Funciones de los Muros

Muro:

Se define como muro: Toda estructura continua que de forma

activa o pasiva produce un efecto estabilizador sobre una masa de
terreno. El carcter fundamental de los muros es el de servir de
elemento de contencin de un terreno, que en unas ocasiones es un
terreno natural y en otras un relleno artificial

Muro de Carga: Su funcin bsica es soportar cargas, por

consecuencia, se puede decir que es un elemento sujeto a
compresin. Las caractersticas del material para este tipo de
muro debe estudiarse conscientemente para trabajos mecnicos.

Muro Divisorio: La funcin bsica de este tipo de muro es de aislar

o separar, debiendo tener caractersticas tales como acsticas y
trmicas, impermeable, resistencia a la friccin o impactos y servir
de aislantes.

Muro de Contencin:
Generalmente estn sujetos a friccin en virtud de tener que
soportar empujes horizontales. Estos muros pueden ser de
contencin de tierra, de agua o de aire.

Por las formas de colocacin de los muros pueden ser:

Muro capuchino.
Se utiliza como muro divisorio y es aquel en el cual los tabiques se acomodan
con su parte angosta.
Muro al hilo.
Se le da este nombre al muro cuya disposicin de elementos se hace en
sentido longitudinal. Presenta caras interiores y exteriores.
Muros a tizon.

Este tipo de muro es inversa al interior, puesto que los tabiques se colocan
en forma transversal presentando tambin caras interiores y exteriores.
Muro combinado.
Es la combinacin de los tres anteriores.
Muros huecos.
Es aquel que se utiliza como aislante, ya que la colocacin de los tabiques
forman huecos interiores o cmaras de aire. Este tipo de muro pueden
construirse al hilo, capuchino, atizon o combinado. Existen otros tipos de muros
que se utilizan como elemento decorativo, divisorio o revestimiento,
construyndose generalmente adosados a los muros de carga.

TIPOS DE COLUMNAS
Columna: La columna es un elemento estructural muy utilizado en la
construccin, ya que sirve para soportar el peso de toda la estructura.
Esta es de forma vertical y es muy alargada. Adems de servir para fines
estructurales, tambin forma parte de la ornamentacin del lugar, ya
que es utilizada como fines decorativos, la cual se ornamenta y se
disea de una forma muy esttica y hermosa. Generalmente posee
seccin circular, pero en ocasiones se puede apreciar columnas
cuadrangulares que estn adosadas a un muro, pero estas pasan a
llamarse pilares o pilastras

COLUMNAS DE ACERO

Son elementos de acero slido y su seccin depende del diseo

estructural, son hechas en fbrica y soldadas a una placa de acero
fijada a un pedestal de concreto.
Caractersticas de una columna de acero

Se puede trabajar en varios pisos a la vez, durante la obra gris.

La fundacin de una columna de acero es de menor dimensin

que las de una columna de concreto ya que el peso de una estructura
de acero es ms liviana que la de concreto.

Aunque el dimensionamiento final de la estructura lo determina

el clculo estructural.
Proceso Constructivo de una columna de acero
1.

Colocacin de armadura de zapata, pedestal y tensores

2. Colado de zapata y pedestal, no necesariamente los tensores

deben de colarse en este punto.
3. La unin de las columnas a la fundacin, se hace por medio de
una placa base de acero soldada a la columna; sta reparte la carga
en la superficie del pedestal. La placa se une a la fundacin mediante
los pernos de anclaje.
Entre la placa y el pedestal se aplica una lechada de alta resistencia
conocida como grout.

