RESUMEN

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

La implementacin para nuevas tecnologas para la construccin de carreteras, son cada vez
ms necesarias para dar respuesta a las exigencias de diversa ndole en el sector vial, lo cual
requiere de la investigacin de las mismas para identificar aquellas que proporcionen la
mejor solucin.
En vista que actualmente la tecnologa del concreto compactado con rodillo (CCR) y el
concreto pesado es una alternativa que se est empleando en nuestro pas, para la
construccin de la estructura del pavimento, con el objeto de proporcionar informacin
orientada a conocer los atributos del CCR y su uso en la construccin de pavimentos.
Para llevar a cabo este informe, se utiliz informacin sobre artculos y temas de
investigacin relacionados con el concreto compactado con rodillo (CCR) y concreto
pesado, especficamente del diseo de la mezcla, los procesos constructivos implementados
y algunos efectos de la reflexin de fisuras del CCR en capas de rodadura de mezcla
asfltica. As mismo, se llev a cabo un anlisis de costos (de construccin y
mantenimiento) para comparar la alternativa del CCR y el concreto pesado, respecto a otras
estructuras de pavimentos comnmente utilizadas en la construccin de carreteras, as como
tambin para comparar la alternativa de la colocacin de una capa de rodadura de mezcla
asfltica en caliente sobre una capa de CCR, respecto a la alternativa de cepillado de dicha
capa.

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

INTRODUCCIN
Los concretos pesados se caracterizan por su densidad, que vara entre 2.8 a 6 T/m3, a
diferencia de los concretos normales, que se encuentran entre 2.2 a 2.3 T/m3. La fabricacin
de los cementos pesados se realiza con los cementos Portland normalizados y con
agregados pesados, naturales o artificiales, cuyas masas volumtricas absolutas se
encuentran entre 3.5 a 7.6. Dentro de estas caractersticas pueden comprenderse ms de 50
elementos. Sin embargo, generalmente slo algunos de ellos son utilizados por razones de
disponibilidad y economa.
Gracias a su elevado peso volumtrico y a su alto contenido de tomos de hidrgeno, y en
especial cuando se le adicionan materiales como boro para absorber los neutrones trmicos,
el concreto cumple las tres condiciones expuestas. Si bien el concreto normal puede
emplearse en escudos de proteccin, el concreto denso se utiliza en las zonas en las que es
necesario ganar espacio, por sus secciones ms reducidas
El concreto compactado con rodillos es un material constituido por agregados, Cemento
agua (en menor cantidad que para un concreto convencional) y aditivos (opcional). Su
mayor uso ha sido en la construccin de presas donde es necesario el empleo de concreto
masivo. As mismo, se ha utilizado en la construccin de pavimentos, pistas de aeropuertos,
proteccin de las mrgenes de canales y en la construccin de fundaciones masivas.
En pavimentos existen antecedentes que datan del ao 1930, cuando en Suecia se llev a
cabo una forma de concreto compactado con rodillo. En estados unidos de Amrica en 1942
se llev a cabo el proyecto carretero en Yakima, Washington, sin embargo, el mayor uso del
CCR para la construccin de pavimentos en pases como Canad y estados unidos, data
desde 1980. Debido a ello, la tcnica de CCR se considera relativamente reciente y su
tecnologa an contina evolucionando.

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

NDICE

1. Resumen...2
2. Introduccin.................................................................................................3
3. Concreto compactado con rodillo ..............................................................5
3.1. Evolucin del concreto compactado con rodillo..................................6
3.2. Materiales dosificacin......................................................................7
3.3. Capacidad estructural- Ensayos............................................................9
3.4. Diseo estructural.................................................................................10
3.5. Fisuracin.............................................................................................10
3.6. Mtodos constructivos..........................................................................11
3.7. Usos .....................................................................................................14
4. Concreto Pesado .........................................................................................17
4.1. Dosificacin..........................................................................................17
4.2. Mtodos de construccin .....................................................................18
4.3. Usos......................................................................................................19
5. Conclusiones................................................................................................21
6. Bibliografa .................................................................................................22

CONCRETO COMPACTADO CON RODILLO

El Concreto Compactado con Rodillo (CCR) es probablemente el ms importante
desarrollo en la tecnologa de presas en los ltimos aos, ganando aceptacin alrededor del

