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DISTANCIA DE VISIBILIDAD
Vel ..Diseo
Pendiente(0%)
40
35
35
50
x
50
Re solviendo
10
5
15
50 x
D p 0.694(35)
352
254 0.4
D p 36.48m
Vel ..Diseo
30
200
35
40
270
Re solviendo
10
70
270 x
ALINEAMIENTO HORIZONTAL
El alineamiento horizontal deber permitir la circulacin ininterrumpida de los
vehculos, tratando de conservar la misma velocidad directriz en la mayor longitud de
carretera que sea posible.
Segn MTC, no se requiere curva horizontal para pequeos ngulos de deflexin.
En el cuadro se muestran los ngulos de inflexin mximos para los cuales no es
requerida la curva horizontal
Vel ..Diseo
Deflexion Maxima si n
curva circular
30
2 30
35
40
2 15
Re solviendo
10
0.15
2 30 x
CURVAS COMPUESTAS
CURVAS DE TRANSICIN
Segn el manual MTC, cuando el radio de las curvas horizontales sea inferior al
sealado en el siguiente cuadro, se usarn curvas de transicin. Cuando se usen
curvas de transicin, se recomienda el empleo de espirales que se aproximen a la
curva de Euler o Clotoide.
NECESIDAD DE CURVAS DE TRANSICIN
Re solviendo
10
40
95 x
Radio 75m
V3
R
35 3
0.0178 *
75
10.18
Lmin 0.0178 *
Lmin
Lmin
Lmax 24 R
0 .5
Lmax 24 * 75
0 .5
Lmax 42.43
Comprobando si cumple con las condiciones del MTC para usar curva de Transicin
Vel ..Diseo
30
17
35
40
22
Re solviendo
10
22 x
28.65 42.5
M R 1 cos
75
M 751 cos 75
M 2.99m
ALINEAMIENTO VERTICAL
CURVAS VERTICALES
Las curvas verticales sern proyectadas de modo que permitan, cuando menos, la
visibilidad en una distancia igual a la de visibilidad mnima de parada y cuando sea
razonable una visibilidad mayor a la distancia de visibilidad de paso.
35
x
50
Re solviendo
10
20
50 x
1.9
35
40
3.8
Re solviendo
10
1.9
3.8 x
35
x
50
Re solviendo
10
20
50 x
5.1
35
40
8.5
Re solviendo
10
3.4
8.5 x
PENDIENTE
Segn el MTC para velocidad de diseo de 35 km/h la pendiente max no
debe exceder 8% ,
CUADRO DE PENDIENTES MXIMAS
SECCIN TRANSVERSAL
CALZADA
Segn el MTC para el diseo de carreteras de muy bajo volumen de trfico
IMDA < 50, la calzada podr estar dimensionada para un solo carril.
En el cuadro siguiente se indican los valores apropiados del ancho de la
calzada en tramos rectos para cada velocidad directriz en relacin al trfico
previsto y a la importancia de la carretera
ANCHO MNIMO DESEABLE DE LA CALZADA EN TANGENTE
(EN METROS)
BERMAS