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XXXV ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCAO

Perspectivas Globais para a Engenharia de Produo


Fortaleza, CE, Brasil, 13 a 16 de outubro de 2015.

PROPOSTA DE MELHORIA DO ARRANJO


FSICO DE UMA LOJA DE MATERIAIS DE
CONSTRUO BASEADA NO LAYOUT POR
PROCESSO: UM ESTUDO DE CASO NA
EMPRESA J. OLIVEIRA E CIA LTDA.
Jose Eduardo Ribeiro da Silva (UFPA)
jose_rdas@hotmail.com
Alexandre Henrique Pinto Pires (UFPA)
alx_henrique@hotmail.com
Marjorye Katharine Aires dos santos (UFPA)
marjorye15@hotmail.com

A dinamicidade caracterstica da atual conjuntura do mercado, bem como o


aumento gradual do nvel de exigncia dos consumidores requerem um olhar
atento dos empreendedores a possveis mudanas que possam ser
implementadas aos empreendimentos com vistas melhoria de diversos
processos inerentes aos mesmos, como forma de agregao de valor,
diminuio de custos e melhor eficincia na utilizao do espao fsico e
recursos disponveis. Partindo desse contexto, este artigo apresenta uma
proposta de um novo layout baseado no modelo de arranjo fsico por
processo para uma empresa varejista de materiais de construo situada em
Abaetetuba-PA (J. Oliveira e Cia LTDA) com o intuito adicional de torn-la
mais eficiente em relao aos processos de entrega e recebimento de
mercadorias, proporcionando uma melhor utilizao do espao disponvel.
Para a elaborao deste trabalho, necessitou-se inicialmente de uma anlise
in loco da loja com o objetivo de conhecer seus processos dirios, sua diviso
interna e a distribuio das mercadorias nos estoques. Posteriormente fez-se
uma reviso na literatura para investigar o tipo de layout que melhor se
enquadra ao ambiente analisado, para que, em conjunto com as anlises
anteriores, se elaborasse o novo arranjo fsico. A anlise revelou que a loja
passvel de algumas melhorias simples atravs da implementao do modelo
de arranjo fsico sugerido. Estas modificaes tornaro a empresa mais
competitiva devido s consequncias que tais mudanas propostas traro
para a mesma, que so: melhoria da eficcia de processos de entrega e
recebimento, maior comodidade dos clientes no espao interno da rea de
vendas, reduo de custos de embarque e desembarque de mercadorias e

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reduo de fluxos desnecessrios com consequente reduo de tempo


desperdiado.

Palavras-chave: Melhoria, Arranjo fsico por processo, Materiais de


construo, Varejo.

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1. Introduo
A dinamicidade caracterstica da atual conjuntura do mercado, bem como o aumento gradual
do nvel de exigncia das demandas advindas deste requerem um olhar atento por parte dos
empresrios a possveis mudanas que possam ser implementadas junto aos empreendimentos
com vistas melhoria de diversos processos inerentes aos mesmos, como forma de agregao
de valor, diminuio de custos e melhor eficincia na utilizao do espao fsico e recursos
disponveis.
Particularmente, no ramo de varejo de materiais de construo, cujo comrcio encontra-se
vinculado cadeia da construo civil, o preo, a qualidade e o tempo de entrega so os
fatores determinantes para a percepo de valor ao cliente. Entretanto, diversos outros
aspectos devem ser considerados, a exemplo da logstica dos materiais, que compreende
desde o recebimento at a entrega ao cliente, a disposio dos materiais, o arranjo fsico, e o
gerenciamento do estoque e da cadeia de suprimentos. Todos estes aspectos contribuem
indiretamente na percepo de qualidade do consumidor.
Dentre as diversas possibilidades de melhorias, encontra-se a organizao do ambiente atravs
do estudo do arranjo fsico com o objetivo de melhorar o fluxo de materiais e pessoas, de
forma a torn-los mais eficientes por meio de um espao fsico mais organizado e agradvel.
Partindo desse contexto, este artigo apresenta uma proposta de melhoria no arranjo fsico em
uma loja de materiais de construo (Porto Materiais de Construo) cuja consequncia
implica na otimizao dos processos de entrega e recebimento das mercadorias e melhoria na
comodidade dos clientes e colaboradores.

