UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NCLEO DE ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE MECNICA

MQUINAS DE ELEVACIN Y TRANSPORTE

PARCIAL III
APELLIDOS Y
NOMBRES:_____________________________C.I.___________

41.
Indicar cul es la actividad que realiza el CIRSOC as como la
normativa que desde dicha institucin se genera.
El objetivo de la creacin del CIRSOC fue delegar en l, como
organismo tcnico: el estudio, desarrollo, actualizacin y difusin de los
reglamentos nacionales de seguridad para las construcciones civiles,
que en el rea de las construcciones sismorresistentes se desarrollaran
en conjunto con el INPRES, como el organismo especfico para encarar
el desarrollo y la difusin de reglamentos que rijan el proyecto, el
clculo, la ejecucin y el control de las construcciones sismorresistentes.
El mayor logro generado por la existencia del equipo INPRES/ CIRSOC
fue que el pas pudiera contar, por primera vez, con un cuerpo
reglamentario completo, constituido por 26 publicaciones, las que en su
mayora se desarrollaron en base a la normativa DIN, debido a la fuerte
influencia histrica de la escuela alemana tanto en la mayora de las
universidades como en sus profesionales y tcnicos. Para las estructuras

de hormign (CIRSOC 201-82) se continu en el rea de la tecnologa

del hormign con la lnea contenida en el Tomo I del PRAEH (de base
norteamericana) y para el dimensionamiento se adopt la norma DIN
1045-78. Para las estructuras de acero (CIRSOC 301 y 302) se siguieron
los lineamientos de la normativa DIN 4114 y 1050. De este modo el
CIRSOC decidi adoptar para los dos materiales principales las lneas
que contaban con mayor consenso previo, evitando la tentacin de
utilizar el procedimiento de elegir para cada tema, aquellas
prescripciones internacionales que resultaban ms del agrado del
equipo profesional encargado de la redaccin.
El Sr. Secretario de Obras Pblicas de la Nacin, Ing. Jos Francisco
Lpez, mediante la mencionada Resolucin ha puesto en vigencia legal
a partir del 1 de enero de 2013, para toda obra pblica de carcter
nacional, los Reglamentos CIRSOC e INPRES CIRSOC que se detallan a
continuacin : -Reglamento CIRSOC 101- Reglamento Argentino de
Cargas y Sobrecargas Mnimas de Diseo para Edificios y otras
Estructuras- y sus Comentarios . ( 2005)
-Reglamento CIRSOC 102- Reglamento Argentino de Accin del Viento
sobre las Construcciones y sus Comentarios. (2005)
-Reglamento INPRES-CIRSOC 103- Parte II- Reglamento Argentino
para Construcciones Sismorresistentes Construcciones de Hormign
Armado- y sus Comentarios. (2005)
-Reglamento INPRES-CIRSOC 103-Parte IV-Reglamento Argentino para
Construcciones Sismorresistentes. Construcciones de Acero y sus
Comentarios.(2005)
-Reglamento CIRSOC 104- Reglamento Argentino de Accin de la
Nieve y del Hielo sobre las Construcciones (2005)
-Reglamento CIRSOC 201
-Reglamento Argentino
Comentarios . (2005)

de

Estructuras

de

Hormign-

sus

-Reglamento CIRSOC 301- Reglamento Argentino de Estructuras de

Acero para Edificios y sus Comentarios (2005)
-Reglamento CIRSOC 302- Reglamento Argentino de Elementos
Estructurales de Tubos de Acero para Edificios. Y sus Comentarios .
( 2005)

-Reglamento CIRSOC 108- Reglamento Argentino de Cargas de

Diseo para las Estructuras durante su Construccin y sus Comentarios.
(2007)
-Reglamento CIRSOC 304- Reglamento Argentino para la Soldadura
de Estructuras de Acero (2007)
-Recomendacin CIRSOC 305 Recomendacin para Uniones
Estructurales con Bulones de Alta Resistencia y sus Comentarios (2007)
-Reglamento CIRSOC 308- Reglamento Argentino de Estructuras
Livianas para Edificios con Barras de Acero de Seccin Circular- y sus
Comentarios (2007)
-Reglamento CIRSOC 501-Reglamento Argentino de Estructuras de
Mampostera y sus Comentarios ( 2007)
-Reglamento
CIRSOC
501-EReglamento
Emprico
para
Construcciones de Mampostera de Bajo Compromiso Estructural y sus
Comentarios ( 2007)
-Reglamento CIRSOC 303- Reglamento Argentino de Elementos
Estructurales de Acero de Seccin Abierta Conformados en fro y sus
Comentarios (2009)
-Reglamento CIRSOC 701- Reglamento Argentino de Estructuras de
Aluminio y sus Comentarios (2010)
-Reglamento CIRSOC 704-Reglamento Argentino para la Soldadura de
Estructuras en Aluminio (2010)
42.
Indicar los valores de rotura por compresin de los
siguientes hormigones, indicando adems para que tipo de
estructuras se lo debiera utilizar a cada uno de ellos.
Clase de hormign
H-8
H-13
H-17
H-21
H-30
H-38

