LICENCIATURA

ENGENHARIA E ARQUITECTURA NAVAL

Resistncia e Propulso
2004-2005
Aulas Prticas
Lista de Problemas
J.A.C. Falco de Campos

Captulo 2: Resistncia do Navio.

Resistncia de onda
Ondas gravticas de superfcie
1. Para ondas planas progressivas de altura H = 6 m e comprimento de onda = 200 m
determine:
a) A celeridade V p , a velocidade mxima de uma partcula de fluido e a posio em que
esse mximo ocorre em guas profundas.
b) A celeridade V p , a velocidade mxima de uma partcula de fluido e a posio em que
esse mximo ocorre em guas de profundidade uniforme h = 30 m .
2. Considere uma onda bidimensional estacionria de nmero de onda k e frequncia
angular que resulta da sobreposio de duas ondas progressivas de igual amplitude A
que se propagam, respectivamente, nos sentidos positivo e negativo do eixo dos x de um
sistema de coordenadas cartesiano, com a origem na superfcie livre no perturbada e o
eixo dos y vertical apontado para cima.
a) Escreva uma expresso para a forma da superfcie livre e mostre que esta representa
uma onda no progressiva (pontos de igual fase, como por exemplo as cristas, no se
movem na direco do eixo dos x ).
b) Escreva uma expresso para o potencial de velocidades do escoamento.
c) Determine as componentes da velocidade e procure visualizar as trajectrias das
partculas de fluido.
3. Considere uma onda progressiva bidimensional sinusoidal com um comprimento de
onda = 100 m em guas profundas.
a) Determine o perodo da onda, a celeridade e a velocidade de grupo em guas
profundas.
b) Suponha que a onda se propaga para guas de profundidade uniforme h = 1 m
mantendo-se a sua frequncia (e perodo). Determine o comprimento da onda, a
celeridade e a velocidade de grupo.
c) Se a onda se propagar em guas profundas, calcule o fluxo de energia da onda atravs
de uma superfcie vertical fixa perpendicular direco de propagao da onda, sabendo
que a onda tem uma amplitude A = 1 m . A massa especfica da gua = 1000 kg/m 3 .
d) Admitindo que o fluxo de energia atravs de uma qualquer superfcie vertical fixa
perpendicular direco de propagao se mantm idntico ao calculado na alnea
anterior quando a onda passa a propagar-se em guas de profundidade h , determine a
amplitude da onda com h = 1 m.

4. Considere o padro de ondas de Kelvin que se observa a grande distncia de um navio

que se desloca velocidade V = 16 ns em guas tranquilas de grande profundidade.
a) Determine a mxima distncia entre as cristas do sistema de ondas. (A mxima
distncia corresponde ao mximo comprimento de onda do sistema de ondas).
Qual o ngulo de direco de propagao desse comprimento de onda com a
direco de avano do navio ?
b) Qual o comprimento de onda nos pontos que se situam sobre a fronteira da cunha
de Kelvin.
c) Considere uma crista que se move com o navio e que intersecta o eixo dos x
(definido na direco oposta ao avano do navio) a uma distncia deste de 392 m.
A que distncia da posio actual do navio se encontrava aquele quando gerou a
frente de onda referida.
5. Considere o padro de ondas de Kelvin.
a) Recorrendo s equaes paramtricas das cristas das ondas represente graficamente
uma das cristas, por exemplo, X 0 = 1 .
b) Represente graficamente a variao do comprimento de onda ( ) em funo do
parmetro . (Sugesto: represente o comprimento de onda adimensional g / V 2 em
funo de )
6. Considere a querena de Wigley e os respectivos sistemas de onda representados na
Figura junto:

a) Faa uma estimativa do nmero de Froude da querena.

b) Suponha que aumenta o comprimento do corpo cilndrico da querena de modo a
que 2a = l / 2 . A que nmero de Froude ocorrer a interferncia mais favorvel
entre o sistema de ondas de proa e os sistemas dos ombros do costado ?
7. Considere a curva de resistncia de onda adimensional de um navio representada na
Figura junto:
a) Para um navio mercante com um comprimento de 100 m determine as velocidades
correspondentes aos mnimos locais da curva de resistncia.
b) Qual lhe parece ser a velocidade econmica deste navio ?

Captulo 3: Determinao da Resistncia do Navio.

