Pavimentacion Yauyucan

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE YAUYUCAN
SANTA CRUZ - CAJAMARCA
MUNICIPALIDAD DISTRIAL DE YAUYUCAN
NDICE
I. RESUMEN EJECUTIVO
En este resumen, se deber presentar una sntesis del estudio de perfil que
contemple los siguientes temas:
A. Nombre del Proyecto de Inversin Pblica

B. Objetivo del Proyecto
C. Balance oferta y demanda de los bienes o servicios del PIP
D. Anlisis tcnico del PIP
E. Costos del PIP
F. Beneficios del PIP
G. Resultados de la evaluacin social
H. Sostenibilidad del PIP
I. Impacto ambiental
J. Organizacin y Gestin
K. Plan de Implementacin
L. Marco Lgico.
II. ASPECTOS GENERALES
2.1 Nombre del Proyecto

2.2 Localizacin
Estudio de Pre - Inversin a Nivel de Perfil
Creacin de pavimento rgido en el jirn Wilfredo Vargas (Tramo Cruce Santa Cruz Pueblo Viejo), Distrito
de Yauyucan, Provincia de Santa Cruz Cajamarca.
2.3 Unidad Formuladora y Ejecutora.

2.4 Participacin de los involucrados.
2.5 Marco de Referencia.
III. IDENTIFICACIN.
3.1 Diagnstico de la Situacin Actual

3.2 Definicin del Problema y sus causas
3.3 Objetivo del Proyecto
3.4 Alternativas de Solucin
IV. FORMULACIN Y EVALUACIN.
4.1 Definicin del Horizonte de Evaluacin del Proyecto

4.2 Anlisis de la Demanda
4.3 Anlisis de la Oferta
4.4 Balance Oferta-Demanda
4.5Anlisis Tcnico de las Alternativas de solucin
4.6 Costos a Precio de Mercado
4.7 Evaluacin Social
4.8 Anlisis de Sensibilidad
4.9 Anlisis de Sostenibilidad
4.10 Impacto Ambiental
4.11 Seleccin de Alternativa

4.12 Plan de Implementacin
4.13 Organizacin y Gestin
4.14 Matriz de Marco Lgico para la Alternativa Seleccionada
V. CONCLUSIONES Y ANEXOS
5. Conclusiones
6Anexos
6.1 Panel Fotogrfico

6.2 Planos y Esquemas
6.3 Documentacin Diversa

CAPTULO I: RESUMEN
EJECUTIVO

A. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSION PBLICA (PIP):
Creacin de pavimento rgido en el jirn Wilfredo Vargas (Tramo: Cruce

Santa Cruz Pueblo Viejo), Distrito de Yauyucan, provincia de Santa Cruz Cajamarca
B. OBJETIVO DEL PROYECTO:
Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en el Jirn

Wilfredo Vargas (Tramo: Cruce Santa Cruz Pueblo Viejo), Distrito de
Yauyucan, Provincia de Santa Cruz - Cajamarca
C. BALANCE DE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS

DEL PIP:
El estado actual del jirn Wilfredo Vargas (Tramo Cruce Santa Cruz Pueblo
Viejo) no permite una adecuada transitabilidad vehicular y peatonal.
Con el proyecto de Creacin de pavimentacin de la calle mencionada, se
mejorar la calidad de vida del poblador, se elevar la autoestima y se
mejorar el entorno Urbano de la ciudad.
En el siguiente cuadro se puede apreciar que la oferta es superior a la
demanda, existiendo un excedente en el rea de estudio con respecto a la
poblacin demandante efectiva.

Cuadro N 01: BALANCE OFERTA - DEMANDA
D. ANALISIS TECNICO DEL PIP:
Alternativa 1:
Esta alternativa presenta como solucin a la Creacin de pavimento rgido
en el jirn Wilfredo Vargas (Tramo: Cruce Santa Cruz Pueblo Viejo), Distrito
de Yauyucan, provincia de Santa Cruz - Cajamarca
Se propone la Creacin de pavimentacin a travs de colocacin pavimento
rgido de 20cm" en un rea de 7160 m2. Y cunetas en 1500 ml.
Obra:
La obra Creacin de pavimento rgido en el jirn Wilfredo Vargas (Tramo:
Cruce Santa Cruz Pueblo Viejo), Distrito de Yauyucan, provincia de Santa
Cruz - Cajamarca
Comprende la Creacin de un pavimento rgido de (20cm) de espesor.
El rea del tramo comprendido de la calle a pavimentar es de 7160 m2.
E. COSTOS DEL PIP:

A Precios de Mercado:
- Fase de Inversin:
De acuerdo a la alternativa 01, que es la ms rentable, la inversin total a

precios privados: S/. 2 234,496.38Nuevos soles.
Para determinar el costo del PIP se ha tomado en cuenta las actividades y
metas descritas por el comportamiento del proyecto, se le ha dado valor a los
costos de cada una de las actividades de las alternativas propuestas.
Considerndose como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos
necesarios para le ejecucin del proyecto y poner en operacin la alternativa
planteada con la finalidad de conseguir el propsito del Proyecto. Los costos
los hemos clasificado en dos categoras: Costos de la inversin y Costos de
mantenimiento.
Costos de Inversin a precios privados. Alternativa 1
Cuadro N 02: FACTOR DE CONVERSION PRECIOS DE MERCADO A

PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 1
PRECIOS PRIVADOS
COSTO DIRECTO
MANO DE OBRA
CALIFICADA
FACTOR DE
CONVERSIN
PRECIOS
SOCIALES
1,573,312.01
1,288,506.75
198,410.97
119,840.86
76,984.73
0.91
70,056.10
NO CALIFICADA
121,426.24
0.41
49,784.76
MATERIALES E INSUMOS (59%)
929,045.62
0.85
789,688.78
EQUIPO Y HERRAMIENTAS (28%)
445,855.42
0.85
378,977.11
GASTOS GENERALES (10%)
157,331.20
UTILIDADES (5%)
128,850.67
78,665.60
64,425.34
1,809,308.81
1,481,782.76
SUPERVISIN Y LIQUIDACIN (3%)
54,279.26
44,453.48
ELABORACION DE ESTUDIOS DEFINITIVOS

(2.5%)
45,232.72
37,044.57
SUBTOTAL


TOTAL
1,908,820.79
IGV (18%)
1,563,280.81
325,675.59
TOTAL INVERSIN
2,234,496.38
1,563,280.81
Nota: Costo Directo sin IGV
Costos de Mantenimiento.
El costo de mantenimiento est representado por los recursos e insumos
indispensables para utilizar y mantener la capacidad instalada de la
pavimentacin de la va en buen estado. Estos se subdividen a su vez en
insumos, materiales, mano de obra calificada y mano de obra no calificada.
Cuadro N 03: Costos de Operacin y mantenimiento
ALTERNATIVA 01
Inv. A1
Op y Mant A1
626.96
2,234,496.38
3.67
13,080.23
ALTERNATIVA 02
Op y Mant
Inv. A2
A2
639.42
2,278,876.3
9
5.39
19,213.93
MANTENIMIENTO PERIODICO
ALTERNATIVA 01
10 AOS
ALTERNATIVA 02
10 AOS
F. BENEFICIOS DEL PIP:
Los beneficios cualitativos que generar el proyecto son:

Reduccin de partculas de polvo en suspensin, lo cual disminuye los
gastos de limpieza en las fachadas e interiores de las viviendas.

Aumento en la seguridad en el transporte de peatones y vehculos, ya que

desaparecen, baches, hoyos, piedras, tierra, etc.
Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.
Conseguir una mayor calidad de vida en la zona, mejorando su esttica,
suprimiendo ruidos e incrementando la convivencia.
Lograr una mejor transitabilidad por las vas vehiculares y peatonales.
Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de
rodadura ptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn
diseo definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones tcnicas.
Mejora de la imagen del sector.
G. RESULTADOS DE LA EVALUACION SOCIAL:
Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utilizan la metodologa

Costo-Efectividad.
Cuadro N 04: Resumen de Evaluacin de la alternativa 1
Alternativa 1 (P. Social)
Alternativa 1 (P.
Priv.)
VACT
1,976,354.4
4
VACT
2,325,122.8
8
COK
N
PA
0.09
10
3,564
COK
N
PA
0.09
10
3,564
CE
554.53
CE
652.39
Elaboracin propia
Cuadro N 05: Resumen de Evaluacin de la alternativa 2

Alternativa 2 ( P. Social)
Alternativa 2 (P. Priv.)
VACT
2,062,234.44
VACT
2,392,031.70
COK
0.09
COK
0.09
10
10
PA
3,564
PA
3,564

