Carroceria Rigida PDF

Volvo Truck Corporation
Gteborg, Sweden
Instrucciones para superestructuras

Superestructura fija
Indice
Tipo de vehculo
Fecha
Captulo
FL
12.00
2.0
Indice
Instalacin de superestructura fija, generalidades
2.0
2.10
Pgina
1(2)
Fecha
Revisado
12.00
12.00
12.00
Chasis
Tipo de vehculo FL
Orificios pretaladrados
Fijaciones de superestructura
Extremo del bastidor/travesao de remolque
Acoplamiento de remolque
Barra antichoque
Proteccin contra impactos laterales
Hormigonera
2.20
Generalidades
Fijaciones del sub-bastidor
Volquete
2.30
Generalidades
4x2 propulsin
6x4 propulsin
Plataforma rgida
2.40
Sub-bastidor
FL(L) and FL(H) lengths 11-12 m, GVW8000-GVW14000
Fijaciones del sub-bastidor 4x2
Fijaciones del sub-bastidor 6x2, 6x4
Descargador
2.50
Caja cerrada
2.60
Sub-bastidor
FL(L) y FL(H) longitudes 11-12 m
Cisterna
2.70
Generalidades
Fijaciones
TSP145234
ESP08639
Spanish
Printed in Sweden
Pgina 2
Cambiador de carga
2.80
12.00
2.90
12.00
2.100
12.00
Generalidades
Recogida de basuras
Generalidades
Anexo
Vehculo de bastidor rgido, rea delantera, L-Medio, 4x2
Vehculo de bastidor rgido, rea posterior, L-Medio, 4x2
Vehculo de bastidor rgido, rea frontal, H-Medio, 4x2
Vehculo de bastidor rgido, rea posterior, H-Medio, 4x2
Vehculo de bastidor rgido, rea frontal, E-Medio, 4x2
Vehculo de bastidor rgido, rea posterior, E-Medio, 4x2
Vehculo de bastidor rgido, rea frontal, E-Medio, 6x2, 6x4
Vehculo de bastidor rgido, rea posterior, E-Medio, 6x2, 6x4
Vehculo de bastidor rgido, Cisterna, seccin frontal, L-Medio, 4x2

Vehculo de bastidor rgido, Cisterna, seccin posterior, L-Medio, 4x2
Vehculo de bastidor rgido, Cisterna, seccin frontal, H-Medio, 4x2
Vehculo de bastidor rgido, Cisterna, seccin posterior, H-Medio, 4x2
Vehculo de bastidor rgido, Cisterna, seccin frontal, E-Medio, 4x2
Vehculo de bastidor rgido, Cisterna, seccin posterior, E-Medio, 4x2
Vehculo de bastidor rgido, Cisterna, seccin frontal, E-Medio, 6x2, 6x4
Vehculo de bastidor rgido, Cisterna, seccin posterior, E-Medio, 6x2, 6x4
Fijacin articulada
Fijacin elstica de accionamiento simple
Fijacin articulada para obras, seccin superior
Fijacin flexible de dos vas
Placas de fijacin
Las placas de fijacin, placa final
Soporte para refuerzo diagonal
Opcin fijacin elstica de accionamiento simple, parte superior

Gteborg, Sweden

Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.10

El captulo 2 Instalacin de superestructura fija
contiene informacin sobre como hay que fijar las superestructuras al bastidor de vehculos RIGIDOS. Hay que
poner atencin tambin a las instrucciones generales
para la fijacin de superestructuras en la Seccin 1.40
Fijaciones.
Chasis
Los bastidores del chasis estn disponibles con un
espesor de material de 5, 6, 7 u 8 m. Pueden ser solicitados con alturas de perfil de 225 mm, 250 mm, 275 mm
o300 mm. Un perfil de bastidor de 300 mm se refuerza
tambin con un revestimiento interior de 5 mm.
T9007802
* = con revestimiento interior (parcial)
Pgina
1(8)
Pgina 2
Tipo de vehculo FL
En la tabla siguiente aparecen los vehculos suministrados de fbrica.
Las tablas indican el tipo de vehculo, el de bastidor y su
ancho; el peso bruto del vehculo y la distancia entre
ejes estndar.
La variante de tipo de bastidor se explica en la seccin
1.20 Informacin de producto.
Vehculo
Tipo
Aplicacin
FL(L)
(L-Medio)
Rgida
Propulsin
Bastidor
Tipo
Anchura
4x2
RAM2255
860
RAM2256
FL(H)
(H-medio)
Rgida
4x2
RAM2256
862
862
Tractor
Rgida
Rgida
4x2
Tractor
Rgida
6x2
WB
7,5-11
2800-5200
12
2800-4300
7,5-10
5800
11
5800-6400
12
4600-6400
12-14
3100-6500
14
2600-3200
RAM2506
862
15
3100-5400
RAM2506W
862
15
5800-6500
19-21
4000-5000
6x2
FL(E)
(E-Medio)
GVW
(Ton)
RAM3006
862-848
16-19
3400-6500
RAM2757
862-850
18
3000-3400
RAM3007
864-850
26
3900-4800
6x4
6x2
3500-4800
RAM2758
866-852
Alturas de conduccin de la suspensin neumtica:

FL(L), FL(H):
No se permiten alturas de conduccin

opcionales.
FL(E):
Otras alturas de conduccin pueden ser

seleccionados utilizando el control a
distancia.
Atencin! Para el calibrado vase la informacin de

servicio grupo 72.
26
3700-4900

Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.10
Pgina
3(8)
Orificios pretaladrados
En el bastidor hay grupos de orificios ya pretaladrados
para la fijacin de superestructuras. La posicin de los
orificios est optimizada en consideracin a factores
tales como distribucin de carga, resistencia, empaquetamiento, caractersticas de conduccin y donde es
aplicable, estabilidad.
Atencin! Bajo ninguna circunstancia se podrn taladrar orificios en el alma bastidor.