Extrapolao da resistncia
8. (Van Manen e van Oossanen, PNA, Vol II) Considere o problema da previso da
resistncia e da potncia efectiva de um navio tanque transportador de metano com as
seguintes caractersticas:
Escala, 1 /
Comprimento na flutuao Lwl (m)
Comprimento entre perpendiculares L pp (m)
Boca, B (m)
Calado, T (m)
Volume de deslocamento na ossada, ( m 3 )
Coeficiente de finura, C B

Navio
1/1
260,0

Modelo
1/21,667
12,000

262,0
42,00
10,640
86266
0,7425
12 898,9

Superfcie molhada, S ( m 2 )
Tabela 1. Caractersticas do navio

a) O modelo a utilizar tem um comprimento de 12 m. Determine as caractersticas

constantes da tabela para o modelo tendo em ateno a razo de escala.
b) Os resultados do ensaio de resistncia realizado num tanque de ensaios com gua
temperatura de 16,2 C so os apresentados na Tabela 2. Determine as
velocidades do navio (em ns) correspondentes ao ensaio de resistncia.
Velocidade do navio (ns)
Resistncia (N)
Velocidade do modelo (m/s)
Vm
Vs
RTm
0,7736
32,05
0,8842
40,89
0,9947
50,91
1,1052
62,21
1,2157
74,86
1,3262
89,17
1,4368
104,60
1,5473
121,18
1,6578
138,76
Tabela 1. Ensaio de resistncia . Temperatura da gua 16,2C.
c) Determine o factor de forma de acordo com o mtodo de Prohaska: Represente a
curva de resistncia nas coordenadas adequadas extrapolao para o nmero de

Froude 0 pelo mtodo de Prohaska. Para tal o preenchimento da seguinte tabela

pode ser til.

Vm
(m/s)
0,7736
0,8842
0,9947
1,1052
1,2157
1,3262
1,4368
1,5473
1,6578

Fn

Fn 4 10 6

Rn 10 6

CTm 10 3

C Fm 10 3

Fn 4 / C Fm

CTm / C Fm

d) Represente CTm / C Fm em funo de Fn e compare a extrapolao a partir desta

curva para o factor (1 + k ) com a obtida pelo mtodo da alnea c).
e) Sabendo que os resultados da extrapolao de resistncia para o navio so
realizados para a temperatura standard de 15C, obtenha a previso da resistncia
e da potncia efectiva do navio. (Utilize a tabela seguinte)

Vs
(ns)

C w 10 5 C Fs 10 5 CTs 10 5

RTs
(kN)

PE
(kW)

f) Represente as curvas do coeficiente de resistncia de atrito C F , de resistncia

viscosa C v = (1 + k )C F e do coeficiente de resistncia total CT em funo da
velocidade do navio para o modelo e para o navio.

9. (Kuiper, Resistance and Propulsion of Ships, 1996) Considere o problema da

previso da resistncia e da potncia efectiva de um navio porta-contentores com as
seguintes caractersticas:
Escala, 1 /
Comprimento na flutuao Lwl (m)
Comprimento entre perpendiculares L pp (m)
Boca na ossada, B (m)
Calado na ossada na perpendicular de vante, TF (m)
Calado na ossada na perpendicular de r, T A (m)
Volume de deslocamento na ossada, ( m 3 )
rea molhada sem apndices S1 ( m 2 )

Navio
1/1
185,06

Modelo
1/22

180,0

8,18

32,24
9,05
9,63
32466
6762

6828
rea molhada com apndices S 2 ( m 2 )
Tabela 1. Caractersticas do navio
g) A escala a utilizar de 1/22. Determine as caractersticas constantes da tabela
para o modelo tendo em ateno a razo de escala.
h) Os resultados do ensaio de resistncia realizado num tanque de ensaios com gua
temperatura de 12,9C so os apresentados na Tabela 2. Determine as
velocidades do navio (em ns) correspondentes ao ensaio de resistncia.
Velocidade do navio (ns)
Resistncia (N)
Velocidade do modelo (m/s)
Vm
Vs
RTm
0,989
26,32
1,207
39,74
1,427
55,39
1,591
69,09
1,756
81,85
1,920
95,23
2,084
111,14
2,249
129,74
2,414
155,60
2,523
179,02
Tabela 1. Ensaio de resistncia . Temperatura da gua 12,9C.
i) Determine o factor de forma de acordo com o mtodo de Prohaska: Represente a
curva de resistncia nas coordenadas adequadas extrapolao para o nmero de
Froude 0 pelo mtodo de Prohaska. Para tal o preenchimento da seguinte tabela
pode ser til.

