Dissertacao Rubens Tadashi Furusawa

RUBENS TADASHI FURUSAWA
CONTRIBUIO AO DIMENSIONAMENTO DE REDE DE

DISTRIBUIO DE GUA POR CRITRIO DE CUSTO GLOBAL
SO PAULO
2011
RUBENS TADASHI FURUSAWA
CONTRIBUIO AO DIMENSIONAMENTO DE REDE DE

DISTRIBUIO DE GUA POR CRITRIO DE CUSTO GLOBAL
Dissertao apresentada Escola

Politcnica da Universidade de So
Paulo para obteno do ttulo de
mestre em Engenharia Civil
rea de Concentrao:
Engenharia Hidrulica
Orientador:
Prof. Dr. Jos Rodolfo Scarati Martins
SO PAULO
2011
Este exemplar foi revisado e alterado em relao verso original, sob

responsabilidade nica do autor e com a anuncia de seu orientador.
So Paulo, 04 de julho de 2011.
Assinatura do autor ____________________________
Assinatura do orientador _______________________
FICHA CATALOGRFICA
Furusawa, Rubens Tadashi

Contribuio ao dimensionamento de rede de distribuio de
gua por critrio de custo global /Ferreira / R.T. Furusawa. -ed.rev. -- So Paulo, 2011.
207 p.
Dissertao (Mestrado) - Escola Politcnica da Universidade
de So Paulo. Departamento de Engenharia Hidrulica e Sanitria.
1. Redes de distribuio de gua 2. Otimizao global I. Universidade de So Paulo. Escola Politcnica. Departamento de
Engenharia Hidrulica e Sanitria II. t.
DEDICATRIA
Ao meu pai, Toshio Furusawa (em memria), a minha me,

Hiromi Furusawa e a minha esposa, Isabel Cristina Furusawa.
ii
AGRADECIMENTOS
Ao bom Deus que me deu a oportunidade de chegar at aqui e por colocar as
pessoas certas na minha vida.
Ao meu orientador Prof. Dr. Jos Rodolfo Scarati Martins pela forma de me conduzir
durante o desenvolvimento desse trabalho, pelos ensinamentos transmitidos, pela
sua pacincia e por acreditar no meu potencial at nos momentos mais difceis, alm
da oportunidade em complementar o seu trabalho na rea do dimensionamento
econmico.
A Escola Politcnica da Universidade de So Paulo, grande responsvel no meu
desenvolvimento acadmico. Em especial a todos os integrantes do Departamento
de Hidrulica e Ambiental (PHD).
A Beatriz Vilella Benitez Codas, Jos Orlando Paludetto Silva e Ricardo Lazzari
Mendes, pelo incentivo e por compartilhar conhecimentos tcnicos e profissionais.
A todas as pessoas que colaboraram ao longo deste trabalho e da minha vida.
iii
RESUMO
Este trabalho apresenta o dimensionamento otimizado de redes pressurizadas de
distribuio de gua em regime permanente para reas de topografia relativamente
plana. Alm dos critrios tradicionais de dimensionamento hidrulico, o resultado
timo aquele com menor custo global, ou seja, onde a soma dos custos de
implantao e de operao mnimo. Para a determinao dos resultados, as
equaes que envolvem a perda de carga nos circuitos e vazes em cada n foram
solucionadas atravs da programao no linear com emprego de mtodos
matriciais. As principais variveis analisadas foram os diferentes materiais das
tubulaes (PEAD, PVC e Ferro Fundido), tipos de superfcie (terra, concreto,
paraleleppedo e asfalto), locao da rede (passeio, virio pavimentado e sem
pavimentao), tarifas de energia eltrica para concessionrias de gua, vida til
usuais para o sistema de bombeamento e taxa de juros ao longo da operao do
sistema. Os resultados obtidos atravs da metodologia proposta demonstraram que
as principais variveis em relao ao custo referencial unitrio foram o custo da
pressurizao inicial, custo da tubulao, alm do custo de remoo e recomposio
de virio em pavimento asfltico.
Palavras-chave: Redes de distribuio de gua. Otimizao Global.
iv
ABSTRACT
This work presents the optimal design of pressurized networks of water distribution in
steady state flow to areas of relatively flat topography. In addition to the traditional
hydraulic criteria for design, the optimal outcome is that with lower overall cost, in
other words, where the sum of the costs of implementation and operation is minimal.
To obtain the results, the equations that involving headloss in the circuits and flows at
each node were solved by nonlinear programming with the use of matrix methods.
The main variables studied were the different materials of pipes (HDPE, PVC and
Cast Iron), surface types (clay, concrete and asphalt paving), network location (walk,
paved and unpaved road), electricity tariffs for water utilities, normal life for the
pumping system and interest rates along the system operation. The results obtained
by the proposed methodology showed that the main variables in relation to the unit
cost were the cost of initial pressurization, cost of the pipe, besides the cost of
removal and restoration of roads in asphalt pavement.
Key words: Water distribution networks. Global Optimization.
LISTA DE FIGURAS
Figura 4.1 Mapa do ndice de atendimento total de gua dos participantes do SNIS
em 2008. ..................................................................................................................... 7
Figura 4.2 Esquema de rede de distribuio do ramificada. .................................. 13
Figura 4.3 Esquema de rede de distribuio em malha. ........................................ 14
Figura 4.4 Variao do perfil de consumo em funo do dia da semana para o
setor Itaim Paulista, predominantemente residencial. ............................................... 15
Figura 4.5 Variao do perfil de consumo em funo do dia da semana para o
setor Avenida, com ocupao comercial significativa. .............................................. 16
Figura 4.6 Curvas de Frequncia de Excedncia de K1 para o SAM de So Paulo.
.................................................................................................................................. 20
.................................................................................................................................. 22
Figura 4.8 Perfis de Consumo para os 22 setores da RMSP ................................. 24
Figura 4.9 Limites de Vazes conforme NBR 12118.............................................. 27
Figura 4.10 Comparao das Vazes Mximas por Porto, Martins e NBR 12218 . 28
Figura 4.11 Diagrama de Rouse ............................................................................ 36
Figura 4.12 Diagrama de Moody ............................................................................ 37
Figura 4.13 Diagrama obtido com a Equao 4.12 ................................................ 38
Figura 5.1 Faixa a recapear devido abertura de vala contnua conforme IR-001
da SIURB .................................................................................................................. 58
Figura 5.2 Seo do Tipo 1 para trfego leve conforme IR-001 da SIURB ............ 59
Figura 5.3 Seo do Tipo 2 para trfego mdio conforme IR-001 da SIURB ......... 59
Figura 5.4 Seo do Tipo 4 para trfego pesado conforme IR-001 da SIURB ....... 59
Figura 5.5 Grfico do custo de assentamento de tubulao de PVC em funo do
dimetro .................................................................................................................... 62
Figura 5.6 Grfico do custo de assentamento de tubulao de PEAD em funo do
dimetro .................................................................................................................... 63
vi
Figura 5.7 Grfico do custo de assentamento de tubulao de Ferro Fundido em
funo do dimetro.................................................................................................... 63
Figura 5.8 Grfico do custo da tubulao de PVC em relao ao dimetro ........... 67
Figura 5.9 Grfico do custo da tubulao de PEAD em relao ao dimetro......... 67
Figura 5.10 Grfico do custo da tubulao de Ferro Fundido em relao ao
dimetro .................................................................................................................... 68
Figura 6.1 Caractersticas da rea de estudo no litoral de So Paulo.................... 78
Figura 6.2 Esquema Hidrulico da rea de estudo no litoral de So Paulo ........... 78
Figura 6.3 Composio de Custos de Rede Otimizada por Tipo de Pavimento PVC ........................................................................................................................... 82
Figura 6.4 Composio de Custos de Rede Otimizada por Tipo de Pavimento PEAD ........................................................................................................................ 83
Figura 6.5 Composio de Custos de Rede Otimizada por Tipo de Pavimento FoFo .......................................................................................................................... 84
Figura 6.6 Comparao de Custo Referencial Unitrio de Rede Otimizada por Tipo
de Pavimento ............................................................................................................ 85
Figura 6.7 Composio de Custos de Rede Otimizada por Tarifa de Energia para
Virio em Paraleleppedo - PVC................................................................................ 87
Figura 6.8 Composio de Custos de Rede Otimizada por Tarifa de Energia para
Virio em Paraleleppedo - FoFo............................................................................... 88
Figura 6.9 Comparao de Custo Referencial Unitrio de Rede Otimizada por
Tarifa de Energia para Virio em Paraleleppedo...................................................... 89
Figura 6.10 Composio de Custos de Rede Otimizada por Taxa de Juros Anual
para Virio em Paraleleppedo - PVC ....................................................................... 91
para Virio em Paraleleppedo - FoFo ...................................................................... 92
Figura 6.12 Comparao Comparao de Custo Referencial Unitrio de Rede
Otimizada por Juros para Virio em Paraleleppedo ................................................. 93
vii
Figura 6.13 Composio de Custos de Rede Otimizada pela Vida til para Virio
em Paraleleppedo - PVC .......................................................................................... 95
para Virio em Paraleleppedo - FoFo ...................................................................... 96
Figura 6.15 Comparao de Custo Referencial Unitrio de Rede Otimizada pela
Vida til para Virio em Paraleleppedo .................................................................... 97
Figura 6.16 Composio de Custos de Rede Otimizada por Aumento do Custo da
Tubulao para Virio em Paraleleppedo - PVC .................................................... 100
Figura 6.17 Comparao de Custo Referencial Unitrio de Rede Otimizada pelo
Aumento de Custo da Tubulao de PVC para Virio em Paraleleppedo ............. 101
viii
LISTA DE TABELAS
Tabela 4.1 Caracterizao global dos sistemas de gua dos prestadores de
servios participantes do SNIS em 2008 ..................................................................... 5
Tabela 4.2 Nveis de atendimento de gua dos prestadores de servios
participantes do SNIS em 2008, segundo regio geogrfica ...................................... 6
Tabela 4.3 Indicadores de Custo do sistema convencional de abastecimento de
gua SABESP 1998 .............................................................................................. 9
Tabela 4.4 Informaes gerais sobre tipo de tubulaes ....................................... 11
Tabela 4.5 Valores do consumo mdio per capita de gua no Brasil SNIS 2008
.................................................................................................................................. 17
Tabela 4.6 Valores recomendados para o coeficiente K1 ....................................... 19
Tabela 4.7 Anlise de risco na utilizao dos valores de K1 de 1,2 para a RMSP . 21
Tabela 4.8 Valores recomendados para o coeficiente K2 ....................................... 21
Tabela 4.9 Anlise de risco na utilizao dos valores de K2 de 1,5 para a RMSP . 23
Tabela 4.10 Velocidades Mximas Usuais ............................................................. 26
Tabela 4.11 Vazes Mnimas e Mximas conforme NBR 12118 ........................... 27
Tabela 4.12 Vazes Mximas conforme Martins (1976) ........................................ 28
Tabela 5.1 Recobrimento das Tubulaes ............................................................. 57
Tabela 5.2 Largura das Valas ................................................................................ 57
Tabela 5.3 Espessuras das camadas de reposio de pavimento conforme tipo de
trfego ....................................................................................................................... 59
Tabela 5.4 Larguras Adotadas para Reposio de Pavimento conforme tipo de
camada ..................................................................................................................... 60
Tabela 5.5 Preos Unitrio de Movimento de Terra ............................................... 60
Tabela 5.7 Preos Unitrio de Assentamento de Tubulao de Ferro Fundido ..... 61
Tabela 5.8 Preos Unitrio de Remoo de Pavimentao ................................... 61
Tabela 5.9 Preos Unitrio de Transporte de Material de Pavimentao .............. 61
ix
Tabela 5.10 Preos Unitrio de Transporte de Concreto ....................................... 61
Tabela 5.11 Preos Unitrio de Execuo de Pavimentao ................................. 62
Tabela 5.12 Preos Unitrio de Recomposio de Pavimentao ......................... 62
Tabela 5.13 Caractersticas do Tubos de PVC ...................................................... 64
Tabela 5.14 Caractersticas do Tubos de PEAD .................................................... 65
Tabela 5.15 Caractersticas do Tubos de Ferro Fundido ....................................... 65
Tabela 5.16 Custo dos Tubos de PVC por dimetro .............................................. 66
Tabela 5.17 Custo dos Tubos de PEAD por dimetro............................................ 66
Tabela 5.18 Custo dos Tubos de Ferro Fundido por dimetro ............................... 66
Tabela 5.19 Caractersticas do Sistema de Pressurizao Inicial .......................... 69
Tabela 5.20 Tarifas de Energia para Subgrupo A4 AES Eletropaulo a partir de
04/07/10 .................................................................................................................... 75
Tabela 6.1 Cota de cada n da rede de gua ........................................................ 79
Tabela 6.2 Extenses de cada trecho de rede de gua ......................................... 79
Tabela 6.3 Demandas pontuais por n para o dimensionamento da rede de gua
.................................................................................................................................. 80
SUMRIO
1
INTRODUO .............................................................................. 1
OBJETIVOS.................................................................................. 3
MTODO DE TRABALHO ............................................................ 4
REVISO BIBLIOGRFICA ......................................................... 5
4.1
CENRIO NACIONAL ...................................................................................... 5
4.2
SISTEMA DE ABASTECIMENTO DE GUA ................................................... 8
4.3
REDE DE DISTRIBUIO ............................................................................... 9
4.4
ESTIMATIVA DE DEMANDAS ....................................................................... 14
4.5
CRITRIOS DE DIMENSIONAMENTO HIDRULICO................................... 25
4.6
MTODOS DE DIMENSIONAMENTO DE REDES ........................................ 30
4.6.1
Trabalhos Precursores ................................................................................ 31
4.6.2
Entropia Mxima na modelao do Coeficiente de Atrito f.......................... 38
4.7
MTODOS TRADICIONAIS DE DIMENSIONAMENTO................................. 40
4.7.1
Redes Ramificadas ..................................................................................... 40
4.7.2
Redes Malhadas ......................................................................................... 41
4.7.2.1 Mtodo do Seccionamento Fictcio ............................................................. 41

4.7.2.2 Mtodo de Clculo Iterativo ........................................................................ 42
4.8
MTODOS DE OTIMIZAO ........................................................................ 43
PROPOSIO DE MTODO DE OTIMIZAO GLOBAL .........51
5.1
MTODO MATRICIAL NO LINEAR ............................................................. 51
5.2
CUSTO DE IMPLANTAO .......................................................................... 55
5.2.1
Custo de Servios ....................................................................................... 55
5.2.2
Custo de Material ........................................................................................ 64
5.3
CUSTO DE OPERAO ................................................................................ 68
xi
5.3.1
Pressurizao Inicial do Sistema ................................................................ 68
5.3.2
Potncia Dissipada ..................................................................................... 70
5.3.3
Custos de Energia Eltrica .......................................................................... 70
5.3.4
Preos Unitrios .......................................................................................... 74
5.3.5
Custo de Operao em Valor Presente ...................................................... 75
ESTUDO DE CASO .....................................................................77
6.1
DESCRIO DA REA.................................................................................. 77
6.2
DADOS PARA O DIMENSIONAMENTO ........................................................ 79
6.3
DIMENSIONAMENTO OTIMIZADO ............................................................... 80
6.3.1
Dimensionamento Otimizado por Tipo de Pavimento ................................. 81
6.3.2
Dimensionamento Otimizado com Variao da Tarifa de Energia Eltrica . 86
6.3.3
Dimensionamento Otimizado com Variao na Taxa de Juros................... 90
6.3.4
Dimensionamento Otimizado com Variao na Vida til ............................ 94
6.3.5
Dimensionamento Otimizado com Aumento do Custo da Tubulao de PVC

.................................................................................................................... 98
DISCUSSO ..............................................................................102
CONCLUSES ..........................................................................106
REFERNCIAS..........................................................................109
APNDICE A1 PLANILHA DE DIMENSIONAMENTO PARA VIRIO

EM TERRA - PVC ...............................................................................116
APNDICE A2 PLANILHA
DE
DIMENSIONAMENTO
PARA
PASSEIO EM CONCRETO - PVC ..................................................... 118

EM PARALELEPPEDO - PVC ...........................................................120
EM ASFALTO PARA TRFEGO LEVE - PVC ...................................122
xii

EM ASFALTO PARA TRFEGO MDIO - PVC .................................124
EM ASFALTO PARA TRFEGO PESADO - PVC .............................126
EM TERRA - PEAD.............................................................................128
APNDICE
A8
PLANILHA
DE
DIMENSIONAMENTO
PARA
PASSEIO EM CONCRETO - PEAD ................................................... 130

EM PARALELEPPEDO - PEAD ........................................................132
EM ASFALTO PARA TRFEGO LEVE - PEAD.................................134
EM ASFALTO PARA TRFEGO MDIO - PEAD ..............................136
EM ASFALTO PARA TRFEGO PESADO - PEAD ...........................138
EM TERRA - FOFO.............................................................................140
APNDICE A14 PLANILHA DE DIMENSIONAMENTO PARA
PASSEIO EM CONCRETO - FOFO ................................................... 142
EM PARALELEPPEDO - FOFO ........................................................144
EM ASFALTO PARA TRFEGO LEVE - FOFO.................................146
EM ASFALTO PARA TRFEGO MDIO - FOFO ..............................148
xiii

EM ASFALTO PARA TRFEGO PESADO - FOFO ...........................150
APNDICE B1 PLANILHA DE DIMENSIONAMENTO PARA TARIFA
VERDE - FORA DE PONTA MIDA E VIRIO EM PARALELEPPEDO
PVC ..................................................................................................152
CONVENCIONAL E VIRIO EM PARALELEPPEDO PVC ............154
AZUL - PONTA SECA E VIRIO EM PARALELEPPEDO PVC .....156
VERDE - PONTA SECA E VIRIO EM PARALELEPPEDO PVC ..158
VERDE - FORA DE PONTA MIDA E VIRIO EM PARALELEPPEDO
FOFO ...............................................................................................160
CONVENCIONAL E VIRIO EM PARALELEPPEDO FOFO .........162
AZUL - PONTA SECA E VIRIO EM PARALELEPPEDO FOFO ..164
VERDE - PONTA SECA E VIRIO EM PARALELEPPEDO FOFO166
APNDICE C1 PLANILHA DE DIMENSIONAMENTO PARA JUROS
DE 4%AA E VIRIO EM PARALELEPPEDO PVC ........................168
xiv

DE 10%AA E VIRIO EM PARALELEPPEDO PVC ......................174
DE 4%AA E VIRIO EM PARALELEPPEDO FOFO ......................176
DE 10%AA E VIRIO EM PARALELEPPEDO FOFO ....................182
APNDICE D1 PLANILHA DE DIMENSIONAMENTO PARA VIDA
TIL DE 10 ANOS E VIRIO EM PARALELEPPEDO PVC .......... 184
TIL DE 10 ANOS E VIRIO EM PARALELEPPEDO FOFO ....... 192
xv
APNDICE
E1
PLANILHA
DE
DIMENSIONAMENTO
PARA
AUMENTO DE 100% NA TUBULAO DE PVC E VIRIO EM

PARALELEPPEDO........................................................................... 200
APNDICE
E2
PLANILHA
DE
DIMENSIONAMENTO
PARA

PARALELEPPEDO........................................................................... 202
APNDICE
E3
PLANILHA
DE
DIMENSIONAMENTO
PARA

PARALELEPPEDO........................................................................... 204
APNDICE
E4
PLANILHA
DE
DIMENSIONAMENTO
PARA

PARALELEPPEDO........................................................................... 206
1 INTRODUO
gua um dos elementos fundamentais ao desenvolvimento da vida. Entre os seus
vrios usos destacam-se aqueles fundamentais a vida, como o preparo de
alimentos, higiene e o saneamento, assim como no transporte, no lazer gerao de
energia e nos servios de forma geral.
Para que a gua chegue at cada usurio em quantidade, qualidade e presso
adequadas, necessria a implantao de infra-estrutura de distribuio, ou seja,
um sistema de abastecimento de gua, composto por unidades localizadas
(captao, estao de tratamento, estaes elevatrias, booster e reservatrios) e
lineares (adutoras e redes de distribuio de gua).
Diferente das unidades localizadas, as redes de distribuio de gua so compostas
por tubulaes, conexes, vlvulas e hidrantes, que abrangem toda a rea do
sistema de abastecimento, e funcionam como elemento logstico do sistema,
encarregado da distribuio em escala ininterrupta.
Sua funo a distribuio de gua potvel para cada usurio do sistema,
geralmente por conduto forado, ou seja, onde a gua conduzida a seo plena e
sob presso maior que a atmosfrica.
Todos os seus componentes devem ter resistncia suficiente para suportar as
presses internas estticas, dinmicas e ocasionadas por transitrios hidrulicos
operacionais, alm dos esforos externos devido ao peso do solo sobre a tubulao
e carga de veculos na superfcie.
Para Tsutiya (2006), em geral, a implantao das redes de distribuio o
componente que necessita de maior investimento do total de obras do sistema
(cerca de 50 a 75 % do custo total).
Para que a gua possa escoar atravs da tubulao, necessria certa quantidade
de energia, que pode ser traduzida pela perda de carga por atrito.
Conforme a topografia de cada sistema, a energia disponvel pode ser menor que a
perda de carga para o escoamento, necessitando o aumento na altura de
reservatrios ou implantao de pressurizao no sistema.
2
Durante muito tempo o dimensionamento de redes pressurizadas para a distribuio
de gua potvel foi baseado em formulaes empricas tais como a equao de
Hazen-Williams, associadas a algum critrio emprico que permitisse a especificao
do melhor dimetro, tal como a vazo e perda de carga no escoamento. Porm a
aplicao de tais critrios no genrica e varia localmente, sendo satisfatria
apenas para casos especficos
Ainda, no dimensionamento de redes de distribuio de gua, adotam-se perdas de
carga correspondentes a o regime de escoamento turbulento rugoso para a
populao de final de plano e com aplicao dos fatores do maior dia e da hora de
maior consumo na vazo de projeto. Na prtica, as condies de escoamento numa
rede de distribuio podem variar de laminar a turbulento, o que resulta em valores
incorretos da perda de carga e, finalmente, no dimensionamento hidrulico.
Com o desenvolvimento de formulaes com fundamentos conceituais, tais como a
Frmula Universal ou de Darcy-Weissbach, estes problemas tendem a ser
reduzidos, possibilitando-se uma maior preciso na obteno do valor da perda de
carga.
A partir do valor mais preciso da perda de carga e com os avanos tecnolgicos das
ferramentas para a anlise e de modelagem nos ltimos 30 anos, foi possvel incluir
no dimensionamento hidrulico de redes de distribuio de gua o princpio da
otimizao econmica global, isto , o dimensionamento otimizado considerando
tanto os valores relativos ao projeto e obra propriamente ditos, como aqueles
relacionados a vida til da tubulao, como a energia para pressurizao, os custos
de manuteno e etc.
Como se ver ao longo deste trabalho, estes conceitos podem ser aplicveis hoje
em dia, e resultam em redes diferentes daquelas obtidas pelos processos
convencionais.
2 OBJETIVOS
O objetivo deste trabalho apresentar um mtodo de fcil aplicao, baseado em
processo de otimizao, para avaliao de redes de distribuio de gua, com o
emprego do conceito de menor custo global. Este mtodo deve atender os critrios
hidrulicos e convergir para uma soluo tima do ponto de vista dos custos totais,
incluindo a implantao e de operao do sistema.
Para a aplicao deste mtodo, o sistema estudado foi ser restrito a certas
caractersticas de topografia, tipo de pavimento existente no sistema virio onde
ser implantada a rede, da caracterstica do sistema de bombeamento, alm de
configurao, do regime de escoamento e do tipo de material utilizado na tubulao.
Atravs dos resultados do dimensionamento otimizado em um estudo de caso
hipottico, foi analisado o comportamento do modelo para variaes do material da
rede, do tipo de pavimento para implantao da rede, da tarifa de energia eltrica,
da taxa de juros vigente, vida til do sistema de pressurizao e ainda com
variaes no custo de um tipo especfico de tubulao, no caso o PVC, como forma
de verificar o comportamento deste parmetro especfico nas escolhas finais de
projeto.
Aps anlise, foram determinadas as relaes de causa e efeito adotadas pelo
modelo.
3 MTODO DE TRABALHO
Neste trabalho apresenta-se inicialmente uma reviso dos conceitos e mtodos
empregados no dimensionamento de sistemas de distribuio de gua por conduto
forado, seja o aspecto de clculo das perdas de carga como as aplicaes mais
recentes, envolvendo algoritmos evolucionrios e mtodos de otimizao no
lineares para determinao dos dimetros.
Na sequncia, um mtodo de dimensionamento pelo critrio do mnimo custo global
proposto e em seguida testado, para verificao da sensibilidade do mesmo aos
diferentes parmetros intervenientes. Para que tal mtodo pudesse ser transformado
em uma ferramenta pronta para aplicao, foi necessrio o levantamento e
atualizao de custos dos diversos itens componentes do processo de implantao
e operao de um sistema urbano de gua, limitando-se o mesmo aos custos diretos
de implantao, como as obras propriamente ditas, e os custos de operao,
restritos aos custos de pressurizao e energia dissipada no sistema resultante.
Para tal, empreendeu-se uma pesquisa bibliogrfica para levantamento das ltimas
propostas ligadas ao dimensionamento de sistemas de distribuio pressurizada de
gua, bem como as tcnicas de dimensionamento econmico em prtica.
Aps a construo de um aplicativo em planilha eletrnica foi possvel o
dimensionamento considerando as mltiplas variveis intervenientes de um sistema
piloto hipottico e a avaliao do mtodo proposto atravs do estudo de seus
diferentes componentes.
4 REVISO BIBLIOGRFICA
O sistema de abastecimento de gua responsvel pelo fornecimento ao usurio de
gua de boa qualidade para seu uso, quantidade suficiente e presso adequada.
4.1 CENRIO NACIONAL

Diagnstico dos Servios de gua e Esgotos do Sistema Nacional de Informaes
sobre Saneamento (SNIS) da Secretaria Nacional de Saneamento Ambiental do
Ministrio das Cidades foi publicado em maro de 2010 (ano de referncia de 2008),
com as informaes enviadas pelos prestadores de servios e os indicadores
calculados
com
base
nessas
informaes
(SECRETARIA
NACIONAL
DE
SANEAMENTO AMBIENTAL, 2010).

No ano de referncia 2008 a amostra correspondeu totalizao de dados de 4.627
municpios atendidos com os servios de gua e de 1.468 com os servios de
esgotos (respectivamente 83,1 e 26,4% do total dos municpios brasileiros).
Algumas informaes apresentadas na tabela abaixo permitem uma caracterizao
global dos sistemas de gua no Brasil, conforme diagnstico da SNIS em 2008.
Tabela 4.1 Caracterizao global dos sistemas de gua dos prestadores de servios
participantes do SNIS em 2008
Informao
Quantidade de ligaes de gua
Extenso da rede de gua
Volume de gua produzido
Volume de gua consumido
Unidade
Unid.
km
Mil m
Mil m
Quantidade
41.055.764
469.581
14.303.079
8.364.361
Fonte: Diagnstico dos Servios de gua e Esgotos 2008 do SNIS
No ano de 2008, observou-se uma evoluo dos sistemas de gua quando os dados
so comparados aos de 2007, onde:
Os sistemas de abastecimento de gua passaram a atender 1,3 milho de

novas ligaes (acrscimo de 3,3%);
As redes de gua cresceram cerca de 12,1 mil quilmetros (acrscimo de

2,6%);
A produo de gua manteve-se sem acrscimo, com volume total no mesmo

patamar de 2007; enquanto que o volume de gua consumido teve um
acrscimo de 2,7%.
6
A partir desses resultados, o diagnstico concluiu que em 2008 houve um
crescimento fsico dos sistemas e do volume de gua consumido, com o volume de
gua produzido mantendo-se no mesmo patamar, sem crescimento, indicando uma
melhor eficincia dos sistemas sob a tica do aproveitamento dos recursos hdricos.
A Tabela 4.2 apresenta os valores mdios dos ndices de atendimento para todo o
conjunto de prestadores de servios participantes do SNIS em 2008 de acordo com
as regies geogrficas brasileiras.
Tabela 4.2 Nveis de atendimento de gua dos prestadores de servios participantes do SNIS
em 2008, segundo regio geogrfica
ndice de Atendimento de gua (%)
Regio
Total
Urbano
Norte
57,6
72,0
Nordeste
68,0
89,4
Sudeste
90,3
97,6
Sul
86,7
98,2
Centro-oeste
89,5
95,6
Brasil
81,2
94,7
Os ndices mdios nacionais de atendimento da populao total (urbana + rural)

identificados pelo SNIS em 2008 foram de 81,2% para o abastecimento de gua.
Considerando somente a populao urbana, os dados evidenciam um elevado
atendimento pelos servios de gua, com ndice mdio nacional igual a 94,7%.
Na comparao com os dados de 2007, observou-se uma oscilao para cima nos
dois indicadores, sendo de 0,3 pontos percentuais no ndice de atendimento com
abastecimento de gua relativamente populao total. No outro indicador relativo
ao atendimento da populao urbana, ocorreu oscilao positiva de 0,5 pontos
percentuais no abastecimento de gua.
Conforme concluso do diagnstico da SNIS, o menor crescimento do ndice de
atendimento dos servios de gua demonstrou a grande dificuldade de aumentar
ndices mesmo com os investimentos realizados. Os dados indicaram que, nessas
condies, para se alcanar a universalizao dos servios faz se necessrio focar
prioritariamente as reas no atendidas. Considerando o baixo impacto no
crescimento do atendimento, de se supor que os recursos estavam sendo
investidos em maior intensidade na reposio da infra-estrutura existente ou na
melhoria da qualidade do atendimento em reas j servidas com os servios.
7
A visualizao espacial do ndice de atendimento total com abastecimento de gua
segundo diagnstico do SNIS em 2008, distribudos por faixas percentuais, segundo
os estados brasileiros, apresentada no mapa da Figura 4.1.
Figura 4.1 Mapa do ndice de atendimento total de gua dos participantes do SNIS em 2008.
Em relao ao ndice de atendimento total com abastecimento de gua, dois

estados, Mato Grosso do Sul e So Paulo, mais o Distrito Federal situaram-se na
maior faixa (> 90%).
Na segunda faixa (80,1% a 90,0%) houve uma maior quantidade de estados, num
total de 10, sendo que a nica regio ausente foi a Nordeste.
8
Na terceira faixa (60,1% a 80,0%) apareceram 8 estados, concentrados no
Nordeste, exceo de Tocantins, na regio Norte.
Nos menores ndices, observa-se 5 estados na faixa de 40,0 a 60,0% e apenas um
estado, o Acre, na menor faixa (< 40%).
4.2 SISTEMA DE ABASTECIMENTO DE GUA

Para Tsutiya (2006), de um modo geral os sistemas so constitudos das seguintes
partes:
Manancial: corpo de gua superficial ou subterrneo com quantidade e

qualidade adequadas para captao de gua para o abastecimento
populacional;
Captao: conjunto de estruturas e dispositivos, construdos ou montados

junto ao manancial, para a retirada de gua destinada ao sistema de
abastecimento;
Estao Elevatria: conjunto de obras e equipamentos destinados a recalcar

a gua para a unidade seguinte ou para pressurizao em adutoras ou redes
de distribuio;
Adutora: canalizaes que se destinam a conduzir gua entre unidades que

precedem a rede de distribuio;
Estao de Tratamento de gua: conjunto de unidades destinado a tratar a

gua de modo a adequar as suas caractersticas aos padres de potabilidade;
Reservatrio: o elemento do sistema de distribuio de gua destinado a

regularizar as variaes entre as vazes de aduo e de distribuio e
condicionar as presses na rede de distribuio;
Rede de Distribuio: parte do sistema de abastecimento de gua formada de

tubulaes e acessrios destinada a colocar gua potvel disposio dos
consumidores de forma contnua em quantidade e presso recomendada.
A porcentagem do custo das principais unidades do sistema de abastecimento de

gua, levantadas pela Companhia de Saneamento Bsico de So Paulo apud
Tsutiya (2006) varia com a populao atendida, conforme pode ser observado na
Tabela 4.3.
9
Tabela 4.3 Indicadores de Custo do sistema convencional de abastecimento de gua
SABESP 1998
Custo (%)
Unidade do
Sistema
Populao
10.000 hab.
Populao entre
10.000 a 40.000 hab.
Populao entre
40.000 a 100.000
hab.
Populao >
100.000 hab.
Captao
30
20
Aduo
11
11
Bombeamento
Tratamento
12
Reservao
38
51
61
76
Distribuio
Fonte: Tsutiya (2004)
4.3 REDE DE DISTRIBUIO

Ao contrrio de outras unidades do sistema tais como a captao, bombeamento,
tratamento e reservao, a rede de distribuio de gua constitui unidade
descentralizada e dispersa, geralmente em toda a rea de influncia do sistema.
So unidades pouco visveis, de difcil acesso, inspeo e manuteno, porque em
grande parte dos casos se encontram enterradas sob vias pblicas ou passeios,
contendo, em linhas gerais, os seguintes componentes na forma de tubulaes e
rgos acessrios, tais como: curvas, ts, redues, vlvulas, hidrantes e outros.
Todos esses componentes devem suportar as seguintes solicitaes, tais como:
Presses internas estticas e dinmicas;
Esforos externos (peso do material de reaterro sobre a tubulao e

carregamento devido trnsito de veculo na superfcie); e
Variaes de presses e transitrios hidrulicos (abertura e fechamento

rpido de vlvulas, alm de partida e parada de bombas).
As tubulaes so condutos fechados tradicionalmente em seo circular, que so

responsveis pelo transporte de gua potvel at os consumidores. Funcionam
como conduto forado, ou seja, o fludo neles escoa em seo plena com presso
diferente da presso atmosfrica.
Os principais materiais utilizados nas tubulaes da rede de distribuio so o ferro
fundido dctil, policloreto de vinila (PVC) e o polietileno (PE). Alm desses materiais,
tambm so utilizadas tubulaes de ao com junta soldada ou elstica, PVC
reforado com fibra de vidro e polister reforado com fibra de vidro.
10
Na Tabela 4.4, so apresentadas as principais caractersticas de cada tipo de
tubulao.
Segundo Kuroda e Pdua (2006) o assentamento de tubulaes de ferro fundido
fcil, porm esse servio normalmente dificultado pelo peso do material e
equipamentos envolvidos para a obra. A partir desse ponto de vista, muito mais
fcil a implantao de tubulaes de polietileno do que ferro fundido, ao contrrio
que apresenta a tabela a seguir.
11
Tabela 4.4 Informaes gerais sobre tipo de tubulaes
Caractersticas
Material
Polietileno
PEMD
PEAD
FoFo Dctil
Ao
PVC
PBA DEFoFo
130
130
160
160
150
0,1
0,02
80 - 1800
170 -2500
7,7
12,15
Alta
Alta
50 100 180
500
0,6 1,0
1,0
1,4 1,45
Baixa
Alta
Alta
Baixa
0,27
Requer
revestimento
0,30
0,46
Baixa
Alta
Alta
Alta
Alta
Alta
Alta
Baixa
Baixa
Baixa
Mdia
(5 a 15) x 10
Tem
Pouco
Alta
Pouco
Muito pouco
Baixa
Tem
Pouco
Alta
Pouco
Muito pouco
Alta
Consertos
Mdio
Mdio
Fcil
Relativamente fcil
Assentamento e
Recobrimento
Fcil
Montagem
Fcil
Relativamente
fcil
Solda e
Revestimento
Cuidados
especiais
Relativamente
fcil
Coeficiente de
Rugosidade
Rugosidade Abs.
Equivalente () mm
Dimetros Fabricados
(mm)
Presso de Servio
(MPa)
Massa Especfica (g/cm)
Resistncia ao Choque
Mdulo de Elasticidade
Trao (GPa)
Coeficiente de Poisson
Resistncia a solos
cidos
Resistncia a cargas
externas
Coeficiente de Dilatao
-1
Linear (m/C )
Vazamentos
Arrebentamentos
Resistncia corroso
Fonte: Kuroda e Pdua (2006)
PP
PRFV/JE
RPVC/JE
150
150
135 - 150
135 - 150
0,02
0,02
0,06
0,08
0,009
0,011
16 1600
20 - 500
50 - 2400
25 -700
0,2 - 2,0
0,6 1,0
0,2 3,2
0,2 - 3,2
Mdia
0,900
Baixa
1,4 -1,6
Mdia
1,7
Mdia
Baixa
Baixa
50
2,0
2,0
0,944
0,954
600
-5
350
-2
5,5 x 10
-2
4,7 x 10
Cuidados especiais
Solda relativamente fcil
-2
4,0 x 10
Pouco
Muito pouco
Alta
Relativamente
fcil
Cuidados
especiais
Solda
relativamente fcil
-6
35 x 10
-6
25 x 10
Tem
Pouco
Alta
Mdio
Cuidados especiais
Fcil
12
A rede de distribuio de gua constituda por tubulaes principais e secundrias,
que so definidas da forma:
Principal: Tubulao de maior dimetro responsvel pela distribuio de gua

para as tubulaes secundrias. tambm denominada como conduto
tronco, tubulao mestra ou primria;
Secundria: Tubulao de menor dimetro responsvel pelo abastecimento

dos pontos de consumo do sistema.
Conforme a disposio da tubulao de distribuio principal e o sentido de

escoamento das tubulaes secundrias, as redes de distribuio de gua so
classificadas como:
Ramificada;
Malhada;
Mista.
A rede do tipo ramificada aquela onde a alimentao feita atravs da tubulao

principal, que alimentada por um reservatrio, adutora ou estao elevatria. A
partir da tubulao principal, a distribuio feita atravs das secundrias.
Nesse tipo de configurao tem-se que:
O sentido de escoamento nico e conhecido em qualquer trecho;
Apresenta vrias pontas secas ou extremidades mortas com grande

probabilidade de acmulo de material da rede e estagnao da gua;
Requer instalao e operao peridica de dispositivos de descarga em

pontos estratgicos para manter a qualidade da gua distribuda;
A interrupo no escoamento em uma tubulao compromete todo o

abastecimento nas tubulaes situadas jusante da mesma, dificultando a
execuo de manuteno;
recomendada quando no existe a possibilidade de se utilizar a rede do tipo

malhada.
Na figura a seguir, apresentado esquema de uma rede de distribuio ramificada.
13
2 Esquema de rede de distribuio do ramificada.

Figura 4.2
da composta por tubulaes principais, que formam anis ou

A rede do tipo malhada
blocos, onde o abastecimento de qualquer ponto pode ser feito por mais de um
caminho.
Nesse tipo de configurao tem-se
tem
que:
O sentido de escoamento varivel, garantindo um maior flexibilidade em

satisfazer as demandas;
A interrupo no escoamento em uma tubulao no compromete todo o

abastecimento, pois o mesmo pode ser feito por mais de um caminho,
caminho
facilitando
acilitando a execuo de manuteno;
manuteno
No apresenta pontas secas ou extremidades mortas,

mortas, menor probabilidade
de acmulo de material da rede e estagnao da gua.
Na figura a seguir,, apresentado esquema de uma rede de distribuio em malha.
14
Figura 4.3 Esquema de rede de distribuio em malha.