COLUMNAS COMPUESTAS

Las columnas compuestas se emplean tanto en edificios de poca altura como

en los de muchos pisos ; en los primeros, las columnas de acero se recubren
frecuentemente con concreto, por requisitos arquitectnicos o para protegerlas
contra el fuego, la corrosin y, en algunos casos, el impacto de vehculos, por
lo que resulta conveniente, y econmico, que acero y concreto trabajen en
conjunto.
En edificios altos se obtienen secciones mucho menores que si las columnas
fuesen de concreto reforzado, lo que redunda en incrementos apreciables del
rea til. Adems, las columnas compuestas que forman parte del sistema que
resiste las fuerzas horizontales tienen ductilidad y tenacidad adecuadas para
su empleo en zonas ssmicas y mejores caractersticas de amortiguamiento
que las de acero, y el recubrimiento de concreto evita el pandeo del perfil
metlico; por todo ello, se usan con frecuencia como parte de los marcos que
resisten las acciones de los temblores.

Ventajas y
desventajas
de las columnas compuestas
Ventajas:
Seccin transversal menor que las de columnas convencionales de concreto
reforzado
Mayor capacidad de carga

Ductilidad y tenacidad adecuadas para zonas ssmicas

Velocidad de construccin cuando forman parte de marcos compuestos
Mayor resistencia al fuego que las columnas de acero
Mayor rigidez lateral de la construccin cuando son parte del sistema que
resiste las acciones producidas por viento o sismo
Mejores caractersticas de amortiguamiento
Rigidizacin del perfil laminado, lo que aumenta su resistencia al pandeo local

Desventajas:
Una de ellas, cuando se emplean en edificios altos, proviene de la dificultad de
controlar su acortamiento que es, en general, diferente del de los muros de
concreto reforzado y las columnas de acero no recubiertas; el problema se
origina, en parte, por la gran diferencia de niveles que suele haber, durante el
proceso deconstruccin, entre la zona en la que se est montando la estructura
de acero y aquella, varios niveles ms abajo, en la que se cuela el concreto
alrededor de las columnas, para hacerlas compuestas, y se agrava cuando las
fuerzas horizontales, de viento o sismo, son resistidas predominantemente por
una parte dela estructura que tiene columnas compuestas, pues, bajo cargas
gravitacionales permanentes, esas columnas quedan sometidas a esfuerzos de
compresin menores que las que soportan cargas verticales principalmente(ya
que han de tener una reserva de resistencia, que se emplea cuando obran las
acciones accidentales), y se acortan menos. El efecto neto puede ser que los
pisos no queden a nivel. Una manera como se ha resuelto este problema ha
sido determinando los niveles reales de los extremos de las columnas, en las
distintas etapas del montaje, y corrigiendo las diferencias de elevacin con
placas de relleno de acero.

COLUMNAS MIXTAS
Son una combinacin de las columnas de hormign y de las de acero
reuniendo las ventajas de ambos tipos de columnas. Las columnas
mixtas tienen una mayor ductilidad que las de hormign y se pueden
construir uniones siguiendo las tcnicas de la construccin con acero. El
relleno de hormign no slo proporciona una capacidad de soportar
cargas mayores que la de las columnas de acero sino que tambin
potencia la resistencia frente al fuego.

Las estructuras
mixtas estn
hechas de acero
estructural y
hormign armado pretensado, conectado entre s para resistir conjuntamente
las cargas.

Estas podrn ser utilizadas para la construccin de losas, vigas, pilares y

prticos mixtos.
Las columnas mixtas de acero y hormign, especialmente las de perfiles
tubulares de acero rellenos de hormign, presentan una importante serie de
ventajas en el campo de la arquitectura, estructural y econmico, las cuales
son muy valoradas por los diseadores actuales y por los ingenieros de la
construccin. sujeto a la intuicin en lo referente a su forma de ejecucin y su
diseo. Algunos de los aspectos cualitativos, que marcan las preferencias de
los arquitectos y de los profesionales del mundo de la construccin, aparecen
detallados en la imagen anterior.
COLUMNAS DE CONCRETO
Las columnas de concreto armado pueden ser de tres tipos que son:
Elementos reforzados con barras longitudinales y zunchos
Elementos reforzados con barras longitudinales y estribos
Elementos reforzados con tubos de acero estructural, con o sin barras
longitudinales, adems de diferentes tipos de refuerzo transversal

Las columnas de concreto se clasifican en tres categoras:

Pedestales cortos a compresin: Si la altura de un miembro a

compresin es menor que 3 veces su dimensin lateral pequea, puede
considerarse como un pedestal. El ACI establece que un pedestal puede

disearse con concreto sinple o sin refuerzo con un esfuerzo permisible

a compresin igual a 0.85 fc donde =0.70 si el refuerzo resulta
mayor que ese valor, se deber aumentar el area de la seccin
transversal del pedestal, o bien disearse como una columna de
concreto reforzado.
Columnas cortas de concreto reforzado: Si una columna de concreto
reforzado falla, debido a falla inicial del material, se clasifica como
columna corta.
Columnas largas o esbeltas de concreto reforzado: Conforme
crecen las relaciones de esbeltez, las deformaciones por flexin tambin
crecern as como los resultantes de momentos secundarios.
La capacidad de tales miembros puede aumentar considerablemente si
se les proporciona restriccin lateral, en forma de espirales o estribos
cerrados ligeramente separados en torno al refuerzo longitudinal. El
refuerzo en las columnas de concreto puede ser con estribos o
zunchadas (con espirales), dependiendo del mtodo usado para
apuntalar lateralmente o mantener en posicin las barras longitudinales.
Las columnas cuadradas o rectangulares son las ms utilizadas
comnmente debido a la simplicidad de su cimbra, sin embargo cuando
se usan en espacios abiertos, las columnas circulares son muy
atractivas.

ENTREPISOS
1. LOSAS DE ENTREPISO
Losas o placas de entrepiso son los elementos rgidos que separan un piso de
otro, construidos monolticamente o en forma de vigas sucesivas apoyadas
sobre los muros estructurales.
2. FUNCIONES
Las losas o placas de entrepiso cumplen las siguientes funciones:
Funcin arquitectnica: Separa unos espacios verticales formando los
diferentes pisos de una construccin; para que esta funcin se cumpla de una
manera adecuada, la losa debe garantizar el aislamiento del ruido, del calor y
de visin directa, es decir, que no deje ver las cosas de un lado a otro.
Funcin estructural: Las losas o placas deben ser capaces de sostener las
cargas de servicio como el mobiliario y las personas, lo mismo que su propio
peso y el de los acabados como pisos y revoques. Adems forman un
diafragma rgido intermedio, para atender la funcin ssmica del conjunto.
3. CLASIFICACIN
Las losas o placas de entrepiso se pueden clasificar as:
SEGN LA DIRECCIN DE CARGA:
Losas unidireccionales: Son aquellas en que la carga se transmite en una
direccin hacia los muros portantes; son generalmente losas rectangulares en
las que un lado mide por lo menos 1.5 veces ms que el otro. Es la ms
corriente de las placas que se realizan en nuestro medio.
Losa o placa bidireccionales: Cuando se dispone de muros portantes en los
cuatro costados de la placa y la relacin entre la dimensin mayor y la menor
del lado de la placa es de 1.5 o menos, se utilizan placas reforzadas en dos
direcciones.

SEGN EL TIPO DE MATERIAL ESTRUCTURAL

Losas o placas en concreto (hormign) reforzado: Son las ms comunes que se

construyen y utilizan como refuerzo barras de acero corrugado o mallas
metlicas de acero.
Losas o placas en concreto (hormign) pretensado : Son las que utilizan cables
traccionados y anclados, que le transmiten a la placa compresin. Este tipo de
losa es de poca ocurrencia en nuestro medio y slo lo utilizan las grandes
empresas constructoras que tienen equipos con los cuales tensionan los
cables.
Losa o placas apoyada en madera: Son las realizadas sobre un entarimado de
madera, complementadas en la parte superior por un diafragma en concreto
reforzado.
Losa o placa en lmina de acero: Son las que se funden sobre una lmina de
acero delgada y que configura simultneamente la formaleta y el refuerzo
inferior del concreto que se funde encima de ella. Tiene un uso creciente en el
medio constructivo nacional.
Losas o placas en otro material: Son placas generalmente prefabricadas
realizadas en materiales especiales como arcilla cocida, plstico reforzado,
lminas plegadas de fibrocemento, perfiles metlicos etc.