10
10
CE
578.63
CE
671.16
Elaboracin propia.
El proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente y con

seguridad contribuyen significativamente al desarrollo y crecimiento de la
poblacin beneficiaria. Por lo tanto estos beneficios detectados nos otorgan
elementos de juicio para determinar la importancia y alcance del proyecto de
pavimentacin.
F. SOSTENIBILIDAD DEL PIP:
Arreglos institucionales:
La Sostenibilidad de dicho proyecto est asociada en funcin de las
coordinaciones que se lleven a cabo para obtener buenos resultados respecto
a la capacidad de organizacin, apoyo y distribucin del trabajo.
La Municipalidad Distrital de Yauyucan asume el compromiso de realizar el
mantenimiento respectivo de la va pavimentada.
En el anlisis de sostenibilidad se han tomado en cuenta las siguientes
variables:
a) Disponibilidad de financiamiento para la etapa de inversin del proyecto. El
financiamiento en la etapa de pre - inversin y la elaboracin del estudio
definitivo est a cargo del Gobierno Local. En la etapa de Operacin y
Mantenimiento la Municipalidad Distrital de Yauyucan, ser la encargada de
prever los recursos necesarios para tal efecto, se adjunta en los anexos los
documentos de los compromisos asumidos por la entidad.
b) Factores externos que podran poner en riesgo la inversin y la operacin
del proyecto
Los factores que podran poner en riesgo la inversin seran que la ejecucin
de la obra se realice en poca de lluvias, lo que dilatara el tiempo de
ejecucin de la obra. En cuanto a la operacin del proyecto, el riesgo se dara
en caso que por alguna circunstancia no se disponga de los recursos
11
11
necesarios para realizar el mantenimiento del proyecto en forma oportuna, as

por una inadecuada programacin presupuestal.
c) Aspectos o elementos crticos del proyecto para su adecuada ejecucin y
operacin
- Supervisin adecuada de la ejecucin de la obra.
- Disponibilidad de recursos financieros para el mantenimiento de la va.
- Adecuada programacin de mantenimiento vial.
- Personal capacitado para mantenimiento vial.
d) Limitaciones en la gestin y capacidad financiera, tcnica y logstica de la
institucin encargada de realizar la etapa de inversin del proyecto. Tal como
se indic anteriormente el financiamiento en la etapa de pre - inversin y la
elaboracin del estudio definitivo y ejecucin estar a cargo de la
Municipalidad Distrital de Yauyucan.
G. IMPACTO AMBIENTAL:
Del anlisis de Impacto Ambiental a los medios fsicos, biolgicos y

socioeconmicos que resulta de la ejecucin y puesta en servicio del
Proyecto, por las caractersticas peculiares de la obra y la pequea
envergadura fsica de la infraestructura, no generara efectos negativos
relevantes.
Sin embargo, se han identificado los impactos que se presentaran en la etapa
de Creacin, as como se ha planteado la mitigacin de dichos impactos,
detallndose a continuacin:
Impactos Negativos
Cambio de paisaje como consecuencia de la explotacin de canteras.
Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones como
movimiento de tierras,
transporte de materiales, maniobras de
vehculos y equipos, entre otros.
Inhabilitacin del trnsito en la zona donde se ejecutar el proyecto.
Perturbacin de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de
vehculos y trabajos.
Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos.
12
12
Para la explotacin de canteras y de acuerdo con la estabilidad del

material, no se permitirn
alturas superiores a 10
metros,
recomendndose la explotacin por el mtodo de bancos.
Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra,
con el fin de evitar la emisin de partculas de polvo.
Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos.
Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionarn con los
silenciadores en buen estado.
La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr
humedecida.
H. Organizacin y Gestin.
La Municipalidad Distrital de Yauyucan, ser la responsable de estas
actividades.
I.
Plan de Implementacin.
El presupuesto total del proyecto asciende a la suma de S/. 2 234,496.38

Nuevos Soles a Precios de Mercado y de acuerdo a las Normas del Sistema
Nacional de Inversin Pblica vigente, este nivel de estudio corresponde a
Perfil y debe continuarse con la fase de inversin.
1.- Programacin de Actividades.

13
13
CRONOGRAMA DE AVANCE FINANCIERO

Cuadro N 06: CRONOGRAMA DE AVANCE FISICO
Metas
Un
d
Total
meta
Meses
Metrado
Me Mes
s1
2
Mes me Mes Me
3
s4
5
s6
1.0 Costo de Formulacin del estudio

definitivo
1.0 Expediente Tcnico
2.0 Trabajos Preliminares
3.0 Pavimentacin rgido de
concreto simple
Glb
10
0
%
100 %
100
%
m2
4.0 cunetas
Glb
5.0 Alcantarillas TMC 28 pulgadas

6.0 limpieza general de obra y
mitigacin de Impacto Ambiental
Glb
Glb
100%
33%
20%
20%
33
%
33
%
33
%
20
%
34%
33%
33%
20%
100 %
34
%
34
%
20
%
100 %
100 %
100 %

14
14
CRONOGRAMA DE AVANCE FISICO FINACIERO (DIAGRAMA GANTT)

15
15

16
16
J.
Marco Lgico de la Alternativa Seleccionada.
Se ha desarrollado la matriz del Marco Lgico para la alternativa 1, siendo el

objetivo final: Elevar el nivel de vida de la poblacin beneficiaria, en la Ciudad
de Yauyucan, Provincia de Santa Cruz Cajamarca
JERARQUA DE
OBJETIVOS
INDICADORES
MEDIOS DE
VERIFICACIN
SUPUESTOS

17
17
FIN
Elevar el nivel de vida de la
poblacin beneficiaria.
PROPSITO
Adecuadas condiciones
de transitabilidad
vehicular, peatonal y
ambiental en el
Permetro de la Plaza de
Armas.
Aumento del valor

predial en un 5%.
Reducir las
Necesidades
Bsicas
Insatisfechas.
Aumento del Flujo

vehicular
en
un
100%
Ahorro tiempo de
viaje
COMPONENTES
Jirn pavimentado y
en servicio.
Creacin
de
Pavimento
rgido
de 7160 m
Creacin
de
Cunetas de 750 ml.
EXP
TCNICO:
Costos e Ingresos
calculados por el
INEI.
Estudio socio
econmico de la
zona.
P.B.I
Conteo de trfico
vehicular y
peatonal.
Encuestas a
usuarios y
transportistas.
ACCIONES
Elaboracin de
Expediente Tcnico.
Ejecucin y
supervisin de la
Obra por la MDY.
Liquidacin de Obra.
generales
S/.
S/.
:S/
54,279.26
IGV
325,675.59
TOTAL
S/.2
234,496.38
Los esfuerzos del

Municipio tienen
que ser
compartidos con
los beneficiarios
para conseguir el
mantenimiento
permanente.
157,331.20
SUPERVISIN
Municipalidad
Distrital.
S/.
78,665.60
Gastos
Se requiere de
esfuerzos
complementarios
que acompaen a
la Municipalidad
en el
Mantenimiento.
Informes de
Supervisin de Obra
Visita de campo
para la supervisin
y el monitoreo del
proyecto
Acta de recepcin
de la obra
Liquidacin de obra.
45,232.72
UTILIDAD:
Rendicin de gastos
de acuerdo a lo
programado
S/.
Disponibilidad de
consultores
locales y
contratistas.
Participacin de
la poblacin.
coordinar con las
Autoridades
Municipales y
Representantes
de los
Beneficiarios para
la ejecucin del
Proyecto.
La obra ser
financiada por la
Entidad que
apoye con el
proyecto.

18
18
CAPTULO II:
ASPECTOS GENERALES

19
19

20
20
2.1. NOMBRE DEL PROYECTO:

CREACIN DE PAVIMENTO RGIDO EN EL JIRN WILFREDO VARGAS (TRAMO:
CRUCE SANTA CRUZ PUEBLO VIEJO), DISTRITO DE YAUYUCAN, PROVINCIA DE
SANTA CRUZ - CAJAMARCA
2.1.1.
Localizacin Poltica del Proyecto:
2.1.2.
Departamento / Regin
Provincia
Distrito
:
Distrito
:
Cajamarca
: Santa Cruz
Yauyucan
Yauyucan
Localizacin Geogrfica del Proyecto:
2.1.3
Altitud
Regin Natural
Latitud Sur
:
:
:
2499 m.s.n.m.
Costa ( ) Sierra (X ) Selva ( )
07 12'05"
Limites
NORTE : Distrito de la Esperanza
NORESTE: Distrito de Tongod.
SUR : Distrito de Pulan
ESTE : Distritos de Ninabamba y Andabamba
OESTE: Saucepampa
PROVINICA DE SANTA CRUZ

21
21
DISTRITO DE YAUYUCAN
2.1.4 Clima
Presentan un clima frio, propio de la regin de la sierra.
La zona presenta un clima tropical templado tpico de la sierra peruana, cuya
temperatura mxima en verano alcanza los 24 C. y la temperatura mnima en
invierno es de 10 C. con fuertes precipitaciones pluviales entre Diciembre y
Marzo y baja temperaturas en periodo de invierno. La configuracin
topogrfica del terreno presenta pocos desniveles, siendo de una topografa
22
22
ondulada, el suelo es estable, de acuerdo al anlisis de riesgos efectuado el

cercado de Yauyucan no tiene antecedentes de desastres (sismos,
inundaciones, etc., por su misma concepcin climatolgica se debe tener en
cuenta ejecutar trabajos de drenaje para evitar inundaciones en pocas de
invierno).
2.2. UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA:
Unidad Formuladora:
Sector
Pliego
Nombre
GOBIERNOS LOCALES
UNIDAD FORMULADORA
Persona Responsable de
Formular:
Persona Responsable de
la Unidad Formuladora:
ING. JAIME S. BARBOZA FUSTAMANTE

