Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
CARRERA PROFESIONAL
DOCENTE
MOTORES DE FASE
PARTIDA
VALERIANO MENDOZA JHAN
CARLOS 1311934
LOZANO
Jorge
TURNO
CICLO
: ING
MIRANDA,
: NOCHE
: 2016-I
2
MOTORES DE FASE PARTIDA
INTRODUCCION
El tema que a continuacin presentamos es sobre los motores monofsicos de
fase partida. Debemos de entender que los motores monofsicos tienen una sola
fase de alimentacin, no poseen un campo giratorio sino que tienen un campo
magntico pulsante, la cual se hace difcil de que exista un torque en el arranque,
por lo que necesita de dispositivos extras para iniciar el movimiento de la mquina.
Para el arranque se utilizar un bobinado auxiliar, estos bien posicionados y
colocados adecuadamente de tal forma que se crear una fase ficticia y de esta
manera har posible que se cree un campo giratorio para dar par y as pueda dar
movimiento.
Los motores elctricos monofsicos de fase partida son una alternativa para el uso
domstico, pues su aplicacin se ve en la vida cotidiana, como por ejemplo en una
vivienda se tienen los electrodomsticos tales como la licuadora, ventiladores,
batidora, extractora, lustradora, aspiradora, etc.
Existen una variedad de tipos de motores, conocemos los tipos de motores con
jaula de ardilla y estos son ventajosos por su fabricacin, robustez, y sobre todo la
duracin. Tambin se puede comentar sobre la variedad en cuanto a la utilizacin
de estos motores, es decir que existen para diferentes usos, a veces es necesario
que dichos motores funciones de manera inversa, dicho de otra manera que el giro
sea contrario y que funciones a diferentes tensiones.
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
3
MOTORES DE FASE PARTIDA
NDICE
MOTORES MONOFSICOS DE FASE PARTIDA
1. Resumen
4
2. Definicin
5
3. Partes
9
a.
b.
c.
d.
e.
f.
principales
Rotor
Estator
Escudos o placas terminales
Interruptor centrifugo
Arrollamiento de jaula de ardilla
Arrollamientos estatoricos
4. Funcionamiento
13
5. Rebobinado
De
Un
Motor
De
Fase
14
a. Extraccin del arrollamiento defectuoso
b. Aislamiento de las ranuras
c. Rebobinado conexin del nuevo arrollamiento
d. Verificacin elctrica del mismo
e. Secado e impregnacin
6. Inversin
21
del
sentido
de
Partida
giro
de
proteccin
contra
sobrecarga
Conclusiones
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
4
MOTORES DE FASE PARTIDA
11.
31
Bibliografa
12.
32
Apndices
anexos
1.- RESUMEN:
La necesidad del motor de induccin monofsico de fase partida se explica de la
siguiente forma: existen muchas instalaciones, tanto industriales como
residenciales a las que la compaa elctrica solo suministra un servicio de c.a
monofsico. Adems, en todo lugar casi siempre hay necesidad de motores
pequeos que trabajen con suministro monofsico para impulsar diversos
artefactos electrodomsticos tales como maquinas de coser, taladros, aspiradoras,
acondicionadores de aire, etc.
La mayora de los motores monofsicos de fase partida son motores pequeos de
caballaje fraccionario. Tanto para 115 v como para 230 v en servicio monofsico.
Los motores monofsicos de induccin de fase partida experimentan una grave
desventaja. Puesto que solo hay una fase en el devanado del estator, el campo
magntico en un motor monofsico de induccin no rota. En su lugar, primero
pulsa con gran intensidad, luego con menos intensidad, pero permanece siempre
en la misma direccin. Puesto que no hay campo magntico rotacional en el
estator, un motor monofsico de induccin no tiene par de arranque. Es por ello
que se conecta en paralelo una bobina de arranque en forma paralela. Para as
poder crear un campo giratorio y de esta manera tener un torque de arranque, la
bobina de arranque es desconectada por medio de un interruptor centrfugo.
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
5
MOTORES DE FASE PARTIDA
2.- DEFINICIN:
La NEMA define el motor de fase partida como motor de induccin monofsico
provisto de un arrollamiento auxiliar desplazado magnticamente respecto al
arrollamiento principal y conectado en forma paralela con este ltimo.
El motor de fase partida es un motor de Corriente alterna de potencia equivalente
a una fraccin de caballo.
