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Introduo
ndice
1 Atualidade do tema ................................................................................................. 1
2 Clarificao de alguns conceitos ............................................................................... 2
2.1 Avaliao de condio versus avaliao estrutural .......................................... 2
2.2 Reparao, reforo e reabilitao .................................................................... 3
3 Razes para o uso de mtodos probabilsticos em avaliaes estruturais ................. 4
4 Comentrios finais ................................................................................................... 5

1 Atualidade do tema
i As necessidades de manuteno e avaliao da segurana de estruturas existentes
comeam a ser em muitos pases superiores s necessidades de projeto e construo
de estruturas novas. A atividade do engenheiro de estruturas ir por isso focalizarse cada vez mais na avaliao da segurana de estruturas existentes.
i Dimensionar uma estrutura nova e avaliar a segurana de uma estrutura existente
so duas atividades bastante distintas:
1. Incrementar a fiabilidade de uma estrutura existente tem regra geral um custo
bastante superior ao custo de um incremento idntico na fiabilidade de uma
estrutura ainda em projecto. Vrouwenvelder (2010) diz It is easier to add a
reinforcement bar when the structure is in the drawing table than after
completetion. De facto, um dimensionamento conservativo no resulta em
geral num custo significativo, mas uma avaliao conservativa pode resultar
em custos elevados, ou at mesmo desnecessrios (SAMCO, 2006). Assim, uma
postura conservadora, embora justificvel no projecto de estruturas novas,
pode no ser adequada na avaliao de uma estrutura existente.
2. Algumas das incertezas existentes na fase de projecto, como as relacionadas
com as propriedades dos materiais, por exemplo, so susceptveis de ser
reduzidas na fase de avaliao por meio de uma campanha de testes, o que
pode justificar uma reduo dos coeficientes de segurana, mantendo o mesmo
nvel de fiabilidade do projecto inicial.

3. O tempo de vida til de uma estrutura existente, designada vida til residual,
pode ser inferior ao tempo de vida til de uma estrutura nova e isso deve
repercutir-se, por exemplo, nos valores mximos das aces variveis
(Schneider, 2006). Por exemplo, se for atribuda uma vida til residual de 5
anos a uma ponte existente, pode justificar-se adoptar valores caractersticos
das sobrecargas inferiores aos preconizados na regulamentao para pontes
novas, visto que estes esto calibrados para um perodo de exposio bastante
superior.
4. Questes como transtornos para os utilizadores no se colocam em geral no
projeto de estruturas novas, mas so pertinentes em obras de reabilitao e/ou
reforo.
i Em vista destas diferenas compreende-se que a avaliao da segurana de uma
estrutura existente recorrendo aos regulamentos usados no dimensionamento de
estruturas novas no totalmente adequado. Refira-se a este propsito que est em
preparao uma nova gerao de Eurocdigos estruturais dedicados s estruturas
existentes, justamente por se reconhecer as importantes diferenas entre
dimensionar uma estrutura nova e avaliar a segurana de uma estrutura existente.

2 Clarificao de alguns conceitos

2.1 Avaliao de condio versus avaliao estrutural
i De acordo com a Norma ISO 13822 (2010), a avaliao de uma estrutura existente
compreende um conjunto de atividades realizadas com o objetivo de estimar a
fiabilidade da estrutura para uso futuro. A fiabilidade de uma estrutura uma
medida probabilstica da sua aptido em cumprir certos requisitos durante um
determinado intervalo de tempo. Entre esses, destacam-se os requisitos da
utilizao, da segurana e da durabilidade. A avaliao pode incidir em um ou
mais destes requisitos. Assim, consoante os requisitos a avaliar, distinguem-se dois
tipos fundamentais de avaliao de estruturas existentes (SAMARIS, 2006a):
1. Avaliao de condio
A avaliao de condio visa fundamentalmente o estado de deteriorao da
estrutura, incidindo assim sobre o requisito de durabilidade. Este tipo de avaliao
(condition assessment) feita principalmente por meio de inspeces visuais. Uma
avaliao de condio permite tambm avaliar o desempenho em termos de
utilizao visto que os estados limites de utilizao dizem respeito a situaes
normais de uso. Com efeito, se a estrutura j estiver em servio por tempo
razovel, uma simples constatao visual pode ser suficientemente convincente no
sentido de comprovar a sua aptido ao requisito de utilizao, dado que j foi
sujeita s aces com probabilidade de ocorrncia relativamente elevada (JCSS,
2001b), ditas aces de servio. Assim, em avaliaes de condio no se justifica,
em princpio, recorrer a modelos numricos.
2. Avaliao estrutural

