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1. INTRODUO

Em todos os ramos da engenharia, seja para o projeto e manufatura de


pequenos

ou

grandes

componentes,

fundamental

conhecimento

do

comportamento do material com que se trabalha, isto , suas propriedades


mecnicas em vrias condies de uso. As condies de uso envolvem:
temperaturas,

tipo

de

cargas

sua

frequncia

de

aplicao,

desgaste,

deformabilidade, etc
Em civilizaes antigas, avaliava-se a qualidade de uma lmina de ao ou a
dureza de um prego, atravs do seu tempo de uso. A qualidade de um componente
era baseada no seu comportamento depois de pronto.
O acesso a novas matrias-primas e o desenvolvimento dos processos de
fabricao obrigaram a criao de mtodos padronizados de produo. Ao mesmo
tempo, desenvolveram-se processos e mtodos de controle de qualidade dos
produtos.
Atualmente, entende-se que o controle de qualidade precisa existir tanto para
avaliar a matria-prima quanto o processo de produo. A este controle de
qualidade so includos a inspeo e os ensaios finais nos produtos acabados.
Diante da necessidade de controlar a qualidade dos produtos encontra-se a
importncia dos ensaios dos materiais, aos quais pode se verificar se os materiais
apresentam as propriedades que os tornaro adequados ao seu uso.
Embora os valores de propriedades de muitos materiais comumente usados
na engenharia possam ser obtidos de tabelas, importante que os engenheiros
tenham conhecimento da metodologia da execuo dos ensaios e do significado de
cada parmetro. Portanto importante conhecer os fundamentos bsicos relativos a
cada ensaio.

2. CONCEITOS GERAIS

2.1 DEFINIO

Qualquer projeto de engenharia requer para a sua viabilizao um vasto


conhecimento das caractersticas, propriedades e comportamento dos materiais
disponveis para que respondam com segurana a solicitao imposta.
A realizao dos ensaios se torna fundamental para determinar e avaliar as
propriedades mecnicas dos materiais, sejam eles metais, compsitos, polmeros,
etc. Dentre os fatores a serem considerados nos ensaios incluem-se a natureza da
carga aplicada, a durao de aplicao e as condies ambientais. O esforo pode
ser de trao, compresso, flexo, cisalhamento e toro, e a sua magnitude pode
ser constante ao longo do tempo.

2.2 NORMALIZAO DOS ENSAIOS

As propriedades mecnicas e seu comportamento sob determinadas


condies de esforos so os objetivos de vrias pessoas e grupos que possuem
interesses diferentes, tais como: produtores e consumidores de materiais,
instituies de pesquisa, agncias governamentais, dentre outros. Por conseguinte,
imprescindvel que exista alguma consistncia na maneira de conduzir os ensaios
e na interpretao de seus resultados, a qual obtida por meio do uso de tcnicas
de ensaio padronizadas. Essa normalizao fundamental, por exemplo, para que
se estabelea uma linguagem comum entre fornecedores e usurios dos materiais,
pois prtica normal a realizao de ensaios de recebimento dos materiais, a partir
de uma amostragem estatstica representativa do volume recebido.
O

estabelecimento

publicao

dessas

normas

padres

so

frequentemente coordenados por sociedades profissionais, como a Sociedade


Americana para Ensaios e Materiais (ASTM American Society for Testing and
Materials), que a organizao mais ativa nos Estados Unidos e de larga aceitao

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no Brasil. No Brasil, a entidade responsvel pelas normas padres a Associao
Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT).

2.3 TIPOS DE ENSAIOS MECNICOS

Os ensaios mecnicos podem ser divididos em dois tipos: destrutivos ou no


destrutivos.
Em muitos casos, o conhecimento de algumas propriedades dos materiais s
possvel por meio de ensaios que levam a destruio dos materiais, que
normalmente so executados em corpos de prova do mesmo material, segundo as
respectivas normas.
Os ensaios destrutivos provocam a inutilizao parcial ou total do material
ensaiado. Em alguns casos, porm, apenas deixam marcas no componente.
So eles:
Ensaios de Trao;
Ensaios de Compresso;
Ensaios de Dureza;
Ensaios de Fratura (ou Choque);
Ensaios de Dobramento e Flexo;
Ensaios de Toro;
Ensaios de Fadiga;
Ensaios de Fluncia.
Os ensaios no destrutivos so aqueles que aps a sua realizao no
deixam nenhuma marca ou sinal no material. So usados para determinar algumas
propriedades fsicas do metal ou detectar falhas internas de componentes acabados.
So eles:
Ensaios Visuais;

Ensaios Eltricos;

Ensaios de Radiografia Industrial;

Ensaios de Ultrassom;

Ensaios de Lquido Penetrante;

Ensaios de Partculas Magnticas.

