Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
libre
bloqueada
300_022h
Anillo interior
Anillo exterior
300_068
300_082
23
300_022g
Unin cable
palanca selectora
Varillaje bloqueo
aparcm.
Bloqueo
Varillaje bloqueo
aparcam.
Pisador
300_018
300_061
Eje selector
24
Tabla de asignaciones
En la tabla que sigue se puede ver en qu marchas permanece cerrado cada uno de los embragues y
frenos multidisco.
Componente
Marcha
K1
I marcha
II marcha
III marcha
IV marcha
K2
K3
B1
B2
X
X
X
V marcha
VI marcha
Marcha atrs
X
X
X
* Freno motor
El efecto de frenado de un motor que est
siendo arrastrado se puede aprovechar en
determinadas situaciones de marcha - por
ejemplo en los tramos con bajada pronunciada engranando la I marcha en el modo Tiptronic.
25
26
Corredera manual
300_075
Motor
Caja de reenvo
Cambio automtico
300_008
27
28
CAN bus
Actuadores
Unidades de control
Electrovlvulas en
caja de correderas
N88, N89
Electrovlvulas en
caja de correderas
N90, N91, N92,
N93, N282, N283
70
60
50
80 90 100
110
120
130
40
140
30
7
0
8
23 : 54
150
160
20
km/h
0
170
180
23 : 54
23 : 54
300_031
29
Sensores
Transmisor de rgimen de entrada del cambio
G182
Se encuentra dentro de la caja de cambios.
Va alojado en la carcasa de la bomba de ATF y
determina el rgimen de entrada del cambio con
la ayuda de una corona dentada situada en el
rbol de turbina.
Funciona segn el principio Hall.
Dentro del transmisor hay un circuito integrado
que excita el transmisor Hall.
300_009
Aplicaciones de la seal
La unidad de control de cambio automtico
utiliza esta seal para detectar la diferencia entre
el rgimen del motor y el rgimen de entrada del
cambio.
En funcin de esta diferencia se regula el patinaje
del embrague anulador del convertidor de par
hasta las 2.000 rpm a travs de la electrovlvula
N91.
30
300_013k
Transmisor G182
rbol de turbina
Transmisor G182
300_011
Circuito elctrico
G182
J217
300_044
31
Sensores
Transmisor de rgimen de salida del cambio
G195
Se encuentra sobre la caja de correderas y va
atornillado a la carcasa del cambio.
Registra el rgimen de trabajo del cambio
automtico.
Rastrea los dientes exteriores de la corona del
conjunto planetario posterior.
Funciona segn el principio Hall.
Dentro del transmisor hay un circuito integrado
que excita el transmisor Hall.
Aplicaciones de la seal
En funcin de la seal de rgimen de salida del
cambio, en la unidad de control se proceder a
ejecutar los cambios de marcha segn el
programa de cambios.
32
300_010
Transmisor G195
300_012
Circuito elctrico
G195
J217
300_045
33
Sensores
Conmutador multifuncin F125
Va atornillado por la parte exterior del cambio.
Su funcin consiste en indicarle a la unidad de
control del cambio automtico las posiciones de
la palanca selectora en el modo automtico.
El conmutador multifuncin va conectado al eje
selector y al cable de mando de la palanca
selectora.
Si se sustituye el conmutador multifuncin hay
que ajustar su posicin con respecto al eje
selector.
Si el conmutador est mal ajustado no se podr
poner el motor en marcha.
300_020
Aplicaciones de la seal
34