Vm
(m/s)
0,989
1,207
1,427
1,591
1,756
1,920
2,084
2,249
2,414
2,523

Fn

Fn 4 10 6

Rn 10 6

CTm 10 3

C Fm 10 3

Fn 4 / C Fm

CTm / C Fm

j) Represente CTm / C Fm em funo de Fn e compare a extrapolao a partir desta

curva para o factor (1 + k ) com a obtida pelo mtodo da alnea c).
k) Sabendo que os resultados da extrapolao de resistncia para o navio so
realizados para a temperatura standard de 15C, obtenha a previso da resistncia
e da potncia efectiva do navio. (Utilize a tabela seguinte)

Vs
(ns)

C w 10 5 C Fs 10 5 CTs 10 5

RTs
(kN)

PE
(kW)

l) Represente as curvas do coeficiente de resistncia de atrito C F , de resistncia

viscosa C v = (1 + k )C F e do coeficiente de resistncia total CT em funo da
velocidade do navio para o modelo e para o navio.

10. (Van Manen e van Oossanen, PNA, Vol II) Considere o problema da previso da
resistncia e da potncia efectiva de um navio tanque transportador de metano com as
caractersticas dadas no problema 8 velocidade de projecto de 14 ns. Pretende-se
realizar a extrapolao da resistncia recorrendo ao mtodo bidimensional de Froude de
extrapolao em combinao com a linha da ITTC. Os resultados do ensaio de resistncia
com o modelo de 12 m so os do problema 8.
As margens de correlao recomendadas por Keller para utilizao com mtodos
bidimensionais de extrapolao so dadas na seguinte tabela:
Comprimento do navio Lwl (m)
50 - 150
150 - 210
210 - 260
260 - 300
300 -350
350 - 450

Margem de correlao ca
+0,0004 a +0,00035
+0,0002
+0,0001
0,0
-0,0001
-0,00025

Determine a resistncia e a potncia efectiva do navio e compare com os valores

correspondentes obtidos no problema 8, determinando a sua diferena percentual.

Captulo 5: Hlices Propulsores.

Geometria do hlice
11. Considere a geometria do hlice 4842I especificada da seguinte forma:
Nmero de ps: 5
Raio adimensional do cubo: 0.323
Passo mdio: 1.24906
Forma da distribuio da espessura das seces: NACA 66 (DTRC modified)
Forma da distribuio da flecha: Especificada na tabela
r R
c D
P D
iT D
tM c
fM c
s (deg.)
0.0100
0.2179
0.0010
-0.38
0.9321
0.2015
0.323
0.0158
0.1871
-0.0090
3.07
1.0790
0.2181
0.35
0.0253
0.1415
-0.0229
6.82
1.2361
0.2494
0.4
0.0365
0.0854
-0.0369
9.02
1.4194
0.3113
0.5
0.0390
0.0581
-0.0325
7.57
1.4892
0.3664
0.6
0.0371
0.0444
-0.0136
3.24
1.4880
0.4031
0.7
0.0319
0.0379
0.0165
-4.34
1.3290
0.4090
0.8
0.0264
0.0356
0.0423
-13.75
1.0759
0.3651
0.9
0.0247
0.0363
0.0509
-19.25
0.9012
0.3106
0.95
0.0243
0.0880
0.0561
-25.42
0.6981
0.0700
1.0
Distribuies radiais de corda, passo, deslocamento circunferencial, abatimento axial,
espessura e flecha mximas adimensionais do hlice 4842I
x / c
t ( x / c) / t M
f ( x / c) / f M
0.0000
0.0000
0.0000
0.0875
0.2088
0.0125
0.1530
0.2932
0.0250
0.2625
0.4132
0.0500
0.3585
0.5050
0.0750
0.4415
0.5814
0.1000
0.5803
0.7042
0.1500
0.6955
0.8000
0.2000
0.8630
0.9274
0.3000
0.9630
0.9904
0.4000
0.9907
1.0000
0.4500
1.0000
0.9924
0.5000
0.9750
0.9306
0.6000
0.8777
0.8070
0.7000
0.6760
0.6220
0.8000
0.3613
0.3754
0.9000
0.1785
0.2286
0.9500
0.0000
0.0666
1.0000
Distribuio de espessura e flecha normalizadas pelos seus valores mximos do hlice
x a coordenada ao longo da corda medida a partir do bordo de ataque da seco.