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

mundo en un relativo corto tiempo debido a su bajo costo, el cual es derivado en parte por
su rpido modo de construccin. El mtodo de CCR se desarroll no slo a partir del
esfuerzo de algunos diseadores de presas de concreto, sino tambin del trabajo de
ingenieros geotcnicos, quienes tradicionalmente han diseado terraplenes de tierra y
enrocado. Esta combinacin de esfuerzos ha originado la construccin de presas de
concreto por mtodos usualmente asociados con la construccin de presas de tierra. El
producto es una presa menos costosa con la misma inherente seguridad de una presa de
concreto convencional.
El Concreto Compactado con Rodillo, se suele usar tambin en la construccin de
pavimentos y reas de almacenamiento. La rapidez de la puesta en obra, el relativamente
bajo contenido de cemento y la utilizacin de aditivos minerales (cenizas voltiles, filler
calizo, residuos mineros, etc.), explican el motivo por el cual este material es
econmicamente interesante para la industria de la construccin.
El presente trabajo muestra los principales aspectos tericos del desarrollo de esta tcnica y
las posibilidades del empleo del diseo de mezclas haciendo uso del Concepto de
Compactacin de Suelos que permita la optimizacin del CCR, utilizando la energa
necesaria para la puesta en obra de este tipo de material. Estos conceptos son necesarios
para una segunda fase experimental a realizarse en los Laboratorios del Cismid, UNI, que
consistir en un diseo preliminar de mezclas basado en los procedimientos geotcnicos y
determinar varias propiedades del CCR.

EVOLUCIN DEL CONCRETO COMPACTADO CON RODILLO

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

Las primeras aplicaciones del concreto compactado con rodillo en la construccin de presas
se remontan a 1960 en Taiwan; ah se utiliz para la construccin de la presa de Shihmen.
Un dcada ms tarde, al comenzar los aos setenta, varios ingenieros propusieron la
utilizacin del CCR en la construccin de presas de gravedad. Pero es quiz hasta los aos
de 1974 y 1975 en la reconstruccin de la presa de Tarbela, en Pakistn, cuando hace su
ingreso el CCR como un material competitivo en la construccin de presas. Desde entonces
cada vez son ms las obras en que se evala y se decide por el CCR como el mejor material
para la conformacin de presas.
El ingeniero Kenneth D. Hansen, en la actualidad el consultor y autor ms reconocido en el
mundo sobre roller compacted concrete for dams, ha dado a conocer sus investigaciones en
ms de 400 conferencias magistrales en pases como Chile, Turqua, Espaa, Per, Brasil,
Canad, India, entre otros. Adems de que stas han sido editadas por firmas editoriales
como McGraw-Hill. A l recurrimos para conocer las caractersticas y consideraciones ms
importantes del tema, mismo que, por cierto, abordar en el FIC 2009 organizado por el
IMCYC.

1. Materiales dosificacin :
En todas las experiencias se ha buscado el empleo exclusivo de materiales locales o
de los ms prximos a la zona de obra.

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

Agregado grueso y fino

Puede emplearse canto rodado natural o piedra triturada. Las canteras de la zona
deben poder proveer piedra fina de trituracin de roca (comnmente llamada
Binder, arena de trituracin, fraccin fina, etc.), muy limpia, y su parte fina
(aquellas partculas de tamao menor a los 74 micrones) no deben ser arcillosas o
coloidales, porque restan muchsima resistencia final, al interactuar con el cemento.
Esto se dice, simplemente porque las arenas de trituracin en todas las canteras,
pueden contener una parte de finos arcillosos, ya que las normas que rigen su
utilizacin en los pavimentos asflticos lo permiten. El tamao mximo es
importante por los problemas de segregacin y de terminacin superficial,
aconsejndose el uso de Tamao mximo = 20 mm. Las arenas pueden ser de tipo
industrial o natural segn las condiciones locales. La experiencia europea, que fue
adoptada en nuestro pas con excelentes resultados, indica dos tipos de
granulometras, donde tambin se incluye la presencia del cemento:

Cemento

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

Pudiendo emplearse cementos comunes es aconsejable el empleo de cementos

puzolnicos (las que nos permiten una mayor trabajabilidad, mayor
impermeabilidad y mayor resistencia final, pero como consecuencia negativa nos
genera retraccin plstica) o de escoria granulada de alto horno, fabricados en
nuestro pas bajo IRAM 50000, de manera de lograr un tiempo de comienzo de
frage mayor, lo que asegura un tiempo de trabajo para el HCRV mayor que el
que se obtiene cuando se emplea cemento normal. Este concepto de tiempo de
trabajo es importante en la tecnologa de los HCR y se define como el tiempo
transcurrido desde el comienzo de la produccin en hormigonera o en mezcladora,
cuando se incorpora el agua al hormign, hasta el comienzo del fraguado del
cemento, en el cual debe realizarse totalmente el transporte, la puesta en obra y la
compactacin hasta su terminacin. Debe conocerse entonces el tiempo de
comienzo de frage del cemento que se va a emplear, y en base a este dato y la
planificacin del trabajo a ejecutar se determinar la conveniencia o no de agregar
aditivo del tipo retardador de fraguado.
Agua
El porcentaje ptimo de agua oscila entre el 4 y el 6 % del peso seco de los
materiales, con lo cual la relacin agua cemento queda comprendida entre 0,33 y
0,38. En nuestra tecnologa el porcentaje ptimo se determina partiendo del ensayo
Proctor, con probetas preparadas con distintos porcentajes de humedad, entre el 3 y
el 7 %, compactadas de acuerdo al Ensayo VN E 5-67 (Ensayo V), lo que permite
determinar la Humedad ptima y la Densidad mxima del material; este ltimo
valor oscila en las experiencias entre 2,2 y 2,4 g/cm3. El HCRV es muy sensible a
las variaciones del contenido de agua, la falta aumenta el riesgo de segregacin y el
exceso dificulta el aprovechamiento total de la energa de compactacin.
Aditivos
Se tratar generalmente de evitar su uso, nicamente puede resultar interesante el
empleo de retardadores de fraguado, en cuyo caso la incorporacin debe realizarse
junto con el agua en su ingreso a la hormigonera o mezcladora. En algunos casos se
han utilizado plastificantes para reducir el contenido de agua y as aumentar la
resistencia.