A rede do tipo mista aquela que apresenta a associao de rede do tipo ramificada
e malhada.
4.4 ESTIMATIVA DE DEMANDAS

O dimensionamento das redes de distribuio feito em funo das vazes de
gua, que dependem do consumo mdio por habitante (per capita), da estimativa do
nmero de habitantes, das variaes de demanda e outros consumos que podem
ocorrer na rea de estudo.
Para a determinao da vazo de distribuio do dimensionamento, necessrio
definir a classificao dos consumidores, o consumo per capita, a variao no
consumo e estimativa populacional.
Tradicionalmente os consumidores so classificados em quatro grandes categorias,
sendo:
Domstico;
Comercial;
Industrial;
Pblico.
Essa diviso facilmente identificvel e serve para o estabelecimento de polticas

tarifrias e de cobranas diferenciadas.
15
A categoria de uso domstico (residenciais) a mais homognea, onde a
variabilidade de consumo dirio de gua baixa e o perfil de consumo se mantem
praticamente constante ao longo da semana.
A categoria comercial e industrial mais heterognea, podendo variar de pequenos
consumidores (bares, padarias e outros) at grandes consumidores (shopping
Center e indstrias de bebida), onde o consumo de gua est diretamente
relacionado com o seu uso e o perfil de consumo varia ao longo da semana.
O consumo per capita de gua de um setor, cidade ou sistema pode ser obtido
atravs de medies existentes (micromedies e macromedies) ou estimado a
partir de setor, cidade ou sistema com caractersticas semelhantes.
Atravs da utilizao de uma srie histrica de 3,5 anos de dados de consumos
horrios de 22 setores de abastecimento da Regio Metropolitana de So Paulo
pertencentes ao Sistema Adutor Metropolitano (SAM) de So Paulo, Hasegawa;
Filho e Igncio (1999) analisaram os perfis tpicos de curvas de consumo de gua.
Quando analisam as curvas mdias obtidas para cada dia da semana, observaram,
em geral, que nos setores predominantemente residenciais, no h mudanas
significativas da forma das curvas de consumo, tampouco da magnitude das vazes
mdias e extremas, conforme Figura 4.4. Nos setores com parcela de uso comercial
significativo, observaram uma reduo nas vazes mximas horrias da ordem de
15 % nos finais de semana, conforme Figura 4.5.
Figura 4.4 Variao do perfil de consumo em funo do dia da semana para o setor Itaim
Paulista, predominantemente residencial.
Fonte: Hasegawa; Filho e Igncio (1999)
16
Figura 4.5 Variao do perfil de consumo em funo do dia da semana para o setor Avenida,
com ocupao comercial significativa.
O Diagnstico dos Servios de gua e Esgotos do Sistema Nacional de Informaes

sobre Saneamento (SNIS) da Secretaria Nacional de Saneamento Ambiental do
Ministrio das Cidades foi publicado em maro de 2010 (ano de referncia de 2008),
relacionou os consumos mdios per capita de gua no Brasil a partir de uma
amostra altamente representativa (SECRETARIA NACIONAL DE SANEAMENTO
AMBIENTAL, 2010).
A tabela a seguir mostra os valores mdios per capita encontrados para a amostra
total do SNIS em 2007 e 2008, segundo estado, regio geogrfica e Brasil.
17
Tabela 4.5 Valores do consumo mdio per capita de gua no Brasil SNIS 2008
Estados / Regies
Per Capita 2007 (L/hab*dia) Per Capita 2008 (L/hab*dia).
Variao (%)
2008 / 2007
Acre
118,7
143,7
21,1%
Amazonas
133,3
134,1
0,6%
Amap
156,7
160,7
2,6%
Par
151,4
147,4
-2,6%
Rondnia
94,0
107,3
14,1%
Roraima
154,7
134,1
-13,3%
Tocantins
118,2
123,1
4,1%
Norte
134,1
135,7
1,2%
Alagoas
89,7
89,2
-0,6%
Bahia
122,1
121,7
-0,3%
Cear
151,8
131,0
-13,7%
Maranho
115,4
103,8
-10,1%
Paraba
98,0
92,0
-6,1%
Pernambuco
85,1
90,2
6,0%
Piau
Rio Grande do Norte
103,5
126,8
109,8
116,0
6,1%
-8,5%
Sergipe
119,1
117,9
-1,0%
Nordeste
114,8
110,5
-3,7%
Esprito Santo
192,4
185,0
-3,8%
Minas Gerais
142,5
138,3
-2,9%
Rio de Janeiro
205,8
236,3
14,8%
So Paulo
175,0
176,0
0,6%
Sudeste
173,8
178,1
2,5%
Paran
127,0
127,5
0,4%
Rio Grande do Sul
143,7
145,4
1,2%
Santa Catarina
134,0
141,0
5,2%
Sul
134,9
137,2
1,7%
Distrito Federal
182,9
175,6
-4,0%
Gois
127,1
125,5
-1,3%
Mato Grosso do Sul
122,4
125,5
2,5%
Mato Grosso
165,4
166,1
0,4%
Centro-Oeste
145,2
143,8
-1,0%
Brasil
149,6
151,2
1,1%
Observa-se pequena variao dos valores mdios regionais e nacional, e tambm

dos valores dos estados, uma vez que 21 dos 27 consumos mdios tiveram variao
menor que 10% e em apenas um caso houve variao superior a 20%.
O consumo mdio per capita do pas em 2008 foi de 151,2 L/hab.dia. Observa-se
que a regio Sudeste, com o maior consumo mdio regional, foi a nica regio com
18
valor superior mdia do pas (18% maior), enquanto que a regio Nordeste, com
menor valor regional, apresentou resultado 27% inferior mdia de todo o conjunto
do SNIS.
Segundo estudo do U.S. Geological Survey, a mdia de gua para abastecimento
pblico dos Estados Unidos da Amrica em 1990 foi de 397 L/hab.dia.
A quantidade de gua consumida em uma rede de abastecimento varia
continuamente ao longo do dia e ao longo do ano em funo das atividades e
hbitos da populao, condies climticas e outros (TSUTIYA, 2006).
Normalmente, o consumo domstico apresenta uma grande variao, enquanto que
para o consumo industrial a variao menor. Quanto ao consumo comercial e
pblico, a variao de consumo situa-se numa posio intermediria.
Para o abastecimento de gua, geralmente as variaes no consumo podem ser:
Variao Anual: Variao devido o aumento de consumo de gua (aumento

populacional e/ou aumento no consumo per capita);
Variao Mensal: Variao mensal, conforme as estaes do ano (vero e

inverno);
Variao Diria: Variao em relao ao consumo mdio dirio anual, sendo

maior no vero e menor no inverno;
Variao Horria: Variao em relao ao consumo mdio dirio do dia,

sendo geralmente maior entre 10 s 12 horas;
Variao Instantnea: Variao no atendimento de pontos de consumo

desprovidos de reservatrio domiciliar.
Para dimensionamento e operao de redes de distribuio de gua, so adotados

coeficientes apresentados a seguir.
O coeficiente do dia de maior consumo K1 a relao entre o maior consumo dirio
verificado no perodo de um ano e o consumo mdio dirio neste mesmo perodo,
sendo recomendado um perodo de observao consecutivo de cinco anos.
Para a determinao desse coeficiente, o ideal a aferio do mesmo atravs de
srie de dados existentes, pois esse valor varia conforme a caracterstica de cada
local estudado.
19
Na falta de dados existentes, usual a adoo de valores recomendados, conforme
apresentado na Tabela 4.6 abaixo.
Tabela 4.6 Valores recomendados para o coeficiente K1
Autor / Entidade
Local
Ano
Coeficiente
K1
Azevedo Netto et al.
Brasil
1998
1,1 1,4
Tsutiya
RMSP Setor Lapa 1989
1,08 3,8
Saporta et al.
Barcelona - Espanha 1993
1,10 1,25
Walski et al.
EUA
2001
1,2 3,0
Mays
EUA
1999
1,5 3,5
Hammer
EUA
1996
1,2 4,0
1996
1,5 2,5
AEP
Canad
Fonte: Tsutiya (2006) e Mays (1999)
Condies de Obteno do
Valor
Recomendao para projeto
Medio em sistema operando h
vrios anos
vrios anos
Recomendaes para projeto
Medio em sistemas norteamericanos
No Brasil, comum adotar o valor de 1,2 para K1 para o dimensionamento de

sistemas de abastecimento de gua.
Atravs da utilizao de uma srie histrica de 3,5 anos de dados de consumos
horrios de cerca de 120 setores pertencentes ao Sistema Adutor Metropolitano
(SAM) de So Paulo, foram obtidos os valores do coeficiente associado s
frequncias de excedncia de 1%, 2.5%, 5%, 10%, 15% e 20% (HASEGAWA;
FILHO, IGNCIO,1999). Para cada um desses nveis de frequncia, foi elaborada
uma outra curva com os valores dos coeficientes de todos os setores, indicando os
riscos admitidos ao se utilizar esses valores, conforme apresentado na Figura 4.6.
20

Para os mencionados autores, a anlise do grfico da Figura 4.6 mostra que, ao se

adotar o coeficiente K1 usualmente utilizado, resulta em uma confiabilidade razovel
para uma frequncia de excedncia de 10, 15 e 20%, mas ao admitir um risco menor
(1, 2.5 e 5%), a confiabilidade do valor utilizado tambm diminui. Para uma
frequncia de excedncia de 10%, pode-se encontrar no grfico, os seguintes
intervalos de variao de K1:
Maior que 1,5 em 3% dos casos;
Variando entre 1,2 e 1,5 em 20% dos casos;
Variando entre 1,0 e 1,1 em 37% dos casos.
Para uma frequncia de excedncia de 10%, observa-se que os valores de K1

obtidos do SAM de So Paulo esto mais concentrados na faixa de 1,0 at 1,2. Os
valores extremos obtidos de K1 esto em torno de 1,1 e 1,5.
Ainda conforme Hasegawa; Filho e Igncio (1999), para a Regio Metropolitana de
So Paulo (RMSP), o uso do coeficiente K1 igual 1,2 pode gerar riscos que variam
com as frequncias de excedncia, como mostra a Tabela 4.7.
21
Tabela 4.7 Anlise de risco na utilizao dos valores de K1 de 1,2 para a RMSP
Frequncia de
excedncia (%)
Risco (%) admitido

para K1=1,20
63
2,5
51
41
10
22
15
12
20
Estes resultados, segundo os autores, podem ter discrepncias, pois a srie de

dados utilizada engloba o perodo de transio de alguns setores entre o rodzio
(perodo pr-obra) e a regularizao do abastecimento (perodo ps-obra).
A partir do exposto acima, fica evidente, que estes parmetros requerem uma
avaliao cuidadosa para cada local estudado. A adoo de um valor comum
recomendado para projeto pode gerar riscos, que variam com as freqncias de
excedncia.
O coeficiente da hora de maior consumo K2 a relao entre a maior vazo horria
observada num dia e a vazo mdia horria do mesmo dia.
Para a determinao desse coeficiente, o ideal a aferio do mesmo atravs de
srie de dados existentes, pois esse valor varia conforme a caracterstica de cada
local estudado. Na falta de dados existentes, usual a adoo de valores
recomendados, conforme apresentado na Tabela 4.8 a seguir.
Tabela 4.8 Valores recomendados para o coeficiente K2
Autor / Entidade
Local
Ano
Coeficiente
K2
Azevedo Netto et al.
Brasil
1998
1,5 2,3
Tsutiya
RMSP Setor Lapa 1989
1,5 4,3
Saporta et al.
Barcelona - Espanha 1993
1,3 1,4
Walski et al.
EUA
2001
3,0 6,0
Mays
EUA
1999
2,0 7,0
Hammer
EUA
1996
1,5 10,0
1996
3,0 3,5
AEP
Canad
Fonte: Tsutiya (2004) e Mays (1999)
Condies de Obteno do
Valor
Recomendao para projeto
vrios anos
vrios anos
22
Vale lembrar que em muitos locais nos Estados Unidos da Amrica e no Canad os
sistemas de abastecimento de gua no contam com reservatrios domiciliares.
No Brasil, comum adotar o valor de 1,5 para K2 para o dimensionamento de
sistemas de abastecimento de gua.
De acordo com o j citado estudo de Hasegawa; Filho e Igncio (1999), na avaliao
do valor de K2 atravs de 3,5 anos de dados de consumos horrios de cerca de 120
setores pertencentes ao Sistema Adutor Metropolitano (SAM) de So Paulo,
associado s freqncias de excedncia de 1%, 2.5%, 5%, 10%, 15% e 20% de
forma similar ao valor de K1 apresentada na Figura 4.7 .

Observou-se que ao se adotar o valor usual 1,5, induz-se ao subdimensionando do

consumo dos setores, pois a confiabilidade que se obtm ao utilizar K2=1,5 muito
pequena. Para uma freqncia de excedncia de 10%, encontra-se no grfico os
seguintes intervalos de variao de K2:
Maior que 2,0 em 5% dos casos;
Variando entre 1,1 e 1,2 em 5% dos casos.
Para uma freqncia de excedncia de 10%, pode-se observar que os valores de K2

obtidos do SAM de So Paulo esto mais concentrados na faixa de 1,2 at 2,0. Os
23
valores extremos obtidos de K2 esto em torno de 1,2 e 2,0. Assim, o uso do
coeficiente K2 igual 1,50 pode gerar riscos que variam com as freqncias de
excedncia. Os riscos foram analisados e apresentados na
Tabela 4.9 com a
ressalva de que os valores podem ter sido afetados pelos perodos de transio dos
sistemas (pr e ps obra).
Tabela 4.9 Anlise de risco na utilizao dos valores de K2 de 1,5 para a RMSP
Freqncia de
excedncia (%)
Risco (%) admitido

para K2=1,50
93
2,5
85
74
10
61
15
51
20
46
Hasegawa; Filho e Igncio (1999) tambm analisaram os perfis tpicos de curvas de

consumo de 22 setores de abastecimento da Regio Metropolitana de So Paulo,
para o mesmo perodo utilizado para a obteno dos coeficientes K1 e K2.
A Figura 4.8 apresenta as curvas mdias adimensionais, obtidas dividindo-se a
vazo mdia de consumo em cada hora pelo consumo mdio do setor. A partir
dessas curvas, pode-se observar um comportamento tpico para a maioria dos
setores, em que a vazo mnima ocorre por volta das 3 h, a vazo mxima por volta
das 12 h e a vazo mdia coincidente com o consumo do perodo entre as 7 e 8 h
e entre 18 h e 22 h.
24
Figura 4.8 Perfis de Consumo para os 22 setores da RMSP

Segundo os autores, a anlise da variao dos perfis de consumo dos setores

Avenida e Itaim Paulista, setores respectivamente comercial e residencial, mostrou
que, para diferentes dias da semana, no h uma tendncia de alterao na forma
do perfil de consumo, e tampouco no consumo propriamente dito quando se analisa
o setor Itaim Paulista. Para o setor Avenida, h uma pequena diferena nos valores
de consumo do sbado e domingo, porm no h alterao na forma dos perfis.
Hasegawa, Filho e Igncio (1999) observaram que o comportamento da curva de
consumo em um dia qualquer pode ser diferente da curva mdia do setor, em funo
de outros parmetros intervenientes, sendo recomendada a aplicao de curvas de
dias tpicos de consumo do setor ao invs de uma curva mdia.
Os sistemas de abastecimento de gua devem ser projetados para atender uma
determinada populao, em geral maior que a atual, que corresponde ao
crescimento demogrfico para um determinado nmero de anos. Esse perodo de
tempo denominado horizonte de projeto, que normalmente adotado um perodo
de 20 anos.
Para a estimativa populacional, devem ser considerados os seguintes fatores: as
especificidades da rea de projeto, suas caractersticas scio-econmicas,
urbansticas e a dinmica da ocupao do solo.
25
A partir da estimativa populacional, a implantao do sistema de abastecimento de
gua pode ser avaliada e subdividida em etapas para evitar ociosidade do mesmo.
4.5 CRITRIOS DE DIMENSIONAMENTO HIDRULICO

A seguir so apresentados os critrios de dimensionamento adotados neste trabalho
em relao aos limites de presso, velocidade, vazo, dimetro e perda de carga.
Para o dimensionamento de rede de distribuio, so estabelecidos limites de
presso mnima dinmica e presso mxima esttica.
O limite de presso mnima visa garantir o atendimento adequado nos pontos de
consumo.
O limite de presso mxima est relacionado resistncia das tubulaes e s
perdas fsicas, sendo usualmente desconsiderado um fator muito importante que o
custo energtico de bombeamento.
De acordo com a norma NBR 12118 da ABNT (1994), a presso dinmica mnima
na rede deve ser 100 kPa e presso esttica mxima na rede deve ser 500 kPa.
Esta mesma norma estabelece que em trechos de condutos principais que no
abastecem consumidores ou tubulaes secundrias no esto sujeitos aos limites
de presso estabelecidos acima, mas devem ser verificados quanto estabilidade
estrutural e segurana sanitria.
Segundo Mays (1999), nos Estados Unidos da Amrica, onde as residncias no
possuem reservatrios domiciliares, usual adotar que:
A presso mnima no deve ser menor que 30 psi (cerca de 210 kPa); e
A presso mxima no deve ser maior que 80 psi (cerca de 560 kPa).
O limite da velocidade mnima recomendado para que haja uma permanente

circulao de gua na rede de forma a no prejudicar a qualidade da gua fornecida
ao consumidor, conforme menciona Gomes (2004).
Para Tsutiya (2006), o uso de baixas velocidades na rede de distribuio favorece a
durabilidade, sob aspecto da abraso das tubulaes e peas especiais, alm de
minimizar os efeitos dos transientes hidrulicos ocasionados pelas variaes de
presso. J a utilizao de velocidades altas na rede de distribuio propiciam a
reduo dos dimetros das tubulaes e consequentemente o custo de aquisio e
26
assentamento das mesmas, entretanto, causam aumento da perda de carga e dos
custos de energia eltrica nos bombeamentos ou na altura dos reservatrios,
provocam rudos nas tubulaes, alm de favorecer o desgaste por abraso e a
cavitao de peas e vlvulas, aumentando os custos de manuteno.
Segundo a norma NBR 12118 da ABNT, a velocidade mnima deve ser de 0,6 m/s e
a mxima de 3,5 m/s para as demandas mximas dirias no incio e no final da
etapa de execuo da rede. Observa-se que no so encontradas justificativas
embasadas para estes valores.
Para as velocidades mximas admissveis nos dimensionamentos, Porto (1998)
recomenda adotar a equao emprica, onde a velocidade est limitada a 2,0 m/s.
= 0,60 + 1,5

sendo:
(4.1)
Vmax = velocidade mxima (m/s);

D = dimetro (m).
Tambm usual adotar os valores recomendados por Martins (1976). Estes valores
so apresentados na Tabela 4.10.
Tabela 4.10 Velocidades Mximas Usuais
Dimetro (mm)
Velocidades Mximas (m/s)

Porto (1998)
Martins (1976)
50
0,68
0,50
75
0,71
0,50
100
0,75
0,60
150
0,83
0,80
200
0,90
0,90
250
0,98
1,10
300
1,05
1,20
350
1,13
1,30
400
1,20
1,40
450
1,28
1,50
500
1,35
1,60
550
1,43
1,70
600
1,50
1,80
O limite de vazo mxima e mnima est relacionado com o limite das velocidades
mximas e mnimas, sendo que as mesmas devem atender as demandas mximas
dirias no incio e no final da etapa de execuo da rede.
27
Obedecendo aos limites da norma NBR 12118 da ABNT, obtm-se as seguintes
vazes mnimas e mximas admissveis apresentadas na tabela abaixo.
Tabela 4.11 Vazes Mnimas e Mximas conforme NBR 12118
Dimetro
(mm)
Velocidade Mnima
(m/s)
Velocidade Mxima
(m/s)
Vazo Mnima
(L/s)
Vazo Mxima
(L/s)
50
0,6
3,5
1,2
6,9
75
0,6
3,5
2,7
15,5
100
0,6
3,5
4,7
27,5
150
0,6
3,5
10,6
61,9
200
0,6
3,5
18,8
110,0
250
0,6
3,5
29,5
171,8
300
0,6
3,5
42,4
247,4
350
0,6
3,5
57,7
336,7
400
0,6
3,5
75,4
439,8
450
0,6
3,5
95,4
556,7
500
0,6
3,5
117,8
687,2
550
0,6
3,5
142,5
831,5
600
0,6
3,5
169,6
989,6
A Figura 4.9 apresenta os limites de vazes para tubulaes em funo das

velocidades recomendadas pela norma NBR 12118 da ABNT.
Vazes Mximas e Mnimas conforme NBR 12218
1200,0
Vazo (l/s)
1000,0
800,0
600,0
400,0
200,0
0,0
0
100
200
300
400
500
600
Dimetro (mm)
Vazo Mnima (l/s)
Vazo Mxima (l/s)
Figura 4.9 Limites de Vazes conforme NBR 12118
700
28
A partir das velocidades mximas recomendadas por Porto (1998), Martins (1976) e
pela NBR 12218, resulta o seguinte grfico comparativo entre as vazes mximas,
conforme Figura 4.10.
Comparao entre Vazes Mximas
1200,0
Vazo (l/s)
1000,0
800,0
600,0
400,0
200,0
0,0
0
100
200
300
400
500
600
700
Dimetro (mm)
Porto
Martins
NBR 12218
Figura 4.10 Comparao das Vazes Mximas por Porto, Martins e NBR 12218
usual ainda adotar os valores recomendados por Martins (1976) apresentadas na

tabela abaixo.
Tabela 4.12 Vazes Mximas conforme Martins (1976)
Dimetro (mm)
Vazo Mxima (L/s)
50
1,0
75
2,2
100
4,7
150
14,1
200
28,3
250
53,9
300
84,8
350
125,0
400
176,0
450
238,0
500
314,0
550
403,0
600
Fonte: Martins (1976)
509,0
29
A escolha do dimetro mnimo a ser adotado para as redes de distribuio de gua
deve levar em conta as perdas de carga e as vazes requeridas.
Segundo o critrio da norma NBR 12118 da ABNT, o dimetro mnimo dos condutos
secundrios de 50 mm, porm no h nenhuma recomendao para as tubulaes
principais.
Na antiga norma PNB 594 da ABNT, a recomendao para os dimetros mnimos
das tubulaes principais das redes malhadas era:
Dimetro igual a 150 mm quando abastecem zonas comerciais ou zonas

residenciais com densidade igual ou superior a 150 hab./ha;
Dimetro igual a 100 mm quando abastecem as demais zonas de ncleos

urbanos, cuja populao de projeto superior a 5.000 habitantes;
Dimetro igual a 75 mm para ncleos urbanos cuja populao de projeto

igual ou inferior a 5.000 habitantes.
Ainda de acordo com a norma NBR 12118 da ABNT, no h nenhuma

recomendao para o valor da perda de carga mxima.
Na antiga norma PNB 594 da ABNT, era recomendado o valor mximo de perda de
carga de 8 m/km para determinao do limite mximo de vazo das tubulaes
secundrias, conforme dimetro e material da mesma.
A perda de carga mxima admissvel dever ser avaliada para cada situao. A
princpio, em sistemas de distribuio de gua com topografia acidentada, a perda
de carga no um fator limitante, pois existe energia suficiente. Isso no ocorre em
sistemas de distribuio de gua com topografia plana, onde a perda de carga tem
que ser minimizada.
O clculo da perda de carga distribuda deve ser feito preferencialmente pela
frmula universal (NBR 12218, 1994), considerando, tambm, o efeito do
envelhecimento do material das tubulaes da rede.
O sistema de distribuio no deve ser dimensionado com capacidade excessiva,
pois resultaro em longos tempos de trnsito da gua entre a unidade de tratamento
e o consumidor. A capacidade excessiva somente justificada para o atendimento
do aumento da demanda futura j conhecida, porm existe a possibilidade de
30
construo de unidades em etapas, que evita a ociosidade de instalaes e
aperfeioa a utilizao de recursos financeiros.
Devem ser evitados situaes de baixa vazo, zonas mortas e curtos-circuitos, pois
podem causar problemas de longos tempos de residncia e trechos nos quais pode
ocorrer o acmulo de sedimentos.
Os microrganismos fecais e vrus humanos podem estar presentes na gua
subterrnea prxima a tubulao e durante transientes de baixa ou negativa presso
podero ser arrastados para dentro da rede. Os trechos que podem ocorrer
presses negativas podem ser identificados na modelagem matemtica.
Tais situaes podem ocorrer onde houver:
Residncias em reas de topografia elevada;
Propriedades remotas no fim de longos trechos de tubulaes;
Demandas que sejam maiores que as projetadas;
Tubulaes de capacidade inadequada (dimetros pequenos);
Tubulaes rugosas (tubulaes de ferro corrodas ou tubulaes com

excesso de sedimentos);
Falha em equipamentos (bombas e vlvulas).
4.6
MTODOS DE DIMENSIONAMENTO DE REDES
A maior parte dos sistemas de abastecimento de gua no mundo foi construda

muito antes da disponibilidade das ferramentas de modelagem desenvolvidas nas
ltimas dcadas. Muito foi realizado com s grficos, rguas de clculo e bom
senso.
Dentre esses vrios colaboradores, pode-se citar alguns trabalhos precursores que
contriburam com o desenvolvimento de equaes, grficos e metodologias
hidrulicas, que criaram condies para o desenvolvimento do dimensionamento
hidrulico de sistema de abastecimento de gua.
A partir desses trabalhos precursores e do avano tecnolgico, foi possvel o
aprimoramento dos dimensionamentos hidrulicos de sistema de abastecimento de
gua, atravs de novas metodologias e ferramentas de modelagem.
31
4.6.1 Trabalhos Precursores
Em 97 a.C, Sexto Jlio Frontino, comissrio de gua de Roma, escreveu os
primeiros livros de hidrulica, descrevendo a construo do sistema de
abastecimento de gua de Roma. A engenharia romana era baseada mais em
regras gerais, em vez de princpios cientficos. Os primeiros sistemas de gua
dependiam principalmente de escoamento em canal aberto, porm foram utilizados
condutos fechados para o abastecimento de fontes e banheiros pblicos.
No incio do sculo XVII, Benedetto Castelli formulou a relao entre fluxo,
velocidade e a rea de conduto, atravs da seguinte equao (4.2).
=
(4.2)
Sendo:
Q = Vazo (m/s);
A = rea da tubulao (m);
V = Velocidade mdia (m/s).

Em meados do sculo XVIII, Daniel Bernoulli e o seu pai Johann aplicaram as
primeiras descobertas de Isaac Newton e Leibniz no campo da fsica e da
matemtica para analisar o fluxo de fludos. De Leibniz, utilizou um estudo sobre o
princpio da energia, onde relacionava as parcelas de energia potencial e cintica.
De Newton, usou a equao de impulso para avaliar separadamente o termo da
presso correspondente.
Daniel Bernoulli publicou o livro Hydrodynamica em 1738, que foi o livro de
hidrulica mais completo em seu tempo. Os princpios contidos nesse livro foram
chave para os princpios da energia usados nos modelos hidrulicos e a base para
vrios dispositivos, tais como o medidor de Venturi e a asa de avio.
A equao atribuda a Bernoulli (equao 4.3) e muitas outras equaes bsicas na
hidrulica foi de fato desenvolvida por Leonhard Euler em 1752.
+

= !"# "$
(4.3)
Para o escoamento em tubulao entre dois pontos, a perda de carga pode ser
inclusa, conforme equao 4.4.
32
+

= +

(4.4)
Sendo:
z = Elevao (m);
V = Velocidade (m/s);
g = Acelerao da gravidade (m/s);

) = Presso (Pa);
= Peso especfico do fludo (N/m);

h = Perda de carga (m).
Antoine Chzy foi o primeiro a estender a idia que necessria certa energia para
o movimento de fludos sob presso numa tubulao, onde mostrou que a perda de
carga proporcional velocidade ao quadrado, conforme equao 4.5.
= , -./ 0
(4.5)
Sendo:
C = Constante de Chzy;
RH = Raio hidrulico (m);
J = Perda de carga unitria (m/m).

Todas as equaes posteriores de perda de carga em regime turbulento esto
relacionadas ao seu trabalho.
Em 1839, Gotthilf Hagen e Jean Louis Poiseuille desenvolveram uma equao
emprica para a determinao de perda de carga em regime laminar em tubulaes
pequenas, conforme equao 4.6.
=
5
678
Sendo:
) = Variao de presso (Pa);
D = Dimetro da tubulao (m);
= viscosidade dinmica do fludo (Pa.s);
(4.6)
33
L = comprimento da tubulao (m).

Nesse tipo de regime a resistncia ao escoamento devida inteiramente
viscosidade. Mesmo que o regime laminar no tenha a mesma importncia na
distribuio de gua do que o regime turbulento, esta equao til para a
compreenso global da perda de carga em tubulaes.
O aspecto mais importante da equao de Poiseuille e Hagen foi de ser considerada
a primeira equao de atrito de fluido com preciso moderna.
Em 1856, Franz Neuman and Eduard Hagenbach deduziram teoricamente a
equao de Hagen-Poiseuille.
Em 1845, Jlio Weisbach e Henry Darcy desenvolveram uma frmula mais geral
sobre a perda de carga em tubulaes, a qual uma extenso do trabalho de
Chzy.
A equao apresentada a seguir e ainda considerada a frmula teoricamente
mais correta para a perda de carga em tubulaes, sendo conhecida como frmula
universal.
< = =
8
(4.7)
5
Sendo:
hf = perda de carga (m);

f = coeficiente de atrito;
L = comprimento da tubulao (m);

g = Acelerao da gravidade (m/s);

D = Dimetro da tubulao (m).
O coeficiente de atrito
f era expresso pela seguinte equao, onde o valores de e
so coeficientes de atrito, que variam de acordo com o dimetro e o material da

tubulao.
==@+
(4.8)
34
A equao 4.8 foi baseada em um conjunto de dados relativamente pequeno.
Weisbach relatou 11 de seus prprios experimentos, enquanto 51 medies foram
tomadas a partir dos relatrios de Claude Couplet, Bossut Charles, Pierre Du Buat,
Gaspard Riche de Prony e Eytelwein Johann.
Ao contrrio das demais teorias, consideraram que o coeficiente de atrito da
tubulao era uma funo, tanto da rugosidade, como do dimetro da tubulao.
Portanto, tradicional chamar f, o coeficiente
proposto dessa forma.
f de Darcy, embora ele nunca tenha
Em 1883, Osborne Reynolds investigou os regimes de escoamento diferentes e foi a

primeira pessoa capaz de definir claramente a distino entre o regime laminar e o
turbulento atravs de experimentos. Ele identificou o nmero adimensional para
caracterizar qualquer tipo de escoamento existente, a partir da equao 4.9.
.C =
5
(4.9)
Sendo:
Re = nmero de Reynolds;
F = Viscosidade cinemtica do fludo (m/s).

Para nmero de Reynolds abaixo de 2000, o regime de escoamento laminar na
tubulao. Para valores acima de 4000, o regime de escoamento turbulento. Para
valores entre 2000 a 4000, considerada zona de transio.
Embora a equao de Darcy-Weisbach pudesse ser utilizada para determinao da
perda de carga em tubulaes, a grande dificuldade era a obteno do coeficiente
de atrito (f ).
Em 1906, Alan Hazen e G. S. Williams desenvolveram uma equao emprica para a

perda de carga no regime de escoamento turbulento rugoso adotando um
coeficiente C em vez do fator de atrito, conforme apresentado na equao 4.10.
0 = 10,643 ,IJ , K,IJ KL,IM

Sendo:
(4.10)
35
J = perda de carga unitria (m/m);

Q = vazo (m/s);
C = coeficiente de rugosidade de Hazen-Williams;

D = dimetro (m).
O coeficiente C est relacionado ao material e a idade de uso da tubulao, sendo o

seu valor obtido facilmente atravs de tabelas publicadas por Williams e Hazen. A
facilidade na aplicao fez a equao Hazen-Williams ser amplamente utilizada na
prtica de engenharia at hoje.
Devido a sua natureza emprica, a equao Hazen-Williams possui uma faixa de
aplicao muito restrita. Muitos livros didticos e manuais de software estabelecem
valores do coeficiente C com base apenas no tipo de tubulao, da condio e da
idade, porm no informam os seus limites de aplicao em relao ao regime de
escoamento e a viscosidade do fludo.
O nvel de erro significativo, quando a equao de Hazen-Williams usada fora
dos limites de aplicao, o que no ocorre com a equao terica de DarcyWeisbach.
No incio do sculo XX, cientistas alemes liderados por Ludwig Prandtl e os seus
estudantes Theodor von Karmen, Johan Nikuradse, Henrich Blasius e Thomas
Stanton estudaram exaustivamente a relao entre corpos slidos e fluidos mveis.
Como resultado das suas pesquisas, eles foram capazes de verificar que a natureza
da camada limite do arrasto entre as paredes de tubulaes e um fludo determina o
arraste e a perda de carga. Esse trabalho identificou trs tipos de camadas limite em
tubulaes: a laminar, transio e turbulento.
Johan Nikuradse desenvolveu um famoso experimento, onde simulou uma mesma
rugosidade relativa atravs de gros de areia uniformes colados dentro de tubos de
dimetros diferentes. Verificou que para um determinado valor do nmero de
Reynolds, o coeficiente de atrito
f era o mesmo para todas as tubulaes. Isso veio
a comprovar que o coeficiente de atrito
f funo do nmero de Reynolds e da
rugosidade relativa (relao da espessura ou altura da rugosidade com o dimetro

da tubulao).
36
Ao contrrio das tubulaes utilizadas por Nikuradse em seus experimentos, as
medies realizadas por Cyril Colebrook e Cedric White (1938) mostraram que os
tubos industriais com rugosidade no-uniformes, no apresentavam as mesmas
curvas de transio. Para toda a regio de regime turbulento, propuseram seguinte
equao emprica, conforme apresentado na equao 4.11.

-<
= 2 log R
6,M5
,J
TU -<
(4.11)
Sendo:
= espessura ou altura da rugosidade da tubulao (m);

Re = nmero de Reynolds.
A equao de Colebrook pode ser convenientemente representada num diagrama,

conforme publicados por Hunter Rouse e Lewis Moody.
Na Figura 4.11, apresentado o diagrama de Rouse e na Figura 4.12,
acrescentado o diagrama de Moody.
Figura 4.11 Diagrama de Rouse
37
Figura 4.12 Diagrama de Moody
Deve observar-se
se que o diagrama de Moody mais conveniente usar para encontrar
o valor de h conhecendo
endo os valores de Q e D.. Contudo, o diagrama de Rouse
permite uma soluo direta, no-iterativa
no
do valor de Q conhecendo
nhecendo os valores de h
e D. Assim, cada um tem as suas vantagens.
Tambm prtica e interessante a expresso combinada proposta por Swamee
S
(1976) apud Porto (2006) para o clculo explcito do fator f, que permite a obteno
do diagrama apresentado na Figura 4.13.
ZL I
J,ML
KZ b,J
Jbb Z
= = XXY [ + 9,5 ]^ Y
+ `,a[ Y
TC
L,IT_
TC
Sendo:

Rh = Raio Hidrulico (m);;
TC
[ c
(4.12)
38
0.07
Trans i o
Turbulnc ia completa
0.06
k/y
0.1
0.05
0 .0 5
0.04
0.03
Lam inar
0.01
0.02
0.001
0.01
0.0001
liso
B las ius
0
1000
10000
100000
1000000
Re
10000000
Figura 4.13 Diagrama obtido com a Equao 4.12
Outra equao usual para o clculo do fator f a proposta por Halland (1983),
conforme apresentado na equao 4.13.

-<
= 1,8 logb ]Y
,
[
6,M5
Z,f
TC
(4.13)
Sendo:

4.6.2 ENTROPIA MXIMA NA MODELAO DO COEFICIENTE DE ATRITO f

Moraes (2010) apresentou em seu trabalho o desenvolvimento do coeficiente de
atrito (f) para escoamentos incompressveis, baseado no modelo clssico de
Colebrook-White e no recente modelo de Entropia Mxima.
Chiu et al. (1993) desenvolveu um trabalho com o objetivo de aplicar seus conceitos
desenvolvidos para escoamento em conduto forado.
A partir da aplicao do conceito de entropia mxima foi possvel modelar o perfil de
velocidades para tubulaes. O princpio da entropia pode ser utilizado para modelar
39
a distribuio mais provvel dos estados de um sistema. O comportamento do perfil
de velocidades para os valores extremos de entropia, onde:
Zero, representa a entropia elevada ao mximo; e
Infinito, representa um escoamento livre de viscosidade.
Atravs de deuo algbrica, Chiu et al. (1993) desenvolveu um equacionamento de

perda de carga com base na tenso de cisalhamento do escoamento, da equao
do perfil de velocidades e da frmula universal. A parti de frmula, foi possvel isolar
o coeficiente de atrito, conforme apresentado na equao 4.14.
==
6
iC j Kk
TCg lC j KC j m
(4.14)
Sendo:
e = Base neperiana;
M = parmetro de entropia;
Rea = Nmero de Reynolds Aparente.

Foi possvel obter os valores correspondentes do parmetro de entropia (M) atravs
da base de dados de fator de atrito e nmero de Reynolds, para regime turbulento
liso, apresentados por McKeon et al. (2008).
Aps ajustes, Moraes (2010) obteve a seguinte relao para regime turbulento liso,
conforme equao 4.15.
TCg
q = ln Y
(4.15)
L6J
Observando os dado fornecidos por McKeon et al. (2008), foi verificado que o regime
laminar abrange a faixa de valores de nmero de Reynolds de 0 a aproximadamente
3.000, enquanto que a faixa do regime turbulento iniciava aproximadamente em
3.000.
A equao geral do parmetro entropia pode ser expressa pela seguinte equao
4.16.
q = @ ln Y
TCg
L6J
(4.16)
40
Sendo:
@=
mC s```tuU
(4.17)
McKeon et al. (2004) relatou os experimentos realizados pelas universidades de

Princeton e Oregon, utilizando sistemas de preciso de medio para observao do
coeficiente de atrito em funo do nmero de Reynolds. Tais experimentos
utilizaram diferentes tcnicas gerando resultados com grande preciso, que
puderam ser comprovadas pela coincidncia dos resultados em ambas as
universidades.
4.7 MTODOS TRADICIONAIS DE DIMENSIONAMENTO

Os mtodos de dimensionamento tradicionais levam em conta apenas o
balanceamento hidrulico da rede, de forma a atender s condies impostas pelas
equaes da conservao de massa nos ns e conservao de energia nos anis.
Os mtodos tradicionais no possuem critrios de dimensionamento visando
minimizao dos custos globais, embora algum critrio de custo deve existir, desde
que tubulao e velocidades so usualmente aceitos como elementos de otimizao
e devem ter sido inferidos a partir de reduo de custos. No entanto, indiscutvel a
importncia destes mtodos para a evoluo da busca por um melhor
dimensionamento dos sistemas de distribuio de gua.
4.7.1 Redes Ramificadas
Em redes ramificadas, so conhecidos os sentidos de escoamento e o valor das
vazes em cada trecho. Com essas informaes, so determinados os dimetros de
cada trecho a partir das velocidades e vazes mximas admitidas para cada
dimetro. A partir das vazes, dimetros, comprimentos, coeficientes de rugosidade
em funo do tipo de material de cada trecho, so calculadas as perdas de carga
nos vrios trechos e as presses nos ns a partir de um ponto de presso
conhecido. Esse ponto geralmente um reservatrio com nvel dgua (NA)
conhecido ou uma adutora com a presso esttica e dinmica conhecida.
Caso as presses obtidas estejam adequadas conforme norma NBR 12218, o
dimensionamento est completo. Caso no sejam, os dimetros das redes so
41
alterados e/ou a cota do NA do reservatrio e os valores das presses so
recalculados at que atinjam valores satisfatrios segundo a norma NBR 12218.
4.7.2 Redes Malhadas
O dimensionamento de redes malhadas um problema complexo, pois a princpio
no so conhecidos o sentido de escoamento da gua nas tubulaes. Atualmente a
tendncia a utilizao cada vez maior de mtodos de otimizao econmica para
dimensionamento dos sistemas de distribuio de gua. Atravs desse mtodo, o
dimensionamento timo ser aquele cujo os custo de implantao e operao do
sistema seja mnimo.
Para o dimensionamento, so usadas solues aproximadas atravs de tentativas.
Os mtodos mais conhecidos so: mtodo do seccionamento fictcio e de clculos
iterativos.
4.7.2.1 MTODO DO SECCIONAMENTO FICTCIO
Nesse mtodo a rede malhada e transformada em uma rede ramificada fictcia, onde
os circuitos fechados so seccionados. Desse modo os sentidos de escoamento so
fixados, sendo recomendado adotar o critrio que a gua deve percorrer o trajeto
mais curto at cada ponto da rede.
O dimensionamento feito de forma semelhante ao de redes ramificadas, porm
necessrio verificar a hiptese dos seccionamentos adotados, onde as presses
resultantes nos pontos de seccionamento devem ser aproximadamente iguais, tais
que as diferenas no excedam 5%.
Caso as presses obtidas no estejam adequadas ou a altura do reservatrio esteja
muito elevada, necessrio alterar o traado da rede, o seccionamento adotado ou
o dimetro de alguns trechos. Feita a alterao, a rede recalculada at chegar uma
soluo satisfatria.
Esse mtodo indicado para redes de abastecimento de cidades pequenas e para
verificao de linhas secundrias das redes principais.
42
4.7.2.2 MTODO DE CLCULO ITERATIVO
Segundo a norma NBR 12118 da ABNT, O dimensionamento dos circuitos fechados
(rede malhada), formados de condutos principais, e a anlise do funcionamento
global da rede devem ser realizados por mtodos de clculo iterativos, que garantam
resduos mximos de vazo e de carga piezomtrica de 0,1 L/s e 0,5 kPa,
respectivamente.
As leis da fsica que governam o escoamento em condutos sob presso so a
conservao de massa e a conservaes de energia. De acordo com a lei de
conservao de massa aplicada aos ns da rede, a demanda de um sistema
representa a diferena entre a vazo aduzida (entrada) e a vazo requerida (sada)
do sistema. Na lei da conservao de energia, a diferena de energia entre dois
pontos igual a soma de todas as perdas de carga (atrito e localizada) acrescida s
energias adicionais (bombas) nos trechos. A partir dessas leis, elaborado um
conjunto de equaes, onde a soluo obtida atravs do processo de iterao das
mesmas.
Os mtodos mais empregados so:
Mtodo de Hardy-Cross (correo das vazes); e
Mtodo da Linearizao (matricial).
Gomes (2004), reporta que as redes pressurizadas de distribuio de gua vm, h

muitos anos, sendo dimensionadas atravs das tcnicas de determinao de fluxos
e presses desenvolvidas por Hardy Cross (1936). Esta metodologia largamente
usada no dimensionamento de redes malhadas; entretanto, ela no aborda a
questo da otimizao econmica e trata apenas da parte hidrulica da rede,
calculando a sua distribuio de presso e de vazo. Nesta metodologia as
demandas nos ns so consideradas fixas, e cabe ao modelo determinar as vazes
nas tubulaes e presses nos ns, hidraulicamente consistente com o atendimento
pleno dessas demandas, considerando que os sistemas so fechados e o
escoamento ocorre sob presso.
Martins (2006) apresentou o dimensionamento de rede de distribuio de gua em
malha para regime permanente atravs do mtodo da linearizao. Nesse mtodo
as equaes que envolvem a perda de carga nos circuitos so linearizadas para
43
soluo numrica com emprego de mtodos matriciais. Para isso, todas as
equaes do sistema so resolvidas simultaneamente a cada iterao.
Pelo mtodo, a perda de carga em cada iterao aproximada como funo linear
da vazo, conforme apresentado na equao 4.18 e 4.19.
vw,x = =w
8yz{,| y
5}{
~w = =w
= ~w w,x
8yz{,| y
5}{
(4.18)
(4.19)
Sendo:
Hi,j = perda de carga no trecho, onde i o n inicial e j o n final (m);

fi = coeficiente de atrito do trecho;
L = comprimento do trecho (m);
D = dimetro da tubulao do trecho (m);

Qi,j = vazo no trecho (m/s);
g = acelerao da gravidade (m/s);

Ai = rea do tubo (m).
4.8 MTODOS DE OTIMIZAO

O dimensionamento das redes de distribuio de gua pressurizadas
hidraulicamente indeterminado e admite inmeras solues, que atendem aos
requerimentos de vazo e presso nos pontos de consumo (Gomes, 2004). Os
mtodos de dimensionamento tradicionais de redes pressurizadas no levam em
conta a busca da soluo mais econmica. Atualmente, alm dos critrios
hidrulicos, esto sendo considerados os critrios de otimizao econmica com
objetivo de alcanar as solues de mnimo custo dos sistemas de distribuio de
gua.
O custo de implantao de uma rede de distribuio pressurizada de gua est
relacionado ao seu dimetro e presses nominais, que so determinados em funo
dos requisitos hidrulicos (vazes e presses requeridas nos pontos de consumo) e
44
das caractersticas topolgicas do sistema de abastecimento (traado e topografia
da rede).
Os custos de implantao e operao do sistema de distribuio de gua para as
condies definidas de projeto (demanda e traado da rede) dependem da cota
piezomtrica do ponto de alimentao da rede, seja ela abastecida por um
reservatrio elevado ou por um sistema de bombeamento direto.
O custo de implantao da rede de distribuio est relacionado aos dimetros
necessrios para a rede, alm do tipo de material da tubulao. A princpio, quanto
maior for cota piezomtrica do ponto de alimentao, menor o custo de
implantao da rede, pois podero ser selecionados tubos com dimetros menores,
uma vez que as cargas existentes sero suficientes para superar as perdas de
cargas na distribuio.
Em contrapartida, o custo de operao de um sistema de bombeamento cresce em
funo da cota piezomtrica de alimentao, pois os custos de energia aumentam.
De forma oposta, para uma menor altura de impulso na alimentao da rede
corresponder um menor custo de operao da estao de bombeamento e um
maior custo de implantao da rede, uma vez que sero necessrias tubulaes
com dimetros maiores, pois provocam menos perdas de carga no sistema.
Portanto o dimensionamento otimizado ser aquele onde o custo total (soma do
custo de implantao e de operao do sistema) ser o mnimo para cada sistema
estudado.
Com base nesse critrio de dimensionamento se desenvolveram os mtodos de
otimizao econmica das redes pressurizadas de distribuio de gua.
A preocupao com o dimensionamento econmico de sistemas de abastecimento
de gua foi intensificado, devido acelerao no processo de urbanizao. Antes
desta poca, muito pouco se conhecia sobre mtodos para a otimizao numrica
de funes contendo muitas variveis.
Com a evoluo dos sistemas computacionais e as ferramentas matemticas
disponveis atuais, torna-se possvel a introduo de outros critrios e variveis na
formulao de novas metodologias de dimensionamento.
45
Mas foi na dcada de 1940 que ocorreu o desenvolvimento de mtodos de
otimizao, com destaque ao mtodo Simplex, bsico dentro da Programao
Linear.
Os primeiros mtodos de otimizao no linear eram bastante restritos e tornaramse mais significativos no final da dcada de 1950 com a introduo de muitas
variveis em pequeno tempo.
Na dcada de 1960, com a consolidao do uso de computadores, nos centros de
pesquisas e nas universidades, ocorreu o desenvolvimento e aplicaes das
tcnicas de otimizao matemtica a problemas prticos como: alocao de
recursos na indstria, planejamento de rotas de transportes, etc. Com isso, surgiram
as primeiras idias sobre a aplicao de tcnicas de simulao e otimizao no
dimensionamento de redes de abastecimento de gua.
Entretanto, foi no final da dcada de 1960, e incio dos anos 1970, que ocorreu o
surgimento de mtodos mais elaborados para a otimizao de redes de
abastecimento. Esses mtodos eram baseados em tcnicas heursticas de busca,
ou no emprego da programao linear e da programao dinmica (WALSKI, 1987).
Alperovits e Shamir (1977) aplicaram o mtodo de gradiente de programao linear
(GLP) para concepo de redes de abastecimento. Neste mtodo o problema no
linear foi convertido em linear, tomando os comprimentos de tubo como variveis de
deciso. A extenso entre os ns adjacentes foi dividido em segmentos diferentes e
logo os comprimentos dos segmentos foram otimizados para minimizar o preo.
Para superar limitaes desta aproximao, muitos pesquisadores (QUINDRY et al,
1981;
FEATHERSTONE;
EL-JUMAILY,
1983;
FUJIWARA;
KHANG,
1987)
desenvolveram aproximaes em direo a otimizao global.