Existen grupos de orificios en los vehculos rgidos con
una altura de perfil de bastidor con 225 mm, 250 mm,
275 mm y 300 mm: (ver los dibujos adjuntos).
Si fuera necesario taladrar orificios adicionales para la fijacin de superestructuras especiales, por ejemplo,
gras. Los orificios adicionales deben ser taladrados segn las instrucciones de la seccin 1.40 Fijaciones.
RAM2255, RAM2256
T9007497
RAM2506, RAM2506W
T9007649
RAM3006, RAM3007, RAM3008
T9007650
RAM2758
T9007806
Pgina 4
Fijaciones de superestructura
Se usan cinco tipos de fijaciones: articulada, flexible de
una va, elstica de una va, elstica de dos vas y de
chapa.
El diseo y el conjunto detallado de fijaciones aparece

en el dibujo acotado, vase Seccin 2.100 Placas de fijacin.
Una fijacin articulada montada con resortes modifica su

funcin y se convierte en una fijacin flexible de accin
simple. Para conducciones pesadas, carreteras en malas condiciones o conducciones en obras, los resortes
debern ser reemplazados por resortes de acero para
convertir la fijacin en una fijacin elstica flexible unidireccional.
La colocacin de las chapas en vehculos para diferentes tipos de superestructura se encontrar bajo el tipo
respectivo.
Las fijaciones pueden montarse mediante pernos o soldadura al sub-bastidor/bastidor auxiliar. En bastidores
auxiliares y para los reforzados conviene utilizar pernos
forzados.
Las chapas se aconsejan en las versiones estndar, media o fuerte (vase tambin la Seccin 1.40 Fijaciones).
Articulada
Flexibles unidireccionales
T9007416
Elastica bidireccional
T9007417
Placa de fijacin estndar
T9007501
T9007757
Placa de fijacin media
T9007499
T9006082
Placa de fijacin fuerte
Elstica unidireccional
T9007479
Opcin elstica unidireccional
T9006656

Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.10
Pgina
5(8)
Extremo del bastidor/travesao de remolque

El bastidor del chasis debe siempre terminar con un travesao. El tipo de viga, nmero de tornillos de fijaciones
y altura del acoplamiento, difieren segn para la aplicacin que sea utilizada.
Los bastidores de camin salen de fbrica con un travesao montado en el extremo posterior para fines de
transporte ya que la longitud de la superestructura en la
mayor parte de los casos es desconocida. El travesao
se fija con dos pernos por lado. Este travesao, o otro
de montaje central para remolque puede servir como final del bastidor. Si el travesao es para remolcado tiene
que fijarse por lo menos con 8 pernos M14 por lado.
Atencin! El travesao de remolque no ha de ser soldado al bastidor.
Atencin! El travesao debe siempre estar montado
junto con las placas de fijacin posteriores de la superestructura.
T9007651
Travesao para transporte, Viga T
En los vehculos 4x2 con ejes traseros y ballestas no es

necesario un travesao final si el bastidor termina inmediatamente detrs de los anclajes de las ballestas
posteriores.
Viga D
95
D (kN)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
3953918
130
90
1000
35
3953919
190
120
1000
50
Viga D
D (kN)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
20376623 Diseado para tirar de 3.500 kg

T9007652
Travesao final para servicio pesado y/o de remolcado hasta 3.500 kg, Viga D
T9007653
Travesao de remolque para servicio pesado, Viga

D95
Pgina 6
Acoplamiento de remolque
Para montaje central, el travesao de remolque ha de
colocarse en relacin al extremo posterior del bastidor
para cumplir las normativas ISO 1102, 11407 y las de la
UE 94/20.
Este estndar ISO garantiza el huelgo para el travesao
de remolque en los giros y por lo tanto la intercambiabilidad entre diferentes tipos de remolques y tractores. El
primer orificio del travesao de remolque, visto por la
parte de atrs, no ha de hallarse a ms de 100 mm del

extremo del bastidor a fin de obtener un ngulo de 90
en la barra del remolque a ambos lados de la lnea de
centros del vehculo sin tocar a ste, mientras que en todas las posiciones ha de ser posible el movimiento

vertical de 6 . Adems de la distancia entre el centro
del acoplamiento de la barra de remolque y el extremo
posterior del travesao ha de ser de 18020 mm, vase
el diagrama.
La colocacin longitudinal del travesao est tambin
determinada por el voladizo de la superestructura y la
longitud del acoplamiento. La distancia entre la parte
posterior del acoplamiento y el extremo trasero de la superestructura ha de ser como mnimo de 50 mm.
T9007654
A = Tornillos M14 clavados

B = Extremo posterior del bastidor
C = Extremo posterior de la superestructura
D = Barra de remolque
E = Plano de referencia

Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.10
Pgina
7(8)
Barra antichoque
Barra antichoque posterior
Ser necesaria una defensa contra choques posterior si
el voladizo trasero sobrepasa los 1.000 mm. Para
afrontar las exigencias de las autoridades europeas, Directivas EEC 79/490/EEC-97/12EC, la defensa contra
choques posteriores debe ser montada como sigue:
La distancia entre el suelo y el punto ms bajo de la

barra no ha de ser superior a 550 mm.
La distancia entre el extremo posterior de la superestructura y la barra de empotramiento no ha de

ser superior a 300 mm.
La superestructura puede extenderse lateralmente

un mximo de 100 mm.
T7007820
T9007655
La barra anti-empotramiento consta de un perfil cuadrangular horizontal atornillado al alma de los largueros
con fijaciones. El travesao se monta y ajusta segn
cada vehculo. Esta proteccin puede montarse por separado o junto con el travesao de remolque.
Pgina 8
Proteccin contra impactos laterales

