ndice

INTRODUCCIN.
CONTENIDO
1. Clasificacin de los materiales.....
- Materiales metlicos...
- Materiales polimricos...
- Materiales cermicos..
- Materiales compuestos...
- Materiales elctricos...
- Materiales inteligentes....
- Nanomateriales...
2. Propiedades mecnicas de los materiales
- Definicin...
- Elasticidad.
- Plasticidad.
- Ductilidad..
- Maleabilidad
- Dureza...
- Fragilidad..
- Tenacidad..
- Fatiga.
- Limite elstico...
- Esfuerzo ingenieril y deformacin ingenieril
- Estriccin..
- Mdulo de Young.
- Ley de Hooke
- Resiliencia.
CONCLUSIN.
BIBLIOGRAFA...

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Introduccin

Los materiales son sustancias de las que cualquier cosa est compuesta o hecha,
podemos encontrar materiales en cualquier lugar de nuestro entorno.

Desde el

comienzo de las civilizaciones, los materiales junto con la energa han sido utilizados
por el hombre para mejorar su nivel de vida, el trabajo de este hombre prehistrico
estaba limitado a los materiales disponibles en la naturaleza como la piedra, madera,
huesos y pieles. Con el transcurso del tiempo, gracias a que el mundo es de cambios
dinmicos, y los materiales no son la excepcin, el progreso ha dependido de las

mejoras de los materiales con los que se trabaja. Pasando de la Edad de Piedra a las
nuevas edades de cobre (bronce) y de hierro.
La produccin y elaboracin de los materiales hasta convertirlos en productos
terminados constituyen una parte importante de la economa actual. Dado que los
materiales son necesarios para fabricar productos, los ingenieros deben conocer la
estructura interna y las propiedades de los materiales, de tal manera que puedan elegir
los ms adecuados para cada aplicacin y crear los mejores mtodos para procesarlos
obteniendo as, el mejor producto al menor precio.
La bsqueda de nuevos materiales es permanente. Por ejemplo, los ingenieros
mecnicos requieren de materiales que resistan altas temperaturas de modo que los
motores a reaccin puedan funcionar con mayor eficacia. Los ingenieros elctricos
requieren de nuevos materiales que permitan que los dispositivos electrnicos
funcionen a mayores velocidades y a mayores temperaturas. Los ingenieros
aeronuticos requieren de materiales con mayor relacin resistencia-peso para
vehculos aeroespaciales. Los ingenieros qumicos y los expertos en materiales
procuran descubrir materiales ms resistentes a la corrosin, entre otros.
Recientemente, se ha dado gran importancia a los nanomateriales y a materiales
inteligentes, ya que sus propiedades estructurales, qumicas y mecnicas presentes en
ellos nos han abierto nuevas y emocionantes posibilidades en la aplicacin de estos
materiales a diferentes campos de la ingeniera y la medicina.

Propiedades de los Materiales

Clasificacin de los materiales

La mayora de los materiales utilizados en ingeniera se dividen en tres grupos
principales: materiales metlicos, polimricos y cermicos. Adems de estos tres
grupos de materiales, se toman en cuenta dos tipos ms dada su gran importancia en
la ingeniera., los materiales compuestos y los materiales electrnicos.

Materiales metlicos
Estos materiales son sustancias inorgnicas compuestas por uno o ms