3. ENSAIO DE TRAO

Um dos ensaios mecnicos de tenso-deformao


tenso deformao mais usados executado
sobre uma carga de trao. O ensaio de trao consiste na aplicao gradativa de
uma fora uniaxial nas extremidades de um corpo de prova especfico, que, ao agir
sobre o mesmo provoca tenses e deformaes (permanentes ou no) no mesmo.

Figura 1:: Corpo de prova submetido a uma carga de trao

As tenses so obtidas dividindo-se


dividindo se as foras pela rea da seco transversal
da barra e a deformao especfica dividindo-se
dividind se o alongamento pelo comprimento
ao longo do qual ocorre a deformao.
O resultado do ensaio de trao registrado na forma de um grfico ou
diagrama relacionando a carga em funo do alongamento. Como as caractersticas
tenso-deformao
deformao dependem do tamanho
t
da amostra, utiliza-se
se a normalizao da
carga e do alongamento de acordo com os seus parmetros de tenso e
deformao de engenharia, para minimizar os fatores geomtricos.

Figura 2: Diagrama Tenso- Deformao

O ensaio de trao pode ser utilizado para avaliar diversas propriedades


mecnicas dos materiais de grande importncia em projetos de mquinas e
equipamentos mecnicos. tambm bastante utilizado como teste para o controle
das especificaes de matria-prima fornecida.
Sua ampla utilizao na indstria de peas e componentes mecnicos devese vantagem de fornecer dados quantitativos das caractersticas mecnicas dos
materiais, como: limite de resistncia trao (u), limite de escoamento (e),
mdulo de elasticidade (E), mdulo de resilincia (Ur), mdulo de tenacidade (Ut),
ductilidade (AL % ou AS %), coeficiente de encruamento (n) e coeficiente de
resistncia ().

3.1

LIMITE DE RESISTNCIA TRAO


O limite de resistncia trao a tenso no ponto mximo da curva tenso-

deformao, a qual corresponde tenso mxima que pode ser sustentada por uma
estrutura sob trao.
Os limites de resistncia trao podem variar desde 50 MPa para um
alumnio, at um valor de 3000 MPa para aos de elevada resistncia.
3.2

LIMITE DE ESCOAMENTO
A tenso de escoamento ou limite de escoamento a tenso mnima

necessria

para

deformar

permanentemente

dimensionamento de equipamentos.

material,

muito

usado

no

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o limite entre a deformao elstica (temporria) e plstica (permanente) do
material. Podendo variar entre 35 MPa para um alumnio de baixa resistncia at
acima de 1400 MPa para aos de elevada resistncia.

3.3

MDULO DE ELASTICIDADE
O mdulo de elasticidade a relao entre a tenso aplicada e a deformao

elstica sofrida.
3.4

MDULO DE RESILINCIA
Corresponde capacidade do material de absorver energia quando este

deformado elasticamente. Materiais resilientes so aqueles que tm alto limite de


elasticidade e baixo mdulo de elasticidade (como os materiais utilizados para
molas).
3.5

MDULO DE TENACIDADE
Consiste na capacidade de um material em armazenar energia sem se

romper. Pode ser quantificada atravs do clculo da rea sob a curva tensodeformao.
a propriedade que melhor representa a resistncia mecnica do material.
3.6

DUCTILIDADE
Consiste na capacidade do material de ser deformado plasticamente, sem, no

entanto, atingir a ruptura. Pode ser obtida da anlise do alongamento e da estrico


do corpo de prova.
No ensaio, determina-se medindo o corpo de prova antes do ensaio e aps a
ruptura.
3.7

COEFICIENTE DE ENCRUAMENTO
Encruamento o endurecimento causado pela quebra dos gros que

compem o material quando deformados a frio, ocorre aps o escoamento.

