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NOVOS RUMOS, VELHAS METODOLOGIAS: QUESTIONAMENTO DO APROVEITAMENTO

REAL DAS POTENCIALIDADES DOS SISTEMAS INFORMATIVOS GEOGRFICOS


ANA CLARA MOURO MOURA
anaclara@ufmg.br
Departamento de Cartografia - Instituto de Geocincias - UFMG

Resumo: Questiona-se, atravs da observao e da realizao de


estudos de caso, as metodologias que tm sido usadas no emprego dos
Sistemas de Informaes Geogrficas. Acredita-se na necessidade de
adaptao dos processos e mtodos s tendncias ps-modernas.
Abstract: This paper is to question, based on observations and the
development of case studies, the methodologies that are been used in
Geographical Information Systems. We believe in the need of
adaptation of processes and methods to post-modern tendencies.
Pretende-se aqui discutir, com
base em uma srie de estudos de
casos j realizados, a relao
entre o pensamento que rege a
composio do mapeamento temtico com o uso do geoprocessamento
hoje e as tendncias e desafios
trazidos pelo novo pensamento
mundial que tem sido conhecido
como ps-moderno.
De forma sinttica, questionase que a fragmentao gerada
pela
diviso
da
cincia
em
vrias reas de especializao
gerou
um
grande
afastamento
entre os profissionais que atuam
nas diferentes fases da anlise
espacial, resultando em prejuzo
para a capacidade de sntese e
construo
de
correlaes de
informaes.
As cincias espaciais encontram-se em uma fase em que os
recur-sos disponveis para as
anlises e interpretaes apresentam grande avano, tornandose a tnica das pesquisas hoje
realizadas nas reas de urbanismo, geografia, geologia, ambientalismo, economia e inmeros rgos de planejamento. Contudo,
observa-se
a
supervalorizao
dos meios em detrimento dos
fins, e pouca preocupao com a
metodologia de trabalho adotada
e, principalmente, com a adequao do pensamento cientfico s

tendncias e exigncias da era


ps-moderna.
Espera-se, como passo fundamental para o desenvolvimento do
geoprocessamento no Brasil, chegar a uma fase em que o mesmo se
torne um campo, como em outros
pases, em que a fascinao com
os instrumentos amadurea para a
preocupao com o modo no qual
os mesmos esto sendo usados.
Foram realizados alguns estudos de caso, assim como acompanhados estudos desenvolvidos por
outros profissionais e instituies, que organizaram coleo de
mapas e montaram Sistemas Informativos Geogrficos. Observou-se
o uso de novas ferramentas, mas
a aplicao de um pensamento j
ultrapassado de viso estanque
das variveis, perdendo a oportunidade de dar um passo a mais
na busca de correlaes de variveis para melhor caracterizao da realidade espacial.
Observa-se, hoje, a grande
virada
do pensamento
moderno
para o ps-moderno. A proposta
moderna
para
as
questes
espaciais, e principalmente para
o espao urbano, de base
positivista,
pois defende
as
verdades absolutas, a padronizao e os discursos totalizantes. As cidades eram concebidas
como mquinas nas quais viver,

Io.Segeo - Seminrio Estadual de Geoprocessamento - Rio de Janeiro,


1996.
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marcadas pela setorizao estanque do uso do solo urbano. O


resultado, no processo cartogrfico, foi a tendncia ao mapeamento de generalizaes e variveis estanques, sem o necessrio
estudo
das
correlaes
dos
fenmenos e da dinmica espacial.

- a sua semelhana, quanto s


caractersticas bsicas, a outros
softwares
destinados

cartografia digital e geoprocessamento disponveis no pas, de


modo que o questionamento relativo metodologia de trabalho
pode ser aplicado, tambm ,a
outros sistemas.

Com o pensamento ps-moderno,


a realidade espacial passa a ser
vista como um conjunto complexo
de variveis interrelacionadas,
que
em
situaes
diferentes
apresentam sistemas diferentes
de correlaes. O ps-modernismo
privilegia
a
complexidade, o
convvio de diferentes valores e
a viso plural de mundo. Da cartografia, este nova tendncia
exige o trabalho de anlise e
sntese de variveis e o estudo
de correlaes das mesmas, procurando caracterizar os fenmenos espaciais.

Acredita-se que, no momento


atual, marcado pela conscincia
da complexidade do espao urbano
e da importncia de uma viso
holstica
das questes
espaciais, a Cartografia Temtica
assistida pelo Geoprocessamento
apresenta-se como instrumento de
grande potencialidade na caracterizao de valores e elementos, na sntese de dados e na
composio de perfis sobre os
objetos analisados.