El motor est provisto generalmente de tres arrollamientos, dos estatricos y uno
rotrico denominado arrollamiento jaula de ardilla
Figura n 1. Modelos de
motores de fase partida.
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
6
MOTORES DE FASE PARTIDA
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
7
MOTORES DE FASE PARTIDA
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
8
MOTORES DE FASE PARTIDA
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
9
MOTORES DE FASE PARTIDA
CARACTERSTICAS
Utiliza un condensador de alta capacitancia para el arranque.
Utiliza un condensador de baja capacidad en se serie con en
bobinado de arranque en funcionamiento permanente.
Su condensador de arranque le ayuda a mejorar su par.
Su condensador permanente ayuda a elevar su factor de
potencia y su eficiencia.
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
10
MOTORES DE FASE PARTIDA
3.PARTES
PRINCIPALES:
Figura n 2.
Partes
principales de
un motor de
fase partida.
o ROTOR:
El rotor se compone de tres partes fundamentales. La primera de ellas es el
ncleo, formado por un paquete de lminas o chapas de hierro de elevada calidad
magntica. La segunda es el eje, sobre el cual va ajustado a presin el paquete
de chapas. La tercera es el arrollamiento llamado de jaula de ardilla, que consiste
en una serie de barras de cobre de gran seccin, alojadas en sendas ranuras
axiales practicadas en la periferia del ncleo y unidas en cortocircuitos mediante
dos gruesos aros de cobre, situados uno a cada extremo del ncleo. En la mayora
de los motores de fase partida el arrollamiento rotorico es de aluminio y esta
fundido de una sola pieza.
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
11
MOTORES DE FASE PARTIDA
o ESTATOR
El estator se compone de un ncleo de chapas de acero con ranuras
semicerradas, de una pesada carcasa de acero o de fundicin dentro de la cual
esta introducido a presin el ncleo de chapas, y de dos arrollamientos de hilo de
cobre aislado alojados en las ranuras y llamados respectivamente arrollamiento
principal o de trabajo y arrollamiento auxiliar o de arranque. En el instante de
arranque estn conectados uno y otro a la red de alimentacin; sin embargo,
cuando la velocidad del motor alcanza un valor prefijado el arrollamiento de
arranque es desconectado automticamente de la red por medio de un interruptor
centrfugo montado en el interior del motor.
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
12
MOTORES DE FASE PARTIDA
o INTERRUPTOR CENTRIFUGO
El interruptor centrfugo va montado en el interior del motor. Su misin es
desconectar el arrollamiento de arranque en cuanto el rotor ha alcanzado una
velocidad predeterminada. El tipo ms corriente consta de dos partes principales,
una fija y otra giratoria. La parte fija est situada por lo general en la cara interior
del escudo frontal del motor y lleva dos contactos, por lo que su funcionamiento es
anlogo al de un interruptor unipolar. En algunos motores modernos la parte fija
del interruptor est montada en el interior del cuerpo del estator. La parte giratoria
va dispuesta sobre el rotor.
El funcionamiento de un interruptor es el siguiente: mientras el rotor esta en
reposo o girando apoca velocidad, la presin ejercida por la parte mvil del
interruptor mantiene estrechamente cerrados los dos contactos de la parte fija.
Cuando el rotor alcanza aproximadamente el 75 % de su velocidad de rgimen, la
parte giratoria cesa de presionar sobre dichos contactos y permite por tanto que se
separen, con lo cual el arrollamiento de arranque queda automticamente
desconectado de la red de alimentacin.
13
MOTORES DE FASE PARTIDA
ARROLLAMIENTOS ESTATORICOS
4.- FUNCIONAMIENTO:
Los motores monofsicos de fase partida tienen solo una fase de alimentacin, no
poseen campo giratorio como en los polifsicos, pero si tienen un campo
magntico pulsante, esto impide que se proporcione un torque en el arranque ya
que el campo magntico inducido en el rotor est alineado con el campo del
estator. Para solucionar el problema del arranque es que se utiliza un bobinado
auxiliar que son dimensionados adecuadamente y posicionados de tal forma que
se crea una fase ficticia, permitiendo de esta manera la formacin de un campo
giratorio necesario en la partida.