CLASIFICACIN DE LAS LOSAS O PLACAS VACIADAS EN EL SITIO

Estas losas requieren formaletas especiales, generalmente formadas por una

cama (tableros o entarimados), apoyos (tacos y cerchas ) y riostras
(diagonales). Las losas o placas vaciadas en el sitio pueden construirse
aligeradas (nervadas) o macizas.

Losas aligeradas : Son las que utilizan un aligerante para rebajar su peso e
incrementar el espesor para darle mayor rigidez transversal a la losa . Los
aligerantes pueden ser rgidos o flexibles, y pueden ser.
Recuperable : Cuando despus de vaciada y fraguada la losa se puede sacar el
aligerante y darle uso en otras losas. Los hay moldeados en porn y en plstico
reforzado, o ensamblados, como los de madera y lminas metlicas, el uso
ms frecuente es en losas que se deja a la vista la cara inferior.
Perdido: Es el aligerante que no se puede recuperar despus de vaciada la losa
y son generalmente de madera o esterilla de guadua. Para utilizarlos, se funde
o vaca primero una torta o capa de mortero con un espesor de 2.5 cm,
reforzada con malla electrosoldada o malla de alambre tipo gallinero; luego se
colocan los cajones aligerantes, se ubica el refuerzo de acuerdo al plano
estructural, se funde el hormign y finalmente, en la parte superior del
aligerante, se funde una capa (diafragma) monoltica con las nervaduras de la
losa y de unos 5 cm de espesor
Losas macizas: Son las fundidas o vaciadas sin ningn tipo de aligerante. Se
usan con espesores hasta de 15 cm, generalmente utilizan doble malla de
acero una en la parte inferior y otra en la parte superior.
PROCESO CONSTUCTIVO
El proceso constructivo de la losa consta de los siguientes pasos:
1. PREPARAR PUESTO DE TRABAJO:
Herramientas: Serrucho, escuadra, martillo, marco de sierra con segueta,
gancho para amarrar el acero (bichiroque), pala, pica, palustre, boquillera, grifa
(perro), flexmetro, hilo, lpiz.
Equipo: Mezcladora, andamio, escalera, baldes, banco para figurar el acero,
carretilla.
Materiales: Madera, (tablas, largueros, tacos), clavos de 3",2",21/2, acero de
refuerzo , tuberas PVC sanitaria y elctrica, alambre cocido No. 18, cemento,
arena, triturado, agua, impermeabilizante.
2. ARMAR ENCOFRADO:
El encofrado: Es la estructura temporal que sirve para darle al concreto la
forma definitiva. Su funcin principal es ofrecer la posibilidad de que el acero
de refuerzo sea colocado en el sitio correcto, darle al concreto la forma y
servirle de apoyo hasta que endurezca, est constituido por el molde y los
puntales(tacos), que pueden ser metlicos o de madera.
Condiciones generales de los encofrados
* Los encofrados metlicos presentan un desgaste mnimo con un manejo
adecuado. Se deben limpiar bien luego de usarlos, e impregnarlos con un