elementos metlicos y pueden contener algunos elementos no metlicos. Son

ejemplos de elementos metlicos el hierro, el cobre, el aluminio, el nquel y el titanio.
Los materiales metlicos pueden contener elementos no metlicos como carbono,
nitrgeno y oxgeno.
Tienen una estructura cristalina en la que los tomos estn dispuestos de manera
ordenada. En general, los metales son buenos conductores trmicos y elctricos.
Muchos metales son relativamente resistentes y dctiles a la temperatura ambiente y
presentan alta resistencia, incluso a altas temperaturas.
Suelen dividirse en dos clases: aleaciones y metales ferrosos que contienen un
alto porcentaje de hierro, como el acero y el hierro fundido, y aleaciones y metales no
ferrosos que carecen de hierro o contienen slo cantidades relativamente pequeas de
ste. Son ejemplos de metales no ferrosos el aluminio, el cobre, el zinc, el titanio y el
nquel. La distincin entre aleaciones ferrosas y no ferrosas se hace debido al empleo
y produccin considerablemente mayores de aceros y hierros fundidos en
comparacin con otras aleaciones.
Ya sea en aleacin o puros, los metales se emplean en numerosas industrias;
entre otras, la aeronutica, la biomdica, de los semiconductores, electrnica,
energtica, de estructuras civiles y del transporte
-

Materiales polimricos

La mayora de los materiales polimricos constan de largas cadenas o redes

moleculares que frecuentemente se basan en compuestos orgnicos (precursores que
contienen carbono).
Desde un punto de vista estructural, la mayora de los materiales polimricos no
son cristalinos, pero algunos constan de mezclas de regiones cristalinas y no
cristalinas. La resistencia y ductibilidad de los materiales polimricos vara
considerablemente. Dada la naturaleza de su estructura interna, la mayora de los
materiales polimricos son malos conductores de electricidad. Algunos de estos
materiales son buenos aislantes y se emplean como aislantes elctricos. Una de las
aplicaciones ms recientes de materiales polimricos ha sido en la fabricacin de
discos de video digitales (DVD) (figura 1). En general, los materiales polimricos
tienen bajas densidades y temperaturas de ablandamiento o de descomposicin
relativamente bajas.

Figura 1. Composicin de un DVD

Las industrias proveedoras de polmeros se centran cada vez ms en la creacin

de mezclas de polmeros con otros polmeros, conocidas tambin como aleaciones o
mezclas, para ajustarlas a aplicaciones especficas para las cuales ningn otro

polmero es adecuado por s solo. Debido a que las mezclas se producen con base en
los polmeros existentes con propiedades bien conocidas, su creacin resulta menos
costosa y ms confiable que sintetizar un polmero nico para una aplicacin
especfica. Por ejemplo, los elastmeros (un tipo de polmero muy deformable) suelen
mezclarse con otros plsticos para mejorar la resistencia del material al impacto. Esas
mezclas tienen un empleo importante en parachoques, automotores, alojamientos de
las herramientas motorizadas, artculos deportivos y componentes sintticos de
muchas instalaciones de pistas de atletismo techadas, que suelen estar fabricadas con
una combinacin de caucho y poliuretano. Los revestimientos acrlicos mezclados
con varias fibras y materiales de refuerzo y colores brillantes se emplean como
material de revestimiento para pistas de tenis y patios de juegos. Sin embargo, otros
materiales de revestimiento fabricados con polmeros se estn empleando para
proteger de la corrosin, ambientes qumicos amenazantes, choque trmico, impacto,
desgaste y abrasin. La bsqueda de nuevos plsticos y aleaciones contina dado su
menor costo y buenas propiedades para muchas aplicaciones.
-

Materiales cermicos
Los materiales cermicos son materiales inorgnicos formados por elementos

metlicos y no metlicos enlazados qumicamente entre s. Estos pueden ser

cristalinos, no cristalinos o mezclas de ambos. La mayora de los materiales
cermicos tienen una gran dureza y resistencia a las altas temperaturas pero tienden a
ser frgiles (con poca o nula deformacin antes de la fractura). Destacan entre las
ventajas de los materiales cermicos para aplicaciones industriales su peso ligero,
gran resistencia y dureza, buena resistencia al calor y al desgaste, poca friccin y
propiedades aislantes. Las propiedades aislantes, junto con la alta resistencia al calor
y al desgaste de muchos materiales cermicos, los vuelve tiles en revestimientos de
hornos para tratamientos trmicos y fusin de metales como el acero. La bsqueda de

