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ILMO. SR.

DIRETOR DA 4 SUPERINTENDNCIA/DISTRITO REGIONAL


DA DPRF DELEGACIA DA POLCIA RODOVIRIA FEDERAL DE MINAS
GERAIS.

MAYANE DAMASCENO GIS, brasileira, solteira, advogada inscrita na


OAB/MG n. 118.212, portadora do RG n. MG-11.682.684, inscrita no
CPF sob o n. 054.959.246-65, residente e domiciliada na Rua Eza
Bonfim,

n.

700,

centro,

Jacinto/MG,

CEP

39930-000,

vm

respeitosamente perante V. Sa. apresentar, tempestivamente sua DEFESA


DE AUTUAO, com base no CDIGO DE TRNSITO BRASILEIRO, Lei n
9.503 de 23/09/97, pelas razes de fato e de direito descritas abaixo:

Trata-se de autuao infrao de trnsito por supostamente a Recorrente


transitar em rodovia em velocidade superior mxima permitida.

Contudo, a multa de trnsito, para ser vlida, deve estar regularmente


constituda, o que no ocorre neste caso, em vista que vrios requisitos
necessrios

no

foram

demonstrado a seguir:

atendidos

pelo

rgo

autuador,

conforme

Na rodovia em questo, onde se encontrava instalado o equipamento de


medio de velocidade, as placas de sinalizao verticais de advertncia
com limitao da velocidade de trfego no estavam corretamente
instaladas.

Dispe o artigo 80 do Cdigo de Trnsito Brasileiro:


Art. 80. Sempre que necessrio, ser colocado ao
longo da via, sinalizao prevista neste Cdigo e
em legislao complementar, destinada a
condutores e pedestres, vedada a utilizao de
qualquer outra.
1 A sinalizao, ser coloca em posio e
condies que a tornem perfeitamente visvel e
legvel durante o dia e a noite, em distncia
compatvel com a segurana do trnsito,
conforme normas e especificaes do CONTRAM.

Tambm a Resoluo 146/2003 e a Deliberao 38/2003 do Contran,


determinam que:

Art. 5. A fiscalizao de velocidade deve ocorrer


em vias com sinalizao de regulamentao de
velocidade mxima permitida (placa R-19),
observados os critrios da engenharia de trfego,
de forma a garantir a segurana viria e informar
aos condutores dos veculos a velocidade mxima
permitida para o local.
2 Para a fiscalizao de velocidade com
medidor do tipo fixo, esttico ou porttil deve ser
observada, entre a placa de regulamentao de
velocidade mxima permitida e o medidor, uma
distncia compreendida no intervalo estabelecido
na tabela constante do Anexo III desta Resoluo,

facultada a repetio da mesma a distncias


menores.
Nossos Tribunais superiores assim tm entendido de forma majoritria:

AO ANULATRIA DE AUTO DE INFRAO DE


TRNSITO C/C TUTELA ANTECIPADA. EXCESSO
DE VELOCIDADE AFERIDO POR RADAR
ELETRNICO. SINALIZAO VERTICAL EM
DESACORDO COM A RESOLUO N. 79/98 DO
CONTRAN.
NULIDADE
DA
INFRAO.
SENTENA MANTIDA. REMESSA E RECURSO
DESPROVIDOS. No subsiste a multa de trnsito
decorrente de excesso de velocidade, aferido por
radar eletrnico, se o local do cometimento da
infrao no estava sinalizado segundo a
disciplina da Resoluo n. 79/78, do CONTRAN,
vigente poca do fato (AC n. , de Cricima). (TJSC - AC: 32071 SC 2005.003207-1, Relator:
Cesar Abreu, Data de Julgamento: 14/03/2006,
Terceira Cmara de Direito Pblico).
No bastasse as irregularidades descritas acima, tambm o comprovante
da infrao no consta a data de verificao do aparelho que registrou a
imagem.

Sobre o tema a Resoluo 146/03 e Deliberao n 38/03 do Contran


prev o seguinte, in verbis:

Art. 2. O instrumento ou equipamento medidor


de velocidade de veculos deve observar os
seguintes requisitos:
I ter seu modelo aprovado pelo Instituto
Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade
Industrial - INMETRO, atendendo a legislao
metrolgica
em
vigor
e
aos
requisitos
estabelecidos nesta Resoluo;

II ser aprovado na verificao metrolgica


realizada pelo INMETRO ou por entidade por ele
delegada;III - ser verificado pelo INMETRO ou
entidade por ele delegada, obrigatoriamente com
periodicidade mxima de 12 (doze) meses e,
eventualmente, conforme determina a legislao
metrolgica em vigncia.
Por sua vez, os 2 e 3 do Artigo 3 da Resoluo 146/2003
determinam:

2 A utilizao de instrumentos ou
equipamentos medidores de velocidade em
trechos da via com velocidades inferiores s
regulamentadas no trecho anterior, deve ser
precedida de estudos tcnicos, nos termos do
modelo constante do Anexo I desta Resoluo, que
devem ser revistos toda vez que ocorrerem
alteraes nas suas variveis.
3 Os estudos referidos no pargrafo 2 devem:
I estar disponveis ao pblico na sede do rgo
ou entidade de trnsito com circunscrio sobre a
via.
Logo, COMO SABER SE O RADAR ESTAVA DEVIDAMENTE AFERIDO
DATA

DA

INFRAO

SE

NO

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DOS

ESTUDOS

TCNICOS E DA VERIFICAO SUPOSTAMENTE REALIZADOS NOS


APARELHOS DE RADAR?

Dessa forma no h que se falar em validade de um AIT por excesso de


velocidade flagrada por instrumento, que, nem ao menos, apresenta a
aferio obrigatria do INMETRO.

Segue abaixo as irregularidades apuradas na presente autuao:

1. O radar no foi verificado, nem homologado, nem aprovado na verificao


metrolgica que deveria ter sido realizada pelo INMETRO, conforme manda
o item II do art. 2o. (Resoluo 146/03 CONTRAN).
2. O radar no foi verificado pelo INMETRO nos ltimos 12 meses, conforme
manda o item III do art. 2o. (Resoluo 146/03 CONTRAN)
3.

No havia nas proximidades da infrao placa com aviso mencionando


presena de radar eletrnico ou fiscalizao eletrnica, como manda a
Resoluo CONTRAN n. 146/03.

4. No havia nas proximidades da infrao placa com aviso mencionando qual


era a velocidade mxima permitida.
5.

O radar foi posicionado em local irregular, onde ocorre variao de


velocidade ( 1, art. 5o. Resoluo 146/03).
Assim, por todo o exposto conclui-se que todos os requisitos formais e
legais, citados acima, no foram respeitados, eivando completamente de
manifesta nulidade material o ato administrativo que ensejou a presente
defesa, invalidando, por consequncia, a exigncia da multa e das
respectivas penalidades administrativas.

Deste modo, o auto de infrao ser julgado INSUBSISTENTE a fim de que


seja anulado o auto de infrao aplicado contra a Recorrente, por medida
da mais ldima e cristalina JUSTIA.

Nestes Termos,
Pede deferimento.

Jacinto/MG, 21 de dezembro de 2015.

Mayane Damasceno Gis

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