ING. SERGIO CAMPOS IDROGO
Unidad Ejecutora:
Sector
GOBIERNOS LOCALES
Nombre
Persona Responsable de la
Unidad Ejecutora:
WILFREDO VARGAS VASQUEZ
Una vez aprobado y viabilizado el estudio de pre inversin pblica a nivel

de Perfil se propone a la Direccin de Infraestructura y Urbanismo como
ejecutora del proyecto y a la vez dependencia de la Municipalidad Distrital
de Yauyucan.
Asimismo la Direccin de Infraestructura y Urbano y rural cuenta con la
capacidad tcnica y operativa para convocar a concurso pblico para la
ejecucin del presente proyecto, el mismo que se encuentra enmarcado
23
23
dentro de los lineamientos y campo de accin de dicha gerencia sealado

en la Ley Orgnica de Municipalidades.
2.3. Participacin de Beneficiarios y de las entidades involucradas.
El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las
instituciones, entidades y organizaciones pblicas del Distrito de Yauyucan y
del Centros poblados, en el mbito de intervencin del mismo, debido a que
su concepcin surge de una necesidad sentida por muchos aos por la
poblacin de dicha zona, la misma que est relacionada con la problemtica
de la transitabilidad vehicular y peatonal a las viviendas y a los centros de
servicios, que se ve restringida por las deficiencias de la infraestructura vial
existente.
La identificacin, seleccin y preparacin del proyecto cuenta con la
participacin activa de la poblacin beneficiaria, de la Municipalidad
Distrital de Yauyucan y del Ministerio de Vivienda, Creacin y
Saneamiento. Por intermedio del Proyecto para el mejoramiento Integral
de Viviendas y Pueblos Rurales MEJORANDO MI PUEBLO
El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, a travs del
Vice Ministerio de Vivienda y Urbanismo, tiene la responsabilidad de
brindar asistencia Tcnica y econmica a travs del Programa PMMP,
mediante el compromiso, con las Municipalidades, a travs del
cofinanciamiento para la ejecucin de las obras.
La Municipalidad Distrital de Yauyucan, tiene la responsabilidad de la
elaboracin del Estudio de Pre Inversin viabilizado del proyecto a
ejecutarse.
MATRIZ DE INVOLUCRADOS
Grupos
Problemas y
Necesidades
Participantes
Recursos
Expectativas / Intereses
Percibidas
Promover
MUNICIPALIDAD
Inadecuadas condiciones
para el trnsito en el
DISTRITAL DE
YAUYUCAN
Compromisos
Disponibles
Tramo: Cruce Santa Cruz

Pueblo Viejo
de
manera
ms
eficiente el trnsito peatonal

y vehicular.
Mejorar
el
servicio
de
circulacin y acceso del jirn
Recursos Econmicos y
Aportar
Financieros
financiamiento
Recursos
Humanos, Tecnolgicos e
la
Institucionales
proyecto
con
el
para
ejecucin
del
Wilfredo Vargas
MINISTERIO DE
VIVIENDA
Altos niveles de dficit
Promover la Mejora de las
Recursos Econmicos y
Financiamiento
barrial,
condiciones
la
Financieros
compartido
Humanos, Tecnolgicos e
Vivienda,
Institucionales
Municipalidad
de
naturaleza
de
vida
pobre
de
CONSTRUCCIN Y
fsica, social, ambiental,
poblacin
SANEAMIENTO
legal e institucional para
extremadamente
el mejoramiento de su
residente en Barrio Urbano
pobre,
Recursos
de
la
y
la
Comunidad Barrial en

24
24

inversiones
intervenciones
naturaleza
entorno habitacional.
de
fsica,
Marginales con altos niveles de
social,
ambiental,
dficit barrial.
legal e institucional
para el mejoramiento
de
su
entorno
habitacional.
Disponer
de
infraestructura
Dificultad de acceso para
POBLADORES DEL
el trnsito peatonal y
JIRON WILFREDO
vehicular
VARGAS (TRAMO:
desorden y riesgos de
CRUCE SANTA CRUZ
accidentes en el tramo:
PUEBLO VIEJO)
Cruce
generando
Santa
Cruz
Pueblo Viejo)
una
de
acceso
vehicular y peatonal adecuado

para
el
trnsito
de
los
Recursos Humanos y
Participacin
pobladores de manera rpida,

Econmicos.
cmoda y segura.
de
Capacidad
organizacin
Residir en una zona urbana
voluntad de cambio y
acondicionada con el mobiliario
adaptacin.
gestin
en
para
financiamiento
la
el
y
ejecucin
del
proyecto.
urbano mnimo necesario, que

mejore
su
entorno
fsico
barrial.
Vas
espacios
TRANSPORTISTAS
inadecuadas,
inseguros
reducidos, con empleo de

tiempo excesivo para su
trabajo, caos vehicular.
Vas
pblicas
adecuados
Desorden,
inseguridad,
DE YAUYUCAN O
insalubridad, transporte
PBLICO EN
pblico y privado catico.
GENERAL
Participacin
espacios
para
cumplimiento
ptimo
de
el
Voluntad de contribuir al
su
cambio positivo.
labor.
traslado
adecuada
de
en
el
productos
de
primera necesidad, en forma

segura, ordenada, higinica y
con
en
la
orden
de
conservacin
adecuado
circulacin
de
vehculos.
Atencin
POBLACIN
accesibilidad
transporte pblico adecuado.
un
Participacin
Recursos
gestin
en
para
financiamiento
Humanos
ejecucin
la
el
y
del
proyecto.
2.4. Marco de Referencia.

2.4.1.
Antecedentes del Proyecto
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por

iniciativa de la poblacin organizada de la Localidad de Yauyucan, as mismo
cuenta con el compromiso del apoyo de los beneficiarios la misma que con
el apoyo de la Municipalidad Distrital de Yauyucan, gestionaron el apoyo
financiero ante el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, para
su ejecucin en el marco del Proyecto del Programa Mejorando Mi Pueblo.
La Municipalidad Distrital de Yauyucan, ha seleccionado, priorizado y
aprobado la solicitud de construccin del jirn de la Localidad de Yauyucan,
en concordancia con los criterios de elegibilidad establecidos por el
Programa Mejorando Mi Pueblo.
25
25
El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, a travs del

Programa Mejorando Mi Pueblo, intenta incorporar una nueva forma de
producir desarrollo rural en el espacio pblico para consolidar los Barrios y
Asentamientos Humanos, articulando la participacin de diferentes actores, y
buscando elevar la calidad de vida, y participacin ciudadana.
El propsito del Proyecto Piloto Mejorando Mi Pueblo, est orientado a
reducir el dficit de calles y pasajes sin pavimentacin de los asentamientos
humanos, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas, y de
sta al equipamiento y servicios; fortalecer el tejido social y la organizacin
local, y mejorar la calidad ambiental del entorno.
2.4.2. Lineamientos de Poltica relacionados con el Proyecto
El Proyecto: CREACIN DE PAVIMENTO RIGIDO EN EL JIRON
WILFREDO VARGAS (TRAMO. CRUCE SANTA CRUZ PUEBLO VIEJO)
DE LA LOCALIDAD DE YAYUCAN, DISTRITO DE YAUYUCAN SANTA
CRUZ CAJAMARCA
Se enmarca en:
El objetivo general del Sector Vivienda, Construccin y Saneamiento para
el mediano plazo 2007-2011, referente a promover e impulsar el
ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el
Sistema Urbano Nacional en un marco de gestin eficiente y eficaz.

26
26
CAPTULO III:
IDENTIFICACIN

27
27
3.1. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL:

3.1.1.
Localizacin.
Las vas comprendidas dentro del mbito de intervencin del proyecto son
Jr. Wilfredo Vargas (Tramo: Cruce a Santa Cruz Pueblo Viejo), que
corresponden al rea de influencia que es el casco urbano del Distrito de
Yauyucan que pertenece a la provincia de Santa Cruz y se localiza que a
continuacin se detalla. Los lmites del Distrito de Yauyucan son:
Norte: Distrito de la Esperanza
Noreste: Distrito de Tongod.
Sur: Distrito de Pulan
Este: Distritos de Ninabamba y Andabamba
Oeste: Saucepampa

28
28

29
29
3.1.2 Aspectos Geogrficos

Clima y Geologa
La zona presenta un clima tropical templado tpico de la sierra peruana,
cuya temperatura mxima en verano alcanza los 24 C. y la temperatura
mnima en invierno es de 10 C. con fuertes precipitaciones pluviales entre
Diciembre y Marzo y baja temperaturas en periodo de invierno. La
configuracin topogrfica del terreno presenta pocos desniveles, siendo
de una topografa ondulada, el suelo es estable, de acuerdo al anlisis de
riesgos efectuado el cercado de Yauyucan no tiene antecedentes de
desastres (sismos, inundaciones, etc., por su misma concepcin
climatolgica se debe tener en cuenta ejecutar trabajos de drenaje para
evitar inundaciones en pocas de invierno)
3.1.3 Aspectos Demogrficos, Sociales y Econmicos.

Evolucin de la Poblacin
La evolucin de la poblacin del Distrito de Yauyucan, en el ltimo periodo
nter censal 2007, muestra como el distrito de crecimiento normal. La tasa de
crecimiento poblacional segn el censo realizado por el INEI en el ao 2007
es de 0.29 %
El crecimiento de la poblacin a nivel del Distrito est determinado por la
migracin de la poblacin que vive en los terrenos agrcolas, hacia las zonas
urbanas marginales. Y que proviene de sectores de muy bajos ingresos. Es
as que Distrito de Yauyucan se cre el 04 de Abril de 1950 a partir de esta
fecha su crecimiento poblacional es ascendente.
30
30
Concentracin de la Poblacin
El Distrito de Yauyucan tiene una poblacin total de 3564 habitantes
proyectado en el ao 2012 distribuido en urbana 1259 y Rural 2,305. El
rea que vienen ocupando un total de 713 lotes, de acuerdo a datos de la
Municipalidad Distrital de Yauyucan tiene una densidad poblacional por
lote de 5 hab/lote.
El Contexto Legal
El Distrito de Yauyucan, est conformado por familias de escasos recursos
que se asentaron en dicha localidad, siendo reconocidos por la
Municipalidad Provincial del Santa Cruz en el ao 1950.
La poblacin del Distrito de Yauyucan, cuenta con su respectivo ttulo de
propiedad, los mismos que han sido otorgados por la Municipalidad
Provincial de Santa Cruz.
3.1.4 Servicios Pblicos
El Distrito de Yauyucan, cuenta con el sistema de abastecimiento de agua

potable y alcantarillado, el mismo que opera 8 horas continas al da, y
cobertura al 80 % de la poblacin; adems el 95% de las familias estn
conectadas al servicio de energa elctrica en las viviendas y alumbrado
pblico. Asimismo, cuenta con el servicio de telefona e Internet, televisin
satelital, instituciones educativas a nivel inicial primaria y secundaria,
Centro de Salud, Banco de la Nacin, Puesto de Polica Nacional,
Gobernacin, Alcalda, Juzgado de Paz 1 y 2 Instancia Ronda
Campesina, Parroquia Sextas Religiosas.
3.1.5 Aspectos sobre Vivienda

