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VIII Colquio Brasileiro de Cincias Geodsicas

Curitiba, 3 a 5 de dezembro de 2013


p 001-001

ANLISE DO EFEITO DE CARGA OCENICA NO POSICIONAMENTO


POR PONTO PRECISO
MARCONY DE PAULO RAMOS (1)
EDILSON JOS DO CARMO (1)
WILLIAM RODRIGO DAL POZ (1)
PAULO DE OLIVEIRA CAMARGO (2)
(1) Universidade Federal de Viosa
Programa de Ps-Graduao em Engenharia Civil Informaes Espaciais
Departamento de Engenharia Civil, Viosa MG
Setor de Engenharia de Agrimensura e Cartogrfica
marcony.ramos@ufv.br; edilson.carmo@ufv.br; dalpoz@gmail.com
(2) Universidade Estadual Paulista - Faculdade de Cincias e Tecnologia
Programa de Ps-Graduao em Cincias Cartogrficas
Departamento de Cartografia, Presidente Prudente - SP
paulo@fct.unesp.br (2)

As variaes de carga ocenica so consequncia da fora gravitacional exercida principalmente pelo sol e pela
lua nos oceanos. A Lua o que tem maior efeito, principalmente no seu perodo de cheia, quando as mars atingem o
seu mximo. O efeito da carga ocenica no posicionamento de uma estao pode provocar um deslocamento de 10 cm
na vertical e 3 cm na horizontal (prximo a costa). Estes valores podem variar de acordo com a posio geogrfica da
estao. Em regies com at 1000 km da costa o deslocamento pode alcanar 1 cm, e para distncias maiores o efeito da
carga ocenica pode ser desconsiderado. O IERS (International Earth Rotation Service) com relao s correes dos
efeitos da carga ocenica recomenda a utilizao do modelo FES2004 (Finit Element Solution), dentre os vrios
existentes. Este modelo se baseia na modelagem hidrodinmica, de dados de altimetria por satlite e de dados de
margrafo. Com isso, este estudo tem como objetivo principal realizar uma anlise a respeito dos efeitos da carga
ocenica no mtodo de Posicionamento por Ponto Preciso (PPP). Para isso, foram utilizados dados de algumas estaes
da rede GNSS (Global Navigation Satellite System) de operao contnua dos Estados Unidos. Os dados utilizados neste
trabalho foram coletados no dia 25/05/2013 (lua cheia), contemplando 10 estaes, sendo 5 com distncias de at 5 km
da costa e as demais afastadas com distncias maiores de 1000 km da costa. A escolha das estaes foi feita utilizando
o critrio de maior valor de mar. Para isso utilizou-se o programa disponvel no stio
http://tidesandcurrents.noaa.gov/gmap3/, que fornece a variao de mar em tempo real para os Estados Unidos. O
perodo de coleta de dados foi de 6 horas, contendo o mximo valor de mar. Os dados foram processados no servio de
processamento on-line disponvel pelo NRCan (Natural Resources Canada). Os dados GNSS foram processados a
partir de duas estratgias, onde a primeira no considera o efeito da carga ocenica e a segunda inclui o seu efeito. Os
coeficientes de carga ocenica foram obtidos a partir do stio http://holt.oso.chalmers.se/loading/. Para isso foi escolhido
o modelo FES2004, recomendado pelo IERS. As coordenadas obtidas no PPP_NRCan, na poca dos dados (2013,4),
foram atualizadas para o sistema de referncia NAD83 2011 (North American Datum), utilizado pelos EUA, para a
poca 2010, para fins de comparao. No primeiro caso, sem considerar o efeito da carga ocenica, os resultados
encontrados para as estaes prximas costa apresentaram discrepncia mdia de 54,71 mm, mxima de 60,54 mm e
mnima de 48,98 mm, em relao s coordenadas estimadas no sistema de referencia NAD83 2011, poca 2010.
Considerando o efeito da carga ocenica, os resultados apresentam discrepncia mdia de 15,70 mm, mxima de 24,09
mm e mnima de apenas 9,93 mm. Nas estaes afastadas da costa, sem considerar o efeito da carga ocenica, os
resultados apresentaram discrepncia mdia de 10,18 mm, mxima de 17,27 mm e mnima de 4,20 mm, contudo,
considerando o efeito, os resultados apresentaram discrepncia mdia de 9,72 mm, mxima de 16,82 mm e mnima de
4,79 mm. A partir dos resultados, pode-se notar que, para as estaes prximas da costa, considerando o efeito da carga
ocenica, as discrepncias foram significativamente menores do que quando no so considerados os efeitos das cargas
ocenicas. Isso evidencia a importncia do uso de modelos de mars ocenicas para estaes localizadas prximas da
costa. Alm disso, salienta-se que para estaes localizadas a uma distncia superior a 1000 km da costa, os efeitos de
correo da carga ocenica foram nfimos. Assim, em trabalhos geodsicos de alta acurcia, deve-se estar atento com a
distncia em que se encontra a estao da costa. Salienta-se que a discrepncia mdia, para estaes prximas da costa,
foi reduzida em aproximadamente 3,5 vezes, quando se considera a correo da carga ocenica.
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M.P.Ramos; E.J.Carmo; W.R.Dal Poz; P.O.Camargo