Manual de Seguridad de Sistemas Neumaticos-Equipo 1

2016
MANUAL DE NORMAS DE
SEGURIDAD EN SISTEMAS
NEUMATICOS.
SISTEMAS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS

INTEGRANTES DEL EQUIPO:
JONATHAN MARCIAL HERNANDEZ

SUMHAILA BARCELIZA LOPEZ HERNANDEZ
SAYURI MONSERRAT AGUILAR BARRIOS
EDEN FLORES MARTINEZ
JOSE LUIS GUTIERREZ MENDOZA
ERIK BETZANDI APARICIO HERNANDEZ
MANUAL DE NORMAS DE SEGURIDAD EN UN SISTEMA NEUMATICO
INDICE
Tabla de contenido
NORMAS DE SEGURIDAD PERSONAL ANTES DE BRINDAR MANTENIMIENTO .............................................................. 2
NORMAS DE SEGURIDAD EUROPEAS DIN DE LA EMPRESA FESTO ................................................................................ 4
DIN EN ISO 13849-1:2007. ........................................................................................................................................ 5
DIN EN ISO 13849-1:2007. ........................................................................................................................................ 5
DIN EN ISO 13849-1:2007 ......................................................................................................................................... 5
DIN EN 954-1 ............................................................................................................................................................. 6
DIN EN ISO 13850:2007. ................................................................................................................................................ 6
DIN EN ISO 13849-1:2007: ............................................................................................................................................ 7
DIN EN ISO 13849-1 ....................................................................................................................................................... 8
DIN EN ISO 13849-1:2007.............................................................................................................................................. 8
DIN EN ISO 13849-2 Anexo B. ....................................................................................................................................... 8
DIN EN ISO 13849-2, anexo B.................................................................................................................................. 10
DIN EN ISO 13849-1:2007............................................................................................................................................ 11
DIN EN ISO 12100-1:2004............................................................................................................................................ 11
DIN EN 953:1997: ........................................................................................................................................................ 12
DIN EN ISO 12100-1. ................................................................................................................................................... 12
DIN EN ISO 13849-1:2007. .................................................................................................................................. 13
Calidad del aire comprimido segn ISO 8573-1:2010. ................................................................................................ 15
ISO 13850:200. ............................................................................................................................................................ 16
Manmetro de resorte elstico segn EN837-1. ........................................................................................................ 16
..................................................................................................................................................................................... 16
Depsitos de aire comprimido segn directivas97/23/CE, 87/404/CEE o norma EN286-1. ....................................... 17
La parada de emergencia debe quedar explicada por una de las siguientes categoras de parada: .......................... 19
Categora de parada ................................................................................................................................................ 19
Categora de parada 1 ........................................................................................................................................ 19
Relacin funcional hay entre las funciones de parada en un sistema elctrico y en uno neumtico. ........................ 20
Aspectos funcionales hay que tener en cuenta con un control bimanual neumtico. ............................................... 21
Consideraciones al conformar dispositivos de proteccin por desconexin accionados neumticamente. .............. 21
Puntos a seguir en una validacin. .............................................................................................................................. 22
Informacin sobre partes relacionadas con la seguridad debe documentar el constructor de la mquina.
.................................................................................................................................................................... 23
CONCLUSIONES........................................................................................................................................... 26
REFERENCIAS .............................................................................................................................................. 27
1
NORMAS DE SEGURIDAD PERSONAL ANTES DE BRINDAR

MANTENIMIENTO
1. Nunca aplique aire comprimido a la piel o directo a una persona aire
comprimido a una presin de 1.5 bar puede causar serias lesiones. Nunca
use el aire comprimido para limpiar polvo o suciedad de su cuerpo o ropa.
2. Cuando utilice aire comprimido para limpieza, asegrese de no exceder

una presin de 3 bar, siempre utilice lentes de proteccin o mscara facial.
3. Utilice proteccin auditiva. La exposicin a un ruido excesivo puede daar

seriamente su sistema auditivo. Diversas clases de silenciadores pueden ser
montados en las vlvulas y partes de mquinas para reducir los sonidos y
atenuar los riesgos a la salud.
4. Nunca acople o desacople una manguera con presin de aire. Corte la

presin y despresurice los sistemas antes de proceder a cualquier conexin
de mangueras.
5. Use fittings y conectores de alta calidad diseados especialmente para la

presin y temperatura que tiene en su ambiente. Use solamente el conector
para la manguera a utilizar. No mezcle mangueras en pulgadas y conectores
milimtricos y viceversa.
6. Nunca use mangueras deterioradas daadas. Siempre guarde las

mangueras correctamente lejos de fuentes de calor luz solar directa.
2
Una falla en la manguera puede causar un grave accidente. Use carreteles

para disminuir sus chances de accidentes y ayuda a que las mangueras
tengan mayor vida til. No deje las mangueras en el piso.
7. Cuando inyecte aire comprimido a una red una manguera, asegrese que
si hay un extremo abierto, ste permanecer sujeto en forma firme y segura.
Un extremo suelto puede dar un latigazo y producir un grave accidente.
8. Abra el paso de A. C. lentamente. Use vlvulas de arranque progresivo.