Os estudos de caso, todos


relacionados ao espao urbano,
que serviro de base para o
desenvolvimento das discusses,
foram realizados com o software
Microstation
Intergraph,
explorando
seus
recursos
de
associao de dados cartogrficos a alfanumricos, o que
possibilita
a
construo
de
cartas temticas via manipulao
do banco de dados. O software
empregado no pode ser considerado um SIG completo, uma vez
que
apresenta
limitaes nos
trabalhos com as relaes topolgicas, mas o seu emprego no
presente
contexto
mostra-se
interessante, tendo em vista:
- a sua crescente difuso no
meio acadmico e institucional;
a
facilidade
de
seu
manuseio, uma vez estando clara
a metodologia de trabalho a ser
adotada;
- o baixo custo para a sua
adoo e a fcil converso de
dados
para
outros
sistemas
disponveis;

TOMLIN (1990:194), ao discutir


as
potencialidades dos
SIGs,
coloca que ...descries sobre
o qu podem ser expressas em
termos de observaes-padro, e
medies podem ser complicadas
por interpretaes mais especializadas de como.
preciso conhecer uma realidade para a coerente construo
das
propostas de
interveno
espacial. Evitando a construo
de modelos, que na verdade so
simplificaes
resultantes
de
generalizaes, importante a
expressiva
caracterizao
dos
espaos para a avaliao por
diferentes profissionais, representantes
da
comunidade
e
instituies.
A explorao dos recursos do
geoprocessamento deve caminhar
no sentido da construo de
anlises mais complexas, resultantes dos estudos de correlaes de variveis, e no somente
do
mapeamento
segmentado
de
diferentes variveis. A informtica, desta forma, permite a
construo
de
anlises
sob
diferentes
pontos
de
vista,
buscando
o
carter
dinmico
inerente s questes espaciais.

Io.Segeo - Seminrio Estadual de Geoprocessamento - Rio de Janeiro,


1996.
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Essa
possibilidade
faz
da
Cartografia Temtica assistida
pelo Geoprocessamento um instrumento adequado viso integrada
do espao urbano, holstica e
no
atomstica,
promovendo a
viso da realidade, no de forma
linear e, sim, marcada pela
complexidade; pois pode envolver
critrios mltiplos de interpretao.
Exemplo atravs do Estudo de
Caso da Cidade de Ouro Preto MG
Um exemplo de busca de viso
sistmica atravs do mapeamento
temtico e da sntese de variveis foi o estudo Percepo de
qualidade ambiental urbana em
Ouro Preto - MG, desenvolvido
com a nossa orientao por grupo
do IGA.MG (Instituto de Geocincias Aplicadas), no Curso de
Especializao em Cartografia e
Anlise Espacial, em 1995.
Embora em termos de recursos
de informtica o trabalho tenha
se limitado s potencialidades
do CAD na construo de informaes cartogrficas, e da aplicao dos princpios de Semiologia
Grfica
(o
bom
tratamento
grfico das informaes); no que
diz respeito metodologia de
tratamento das variveis e de
sntese de informaes o processo retrata a preocupao com a
viso plural da realidade.
O objetivo do trabalho era a
construo de um ndice para o
conceito de qualidade de vida
urbana, resultante da determinao de parmetros fundamentais
para a anlise. Os resultados
parciais e finais seriam, ento,
mapeados, promovendo a espacializao dos fenmenos.
Ao longo de todo o processo a
preocupao em mapear e espacializar
os
fenmenos
foi
uma
necessidade fundamental, uma vez
que Ouro Preto poderia ser dividida em muitas cidades: a cidade
histrica, a cidade na franja da
expanso do ncleo histrico, a

cidade deste sculo e as expanses mais contemporneas, resultantes da implantao da ALCAN