nuevos plsticos y aleaciones contina dado su menor costo y buenas propiedades

para muchas aplicaciones.
En las ltimas dcadas, se ha producido toda una nueva familia de materiales
cermicos de xidos, nitruros y carburos que tienen mejores propiedades. La nueva
generacin de materiales cermicos llamados cermicos de ingeniera, cermicos
estructurales o cermicos avanzados tienen mayor resistencia, mejor resistencia al
desgaste y a la corrosin (aun a temperaturas altas) y al choque trmico. Entre los
materiales cermicos avanzados establecidos estn la almina (xido), el nitruro de
silicio (nitruro) y el carburo de silicio (carburo), como se aprecia en la figura 2.

Figura 2. a) Ejemplos de materiales cermicos de nueva generacin, inventados

recientemente para ser aplicados en motores de tecnologa de punta. Las piezas negras son
vlvulas, asientos de vlvula y pernos de pistn fabricados con nitruro de silicio. La pieza
blanca es una abertura mltiple para el colector fabricada con un material cermico a base
de almina. b) Posibles aplicaciones de elementos cermicos en un motor turbodisel.

Las aplicaciones de los materiales cermicos son en verdad ilimitadas, dado que
se hacen en las industrias aeronutica, metalrgica, biomdica, automotriz y muchas
ms. Las dos principales desventajas de este tipo de materiales son: 1) la dificultad
para elaborar con ellos productos terminados, y por tanto su alto costo, y 2) son
frgiles y, comparados con los metales, tienen baja tenacidad. Si avanzan ms las
tcnicas para fabricar materiales cermicos de gran resistencia a la tenacidad, estos
materiales podran tener un enorme repunte en el campo de las aplicaciones de
ingeniera.

Materiales compuestos
Un material compuesto puede definirse como dos o ms materiales (fases o

constituyentes) integrados para formar un material nuevo. Los constituyentes

conservan sus propiedades y el nuevo compuesto tendr propiedades distintas a la de
cada uno de ellos. La mayora de los materiales compuestos estn formados por un
material especfico de relleno que a su vez sirve de refuerzo, y una resina aglomerante
con objeto de lograr las caractersticas y propiedades deseadas. Los componentes no
suelen disolverse entre s y pueden identificarse fsicamente gracias a la interfaz que
existe entre ellos. Los materiales compuestos pueden ser de muchos tipos. Los que
predominan son los fibrosos (compuestos o fibras en una matriz) y los particulados
(compuestos o partculas en una matriz). Existen muchas combinaciones diferentes de
materiales de refuerzo y matrices que puede emplearse para producir materiales
compuestos. Por ejemplo, el material de la matriz puede ser un metal, como el
aluminio; una cermica, como la almina; o un polmero, como la resina epxica.

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Dependiendo del tipo de matriz empleado, el material compuesto puede

clasificarse como compuesto de matriz metlica (MMC, por sus siglas en ingls),
compuesto de matriz cermica (CMC, por sus siglas en ingls), o compuesto de
matriz polimrica (PMC, por sus siglas en ingls). Tambin pueden seleccionarse los
materiales fibrosos o particulados entre cualquiera de las tres clases principales de
materiales con ejemplos como carbn, vidrio, aramida, carburo de silicio y otros.
Las combinaciones de materiales empleados en el diseo de compuestos
dependen principalmente del tipo de aplicacin y ambiente en el que el material habr
de emplearse.
Los materiales compuestos han sustituido a numerosos componentes
mecnicos, en particular en las industrias aeronutica, electrnica de la aviacin,
automotriz, de estructuras civiles y de equipo deportivo.
Algunos materiales compuestos avanzados tienen una rigidez y resistencia
similar a la de algunos metales, pero con una densidad considerablemente menor y,
por lo tanto, menor peso general de los componentes. Estas caractersticas vuelven
muy atractivos a los materiales compuestos avanzados cuando el peso de los
componentes resulta crucial. Por regla general, de manera similar a los materiales
cermicos, las principales desventajas de la mayora de los materiales compuestos son
su fragilidad y baja tenacidad. Algunos de los inconvenientes pueden superarse, en
determinadas situaciones, mediante la seleccin adecuada del material de la matriz.
Dos tipos sobresalientes de materiales compuestos modernos empleados en
aplicaciones industriales son el refuerzo de fibra de vidrio en una matriz de polister
o de resina epxica y fibras de carbono en una matriz de resina epxica. La figura 3