Resistencia caracterstica Para estructuras

Rotura a la compresin
(Kg/cm2)
80
Sin armar
130
Sin armar y armados
170
210
Armados y pretensados
300
380

H-47

470

43.
Explicar por qu motivo principal se recomienda no realizar
soldaduras sobre la estructura metlica de un edificio industrial
Sobre las estructuras metlicas de los edificios est prohibido toda
realizacin de soldaduras que tengan por objeto el amarre o sujecin
de cartelera, herramentales, componentes de instalaciones, etc., a las
mismas
El resultado de las uniones soldadas es dudoso, especialmente en
piezas trabajando a traccin. (Defectos: falta de penetracin, falta de
fusin, poros y oclusiones, grietas, mordeduras, picaduras y
desbordamientos)
44.
Explicar para que se utilizan las vigas de reparticin de
cargas as como los motivos que hacen necesario prever
alternativas para la seleccin de dicha perfilara.
Se denominan as a los perfiles o vigas metlicas ancladas a los nodos
de las cabreadas, los que permiten a partir de ellos, realizar la sujecin
y soporte de diferentes cargas sobre el edificio, en posiciones o puntos
no coincidentes con los nodos del mismo.
El peso propio de las vigas de reparticin deben ser consideradas
como parte de las cargas a soportar por los nodos de la estructura del
edificio.
Consideraciones para el montaje de vigas de reparticin
Los anclajes de estos perfiles a la estructura del edificio se
realizaran utilizando uniones del tipo desmontables (grampas de
sujecin abulonadas) ya sea para:
- unin de vigas de reparticin a cabreadas
- unin entre vigas de reparticin en niveles inferiores a cabreadas
Para minimizar las alturas que ocupan los diversos niveles de vigas
de reparticin pueden realizarse intervenciones de recorte de perfilara
encastrando las mismas sobre niveles inferiores, en cuyo caso la
sujecin de estos perfiles as encastrados deber ser mediante uniones
soldadas consideraciones para el clculo de vigas de reparticin de
cargas los sistemas para la sujecin de cargas resueltos mediante el
agregado de vigas de reparticin, junto a las estructuras propias del

edificio, conforman sistemas hiperestticos de cargas estos, resultaran

de laboriosa, y a veces compleja resolucin, siendo que para estos
casos de estudio la precisin y exactitud de los valores de carga que
correspondan a la descomposicin de fuerzas, admite soluciones de
resolucin practicas tal si fueran calculadas como sistemas isostticos
de cargas.
45.
Explicar para que y porque motivos resulta necesario, en
diferentes ocasiones, proceder a realizar un refuerzo de cabreadas
en un edificio metlico y que cuestiones fundamentales deben
tenerse en cuenta para realizar correctamente un refuerzo de
cabreadas.
Se denomina as a la perfilara metlica que se une mediante
soldadura a las estructuras originales del edificio con el objeto de
aumentar la capacidad de carga de las mismas para realizar las tareas
de refuerzo de estructuras, las cabreadas y vigas del edificio debern
estar previamente libres de cargas (descargadas) con el objeto de lograr
que el material agregado actu o trabaje conjuntamente con la
estructura original sumando capacidades de resistencia.
46.
Explicar que se entiende por unin roscada as como los
elementos necesarios para su concrecin
Unin Roscada: es una forma de mantener unidos entre s dos o ms
componentes por medio de tornillos o bulones, siendo que en sta, de
haber sido bien diseada y calculada, siempre debe romper primero el
elemento de unin (fusible) antes que cualesquiera de los componentes
a unir.
Por lo indicado se puede afirmar que la unin roscada, una vez
definido el tipo de unin, diseo, materiales, torque, tensin y dems,
admitir por si una ubicacin espacial cualquiera, por lo tanto el
posicionamiento y ubicacin de tuercas y/o cabezas de tornillos solo
depender de las necesidades y/o conveniencias de cada proyecto en
particular
47.
Indicar diferencias entre torque y tensin en una unin
roscada.