Cualquier partcula en la caera una destruccin puede convertirse en un
arma neumtica.
9. Asegrese de tener sistemas de seguridad y retencin en la lneas que

alimentan mangueras superiores a 12 mm (1/2).
Estos sistemas reducir bloquear la presin de la lnea en caso de falla de
una manguera.
10. No utilice el aire directo del compresor aplicaciones alimenticias,

farmacuticos, biolgicos, etc. A menos que el sistema haya sido diseado a
tal fin y posea los correspondientes filtros y reguladores.
11. Vlvulas de corte y despresurizacin con bloque deben ser utilizadas en

la alimentacin de las mquinas de forma que bloqueen con cuidado la
alimentacin de la mquinas mientras de realizan tareas de mantenimiento y
no puedan habilitarse accidentalmente.
12. Nunca altere instale vlvulas de alivio con presin de descarga superior
a la cual ha sido diseado el sistema y el depsito.
13. Preste atencin a las regulaciones locales referidas a recipientes

sometidos a presin y haga revisar su sistema peridicamente.
14. Detecte y elimine las fugas de su instalacin sistemticamente. Lograr

un funcionamiento ptimo y generar importantes ahorros operativos a su
empresa.
NORMAS DE SEGURIDAD EUROPEAS DIN DE LA EMPRESA FESTO

4
DIN EN ISO 13849-1:2007.

Se trata de parmetros bsicos requeridos para alcanzar un nivel de rendimiento
especial. Determinan el comportamiento necesario de las piezas de seguridad de un
controlador en relacin a su resistencia en caso de fallo.
DIN EN ISO 13849-1:2007.

Esta norma determina el nivel del rendimiento, se define en base a la probabilidad de
un fallo grave por hora. Existen cinco niveles de rendimiento (A a E) con mrgenes
definidos de la probabilidad de producirse un fallo grave.
DIN EN ISO 13849-1:2007

Partes relacionadas con la seguridad de sistemas de mando, parte 1: Para ello se
define el axioma general sobre configuracin:
"La estructura de las normas de seguridad en el sector de las mquinas es la siguiente:
Las normas del tipo A (normas bsicas de seguridad) tratan los conceptos bsicos,
axiomas sobre configuracin y aspectos generales que pueden aplicarse a las
mquinas.
Las normas de tipo B (normas bsicas tcnicas de seguridad) tratan un aspecto de la
seguridad o un tipo de dispositivo de proteccin que puede emplearse para toda una
serie de mquinas:
Las normas de tipo B1 para determinados aspectos de seguridad (p. ej. distancias de
seguridad, temperatura de superficies o ruido);
Las normas de tipo B2 para dispositivos de proteccin (p. ej. controles bimanuales,
dispositivos de bloqueo, dispositivos de proteccin sensibles a la presin o
dispositivos de proteccin por desconexin).
Las normas de tipo C (normas de seguridad para mquinas) tratan en detalle
requisitos de seguridad referidos a una determinada mquina o grupo de mquinas."
DIN EN 954-1
Se basa en la consideracin de estructuras. En este caso se usaban mtodos
probados como funciones de seguridad, grficas de riesgos y categoras.
Esta norma se le aade el clculo probabilstico, se realiza una cuantificacin de la
fiabilidad de los componentes y se introduce una bondad del test y una consideracin
de las probabilidades de fallos.
DIN EN ISO 13850:2007.

Requisitos de seguridad:
La funcin de parada de emergencia debe estar disponible y operativa en todo
momento, debiendo tener prioridad sobre las dems funciones y fases de operacin
en todos los modos de servicio de la mquina, sin menoscabar el funcionamiento de
ningn dispositivo previsto para liberar a personas encerradas. Para cualquier
comando de inicio (intencionado, involuntario o imprevisto) no debe ser posible actuar
sobre dichas fases de operacin detenidas por la activacin de la funcin de parada
de emergencia, hasta que no se restaure manualmente la funcin de parada de
emergencia.
6
La funcin de parada de emergencia no debe ser

usada en sustitucin de las medidas de seguridad u
otras funciones de seguridad, aunque s puede
concebirse como una medida de seguridad
complementaria. La funcin de parada de emergencia
no puede ir en menoscabo de los dispositivos de
proteccin o de dispositivos encargados de otras
funciones de seguridad.
La funcin de parada de emergencia debe concebirse
de modo que tras el accionamiento de la unidad de
parada de emergencia se detengan los movimientos
peligrosos y el funcionamiento de la mquina de un
modo adecuado, sin que se produzcan otros peligros y sin que ninguna persona tenga
influencia alguna con respecto a la evaluacin de riesgos.
DIN EN ISO 13849-1:2007:

Las funciones de seguridad provistas por las partes
de un sistema de mando relacionadas con la
seguridad, las propiedades de cada funcin de
seguridad los puntos exactos en los que comienzan y
terminan las partes relacionadas con la seguridad las
condiciones ambientales, La funcin de parada de
emergencia debe concebirse de modo que la decisin
de accionar el elemento de control no requiera
ninguna deliberacin de la persona con respecto a los
efectos resultantes.
DIN EN ISO 13849-1

La vlvula de escape y formacin de presin electroneumtica,
esta vlvula cumple con dicha norma, MS6-SV sirve para la
reduccin de presin rpida y segura y la formacin de presin
suave en sistemas de tuberas neumticas y dispositivos
terminales de la industria.
DIN EN ISO 13849-1:2007.