producto desmoldante comercial: aceite, petrleo , ACPM con parafina al

50%, dependiendo del acabado que se quiera lograr.
* Se debe evitar la oxidacin protegindolos peridicamente con pintura
anticorrosiva, sobre todo si va a estar mucho tiempo a la intemperie.
* Debe protegrsele tambin de los rayos del sol y de la lluvia.
* Se debe almacenar en sitios cubiertos y secos, debidamente codificados,
colocado verticalmente o ligeramente inclinado cuando se recuesten sobre un
muro y levantados del piso sobre zancos o estibas.
* Las piezas o componentes defectuosos se deben reparar o reemplazar debida
y oportunamente.
* Los tableros de madera: Se deben limpiar retirando el concreto adherido
inmediatamente despus del desencofrado, con agua a presin y cepillo de
cerdas plsticas blandas.
* Se deben retirar.todos los dispositivos flojos, las varillas de amarre, clavos,
tornillos, residuos de lechada o polvo.
* Una vez usados se deben limpiar y retirar clavos, tornillos, pasadores,
abrazaderas, alambres, etc. sobrantes y reemplazar las piezas defectuosas o
faltantes.
* Se debe controlar el uso excesivo de martillo metlico durante el vaciado y el
desencofrado pues el golpearlos con esta herramienta los deteriora.
* No deben almacenarse a la intemperie al sol y al agua, porque se tuercen y
se deteriora su superficie.
* No debe abusarse del uso de clavos y tornillos pues se debilita la madera al
desflecar las fibras.
* Se deben pintar peridicamente con pinturas resistentes al agua para evitar
cambios volumtricos por absorcin de agua.
* No deben someterse a cargas y esfuerzos excesivos, ni emplearse para usos
diferentes a los previstos, para evitar su deterioro y deformacin.

Dimensionamiento de Columnas
Es un mtodo de momento complementario que esta basado en el anlisis
elstico de elementos esbeltos sujetos a carga axial y flexin, los cuales se
denominan frecuentemente vigas-columnas. El anlisis riguroso de estos
elementos se puede efectuar aplicando una ecuacin diferencial de segundo
orden o un procedimiento numrico de aproximaciones sucesivas. Sin
embargo, el anlisis simplificado indica que el momento mximo en una vigacolumna que se deforma en curvatura simple puede calcularse
aproximadamente con la ecuacin: Mmax= Mo + Pa0 , 1-(P/P0) Donde Mo y a0
son el momento y la deflexin mxima de primer orden, respectivamente, P es
la carga axial, y P0 es la carga critica de Euler. En caso de vigas-columna que
se deforman en curvatura simple, y tienen momentos iguales en ambos
extremos, en la siguiente ecuacin: Mmax= Mo , 1-(P/P0) Para elementos sin
posibilidad de desplazamiento lateral relativo y sin carga transversales entre
sus apoyos Cm=0.6 + 0.4 (M1/M2) Para elementos con posibilidad de
desplazamiento lateral relativo o con cargas transversales entre sus apoyos,
Cm= 1 La longitud efectiva de pandeo, KLu, depende del grado de restriccin
de la columna en sus extremos y de la posibilidad de que exista
desplazamiento lateral relativo. En una estructura de concreto reforzado, las
columnas se encuentran restringidas parcialmente por los sistemas de piso, sin
que existan articulaciones o empotramientos perfectos. El grado de restriccin
depende de la relacin entre las rigideces de las columnas y del sistema de
piso, la cual puede definirse en la siguiente forma: ?= S Kcol S Kpiso En el

reglamento se recomienda que se tomen en cuenta los efectos de esbeltez en

columnas

BAJADA DE CARGAS:
Qu es Bajada de Cargas?
Es el proceso que explica como una estructura concentra, recoge y canaliza las
cargas que resultan de fuerzas internas y externas hacia la cimentacin y por
consiguiente hacia el terreno, cada una de estas cargas se convierte en una
fuerza que acta sobre los elementos inferiores, de tal forma que a este
proceso se le conoce como: transmisin de cargas.
El objetivo en s de este mtodo es tener un proceso en el cual se pueda
determinar un valor de cargas que actan sobre el terreno para as calcular las
cimentaciones para cada tramo, sin embargo en base a este mtodo se puede
disear el dimensionamiento de columnas, vigas, y muros de carga.
Realizar la bajada de cargas comprende un paso importante en el diseo de la
estructura, puesto que al hacer un diseo detallado de las estructuras, as
como de los elementos de conexin y la determinacin de su tamao, siempre
deben de cumplir con que soporten la carga que se les quiere hace actuar en
cada uno de estos elementos, cumpliendo con la palabra ms importante en el
diseo de la estructura: SEGURIDAD.

