HM

300

HM300-1

HM300-1
DUMPER ARTICULADO

POTENCIA NETA
AU VOLANT
242 kW 328 HP
CARGA TIL
27,3 toneladas
CAPACIDAD COLMADA
16,6 m3

HM300-1

VISTA

D U M P E R A RT I C U L A D O

GENERAL
Cabina amplia y espaciosa
La amplia cabina proporciona un espacio confortable al conductor
La cabina est montada sadre soportes viscosos, que absorben a la vez
las vibraciones y el ruido
Nivel sonoro interior de 79 dB(A)

Cabina inclinable
Se puede inclinar hacia atrs para facilitar las
operaciones de servicio.

Motor SAA6D125E-3 de altas

prestaciones y respetuoso del
medio ambiente
Potencia neta 242 kW 328 HP
Stage II

Direccin articulada
completamente hidrulica
Funcionamiento ligero y fcil
Radio de giro mnimo 7,96

HM300-1
DUMPER ARTICULADO
POTENCIA NETA
242 kW 328 HP @ 2.000 rpm

La transmisin Komatsu para obtener una conduccin cmoda.

Transmisin F6-R2 de tipo contra-eje con K-ATOMiCS
(Komatsu Advanced Transmission with Optimum Control System).

CARGA TIL
27,3 toneladas
CAPACIDAD COLMADA
16,6 m3

Caja de carga fcil

Capacidad colmada 16,6 m3
Baja altura de carga 2.790 mm
Bastidor robusto fabricado con acero de gran
espesor
resistente al desgaste, con dureza de 400 Brinell

Suspensin
hidroneumtica para
todos los terrenos.
La suspensin hidroneumtica
garantiza una conduccin
cmoda, incluso en los
terrenos ms accidentados.

Articulacin
sin mantenimiento redunda
en una reduccin del coste de
operacin.

Retardador y frenos multidisco en bao de aceite,

refrigerados
Frenos multidisco
controlados hidrulicamente
Capacidad de absorcin del retardador (pendiente continua)
349 kW 468 HP
449 kW 602 HP (con retardador de escape)
3

HM300-1

D U M P E R A RT I C U L A D O

PRODUCTIVIDAD
La combinacin de velocidades elevadas de desplazamiento y un
motor eficiente con bajas emisiones genera una productividad mxima
a coste especialmente reducido.
Motor de elevadas prestaciones
SAA6D125E-3

Transmisin regulada electrnicamente

diseada por Komatsu

Este motor produce aceleraciones ms rpidas y velocidades de desplazamiento ms elevadas con la mayor
potencia por tonelada en su categora. Los dispositivos de
tecnologa avanzada, tales como el sistema de inyeccin
de alta presin regulado electrnicamente (CRI), el dispositivo de postenfriado aire-aire, y el eficiente turboalimentador permiten al motor satisfacer los requisitos europeos del
nivel II sobre emisiones de escape. El par elevado a
velocidad reducida, la impresionante aceleracin y el bajo
consumo de combustible son garantas para una ptima
productividad.

La transmisin regulada electrnicamente,

K-ATOMICS, diseada por Komatsu, ha
sido utilizada de forma satisfactoria en los dumper
rgidos de Komatsu. El sistema de modulacin
electrnica del embrague garantiza una presin
adecuada cuando el embrague est activado. El
sistema completo de control regula tanto el motor
como la transmisin vigilando las condiciones del
vehculo. Este sistema de tecnologa avanzada
garantiza cambios suaves y sin choques.

Sistemas de bloqueo entre ejes

y de diferencial
El sistema de traccin permanente a las
seis ruedas reduce las posibilidades de
deslizamiento. Un embrague entre ejes
multidisco en bao de aceite bloquea
igualmente los tres ejes simultneamente
logrndose una mejor traccin.
El bloqueo entre ejes y el del diferencial
puede activarse y desactivarse mientras
el camin se est desplazando, lo cual
aumenta an ms la productividad.
Adems, el conmutador de bloqueo del
diferencial, que tiene tres posiciones,
puede bloquear nicamente los
diferenciales del eje trasero o todos los
ejes para que las prestaciones sean
ptimas en las peores condiciones.

