UNIVERSIDAD NACIONAL DE

CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA - EAPIC

LINEA DE CONDUCCION
I.

INTRODUCCION

La lnea de conduccin en un sistema de abastecimiento de agua potable

por gravedad es el conjunto de tuberas, vlvulas, accesorios, estructuras y
obras de arte encargados dela conduccin del agua desde la captacin
hasta el reservorio, aprovechando la carga esttica existente. Debe
utilizarse al mximo la energa disponible para conducir el gasto deseado, lo
que en la mayora de los casos nos llevar a la seleccin del dimetro
mnimo que permita presiones iguales o menores a la resistencia fsica que
el material de la tubera soporte.
Las tuberas normalmente siguen el perfil del terreno, salvo el caso de que,
a lo largo de la ruta por donde se debera realizar la instalacin de las
tuberas, existan zonas rocosas insalvables, cruces de quebradas, terrenos
erosionables, etc. que requieran de estructuras especiales. Para lograr un
mejor funcionamiento del sistema, a lo largo de la lnea de conduccin
puede requerirse cmaras rompe presin, vlvulas de aire, vlvulas de
purga, etc. Cada uno de estos elementos precisa de un diseo de acuerdo a
caractersticas particulares.
Todas estas consideraciones sern desarrolladas en el presente captulo y
servirn para disear y definir los dimetros de las tuberas y la ubicacin
de las cmaras rompe-presin en caso sea necesario.
II.

OBJETIVOS

Objetivo Principal:
Disear la Lnea de Conduccin por Gravedad desde la Captacin hasta el
Reservorio.
Objetivo Secundarios:

Calcular los dimetros de las tuberas en la lnea de conduccin.

Determinar las velocidades para cada dimetro usado.
Trazar la Lnea piezomtrica.

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Calcular

conduccin
Determinar las presiones de carga en los puntos crticos y cambio de

las prdidas de carga de cada punto de la lnea de

pendiente en la lnea de conduccin.

III.

REVISION DE LITERATURA

LINEA DE CONDUCCION:
Dentro de un sistema de abastecimiento de agua, se le llama lnea de
conduccin, al conjunto integrado por tuberas, y dispositivos de control,
que permiten el transporte del agua -en condiciones adecuadas de calidad,
cantidad y presin- desde la fuente de abastecimiento, hasta el sitio donde
ser distribuida.
Existen dos maneras de transportar el agua: Gravedad y Bombeo
Conduccin por gravedad:
La conduccin por gravedad puede realizarme mediante canales y por
conducto forzados (tuberas), para el transporte de agua potable usaremos
la ltima; por tuberas,

ya que tiene las siguientes caractersticas

esenciales:

Evitan la contaminacin.
Soluciona problemas de irregularidades en la topografa.
Genera prdidas de carga.
Conceptos Generales:

Carga Disponible:

Viene representada por la diferencia de captacin y el reservorio.

Es el

Caudal de Diseo:
correspondiente

al

gasto mximo diario,

el que

se

estima,

considerando el caudal medio de la poblacin, para el periodo de diseo

seleccionado, afectado del K1

Clase de Tubera (C):

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Estar definida por la mxima presin que ocurra en la lnea representada
por la carga esttica:

Dimetros:

Este dimetro seleccionado

deber ser capaz de conducir el gasto de

diseo.

Estructuras Complementarias:
o Rejilla: Canastilla de entrada al conducto, evita la entrada de
o

piedras, gravas, ramas, etc.

Vlvulas de Aire o Ventosas: Vlvulas automticas, ubicadas en
partes altas de la conduccin, eliminan burbujas de aire en la

tubera.
Vlvulas de Purga: Colocadas en partes bajas de la conduccin,
su funcin es evacuar los sedimentos acumulados en esos puntos,
utilizando la misma fuerza dinmica del flujo. Son del tipo

compuerta.
Vlvula reductora de Presin: Sirve para reducir la presin,

son automticas y graduables.

Cmara Rompe Presin (CRP): Es un dispositivo pequeo en
contacto con la presin atmosfrica y permite bajar la presin
hasta cero. La CRP tiene dimensiones pequeas, pudiendo
aproximadamente tener 0.80 m x 0.80 x 1 m, y debe ser una

estructura la ms segura, respecto a posibilidad de contaminacin.

Lnea de Gradiente Hidrulica:

La lnea de gradiente hidrulica indica la presin de agua a lo largo de la

tubera bajo condiciones de operacin.