A
programao
linear
tem
as
suas
limitaes,
como
problema
do
dimensionamento concepo da rede de distribuio, que no linear por natureza.

Um nmero de pesquisadores aplicaram a aproximao da otimizao da
programao no linear (PNL) a problemas da tubulao das redes (SHAMIR, 1974;
EL-BAHRAWY; SMITH, 1987; SU et al, 1987; LANSEY; MAYS, 1989; DUAN et al,
1990).
46
Como as aproximaes de PNL confiam na soluo inicial, eles no garantem
identificao da tima soluo global. Alm disso, o uso de variveis discretas, tais
como tamanhos de tubulaes do mercado, reduz a qualidade da soluo tima.
Formiga (1999) aplicou o mtodo de programao no linear em duas etapas para
se obter uma soluo tima. Na primeira etapa as variveis de deciso so as
vazes e os dimetros dos trechos. Na segunda etapa as variveis de deciso so
as vazes e comprimentos de tubos onde, para cada trecho foram selecionados dois
dimetros comerciais, um inferior e outro superior ao obtido na primeira etapa. A
funo objetivo determinada pela variao do preo das tubulaes em funo do
dimetro e da classe de presso, para suas variveis de deciso.
Gomes e Formiga (2001) propuseram uma metodologia denominada PNL2000. Esta
metodologia de dimensionamento utiliza o modelo matemtico da Programao No
Linear e divide-se em duas etapas. Na primeira, faz-se um dimensionamento prvio
do sistema, no qual os dimetros e as vazes dos trechos, e a altura manomtrica
de cabeceira, so variveis a serem determinadas no processo de otimizao. Em
seguida, com os resultados obtidos no pr-dimensionamento, executa-se uma
segunda etapa, na qual se realiza um ajuste da soluo inicialmente obtida. Este
ajuste se faz necessrio, porque os valores dos dimetros encontrados na primeira
etapa do processo (valores contnuos) no coincidem com as bitolas nominais
disponveis no mercado. O ajuste trata da substituio, em cada trecho, do dimetro
calculado inicialmente pelo comercial mais prximo. No processo de otimizao, o
PNL2000, utiliza o mtodo do Gradiente Reduzido Generalizado (GRG2),
desenvolvido por Lasdon et al. (1984). O modelo foi formulado e processado atravs
da ferramenta Solver da planilha eletrnica Excel da Microsoft, tambm utilizado na
parte prtica deste trabalho. Este mtodo aplica-se a redes malhadas para as
seguintes situaes de contorno: cota piezomtrica de cabeceira fixa ou varivel. O
PNL2000 tem como objetivo a obteno de soluo que proporcione o custo mnimo
de investimento mais operao de um sistema de distribuio de gua. Nos custos
envolvidos nessa metodologia no foram avaliadas as variaes dos seguintes itens:
Taxa de energia eltrica;
Custo de diferentes materiais para dimetros similares;
Custo de implantao em funo do tipo de pavimento (material e trfego) e

do material da tubulao (recobrimento);
47
Vida til do sistema;
Taxa de juros anual.
Essa mtodo pode ser aplicado para redes em malha com cota de alimentao fixa
ou varivel, rede ramificada e rede abastecida por mltiplos reservatrios.
Santos (2002) utilizou o mtodo PNL2000 em duas redes de distribuio de gua
existentes, uma malhada e outra ramificada: o Grande Anel da Rede de Distribuio
de gua da cidade de Recife-PE e o Setor 11 do Permetro Irrigado Senador Nilo
Coelho em Petrolina-PE, respectivamente. Os resultados obtidos atravs da
utilizao do mtodo PNL2000 na simulao mostraram-se eficazes, fornecendo ao
final um conjunto de dados que condizem com a realidade das redes de
abastecimento utilizadas como exemplos de aplicao.
Monbaliu et al. (1990) propuseram uma tcnica de gradiente de pesquisa para
alcanar um projeto eficiente, atravs da fixao inicial de um dimetro mnimo para
cada tubo e, em seguida, utilizao de um pacote de simulao para determinao
das presses nos ns da rede. Se os limites mnimos de presso no so satisfeitos,
o tubo com a maior perda de carga unitria tem o seu dimetro elevado para o
imediatamente superior, em seguida feita uma nova simulao. Este processo
repetido at que todos os limites de presso sejam satisfeitos.
Leal e Gomes (2000) propem uma metodologia semelhante, que ao invs de
utilizar a maior perda de carga unitria como parmetro para a escolha do dimetro,
utiliza o acrscimo de custos de um determinado trecho causado pela mudana de
seu dimetro consecutivo superior, relacionado com a diminuio da perda de carga
correspondente, o que se chama de Gradiente de Cmbio (GRANADOS, 1986).
Para se aplicar o mtodo Granados no dimensionamento de redes malhadas,
necessrio transformar essas redes em ramificadas, atravs de um seccionamento
semelhante ao efetuado no mtodo do Seccionamento Fictcio (LEAL, 1995).
Bezerra (2005) props uma metodologia mais elaborada fundamentada no algoritmo
de otimizao de Granados, e que se divide em duas etapas. A primeira consiste na
determinao da soluo inicial, na qual a rede ser composta pelos dimetros das
tubulaes existentes submetidos s vazes do projeto de reabilitao. A segunda
etapa compreende uma seqncia de interaes, onde se diminui paulatinamente (a
partir da soluo inicial) a cota piezomtrica de alimentao e, obtm-se, para cada
48
decrscimo dessa cota, um novo custo de reabilitao para a rede de distribuio,
decorrente de diversas opes de reabilitaes (substituio das tubulaes antigas
por novas de maiores dimetros, limpeza e reparo das tubulaes antigas, etc.). O
processo interativo termina quando o custo de interveno numa determinada
interao superar o custo energtico. Esta interao apresentar os dados que
resultam no custo timo do conjunto - investimento (interveno fsica da rede) mais
operao (custo atualizado da energia) do sistema de abastecimento/bombeamento.
No seu processo interativo o mtodo utiliza-se do conceito do Gradiente de Cmbio
G (Granados, 1990).
Originalmente, o G de um determinado trecho ser definido como sendo o
acrscimo de custo gerado pela substituio de uma tubulao especfica por outra
de maior dimetro, relacionada com a diminuio da perda de carga correspondente.
Na metodologia proposta por Bezerra (2005) este conceito foi ampliado, passando a
sua definio a ser seu custo marginal da diminuio da perda de carga, alcanado
num determinado trecho, mediante a aplicao de uma opo de reabilitao. Para a
determinao do custo atualizado da energia de bombeamento, por metro de
elevao, chamado de Gradiente Energtico - Ge, que corresponde ao
barateamento alcanado em termos de consumo de energia, para um metro na
reduo da cota piezomtrica de alimentao. Desta forma, a cota piezomtrica de
alimentao que proporciona o custo timo da reabilitao da rede de distribuio
mais a energia capitalizada consumida pelo bombeamento, obtida quando o valor
do gradiente energtico igualado ou superado pelo valor do Gradiente de Cmbio
timo G*, no processo interativo.
Costa et al. (2006) desenvolveram um software associado ao Epanet2 utilizando
uma programao linear (mtodo simplex) para minimizar os custos de uma rede de
distribuio
de
gua,
obtendo
uma
economia
de
12%
em
relao
ao
dimensionamento apresentado por Gomes (2004) utilizando o mtodo PNL2000. O

algoritmo analisa os ns, caso estes tenham uma presso inferior a mnima ele
substitui o trecho ligado ao n por um dimetro superior, do contrrio o dimetro
reduzido para presses elevadas. O algoritmo finaliza quando no so solicitadas
mudanas nos trechos.
Carvalho (2007) desenvolveu um software chamado EficienteE, que busca otimizar o
dimensionamento de redes, atravs de um algoritmo iterativo, utilizando os conceitos
49
de gradiente energtico e gradiente de presso, a metodologia apresentou timos
resultados de dimensionamento, porm no existia um controle das variveis de
estado (presso e velocidade da gua) durante o processo iterativo.
Salvino (2009) utilizou um software associado ao Epanet2 chamado Lenhsnet, que
utiliza um processo dinmico e iterativo que parte de uma configurao inicial da
rede, substituindo os dimetros da rede pelos dimetros mnimos. O algoritmo tem a
possibilidade de se especificar as presses mximas e mnimas para o
dimensionamento, alm das velocidades mximas e mnimas. Durante o
dimensionamento, realizado o balanceamento hidrulico da rede, atravs do
simulador hidrulico, de forma a atender as condies impostas pelas equaes de
conservao de massas nos ns e de energia nos anis.
Atualmente, a pesquisa est mais concentrada nos mtodos de otimizao
estocsticos pelo uso de algoritmos evolucionrios (AE), pois eles so eficientes no
manejo de variveis discretas, como os dimetros comerciais. Na maioria destes
mtodos, a estratgia de pesquisa a de fazer o valor da funo objetivo convergir
para a melhor soluo (em iteraes subseqentes) em comparao com a maior
parte de mtodos de programao, que usam informaes de gradientes. Entre as
aplicaes no dimensionamento de redes de distribuio de gua, pode se destacar
os algoritmos evolucionrios dos tipos:
Redes Neurais Artificiais;
Algoritmos genticos (AG), tais como: Simulated Annealing (SA), Harmony

Search
Optimization,
Shuffled
Frog
Leaping
Algorithm,
Ant
Colony
Optimization (ACO) e Honey-Bee Mating Optimization (HBMO).

As redes neurais artificiais so sistemas projetados para modelar um problema
baseado no funcionamento do crebro. Possuem a capacidade de modelar
comportamentos no lineares, apresentando grande capacidade de aprendizado e
generalizao. So ferramentas eficientes para modelagem e previso da demanda,
alm de operao de sistema de gua.
Segundo Mohan e Babu (2010), o algoritmo gentico AG um algoritmo estocstico
adaptvel baseado em seleo natural e gentica (GOLDBERG, 1989) e aplicado
com sucesso para a otimizao de redes de gua (SIMPSON et al, 1994; SAVIC;
50
WALTERS, 1997; HALHAL et al, 1997; GUPTA et al, 1999; PRASAD; PARK, 2004;
KADU et al, 2008).
O Simulated Annealing (SA) (KIRKPATRICK et al, 1983) um algoritmo metaheurstica que simula o processo de recozimento fsico (no qual o metal
gradualmente acalma-se de uma temperatura muito alta para alcanar uma forma
cristalina slida), tambm bem sucedida na explorao dos timos dimetros de
tubo (LOGANATHAN et al, 1995; CUNHA; SOUSA, 1999). Meta-heurstica um
mtodo de aproximao das solues ideais para resoluo de problemas de
otimizao.
Geem et al. (2002) desenvolveram a aproximao Harmony Search Optimization
para resolver problemas de dimensionamento de rede, enquanto Eusuff e Lansey
(2003 ) desenvolveram o algoritmo Shuffled Frog Leaping.
Ant Colony Optimization (ACO) outro algoritmo de otimizao estocstico, que
baseado no comportamento de forrageamento de formigas (DORIGO et al, 1996). A
adaptabilidade da ACO para a otimizao de redes de guas foi demonstrada por
Maier et al. (2003).
A pesquisa de Tabu que imita o processo da memria humana (Glover 1986) foi
usado por Cunha e Ribeiro (2004) para otimizao de redes de guas.
O acasalamento para as abelhas (HBMO) um algoritmo de otimizao estocstico
que duplica o comportamento biolgico das abelhas (ABBASS, 2001). A
aplicabilidade do HBMO para a otimizao de redes de guas foi demonstrada por
Mohan et al. (2010).
Diniz (2004) apresentou um modelo hbrido, que aps calcular as cargas e vazes
para o regime permanente e para o regime extensivo, utiliza o algoritmo gentico
para otimizar o controle operacional de redes hidrulicas. Foi utilizado o mtodo
matricial para calcular os regimes permanente e extensivo. A parte do modelo
computacional hidrodinmico desenvolvido aplicado para dimensionar uma rede
projetada e verificar a operao de uma rede existente. A otimizao deste modelo
atravs de algoritmo gentico aplicada apenas em redes de abastecimento que
apresentem problemas operacionais e que necessitem ser resolvidos com a
implantao ou que possuam vlvulas instaladas.
51
5 PROPOSIO DE MTODO DE OTIMIZAO GLOBAL

Neste item apresentada a proposta de mtodo para o dimensionamento otimizado
de rede de abastecimento de gua em malhas, atravs de critrio de custo global.
Esse mtodo ser aplicado para o dimensionamento otimizado de rede de
distribuio de gua com as seguintes condies:
Topografia plana com variaes entre cotas em torno de 5 m;
Coeficientes usuais de variao de consumo K1=1,2 e K2=1,5;
Regime de escoamento permanente;
Clculo das perdas de carga atravs do emprego da frmula universal;
No clculo foi considerada apenas a parcela da perda de carga distribuda,

sendo que a parcela localizada foi desconsiderada, devido ao comprimento
relativamente longo da rede e as velocidades relativamente baixas;
Sistema de bombeamento com rotao constante;
Material das tubulaes em PEAD, PVC e Ferro Fundido (FoFo);
Superfcie para implantao da rede em terra, passeio em concreto, virio em

paraleleppedo ou em asfalto (Trfego leve, mdio ou pesado).
5.1 MTODO MATRICIAL NO LINEAR

Como o dimensionamento de redes em malhas se enquadra em um processo
matemtico no linear, optou-se, neste trabalho, pela utilizao do mtodo matricial
com programao no linear (PNL), para se obter o dimensionamento mais
econmico.
O mtodo est dividido em trs partes, onde na primeira a rede de gua
dimensionada de tal forma que atende aos critrios hidrulicos e de menor custo
global, porm no so comerciais. Na segunda etapa, feito o refinamento dos
dimetros comerciais, conforme o material da tubulao de cada trecho. Na ltima
etapa, feita a confirmao que o custo obtido representa o mnimo global.
Para o dimensionamento tradicional de rede de distribuio de gua, normalmente
no considerado o critrio de custo global, apenas aos critrios hidrulicos.
52
Os critrios hidrulicos a serem atendidos foram apresentados no item 4.5 sobre os
critrios de dimensionamento, enquanto que a composio do custo global
referente equao apresentada abaixo.
, = ,w + ,C
(5.1)
Sendo:
Cglobal = custo global do sistema (R$);
Cimplantao = custo de implantao do sistema (R$);

Coperao = custo de operao do sistema (R$).
Vale lembrar que o custo global no representa necessariamente o custo final para
implantao de obra da rede de distribuio de gua, porm representa a soma dos
principais custos envolvidos na metodologia de otimizao do dimensionamento.
Nos itens a seguir, detalhada a composio dos custos de implantao e de
operao do sistema.
Como valor de referncia neste trabalho, adotou-se um custo referencial unitrio,
obtido atravs da seguinte equao.
,C<CCw =
g
8g
(5.2)
Sendo:
Creferencial = custo referencial unitrio (R$/m);

Cglobal = custo global do sistema (R$);
Ltotal = comprimento total de rede (m).

A funo objetivo o menor custo global do sistema, onde as variveis de deciso
so os dimetros e as vazes. As variveis de estado so as presses e as
velocidades.
Para o dimensionamento, inicialmente necessrio estimar valores arbitrrios das
vazes e dimetros de cada trecho da rede, alm da pressurizao inicial. Os
demais dados necessrios so:
Extenses dos trechos;
53
Elevaes e vazes de cada n;
Caractersticas do pavimento (material e tipo de trfego);
Tipo de tubulao (material e rugosidade);
Caractersticas da pressurizao inicial (rendimento global e horas de

funcionamento anual);
Vida til do sistema;
Taxa de juros anual e fator de atualizao para valor presente; e
Tarifa de energia (por demanda e por consumo).
A partir dos dados, as equaes que envolvem a perda de carga e vazes nos
circuitos so solucionadas com emprego de mtodo matricial no linear. Para isso,
todas as equaes do sistema so resolvidas simultaneamente a cada iterao.
Pelo mtodo, a perda de carga dissipada na rede em cada iterao aproximada
como funo da vazo e do dimetro, conforme apresentado na equao 5.3.
vw,x = =w
Sendo:
8yz{,| y
5}{
w,x
(5.3)
Hi,j = perda de carga no trecho, onde i o n inicial e j o n final (m);

fi = coeficiente de atrito do trecho;
L = comprimento do trecho (m);
D = dimetro da tubulao do trecho (m);

Ai = rea da tubulao do trecho (m);
Qi,j = vazo no trecho (m/s);
g = acelerao da gravidade (m/s).

A determinao da carga necessria do sistema de pressurizao inicial feita em
funo do atendimento dos limites de presso impostos no ns e das perdas de
cargas dissipadas envolvidas em cada trecho da rede.
Segundo Martins (2006), existe uma equao que relaciona a velocidade mxima
admitida numa tubulao e o seu dimetro. A partir dessa equao podemos
relacionar a vazo e o dimetro, conforme apresentado na equao 5.4.
=
Lz
5
= 0,0967 b,L6f
(5.4)
54
Atravs da aplicao lei da conservao de energia, a diferena de energia entre
dois pontos igual soma de todas as perdas de carga (atrito e localizada)
acrescida s energias adicionais (bombas) nos trechos. A partir dessa lei, possvel
estabelecer uma equao para cada circuito, conforme a equao 5.5.
vw,x = 0
(5.5)
Sendo:
Hi,j = Somatrio da perda de carga no circuito, onde i o n inicial e j o n final.

A partir da lei de conservao de massa aplicada aos ns da rede, a soma do valor
da vazo de entrada e de sada em cada n nula, conforme a equao 5.6.
w = 0
(5.6)
Sendo:
Qi = Somatrio da vazo no n i (L/s).
A partir de valores arbitrrios de vazes e dimetros para cada trecho, a soluo do

sistema obtida atravs da convergncia de resultados por intermdio de iteraes,
utilizando o mtodo do Gradiente Reduzido Generalizado (GRG2), que se trata de
um algoritmo de programao no linear, desenvolvido por Lasdon et al. (1984). O
modelo da programao no linear, a partir do GRG2, foi formulado e processado
atravs da ferramenta Solver da planilha eletrnica Excel da Microsoft.
Alm do atendimento dos critrios hidrulicos de velocidade, presso e dimetro, os
resultados do dimensionamento foram considerados adequados quando a soma das
perdas de carga em cada circuito e a soma das vazes em cada n era igual ao
menor que o do valor de tolerncia. O valor de tolerncia adotado para a soma das
vazes em cada n foi de 0,01 L/s e para a soma das perdas de carga em cada
circuito foi de 0,001 kPa.
Aps o dimensionamento da primeira etapa, definida a pressurizao inicial
necessria, alm dos dimetros timos e vazes de cada trecho, porm os
dimetros no so comerciais.
Na segunda etapa, os dimetros timos obtidos so refinados para dimetros
comerciais, conforme tipo da tubulao. Esse refinamento feito atravs da
55
alterao do fator entre o dimetro timo e o comercial. Para a primeira etapa, o
valor usado foi 0, onde o dimetro obtido o timo, porm no o comercial. Na
segunda etapa, o valor do fator foi alterado para 1,05, onde o dimetro obtido o
comercial, utilizando o critrio de adotar o dimetro mais prximo com 5% de
tolerncia.
Na terceira etapa, foi comprovado que os dimetros obtidos se tratavam realmente
do menor custo global, no sendo apenas um menor custo local. Para essa
comprovao, eram realizadas mais algumas interaes para efeito de comparao
com a alterao em alguns dimetros e no valor da presso inicial do sistema. Os
dimetros eram alterados caso os valores das velocidades e das perdas de carga
em cada trecho estivessem com valores muito baixos ou elevados. O valor da
presso inicial era alterado em funo das menores cargas observadas em cada n
do sistema.
A composio do custo de implantao e de operao da rede de gua so
descritos nos itens a seguir.
5.2 CUSTO DE IMPLANTAO

O custo de implantao a soma dos principais custos dos servios e de material
necessrios para implantao da rede de gua, conforme equao abaixo.
Sendo:
,w = ,Cw + ,Cw
(5.7)
Cimplantao = custo de implantao do sistema (R$);
Cservios = custo de servios para implantao do sistema (R$);
Cmaterial = custo de materiais para implantao do sistema (R$).

5.2.1 Custo de Servios
Para o desenvolvimento deste trabalho, foram analisados os servios com maior
impacto no custo geral, tais como:
Escavao, reaterro e compactao de vala;
Carga, transporte e descarga de material at 10 km;
Assentamento de tubulao;
Remoo e recomposio de pavimento, alm de transporte.
56
Foi adotado que alguns servios no eram necessrios para a implantao da rede
de gua, sendo os mesmos desconsiderados na anlise do custo global, tais como:
Sinalizao de trnsito;
Passadios e travessias;
Desmatamento e limpeza de rea;
Remoo de terra vegetal;
Escavao de jazidas de solo;
Escavao em rocha;
Escoramento de vala;
Esgotamento com bombas de superfcie ou submersas;
Rebaixamento de lenol fretico;
Lastros para assentamento de tubulao;
Ligao de gua a rede pblica.
Para os servios de movimento de terra e assentamento de tubulao, foi utilizado

como referncia de preo o Sistema Nacional de Pesquisa de Custos e ndices da
Construo Civil (SINAPI) para o estado de So Paulo com data-base de Janeiro de
2011 (CAIXA ECONMICA FEDERAL, 2011).
O SINAPI, criado em 1969, tem como objetivo a produo de informaes de custos
e ndices de forma sistematizada e com abrangncia nacional, visando a elaborao
e avaliao de oramentos, como tambm acompanhamento de custos.
Em 2002, o Congresso Nacional aprovou atravs da Lei de Diretrizes Oramentrias
(LDO) a adoo do SINAPI como referncia para delimitao dos custos de
execuo de obras pblicas.
Devido dificuldade no uso dos preos unitrios do SINAPI para remoo e
recomposio de pavimentos, foi utilizado como referncia de preo os custos
unitrios da Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras (SIURB) da
prefeitura de So Paulo com data-base de Julho de 2010 (SECRETARIA
MUNICIPAL DE INFRAESTRUTURA URBANA E OBRAS, 2010).
Em todas as licitaes realizadas pela SIURB em So Paulo adotada a tabela de
custo unitrio como referncia, onde os preos dos insumos so obtidos atravs de
trabalho feito pela Fundao Instituto de Pesquisas Econmicas (FIPE).
57
Como a data-base da tabela mais recente da SIURB de Julho de 2010, os preos
foram trazidos para valor presente atravs de aplicao de fator (1,020463),
segundo o ndice Nacional de Custo da Construo (INCC) levantado pela Fundao
Getlio Vargas (FGV) desde Janeiro de 1944.
As quantidades de escavao, reaterro e compactao de vala, alm de carga,
transporte e descarga de material foram levantadas seguindo os critrios do Manual
de Especificao Tcnica, Regulamentao de Preos e Critrios de Medio
elaborado pela Companhia de Saneamento Bsico do Estado de So Paulo
(SABESP), onde so definidos as profundidades e larguras de valas, conforme tipo
de superfcie e dimetro e material da tubulao.
Em relao aos recobrimentos das tubulaes da rede de distribuio, os valores
adotados variam em funo da locao da mesma, conforme Tabela 5.1.
Tabela 5.1 Recobrimento das Tubulaes
Locao da Rede de gua Recobrimento (m)
passeio
0,7
viario pavimentado
1,0
viario em terra
1,2
Fonte: Sabesp (1996)
Em relao s larguras de valas para implantao das redes de distribuio, o

quadro abaixo apresenta os valores adotados. Foi adotado que as valas no so
escoradas e com profundidade de at 2 m.
Tabela 5.2 Largura das Valas
Largura de Vala - Sem escoramento e
Dimetro (mm)
profundidade at 2 m (m)
50 a 150
0,50
150
0,55
200
0,60
250
0,65
300
0,70
350
0,75
400
0,85
Fonte: Sabesp (1996)
A partir dos dados acima, foi obtido os volumes de escavao em funo do

dimetro da tubulao e da extenso de cada trecho.
Para o volume de reaterro e compactao, foi utilizado o volume de escavao
exceto o volume da tubulao e o volume de recomposio apenas para pavimento
asfltico (macadame hidrulico e binder).
58
Foi adotado que o solo escavado de boa qualidade, no havendo a necessidade
de importao e troca de material para reaterro.
Para o material encaminhado para bota-fora (volume da tubulao e o volume de
recomposio apenas para pavimento asfltico), foram adotados os servios de
carga, transporte e descarga mecnica de material para distncia de at 10 Km.
As quantidades de remoo e recomposio de pavimentos foram levantadas
seguindo os critrios da Instruo IR-01/2004 de Reparao de Pavimentos
Flexveis danificados por abertura de Valas da SIURB da prefeitura de So Paulo,
onde definida a reparao de pavimentos flexveis danificados em decorrncia da
abertura
de
valas
na
via
pblica
(SECRETARIA
MUNICIPAL
DE
INFRAESTRUTURA URBANA E OBRAS, 2004).

Na Figura 5.1, apresentada a recomendao da faixa a recapear devido abertura
de vala contnua. Vale ressaltar que nessa instruo a largura da faixa a recapear
deve ser maior ou igual a 3 m.
Figura 5.1 Faixa a recapear devido abertura de vala contnua conforme IR-001 da SIURB
A instruo IR-001 recomenda alternativas de servios de pavimentao para a

reposio do pavimento danificado por abertura de valas, conforme o tipo de trfego,
sendo: leve, mdio ou pesado.
Nas Figura 5.2 a Figura 5.4 e Tabela 5.3, so apresentados as recomendaes de
camadas e espessuras para a reposio do pavimento danificado por abertura de
valas, conforme o tipo de trfego (leve, mdio ou pesado).
59
Tabela 5.3 Espessuras das camadas de reposio de pavimento conforme tipo de trfego
Concreto Asfltico
Macadame Hidulico
Usinado a Quente
Tipo de Trfego
Binder
(BGS)
(CAUQ)
Leve
0,10
0,04
0,04
Mdio
0,12
0,07
0,05
Pesado
0,15
0,10
0,05
Fonte: IR-001 da SIURB (2004)
Figura 5.2 Seo do Tipo 1 para trfego leve conforme IR-001 da SIURB
Figura 5.3 Seo do Tipo 2 para trfego mdio conforme IR-001 da SIURB
Figura 5.4 Seo do Tipo 4 para trfego pesado conforme IR-001 da SIURB
60
Na Tabela 5.4, so apresentadas as larguras adotadas para reposio de pavimento
conforme tipo de camada para levantamento de quantidades.
Tabela 5.4 Larguras Adotadas para Reposio de Pavimento conforme tipo de camada
Camada de Reposio de Pavimento
Largura Adotada (m)
Concreto Asfltico Usinado a Quente (CAUQ)
3,0
Imprimao Betuminosa Ligante
3,0
Binder
Largura da Vala + 0,2
Imprimao Betuminosa Impermeabilizante
Largura da Vala + 0,2
Macadame Hidulico (BGS)
Largura da Vala
Fonte: IR-001 da SIURB (2004)
Para virios em paraleleppedo, foi considerado que aps a remoo os mesmos

so reutilizados na reposio.
Para a reposio de passeios de concreto, foi adotado espessura de 7 cm.
Para transporte de Concreto, foi considerada a distncia de at 10 Km.
Para transporte de Binder e Concreto Asfltico Usinado a Quente, foi adotada a
distncia de at 1 Km (Ida e Volta).
Conforme citado anteriormente, foram utilizados como referncia os preos unitrios
de servio do Sistema Nacional de Pesquisa de Custos e ndices da Construo
Civil (SINAPI) para o estado de So Paulo com data-base de Janeiro de 2011 e da
Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras (SIURB) da prefeitura de So
Paulo com data-base de Julho de 2010.
Os servios considerados neste estudo foram:
Escavao, reaterro e compactao de vala;
Carga, transporte e descarga de material at 10 km;
Assentamento de tubulao;
Remoo e recomposio de pavimento, alm de transporte.
A seguir so apresentadas as tabelas com os preos unitrios adotados.

Tabela 5.5 Preos Unitrio de Movimento de Terra
Escavao Mecnica
de Vala em qualquer
Reaterro e
Servio
tipo de terreno exceto
Compactao
rocha at 4,0 m de
Mecnica de Vala
profundidade
Cdigo SINAPI
73599
74015/001
Custo (R$/m)
6,47
18,61
Fonte: SINAPI (Janeiro de 2011)
Carga, Transporte e
Descarga Mecnica
de Material at 10 Km
74140/003
8,60
61
Tabela 5.6 Preos Unitrio de Assentamento de Tubulao de PVC
Dimetro (mm) Cdigo SINAPI Assentamento (R$/m)
50
73888/001
1,02
75
73888/002
1,38
100
73888/003
1,74
150
73888/004
2,00
200
73888/005
2,40
250
73888/006
2,84
300
73888/007
3,62
350
73888/008
4,18
400
73888/009
5,75
500
73888/010
6,65
Devido ausncia de referncias de custo de assentamento de tubulaes de

PEAD, adotou-se o mesmo custo utilizado para tubulaes de PVC.
Tabela 5.7 Preos Unitrio de Assentamento de Tubulao de Ferro Fundido
Dimetro (mm) Cdigo SINAPI Assentamento (R$/m)
80
73887/001
1,88
100
73887/002
2,25
150
73887/003
3,89
200
73887/004
4,98
250
73887/005
6,01
300
73887/006
6,79
350
73887/007
7,93
400
73887/008
9,07
450
73887/009
10,20
500
73887/010
11,31
Tabela 5.8 Preos Unitrio de Remoo de Pavimentao
Tipo de Superfcie Cdigo SIURB Remoo (R$/m)
Concreto
05-03-00
9,30
Paraleleppedos
05-36-00
5,12
Asfalto
05-04-00
8,10
Fonte: SIURB (Julho de 2010 atualizado para Janeiro de
2011 atravs do INCC-DI)
Tabela 5.9 Preos Unitrio de Transporte de Material de Pavimentao
Binder
Concreto Asfltico Usinado a Quente
Tipo de Camada
(R$/m)
(R$/m)
Transporte at 1 Km (Ida e Volta)
6,65
6,65
Cdigo SIURB
05-79-01
05-78-01
Fonte: SIURB (Julho de 2010 atualizado para Janeiro de 2011 atravs do INCC-DI)
Tabela 5.10 Preos Unitrio de Transporte de Concreto
Concreto
Tipo de Superfcie
(R$/m)
Transporte de 10 Km
3,50
Cdigo SIURB
05-81-00
Fonte: SIURB (Julho de 2010 atualizado para Janeiro de
2011 atravs do INCC-DI)
62
Tabela 5.11 Preos Unitrio de Execuo de Pavimentao
Concreto
Imprimao
Imprimao
Asfltico
Macadame
Betuminosa
Betuminosa
Tipo de
Binder
Usinado a
Hidulico
Ligante
Impermeabilizante
Camada
(R$/m)
Quente
(R$/m)
(R$/m)
(R$/m)
(R$/m)
Custo de
144,93
331,08
403,76
1,86
3,76
Execuo
Cdigo
05-21-01
05-25-02
05-28-00
05-26-00
05-27-00
SIURB
Fonte: SIURB (Julho de 2010 atualizado para Janeiro de 2011 atravs do INCC-DI)
Tabela 5.12 Preos Unitrio de Recomposio de Pavimentao
Recomposio
Tipo de Superfcie
Cdigo SIURB
(R$/m)
Concreto
05-42-00
24,68
Paraleleppedos
05-71-00
18,98
Fonte: SIURB (Julho de 2010 atualizado para Janeiro de 2011
atravs do INCC-DI)
Para auxiliar nas iteraes para o dimensionamento, os custos de assentamento de

cada material foram equacionados em relao aos dimetros, conforme pode ser
observado nas figuras a seguir.
Custo de Assentamento de Tubulao de PVC SINAPI - Janeiro 2011