2. Capacidad estructural- Ensayos:

Partiendo de la dosificacin establecida y de la Humedad ptima encontrada se
procede a fabricar probetas que servirn para, a la edad de 7 y 28 das, evaluar su
resistencia estructural.

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

Las probetas se producen con el mismo sistema de compactacin indicado,

quedando las dimensiones aproximadas en 15 cm de dimetro y 12 cm de altura. El
curado es el tradicional para probetas de hormign, en cmara hmeda a 20 C y 90
% de humedad.
Los ensayos de resistencia se hacen a rotura por compresin diametral, segn
IRAM 1658. Los valores que se obtienen a los 28 das, oscilan entre los 28 y 33
kg/cm2. En caso de que se utilicen cementos con retardadores de frage, se
recomiendan edades de ensayo que oscilan entre 56 y 90 das, debido a que los
primeros das las resistencias tienen un desarrollo menor, para luego aumentar
sensiblemente.
Es importante tambin conocer la capacidad soporte inmediata del material, lo
que posibilitar su correcta compactacin con rodillos vibrantes. Para ello se
someten probetas compactadas al 97% de la Densidad mxima, al ensayo de Valor
Soporte, el que debe resultar igual o mayor al 65 %. Esta condicin es cumplida
satisfactoriamente con facilidad por las propias caractersticas del material. El
ensayo debe realizarse inmediatamente de preparada la probeta (antes que el
aglomerante haya empezado a desarrollar su resistencia), sin sobrecarga y sin
embebimiento previo.
La condicin de resistir esfuerzos en forma inmediata a la terminacin de la
compactacin se debe a la capacidad portante proveniente de la friccin entre los
agregados ptreos, como si fuera una capa de los llamados Estabilizados
Granulares (mezclas de piedra gruesa, fina, arenas y suelos seleccionados).
Es importante determinar la sensibilidad de la mezcla a las variaciones de la energa
de compactacin y el porcentaje de humedad, para luego ajustar los necesarios
controles en obra. La metodologa aconsejada consiste en confeccionar probetas
compactando con distintas energas, 12, 15 y 56 golpes, por ejemplo, verificando en
cada una la densidad lograda y la resistencia a rotura por compresin diametral de
las mismas.
La sensibilidad al agua se puede conocer preparando probetas variando el
porcentaje correspondiente a la Humedad ptima, en 1 y 0,5, y compactando
para densidades del 95, 97 y 100 % de la Densidad mxima obtenida, determinando
la energa de compactacin necesaria para cada variacin de la humedad y las
variaciones de resistencia obtenidas.
Para el diseo estructural debe emplearse el valor representativo de la resistencia a
rotura por compresin diametral obtenido con probetas compactadas al 97 % de la
Densidad mxima.

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

3.
Diseo

estructural
Conocida la capacidad estructural del HCRV que se utilizar en obra, el diseo del
espesor de las losas se realiza de acuerdo a los mtodos empleados para diseo en
pavimentos, tanto rurales como urbanos, de hormign tradicional. 5 Se determinar
por los mtodos conocidos el V.S.R. de la subrasante, y las cargas que actuarn
sobre la estructura del camino, que se obtienen generalmente de los censos de
cargas, disponibles, predimensionando la losa de HCR empleando los mismos
elementos que se utilizan para las losas de hormign tradicional. Se estima que a
medida que avance el conocimiento del hormign, se podrn confeccionar nuevos
grficos especialmente preparados para disear con HCRV.

4. Fisuracin
Las fisuras por contraccin inicial se producen normalmente en los HCR
respondiendo a las causas caractersticas de los pavimentos rgidos, pero en este
caso particular a distancias mayores que en los de hormign tradicional, porque la
relacin agua - cemento es menor, lo que significa una menor cantidad de agua
sobrante a eliminar. Las fisuras se producen entre los 10 y 20 m, observndose
mayor regularidad y perpendicularidad respecto al eje longitudinal de calzada, y
espesor de abertura menor. No se produce fisuracin longitudinal o de articulacin,
condicin