Se trata de parmetros bsicos requeridos para alcanzar un
nivel de rendimiento (PL) especial.
Determinan el comportamiento necesario de las piezas de
seguridad de un controlador en relacin a su resistencia en
caso de fallo.
DIN EN ISO 13849-2 Anexo B.

Se describen los principios de seguridad bsica y probada.
All se mencionan los siguientes principios bsicos de
seguridad:
Empleo de materiales y procesos de fabricacin adecuados,
Dimensionado y conformado correctos,
Seleccin, combinacin y disposiciones adecuadas,
Ensamblaje y montaje de componentes observando las
indicaciones de aplicacin del fabricante,
Aplicacin del principio de desconexin de fuentes de energa.
Este principio no debe utilizarse en algunas aplicaciones como,
por ejemplo, cuando la cada de la presin neumtica produzca
un peligro adicional.
Fijacin adecuada
Limitacin de la presin, p. ej. Mediante reguladores de presin
Limitacin/reduccin de la velocidad, p. ej. Mediante vlvulas
estranguladoras
Medidas suficientes para evitar la entrada de impurezas en el
aire comprimido
Intervalo de tiempo de maniobra adecuado teniendo en cuenta,
p. ej., la longitud de la tubera, la presin, la capacidad de escape
8
de aire, la fuerza, la reduccin de la fuerza

del muelle, la friccin, la lubricacin, la
temperatura, la inercia en caso de
aceleracin y deceleracin y la accin
combinada de tolerancias.
Resistencia a condiciones ambientales
como, por ejemplo, la temperatura, la
humedad, las oscilaciones o las impurezas,
Proteccin frente a un arranque inesperado
Simplificacin, p. ej. Mediante la reduccin
del nmero de componentes en los
sistemas relacionados con la seguridad.
Margen de temperaturas idneo
Separacin de las funciones relacionadas con la seguridad de otras funciones
Se mencionan los siguientes principios de seguridad probados:
Sobredimensionamiento/factor de seguridad: los factores de seguridad se indican en
las normas o se refieren a experiencias con aplicaciones relacionadas con la
seguridad.
Posicin asegurada: el elemento mvil de un componente se mantiene
mecnicamente en una de las posiciones posibles
Mayor fuerza de desconexin: una solucin puede ser que la relacin de superficie
para el movimiento de un mbolo de vlvula hasta la posicin segura (posicin de
desconexin) sea sustancialmente mayor que la relacin de superficie para el
movimiento del mbolo de vlvula a la posicin de conexin (factor de seguridad).
Vlvulas que cierran mediante la presin de carga. En general se trata de vlvulas de
asiento, p. ej. Vlvulas de asiento cnico o vlvulas de bola.
Efecto/accionamiento mecnico forzoso
Multiplicacin de piezas, reduccin del efecto de fallos usando varias piezas iguales,
Uso de resortes probados
Limitacin/reduccin de la velocidad mediante una resistencia para lograr un caudal
definido; ejemplos de ello son obturadores y estranguladores fijos.
Limitacin/reduccin de la fuerza; esto se

puede lograr mediante un regulador de presin
probado que, por ejemplo, est provisto de un
resorte probado y que se haya medido y
seleccionado correctamente.
Margen adecuado de condiciones de
funcionamiento; p. ej. Debera observarse el
margen de presin, de caudal y de
temperatura.
Eliminacin adecuada de impurezas en el aire
comprimido
Superposicin de flancos suficientemente
positiva en vlvulas de corredera; la
superposicin positiva garantiza la funcin de
parada y evita movimientos inadmisibles.
Limitacin de la histresis: la histresis aumenta, por ejemplo, cuando hay una mayor
friccin. La accin combinada de tolerancias tambin influye sobre la histresis.
No hay ninguna lista de componentes probados. Un componente probado para una
determinada aplicacin puede resultar inadecuado para otras aplicaciones.
DIN EN ISO 13849-2, anexo B

Se enumeran listas de errores con supuestos de
fallo y exclusiones de fallos para diferentes
grupos de componentes neumticos.
Estos supuestos generales de fallos deberan
ser completados con un conocimiento ms
preciso sobre el producto mediante los
supuestos especficos de fallos de los distintos
componentes.
En este caso habra que investigar qu efecto
tiene el fallo del componente sobre la funcin de seguridad.
10
DIN EN ISO 13849-1:2007

Partes relacionadas con la
seguridad de sistemas de
mando, parte 1: Para ello se
define el axioma general sobre
configuracin: "Las partes de la
unidad de control de una
mquina que deben albergar las
funciones de seguridad se
denominan partes relacionadas
con la seguridad de un sistema
de mando (SRP/CS), pudiendo constar dichas partes de hardware y software, o de
componentes separados o integrales de la unidad de control de la mquina.
Asimismo, para facilitar las funciones de seguridad.
DIN EN ISO 12100-1:2004.