8,00
7,00
Custp 9R$/m)
6,00
5,00
4,00
3,00
y = 0,00001x2 + 0,00577x + 0,82408
R = 0,98214
2,00
1,00
0,00
0
100
200
300
400
500
600
Dimetro (mm)
Figura 5.5 Grfico do custo de assentamento de tubulao de PVC em funo

do dimetro
63
Custo de Assentamento de Tubulao de PEAD SINAPI - Janeiro 2011

8,00
7,00
Custp 9R$/m)
6,00
5,00
4,00
3,00
y = 0,00001x2 + 0,00577x + 0,82408
R = 0,98214
2,00
1,00
0,00
0
100
200
300
400
500
600
Dimetro (mm)
Figura 5.6 Grfico do custo de assentamento de tubulao de PEAD em funo

do dimetro
Custo de Assentamento de Tubulao de FoFo SINAPI - Janeiro 2011

12,00
Custp 9R$/m)
10,00
8,00
6,00
4,00
y = 0,02203x + 0,30581
R = 0,99664
2,00
0,00
0
100
200
300
400
500
600
Dimetro (mm)
Figura 5.7 Grfico do custo de assentamento de tubulao de Ferro Fundido

em funo do dimetro
64
5.2.2 Custo de Material
No custo de material, foi considerado apenas o custo de fornecimento da tubulao
conforme tipo de material, sendo desconsiderados os custos de conexes, ligaes
domiciliares, vlvulas, hidrantes, bombas de recalque e eventuais reservatrios.
Para a aplicao de metodologia proposta, foram analisadas alternativas com a
variao dos materiais das tubulaes de distribuio de gua, sendo adotados os
materiais mais usuais, tais como: PVC, PEAD e Ferro Fundido.
Atravs de iteraes, o modelo determina qual o melhor dimetro e vazo para cada
trecho em funo das caractersticas da tubulao, da implantao e de operao da
rede de gua, alm dos critrios hidrulicos.
Em relao s tubulaes de PVC (cloreto de polivinil), foram adotadas as
tubulaes com junta elstica das seguintes linhas: PBA de Classe CL 20 para
dimetros at 100 mm e DEFoFo (dimetro equivalente ao tubo de ferro fundido)
para dimetros entre 150 a 500 mm. Foi adotado que a rugosidade equivalente do
PVC de 0,02 mm.
Na Tabela 4.1 a seguir, so apresentadas as principais caractersticas das
tubulaes de PVC.
Tabela 5.13 Caractersticas do Tubos de PVC
Dimetro
Dimetro
Comprimento
Espessura
Nominal
Externo
da Tubulao
(mm)
(mm)
(mm)
(m)
50
60
4,3
6,0
75
85
6,1
6,0
100
110
7,8
6,0
150
170
6,8
6,0
200
222
8,9
6,0
250
274
11,0
6,0
300
326
13,1
6,0
400
429
17,2
6,0
500
532
21,3
6,0
Fonte: GOMES (2004)
Presso de
Servio
(MPa)
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
Em relao s tubulaes de PEAD, foram adotadas as tubulaes PE-80 para

soldagem com SDR 11 (relao do dimetro externo e a espessura) e classe de
presso PN 12,5. Foi adotado que a rugosidade equivalente do PEAD de 0,02 mm.
Na Tabela 5.14, so apresentadas as principais caractersticas das tubulaes de
PEAD.
65
Tabela 5.14 Caractersticas do Tubos de PEAD
Dimetro
Dimetro
Espessura
Externo
Interno
SDR
(mm)
(mm)
(mm)
50
41
11
4,6
63
51
11
5,8
75
61
11
6,9
90
73
11
8,2
110
90
11
10,0
125
102
11
11,4
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
12,8
14,6
16,4
18,2
20,5
22,8
25,5
28,7
32,3
36,4
41,0
45,5
140
114
160
131
180
147
200
164
225
184
250
204
280
229
315
258
355
290
400
327
450
368
500
409
Fonte: DANIELETTO(2007)
Comprimento Fornecido
(m)
6, 12 ou 18 (tubos)
50, 100 ou 200 (bobinas)
6, 12 ou 18 (tubos)
50, 100 ou 200 (bobinas)
6, 12 ou 18 (tubos)
50, 100 ou 200 (bobinas)
6, 12 ou 18 (tubos)
50, 100 ou 200 (bobinas)
6, 12 ou 18 (tubos)
50, 100 ou 200 (bobinas)
6, 12 ou 18 (tubos)
50, 100 ou 200 (bobinas)
6, 12 ou 18 (tubos)
6, 12 ou 18 (tubos)
6, 12 ou 18 (tubos)
6, 12 ou 18 (tubos)
6, 12 ou 18 (tubos)
6, 12 ou 18 (tubos)
6, 12 ou 18 (tubos)
6, 12 ou 18 (tubos)
6, 12 ou 18 (tubos)
6, 12 ou 18 (tubos)
6, 12 ou 18 (tubos)
6, 12 ou 18 (tubos)
Classe de
Presso
PN 12,5
PN 12,5
PN 12,5
PN 12,5
PN 12,5
PN 12,5
PN 12,5
PN 12,5
PN 12,5
PN 12,5
PN 12,5
PN 12,5
PN 12,5
PN 12,5
PN 12,5
PN 12,5
PN 12,5
PN 12,5
Em relao s tubulaes de Ferro Fundido Dctil, foram adotadas as tubulaes

com junta elstica da Classe K9. Foi adotado que a rugosidade equivalente do ferro
fundido de 0,1 mm.
Na Tabela 5.15, so apresentadas as principais caractersticas das tubulaes de
Ferro Fundido.
Tabela 5.15 Caractersticas do Tubos de Ferro Fundido
Dimetro
Dimetro
Comprimento Presso de
Espessura
Nominal
Externo
da Tubulao
Servio
(mm)
(mm)
(mm)
(m)
(MPa)
80
98
6,0
6,0
6,4
100
118
6,1
6,0
6,4
150
170
6,3
6,0
6,4
200
222
6,4
6,0
6,4
250
274
6,8
6,0
6,4
300
326
7,2
6,0
6,4
350
378
7,7
6,0
6,4
400
429
8,1
6,0
6,4
450
480
8,6
6,0
6,4
500
532
9,0
6,0
6,4
Fonte: GOMES (2004)
Para tubulaes de PEAD e PVC, foi utilizado como referncia o banco de preos de
insumo do SINAPI com data-base de janeiro de 2011 para o estado de So Paulo.
66
Para tubulaes de ferro fundido, devido ausncia de referncia no banco de
preo do SINAPI, foi usado o banco de preos de insumos da SABESP com database de dezembro de 2009. Os preos foram trazidos para valor presente atravs de
aplicao de fator (1,086472), segundo o ndice Nacional de Custo da Construo
(INCC) levantado pela Fundao Getlio Vargas (FGV).
Nos quadros a seguir, so apresentados os custos unitrios das tubulaes
conforme tipo de material.
Tabela 5.16 Custo dos Tubos de PVC por dimetro
Dimetro Nominal (mm) Cdigo SINAPI Custo (R$/m)
50
00009844
8,33
75
00009845
13,06
100
00009825
27,74
150
00009828
42,56
200
00009829
72,43
250
00009826
110,21
300
00009827
155,88
Tabela 5.17 Custo dos Tubos de PEAD por dimetro
Dimetro Externo (mm) Cdigo SINAPI Custo (R$/m)
50
00025883
9,60
75
00025886
21,44
110
00025888
45,51
160
00025878
96,61
200
00025880
150,60
315
00025881
373,13
400
00025882
600,99
500
00025884
938,58
Tabela 5.18 Custo dos Tubos de Ferro Fundido por dimetro
Dimetro Nominal (mm) Cdigo SABESP Custo (R$/m)
80
54751
120,09
100
54752
128,90
150
54753
166,65
200
54754
214,48
250
54755
279,69
300
54756
322,14
350
54757
398,26
400
54758
449,41
Fonte: SABESP (Dezembro de 2009 atualizado para Janeiro de 2011 pelo INCC-DI)
Para auxiliar nas iteraes para o dimensionamento, os custos de cada material

foram equacionados em relao aos dimetros, conforme pode ser observado nas
figuras a seguir.
67
Custo de Tubulao de PVC - SINAPI - Janeiro 2011
400,00
350,00
y = 0,01257x1,64189
R = 0,99150
Custo (R$/m)
300,00
250,00
200,00
150,00
100,00
50,00
0,00
0
100
200
300
400
500
600
Dimetro (mm)
Figura 5.8 Grfico do custo da tubulao de PVC em relao ao dimetro
Custo de Tubulao de PEAD SDR11 PN12,5 SINAPI - Janeiro 2011

1000,00
900,00
y = 0,00395x1,99135
R = 0,99999
800,00
Custo (R$/m)
700,00
600,00
500,00
400,00
300,00
200,00
100,00
0,00
0
100
200
300
400
500
600
Dimetro (mm)
Figura 5.9 Grfico do custo da tubulao de PEAD em relao ao dimetro
68
Custo de Tubulao de Ferro Fundido - SABESP Janeiro 2011
700,00
600,00
y = 0,00096x2 + 0,60098x + 60,67866

R = 0,99710
Custo (R$/m)
500,00
400,00
300,00
200,00
100,00
0,00
0
100
200
300
400
500
600
Dimetro (mm)
Figura 5.10 Grfico do custo da tubulao de Ferro Fundido em relao ao dimetro
5.3 CUSTO DE OPERAO

O custo de operao est relacionado aos custos de energia eltrica ao longo da
vida til. Nesta metodologia, foram consideradas as tarifas de energia adotadas
atualmente no mercado e os consumos energticos para o sistema de pressurizao
e para a potncia dissipada na rede.
O custo de operao a soma dos principais custos necessrios para operao da
rede de gua, conforme equao abaixo.
,C = ,www + ,ww
Sendo:
(5.8)
Coperao = custo de operao do sistema (R$);
Cinicial = custo de energia eltrica do sistema de pressurizao inicial (R$);

Cdissipada = custo de energia eltrica da potncia dissipada na rede (R$).
5.3.1 Pressurizao Inicial do Sistema
O sistema de pressurizao inicial desta metodologia pode ser entendido como:
Booster com bomba centrfuga para a pressurizao da rede de distribuio

de gua; ou
69
Sistema de recalque atravs de bomba centrfuga para um reservatrio

elevado, que alimenta a rede de distribuio de gua.
Foram adotadas as seguintes caractersticas para o sistema de pressurizao inicial,

conforme Tabela 5.19.
Tabela 5.19 Caractersticas do Sistema de Pressurizao Inicial
Item
Unidade Valor
Rendimento Global do Sistema de Bombeamento
%
70
Funcionamento Dirio
h/dia
18
Funcionamento Anual
h/ano
6570
Vida til
anos
20
Para Gomes (2004), os rendimentos globais de sistemas de bombeamento

dimensionados adequadamente, variam, normalmente em torno de 60 a 85%. Neste
trabalho foi adotado um rendimento global mdio de 70%.
Por questes de segurana e/ou da tarifa de energia, recomendado que o perodo
de funcionamento dirio do sistema de bombeamento no deva exceder 21 horas.
Normalmente o sistema de bombeamento dimensionado para uma vida til ou
horizonte de projeto de 20 ou 30 anos.
Uma das respostas do modelo aplicado a otimizao da altura manomtrica do
bombeamento em funo das caractersticas do sistema de abastecimento.
A partir da equao 5.9, o valor da potncia do sistema de pressurizao inicial
obtido em funo da vazo de bombeamento e da carga inicial, alm do rendimento
global do sistema de bombeamento.
www =
z /
Sendo:
Pinicial = Potncia de um bombeamento inicial no sistema (kW);

= peso especfico da gua (N/m);
Qb= vazo do sistema de bombeamento (m/s);
Hm = Altura manomtrica do sistema de bombeamento (m);

= rendimento global do sistema de bombeamento.
(5.9)
70
5.3.2 Potncia Dissipada
Embora parea redundante considerar a potncia do sistema de pressurizao e a
dissipada na rede, pois a ltima estaria inserida na primeira, na metodologia adotada
neste
trabalho
trata-se
de
parmetro
importante
para
obteno
do
dimensionamento otimizado.
Atravs da frmula universal determinada as perdas de carga dissipadas em cada
trecho da rede de distribuio de gua, atravs da equao 5.3. Utilizando a
equao abaixo, o valor da potncia dissipada na rede obtido em funo da vazo
e da perda de carga em cada trecho, alm do rendimento global do sistema de
bombeamento.
ww =
z{ /{
(5.10)
Sendo:
Pdissipada = Potncia de um bombeamento equivalente a dissipao na rede (kW);

= peso especfico da gua (N/m);
Qi = vazo no trecho i (m/s);
Hi = perda de carga no trecho i (m);
= rendimento global do sistema de bombeamento equivalente.

Conforme Martins (2006), essa potncia representa a energia gasta por unidade de
tempo na operao do sistema, podendo ser empregada como elemento de
comparao, considerando-se os demais custos intervenientes como variveis em
funo do dimetro da tubulao.
5.3.3 Custos de Energia Eltrica
As tarifas de energia eltrica so determinadas pela Agncia Nacional de Energia
Eltrica (ANEEL).
Para efeito de aplicao das tarifas de energia eltrica, os consumidores so
identificados por classes e subclasses de consumo. So elas:
Residencial na qual se enquadram, tambm, os consumidores residenciais

de baixa renda cuja tarifa estabelecida de acordo com critrios especficos;
71
Industrial na qual se enquadram as unidades consumidoras que

desenvolvem atividade industrial, inclusive o transporte de matria prima,
insumo ou produto resultante do seu processamento;
Comercial, Servios e Outras Atividades na qual se enquadram os servios

de transporte, comunicao e telecomunicao e outros afins;
Rural na qual se enquadram as atividades de agropecuria, cooperativa de

eletrificao rural, indstria rural, coletividade rural e servio pblico de
irrigao rural;
Poder Pblico na qual se enquadram as atividades dos Poderes Pblicos:

Federal, Estadual ou Distrital e Municipal;
Iluminao Pblica na qual se enquadra a iluminao de ruas, praas,

jardins, estradas e outros logradouros de domnio pblico de uso comum e
livre acesso, de responsabilidade de pessoa jurdica de direito pblico;
Servio Pblico na qual se enquadram os servios de gua, esgoto e

saneamento; e
Consumo Prprio que se refere ao fornecimento destinado ao consumo de

energia eltrica da prpria empresa de distribuio.
As tarifas de energia eltrica so definidas com base em dois componentes:

demanda de potncia e consumo de energia.
A demanda de potncia medida em quilowatt e corresponde mdia da potncia
eltrica solicitada pelo consumidor empresa distribuidora, durante um intervalo de
tempo especificado normalmente 15 minutos e faturada pelo maior valor medido
durante o perodo de fornecimento, normalmente de 30 dias.
O consumo de energia medido em quilowatt-hora ou em megawatt-hora (MWh) e
corresponde ao valor acumulado pelo uso da potncia eltrica disponibilizada ao
consumidor ao longo de um perodo de consumo, normalmente de 30 dias.
Para determinao do consumo de energia do sistema de pressurizao inicial, foi
utilizada a seguinte equao.
Sendo:
www = www
Einicial = consumo de energia anual do sistema de pressurizao (kWh);

(5.11)
72
hano = horas de funcionamento do sistema por ano (h).

Para determinao do consumo de energia da potncia dissipada na rede, foi
utilizada a equao (5.12).
Sendo:
ww = ww
(5.12)
Edissipada = Consumo de energia anual equivalente ao bombeamento da potncia

dissipada na rede (kWh);
hano = Horas de funcionamento do sistema equivalente de bombeamento por ano

(h).
Define-se estrutura tarifria como sendo o conjunto de tarifas aplicveis aos

componentes de consumo de energia eltrica e/ou demanda de potncia, de acordo
com a modalidade de fornecimento.
No Brasil, as tarifas de energia eltrica esto estruturadas em dois grandes grupos
de consumidores: grupo A e grupo B.
As tarifas do grupo A so para consumidores atendidos pela rede de alta tenso,
de 2,3 a 230 quilovolts (kV), e recebem denominaes com letras e algarismos
indicativos da tenso de fornecimento, como segue:
A1 para o nvel de tenso de 230 kV ou mais;
A2 para o nvel de tenso de 88 a 138 kV;
A3 para o nvel de tenso de 69 kV;
A3a para o nvel de tenso de 30 a 44 kV;
A4 para o nvel de tenso de 2,3 a 25 kV;
AS para sistema subterrneo.
Segundo Gomes (2004), a operao da rede pblica de abastecimento de gua e

esgotamento sanitrio se enquadra na categoria de servios pblico, normalmente
liaga em alta e mdia tenso (Grupo A).
73
Em So Paulo, a maioria das unidades da SABESP pertence ao Grupo A e
Subgrupo A4 para tenses de 2,3 a 25 kV. Neste estudo foi adotado as tarifas por
consumo para o Subgrupo A4.
As tarifas do grupo A so construdas em trs modalidades de fornecimento:
convencional, horo-sazonal azul e horo-sazonal verde, sendo que a conveno por
cores apenas para facilitar a referncia.
A estrutura tarifria convencional caracterizada pela aplicao de tarifas de
consumo de energia e/ou demanda de potncia independentemente das horas de
utilizao do dia e dos perodos do ano. A tarifa convencional apresenta um valor
para a demanda de potncia em reais por quilowatt e outro para o consumo de
energia em reais por megawatt-hora.
A estrutura tarifria horo-sazonal caracterizada pela aplicao de tarifas
diferenciadas de consumo de energia eltrica e de demanda de potncia, de acordo
com as horas de utilizao do dia e dos perodos do ano. O objetivo dessa estrutura
tarifria racionalizar o consumo de energia eltrica ao longo do dia e do ano,
motivando o consumidor, pelo valor diferenciado das tarifas, a consumir mais
energia eltrica nos horrios do dia e nos perodos do ano em que ela for mais
barata.
Para as horas do dia so estabelecidos dois perodos, denominados postos
tarifrios. O posto tarifrio ponta corresponde ao perodo de maior consumo de
energia eltrica, que ocorre entre s 17:30 e 20;30 em So Paulo. Este perodo
diferente para cada estado. O posto tarifrio fora da ponta compreende as demais
horas dos dias teis e as 24 horas dos sbados, domingos e feriados. As tarifas no
horrio de ponta so mais elevadas do que no horrio fora de ponta.
J para o ano, so estabelecidos dois perodos: perodo seco, quando a incidncia
de chuvas menor, e perodo mido quando maior o volume de chuvas. As
tarifas no perodo seco so mais altas, refletindo o maior custo de produo de
energia eltrica devido menor quantidade de gua nos reservatrios das usinas
hidreltricas, provocando a eventual necessidade de complementao da carga por
gerao trmica, que mais cara. O perodo seco compreende os meses de maio a
novembro e o perodo mido os meses de dezembro a abril.
74
A tarifa horo-sazonal azul a modalidade de fornecimento estruturada para a
aplicao de tarifas diferenciadas de consumo de energia eltrica, de acordo com as
horas de utilizao do dia e dos perodos do ano, bem como de tarifas diferenciadas
de demanda de potncia de acordo com as horas de utilizao do dia.
A tarifa horo-sazonal azul tem a seguinte estrutura:
Demanda de potncia (R$/kW):
Um valor para o horrio de ponta;
Um valor para o horrio fora de ponta.
Consumo de energia (R$/MWh):
Um valor para o horrio de ponta em perodo mido;
Um valor para o horrio fora de ponta em perodo mido;
Um valor para o horrio de ponta em perodo seco;
Um valor para o horrio fora de ponta em perodo seco.
A tarifa horo-sazonal verde a modalidade de fornecimento estruturada para a

aplicao de tarifas diferenciadas de consumo de energia eltrica, de acordo com as
horas de utilizao do dia e dos perodos do ano, bem como de uma nica tarifa de
demanda de potncia.
A tarifa horo-sazonal verde tem a seguinte estrutura:
Demanda de potncia (R$/kW):
valor nico.
Consumo de energia (R$/MWh):
Um valor para o horrio de ponta em perodo mido;
Um valor para o horrio fora de ponta em perodo mido;
Um valor para o horrio de ponta em perodo seco;
Um valor para o horrio fora de ponta em perodo seco.
5.3.4 Preos Unitrios

Para o desenvolvimento do modelo, foram adotados os preos unitrios atuais
aplicados pelo AES Eletropaulo para So Paulo, conforme o tipo de tarifa aplicada.
75
Na Tabela 5.20 , so apresentadas as tarifas de energia para Subgrupo A4 da AES
Eletropaulo aplicadas a partir de 04/07/10, segundo Resoluo N 1.025 de 29/06/10
da ANEEL.
Tabela 5.20 Tarifas de Energia para Subgrupo A4 AES Eletropaulo a partir de 04/07/10
Custo por Demanda
Custo por Consumo
Tarifa
Tipo
(R$/KW)
(R$/MWh)
Convencional
31,31
161,32
Ponta
Seca
32,39
249,04
Ponta
mida
32,39
226,21
Tarifa
Fora de
Seca
7,99
159,12
Azul
Ponta
Fora de
mida
7,99
145,87
Ponta
HoroSazionais
Ponta
Seca
7,99
1001,06
Ponta
mida
7,99
958,23
Tarifa
Fora de
Seca
7,99
159,12
Verde
Ponta
Fora de
mida
7,99
145,87
Ponta
Fonte: AES ELETROPAULO (Resoluo N 1.025 de 29/06/10 da ANEEL - DOU de 02/07/2010)
5.3.5 Custo de Operao em Valor Presente

O custo de operao do sistema de pressurizao inicial obtido atravs da
equao 5.13.
Sendo:
,www = www ,C + www ,
(5.13)
Cinicial = Custo de energia eltrica do sistema de pressurizao inicial (R$);

Einicial = Consumo de energia anual do sistema de pressurizao (kWh);

Cdemanda = Tarifa de energia eltrica por demanda de potncia (R$/kW);
Cconsumo = Tarifa de energia eltrica por consumo (R$/kWh).
De maneira similar, o custo de potncia dissipada na rede obtido atravs da

equao 5.14.
Sendo:
,ww = ww ,C + ww ,
Cdissipada = Custo de energia eltrica da potncia dissipada na rede (R$).
(5.14)
76
Edissipada = Consumo de energia anual equivalente ao bombeamento da potncia

dissipada na rede (kWh);
Cdemanda = Tarifa de energia eltrica por demanda de potncia (R$/kW);

Cconsumo = Tarifa de energia eltrica por consumo (R$/kWh).
O custo de operao para valor presente obtido atravs da equao 5.15.
,C CCC = } i,www + ,ww k
(5.15)
Sendo:
Coperao presente = Custo de operao para valor presente (R$);
Cinicial = Custo de energia eltrica do sistema de pressurizao inicial (R$);

Cdissipada = Custo de energia eltrica da potncia dissipada na rede (R$).
FA = Fator de atualizao do custo energtico.
Para a determinao do fator de atualizao do custo energtico, foi usada a

equao 5.16.
} =
mw K
wmw
(5.16)
Sendo:
FA = Fator de atualizao do custo energtico;

i = Taxa de juros anual;
n = Vida til do sistema (anos).

A taxa de juros depende de fatores econmicos, financeiros e polticos, sendo
complicada a determinao de seu valor.
Para esse estudo, foi considerada uma taxa nula de aumento de energia para
clculo do fator de atualizao do custo energtico.
77
6 ESTUDO DE CASO
Para a aplicao da metodologia proposta, foi usado o exemplo aplicado por Martins
(2006) em rea no litoral do Estado de So Paulo. Os dados disponveis dessa rea
eram os dados censitrios e levantamentos planialtimtricos digitalizados.
6.1 DESCRIO DA REA

A rea, em processo de urbanizao intensa, compreende 131,2 ha ocupando uma
regio com pequena declividade, tpica de reas litorneas, sendo que a maior
diferena entre as cotas de terreno de 4,07 m.
O traado da rede foi feito em dois anis principais, de forma a atender todas as
reas, sendo o n inicial (N1) um reservatrio elevado alimentado por uma bomba
de recalque ou um booster alimentado por uma adutora.
Para esse estudo, foram consideradas as seguintes condies de superfcie para
implantao da rede de gua, sendo:
Virio em terra;
Passeio em concreto;
Virio em paraleleppedo;
Virio em asfalto para trfego leve;
Virio em asfalto para trfego mdio;
Virio em asfalto para trfego pesado.
Exceto o virio em terra, todas as demais superfcies necessitam de remoo e

recomposio de pavimento para implantao de rede de gua.
Na Figura 6.2, apresentada caractersticas da rea de estudada, tais como
topografia e virios.
Na Figura 6.2, apresentado o esquema hidrulico da rea estudada apenas com
as tubulaes principais.
78
aractersticas da rea de estudo no litoral de So Paulo

Figura 6.1 Caractersticas
N N6
Trecho T4
Trecho T5
N N5
N N7
Trecho T3
Trecho T7
Trecho T6
N N4
N N2
Trecho T8
Trecho T1
Trecho T2
N N3
N N1
Figura 6.2 Esquema Hidrulico da rea de estudo no litoral de So Paulo
79
O n 1 est na cota mais elevada (4,56 m), sendo o local considerado para
implantao de um reservatrio elevado ou de um booster para abastecimento da
rea estudada. Os ns 2 e 3 esto em cota um pouco mais baixa de 3,5 m. Os ns 4
e 7 esto em cota intermediria de 1,5 m. Os ns 5 e 6 esto nas cotas mais baixas,
sendo, respectivamente, 0,5 e 0,49 m. Para efeito de clculo e por segurana, foi
adotado que a cota do n a mesma que a do terreno.
Na Tabela 6.1, so apresentadas as cotas de cada n da rede de gua.
Tabela 6.1 Cota de cada n da rede de gua
N
N1
N2
N3
N4
N5
N6
Cota do n (m) 4,56 3,50 3,50 1,50 0,50 0,49
N7
1,50
Na Tabela 6.2, so apresentados as extenses de cada trecho da rede de gua.

Tabela 6.2 Extenses de cada trecho de rede de gua
Trecho
Extenso (m)
T1
258,48
T2
255,93
T3
657,53
T4
253,28
T5
660,47
T6
644,10
T7
253,02
T8
657,18
Total
3639,99
Fonte: MARTINS (2006)
6.2 DADOS PARA O DIMENSIONAMENTO

Os dados para a determinao da demanda de gua foram obtidos a partir da
projeo da populao para o final do horizonte de projeto (2022), atravs dos dados
dos levantamentos censitrios. A densidade populacional obtida para o final de
plano de 318 habitantes/ha. O consumo especfico por economia foi estimado em
470 l/economia/dia, equivalente a um consumo per capita de aproximadamente 120
L/habitante/dia.
Aps dividir a regio estuda em zonas homogneas de acordo com as
caractersticas
de
ocupao,
foram
obtidas
as
abastecimento, conforme apresentado na tabela abaixo.
demandas
pontuais
de
80
Tabela 6.3 Demandas pontuais por n para o dimensionamento da rede de gua
rea
(ha)
Densidade
(hab/ha)
N2 14,531
318
N3 11,373
318
N4 24,116
318
N5 29,132
318
N6 26,467
318
N7 22,05
318
Fonte: MARTINS (2006)
Per Capita
(L/hab/dia)
K1
120
120
120
120
120
120
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
K2
Perdas
(%)
Vazo
(L/s)
Incndio
(L/s)
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
15
15
15
15
15
15
13,591
10,637
22,556
27,247
24,754
20,623
10
10
10
10
10
10
Vazo
Pontual
Total
(L/s)
23,591
20,637
32,556
37,247
34,754
30,623
6.3 DIMENSIONAMENTO OTIMIZADO

O dimensionamento de rede de distribuio de gua por critrio de custo global foi
feita atravs dos mtodos matriciais utilizando o mtodo do Gradiente Reduzido
Generalizado (GRG2), que se trata de um algoritmo de programao no linear,
atravs do uso do aplicativo Excel, utilizando a funo Solver para minimizao da
funo objetivo (custo total global).
A funo objetivo foi minimizada, tendo como variveis de deciso as vazes e os
dimetros de cada trecho de rede. As variveis de estado so as presses e as
velocidades.
As restries para o dimensionamento impostas ao modelo foram s seguintes:
Dimetro mximo da rede: 500 mm;
Dimetro mnimo da rede: 50 mm;
Velocidade mxima nos trechos: 2,0 m/s;
Velocidade mnima nos trechos: 0,5 m/s;
Presso mxima nos ns: 500 KPa;
Presso mnima nos ns: 100 kPa;
Somatrio das vazes nos ns: tolerncia mxima de 0,01L/s;
Somatrio das perdas de carga em cada circuito: tolerncia mxima de 0,001

kPa.
Em relao restrio de velocidade mxima nos trechos ser at 3,5 m/s segundo
norma, o uso do limite mximo de 2,0 m/s usual para tubulaes de dimetro at
600 mm.
81
A partir das demandas de abastecimento nos ns e das restries impostas ao
modelo, foram elaborados os dimensionamentos, onde os resultados so
apresentados nos itens a seguir e as planilhas completas no apndice.
6.3.1 Dimensionamento Otimizado por Tipo de Pavimento
Para este dimensionamento, as nicas variveis eram o tipo de material da
tubulao e as condies da superfcie para implantao da rede de gua, alm da
altura manomtrica da pressurizao no n inicial e da vazo e do dimetro de cada
trecho de rede.
Foram fixados os seguintes parmetros, tais como:
Sistema de pressurizao inicial

o Rendimento Global do Sistema de Bombeamento: 70%;
o Funcionamento Dirio: 18 h/dia;
o Funcionamento Anual: 6570 h/ano;
o Vida til: 20 anos.
Custo de energia eltrica

o Grupo A (Alta e Mdia Tenso);
o Sub-Grupo A4 (2,3 KV a 25 KV);
o Tarifa: Convencional;
o Custo de Energia por Demanda: 31,31 R$/KW;
o Custo de Energia por Consumo: 0,16132 R$/KWh;
o Taxa de Juros: 8,00 % ao ano;
o Fator de Atualizao: 10,60.
Aps dimensionamento, foram obtidos os seguintes resultados por tipo de tubulao

de gua apresentados nas figuras a seguir.
82
Composio de Custos de Rede Otimizada por Tipo de Pavimento - PVC

60%
51%
50%
46%
45%
40%
34%
35%
34%
32%
30%
33%
34%
32%
32%
28%
27%
25%
24%
20%
9%
10%
9%
5%
5%
1% 0%
6%
6%
1%
8%
6%
4%
1%
6%
4%
1%
5%
4%
1%
5%
1%
0%
Virio em Terra
Passeio em Concreto
Custo de Pressurizao inicial
Virio em Paralelepipedos
Custo de Potncia Dissipada
Custo de Tubulao
Virio de Asfalto para

Trfego Leve

Trfego Mdio
Custo de Movimento de Terra
Custo de Assentamento
Figura 6.3 Composio de Custos de Rede Otimizada por Tipo de Pavimento - PVC

Trfego Pesado
Custo de Pavimentao
83
Composio de Custos de Rede Otimizada por Tipo de Pavimento - PEAD

70%
60%
58%
60%
55%
50%
44%
42%
41%
40%
30%
29%
28%
25%
25%
24%
24%
20%
26%
23%
20%
10%
6%
6%
6%
1% 0%
6%
4%
5%
1%
5%
6%
4%
1%
6%
4%
1%
6%
4%
1%
4%
1%
0%
Virio em Terra
Passeio em Concreto
Custo de Tubulao

Trfego Leve

Trfego Mdio
Figura 6.4 Composio de Custos de Rede Otimizada por Tipo de Pavimento - PEAD

Trfego Pesado
Custo de Pavimentao
84
Composio de Custos de Rede Otimizada por Tipo de Pavimento - FoFo

80%
67%
70%
64%
62%
60%
54%
53%
52%
50%
40%
30%
24%
23%
23%
18%
20%
10%
4%
5%
5%
1% 0%
3%
6%
4%
1%
4%
1%
4%
4%
24%
22%
20%
4%
1%
17%
3%
17%
3%
1%
3%
3%
1%
0%
Virio em Terra
Passeio em Concreto
Custo de Tubulao

Trfego Leve

Trfego Mdio
Figura 6.5 Composio de Custos de Rede Otimizada por Tipo de Pavimento - FoFo

Trfego Pesado
Custo de Pavimentao
85
Comparao de Custo Referencial Unitrio de Rede Otimizada por Tipo de Pavimento

(R$/m de rede)
550,00
500,00
473,89
448,99
450,00
459,36
427,12
347,51
404,78
398,74
394,23
400,00
350,00
505,36
495,15
359,30
371,04
334,89
345,13
313,13
300,00
250,00
237,59
247,45
242,19
200,00
Virio em Terra
Passeio em Concreto
(Recobrimento de 1,2 m) (Recobrimento de 0,7 m)
Virio em
Paralelepipedos
Trfego Leve
Trfego Mdio
Trfego Pesado
(Recobrimento de 1,0 m) (Recobrimento de 1,0 m) (Recobrimento de 1,0 m) (Recobrimento de 1,0 m)
PVC
PEAD
FoFo
Figura 6.6 Comparao de Custo Referencial Unitrio de Rede Otimizada por Tipo de Pavimento
86
6.3.2 Dimensionamento Otimizado com Variao da Tarifa de Energia Eltrica
tubulao e as tarifas de energia eltrica, alm da altura manomtrica da
pressurizao no n inicial e da vazo e do dimetro de cada trecho de rede.

Condies da superfcie para implantao da rede de gua

o Virio em paraleleppedo.

O dimensionamento foi elaborado para as tubulaes de maior e menor custo de

material, respectivamente, FoFo e PVC, para o pavimento em paraleleppedo, onde
os custos de com energia eltrica so os maiores para os dois tipos de tubulao.
Os custos das tarifas de energia eltrica adotados neste dimensionamento foram em
funo da Tabela 5.20.
Aps dimensionamento, foram obtidos os seguintes resultados por tarifa para
tubulao de gua em PVC e FoFo apresentados nas figuras a seguir.
87
Composio de Custos de Rede Otimizada por Tarifa de Energia para Virio em Paraleleppedo PVC
80%
68%
70%
60%
48%
50%
45%
43%
39%
40%
34%
32%
30%
20%
20%
10%
5%
8%
6%
6%
1%
8%
6%
7%
6%
1%
6%
5%
1%
3%
1% 2%
0%
Virio em Paralelepipedos - Tarifa
Verde - Fora de Ponta mida

Convencional
Custo de Tubulao
Virio em Paralelepipedos - Tarifa Azul Ponta Seca


Verde - Ponta Seca
Custo de Pavimentao
Figura 6.7 Composio de Custos de Rede Otimizada por Tarifa de Energia para Virio em Paraleleppedo - PVC
88
Composio de Custos de Rede Otimizada por Tarifa de Energia para Virio em Paraleleppedo FoFo
70%
63%
63%
63%
60%
54%
50%
40%
30%
34%
23%
26%
23%
20%
10%
5%
4%
1%
3%
5%
4%
1%
3%
4%
7%
4%
1%
3%
2%
0% 2%
0%

Convencional
Custo de Tubulao
Virio em Paralelepipedos - Tarifa Azul Ponta Seca


Verde - Ponta Seca
Custo de Pavimentao
Figura 6.8 Composio de Custos de Rede Otimizada por Tarifa de Energia para Virio em Paraleleppedo - FoFo
89
Comparao de Custo Referencial Unitrio de Rede Otimizada por Tarifa de Energia para Virio
em Paraleleppedo (R$/m de rede)
1.000,00
888,68
900,00
800,00
706,82
700,00
600,00
481,26
500,00
410,11
406,08
400,00
300,00
291,84
231,14
242,19
200,00

Convencional
PVC
Virio em Paralelepipedos - Tarifa Azul Virio em Paralelepipedos - Tarifa

- Ponta Seca
Verde - Ponta Seca
FoFo
Figura 6.9 Comparao de Custo Referencial Unitrio de Rede Otimizada por Tarifa de Energia para Virio em Paraleleppedo
90
6.3.3 Dimensionamento Otimizado com Variao na Taxa de Juros
tubulao e as taxas de juros, alm da altura manomtrica da pressurizao no n
inicial e da vazo e do dimetro de cada trecho de rede.
Conforme citado anteriormente, a taxa de juros depende de fatores econmicos,
financeiros e polticos, sendo complicada a determinao de seu valor. Para esse
estudo, foi considerada uma taxa nula de aumento de energia para clculo do fator
de atualizao do custo energtico.



o Custo de Energia por Consumo: 0,16132 R$/KWh.

Aps dimensionamento, foram obtidos os seguintes resultados por taxa de juro para
tubulao de gua em PVC e FoFo apresentados nas figuras a seguir.
91
Composio de Custos de Rede Otimizada por Taxa de Juros Anual para Virio em
Paraleleppedo - PVC
50%
45%
46%
42%
40%
42%
40%
40%
38%
37%
33%
35%
30%
25%
20%
15%
10%
5%
8%
6%
5%
6%
7%
5%
6%
7%
6%
5%
1%
1%
1%
1%
8%
6%
0%
Virio em Paralelepipedos - Juros de
4%aa

6%aa
Custo de Tubulao

8%aa

10%aa
Custo de Pavimentao
Figura 6.10 Composio de Custos de Rede Otimizada por Taxa de Juros Anual para Virio em Paraleleppedo - PVC
92
Composio de Custos de Rede Otimizada por Taxa de Juros Anual para Virio em
Paraleleppedo - FoFo
70%
60%
65%
63%
61%
56%
50%
40%
30%
30%
26%
24%
22%
20%
10%
6%
4%
1%
3%
5%
4%
1%
3%
5%
4%
1%
4%
3%
5%
1%
4%
0%
4%aa

6%aa
Custo de Tubulao

8%aa

10%aa
Custo de Pavimentao
Figura 6.11 Composio de Custos de Rede Otimizada por Taxa de Juros Anual para Virio em Paraleleppedo - FoFo
93
Comparao de Custo Referencial Unitrio de Rede Otimizada por Juros para Virio em
Paraleleppedo (R$/m de rede)
500,00
447,31
450,00
423,89
406,97
393,49
400,00
350,00
300,00
277,40
265,42
251,81
250,00
234,36
200,00
4%aa

6%aa
PVC

8%aa

10%aa
FoFo
Figura 6.12 Comparao Comparao de Custo Referencial Unitrio de Rede Otimizada por Juros para Virio em Paraleleppedo
94
6.3.4 Dimensionamento Otimizado com Variao na Vida til
tubulao e a vida til do sistema de pressurizao inicial, alm da altura
manomtrica da pressurizao no n inicial e da vazo e do dimetro de cada trecho
de rede.
Conforme citado anteriormente, a taxa de juros depende de fatores econmicos,
financeiros e polticos, sendo complicada a determinao de seu valor. Para esse
estudo, foi considerada uma taxa nula de aumento de energia para clculo do fator
de atualizao do custo energtico.

o Funcionamento Anual: 6570 h/ano.



Aps dimensionamento, foram obtidos os seguintes resultados pela vida til do
sistema de pressurizao inicial para tubulao de gua em PVC e FoFo
apresentados nas figuras a seguir.
95
Composio de Custos de Rede Otimizada pela Vida til para Virio em Paraleleppedo - PVC
50%
45%
41%
38%
40%
35%
45%
43%
45%
36%
35%
33%
30%
25%
20%
15%
10%
5%
6%
8%
7%
8%
1%
8%
7%
6%
8%
6%
1%
5%
1%
6%
5%
1%
0%
Virio em Paralelepipedos - Vida til de Virio em Paralelepipedos - Vida til de Virio em Paralelepipedos - Vida til de Virio em Paralelepipedos - Vida til de
10 anos
20 anos
30 anos
40 anos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Figura 6.13 Composio de Custos de Rede Otimizada pela Vida til para Virio em Paraleleppedo - PVC
96
Composio de Custos de Rede Otimizada pela Vida til para Virio em Paraleleppedo - FoFo
80%
70%
70%
64%
61%
60%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
26%
25%
23%
17%
3%
5%
1%
4%
4%
4%
1%
4%
5%
4%
1%
3%
5%
4%
1%
3%
0%
Virio em Paralelepipedos - Vida til de Virio em Paralelepipedos - Vida til de Virio em Paralelepipedos - Vida til de Virio em Paralelepipedos - Vida til de
10 anos
20 anos
30 anos
40 anos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Figura 6.14 Composio de Custos de Rede Otimizada por Taxa de Juros Anual para Virio em Paraleleppedo - FoFo
97
Comparao de Custo Referencial Unitrio de Rede Otimizada pela Vida til para Virio em
Paraleleppedo (R$/m de rede)
450,00
426,35
418,83
402,59
400,00
367,54
350,00
300,00
269,07
277,28
251,34
250,00
213,07
200,00
Virio em Paralelepipedos - Vida til
de 10 anos

de 20 anos
PVC

de 30 anos

de 40 anos
FoFo
Figura 6.15 Comparao de Custo Referencial Unitrio de Rede Otimizada pela Vida til para Virio em Paraleleppedo
98
6.3.5 Dimensionamento Otimizado com Aumento do Custo da Tubulao de PVC
Para este dimensionamento, as nicas variveis eram o custo da tubulao de PVC
e a altura manomtrica da pressurizao no n inicial e da vazo e do dimetro de
cada trecho de rede.
O PVC obtido a partir de insumo proveniente de sal marinho (57%) e insumo
proveniente de fontes no renovveis, como petrleo e o gs natural (43%).
Como o PVC a tubulao mais barata entre as analisadas neste estudo, foi
verificado o comportamento do custo referencial unitrio em funo do aumento no
custo da tubulao de PVC. Esse aumento pode vir a ocorrer principalmente devido
a fatores externos, tais como, crises nos mais importantes pases produtores de
petrleo, resultando na elevao mundial do preo do petrleo.
A comparao no foi feita com a tubulao de PEAD, pois ela composta de por
termoplstico derivado do eteno, que tambm um derivado do petrleo, ou seja,
com o seu preo tambm sujeito a variao do preo do petrleo. A comparao foi
feita em relao a tubulao de FoFo nas mesmas condies descritas abaixo.



