Energie Mcanique

1 - Energie
On dit qu'un systme possde de l'nergie lorsqu'il peut fournir du travail.
Exemples :

Eau d'un barrage pouvant

faire tourner une turbine.

Ressort tendu de flipper

pouvant lancer une bille.

Marteau en mouvement
pouvant enfoncer un clou.

Comme le travail, l'nergie s'exprime en joules. On admettra que l'nergie d'un systme est la somme des nergies de ses diffrentes parties.
L'nergie mcanique se prsente sous deux formes que nous allons tudier : nergie
cintique et nergie potentielle.

2 - Energie cintique
C'est la forme dnergie que possde un systme matriel en mouvement. Un marteau
en mouvement est d'autant plus efficace que sa masse est plus grande et sa vitesse leve.

2.1- Energie cintique d'un point matriel :

Pour une masse ponctuelle m, dite point matriel, anime d'une vitesse v, on dmontre
que l'nergie cintique s'exprime par :
Ec =1/2 (m v)
Dans le Systme International dunits :
m en kg, v en m.s-1, Ec en J
Une masse de 1kg se dplaant 1
-1

m.s possde une nergie cintique de 0,5

Joule.
Lnergie cintique est donc proportionnelle la masse de lobjet en mouvement :
la mme vitesse, une masse deux fois plus
grande aura deux fois plus dnergie cintique. Elle varie comme le carr de la vitesse :
240km/h, une automobile aura seize fois plus dnergie cintique qu 60 km/h.

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2.2- Energie cintique d'un systme en translation :

Pour un systme de masse M en translation dont le centre d'inertie G a une vitesse vG , tous les points du systme
ont la mme vitesse vG .
En consquence :
Ec = 1/2( m1 v1) + 1/2( m2 v2 ) + 1/2(m3 v3) + ...
= ( 1/2) (m1 + m2 + m3 + ...). vG
donc :

Ec = (1/2) (M vG)

Exemple : Une voiture d'une tonne roulant la vitesse

de 72 km.h-1 a pour nergie cintique :
Ec = (1/2) (M vG) = (1/2) x 1000 x 20
= 2.105 J = 0,2 MJ .

3 - Energie potentielle
C'est la forme d'nergie d'un systme lie la position relative des diffrentes parties
de ce systme. Le systme peut fournir ou recevoir du travail en se dformant.

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3.1- Energie potentielle de pesanteur :

C'est celle du systme form par un objet de masse m et la Terre qui l'attire. Elle dpend de la cote z de l'objet mesure partir d'une origine arbitraire.
Du fait de cette origine arbitraire, l'nergie potentielle n'est connue qu' une constante
k prs :
Ep = m.g.z + k

(verticale)

En admettant que l'intensit de la pesanteur g est

constante (donc en se limitant de faibles variations d'alti-

tude), lors de la variation de cote de z initiale (zi) z finale

(zf), le travail du poids est tel que :

(m)

W(P) = m.g.h = mg (zi - zf)

(avec W(P) > 0 si zi > zf )
La variation Ep d'nergie potentielle dans ce cas

P = mg

est par dfinition :

E p = Epf - Epi = m.g.(zf - zi)

Le travail du poids est donc gal l'oppos de la

variation de l'nergie potentielle de pe-

OO

santeur du systme :
W (P) = - Ep

Exemple : un objet de poids P

= 100N, plac une hauteur de 10m,
a, par rapport au sol, une nergie
potentielle de pesanteur :
Ep = 100.10 = 1000J.

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z =0

z=0

Terre

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3.2- Energie potentielle lastique :

C'est celle que possde un ressort qui

a t dform (ressort lame, ou boudin).

Le systme est donc ici le ressort et

ce qui l'a dform (main, poussoir, etc.).

Le travail de la force qui provoque la

dformation est gal au gain de l'nergie potentielle lastique du ressort. Pour un ressort
spires non jointives : W = (1/2) k.x

Do :
Ep = (1/2) k.x

Exemple : un ressort de raideur k = 500n.m-1, allong (ou comprim) de

20cm par rapport sa longueur au repos, possde une nergie potentielle lastique Ep =
(1/2).500.0,2 = 10J.

4 - Energie mcanique d'un systme

4.1 - Dfinition :
L'nergie mcanique d'un systme gale la somme de son nergie potentielle et de
son nergie cintique.
E = Ec + Ep

4.2. - Conservation de l'nergie mcanique :

4.2.1- Force conservative :
Observation : Appuyons sur une gomme : le doigt s'enfonce. Si on supprime la pression, la
force de raction de la gomme lui redonne sa forme initiale. Recommenons l'exprience
avec de la pte modeler : elle reste dforme.
Dfinition : On appelle force conservative une force dont les effets sont rversibles et dont le
travail ne dpend que de l'tat initial et final.