10

Considere os sistemas de coordenadas cartesianas ( x, y, z ) e cilndricas ( x, r , )

definidos da seguinte forma: o eixo dos xx coincide com o eixo do hlice, com o sentido
positivo na direco de avano do hlice; o eixo dos yy vertical dirigido com o sentido
oposto ao da gravidade e coincide com a linha de referncia do hlice = 0 ; o eixo dos
zz completa o sistema de coordenadas de acordo com a regra da mo direita.
positivo medido da parte positiva do eixo dos yy para a parte positiva do eixo dos zz . A
linha de referncia do hlice passa pelo ponto mdio da corda da raiz da p.
a) Determine para a seco r / R = 0,7 as coordenadas cartesianas ( x / R, y / R, z / R) dos
seguintes pontos:
I. O ponto R pertencente linha de referncia do hlice.
II. O ponto M pertencente linha de referncia da p (1 p ou p de referncia). O
ponto M o ponto mdio da corda da respectiva seco.
III. O ponto G pertencente linha geradora da p.
IV. O bordo de ataque e o bordo de fuga da seco.
V. Os pontos da face e do dorso da p na localizao da espessura mxima desta.
b) Calcule para um hlice de dimetro 4 m o abatimento axial, o abatimento axial
induzido pelo deslocamento circunferencial, e o abatimento axial total na extremidade.
Calcule o ngulo de deslocamento circunferencial do hlice.
c) Represente graficamente o contorno expandido da p.

11

Teoria da Quantidade de Movimento Axial de um Hlice Teoria do Disco Actuante

12. Considere um hlice propulsor de dimetro D = 6 m que fornece uma fora
propulsiva T = 1110 kN velocidade de avano Ve = 8 m/s em gua salgada
( = 1025 kg/m 3 ).
a) Calcule o coeficiente de carga CT =

.
1 / 2 Ve 2R 2
De acordo com a teoria da quantidade de movimento axial, calcule:
b) A velocidade axial induzida no plano do hlice.
c) A velocidade axial induzida na esteira do hlice a grandes distncias a jusante
deste.
d) A perda de energia cintica axial por unidade de tempo e o rendimento ideal do
hlice.
e) O factor de contraco do tubo de corrente R / R que passa pelo disco do hlice,
em que R o raio do tubo de corrente no infinito a jusante do disco.
13. Represente graficamente a variao do rendimento ideal e do factor de contraco
T
R / R de um hlice em funo do coeficiente de carga CT =
de acordo
1 / 2 Ve 2R 2
com a teoria da quantidade de movimento axial.

12

Captulo 6: Projecto de Hlices Propulsores.

Diagrama em guas livres
14. Considere um hlice com uma distribuio radial de passo constante com uma razo
passo-dimetro P / D = 1. As seces so placas planas sem espessura, isto , coincidem
com uma superfcie helicoidal perfeita com uma razo passo-dimetro P / D = 1.
Admitindo escoamento de fluido perfeito:
a) Determine o coeficiente de avano J = Ve /(nD) para o qual se anula a fora
propulsiva.
b) Para o coeficiente de avano da alnea a) qual o valor do coeficiente de binrio.
c) Determine o ngulo de ataque geomtrico (entre a direco da velocidade relativa do
escoamento no perturbado e a corda) para a seco r = 0,7 R se o coeficiente de avano
for J = 0,6 .
e) Suponha agora que substitui todas as seces por perfis em forma de arco de crculo
com flecha relativa f 0 / c = 0,02 . Diga se o coeficiente de avano para o qual se anula a
fora propulsiva aumenta ou diminui em relao ao valor encontrado na alnea a).

13

15. Os resultados do ensaio em guas livres de um hlice com dimetro D = 0,240 m

obtidos velocidade de rotao de 830 r.p.m. encontram-se representados no diagrama da
Fig. 15-1.

Fig. 15-1 Diagrama em guas livres

a) Determine a fora propulsiva e a potncia absorvida pelo hlice em gua doce
( = 1000 kg/m 3 ), sabendo que a velocidade de avano Ve = 2 m/s e a
velocidade de rotao de 830 r.p.m.
b) Desprezando a influncia do nmero de Reynolds, determine a fora propulsiva
na situao de ponto fixo ( Ve = 0 ) para um hlice com dimetro D = 3 m
velocidade de rotao de 250 r.p.m.
c) Determine o ndice de qualidade do hlice para as situaes: i) J = 0 ; ii) J = 0,6 ;
iii) para o coeficiente de avano correspondente ao ponto de rendimento mximo.