Las defensas de impacto lateral deben ser montadas en
todos los vehculos que tengan un peso total peso superior a 3.5 toneladas, con excepcin de los tractores para
semiremolques.
Las protecciones laterales han de ser del tipo aprobado
segn la norma ECE 73 o la directiva UE 89/297EEG.
No se permite la fijacin articulada.
T9007656

Gteborg, Sweden

Hormigonera
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.20
Hormigonera
T9007593
Generalidades
Si se puede elegir entre muelles y/o barra estabilizadora, hay que elegir la alternativa ms rgida.
Fijacin sub-bastidor
Delante
La seccin frontal ha de unirse con fijaciones articuladas.
Detrs
La seccin frontal ha de unirse con chapas de fijacin.
Fijacin posterior 6x2, 6x4, FL(E)

Fijacin junto con la viga final.
6x2, como mnimo cuatro tornillos M14, orificios

14 mm
6x4, como mnimo seis tornillos M14 orificios 14
mm
Fijacin junto con la viga final de montaje central

Vanse las instrucciones de montaje Volvo o instrucciones de otro fabricante en lo que respecta a los dimetros
de los orificios y nmero de tornillos necesarios.
Pgina
1(3)
Pgina 2

Carreteras en buenas condiciones
T9007594
La posicin de los grupos de orificios pretaladrados en el bastidor del chasis tal como se muestra en el anexo
de esta seccin

Hormigonera
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.20
Pgina
3(3)
Carreteras en mal estado
T9007595
Las posiciones de los grupos de orificios pretaladrados en el bastidor aparecen en Seccin 2.100 Vehculo de
bastidor rgido, rea frontal, E-Medio, 6x2, 6x4 y Seccin 2.100 Vehculo de bastidor rgido, rea posterior,
E-Medio, 6x2, 6x4 (ballestas)

Gteborg, Sweden

Volquete
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.30
Pgina
1(11)
Volquete
T9007596
Generalidades
La distancia entre ejes elegida debe ser lo ms corta
posible con un mximo de 4.300 mm.
Estabilizador
La barra estabilizadora y los resortes de goma progresivos se recomiendan en los vehculos FL(L) y FL(H).
Sub-bastidor
Los sub-bastidores necesarios que se describen en la
seccin estn diseados para obtener una estabilidad
mxima de basculamiento.
Atencin! Para la instalacin de gra, hay requerimientos especiales sobre el sobredimensionado de los
refuerzos del chasis, vase la Seccin 7 Gras y elevadores posteriores.
Pgina 2
4x2 propulsin
Estabilidad de vuelco
Para proporcionar una buena estabilidad se recomienda
un sub-bastidor y/o un estabilizador de basculamiento.
El sub-bastidor ha de tener rigidez diagonal posterior
mediante una barra plana de, un mnimo de 60x10 mm.
Atencin! La barra plana no debe soldarse al travesao en diagonal.
T9006810
Sub-bastidor con refuerzo diagonal
Eje de basculamiento delantero/apoyo

El pivote/soporte ha de localizarse lo ms adelantado
posible y a un mximo de 1.500 mm de los orificios de
referencia en el eje delantero, vase figura.
T9007597
Soporte central
En su posicin ms baja, la plataforma debe quedar
apoyada cerca del centro.
Eje de basculamiento trasero

Este pivote ha de localizarse lo ms cerca posible del
eje trasero. Vase la distancia mxima del orificio de referencia en la figura.

Volquete
Bastidor basculante
Para un basculante tridireccional, el bastidor ha de colocarse cerca del centro de estabilidad de la caja, pero a
no ms de 250 mm hacia adelante, vase la figura.
Travesao final
El extremo posterior del bastidor ha de cortarse detrs
de la chapa de fijacin del pivote de basculamiento y del
travesao.
La distancia entre el pivote y el travesao ha de estar
dentro de 450 mm, pues en otro caso hay que montar
un travesao extra para remolcado.
Para vehculos equipados con acoplamiento de remolque, el travesao terminal es sustituido por la barra de
remolque central de Volvo.
Atencin! En los camiones FL(L) el centro montado a
la viga de traccin debe siempre ser utilizado como viga
final. Ver Seccin 2.10 Extremo del bastidor/travesao
de remolque .
Debajo del volquete se puede instalar una defensa contra choques posteriores.

Las posiciones de los grupos de orificios pretaladrados
en el bastidor del chasis se muestran en el anexo de
esta seccin.
Delante
La seccin frontal debe unirse con las fijaciones articuladas.
Detrs
La seccin trasera debe ser unida a las placas de fijacin. Los vehculos con basculamiento tridimensional
deben llevar placas de fijacin en las proximidades del
bastidor de basculamiento.
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.30
Pgina
3(11)
Pgina 4
T9007598
Primera fijacin, vase la seccin 1.40 Fijaciones. La posicin de los grupos de orificios pretaladrados en el
bastidor del chasis tal como se muestra en el anexo de esta seccin.

Volquete
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.30
Pgina
5(11)
Carreteras en malas condiciones
T9007599
Pgina 6
6x4 propulsin
Sub-bastidor
Dimension, U-140x80x6 como mnimo. La seccin posterior del sub-bastidor ha de ser torsionalmente rgida.
Ha de tener un refuerzo diagonal constituido por perfiles
cuadrangulares, mn. 80x80x6 mm.
T9006671
Estabilizador
A fin de obtener la adecuada estabilidad lateral en los
basculamientos hacia atrs, independientemente de la
carga sobre el bogie, el equipo de basculamiento ha de
proveerse con cualquiera de las alternativas siguientes:
Estabilizador de volquete E
Brazo de volquete de montaje frontal
Mecanismo volquete articulado
El movimiento de basculamiento debe ser amortiguado antes de que la caja llegue a su punto ms
alto
T9006341
Para basculantes 2/3 se requiere lo siguiente

El estabilizador ha de poder desacoplarse fcilmente en los basculamientos laterales.
El estabilizador ha de montarse lo ms adelantado

posible.