La bajada de cargas no es otra cosa ms que analizar a detalle algn proyecto,

casa, edificio, puente, etc, desde los materiales implementados en la obra, su
peso volumtrico, las estructuras utilizadas, su peso especfico, las cargas que
actan en ellas, hasta llegar al suelo para determinar la cimentacin correcta
de dicho proyecto. Por lo tanto es muy importante determinar el peso de los
elementos que constituyen el sistema constructivo ya que este es el paso
inicial para la estimacin de las cargas que estos sistemas producen. De igual
forma antes de comenzar con la Bajada de cargas es importante analizar todos
los elementos que componen el edificio en cuestin.

PASOS PARA REALIZAR LA BAJADA DE CARGAS

1.- IDENTIFICAR LAS LOSAS. En el caso de un sistema estructural con losas

de concreto armado se identifican de dos tipos: Las losas PERIMETRALES: esto
es cuando la relacin entre el claro corto y el claro largo no excede de 1.5
(dividir la longitud larga entre la corta y el resultado no debe ser mayor a 1.5m)
La losa perimetral acta descargando peso o carga en cada uno de sus cuatro
lados.
El otro tipo de losa es la de UN SOLO SENTIDO. La relacin entre cada uno de
los lados es mayo a 1.5m y la losa descarga peso por cada uno de los lados
ms largos.
2.- ANLISIS DE CARGAS. En este paso se determina el peso que se repartir
por la losa por metro cuadrado. Resulta de sumar el peso propio (volumtrico)
del material de construccin. Esto incluye tambin el peso volumtrico de los
acabados (losetas, capa de mezcla, etc.) adems se deben de sumar las cargas
vivas, que de acuerdo al espacio en construccin el reglamento de
construccin del D.F. lo define. ( Art. 161. Se considerarn cargas vivas las fuerzas que se

producen por el uso y ocupacin de las edificaciones y que no tienen carcter permanente. A
menos que se justifiquen racionalmente otros valores, estas cargas se tomarn iguales a las
especificadas en las Normas).

3.- OBTENCIN DE REAS TRIBUTARIAS: Esta es la obtencin en metros

cuadrados del rea de superficie que recibir la carga obtenida en el anlisis de
cargas, misma que bajara a la cimentacin por medio de las trabes, columnas y
muros de carga. En una losa perimetral el claro corto recibe carga de una
superficie igual a la de un tringulo equiltero que se traza desde una de las
esquinas a un ngulo de 45 grados, el rea obtenida de ese tringulo
equiltero es el rea tributaria de ese claro corto, de tal forma que para le claro
largo se unen los dos vrtices resultantes de los os tringulos equilteros
unidos por una recta para obtener as dos trapecios, por consiguiente esa rea
obtenida de dichos trapecios ser el rea tributaria de los claros largos. Cuando
se trata de una losa en un solo sentido se reparte el rea en partes iguales
entre los claros largos, en el caso de los claros cortos se considera que estos no
bajan o tributan ninguna carga, claro est que esto aplica a losas

perfectamente rectangulares, cuando estas no lo son, los tringulos o trapecios

se obtienen trazando ngulos que dividan cada vrtice de las losas.
4.- BAJADA DE CARGAS: Aqu se multiplica el rea tributaria de cada lado de
las losas por la carga por metro cuadrado obtenido del anlisis de reas y lo
que resulta de la multiplicacin se divide entre la longitud del tramo analizado.
Obteniendo as la carga total que recibe cada trabe o viga que delimita las
losas. Para bajar estas cargas a la cimentacin simplemente se reparte entre el
nmero de columnas que soportan dicha trabe o bien el muro que la soporta.
En el caso del muro la carga baja directa a la cimentacin como uniformemente
repartida a toda la longitud del muro. Cabe destacar que en un sistema de
losas prefabricadas, como en el sistema de vigueta y bovedilla todas las losas
se consideran sin excepcin en losas de UN SOLO SENTIDO, por lo que las
cargas se bajan por el lado largo.