En el Distrito de Yauyucan, predominan las viviendas de un piso su
construccin de material tapial con techo de teja andina y calamina.
3.1.6 Acceso a la Poblacin

El acceso al Distrito de Yauyucan, se realiza principalmente a travs de la
carretera de ingreso a la Provincia de Santa Cruz en el desvi denominado
la Conga, la misma conecta con otros Centros Poblados del mismo distrito.
31
31
3.1.7 Caractersticas de las Vas

El distrito Yauyucan, sus calles y Avenidas son de tierra natural afirmada
caractersticas propias de los pueblos de la sierra con superficie ondulada.
Las principales caractersticas de las propuestas en el estudio como metas
son la Creacin de pistas de concreto se describen a continuacin:
Jr. Wilfredo Vargas (Tramo. Cruce Santa Cruz Pueblo Viejo) tiene una
longitud de 1790 ml
3.1.8 Estado Actual de las calles y sus Implicancias en la Poblacin

Las calles y Avenidas sin pavimentar en el Distrito de Yauyucan, afectan
directamente a las familias que viven all y contribuye a aumentar los ndices
de contaminacin ambiental, daan al patrimonio pblico y privado, y
dificultan el desplazamiento normal de las personas y vehculos.
La contaminacin del aire debido a las emisiones de partculas suspendidas,
ha dado lugar a una alta incidencia de enfermedades respiratorias agudas.
Con relacin al deterioro del patrimonio pblico y privado, los daos
principalmente provienen del polvo que afectan a las personas y a sus
bienes tal como se detalla a continuacin:
Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de
ellas o un incremento en los costos de conservacin de las mismas, se
estima que por vivienda se genera un costo adicional de S/.20 soles
mensuales. Especficamente se ven afectadas las fachadas de las viviendas,
por el polvo y el barro; las paredes internas, los enseres fijos de la vivienda
(artefactos y cocina), el piso de la vivienda es de tierra y cemento.
Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro
(disminuyendo su vida til), e incrementan los gastos de mantenerla
limpia, en aproximadamente 30 %.
En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedades respiratorias
causadas por la emisin de partculas de polvo, afecta a todos los habitantes
de las viviendas y principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo
fuera de ellas (los nios).
Asimismo, diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen que
realizar caminatas por las calles polvorientas y en mal estado hacia sus
32
32
centros de estudios y centros de abastecimiento de productos alimenticios

respectivamente; situacin que ha ocasionado accidentes peatonales, en
muchos casos con graves consecuencias.
CUADRO N III. 1
OCURRENCIA DE PELIGROS EN LA ZONA DE ESTUDIO
1. Existen antecedentes de peligros 2. Existen estudios que pronostican la
en la zona en la cual se pretende
probable ocurrencia de peligros en la
ejecutar el proyecto?
zona bajo anlisis? Qu tipo de
Peligros?
Si
Inundaciones
Lluvias intensas
Comentarios
Si
No
Comentarios
x
x
Heladas
Friaje/Nevada
No
Zona
expuesta (*)
x
Lluvias intensas
Propios de la
zona
Heladas
Friaje/Nevada
Sismos
Sismos
Sequas
Sequas
Huaycos
Huaycos
Derrumbes/
Derrumbes/
Deslizamientos
Deslizamientos
Tsunami
Tsunami
Incendios rurales
Incendios rurales
Derrames txicos
Derrames txicos
Otros
Otros (c. Fretica)
3. Existe la probabilidad de ocurrencia de algunos de los peligros

sealados en las preguntas anteriores durante la vida til del proyecto?
4. La informacin existente sobre la ocurrencia de peligros naturales en la

zona Es suficiente para tomar decisiones para la formulacin y evaluacin
de proyectos?
SI
NO
SI
NO
X
Fuente: DGPM GRUPO DE TRABAJO.

33
33
(*) Zonas del proyecto expuestas: La zona de estudio est expuesta a

las intensas lluvias, por ser una zona en el que se producen lluvias
constantemente, pero tienen factores que minimizan el riesgo, como son
el sistema de evacuacin de estas agua producto de la topografa del
terreno que cruzan la zona de estudio y que evacuan las aguas generadas
por estas lluvias propias de la zona.
CUADRO N III. 2
PARMETROS DE EVALUACIN DEL GRADO DE PELIGRO
CONCEPTOS
Frecuencia se define de acuerdo con el perodo de recurrencia de cada
uno de los peligros identificados, lo cual se puede realizar sobre la base de
informacin histrica o en estudios de prospectiva.
Intensidad se define como el grado de impacto de un peligro especfico, el
cual aunque tiene una connotacin cientfica generalmente se evala en
funcin al valor de las prdidas econmicas, sociales y ambientales
directas, indirectas y de largo plazo ocasionadas por la ocurrencia del
peligro. Es decir, se basa generalmente en el historial de prdidas
ocurridas.
VALORACION
Grado
Frecuencia (a)
Intensidad (b)
Resultado
=1
=2
3
Escala
B = Bajo
M = Medio
A = Alto
S.I. = Sin informacin
INTERPRETACION
Peligro
Bajo
Medio
Alto
1
2
3
4
Fuente: MEF-DGPM
CUADRO N III. 3
ANLISIS DEL PELIGRO DE LA ZONA EN ESTUDIO
Peligros
Frecuencia (a)
B
Inundaciones
Lluvias intensas
S.I.
Intensidad (b)
B
S.I.
Resultado
C= a*b
x
x

34
34
Existe el
problema de
lluvias?
El agua de
lluvia puede ser
evacuada por
redes de
alcantarillado
Heladas
Friaje/Nevada
x
x
Sismos
Sequas
Huaycos
Derrumbes/
Deslizamientos
Tsunami
Incendios rurales
Derrames txicos
Otros
Fuente: MEF-DGPM-Grupo de trabajo
Conclusin: De acuerdo con los resultados, la zona en la cual se

desarrollar el proyecto es de Alto Peligro. Pero este Alto Peligro queda
minimizado, por la presencia de zonas de descargas formadas por la
topografa de la zona de estudio, y que evacuan las aguas a las partes bajas.
3.2. DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS:
Inadecuadas condiciones de transitabilidad peatonal y vehicular en el jirn,
por recientes obras ejecutadas en el permetro de la plaza de armas de esta
provincia.
Este es el problema generado, lo cual es vivido no solo por los habitantes del
sector sino por toda la poblacin en general que se ven afectados por los
baches y tierra acumulada que han dejado las obras ltimamente realizadas.
El problema se incrementara con la presencia de lluvias que aumentaran el
deterioro de la plataforma que se encuentra en el jirn generando as un
caos vehicular y peatonal.
35
35
3.2.1.
Identificacin de las Causas del Problema Principal:

Causa Directa:
Deficiente infraestructura para el trnsito vehicular.
3.2.2.
Causa Indirecta:
Ausencia de pavimentacin apropiada.
Identificacin de los Efectos del Problema Principal:

Efectos Directos:
Contaminacin de aire debido a emisiones de
suspendidas.
Inseguridad para el trnsito peatonal y vehicular.
Mayores costos totales de transporte.
partculas
Efectos Indirectos:
Daos al patrimonio pblico y privado
Daos a la salud de las personas.
Bajo crecimiento urbano y desarrollo econmico del sector
Efecto Final:
Bajo nivel de vida de los pobladores de la zona de estudio.
3.2.3 - rbol de Causas y Efectos.

36
36
ESQUEMA N 01
ARBOL DE CAUSAS-EFECTOS
EFECTO FINAL
E
F
E
C
T
O
Bajo Nivel de Vida de la Poblacin
EFECTOS INDIRECTOS
-Daos al patrimonio pblico y privado
- Dao a la salud de las personas

- Bajo crecimiento urbano
EFECTO DIRECTO
Aumento de la
Contaminacin
Ambiental
EFECTO DIRECTO
Inseguridad para el trnsito
peatonal y vehicular
PROBLEMA CENTRAL
Condiciones inadecuadas de transitabilidad vehicular y
peatonal en el casco urbano del Distrito de Yauyucan
C
A
CAUSA DIRECTA
Deficiente infraestructura
asfltica para el transito
vehicular
CAUSA DIRECTA
Inadecuado sistema de
evacuaciones de aguas
pluviales.
U
S
Estudio
A de Pre - Inversin a Nivel de Perfil
S
37
37
Fuente: Grupo de trabajo
3.3. OBJETIVO DEL PROYECTO:

El objetivo general planteado para la solucin del problema central se define
de la siguiente manera:
Objetivo General:
Problema General:
condiciones
de transitabilidad
peatonal
y vehicularen el Jr. Wilfredo Vargas d
nes de transitabilidad peatonalAdecuadas
y vehicular en
el Jr. Wilfredo
Vargas del distrito
de Yauyucan
3.3.1. Determinacin de los Medios o Herramientas para Alcanzar el

Objetivo Central:
Los medios son las acciones que permiten alcanzar el objetivo central
y se clasifican en los siguientes medios:
Medios Fundamentales:
Adecuada infraestructura vial para el trnsito vehicular y
peatonal.
Creacin de calzada para transitabilidad.
Reduccin de focos infecciosos
3.3.2. Determinacin de los Fines como Consecuencias Positivas del

Logro del Objetivo Central:
Fines Directos:
Seguridad para el trnsito vehicular
Reduccin de la contaminacin ambiental
Fin Indirecto:
Dao a la salud de las personas
Bajo crecimiento urbano
Fin ltimo:
Elevar el nivel de vida de la poblacin beneficiaria.

