pelo consumidor, de medidas de gerenciamento da carga no horrio de
ponta, inclusive a instalao de autogerao distribuda. Neste trabalho foram realizadas
estimativas do efeito dessas medidas a partir de dados de carga do SIN, fornecidos pelo ONS,
e dos consumidores do subgrupo tarifrio A4, fornecidos pela ANEEL.
Os valores obtidos, de 7,3GW e 8,75 GW considerando, com dados do ONS, as semanas de
inverno e vero, e de 8,8 GW com dados da ANEEL, indicam que essas medidas de
gerenciamento da carga adotadas pelos consumidores so bastante relevantes para o sistema
eltrico brasileiro, representando perto de 10% da demanda mxima do SIN.
Naturalmente, a metodologia adotada para fazer estas estimativas no permitiu identificar a
capacidade exata de gerao distribuda operando no horrio de ponta, pois baseada em
anlise de dados agregados. Com efeito, h outras medidas de gerenciamento energtico
(gerenciamento de cargas e eficincia energtica) e fatores de variao da carga nesse
horrio (trmino do horrio comercial de servios e algumas indstrias e aumento de carga de
iluminao publica e consumidores de baixa tenso) que esto includas na estimativa
realizada a partir de dados agregados.
Contudo, do senso comum que a medida de gerenciamento de maior relevncia a gerao
distribuda na ponta, utilizando motogeradores acionados a diesel ou a gs natural. De fato,
em termos quantitativos, as outras medidas de gerenciamento de carga tem menor impacto,
at porque a maioria dos consumidores no tem a possibilidade de reduzir de maneira
abrupta seu consumo e as medidas de eficincia energtica tm impacto sobre toda a curva
de carga e no somente no horrio de ponta. Outro ponto importante que praticamente
todo afundamento de carga est localizado no subgrupo tarifrio A4.
Esse parque gerador constitui uma reserva real do sistema eltrico, que pode ser utilizada em
situaes crticas a partir de estmulos especialmente orientados para tal8. De fato, em
tempos de reduo da disponibilidade hdrica com a que o sistema eltrico vem sofrendo nos
ltimos anos em razo de prolongada estiagem, interessante avaliar se uma quantidade de
energia adicional poderia ser disponibilizada por esses geradores e qual o [possvel] custo
dessa energia.
Nessa linha de raciocnio, e apenas para efeito de clculo, admita-se, em uma hiptese
conservadora, que as contribuies para o afundamento da curva de carga de cada uma das
medidas que o consumidor tem adotado para reduzir seu custo de energia na hora da ponta,
so iguais, em termos quantitativos. Nessa hiptese, a capacidade instalada em gerao
8

A deciso do consumidor em realizar investimento em autogerao se faz pela comparao entre o custo de
aquisio da energia eltrica (no horrio de ponta) e o custo da energia autogerada, que compreende remunerao
do investimento, despesas de operao e manuteno e gasto com combustvel. Assim, uma gerao adicional se
daria, por suposto, fora do horrio de ponta e o estmulo ao consumidor para oferecer essa gerao adicional ao
sistema deve levar em conta, de um lado, todo o custo de gerao acima indicado e, de outro, a tarifa de energia
eltrica fora da ponta. Embora a tarifa de energia fora-de-ponta assuma valores bem mais baixos do que a do
horrio da ponta, pode-se considerar que ela suficiente para cobrir a remunerao do investimento e os custo de
operao e manuteno dos grupos de motogeradores. O custo no coberto seria, ento, o custo do combustvel.

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distribuda seria de cerca de 3.000 MW. Operada 3 horas por dia, considerando 20 dias [teis]
por ms, essa capacidade disponibiliza ao sistema aproximadamente 250 MWmdios (180 GWh
por ms), gerao equivalente de uma usina trmica de 300 MW operando de maneira
contnua com fator de capacidade de cerca de 85%. Nesses termos, e supondo, ainda, que
essa gerao [adicional] de energia fosse feita por meio de motogeradores a diesel com
eficincia tpica dos equipamentos disponveis no mercado (eficincia de 35% na converso e
consumo de 290 l/MWh) e o preo do litro do diesel a R$ 2,4149, ter-se-ia:
preo da energia adicional disponibilizada para o sistema: R$ 700 por MWh;
consumo adicional de combustvel: 52 milhes de litros por ms;
custo mensal para o sistema da energia adicional: R$ 125 milhes.
Esse exerccio confirma que o custo dessa gerao bastante alto, sobretudo quando
comparado aos preos dos leiles de expanso da oferta de energia e mesmo s tarifas finais
dos consumidores. Eventualmente, o sinal econmico que vem sendo dado a um certo grupo
de consumidores deva ser reavaliado. Mas, por outro lado, mesmo com custo elevado, a
disponibilidade de uma capacidade instalada no sistema eltrico que possa operar em
situao de estresse sistmico pode ser interessante se se tem em conta o custo do dficit,
certamente muito mais elevado.
De qualquer modo, os impactos das medidas que vm sendo adotadas pelo consumidor, em
especial a gerao distribuda no setor eltrico, merecem anlise mais detalhada em
trabalhos futuros. Trs impactos merecem destaque:
(i)

deslocamento da ponta do horrio clssico para o meio da tarde pode ser


consequncia desse parque gerador; assim, caso haja a mudana do horrio de ponta
clssico (entre 17h e 21h) ou haja a sada dessa operao, h a possibilidade de um
retorno da ponta para seu horrio clssico;

(ii)

caso se altere a condio para a operao desses equipamentos (custo do combustvel


somado ao custo de capital tornar-se superior ao custo da energia da rede), a lgica
econmica indica que ocorrer um desligamento destes grupos motogeradores. Neste
caso, h necessidade de analisar qual a alternativa para atendimento do consumo de
energia desse grupo de consumidores e de avaliar a capacidade de atendimento da
rede de algumas distribuidoras que tenham um parque instalado de geradores
distribudos relevante;

(iii)

a utilizao desse parque gerador distribudo sob uma tica de eficincia sistmica
pode ser interessante em alguns pontos, como: identificar o comportamento de
geradores distribudos para incentivar esquemas mais eficientes como a cogerao a
gs natural, possibilidade de substituio do diesel por combustveis renovveis como o
biodiesel e biometano, incentivando esses mercados, e possibilidade de coordenao e
contratao desse parque quando necessrio ao sistema.

Por fim, dado que os montantes estimados so relevantes dentro do cenrio de carga nacional
indicado que seja realizada uma anlise mais minuciosa, com dados bottom-up das
distribuidoras para que sejam reduzidas as incertezas nas estimativas.

Preo mdio do leo diesel nas distribuidoras em fevereiro de 2015 (preo mdio Brasil). Fonte: ANP
(http://www.anp.gov.br/preco/prc/Resumo_Mensal_index.asp). Por regio, segundo a mesma fonte e no mesmo
perodo, o preo mdio do litro do diesel varia entre R$ 2,354 (Sul) e R$ 2,555 (Norte).

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