10

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

que se ha cumplido en todas las experiencias realizadas en el pas. La tendencia

actual es permitir la libre fisuracin de las losas y luego proceder al sellado
correspondiente cuando sea necesario. Pero cuando el HCR se emplea como capa de
rodamiento, sin recubrimiento, es aconsejable construir juntas transversales por el
mtodo clsico de provocar la fisura debilitando la seccin de la losa, con la ventaja
adicional que el tiempo de comienzo de la fisuracin es mayor que en el hormign
clsico, 6 no antes de las 72 horas de vida, por lo que iniciar las operaciones de
formacin de juntas no resulta tan apremiante en el tiempo.
5. Mtodos constructivos
Todas las experiencias realizadas y las actualmente en programacin se han
orientado, en lo que respecta a la construccin del pavimento, en la experiencia
europea, pero adaptndola a nuestra modalidad de trabajo, materiales y
equipamiento, para as lograr una tecnologa propia. Las etapas constructivas,
detalladas brevemente son:
Produccin
El HCRV se puede producir en planta mezcladora del tipo empleado para suelo cemento o mezcla granular y tambin en planta hormigonera de paletas mviles. Las
primeras dosifican por volumen y las segundas por pesadas. Se ha comprobado que
la dosificacin por peso resulta ms eficientes, ya que asegura una mezcla uniforme
de los agregados, el cemento y el agua. En cambio, cuando se dosifica por volumen,
se ha comprobado que las variaciones que se producen son bastante importantes.
Transporte
Se realiza en camiones volcadores sin ningn dispositivo especial. Se deber evitar
la segregacin del material y las variaciones de humedad provocadas por alta
temperatura, viento, etc. Para ello puede resultar conveniente cubrir con un toldo
adecuado al material. La altura de cada desde la planta al camin debe cuidarse que
resulte la mnima posible para evitar problemas de segregacin. La distancia de
transporte debe tambin considerarse en lo que representa como consumo de parte
del tiempo de trabajo cuya importancia ya se ha explicado precedentemente.
Colocacin y Distribucin
Previo a esta operacin se verificar la calidad de la base de poyo, en cuanto a sus
caractersticas geomtricas y a su capacidad portante, de manera tal que no ceda al
ser compactado y provoque una compactacin deficiente de las capas inferiores del
hormign, que son las que tienen la misin resistente mayor. Sobre la base aprobada
se realizar, antes del volcado de HCR, un riego con agua, utilizando camin

11

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

regador, especialmente si la base est constituida por material drenante y el tiempo

se presenta ventoso y caluroso.
La distribucin del HCR puede realizarse desde la forma ms elemental que
consiste en el empleo de motoniveladora hasta la ms avanzada con terminadora
extendedora para concreto asfltico que dejan el material precompactado y
semiterminado. sta ltima distribuye capas de 19/22 cm de espesor suelto, para
que luego de la compactacin provea una capa de 15/18cm. Como elemento
intermedio se puede mencionar las distribuciones tipo cajn que suelen emplearse
en bases estabilizadas granulares. Por supuesto que segn la mayor o menor calidad
del equipo distribuidor ser el resultado que se obtenga en lo referente a
uniformidad de espesores y terminacin superficial.
La distribucin se realiza por carriles, de acuerdo con el ancho que permite al
equipo, siempre se tratar de terminar en una lnea para todos los carriles a objeto de
formar una sola junta transversal de construccin. Se trabajar con un espesor
inicial, de manera que una vez compactado el material, se logre el espesor exigido.
En esta etapa es conveniente disponer de un equipo para riego con agua por
pulverizacin, por si se produjera el secamiento de la superficie. Otra ventaja de este
material con respecto al hormign tradicional es que no precisa de moldes laterales
para su contencin, ya que su propia consistencia inicial lo mantiene conformado
adecuadamente.
Compactacin
El HCR se compacta en una sola capa, para lo cual se emplean los mismos equipos
que se utilizan en la compactacin del concreto asfltico. Ellos son: - rodillo liso
vibrante, convenientemente con carga esttica igual o mayor a 30 kg/cm de
generatriz, con traccin en el rodillo vibrante. Es el que provee la compactacin al
HCR, que permitir una pronta capacidad portante al trnsito, junto a una excelente
resistencia mecnica a la traccin en la fase del endurecimiento. - rodillo neumtico,
a emplearse con una carga de 3000 kg por rueda y presin de inflado mayor o igual
a 8 kg/cm2. Es el que provee el amasado y terminacin superficial que el rodillo
liso vibratorio no puede lograr.
Se comienza con el rodillo esttico y luego se trabaja vibrando con el nmero de
pasadas (trayecto de ida y vuelta del rodillo) suficientes para lograr la densidad
especificada. sta debe ser igual o mayor al 97% de la densidad mxima obtenida
para la mezcla.
No hay un nmero fijo de pasadas de rodillo liso ni del rodillo neumtico; debe
realizarse una experiencia previa a la obra, en un tramo elegido expresamente donde