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Exemples : Le poids, la tension d'un ressort sont des forces conservatives. Les forces de frottement sont des forces non conservatives, galement appeles forces dissipatives.
4.2.2- Principe :
L'nergie mcanique d'un systme pseudo-isol est constante si toutes les forces intrieures sont conservatives.
Exercice rsolu n1
nonc :
Soit le systme form par un ressort
de flipper (raideur 50 N.m-1) comprim de





10 cm et par une bille (masse 150 g). Calculer la vitesse d'jection de la bille en supposant le mouvement horizontal.
Solution :
Le systme (bille + ressort) peut tre considr comme pseudo-isol. Si le mouvement est horizontal, la pesanteur n'intervient pas, l'nergie mcanique ne fait intervenir que l'nergie potentielle lastique du ressort et l'nergie cintique de la bille.

E = 0 ; Ep = -(1/2) k.x ; Ec =(1/2) m.v ; E = Ep + Ec = (1/2) m.v -(1/2) k.x = 0 ;

v = (k.x/m) ; v =(k.x/m)1/2 ;

v = (50 x 10-2/0,15) 1/2;

v = 1,8 m.s-1

Exercice rsolu n2
nonc :
Un cycliste de masse 80 kg aborde la vitesse de 30 km.h-1 une
descente de pente 8% et de longueur 300m. Quelle vitesse atteint-t-il en
bas de la descente s'il ne freine pas ? (g = 10 m.s-2). Le niveau de rfrence de l'nergie potentielle sera pris en bas de la pente.
Solution :
Le systme cycliste terre est pseudo-isol et conservatif (pas de
frottement).
Energie

Etat initial

Etat final

Cintique

(1/2) m.vi

(1/2) m. vf

Potentielle

mgh

Mcanique

(1/2) m. vi + m g h

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(1/2) m. vf

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La dnivellation h de la pente 8% sur 300 m se dtermine par :

h = l x 0,08 = 24 m

8%

(1/2) m.vi + m.g.h = (1/2) m.vf

vf = (vi+ 2 g.h)1/2

vf = 23,4 m.s-1

vf = 84,4 km.h-1

Exercice rsolu n3
nonc :
Supposons maintenant que le cycliste freine pour maintenir sa vitesse constante. Comparer l'nergie mcanique du systme en haut
et en bas de la pente. Conclure.

Solution :
Le systme cycliste terre est pseudo-isol et non conservatif (frottements).
Energie

Etat initial

Cintique

(1/2) m. vi

Potentielle

mgh

Etat final
=

(1/2) m. vf
0

L'nergie mcanique ne se conserve pas. L'nergie mcanique perdue s'est transforme en

chaleur (les freins s'chauffent).

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5- Thorme de l nergie cintique

5.1- Observations :

Lorsqu'un corps tombe, sa vitesse augmente

ainsi que son nergie cintique. Simultanment le
poids effectue un travail positif.

Au contraire, lorsqu'on lance vers le haut un projectile, sa vitesse et son nergie cintique diminuent. Le poids
effectue alors un travail ngatif.
La variation de l'nergie cintique est lie au travail
du poids.

5.2 - Thorme :
Entre un instant initial et un instant final, la variation d'nergie cintique d'un systme
est gale la somme des travaux des forces intrieures1 et extrieures :

Ec = Ecf - Eci = (W (f int.) + W (f ext.))

5.3 - Applications :
le thorme de l'nergie cintique permet de :
calculer la variation de vitesse en tenant compte de toutes les forces appliques au mobile

Pour un solide indformable, la somme des travaux des forces intrieures est nulle.

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calculer les frottements (ou toute autre force inconnue) partir de la variation de vitesse,
si les autres forces appliques au solide sont connues

5.4 - Exemples :
Exercice rsolu n1
nonc :
On lche un objet de 800kg, en chute libre, d'une hauteur de 30m. Quelle vitesse atteint-t-il en arrivant au sol?
Solution :
La seule force agissant sur le solide est le poids P. La
variation dnergie cintique est donc gale au travail du
poids au cours de la chute :
Ecf - Eci = W (P)
(1/2) m.vf = m.g.h
vf = (2 g.h)1/2
vf = (2 x 10 x 30)1/2
vf = 24,5 m.s-1
Exercice rsolu n2
nonc :
Une automobile de masse 900 kg roulant sur une
route horizontale la vitesse de 60 km.h-1 freine
rgulirement (la force de freinage F est donc
suppose constante dans le temps). Elle s'arrte
au bout de 80 m. Calculer la force de freinage.
Solution :
Lautomobile est soumise 3 forces, son poids P, vertical, vers le bas, la raction verticale R de la
route, vers le haut, et la force de freinage F, horizontale, en sens oppos au mouvement. Daprs le
thorme de lnergie cintique, la variation dnergie cintique de la voiture au cours du freinage
est gale au travail de ces 3 forces pendant le freinage :

Ec = Ecf - Eci = W (P) + W(R) + W(F)

(1/2) m.vi = 0 + 0 - F.d
F = (1/2) (m.vi/d) = (1/2) x 900 x((60 x 103)/3600)) x (1/80) = 1562,5 N

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