En el marco de un anlisis de riesgos (peligros)
se determina el riesgo predominante. Si es
necesario, se aade un proceso de la
reduccin de riesgos. Todo peligro es una
fuente potencial de daos. En este caso, por
dao se entiende una lesin fsica o un
perjuicio para la salud. Un peligro puede
especificarse por su origen (p. ej. peligro
mecnico o elctrico) o por el tipo de dao que
puede causar (p. ej. peligro de electrocucin,
peligro de corte, peligro de intoxicacin o
peligro de incendio). El peligro, en el sentido de dicha definicin, est presente de
modo continuo durante el uso de la mquina con el fin previsto (p. ej. movimiento de
piezas mviles peligrosas, arco voltaico durante trabajos de soldadura, postura
corporal perjudicial, emisin de ruidos o alta temperatura) o aparecer de forma
imprevista (p. ej. explosin, peligro de aplastamiento como consecuencia de un
arranque involuntario o imprevisto, lanzamiento/expulsin de un objeto como
consecuencia de una rotura o cada como consecuencia de una aceleracin o
frenado). El riesgo es una combinacin de la probabilidad de aparicin de un dao y
11
de la envergadura del mismo. Tras un anlisis de riesgos y de la adopcin de las

medidas correspondientes para minimizar los riesgos, puede subsistir un riesgo
residual. En el marco de una evaluacin de riesgos, la cual abarca el anlisis y la
valoracin de los riesgos, se definen los lmites de la mquina, se realiza una
identificacin del peligro y se estima el riesgo y se juzga si se han alcanzado los
objetivos de la minimizacin de riesgos.
DIN EN 953:1997:
Esta norma define Los dispositivos de
proteccin por desconexin accionados por
motor (Los dispositivos de proteccin por
desconexin accionados por motor no deben
causar ningn tipo de lesin (p. ej. en virtud
de una presin de cierre, fuerza de
compresin, velocidad o aristas afiladas). Si
un dispositivo de proteccin por desconexin
cuenta inicialmente con uno no des
conectable que automticamente ocasione
una reapertura del dispositivo de proteccin por desconexin.
DIN EN ISO 12100-1.

En general hay que partir de que tarde o temprano se producirn daos siempre que
haya una amenaza existente en una mquina y no se adopten medidas de proteccin.
En caso de una amenaza existente habr que hacer todo lo posible para minimizar
los riesgos. A este respecto la seguridad de la mquina (a lo largo de toda su vida til
y en todos los estados operativos) es prioritaria sobre la operatividad, facilidad de
manejo y costes de la mquina.
Ello es vlido slo dentro de los lmites fijados de la mquina, para un uso conforme
al previsto, en casos de aplicaciones errneas razonablemente previsibles, dentro de
los lmites espaciales de la mquina y durante su vida til prevista.
12
Los objetivos de la minimizacin

de riesgos se logran en el
"mtodo de las 3 fases" mediante:
Una
construccin
intrnsecamente segura (se logra
evitando peligros o reduciendo
riesgos mediante una seleccin
adecuada de caractersticas
constructivas de la propia
mquina y/o las interacciones
entre las personas amenazadas y
la mquina),
Medidas de proteccin tcnicas,
Informacin del usuario con respecto a los riesgos residuales.
DIN EN ISO 13849-1:2007.
Se trata de parmetros bsicos requeridos para alcanzar un nivel de rendimiento (PL) especial. Determinan
el comportamiento necesario de las piezas de seguridad de un controlador en relacin a su resistencia en
caso de fallo.
Categora Requisitos
Comportamiento del
sistema
Principio para alcanzar la

seguridad
Las piezas de
Si se produce un fallo
Caracterizada fundamentalmente
seguridad de los
puede verse mermada por la seleccin de componentes.
controladores y/o sus la funcin de seguridad.
dispositivos de
proteccin, as como
sus componentes,
deben ser diseadas,
construidas,
seleccionadas,
ensambladas y
combinadas de forma
que puedan soportar
las influencias
previstas.
Deben cumplirse los

requerimientos de la
categora B.
Deben aplicarse los
componentes y
puede verse mermada por la seleccin de componentes.
la funcin de seguridad.
La probabilidad de
producirse un fallo en
13
principios de
seguridad probados.
menor que en la
categora B.
Deben cumplirse los

categora B y el uso
de principios de
seguridad probados.
La funcin de
proteccin debe
comprobarse a
intervalos regulares
adecuados por medio
del controlador de la
mquina.
puede verse mermada por la estructura.
la funcin de seguridad
entre los intervalos de
comprobacin.
La merma de la funcin
de seguridad se
detecta mediante la
comprobacin.
Deben cumplirse los

categora B y el uso
de principios de
seguridad probados.
Las piezas de
seguridad deben
configurarse de
manera que:
Un nico fallo en las
piezas no cause una
merma en la funcin
de seguridad, y
Que puedan
detectarse los fallos
individuales siempre
que sea posible.
Si se produce el fallo
aislado, la funcin de
por la estructura.
seguridad se mantiene
ntegramente en todo
momento.
Se detectan algunos
fallos, aunque no todos.
Ante una acumulacin
de fallos no detectados
puede verse mermada
la funcin de seguridad.
Deben cumplirse los

categora B y el uso
de principios de
seguridad probados.
Las piezas de
seguridad deben
configurarse de
manera que:
Un nico fallo en las
piezas no cause una
merma en la funcin
Cuando se producen
fallos individuales, la
por la estructura.
funcin de seguridad se
mantiene en todo
momento.
La deteccin de
acumulaciones de
fallos reduce la
probabilidad de la
merma de la funcin de
seguridad (DC alta).
Los fallos son
14
de seguridad, y
Que puedan
detectarse los fallos
individuales antes o
durante el requisito
siguiente a la funcin
de seguridad. Si esto
no es posible, la
acumulacin de fallos
no debe causar la
merma de la funcin
de seguridad.
detectados a tiempo
para evitar una merma
de la funcin de
seguridad.
Calidad del aire comprimido segn ISO 8573-1:2010.