Perdida de Carga:

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La prdida de carga es el gasto de energa necesario para vencer las
resistencias que se oponen al movimiento del fluido de un punto a otro en
una seccin de la tubera.
Las prdida de carga pueden ser lineales o de friccin (originadas por el
rozamiento) y singulares o locales (cambio de movimientos y velocidades).
Prdidas de Carga Unitaria: Frmula de Hazen y Williams.
Prdidas de Carga por Tramo: es necesario conocer los valores de carga
disponible, el gasto de diseo y la longitud del tramo de la tubera. Con el
uso de nomogramas o la aplicacin de frmulas, se determina el dimetro
de la tubera.

Combinacin de Tuberas:

El mtodo para disear la lnea de conduccin mediante la combinacin

de tuberas tiene ventajas de:
o
o
o
o

Manipular las prdidas de cargas.

Conseguir presiones dentro de los rangos admisibles.
Disminuir considerablemente los costos del proyecto.
Al emplearse tuberas de menor dimetro evita un mayor nmero de
cmaras rompe-presin.

Consideraciones de Diseo:
En lo posible se tratar que la lnea de conduccin sea en longitud la
menor posible, por cuestiones de orden econmico y racional.
El terreno por donde atraviesa la tubera deber ofrecer las garantas
necesarias en cuanto a su estabilidad.
La profundidad a colocar la tubera dentro del terreno ser de 0.80 m.
sobre la clave.
Colocar los accesorios necesarios para la seguridad y proteccin de la
tubera:
Colocar una rejilla, en el conducto forzado.
Vlvulas de aire, funciona al cargarse el agua dando una rpida salida
al

aire y permiten su ingreso en el caso de des-agotamiento.

En general, son automticas.

Vlvulas ventosas; ubicadas en las partes altas de la lnea de
conduccin, para evacuar el aire en la tubera.

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Vlvulas de purga; colocadas en las partes ms bajas de la lnea de
conduccin, para evacuar los sedimentos acumulados y utilizando la
misma fuerza dinmica.
Vlvulas reductoras de presin, cumplen la funcin de reducir la
presin en el conducto forzado.
La tubera a usarse podra ser de uno o de una combinacin de
materiales (rehabilitacin), lo mismo puede suceder con los dimetros
comerciales. En el presente trabajo se utilizar tubera PVC.
Como premisa se tiene que la tubera tendr como dimetro mnimo
de 2. Se tomara en cuenta el valor representativo o no de las
prdidas de energa local, que es funcin de la longitud y el dimetro.
Cmara rompe presin (CRP), dispositivo que permite bajar la presin
hasta cero (0) y se usa cuando la presin esttica y/o dinmica,
supera el esfuerzo de trabajo del material del conducto.
Criterios de Diseo:
1. Caudal:
Se disea con el caudal mximo diario (Qmaxd)
2. Velocidad:
Se debe tener en cuenta el rango de velocidades:

0.63 m/s Concreto

0.65 m/ s PVC , F G , Acero , Polietileno , etc.

3. Material:
Puede utilizarse PVC, FG, Acero, Polietileno, Asbesto, Cemento.
4. Dimetro:
Los dimetros mximos y mnimos, se determinan teniendo en cuenta lo
siguiente:

0.65 m/ s PVC

Vmin=0.6 m/s No produce sedimentacion

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Vmax=5 m/s No produce erosion

5. Clase:
La clase de la tubera se determina de acuerdo a las presiones mximas y
mnimas originadas por el golpe de Ariete, que vendran a ser: 5, 7.5, 10, 15
Kg/cm2
Para determinar cuntos m.c.a. puede soportar la tubera se multiplica por
10 a la clase, por ejemplo:
5 Kg/cm2 x 10 = 50 mca
7.5 Kg/cm2 x 10 = 75 mca

6. Prdidas de carga por friccin: Hazen Willams:

Las prdidas de carga se calculan con la siguiente frmula:

Dnde: C es el coeficiente de Hazen.

7. Presin:
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Se debe tener las siguientes consideraciones:
p > 1 mca, sobre la tubera, para evitar el fenmeno CAVITACIN
p > 5 mca, llegada al reservorio.

IV.