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muestra el empleo de un material compuesto por fibras de carbono y resina epxica

en las alas y los motores de un avin de transporte C-17. Desde la construccin de
estos aviones, se han introducido nuevos procedimientos y modificaciones que han
abaratado los costos.

Figura 3. Visin de conjunto de una amplia variedad de piezas de materiales

compuestos empleadas en el avin de transporte C-17 de la fuerza area. Este aparato tiene
una envergadura de 165 pies y utiliza 15 000 libras de materiales compuestos avanzados.
(Segn Advanced Composites, mayo-junio de 1988, p. 53.)

Materiales electrnicos
Los materiales electrnicos no son importantes por su volumen de produccin,

pero s lo son extremadamente por su avanzada tecnologa. El material electrnico

ms importante es el silicio puro, al que se modifica de distintos modos para cambiar
sus caractersticas elctricas.
Muchsimos circuitos electrnicos complejos se pueden miniaturizar en un chip
de silicio de aproximadamente 3/4 de

pulg2

(1.90

cm 2 ), como se muestra en la

figura 4. Los dispositivos microelectrnicos han hecho posibles nuevos productos,

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como los satlites de comunicaciones, las computadoras avanzadas, las calculadoras

de bolsillo, los relojes digitales y los robots (figura 5).

Figura 4. Los microprocesadores modernos tienen mltiples salidas, como se muestra

en la fotografa del microprocesador Pentium II de Intel.

Figura 5. Robots computarizados para soldar un vehculo de General Motors modelo

1994 en Shreveport, LA.

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Desde hace poco se han presentado nuevas clases de materiales que tienen
nuevas e importantes aplicaciones en muchas industrias, llamados materiales
inteligentes y nanomateriales.
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Materiales inteligentes
Se denominan genricamente materiales inteligentes a aquellos que tienen la

capacidad de detectar estmulos ambientales externos (temperatura, esfuerzo, luz,

humedad y campos elctricos y magnticos) y como respuesta a stos modifican sus
propiedades (mecnicas, elctricas o su aspecto), su estructura o sus funciones. Los
materiales inteligentes o los sistemas que los emplean estn formados por detectores
y accionadores. El componente detector descubre un cambio en el ambiente y el
accionador realiza una funcin o emite una respuesta especfica. Por ejemplo, algunos
materiales inteligentes cambian de color o lo producen al exponerse a cambios de
temperatura, intensidad de la luz o una corriente elctrica.
Algunos de los materiales inteligentes ms importantes, desde una perspectiva
tecnolgica, que pueden hacer las veces de accionadores, son las aleaciones con
memoria de forma y las cermicas piezoelctricas. Ya coladas, las aleaciones con
memoria de forma regresan a su forma original despus de un aumento de
temperatura superior a una temperatura de transformacin crtica. El regreso a la
forma original se debe a un cambio en la estructura cristalina por encima de la
temperatura de transformacin. Una aplicacin biomdica de las aleaciones con
memoria de forma se da en la endoprtesis vascular para sostener paredes arteriales
debilitadas o para expandir arterias obstruidas (figura 6).

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Figura 6. Aleaciones con memoria de forma empleadas como endoprtesis vasculares

para expandir arterias obstruidas o dar soporte a arterias dbiles: a) endoprtesis de
prueba, b) endoprteis posicionada en una arteria daada para soportarla.