Factores
que
determinan la calidad
necesaria
del
aire
comprimido No es
necesario disponer de
la misma calidad de
aire comprimido en
todos los puntos del
sistema de produccin.
Por lo
tanto, es
indispensable disponer
de un concepto bien
elaborado para que la preparacin del aire comprimido sea eficiente. Ese concepto debe
contemplar los requisitos especficos que cada alimento plantea en relacin con los
sistemas utilizados para su produccin. Por lo general es recomendable disponer de una
combinacin de preparacin centralizada y descentralizada del aire comprimido. Aire
comprimido como aire de trabajo y de pilotaje En la mayora de los casos, el aire
comprimido se utiliza como aire de trabajo y de pilotaje, por ejemplo, para controlar
vlvulas, cilindros o pinzas.
En ese caso es necesario extraer las partculas de suciedad contenidas en el aire
nicamente para evitar la corrosin y el desgaste prematuro de los componentes
15
neumticos. Para esta aplicacin se recomienda la clase [7:4:4], que se obtiene

utilizando un secador por fro central con separador de aceite y un filtro grueso (40 m).
Aire comprimido como auxiliar del proceso Si el aire comprimido se utiliza como aire
auxiliar del proceso, por ejemplo, si se usa para el soplado de moldes o si establece
contacto directo con los alimentos, la clase de pureza debe ser claramente superior. Sin
embargo, eso por lo general solamente es necesario en zonas muy especficas. Por lo
tanto, en esos casos es recomendable utilizar un sistema descentralizado de preparacin
del aire, directamente junto a la unidad consumidora. De esa manera nicamente se
prepara la cantidad necesaria de aire comprimido de mayor calidad, lo que significa que
se ahorra energa. Adems, si la unidad de preparacin de aire se encuentra cerca de la
unidad consumidora, se minimiza el riesgo de una renovada contaminacin, por ejemplo,
por partculas de xido que pueden encontrarse en los tubos. Cascadas de filtracin para
aplicaciones tpicas La norma ISO 8573-1:2010 nicamente define las clases. No
contiene una recomendacin concreta sobre la pureza del aire comprimido que debe
utilizarse en la industria alimentaria. Las directivas y recomendaciones de VDMA y
BCAS, p. ej., s permiten seleccionar las cascadas de filtracin apropiadas.
ISO 13850:200.
Describe los aspectos funcionales de los dispositivos de parada de emergencia.
Una funcin de parada de emergencia integrada en la mquina tiene la tarea de evitar
un peligro potencial o de minimizar un peligro ya planteado.
En este caso la funcin de parada de emergencia debe ser activada mediante una
manipulacin nica por parte de una persona.
Manmetro de resorte elstico segn EN837-1.

Criterios de seleccin
El
usuario
debe
asegurarse de que se
ha seleccionado el
manmetro correcto
en cuanto al rango de
indicacin y acabado
(p. ej. resistencia de
los materiales a la
sustancia medida, a la
atmsfera
y
la
temperatura,
16
seguridad contra sobrepresin, etc.).

Deben observarse las prescripciones
aplicables para el caso concreto, as
como EN 837-2.
Los manmetros descritos en estas
instrucciones de manejo contienen
rganos medidores que se deforman
bajo la influencia de una presin
elstica. Este movimiento se transmite
a un mecanismo indicador. Debido a su
resistencia y fcil manejo, estos
aparatos
(manmetros)
estn
ampliamente difundidos en el campo de
la medicin tcnica de presin. Los
rganos medidores estn construidos
normalmente con aleaciones de cobre o aceros aleados.
Manmetros con tubo de Bourdon Los tubos de Bourdon son tubos curvados en forma
circular de seccin oval. La presin a medir acta sobre la cara interior del tubo, con lo
que la seccin oval se aproxima a la forma circular. Mediante el acodamiento del tubo de
Bourdon se producen tensiones en el borde que flexionan el tubo. El extremo del tubo
sin tensar ejecuta un movimiento que representa una medida de la presin. Para
presiones hasta 40 bar se utilizan en general tubos curvados de forma circular con un
ngulo de torsin de 270, para presiones superiores, tubos con varias vueltas en forma
de tornillo. Los tubos de Bourdon tienen una fuerza de retorno relativamente baja.
Depsitos de aire comprimido segn directivas97/23/CE, 87/404/CEE o