Torque y Tensin: son conceptos diferentes La tensin en la unin

roscada es el resultado del torque aplicado. TORQUE es giro y TENSION
es estiramiento.
48.
Explicar diferencias entre las uniones roscadas de los tipos
rgidos y elsticos.
Para comprender adecuadamente, una unin roscada, se deben
diferenciar dos tipos bsicos:
Uniones rgidas: son aquellas formadas por dos superficies duras en
contacto directo. Se puede definir como una unin roscada en la cual el
torque final se obtiene luego de aproximadamente de giro despus
que se produce la resistencia inicial en la unin
Uniones elsticas: son aquellas formadas por dos superficies blandas
o que poseen juntas o arandelas de por medio y se puede definir como
una unin roscada en la cual el torque final se obtiene luego de
aproximadamente 2 o ms giros despus que se produce la resistencia
inicial de la unin
49.
Indicar como se dimensionan y/o verifican los perfiles
necesarios a utilizar como vigas de reparticin de cargas
El paso siguiente, obtenidas las reacciones y los esfuerzos en las
barras de la armadura, es el de dimensionar las secciones de las barras,
para lo cual deben conocerse el comportamiento y propiedades de los
materiales constituyentes acero o madera, y el dimensionamiento de
elementos sometidos a esfuerzos normales, de compresin o de
traccin. Si se fijaron previamente las caractersticas de las barras
(predimensionamiento), se deber verificar la resistencia de las mismas,
adems de la deformacin del sistema.
Los anclajes de estos perfiles a la estructura del edificio se realizaran
utilizando uniones del tipo desmontables (grampas de sujecin
abulonadas) ya sea para: unin de vigas de reparticin a cabreadas
unin entre vigas de reparticin en niveles inferiores a cabreadas
Para minimizar las alturas que ocupan los diversos niveles de vigas de
reparticin pueden realizarse intervenciones de recorte de perfilara
encastrando las mismas sobre niveles inferiores, en cuyo caso la
sujecin de estos perfiles as encastrados deber ser mediante uniones
soldadas

Los sistemas para la sujecin de cargas resueltos mediante el

agregado de vigas de reparticin, junto a las estructuras propias del
edificio, conforman sistemas hiperestticos de cargas . Estos resultan
de laboriosa y a veces compleja resolucin, siendo que para estos casos
de estudio la precisin y exactitud de valores de carga que
correspondan a la descomposicin de fuerzas, admite soluciones de
resolucin tal si fueran estas calculadas como sistemas isostticos de
cargas
50.
Indicar como se relacionan el Mdulo Resistente, las
tensiones admisibles del acero y las cargas a aplicar sobre una
viga metlica en la seleccin de perfilara a utilizar como vigas de
reparticin.
El mdulo resistente es una magnitud geomtrica que caracteriza
resistencia de un prisma mecnico sometido a flexin. De hecho, el
momento resistente es calculable a partir de la forma y dimensiones de
dicha seccin transversal, y representa la relacin entre las tensiones
mximas sobre dicha seccin transversal y el esfuerzo de
flexin aplicado sobre dicha seccin, ahora bien el modulo resistente de
las vigas metlicas a utilizar como vigas de reparticin tienen que
resistir la flexin a las cuales estarn sometidas.
La tensin en la cantidad de fuerza por rea en un objeto. La tensin
mxima que se espera que tolere un objeto se llama tensin admisible.
Las tensiones y cargas la cuales estarn sometidas las vigas no pueden
superar las admisibles.
51.
Que tratamiento superficial requieren tanto los perfiles
utilizados como vigas de reparticin de cargas como aquellos
utilizados para el refuerzo de cabreadas. Explicar cmo y dnde se
realiza dicho tratamiento as como las intervenciones que se
requiere posterior a las soldaduras de o/entre ellos realizados en
obra.
52.
Indique las caractersticas de un edificio de
mltiples, y en qu ocasiones sera apropiado su uso.

