Você está na página 1de 33

Projeto Academia de Formao Castel

Formao em Eletricidade Bsica no Domnio Krones

Joo Lopes
Manual Prtico

NOTAS:

Contedos:
1. Leitura de esquemas eltricos e as funes dos equipamentos
dentro do armrio +ss
2. Funcionamento e comunicao dos HMIs Krones
3. ASI-BUS tipologia
4. Identificao de componentes eletrnicos
5. Segurana Informaes bsicas
6. Traves da SEW para motores assncronos

Leitura e interpretao de diagramas eltricos Krones

Anotaes:

BUS= Viso da linha de transporte de dados


DA= Dados Tcnicos
DIA=Olhar sobre o diagrama
INH=Tabela de Contedo
LEG=Legenda
SSL=Olhar sobre o Painel de Controlo
STR=Diagrama esquemtico
VBV=Barra de terminais
XKB=Lista de distribuio dos cabos eltricos
XKT=Lista geral de cabos Elec

Anotaes:

Anotaes:

Viso dos
componentes na
maquina

Anotaes:

Representao do armrio +SS -A01

Armrio +SS-A02

Funcionamento e comunicao dos HMIs Krones

ASI BUS Tipologia e Diagnosticos

Tipo de Controlo

Nveis de Aplicao

Data Bus

Field Bus

Divice Bus

Sensor Bus

Protocolos de Comunicao

AS-i (Actuator Sensor Interface)


PROFIBUS (PROcess FIeld BUS)
Foudation Field Bus

Protocolo AS-i (Actuator Sensor Interface)

AS-I surgiu em 1990, quando empresas se uniram em um consrcio para


tornar seus equipamentos compatveis
Foi concebida como um sistema monomestre com comutao Cyclic
polling (processo de varredura), neste sistema somente o mestre insere
dados nos escravos em intervalos de tempo definidos.
Foi desenvolvida para atender aos requisitos de comunicao a nvel de
cho-de-fbrica.
Caracteristicas

Classificao: SensorBus
Ampla oferta de produtos
Topologia:Barramento / Anel / Estrela / Arvore
Tempo de Ciclo c/ 256 Discretas (16 Ns c/ 16 E/S): 4.7ms
Max. nmero de ns 248 E/S (31 dispositivos)
Distncia Mxima: 100 metros / 300 c/ repetidor
Mestre-Escravo c/ pooling cclico

Nveis de Aplicao

Arquitetura Tpica
Painel
Maquina

7 8

4 5

1 2

+ 0

1
2
3
4

Processo com arquitetura ASI Bus

Anotaes:

Acessrios

Conectividade

Cabo plano ASI

Interoperabilidade

Identificao de Componentes eletrnicos

Bus coupler

Aplicabilidadede do DP coupler

DP/DP Coupler

Ligao do BUS coupler

Vlvula V100-Moduladora

Vlvula assptica para o produto

Anotaes:

Vlvula de sede automtica

1-Tranductor de presso do enchimento


2Vlvula reguladora de presso

1-Conversor de corrente presso ( conversor electropneumtico )


2-Vlvula reguladora de presso
1-Sonda de nvel
2-Computador KNC1 para calcular o valor mdio do sinal das sondas

Conjunto de vlvulas ASI

Sinalizao til

Sistema de freio ( Traves ) SEW para motores assncronos

SEW Traves

Modo de Operao

De energizado
Quando a bobine de energizada
molas aplicam uma fora ao prato do
disco. Esta fora pressiona contra o
disco do travo criando frico.
Frico para, o motor prevenindo o
de rodar.

Energizado
Aps a energizao da bobine, cria
se um campo magntico que puxa o
prato para a face da bobine. O
magnetismo fora a compresso das
molas, a partir dai o motor esta livre
para girar.

1 Passo:
Inicialmente o retificador energiza a bobina BS do acelerador de modo rpido
antes a sua resistncia baixa
-Baixa resistncia = Corrente alta
-Corrente alta = Eletromagnetismo forte
-Eletromagnetismo forte= Reao rpida

2 Passo:
Apos 120 ms, o retificador energiza ambas as bobines (BS e TS), bobinas
combinadas possuem alta resistncia, permitindo as bobinas de energizarem
rpido quando for removido a tenso eltrica.
-Alta resistncia=Baixa corrente
-Baixa corrente= Fraco eletromagnetismo
-Fraco eletromagnetismo= Colapso rpido das bobines

As 2 bobines do travo BMG

Diagrama para a Conexo tpica

Embolo mecnico do travo

Metdo-1 Para o ajuste do espao de ar (air gap) do travo

1- Introduzir o palpa folgas no meio entre a bobine BMG e prato separador.


2- Apertar as trs porcas hexagonais ate ao mnimo air gap ( tolerncia
igual ao arredor do disco).
Mtodo 2

1- Apertar as trs porcas hexagonais ate que o air gap esteja a zero.
2- Desapertar as porcas segundo a tabela abaixo.

Modelos de retificadores para armrios eltricos

Retificadores para montagem local (no motor)