norma EN286-1.
17
Por el Reglamento de Aparatos a

Presin, aprobado por el Real Decreto
1244/1979, de 4 de abril, se regularon
todos los aspectos a tener en cuenta
en relacin con el diseo, fabricacin,
reparacin,
modificacin
e
inspecciones peridicas de los
aparatos sometidos a presin. La
Comunidad Econmica Europea y
posteriormente la Unin Europea han
venido a dictar directivas de
aplicacin
sobre
determinados
equipos o aparatos a presin que han
modificado
el
Reglamento
de
Aparatos a Presin aprobado en 1979. As, el Real Decreto 473/1988, de 30 de marzo,
transpuso la Directiva 76/767/CEE sobre aparatos a presin; el Real Decreto 1495/1991,
de 11 de octubre y el Real Decreto 2486/1994, de 23 de diciembre, las Directivas
87/404/CEE, 90/488/CEE y 93/465/CE sobre recipientes a presin simples; el Real
Decreto 2549/1994, de 29 de diciembre, las Directivas 75/324/CEE y 94/1/CEE sobre
generadores de aerosoles; el Real Decreto 769/1999, de 7 de mayo, la Directiva
97/23/CE, relativa a los equipos a presin, estableciendo nuevos criterios para el diseo,
fabricacin y evaluacin de la conformidad y el Real Decreto 222/2001, de 2 de marzo,
junto con la Orden CTE/2723/2002, de 28 de octubre y el Real Decreto 2097/2004, de
22 de octubre, las Directivas 1999/36/CE, 2001/2/CE y 2002/50/CE, sobre equipos a
presin transportables. Por otra parte, en la actualidad, teniendo en cuenta la experiencia
adquirida con la aplicacin de toda esa normativa,
parece necesario abordar la actualizacin y revisin
de la regulacin de los equipos a presin.
El tiempo transcurrido desde la publicacin del
referido Reglamento de Aparatos a Presin, la
experiencia adquirida en su aplicacin y los nuevos
criterios establecidos por las transposiciones de las
directivas, hacen necesario actualizar y revisar los
requisitos del citado Reglamento. Mediante el
presente real decreto se aprueba un nuevo
reglamento por el que se establecen los requisitos
para la instalacin, puesta en servicio, inspecciones
peridicas, reparaciones y modificaciones de los
equipos a presin, con presin mxima admisible superior a 0,5 bares, entendindose
como tales los aparatos, equipos a presin, conjuntos, tuberas, recipientes a presin
simples o transportables. Adems, se aprueban instrucciones tcnicas complementarias
para determinados equipos o instalaciones. Las personas fsicas extranjeras que puedan
resultan implicadas directa o indirectamente por el contenido de este real decreto,
18
debern cumplir la normativa vigente en materia de extranjera e inmigracin y, en

particular, en lo relativo al desarrollo y ejercicio de actividades empresariales, laborales,
econmicas o profesionales.
La parada de emergencia debe quedar explicada por una de las

siguientes categoras de parada:
Categora de parada
Parada por:
Interrupcin inmediata de la alimentacin de energa en los componentes de
accionamiento de la mquina o
Desconexin mecnica de las partes que resultan peligrosas y de sus componentes de
accionamiento de la mquina y, en caso necesario, frenado.
Categora de parada 1
Parada controlada con alimentacin
de energa de los componentes de
accionamiento de la mquina hasta
parar y, a continuacin, tras haberse
producido dicha parada, desconexin
de la alimentacin de energa.
Los ejemplos de interrupcin de la
alimentacin de energa incluyen:
Desconexin de la alimentacin de
energa de los motores elctricos de
la mquina,
Desacoplamiento de las piezas
mviles de la mquina de la fuente de
energa mecnica
Bloqueo de la alimentacin hidrulica/neumtica de energa con un mbolo o una leva.
La seleccin de la categora de parada para la parada de emergencia debe determinarse
mediante la evaluacin de riesgos correspondiente de la mquina.
Tras activarse una unidad de parada de emergencia que haya dado una orden de parada
de emergencia, debe mantenerse el efecto de dicha orden hasta su reposicin manual.
Dicha reposicin slo debe ser posible en el lugar en el que se dio la orden de parada
19
de emergencia. La reposicin de la orden no debe suponer la nueva puesta en marcha

de la mquina, sino slo permitirla. La puesta en marcha de la mquina slo debe ser
posible cuando en todos los lugares en los que se activ la parada de emergencia, se
haya realizado una reposicin manual de la unidad de parada de emergencia.
Debe situarse una unidad de parada de emergencia en todo puesto de mando en el que
la evaluacin de riesgos lo determine necesario.
En una unidad de parada de emergencia debe aplicarse el principio del accionamiento
directo con funcin mecnica de encaje.
En caso de un error en la unidad de parada de emergencia (incluyendo la funcin de
memorizar la orden de parada de emergencia), la funcin de la orden de parada de
emergencia debe tener prioridad sobre la funcin de la memoria. La reposicin (por
ejemplo, por desbloqueo) de la parada de emergencia slo debe ser posible en el lugar
donde se inici la parada de emergencia como resultado de una accin manual.
El elemento de control de emergencia debe ser rojo. Si hay un segundo plano detrs del
elemento de control y ste es accesible, ste debe ser de color amarillo.
Relacin funcional hay entre las funciones de parada en un sistema