99
Aps dimensionamento, foram obtidos os seguintes resultados em funo do custo
da tubulao de PVC apresentados nas figuras a seguir.
100
Composio de Custos de Rede Otimizada por Aumento do Custo da Tubulao para Virio em
Paraleleppedo - PVC
70%
60%
56%
58%
56%
53%
50%
40%
30%
31%
29%
29%
27%
20%
10%
5%
7%
5%
4%
1%
5%
1%
4%
7%
4%
1%
3%
6%
4%
1%
3%
0%
Virio em Paralelepipedos - Tubulao Virio em Paralelepipedos - Tubulao Virio em Paralelepipedos - Tubulao Virio em Paralelepipedos - Tubulao
de PVC com aumento de 100%
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Figura 6.16 Composio de Custos de Rede Otimizada por Aumento do Custo da Tubulao para Virio em Paraleleppedo - PVC
101
Comparao de Custo Referencial Unitrio de Rede Otimizada pelo Aumento de Custo da

Tubulao de PVC para Virio em Paraleleppedo (R$/m de rede)
450,00
421,54
404,78
400,00
404,78
399,34
404,78
404,78
377,15
352,56
350,00
300,00
250,00
200,00
Virio em Paralelepipedos - Tubulao Virio em Paralelepipedos - Tubulao Virio em Paralelepipedos - Tubulao Virio em Paralelepipedos - Tubulao
PVC
FoFo
Figura 6.17 Comparao de Custo Referencial Unitrio de Rede Otimizada pelo Aumento de Custo da Tubulao de PVC para Virio em
Paraleleppedo
102
7 DISCUSSO
A metodologia proposta se mostrou de fcil utilizao, uma vez que os mtodos
matriciais foram resolvidos atravs do uso do aplicativo Excel, utilizando a funo
Solver para que os resultados convergissem para a minimizao da funo objetivo
(custo total global) e pode ser estendida para os aplicativos usuais de clculo de
rede do mercado, como o Crede, o EPAnet e o WaterCAD.
Do ponto de vista da eficincia computacional, o nmero e o tempo de
processamento das iteraes muito curto para este estudo de caso e no permite
avaliar o que acontece com redes mais complexas, mas isto no um impedimento
pois as limitaes computacionais so cada vez menos significativas nestes tipos de
problemas.
Um dos problemas verificados foi que uma vez obtido os resultados do
dimensionamento otimizado, havia a necessidade de comprovar que os mesmos se
tratavam realmente do menor custo global, no sendo apenas um menor custo local.
Para essa comprovao, eram realizadas mais algumas interaes para efeito de
comparao com a alterao em alguns dimetros e no valor da presso inicial do
sistema. Os dimetros eram alterados caso os valores das velocidades e das perdas
de carga em cada trecho estivessem com valores muito baixos ou elevados. O valor
da presso inicial era alterado em funo das menores cargas observadas em cada
n do sistema.
A aplicao desta metodologia proposta se mostrou adequada para sistema com as
seguintes caractersticas, tais como:
rea de implantao com topografia plana com variaes entre cotas em

torno de 5 m;
Regime de escoamento permanente;
Redes de distribuio com comprimento relativamente longo, onde as perdas

de carga localizadas podem ser desprezadas;
Sistema de bombeamento com rotao constante;
Material das tubulaes em PEAD, PVC e Ferro Fundido (FoFo);
Superfcie para implantao da rede em terra, passeio em concreto, virio em

paraleleppedo ou em asfalto (Trfego leve, mdio ou pesado).
103
A partir dos resultados do estudo de caso proposto, foi verificado que no geral:
Para todos os tipos de pavimento exceto os de asfalto, os custos mais

representativos so de tubulao e da pressurizao inicial (em mdia 75%
do total);
O custo referencial unitrio para tubulaes em PVC sempre o mais baixo e

que o do Ferro Fundido sempre o mais alto, ficando o PEAD sempre em
posio intermediria.
A partir dos resultados obtidos no dimensionamento otimizado por tipo de

pavimento, foi verificado que:
Para redes em PVC, os custos so crescentes para os seguintes

recobrimentos:
o 1,2 m para virio em terra;
o 1,0 m para virio em paraleleppedo considerando reaproveitamento na
reposio;
o 0,7 m para passeio em concreto;
o 1,0 m para virio em asfalto de trfego leve;
o 1,0 m para virio em asfalto de trfego mdio;
o 1,0 m para virio em asfalto de trfego pesado.
Para redes em PEAD e FoFo, os custos so crescentes para os seguintes

recobrimentos:
reposio;
A partir dos resultados obtidos no dimensionamento otimizado com variao da tarifa

de energia eltrica, foi verificado que:
O aumento da tarifa de energia inversamente proporcional a pressurizao

inicial do sistema. Para a tarifa mais cara (Tarifa Verde - Ponta Seca), a
pressurizao inicial do sistema no pode ser inferior a 100 kPa, resultando
104
no aumento significativo do custo do mesmo, que o valor mnimo imposto.
Uma idia que pode ser explorada a de se utilizar pressurizadores
localizados, como forma de reduzir o custo global;
O aumento da tarifa de energia diretamente proporcional ao custo de

tubulao da rede de gua, resultando no aumento dos dimetros e
consequentemente dos custos das tubulaes de cada trecho.
A partir dos resultados obtidos no dimensionamento otimizado com variao na taxa

de juros, foi verificado que:
A variao da taxa de juros no afeta de forma sensvel a necessidade de

pressurizao inicial do sistema, bem como os dimetros, resultando este um
fator refratrio;
Assim a taxa de juros pode ser negligenciada em anlises mais simplificadas.
A partir dos resultados obtidos no dimensionamento otimizado com variao na vida

til, foi verificado que:
Quanto maior a vida til do sistema, maior o peso do custo energtico,

influenciado pelo fator de atualizao;
A variao da vida til no afeta de forma sensvel a necessidade de

pressurizao inicial do sistema, bem como os dimetros , resultando este um
fator refratrio;
A vida til do sistema no pode ser negligenciada em qualquer anlise.
A partir dos resultados obtidos no dimensionamento otimizado com aumento do

custo da tubulao de PVC, foi verificado que:
O uso de tubulao de FoFo em vez de PVC s passa a ser mais vantajoso

quando o preo da tubulao de PVC sofrer um aumento de cerca de 175% e
o preo da tubulao de FoFo se mantiver estvel.
Recomenda-se que para futuros trabalhos sejam relacionados com os seguintes

temas, tais como:
Aplicabilidade e desempenho da metodologia proposta para redes de

distribuio de gua em malha mais complexas, onde a topografia no
plana;
105
Aperfeioar o mtodo de otimizao utilizando algoritmos capazes de

trabalhar bem com mnimos e mximos locais, assim como dados discretos,
que no foram um problema neste estudo, mas podem ser em topologias
mais complexas, recomenda-se a utilizao de algoritmos evolucionrios,
como o proposto por Diniz (2004), e que atualmente j esto disponveis nos
aplicativos comerciais tais como o Excel da Microsoft;
Determinao e aplicao de coeficientes usuais de variao de consumo K1

e K2 diferentes dos usualmente adotados;
Aplicao de valores de perdas fsicas diferenciados, conforme cada tipo de

material das tubulaes;
Considerao do envelhecimento das tubulaes ao longo da vida til e o

impacto na rugosidade equivalente e no fator de atrito do mesmo;
Avaliao de implantao do sistema em etapas em conformidade com os

cenrios de evoluo da demanda;
Utilizao de sistema de bombeamento varivel com inversor de freqncia

considerando as variaes de vazes horrias de consumo;
Utilizao de pressurizao setorizada (tanques hidropneumticos e/ou

boosters) em pontos localizados de forma a reduzir o peso da pressurizao
inicial;
Desenvolvimento de modelo mais complexo com a insero de bombas,

vlvulas de controle de presso e de vazo nos circuitos para aplicabilidade
em redes de distribuio de gua em malha em geral, para o regime
permanente estendido (variaes horrias de consumo).
106
8 CONCLUSES
Este trabalho teve por objetivo a formulao de um mtodo de anlise de redes de
distribuio de gua a partir da otimizao do custo global, atravs de um
procedimento de fcil aplicao e que permitisse a comparao de diversas
alternativas para de configurao dos parmetros: rede pressurizao - servios
de implantao e operao.
A metodologia de dimensionamento proposta possui base conceitual e de fcil
aplicao com o uso do aplicativo Excel da Microsoft, utilizando a funo Solver,
que, atravs da convergncia de resultados por intermdio de iteraes, utiliza o
mtodo do Gradiente Reduzido Generalizado (GRG2), baseado num algoritmo de
programao no linear, desenvolvido por Lasdon et al. (1984).
O prprio uso da planilha Excel indica que o mtodo simples e de fcil implantao
e aprimoramento de forma a vencer as limitaes adotadas neste estudo.
A flexibilidade do sistema de soluo, atravs da matriz no linearizada, tabelas e
curvas de custo permite concluir que sua extrapolao para topologias de rede mais
complexas imediata.
A metodologia proposta se mostrou adequada para as caractersticas do sistema
analisado, mencionadas anteriormente, isto limitadas aos materiais, poltica de
custo de energia e procedimentos de servios usuais no Brasil e em particular em
So Paulo.
A partir dos resultados obtidos nos vrios dimensionamentos otimizados, foi

verificado que no geral:
Os custos mais representativos so de tubulao e da pressurizao inicial

(em mdia 75% do total);
O custo referencial unitrio para tubulaes de PVC sempre o mais baixo e

que o do Ferro Fundido sempre o mais alto, ficando o PEAD sempre em
posio intermediria;
Tal concluso genrica na verdade pode variar pouco em funo de alguma

alterao no mtodo construtivo e servios complementares, porm no
devem mudar, na atual matriz de custos, este resultado. Todavia, dada a
107
facilidade do mtodo, em qualquer situao real de projeto este resultado
pode ser ratificado.
A partir dos resultados obtidos no dimensionamento otimizado por tipo de
pavimento, foi verificado que:
Para redes em PVC, os custos so crescentes para os seguintes

recobrimentos:
reposio;
Para redes em PEAD e FoFo, os custos so crescentes para os seguintes

recobrimentos:
reposio;
A partir dos resultados obtidos no dimensionamento otimizado com variao da tarifa

de energia eltrica, foi verificado que:
O aumento da tarifa de energia inversamente proporcional a pressurizao

inicial do sistema. Para a tarifa mais cara (Tarifa Verde - Ponta Seca), a
pressurizao inicial do sistema no pode ser inferior a 100 kPa, resultando
no aumento significativo do custo do mesmo, que o valor mnimo imposto.
Uma idia que pode ser explorada a de se utilizar pressurizadores
localizados, como forma de reduzir o custo global;
108
O aumento da tarifa de energia diretamente proporcional ao custo de

tubulao da rede de gua, resultando no aumento dos dimetros e
consequentemente dos custos das tubulaes de cada trecho.
A partir dos resultados obtidos no dimensionamento otimizado com variao na taxa

de juros, foi verificado que:
A variao da taxa de juros no afeta de forma sensvel a necessidade de

pressurizao inicial do sistema, bem como os dimetros, resultando este um
fator refratrio;
Assim a taxa de juros pode ser negligenciada em anlises mais simplificadas.
A partir dos resultados obtidos no dimensionamento otimizado com variao na vida

til, foi verificado que:
Quanto maior a vida til do sistema, maior o peso do custo energtico,

influenciado pelo fator de atualizao;
A variao da vida til no afeta de forma sensvel a necessidade de

pressurizao inicial do sistema, bem como os dimetros , resultando este um
fator refratrio;
A vida til do sistema no pode ser negligenciada em qualquer anlise.
A partir dos resultados obtidos no dimensionamento otimizado com aumento do

custo da tubulao de PVC, foi verificado que:
O uso de tubulao de FoFo em vez de PVC s passa a ser mais vantajoso

quando o preo da tubulao de PVC sofrer um aumento de cerca de 175% e
o preo da tubulao de FoFo se mantiver estvel.
109
9 REFERNCIAS
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116
APNDICE A1 Planilha de Dimensionamento para Virio em Terra

- PVC
1) Critrios Adotados
Larguras de Valas
(Sem escoramento e para
profundidade de at 2 m)
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50
Largura Adotadas para Reposio de Pavimentos Devido Abertura de

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Espessuras Adotadas para Reposio de Pavimentos Devido Abertura de Valas (m)

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Horas de Funcionamento
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002
Fator entre Dimetro Hidrulico e Comercial
Equaes de Perda de Carga nos Circuitos

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,656
-0,371
Energia
Grupo A (Alta e Mdia Tenso)
Sub-Grupo A4 (2,3 KV a 25 KV)
Custo de Energia por Demanda
Custo de Energia por Consumo
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
10,00 m
0,70
6570 h/ano
20 anos
3) Dimensionamento e Otimizao da Rede pelo Mtodo Matricial (No Linear)

Equaes de Continuidade nos Ns
N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-69,4
-86,4
3
69,4
4
-32,6
16,3
5
32,6
4,7
6
-4,7
39,4
7
-39,4
86,4
-16,3
LarguraVala
Tipo de Trfegos para Virio

Leve
Mdio
Pesado
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
Rugosidade Equivalente (m)
3
3
0,287
-48,8
48,8
1,027
0,461
-0,832
0,546
31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
1E-04
-0,461
1E-04
Tabela da Funo Objetivo

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
69,4
32,6
4,7
39,4
86,4
16,3
48,8
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
500
250
250
100
250
300
150
250
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
420
261
223
99
237
275
147
259
(m/s)
0,91
1,41
0,66
0,59
0,80
1,22
0,92
0,99
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,14
0,66
0,37
0,29
0,55
1,03
0,46
0,83
Carga
Carga Jusante Potncia Dissipada
Montante
(m)
10,00
10,92
11,44
12,07
11,78
10,92
11,90
10,92
(m)
10,92
10,27
12,07
11,78
10,23
11,90
11,44
12,09
kW
0,35
0,64
0,17
0,02
0,30
1,24
0,11
0,57
3,39
4) Resumo do Dimensionamento Otimizado
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
3,39
22.267,50
10,60
39.215,42 R$
25,12
165.019,48
10,60
290.616,66
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Custo da Pressurizao Inicial
Custo da Potncia Dissipada
Total Global (Funo Objetivo)
Total Referencial Unitrio
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
443.077,51
51,23%
80.087,19
9,26%
11.845,85
1,37%
0,00%
290.616,66
33,60%
39.215,42
4,53%
864.842,62
100,00%
237,59 por metro de rede
117
5) Quantitativos e Custos de Implantao das Redes de Abastecimento
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario em terra
viario em terra
terra
terra
T3
viario em terra
terra
T4
T5
T6
T7
T8
viario em
viario em
viario em
viario em
viario em
terra
terra
terra
terra
terra
Profundidade
m
1,70
1,45
1,45
1,30
1,45
1,50
1,35
1,45
Vala
Escavao
m
373,50
222,66
572,05
164,63
574,61
628,00
170,79
571,75
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
terra
terra
terra
terra
terra
Largura
m
0,85
0,60
0,60
0,50
0,60
0,65
0,50
0,60
Reaterro
m
322,75
210,10
539,77
162,64
542,19
582,47
166,32
539,49
Bota-Fora
m
50,75
12,56
32,28
1,99
32,42
45,53
4,47
32,26
Soma
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.772,49
87.766,04
8.859,44
781,41
27.846,08
5.458,54
2.007,59
71.541,56
14.023,95
386,69
6.121,70
4.109,06
2.016,56
71.861,44
14.086,66
2.375,48
94.537,19
15.294,43
499,10
11.900,01
4.238,62
2.006,52
71.503,48
14.016,49
R$
80.087,19 R$ 11.845,85 R$ 443.077,51 R$
TOTAL
R$
89.538,54
28.627,49
73.549,15
6.508,39
73.878,01
96.912,66
12.399,11
73.510,00
454.923,35
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
m
219,71
153,56
394,52
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
rea de Concreto
rea de Binder Asftico Usinado a
Quente
m
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto Asfltico
Betuminosa
Betuminosa
Usinado a Quente
Impermeabiliza
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
R$
R$
R$
R$
118
APNDICE A2 Planilha de Dimensionamento para Passeio em

Concreto - PVC
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,656
-0,371
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
10,05 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-69,4
-86,4
3
69,4
4
-32,6
16,3
5
32,6
4,7
6
-4,7
39,4
7
-39,4
86,4
-16,3
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
3
3
0,286
-48,8
48,8
1,027
0,461
-0,832
0,546
31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,461
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
69,4
32,6
4,7
39,4
86,4
16,3
48,8
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
250
100
250
300
150
250
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
250
250
100
250
300
150
250
(m/s)
1,42
1,41
0,66
0,59
0,80
1,22
0,92
0,99
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,42
0,66
0,37
0,29
0,55
1,03
0,46
0,83
Carga
Montante
(m)
10,05
10,69
11,20
11,84
11,55
10,69
11,66
10,69
(m)
10,69
10,03
11,84
11,55
10,00
11,66
11,20
11,86
kW
1,06
0,64
0,17
0,02
0,30
1,24
0,11
0,57
4,10
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
4,10
26.948,60
10,60
47.459,32 R$
25,24
165.842,07
10,60
292.065,33
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
416.154,57
46,20%
51.039,39
5,67%
11.403,68
1,27%
82.610,58
9,17%
292.065,33
32,43%
47.459,32
5,27%
900.732,87
100,00%
119
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
passeio
passeio
concreto
concreto
T3
passeio
concreto
T4
T5
T6
T7
T8
passeio
passeio
passeio
passeio
passeio
concreto
concreto
concreto
concreto
concreto
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,60
0,50
0,60
0,65
0,50
0,60
Profundidade
m
1,10
0,95
0,95
0,80
0,95
1,00
0,85
0,95
Vala
Escavao
m
213,25
145,88
374,79
101,31
376,47
418,67
107,53
374,59
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
180,76
133,32
342,52
99,32
344,05
373,14
103,06
342,33
Bota-Fora
m
32,48
12,56
32,28
1,99
32,42
45,53
4,47
32,26
Soma
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
60.843,11
5.023,07
781,41
27.846,08
3.532,92
2.007,59
71.541,56
9.076,70
386,69
6.121,70
2.520,99
2.016,56
71.861,44
9.117,28
2.375,48
94.537,19
10.044,38
499,10
11.900,01
2.652,18
2.006,52
71.503,48
9.071,87
R$
51.039,39 R$ 11.403,68 R$ 416.154,57 R$
TOTAL
R$
62.173,43
28.627,49
73.549,15
6.508,39
73.878,01
96.912,66
12.399,11
73.510,00
427.558,25
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
m
193,86
153,56
394,52
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
m
193,86
153,56
394,52
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Concreto Asfltico
Usinado a Quente
rea de Concreto
Quente
m
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Betuminosa
Betuminosa
Impermeabiliza
Ligante
nte
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1.802,20
4.784,44
678,51
7.265,16
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1.427,54
3.667,60
1.177,30
3.789,80
9.736,66
3.125,46
537,45
1.380,81
443,24
5.754,79
14.785,08
4.746,00
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
3.684,00
9.780,20
1.386,99
14.851,19
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
3.892,08
10.332,61
1.465,33
1.176,09
3.122,25
442,79
3.665,65
9.731,48
1.380,08
R$
20.492,48 R$ 54.402,91 R$
7.715,19
15.690,02
4.741,13
14.777,21
R$
82.610,58
120
APNDICE A3 Planilha de Dimensionamento para Virio em

Paraleleppedo - PVC
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,607
-0,713
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
10,39 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-66,8
-89,0
3
66,8
4
-25,8
12,3
5
25,8
11,4
6
-11,4
46,1
7
-46,1
89,0
-12,3
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
3
3
0,225
-46,1
46,1
1,091
0,260
-0,744
0,748
31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,260
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
66,8
25,8
11,4
46,1
89,0
12,3
46,1
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
200
150
250
300
150
250
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
401
251
201
150
249
301
150
223
(m/s)
1,42
1,36
0,82
0,64
0,94
1,26
0,69
0,94
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,42
0,61
0,71
0,22
0,75
1,09
0,26
0,74
Carga
Montante
(m)
10,39
11,04
11,69
11,98
11,75
11,04
11,94
11,04
(m)
11,04
10,43
11,98
11,75
10,00
11,94
11,69
12,29
kW
1,06
0,57
0,26
0,04
0,48
1,36
0,04
0,48
4,29
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
4,29
28.175,84
10,60
49.620,62 R$
26,11
171.534,57
10,60
302.090,42
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
399.999,17
45,37%
66.390,90
7,53%
11.140,60
1,26%
52.339,54
5,94%
302.090,42
34,27%
49.620,62
5,63%
881.581,25
100,00%
121
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,55
0,50
0,60
0,65
0,50
0,60
Profundidade
m
1,40
1,25
1,20
1,15
1,25
1,30
1,15
1,25
Vala
Escavao
m
271,40
191,95
433,97
145,64
495,35
544,26
145,49
492,89
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
179,38
413,31
141,16
462,93
498,74
141,02
460,63
Bota-Fora
m
32,48
12,56
20,66
4,48
32,42
45,53
4,47
32,26
Soma
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
60.843,11
6.481,67
781,41
27.846,08
4.688,29
1.631,59
49.595,62
10.677,19
499,61
11.912,24
3.607,75
2.016,56
71.861,44
12.098,91
2.375,48
94.537,19
13.194,41
499,10
11.900,01
3.604,04
2.006,52
71.503,48
12.038,64
R$
66.390,90 R$ 11.140,60 R$ 399.999,17 R$
TOTAL
R$
62.173,43
28.627,49
51.227,21
12.411,85
73.878,01
96.912,66
12.399,11
73.510,00
411.139,77
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
m
193,86
153,56
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
153,56
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Concreto Asfltico
Usinado a Quente
rea de Concreto
Quente
m
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Betuminosa
Betuminosa
Impermeabiliza
Ligante
nte
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
786,64
1.852,59
648,74
2.914,62
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.701,26
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.030,04
7.521,67
0,00
9.551,72
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
0,00
0,00
0,00
10.091,22
3.049,31
9.504,14
R$
52.339,54
2.144,71
7.946,52
648,08
2.401,24
2.019,93
7.484,21
R$
11.123,81 R$ 41.215,72 R$
122

Asfalto para Trfego Leve - PVC
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,607
-0,713
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
10,39 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-66,8
-89,0
3
66,8
4
-25,8
12,3
5
25,8
11,4
6
-11,4
46,1
7
-46,1
89,0
-12,3
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
3
3
0,225
-46,1
46,1
1,091
0,260
-0,744
0,748
31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,260
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
66,8
25,8
11,4
46,1
89,0
12,3
46,1
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
200
150
250
300
150
250
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
250
200
150
250
300
150
250
(m/s)
1,42
1,36
0,82
0,64
0,94
1,26
0,69
0,94
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,42
0,61
0,71
0,22
0,75
1,09
0,26
0,74
Carga
Montante
(m)
10,39
11,04
11,69
11,98
11,75
11,04
11,94
11,04
(m)
11,04
10,43
11,98
11,75
10,00
11,94
11,69
12,29
kW
1,06
0,57
0,26
0,04
0,48
1,36
0,04
0,48
4,29
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
4,29
28.175,84
10,60
49.620,62 R$
26,11
171.534,57
10,60
302.090,42
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
399.999,17
35,09%
63.056,32
5,53%
11.140,60
0,98%
313.893,46
27,54%
302.090,42
26,50%
49.620,62
4,35%
1.139.800,59
100,00%
123
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
asfalto
asfalto
Leve
Leve
T3
viario pavimentado
asfalto
Leve
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
asfalto
asfalto
asfalto
asfalto
asfalto
Leve
Leve
Leve
Leve
Leve
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,55
0,50
0,60
0,65
0,50
0,60
Profundidade
m
1,40
1,25
1,20
1,15
1,25
1,30
1,15
1,25
Vala
Escavao
m
271,40
191,95
433,97
145,64
495,35
544,26
145,49
492,89
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
209,71
155,84
357,42
121,40
402,17
434,97
121,28
400,17
Bota-Fora
m
61,69
36,11
76,55
24,23
93,18
109,29
24,21
92,72
Soma
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
60.843,11
6.189,30
781,41
27.846,08
4.452,60
1.631,59
49.595,62
10.117,73
499,61
11.912,24
3.409,99
2.016,56
71.861,44
11.490,67
2.375,48
94.537,19
12.556,11
499,10
11.900,01
3.406,49
2.006,52
71.503,48
11.433,43
R$
63.056,32 R$ 11.140,60 R$ 399.999,17 R$
TOTAL
R$
62.173,43
28.627,49
51.227,21
12.411,85
73.878,01
96.912,66
12.399,11
73.510,00
411.139,77
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
m
193,86
153,56
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
153,56
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Concreto Asfltico
Usinado a Quente
rea de Concreto
Quente
m
m
245,56
775,44
204,74
767,79
493,15
1.972,59
177,30
759,84
528,38
1.981,41
547,49
1.932,30
177,11
759,06
525,74
1.971,54
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Betuminosa
Betuminosa
Impermeabiliza
Ligante
nte
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
19,39
9,82
31,02
245,56
775,44
1.570,75
21.953,10
271,72
23.795,57
T2
T3
T4
15,36
36,16
12,66
8,19
19,73
7,09
30,71
78,90
30,39
204,74
493,15
177,30
767,79
1.972,59
759,84
1.244,20
2.930,19
1.026,10
20.600,46
51.953,36
19.637,63
258,83
656,22
249,41
22.103,49
55.539,78
20.913,13
3.210,87
53.162,93
667,95
57.041,74
T5
39,63
21,14
79,26
528,38
1.981,41
T6
T7
T8
41,87
12,65
39,43
21,90
7,08
21,03
77,29
30,36
78,86
547,49
177,11
525,74
1.932,30
759,06
1.971,54
Soma
3.392,22
52.798,31
659,96
56.850,49
1.025,04
19.617,47
249,15
20.891,66
3.194,87
52.898,11
664,62
56.757,60
R$
17.594,24 R$ 292.621,37 R$
3.677,86 R$
313.893,46
124

Asfalto para Trfego Mdio - PVC
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,607
-0,713
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
10,39 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-66,8
-89,0
3
66,8
4
-25,8
12,3
5
25,8
11,4
6
-11,4
46,1
7
-46,1
89,0
-12,3
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
3
3
0,225
-46,1
46,1
1,091
0,260
-0,744
0,748
31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,260
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
66,8
25,8
11,4
46,1
89,0
12,3
46,1
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
200
150
250
300
150
250
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
250
200
150
250
300
150
250
(m/s)
1,42
1,36
0,82
0,64
0,94
1,26
0,69
0,94
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,42
0,61
0,71
0,22
0,75
1,09
0,26
0,74
Carga
Montante
(m)
10,39
11,04
11,69
11,98
11,75
11,04
11,94
11,04
(m)
11,04
10,43
11,98
11,75
10,00
11,94
11,69
12,29
kW
1,06
0,57
0,26
0,04
0,48
1,36
0,04
0,48
4,29
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
4,29
28.175,84
10,60
49.620,62 R$
26,11
171.534,57
10,60
302.090,42
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
399.999,17
32,81%
61.750,88
5,07%
11.140,60
0,91%
394.381,41
32,35%
302.090,42
24,78%
49.620,62
4,07%
1.218.983,10
100,00%
125
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
asfalto
asfalto
Mdio
Mdio
T3
viario pavimentado
asfalto
Mdio
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
asfalto
asfalto
asfalto
asfalto
asfalto
Mdio
Mdio
Mdio
Mdio
Mdio
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,55
0,50
0,60
0,65
0,50
0,60
Profundidade
m
1,40
1,25
1,20
1,15
1,25
1,30
1,15
1,25
Vala
Escavao
m
271,40
191,95
433,97
145,64
495,35
544,26
145,49
492,89
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
198,47
146,63
335,40
113,55
378,39
410,17
113,44
376,51
Bota-Fora
m
72,93
45,32
98,57
32,08
116,96
134,09
32,05
116,38
Soma
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
60.843,11
6.076,75
781,41
27.846,08
4.360,37
1.631,59
49.595,62
9.897,23
499,61
11.912,24
3.331,40
2.016,56
71.861,44
11.252,66
2.375,48
94.537,19
12.307,89
499,10
11.900,01
3.327,98
2.006,52
71.503,48
11.196,61
R$
61.750,88 R$ 11.140,60 R$ 399.999,17 R$
TOTAL
R$
62.173,43
28.627,49
51.227,21
12.411,85
73.878,01
96.912,66
12.399,11
73.510,00
411.139,77
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
m
193,86
153,56
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
153,56
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Concreto Asfltico
Usinado a Quente
rea de Concreto
Quente
m
m
245,56
775,44
204,74
767,79
493,15
1.972,59
177,30
759,84
528,38
1.981,41
547,49
1.932,30
177,11
759,06
525,74
1.971,54
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Betuminosa
Betuminosa
Impermeabiliza
Ligante
nte
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
23,26
17,19
38,77
245,56
775,44
1.570,75
28.084,85
372,33
30.027,93
T2
T3
T4
18,43
43,40
15,20
14,33
34,52
12,41
38,39
98,63
37,99
204,74
493,15
177,30
767,79
1.972,59
759,84
1.244,20
2.930,19
1.026,10
26.179,15
65.864,17
24.833,57
350,78
885,90
335,35
27.774,13
69.680,27
26.195,02
3.210,87
67.559,66
905,24
71.675,76
T5
47,55
36,99
99,07
528,38
1.981,41
T6
T7
T8
50,24
15,18
47,32
38,32
12,40
36,80
96,62
37,95
98,58
547,49
177,11
525,74
1.932,30
759,06
1.971,54
Soma
3.392,22
67.251,43
897,81
71.541,46
1.025,04
24.808,07
335,01
26.168,13
3.194,87
67.223,12
900,73
71.318,73
R$
17.594,24 R$ 371.804,02 R$
4.983,15 R$
394.381,41
126

Asfalto para Trfego Pesado - PVC
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,607
-0,713
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
10,39 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-66,8
-89,0
3
66,8
4
-25,8
12,3
5
25,8
11,4
6
-11,4
46,1
7
-46,1
89,0
-12,3
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
3
3
0,225
-46,1
46,1
1,091
0,260
-0,744
0,748
31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,260
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
66,8
25,8
11,4
46,1
89,0
12,3
46,1
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
200
150
250
300
150
250
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
250
200
150
250
300
150
250
(m/s)
1,42
1,36
0,82
0,64
0,94
1,26
0,69
0,94
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,42
0,61
0,71
0,22
0,75
1,09
0,26
0,74
Carga
Montante
(m)
10,39
11,04
11,69
11,98
11,75
11,04
11,94
11,04
(m)
11,04
10,43
11,98
11,75
10,00
11,94
11,69
12,29
kW
1,06
0,57
0,26
0,04
0,48
1,36
0,04
0,48
4,29
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
4,29
28.175,84
10,60
49.620,62 R$
26,11
171.534,57
10,60
302.090,42
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
399.999,17
31,84%
60.228,08
4,79%
11.140,60
0,89%
433.199,74
34,48%
302.090,42
24,05%
49.620,62
3,95%
1.256.278,64
100,00%
127
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
asfalto
asfalto
Pesado
Pesado
T3
viario pavimentado
asfalto
Pesado
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
asfalto
asfalto
asfalto
asfalto
asfalto
Pesado
Pesado
Pesado
Pesado
Pesado
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,55
0,50
0,60
0,65
0,50
0,60
Profundidade
m
1,40
1,25
1,20
1,15
1,25
1,30
1,15
1,25
Vala
Escavao
m
271,40
191,95
433,97
145,64
495,35
544,26
145,49
492,89
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
185,29
135,88
309,75
104,43
350,65
381,19
104,33
348,91
Bota-Fora
m
86,12
56,07
124,22
41,20
144,70
163,08
41,16
143,98
Soma
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
60.843,11
5.944,79
781,41
27.846,08
4.252,77
1.631,59
49.595,62
9.640,54
499,61
11.912,24
3.240,12
2.016,56
71.861,44
10.974,99
2.375,48
94.537,19
12.017,75
499,10
11.900,01
3.236,80
2.006,52
71.503,48
10.920,32
R$
60.228,08 R$ 11.140,60 R$ 399.999,17 R$
TOTAL
R$
62.173,43
28.627,49
51.227,21
12.411,85
73.878,01
96.912,66
12.399,11
73.510,00
411.139,77
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
m
193,86
153,56
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
153,56
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
rea de Concreto
Quente
m
m
245,56
775,44
204,74
767,79
493,15
1.972,59
177,30
759,84
528,38
1.981,41
547,49
1.932,30
177,11
759,06
525,74
1.971,54
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto Asfltico
Betuminosa
Betuminosa
Usinado a Quente
Impermeabiliza
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
29,08
24,56
38,77
245,56
775,44
1.570,75
31.366,66
421,35
33.358,76
T2
T3
T4
23,03
54,25
19,00
20,47
49,31
17,73
38,39
98,63
37,99
204,74
493,15
177,30
767,79
1.972,59
759,84
1.244,20
2.930,19
1.026,10
28.880,38
72.334,64
27.145,14
391,65
984,34
370,74
30.516,23
76.249,16
28.541,98
T5
59,44
52,84
99,07
528,38
1.981,41
3.210,87
74.530,63
1.010,71
78.752,20
T6
T7
T8
62,80
18,98
59,15
54,75
17,71
52,57
96,62
37,95
98,58
547,49
177,11
525,74
1.932,30
759,06
1.971,54
Soma
3.392,22
74.509,52
1.007,08
78.908,82
1.025,04
27.117,27
370,36
28.512,68
3.194,87
74.159,37
1.005,67
78.359,92
R$
17.594,24 R$ 410.043,61 R$
5.561,89 R$
433.199,74
128
APNDICE A7 Planilha de Dimensionamento para Virio em Terra

- PEAD
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PEAD
11
PN12,5
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,763
-1,052
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
12,70 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-60,1
-95,7
3
60,1
4
-33,1
26,2
5
33,1
4,1
6
-4,1
38,8
7
-38,8
95,7
-26,2
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
3
3
0,372
-39,5
39,5
1,483
0,771
-1,491
1,450
31,31 R$/kW
0,16132 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,771
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
60,1
33,1
4,1
38,8
95,7
26,2
39,5
Dimetro
Interno
Comercial
(mm)
368
229
204
90
204
290
164
204
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
356
231
202
90
198
285
160
206
(m/s)
1,68
1,46
1,01
0,64
1,18
1,44
1,24
1,20
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,64
0,76
1,05
0,37
1,45
1,48
0,77
1,49
Carga
Montante
(m)
12,70
13,13
12,87
12,83
12,45
13,13
13,64
13,13
(m)
13,13
12,36
12,83
12,45
10,00
13,64
12,87
13,64
kW
1,61
0,64
0,49
0,02
0,79
1,99
0,28
0,82
6,64
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
6,64
43.628,19
10,60
76.833,84 R$
31,91
209.646,26
10,60
369.209,12
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
730.937,65
57,78%
77.849,20
6,15%
10.108,56
0,80%
0,00%
369.209,12
29,19%
76.833,84
6,07%
1.264.938,37
100,00%
129
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de Superfcie
Tipo de
Trfego
T1
T2
viario em terra
viario em terra
terra
terra
T3
viario em terra
terra
T4
T5
T6
T7
T8
viario em
viario em
viario em
viario em
viario em
terra
terra
terra
terra
terra
Profundidade
m
1,57
1,43
1,40
1,29
1,40
1,49
1,36
1,40
Escavao
m
303,97
219,43
554,06
163,37
556,54
623,98
189,76
553,77
terra
terra
terra
terra
terra
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Largura
m
0,75
0,60
0,60
0,50
0,60
0,65
0,55
0,60
rea
m
193,86
153,56
394,52
126,64
396,28
418,67
139,16
394,31
Reaterro
m
276,48
208,89
532,49
161,75
534,87
581,32
184,44
532,20
Pavimentao
Vala
rea de
rea de
rea de Concreto Paralelepiped
Asfalto
os
m
m
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Bota-Fora
m
27,49
10,54
21,58
1,61
21,67
42,66
5,32
21,56
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.202,59
131.379,21
7.348,43
717,98
50.579,92
5.397,90
1.663,02
103.631,11
13.679,88
366,02
7.794,35
4.081,08
1.670,45
104.094,47
13.741,04
2.293,82
204.286,73
15.222,33
532,54
25.595,92
4.705,94
1.662,13
103.575,95
13.672,60
77.849,20 R$ 10.108,56 R$ 730.937,65 R$
rea de Binder
rea de Concreto Asftico

Usinado a Quente
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Betuminosa
Betuminosa
Remoo
Impermeabiliza
Ligante
nte
m
m
R$
TOTAL
R$
132.581,79
51.297,90
105.294,13
8.160,37
105.764,93
206.580,55
26.128,46
105.238,08
741.046,21
Custos
Concreto
Asfltico
Usinado a
Quente
m
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
R$
Recomposio
R$
Transporte
R$
TOTAL
R$
130

Concreto - PEAD
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PEAD
11
PN12,5
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,682
-1,003
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
12,44 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-76,3
-79,5
3
76,3
4
-24,9
1,8
5
24,9
12,3
6
-12,3
47,1
7
-47,1
79,5
-1,8
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
3
3
0,290
-55,6
55,6
1,865
0,495
-1,678
1,208
31,31 R$/kW
0,16132 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,495
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
76,3
24,9
12,3
47,1
79,5
1,8
55,6
Dimetro
Interno
Comercial
(mm)
368
258
184
147
229
258
61
229
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
350
251
184
140
215
250
60
225
(m/s)
1,68
1,46
0,93
0,72
1,14
1,52
0,61
1,35
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,64
0,68
1,00
0,29
1,21
1,86
0,49
1,68
Carga
Montante
(m)
12,44
12,86
12,50
12,50
12,21
12,86
13,00
12,86
(m)
12,86
12,18
12,50
12,21
10,00
13,00
12,50
13,18
kW
1,61
0,73
0,35
0,05
0,80
2,08
0,01
1,31
6,93
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
6,93
45.512,08
10,60
80.151,56 R$
31,24
205.241,93
10,60
361.452,64
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
725.066,87
55,44%
49.273,28
3,77%
10.052,92
0,77%
81.858,05
6,26%
361.452,64
27,64%
80.151,56
6,13%
1.307.855,33
100,00%
131
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de Superfcie
Tipo de
Trfego
T1
T2
passeio
passeio
concreto
concreto
T3
passeio
concreto
T4
T5
T6
T7
T8
passeio
passeio
passeio
passeio
passeio
concreto
concreto
concreto
concreto
concreto
Trecho
Largura
m
0,75
0,65
0,55
0,50
0,60
0,65
0,50
0,60
Profundidade
m
1,07
0,96
0,88
0,85
0,93
0,96
0,76
0,93
Escavao
m
207,04
159,30
319,69
107,29
368,15
400,91
96,30
366,31
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
m
193,86
166,35
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
Reaterro
m
179,55
145,96
302,21
102,98
340,94
367,34
95,56
339,24
Pavimentao
Vala
rea de
rea de
Asfalto
os
m
m
m
193,86
0,00
0,00
166,35
0,00
0,00
361,64
0,00
0,00
126,64
0,00
0,00
396,28
0,00
0,00
418,67
0,00
0,00
126,51
0,00
0,00
394,31
0,00
0,00
Volume
Bota-Fora
m
27,49
13,34
17,48
4,31
27,20
33,57
0,74
27,07
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.202,59
131.379,21
4.917,43
805,07
63.937,67
3.861,75
1.520,02
84.054,12
7.842,84
492,87
20.761,68
2.647,67
1.852,87
130.529,90
8.960,80
2.026,12
160.912,17
9.718,89
309,74
3.612,44
2.407,74
1.843,64
129.879,69
8.916,16
49.273,28 R$ 10.052,92 R$ 725.066,87 R$
rea de Binder

Usinado a Quente
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Betuminosa
Betuminosa
Remoo
Impermeabiliza
Ligante
nte
m
m
R$
TOTAL
R$
132.581,79
64.742,74
85.574,14
21.254,55
132.382,77
162.938,29
3.922,18
131.723,33
735.119,79
Custos
Concreto
Asfltico
Usinado a
Quente
m
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1.802,20
4.784,44
678,51
7.265,16
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1.546,50
3.361,97
1.177,30
4.105,61
8.925,28
3.125,46
582,24
1.265,75
443,24
6.234,35
13.552,99
4.746,00
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
3.684,00
9.780,20
1.386,99
14.851,19
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
R$
Recomposio
Transporte
3.892,08
10.332,61
1.465,33
1.176,09
3.122,25
442,79
3.665,65
9.731,48
1.380,08
20.305,80 R$ 53.907,34 R$
7.644,91
TOTAL
R$
15.690,02
4.741,13
14.777,21
81.858,05
132

Paraleleppedo - PEAD
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PEAD
11
PN12,5
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,677
-0,621
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
11,77 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-56,6
-99,2
3
56,6
4
-33,8
30,4
5
33,8
3,4
6
-3,4
38,1
7
-38,1
99,2
-30,4
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
3
3
0,258
-36,0
36,0
0,877
1,037
-1,238
1,399
31,31 R$/kW
0,16132 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
1E-04
-1,037
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
56,6
33,8
3,4
38,1
99,2
30,4
36,0
Dimetro
Interno
Comercial
(mm)
368
229
229
90
204
327
164
204
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
350
220
217
80
208
307
166
211
(m/s)
1,68
1,37
0,82
0,53
1,16
1,18
1,44
1,09
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,64
0,68
0,62
0,26
1,40
0,88
1,04
1,24
Carga
Montante
(m)
11,77
12,19
12,28
12,66
12,40
12,19
13,31
12,19
(m)
12,19
11,52
12,66
12,40
10,00
13,31
12,28
12,95
kW
1,61
0,54
0,29
0,01
0,75
1,22
0,44
0,62
5,48
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
5,48
36.008,49
10,60
63.414,73 R$
29,56
194.213,04
10,60
342.029,60
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
812.043,60
60,13%
68.260,36
5,05%
10.611,30
0,79%
54.213,15
4,01%
342.029,60
25,32%
63.414,73
4,70%
1.350.572,74
100,00%
133
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de Superfcie
Tipo de
Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,60
0,50
0,60
0,70
0,55
0,60
Profundidade
m
1,37
1,23
1,23
1,09
1,20
1,33
1,16
1,20
Escavao
m
265,20
188,72
484,86
138,04
477,28
598,39
161,93
474,90
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
m
193,86
153,56
394,52
126,64
396,28
450,87
139,16
394,31
Reaterro
m
237,71
178,18
457,78
136,43
455,61
544,24
156,61
453,34
Pavimentao
Vala
rea de
rea de
Asfalto
os
m
m
m
0,00
193,86
0,00
0,00
153,56
0,00
0,00
394,52
0,00
0,00
126,64
0,00
0,00
396,28
0,00
0,00
450,87
0,00
0,00
139,16
0,00
0,00
394,31
0,00
Volume
Bota-Fora
m
27,49
10,54
27,08
1,61
21,67
54,16
5,32
21,56
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.202,59
131.379,21
6.376,03
717,98
50.579,92
4.627,65
1.844,62
129.948,86
11.889,27
366,02
7.794,35
3.445,85
1.670,45
104.094,47
11.753,29
2.614,96
259.074,93
14.465,61
532,54
25.595,92
4.007,91
1.662,13
103.575,95
11.694,75
68.260,36 R$ 10.611,30 R$ 812.043,60 R$
rea de Binder

Usinado a Quente
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Betuminosa
Betuminosa
Remoo
Impermeabiliza
Ligante
nte
m
m
R$
TOTAL
R$
132.581,79
51.297,90
131.793,48
8.160,37
105.764,93
261.689,89
26.128,46
105.238,08
822.654,90
Custos
Concreto
Asfltico
Usinado a
Quente
m
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
786,64
2.021,01
648,74
2.914,62
7.488,19
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.701,26
9.509,20
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.030,04
7.521,67
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
R$
Recomposio
Transporte
2.309,68
8.557,79
712,88
2.641,36
2.019,93
7.484,21
11.522,02 R$ 42.691,14 R$
TOTAL
9.551,72
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.867,47
3.354,24
9.504,14
54.213,15
134