Volquete
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.30
Pgina
7(11)
Volquete pivote
Pivote de basculamiento delantero
El pivote/soporte ha de localizarse lo ms adelantado
posible y a un mximo de 1500 mm de los orificios de
referencia en el eje delantero.
En camiones con gra detrs de la cabina, el pivote de
basculamiento delantero ha de ubicarse inmediatamente
detrs del pie de la gra.

Este pivote ha de localizarse lo ms cerca posible del
eje trasero. La distancia mxima para el segundo eje
propulsor es de 1.000 mm.
T9007807
Basculamiento hacia atrs
T9006673
Pgina 8
Soporte
El pivote basculante hacia adelante ha de localizarse lo
ms adelantado posible y a un mximo de 1.500 mm de
los orificios de referencia en el eje delantero.
En la posicin descendida, la plataforma ha de estar soportada con dos soportes por lado. Estos han de tener
el mismo espacio.
En las cajas con contactos delanteros centrales, sern
necesarios los soportes B para limitar el movimiento de
desplazamiento. Estos soportes deben llevar tacos de

goma C con una dureza mnima de. 70 shore, espesor
min. 20 mm y holgura 10-15 mm, ver croquis.
T9006342
B
C
D
E
F
Apoyo de rodillo
Cojn de goma
Soporte central
Estabilizador
Refuerzo diagonal min. 80x80x6 mm

Volquete
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.30
Pgina
9(11)

Las posiciones de los grupos de orificios pretaladrados
en el bastidor del chasis se muestran en el anexo de
esta seccin.
T9006201
Delante
Detrs
La seccin trasera debe ser unida a las placas de fijacin. Los vehculos con basculamiento tridimensional
deben llevar placas de fijacin en las proximidades del

bastidor de basculamiento.
Fijaciones traseras
Han de realizarse junto con el travesao posterior. Utilizar como mnimo cinco pernos M14 en orificios de 14
mm.
Fijaciones junto con travesao de remolque de montaje central

Vanse las instrucciones de montaje Volvo o las de
otros fabricantes en lo referente a los dimetros de los
orificios y al nmero de pernos requerido.
Pgina 10
T9007601
de esta seccin

Volquete
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.30
Pgina
11(11)
Carretera en malas condiciones
T9007602
de esta seccin

Gteborg, Sweden

Plataforma rgida
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.40
Pgina
1(8)
Plataforma rgida
T9007603
Sub-bastidor
Atencin! Para la instalacin de gra o elevador posterior, han de realizarse medidas especiales en el

En la parte frontal se usan fijaciones articuladas.
En la parte posterior se usan placas de fijacin.
sobredimensionado de los refuerzos del chasis, vase la

Seccin 7 Gras y elevadores posteriores.
Pgina 2
T9007604
de esta seccin

Plataforma rgida
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.40
Pgina
3(8)
T9007605
de esta seccin. Sub bastidor: dimensin mnima, U60x120x6 mm.
Pgina 4
FL(L) and FL(H) lengths 11-12 m, GVW8000-GVW14000

Generalidades
Para los FL(L) - FL(H) con distancias entre ejes de
6100-6500 mm y con un voladizo posterior de un mximo de 4500 mm, conviene elegir la distancia entre
ejes ms larga (antes de elegir una distancia entre ejes
alternativa).
Atencin! Un vehculo de esta longitud requiere un
bastidor auxiliar. Se precisa una carga de distribucin
uniforme.
Atencin! Para los camiones FL (L) slo hay que usar
el bastidor RAM2256.
Fijacin de bastidor auxiliar

Delante
Usar solamente fijaciones flexibles o articuladas en cada
uno de los lados de la seccin frontal.
Centro y posterior
El bastidor auxiliar debe fijarse al del chasis mediante
chapas de fijacin y pernos forzados. Las fijaciones deben hacerse al principio y al final del bastidor auxiliar y
con una o ms de chapas entre estos. La distancia mxima (A) entre las chapas de fijacin es de 800 mm si
se utilizan pernos 3xM14 por placa de fijacin.
La tabla indica el nmero de pernos que hay que utilizar
por cada chapa de fijacin.
Distancia (A) entre las

placas de fijacin (mm)
Numero de tornillos M14

por placa de fijacin
601-800
801-1000
T9006654
Si hay que utilizar los orificios pretaladrados del bastidor,

estos debern ser agrandados a 15.7 mm y provistos
de tornillos M16 clavados. Los nuevos orificios, 13,8
mm, deben ser simultneamente taladrados en las placas de fijacin y bastidor del chasis, y provistos de
tornillos M14 clavados.

Plataforma rgida
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.40
Pgina
5(8)
Travesao final
El final del bastidor tiene que proveerse siempre con un
travesao central fijado a los largueros mediante unin
de pernos forzada a travs de los orificios simultneamente. Las chapas de fijacin posteriores deben unirse
entre s con el travesao de remolque.
Bastidor auxiliar (reforzado)

Materiales: St 52-3 (o segn la tabla de la Seccin 1.40
Sub-bastidor/bastidor auxiliar). La seccin posterior del
bastidor auxiliar tiene que proveerse con travesaos y un
travesao terminal parecido a los del bastidor. La distancia entre los transversales no debe exceder 1.000 mm.
Adems, el voladizo debe estar reforzado con barras
diagonales constituidas por acero plano de 75x10 mm y
fijadas en los ngulos inferiores del bastidor auxiliar.
Si el voladizo posterior es de ms de 4.000 mm, debern montarse dos refuerzos diagonales.
T9006677
Refuerzo diagonal del bastidor auxiliar
Refuerzo, dimensin
FL(L)
Voladizo posterior (mm)
Longitud del
vehculo (mm)
Bastidor auxiliar (min.

