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Sensores TPS - Parte 3 - Encendido Electronico

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Bienvenido colega!
Esta es la tercera y ltima ente del Curso Turorial gratuito On-Line Sensores TPS y de Posicin.
Ya hemos visto los detalles del sensor TPS bsico de 3 cables. Tambin el de 4 cables con interruptor para indicar la
posicin de ralenti y el de 4 cables, que es en realidad un sensor TPS doble.
Hablamos tambin de algunos puntos importantes de los nuevos sistemas de control electrnico de cuerpos de aceleracin.
El da de hoy veremos los mtodos de diagnstico de los sensores TPS; la metodologa para diagnosticar cuerpos de
aceleracin electrnicos la cubriremos en un curso ms avanzado, sin embargo, para diagnosticar y reparar sistemas de
control electrnico de cuerpos de aceleracin, primero debemos saber cmo se diagnostican los sensores TPS.

Diagnstico Electrnico
Automotriz,
Adiestrando Expertos

Las explicaciones siguientes te ayudarn con los procedimientos de diagnstico de estos sensores; no olvides que aunque
son vlidas para cualquier sensor TPS, no dejan de ser representativas y de carcter general, porque para hacer un
diagnstico certero en un vehculo en particular, siempre necesitars informacin esquemtica especfica.

Tu escnner debe tener la capacidad de desplegar datos en tiempo real. Y tambin debe hacerlo grficamente. Comparar la
posicin del sensor contra los datos desplegados en la pantalla de tu escnner, es la nica manera inteligente de observar
la operacin del sensor. Por ejemplo, con el sensor TPS en su posicin en el menor porcentaje posible, con la llave de
encendido en ON y el motor apagado, deber leer 0% cuando el papalote se encuentre completamente cerrado. Y por el
contrario: deber estar en 100% cuando el papalote est en la posicin totalmente abierta.
La mejor forma de explicarte cmo se hace el diagnstico, es con las siguiente imgenes. Mrales con detenimiento.

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con Osciloscopio

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Correcto. Con esto hemos terminado nuestro curso On-Line de Sensores TPS. Como puedes darte cuenta la mejor forma
de diagnosticar estos especiales sensores es contando con las herramientas visuales, como lo son los diagramas porque de
otro modo, estaras trabajando literalmente a ciegas.
Ten en mente que el diagnstico de sensores TPD es solamente una parte demasiado pequea contra el verdadero
diagnstico, el mayor de todos: el diagnstico electrnico de la combustin interna. Lo cierto, es que aun y cuando tengas
la plena certeza de que los circuitos del TPS se hallen compeltamente en orden, pero si la prdida de potencia del motor
sigue siendo evidente, no existe otra alternativa: se requiere mirar adentro de la cmara de combustin, al mismo tiempo
que la prdida de potencia est ocurriendo. Y cuando adquieres la habilidad de obtener esos datos de diagnstico, siempre
que los necesites, nunca ms tendrs ninguna duda sobre lo que debers hacer enseguida en tu diagnstico.

Nos vemos en el siguiente curso para estudiar todos los detalles de un nuevo sensor. Revisa tu correo porque all estar
envindote la siguiente invitacin.
Si la leccin tutorial del da de hoy te ha servido, por favor comparte tu comentario en el espacio de abajo, para que todos
puedan saber lo que piensas.
Como es mi costumbre, te hago llegar mis saludos.
Tu amigo, asesor y colega: Beto Booster.

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