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1. INTRODUCCION
2. OBJETIVOS
2.1 GENERAL
2.2 ESPECIFICOS
3. ANTECEDENTES
4. LOCALIZACIN
5. IDENTIFICACION DE LA ESTRUCTURA
5.1 TIPO DE PUENTE
5.2 DIMENCIONES GENERALES DEL PUENTE
6. INSPECCIN POR ELEMENTOS
6.1 SUPERESTRUCTURA
6.1.1 ELEMENTOS EN CONCRETO
6.1.1.1 LOSA
6.1.1.2 SUPERFICIE DEL PUENTE
7. ELEMENTO DE ACERO
7.1 ARMADURA
7.2 CONEXIONES
7.3 MIENBROS PRIMARIOS
8. ELEMENTOS SUPEREXPUESTOS Y RELACIONADOS
8.1 BARANDAS
8.2 SISTEMA DE DREANAJE
9. UTILIDADES
10. ILUMINACIN
11. SEALES
11.1 SEALES VERTICALES
11.2 SEALES HORIZONTALES
12. ESCORRENTIA
12.1 EL CANAL
13. SUBESTRUCTURA
13.1 ALETAS Y ESTRIBOS
13.2 JUNTAS
13.3 APOYOS
13.4 ELEMENTOS EN ACERO Y CONCRETO
13.5 TERRAPLEM
14. CONCLUSIONES
1. INTRODUCCION
2. OBJETIVOS
2.1 GENERAL
Realizar la inspeccin visual del puente sobre el rio Jerez, ubicado
en el PR 37+0766 en la carretera Palomino-Riohacha, ruta 9009; de
acuerdo a la metodologa del manual de inspeccin visual de
puentes y pontones del Instituto Nacional de Vas (INVIAS).
2.2 ESPECIFICOS
Realizar un registro de mediciones de los elementos de la estructura
Realizar una caracterizacin completa del estado actual de los
elementos estructurales de la superestructura y subestructura.
Tomar un registro fotogrfico de la estructura
3. ANTECEDENTES
El puente fue construido en 1974 bajo el gobierno del presidente Misael Pastrana
Borrego siendo su ministro de obras pblicas el seor Argelino Duran Quintero.
Un antecedente muy importante sobre este puente fue en el ao 2010, la ola
invernal deterioro de manera importante la estructura del puente, debido a esto fue
necesario realizar un severo mantenimiento. El ltimo mantenimiento que se le
realizo a la estructura
4. LOCALIZACION
El puente sobre el Rio Jerez est ubicado en el PR37+0766 de la va Riohacha
Palomino, Ruta 9009, es una va de primer orden Concesionada de la primera
generacin y los Puentes estn a cargo del Instituto Nacional de Vas (INVIAS), este
sector de va hace parte del Corredor vial Transversal del Caribe, que comunica a
esta regin del pas con Venezuela.
5. IDENTIFICACIN DE LA ESTRUCTURA
Es un puente en cerchas de acero con cordn superior en arco, articulado y apoyado
en estribos, abarcando slo una luz, por ser este un puente en arco permite que no
existan pilas en el medio, la seccin curvada del puente est a compresin, y los
elementos verticales conectan el cordn superior (arco) e inferior (vigas
transversales y principales).
Altura: 4,9 m
Ancho: 8 m
Longitud: 80,6 m
Galibo: 8,50 m
Luz 80,6 m
LOSA
El puente jerez cuenta con un tablero de concreto reforzado con un rea aproximada
de 644,8 m2 que descansa en su respectivo apoyo.
Segn la clasificacin del manual de inspeccin visual de puentes y pontones del
INVIAS el puente sobre el rio jerez cuenta con un tablero de cdigo 04 que
corresponde al tipo de los maciza.
6.1.1.2
7. ELEMENTOS DE ACERO
7.1 ARMADURA
Diagnostico visual: La armadura presente en el puente cuenta con sus
elementos caractersticos como lo son el cordn superior e inferior, los
montantes, las tirantes y arrostramientos laterales, en estos elementos en
algunas secciones se evidencia corrosin y des laminacin de la pintura, pero
en trminos generales se encuentra en buen estado.
Ilustracin 6 Armadura
7.2 CONEXIONES
Diagnostico visual: en la estructura metlica del puente se evidencia
conexiones de dos tipos: atornilladas y soldadas, estas se observan en buen
estado y no se evidencian fallas.
Ilustracin 7 Conexiones
9. UTILIDADES
Adems de ser empleada para el trfico de vehculos, el puente Jerez es atravesado
por un conducto que transporta agua hacia una pequea poblacin cercana.
10. ILUMINACION
La iluminacin es un aspecto muy importante en una estructura vial, ya que muestra
seguridad.
Diagnostico visual: en la visita no se observ presencia de elementos que
puedan prestar iluminacin nocturna, tales como lmparas, farolas o focos.
11. SEALES
11.1 Seales verticales: dentro de este grupo se encuentran las preventivas, las
reglamentarias y las informativas.
12. ESCORRENTIA
12.1 EL CANAL
El puente atraviesa al rio Jerez, este es uno de los ms importantes del
departamento de La Guajira. El rio en aproximaciones del puente cuenta con
un acho de 32 metros, que es su ancho normal, puesto que vara segn el
periodo del ao (sequia, invierno).
A continuacin, se mostrar un perfil longitudinal de un tramo del rio, 470m
aguas arriba del puente y 437m aguas abajo del mismo, para un tramo total
de 907m
Diagnostico visual: se observ durante la visita a campo que por debajo del
puente circulaba agua por tres pequeas corrientes que no superaban un
tirante de ms de 0,2 m.
13. SUBESTRUCTURA
13.1 ALETAS Y ESTRIBOS
Segn la clasificacin del manual de inspeccin visual de puentes y pontones del
INVIAS el puente sobre el rio jerez cuanta con aletas y estribos de cdigo 03 que
corresponde al tipo de material concreto reforzado.
13.2 JUNTAS
Segn la clasificacin del manual de inspeccin visual de puentes y pontones del
INVIAS el puente sobre el rio Jerez cuanta con juntas de expansin tipo placas
deslizantes en acero ubicado en el cdigo 04.
Ilustracin 19 Juntas
13.3 APOYOS
Segn la clasificacin del manual de inspeccin visual de puentes y pontones del
INVIAS el puente sobre el rio jerez cuanta con dos tipos de cdigos 02 y 04 que
determinan a los tipos de apoyos en rodillos y apoyo fijo respectivamente. El apoyo
fijo se encuentre en el acceso sentido Palominos- Riohacha y el apoyo en rodillo en
el acceso en sentido contrario.
Diagnostico
visual:
se
pudieron observar los dos apoyos, el
apoyo fijo se encontraba en buen
estado sin ninguna novedad, cosa
contraria ocurre con el apoyo en
rodillo, este se encuentra algo corrido,
esto se pudo haber presentado por un
movimiento telrico o por un
movimiento provocado por un choque
de un vehculo con
la
superestructura.
Ilustracin 20 Apoyos
13.3
Es de resaltar que aparte de los estribos el puente no cuenta con otro tipo de
estructura perteneciente a la subestructura de tipo metlica o de concreto, estos
se encuentran en la superestructura. Como lo es la cercha en estructura metlica
y el tablero en estructura de concreto.
13.4
TERRAPLEN
Ilustracin 21 Terrapln
Ilustracin 22 Terrapln
14. CONCLUSIONES