38
38
3.3.3 - rbol de Medios y Fines.

ESQUEMA N 02
ARBOL DE MEDIOS OBJETIVO FINES
FIN LTIMO
Mejora de la calidad de Vida de la
Poblacin
FIN INDIRECTO
- Dao a la salud de las personas
- Bajo crecimiento urbano
F
I
FIN DIRECTO
Reduccin de la
Contaminacin
Ambiental
FIN DIRECTO
Seguridad para el trnsito
Vehicular y peatonal.
N
E
S
OBJETIVO CENTRAL
M
E
D
Adecuadas Condiciones de Transitabilidad Vehicular

Peatonal y Ambiental en el Jr. Wilfredo Vargas del Distrito de
Yauyucan
I
O
S
MEDIO
FUNDAMENTAL
Adecuada infraestructura
Vial para el trnsito
vehicular
MEDIO
FUNDAMENTAL
La va construida
cuenta con calzada
para la transitabilidad
MEDIO
FUNDAMENTAL
Reduccin de los
focos infecciosos

39
39
Fuente: Grupo de trabajo
3.4. ALTERNATIVAS DE SOLUCIN:

3.4.1.
Clasificacin de Medios Fundamentales:

Una vez establecidos los medios fundamentales sobre los cuales se
alcanzar el objetivo central del proyecto, realizamos la clasificacin
de los mismos.
3.5. DETERMINACIN DE LOS PROYECTOS ALTERNATIVOS:

Establecida las acciones y su relacin de complementariedad y exclusin, se
determina un proyecto a ser evaluado.
3.5.1 ALTERNATIVA 01:
Pavimento rgido
= 0.20 m (con una longitud de 1790 ml haciendo
un total de 7160 m2)
Cunetas de concreto fc= 210kg/cm2 revestidas (1500 ml.)
Alcantarillas de TMC=24 (07 unidades)
3.5.2 ALTERNATIVA 02:
Pavimento rgido
= 0.20 m (con una longitud de 1790 ml haciendo
un total de 7160 m2)
Cunetas de concreto fc= 210kg/cm2 revestidas (1500 ml.)
Alcantarillas de concreto rgido (07 unidades)
El planteamiento de la alternativa a nivel tcnico, ha
comprendido el anlisis de los aspectos siguientes:
Mejores materiales.
Diseos tecnolgicos que respondan a los valores,
costumbres, usos y preferencias de los habitantes de la zona.
Diseo tecnolgico adecuado a las condiciones ambientales
especficas (topografa, clima, intensidad solar, etc.)
Tecnologas ms apropiadas, tamaos ms econmicos y
eficientes, etc.

40
40
Las cunetas sern colocadas en el Jr. Wilfredo Vargas (tramo. Cruce Santa
Cruz Pueblo Viejo), puesto que despus de realizada la topografa se
determin por la pendiente del terreno colocar las cunetas solo en este
tramo.
CAPTULO IV:
FORMULACIN Y
EVALUACIN

41
41
4.1. HORIZONTE DEL PROYECTO

Es importante establecer el periodo a lo largo del cual debern
realizarse las proyecciones de la oferta y la demanda.
El horizonte de evaluacin del proyecto se considera de 10 aos, el
mismo que es compatible con la vida til de los principales
componentes (calzada de asfalto y concreto).
El horizonte del proyecto se establece en 10 aos, periodo que
generar beneficios a la poblacin del rea de influencia.
Para el siguiente Proyecto se est considerando lo siguiente:
- Horizonte o periodo: 10 aos
- Unidad de tiempo: Anual
- Duracin de construccin: Mensual
- Mantenimiento: Aos
Actividades por Etapas en la Ejecucin y Periodo de Duracin
Actividades
FASE : INVERSIN
Formulacin del
Expediente
Construccin de las
Infraestructura
FASE : POST
INVERSIN
Mantenimiento
Elaboracin propia
Inversin (meses)
7 Meses
1 Mes
6 Meses
10 Aos
10 Aos
Diagrama de Gantt de las actividades y etapas de las alternativas 1 y 2

42
42
4.2. AREA DE INFLUENCIA

El rea de influencia del proyecto est conformada por la poblacin
que ser beneficiada en el Jirn Wilfredo Vargas (tramo: Cruce Santa
cruz Pueblo Viejo).
4.2.1.
Anlisis de la Demanda
En el siguiente cuadro se muestra la poblacin censada en el ao 2007 y la proyeccin al

ao 2012, que es el ao de estudio del proyecto.
Por lo tanto la poblacin que ser objeto de estudio para el anlisis de demanda y
balance oferta demanda es de 3,564 habitantes.
Cuadro N 07: POBLACIN DEMANDANTE EFECTIVA PARA ELABORACIN DE PROYECTO
Cuadro N 08: POBLACIN DEMANDANTE EFECTIVA PARA HORIZONTE DE PROYECTO

43
43
Cuadro N 09: POBLACION PROYECTADA

datos:
Poblacin ao base
Tasa de crecimiento=
Densidad
=
3564
0.29%
5
Nmero
Ao
Poblacin
Cobertura
%
1
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
2
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
3
3,564
3,574
3,585
3,595
3,606
3,616
3,626
3,637
3,648
3,658
3,669
4
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
Poblacin
servida
Nmero de
habitantes
por
vivienda
Nmero de
viviendas
servidas
5
3,564
3,574
3,585
3,595
3,606
3,616
3,626
3,637
3,648
3,658
3,669
6
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
7
713
715
717
719
721
723
725
727
730
732
734
Fuente : Datos censales del Inei 2007 y elaboracion propia
CALCULO DEL IMD.- Este clculo se realiz en una semana

completa en el distrito, logrando as obtener los datos que se
muestran en el siguiente cuadro.
Cuadro N 10: PROYECCION DEL CRECIMIENTO VEHICULAR
tasa de crecimiento
Nmero
Ao
IMDA AO BASE
0.29% 2012
Factor de
COMBIS STAGION
16
CAMION CAMIONETAS
Volumen

44
44
1
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
2
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
crecimient
o
(AP)
WAGON
(AP)
4
1.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.1
8.1
9.1
10.1
5
3
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
6
9
8
17
26
34
43
51
60
69
77
86
DE
CARGA
(C2)
7
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
PICK UP (AC)
total de
trfico
8
4
3
7
11
14
18
21
25
28
32
35
9
16
16
32
48
64
80
97
113
129
146
162
Fuente: elaboracin propia de consultor (datos obtenidos de conteo de vehculos en campo)
4.2.2.
Anlisis de Oferta
4.2.2.1 Oferta Sin Proyecto
La Oferta Vial actual para el trfico vehicular y peatonal, est
conformada por todo el jirn Wilfredo Vargas (Tramo: Cruce Santa
Cruz Pueblo Viejo), en la cuidad de Yauyucan, Provincia de santa
Cruz Cajamarca, la misma que brindan una restringida e
inadecuada capacidad y transitabilidad de flujo vehicular, debido a
que tiene muchos defectos en su estructura debido a los trabajos
realizados ltimamente por la obra de mejoramiento del sistema de
agua potable y saneamiento que se viene realizando en este distrito.
4.2.2.2 Oferta Con Proyecto
La oferta vial con proyecto corresponde a la puesta en servicio de
pavimentado del jirn Wilfredo Vargas (Tramo: Cruce Santa Cruz
Pueblo Viejo), La puesta en servicio de dicha calle permitir la
circulacin vehicular y peatonal en condiciones adecuadas
permitiendo mejorar la accesibilidad en estas calles
Para el caso de cunetas
La zona en estudio se instalara un sistema de cunetas de 0.50 x 0.50

m
Con la obra de Pavimentacin de concreto rgido en la zona, se lograra
que:
Se mejore la calidad de va para los usuarios con vehculos.

45
45
4.3
Se garantice la mayor comodidad para la diversidad de

usuarios.
Se dinamice la integracin del trnsito vehicular y peatonal
de la manera ms ordenada y segura, considerndose a la
poblacin discapacitada.
Balance de Oferta y Demanda.

La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos
muestra que en el distrito de Yauyucan, existe un dficit de
pavimentacin en Calles, por lo que con el proyecto se reducir el
dficit al 100% En el cuadro siguiente se muestra las importantes
caractersticas tcnicas del pavimento en la situacin sin proyecto
(oferta actual optimizada) y la situacin con proyecto (oferta
proyectada).
En el siguiente cuadro se puede apreciar que la oferta es superior a la
demanda, existiendo un excedente en el rea de estudio con respecto
a la poblacin demandante efectiva.
Cuadro N 11: BALANCE OFERTA - DEMANDA

46
46
4.4
Se considera 0.20 cm de espesor de base para ambos casos.