HM300-1
TOMBEREAU ARTICULE

Suspensin hidroneumtica
La suspensin hidroneumtica ha demostrado sus posibilidades en los dumper
rgidos de Komatsu. La suspensin del eje delantero utiliza un diseo del
tipo De Dion, lo cual permite al vehculo desplazarse ms suavemente sobre
baches. Los ejes traseros estn montados sobre una estructura ecualizadora
dinmica provista de suspensin hidroneumtica. La suspensin del vehculo
completo produce una conduccin suave y optimiza la productividad.

Bastidor de gran capacidad y

estructura en forma de caja plana
La capacidad colmada de 16,6 m3 es
una de la ms elevadas de su categora.
La altura de carga de tan solo 2.790 mm
facilita enormemente la carga. El bastidor
est construido con acero resistente al
desgaste de gran espesor con una
dureza Brinell de 400, y la forma
del cuerpo contribuye a
generar una excelente
estabilidad.
Suficientemente
reforzado para las tareas
ms duras, la estructura
del modelo HM300 ha
sido diseada utilizando
una estructura en forma de
caja rgida realizada con
aleacin de acero de elevada
resistencia.

Direccin articulada
Frenos multidisco en bao de aceite refrigerados, controlados hidrulicamente - retardados
Los frenos multidisco en bao de aceite refrigerados han
demostrado sus posibilidades en los dumper rgidos y en
las cargadoras sobre ruedas de Komatsu. Contribuyen a
lograr frenos con prestaciones muy fiables y estables. Los
frenos multidisco en bao de aceite refrigerados y
de gran capacidad funcionan asimismo como retardador
muy eficiente que ofrece al operador una mayor
confianza cuando est bajando pendientes.
Capacidad de absorcin del retardador
(pendiente continua):
349 kW 474 HP
449 kW 610 HP (con retardador de escape)

La direccin hidrulica completamente articulada

permite realizar operaciones y maniobras con el
mnimo esfuerzo. El radio de giro mnimo de tan solo
7,96 m ofrece la libertad de moverse en espacios
reducidos.

7.96 m

HM300-1

D U M P E R A RT I C U L A D O

ENTORNO

DEL OPERADOR

Komatsu ha desarrollado una cabina de concepcin muy avanzada,

de grandes dimensiones y cmoda.
El bajo nivel de vibraciones y de ruido permite al operador suministrar
una excelente productividad.
Cabina grande y espaciosa
La cabina de grandes dimensiones ofrece un espacio
cmodo para el operador as como un asiento
completo. Las grandes ventanillas elctricas y la
posicin en la izquierda del asiento del operador
ofrecen una visibilidad superior.

Cabina de diseo ergonmico

El compartimento del operador que goza de un
diseo ergonmico permite al mismo utilizar todos los
mandos de manera muy cmoda y fcil. Como
resultado de ello, los operadores trabajan con mayor
confianza y aumentan la productividad.

Panel de instrumentos de lectura fcil

El panel de instrumentos permite controlar las
funciones crticas de la mquina de forma sencilla.
Adems, una luz de precaucin se enciende para
avisar al operador en caso de que ocurriera cualquier
problema. Estos problemas se registran en el monitor
y se indican en forma de cdigos de servicio. Debido
a ello, la mquina resulta muy fcil de comprender y
de conservar en buen estado.

Volante de direccin y pedales

Los pedales que necesitan poco esfuerzo reducen el
cansancio del operador cuando ste trabaja sin
interrupcin durante largos perodos. La columna de
direccin inclinable y telescpica permite al operador
adoptar la mejor posicin de conduccin en todas las
circunstancias.

HM300-1
DUMPER ARTICULADO
ROPS/FOPS integrado

Asiento con suspensin neumtica

Estas estructuras cumplen las normas

ISO 3471 y SAE J1040-1988.