Nanomateriales
Suelen definirse como aquellos que tienen una escala de longitudes

caracterstica (esto es, dimetro de las partculas, tamao de los granos, el espesor de
las capas, etc.) menor a 100 nm (1 nm =

1 x 109

m). Los nanomateriales pueden

ser metlicos, polimricos, cermicos, electrnicos o compuestos. Las primeras

aplicaciones de los nanomateriales fueron en forma de catalizadores qumicos y
pigmentos. Los tcnicos metalrgicos han estado conscientes siempre de que al
refinar la estructura de los granos de un metal hasta alcanzar niveles ultrafinos (escala
submicrnica), su resistencia y dureza aumentan considerablemente en comparacin
con el metal a granel de grano grueso (escala micrnica). Por ejemplo, el cobre puro
nanoestructurado tiene un lmite de elasticidad seis veces mayor que el del cobre de
grano grueso.

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Figura 7. Representacin de nanomateriales para un microchip que

detecte el cncer en menos de una hora.

Propiedades mecnicas de los materiales

Son las caractersticas inherentes que permiten diferenciar un material de otro.
A travs de estas se logra determinar el comportamiento del material cuando es
sometido a esfuerzos o tratamientos mecnicos externos. El comportamiento
mecnico o las propiedades mecnicas de un material reflejan la relacin entre la
fuerza aplicada y la respuesta del material (o sea, su deformacin). Las propiedades
mecnicas de un material son: dureza, elasticidad, plasticidad, tenacidad, fragilidad y
fatiga. Todas ellas son diferentes resistencias que ofrece un material a ser rayado,
estirado, torsionado, etc.
Elasticidad

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Es la propiedad que tienen los materiales para doblarse o alargarse cuando son
sometidos a un esfuerzo de traccin y por la que recuperan su forma original una vez
eliminado el esfuerzo. En la figura 8 se puede aprecia el comportamiento que posee
una liga elstica de goma, en la cual se logra observar que despus de cesar la fuerza
aplicada en esta, retoma su forma original.

Figura 8. Comportamiento elstico de una liga elstica de goma.

Plasticidad
Es la propiedad contraria a la elasticidad. Si una fuerza exterior deforma el
material, este se mantiene permanentemente deformado, pero sin romperse, a
diferencia del elstico, que recupera su forma original. Por ejemplo, la plastilina y el
papel son materiales que poseen alta plasticidad (figura 9).

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Figura 9. Comportamiento plstico de hojas de papel.

Ductilidad
Mide el grado de deformacin que puede soportar un material sin romperse;
esta se determina en una prueba de tensin mediante la elongacin que representa la
distancia que la probeta se alarga plsticamente antes de la fractura y la reduccin del
rea que expresa el adelgazamiento del material sufrido por el material durante la
prueba. La figura 10 demuestra las diferentes ductilidades que poseen distintos
materiales, llegando a concluir que el acero y el cobre tienen una mayor ductilidad
que la madera y el vidrio.

Figura 10. Comportamiento dctil de diferentes materiales.

Maleabilidad

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En general, representa la propiedad de un material a ser deformado

permanentemente por compresin, sin rotura, y especficamente significa la aptitud a
ser laminado o forjado en delgadas chapas. Observando la figura 11 se concluye que
el vidrio y la madera son pocos maleables, al contrario del cobre y acero.

Figura 11. Comportamiento maleable de diferentes materiales.

Dureza
Es una medida de la resistencia de un metal a la deformacin permanente
(plstica), o bien a la penetracin o ser rayado por otro cuerpo. La dureza de un metal
se mide forzando la indentacin de un penetrador en la superficie del metal.
La dureza de un metal se mide segn sea la facilidad con que puede ser
deformada plsticamente. Por tanto, se puede determinar una relacin experimental
entre la dureza y la resistencia para cada metal en particular. El diamante es uno de
los materiales que mayor dureza posee, como se observa en la figura 12.

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Figura 12. Escala de dureza de algunos minerales.