14

Optimizao de hlices. Diagrama B p

Problema 16
Um hlice de um navio deve absorver uma potncia de PD = 5133 kW velocidade de
rotao de 126 r.p.m. A velocidade do navio de 16,6 ns e o coeficiente de esteira
efectiva we = 0,24 . Recorrendo aos resultados dos hlices B4-55 da srie B de
Wageningen, determine o dimetro ptimo do hlice, pelos seguintes mtodos:
a) Variao sistemtica do dimetro.
b) Utilizao do diagrama B p
c) Eliminao da varivel dimetro nos coeficientes adimensionais e utilizao dos
diagramas em guas livres.
Os diagramas de guas livres e B p da srie B4-55 encontram-se nas Figs. 16-1 e 162, respectivamente.

Fig. 16-1 Diagrama em guas livres da srie B4-55.

15

Fig. 16-2 Diagrama B p da srie B4-55.

Projecto de hlices com sries sistemticas
Problema 17
Pretende-se projectar um hlice de 4 ps para o navio porta-contentores do problema 9
(Kuiper). A velocidade de projecto do navio de 22 ns e a resistncia determinada no
problema 9 a essa velocidade foi de 1196 kN. A esta velocidade o coeficiente de deduo
de fora propulsiva e o coeficiente de esteira efectiva, obtidos num ensaio de propulso
foram de t = 0,211 e we = 0,251 , respectivamente.
a) Determine a razo de rea expandida recorrendo frmula de Keller. (Para
utilizar esta frmula necessita de uma primeira estimativa do dimetro. Esta
poder ser 0,7 T A , em que T A o calado na perpendicular de r ver problema
9). Admita para a presso do vapor pv = 2300 Pa.
b) Com o dimetro da alnea a) determine a velocidade de rotao ptima do hlice
recorrendo ao diagrama em guas livres da srie B correspondente, que se inclui
na Fig. 17-1. Calcule o rendimento a razo passo-dimetro e o coeficiente de
avano.
c) Utilizando a velocidade de rotao da alnea b) determine o dimetro ptimo.
Calcule o rendimento a razo passo-dimetro e o coeficiente de avano.
d) Compare os rendimentos obtidos nas alneas b) e c) para os dois dimetros
distintos e verifique se necessrio prosseguir a optimizao.

16

Fig. 17-1 Diagrama em guas livres da srie B4-85.

17

Captulo 7: Previso da Potncia do Navio.

Ensaio de propulso. Previso da potncia
Problema 18
Pretende-se realizar um ensaio de propulso escala de modelo para o navio portacontentores do problema 9 (Kuiper). A velocidade de projecto do navio de 22 ns e a
resistncia determinada no problema 9 a essa velocidade foi de 1196 kN. O modelo de
hlice que vai ser utilizado possui um dimetro Dm = 0,295 m e foi ensaiado em guas
livres, estando o respectivo diagrama representado na Fig. 15-1.
a) Determine a fora de reboque adicional requerida para obter o ponto de
autopropulso do navio.
b) No ensaio de autopropulso com a fora de reboque adicional determinada na
alnea a) com o hlice, mediu-se uma velocidade de rotao nm = 9,75 rot/s, uma
fora propulsiva Tm = 138 N e um binrio Qm = 6,22 Nm . Recorrendo ao
diagrama em guas livres do hlice representado na Fig. 15-1, e aplicando o
mtodo de identidade de fora propulsiva, determine os factores propulsivos de
interaco: coeficiente de deduo de fora propulsiva, coeficiente de esteira de
Taylor e rendimento rotativo relativo.
c) Suponha que realizou um ensaio de propulso em sobrecarga correspondente
velocidade do navio de 21,5 ns. Os resultados do ensaio constam da tabela 18-1.
Vs (ns)
21,51
21,51
21,52

Vm (m/s)
2,359
2,359
2,360

n (rot/s)

F (N)

T (N)

Q (Nm)