El arrollamiento auxiliar crea un desequilibrio de fase produciendo el torque y
aceleracin necesarios para la rotacin inicial. Cuando el motor llega a tener una
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
14
MOTORES DE FASE PARTIDA
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
15
MOTORES DE FASE PARTIDA
Para el caso que nos ocupa, el devanado de arranque (DA) tiene menos nmero
de espiras de alambre fino, por lo que su resistencia es elevada y su reactancia
resulta reducida. El devanado de marcha (DM), por lo contrario, tiene muchas
espiras de alambre mucho ms grueso, siendo su resistencia mucho ms baja y
su reactancia ms elevada, es decir, que ante un voltaje referencial, las corrientes
que circulan por cada uno de los dos devanados no estarn en fase por las
marcadas diferencias en los aspectos constructivos. Por el devanado de marcha
siempre tiende a circular una corriente de mayor magnitud que aquella que circula
por el devanado de arranque. Sin embargo, dado el desfase existente entre
ambas corrientes y dado el desfase espacial de los dos devanados, al conectar el
motor, realmente se generar un campo magntico bifsico que permitir el
desarrollo de un torque de arranque resultante no nulo, que a su vez permitir que
el motor parta del reposo. El sentido de aceleracin siempre ser el mismo
sentido en que gire el campo magntico giratorio producido por ambas corrientes,
de tal forma que, este tipo de motor es considerado como no reversible pero s
inversible (requiere desconexin total de la fuente y Acciones conectivas).
16
MOTORES DE FASE PARTIDA
Si existe algn defecto interno en el motor puede ocurrir que salten los fusibles,
que comience a humear, que gire lentamente con ruido o permanezca esttico.
Cualquier de estos sntomas es indicio seguro de que existe una avera interna. Si
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
17
MOTORES DE FASE PARTIDA
Toma de datos
Secado e impregnacin
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
18
MOTORES DE FASE PARTIDA
120f
de polos
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
RPM
#
de
polos
3600
1800
1200
900
19
MOTORES DE FASE PARTIDA
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
20
MOTORES DE FASE PARTIDA
21
MOTORES DE FASE PARTIDA
Mylar.
Dacron Mylar.
Nomex.
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
22
MOTORES DE FASE PARTIDA
23
MOTORES DE FASE PARTIDA
Figura n13 conexin del bobinado estatrico para la inversin del sentido del giro
24
MOTORES DE FASE PARTIDA
de giro tiene que poderse invertir desde el exterior, es necesario tambin que los
dos terminales del arrollamiento de arranque salgan fuera.
Cuando el motor debe funcionar a 115V, las dos secciones del arrollamiento
principal se conectan en paralelo, cuando el motor debe trabajar a 230V, las
secciones se conectan en serie.
Para bobinar un motor de doble tensin de servicio se ejecuta primero una de las
secciones del arrollamiento principal, procediendo de nodo idntico al empleado
para motores de una sola tensin. La segunda seccin se bobina luego
directamente encima de la primera utilizando hilo de igual dimetro y alojando al
mismo nmero de espiras en las propias ranuras. Entonces se lleva al exterior los
dos terminales de cada seccin.
Los dos de la primera seccin se designa son la letra
la segunda, con las letras
T3
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
T4
T1
T2
los dos de
T5 y T8 .
25
MOTORES DE FASE PARTIDA
Figura n 14. Diagrama de fases para la conexin de los polos para dos tensiones
Es muy importante arrollar los polos de cada seccin de modo que sean
alternativamente de signo contrario, pues de no hacerlo as, el motor no
funcionara.
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
26
MOTORES DE FASE PARTIDA
Figura n 15. Elemento bimetlico de proteccin.
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
27
MOTORES DE FASE PARTIDA
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
28
MOTORES DE FASE PARTIDA
Figura n 19. Conexin interna de los polos para una mejor velocidad.
29
MOTORES DE FASE PARTIDA
10.- Conclusiones
Los motores elctricos monofsicos de fase partida son una alternativa para
el uso domstico, pues su aplicacin se ve en la vida cotidiana, como por
ejemplo en una vivienda se tienen los electrodomsticos tales como la
licuadora, ventiladores, batidora, extractora, lustradora, aspiradora, etc.
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
30
MOTORES DE FASE PARTIDA
11.- Bibliografa
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
31
MOTORES DE FASE PARTIDA
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
32
MOTORES DE FASE PARTIDA
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER
33
MOTORES DE FASE PARTIDA
UNIVERSIDAD
TECNOLOGICA
DEL PER