12

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

se verifique el nmero de pasadas necesarias, que puede variar entre 10 a 20; pero
como queda indicado, todo depende de las caractersticas de la base, del material y
del equipo disponible, del espesor y del clima.
Finalmente se pasa el rodillo neumtico (10 a 12 pasadas) cuya misin es mejorar la
terminacin de la losa borrando las pequeas deficiencias que pueden quedar luego
del paso del rodillo liso y borrar o corregir las fisuras superficiales. Tambin para
esta etapa es necesario disponer de un equipo para regar agua por aspersin por si
fuera necesario, de manera de poder mantener la humedad ptima, asegurando que
la superficie permanezca hmeda, pero sin formar charcos. Esto debe realizarse
especialmente en das de verano y ventosos.
La compactacin de los bordes es un punto importante. En el caso de los bordes
laterales, de ser posible, se utilizan unos cordones (caso de los pavimentos urbanos),
pues resultar tanto mejor la compactacin. Pero, en el caso de que no tenga
cordones, lo que hay que hacer es extender previamente el material de la banquina y
ejecutar una primera pasada. Ya con el material de la banquina, y antes de la
compactacin, se efecta una primera pasada con el rodillo a caballo de la banquina
y el hormign seco, y una segunda pasada tambin similar sobre el hormign seco.
Luego se prosigue la compactacin normalmente, pero siempre disponiendo una
contencin lateral al borde para evitar la descompactacin del mismo. Si se trabaja
por carriles hay que dejar sin compactar una tira longitudinal central de
aproximadamente 40 cm de ancho que acta de contencin, luego al compactar el
segundo carril se compactar esta tira. Para la contencin lateral se trabaja en igual
forma realizndose la compactacin de la tira junto con el material de banquinas.
Curado
Se realiza inmediatamente despus de terminada la compactacin, con el objetivo de
evitar las prdidas de humedad y lograr que el conglomerante pueda desarrollar las
reacciones que conducen al fraguado (hidratacin del cemento). Se aconseja
emplear emulsin asfltica aninica distribuida con camin regador sin transitar por
el HCR. Si se va a liberar al trnsito, lo que puede hacerse no bien rompa la
emulsin, es un riego con arena, 8 en un espesor de 2 - 6 mm aproximadamente, en
una proporcin del orden de unos 4 a 7 litros/m2, para evitar que el asfalto sea
levantado por las ruedas de los vehculos.
En el caso de que el HCR no vaya a librarse inmediatamente al trnsito, se han
desarrollado algunos productos de curado especial en base a polmeros que, al
mismo tiempo que impiden la evaporacin del agua, se ha comprobado que
reaccionan con la capa superficial (algunos mm) del material puesto en obra, dando
as una superficie ms resistente.

13

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

Juntas
Si el pavimento de HCR va a ser cubierto con una capa asfltica no se marcar
ningn tipo de junta, salvo la transversal de construccin de fin de jornada o alguna
exigida por paralizaciones del equipo distribuidor por tiempo superior al perodo de
trabajabilidad.
La junta transversal de construccin se cortar de manera tal que sus paredes queden
perfectamente verticales, a una profundidad de 1/5 del espesor. Una prctica usual
en Francia, para lograr este propsito es la siguiente: como se trata de una junta de
final del da, lo que hacen primero es extender una cua de hormign seco para
facilitar la salida de los equipos de compactacin. Despus con una motoniveladora
cortan un poco de este hormign seco y rellenan el espacio adyacente con grava.
Estas motoniveladoras dejan los bordes verticales, compactan y al da siguiente,
antes de iniciar los trabajos, retiran esta grava sin tratar y la cua de hormign seco.
Si el pavimento de HCR no va a ser cubierto, podr disponerse al corte de juntas
transversales de contraccin, entre 12 m y 15 m de separacin, por los sistemas
tradicionales, o permitir que se produzcan libremente sin corte previo. Si se trabaja
por carriles, para evitar la formacin de juntas longitudinales en la unin de dos
carriles contiguos, se dejar sin compactar, en el primer carril, un cordn
longitudinal central con un ancho del orden de los 40 cm, el cual se compactar al
ejecutar el segundo carril.

6. Uso Actual Del Concreto Compactado Con Rodillo

Uso en presas:
Las lecciones que se derivan del CCR en cada presa construida se han aprovechado
sucesivamente en la metodologa de construccin, adecuacin de plantas, equipo y
comportamiento estructural obtenidos para generar una constante en la que, paso a
paso, ha incrementado el nivel de confianza y el camino a la perfeccin en la
construccin de uno de los proyectos de ingeniera ms exigentes de la industria:
una presa.
Este elemento, que es el ms importante de una presa, depende en gran medida de
las condiciones orogrficas de terreno, curso del agua donde se realiza, pero
sobretodo, de los materiales con que est construida, los cuales pueden ser: tierra,
mampostera, concreto, concreto reforzado, concreto compactado (CC) y concreto
compactado con rodillo CCR. Siendo ste ltimo, el que reporta un incremento en
su demanda por los beneficios comprobados en las ltimas dcadas. Aqu
mencionaremos por qu es mejor construir con CCR.