El asiento, de tejido tapizado y con suspensin

neumtica, ajustable al peso del conductor, se ofrece
como equipamiento de serie. La suspensin del
asiento amortigua las vibraciones transmitidas desde
el vehculo y reduce el cansancio del conductor,
adems de sostener al mismo con seguridad,
asegurando una conduccin fiable.

Suspensin hidroneumtica para todos

los terrenos
La suspensin hidroneumtica garantiza una
conduccin cmoda incluso en los terrenos ms
accidentados a la vez que aumenta al mximo la
productividad y la confianza del operador.

Soportes viscosos de la cabina

Los soportes viscosos reducen el ruido transmitido a
la cabina logrndose un nivel sonoro silencioso de
76 dB(A) (ISO 6396).

Palanca elctrica de control del volquete

La palanca de bajo esfuerzo hace que mover el
volquete sea ms fcil que nunca.

Direccin suplementaria y frenos

secundarios
La direccin suplementaria y los frenos secundarios
se ofrecen como equipamiento de serie.
Direccin: ISO 5010-1992, SAE J1511

HM300-1

D U M P E R A RT I C U L A D O

MANTENIMIENTO

FCIL

El modelo HM300-1 ha sido diseado para reducir el tiempo necesario

para las operaciones de mantenimiento y aumentar la productividad al
poseer una articulacin sin mantenimiento, un nmero reducido de
puntos de engrase, un fcil acceso a los filtros e intervalos
prolongados entre cada cambio de aceite.
Cabina inclinable
La cabina puede inclinarse hacia atrs para facilitar el
acceso durante las operaciones de mantenimiento y
servicio, del motor y de la transmisin.

Menos puntos de engrase

Se ha reducido al mnimo el nmero de puntos de
engrase utilizando cojinetes de caucho sin
mantenimiento as como una articulacin sin
mantenimiento.

Intervalos de servicio ms largos

Con objeto de disminuir el coste de explotacin,
se han extendido los intervalos de servicio:
Aceite motor 500 horas
Aceite transmisin 1.000 horas
Filtros motor y transmisin 500 horas
Sello

Protecciones
Las siguientes protecciones se
entregan de serie:
Proteccin ventana tresera
Proteccin inferior del motor
Proteccin inferior de la transmission
Protectores de los rboles de transmission
Proteccion en zones calientes
Protecciones innifugas

Facil acceso a los accites y filtros

8

Sello del rodamiento

HM300-1
CAMIN VOLQUETE ARTICULADO

CARACTERSTICAS TCNICAS
SISTEMA DE DIRECCIN

MOTOR
Modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SAA6D125E-3 de Komatsu
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enfriado por agua, de 4 tiempos
Aspiracin . . . . . . . . Turboalimentado y postenfriado de aire a aire
Nmero de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Dimetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 mm
Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 mm
Desplazamiento del pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,04 litros
Rendimiento:
Potencia bruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 kW 339 HP
Potencia neta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242 kW 328 HP
R.p.m. estimadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2000 RPM
Par mximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1568 Nm
Sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Inyeccin directa
Regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control electrnico
Sistema de lubricacin:
Mtodo . . . . . . . . . Lubricacin forzada por bomba de engranajes
Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . De paso total
Depurador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . .De tipo seco con elementos
dobles y predepurador ms indicador de polvo

Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Direccin completamente hidrulica

de tipo articulado con dos cilindros de doble accin.
Direccin suplementaria . . . . . . . . . . .Controlada automticamente,
accionada elctricamente
(satisface la norma SAE J695B)
Radio de giro mnimo, de pared a pared . . . . . . . . . . . . . . . . 7,96 m
ngulo de articulacin . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 en cada direccin

FRENOS
Frenos de servicio . . . . . . . . . . . Control completamente hidrulico,
tipo multidisco enfriados por aceite en todas las ruedas
Freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . Aplicado por resorte,
discos con mordazas