A avaliao estrutural visa fundamentalmente o requisito de segurana (estados

limites ltimos). Ao contrrio da avaliao de condio, no pode basear-se apenas
em inspees visuais, visto que diz respeito ao desempenho da estrutura face a
aes excecionais (Schneider, 2006), isto , aes com muito baixa probabilidade de
ocorrncia (mas verosmeis). Assim, a avaliao estrutural requer normalmente o
uso de modelos numricos, eventualmente calibrados com base em ensaios de
campo.
A presente UC trata fundamentalmente deste segundo tipo de avaliao,
usualmente designada na lngua inglesa por structural safety assessment, ou ainda
assessment of load carrying capacity. Outras UC no perfil de estruturas tratam do
outro tipo de avaliao, nomeadamente a UC Inspeco, Ensaios e
Monitorizao.
i No texto que segue ir usar-se a expresso avaliao estrutural com o
significado de avaliao da segurana de uma estrutura existente. Uma
avaliao estrutural pode ser motivada, entre outras razes, por:
1. Existncia de deteriorao visvel acentuada (corroso, sinais de fadiga,
fissurao, delaminao, deformao), originando dvidas sobre a segurana da
ponte.
2. Ocorrncia de um evento extremo (coliso de um veculo contra um pilar,
incndio, sismo) de que resultou danos na estrutura. Coloca-se ento a questo
de avaliar at que ponto a segurana foi afetada.
3. Suspeitas sobre a existncia de erros de projeto, erros de construo ou m
qualidade dos materiais empregues.
4. Aumento de cargas e a consequente dvida sobre a necessidade de reforar a
estrutura. Por exemplo incluso de uma nova faixa numa ponte ou mudana
de uso de um edifcio (de habitao para escritrios, por exemplo).
5. Mudana de regulamentao com a consequente convenincia em verificar se a
estrutura satisfaz os critrios de segurana luz da nova regulamentao.
6. Necessidade de conceder uma autorizao para passagem de um transporte
especial.

2.2 Reparao, reforo e reabilitao

i O termo reparao (repair) ser usado no sentido de repor a condio da estrutura
ao seu nvel original. Uma reparao visa resolver problemas de deteriorao.
i O termo reforo (strengthening) transmite a ideia de aumento da resistncia, e por
isso ser usado com o sentido de aumentar a segurana da estrutura em termos da
sua capacidade de carga.
i O termo reabilitao engloba quer a reparao, quer o reforo (ISO 13822, 2010).
Na literatura inglesa so usadas 3 expresses sinonimas para reabilitao:
rehabilitation, upgrading e retrofitting. Refira-se que foi este ultimo o termo

escolhido para designar reabilitao na futura gerao de Eurocdigos dedicados s

avaliaes estruturais (JRC, 2015).