(indstria de alumnio) e da
UFOP (Universidade Federal de
Ouro Preto). Cada uma dessas
reas merecia anlise diferenciada, o que foi levado em
considerao na determinao dos
pesos que resultaram nos ndices
de qualidade de vida urbana. A
espacializao dos fenmenos foi
era fundamental para o pensamento sistmico que norteou os
trabalhos.
A apresentao da metodologia
de anlise sistmica ao longo do
trabalho e a sua fcil compreenso por quem se interessa em
acompanhar o raciocnio desenvolvido,
s
foram
possveis
graas adoo dos princpios
de Semiologia Grfica. Os mapas
e
as
tabelas
gerados
foram
cuidadosamente tratados, de modo
a garantir a eficaz comunicao
das informaes.
A
importncia
do
uso
da
metodologia da Cartografia Temtica na construo do ndice de
qualidade de vida urbana em Ouro
Preto pode ser traduzida pela
colocao de MOURA (1993:24-25):
A dinmica inerente ao espao
urbano impe a necessidade de
trabalhar com a viso sistmica
do conjunto. A representao de
elementos
espaciais
que
se
interligam e, ao mesmo tempo,
so identificveis individualmente, traz consigo a valorizao da Cartografia Temtica como
elemento de comunicao visual
das anlises e das propostas
para as questes urbanas. A
representao
cartogrfica

resultante
de
processos
de
anlise e sntese de dados,
retratando a realidade e favorecendo
diagnsticos
e
intervenes.
A mesma autora continua:
Acredita-se
na
Cartografia
Temtica
como
linguagem
que
traduz as tendncias atuais de
viso
sistmica das
questes
urbanas, alm de possibilitar o

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gerenciamento e a anlise de
complexos e dinmicos bancos de
dados.

uma
linguagem
que
permite
o
acompanhamento
da
comunidade tanto nos diagnsticos como nas propostas de
interveno que sejam de consenso
entre
planejadores
e
usurios e que estejam dentro
dos conceitos de desenvolvimento
sustentvel.
A preocupao com o levantamento e sntese de diversas
variveis resulta da conscincia
de
que,
ao
se
tratar
das
questes
urbanas,
devem
ser
evitadas
as
simplificaes
resultantes de generalizaes;
representaes estas que, muitas
vezes ideolgicas, no reproduzem um retrato fiel da realidade.
Desta
forma,

passo
fundamental
Leggere
il
territorio prima di progettare,
prima
di
programmare.
(BONAPACE, 1984:20).
O desenvolvimento da anlise
ambiental de Ouro Preto deveria
constituir um ensaio metodolgico que, uma vez realizadas as
devidas adaptaes, se tornaria
uma caminho para outras anlises
ambientais
no
Estado.
Desta
forma,
alguns
cuidados foram
fundamentais:
O
trabalho
em
equipe
multidisciplinar,
tanto
na
coleta como na sntese de dados,
promovendo
leitura
plural da
realidade.
Cada
profissional,
calcado em seus conhecimentos
especficos, norteou a determinao dos pesos na classificao
das diferentes caractersticas e
servios ao longo da mancha
urbana;
- Na determinao dos pesos
que resultariam na classificao
dos
diferentes
servios
e
caractersticas
(classificao
parcial), assim como no ndice
de qualidade de vida na cidade
(classificao
final),
foi
considerado como fundamental o
fator
localizao
para
cada
varivel.
Este
cuidado
est

relacionado ao fato de que, como


j colocado, existem vrias Ouro
Preto, e o que positivo para
uma rea de urbanizao contempornea pode no ser positivo
para uma regio de caractersticas coloniais;
- O levantamento de nmero
expressivo de variveis ao longo
de toda a cidade e, na determinao dos pesos e valores que
resultariam no ndice de qualidade de vida, o mapeamento por
trecho de via, procurando detalhar ao mximo a informao.
As variveis escolhidas para a
coleta e dados e mapeamento
temtico
foram
agrupadas
em
subgrupos de anlise, para os
quais foram construdos ndices
parciais
de classificao
do
padro de cada trecho de rua. Na
etapa final, as classificaes
obtidas por subgrupo foram agrupadas,
resultando na
anlise
final do ndice de qualidade de
vida por trecho de rua na mancha
urbana de Ouro Preto.
Variveis e subgrupos organizados:
- INFRA-ESTRUTURA : Eletricidade, Telefonia, Pavimentao,
Rede de gua, Rede de Esgoto e
Drenagem de gua Pluvial.
- SERVIOS URBANOS: Transporte
coletivo, Distribuio de gs,
Coleta de lixo, Varrio, Comrcio,
Prestao
de
Servios,
Servios
de
uso
coletivo
e
Indstria.
- ASPECTOS FSICO-AMBIENTAIS:
rea
verde
por
habitante,
Qualidade do ar, Rudo urbano,
Condies topogrficas, reas de
risco e Padro das edificaes.
- ASPECTOS SCIO ECONMICOS:
Renda por habitante, Assistncia
mdica
(leitos),
Assistncia
odontolgica, Atendimento escolar e Lazer.
Os dados resultaram de trabalho de campo, entrevistas e
consultas a anurios.