Asfalto para Trfego Leve - PEAD
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PEAD
11
PN12,5
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,948
-1,029
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
13,32 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-67,0
-88,8
3
67,0
4
-32,8
18,9
5
32,8
4,5
6
-4,5
39,2
7
-39,2
88,8
-18,9
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
3
3
0,234
-46,4
46,4
2,324
0,682
-2,058
1,477
31,31 R$/kW
0,16132 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,682
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
67,0
32,8
4,5
39,2
88,8
18,9
46,4
Dimetro
Interno
Comercial
(mm)
368
229
204
102
204
258
147
204
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
350
237
201
103
205
254
151
208
(m/s)
1,68
1,62
1,00
0,54
1,19
1,70
1,11
1,41
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,64
0,95
1,03
0,23
1,48
2,32
0,68
2,06
Carga
Montante
(m)
13,32
13,75
12,74
12,72
12,48
13,75
13,42
13,75
(m)
13,75
12,80
12,72
12,48
10,00
13,42
12,74
13,69
kW
1,61
0,89
0,47
0,01
0,81
2,89
0,18
1,34
8,20
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
8,20
53.879,78
10,60
94.887,97 R$
33,46
219.855,78
10,60
387.189,16
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
684.952,86
44,06%
62.717,72
4,03%
9.825,98
0,63%
315.141,51
20,27%
387.189,16
24,90%
94.887,97
6,10%
1.554.715,19
100,00%
135
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de Superfcie
Tipo de
Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
asfalto
asfalto
Leve
Leve
T3
viario pavimentado
asfalto
Leve
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
asfalto
asfalto
asfalto
asfalto
asfalto
Leve
Leve
Leve
Leve
Leve
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,60
0,50
0,60
0,65
0,50
0,60
Profundidade
m
1,37
1,23
1,20
1,10
1,20
1,26
1,15
1,20
Escavao
m
265,20
188,72
475,16
139,58
477,28
526,51
145,13
474,90
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
m
193,86
153,56
394,52
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
Reaterro
m
208,50
154,64
393,09
117,75
394,85
429,18
121,09
392,88
Pavimentao
Vala
rea de
rea de
Asfalto
os
m
m
m
0,00
0,00
193,86
0,00
0,00
153,56
0,00
0,00
394,52
0,00
0,00
126,64
0,00
0,00
396,28
0,00
0,00
418,67
0,00
0,00
126,51
0,00
0,00
394,31
Volume
Bota-Fora
m
56,70
34,09
82,07
21,83
82,44
97,33
24,04
82,02
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.202,59
131.379,21
6.083,65
717,98
50.579,92
4.391,96
1.663,02
103.631,11
11.095,44
391,32
10.039,66
3.282,18
1.670,45
104.094,47
11.145,05
2.026,12
160.912,17
12.230,63
492,36
20.740,37
3.399,26
1.662,13
103.575,95
11.089,54
9.825,98 R$ 684.952,86 R$
62.717,72 R$
rea de Binder

Usinado a Quente
m
245,56
204,74
526,02
177,30
528,38
547,49
177,11
525,74
m
775,44
767,79
1.972,59
759,84
1.981,41
1.932,30
759,06
1.971,54
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Betuminosa
Betuminosa
Remoo
Impermeabiliza
Ligante
nte
m
m
R$
TOTAL
R$
132.581,79
51.297,90
105.294,13
10.430,99
105.764,93
162.938,29
21.232,73
105.238,08
694.778,84
Custos
Concreto
Asfltico
Usinado a
Quente
m
R$
R$
R$
T1
19,39
9,82
31,02
245,56
775,44
1.570,75
21.953,10
271,72
23.795,57
T2
T3
T4
15,36
39,45
12,66
8,19
21,04
7,09
30,71
78,90
30,39
204,74
526,02
177,30
767,79
1.972,59
759,84
1.244,20
3.196,57
1.026,10
20.600,46
52.926,28
19.637,63
258,83
664,97
249,41
22.103,49
56.787,83
20.913,13
T5
39,63
21,14
79,26
528,38
1.981,41
3.210,87
53.162,93
667,95
57.041,74
T6
T7
T8
41,87
12,65
39,43
21,90
7,08
21,03
77,29
30,36
78,86
547,49
177,11
525,74
1.932,30
759,06
1.971,54
Soma
3.392,22
52.798,31
659,96
1.025,04
19.617,47
249,15
3.194,87
52.898,11
664,62
17.860,62 R$ 293.594,28 R$
3.686,61
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
R$
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
56.850,49
20.891,66
56.757,60
315.141,51
136

Asfalto para Trfego Mdio - PEAD
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PEAD
11
PN12,5
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,948
-1,029
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
13,32 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-67,0
-88,8
3
67,0
4
-32,8
18,9
5
32,8
4,5
6
-4,5
39,2
7
-39,2
88,8
-18,9
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
3
3
0,234
-46,4
46,4
2,324
0,682
-2,058
1,477
31,31 R$/kW
0,16132 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,682
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
67,0
32,8
4,5
39,2
88,8
18,9
46,4
Dimetro
Interno
Comercial
(mm)
368
229
204
102
204
258
147
204
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
345
235
201
102
204
254
150
209
(m/s)
1,68
1,62
1,00
0,54
1,19
1,70
1,11
1,41
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,64
0,95
1,03
0,23
1,48
2,32
0,68
2,06
Carga
Montante
(m)
13,32
13,75
12,74
12,72
12,48
13,75
13,42
13,75
(m)
13,75
12,80
12,72
12,48
10,00
13,42
12,74
13,69
kW
1,61
0,89
0,47
0,01
0,81
2,89
0,18
1,34
8,20
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
8,20
53.879,78
10,60
94.887,97 R$
33,46
219.855,78
10,60
387.189,16
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
684.952,86
41,91%
61.395,83
3,76%
9.825,98
0,60%
396.057,85
24,23%
387.189,16
23,69%
94.887,97
5,81%
1.634.309,64
100,00%
137
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de Superfcie
Tipo de
Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
asfalto
asfalto
Mdio
Mdio
T3
viario pavimentado
asfalto
Mdio
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
asfalto
asfalto
asfalto
asfalto
asfalto
Mdio
Mdio
Mdio
Mdio
Mdio
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,60
0,50
0,60
0,65
0,50
0,60
Profundidade
m
1,37
1,23
1,20
1,10
1,20
1,26
1,15
1,20
Escavao
m
265,20
188,72
475,16
139,58
477,28
526,51
145,13
474,90
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
m
193,86
153,56
394,52
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
Reaterro
m
197,26
145,42
369,42
109,90
371,07
404,38
113,25
369,22
Pavimentao
Vala
rea de
rea de
Asfalto
os
m
m
m
0,00
0,00
193,86
0,00
0,00
153,56
0,00
0,00
394,52
0,00
0,00
126,64
0,00
0,00
396,28
0,00
0,00
418,67
0,00
0,00
126,51
0,00
0,00
394,31
Volume
Bota-Fora
m
67,94
43,30
105,74
29,69
106,21
122,13
31,89
105,68
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.202,59
131.379,21
5.971,10
717,98
50.579,92
4.299,73
1.663,02
103.631,11
10.858,50
391,32
10.039,66
3.203,58
1.670,45
104.094,47
10.907,05
2.026,12
160.912,17
11.982,40
492,36
20.740,37
3.320,75
1.662,13
103.575,95
10.852,72
9.825,98 R$ 684.952,86 R$
61.395,83 R$
rea de Binder

Usinado a Quente
m
245,56
204,74
526,02
177,30
528,38
547,49
177,11
525,74
m
775,44
767,79
1.972,59
759,84
1.981,41
1.932,30
759,06
1.971,54
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Betuminosa
Betuminosa
Remoo
Impermeabiliza
Ligante
nte
m
m
R$
TOTAL
R$
132.581,79
51.297,90
105.294,13
10.430,99
105.764,93
162.938,29
21.232,73
105.238,08
694.778,84
Custos
Concreto
Asfltico
Usinado a
Quente
m
R$
R$
R$
T1
23,26
17,19
38,77
245,56
775,44
1.570,75
28.084,85
372,33
30.027,93
T2
T3
T4
18,43
47,34
15,20
14,33
36,82
12,41
38,39
98,63
37,99
204,74
526,02
177,30
767,79
1.972,59
759,84
1.244,20
3.196,57
1.026,10
26.179,15
67.258,92
24.833,57
350,78
901,21
335,35
27.774,13
71.356,71
26.195,02
67.559,66
905,24
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Recomposio
Transporte
T5
47,55
36,99
99,07
528,38
1.981,41
3.210,87
T6
T7
T8
50,24
15,18
47,32
38,32
12,40
36,80
96,62
37,95
98,58
547,49
177,11
525,74
1.932,30
759,06
1.971,54
Soma
3.392,22
67.251,43
897,81
1.025,04
24.808,07
335,01
3.194,87
67.223,12
900,73
17.860,62 R$ 373.198,77 R$
4.998,46
R$
TOTAL
71.675,76
R$
71.541,46
26.168,13
71.318,73
396.057,85
138

Asfalto para Trfego Pesado - PEAD
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PEAD
11
PN12,5
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,948
-1,029
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
13,32 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-67,0
-88,8
3
67,0
4
-32,8
18,9
5
32,8
4,5
6
-4,5
39,2
7
-39,2
88,8
-18,9
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
3
3
0,234
-46,4
46,4
2,324
0,682
-2,058
1,477
31,31 R$/kW
0,16132 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,682
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
67,0
32,8
4,5
39,2
88,8
18,9
46,4
Dimetro
Interno
Comercial
(mm)
368
229
204
102
204
258
147
204
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
345
235
201
102
204
254
150
209
(m/s)
1,68
1,62
1,00
0,54
1,19
1,70
1,11
1,41
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,64
0,95
1,03
0,23
1,48
2,32
0,68
2,06
Carga
Montante
(m)
13,32
13,75
12,74
12,72
12,48
13,75
13,42
13,75
(m)
13,75
12,80
12,72
12,48
10,00
13,42
12,74
13,69
kW
1,61
0,89
0,47
0,01
0,81
2,89
0,18
1,34
8,20
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
8,20
53.879,78
10,60
94.887,97 R$
33,46
219.855,78
10,60
387.189,16
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
684.952,86
40,96%
59.853,28
3,58%
9.825,98
0,59%
435.352,23
26,04%
387.189,16
23,16%
94.887,97
5,67%
1.672.061,48
100,00%
139
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de Superfcie
Tipo de
Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
asfalto
asfalto
Pesado
Pesado
T3
viario pavimentado
asfalto
Pesado
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
asfalto
asfalto
asfalto
asfalto
asfalto
Pesado
Pesado
Pesado
Pesado
Pesado
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,60
0,50
0,60
0,65
0,50
0,60
Profundidade
m
1,37
1,23
1,20
1,10
1,20
1,26
1,15
1,20
Escavao
m
265,20
188,72
475,16
139,58
477,28
526,51
145,13
474,90
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
m
193,86
153,56
394,52
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
Reaterro
m
184,07
134,67
341,80
100,78
343,33
375,40
104,14
341,62
Pavimentao
Vala
rea de
rea de
Asfalto
os
m
m
m
0,00
0,00
193,86
0,00
0,00
153,56
0,00
0,00
394,52
0,00
0,00
126,64
0,00
0,00
396,28
0,00
0,00
418,67
0,00
0,00
126,51
0,00
0,00
394,31
Volume
Bota-Fora
m
81,13
54,05
133,36
38,80
133,95
151,12
40,99
133,28
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.202,59
131.379,21
5.839,15
717,98
50.579,92
4.192,14
1.663,02
103.631,11
10.582,06
391,32
10.039,66
3.112,31
1.670,45
104.094,47
10.629,37
2.026,12
160.912,17
11.692,27
492,36
20.740,37
3.229,57
1.662,13
103.575,95
10.576,42
9.825,98 R$ 684.952,86 R$
59.853,28 R$
rea de Binder

Usinado a Quente
m
245,56
204,74
526,02
177,30
528,38
547,49
177,11
525,74
m
775,44
767,79
1.972,59
759,84
1.981,41
1.932,30
759,06
1.971,54
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Betuminosa
Betuminosa
Remoo
Impermeabiliza
Ligante
nte
m
m
R$
TOTAL
R$
132.581,79
51.297,90
105.294,13
10.430,99
105.764,93
162.938,29
21.232,73
105.238,08
694.778,84
Custos
Concreto
Asfltico
Usinado a
Quente
m
R$
R$
R$
T1
29,08
24,56
38,77
245,56
775,44
1.570,75
31.366,66
421,35
33.358,76
T2
T3
T4
23,03
59,18
19,00
20,47
52,60
17,73
38,39
98,63
37,99
204,74
526,02
177,30
767,79
1.972,59
759,84
1.244,20
3.196,57
1.026,10
28.880,38
74.198,87
27.145,14
391,65
1.006,21
370,74
30.516,23
78.401,65
28.541,98
T5
59,44
52,84
99,07
528,38
1.981,41
3.210,87
74.530,63
1.010,71
78.752,20
T6
T7
T8
62,80
18,98
59,15
54,75
17,71
52,57
96,62
37,95
98,58
547,49
177,11
525,74
1.932,30
759,06
1.971,54
Soma
3.392,22
74.509,52
1.007,08
1.025,04
27.117,27
370,36
3.194,87
74.159,37
1.005,67
17.860,62 R$ 411.907,84 R$
5.583,76
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
R$
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
78.908,82
28.512,68
78.359,92
435.352,23
140

Terra - FoFo
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
FoFo K9
SDR
Classe de Presso
6,4 Mpa
Rugosidade Equivalente (m) 0,0001
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,317
-0,474
Energia
Custo de Energia Demanda
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
11,17 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-24,3
-131,5
3
24,3
4
-32,3
61,3
5
32,3
4,9
6
-4,9
39,7
7
-39,7
131,5
-61,3
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
3
3
0,412
-3,6
3,6
1,429
0,655
-1,767
0,716
31,31 R$/kW
0,16132 R$/kWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,655
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
24,3
32,3
4,9
39,7
131,5
61,3
3,6
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
200
250
100
250
350
250
80
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
401
200
232
100
251
351
251
80
(m/s)
1,42
0,77
0,66
0,62
0,81
1,36
1,24
0,72
Fator de
Atrito f
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
Perda de Carga
(m)
0,55
0,32
0,47
0,41
0,72
1,43
0,65
1,77
Carga
Montante
(m)
11,17
11,69
11,60
12,13
11,72
11,69
12,26
11,69
(m)
11,69
11,37
12,13
11,72
10,00
12,26
11,60
11,92
kW
1,37
0,11
0,21
0,03
0,40
2,63
0,56
0,09
5,41
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
5,41
35.513,87
10,60
62.543,66 R$
28,06
185.208,08
10,60
326.126,53
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
958.112,41
66,77%
77.354,42
5,39%
10.871,45
0,76%
0,00%
326.126,53
22,73%
62.543,66
4,36%
1.435.008,46
100,00%
141
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario em terra
viario em terra
terra
terra
T3
viario em terra
terra
T4
T5
T6
T7
T8
viario em
viario em
viario em
viario em
viario em
terra
terra
terra
terra
terra
Profundidade
m
1,60
1,40
1,45
1,30
1,45
1,55
1,45
1,28
Escavao
m
310,18
197,07
572,05
164,63
574,61
698,85
220,13
420,60
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
terra
terra
terra
terra
terra
Largura
m
0,75
0,55
0,60
0,50
0,60
0,70
0,60
0,50
Vala
Reaterro
m
277,69
189,03
539,77
162,64
542,19
636,88
207,71
417,29
Bota-Fora
m
32,48
8,04
32,28
1,99
32,42
61,97
12,42
3,30
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
117.523,27
7.454,07
635,06
56.118,96
4.861,93
2.007,59
178.140,43
14.023,95
386,69
33.021,80
4.109,06
2.016,56
178.936,95
14.086,66
2.824,95
250.311,21
16.906,80
772,53
68.549,10
5.396,47
897,74
75.510,68
10.515,46
77.354,42 R$ 10.871,45 R$ 958.112,41 R$
TOTAL
R$
118.853,60
56.754,03
180.148,02
33.408,49
180.953,51
253.136,16
69.321,63
76.408,42
968.983,86
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
140,76
394,52
126,64
396,28
450,87
151,81
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Pavimentao
rea
Imprimao
Concreto
Imprimao
Betuminosa
Asfltico Usinado Betuminosa
Remoo
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
R$
Custos
Trecho
Macadame
Hidulico
m
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Binder
R$
Recomposio
R$
Transporte
R$
TOTAL
R$
142

Concreto - FoFo
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
FoFo K9
SDR
Classe de Presso
6,4 Mpa
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til

Circuitos
1
2
3
1,05
-1,219
-0,795
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
11,78 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-23,2
-132,6
3
23,2
4
-4,2
34,3
5
4,2
33,0
6
-33,0
67,7
7
-67,7
132,6
-34,3
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
3
3
0,580
-2,5
2,5
1,453
0,625
-0,860
0,840
31,31 R$/kW
0,16132 R$/kWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,625
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
23,2
4,2
33,0
67,7
132,6
34,3
2,5
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
150
100
200
300
350
200
80
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
401
150
100
194
298
353
201
80
(m/s)
1,42
1,31
0,54
1,05
0,96
1,37
1,09
0,50
Fator de
Atrito f
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
Perda de Carga
(m)
0,55
1,22
0,80
0,58
0,84
1,45
0,63
0,86
Carga
Montante
(m)
11,78
12,29
12,22
12,43
11,84
12,29
12,84
12,29
(m)
12,29
11,08
12,43
11,84
10,00
12,84
12,22
13,43
kW
1,37
0,40
0,05
0,27
0,80
2,70
0,30
0,03
5,91
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
5,91
38.829,57
10,60
68.382,95 R$
29,58
195.289,94
10,60
343.879,32
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
900.439,21
62,04%
48.324,19
3,33%
10.253,91
0,71%
80.117,64
5,52%
343.879,32
23,69%
68.382,95
4,71%
1.451.397,21
100,00%
143
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
passeio
passeio
concreto
concreto
T3
passeio
concreto
T4
T5
T6
T7
T8
passeio
passeio
passeio
passeio
passeio
concreto
concreto
concreto
concreto
concreto
Trecho
Largura
m
0,75
0,50
0,50
0,55
0,65
0,70
0,55
0,50
Profundidade
m
1,10
0,85
0,80
0,90
1,00
1,05
0,90
0,78
Escavao
m
213,25
108,77
263,01
125,37
429,31
473,41
125,24
256,30
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Vala
Reaterro
m
180,76
104,25
257,85
117,42
382,62
411,44
117,30
253,00
Bota-Fora
m
32,48
4,52
5,16
7,96
46,69
61,97
7,95
3,30
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
117.523,27
5.023,07
504,84
44.128,90
2.682,69
1.003,88
85.726,57
6.544,65
628,49
55.537,89
3.064,72
2.435,85
216.219,82
10.299,66
2.824,95
250.311,21
11.252,89
627,84
55.480,87
3.061,57
897,74
75.510,68
6.394,94
48.324,19 R$ 10.253,91 R$ 900.439,21 R$
TOTAL
R$
118.853,60
44.633,74
86.730,44
56.166,37
218.655,67
253.136,16
56.108,72
76.408,42
910.693,11
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
127,97
328,77
139,30
429,31
450,87
139,16
328,59
m
193,86
127,97
328,77
139,30
429,31
450,87
139,16
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Pavimentao
rea
Imprimao
Concreto
Imprimao
Betuminosa
Remoo
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
R$
Custos
Trecho
Macadame
Hidulico
m
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1.802,20
4.784,44
678,51
7.265,16
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1.189,62
3.056,34
1.295,03
3.158,16
8.113,89
3.438,01
447,88
1.150,68
487,56
4.795,66
12.320,90
5.220,60
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
3.991,00
10.595,22
1.502,57
16.088,79
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
4.191,48
11.127,43
1.578,05
1.293,70
3.434,48
487,06
3.054,71
8.109,57
1.150,07
19.874,07 R$ 52.761,19 R$
7.482,37
Binder
R$
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
16.896,95
5.215,24
12.314,34
80.117,64
144

Paraleleppedo - FoFo
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
FoFo K9
SDR
Classe de Presso
6,4 Mpa
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,376
-0,868
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
11,54 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-26,4
-129,4
3
26,4
4
-25,0
51,8
5
25,0
12,2
6
-12,2
46,9
7
-46,9
129,4
-51,8
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
3
3
0,334
-5,8
5,8
1,383
0,469
-1,475
1,003
31,31 R$/kW
0,16132 R$/kWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,469
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
26,4
25,0
12,2
46,9
129,4
51,8
5,8
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
200
200
150
250
350
250
100
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
401
200
174
150
250
366
250
100
(m/s)
1,42
0,84
0,79
0,69
0,95
1,34
1,05
0,73
Fator de
Atrito f
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
Perda de Carga
(m)
0,55
0,38
0,87
0,33
1,00
1,38
0,47
1,48
Carga
Montante
(m)
11,54
12,06
12,21
12,34
12,00
12,06
12,67
12,06
(m)
12,06
11,68
12,34
12,00
10,00
12,67
12,21
12,58
kW
1,37
0,14
0,30
0,06
0,66
2,50
0,34
0,12
5,50
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
5,50
36.121,78
10,60
63.614,26 R$
28,99
191.353,05
10,60
336.946,98
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
944.972,07
64,14%
65.315,09
4,43%
10.713,97
0,73%
51.833,19
3,52%
336.946,98
22,87%
63.614,26
4,32%
1.473.395,57
100,00%
145
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado paralelepipedos

T3
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,55
0,55
0,50
0,60
0,70
0,60
0,50
Profundidade
m
1,40
1,20
1,20
1,15
1,25
1,35
1,25
1,10
Escavao
m
271,40
168,91
433,97
145,64
495,35
608,67
189,77
361,45
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Vala
Reaterro
m
238,92
160,87
413,31
141,16
462,93
546,70
177,34
356,29
Bota-Fora
m
32,48
8,04
20,66
4,48
32,42
61,97
12,42
5,16
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
117.523,27
6.481,67
635,06
56.118,96
4.155,87
1.631,59
144.179,67
10.677,19
499,61
43.671,97
3.607,75
2.016,56
178.936,95
12.098,91
2.824,95
250.311,21
14.645,24
772,53
68.549,10
4.634,98
1.003,34
85.680,93
9.013,47
65.315,09 R$ 10.713,97 R$ 944.972,07 R$
TOTAL
R$
118.853,60
56.754,03
145.811,26
44.171,58
180.953,51
253.136,16
69.321,63
86.684,27
955.686,05
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
140,76
361,64
126,64
396,28
450,87
151,81
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
140,76
361,64
126,64
396,28
450,87
151,81
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Remoo
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
R$
Custos
Trecho
Macadame
Hidulico
m
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
721,08
1.852,59
648,74
2.671,74
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.392,82
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.030,04
7.521,67
0,00
9.551,72
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
Binder
R$
Recomposio
Transporte
2.309,68
8.557,79
777,69
2.881,48
1.683,28
6.236,84
11.016,20 R$ 40.816,99 R$
TOTAL
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.867,47
3.659,18
7.920,12
51.833,19
146

Asfalto para Trfego Leve - FoFo
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
FoFo K9
SDR
Classe de Presso
6,4 Mpa
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,313
-0,853
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
11,64 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-24,1
-131,7
3
24,1
4
-24,8
53,9
5
24,8
12,4
6
-12,4
47,2
7
-47,2
131,7
-53,9
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
3
3
0,346
-3,5
3,5
1,432
0,507
-1,626
1,013
31,31 R$/kW
0,16132 R$/kWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,507
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
24,1
24,8
12,4
47,2
131,7
53,9
3,5
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
200
200
150
250
350
250
80
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
393
200
196
151
246
346
250
80
(m/s)
1,42
0,77
0,79
0,70
0,96
1,36
1,09
0,69
Fator de
Atrito f
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
Perda de Carga
(m)
0,55
0,31
0,85
0,35
1,01
1,43
0,51
1,63
Carga
Montante
(m)
11,64
12,15
12,21
12,37
12,01
12,15
12,72
12,15
(m)
12,15
11,84
12,37
12,01
10,00
12,72
12,21
12,53
kW
1,37
0,11
0,30
0,06
0,67
2,64
0,38
0,08
5,61
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
5,61
36.843,21
10,60
64.884,76 R$
29,22
192.921,99
10,60
339.709,68
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
934.801,82
54,19%
61.863,72
3,59%
10.608,37
0,61%
313.095,98
18,15%
339.709,68
19,69%
64.884,76
3,76%
1.724.964,34
100,00%
147
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
asfalto
asfalto
Leve
Leve
T3
viario pavimentado
asfalto
Leve
T4
T5
T6
T7
T8
viario
viario
viario
viario
viario
asfalto
asfalto
asfalto
asfalto
asfalto
Leve
Leve
Leve
Leve
Leve
Profundidade
m
1,40
1,20
1,20
1,15
1,25
1,35
1,25
1,08
Escavao
m
271,40
168,91
433,97
145,64
495,35
608,67
189,77
354,88
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
pavimentado
pavimentado
pavimentado
pavimentado
pavimentado
Largura
m
0,75
0,55
0,55
0,50
0,60
0,70
0,60
0,50
Vala
Reaterro
m
209,71
139,12
357,42
121,40
402,17
478,43
154,07
300,31
Bota-Fora
m
61,69
29,79
76,55
24,23
93,18
130,24
35,70
54,56
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
117.523,27
6.189,30
635,06
56.118,96
3.938,12
1.631,59
144.179,67
10.117,73
499,61
43.671,97
3.409,99
2.016,56
178.936,95
11.490,67
2.824,95
250.311,21
13.961,81
772,53
68.549,10
4.401,97
897,74
75.510,68
8.354,14
61.863,72 R$ 10.608,37 R$ 934.801,82 R$
TOTAL
R$
118.853,60
56.754,03
145.811,26
44.171,58
180.953,51
253.136,16
69.321,63
76.408,42
945.410,19
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
140,76
361,64
126,64
396,28
450,87
151,81
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
140,76
361,64
126,64
396,28
450,87
151,81
328,59
m
245,56
191,95
493,15
177,30
528,38
579,69
202,42
460,03
m
775,44
767,79
1.972,59
759,84
1.981,41
1.932,30
759,06
1.971,54
Volume
Pavimentao
rea
Imprimao
Concreto
Imprimao
Betuminosa
Remoo
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
R$
Custos
Trecho
Macadame
Hidulico
m
R$
R$
R$
T1
19,39
9,82
31,02
245,56
775,44
1.570,75
21.953,10
271,72
23.795,57
T2
T3
T4
14,08
36,16
12,66
7,68
19,73
7,09
30,71
78,90
30,39
191,95
493,15
177,30
767,79
1.972,59
759,84
1.140,52
2.930,19
1.026,10
20.221,78
51.953,36
19.637,63
255,42
656,22
249,41
21.617,71
55.539,78
20.913,13
T5
39,63
21,14
79,26
528,38
1.981,41
3.210,87
53.162,93
667,95
57.041,74
T6
T7
T8
45,09
15,18
32,86
23,19
8,10
18,40
77,29
30,36
78,86
579,69
202,42
460,03
1.932,30
759,06
1.971,54
Soma
3.653,16
53.751,35
668,53
1.230,05
20.366,23
255,88
2.662,39
50.953,31
647,13
17.424,03 R$ 291.999,69 R$
3.672,27
Binder
R$
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
58.073,05
21.852,17
54.262,84
313.095,98
148

Asfalto para Trfego Mdio - FoFo
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
FoFo K9
SDR
Classe de Presso
6,4 Mpa
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,600
-0,732
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
10,80 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-33,4
-122,4
3
33,4
4
-4,1
23,9
5
4,1
33,2
6
-33,2
67,9
7
-67,9
122,4
-23,9
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
3
3
0,192
-12,7
12,7
1,238
0,304
-0,943
0,844
31,31 R$/kW
0,16132 R$/kWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,304
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
33,4
4,1
33,2
67,9
122,4
23,9
12,7
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
200
100
250
300
350
200
150
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
401
183
100
237
300
350
192
147
(m/s)
1,42
1,06
0,52
0,67
0,96
1,27
0,76
0,72
Fator de
Atrito f
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
Perda de Carga
(m)
0,55
0,60
0,73
0,19
0,84
1,24
0,30
0,94
Carga
Montante
(m)
10,80
11,31
11,77
12,04
11,84
11,31
12,07
11,31
(m)
11,31
10,71
12,04
11,84
10,00
12,07
11,77
12,37
kW
1,37
0,28
0,04
0,09
0,80
2,12
0,10
0,17
4,98
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
4,98
32.721,15
10,60
57.625,39 R$
27,11
178.993,46
10,60
315.183,42
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
963.314,95
53,45%
61.315,67
3,40%
10.927,56
0,61%
393.964,11
21,86%
315.183,42
17,49%
57.625,39
3,20%
1.802.331,09
100,00%
149
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
asfalto
asfalto
Mdio
Mdio
T3
viario pavimentado
asfalto
Mdio
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
asfalto
asfalto
asfalto
asfalto
asfalto
Mdio
Mdio
Mdio
Mdio
Mdio
Trecho
Largura
m
0,75
0,55
0,50
0,60
0,65
0,70
0,55
0,50
Profundidade
m
1,40
1,20
1,10
1,25
1,30
1,35
1,20
1,15
Escavao
m
271,40
168,91
361,64
189,96
558,10
608,67
166,99
377,88
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Vala
Reaterro
m
198,47
130,55
284,81
145,11
420,60
452,02
129,06
294,63
Bota-Fora
m
72,93
38,37
76,83
44,85
137,50
156,65
37,93
83,25
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
117.523,27
6.076,75
635,06
56.118,96
3.852,29
1.003,88
85.726,57
8.300,85
773,32
68.619,54
4.315,22
2.435,85
216.219,82
12.620,70
2.824,95
250.311,21
13.697,47
627,84
55.480,87
3.808,49
1.296,33
113.314,70
8.643,90
61.315,67 R$ 10.927,56 R$ 963.314,95 R$
TOTAL
R$
118.853,60
56.754,03
86.730,44
69.392,87
218.655,67
253.136,16
56.108,72
114.611,03
974.242,51
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
140,76
328,77
151,97
429,31
450,87
139,16
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
140,76
328,77
151,97
429,31
450,87
139,16
328,59
m
245,56
191,95
460,27
202,62
561,40
579,69
189,77
460,03
m
775,44
767,79
1.972,59
759,84
1.981,41
1.932,30
759,06
1.971,54
Volume
Pavimentao
rea
Imprimao
Concreto
Imprimao
Betuminosa
Remoo
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
R$
Custos
Trecho
Macadame
Hidulico
m
R$
R$
R$
T1
23,26
17,19
38,77
245,56
775,44
1.570,75
28.084,85
372,33
30.027,93
T2
T3
T4
16,89
39,45
18,24
13,44
32,22
14,18
38,39
98,63
37,99
191,95
460,27
202,62
767,79
1.972,59
759,84
1.140,52
2.663,81
1.231,32
25.636,27
64.469,42
25.908,08
344,82
870,59
347,15
27.121,61
68.003,82
27.486,54
T5
51,52
39,30
99,07
561,40
1.981,41
3.478,44
68.960,64
920,62
73.359,70
T6
T7
T8
54,10
16,70
39,43
40,58
13,28
32,20
96,62
37,95
98,58
579,69
189,77
460,03
1.932,30
759,06
1.971,54
Soma
3.653,16
68.617,69
912,80
1.127,55
25.344,78
340,90
2.662,39
64.435,11
870,13
17.527,93 R$ 371.456,84 R$
4.979,34
Binder
R$
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
73.183,66
26.813,23
67.967,63
393.964,11
150

Asfalto para Trfego Pesado - FoFo
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
FoFo K9
SDR
Classe de Presso
6,4 Mpa
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,600
-0,732
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
10,80 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-33,4
-122,4
3
33,4
4
-4,1
23,9
5
4,1
33,2
6
-33,2
67,9
7
-67,9
122,4
-23,9
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
3
3
0,192
-12,7
12,7
1,238
0,304
-0,943
0,844
31,31 R$/kW
0,16132 R$/kWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,304
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
33,4
4,1
33,2
67,9
122,4
23,9
12,7
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
200
100
250
300
350
200
150
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
401
184
100
237
299
350
189
148
(m/s)
1,42
1,06
0,52
0,67
0,96
1,27
0,76
0,72
Fator de
Atrito f
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
Perda de Carga
(m)
0,55
0,60
0,73
0,19
0,84
1,24
0,30
0,94
Carga
Montante
(m)
10,80
11,31
11,77
12,04
11,84
11,31
12,07
11,31
(m)
11,31
10,71
12,04
11,84
10,00
12,07
11,77
12,37
kW
1,37
0,28
0,04
0,09
0,80
2,12
0,10
0,17
4,98
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
4,98
32.721,15
10,60
57.625,39 R$
27,11
178.993,46
10,60
315.183,42
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
963.314,95
52,37%
59.797,78
3,25%
10.927,56
0,59%
432.663,95
23,52%
315.183,42
17,13%
57.625,39
3,13%
1.839.513,05
100,00%
151
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
asfalto
asfalto
Pesado
Pesado
T3
viario pavimentado
asfalto
Pesado
T4
T5
T6
T7
T8
viario
viario
viario
viario
viario
asfalto
asfalto
asfalto
asfalto
asfalto
Pesado
Pesado
Pesado
Pesado
Pesado
Profundidade
m
1,40
1,20
1,10
1,25
1,30
1,35
1,20
1,15
Escavao
m
271,40
168,91
361,64
189,96
558,10
608,67
166,99
377,88
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
pavimentado
pavimentado
pavimentado
pavimentado
pavimentado
Largura
m
0,75
0,55
0,50
0,60
0,65
0,70
0,55
0,50
Vala
Reaterro
m
185,29
120,56
261,14
134,47
390,88
421,11
119,19
270,97
Bota-Fora
m
86,12
48,35
100,51
55,49
167,22
187,57
47,80
106,90
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
117.523,27
5.944,79
635,06
56.118,96
3.752,38
1.003,88
85.726,57
8.063,90
773,32
68.619,54
4.208,74
2.435,85
216.219,82
12.323,19
2.824,95
250.311,21
13.387,99
627,84
55.480,87
3.709,72
1.296,33
113.314,70
8.407,08
59.797,78 R$ 10.927,56 R$ 963.314,95 R$
TOTAL
R$
118.853,60
56.754,03
86.730,44
69.392,87
218.655,67
253.136,16
56.108,72
114.611,03
974.242,51
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
140,76
328,77
151,97
429,31
450,87
139,16
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
140,76
328,77
151,97
429,31
450,87
139,16
328,59
m
245,56
191,95
460,27
202,62
561,40
579,69
189,77
460,03
m
775,44
767,79
1.972,59
759,84
1.981,41
1.932,30
759,06
1.971,54
Volume
Pavimentao
rea
Imprimao
Concreto
Imprimao
Betuminosa
Remoo
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
R$
Custos
Trecho
Macadame
Hidulico
m
R$
R$
R$
T1
29,08
24,56
38,77
245,56
775,44
1.570,75
31.366,66
421,35
33.358,76
T2
T3
T4
21,11
49,31
22,80
19,19
46,03
20,26
38,39
98,63
37,99
191,95
460,27
202,62
767,79
1.972,59
759,84
1.140,52
2.663,81
1.231,32
28.154,77
70.470,40
28.581,34
383,13
962,46
387,59
29.678,42
74.096,68
30.200,25
T5
64,40
56,14
99,07
561,40
1.981,41
3.478,44
76.403,20
1.032,68
80.914,32
T6
T7
T8
67,63
20,87
49,29
57,97
18,98
46,00
96,62
37,95
98,58
579,69
189,77
460,03
1.932,30
759,06
1.971,54
Soma
3.653,16
76.335,67
1.028,51
1.127,55
27.834,64
378,78
2.662,39
70.432,89
961,95
17.527,93 R$ 409.579,58 R$
5.556,45
Binder
R$
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
81.017,35
29.340,96
74.057,23
432.663,95
152
APNDICE B1 Planilha de Dimensionamento para Tarifa Verde Fora de Ponta mida e Virio em Paraleleppedo PVC
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,607
-0,713
Energia
7,99 R$/KW
Custo de Energia por Consumo 0,14587 R$/KWh
Taxa de Juros
8,00 %aa
Fator de Atualizao
10,60
10,39 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-66,8
-89,0
3
66,8
4
-25,8
12,3
5
25,8
11,4
6
-11,4
46,1
7
-46,1
89,0
-12,3
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
3
3
0,225
-46,1
46,1
1,091
0,260
-0,744
0,748
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,260
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
66,8
25,8
11,4
46,1
89,0
12,3
46,1
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
200
150
250
300
150
250
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
401
251
201
150
249
301
150
223
(m/s)
1,42
1,36
0,82
0,64
0,94
1,26
0,69
0,94
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,42
0,61
0,71
0,22
0,75
1,09
0,26
0,74
Carga
Montante
(m)
10,39
11,04
11,69
11,98
11,75
11,04
11,94
11,04
(m)
11,04
10,43
11,98
11,75
10,00
11,94
11,69
12,29
kW
1,06
0,57
0,26
0,04
0,48
1,36
0,04
0,48
4,29
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
4,29
28.175,84
10,60
43.944,23 R$
26,11
171.534,57
10,60
267.532,60
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Total Referncial Unitrio
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
399.999,17
47,54%
66.390,90
7,89%
11.140,60
1,32%
52.339,54
6,22%
267.532,60
31,80%
43.944,23
5,22%
841.347,04
100,00%
153
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,55
0,50
0,60
0,65
0,50
0,60
Profundidade
m
1,40
1,25
1,20
1,15
1,25
1,30
1,15
1,25
Escavao
m
271,40
191,95
433,97
145,64
495,35
544,26
145,49
492,89
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
179,38
413,31
141,16
462,93
498,74
141,02
460,63
Bota-Fora
m
32,48
12,56
20,66
4,48
32,42
45,53
4,47
32,26
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
60.843,11
6.481,67
781,41
27.846,08
4.688,29
1.631,59
49.595,62
10.677,19
499,61
11.912,24
3.607,75
2.016,56
71.861,44
12.098,91
2.375,48
94.537,19
13.194,41
499,10
11.900,01
3.604,04
2.006,52
71.503,48
12.038,64
66.390,90 R$ 11.140,60 R$ 399.999,17 R$
TOTAL
R$
62.173,43
28.627,49
51.227,21
12.411,85
73.878,01
96.912,66
12.399,11
73.510,00
411.139,77
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
153,56
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
153,56
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Concreto
Imprimao
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
786,64
1.852,59
648,74
2.914,62
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.701,26
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.030,04
7.521,67
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.144,71
7.946,52
648,08
2.401,24
2.019,93
7.484,21
11.123,81 R$ 41.215,72 R$
9.551,72
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.091,22
3.049,31
9.504,14
52.339,54
154
APNDICE B2 Planilha de Dimensionamento para Tarifa