ESTRUCTURA PRINCIPAL
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Articulado, construccin delantera
y trasera con seccin en caja
TRANSMISIN
Convertidor de par . . . . . . . . . . . . . . 3 elementos, 1 etapa, 2 fases
Transmisin . . . . . . . Completamente automtica de tipo planetario
Gama de velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 velocidades hacia
delante y 2 marchas atrs
Colocacin del embrague . . . . . . . . . . . . . . . Embrague de un solo
disco mltiples, de tipo hmedo
Marcha adelante . . . . . . . . . . . . .Convertidor de par en 1ra marcha,
Accionamiento directo en 1ra y velocidades superiores
Marcha atrs . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accionamiento por convertidor
de par y accionamiento directo en todas las velocidades
Control de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Control de cambios
ALANTE
Marcha
Km/h

ATRAS

6,2

9,8

15,2

23,9

37,5

59,0

7,2

17,5

CHASIS
Capacidad:
A ras del borde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,9 m3
Colmado (2:1, SAE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16,6 m3
Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27,3 toneladas mtricas
Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acero reforzado del alta resistencia
130 kg/mm3, 400 BRINELL,
Espesores de placa:
Fondo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 mm
Delante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 mm
Laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 mm
rea objetivo
(longitud x anchura interior) . . . . . . . . . . . . . 5240 mm x 2685 mm

SISTEMA HIDRULICO
EJES
Traccin permanente a todas la ruedas con posibilidad de bloqueo
del diferencial al 100% en todos los ejes.
Tipo de mando final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Engranaje planetario
Ratios:
Diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,154
Planetario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.667

Cilindro elevador . . . . . . . . . . Gemelo, tipo telescpico de 2 etapas

Presin de alivio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,6 Mpa 210 kg/cm2
Tiempo de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 seg.

MEDIO AMBIENTE

SISTEMA DE SUSPENSIN
Delante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Suspensin hidroneumtica
Atrs . . . . . . . . . . . . . . . . . .Combinacin hidroneumtica y sistema
de suspensin sobre goma

Emisiones del motor . . . . . . . . . . . . . . Cumple totalmente el nivel 2

de las normas europeas sobre emisiones
contaminantes por escape
Niveles de ruido en las orejas del operador:
Dentro de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . .LpA 79 dB(A) ISO 6396

HM300-1

D U M P E R A RT I C U L A D O

CARACTERSTICAS TCNICAS
CABINA

NEUMTICOS

Las dimensiones cumplen las normas ISO 3471 y SAE J10401988c, relativas a las estructuras ROPS (Roll-Over Protective
Structure)

Neumticos de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23,5 R25

CAPACIDADES DE LLENADO DE SERVICIO

PESO (APPROXIMATE)
Peso en vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22.500 kg
Peso mximo autorizado (PMA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49.875 kg
Distribucin del peso:
Vaco:
Eje delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56,8%
Eje central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,2%
Eje trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21,0%
Cargado: Eje delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29,8%
Eje central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,7%
Eje trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,5%

RESION SOBRE SUELO

A 75 mm de penetracin de suelo y con pesos especfcos y
presiones de neumticos

10

Con neumticos

23.5 R25

750/65 R25

Vaco
Delante
Detrs

122 kpa
90 kpa

100 kpa
60 kpa

Cargado
Delante
Detrs

150 kpa
170 kpa

140 kpa
130 kpa

Depsito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382

Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Convertidor de par, transmisin y . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77,5
refrigerante del retardador
Diferenciales (total) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Mandos finales (total) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Sistema hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Suspensin (total) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.4