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As variveis pesquisadas foram


mapeadas, uma vez que a determinao dos pesos classificatrios
das situaes existentes deveria
levar em considerao o fator
localizao. Por exemplo: o tipo
de pavimentao asfalto pode
receber boa pontuao se estiver
localizado em rea de urbanizao contempornea e que no
interfere na paisagem histrica,
mas deve receber pontuao ruim
caso esteja localizada em rea
de caractersticas coloniais.
Para que a classificao fosse
realizada por trecho de rua, foi
criado um mapa associando um
nmero a cada trecho. Para cada
trecho foi ento preenchida uma
ficha como a da pgina seguinte.
Na coluna EXISTNCIA foram
atribudos os valores 0 ou
1, o primeiro para a no
existncia do servio ou fator,
e o segundo para a existncia.
Na coluna CONFORMIDADE foram
atribudos os valores de 0 a
5. O 0 foi usado para a
ausncia da informao, de modo
que aquela varivel no pesasse
na classificao. Os valores de
1a 5 foram atribudos de
acordo com a qualidade, proximidade e adequao do elemento
ou servio, assim como por sua
compatibilidade com a rea da
cidade onde se encontra o trecho
de rua.
O total no subgrupo uma sntese da situao das variveis
ali agrupadas.

de gua Pluvial). Cada item, ao


ter suas caractersticas analisadas num determinado trecho de
rua, poderia receber a pontuao
de 0 a 5. Logo, os seis
itens somariam, no mximo, 30
pontos. Dividindo os 30 pontos
em cinco classes (Bom, Mdio a
Bom, Mdio, Mdio a Ruim e
Ruim), temos:
Pontos
1 a 6
7 a 12
13 a 18
19 a 24
25 a 30

Total no
Subgrupo
R
RM
M
BM
B

Agrupamento e determinao de
valores no subgrupo SERVIOS URBANOS: Subgrupo composto por 7
itens, o que resulta, no mximo,
no somatrio de 35 pontos (5
pontos por item). Assim fica a
diviso em cinco classes:
Pontos
1 a 7
8 a 14
15 a 21
22 a 28
29 a 35

Total no
Subgrupo
R
RM
M
BM
B

Agrupamento e determinao de
valores
no subgrupo
ASPECTOS
FSICO-AMBIENTAIS: Subgrupo composto por 6 itens, o que pode
somar no mximo um total de 30
pontos (5 pontos por item) e a
classificao em Bom, Mdio a
Bom, Mdio, Ruim a Mdio e Ruim
eqivale j especificada para
Infra-estrutura.

Agrupamento e determinao de
valores no subgrupo INFRA-ESTRUTURA: O subgrupo foi composto
por 6 itens (Eletricidade, Telefonia,
Pavimentao,
Rede de
gua, Rede de Esgoto e Drenagem
FICHA DE CAMPO
Trecho de Rua ______ Setor: _____ Data: _____
INFRA-ESTRUTURA
1. Eletricidade
2. Telefonia
3. Pavimentao
4. Rede de gua
5. Rede de esgoto
6. Dren. de gua pluvial

EXISTNCIA

CONFORMIDADE

TOTAL
NO
SUBGRUPO

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SERVIOS URBANOS
1. Transporte coletivo
2. Gs (fornecimento)
3. Coleta de lixo
4. Varrio
5. Comrcio
6. Prest. de Servios
7. Serv. Uso Coletivo
8. Indstria

EXISTNCIA

CONFORMIDADE

TOTAL
NO
SUBGRUPO

ASPECTOS FSICO AMBIENTAIS


1. rea verde/ hab.
2. Qualidade do ar
3. Rudo urbano
4. Condies topogrficas
5. reas de risco
6. Padro das edificaes

EXISTNCIA

CONFORMIDADE

TOTAL
NO
SUBGRUPO

ASPECTOS SCIO ECONMICOS


1. Renda/hab.
2. Assist. mdica
3. Assist. odontolgica
4. Escolas
5. Lazer

EXISTNCIA

CONFORMIDADE

TOTAL
NO
SUBGRUPO

Agrupamento e determinao de
valores
no
subgrupo ASPECTOS
SCIO-ECONMICOS:
O
subgrupo
apresentou problemas, uma vez
que das cinco variveis previstas inicialmente para a anlise,
s foi possvel coletar dados de
duas (Escolas e Lazer), devido
absoluta falta de informao ou
dificuldade de acesso s mesmas.
Logo, foram analisados somente
dois itens, resultando a pontuao em, no mximo, 10 pontos. A
diviso em cinco classes foi
assim determinada:
1
3
5
7
9