2. Referencial Terico
2.1 Administrao de materiais
Chiavenato (2005, pg.38) conceitua a Administrao de Materiais como uma funo que
engloba todos os processos relacionados ao fluxo de materiais em uma empresa, tais como a
aquisio, movimentao, transporte, armazenamento e distribuio. Assim sendo, esta
funo encontra-se presente desde a chegada dos materiais empresa at sua sada rumo aos
clientes em forma de produto acabado ou servio ofertado.
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Arnold (2011, pg. 9), destaca dois objetivos principais da Administrao de Materiais, a
saber:
Maximizar a utilizao dos recursos da empresa;
Fornecer o nvel requerido de servios ao consumidor.

2.2 Logstica
O conceito de Logstica encontra-se vinculado ao conceito de Administrao de Materiais,
posto que a Logstica, de acordo com Chiavenato (2005, pg.40) trata de todas as atividades
exercidas com o propsito de gerenciar o fluxo de materiais. No entanto, esta ltima
preocupa-se muito mais com o transporte interno e externo de materiais e, na maioria dos
casos, no abrange o processo de compra e nem de programao.
Para IMAM (1998, pg.53) apud Santos (2012, pg.133):
Um processo logstico efetivo essencial para satisfazer o cliente e ganhar
vantagem competitiva. Melhorar a qualidade do servio que a logstica fornece
aumenta a satisfao do cliente e apoia a sua lealdade. Isso, por sua vez, leva ao
aumento da participao de mercado e a maior margem de lucro. Ao mesmo tempo,
focalizar as reais necessidades do cliente elimina custo de servio no valorizado.
Melhorar a produtividade do processo logstico tambm reduz custo. Juntas, essas
aes ajudam a tornar os produtos e servios mais atraentes no mercado.

2.3 Arranjo Fsico


Slack et al.(2006) define que o estudo do arranjo fsico se preocupa com a disposio dos
elementos transformadores da produo, abordando as decises acerca da disposio das
instalaes, do maquinrio, do pessoal e dos equipamentos, enquanto Gurgel (2003) apud
Peinaldo e Graeml (2007, pg. 199) o definem como sendo a arte e a cincia de se converter
elementos complexos e inter-relacionados e facilidades fsicas em uma estrutura capaz de
atingir os objetivos da empresa pela otimizao entre a gerao de custos e a gerao de
lucros.
As decises acerca do arranjo fsico envolvem a escolha do tipo de processo, do arranjo fsico
mais condizente ao sistema produtivo ou ao servio em questo, alm da definio do projeto
detalhado, os quais implicaro na coordenao do fluxo de materiais e de pessoas atravs do
processo, definindo, assim, a organizao e sua aparncia, com o objetivo de melhorar a
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eficincia e a utilizao dos recursos. A figura 1 mostra como se desenvolvem as tomadas de


decises para o arranjo fsico.

Figura 1 Processo decisrio para o arranjo fsico

Fonte: Slacket al. (2006)

Tanto Martins e Laugeni (2005), quanto Slack et al. (2006) apresentam quatro tipos bsicos
de arranjos fsicos em comum, a saber:
I.

Arranjo fsico posicional (fixo): Quando o produto ou o material a ser processado


encontra-se em dimenses grandes, torna-se conveniente deix-lo estacionado,
enquanto mquinas, equipamentos e pessoas o processaro. o caso da fabricao de
navios e avies, por exemplo;

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II.

Arranjo fsico por produto (linha): Consiste em posicionar os recursos


transformadores de forma tal forma que o produto ou cliente percorra um caminho
pr-definido em um fluxo chamado de fluxo de linha. Basicamente, ao contrrio do
que ocorre no arranjo fsico posicional, os recursos a serem transformados
movimentam-se em linha enquanto os recursos transformadores os processam ao
longo do fluxo. Neste caso, pode-se citar o processo de fabricao de automveis;

III.

Arranjo fsico por processo ou funcional: Neste arranjo, as necessidades e


convenincias das operaes sero primordiais para as decises acerca do arranjo
fsico. Deste modo, processos similares (ou com necessidades similares) sero
arranjados prximos uns aos outros, de forma a contemplar os recursos a serem
transformados. Significa dizer, por exemplo, que em uma loja de materiais de
construo, haver diferentes fluxos de materiais de acordo com as diferentes
necessidades. O agrupamento dos materiais de construo em famlias oferecer,
portanto, maior facilidade na escolha do produto pelo cliente bem como na sua
estocagem e reposio. A figura 2 exibe um modelo de arranjo fsico por processo.