6,730
7,950
9,620

131,96
90,24
38,89

22,18
74,2
137,19

1,397
3,563
6,127

Tabela 18-1
Determine por interpolao grfica de F, T e Q em funo de n, a velocidade de
rotao, a fora propulsiva e o binrio correspondentes ao ponto de autopropulso
do navio. Utilize a fora de reboque adicional correspondente a esta velocidade.
d) Recorrendo ao diagrama em guas livres do hlice representado na Fig. 15-1,
determine os factores propulsivos de interaco no caso da alnea c).
e) O ensaio em sobrecarga para a velocidade de 23 ns forneceu os seguintes valores
constantes da tabela 18-2:
Vs (ns)
23,01

Vm (m/s)
2,524

n (rot/s)

F (N)

T (N)

Q (Nm)

10,600

42,7

173,1

7,786

Tabela 18-2
Utilizando as inclinaes das curvas de de F, T e Q em funo de n da alnea c)
determine a velocidade de rotao, a fora propulsiva e o binrio correspondentes

18

ao ponto de autopropulso do navio. Utilize a fora de reboque adicional

correspondente a esta velocidade.
f) Obtenha os valores da velocidade de rotao, da fora propulsiva e do binrio
correspondentes ao ponto de autopropulso do navio a 22 ns por interpolao
entre os valores c) para 21,5 ns e e) para 23 ns. Calcule os correspondentes
factores propulsivos.
Problema 19
As caractersticas do hlice para o navio porta-contentores do problema 9 (Kuiper) esto
dadas na Tabela 19-1:
Dimetro
Razo passo/dimetro a 0,75R

P0,75 / D

6,5 m
0,907

Razo de rea expandida

Ae / A0

0,726

Nmero de ps
Espessura relativa a 0,75R

Z
(t 0 / c) 0,75

4
0,0305

Razo corda/dimetro a 0,75R

c0,75 / D

0,42

Razo de escala do modelo

Velocidade de rotao

ns

22
2,079 rot/s

Tabela 19-1
O diagrama em guas livres representado na Fig. 15-1 foi obtido num ensaio de modelo
com um hlice de dimetro Dm = 0,295 m velocidade de rotao nm = 14,7 rot/s e
temperatura de 12,9C. Os resultados do diagrama esto dados em forma de tabela na
Tabela 19-2.
J

KT 0

K Q0

0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
0,985

0,4959
0,4514
0,4051
0,3574
0,3082
0,2578
0,2062
0,1573
0,1004
0,0464
0,000

0,06646
0,06106
0,05562
0,05010
0,04443
0,03858
0,03249
0,02610
0,01938
0,01226
0,00594

0
0,118
0,232
0,341
0,442
0,532
0,606
0,656
0,660
0,542
0

Tabela 19-2

19

a) Admitindo que a velocidade resultante seco equivalente r / R = 0,75

aproximadamente a velocidade de rotao da seco Vr = 2nr para o clculo do
nmero de Reynolds, mostre que este se pode calcular a partir da frmula:
ncD
Rn = 0,75

b) Calcule os nmeros de Reynolds para o hlice modelo e para o hlice do navio.

c) Obtenha as correces para os coeficientes de fora propulsiva e de binrio que
permitem extrapolar o diagrama em guas livres para a escala do navio. Obtenha
os resultados extrapolados. Admita uma rugosidade para o hlice do navio de
30 m .
d) Recorrendo formula mais exacta do nmero de Reynolds da seco equivalente
J 2
)

0,75
determine os valores extrapolados para J = 0,7 . Compare com os valores da
alnea c).
Rnc = 0,75

ncD

1+ (

Problema 20
Pretende-se agora fazer a previso da potncia e da velocidade de rotao do hlice do
navio dos problemas 18 e 19 velocidade de 22 ns. Utilizando os resultados obtidos nos
problemas 18 e 19:
a) Determine por extrapolao o coeficiente de esteira de Taylor wTs para o navio e
obtenha a velocidade efectiva Ves .
b) Determine a fora propulsiva do hlice do navio Ts .
c) Recorrendo ao diagrama em guas livres (extrapolado no problema 19) do hlice
do navio determine o coeficiente de avano do hlice do navio J 0 s e a velocidade
de rotao correspondente n s .
d) Calcule o binrio fornecido ao hlice Qs .
e) Calcule a potncia fornecida ao hlice PDs .
f) Calcule a potncia efectiva e o rendimento total.
g) Calcule os rendimentos da querena, do hlice em guas livres e o rendimento
rotativo relativo do hlice do navio.

20

21

22

23