4. ENSAIO DE COMPRESSO

De maneira geral, o ensaio de compresso um esforo axial, que tende a


provocar um encurtamento ou ruptura do corpo submetido a esse esforo, ou seja,
como um material reage quando pressionado (ou comprimido). Este teste
usualmente aplicado em concreto, cermicas, plsticos e compsitos.
Um exemplo caracterstico de objeto submetido a esforos de compresso
so as colunas dos prdios, que recebem as cargas acima delas com a mesma
direo de seu eixo.
As anlises obtidas so similares s do ensaio de trao, porm, alguns
materiais tm comportamentos muito diferentes, com a resistncia compresso
maior.

Figura 3: Comparativo das curvas tenso-deformao de ferro fundido em trao e compresso

5. ENSAIO DE DUREZA

O conceito de dureza no o mesmo para todas as suas aplicaes. Na


mineralogia a resistncia ao risco que um material tem em relao a outro, na
metalurgia a capacidade de resistncia deformao plstica permanente, na
mecnica a resistncia ao desgaste ou penetrao e na usinagem a dificuldade
ao corte. As definies de dureza esto relacionadas com a resistncia

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penetrao, resistncia ao do risco, absoro de energia sob ao de cargas
dinmicas, resistncia ao corte e abraso.
Os ensaios de dureza na superfcie dos metais adotam o princpio de
penetrao, provocado pela aplicao de carga esttica ou dinmica sobre o
penetrador. Esse tem a forma de esfera, de tronco, de cone, de pirmide e feito de
ao temperado, metal duro (vdia), ou diamante, que resistem deformao.
Essa metodologia de ensaios est dividida em dois grupos: ensaios de
penetrao estticos, os mais usados, e ensaios de penetrao dinmicos (dureza
escleroscpia).
Para peas fundidas e forjadas emprega-se geralmente o mtodo de ensaio
Brinell, a partir de amostras retiradas de vrias partes das peas para conferir sua
uniformidade. Para peas usinadas acabadas, utiliza-se o mtodo Rockwell. Em
peas rompidas em servio, o ensaio de dureza muito til, devido relao
existente entre dureza e resistncia trao e impossibilidade de, geralmente, no
se poder confeccionar corpos de prova para ensaio de trao, a partir de pedaos da
pea fraturada. (CHIAVERINI, 1986, p. 150).
A relao entre resistncia dos aos e dureza uma caracterstica importante
para conhecer o tipo de material. Esse fato ocorre pelo tipo de penetrador usado
para realizar o ensaio, geralmente esfrico, que permite identificar a regio de
deformao elstica e plstica do material.
A marca ou impresso que fica na superfcie do material, produzida pelo
penetrador, ir determinar o valor representativo da dureza, em funo das suas
dimenses (dimetro e profundidade) e de acordo com o mtodo empregado.

6. ENSAIO DE FRATURA

O ensaio determina a quantidade de energia que o corpo absorve quando


submetido a um choque, a tenacidade do material, assim como o comportamento do
material de maneira frgil.

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Esse tipo de ensaio importante, pois mostra de forma mais clara, o
comportamento dos materiais sob a ao de cargas dinmicas, o que geralmente
difere do comportamento quando sujeitos s cargas estticas. Um exemplo de
aplicao no caso de componentes de uma suspenso de automvel que esto
continuamente sujeitos a impactos e, portanto, apenas ensaios estticos no so
suficientes.
Existem materiais que, nas condies normais em ensaios de trao,
apresentam comportamento dctil, porm podem falhar quando submetidos a
impacto. Isso se deve principalmente temperatura a que est sujeito. A velocidade
de aplicao da carga tem importncia. Em certos materiais esse fator significativo.
Essa sensibilidade conhecida como sensibilidade velocidade.
Os fatores que contribuem para uma fratura frgil so:

Estado de tenso que mantm as tenses de cisalhamento em valores abaixo


em relao a tenses de trao;

Localizao da deformao, devido presena de descontinuidades ou


entalhes;

Aplicao muito rpida da tenso (ou alta velocidade de deformao);

Temperaturas mais baixas;

Certos tipos de estruturas e composies.