IV.

Arranjo fsico celular: Neste, os maquinrios e demais recursos necessrios para a


fabricao de um produto so agrupados em clulas de produo. Trata-se, portanto,
de uma mescla entre o arranjo fsico por processo e o arranjo fsico por produto na
qual o material a ser processado passar por diferentes processos de acordo com a
necessidade, porm o fluxo ser em linha, organizando assim o fluxo desordem de
movimentao caracterstica do arranjo fsico por processo. o caso, por exemplo, do
processo de montagem dos lanches em lanchonetes de fast-food.
Figura 2 Exemplo de arranjo fsico por processo

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Fonte: Slack et al. (2006)

Cada arranjo fsico possui suas vantagens e desvantagens e sua escolha dever estar alinhada
ao tipo de processo escolhido, conforme citado anteriormente. A figura 3 abaixo apresenta
uma sntese das vantagens e desvantagens para cada tipo de arranjo fsico:

Figura 3 Vantagens e desvantagens segundo cada arranjo fsico

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Fonte: Adaptado de Slack et al (2006) e Peinaldo e Graeml (2007)

3. Metodologia
A metodologia utilizada consistiu na anlise in loco da empresa J. Oliveira Cia LTDA (estudo
de caso), com a abordagem considerada qualitativa e exploratria. Primeiramente se fez uma
entrevista com um dos proprietrios da empresa para levantamento de algumas informaes,
com posterior observao do espao fsico da loja para levantamento dos eventuais problemas
decorrentes do atual arranjo fsico e da disposio dos materiais. A partir de ento,
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desenvolveu-se a proposio de um novo modelo de layout com base nos principais tipos de
arranjos fsicos disponveis na literatura supracitada.
Deve-se ressaltar que o embasamento terico estudado antes da elaborao do novo layout
proposto neste artigo foi de suma importncia para complementar e auxiliar o estudo de caso
feito na empresa J. Oliveira Cia e LTDA. Isso refora o fato de que teoria e prtica se
complementam dentro das organizaes.

4. Estudo de Caso
A Empresa J. Oliveira e Cia LTDA, cujo nome fantasia Porto Materiais de Construes,
constitui-se em uma Empresa de Pequeno Porte situada na cidade de Abaetetuba-PA, regio
do Baixo Tocantins, na qual se trabalha com uma gama de produtos essenciais a uma obra,
desde materiais bsicos (produtos mais pesados, tais como, areia, tijolos, cimentos, cermicas,
ferragens, madeiras, etc.) at produtos para acabamento (produtos mais leves, tais como
pincis, tintas, pias, conexes, lmpadas, acessrios, entre outros). A loja possui 50 metros de
frente por 30 metros de fundo, numa parte da cidade onde o comrcio de materiais de
construo bastante intenso. Convm ressaltar que a empresa teve sua fundao no ano de
1995, porm em um tamanho fsico menor se comparado ao disponvel atualmente, visto que,
por ser uma empresa familiar, veio crescendo fisicamente aos poucos, sem ter um
planejamento inicial para a construo da mesma, fato que at hoje influencia na organizao
e disposio dos produtos no interior da loja, os quais, muitas vezes, no esto dispostos da
melhor maneira. Diante do grande fluxo atual de chegada e sada de mercadorias convm a
realizao de pequenas, mas eficientes mudanas e adaptaes no arranjo fsico (layout) da
loja, com o objetivo de reduzir o tempo de entrega (embarque) e de chegada (desembarque)
de mercadorias e de diminuir movimentaes desnecessrias de produtos e pessoas, alm de
evitar a interrupo do fluxo de clientes no interior da loja. Tais mudanas iro influenciar
diretamente na satisfao dos clientes com a otimizao do tempo de entrega, alm de reduzir
os custos de embarque, desembarque e custos por atrasos (custos de oportunidade).
Na anlise do layout desta empresa verificou-se que os produtos alm de no estarem bem
dispostos, geralmente no esto agrupados por famlia, ou seja, encontram-se dispersos. Isso
faz com que o carregamento dos caminhes demande um grande fluxo de mercadorias e
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pessoas vindas de diversos locais da loja, fato que gera atraso.