Pontos
a 2
a 4
a 6
a 8
a 10

Tot.Subgrupo
R
RM
M
BM
B

Nesta fase do processo era


possvel
mapear
as classificaes obtidas em cada subgrupo, espacializando e observando as situaes de padro
RUIM, RUIM a MDIO, MDIO, MDIO
a BOM e BOM quanto aos aspectos
fsico-ambientais, quanto infra-estrutura, quanto aos servi-

os urbanos e quanto aos aspectos scio-econmicos.


Contudo, optou-se por realizar
mais uma sntese de dados e
mapear o resultado final, ou
seja: a correlao entre os
diferentes valores obtidos nos
quatro
subgrupos de
anlise.
Para a referida sntese, era
possvel, na metodologia de uso
de matrizes, correlacionar servios urbanos a aspectos fsicoambientais; ou servios urbanos
a infra-estrutura; enfim: eram
possveis trs combinaes dos
quatro elementos:
A

A x B
e
C x D

D
A x C
e
B x D

A x D
e
B x C

Entre as combinaes possveis,


optou-se por
realizar,
inicialmente, o cruzamento entre
ASPECTOS FSICO-AMBIENTAIS com
INFRA-ESTRUTURA, e SERVIOS URBANOS com ASPECTOS SCIO-ECONMICOS. Dos cruzamentos dos dois
primeiros
subgrupos surgiu
o

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Quadro I, e do cruzamento dos


dois ltimos o Quadro II .
Foram ento cruzados Quadro I
e Quadro II, obtendo-se o resultado final, relativo classificao do ndice de qualidade
de vida urbana por trecho de rua
na cidade de Ouro Preto.
Deve-se observar, pelo esquema
abaixo, que combinaes diferentes levariam ao mesmo resultado
final:
A

A
x
B
Quadro I
C
x
D
Quadro II
A
x
C
Quadro I
B
x
D
Quadro II
A
x
D
Quadro I
C
x
B
Quadro II

D
=
Quadro I x
Quadro II =
= Quadro III
=
Quadro I x
Quadro II =
= Quadro III
=
Quadro I x
Quadro II =
= Quadro III

Na pgina seguinte esto os


quadros de cruzamento parcial
(Quadros I e II) e o quadro de
cruzamento final (Quadro III).
Aps
serem
construdos
os
Quadros I e II, os resultados
obtidos foram agrupados em cinco
classes da seguinte forma:
- R R, R RM, RM R = Ruim
- M R, RM MR, R M, RM M, M RM
= Ruim a Mdio
- MB R, MB RM, B R, B RM, M M,
RM MB, RM B, R MB, R B = Mdio
- MB M, B MR, MB MB, M MB, M B
= Mdio a Bom
- B BM, MB B, B B = Bom
Obs.: Para melhor visualizao
das classificao acima, colora,
nos quadros das matrizes, cada
grupo das cinco classes de uma
cor diferente.

Exemplo:
Ruim - vermelho;
Ruim a Mdio - laranja;
Mdio - amarelo;
Mdio a Bom - verde e
Bom - azul.
Da mesma forma que os dados
resultantes dos Quadros I e II
foram
agrupados
em
cinco
classes, feito o agrupamento
com o Quadro III, diagnstico
final.
A classificao final relatada
no Quadro III foi realizada para
cada trecho de rua, dados que
foram mapeados, resultando na
espacializao de cinco classes
de padro de qualidade de vida
na cidade de Ouro Preto. De
posse do mapa final possvel,
ainda, compreender o por qu de
algumas
localidades
serem
marcadas
por certos
padres,
comparando a espacializao das
classes com as vrias variveis
conhecidas sobre a cidade.
O importante neste exemplo de
estudo de caso em Ouro Preto a
opo por viso plural do conjunto que resulta em abordagem
sistmica no manuseio de rico
banco de dados. Em termos de
Geoprocessamento, o trabalho foi
ainda bastante deficiente, uma
vez que s explorou os recursos
de CAD na construo dos mapas
temticos. Contudo, optamos por
descrever
mais
detalhadamente
este estudo de caso, e no
outros em que o Geoprocessamento
foi utilizado com suas potencialidades, tendo em vista que foi
o trabalho em que mais se usou a
metodologia da MATRIZ para a
construo
de correlaes
de
variveis.

necessrio,
no
uso
da
metodologia de sntese de dados,
destacar a preocupao em ler a
realidade de forma plural, atravs do estudo de correlaes de
variveis, processo que facilitado pelos recursos do Geoprocessamento.