refuerzo dimensin),
travesao en U
-3500
11000
60 x 60 x 6
3700
11500
60 x 80 x 6
4000
4200
60 x 100 x 6
12000
4500
60 x 120 x 6
60 x 140 x 6
FL(H) GVW12000GVW14000
Longitud del
vehculo (mm)

refuerzo dimensin),
travesao en U
-3400
11000
60 x 100 x 6
3700
11500
60 x 120 x 6
4000
4200
4400
60 x 140 x 6
12000
60 x 160 x 6
60 x 180 x 6
Pgina 6

T9007606

Plataforma rgida
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.40
Pgina
7(8)
Fijaciones del sub-bastidor 6x2, 6x4

T9007608
Las posiciones de los grupos de orificios pretaladrados en el bastidor del chasis se muestran en el anexo de
esta seccin
Pgina 8
T9007607
Las posiciones de los grupos de orificios pretaladrados en el bastidor del chasis se muestran en el anexo de
esta seccin

Gteborg, Sweden

Descargador
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.50
Pgina
1(5)
Descargador
T9007609

Delante
Detrs
El voladizo posterior no ha de ser superior a 1.200 mm.
En el extremo posterior se utilizan chapas de fijacin.
La chapa de fijacin ms posterior ha de montarse junto
con el travesao final o, si procede, al travesao de remolque central.
Pgina 2

T9007610

Descargador
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.50
Pgina
3(5)
T9007611
Pgina 4
Fijaciones del sub-bastidor 6x2, 6x4 FL(E)

T9007612
de esta seccin

Descargador
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.50
Pgina
5(5)
T9007613
de esta seccin

Gteborg, Sweden

Caja cerrada
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.60
Pgina
1(8)
Caja cerrada
T9007614
Sub-bastidor
Atencin! Cuando se instala un elevador posterior, habr que tener en cuenta las exigencias especiales de

Delante
Usar en la seccin frontal fijaciones flexibles de accionamiento simple.
Detrs
En la parte posterior se utilizan chapas de fijacin o, alternativamente fijaciones flexibles de una va.
refuerzo del bastidor del chasis, vase la seccin 7.30

Elevador posterior.
Pgina 2
T9007615
Atencin! Primera fijacin, se La seccin 1.40 Fijaciones.

de esta seccin

Caja cerrada
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.60
Pgina
3(8)
T9007616
Atencin! Primera fijacin, se La seccin 1.40 Fijaciones.

de esta seccin
Pgina 4

Generalidades
Para los FL(L) - FL(H) con distancias entre ejes de
6100-6500 mm y con un voladizo posterior de un mximo de 4500 mm, conviene elegir la distancia entre
ejes ms larga (antes de elegir una distancia entre ejes
alternativa).
Atencin! Un vehculo de esta longitud requiere un
bastidor auxiliar.
Se precisa una carga de distribucin uniforme.
Atencin! Para los camiones FL(L) slo hay que usar
el bastidor RAM2256.
Fijacin de bastidor auxiliar

Delante
Usar solamente fijaciones flexibles o articuladas en cada
uno de los lados de la seccin frontal.
Centro y posterior
El bastidor auxiliar debe fijarse al del chasis mediante
chapas de fijacin y pernos forzados. Las fijaciones deben hacerse al principio y al final del bastidor auxiliar y
con una o ms de chapas entre estos. La distancia mxima (A) entre las chapas de fijacin es de 800 mm si
se utilizan pernos 3xM14 por placa de fijacin.
La tabla indica el nmero de pernos que hay que utilizar
por cada chapa de fijacin.
Distancia (A) entre las

placas de fijacin (mm)
Numero de tornillos M14

por placa de fijacin
601-800
801-1000
T9006654
Si hay que utilizar los orificios pretaladrados del bastidor,

estos debern ser agrandados a 15.7 mm y provistos
de tornillos M16 clavados. Los nuevos orificios, 13.8
mm, deben ser simultneamente taladrados en las placas de fijacin y bastidor del chasis, y provistos de
tornillos M14 clavados.

Caja cerrada
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.60
Pgina
5(8)
Travesao final
El final del bastidor tiene que proveerse siempre con un
travesao central fijado a los largueros mediante unin
de pernos forzada a travs de los orificios simultneamente. Las chapas de fijacin posteriores deben unirse
entre s con el travesao de remolque.
Bastidor auxiliar (reforzado)

Materiales: St 52-3 (o segn la tabla de la Seccin 1.40
Sub-bastidor/bastidor auxiliar). La seccin posterior del
bastidor auxiliar tiene que proveerse con travesaos y un
travesao terminal parecido a los del bastidor. La distancia entre los transversales no debe exceder 1.000 mm.
Adems, el voladizo debe estar reforzado con barras
diagonales constituidas por acero plano de 75x10 mm y
fijadas en los ngulos inferiores del bastidor auxiliar.
Si el voladizo posterior es mayor de 4.000 mm, ser necesario utilizar dos barras de refuerzo diagonales.
T9006677
Refuerzo diagonal del bastidor auxiliar
Refuerzo, dimensin
FL(L)
Longitud del
vehculo (mm)

refuerzo dimensin),
travesao en U
-3500
11000
60 x 60 x 6
3700
11500
60 x 80 x 6
4000
4200
60 x 100 x 6
12000
4500
60 x 120 x 6
60 x 140 x 6
FL(H) GVW12000-GVW14000
Longitud del
vehculo (mm)

refuerzo dimensin),
travesao en U
-3400
11000
60 x 100 x 6
3700
11500
60 x 120 x 6
4000
4200
4400
60 x 140 x 6
12000
60 x 160 x 6
60 x 180 x 6
Pgina 6