Alm disso, muitas

mercadorias esto armazenadas distantes dos locais de acessibilidade dos caminhes, o que
dificulta o carregamento, visto que os produtos de maior volume e mais pesados devem ficar
em locais onde possvel o acesso dos caminhes.
Outro ponto negativo observado no layout atual da loja o fato de muitas mercadorias
estarem estocadas em pontos que so rotas de entrada e sada de outras mercadorias, ou seja,
alguns materiais atrapalham o fluxo de outros. Dentro desse contexto, observa-se, tambm,
que apesar de a empresa possuir uma empilhadeira disponvel para auxiliar o embarque e
desembarque de mercadorias atravs dos pallets, esta no possui um layout adequado que
maximize a utilizao deste recurso. Em outras palavras, a loja no possui rotas que
favoream a acessibilidade da empilhadeira no interior dos locais de estocagem para carregar
ou descarregar os caminhes.
Outra caracterstica do layout atual o fato de que todos os locais de estocagem possuem
apenas um ponto de acesso para entrada e sada de mercadorias e pessoas, o que culmina na
gerao de atrasos de embarque/desembarque devido o cruzamento de rotas, tanto de
mercadorias (que esto chegando ou saindo) quanto de pessoas.
Para finalizar a anlise inicial do arranjo fsico da loja, deve-se ressaltar a dificuldade que a
empresa tem em manter a organizao do estoque, visto que, devido falta de acessibilidade
no interior da loja, muitas mercadorias que chegam so estocadas temporariamente em locais
dispersos no interior da mesma, contribuindo consideravelmente para a desorganizao, e por
conseqncia, aumento do desperdcio de tempo para embarque e desembarque.
Partindo-se das anlises iniciais feitas in loco ressaltadas anteriormente, levantou-se um
conjunto de ideias a fim de desenvolver uma proposta de melhoria do arranjo fsico da
empresa. Tais ideias so elencadas a seguir:
No misturar o ambiente dos clientes com os ambientes de chegada e sada de
mercadorias;
Diminuir a distncia e o fluxo de entrada e sada de mercadorias em relao aos seus
devidos locais de destino;

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No permitir que a armazenagem de algumas mercadorias interfira no fluxo de entrada


ou sada de outras;
Evitar longas movimentaes para estocagem;
Proporcionar aos caminhes de entrega fazer um fluxo quase contnuo de embarque e
consigam chegar o mais prximo das mercadorias, atravs de uma anlise dos
produtos que geram mais volume e mais peso na carga;
Evitar estocagem intermediria, ou seja, evitar que as mercadorias que chegam sejam
estocadas temporariamente em locais dispersos na loja;
Maximizar o uso das empilhadeiras, visto que estes veculos so capazes de
transportar alguns tipos de mercadoria no interior do caminho de entrega, com uma
quantidade muito superior que uma pessoa consegue carregar;
Proporcionar a estocagem de mercadorias de mesmo gnero em apenas um local, a fim
de evitar a armazenagem espalhada ou descentralizada dos produtos.
Observando-se a figura 4 ser possvel compreender melhor os pontos negativos observados
no layout atual da loja, visto que representa fielmente a distribuio interna das mercadorias e
as aberturas de acesso dos locais de estocagem da empresa.
Figura 4 Layout atual da loja

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Fonte: Elaborada pelos autores

A partir das ideias levantadas e da anlise dos pontos negativos do arranjo fsico atual propsse um novo layout para a empresa mostrado na figura 5. Este novo layout busca adequar o
espao interno da empresa ao arranjo fsico por processo, visto que este melhor se adqua a
dinmica de trabalho de uma loja de materiais de construo, devido s caractersticas e
vantagens ressaltadas anteriormente.
Como forma de justificar tais modificaes, sero feitas anlises pontuais nas mudanas
propostas para o interior da loja, mostrando a mudana em si e explicando o motivo de tal.
Tambm sero mostradas as modificaes nas posies de algumas mercadorias, sempre
levando em considerao os limites de espao que a loja possui.
Para melhor compreenso das modificaes propostas, tanto para a diviso interna da loja
quanto para a organizao fsica das mercadorias (estoques), sero detalhados separadamente
os pontos negativos encontrados no atual arranjo fsico, as mudanas propostas e, por fim, as
justificativas de tais mudanas.
Observao: Convm ressaltar a importncia do retorno Figura 5 aps a leitura das
melhorias a serem implementadas.
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Figura 5 Proposta do novo arranjo fsico