3 Razes para o uso de mtodos probabilsticos em

avaliaes estruturais
i O problema da segurana estrutural tem suscitado o interesse de muitos
investigadores, merecendo aqui uma referncia especial a atividade pioneira dos
investigadores portugueses Jlio Ferry Borges e Mrio Castanheta (Borges, 1954),
cujos trabalhos estiveram, de resto, na base da moderna regulamentao de
estruturas. O trabalho de investigao produzido por esses e outros investigadores
mostrou que a abordagem probabilstica da segurana estrutural a mais
consistente.
i Graas ao trabalho levado a cabo por inmeros investigadores, a abordagem
probabilstica da segurana estrutural, conhecida por teoria da fiabilidade
estrutural, est hoje perfeitamente consolidada e bem documentada. Essa teoria,
porm, ainda hoje pouco utilizada no dimensionamento e verificao da
segurana de estruturas. A metodologia alternativa de uso geral baseia-se, como
sabido, no mtodo dos coeficientes parciais de segurana. De acordo com esta
metodologia, a fiabilidade das estruturas assegurada por se aplicarem aos valores
caractersticos das variveis intervenientes fatores de segurana apropriados,
funo dos nveis de incerteza de cada varivel. Procura-se que as resistncias se
mantenham suficientemente afastadas das aes de forma a garantir que a
probabilidade de rotura seja suficientemente baixa.
i Devido sua simplicidade e a um registo histrico bem sucedido no projeto de
estruturas, o mtodo dos coeficientes parciais de segurana continuar sem dvida
na base da verificao da segurana de estruturas novas. Alis, este continua a ser
o mtodo base de verificao preconizado nos eurocdigos (NP EN 1990, 2009),
embora a norma refira que Em alternativa, poder ser utilizado um
dimensionamento diretamente baseado em mtodos probabilsticos. (Cl. 3.5(5))
i Em estruturas existentes, porm, a tendncia atual o recurso teoria da
fiabilidade estrutural, por permitir de uma forma mais racional e consistente
quantificar as diferentes fontes de incerteza, que so especficas de cada problema.
As incertezas relativas a uma estrutura especfica existente podero ser de uma
natureza e magnitude bastante distinta das previstas na regulamentao, que trata
de populaes relativamente vastas de estruturas, pelo que os coeficientes de
segurana usados no projeto de estruturas novas podero no traduzir de forma
correta as incertezas especficas de uma estrutura particular em avaliao (Val &
Stewart, 2002).
i No admira pois que alguns pases, podendo aqui citar-se a Dinamarca, os Estados
Unidos e o Canad, tenham vindo a encorajar o recurso a metodologias
probabilsticas em avaliaes de segurana de estruturas existentes,
4

disponibilizando documentao de apoio, na forma de documentos-guia ou mesmo

normas. Uma das razes para esse encorajamento tem a ver com as poupanas
financeiras significativas conseguidas pelo uso dessas metodologias. Na Dinamarca,
por exemplo, relatam-se vrios casos em que uma metodologia probabilstica
permitiu classificar como seguras estruturas que no tinham cumprido os critrios
tradicionais de segurana, evitando-se assim gastos desnecessrios com trabalhos de
reforo, ou mesmo substituio, alm de se terem poupado os utilizadores dos
transtornos que normalmente acompanham esses trabalhos (Enevoldsen, 2009;
Lauridsen, 2006). Estes autores sublinham que em nenhum desses casos foi posta
em causa a fiabilidade pretendida para essas estruturas (sensivelmente idntica
fiabilidade para estruturas novas), mas que essa fiabilidade foi estimada de forma
mais realista.

4 Comentrios finais
i A presente UC tem por objetivo fundamental dar aos alunos o conhecimento e as
competncias essenciais para que, perante a avaliao da segurana de uma
estrutura existente, venham a tomar uma boa deciso, qualquer que ela seja (no
fazer nada, reforar a estrutura, demolir a estrutura, diminuir as cargas, etc.).
i Com a aprovao nesta disciplina, espera-se que os alunos adquiram os conceitos
fundamentais de fiabilidade estrutural, com nfase na sua aplicao a estruturas
existentes.
i No se pretende ensinar metodologias de reparao e reforo de estruturas. Isso
dado na UC Reabilitao de Construes.