plantas

53.
Indicar tipo y caractersticas del piso de un edificio
industrial.
Normalmente los pisos industriales son de concreto, o de asfalto
cuando se trata de extensiones grandes, almacenes, etc. Hoy da casi

todos los pisos de concreto d edificios industriales se construyen con

un espesor mnimo de 15 cm. reforzados con mallas de acero de l/8". En
condiciones de cargas muy grandes este espesor ser aumentado hasta
20" cm. con doble malla.
El
Ingeniero
Industrial
determinar
las
condiciones
de
almacenamiento para suministrar este dato a los Ingenieros Calculistas
de estructuras. Este se obtendr multiplicado la altura de las pilas por la
densidad aparente del material;
Cuando sobre los pisos haya trfico de vehculos (montacargas. etc.)
que se apoyen, transmisiones o mquinas, deber especificarse para el
clculo sus posiciones y cargas. a fin de que el calculista pueda tener en
cuenta las sobrecargas dinmicas en el proyecto.
Los pisos industriales (tambin los entrepisos) pueden estar
sometidos a la accin perjudida1 de agentes externos, tales como la
excesiva abrasin, accin de acido y lcalis, grasas y aceites. etc. En
previsin del dao que Causen estos agentes se utiliza:
- Contra la abrasin: malla de acero en forma hexagonal a nivel del
acabado del piso y aditivos del concreto Como los productos SIKA o
similares.
- Contra cido y lca1is: gres cermica. Ladrillos anticidos.
- Contra aceites y grasas: ladrillos especiales para pisos industriales.
54.
Defina que es una Cabreada, esquematice una e indique los
elementos que la componen.
Son puntos de apoyo que estn suspendidas en el aire y no ocupan
lugar en la base del ambiente. Lo fundamental de esta configuracin es
que sus formas albergas tringulos y esto es lo que los hace muy
resistentes puesto que dicha figura geomtrica es la nica que para
cambiar de forma necesita variar de longitud de uno de sus lados.

55.
Cules son los esfuerzos a los que est sometida una
cabreada.
Por diseo estamos logrando que estas piezas no trabajen en el techo
a la flexin, sino a compresin y traccin.
56.

Qu es un Nodo, como se forma y cul es su utilizacin.

Definimos genricamente como Nodo a cada uno de los espacios

reales o abstractos en el cual se confluyen las conexiones de otros
espacios, compartiendo sus mismas caractersticas y siendo tambin un
Nodo, teniendo una relacin entre s y conformando entonces lo que
conocemos como Red.
Es por ello que a veces notamos que el trmino de Red es definido bajo
el concepto de Conjunto de Nodos Interconectados, siendo entonces
ste un punto en el cual una conexin puede realizar una interseccin
sobre s misma, estableciendo una especie de enlace.
57.

Esquematice una unin soldada entre dos vigas Doble T.

58.
Indique la diferencia entre Buln y Esparrago, citando
adems los componentes de cada uno.
Un Buln es un elemento roscado externamente diseado para
insertarse a travs de agujeros para unir dos o ms partes y en la cual,
el accionamiento para su ajuste o aflojamiento, se efecta normalmente
por la tuerca con que se vincula, en cambio, un Esprrago es elemento
roscado sin cabeza, cuyo cuerpo est roscado en toda su longitud o solo
en sus extremos, destinado a unir dos o ms piezas.
59.
Indicar la diferencia entre una rosca redonda y rectangular
y para que se usa regularmente cada una de ellas.
La rosca redonda se caracterizada por la forma redonda de su filete,
tiene especial aplicacin en aquellos casos en que se prevn fuertes
desgastes debido a las condiciones de trabajo, en cambio, la rosca
cuadrada presenta un filete de seccin cuadrada. Se aplica
principalmente en mecanismos para la transmisin del movimiento.
60.
Indicar los tres pilares fundamentales para el estudio y
determinacin de un adecuado manejo de fluidos
Caractersticas del fluido a movilizar

 Elementos para la conduccin

Fuentes de energizacin
61.
Indicar con que datos y/o parmetros se definen a los Caos
y a los Tubos
*caos
Dimetro nominal
Schedule
(Calculo, tratamiento superficial exterior e identificacin de los fluidos
circulantes y caractersticas varias de los caos de acero al carbono e
inoxidables)
* Tubos
Dimetro exterior
Espesor de pared
62.
Explicar que es y/o que representa el trmino Schedule as
como se calcula el mismo
Es el grosor que tiene un tubo, sirve para determinar la presin que
soportar la tubera, es para efectos de diseo
El Schedule est representado por nmeros adimensionales que
identifican a un conjunto de caos de distinto DN con la misma relacin
presin6- tensin admisible7 previstas para similares condiciones de
servicio. El nmero de serie definido por el Schedule expresa valores
aproximados, obtenidos de la siguiente expresin:

N Schedule

= 1000

Donde:
P:

Presin de trabajo (kg/cm2)

S:

Tensin admisible a la flexin del acero de la caera (kg/cm2)

63.
Indicar propiedades y desventajas de las caeras con y sin
costura
Para la fabricacin de caos y tubos sin costura existen diferentes
procedimientos de fabricacin, siendo que todos ellos parten de
procesos basados en la deformacin de barras, originalmente de
seccin circular y alma llena.
Por los esfuerzos a los que se ven sometidas las barras de acero
utilizadas en estos sistemas de fabricacin, cuyos acabados finales
pueden obtenerse tanto en fro como en caliente, se requiere de la
utilizacin de aceros de alta calidad y libres de defectos, debido a que
eventuales imperfecciones en la estructura interna de la barra a
transformar, se magnifican grandemente en el producto terminado.
Para la fabricacin de caos y tubos con costura se parte de un fleje
continuo de acero, al que se lo va deformando por rolado hasta lograr su
formato final de seccin circular, procedindose luego a realizar la
soldadura de unin de ambos extremos.
Estos
diseos
de
fabricacin
con
costura
se
dividen
fundamentalmente en tres grupos que tienen que ver directamente con
el tipo de proceso de soldadura adoptado para realizar la costura de
unin:
Con costura en caliente y soldadura a tope. Generalmente, se
fabrican para dimetros desde hasta 4
(FURNACE BUTT WELDED PIPE)
Mediante soldadura elctrica con arco protegido. Se construyen para
todo el rango de dimetros normalizados, generalmente, hasta las 12
fabricndose mediante soldadura en forma longitudinal. Para dimetros
mayores a las 12, generalmente, el diseo de rolado y la soldadura se
realizan en forma de espiral (ELECTRIC FUSION [ARC] WELDED PIPE)
Soldadura por resistencia elctrica. Se construyen para dimetros
que van desde hasta 16
ELECTRIC RESISTANCE WELDING, E.R.W.)
64.
Para que se utiliza en el clculo del espesor de pared de una
caera el factor llamado Eficiencia de Junta, y cul es el rango de
valor del mismo

La forma ms adecuada de valorar cul de los procesos de

fabricacin se ajusta mejor a cada proyecto es analizando el valor de
cada uno de ellos con respecto a la Eficiencia de Junta correspondiente.
Un cao obtenido mediante un proceso de fabricacin del tipo sin
costura poseer como valor de Eficiencia de Junta a la unidad (E.J.=1)
ya que, en este proceso de fabricacin de caeras, no existe tal unin
soldada de partes. Por este motivo, la conduccin poseer idnticas
cualidades de resistencia mecnica en todo su permetro.
65.
En la frmula de clculo de espesor de una caera que
significa el trmino A y que valor toma.
A: Espesor adicional por:
I -Compensacin de material eliminado por roscado, para lo cual se
considera que A = Valor de espesor de pared requerido para obtener la
profundidad de la rosca deseada, valor mnimo a considerar = 1/64
(1,27 mm.)
II-Previsin de espesor de material necesario por corrosin o erosin.
Se toma un valor de acuerdo con el avance de la corrosin esperada en
el proceso dnde trabajar la caera bajo clculo.

Temperatura
Servicio
(F)
Hasta 900
950
1000
1050
1100
>1150

deValores del coeficiente "y"