litros
litros
litros
litros
litros
litros
litros

HM300-1
DUMPER ARTICULADO

2.900 mm

DIMENSIONES

45

4.0
10
mm

7.9

mm

1.600 mm

6.445 mm

60

4.965mm

23

.5 R 25

1.200 mm

23

2.280 mm
2.900 mm

.5 R 25

580 mm

4.100 mm

2.590 mm

23

.5 R 25

605 mm

24

510 mm

2.790 mm

3.500 mm

70

1.710 mm 1.695 mm

10.095 mm

Incrementa en anchura usando neumaticos 750/65R25 = 124 mm

PRESTACIONES DESPLAZAMIENTO

PRESTACIONES FRENOS

x103 kg

PESO BRUTO

50

DESCENSO CONTINUO

40
20

30

30
EMPTY

F1
20

40

50

60 x10 kg
3

10

20

LOADED

30

40

50

EMPTY

60

70

80

90

LOADED

45.0
40.0

SIN FRENO MOTOR

35.0

CON FRENO MOTOR

100 x103 kg
-40
-35

30.0

F2
15.0
14.0
13.0
12.0
11.0
10.0
9.0
8.0

F3

5
4

F4

7.0
6.0

5.0

F5
2

4.0

F6
3.0

-30
-25
-20
-15
-10

Resistencia total
(pendiente + rodadura) (%)

10
9
8
7
6

20.0

Resistencia total
(pendiente + rodadura) (%)

TRACCION

25.0

2.0

-5

km/h

VELOCIDAD

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100 km/h

VELOCIDAD

11

HM300-1

ARTICULADO

EQUIPO DE SERIE
MOTOR
Alternador 75/A24V
Filtrado de aire duel
Bateras 112Ah/2 x 12V
Controlador electrnico
Motor SAA6D125E-3
Separador Agua/Combustible
CABINA
Dable entrada
Asiento con suspension
neumtica y cinturon 78 mm
Asiento A compaante
Aire a condicionado
Preinstalacion Radio
Elevalunas elctricos
Salide 12V
Encendedor / Cenicero
Portabebidas
Luces emergencia

Elvacion electrica caja

Columna de direccin ajustable
Mdulo de control EMMS
Cabina inclinable
Limpia parabrisos
delantero/trasero

LUCES
De marcha atras
De emergencia
De trabajo superiores
De freno e intermitentes
De trabajo laterales

SECURIDAD Y PROTECCIN
ROPS/FOPS
Proteccin Motor
Proteccin Transmisin
Proteccin rboles transmisin
Proteccin ventana trasera
Direccin / Freno emergencia
Espejo frontal
Retrovisores
Retardador refrigerado
permanentemente
Alarma de sobrevirage
GENERAL
Requesto 1er Servicio
Caja Herramientas
Gorra y mono

BODY
Caja 22.3m3
Silenciador escape
Proteccin silenciador escape
NEUMTICOS
Michelin 23.5 R25 XADN
MQUINA
Botella de inclinacin de la cabina
Engrase centralizado
Bloqueo diferenciales
tipo LSD
Alarma marcha atras
Plataformas y barandillas
Claxon
Bloqueo entre eje multidisco
en aceite
Escaleras izq/dcha

EQUIPO OPCIONAL
NEUMTICOS
Michelin 23.5 R25 XADT
Michelin 750 R29
LUCES
Luz antinienbla
Luz escalera
Luz giratoria

Komatsu Europe
International NV
Mechelsesteenweg 586
B-1800 VILVOORDE (BELGIUM)
Tel. +32-2-255 24 11
Fax +32-2-252 19 81
www: komatsueurope.com

ESSS015600 2/2003

CAJA
Caja cantera 16,6 m3
Calentamiento de la caja
Alzas de 200 mm
Placas de desgaste

SECURIDAD
Monitor TV visin trasera
Extintor fuego
Espejos retrovisores adicionales
MQUINA
Tacgrafo
Revgrafo
Monitor mantenimiento

Ventilador electrico
Especificaciones tiempo fro
Especificaciones para calor y arena
Sistema de lubricacin automtico
Calentador aceite y refrigerante
Gato de 30 ton
Freno Motor

Carretera M-300 Km. 29, 100

(Antigua Nacional II)
28802 Alcal de Henares (Madrid)
Tel.: 918.872.600
Fax: 918.836.305

Impreso en Europa La presente hoja de informacin tcnica puede contener accesorios y dispositivos opcionales que no estn disponibles en su regin.
Consulte al distribuidor Komatsu de su regin cuando necesite ciertos artculos. Los materiales y caractersticas tcnicas podrn ser objeto de modificaciones sin previo aviso.

CAMIN VOLQUETE