14

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

Cul es el criterio para la seleccin de este tipo de concreto?

El criterio principal para tomar una decisin sobre el concreto a utilizar en una
presa, es bsicamente, el de las condiciones particulares del lugar, as como la
disponibilidad de agregados de calidad hallados en la zona. Sin embargo, los retos
que actualmente enfrenta este material son diversos. Hansen seala, que entre los
grandes desafos que enfrenta el desarrollo de ingeniera de las presas estn la
rentabilidad y el determinar factores como el control de la deformacin. No
obstante, en Estados Unidos y otros pases desarrollados, ya es un gran reto obtener
los permisos necesarios que avalen el impacto ambiental de una presa, quiz sea
esto la primer dificultad a vencer.
Beneficios
Costo inicial similar al asfalto o incluso con un ahorro significativo en aplicaciones
de uso pesado.
Uso de maquinaria y equipos convencionales.
Actualidad
Segn los ltimos informes econmicos de las presas construidas con CCR en todo
el mundo se puede decir que son ms econmicas (aunque no ms fciles de
construir), debido al menor nmero de obras adicionales necesarias para lograr la
impermeabilizacin ya que las pendientes de las caras de la presa son ms altas, lo
que trae como consecuencia menores volmenes de mezcla.

15

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

CONCRETO PESADO

16

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

Los concretos pesados se caracterizan por su densidad, que vara entre 2.8 a 6 T/m3, a
diferencia de los concretos normales, que se encuentran entre 2.2 a 2.3 T/m3. La fabricacin
de los cementos pesados se realiza con los cementos Portland normalizados y con
agregados pesados, naturales o artificiales, cuyas masas volumtricas absolutas se
encuentran entre 3.5 a 7.6. Dentro de estas caractersticas pueden comprenderse ms de 50
elementos. Sin embargo, generalmente slo algunos de ellos son utilizados por razones de
disponibilidad
y
economa.
Los agregados pesados deben tener granulometra conveniente, resistencia mecnica y
compatibilidad con el cemento Portland. Generalmente se usan agregados como las baritas,
minerales de fierro como la magnetita, limonita y hematita. Tambin, agregados artificiales
como el fsforo de hierro y partculas de acero como subproducto industrial.
La aplicacin principal de los concretos pesados la constituye la proteccin biolgica contra
los efectos de las radiaciones nucleares. Tambin se utiliza en paredes de bvedas y cajas
fuertes, en pisos industriales, en elementos, que sirven de contra-peso y en la fabricacin de
contenedores para desechos radiactivos.
Los primeros usos de este concreto se remonta a los aos 60 del siglo XX . El concreto de
alta densidad tiene propiedades de utilidad como material de proteccin contra la radiacin.
Su aplicacin en la industria de la construccin es relativamente reciente, y coincide con el
desarrollo de la energa nuclear. Una pantalla de este tipo de concreto puede servir como
proteccin contra los rayos gamma y los rayos X y adems suponer un ahorro econmico
respecto a los concretos ordinarios.
Ya que para la misma proteccin se necesitan espesores mayores. A pesar de que con las
nuevas tecnologas el grado de conocimiento de este material ha aumentado
considerablemente, es cierto que an queda un largo camino que recorrer. Son pocos y
puntuales las construcciones en territorio peruano, por ejemplo uno de ellos lo constituye el
blindaje del block del reactor nuclear construido en Huarangal Lima, en las que se ha
utilizado este tipo de hormign, lo que an denota su grado de desconocimiento y/o la
dificultad para obtener los aglomerados necesarios para producirlo.
1. Dosificacin del concreto pesado
Los procedimientos de dosificacin para el concreto pesado son muy semejantes a
los aplicados para dosificar el concreto de peso normal. Se recomienda que se
necesitan ms mezclas de prueba para llegar a las cantidades ptimas de agregado
grueso y de fino debido a que los agregados ms pesados y ms speros se
comportan de una manera un tanto diferente al agregado de peso normal de los
concretos de peso normal. Otras recomendaciones, que no se encuentran en los
informes de la ACI antes mencionados, son:

17

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

El mortero se debe dosificar de modo que se logre una densidad tan alta
como se pueda; esto puede lograrse si se usa vapor condensado de slice y un
aditivo reductor de la cantidad de agua de alto rango. El vapor condensado
de slice debe contener por lo menos el 85% de bixido de silicio, una
prdida de ignicin del 6% o menos y un rea superficial (absorcin de
nitrgeno) de al menos 15 000 m2/kg.

El uso de la inclusin de aire y un contenido mnimo de agua ayudar de

manera apreciable en la reduccin del sangrado y la separacin de diversos
tamaos de agregado, as como en el logro de un concreto ms homogneo.

Al evaluar las mezclas de prueba, el dosificador debe establecer familias de

mezclas de modo que se puedan realizar ajustes con rapidez durante la
construccin, causados por la falta de uniformidad en los agregados, como
las gradaciones variables y la ruptura.