PROCEDIMIENTO

Datos:
Q maxd

14.743

lt/seg

Q maxd
Clase
Tipo de
Tuberia
C
Velocidad
(PVC)

=
:

0.01474
5

m3/s

:
=
Minima
Maxima

PVC
140
=
=

Longitud de la Linea de Conduccion en

el Terreno
Tramo

Distancia

Distancia
Acumulada

1--2
2--3
3--4
4--5
5--6
6--7
7--8
8--9
9--10
10--11
11--12
12--13
13--14
14--x
14--15

30.86
76.75
76.06
87.66
78.8
105.24
84.37
87.04
71.02
55.04
74.41
62.84
77.26
23.56
75.6

30.86
107.61
183.67
271.33
350.13
455.37
539.74
626.78
697.8
752.84
827.25
890.09
967.35
990.91
1066.51

50 m.c.a

0.6
5

m/s
m/s

Cotas de la Linea
de Conduccion
Punto

Cota

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
x
15

1795
1789
1786
1784.5
1782.5
1780.94
1782.71
1774
1772
1766.5
1757.5
1752.5
1743
1734
1731.5
1723.5

1. Analisis del Tramo 1 - 15

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Uniendo el Punto 1 y 15,
tenemos:

Cota 1
cota 15
H = hf =

1795
1723.5
71.5

m
m
m

2. Calculo de la Pendiente

S=
S=

0.06704
6.704

3. Calculo del Diametro de la Tuberia

Para este calculo empleamos las Formulas de Hazen
William:

Donde:
L =
hf =
S=
Q=
D=
C=

Longitud de la tubera.
Perdida de carga por friccin.
Pendiente hidrulica.
Caudal mximo diario.
Dimetro de la tubera.
coeficiente de Hazzen Willians, depende del tipo de
material.

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Diametro

Material
PVC

C
140

S=
L=
Q=

0.06704
1066.51
0.01474

D=
D=
D=

0.0874
8.74
3.4409

m
cm
pulg

De este resultado podemos tomar como tuberias comerciales a

4" y 6"
4. Calculamos las Gradientes
Hidraulicas
Para D = 4
pulg
Para D = 6
pulg

0.03215

32.15

0.00446

4.46

0.6
5

m/s
m/s

5. Verificacion de la Velocidad
Condicin
Tuberas PVC
Para D = 4
pulg
Para D = 6
pulg

Velocidad Mnima =
Velocidas Mxima =

V=

V=

1.81811
013
0.80804
895

m/s
m/s

Como los diametros cumplen la condicion de Velocidad, usaremos

tuberias de 4" y 6".
6. Calculo de la Distancia para los diametros propuestos

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El diametro de la tuberia de salida de la captacion sera de 6'' y luego de

la distancia que calcularemos , continuara la tuberia de 4''.

0.03215

0.3215

0.00446

0.0446

H=
L=

68.5
1066.51

X=

990.91

7. Calculo de la Presion en el punto de

interseccion
Perdida de
carga:

hf

1-x

44.195

mca

Calculo de la Presion de Salida

Cota X
Cota 1
Presion
en X

1731.505
1795

m
m

19.300

m.c.a

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1
0

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Como la Tuberia es de Clase 7.5 , entonces son 75 m.c.a, siendo mayor
que la Presion en X.
La determinacion de la Presion de salida en el reservorio, sera con un
diametro de 4'', habiendose diseado con el criterio que en este punto la
presion sea de 3 m.c.a

8. Calculo de las Presiones en los diferentes

puntos:

Punto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
X
15

Diametro
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
4

Sf

hf

0.0446
0.0446
0.0446
0.0446
0.0446
0.0446
0.0446
0.0446
0.0446
0.0446
0.0446
0.0446
0.0446
0.0446
0.3215

1.376
3.423
3.392
3.91
3.514
4.694
3.763
3.882
3.167
2.455
3.319
2.803
3.446
1.051
24.305

Cota
1795
1789
1786
1784.5
1782.5
1780.94
1782.71
1774
1772
1766.5
1757.5
1752.5
1743
1734
1731.5
1723.5

Presion
0
4.624
4.201
2.309
0.399
-1.555
-8.019
-3.072
-4.954
-2.621
3.924
5.605
12.302
17.856
19.305
3

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V.

CONCLUSIONES

Se determin los dimetros de 4 y 6 de las tuberas de la Lnea de

Conduccin.
Se hallaron las presiones de los puntos de cada tramo de la lnea de

conduccin, siendo menores a la presin establecida.

La clase de tubera es 7.5

VI.

BIBLIOGRAFIA

Reglamento Nacional de Edificaciones: NORMA IS.010 - Instalaciones

Sanitarias.
VIERENDEL. (2015).Abastecimiento de Agua y Alcantarillado. 3

Edicin.
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/flujoentuberias/dotacionagua/determinaci
ondeladotaciondeagua.html

VII.

ANEXOS

Plano en planta de la Lnea de Conduccin.

Plano en Perfil de la Lnea de Conduccin.

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