Fragilidad
Es la propiedad contraria a la tenacidad. El metal no absorbe las fuerzas de
deformacin, sino que rompe, no es elstico. Un ejemplo del material frgil es el
cristal (vidrio), como se valora en la figura 13.

Tenacidad
Es una medida de la cantidad de energa que un material puede absorber antes
de fracturarse. Esta propiedad es de importancia en la ingeniera cuando se considera
la capacidad que tiene un material para soportar un impacto sin que se produzca la

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fractura, es decir, es la propiedad que tienen los materiales de soportar, sin deformarse
ni romperse, la accin de fuerzas externas. Uno de los mtodos ms simples de
medida de la tenacidad es la prueba de impacto. Segn la figura 13, el acero y la
madera son ms tenaces que el vidrio y la cermica.

Figura 13. Comportamiento frgil y tenaz de diferentes materiales.

Fatiga
Es un fenmeno que conduce a la fractura de un material sometido a esfuerzos
repetidos cuya resistencia es inferior a la resistencia mxima del material. En muchos
tipos de aplicaciones las piezas metlicas sometidas a esfuerzos cclicos o repetitivos
se rompen por la fatiga que sufren debido a un esfuerzo mucho menor de lo que la
pieza puede soportar durante la aplicacin de un esfuerzo esttico sencillo. Estas
fallas se denominan fallas por fatiga. La figura 14 representa las fallas por fatiga de
un chavetero (hueco que se mecaniza en las piezas acopladas para insertar las
chavetas), a diferentes concentraciones y fuerzas aplicadas.

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Figura 14. Fallas por fatiga en un chavetero.

Limite elstico
Es un valor muy importante para el diseo estructural en ingeniera, pues es el
nivel de tensin al que un metal o aleacin muestran una deformacin plstica
significativa. Antes del lmite elstico se encuentra la zona elstica, en la cual el
material vuelve a su estado origina una vez cesada la fuerza. Debido a que no hay un
punto definido de la curva tensin-deformacin (figura 15) donde acaba la
deformacin elstica y empieza la deformacin plstica, se determina el lmite
elstico como la tensin a la que se produce una deformacin elstica definida

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Figura 15. Grafica tensin-deformacin, donde se logra aprecia el lmite elstico (punto a).

Esfuerzo ingenieril y deformacin ingenieril

Para un material dado, los resultados de un solo ensayo son aplicables a todo
tamao y formas de muestras, si se convierte la fuerza en esfuerzo y la distancia entre
marcas calibradas en deformacin. Por ende, el esfuerzo ingenieril se define como la
carga o fuerza aplicada dividida entre el rea de la seccin transversal original del
material; es decir:
Esfuerzo ingenieril==

F
A0

Y la deformacin ingenieril como la cantidad que se deforma un material por

unidad de longitud en un ensayo de tensin, dada por:

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Deformacin ingenieril==

ll 0
l0

Estriccin
En el esfuerzo ltimo, el rea de la seccin transversal comienza a disminuir en
una zona localizada de la probeta, en lugar de hacerlo en toda su longitud. Este
fenmeno es causado por planos de deslizamiento que se forman dentro del material y
las deformaciones producidas son causadas por esfuerzos cortantes. Como resultado,
tiende a desarrollarse un cuello o estriccin en esta zona a medida que el espcimen
se alarga cada vez ms.
En este sentido, se puede definir estriccin como el decrecimiento que se
desarrolla en la seccin transversal de la probeta, donde la tensin convencional o
ingenieril decrecer con el incremento de la deformacin hasta producirse la fractura
(figura 16), porque la deformacin convencional se determina utilizando el rea
original de la seccin transversal de la probeta. Cuanto ms dctil es el metal, mayor
es la estriccin antes de la fractura y ms descendente la tensin alejndose del valor
de resistencia a la traccin.
El valor de la estriccin se obtiene dividendo la diferencia de las reas de las
secciones transversales primitivas (

so

) y final (s) por el rea primitiva (

tambin se expresa corrientemente en tanto por ciento:

Estricciono reduccion de seccin=

s os
x 100
so

so

),

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Figura 16. Patrn tpico de estriccin que ocurri en el espcimen de acero justo
antes de la fractura. a) La probeta era uniformemente cilndrica. Despus de soportar la
tensin uniaxial a traccin hasta casi la fractura, la seccin transversal decreci, es decir, se
produjo la estriccin de la zona central. b) la probeta sufri una fractura.