Como
regla general
debe de
pensarse al
hacer
Bajada de
Cargas, en la manera en la que se apoya un elemento sobre otro, por ejemplo
como se ve en la imagen de abajo, las cargas existentes en un nivel se
transmiten a travs de la losa del techo hacia las vigas (o muros) que la
soportan. Luego estas vigas al apoyar sobre las columnas, le transfieren su
carga, posteriormente las columnas hacia sus elementos de apoyo, que son las

zapatas de cimentacin, finalmente la carga pasa y acta en el terreno en

construccin.

rea Tributaria:
Como lo mencionamos antes: es el rea cargada de una estructura que
contribuye en forma directa a la carga aplicada a un miembro particular de la
estructura. Aqu podemos observar un ejemplo de areas tributarias en una
seccin cuadrada.
A

3m

Area Triburia para columna B3

AT= 3*2.5 =7.5m

Area Triburia para columna A1

AT= 2.5*1.5 =3.75m

3m

3m

Area Triburia para columna B3

AT= 5*3 =15m

4
5m

5m

5m

AREA TRIBUTARIA (AT) PARA COLUMNAS

Cargas Estructurales:
El siguiente cuadro sintetiza las cargas que pueden actuar en nuestra
estructura y que deben ser considerados para establecer nuestra bajada de
cargas:

Ejemplo o Diagrama de Cargas que se tienen en un edificio:

Cargas en las Vigas de Apoyo

Para
las cargas
actan
vigas
en
apoyan las
NTC

calcular
que
sobre las
que
se
losas, las

recomiendan calcular las reas tributarias sobre cada viga, como se muestra
en la figura 17.9. As, la viga del eje 1 soportar la carga que corresponde al
trapecio rayado; y la viga del eje A, la que corresponde al tringulo rayado.
Para determinar estas reas tributarias se trazan lneas a 45" desde los
vrtices del tablero, las cuales definen los tringulos y trapecios indicados en la
figura.

Comportamiento y modo de falla de las losas

Las losa apoyadas perimetralmente forman parte, comnmente de sistemas
estructurales integrados por columnas, vigas y losas. El comportamiento de
stas no puede estudiarse rigurosamente en forma aislada sino que debe
analizarse todo el sistema, ya que las caractersticas de cada elemento
influyen en el comportamiento de los otros. Sin embargo, por simplicidad y
conveniencia en el estudio, se consideran las losas en forma aislada. Esto
permitir el planteamiento de mtodos de diseo suficientemente precisos
para fines prcticos, siempre que se cumpla la hiptesis mencionada de que
los apoyos tengan una rigidez a flexin mucho mayor que el de las losas.
La grfica Carga Deflexin en el centro del claro de una losa apoyada
perimetralmente, ensayada hasta la falla, tiene la forma mostrada en la
siguiente figura, en la que se distinguen las siguientes etapas:

a)

una etapa lineal desde

0 hasta A, en la que el agrietamiento del

concreto en la zona de esfuerzos de tensin
es despreciable. El
agrietamiento del concreto por
tensin, representado por el
punto A, ocurre bajo cargas
relativamente altas. Las cargas de servicio de las losas
se encuentran generalmente cerca de la carga
correspondiente al punto A.

b)
La etapa A-B, en la que
existe
agrietamiento del concreto en la zona de tensin y
los esfuerzos en el acero de refuerzo son menos que el lmite de fluencia. La
transicin de la etapa 0-A a la etapa A-B es gradual, puesto que el
agrietamiento del concreto se desarrolla paulatinamente desde las zonas de
momentos flexionantes menores. Por la misma razn, la pendiente de la grfica
esfuerzo deformacin en el tramo A-B, disminuye poco a poco
c)
La etapa B-C en la que los esfuerzos en el acero de refuerzo sobrepasan
el lmite de fluencia. Al igual que el agrietamiento del concreto, la fluencia del
refuerzo empieza en las zonas de momentos flexionantes mximos y se
propaga paulatinamente hacia las zonas de momentos menores.
d) Por ltimo, la rama descendente C-D, cuya amplitud depende, como en el
caso de las vigas, de la rigidez del sistema de aplicacin de cargas