Convencional e Virio em Paraleleppedo PVC
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,607
-0,713
Energia
31,31 R$/KW
Taxa de Juros
8,00 %aa
Fator de Atualizao
10,60
10,39 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-66,8
-89,0
3
66,8
4
-25,8
12,3
5
25,8
11,4
6
-11,4
46,1
7
-46,1
89,0
-12,3
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
3
3
0,225
-46,1
46,1
1,091
0,260
-0,744
0,748
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,260
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
66,8
25,8
11,4
46,1
89,0
12,3
46,1
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
200
150
250
300
150
250
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
401
251
201
150
249
301
150
223
(m/s)
1,42
1,36
0,82
0,64
0,94
1,26
0,69
0,94
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,42
0,61
0,71
0,22
0,75
1,09
0,26
0,74
Carga
Montante
(m)
10,39
11,04
11,69
11,98
11,75
11,04
11,94
11,04
(m)
11,04
10,43
11,98
11,75
10,00
11,94
11,69
12,29
kW
1,06
0,57
0,26
0,04
0,48
1,36
0,04
0,48
4,29
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
4,29
28.175,84
10,60
49.620,62 R$
26,11
171.534,57
10,60
302.090,42
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
399.999,17
45,37%
66.390,90
7,53%
11.140,60
1,26%
52.339,54
5,94%
302.090,42
34,27%
49.620,62
5,63%
881.581,25
100,00%
155
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,55
0,50
0,60
0,65
0,50
0,60
Profundidade
m
1,40
1,25
1,20
1,15
1,25
1,30
1,15
1,25
Escavao
m
271,40
191,95
433,97
145,64
495,35
544,26
145,49
492,89
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
179,38
413,31
141,16
462,93
498,74
141,02
460,63
Bota-Fora
m
32,48
12,56
20,66
4,48
32,42
45,53
4,47
32,26
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
60.843,11
6.481,67
781,41
27.846,08
4.688,29
1.631,59
49.595,62
10.677,19
499,61
11.912,24
3.607,75
2.016,56
71.861,44
12.098,91
2.375,48
94.537,19
13.194,41
499,10
11.900,01
3.604,04
2.006,52
71.503,48
12.038,64
66.390,90 R$ 11.140,60 R$ 399.999,17 R$
TOTAL
R$
62.173,43
28.627,49
51.227,21
12.411,85
73.878,01
96.912,66
12.399,11
73.510,00
411.139,77
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
153,56
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
153,56
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Concreto
Imprimao
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
786,64
1.852,59
648,74
2.914,62
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.701,26
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.030,04
7.521,67
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.144,71
7.946,52
648,08
2.401,24
2.019,93
7.484,21
11.123,81 R$ 41.215,72 R$
9.551,72
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.091,22
3.049,31
9.504,14
52.339,54
156
APNDICE B3 Planilha de Dimensionamento para Tarifa Azul Ponta Seca e Virio em Paraleleppedo PVC
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,273
-0,762
Energia
32,39 R$/KW
Taxa de Juros
8,00 %aa
Fator de Atualizao
10,60
10,18 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-70,7
-85,2
3
70,7
4
-26,7
9,3
5
26,7
10,5
6
-10,5
45,3
7
-45,3
85,2
-9,3
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
3
3
0,191
-50,0
50,0
0,998
0,149
-0,874
0,719
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,149
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
70,7
26,7
10,5
45,3
85,2
9,3
50,0
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
300
200
150
250
300
150
250
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
401
300
201
150
249
301
150
223
(m/s)
1,42
1,00
0,85
0,59
0,92
1,20
0,52
1,02
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,42
0,27
0,76
0,19
0,72
1,00
0,15
0,87
Carga
Montante
(m)
10,18
10,82
11,67
11,92
11,72
10,82
11,82
10,82
(m)
10,82
10,55
11,92
11,72
10,00
11,82
11,67
11,95
kW
1,06
0,27
0,29
0,03
0,46
1,19
0,02
0,61
3,92
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
3,92
25.753,52
10,60
69.354,12 R$
25,57
167.965,48
10,60
452.330,37
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
409.716,98
38,57%
66.945,35
6,30%
11.303,07
1,06%
52.647,98
4,96%
452.330,37
42,58%
69.354,12
6,53%
1.062.297,87
100,00%
157
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,65
0,55
0,50
0,60
0,65
0,50
0,60
Profundidade
m
1,40
1,30
1,20
1,15
1,25
1,30
1,15
1,25
Escavao
m
271,40
216,26
433,97
145,64
495,35
544,26
145,49
492,89
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
198,17
413,31
141,16
462,93
498,74
141,02
460,63
Bota-Fora
m
32,48
18,09
20,66
4,48
32,42
45,53
4,47
32,26
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
60.843,11
6.481,67
943,88
37.563,89
5.242,73
1.631,59
49.595,62
10.677,19
499,61
11.912,24
3.607,75
2.016,56
71.861,44
12.098,91
2.375,48
94.537,19
13.194,41
499,10
11.900,01
3.604,04
2.006,52
71.503,48
12.038,64
66.945,35 R$ 11.303,07 R$ 409.716,98 R$
TOTAL
R$
62.173,43
38.507,77
51.227,21
12.411,85
73.878,01
96.912,66
12.399,11
73.510,00
421.020,06
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
166,35
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
166,35
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
852,19
1.852,59
648,74
3.157,51
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
4.009,70
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.030,04
7.521,67
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.144,71
7.946,52
648,08
2.401,24
2.019,93
7.484,21
11.189,37 R$ 41.458,61 R$
9.551,72
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.091,22
3.049,31
9.504,14
52.647,98
158
APNDICE B4 Planilha de Dimensionamento para Tarifa Verde Ponta Seca e Virio em Paraleleppedo PVC
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,225
-0,525
Energia
7,99 R$/KW
Taxa de Juros
8,00 %aa
Fator de Atualizao
10,60
10,00 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-64,2
-91,6
3
64,2
4
-22,2
11,2
5
22,2
15,1
6
-15,1
49,8
7
-49,8
91,6
-11,2
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
3
3
0,392
-43,5
43,5
0,274
0,217
-0,266
0,350
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,217
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
64,2
22,2
15,1
49,8
91,6
11,2
43,5
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
300
200
150
300
400
150
300
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
300
200
150
300
400
150
300
(m/s)
1,42
0,91
0,70
0,85
0,70
0,73
0,63
0,61
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,42
0,23
0,53
0,39
0,35
0,27
0,22
0,27
Carga
Montante
(m)
10,00
10,64
12,15
12,63
12,23
10,64
12,37
10,64
(m)
10,64
10,42
12,63
12,23
10,88
12,37
12,15
12,37
kW
1,06
0,20
0,16
0,08
0,24
0,35
0,03
0,16
2,30
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
2,30
15.111,03
10,60
160.596,07 R$
25,12
165.019,48
10,60
1.753.783,25
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
516.825,20
20,09%
72.757,01
2,83%
13.079,08
0,51%
55.788,46
2,17%
1.753.783,25
68,17%
160.596,07
6,24%
2.572.829,06
100,00%
159
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,65
0,55
0,50
0,65
0,75
0,50
0,65
Profundidade
m
1,40
1,30
1,20
1,15
1,30
1,40
1,15
1,30
Escavao
m
271,40
216,26
433,97
145,64
558,10
676,31
145,49
555,32
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
198,17
413,31
141,16
511,41
595,37
141,02
508,86
Bota-Fora
m
32,48
18,09
20,66
4,48
46,69
80,94
4,47
46,45
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
60.843,11
6.481,67
943,88
37.563,89
5.242,73
1.631,59
49.595,62
10.677,19
499,61
11.912,24
3.607,75
2.435,85
96.939,88
13.529,75
3.315,00
151.613,45
16.151,52
499,10
11.900,01
3.604,04
2.423,72
96.456,99
13.462,36
72.757,01 R$ 13.079,08 R$ 516.825,20 R$
TOTAL
R$
62.173,43
38.507,77
51.227,21
12.411,85
99.375,73
154.928,46
12.399,11
98.880,71
529.904,28
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
166,35
361,64
126,64
429,31
483,08
126,51
427,17
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
166,35
361,64
126,64
429,31
483,08
126,51
427,17
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
852,19
1.852,59
648,74
3.157,51
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
4.009,70
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.199,21
8.148,48
0,00
10.347,69
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
0,00
0,00
0,00
11.643,72
3.049,31
10.296,15
55.788,46
R$
2.474,66
9.169,06
648,08
2.401,24
2.188,26
8.107,89
11.856,82 R$ 43.931,64 R$
R$
160
APNDICE B5 Planilha de Dimensionamento para Tarifa Verde Fora de Ponta mida e Virio em Paraleleppedo FoFo
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
FoFo K9
SDR
Classe de Presso
6,4 Mpa
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,872
-1,650
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
13,45 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-70,3
-85,5
3
70,3
4
-34,5
17,4
5
34,5
2,7
6
-2,7
37,5
7
-37,5
85,5
-17,4
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
3
3
0,382
-49,6
49,6
1,306
0,682
-1,117
1,950
7,99 R$/KW
0,14587 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,682
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
70,3
34,5
2,7
37,5
85,5
17,4
49,6
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
200
80
200
300
150
250
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
250
200
80
200
300
150
250
(m/s)
1,42
1,43
1,10
0,54
1,19
1,21
0,98
1,01
Fator de
Atrito f
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
Perda de Carga
(m)
0,55
0,87
1,65
0,38
1,95
1,31
0,68
1,12
Carga
Montante
(m)
13,45
13,97
13,98
13,34
12,95
13,97
14,66
13,97
(m)
13,97
13,10
13,34
12,95
10,00
14,66
13,98
14,85
kW
1,37
0,86
0,80
0,01
1,02
1,56
0,17
0,78
6,57
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
6,57
43.182,52
10,60
67.349,29 R$
33,79
222.025,99
10,60
346.281,16
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
937.500,39
63,43%
64.826,65
4,39%
10.609,30
0,72%
51.543,56
3,49%
346.281,16
23,43%
67.349,29
4,56%
1.478.110,36
100,00%
161
Locao da Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario
viario
viario
viario
viario
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Profundidade
m
1,40
1,25
1,20
1,08
1,20
1,30
1,15
1,25
Escavao
m
271,40
191,95
433,97
136,77
435,91
544,26
145,49
492,89
Trecho
pavimentado
pavimentado
pavimentado
pavimentado
pavimentado
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Largura
m
0,75
0,60
0,55
0,50
0,55
0,65
0,50
0,60
Reaterro
m
238,92
179,38
413,31
135,50
415,16
498,74
141,02
460,63
Bota-Fora
m
32,48
12,56
20,66
1,27
20,75
45,53
4,47
32,26
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
117.523,27
6.481,67
781,41
69.337,49
4.688,29
1.631,59
144.179,67
10.677,19
345,99
29.102,14
3.417,48
1.638,89
144.824,33
10.724,93
2.375,48
210.860,73
13.194,41
499,10
43.627,14
3.604,04
2.006,52
178.045,61
12.038,64
64.826,65 R$ 10.609,30 R$ 937.500,39 R$
TOTAL
R$
118.853,60
70.118,90
145.811,26
29.448,13
146.463,22
213.236,21
44.126,24
180.052,13
948.109,69
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
153,56
361,64
126,64
363,26
418,67
126,51
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
153,56
361,64
126,64
363,26
418,67
126,51
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
786,64
1.852,59
648,74
2.914,62
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.701,26
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1.860,87
6.894,87
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
2.144,71
7.946,52
648,08
2.401,24
2.019,93
7.484,21
10.954,64 R$ 40.588,92 R$
R$
8.755,74
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.091,22
3.049,31
9.504,14
51.543,56
162
APNDICE B6 Planilha de Dimensionamento para Tarifa

Convencional e Virio em Paraleleppedo FoFo
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
FoFo K9
SDR
Classe de Presso
6,4 Mpa
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til

Circuitos
1
2
3
1,05
-1,277
-0,384
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
11,96 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-23,7
-132,1
3
23,7
4
-16,6
46,1
5
16,6
20,6
6
-20,6
55,4
7
-55,4
132,1
-46,1
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
3
3
0,954
-3,1
3,1
1,441
1,132
-1,295
0,561
31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-1,132
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
23,7
16,6
20,6
55,4
132,1
46,1
3,1
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
150
200
150
300
350
200
80
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
401
151
175
151
270
351
201
80
(m/s)
1,42
1,34
0,53
1,16
0,78
1,37
1,46
0,61
Fator de
Atrito f
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
Perda de Carga
(m)
0,55
1,28
0,38
0,95
0,56
1,44
1,13
1,29
Carga
Montante
(m)
11,96
12,47
11,90
12,52
11,56
12,47
13,03
12,47
(m)
12,47
11,19
12,52
11,56
10,00
13,03
11,90
13,18
kW
1,37
0,42
0,09
0,28
0,43
2,66
0,73
0,06
6,05
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
6,05
39.741,88
10,60
69.989,63 R$
30,03
197.285,42
10,60
347.440,38
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
947.026,39
63,44%
65.562,97
4,39%
10.752,75
0,72%
52.015,79
3,48%
347.440,38
23,27%
69.989,63
4,69%
1.492.787,92
100,00%
163
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,50
0,55
0,50
0,65
0,70
0,55
0,50
Profundidade
m
1,40
1,15
1,20
1,15
1,30
1,35
1,20
1,08
Escavao
m
271,40
147,16
433,97
145,64
558,10
608,67
166,99
354,88
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
142,64
413,31
141,16
511,41
546,70
159,04
351,57
Bota-Fora
m
32,48
4,52
20,66
4,48
46,69
61,97
7,95
3,30
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
117.523,27
6.481,67
504,84
44.128,90
3.645,49
1.631,59
144.179,67
10.677,19
499,61
43.671,97
3.607,75
2.435,85
216.219,82
13.529,75
2.824,95
250.311,21
14.645,24
627,84
55.480,87
4.108,62
897,74
75.510,68
8.867,25
65.562,97 R$ 10.752,75 R$ 947.026,39 R$
TOTAL
R$
118.853,60
44.633,74
145.811,26
44.171,58
218.655,67
253.136,16
56.108,72
76.408,42
957.779,14
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
127,97
361,64
126,64
429,31
450,87
139,16
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
127,97
361,64
126,64
429,31
450,87
139,16
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
655,53
1.852,59
648,74
2.428,85
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.084,38
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.199,21
8.148,48
0,00
10.347,69
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
0,00
0,00
0,00
10.867,47
3.354,24
7.920,12
52.015,79
R$
2.309,68
8.557,79
712,88
2.641,36
1.683,28
6.236,84
11.055,01 R$ 40.960,79 R$
R$
164
APNDICE B7 Planilha de Dimensionamento para Tarifa Azul Ponta Seca e Virio em Paraleleppedo FoFo
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
FoFo K9
SDR
Classe de Presso
6,4 Mpa
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,518
-0,531
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
10,16 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-54,2
-101,6
3
54,2
4
-34,2
33,3
5
34,2
3,0
6
-3,0
37,8
7
-37,8
101,6
-33,3
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
3
3
0,471
-33,5
33,5
0,438
0,589
-0,509
0,649
32,39 R$/KW
0,24904 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
1E-04
-0,589
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
54,2
34,2
3,0
37,8
101,6
33,3
33,5
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
250
80
250
400
200
250
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
250
250
80
250
400
200
250
(m/s)
1,42
1,10
0,70
0,60
0,77
0,81
1,06
0,68
Fator de
Atrito f
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
Perda de Carga
(m)
0,55
0,52
0,53
0,47
0,65
0,44
0,59
0,51
Carga
Montante
(m)
10,16
10,68
11,65
12,13
11,65
10,68
12,24
10,68
(m)
10,68
10,16
12,13
11,65
10,00
12,24
11,65
12,17
kW
1,37
0,39
0,25
0,02
0,34
0,62
0,27
0,24
3,52
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
3,52
23.130,23
10,60
62.289,62 R$
25,53
167.701,70
10,60
451.620,01
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
1.099.420,15
62,76%
71.030,18
4,05%
12.431,24
0,71%
54.989,40
3,14%
451.620,01
25,78%
62.289,62
3,56%
1.751.780,59
100,00%
165
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,60
0,50
0,60
0,75
0,55
0,60
Profundidade
m
1,40
1,25
1,25
1,08
1,25
1,40
1,20
1,25
Escavao
m
271,40
191,95
493,15
136,77
495,35
676,31
166,99
492,89
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
179,38
460,87
135,50
462,93
595,37
159,04
460,63
Bota-Fora
m
32,48
12,56
32,28
1,27
32,42
80,94
7,95
32,26
Soma
R$
Assentamento
TOTAL
R$
R$
1.330,32
6.481,67
781,41
4.688,29
2.007,59
12.045,05
345,99
3.417,48
2.016,56
12.098,91
3.315,00
16.151,52
627,84
4.108,62
2.006,52
12.038,64
71.030,18 R$ 12.431,24
Tubulao
Material
R$
117.523,27
69.337,49
178.140,43
29.102,14
178.936,95
292.853,37
55.480,87
178.045,61
############ R$
TOTAL
R$
118.853,60
70.118,90
180.148,02
29.448,13
180.953,51
296.168,37
56.108,72
180.052,13
1.111.851,39
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
153,56
394,52
126,64
396,28
483,08
139,16
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
153,56
394,52
126,64
396,28
483,08
139,16
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
786,64
2.021,01
648,74
2.914,62
7.488,19
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.701,26
9.509,20
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.030,04
7.521,67
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.474,66
9.169,06
712,88
2.641,36
2.019,93
7.484,21
11.686,99 R$ 43.302,41 R$
9.551,72
0,00
0,00
0,00
-
R$
11.643,72
3.354,24
9.504,14
54.989,40
166
APNDICE B8 Planilha de Dimensionamento para Tarifa Verde Ponta Seca e Virio em Paraleleppedo FoFo
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
FoFo K9
SDR
Classe de Presso
6,4 Mpa
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,239
-0,542
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
10,00 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-58,1
-97,7
3
58,1
4
-34,6
29,7
5
34,6
2,7
6
-2,7
37,4
7
-37,4
97,7
-29,7
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
3
3
0,373
-37,4
37,4
0,405
0,469
-0,635
0,638
7,99 R$/KW
1,00106 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
1,337E-05
-0,469
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
58,1
34,6
2,7
37,4
97,7
29,7
37,4
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
300
250
80
250
400
200
250
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
300
250
80
250
400
200
250
(m/s)
1,42
0,82
0,70
0,53
0,76
0,78
0,94
0,76
Fator de
Atrito f
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
Perda de Carga
(m)
0,55
0,24
0,54
0,37
0,64
0,40
0,47
0,63
Carga
Montante
(m)
10,00
10,52
11,64
12,11
11,73
10,52
12,11
10,52
(m)
10,52
10,28
12,11
11,73
10,09
12,11
11,64
11,88
kW
1,37
0,19
0,26
0,01
0,33
0,55
0,20
0,33
3,26
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
3,26
21.420,37
10,60
227.650,06 R$
25,12
165.019,48
10,60
1.753.783,25
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
1.113.867,14
34,43%
71.584,63
2,21%
12.593,72
0,39%
55.297,84
1,71%
1.753.783,25
54,22%
227.650,06
7,04%
3.234.776,63
100,00%
167
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,65
0,60
0,50
0,60
0,75
0,55
0,60
Profundidade
m
1,40
1,30
1,25
1,08
1,25
1,40
1,20
1,25
Escavao
m
271,40
216,26
493,15
136,77
495,35
676,31
166,99
492,89
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
198,17
460,87
135,50
462,93
595,37
159,04
460,63
Bota-Fora
m
32,48
18,09
32,28
1,27
32,42
80,94
7,95
32,26
Soma
R$
Assentamento
TOTAL
R$
R$
1.330,32
6.481,67
943,88
5.242,73
2.007,59
12.045,05
345,99
3.417,48
2.016,56
12.098,91
3.315,00
16.151,52
627,84
4.108,62
2.006,52
12.038,64
71.584,63 R$ 12.593,72
Tubulao
Material
R$
117.523,27
83.784,48
178.140,43
29.102,14
178.936,95
292.853,37
55.480,87
178.045,61
############ R$
TOTAL
R$
118.853,60
84.728,37
180.148,02
29.448,13
180.953,51
296.168,37
56.108,72
180.052,13
1.126.460,85
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
166,35
394,52
126,64
396,28
483,08
139,16
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
166,35
394,52
126,64
396,28
483,08
139,16
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
852,19
2.021,01
648,74
3.157,51
7.488,19
2.403,70
0,00
0,00
0,00
4.009,70
9.509,20
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.030,04
7.521,67
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.474,66
9.169,06
712,88
2.641,36
2.019,93
7.484,21
11.752,55 R$ 43.545,29 R$
9.551,72
0,00
0,00
0,00
-
R$
11.643,72
3.354,24
9.504,14
55.297,84
168
APNDICE C1 Planilha de Dimensionamento para Juros de 4%aa

e Virio em Paraleleppedo PVC
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,454
-0,575
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
11,03 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-57,8
-98,0
3
57,8
4
-23,2
18,6
5
23,2
14,0
6
-14,0
48,8
7
-48,8
98,0
-18,6
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
3
3
0,341
-37,1
37,1
1,323
0,601
-1,470
0,835
31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
4,00 %aa
14,13
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
1E-04
-0,601
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
57,8
23,2
14,0
48,8
98,0
18,6
37,1
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
200
150
250
300
150
200
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
250
191
143
220
300
150
198
(m/s)
1,42
1,17
0,74
0,79
0,99
1,38
1,05
1,18
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,42
0,45
0,58
0,34
0,84
1,32
0,60
1,47
Carga
Montante
(m)
11,03
11,67
11,75
12,18
11,84
11,67
12,35
11,67
(m)
11,67
11,22
12,18
11,84
10,00
12,35
11,75
12,21
kW
1,06
0,37
0,19
0,07
0,57
1,82
0,16
0,76
4,99
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
4,99
32.768,69
14,13
76.922,66 R$
27,71
182.078,58
14,13
427.419,25
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
378.064,91
37,44%
65.023,76
6,44%
10.764,81
1,07%
51.547,53
5,11%
427.419,25
42,33%
76.922,66
7,62%
1.009.742,92
100,00%
169
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,55
0,50
0,60
0,65
0,50
0,55
Profundidade
m
1,40
1,25
1,20
1,15
1,25
1,30
1,15
1,20
Escavao
m
271,40
191,95
433,97
145,64
495,35
544,26
145,49
433,74
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
179,38
413,31
141,16
462,93
498,74
141,02
413,09
Bota-Fora
m
32,48
12,56
20,66
4,48
32,42
45,53
4,47
20,65
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
60.843,11
6.481,67
781,41
27.846,08
4.688,29
1.631,59
49.595,62
10.677,19
499,61
11.912,24
3.607,75
2.016,56
71.861,44
12.098,91
2.375,48
94.537,19
13.194,41
499,10
11.900,01
3.604,04
1.630,72
49.569,22
10.671,50
65.023,76 R$ 10.764,81 R$ 378.064,91 R$
TOTAL
R$
62.173,43
28.627,49
51.227,21
12.411,85
73.878,01
96.912,66
12.399,11
51.199,94
388.829,71
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
153,56
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
361,45
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
153,56
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
361,45
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Concreto
Imprimao
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
786,64
1.852,59
648,74
2.914,62
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.701,26
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.030,04
7.521,67
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.144,71
7.946,52
648,08
2.401,24
1.851,60
6.860,52
10.955,49 R$ 40.592,04 R$
9.551,72
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.091,22
3.049,31
8.712,13
51.547,53
170

Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,742
-0,866
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
11,63 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-73,8
-82,0
3
73,8
4
-28,5
7,8
5
28,5
8,8
6
-8,8
43,5
7
-43,5
82,0
-7,8
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
3
3
1,008
-53,2
53,2
0,925
0,806
-0,989
0,664
31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
6,00 %aa
12,16
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,806
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
73,8
28,5
8,8
43,5
82,0
7,8
53,2
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
200
100
250
300
100
250
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
401
250
200
100
250
300
100
250
(m/s)
1,42
1,50
0,90
1,11
0,88
1,16
0,99
1,08
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,42
0,74
0,87
1,01
0,66
0,92
0,81
0,99
Carga
Montante
(m)
11,63
12,27
12,54
12,68
11,66
12,27
13,34
12,27
(m)
12,27
11,53
12,68
11,66
10,00
13,34
12,54
13,28
kW
1,06
0,77
0,35
0,12
0,40
1,06
0,09
0,74
4,59
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
4,59
30.132,71
12,16
60.846,62 R$
29,21
191.880,48
12,16
387.461,97
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
388.424,03
40,20%
66.123,21
6,84%
10.914,88
1,13%
52.339,54
5,42%
387.461,97
40,11%
60.846,62
6,30%
966.110,24
100,00%
171
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,55
0,50
0,60
0,65
0,50
0,60
Profundidade
m
1,40
1,25
1,20
1,10
1,25
1,30
1,10
1,25
Escavao
m
271,40
191,95
433,97
139,30
495,35
544,26
139,16
492,89
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
179,38
413,31
137,31
462,93
498,74
137,17
460,63
Bota-Fora
m
32,48
12,56
20,66
1,99
32,42
45,53
1,99
32,26
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
60.843,11
6.481,67
781,41
27.846,08
4.688,29
1.631,59
49.595,62
10.677,19
386,69
6.121,70
3.473,83
2.016,56
71.861,44
12.098,91
2.375,48
94.537,19
13.194,41
386,29
6.115,41
3.470,27
2.006,52
71.503,48
12.038,64
66.123,21 R$ 10.914,88 R$ 388.424,03 R$
TOTAL
R$
62.173,43
28.627,49
51.227,21
6.508,39
73.878,01
96.912,66
6.501,71
73.510,00
399.338,90
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
153,56
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
153,56
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Concreto
Imprimao
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
786,64
1.852,59
648,74
2.914,62
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.701,26
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.030,04
7.521,67
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.144,71
7.946,52
648,08
2.401,24
2.019,93
7.484,21
11.123,81 R$ 41.215,72 R$
9.551,72
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.091,22
3.049,31
9.504,14
52.339,54
172

Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,519
-1,085
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
12,03 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-35,3
-120,5
3
35,3
4
-31,9
49,7
5
31,9
5,4
6
-5,4
40,1
7
-40,1
120,5
-49,7
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
3
3
0,377
-14,7
14,7
0,474
1,016
-0,971
1,723
31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
1E-04
-1,016
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
35,3
31,9
5,4
40,1
120,5
49,7
14,7
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
200
200
100
200
400
200
150
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
401
200
200
80
200
350
200
150
(m/s)
1,42
1,12
1,01
0,68
1,27
0,96
1,58
0,83
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,42
0,52
1,08
0,38
1,72
0,47
1,02
0,97
Carga
Montante
(m)
12,03
12,67
13,18
13,11
12,72
12,67
14,20
12,67
(m)
12,67
12,16
13,11
12,72
10,00
14,20
13,18
13,70
kW
1,06
0,26
0,48
0,03
0,97
0,80
0,71
0,20
4,50
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
4,50
29.581,95
10,60
52.096,93 R$
30,22
198.575,57
10,60
349.712,47
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
387.288,33
42,25%
65.134,58
7,11%
10.861,74
1,18%
51.508,53
5,62%
349.712,47
38,15%
52.096,93
5,68%
916.602,57
100,00%
173
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,55
0,55
0,50
0,55
0,75
0,55
0,50
Profundidade
m
1,40
1,20
1,20
1,10
1,20
1,40
1,20
1,15
Escavao
m
271,40
168,91
433,97
139,30
435,91
676,31
166,99
377,88
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
160,87
413,31
137,31
415,16
595,37
159,04
366,27
Bota-Fora
m
32,48
8,04
20,66
1,99
20,75
80,94
7,95
11,61
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
60.843,11
6.481,67
635,06
19.304,07
4.155,87
1.631,59
49.595,62
10.677,19
386,69
6.121,70
3.473,83
1.638,89
49.817,37
10.724,93
3.315,00
151.613,45
16.151,52
627,84
19.084,58
4.108,62
1.296,33
30.908,43
9.360,94
65.134,58 R$ 10.861,74 R$ 387.288,33 R$
TOTAL
R$
62.173,43
19.939,14
51.227,21
6.508,39
51.456,26
154.928,46
19.712,42
32.204,76
398.150,07
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
140,76
361,64
126,64
363,26
483,08
139,16
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
140,76
361,64
126,64
363,26
483,08
139,16
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
721,08
1.852,59
648,74
2.671,74
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.392,82
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1.860,87
6.894,87
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.474,66
9.169,06
712,88
2.641,36
1.683,28
6.236,84
10.947,20 R$ 40.561,33 R$
8.755,74
0,00
0,00
0,00
-
R$
11.643,72
3.354,24
7.920,12
51.508,53
174

Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,635
-0,954
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
11,07 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-68,3
-87,5
3
68,3
4
-29,9
14,8
5
29,9
7,3
6
-7,3
42,1
7
-42,1
87,5
-14,8
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
3
3
0,709
-47,7
47,7
1,053
0,377
-0,795
0,622
31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
10,00 %aa
9,36
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,377
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
68,3
29,9
7,3
42,1
87,5
14,8
47,7
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
200
100
250
300
150
250
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
401
250
200
100
250
300
150
250
(m/s)
1,42
1,39
0,95
0,93
0,85
1,23
0,83
0,97
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,42
0,64
0,95
0,71
0,62
1,05
0,38
0,79
Carga
Montante
(m)
11,07
11,71
12,28
12,34
11,62
11,71
12,66
11,71
(m)
11,71
11,08
12,34
11,62
10,00
12,66
12,28
12,92
kW
1,06
0,61
0,40
0,07
0,37
1,29
0,08
0,53
4,40
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
4,40
28.937,19
9,36
45.008,28 R$
27,81
182.731,85
9,36
284.217,16
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
394.208,63
46,21%
66.256,98
7,77%
11.027,68
1,29%
52.339,54
6,14%
284.217,16
33,32%
45.008,28
5,28%
853.058,27
100,00%
175
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,55
0,50
0,60
0,65
0,50
0,60
Profundidade
m
1,40
1,25
1,20
1,10
1,25
1,30
1,15
1,25
Escavao
m
271,40
191,95
433,97
139,30
495,35
544,26
145,49
492,89
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
179,38
413,31
137,31
462,93
498,74
141,02
460,63
Bota-Fora
m
32,48
12,56
20,66
1,99
32,42
45,53
4,47
32,26
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
60.843,11
6.481,67
781,41
27.846,08
4.688,29
1.631,59
49.595,62
10.677,19
386,69
6.121,70
3.473,83
2.016,56
71.861,44
12.098,91
2.375,48
94.537,19
13.194,41
499,10
11.900,01
3.604,04
2.006,52
71.503,48
12.038,64
66.256,98 R$ 11.027,68 R$ 394.208,63 R$
TOTAL
R$
62.173,43
28.627,49
51.227,21
6.508,39
73.878,01
96.912,66
12.399,11
73.510,00
405.236,31
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
153,56
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
153,56
361,64
126,64
396,28
418,67
126,51
394,31
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
786,64
1.852,59
648,74
2.914,62
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.701,26
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.030,04
7.521,67
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.144,71
7.946,52
648,08
2.401,24
2.019,93
7.484,21
11.123,81 R$ 41.215,72 R$
9.551,72
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.091,22
3.049,31
9.504,14
52.339,54
176

e Virio em Paraleleppedo FoFo
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
FoFo K9
SDR
Classe de Presso
6,4 Mpa
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til

Circuitos
1
2
3
1,05
-1,298
-0,566
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
12,66 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-23,9
-131,9
3
23,9
4
-20,2
49,5
5
20,2
17,0
6
-17,0
51,8
7
-51,8
131,9
-49,5
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
3
3
0,650
-3,3
3,3
1,437
1,305
-1,443
1,220
31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
4,00 %aa
14,13
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
1E-04
-1,305
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
23,9
20,2
17,0
51,8
131,9
49,5
3,3
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
150
200
150
250
350
200
80
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
150
200
149
249
350
202
80
(m/s)
1,42
1,35
0,64
0,96
1,05
1,37
1,57
0,65
Fator de
Atrito f
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
Perda de Carga
(m)
0,55
1,30
0,57
0,65
1,22
1,44
1,30
1,44
Carga
Montante
(m)
12,66
13,18
12,44
12,88
12,22
13,18
13,74
13,18
(m)
13,18
11,88
12,88
12,22
10,00
13,74
12,44
13,73
kW
1,37
0,43
0,16
0,15
0,88
2,65
0,90
0,07
6,63
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
6,63
43.569,83
14,13
102.277,72 R$
31,80
208.951,67
14,13
490.502,33
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
909.743,52
55,87%
64.132,13
3,94%
10.333,46
0,63%
51.219,82
3,15%
490.502,33
30,13%
102.277,72
6,28%
1.628.208,98
100,00%
177
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,50
0,55
0,50
0,60
0,70
0,55
0,50
Profundidade
m
1,40
1,15
1,20
1,15
1,25
1,35
1,20
1,08
Escavao
m
271,40
147,16
433,97
145,64
495,35
608,67
166,99
354,88
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
142,64
413,31
141,16
462,93
546,70
159,04
351,57
Bota-Fora
m
32,48
4,52
20,66
4,48
32,42
61,97
7,95
3,30
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
117.523,27
6.481,67
504,84
44.128,90
3.645,49
1.631,59
144.179,67
10.677,19
499,61
43.671,97
3.607,75
2.016,56
178.936,95
12.098,91
2.824,95
250.311,21
14.645,24
627,84
55.480,87
4.108,62
897,74
75.510,68
8.867,25
64.132,13 R$ 10.333,46 R$ 909.743,52 R$
TOTAL
R$
118.853,60
44.633,74
145.811,26
44.171,58
180.953,51
253.136,16
56.108,72
76.408,42
920.076,99
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
127,97
361,64
126,64
396,28
450,87
139,16
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
127,97
361,64
126,64
396,28
450,87
139,16
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Concreto
Imprimao
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
655,53
1.852,59
648,74
2.428,85
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.084,38
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.030,04
7.521,67
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.309,68
8.557,79
712,88
2.641,36
1.683,28
6.236,84
10.885,84 R$ 40.333,98 R$
9.551,72
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.867,47
3.354,24
7.920,12
51.219,82
178

Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
FoFo K9
SDR
Classe de Presso
6,4 Mpa
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,329
-0,427
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
12,02 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-24,7
-131,1
3
24,7
4
-17,6
46,0
5
17,6
19,7
6
-19,7
54,4
7
-54,4
131,1
-46,0
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
3
3
0,206
-4,1
4,1
1,420
1,129
-2,220
1,349
31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
6,00 %aa
12,16
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
1E-04
-1,129
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
24,7
17,6
19,7
54,4
131,1
46,0
4,1
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
200
200
200
250
350
200
80
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
401
200
173
160
250
366
201
80
(m/s)
1,42
0,78
0,56
0,62
1,11
1,36
1,46
0,80
Fator de
Atrito f
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
Perda de Carga
(m)
0,55
0,33
0,43
0,21
1,35
1,42
1,13
2,22
Carga
Montante
(m)
12,02
12,53
11,98
12,56
12,35
12,53
13,11
12,53
(m)
12,53
12,20
12,56
12,35
10,00
13,11
11,98
12,31
kW
1,37
0,11
0,10
0,06
1,03
2,61
0,73
0,13
6,14
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
6,14
40.323,90
12,16
81.425,57 R$
30,18
198.275,22
12,16
400.374,79
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
933.599,50
60,51%
65.147,60
4,22%
10.592,56
0,69%
51.833,50
3,36%
400.374,79
25,95%
81.425,57
5,28%
1.542.973,53
100,00%
179
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,55
0,55
0,55
0,60
0,70
0,55
0,50
Profundidade
m
1,40
1,20
1,20
1,20
1,25
1,35
1,20
1,08
Escavao
m
271,40
168,91
433,97
167,16
495,35
608,67
166,99
354,88
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
160,87
413,31
159,21
462,93
546,70
159,04
351,57
Bota-Fora
m
32,48
8,04
20,66
7,96
32,42
61,97
7,95
3,30
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
117.523,27
6.481,67
635,06
56.118,96
4.155,87
1.631,59
144.179,67
10.677,19
628,49
55.537,89
4.112,84
2.016,56
178.936,95
12.098,91
2.824,95
250.311,21
14.645,24
627,84
55.480,87
4.108,62
897,74
75.510,68
8.867,25
65.147,60 R$ 10.592,56 R$ 933.599,50 R$
TOTAL
R$
118.853,60
56.754,03
145.811,26
56.166,37
180.953,51
253.136,16
56.108,72
76.408,42
944.192,07
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
140,76
361,64
139,30
396,28
450,87
139,16
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
140,76
361,64
139,30
396,28
450,87
139,16
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Concreto
Imprimao
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
721,08
1.852,59
713,62
2.671,74
6.864,18
2.644,08
0,00
0,00
0,00
3.392,82
8.716,77
3.357,69
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.030,04
7.521,67
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.309,68
8.557,79
712,88
2.641,36
1.683,28
6.236,84
11.016,26 R$ 40.817,24 R$
9.551,72
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.867,47
3.354,24
7.920,12
51.833,50
180

Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
FoFo K9
SDR
Classe de Presso
6,4 Mpa
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,329
-0,427
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
12,02 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-24,7
-131,1
3
24,7
4
-17,6
46,0
5
17,6
19,7
6
-19,7
54,4
7
-54,4
131,1
-46,0
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
3
3
0,206
-4,1
4,1
1,420
1,129
-2,220
1,349
31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
1E-04
-1,129
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
24,7
17,6
19,7
54,4
131,1
46,0
4,1
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
200
200
200
250
350
200
80
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
401
200
173
160
250
366
201
80
(m/s)
1,42
0,78
0,56
0,62
1,11
1,36
1,46
0,80
Fator de
Atrito f
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
Perda de Carga
(m)
0,55
0,33
0,43
0,21
1,35
1,42
1,13
2,22
Carga
Montante
(m)
12,02
12,53
11,98
12,56
12,35
12,53
13,11
12,53
(m)
12,53
12,20
12,56
12,35
10,00
13,11
11,98
12,31
kW
1,37
0,11
0,10
0,06
1,03
2,61
0,73
0,13
6,14
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
6,14
40.323,90
10,60
71.014,63 R$
30,18
198.275,22
10,60
349.183,52
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
933.599,50
63,02%
65.147,60
4,40%
10.592,56
0,72%
51.833,50
3,50%
349.183,52
23,57%
71.014,63
4,79%
1.481.371,33
100,00%
181
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,55
0,55
0,55
0,60
0,70
0,55
0,50
Profundidade
m
1,40
1,20
1,20
1,20
1,25
1,35
1,20
1,08
Escavao
m
271,40
168,91
433,97
167,16
495,35
608,67
166,99
354,88
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
160,87
413,31
159,21
462,93
546,70
159,04
351,57
Bota-Fora
m
32,48
8,04
20,66
7,96
32,42
61,97
7,95
3,30
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
117.523,27
6.481,67
635,06
56.118,96
4.155,87
1.631,59
144.179,67
10.677,19
628,49
55.537,89
4.112,84
2.016,56
178.936,95
12.098,91
2.824,95
250.311,21
14.645,24
627,84
55.480,87
4.108,62
897,74
75.510,68
8.867,25
65.147,60 R$ 10.592,56 R$ 933.599,50 R$
TOTAL
R$
118.853,60
56.754,03
145.811,26
56.166,37
180.953,51
253.136,16
56.108,72
76.408,42
944.192,07
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
140,76
361,64
139,30
396,28
450,87
139,16
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
140,76
361,64
139,30
396,28
450,87
139,16
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
721,08
1.852,59
713,62
2.671,74
6.864,18
2.644,08
0,00
0,00
0,00
3.392,82
8.716,77
3.357,69
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.030,04
7.521,67
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.309,68
8.557,79
712,88
2.641,36
1.683,28
6.236,84
11.016,26 R$ 40.817,24 R$
9.551,72
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.867,47
3.354,24
7.920,12
51.833,50
182

Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
FoFo K9
SDR
Classe de Presso
6,4 Mpa
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,329
-0,427
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
12,02 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-24,7
-131,1
3
24,7
4
-17,6
46,0
5
17,6
19,7
6
-19,7
54,4
7
-54,4
131,1
-46,0
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
3
3
0,206
-4,1
4,1
1,420
1,129
-2,220
1,349
31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
10,00 %aa
9,36
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-1,129
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
24,7
17,6
19,7
54,4
131,1
46,0
4,1
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
200
200
200
250
350
200
80
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
401
200
173
160
250
366
201
80
(m/s)
1,42
0,78
0,56
0,62
1,11
1,36
1,46
0,80
Fator de
Atrito f
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
Perda de Carga
(m)
0,55
0,33
0,43
0,21
1,35
1,42
1,13
2,22
Carga
Montante
(m)
12,02
12,53
11,98
12,56
12,35
12,53
13,11
12,53
(m)
12,53
12,20
12,56
12,35
10,00
13,11
11,98
12,31
kW
1,37
0,11
0,10
0,06
1,03
2,61
0,73
0,13
6,14
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
6,14
40.323,90
9,36
62.718,92 R$
30,18
198.275,22
9,36
308.392,98
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
933.599,50
65,18%
65.147,60
4,55%
10.592,56
0,74%
51.833,50
3,62%
308.392,98
21,53%
62.718,92
4,38%
1.432.285,07
100,00%
183
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,55
0,55
0,55
0,60
0,70
0,55
0,50
Profundidade
m
1,40
1,20
1,20
1,20
1,25
1,35
1,20
1,08
Escavao
m
271,40
168,91
433,97
167,16
495,35
608,67
166,99
354,88
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
160,87
413,31
159,21
462,93
546,70
159,04
351,57
Bota-Fora
m
32,48
8,04
20,66
7,96
32,42
61,97
7,95
3,30
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
117.523,27
6.481,67
635,06
56.118,96
4.155,87
1.631,59
144.179,67
10.677,19
628,49
55.537,89
4.112,84
2.016,56
178.936,95
12.098,91
2.824,95
250.311,21
14.645,24
627,84
55.480,87
4.108,62
897,74
75.510,68
8.867,25
65.147,60 R$ 10.592,56 R$ 933.599,50 R$
TOTAL
R$
118.853,60
56.754,03
145.811,26
56.166,37
180.953,51
253.136,16
56.108,72
76.408,42
944.192,07
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
140,76
361,64
139,30
396,28
450,87
139,16
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
140,76
361,64
139,30
396,28
450,87
139,16
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
721,08
1.852,59
713,62
2.671,74
6.864,18
2.644,08
0,00
0,00
0,00
3.392,82
8.716,77
3.357,69
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.030,04
7.521,67
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.309,68
8.557,79
712,88
2.641,36
1.683,28
6.236,84
11.016,26 R$ 40.817,24 R$
9.551,72
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.867,47
3.354,24
7.920,12
51.833,50
184
APNDICE D1 Planilha de Dimensionamento para Vida til de 10

anos e Virio em Paraleleppedo PVC
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50
Largura Adotadas para Reposio de Pavimentos Devido