Planeamiento Tcnico de las Alternativas
Alternativa 1:
Esta alternativa se presenta como solucin a la pavimentacin del
jirn Wilfredo Vargas (Tramo: Cruce Santa Cruz Pueblo Viejo). Las
acciones que constituyen esta alternativa es la siguiente:
Creacin de pavimentos de concreto y Cunetas.
Se plantea realizar los trabajos respetando las secciones actuales de
las calles. La implementacin de cada componente se plantea dentro
de las normas internacionales y estndares.
Para vas, se propone la Creacin de pavimentos a travs de
colocacin de concreto rgido en un rea de 7160 m.
Se construir 07 alcantarillas de TMC= 24 pulgadas de L=5.00m
Para las cunetas, se presenta como solucin a seguir con la Creacin
de 1500 ml de cunetas de concreto con una resistencia da la
compresin de fc= 210 kg/cm2 y un espesor de 0.10 mts, el corte de
las cunetas de concreto se realizara con cortadora mecnica y
siguiendo la lnea de bruado de la cuneta, el acabado del concreto
ser semi pulido para evitar deslizamiento.
Sealizacin Horizontal.- Se efectuarn los trabajos de pintado de
seales nuevas en el pavimento, tales como: Pintura Trafico Blanco:
cruceros peatonales, lneas de pare, guionadas, leyendas, flechas,
etc.; igualmente incluye el pintado con Pintura de Trafico Amarillo en
zona rgida como son los sardineles de veredas y lneas continuas
Cabe mencionar que este tipo de soluciones han sido desarrolladas
en otros proyectos de inversin con resultados favorables; logrndose
incluir a la comunidad en el mantenimiento de los proyectos.
Alternativa 2:
Esta alternativa se presenta como solucin a la pavimentacin del
jirn Wilfredo Vargas (Tramo: Cruce Santa Cruz Pueblo Viejo). Las
acciones que constituyen esta alternativa es la siguiente:
Creacin de Pavimento rgido y cunetas.

47
47
Se plantea realizar los trabajos respetando las secciones actuales de

la calle. La implementacin de cada componente se plantea dentro
de las normas internacionales y estndares.
Para vas, se propone la Creacin de pavimentos a travs de
colocacin de Pavimento rgido en un rea de 7160 m, l llegando a
ser un total de 1790ml.
Se construir 07 alcantarillas de concreto armado de L=5.00m
Para las cunetas, se presenta como solucin a seguir con la Creacin
de 1500 ml de cunetas con una resistencia de la compresin de fc=
140 kg/cm2 y un espesor de 0.10 mts, el corte de las cunetas de
concreto es realizada con cortadora mecnica y siguiendo la lnea de
bruado de la cuneta, el acabado del concreto ser semi pulido para
evitar deslizamiento.
Cabe mencionar que este tipo de soluciones han sido desarrolladas
en otros proyectos de inversin con resultados favorables; logrndose
incluir a la comunidad en el mantenimiento de los proyectos.
4.5
Costos
4.5.1 Costos de la situacin con proyecto
4.5.1.1 Costo de Mantenimiento con proyecto a precios
privados
El mantenimiento de la actual pavimentacin est a cargo de la
Municipalidad Distrital de Yauyucan, de la cual se tienen los siguientes
datos de costos:
Cuadro N 12: Costos de mantenimiento
Alternativa 01:
COSTOS CON PROYECTO
Mantenimiento
PISTAS
tem
Descripcin
1 MANTENIMIENTO (Por ao)
Mantenimiento de calzada concreto
1.01 simple
1.04 Juntas de dilatacin
Costo Directo
Gastos Generales
Utilidad
Subtotal
TOTAL (Precios Privados)
FACTOR DE CORRECCION
TOTAL (Precios Sociales)
Unidad
Metrado
Precio S/.
Parcial
S/.
Subtotal S/.
7,415.60
m2
ml
7,160.00
5,016.00
0.5355
0.714
3,834.18
3,581.42
7,415.60
10.00
5.00
%
%
741.56
370.78
8,527.94
S/.
8,527.94
0.85
S/.
7,248.75

48
48
OBRAS DE
ARTE
tem
Descripcin
Unidad
Metrado
Precio S/.
Parcial
S/.
m2
und
1.00
1.00
1.43
14.28
1.43
14.28
10.00
%
$
1 MANTENIMIENTO (Por ao)

1.03 Mantenimiento de cunetas
1.05 Descolmatacin de alcantarilla
Subtotal S/.
15.71
Costo Directo
15.71
Gastos Generales
Utilidad
Subtotal
5.00
1.57
0.79
18.06

S/.
S/.
18.06
0.85
15.35
Cuadro N 12 A: Costos de operacin

COSTOS CON PROYECTO
Operacin
PISTAS
tem
Descripcin
Unidad
Metrado
Precio S/.
Parcial S/.
2 OPERACIN (Por ao)

2.01 Limpieza pblica
Subtotal S/.
4,760.00
Glb
4760.00
4,760.00
Costo Directo
4,760.00
Gastos Generales
10.00
476.00
Utilidad
5.00
238.00
Subtotal
5,474.00
S/.
5,474.00
0.85
S/.
4,652.90
Subtotal S/.
CUNETAS
tem
Descripcin
Unidad
Metrado
Precio S/.
Parcial S/.
Glb
1190.00
1,190.00
Gastos Generales
10.00
119.00
Utilidad
5.00
59.50
2 OPERACIN (Por ao)

2.01 Limpieza pblica
1,190.00
Costo Directo
1,190.00
Subtotal
1,368.50
S/.
1,368.50
0.85
S/.
1,163.23

49
49
Presupuestos
de
correspondientes
ambas
alternativas
con
sus
partidas
Cuadro N 13: ALTERNATIVA 01

50
50
Cuadro N 14: ALTERNATIVA 02

51
51
4.5.2.1 Costo de Mantenimiento con proyecto a precios sociales

52
52
Corresponden a los gastos mnimos que la poblacin asume

bsicamente para la limpieza y tapado de huecos de la superficie de
rodadura de la calle, para mantener la situacin actual de las calles
con niveles aceptables de servicio y seguridad.
Estos costos corresponden a una combinacin de los costos de
mantenimiento rutinario, estimado en un presupuesto anual, y costos
de mantenimiento peridico que se prev ejecutar cada 5 aos y 10
aos dependiendo de la alternativa.
Las acciones contempladas y que sern
mantenimiento de la calle son las siguientes:
aplicadas
en
el
Calzada de Pavimento Rgido:

Rehabilitacin
Limpieza
Reposicin de losas de pavimento.
Para la obtencin de los Costos de Mantenimiento a Precios Sociales,
se utilizaron los factores de Conversin a precios econmicos.
Cuadro N 15: COSTOS INCREMENTALES
COSTOS
INCREMENTALES
COSTOS INCREMENTALES
ALTERNATIVA 01
(NUEVOS SOLES A PRECIOS DE
MERCADO)
RUBROS
Costos en la situacion con
Proyecto
Costos en la situacion sin
Proyecto
TOTAL
ANO
1
15388.
51
15388.5
1
15388.5
1
15388.5
1
15388.51
15388.
51
15388.
51
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
15388.51
15388.
51
15388.
51
15388.
51
15388.
51
0.00
0.00
0.00
0.00
15388.
51
15388.5
1
15388.5
1
15388.5
1
8
15388.
51
9
15388.
51
10
15388.5
1
0.00
15388.5
1
FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES

Se considera la Tasa Social de Descuento TSD=9%, Segn Anexo SNIP 10
Considerar el cuadro siguiente para los flujos a precios privados y sociales para ambas
alternativas
Cuadro N 16: FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES, ALTERNATIVA 1 - A
PRECIOS PRIVADOS (En Nuevos Soles Constantes 2012)
53
53
COSTOS
VACPS
AOS
0.00
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
15,388.5
1
15,388.5
1
15,388.5
1
15,388.5
1
15,388.5
1
7.1 OPERACIN
6,842.50
6,842.50
6,842.50
6,842.50
6,842.50
7.2 MANTENIMIENTO
8,546.01
8,546.01
8,546.01
8,546.01
8,546.01
15,388.5
1
15,388.5
1
15,388.5
1
15,388.5
1
15,388.5
1
9. COSTOS SIN PROYECTO
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
9.1 OPERACIN
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1,573,312.0
1
198,410.97
COSTO DIRECTO
MANO DE OBRA
CALIFICADA
76,984.73
NO CALIFICADA
121,426.24
929,045.62
445,855.42
157,331.20
UTILIDADES (8%)
78,665.60
1,809,308.8
1
SUBTOTAL
54,279.26
EXPEDIENTE TCNICO (5%)
45,232.72
1,908,820.7
9
TOTAL
IGV (18%)
325,675.59
2,234,496.3
8
TOTAL INVERSIN
7. COSTOS DE OP.Y MANT. CON PROYECTO
0.00
2,234,496.3
8
8. TOTAL COSTOS CON PROYECTO
9.2 MANTENIMIENTO
10. COSTOS INCREMENTALES
2,234,496.38
FACTOR DE ACTUALIZACIN 9%
VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS INCREM.
2,325,122.
88
0.00
0.00
0.00
0.00
15,388.5
1
15,388.5
1
15,388.5
1
15,388.5
1
0.81
0.73
0.66
0.59
1.00
0.90
2,234,496.38
13,863.5
2
FA = 1/
(1+COK)n
VACPS : Valor Actual de los costos a precios sociales
0.00
15,388.5
1
12,489.6
11,251.9
10,136.8
6
5
9
COK= Coeficiente de oportunidad
= 9%
9,132.33

PRECIOS SOCIALES (En Nuevos Soles Constantes 2012)
COSTOS
COSTO DIRECTO
MANO DE OBRA
CALIFICADA
NO CALIFICADA
VACPS
AOS
0.00
378,977.11
128,850.67

TOTAL
3.00
4.00
49,784.76
789,688.78
SUBTOTAL
2.00
70,056.10
UTILIDADES (8%)
1.00
1,288,506.7
5
119,840.86
64,425.34
1,481,782.7
6
44,453.48
37,044.57
1,563,280.8
1

54
54
5.
IGV (18%)
TOTAL INVERSIN
13,080.2
3
13,080.2
3
13,080.2
3
13,080.23
7.1 OPERACIN
5,816.13
5,816.13
5,816.13
5,816.13
7.2 MANTENIMIENTO
7,264.11
7,264.11
7,264.11
7,264.11
13,080.2
3
13,080.2
3
13,080.2
3
13,080.23
0.00
0.00
0.00
0.00
0.
9.1 OPERACIN
0.00
0.00
0.00
0.00
0.
0.00
0.00
9.2 MANTENIMIENTO
0.00
0.00
0.00
13,080.2
3
13,080.2
3
13,080.2
3
13,080.23
1.00
0.90
0.81
0.73
0.66
2,234,496.38
11,783.9
9

2,311,528.
90
FA = 1/
(1+COK)n
10,616.2
9,564.15
8,616.35
1
COK= Coeficiente de oportunidad =
9%
13,080
5,816.
7,264.
13,080
0.
13,080
0.
7,762.