elctrico y en uno neumtico.
En la norma DIN EN 602041:1993 (tambin conocida como
VDE-0113),
sobre
el
equipamiento
elctrico
de
mquinas, se formulan las
funciones de parada de los
sistemas elctricos.
"Existen las tres categoras de
funciones de parada siguientes:
Categora
0:
Parada
por
desconexin inmediata de la
alimentacin de energa a los accionamientos de la mquina (es decir, parada sin
control);
Categora 1: Una parada controlada en la que la desconexin de la alimentacin de
energa no se realiza hasta que se produce la propia parada;
Categora 2: Una parada controlada en la que se mantiene la alimentacin de energa a
las distintas partes de la mquina.
20
Toda mquina debe estar equipada con una funcin de parada de la categora 0. Las
funciones de parada de las categoras 1 y/o 2 deben preverse cuando ello sea necesario
para cumplir los requisitos de seguridad y/o de funcionamiento tcnico de la mquina.
Las paradas de las categoras 0 y 1 deben estar operativas con independencia del modo
de funcionamiento, debiendo tener prioridad la parada de categora 0."
Hay que tener en consideracin las siguientes correspondencias con los sistemas
neumticos:
Categora 0: Desconexin de aire comprimido y energa elctrica;
Categora 1: Uso de una unidad o cartucho de bloqueo;
Categora 2: P. ej. Una vlvula de 5/2 vas monoestable con efecto de retorno del cilindro
a su posicin inicial.
Aspectos funcionales hay que tener en cuenta con un control bimanual

neumtico.
Los controles bimanuales deben disearse conforme a la norma DIN EN 574:1997.
Un control bimanual requiere como mnimo su accionamiento simultneo o sincrnico
con ambas manos para poner en funcionamiento una mquina.
Los controles bimanuales se clasifican como de tipo I, II, III A, III B y III C. La seleccin
del tipo correspondiente depende del grado de amenaza existente, de la evaluacin de
riesgos y de otros factores en funcin de la aplicacin.
La disposicin constructiva de los elementos de control del operador debera realizarse
de forma que se reduzca al mximo la posibilidad de un accionamiento involuntario de
los mismos y que el efecto de proteccin del control bimanual no pueda obviarse de
forma sencilla.
El bloque de mando bimanual neumtico ZSB-1/8 es un componente de seguridad que
cumple la directriz para mquinas
89/392/CEE, anexo 4. Este se incluye en la categora 1 de la norma DIN EN 954 (solo
en combinacin con una vlvula de secuencia, p. ej. VD-3-PK-3) o en el tipo III A de la
norma DIN EN 574.
Consideraciones al conformar dispositivos de proteccin por

desconexin accionados neumticamente.
Los dispositivos de proteccin por desconexin deben configurarse conforme a la norma
DIN EN 953:1997.
Se distingue entre dispositivos de proteccin por desconexin fijos o mviles.
21
Los dispositivos de proteccin por desconexin accionados por motor se definen en la

norma DIN EN 953:1997:
"Los dispositivos de proteccin por desconexin

accionados por motor no deben causar ningn tipo
de lesin (p. ej. en virtud de una presin de cierre,
fuerza de compresin, velocidad o aristas
afiladas). Si un dispositivo de proteccin por
desconexin cuenta inicialmente con uno no
desconectable que automticamente ocasione
una reapertura del dispositivo de proteccin por
desconexin, en cuanto una persona o un objeto
entre en contacto con dicho dispositivo de
proteccin, la fuerza para evitar un cierre de dicho
dispositivo no debe superar los 150 N. La energa
cintica del dispositivo de proteccin por
desconexin no debe ser superior a 10 Nm. Si no
se dispone ningn dispositivo de proteccin de esta ndole, los valores deben rebajarse
hasta 75 N y 4 Nm respectivamente."
Las puertas o ventanas con cierre simple accionado neumticamente en horizontal o
vertical deben dimensionarse para unos valores de 75 N o 4 Nm respectivamente.
Solo cuando se establezca una conexin funcional con dispositivos como, por ejemplo,
esteras de paso, rejillas de luz, listones protectores de contacto, etc. que causen
automticamente una reapertura del dispositivo de proteccin a desenchufar, se pueden
establecer valores ms altos.
Puntos a seguir en una validacin.

A continuacin es preciso considerar los posibles errores. La norma DIN EN ISO 138492:2003 enumera los errores y fallos ms importantes para distintas tecnologas. Las listas
de fallos no son concluyentes, y cuando es preciso, hay que tomar en consideracin
otros tipos de fallos y enumerarlos.
En general hay que tomar en consideracin las siguientes caractersticas de los errores
cuando como consecuencia de un error fallan otros componentes adicionales, hay que
considerar el primer error junto con todos los fallos consecutivos como un nico error;
22
dos o ms errores individuales que tienen una misma causa deben ser considerados
como un solo error (algo que se denomina CCF);
la aparicin simultnea de dos o ms errores con una causa diferente se considera algo
muy improbable, por lo que se descarta en las consideraciones.
No siempre es posible valorar las partes relacionadas con la seguridad de un sistema
de mando sin la suposicin de que determinados errores pueden ser descartados. En la
norma DIN EN ISO 13849-2:2003 puede encontrarse ms informacin sobre la exclusin
de
errores.
La exclusin de errores constituye un compromiso entre los requisitos de seguridad
tcnicos y la probabilidad terica de aparicin de un error.
La exclusin de errores se puede basar en
La improbabilidad tcnica de aparicin de algunos errores,

La experiencia tcnica reconocida a nivel general, independientemente de la aplicacin
considerada,
Los requisitos tcnicos en realizacin con la aplicacin y en los peligros especiales.
Cuando se excluyan errores, hay que fundamentar adecuadamente las razones en la
documentacin tcnica.
El plan de validacin tambin debe identificar los medios que hay que usar para validar
las funciones de seguridad y las categoras definidas. Cuando proceda, debern
acreditarse:
La identidad de los documentos de las definiciones;