Abertura de Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
3
3
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,506
-1,087
Energia
Custo de Energia por Demanda31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
Taxa de Juros
8,00 %aa
Fator de Atualizao
7,25
12,78 m
0,70
6570 h/ano
10 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-61,0
-94,8
3
61,0
4
-31,9
24,1
5
31,9
5,3
6
-5,3
40,1
7
-40,1
94,8
-24,1
LarguraVala
0,372
-40,4
40,4
1,237
1,006
-1,737
1,720
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-1,006
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
61,0
31,9
5,3
40,1
94,8
24,1
40,4
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
200
100
200
300
150
200
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
250
200
100
200
300
150
200
(m/s)
1,42
1,24
1,01
0,68
1,27
1,34
1,36
1,28
Fator de
Atrito f
Perda de
Carga
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
(m)
0,42
0,51
1,09
0,37
1,72
1,24
1,01
1,74
Carga
Montante
(m)
12,78
13,42
13,18
13,10
12,72
13,42
14,19
13,42
(m)
13,42
12,92
13,10
12,72
10,00
14,19
13,18
13,69
kW
1,06
0,43
0,49
0,03
0,96
1,64
0,34
0,98
5,93
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
5,93
38.982,80
7,25
46.919,85 R$
32,10
210.921,98
7,25
253.866,49
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
350.230,29
45,16%
63.515,87
8,19%
10.274,21
1,32%
50.751,55
6,54%
253.866,49
32,73%
46.919,85
6,05%
775.558,26
100,00%
185
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,55
0,50
0,55
0,65
0,50
0,55
Profundidade
m
1,40
1,25
1,20
1,10
1,20
1,30
1,15
1,20
Escavao
m
271,40
191,95
433,97
139,30
435,91
544,26
145,49
433,74
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
179,38
413,31
137,31
415,16
498,74
141,02
413,09
Bota-Fora
m
32,48
12,56
20,66
1,99
20,75
45,53
4,47
20,65
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
60.843,11
6.481,67
781,41
27.846,08
4.688,29
1.631,59
49.595,62
10.677,19
386,69
6.121,70
3.473,83
1.638,89
49.817,37
10.724,93
2.375,48
94.537,19
13.194,41
499,10
11.900,01
3.604,04
1.630,72
49.569,22
10.671,50
63.515,87 R$ 10.274,21 R$ 350.230,29 R$
TOTAL
R$
62.173,43
28.627,49
51.227,21
6.508,39
51.456,26
96.912,66
12.399,11
51.199,94
360.504,50
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
153,56
361,64
126,64
363,26
418,67
126,51
361,45
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
153,56
361,64
126,64
363,26
418,67
126,51
361,45
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
786,64
1.852,59
648,74
2.914,62
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.701,26
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1.860,87
6.894,87
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.144,71
7.946,52
648,08
2.401,24
1.851,60
6.860,52
10.786,32 R$ 39.965,23 R$
8.755,74
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.091,22
3.049,31
8.712,13
50.751,55
186

Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
3
3
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,506
-1,087
Energia
0,16132 R$/KWh
Taxa de Juros
8,00 %aa
Fator de Atualizao
10,60
12,78 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-61,0
-94,8
3
61,0
4
-31,9
24,1
5
31,9
5,3
6
-5,3
40,1
7
-40,1
94,8
-24,1
LarguraVala
0,372
-40,4
40,4
1,237
1,006
-1,737
1,720
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-1,006
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
61,0
31,9
5,3
40,1
94,8
24,1
40,4
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
200
100
200
300
150
200
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
250
200
100
200
300
150
200
(m/s)
1,42
1,24
1,01
0,68
1,27
1,34
1,36
1,28
Fator de
Atrito f
Perda de
Carga
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
(m)
0,42
0,51
1,09
0,37
1,72
1,24
1,01
1,74
Carga
Montante
(m)
12,78
13,42
13,18
13,10
12,72
13,42
14,19
13,42
(m)
13,42
12,92
13,10
12,72
10,00
14,19
13,18
13,69
kW
1,06
0,43
0,49
0,03
0,96
1,64
0,34
0,98
5,93
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
5,93
38.982,80
10,60
68.652,82 R$
32,10
210.921,98
10,60
371.455,80
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
350.230,29
38,28%
63.515,87
6,94%
10.274,21
1,12%
50.751,55
5,55%
371.455,80
40,60%
68.652,82
7,50%
914.880,53
100,00%
187
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,55
0,50
0,55
0,65
0,50
0,55
Profundidade
m
1,40
1,25
1,20
1,10
1,20
1,30
1,15
1,20
Escavao
m
271,40
191,95
433,97
139,30
435,91
544,26
145,49
433,74
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
179,38
413,31
137,31
415,16
498,74
141,02
413,09
Bota-Fora
m
32,48
12,56
20,66
1,99
20,75
45,53
4,47
20,65
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
60.843,11
6.481,67
781,41
27.846,08
4.688,29
1.631,59
49.595,62
10.677,19
386,69
6.121,70
3.473,83
1.638,89
49.817,37
10.724,93
2.375,48
94.537,19
13.194,41
499,10
11.900,01
3.604,04
1.630,72
49.569,22
10.671,50
63.515,87 R$ 10.274,21 R$ 350.230,29 R$
TOTAL
R$
62.173,43
28.627,49
51.227,21
6.508,39
51.456,26
96.912,66
12.399,11
51.199,94
360.504,50
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
153,56
361,64
126,64
363,26
418,67
126,51
361,45
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
153,56
361,64
126,64
363,26
418,67
126,51
361,45
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
786,64
1.852,59
648,74
2.914,62
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.701,26
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1.860,87
6.894,87
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.144,71
7.946,52
648,08
2.401,24
1.851,60
6.860,52
10.786,32 R$ 39.965,23 R$
8.755,74
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.091,22
3.049,31
8.712,13
50.751,55
188

Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
3
3
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,506
-1,087
Energia
0,16132 R$/KWh
Taxa de Juros
8,00 %aa
Fator de Atualizao
12,16
12,78 m
0,70
6570 h/ano
30 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-61,0
-94,8
3
61,0
4
-31,9
24,1
5
31,9
5,3
6
-5,3
40,1
7
-40,1
94,8
-24,1
LarguraVala
0,372
-40,4
40,4
1,237
1,006
-1,737
1,720
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-1,006
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
61,0
31,9
5,3
40,1
94,8
24,1
40,4
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
200
100
200
300
150
200
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
250
200
100
200
300
150
200
(m/s)
1,42
1,24
1,01
0,68
1,27
1,34
1,36
1,28
Fator de
Atrito f
Perda de
Carga
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
(m)
0,42
0,51
1,09
0,37
1,72
1,24
1,01
1,74
Carga
Montante
(m)
12,78
13,42
13,18
13,10
12,72
13,42
14,19
13,42
(m)
13,42
12,92
13,10
12,72
10,00
14,19
13,18
13,69
kW
1,06
0,43
0,49
0,03
0,96
1,64
0,34
0,98
5,93
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
5,93
38.982,80
12,16
78.719,39 R$
32,10
210.921,98
12,16
425.922,39
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
350.230,29
35,76%
63.515,87
6,49%
10.274,21
1,05%
50.751,55
5,18%
425.922,39
43,49%
78.719,39
8,04%
979.413,69
100,00%
189
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,55
0,50
0,55
0,65
0,50
0,55
Profundidade
m
1,40
1,25
1,20
1,10
1,20
1,30
1,15
1,20
Escavao
m
271,40
191,95
433,97
139,30
435,91
544,26
145,49
433,74
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
179,38
413,31
137,31
415,16
498,74
141,02
413,09
Bota-Fora
m
32,48
12,56
20,66
1,99
20,75
45,53
4,47
20,65
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
60.843,11
6.481,67
781,41
27.846,08
4.688,29
1.631,59
49.595,62
10.677,19
386,69
6.121,70
3.473,83
1.638,89
49.817,37
10.724,93
2.375,48
94.537,19
13.194,41
499,10
11.900,01
3.604,04
1.630,72
49.569,22
10.671,50
63.515,87 R$ 10.274,21 R$ 350.230,29 R$
TOTAL
R$
62.173,43
28.627,49
51.227,21
6.508,39
51.456,26
96.912,66
12.399,11
51.199,94
360.504,50
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
153,56
361,64
126,64
363,26
418,67
126,51
361,45
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
153,56
361,64
126,64
363,26
418,67
126,51
361,45
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
786,64
1.852,59
648,74
2.914,62
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.701,26
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1.860,87
6.894,87
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.144,71
7.946,52
648,08
2.401,24
1.851,60
6.860,52
10.786,32 R$ 39.965,23 R$
8.755,74
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.091,22
3.049,31
8.712,13
50.751,55
190

Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
3
3
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,506
-1,087
Energia
0,16132 R$/KWh
Taxa de Juros
8,00 %aa
Fator de Atualizao
12,88
12,78 m
0,70
6570 h/ano
40 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-61,0
-94,8
3
61,0
4
-31,9
24,1
5
31,9
5,3
6
-5,3
40,1
7
-40,1
94,8
-24,1
LarguraVala
0,372
-40,4
40,4
1,237
1,006
-1,737
1,720
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-1,006
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
61,0
31,9
5,3
40,1
94,8
24,1
40,4
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
200
100
200
300
150
200
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
250
200
100
200
300
150
200
(m/s)
1,42
1,24
1,01
0,68
1,27
1,34
1,36
1,28
Fator de
Atrito f
Perda de
Carga
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
(m)
0,42
0,51
1,09
0,37
1,72
1,24
1,01
1,74
Carga
Montante
(m)
12,78
13,42
13,18
13,10
12,72
13,42
14,19
13,42
(m)
13,42
12,92
13,10
12,72
10,00
14,19
13,18
13,69
kW
1,06
0,43
0,49
0,03
0,96
1,64
0,34
0,98
5,93
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
5,93
38.982,80
12,88
83.382,16 R$
32,10
210.921,98
12,88
451.150,98
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
350.230,29
34,70%
63.515,87
6,29%
10.274,21
1,02%
50.751,55
5,03%
451.150,98
44,70%
83.382,16
8,26%
1.009.305,05
100,00%
191
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,55
0,50
0,55
0,65
0,50
0,55
Profundidade
m
1,40
1,25
1,20
1,10
1,20
1,30
1,15
1,20
Escavao
m
271,40
191,95
433,97
139,30
435,91
544,26
145,49
433,74
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
179,38
413,31
137,31
415,16
498,74
141,02
413,09
Bota-Fora
m
32,48
12,56
20,66
1,99
20,75
45,53
4,47
20,65
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
60.843,11
6.481,67
781,41
27.846,08
4.688,29
1.631,59
49.595,62
10.677,19
386,69
6.121,70
3.473,83
1.638,89
49.817,37
10.724,93
2.375,48
94.537,19
13.194,41
499,10
11.900,01
3.604,04
1.630,72
49.569,22
10.671,50
63.515,87 R$ 10.274,21 R$ 350.230,29 R$
TOTAL
R$
62.173,43
28.627,49
51.227,21
6.508,39
51.456,26
96.912,66
12.399,11
51.199,94
360.504,50
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
153,56
361,64
126,64
363,26
418,67
126,51
361,45
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
153,56
361,64
126,64
363,26
418,67
126,51
361,45
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
786,64
1.852,59
648,74
2.914,62
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.701,26
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1.860,87
6.894,87
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.144,71
7.946,52
648,08
2.401,24
1.851,60
6.860,52
10.786,32 R$ 39.965,23 R$
8.755,74
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.091,22
3.049,31
8.712,13
50.751,55
192

anos e Virio em Paraleleppedo FoFo
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
3
3
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
FoFo K9
SDR
Classe de Presso
6,4 Mpa
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,313
-0,853
Energia
0,16132 R$/KWh
Taxa de Juros
8,00 %aa
Fator de Atualizao
7,25
11,64 m
0,70
6570 h/ano
10 anos
3) Dimensionamento e Otimizao da Rede pelo Mtodo Matriciail (No Linear)

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-24,1
-131,7
3
24,1
4
-24,8
53,9
5
24,8
12,4
6
-12,4
47,2
7
-47,2
131,7
-53,9
LarguraVala
0,346
-3,5
3,5
1,432
0,507
-1,626
1,013
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,507
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
24,1
24,8
12,4
47,2
131,7
53,9
3,5
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
200
200
150
250
350
250
80
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
200
200
149
249
350
250
80
(m/s)
1,42
0,77
0,79
0,70
0,96
1,36
1,09
0,69
Fator de
Atrito f
Perda de
Carga
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
(m)
0,55
0,31
0,85
0,35
1,01
1,43
0,51
1,63
Carga
Montante
(m)
11,64
12,15
12,21
12,37
12,01
12,15
12,72
12,15
(m)
12,15
11,84
12,37
12,01
10,00
12,72
12,21
12,53
kW
1,37
0,11
0,30
0,06
0,67
2,64
0,38
0,08
5,61
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
5,61
36.843,21
7,25
44.344,62 R$
29,22
192.006,96
7,25
231.100,30
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
934.801,82
69,87%
65.168,87
4,87%
10.608,37
0,79%
51.833,19
3,87%
231.100,30
17,27%
44.344,62
3,31%
1.337.857,17
100,00%
193
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,55
0,55
0,50
0,60
0,70
0,60
0,50
Profundidade
m
1,40
1,20
1,20
1,15
1,25
1,35
1,25
1,08
Escavao
m
271,40
168,91
433,97
145,64
495,35
608,67
189,77
354,88
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
160,87
413,31
141,16
462,93
546,70
177,34
351,57
Bota-Fora
m
32,48
8,04
20,66
4,48
32,42
61,97
12,42
3,30
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
117.523,27
6.481,67
635,06
56.118,96
4.155,87
1.631,59
144.179,67
10.677,19
499,61
43.671,97
3.607,75
2.016,56
178.936,95
12.098,91
2.824,95
250.311,21
14.645,24
772,53
68.549,10
4.634,98
897,74
75.510,68
8.867,25
65.168,87 R$ 10.608,37 R$ 934.801,82 R$
TOTAL
R$
118.853,60
56.754,03
145.811,26
44.171,58
180.953,51
253.136,16
69.321,63
76.408,42
945.410,19
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
140,76
361,64
126,64
396,28
450,87
151,81
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
140,76
361,64
126,64
396,28
450,87
151,81
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
721,08
1.852,59
648,74
2.671,74
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.392,82
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.030,04
7.521,67
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.309,68
8.557,79
777,69
2.881,48
1.683,28
6.236,84
11.016,20 R$ 40.816,99 R$
9.551,72
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.867,47
3.659,18
7.920,12
51.833,19
194

Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
3
3
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
FoFo K9
SDR
Classe de Presso
6,4 Mpa
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,313
-0,853
Energia
0,16132 R$/KWh
Taxa de Juros
8,00 %aa
Fator de Atualizao
10,60
11,64 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-24,1
-131,7
3
24,1
4
-24,8
53,9
5
24,8
12,4
6
-12,4
47,2
7
-47,2
131,7
-53,9
LarguraVala
0,346
-3,5
3,5
1,432
0,507
-1,626
1,013
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
1E-04
-0,507
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
24,1
24,8
12,4
47,2
131,7
53,9
3,5
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
200
200
150
250
350
250
80
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
200
200
149
249
350
250
80
(m/s)
1,42
0,77
0,79
0,70
0,96
1,36
1,09
0,69
Fator de
Atrito f
Perda de
Carga
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
(m)
0,55
0,31
0,85
0,35
1,01
1,43
0,51
1,63
Carga
Montante
(m)
11,64
12,15
12,21
12,37
12,01
12,15
12,72
12,15
(m)
12,15
11,84
12,37
12,01
10,00
12,72
12,21
12,53
kW
1,37
0,11
0,30
0,06
0,67
2,64
0,38
0,08
5,61
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
5,61
36.843,21
10,60
64.884,76 R$
29,22
192.006,96
10,60
338.144,46
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
934.801,82
63,79%
65.168,87
4,45%
10.608,37
0,72%
51.833,19
3,54%
338.144,46
23,07%
64.884,76
4,43%
1.465.441,46
100,00%
195
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,55
0,55
0,50
0,60
0,70
0,60
0,50
Profundidade
m
1,40
1,20
1,20
1,15
1,25
1,35
1,25
1,08
Escavao
m
271,40
168,91
433,97
145,64
495,35
608,67
189,77
354,88
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
160,87
413,31
141,16
462,93
546,70
177,34
351,57
Bota-Fora
m
32,48
8,04
20,66
4,48
32,42
61,97
12,42
3,30
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
117.523,27
6.481,67
635,06
56.118,96
4.155,87
1.631,59
144.179,67
10.677,19
499,61
43.671,97
3.607,75
2.016,56
178.936,95
12.098,91
2.824,95
250.311,21
14.645,24
772,53
68.549,10
4.634,98
897,74
75.510,68
8.867,25
65.168,87 R$ 10.608,37 R$ 934.801,82 R$
TOTAL
R$
118.853,60
56.754,03
145.811,26
44.171,58
180.953,51
253.136,16
69.321,63
76.408,42
945.410,19
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
140,76
361,64
126,64
396,28
450,87
151,81
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
140,76
361,64
126,64
396,28
450,87
151,81
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
721,08
1.852,59
648,74
2.671,74
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.392,82
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.030,04
7.521,67
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.309,68
8.557,79
777,69
2.881,48
1.683,28
6.236,84
11.016,20 R$ 40.816,99 R$
9.551,72
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.867,47
3.659,18
7.920,12
51.833,19
196

Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
3
3
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
FoFo K9
SDR
Classe de Presso
6,4 Mpa
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,313
-0,853
Energia
0,16132 R$/KWh
Taxa de Juros
8,00 %aa
Fator de Atualizao
12,16
11,64 m
0,70
6570 h/ano
30 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-24,1
-131,7
3
24,1
4
-24,8
53,9
5
24,8
12,4
6
-12,4
47,2
7
-47,2
131,7
-53,9
LarguraVala
0,346
-3,5
3,5
1,432
0,507
-1,626
1,013
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,507
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
24,1
24,8
12,4
47,2
131,7
53,9
3,5
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
200
200
150
250
350
250
80
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
200
200
149
249
350
250
80
(m/s)
1,42
0,77
0,79
0,70
0,96
1,36
1,09
0,69
Fator de
Atrito f
Perda de
Carga
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
(m)
0,55
0,31
0,85
0,35
1,01
1,43
0,51
1,63
Carga
Montante
(m)
11,64
12,15
12,21
12,37
12,01
12,15
12,72
12,15
(m)
12,15
11,84
12,37
12,01
10,00
12,72
12,21
12,53
kW
1,37
0,11
0,30
0,06
0,67
2,64
0,38
0,08
5,61
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
5,61
36.843,21
12,16
74.398,82 R$
29,22
192.006,96
12,16
387.726,61
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
934.801,82
61,32%
65.168,87
4,27%
10.608,37
0,70%
51.833,19
3,40%
387.726,61
25,43%
74.398,82
4,88%
1.524.537,67
100,00%
197
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,55
0,55
0,50
0,60
0,70
0,60
0,50
Profundidade
m
1,40
1,20
1,20
1,15
1,25
1,35
1,25
1,08
Escavao
m
271,40
168,91
433,97
145,64
495,35
608,67
189,77
354,88
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
160,87
413,31
141,16
462,93
546,70
177,34
351,57
Bota-Fora
m
32,48
8,04
20,66
4,48
32,42
61,97
12,42
3,30
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
117.523,27
6.481,67
635,06
56.118,96
4.155,87
1.631,59
144.179,67
10.677,19
499,61
43.671,97
3.607,75
2.016,56
178.936,95
12.098,91
2.824,95
250.311,21
14.645,24
772,53
68.549,10
4.634,98
897,74
75.510,68
8.867,25
65.168,87 R$ 10.608,37 R$ 934.801,82 R$
TOTAL
R$
118.853,60
56.754,03
145.811,26
44.171,58
180.953,51
253.136,16
69.321,63
76.408,42
945.410,19
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
140,76
361,64
126,64
396,28
450,87
151,81
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
140,76
361,64
126,64
396,28
450,87
151,81
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
721,08
1.852,59
648,74
2.671,74
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.392,82
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.030,04
7.521,67
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.309,68
8.557,79
777,69
2.881,48
1.683,28
6.236,84
11.016,20 R$ 40.816,99 R$
9.551,72
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.867,47
3.659,18
7.920,12
51.833,19
198

Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
3
3
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
FoFo K9
SDR
Classe de Presso
6,4 Mpa
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,313
-0,853
Energia
0,16132 R$/KWh
Taxa de Juros
8,00 %aa
Fator de Atualizao
12,88
11,64 m
0,70
6570 h/ano
40 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-24,1
-131,7
3
24,1
4
-24,8
53,9
5
24,8
12,4
6
-12,4
47,2
7
-47,2
131,7
-53,9
LarguraVala
0,346
-3,5
3,5
1,432
0,507
-1,626
1,013
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-0,507
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
24,1
24,8
12,4
47,2
131,7
53,9
3,5
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
200
200
150
250
350
250
80
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
200
200
149
249
350
250
80
(m/s)
1,42
0,77
0,79
0,70
0,96
1,36
1,09
0,69
Fator de
Atrito f
Perda de
Carga
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
0,0082
(m)
0,55
0,31
0,85
0,35
1,01
1,43
0,51
1,63
Carga
Montante
(m)
11,64
12,15
12,21
12,37
12,01
12,15
12,72
12,15
(m)
12,15
11,84
12,37
12,01
10,00
12,72
12,21
12,53
kW
1,37
0,11
0,30
0,06
0,67
2,64
0,38
0,08
5,61
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
5,61
36.843,21
12,88
78.805,67 R$
29,22
192.006,96
12,88
410.692,75
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
Porcentagem
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
934.801,82
60,24%
65.168,87
4,20%
10.608,37
0,68%
51.833,19
3,34%
410.692,75
26,46%
78.805,67
5,08%
1.551.910,66
100,00%
199
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,55
0,55
0,50
0,60
0,70
0,60
0,50
Profundidade
m
1,40
1,20
1,20
1,15
1,25
1,35
1,25
1,08
Escavao
m
271,40
168,91
433,97
145,64
495,35
608,67
189,77
354,88
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
160,87
413,31
141,16
462,93
546,70
177,34
351,57
Bota-Fora
m
32,48
8,04
20,66
4,48
32,42
61,97
12,42
3,30
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
117.523,27
6.481,67
635,06
56.118,96
4.155,87
1.631,59
144.179,67
10.677,19
499,61
43.671,97
3.607,75
2.016,56
178.936,95
12.098,91
2.824,95
250.311,21
14.645,24
772,53
68.549,10
4.634,98
897,74
75.510,68
8.867,25
65.168,87 R$ 10.608,37 R$ 934.801,82 R$
TOTAL
R$
118.853,60
56.754,03
145.811,26
44.171,58
180.953,51
253.136,16
69.321,63
76.408,42
945.410,19
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
140,76
361,64
126,64
396,28
450,87
151,81
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
140,76
361,64
126,64
396,28
450,87
151,81
328,59
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
721,08
1.852,59
648,74
2.671,74
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.392,82
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.030,04
7.521,67
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.309,68
8.557,79
777,69
2.881,48
1.683,28
6.236,84
11.016,20 R$ 40.816,99 R$
9.551,72
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.867,47
3.659,18
7.920,12
51.833,19
200
APNDICE E1 Planilha de Dimensionamento para aumento de

100% na tubulao de PVC e Virio em Paraleleppedo
Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,506
-1,087
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
12,78 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-61,0
-94,8
3
61,0
4
-31,9
24,1
5
31,9
5,3
6
-5,3
40,1
7
-40,1
94,8
-24,1
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
3
3
0,372
-40,4
40,4
1,237
1,006
-1,737
1,720
31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-1,006
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
61,0
31,9
5,3
40,1
94,8
24,1
40,4
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
200
100
200
300
150
200
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
250
200
100
200
300
150
200
(m/s)
1,42
1,24
1,01
0,68
1,27
1,34
1,36
1,28
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,42
0,51
1,09
0,37
1,72
1,24
1,01
1,74
Carga
Montante
(m)
12,78
13,42
13,18
13,10
12,72
13,42
14,19
13,42
(m)
13,42
12,92
13,10
12,72
10,00
14,19
13,18
13,69
kW
1,06
0,43
0,49
0,03
0,96
1,64
0,34
0,98
5,93
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
5,93
38.982,80
10,60
68.652,82 R$
32,10
210.921,98
10,60
371.455,80
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
718.646,48
56,00%
63.515,87
4,95%
10.274,21
0,80%
50.751,55
3,95%
371.455,80
28,95%
68.652,82
5,35%
1.283.296,72
100,00%
201
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,55
0,50
0,55
0,65
0,50
0,55
Profundidade
m
1,40
1,25
1,20
1,10
1,20
1,30
1,15
1,20
Escavao
m
271,40
191,95
433,97
139,30
435,91
544,26
145,49
433,74
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
179,38
413,31
137,31
415,16
498,74
141,02
413,09
Bota-Fora
m
32,48
12,56
20,66
1,99
20,75
45,53
4,47
20,65
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
138.852,39
6.481,67
781,41
56.478,03
4.688,29
1.631,59
96.376,89
10.677,19
386,69
11.515,92
3.473,83
1.638,89
96.807,82
10.724,93
2.375,48
199.980,90
13.194,41
499,10
22.308,94
3.604,04
1.630,72
96.325,59
10.671,50
63.515,87 R$ 10.274,21 R$ 718.646,48 R$
TOTAL
R$
140.182,71
57.259,44
98.008,49
11.902,61
98.446,71
202.356,38
22.808,03
97.956,32
728.920,69
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
153,56
361,64
126,64
363,26
418,67
126,51
361,45
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
153,56
361,64
126,64
363,26
418,67
126,51
361,45
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Concreto
Imprimao
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
786,64
1.852,59
648,74
2.914,62
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.701,26
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1.860,87
6.894,87
0,00
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
R$
2.144,71
7.946,52
648,08
2.401,24
1.851,60
6.860,52
10.786,32 R$ 39.965,23 R$
8.755,74
0,00
0,00
0,00
-
R$
10.091,22
3.049,31
8.712,13
50.751,55
202

Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,736
-1,003
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
14,48 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-73,5
-82,3
3
73,5
4
-30,7
10,3
5
30,7
6,6
6
-6,6
41,3
7
-41,3
82,3
-10,3
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
3
3
0,570
-52,9
52,9
2,319
1,399
-2,982
1,831
31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-1,399
0,0001

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
73,5
30,7
6,6
41,3
82,3
10,3
52,9
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
200
100
200
250
100
200
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
401
250
200
100
200
250
100
200
(m/s)
1,42
1,49
0,97
0,84
1,31
1,67
1,31
1,68
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,42
0,74
1,00
0,57
1,83
2,32
1,40
2,98
Carga
Montante
(m)
14,48
15,12
13,40
13,41
12,83
15,12
14,80
15,12
(m)
15,12
14,39
13,41
12,83
10,00
14,80
13,40
14,14
kW
1,06
0,76
0,43
0,05
1,06
2,67
0,20
2,21
8,44
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
8,44
55.452,29
10,60
97.657,33 R$
36,37
238.957,16
10,60
420.828,69
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
732.616,51
53,37%
61.986,71
4,52%
9.752,51
0,71%
49.975,30
3,64%
420.828,69
30,65%
97.657,33
7,11%
1.372.817,06
100,00%
203
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,55
0,50
0,55
0,60
0,50
0,55
Profundidade
m
1,40
1,25
1,20
1,10
1,20
1,25
1,10
1,20
Escavao
m
271,40
191,95
433,97
139,30
435,91
483,08
139,16
433,74
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
179,38
413,31
137,31
415,16
451,46
137,17
413,09
Bota-Fora
m
32,48
12,56
20,66
1,99
20,75
31,62
1,99
20,65
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
156.519,76
6.481,67
781,41
63.658,15
4.688,29
1.631,59
108.622,08
10.677,19
386,69
12.974,56
3.473,83
1.638,89
109.107,76
10.724,93
1.966,58
160.208,70
11.799,03
386,29
12.961,24
3.470,27
1.630,72
108.564,26
10.671,50
9.752,51 R$ 732.616,51 R$
61.986,71 R$
TOTAL
R$
157.850,08
64.439,56
110.253,67
13.361,25
110.746,65
162.175,28
13.347,54
110.194,99
742.369,02
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
153,56
361,64
126,64
363,26
386,46
126,51
361,45
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
153,56
361,64
126,64
363,26
386,46
126,51
361,45
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Concreto
Imprimao
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
786,64
1.852,59
648,74
2.914,62
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.701,26
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1.860,87
6.894,87
0,00
8.755,74
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
0,00
0,00
0,00
9.314,98
3.049,31
8.712,13
49.975,30
R$
1.979,73
7.335,25
648,08
2.401,24
1.851,60
6.860,52
10.621,34 R$ 39.353,96 R$
R$
204

Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,736
-1,003
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
14,48 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-73,5
-82,3
3
73,5
4
-30,7
10,3
5
30,7
6,6
6
-6,6
41,3
7
-41,3
82,3
-10,3
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
3
3
0,570
-52,9
52,9
2,319
1,399
-2,982
1,831
31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-1,399
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
73,5
30,7
6,6
41,3
82,3
10,3
52,9
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
200
100
200
250
100
200
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
401
250
200
100
200
250
100
200
(m/s)
1,42
1,49
0,97
0,84
1,31
1,67
1,31
1,68
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,42
0,74
1,00
0,57
1,83
2,32
1,40
2,98
Carga
Montante
(m)
14,48
15,12
13,40
13,41
12,83
15,12
14,80
15,12
(m)
15,12
14,39
13,41
12,83
10,00
14,80
13,40
14,14
kW
1,06
0,76
0,43
0,05
1,06
2,67
0,20
2,21
8,44
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
8,44
55.452,29
10,60
97.657,33 R$
36,37
238.957,16
10,60
420.828,69
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
813.409,32
55,96%
61.986,71
4,26%
9.752,51
0,67%
49.975,30
3,44%
420.828,69
28,95%
97.657,33
6,72%
1.453.609,87
100,00%
205
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,55
0,50
0,55
0,60
0,50
0,55
Profundidade
m
1,40
1,25
1,20
1,10
1,20
1,25
1,10
1,20
Escavao
m
271,40
191,95
433,97
139,30
435,91
483,08
139,16
433,74
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
179,38
413,31
137,31
415,16
451,46
137,17
413,09
Bota-Fora
m
32,48
12,56
20,66
1,99
20,75
31,62
1,99
20,65
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
173.772,53
6.481,67
781,41
70.677,67
4.688,29
1.631,59
120.602,95
10.677,19
386,69
14.407,62
3.473,83
1.638,89
121.142,20
10.724,93
1.966,58
177.874,77
11.799,03
386,29
14.392,83
3.470,27
1.630,72
120.538,75
10.671,50
9.752,51 R$ 813.409,32 R$
61.986,71 R$
TOTAL
R$
175.102,85
71.459,08
122.234,54
14.794,31
122.781,09
179.841,35
14.779,13
122.169,48
823.161,83
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
153,56
361,64
126,64
363,26
386,46
126,51
361,45
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
153,56
361,64
126,64
363,26
386,46
126,51
361,45
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
786,64
1.852,59
648,74
2.914,62
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.701,26
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1.860,87
6.894,87
0,00
8.755,74
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
0,00
0,00
0,00
9.314,98
3.049,31
8.712,13
49.975,30
R$
1.979,73
7.335,25
648,08
2.401,24
1.851,60
6.860,52
10.621,34 R$ 39.353,96 R$
R$
206

Larguras de Valas
Dimetro
Largura
mm
m
50 a 150
0,50

Valas (m)
Recobrimento
Recobrimento
m
0,7
Locao da
Tubulao
passeio

Binder
LarguraVala + 0,2
LarguraVala + 0,2
151 a 200
0,55
viario em terra
1,2
201 a
251 a
301 a
351 a
401 a
0,60
0,65
0,70
0,75
0,85
viario pavimentado
1,0
Macadame Hidulico
250
300
350
400
500
Leve
Mdio
Pesado

Trfego
Leve
Mdio
Pesado
Binder
0,04
0,07
0,10
0,04
0,05
0,05
Macadame Hidulico
0,10
0,12
0,15
Tipos de Superfcie
asfalto
concreto
paralelepipedos
terra
Pressurizao Inicial
Carga Inicial
Rendimento Global
Vida til
PVC
1 MPa
0,00002

Circuitos
1
2
3
1,05
-0,736
-1,003
Energia
Taxa de Juros
Fator de Atualizao
14,48 m
0,70
6570 h/ano
20 anos

N\Tubo
1
2
3
4
5
6
7
1 -179,4
2
179,4
-73,5
-82,3
3
73,5
4
-30,7
10,3
5
30,7
6,6
6
-6,6
41,3
7
-41,3
82,3
-10,3
LarguraVala
Locao das Redes

passeio
viario em terra
viario pavimentado
2) Dados Adotados
Tubulao
Material
SDR
Classe de Presso
Cl 20
3
3
0,570
-52,9
52,9
2,319
1,399
-2,982
1,831
31,31 R$/KW
0,16132 R$/KWh
8,00 %aa
10,60
Qi
Soma Q
179,408
0
23,591
0,01
20,637
0,01
32,556
0,01
37,247
0,01
34,754
0,01
30,623
0,01
Soma Perda
0,0001
-1,399
1E-04

Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
N Montante
Nome
N1
N2
N4
N5
N6
N2
N7
N3
Cota
4,56
3,50
1,50
0,49
0,50
3,50
1,50
3,50
No Jusante
Nome
N2
N3
N5
N6
N7
N7
N4
N4
Cota
3,50
3,50
0,49
0,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Soma
Extenso Vazo do
do Trecho Trecho
(m)
258,48
255,93
657,53
253,28
660,47
644,10
253,02
657,18
3639,99 m
l/s
179,4
73,5
30,7
6,6
41,3
82,3
10,3
52,9
Dimetro
Nominal
Comercial
(mm)
400
250
200
100
200
250
100
200
Dimetro
Velocidade
timo
(mm)
400
250
200
80
200
250
100
200
(m/s)
1,42
1,49
0,97
0,84
1,31
1,67
1,31
1,68
Fator de
Atrito f
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
0,0063
Perda de Carga
(m)
0,42
0,74
1,00
0,57
1,83
2,32
1,40
2,98
Carga
Montante
(m)
14,48
15,12
13,40
13,41
12,83
15,12
14,80
15,12
(m)
15,12
14,39
13,41
12,83
10,00
14,80
13,40
14,14
kW
1,06
0,76
0,43
0,05
1,06
2,67
0,20
2,21
8,44
Potncia Dissipada
Soma
Energia
FA
Sub-Total R$
Pressurizao Inicial
8,44
55.452,29
10,60
97.657,33 R$
36,37
238.957,16
10,60
420.828,69
Porcentagem
Custos
Custo de Tubulao
Custo de Pavimentao
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
894.209,87
58,28%
61.986,71
4,04%
9.752,51
0,64%
49.975,30
3,26%
420.828,69
27,43%
97.657,33
6,36%
1.534.410,42
100,00%
207
Trecho
Locao da
Tubulao
Tipo de
Superfcie
Tipo de Trfego
T1
T2
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
T3
viario pavimentado
paralelepipedos
T4
T5
T6
T7
T8
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
viario pavimentado
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
paralelepipedos
Trecho
Largura
m
0,75
0,60
0,55
0,50
0,55
0,60
0,50
0,55
Profundidade
m
1,40
1,25
1,20
1,10
1,20
1,25
1,10
1,20
Escavao
m
271,40
191,95
433,97
139,30
435,91
483,08
139,16
433,74
Vala
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Reaterro
m
238,92
179,38
413,31
137,31
415,16
451,46
137,17
413,09
Bota-Fora
m
32,48
12,56
20,66
1,99
20,75
31,62
1,99
20,65
Soma
R$
Tubulao
Assentamento
Material
TOTAL
R$
R$
R$
1.330,32
191.026,33
6.481,67
781,41
77.697,84
4.688,29
1.631,59
132.585,13
10.677,19
386,69
15.840,94
3.473,83
1.638,89
133.177,96
10.724,93
1.966,58
195.542,44
11.799,03
386,29
15.824,68
3.470,27
1.630,72
132.514,56
10.671,50
9.752,51 R$ 894.209,87 R$
61.986,71 R$
TOTAL
R$
192.356,66
78.479,25
134.216,72
16.227,63
134.816,84
197.509,02
16.210,97
134.145,28
903.962,39
Pavimentao
Vala
Trecho
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
rea
rea de
Concreto
rea de
Paralelepipedos
rea de
Asfalto
rea de Binder

Usinado a Quente
m
193,86
153,56
361,64
126,64
363,26
386,46
126,51
361,45
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
193,86
153,56
361,64
126,64
363,26
386,46
126,51
361,45
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Volume
Trecho
Macadame Hidulico
Binder
Pavimentao
rea
Imprimao
Imprimao
Concreto
Betuminosa
Impermeabiliza
a Quente
Ligante
nte
m
m
m
Custos
Remoo
Recomposio
Transporte
TOTAL
R$
R$
R$
R$
T1
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
993,09
3.679,58
0,00
4.672,67
T2
T3
T4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
786,64
1.852,59
648,74
2.914,62
6.864,18
2.403,70
0,00
0,00
0,00
3.701,26
8.716,77
3.052,45
T5
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1.860,87
6.894,87
0,00
8.755,74
T6
T7
T8
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Soma
0,00
0,00
0,00
9.314,98
3.049,31
8.712,13
49.975,30
R$
1.979,73
7.335,25
648,08
2.401,24
1.851,60
6.860,52
10.621,34 R$ 39.353,96 R$
R$

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RUBENS TADASHI FURUSAWA

CONTRIBUIO AO DIMENSIONAMENTO DE REDE DE

RUBENS TADASHI FURUSAWA

CONTRIBUIO AO DIMENSIONAMENTO DE REDE DE

Dissertao apresentada Escola

Este exemplar foi revisado e alterado em relao verso original, sob

Furusawa, Rubens Tadashi

Ao meu pai, Toshio Furusawa (em memria), a minha me,

Key words: Water distribution networks. Global Optimization.

MTODO DE TRABALHO ............................................................ 4

REVISO BIBLIOGRFICA ......................................................... 5

CENRIO NACIONAL ...................................................................................... 5

SISTEMA DE ABASTECIMENTO DE GUA ................................................... 8

REDE DE DISTRIBUIO ............................................................................... 9

ESTIMATIVA DE DEMANDAS ....................................................................... 14

CRITRIOS DE DIMENSIONAMENTO HIDRULICO................................... 25

MTODOS DE DIMENSIONAMENTO DE REDES ........................................ 30

Trabalhos Precursores ................................................................................ 31

Entropia Mxima na modelao do Coeficiente de Atrito f.......................... 38

MTODOS TRADICIONAIS DE DIMENSIONAMENTO................................. 40

Redes Ramificadas ..................................................................................... 40

Redes Malhadas ......................................................................................... 41

4.7.2.1 Mtodo do Seccionamento Fictcio ............................................................. 41

MTODOS DE OTIMIZAO ........................................................................ 43

PROPOSIO DE MTODO DE OTIMIZAO GLOBAL .........51

MTODO MATRICIAL NO LINEAR ............................................................. 51

CUSTO DE IMPLANTAO .......................................................................... 55

Custo de Servios ....................................................................................... 55

Custo de Material ........................................................................................ 64

CUSTO DE OPERAO ................................................................................ 68

Pressurizao Inicial do Sistema ................................................................ 68

Potncia Dissipada ..................................................................................... 70

Custos de Energia Eltrica .......................................................................... 70

Preos Unitrios .......................................................................................... 74

Custo de Operao em Valor Presente ...................................................... 75

ESTUDO DE CASO .....................................................................77

DADOS PARA O DIMENSIONAMENTO ........................................................ 79

DIMENSIONAMENTO OTIMIZADO ............................................................... 80

Dimensionamento Otimizado por Tipo de Pavimento ................................. 81

Dimensionamento Otimizado com Variao da Tarifa de Energia Eltrica . 86

Dimensionamento Otimizado com Variao na Taxa de Juros................... 90

Dimensionamento Otimizado com Variao na Vida til ............................ 94

Dimensionamento Otimizado com Aumento do Custo da Tubulao de PVC

APNDICE A1 PLANILHA DE DIMENSIONAMENTO PARA VIRIO

PASSEIO EM CONCRETO - PVC ..................................................... 118

APNDICE A5 PLANILHA DE DIMENSIONAMENTO PARA VIRIO

PASSEIO EM CONCRETO - PEAD ................................................... 130

APNDICE A18 PLANILHA DE DIMENSIONAMENTO PARA VIRIO

APNDICE C4 PLANILHA DE DIMENSIONAMENTO PARA JUROS

AUMENTO DE 100% NA TUBULAO DE PVC E VIRIO EM

AUMENTO DE 125% NA TUBULAO DE PVC E VIRIO EM

AUMENTO DE 150% NA TUBULAO DE PVC E VIRIO EM

AUMENTO DE 175% NA TUBULAO DE PVC E VIRIO EM

4.1 CENRIO NACIONAL

SANEAMENTO AMBIENTAL, 2010).

Fonte: Diagnstico dos Servios de gua e Esgotos 2008 do SNIS

Os sistemas de abastecimento de gua passaram a atender 1,3 milho de

As redes de gua cresceram cerca de 12,1 mil quilmetros (acrscimo de

A produo de gua manteve-se sem acrscimo, com volume total no mesmo

Os ndices mdios nacionais de atendimento da populao total (urbana + rural)

Em relao ao ndice de atendimento total com abastecimento de gua, dois

4.2 SISTEMA DE ABASTECIMENTO DE GUA

Manancial: corpo de gua superficial ou subterrneo com quantidade e

Captao: conjunto de estruturas e dispositivos, construdos ou montados

Per Capita 2007 (L/habdia) Per Capita 2008 (L/habdia).