T9007617
de esta seccin

Caja cerrada
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.60
Pgina
7(8)
6x2, 6x4 FL(E)

T9007618
de esta seccin
Pgina 8
T9007619
de esta seccin

Gteborg, Sweden

Cisterna
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.70
Pgina
1(6)
Cisterna
T9007620
Generalidades
Atencin! El corte y descenso del bastidor del vehculo
para armario de almacenamiento posterior tiene que ser
aprobado por Volvo Truck Corporation para que siga vigente la garanta.
Resortes posteriores/antivuelco
Se recomienda el uso de ballestas y barra estabilizadora.
Pgina 2
Fijaciones
El nmero de fijaciones por lado es de dos si la distancia entre ejes es de 3400 mm, y de tres por lado para
otras distancias entre ejes.
Posicin de las fijaciones FL(L) - FL(H):
Vase la figura, Seccin 2.70 Fijacin de cisternas

4x2.
Fijacin frontal, mximo de 1100 mm a la parte posterior del orificio de referencia LC eje delantero.
Fijacin media, mximo de 1250 mm delante del

orificio de referencia LC eje trasero.
Fijacin posterior, mximo de 1100 mm a la parte

posterior del orificio de referencia LC eje trasero.
Para todas las fijaciones hay que taladrar 14 orificios.

Antes de taladrar los orificios, vase la seccin 1.40
Orificios extra.
La figura adjunta muestra un ejemplo de fijacin de cisterna que corresponde a las recomendaciones de Volvo.
Ver anexo Seccin 2.100 Fijacin flexible de dos
vas para el diseo de fijaciones de cisterna opcionales.
T9006082
Para algunos vehculos, los orificios de la cisterna estn

ya pretaladrados, ver en el anexo de esta seccin.

Cisterna
Fijacin de cisternas 4x2

Fijaciones 1 y 2
Las dos fijaciones frontales han de ser flexibles de dos
vas, con amortiguacin hacia arriba y abajo. Para este
propsito son preferibles los elementos de goma.
Cada fijacin ha de permitir movimientos verticales del
bastidor de, como mnimo:

5 mm hacia arriba. Grado adecuado de goma, 70

Shore.
15 mm hacia abajo. Grado adecuado de goma, 45

Shore.
Tipo de goma recomendado EPDM.
Fijaciones 3
Debe tambin ser de dos vas, pero exige menos flexibilidad que las fijaciones frontales.
Las fijaciones 1 y 3 soportan algo ms de carga que la
fijacin 2. Puede ser necesario el uso de suplementos.
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.70
Pgina
3(6)
Pgina 4
T9007621
de esta seccin

Cisterna
Fijacin de cisternas 6x2, 6x4

Fijaciones 1 y 2
Las dos fijaciones frontales han de ser flexibles de dos
vas, con amortiguacin hacia arriba y abajo. Para este
propsito son preferibles los elementos de goma.
Volvo recomienda que cada fijacin ha de permitir movimientos verticales del bastidor de, como mnimo:

5 mm hacia arriba. Grado adecuado de goma, 70

Shore. 70 shore.
15 mm hacia abajo. Grado adecuado de goma, 45

Shore.
Tipo de goma recomendado EPDM.
Fijaciones 3 y 4
Debe tambin ser de dos vas, pero exige menos flexibilidad que las fijaciones frontales.
Las fijaciones 1 y 3 han de soportar algo ms de carga
que las dems, puede ser necesario el uso de suplementos.
Distancia entre ejes larga, los camiones de 3 ejes pueden ser montados con una 5ta fijacin. La posicin de la
fijacin se ilustra en el anexo para grupos de orificios de
fijacin para cisterna.
Un ejemplo de fijacin para cisterna, segn las recomendaciones de Volvo, se muestra en Seccin 2.10
Instalacin de superestructura fija, generalidades y
Seccin 2.100 Fijacin flexible de dos vas .
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.70
Pgina
5(6)
Pgina 6
T9007622
de esta seccin

Gteborg, Sweden

Cambiador de carga
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.80
Pgina
1(7)
Cambiador de carga
T9007623
Generalidades
Los cambiadores de caja permiten la utilizacin de diversos tipos de superestructura sobre el mismo bastidor,
p. ej. volquete, plataforma, contenedor, cisterna, etc.
Restricciones
Antes de efectuar basculamientos en vehculos provistos
con cambiadores de carga con suspensin neumtica
hay que evacuar el aire. Esto se hace descendiendo el
vehculo a la posicin de control ms baja para que descanse sobre los topes dentro de los fuelles garantizando
un basculamiento ms estable.
Si el vehculo no se ha descendido antes del basculamiento, la rpida descarga impulsar el chasis hacia
arriba. Esto puede daar el sistema de suspensin neumtica especialmente los amortiguadores y barras de
reaccin.
Si cabe elegir entre ballestas y estabilizadores, elegir
siempre la alternativa ms rgida.
T9006102
Pgina 2
Cambio de superestructura
Las superestructuras pueden cambiarse de maneras diferentes:
Mediante cables que tiran y extraen la

superestructura.
Mediante brazos hidrulicos que levantan y descienden la superestructura
T9007624
T9007625
Las ruedas de pestaa o rodillos se encuentran ubicados lo ms cerca posible del eje trasero. La distancia
mxima desde el orificio de referencia posterior se indica en la tabla adjunta.
T9007150
Tipo de vehculo
A (mm)
4x2
FL(H), FL(L): 1000

FL(E): 1100
Para un cambiador que carga la superestructura desde

atrs, hay que tener en consideracin las mismas exigencias de estabilidad que las de basculantes, vase
tambin Seccin 2.30 Volquete.
6x2
650
6x4
550