Mdulo de Young
Es tambin llamado mdulo de elasticidad, donde los metales y aleaciones
muestran una relacin lineal entre la tensin aplicada y la deformacin producida en
la regin elstica del diagrama convencional que se describe por la Ley de Hooke
(figura15); relacionado con la fuerza del enlace entre los tomos del metal o aleacin.
El mdulo de elasticidad indica la rigidez de un material, y es una propiedad
muy til de la ingeniera y aparecer en formulas relacionadas con el diseo de vigas
y columnas, en las que la rigidez es importante. Viene dada por la frmula:

E=
Dnde:
E: Modulo de elasticidad
: Tensin
: deformacin

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Ley de Hooke
Relacin entre el esfuerzo y la deformacin en la porcin elstica de la curva
esfuerzo-deformacin. La Ley de Hooke requiere que la relacin entre esfuerzo y
deformacin sea lineal, como muestra la (figura 17). Sin embargo, este
comportamiento no es seguido completamente por todos los materiales. El caucho es
un material que no tiene una relacin lineal entre esfuerzo y deformacin.

Figura 17. Grafica tensin-deformacin de un material elstico que cumple con la Ley
de Hooke.

Resiliencia
Mide la energa de deformacin por esfuerzo cortante, se obtiene utilizando
probetas normalizadas en las que se han practicado entallas de ciertas formas y
tamaos y que, posteriormente, se rompen en mquinas apropiadas (figura 18).

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Figura 18. Ensayo de resiliencia mediante el Pndulo de Charpy, tambin llamado Prueba
Charpy.

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Conclusin
En ingeniera resulta de suma importancia conocer cmo responde cada
material cuando se le aplica una carga externa, esta respuesta es llamada deformacin,
y la carga externa puede ser aplicada a tensin, compresin o torsin. Los ingenieros
de todas las disciplinas deben tener nociones bsicas sobre los materiales de
ingeniera para poder realizar sus labores con mayor eficiencia, de tal manera que
cualquier deformacin resultante en el material utilizado no sea excesiva y no se
produzca la rotura. Conocer por ejemplo el lmite elstico de un material, nos
permitir saber hasta qu punto es posible estirarlo sin que este sufra una deformacin
permanente. As adems, sabiendo la dureza del material, se puede determinar cuanta
fuerza se le debe aplicar a este para lograr penetrarlo o rayarlo, entre otras
propiedades de gran categora.
Un aspecto que resulta importante destacar y concluir es la disyuntiva que
existe entre el diseo y la manufactura de un producto de cualquier material. En
diseo la finalidad es que el material resista los distintos esfuerzos sin un cambio
significativo en su geometra, tomando en cuenta por ejemplo el mdulo de
elasticidad y la resistencia a la fluencia del material. Mientras que de forma contraria,
en manufactura, el objetivo es aplicarle esfuerzos que excedan la resistencia a la
fluencia del material a fin de alterar su forma de la forma ms fcil y econmica. Es
por esto que se finiquita que las propiedades mecnicas que son deseables para el
diseador, hacen generalmente ms difcil la manufactura del producto, por lo tanto,
resulta conveniente que el ingeniero de manufactura tome en cuenta los objetivos del
diseador, y viceversa.
Es importante conocer la clasificacin de los materiales presentes en la
naturaleza, al igual que sus propiedades mecnicas y fsicas, porque al momento de
elegir un material se debe conocer qu tipo de material es y donde se debe utilizar, de