Las condiciones de servicio y ambientales;
Los principios bsicos de seguridad;
Los principios probados de seguridad;
Los componentes probados;
Los supuestos y excepciones de errores a considerar;
Los anlisis y comprobaciones utilizados.
Informacin sobre partes relacionadas con la seguridad debe

documentar el constructor de la mquina.
Al conformar las partes de un sistema de mando relacionadas con la seguridad, su
constructor debe documentar la siguiente informacin mnima, de acuerdo con la norma
DIN EN ISO 13849-1:2007:
Las funciones de seguridad provistas por las partes de un sistema de mando
relacionadas con la seguridad;
Las propiedades de cada funcin de seguridad;
23
Los puntos exactos en los que comienzan y terminan las partes relacionadas con la
seguridad;
Las condiciones ambientales;
El nivel de rendimiento (Performance Level, PL);
La categora seleccionada;
Los parmetros relacionados con la fiabilidad (MTTFd, DC, CCF y duracin de uso);
Las medidas contra los fallos sistemticos;
La tecnologa utilizada;
Todos los errores a considerar relacionados con la seguridad;
Los fundamentos de las exclusiones de los fallos;
La argumentacin de la estructura, (p. ej. fallos considerados y fallos excluidos);
Documentacin del software;
Medidas contra una aplicacin errnea razonablemente previsible.
En general esta documentacin se concibe para el uso interno del fabricante y no es
necesaria su entrega al usuario de la mquina.
Por el contrario, la informacin que sea relevante para un uso seguro de las partes de
un sistema de mando relacionadas con la seguridad deber ser entregada al usuario.
Esta deber incluir al menos, aunque pueda tratar ms aspectos, los siguientes puntos:
Los lmites de las partes relacionadas con la seguridad con respecto a las categoras
seleccionadas y su exclusin de fallos;
Los lmites de las partes relacionadas con la seguridad y la exclusin de fallos de estas
cuando stas contribuyan de forma sustancial al mantenimiento de la categora
seleccionada deben proporcionar informacin adecuada (p. ej. para la modificacin,
mantenimiento y reparacin), para permitir la posterior justificacin de las exclusiones de
fallos;
Efectos de las divergencias de las prestaciones establecidas para las funciones de
seguridad;
Descripciones comprensibles de las interfaces y conexiones con las partes relacionadas
con la seguridad y los dispositivos de proteccin;
Tiempo de reaccin;
Lmites de funcionamiento (incluyendo las condiciones ambientales);
Indicaciones y alarmas;
24
Inhibicin y supresin temporal de funciones de seguridad;

Modos de funcionamiento;
Mantenimiento;
Listas de comprobacin para el mantenimiento;
Facilitacin del acceso y sustitucin de piezas internas;
Medios para una bsqueda fcil y segura de fallos;
Informacin que explique las opciones de aplicacin para el uso de la categora
correspondiente a la que se remite;
Control de los intervalos de prueba, si fueran de inters.
Deber incluirse informacin especial sobre la categora o categoras y sobre el nivel de
rendimiento (PL) de las partes relacionadas con las seguridad, tal como se indica a
continuacin:
Referencia detallada de la norma DIN EN ISO 13849-1:2006;
Las categoras B, 1, 2, 3, o 4;
El nivel de rendimiento (PL) "a", "b", "c", "d" o "e".
Ejemplo: En el caso de una parte relacionada con la seguridad de la categora B y un
nivel de rendimiento "a", se remitira a la siguiente informacin:
ISO 13849-1:2006, categora B, PL "a".
25
CONCLUSIONES
Este manual est hecho con el fin de que el lector entienda cual es la importancia de las
normas en establecimientos o empresas, debe de llevarse acabo y de acuerdo a lo que
te piden ciertas normas o reglas que tienen en el lugar, es decir una estandarizacin,
para poder tener calidad y seguridad, tanto en la empresa, en el trabajador, tanto en los
productos que se crearan.
Por otra parte, nuestro manual nos va ayudar a entender la parte terica y as poder
adentrarnos ms al tema de los sistemas neumticos.
Es de suma importancia que tenga en cuenta la seguridad del trabajador as como la del
rea donde se est trabajando, pues los accidentes son inesperados, debemos tener
armonizacin y cuidado en el entorno donde se trabaje, pues un mal movimiento o
descuido poda provocar un accidente y daar los aparatos o en el peor de los casos, a
un ser humano.
26
REFERENCIAS
27

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3. Utilice proteccin auditiva. La exposicin a un ruido excesivo puede daar

4. Nunca acople o desacople una manguera con presin de aire. Corte la

5. Use fittings y conectores de alta calidad diseados especialmente para la

6. Nunca use mangueras deterioradas daadas. Siempre guarde las

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Una falla en la manguera puede causar un grave accidente. Use carreteles

8. Abra el paso de A. C. lentamente. Use vlvulas de arranque progresivo.

9. Asegrese de tener sistemas de seguridad y retencin en la lneas que

10. No utilice el aire directo del compresor aplicaciones alimenticias,

11. Vlvulas de corte y despresurizacin con bloque deben ser utilizadas en

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