Cambiador de carga
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.80

Frontal
La seccin frontal ha de unirse con fijaciones articuladas. En condiciones de conduccin difciles se
recomienda la fijacin de una va con arandelas elsticas debajo de las cabezas de los pernos.
Detrs
La seccin trasera debe ser unida a las placas de
fijacin. En condiciones de conduccin difciles se reco-
mienda utilizar placas de fijacin de refuerzo con

orificios para soldadura de tapn.
Fijacin trasera
Vehculos de 2 ejes
La fijacin ha de hacerse siempre junto con los travesaos en el anclaje posterior de las ballestas.
Taladrar orificios con un de 14 mm en el bastidor, lado
opuesto de los cuatro orificios centrales para la placa final superior del travesao. Atornillar la placa de fijacin
con 4 tornillos M14.
Vehculos de 3 y 4 ejes
La fijacin se hace al travesao final
6x2, como mnimo cuatro pernos M14, orificios de

14 mm
6x4, como mnimo cinco pernos M14, orificios de

14 mm
Fijacin junto con la viga final de montaje central

El nmero de pernos y dimetro de los orificios segn
las instrucciones de Volvo o de otro fabricante.
La posicin de los grupos de orificios pretaladrados en
el bastidor del chasis se indica en el anexo al final de
esta seccin.
Pgina
3(7)
Pgina 4
T9007626
de esta seccin

Cambiador de carga
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.80
Pgina
5(7)
T9007627
de esta seccin
Pgina 6

T9007628
Primera fijacin vase la seccin 1.40 Fijaciones. La posicin de los grupos de orificios pretaladrados en el

Cambiador de carga
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.80
Pgina
7(7)
T9007657
Primera fijacin vase la seccin 1.40 Fijaciones. La posicin de los grupos de orificios pretaladrados en el

Gteborg, Sweden

Recogida de basuras
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.90
Pgina
1(4)
Recogida de basuras
T9007629
Generalidades
Atencin! La reduccin del bastidor para el compartimiento posterior no ha de efectuarse sin la previa
aprobacin del importador de Volvo.
Las fijaciones al bastidor no han de, en forma perceptible, limitar los movimientos torsionales del chasis. Por
esta razn las fijaciones han de disearse de manera tal
que no se limiten los movimientos en el plano vertical.
Las fijaciones han de disearse tambin para absorber
los movimientos longitudinales que se producen cuando
el bastidor gira por su extremo derecho, por otra parte
han de evitarse los movimientos laterales.
Pgina 2

Delante
Para cargadores traseros habr que utilizar fijaciones bidireccionales, con amortiguaciones hacia arriba y hacia
abajo preferentemente mediante tacos de goma. La primera fijacin ha de colocarse lo ms cerca posible de
fijaciones.
Detrs
Carreteras en buenas condiciones:
La seccin trasera debe ser unida a las placas de fijacin.
Las chapas ms posteriores han de fijarse junto con el
travesao final.
La posicin de los grupos de orificios pretaladrados en
el bastidor del chasis se indica en el anexo al final de
esta seccin.
Carretera en malas condiciones:
Habr que utilizar solamente fijaciones bidireccional flexible.
Vase el anexo Seccin 2.100 Fijacin flexible de
dos vas para fijaciones bidireccionales flexibles.

Recogida de basuras
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
FL
12.00
2.90
Pgina
3(4)
Montaje posterior, buenas carreteras
T9007808
de esta seccin
Pgina 4
Montaje posterior, malas carreteras
T9007809
de esta seccin

Gteborg, Sweden

Anexo
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
Pgina
FL
12.00
2.100
1(27)
Anexo
Vehculo de bastidor rgido, rea delantera, L-Medio, 4x2
T9007820
KH
Cabina corta
LH
Cabina larga
Distancia entre ejes
F1
F2
F3
HB3700
1795
HB4000
1795
HB4300
1795
2695
HB4600
1795
2695
HB4900
1795
2695
HB5200
1795
2695
3795
HB5600
1795
2695
3795
HB5800
1795
2695
3795
HB6100
1795
2695
4195
HB6400
1795
2995
3945
Pgina 2
Vehculo de bastidor rgido, rea posterior, L-Medio, 4x2
T9007821
(*) Slo LHS

(**) 1055 para HB3100
BLF-B
Suspensin posterior de ballestas
LUF-B
Suspensin posterior neumtica
R1
HB5600
1995
HB5800
1995
HB6100
2095
HB6400
2095

Anexo
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
Pgina
FL
12.00
2.100
3(27)
Vehculo de bastidor rgido, rea frontal, H-Medio, 4x2
T9007635
KH
Cabina corta
LH
Cabina larga
F1
F2
F3
HB3700
1735
HB4000
1735
HB4300
1735
2635
HB4600
1735
2635
HB5000
1735
2635
HB5400
1735
2635
3735
HB5800
1735
2635
3735
HB6500
1735
2585
3885
Pgina 4
Vehculo de bastidor rgido, rea posterior, H-Medio, 4x2
T9007822
(*) Slo LHS

(**) 1015 para HB3100 & HB3700
BLF-B
LUF-B
R1
HB6500
2095

Anexo
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
Pgina
FL
12.00
2.100
5(27)
T9007637
KH
Cabina corta
LH
Cabina larga
F1
F2
HB4300
2570
HB4600
2570
HB5000
2570
HB5400
2570
3270
HB5600
2570
3270
HB5800
2570
3270
HB6000
2570
3270
HB6500
3270
4370
Pgina 6
T9007823
BLF-B
LUF-B
BFJ-P2D / LUF-B
BFJ-P1
Distancia entre
ejes
R1
R2
Distancia entre
ejes
R1
R2
HB4000
1120 (*)
HB4000
870
HB4300
1120
HB4300
870
HB4600
1120
HB4600
870
HB5000
1120
1970 (*)
HB5000
1120
1970 (*)
HB5400
1120
1970
HB5400
1120
1970
HB5600
1120
1970
HB5600
1120
1970
HB5800
1120
1970
HB5800
1120
1970
HB6000
1120
1970
HB6000
1120
1970
HB6500
1120
1970
HB6500
1120
1970
(*) No para H-STYRD
(*) No para H-STYRD