Para ilustrar el avance del agrietamiento y de la fluencia del refuerzo en

distintas etapas de carga, se presentan a continuacin las configuraciones de
agrietamiento en la cara inferior de una losa cuadrada simplemente apoyada
sujeta a carga uniformemente repartida en su cara superior, para distintos
valores de la carga aplicada. Puede verse en estas figuras que el
agrietamiento empieza en el centro de la losa, que es en la zona de momentos
flexionantes mximos y avanza hacia las esquinas a lo largo de las diagonales

Anlisis de Losas
Se entiende por anlisis de losas la determinacin de las acciones
internas en una losa dada cuando se conoce la carga aplicada. Esta
determinacin es ms difcil que el caso de vigas, debido a que las losas
son elementos altamente hiperestticos. El anlisis de losas puede
efectuarse aplicando los mtodos de la Teora de la Elasticidad que se
describen brevemente ms adelante. Los resultados as obtenidos slo

son vlidos en la etapa de comportamiento lineal, o sea, para cargas

cuya magnitud es del orden de la correspondiente al punto A de la figura
17.2.
Si se plantean las condiciones de equilibrio y compatibilidad de
deformaciones del elemento diferencial de la losa mostrado en la figura
17.4, se obtiene la siguiente ecuacin*

La determinacin de las acciones internas por el procedimiento descrito

es demasiado laboriosa para fines prcticos, adems de que tiene las
limitaciones indicadas anteriormente. Sin embargo, en casos comunes
se han obtenido soluciones, las cuales, con algunas modificaciones, se
han utilizado para obtener coeficientes de diseo. Por ejemplo, en la
figura 17.5 se muestra la distribucin de momentos flexionantes en una
losa cuadrada libremente apoyada sujeta a carga uniformemente
distribuida. En esta losa los momentos. mximos se presentan a lo largo
de las diagonales, lo cual explica la
forma de su mecanismo de
colapso, ya que el acero de
refuerzo fluye siguiendo los ejes
de
momentos mximos.

Donde:

x, y =
w = carga
N=
la

z = deflexiones de la losa en direccin

perpendicular a su plano.
coordenadas en el plano de la losa
aplicada
rigidez de la losa, expresada por
ecuacin

h = peralte total de la losa

E = mdulo de elasticidad
= coeficiente de Poisson

Dimensionamiento de Losas
Las

losas que se dimensionen con los coeficientes de la

tabla 17.1 deben considerarse divididas, en cada
direccin, en dos franjas de borde y una central,
como se muestra en la figura 17.8. La determinacin de los anchos de
las franjas se hace de la siguiente manera. Para relaciones de claro corto
o claro largo mayores que 0.5, las franjas centrales tienen un ancho
igual a la mitad del claro perpendicular a ellas, y cada franja extrema
tiene un ancho igual a la cuarta parte del mismo. Para relaciones
menores que 0.5, la franja central perpendicularal lado largo tiene un
ancho igual a a2 - al y cada franja extrema, igual a a1/2, donde al es el
claro corto y a* es el claro largo. Los momentos determinados con los
coeficientes de la tabla 17.1, corresponden a las franjas centrales. Los
coeficientes de las franjasextremas son iguales a los de la tabla
multiplicadospor 0.60.

Para doblar barras y aplicar los requisitos de adherencia y anclaje de

acero de momento positivo se supone que las lneas de inflexin estn
localizadas a una distancia de un sexto del claro corto a partir de los
bordes del tablero. Para los mismosrequisitos del acero del momento
negativo, se suponen localizadas las lneas de inflexin a un quinto del
claro corto, a partir de los bordes del tablero.
El mtodo descrito puede aplicarse nicamente si se satisfacen las
siguientes limitaciones:
a) Los tableros son aproximadamente rectangulares.
b) La distribucin de las cargas que actan sobre la losa es
aproximadamente uniforme en cada tablero.
C) Los momentos negativos en el apoyocomn de dos tableros
adyacentes no difieren entre s en ms del 50 por ciento del menor de
ellos.
d) La relacin de carga viva a carga muerta no es mayor que 2.5 para
losas monolticas con sus apoyos, ni mayor que 1.5 en otros casos.