Centro de Bachillerato Tecnolgico,

Industrial y de Servicios
No. 139

1er Evaluacin Parcial

El carburador (desarmado)
Asignatura: Corrige las fallas de los sistemas de
inyeccin electrnica de los motores de gasolina y disel.
4A
Alumno: Lemus Lemus Omar.
Profesor: Francisco Frausto Garca.
rea: Fsico-matemtico.
Especialidad: Mantenimiento Automotriz.

Viernes 06 de marzo del 2015

Algunas de las principales fallas que se dan en los motores de combustin interna, se
encuentran relacionadas con el sistema de combustin del motor, esto es, que cuando un
vehculo, no arranca, se jalonea o se apaga constantemente, una posibilidad primaria puede
tratarse de que no hay una correcta combustin dentro al motor. El factor ms probable es que
la mezcla de aire-combustible no se est efectuado bien y por tanto no se aprovecha al mximo
el rendimiento en el trabajo del motor.

Carburador
Este instrumento fue desarrollado en la segunda mitad del siglo XIX junto con el motor
de combustin interna de gasolina para permitir la mezcla correcta de los dos
componentes que necesita el motor de gasolina: aire y combustible, as como para
permitir controlar a voluntad la velocidad a la que operaba el motor.
El carburador es el dispositivo que se encarga de preparar la mezcla de airecombustible en los motores de gasolina. Mediante su cuerpo se encuentra un deposito,
conductos y partes mecnicas que hacen posible la entra de aire para mezclarse con el
combustible antes de quemarse en los cilindros del motor.
Cabe mencionar que el carburador actualmente es solo historia debido a que existen
sistemas de inyeccin de combustible ms precisos y eficientes, es decir, se utiliz ms
o menos en vehculos que fueron fabricados de los aos 90s para atrs.

Circuitos de funcionamiento del carburador:

Cuba: esta parte es un depsito de combustible pequeo donde se almacena
una pequea cantidad de mililitros de combustible dentro del carburador.

Viernes 06 de marzo del 2015

 Flotador: es un cuerpo generalmente hueco de plstico que regula la entrada

de combustible a la cuba del carburador, ste se encarga de que cuando entra
combustible a la cuba, lo deja pasar sin problema, pero cuando esta por llenarse
la cuba, este comienza a cerrarse poco a poco hasta llegar a su nivel mximo de
capacidad, en esencia funciona como un flotador comn de excusado para
hogar.

Circuito de mezcla:

cuando se enciendo un motor que utiliza carburador,

por medio del vaco y la aceleracin de forma mecnica del pedal, dentro del
carburador ocurren una serie de acciones que hacen que la mezcla airecombustible se genere. Cuando se acciona el pedal de aceleracin en un
automvil, el combustible que se encuentra en la cuba del carburador, es
empujado por medio de algunos conductos dentro de l, la presin es generada
debido a un inyector, el cual genera presin empujando a salir un chorro de
combustible que est en la cuba para entrar a los cilindros. Debido a que el
motor comienza a moverse, se genera vaco al momento de admisin, este
efecto hace que el aire que pasa por las gargantas del carburador sea
succionado y con ella una cantidad limitada de gasolina, as se mezclan los 2 y
entran al motor.
Para regular la cantidad de combustible que se entrega para la mezcla en un
carburador, existe un tornillo ubicado generalmente a un lado de la cuba, y que al
girarlo, cierra o abre los conductos para la regulacin del paso de combustible, esto se
hace en funcin de la calidad de la combustin.
Ajuste de ralent: lo que se hace para ajustar el ralent mediante el carburador
es girar un tornillo, ubicado junto a la mariposa de aceleracin, el cual regula la
abertura de la misma esto hace que el motor, sin acelerar mecnicamente el
pedal, este ms acelerado o menos acelerado (RPM).
Venturi: el Venturi es la forma que tiene el carburador en su garganta, el cual
conforme va entrando la mezcla de aire-combustible, el dimetro de la garganta
se acorta, eso genera un mayor vaco, y propicia la formacin de la mezcla y la
entra de sta al motor.

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 Ahogador: el circuito ahogador hace que entre ms combustible del de la

mezcla estequiometrica, es decir una mezcla rica en combustible, al motor
cuando se va dar arranque en frio al motor, esto para favorecer un encendido del
motor ms rpido.

Aceleracin:

Cuando se acelera mecnicamente el motor, lo que pasa en el

carburador es aumentar el flujo de aire que entra a los cilindros, con esto se
incrementa relativamente la cantidad de combustible debido al inyector que hace
su funcin.

Prctica:

(desarmado

de

un

carburador)
La prctica consisti en desarmar un
carburador automotriz con el objetivo
de conocer e identificar las partes que
lo
conforman
as
como
su
funcionamiento.
Estos fueron los resultados:

Viernes 06 de marzo del 2015

Estas imgenes muestran el carburador

completo, armado.
Se observa la mariposa de aceleracin,
algunas entradas de combustible, tornillos
de ajuste y el cuerpo exterior del
carburador.

En esta imagen se muestra el

cuerpo
del
carburador
desarmado, se observa la
Inyector
de combustible
garganta y su Venturi,
mariposa
de aceleracin, flotador y cuba.

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En esta imagen se observan

algunos tornillos, de los cuales
se distingue el tornillo de ajuste
de la mezcla

Una vez localizadas las partes principales del carburador, y entender cmo funciona en
general, se concluye la prctica, armando el carburador a su estado original.

Conclusin: Despus de haber desarmado un carburador, y haber entendido lo ms

bsico sobre su funcionamiento, entiendo cmo funcionaba ese sistema para la
combustin de un motor, sin embargo doy por enterado que ese sistema en la
actualidad solo es historia debido a que tiene muchas desventajas utilizar este tipo de
sistema en un motor.

Viernes 06 de marzo del 2015

Martes
demarzo
septiembre
del2015
2014
Viernes 30
06 de
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