Io.Segeo - Seminrio Estadual de Geoprocessamento - Rio de Janeiro,


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QUADRO I
FSICO
AMBIENTAL
R
RM
M
MB
B
SERVIOS
URBANOS
R
RM
M
MB
B

R R
RM R
M R
MB R
B R

RM
R RM
RM RM
M RM
MB RM
B RM

INFRA-ESTRUTURA
M
MB
R M
R MB
RM M
RM MB
M M
M MB
MB M
MB MB
B M
B MB

B
R B
RM B
M B
MB B
B B

R
R R
RM R
M R
MB R
B R

QUADRO II
SCIO-ECONMICO
RM
M
MB
R RM
R M
R MB
RM RM
RM M
RM MB
M RM
M M
M MB
MB RM
MB M
MB MB
B RM
B M
B MB

B
R B
RM B
M B
MB B
B B

R
R R
RM R
M R
MB R
B R

QUADRO III
QUADRO II
RM
M
R RM
R M
RM RM
RM M
M RM
M M
MB RM
MB M
B RM
B M

B
R B
RM B
M B
MB B
B B

QUADRO I
R
RM
M
MB
B

MB
R MB
RM MB
M MB
MB MB
B MB

Obs.: Colorir nas tabelas as cinco classes dentro da matriz.


conceito
de aldeia
global,
De muito o que se l e se
discutido por Marshal McLuhan
observa nos diferentes usos do
ainda
nos
anos
sessenta,

Geoprocessamento hoje, na maiorefletido na produo cientfica


ria dos casos o recurso no est
atravs da fragmentao e plurasendo usado em sua potencialismo de valores.
lidade mxima. So realizados
mapeamentos estanques, de difeCada vez mais trabalha-se com
rentes temas separadamente e,
equipes interdisciplinares, cada
quando muito, os usurios se
profissional mapeando informapreocupam em promover a sobrees relativas sua rea de
posio dos mapas realizados.
atuao e tendo que determinar
Poucos so ainda os usurios que
pesos
e
valores
diante
das
utilizam
viso
sistmica nas
intervenes
espaciais.
Cada
anlises das informaes.
profissional, por sua vez, tem
sido solicitado a somar suas
importante destacar que no
observaes s de outros tcnise deve supervalorizar os meios
cos, e o resultado final deve
em detrimento dos fins. Antes de
contemplar uma viso holstica
se encantar com as facilidades
da realidade.
do Geoprocessamento, o tcnico
deve
possuir
uma
boa
base
A realidade, no pensamento
terica que torne o seu trabalho
ps-moderno, vista no de
contextualizado
s
tendncias
forma totalizante e estanque,
contemporneas.
mas como:
A produo cientfica hoje, em
... um conjunto complexo de
nvel mundial, lida com conflivariveis
inter-relacionadas,
tos e a complexidade trazidos
que
em
situaes
diferentes
pela globalizao da cultura. O
apresentam sistemas diferentes

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de
correlaes.
Contra
as
verdades
absolutas,
o
psmodernismo privilegia a heterogeneidade, a fragmentao, o
pluralismo, o convvio de diferentes foras, o efmero e o
catico. (MOURA, 1994:46).
HARVEY (1992:53) ressalta a
mudana do pensamento moderno
para o ps-moderno esclarecendo
que:
...enquanto
os
modernistas
pressupunham uma relao rgida
entre o que era dito (o significante ou meio), o pensamento
ps-estruturalista os v separando-se e reunindo-se continuamente em novas combinaes.
Perceber que o momento psmoderno
exige,
das
cincias
espaciais, a adoo de novos
rumos e o questionamento das
velhas metodologias no uso das
potencialidades
do
Geoprocessamento , portanto, passo fundamental no processo de conhecimento e anlise do territrio.
Referncias Bibliogrficas
BONAPACE, U. Politica edilizia e gestione del territrio; citt e terziario. In:

BOLOGNAFIERE
SAIE.
Il
projetto metropo-litano; la
citt
Europea,
1991.
Bologna: Fiera di Bologna,
1991. p.20.
HARVEY, David. Condio psmoderna. So Paulo: Loyola,
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