Aceros al carbono yAceros

aleados
(Cr-Ni)
0,4
0,4
0,5
0,4
0,7
0,4
0,7
0,4
0,7
0,5
0,7
0,7

austenticos

66.
En un cao de conduccin cual de sus dimetros es
constante cuando vara el espesor de pared y porque

Definiendo a los caos como aquellas conducciones que se

identifican mediante su Dimetro Nominal y su Nmero de Serie 5 ,
diremos que:
Dimetro Nominal ( DN)
Dimetro tal que, para caos de 12 o menores, no coincide ni con el
dimetro interior ni con el dimetro exterior del cao. Para dimetros de
14 y mayores, el DN del cao coincide con el dimetro exterior del
mismo. La norma ASME B.36.10 M define las dimensiones de caos
desde 1/8 hasta 80 de DN.
Nmero de Serie
Siglas que dan idea del espesor de pared del cao. De acuerdo a la
norma ASME B 36.10 M se hallan agrupadas mediante dos criterios
diferentes:
Por Schedule (Sch.)
Por peso
67.
Indicar conceptualmente el porqu de las diferencias en las
tolerancias (en la geometra) entre caos y tubos, dando adems
valores aproximados para conducciones de aproximadamente
60/65 mm. de dimetro exterior
68.
Indicar la longitud mxima aproximada con la que se
comercializan caos y o tubos, y porque.
La longitud estndar de fabricacin para caos y tubos es de
aproximadamente
doce
(12)
metros,
resultando
comn
la
comercializacin de los mismos, tanto en dicha longitud como en
submltiplos de la misma, en seis (6) y tres (3) metros.
69.
Indicar valores std. de Schedules para caeras de acero al
carbono
10; 20; 30; 40; 60; 80; 100; 120; 140 y 160 (Aceros al carbono y
aleados)

70.
Indicar valores std. de Schedules para caeras de acero
inoxidable
5S; 10S; 40S y 80S (Aceros inoxidables)
71.
Indicar cul es el material (segn normas ASTM) ms
comnmente utilizado para resolver instalaciones de piping en
rango de temperatura por debajo de los 100C
Norma
ASTM
A 53
A 106
A333 A333 A333 -

Temperaturas de Servicio ( C
)

0
-20
Hasta
Gr.
aproximadamen -45
Gr.
-100 (con 3,5 %
te los
Gr.
-200 (con 9,0 %

72.
Que significa y/o representa la existencia de diferentes
Grados para un mismo tipo de material
I

- ASTM A 53, GRADOS A y B : Suelen ser los materiales ms

comnmente utilizados en instalaciones donde las condiciones de
presin y temperatura del fluido no toman valores extremos. Se los
fabrica con dos (2) porcentajes de carbono diferentes a los efectos de
obtener de ellos diferentes caractersticas mecnicas (ver tabla 12)

II- ASTM A 106, GRADOS A, B y C : Son materiales similares al ASTM A 53

pero con mayor tenor de carbono y por tanto, mejores valores de
resistencia mecnica. Esta composicin qumica les permite a la vez
adecuarse para trabajar con fluidos a importantes temperaturas,
siendo normalmente empleados en servicios donde la misma llega
hasta los 250/ 350 C.
Cuando los valores de temperatura de los fluidos pasan a ser
extremos (tanto en bajas como en altas marcas trmicas), se requiere
de composiciones qumicas particulares en el acero de las
conducciones.
73.
Explicar
centrfuga

que

es

cmo

funciona

una

electrobomba

Son los equipos comnmente utilizados en la mayora de las

instalaciones para el bombeo y consecuente desplazamiento de

lquidos. Estos equipos se emplean para movilizar tanto a pequeos

como grandes caudales68.
Estos equipos tienen la particularidad de impartirle velocidad al fluido
a travs de la fuerza centrfuga generada en su interior mientras ste
pasa a travs de las paletas del rodete o impulsor.
Las bombas centrfugas, en definitiva, son equipos mecnicos de una
simple configuracin y con pocos elementos constitutivos, destacndose
entre ellos el rodete o impulsor, el cuerpo y las bocas de aspiracin e
impulsin.
Los impulsores pueden ser cerrados o abiertos utilizndose los
primeros para lquidos limpios y para lquidos con materiales en
suspensin los otros.
El cuerpo de las bombas, en general, son de diseo partido. Vertical
para equipos de pequeo y mediano tamao y con diseo partido
horizontal para los de gran porte ya que stos permiten importantes
ventajas en la apertura de los mismos, tanto para su inspeccin como
para su mantenimiento.
Otra caracterstica importante de este tipo de equipos de bombeo es
que permite, para el caso en que se requiera importantes alturas de
elevacin de los fluidos, construcciones con mas de una etapa 69. Como
ejemplo podemos citar a los equipos que normalmente se utilizan en
instalaciones para alimentacin de calderas, en recirculacin de
pinturas, etc.
74.
Indicar que beneficio fsico se puede obtener con la
utilizacin de equipos de bombeo en serie
Para especificar correctamente los parmetros de los equipos de
bombeo, necesarios para dar respuesta
a la necesidad de un
determinado proceso, deber considerarse en cada caso la curva del
sistema propuesto siendo que para cuando los equipos de bombeo
operan instalados en serie, el comportamiento final se obtiene
agregando las columnas de lquido a la misma capacidad.
75.
Indicar que beneficio fsico se puede obtener con la
utilizacin de equipos de bombeo en paralelo