Anexo
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
Pgina
FL
12.00
2.100
7(27)
Vehculo de bastidor rgido, rea frontal, E-Medio, 6x2, 6x4
T9007639
KH
Cabina corta
LH
Cabina larga
F1
HB3500
HB3900
HB4100
HB4400
2570
HB4800
2570
Pgina 8
Vehculo de bastidor rgido, rea posterior, E-Medio, 6x2, 6x4
T9007824
BLF-B
R1
HB4800
3500

Anexo
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
Pgina
FL
12.00
2.100
9(27)
T9007825
KH
Cabina corta
LH
Cabina larga
F1
HB3700
HB4000
HB4300
3270
HB4600
3270
HB4900
3270
Pgina 10
T9007826
LUF-B

Anexo
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
Pgina
FL
12.00
2.100
11(27)
Vehculo de bastidor rgido, Cisterna, seccin frontal, L-Medio, 4x2
T9007641
KH
Cabina corta
LH
Cabina larga
Pgina 12
Vehculo de bastidor rgido, Cisterna, seccin posterior, L-Medio,

4x2
T9007642
BLF-B
LUF-B
R1
R2
HB3700
1255
905
HB4000
1255
905
HB4300
1255
905
HB4600
1255
905

Anexo
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
Pgina
FL
12.00
2.100
13(27)
Vehculo de bastidor rgido, Cisterna, seccin frontal, H-Medio, 4x2
T9007643
KH
Cabina corta
LH
Cabina larga
Pgina 14
Vehculo de bastidor rgido, Cisterna, seccin posterior, H-Medio,

4x2
T9007644
BLF-B
LUF-B
R1
R2
HB3700
1265
965
HB4000
1265
965
HB4300
1265
965
HB4600
1265
965
HB5000
1265
965

Anexo
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
Pgina
FL
12.00
2.100
15(27)
Vehculo de bastidor rgido, Cisterna, seccin frontal, E-Medio, 4x2
T9007645
KH
Cabina corta
LH
Cabina larga
Pgina 16
Vehculo de bastidor rgido, Cisterna, seccin posterior, E-Medio,

4x2
T9007646
BLF-B
LUF-B
Vehculo
R1
UADR, ADR-FRA, HB4000-HB6500
1120
ADR-FRA, HB3400-HB3800
1020

Anexo
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
Pgina
FL
12.00
2.100
17(27)
Vehculo de bastidor rgido, Cisterna, seccin frontal, E-Medio,

6x2, 6x4
T9007647
KH
Cabina corta
LH
Cabina larga
F1
HB3500
HB3900
HB4100
HB4400
2570
HB4800
2570
Pgina 18
Vehculo de bastidor rgido, Cisterna, seccin posterior, E-Medio,

6x2, 6x4
T9007831

Anexo
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
Pgina
FL
12.00
2.100
19(27)
Fijacin articulada
T9007827
Seccin superior de la fijacin

Nm. art. 8137405, Acero st 52-3
T9007572
Seccin inferior de la fijacin

Nm. art. 3182198, Acero st 52-3
Pgina 20
Fijacin elstica de accionamiento simple
T9007665
Elstica unidireccional fijaciones, seccin superior

Nm. art. 20386533 y dibujo nm: 20389374

Anexo
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
Pgina
FL
12.00
2.100
21(27)
Fijacin articulada para obras, seccin superior
T9006969
Fijacin para unin soldada, fijacin elstica de una va, seccin superior
T9006975
Fijacin articulada, seccin superior
Pgina 22
Fijacin flexible de dos vas
T9007575
Fijacin de cisterna, montaje estndar
T9007576
Fijacin de cisterna, montaje opcional

1
2
3
4
5
Bloque de montaje (tope de extremo slo necesario en el frontal)

Bastidor del chasis

Resistente al aceite (por ejemplo. EPDM), 70 shore, espesor 20-25 mm.
Tabique de cisterna
Tornillos de tapa y resortes (aprox. 2 por 100 mm)

Anexo
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
Pgina
FL
12.00
2.100
23(27)
Placas de fijacin
T9007691
Placa de fijacin estndar, atornillada
T9007692
Placa de fijacin media, atornillada
Pgina 24
T9007693
Placa de fijacin fuerte, atornillada

Anexo
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
Pgina
FL
12.00
2.100
25(27)
Las placas de fijacin, placa final
T9007694
Placa de fijacin estndar, soldada
T9007695
Placa de fijacin media, soldada
T9007696
Placa de fijacin fuerte, soldada
Pgina 26
Soporte para refuerzo diagonal
T9007285
Soporte para refuerzo diagonal, delante

H = borde superior bastidor del chasis
T9007286
Soporte para refuerzo diagonal, centro

Anexo
Tipo de vehculo
Fecha
Seccin
Pgina
FL
12.00
2.100
27(27)
Opcin fijacin elstica de accionamiento simple, parte superior
T9006776
Opcin fijacin elstica de accionamiento simple,

parte superior
Nm. art.: 1611452
T9006777
Opcin fijacin elstica de accionamiento simple,

parte superior para sub-bastidor de aluminio
Nm. art.: 1611454
T9006778
Arandela distanciadora (Nm. art.:

1611458)
Taco de goma70
art.: 1611457)
shore (Nm.

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