PRECIOS PRIVADOS (En Nuevos Soles Constantes 2012)
COSTOS
VACPS
AOS
0.00
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
19,213.9
3
19,213.9
3
19,213.9
3
19,213.9
3
19,213.9
3
4,266.51
4,266.51
4,266.51
4,266.51
4,266.51
14,947.4
3
19,213.9
3
14,947.4
3
19,213.9
3
14,947.4
3
19,213.9
3
14,947.4
3
19,213.9
3
14,947.4
3
19,213.9
3
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
9.1 OPERACIN
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
9.2 MANTENIMIENTO
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
19,213.9
3
19,213.9
3
19,213.9
3
19,213.9
3
19,213.9
3
1,604,560.0
4
204,165.42
COSTO DIRECTO
MANO DE OBRA
CALIFICADA
79,741.45
NO CALIFICADA
124,423.97
955,890.01
444,504.61
160,456.00
UTILIDADES (8%)
80,228.00
1,845,244.0
4
SUBTOTAL
55,357.32
46,131.10
1,946,732.4
6
TOTAL
IGV (18%)
332,143.93
2,278,876.3
9
TOTAL INVERSIN
0.00
7.1 OPERACIN
7.2 MANTENIMIENTO
2,278,876.3
9
2,278,876.39
2,392,031.
70
1.00
0.90
0.81
0.73
0.66
0.59
2,278,876.39
17,309.8
5
15,594.4
6
14,049.0
6
12,656.8
1
11,402.5
3

55
55

FA = 1/
(1+COK)n

= 9%

PRECIOS SOCIALES (En Nuevos Soles Constantes 2012)
COSTOS
VACPS
AOS
0.00
COSTO DIRECTO
1,313,913.97
MANO DE OBRA
123,578.55
CALIFICADA
72,564.72
NO CALIFICADA
51,013.83
812,506.51
377,828.92
131,391.40
UTILIDADES (8%)
1.00
2.00
3.00
4.00
19,213.9
3
19,213.9
3
19,213.9
3
19,213.9
3
19,213.9
3
19,213.9
3
19,213.9
3
65,695.70
SUBTOTAL
1,511,001.07
45,330.03
37,775.03
TOTAL
1,594,106.13
IGV (18%)
TOTAL INVERSIN
0.00
1,594,106.13
7.1 OPERACIN
4,266.51
14,947.4
3
19,213.9
3
0.00
0.00
0.00
19,213.9
3
19,213.9
3
19,213.9
3
0.00
0.00
0.00
0.00
9.1 OPERACIN
0.00
0.00
0.00
0.00
9.2 MANTENIMIENTO
0.00
0.00
0.00
0.00
19,213.9
3
19,213.9
3
19,213.9
3
19,213.9
3
0.81
0.73
0.66
7.2 MANTENIMIENTO
1,594,106.13
1,594,106.13
1,707,261.
4
1.00
0.90
1,594,106.13
17,309.8
5
FA = 1/
(1+COK)n
15,594.4
14,049.0
12,656.8
6
6
1
= 9%
4.5.2.2 Costo de inversin a precios privados y sociales.

Para el presente proyecto se ha determinado una alternativa la cual
pasamos a detallar:
Cuadro N 20: Costos de Inversin a precios privados. Alternativa 1

56
56
Clculos:
Expediente Tcnico
Gastos Generales
Supervisin
=
=
=
2.50 % del costo directo.

10% del Costo directo
3.00 % del costo de obra.
Tal como se muestra en el cuadro anterior, se estima que son

necesarios 2 234,496.38 Nuevos Soles a Precios de Mercado
(1 563,280.81 Nuevos Soles a precios sociales) en lo que respecta a
la alternativa. Se ha realizado utilizando los factores de correccin
correspondientes a Obras civiles, segn la tipologa de insumos
necesarios a intervenir, como manda el Ministerio de Transporte.
Cuadro N 21: Costos de Inversin a precios privados. Alternativa 2

57
57
4.6
Beneficios
4.6.1 Beneficios en la situacin sin proyecto
Si no existe intervencin para mejorar las condiciones de accesibilidad
vehicular y peatonal del jirn Wilfredo Vargas (Tramo: Cruce Santa Cruz
Pueblo Viejo
La poblacin seguir percibiendo los mismos efectos que la situacin actual,
que implica tener su calle con presencia de grietas, montculos de tierra y
huecos que no permiten la rpida fluidez del trnsito peatonal y vehicular.
4.6.2 Beneficios Con Proyecto
Los beneficios cualitativos que generar el proyecto son:
Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el
consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
Ahorro en los costos por higiene personal.
Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen

hoyos, piedras, tierra, etc.
Ahorro en tiempo de los peatones
Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.
Ahorro de costos de operacin vehicular.
Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones
colindantes proporcionando adems seguridad.
58
58
Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica,

suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia.
Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en
suspensin.
Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se lograr una mejor
transitabilidad por las vas vehiculares y peatonales.
Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de
rodadura ptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn
diseo definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones tcnicas.
Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.
Mejora de la imagen del sector.
4.7
Evaluacin Social
La evaluacin durante la ejecucin del proyecto ser de forma permanente,
es decir, que se evaluara al inicio, donde se medir con indicadores de
efectos, tambin se tendr nfasis en los indicadores de resultados en el
proceso de implementacin, finalmente la evaluacin social del proyecto
medir los indicadores de impacto posterior a la implementacin del mismo.
COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
Cuadro N 22: COSTOS INCREMENTALES

COSTOS
INCREMENTALES
COSTOS INCREMENTALES
ALTERNATIVA 01
(NUEVOS SOLES A PRECIOS DE
MERCADO)
RUBROS
Costos en la situacin con
Proyecto
Costos en la situacin sin
Proyecto
TOTAL
ANO
1
15388.
51
15388.
51
15388.
51
15388.
51
15388.
51
15388.
51
15388.
51
15388.
51
15388.
51
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
15388.
51
15388.
51
15388.
51
15388.
51
15388.
51
15388.
51
15388.
51
15388.
51
15388.
51
10
15388.5
1
0.00
15388.5
1
FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES

Se considera la Tasa Social de Descuento TSD=9%, Segn Anexo SNIP 10

59
59
4.7.1 INDICADORES DE RENTABILIDAD

Metodologa Costo Efectividad
Teniendo en consideracin que en el presente proyecto, no es posible efectuar una
cuantificacin adecuada de los beneficios en trminos monetarios, la evaluacin social
se determinar con la metodologa COSTO / EFECTIVIDAD, el presente ratio es el ms
indicado para realizar la evaluacin econmica del proyecto
Utilizamos la siguiente formula.
Donde:
flujo
de
VACT : Valor actual del

costos
totales.
FCt
: Flujo de costos del perodo t.
N
: Vida til del proyecto.
COK
: Costo de oportunidad del capital, el mismo que se ha
fijado en 11% al ao en soles reales.
A-Evaluacin social aplicando la metodologa costo efectividad:
En este paso, se ha estimado el valor actual de los costos sobre la base del flujo de
costos, para ello se ha utilizado la siguiente ecuacin.
Por tratarse de un proyecto de tipo social, y dado que no pueden cuantificarse
monetariamente los beneficios, el mtodo para su evaluacin ser la relacin
Costo/Efectividad.
Para determinar este valor o relacin para el presente proyecto, se han establecido los
siguientes indicadores:
Lneas de Accin e Indicadores
Indicadores
identificados
Lnea de accin
Cubrir la demanda de la poblacin de yauyucan
33564 pobladores
Recurriendo al Valor Actual de los costos incrementales y a los indicadores antes

mencionados determinamos el ratio costo efectividad.
De acuerdo a los valores indicados en los cuadros de flujo de costos a precios privados
y precios sociales, se tiene el Siguiente VACT:
Cuadro N 23: VACT a precios privados y sociales
A Precios
Sociales
VACT
ALTERNATIVA 1
1,640,313.33
ALTERNATIVA 2
1,707,261.44