Fonte: Elaborada pelos autores

1. Os materiais pequenos como ferramentas, fechaduras, materiais eltricos, conexes,


pregos, carros de mo, etc., tm apenas uma rota de entrada e sada, a qual passa pelo
interior da rea de vendas, atrapalhando o fluxo de clientes nesta rea e atrasando o tempo
de entrada e sada de mercadorias, visto que entregas externas ocorrem o dia inteiro,
principalmente nos horrios de pico. Na figura 4, possvel observar que esta rea possui
apenas uma passagem de entrada e sada dos materiais de pouco volume, rota pela qual
necessariamente tais mercadorias cruzam a rea de vendas.
Soluo do problema 1 e justificativa: Abertura de uma nova passagem de acesso
diretamente com a rua para a entrada e sada destes materiais de pouco volume. Com isso,
as mercadorias destinadas s entregas ou as que chegaro loja no iriam cruzar a rea de
vendas.
2. Os materiais como as pias, tintas, janelas, portas, tanques e vasos so mercadorias situadas
nos fundos da rea de vendas, ou seja, possuem, tambm, apenas uma rota de entrada e
sada, a qual tambm coincide com a rea em que os clientes esto presentes (rea de
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vendas), atrapalhando o fluxo destes por tal rea, atrasando, assim, o processo de entrada e
sada de tais materiais.
Soluo do problema 2 e justificativa: Abertura de passagens de acesso que ligassem os
fundos da rea de vendas com os fundos da rea dos materiais pequenos (fechaduras,
materiais eltricos, pregos, etc.), ou seja, a mudana feita na soluo do problema 1
passaria a servir tambm para a entrada e sada destas outras mercadorias. Alm disso,
deve-se destacar que a rea de vendas alm de continuar cercada pelas mercadorias que
podem ser levadas pelo cliente no ato da compra, tambm seria descongestionada de
muitos fluxos de entrada e sada de mercadorias por entre os clientes, fato que por si s j
reduz o tempo de entrega e melhora o bem estar do cliente no interior da rea de vendas.
Com isso, a mercadoria iria entrar ou sair por uma rota de baixo fluxo de pessoas, a qual
passa pelo interior da rea de armazenagem dos materiais de pouco volume.
3. Madeiras em geral (tbuas, fechais, ripas, etc.) so mercadorias que no geram tanto
volume quanto as lajotas e o cimento. Porm, observa-se que o local onde se guarda a
madeira, alm de ser muito extenso, possui muitos espaos vazios pela falta de
organizao. possvel perceber ainda, que a entrada de madeira para estocagem feita
pelo mesmo caminho que os caminhes percorrem para serem abastecidos, fazendo com
que haja muitos atrasos para estocagem de madeiras recm-chegadas, j que, muitas
vezes, os caminhes esto sendo carregados para as entregas.
Soluo do problema 3 e justificativa: Torna-se vivel a abertura de uma entrada na
lateral direita da empresa para a entrada ou sada de madeira, visto que este lado da loja
faz frente com o rio, local por onde ocorre a chagada das embarcaes que abastecem o
estoque de madeira da empresa. Com isso, a distncia dos fluxos de estocagem de madeira
iria reduzir consideravelmente e os caminhes no iriam congestionar a entrada ou sada
deste produto, e vice versa, o que, indiretamente, reduz os custos de entrega e de
estocagem.
4. As lajotas so mercadorias que rodam bastante, que geram grandes volumes e que
possuem muitas variedades de modelos. Contraditoriamente ao que se deveria ocorrer, a
loja possui grandes espaos de armazenagem de lajota, no entanto estes encontram-se
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dispersos, como se pode observar no arranjo fsico atual da loja mostrado na figura 4.
Alm disso, a estocagem e a retirada desta mercadoria so feitas por passagens estreitas, o
que requer um trabalho totalmente braal, cansativo e que demanda muitas horas de
trabalho de colaboradores. Assim sendo, h muitos fluxos e custos inerentes
movimentao de lajotas no interior da loja, visto que no h espao para a movimentao
da empilhadeira, veculo que movimenta lote de lajotas atravs dos pallets, mas que no
est sendo explorado ao mximo, devido a erros no arranjo fsico atual. Soma-se a isso o
fato de que o cimento atrapalha totalmente o fluxo da maior parte das lajotas, uma vez que
atualmente est armazenado no espao que serve como caminho de entrada e sada da
maior rea destinada ao estoque de lajota. Tais fatos podem ser observados na figura 4.
Soluo do problema 4 e justificativa: Desfragmentar e centralizar em apenas um
espao todo o estoque de lajota, permitindo que a empilhadeira arrume os pallets que
chegaro e transporte at os caminhes de entrega os pallets que sero entregues. Assim,
os custos e os tempos de embarque, desembarque e estocagem iriam reduzir
drasticamente, diminuindo, sem dvida, o tempo de entrega e aumentando a satisfao do
cliente. Para tal mudana, a rea onde se encontra a maior parte de cimento passaria a ser
apenas para as lajotas que esto atrs dos tubos, barras, chapas, telas e trilhos. O cimento
desta rea ocuparia o lugar onde se tem madeira e vergalhes misturados (local agora
unicamente destinado a cimento), a madeira iria passar para um dos locais onde se tem
lajotas (local que agora seria exclusivamente para madeiras) e os vergalhes que esto
misturados com a madeira iriam ocupar um dos lugares onde se tem cimento, unindo-se ao
restante do estoque de vergalhes da loja, como pode-se observar na figura 6, a qual
ilustra a seguinte lgica:
a. As lajotas localizadas atrs dos tubos, barras, chapas, telas e trilhos ocupariam o
lugar onde se tem maior quantidade de cimento;
b. O cimento, por sua vez, ocuparia o lugar da madeira e vergalhes;
c. A madeira ocuparia um dos lugares onde se tem lajota;
d. Os vergalhes que esto misturados com a madeira ocupariam um dos lugares
onde se tem cimento, que est prximo do local que tem a maior quantidade
vergalhes.
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Depois de tais modificaes, as lajotas, os cimentos, os vergalhes e as madeiras estariam