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tal modo, en la ingeniera la eleccin de los materiales requiere de un conocimiento

exacto de su composicin y uso, para no tener errores al momento de fabricar
cualquier objeto sea cual sea sus dimensiones, tambin los ingenieros deben saber la
composicin qumica, molecular y estructural de cada espcimen antes de someterlos
a esfuerzos de traccin, compresin, cortantes, entre otros. En todas las ramas de la
ingeniera es de suma importancia adquirir el conocimiento de los materiales que se
encuentra en cada espacio del planeta para que as el hombre pueda tomar el material
adecuado al momento de

disear y mejorar cada una de sus creaciones o

innovaciones que pueda presentar a los dems, para as facilitar un mejor desempeo
y eficiencia en las diferentes reas de trabajo donde se puedan utilizar cada artculo
creado.
Se concluye que los materiales, es decir, la sustancia de lo que cualquier cosa
est hecha, han evolucionado a lo largo del tiempo, siempre tomando en cuenta el
conocimiento de sus propiedades tanto fsicas como mecnicas, ya que de esa
comprensin depende el saber cmo habr de comportarse un material en ciertas
condiciones. Para nosotros los alumnos de ingeniera, es provechoso aprender todo lo
relacionado a los materiales, como sus propiedades as como sus tipos, estructuras
internas y externas, etc.
Para determinar las propiedades de mecnicas se usan generalmente ensayos de
tensin, de estos se desarrolla la curva esfuerzo-deformacin que es de gran
importancia para conocer factores como el endurecimiento por deformacin y
cambios de ductilidad en el material. Estos ensayos, hechos por ingenieros, se
realizaron con el propsito de sacar mayor ventaja, logrando adaptar el material del
que la pieza est fabricada a las circunstancias requeridas en su momento. La
industria ha mejorado y progresado a pasos acelerados en el uso de los aceros y toda
clase de aleaciones, las cuales se han hecho cada vez ms comunes, ya que la

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industrializacin ha exigido el uso de materiales modificados por la accin humana,

que ofrecen una mayor versatilidad y resistencia.
En el mundo existen muchos materiales, cuyo conocimiento de estos resultan
de gran importancia para un ingeniero mecnico, debido a que debe saber cmo
reacciona cada material al trabajarlo para un funcionamiento mecnico o industrial
correcto. Estos materiales encontrados en el entorno se clasifican en: metlicos
cuando sus sustancias inorgnicas estn compuestas por uno o ms elementos
metlicos, cermicos definidos como materiales inorgnicos enlazados qumicamente
entre s formados por elementos metlicos y no metlicos, y los materiales
polimricos que constan de largas cadenas o redes moleculares basados en
compuestos orgnicos. Sin embargo tambin existes materiales compuestos obtenidos
por la integracin de dos o ms materiales.
Para identificar los materiales cada uno poseen diferentes propiedades
mecnicas, ya sea que se determinen por pruebas de tensin, compresin, torsin u
otra. Entre estas se encuentran la elasticidad como propiedad que tiene para soportar
una fuerza sin deformarse despus de retirarla, a diferencia de la plasticidad que
muestra que un material se deforma cuando se le aplica una fuerza externa y no
vuelve al estado original; adems est la ductilidad que mide el grado de deformacin
que puede soportar un material sin romperse y la maleabilidad lo mide cuando es una
fuerza de compresin. Existen otras propiedades como la fragilidad cuando no
adsorbe la fuerza de deformacin, al contrario de la tenacidad, y la dureza (resistencia
del material al ser penetrado o rayado), estas en general nos permiten conocer a que
esfuerzos o cargas externas se pueden someter y cmo reaccionan los mismos, factor
que resuelta importante a la hora del preconformado y conformado de los productos
que se realizan a grandes escalas.

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Bibliografa
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Thomson Editores, Pg.: 135,137
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