En esencia, todos los mtodos de prueba estipulados para el control y la

evaluacin del concreto de peso normal son del mismo modo aplicables al
concreto pesado. La inspeccin en el campo debe incluir revenimiento,
contenido de aire, densidad, rendimiento y la produccin y curado de
muestras (cilindros y vigas) para las pruebas de resistencia.
2. Mtodos de construccin
Existen principalmente dos mtodos de construccin que se pueden incorporar con
el empleo de concreto pesado: el mtodo convencional y el del agregado
prevaciado. Cuando se aplica el mtodo convencional, se pueden incorporar muchos
de los requisitos del mezclado, transporte y colado del concreto de peso normal,
pero siempre debe considerarse la densidad mayor y su efecto sobre el equipo. Las
capacidades de las revolvedoras industriales de concreto estn diseadas para
mezclar volumtricamente un volumen particular de concreto que tenga una
densidad de alrededor de 150 pcf como consecuencia, no debe intentarse mezclar
concreto pesado que tenga una densidad de 300 pcf con el uso de la capacidad
volumtrica real de la revolvedora. En este caso, se debe reducir el volumen que se
est mezclando en por lo menos el 50%. El concreto pesado convencional siempre
debe consolidarse por vibracin. Estas precauciones en el equipo de manejo tambin

18

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

se aplica a los soportes de los canalones para concreto, la capacidad de las gras, el
tamao de los cucharones transportadores de concreto, las bandas transportadoras y
a la resistencia de las cimbras, as como a otros puntos de inters semejante.

Siempre debe considerarse el mtodo de construccin del agregado prevaciado, en

especial para el concreto pesado. Su aplicacin casi siempre conduce a un concreto
que tiene la densidad mxima. La aplicacin de este mtodo permite que los
agregados gruesos pesados se manejen por medio de equipo ms robusto que el que
se usa para manejar el concreto mezclado, y el mortero, aunque pesado,
normalmente se dosifica y mezcla cerca del colado. Si se aplica este mtodo, el
agregado grueso se distribuye dentro de las cimbras y el mortero se bombea en la
base y se fuerza hacia arriba alrededor de las partculas de agregado grueso. Para el
concreto pesado con agregado prevaciado, es esencial que las partculas de agregado
grueso se laven bien y no contengan partculas de tamao menor que el
especificado, antes del colado en las cimbras, para garantizar un flujo sin
restricciones. Con frecuencia, es necesario empacar en forma manual estos
agregados gruesos alrededor de los artculos ahogados.
3. Usos
Blindaje nuclear o contra la radiacin
Se proporciona, y es necesario, el blindaje contra la radiacin principalmente para la
proteccin del personal que trabaja en instalaciones, y en los alrededores de stas,
las cuales emiten partculas nucleares (neutrones, protones, ay 3) y rayos X o y. 2 En
general, estas panculas o rayos son detenidos, desviados, transformados o
atenuados sencillamente por la masa, es decir, por el peso del concreto (libras por
pie cuadrado) que se encuentra entre la fuente de radiacin de energa y las personas
que se estn protegiendo. Por otra parte, el boro y el cadmio deben ser introducidos
internacionalmente como un agregado o como un aditivo.
La resistencia del concreto para blindaje depende mucho de la calidad y gradacin
del agregado, as como de la relacin agua/cemento. Una mala adherencia de la
pasta al agregado parece impedir el logro de resistencias muy altas para el concreto
pesado, pero entre ms densa sea la pasta, es mejor, en tanto que la cantidad de pasta
sea la adecuada para tener una buena trabajabilidad. Hasta donde se sabe, no se ha
logrado una resistencia muy alta (mayor que 12 000 psi) con el concreto pesado. Se
cree que con el uso de aditivos qumicos modernos, los cuales aumentan la
trabajabilidad, al mismo tiempo que reducen la relacin agua/cemento, y el uso
posible de vapor condensado de slice como una adicin cementosa, se alcanzaran

19

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

resistencias mucho ms altas. Lo normal es que la resistencia no sea un criterio

cuando se requiere concreto pesado; como consecuencia, los laboratorios que
realizan la dosificacin de la mezcla se interesan principalmente en la trabajabilidad
y la densidad. La capacidad de proteccin tiene una importancia primordial.
Adems, el cambio de volumen y la no formacin de grietas son conceptos de
inters primario, en especial en donde miembros estructurales forman parte de la
proteccin o la constituyen por completo. Por tanto, se concluye que la fabricacin
de concreto para blindaje es en verdad ms complicada que la tecnologa para
producir concreto con agregado de peso normal. En primer lugar, se debe saber algo
acerca de la fuente de energa, naturaleza e intensidad de las panculas nucleares y
de los rayos, los cuales van a ser detenidos, o por lo menos atenuados, hasta algn
lmite de aceptacin. En segundo lugar, se debe hacer la seleccin antes mencionada
respecto de los agregados que permitirn alcanzar la densidad requerida, as como
de los aditivos que darn por resultado la trabajabilidad y la resistencia de la pasta
necesarias para la estructura en particular.