7. ENSAIO DE DOBRAMENTO E FLEXO

No ensaio de flexo a informao mais importante a indicao qualitativa da


ductilidade do material. A flexo do material provoca um efeito de trao e
compresso nas fibras superiores e inferiores conforme o tipo de aplicao da fora.
Quando essa fora produz uma deformao elstica temos a flexo, quando for
plstica, o dobramento.
O ensaio de dobramento consiste em realizar um dobramento preliminar (a);
aps, seguem-se dois estgios intermedirios (b, c) e, finalmente, o corpo de prova

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forado a um dobramento mais acentuado (d), utilizando um mandril no estgio
final.

Figura 4: Etapas do ensaio de dobramento e flexo

O ensaio de flexo semelhante ao ensaio de dobramento. usado um


extensmetro na regio sujeita a flexo para medir a flecha, ou seja, a deformao
do corpo de prova.

8. ENSAIO DE TORO

Nos ensaios de toro, uma das extremidades de um corpo de prova


cilndrico, com dimetro menor na regio central, mantida fixa, enquanto a outra
submetida a um esforo de rotao. O contato entre as garras (ferramenta) e o
material se d nas extremidades do corpo de prova, que no so deformadas
durante o ensaio. Assim, o atrito nulo. Durante o ensaio, o corpo de prova
conserva a sua forma inicial. Isto permite a aplicao de grandes deformaes,
sendo que a deformao na regio til corresponde exatamente ao movimento de
rotao imposto. A potncia que dissipada no corpo de prova gerada por um
motor, que pode ter a sua velocidade controlada e variada, permitindo realizar
ensaios em uma larga faixa de taxas de deformao.
O ensaio de toro muito mais usado para assegurar qualidade do que
para procurar falha.

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9. ENSAIO DE FADIGA

A American Society for Testing and Materials, por meio da norma ASTM
E1823 (2002), define a fadiga como sendo um processo de alterao estrutural
permanente, progressivo e localizado, que ocorre em um material sujeito a
condies que produzem tenses e deformaes cclicas em um ponto ou em vrios
pontos, e que podem culminar em trincas ou fratura completa aps um nmero
suficiente de ciclos.
As pesquisas sobre fadiga tm mostrado que depois de longos tempos os
ensaios estticos dos metais (trao, toro, flexo etc.) no so suficientes para
qualificar com preciso as aplicaes correntes onde os esforos atuantes so
variveis, o que ocorre na maioria dos rgos essncias de mquinas quando em
servio.
O ensaio de fadiga consiste em submeter uma srie de corpos de prova a
cargas decrescentes que produzam tenses alternadas e que podem levar ruptura
do material. Atravs do ensaio de fadiga podem ser determinados dois valores
importantes:

Limite de fadiga (tenso abaixo da qual o material apresenta vida infinita);

Resistncia fadiga (tenso na qual o material falha em um determinado


nmero de ciclos).
O resultado obtido atravs de um ensaio de fadiga representado em grfico.

Figura 5: Curva S-N de fadiga

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10. ENSAIO DE FLUNCIA

O fenmeno de fluncia ocorre quando um material estiver sujeito a um


esforo contnuo, por um longo tempo, a uma temperatura superior do ambiente.
Essa deformao ocorre devido tenso constante em funo do tempo. Nos
materiais metlicos a temperatura altera suas propriedades de maneira significativa.
O ensaio semelhante ao de trao com a diferena de que o esforo
aplicado a uma temperatura determinada que no seja a do ambiente. Alm das
variveis, tenso e deformao, a temperatura e o tempo so importantes. A
diferena entre esses ensaios tambm a necessidade de que, para se verificar a
fluncia, o tempo de realizao do ensaio deve ser significativo e no como ocorre
com a trao que ocorre em um pequeno instante.
Segundo Souza (1982, p. 201), define-se fluncia como sendo a deformao
plstica que ocorre em um material sob tenso constante ou praticamente constante
em funo do tempo.
Mesmo com uma tenso constante, ocorre deformao plstica (fluncia)
devido ao efeito que o calor provoca nas propriedades dos materiais. Esse
comportamento pode ser explicado pela movimentao das falhas que existem na
estrutura intercristalina dos materiais.