Para especificar correctamente los parmetros de los equipos

bombeo, necesarios para dar respuesta
a la necesidad de
determinado proceso, deber considerarse en cada caso la curva
sistema propuesto siendo que para equipos en paralelo
comportamiento final de los mismos se obtiene agregando
capacidades para la misma columna de lquido.
76.
Explicar que es y cmo funciona una bomba
desplazamiento positivo

de
un
del
el
las
de

Estas bombas, a diferencia de las bombas centrfugas, producen un

flujo de tipo pulstil o peridico. Su mayor ventaja reside en poder
impulsar cualquier tipo de lquido independientemente de la viscosidad
del mismo.
77.
Indicar ventajas, desventajas y usos principales de los
equipos de bombeo centrfugos y de desplazamiento positivo
Si se compara el rendimiento o prestaciones capaces de brindar
tanto por una bomba centrfuga como
por una bomba de
desplazamiento positivo, para fluidos de diversa viscosidad, se podran
observar las notables diferencias graficadas en la Figura 30.

H
baja
alta

alta
baja

Q
BOMBAS CENTRIFUGAS
DESPLAZAMIENTO POSITIVO

BOMBAS

DE

Curvas Q & H para Bombas Centrfugas y para Bombas de

Desplazamiento Positivo

Tal como se observa en la Figura 30, las bombas de desplazamiento

positivo proporcionan un caudal (flujo) casi constante sobre un amplio
rango de elevacin de la presin, mientras que las bombas centrfugas
generan presiones bastante uniformes sobre un amplio rango de
caudales (flujos).
De igual forma, puede fcilmente observarse las diferencias notables
entre equipos, en curvas Q & H, en funcin del efecto de la viscosidad
del fluido a impulsar.
78.
Indicar los diferentes tipos y tecnologas existentes para la
compresin de aire atmosfrico
La generacin del aire comprimido se logra a partir de la utilizacin
de mquinas de desplazamiento positivo llamadas Compresores de
Aire. Estas mquinas, simplemente toman aire atmosfrico del
ambiente y lo comprimen envindolo luego, previo tratamiento, para su
guarda temporaria a un depsito comnmente denominado tanque o
pulmn de almacenaje.
Existen diferentes tipos de mquinas y tecnologas para la
compresin de este fluido, siendo las ms utilizadas las siguientes:
TIPO DE COMPRESORES
Alternativos o a embolo
Rotativos
A tornillos de
Con lubricacinSin
lubricacinpaletas deslizantes otros

79.
Qu tipo de tecnologa se utiliza (y en qu consiste
bsicamente el mismo) en caso de necesitar obtener aire
comprimido de clase Cero

La Clase 0, es la ms exigente de todas, al requerir una exencin de aceite

en el aire comprimido, cercana al 100%.

Por esta razn, todos los fabricantes de compresores exentos de aceite,

han intentado conseguir dicha certificacin. Con este documento,
cualquier usuario de compresores puede tener la garanta de que la
tecnologa del compresor certificado ISO Clase 0, le permitir obtener
aire comprimido de gran calidad y exento de aceite.
En lneas generales, lo descrito anteriormente es correcto, pero no al
100%. El certificado ISO 8573-1 Clase 0, solo indica que el compresor
analizado, dispone de un elemento de compresin capaz de producir
aire comprimido exento de aceite, porque con su diseo no lo
contamina. Lo que no garantiza es que en el citado aire comprimido no
exista aceite.
La aparicin de aceite residual en el aire comprimido, no tiene que
provenir necesariamente del compresor, puede proceder del aire
ambiente de donde el compresor aspira. Tambin puede proceder del
propio compresor, debido a una avera en el sistema de sellado.
En general, se entiende como compresor exento de aceite, aquel que no
tiene aceite en el interior del elemento compresor, sea un pistn, un
rotativo de tornillo, rotativo de paletas o centrfugo. Pero la mayora de
estos compresores, necesitan lubricar rodamientos o engranajes para su
correcto funcionamiento, lo que podra provocar una contaminacin por
avera del sistema de sellado y separacin.
80.
Explicar bsicamente los tratamientos principales que recibe
el fluido aire comprimido desde su toma de la atmsfera hasta
su utilizacin en los puntos de consumo, por ejemplo en una
atornilladora neumtica, en la industria automotriz.
Entendiendo por generacin no slo a la compresin del aire sino al
proceso integral donde se comprime y acondiciona al fluido tomado de
la atmsfera previo a su almacenamiento, corresponde se considere
una serie de tratamientos, algunos previos y otros posteriores al paso
del fluido por el compresor, que resultarn de fundamental importancia
para determinar la calidad del aire comprimido obtenido. Por esto
podemos sintetizar al proceso de generacin como a la suma o sucesin

de los siguientes procesos- etapas:

TRATAMIENTOS EN LA ASPIRACION DEL AIRE
ATMOSFERICO
GENERACION

COMPRESION DEL AIRE

TRATAMIENTOS POSTERIORES A LA

COMPRESION
Es decir que en la Generacin se observan dos etapas particulares de
tratamiento del aire a procesar, etapas que se cumplen en la mayora
de instalaciones, a saber:
TRATAMIENTOS EN LA ASPIRACION
DEL AIRE ATMOSFERICO
(FUNDAMENTALMENTE)

TRATAMIENTOS POSTERIORES
A LA COMPRESION
IMPUREZAS

FILTRADO

- DESHUMIDIFICACION
-ELIMINACION

DE

OTRAS

Si se analizara el aire del medio ambiente, con los elementos

adecuados, se podr observar que en tan solo 1 m 3 de aire aspirado por
el compresor, y segn la calidad del medio donde se realice la toma de
ste, se puede llegar a encontrar fcilmente hasta con 150 millones, o
ms, de partculas en suspensin y, dependiendo de la humedad
atmosfrica reinante, con un 40% u 90% de vapor de agua, as tambin
como con una importante cantidad de aceite y/o hidrocarburos no
quemados, provenientes de mquinas o bien de diversos gases de
escape.
Para entender dicha problemtica, y a modo de ejemplo, supongamos
tener que comprimir a 10 bares el referido tipo de aire atmosfrico. En
ste la concentracin de las sustancias nocivas y contaminantes

aumentara cerca de 11 veces, es decir que 1 m 3 de aire atmosfrico de

la calidad establecida, comprimido a 10 bares, poseera un total
aproximado de 1650 millones de partculas contaminantes.
Tal como se ha dicho anteriormente, y en funcin a la aplicacin final
a darle al fluido, estas partculas contaminantes deben ser
convenientemente disminuidas o eliminadas 88 hasta obtener, muchas
veces, un aire comprimido estril, absolutamente seco y exento de
aceites, tal como se lo requiere, por ejemplo, en las industrias y o
aplicaciones farmacuticas.
El primer tratamiento a realizarle al aire atmosfrico, previo al ingreso
del mismo al compresor, es un tratamiento de filtrado. Para ello, las
secciones de toma, filtros y conductos deben prever la correspondiente
prdida de presin que genera este primer proceso de
reacondicionamiento del fluido aspirado. Para tener idea de la
diversidad y tamao de alguna de las partculas que se pueden
encontrar en el aire atmosfrico se muestra en la figura.
Impurezas ms importantes que se pueden encontrar en el aire
atmosfrico y su tamao.
El dimetro de partculas est expresado en micrmetros [m]

El tipo, cantidad y seccin de cribas, material de mallas, y dems

particularidades de sistema de filtrado a realizar durante la toma del

aire atmosfrico resulta entonces de particular y significativa

importancia ya que al ser el primer paso de un complejo y vasto
sistema, si ste no fuera resuelto convenientemente difcilmente se
pueda obtener un producto final con la calidad esperada. Para ello, el
ingeniero o el proyectista en Ventilacin Industrial, una vez estudiadas
tanto las necesidades de los procesos de fabricacin como los de la
calidad de aire atmosfrico disponible, debern definir el equipamiento
requerido por la instalacin.
Cuando se habla de deshumidificacin del aire comprimido se
entender directamente como la quita de humedad contenida por el
aire, que en el proceso de compresin y frente al aumento de presin y
la temperatura generada, posibilit que el agua en estado gaseoso
contenida pasara al estado lquido, resultando sta un elemento
sumamente pernicioso para el proceso.
Existen diferentes procesos que permiten eliminar gran parte del
contenido de agua existente en el aire comprimido. Con stos, no slo
se logra la precipitacin y quita de un elevado porcentaje del total de
agua sino tambin el de otras impurezas, obteniendo as un fluido con
un grado apropiado de calidad, y en la mayora de los casos, ya
acondicionado para su utilizacin final.