Concreto para contrapesos

El concreto pesado se usa a menudo en la fabricacin de contrapesos o
sencillamente como un medio para incrementar econmicamente el peso muerto de
alguna instalacin e incluso sin el volumen masivo que ocupara el concreto con
agregado de peso normal. Los agregados que se utilicen para estos fines pueden ser
los mismos que los empleados en el concreto para blindaje contra la radiacin,
excepto en que la exposicin del concreto para contrapesos al medio ambiente
puede ser incluso ms crtica desde un diferente punto de vista. Por tanto, es posible

20

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

que se requieran estipulaciones adicionales respecto a la calidad del concreto y del

agregado.
En general, el uso de altos factores de cemento, bajas relaciones agua/cemento y del
3 al 40/o de aire incluido es conducente a la produccin de una pasta de cemento o
un mortero impermeables que deben encerrar de manera satisfactoria el agregado de
hierro en el concreto sujeto a casi cualquier exposicin. El uso de vapor condensado
de slice mejorara mucho la impermeabilidad. No se deben usar materiales que
contienen cantidades excesivas de cloruros y otros compuestos corrosivos. Con
frecuencia, a las tuberas sumergidas para gas, aire e incluso ciertos lquidos se les
coloca contrapesos al sujetarles silletas de concreto o encerrndolas en concreto
pesado; tambin se usa algo de concreto de peso normal.

CONCLUSIONES
La propuesta del diseo de mezcla de CCR utilizando Conceptos de Compactacin
de Suelos es simple y est basada en procedimientos de ensayos convencionales que
estn familiarizados con la mayora de pruebas de laboratorio convencionales, ste
es considerado adecuado para proyectos de diseos de CCR de tamao pequeo a
medio, para los cuales un gran presupuesto para ensayos, tpicamente no es
disponible.

El desarrollo de esta tecnologa en nuestro pas es extremadamente importante,

debido a que se crearn alternativas de solucin a problemas relacionados a la
construccin de nuevos pavimentos, nuevas presas y la rehabilitacin de las
existentes, aplicando conceptos ampliamente conocidos por Ingenieros Geotcnicos,
adaptndolos a esta nueva tecnologa lo que permitir que en el Per se pueda
desarrollar esta tcnica al igual que en otros pases.
Aunque la tecnologa del concreto pesado es similar a la del concreto de peso
normal, es necesario tener un cuidado especial debido al efecto de su densidad sobre
el equipo, cimbras y empleados.
Existen dos mtodos principales para colar el concreto pesado: el convencional
(mezclado, transporte y colado) o el del agregado prevaciado (vaciado del agregado
grueso e inyeccin de grout en la matriz).
Se puede incrementar ligeramente las densidades del concreto pesado existente si se
utiliza vapor condensado de slice, como reemplazo parcial cementoso o como
material suplementario, y mediante el uso de aditivos reductores de la cantidad de

21

UNIVERSIDAD SAN MARTN DE PORRES

agua de alto rango, para reducir el contenido de agua al mismo tiempo que se
incrementa la trabajabilidad.

BIBLIOGRAFA
ACI committe 325. Reporto n roller-Compacted concrete pavements. ACI 32.10R95, American Concrete Institute, Reapproved 2001, 32 Paginas.
B. Dorfman. El control de la Fisuracin Refleja. Centro de Transferencia de
Tecnologa del Instituto Panamericano de Carreteras. Boletn XXXII Reunin del
Asfalto, Noviembre, 2002, Paginas 13-20
ACI committee 207. Roller-Compacted Mass Concrete. ACI 207.5R-99, American
Concrete Institute, Ed. 1999, 47 Paginas
Seguro J (2011). Dosificacin del Concreto Pesado. Lima, Per. Recuperado de:
http://concretos.galeon.com/c4.html
Rivera G (2012). Concreto Pesado. Lima, Per. Recuperado de:
ftp://ftp.ucauca.edu.co/cuentas/geanrilo/docs/FIC%20y%20GEOTEC%20SEM
%202%20de%202010/Tecnologia%20del%20Concreto%20-%20%20PDF%20ver.
%20%202009/Cap.%2012%20-%20Concretos%20especiales.pdf
Aplicacin vial del Hormign Compactado con Rodillo , Ing. Alfredo J.
Bonansea, ICPA.
Hormign Compactado con Rodillo de uso vial, Experiencia Argentina por los
Ing. J. A. Galizzi, M. Aubert, C. A. Rod Serrano, ICPA.
Conferencia: El hormign seco compactado en la construccin de carreteras, Ing
Carlos Jofr, Congreso Argentino de Vialidad y Trnsito, 1995.
Pliego de Especificaciones Tcnicas para Tramo Experimental de Hormign
Compactado a Rodillo(HCR). Instruccin de trabajo(1987) ICPA.

22