dispostos separadamente uns dos outros em seus devidos e nicos locais de estocagem. A
figura 6 ilustra a proposta de modificao de lugar destas mercadorias juntamente com os
ajustes que tero que ser feitos no prdio para que todas as outras modificaes propostas
anteriormente se concretizem.
Figura 6 Proposta de modificaes na posio de alguns materiais e da diviso interna da
empresa

Fonte: Elaborada pelos autores

Aps todas essas modificaes, no s o cimento, mas tambm a lajota iria ser passvel ao uso
da empilhadeira. As madeiras continuariam em um ponto estratgico para a montagem da
carga do caminho, j que geralmente so mercadorias colocadas sempre no incio da carga
dos mesmos. A figura 5 exemplifica o quo mais rpido se tornaria o processo de entrega,
pelo fato de as mercadorias mais pesadas e volumosas estarem dispostas ao redor da garagem
dos caminhes, na qual, durante o dia, seve para fazer o carregamento e descarregamento dos
mesmos.

5. Concluso
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Conforme j ressaltado anteriormente, a anlise in loco feita em toda a rea da empresa


revelou que a loja Porto Materiais de Construo passvel de algumas melhorias simples de
arranjo fsico, as quais tornaro a empresa mais competitiva devido s consequncias que tais
mudanas propostas traro para a mesma, que so: melhoria da eficcia de processos de
entrega e recebimento, maior comodidade dos clientes no espao interno da rea de vendas,
reduo de custos de embarque e desembarque de mercadorias e reduo de fluxos
desnecessrios com consequente reduo de tempo desperdiado. Alm disso, importante
frisar que todas as mudanas propostas para o arranjo fsico, alm de simples, esto em
conformidade com todas as limitaes de espao que a loja possui e respeitam a estrutura
atual do prdio, de forma que nenhuma viga ou coluna ser acrescentada ou removida, no
demandando altos gastos a serem investidos.

REFERNCIAS
SLACK, Nigel et al. Administrao da Produo (Verso Compacta). Traduo de Ailton Bomfim Brando,
Carmem Dolores Straube, Henrique Crrea, Snia Crrea e Irineu Gianesi. 1. ed. So Paulo: Atlas, 2006, 526 p.
SOUSA, Paulo Teixeira de. Logstica Interna: O princpio da logstica organizacional est na administrao dos
recursos materiais e patrimoniais (ARMP). Revista Cientfica FacMais, v. 11, n 1, p.133, jul/dez, 2012.
CHIAVENATO, Idalberto. Administrao de Materiais: Uma abordagem introdutria. Rio de Janeiro: Elsevier,
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