60
60

A PRECIOS
PRIVADOS
ALTERNATIVA 1
2,325,122.88
ALTERNATIVA 2
2,392,031.70
Elaboracin propia
El costo/efectividad del proyecto se ha calculado a precios sociales en funcin a

los indicadores antes propuestos:
Cuadro N 24: Costo/Efectividad a precios privados y sociales en funcin al
nmero de pobladores
A Precios
Sociales
VACT
Poblacin
Atendida
C. E.
Alternativa 1
1,640,313.33
3,564
460.25
Alternativa 2
1,707,261.44
3,564
479.03
A Precios
Privados
Poblacin
Atendida
VACT
C. E.
Alternativa 1
2,325,122.88
3,564
652.39
Alternativa 2
2,392,031.70
3,564
671.16
Elaboracin propia
Las alternativas planteadas, se han realizado teniendo en cuenta la zona donde

est ubicada el proyecto as como la necesidad de los pobladores, igualmente los
metrados referenciales con sus respectivos costos unitarios de las partidas a
ejecutarse, luego se obtiene su ratio costo/efectividad, determinando que la
alternativa 1 tiene mejores indicadores econmicos.
4.8 Anlisis de Sensibilidad
A travs de este anlisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la
estimacin de los indicadores de costos con relacin a la variacin del monto
de inversin, por ser esta la variable ms importante del proyecto. Adems,
nos permite calcular el valor mximo de variacin que puede ocurrir en los
costos de inversin.
Dada la incertidumbre que rodea a muchos proyectos de inversin pblica,
especialmente a nivel de perfil, se hace indispensable llevar a cabo un
anlisis de sensibilidad para ver la rentabilidad social del proyecto ante
diversos escenarios. Esto supone estimar los cambios que se producir en el
valor actual de costos (VACT), valor actual neto (VAE), o en el ratio costo
efectividad (CE) de ser el caso, ante cambios en las variables inciertas, y
analizar en qu circunstancia se elige un proyecto alternativo u otro.
61
61
Los resultados obtenidos de la sensibilizacin para los escenarios antes

sealados, se muestra en el siguiente cuadro:
Para la alternativa 1 y 2 se ha supuesto incrementar en los costos de materiales.
Cuadro N 25: Variacin de los costos directos de las alternativas 1 y 2
Variacin de los costos directos de las
alternativas 1 y 2
ALTERNATIVA 1
ALTERNATIVA 2
-20%
1,132,784.64
1,155,283.23
-10%
0%
1,415,980.81
1,573,312.01
1,444,104.04
1,604,560.04
10%
1,730,643.21
1,765,016.05
20%
2,076,771.85
2,118,019.26
Elaboracin propia
Para la alternativa 1 se han supuesto variaciones en el componente del costo de

Obra, en el caso de la alternativa 2 las variaciones se harn alcantarillas de
concreto armado, estos cambios repercutir en las variaciones del Costo directo
de Inversin, en consecuencia las variaciones tambin sern para el Valor Actual
de los Costos VACT, para cada alternativa, como se puede apreciar en el
siguiente cuadro:
Cuadro N 26: Sensibilidad de la variacin de los costos en los materiales de las
dos alternativas
%
VACT 1
-20%
-10%
0%
10%
20%
1,181,025.60
1,476,282.00
1,640,313.33
1,804,344.67
2,165,213.60
VACT 2
1,229,228.2
4
1,536,535.3
0
1,707,261.4
4
1,877,987.5
8
2,253,585.1
0
Elaboracin propia
As mismo, en el cuadro siguiente, se presenta las diferentes variaciones del

VACT, con respecto a la poblacin beneficiados con la construccin de pavimento
de concreto.
Cuadro N 27: Sensibilidad de la Variacin de los Costos en los Materiales
Vs N de Alumnos Beneficiados con los Ambientes

62
62
VACT 1
INDICADO
R
VACT 2
RATIO COSTO
EFECTIVIDAD
ALTERNATI
VA 1
ALTERNATI
VA 2
-20%
1,181,025.60
1,229,228.24
3,564
331.38
344.90
-10%
1,476,282.00
1,536,535.30
3,564
414.22
431.13
0%
1,640,313.33
1,707,261.44
3,564
460.25
479.03
10%
1,804,344.67
1,877,987.58
3,564
506.27
526.93
20%
2,165,213.60
2,253,585.10
3,564
607.52
632.32
Elaboracin propia
Grafico N 01: sensibilidad costo - efectividad

SENSIBILIDAD DEL COSTO EFECTIVIDAD ANTE CAMBIOS EN LOS COSTOS DIRECTOS
700.00
600.00
500.00
400.00
COSTO - EFECTIVIDAD
300.00
200.00
100.00
0.00
-0.2
-0.1
0.1
0.2
VARIACION % DE COSTOS
ALTERNATIVA 1
4.9 Anlisis de Sostenibilidad.

Arreglos institucionales:
La Sostenibilidad de dicho proyecto est asociada en funcin de las
coordinaciones que se lleven a cabo para obtener buenos resultados respecto
a la capacidad de organizacin, apoyo y distribucin del trabajo.
La Municipalidad Distrital de Yauyucan asume el compromiso de realizar el
mantenimiento respectivo de la va pavimentada de estas calles.
En el anlisis de sostenibilidad se han tomado en cuenta las siguientes
variables:
a) Disponibilidad de financiamiento para la etapa de inversin del proyecto. El
financiamiento en la etapa de pre - inversin y la elaboracin del estudio
63
63
definitivo est a cargo del Gobierno Local. En la etapa de Operacin y

Mantenimiento la Municipalidad Distrital de Yauyucan, ser la encargada de
prever los recursos necesarios para tal efecto, se adjunta en los anexos los
documentos de los compromisos asumidos por la entidad.
b) Factores externos que podran poner en riesgo la inversin y la operacin
del proyecto
Los factores que podran poner en riesgo la inversin seran que la ejecucin
de la obra se realice en poca de lluvias, lo que dilatara el tiempo de
ejecucin de la obra. En cuanto a la operacin del proyecto, el riesgo se dara
en caso que por alguna circunstancia no se disponga de los recursos
necesarios para realizar el mantenimiento del proyecto en forma oportuna, as
por una inadecuada programacin presupuestal.
c) Aspectos o elementos crticos del proyecto para su adecuada ejecucin y
operacin
- Supervisin adecuada de la ejecucin de la obra.
- Disponibilidad de recursos financieros para el mantenimiento de la va.
- Adecuada programacin de mantenimiento vial.
- Personal capacitado para mantenimiento vial.
d) Limitaciones en la gestin y capacidad financiera, tcnica y logstica de la
institucin encargada de realizar la etapa de inversin del proyecto. Tal como
se indic anteriormente el financiamiento en la etapa de pre - inversin y la
elaboracin del estudio definitivo y ejecucin estar a cargo de la
Municipalidad Distrital de Yauyucan.
4.10.- Impacto Ambiental
El presente proyecto produce efectos positivos y negativos sobre el medio
ambiente; los que se produzcan durante la ejecucin del proyecto sern
minimizados con un conjunto de acciones asociadas a las diversas
actividades de ejecucin (mitigacin).
A continuacin se presenta, los aspectos ms relevantes asociados con la
cuantificacin de impactos en diferentes factores / componentes ambientales.
a.- Etapa de Construccin
Impactos Positivos

64
64
La ejecucin de las medidas de mejoramiento de la infraestructura vial a

intervenir, posibilitar la construccin de empleo directo al personal obrero,
tcnico y profesional y al mejoramiento de sus condiciones de vida. Este
impacto positivo es considerado temporal, mientras dure la ejecucin de la
obra.
Impactos Negativos
La contaminacin del aire como resultado del polvo generado por la
construccin y la eliminacin de los escombros como tierra, basura, etc.
Recomendacin: despus de cada jornada (da de trabajo) se deber dejar
limpia la zona de la obra, libre de residuos slidos. Los residuos slidos
eliminados de la obra, debern ser llevados a un lugar de acopio adecuado y
eliminados por encargo de la empresa contratista.
El aumento de ruido de los vehculos en los tramos donde se realizar la obra
tambin es considerado mnimo, puesto que las mejoras se realizaran dentro
del sector a intervenir.
Recomendacin: El equipo mvil, incluyendo maquinaria pesada deber
estar en buen estado mecnico y de carburacin, de tal manera que se
queme el mnimo necesario de combustible, minimizando as las emisiones
atmosfricas. As, mismo, el estado de los silenciadores de los motores debe
ser bueno, para evitar el exceso de ruidos. Igualmente se prevendrn los
escapes de combustible o lubricantes que puedan afectar los suelos o cursos
de agua. Se debe contemplar el uso de protectores auditivos individuales
para el personal operativo, as como los dems implementos de seguridad en
obra (chalecos, dispositivos de control de trnsito, etc.)
Posible contaminacin del suelo con aceite, grasa y combustibles en los
parqueos de maquinaria.
Recomendacin: El aprovisionamiento de combustibles y el mantenimiento
del equipo mvil y maquinaria, incluyendo lavado y cambio de aceites, deber
realizarse de tal manera que estas actividades no contaminen los suelos o las
aguas, debern estar ubicadas en zonas de suelo cubierto, en caso de
ubicrseles en zonas de suelo desnudo se debern preparar estos, con un
recubrimiento especial, el cual no permita el paso y/o absorcin de los
lubricantes por el suelo por cambios de aceite de las maquinarias deber ser
cuidadosos, disponindose el aceite de desecho en bidones o canecas, para
ser retirado a sitios adecuados. Por ningn motivo estos aceites sern
vertidos a las corrientes de agua o al suelo.
b.- Etapa de Operacin y Mantenimiento
65
65
Impactos Positivos
La realizacin de la obra traer corno consecuencia una mejora de las
condiciones de vida de la poblacin beneficiada del sector.
Se promover el desarrollo turstico, comercial y residencial, lo que ayudara a
revalorizar los inmuebles y negocios de la zona.
Impactos Negativos
Posible aumento de la circulacin vehicular, lo cual traer como consecuencia
el aumento de las emisiones de monxido de carbono, aumento de ruido, etc.
A modo de resumen se presenta, los principales efectos que puede generar el
Proyecto sobre el medio ambiente, reconocindose que muchos del mismo
son solo temporales y que las medidas de mitigacin permiten disminuir
drsticamente la magnitud del impacto; asimismo, se reconoce el efecto
positivo del proyecto.
IMPACTOS AMBIENTALES

66
66
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

67
67
4.11
Seleccin de alternativa.
Realizada la evaluacin y el anlisis de sensibilidad la alternativa ms rentable

resulta la Alternativa 1, Creacin de pavimento rgido en el jirn
Wilfredo Vargas (Tramo: Cruce Santa Cruz Pueblo Viejo,
Distrito de Santa Cruz, Provincia de Santa Cruz Cajamarca.
De acuerdo al desarrollo planteado en el presente estudio, la alternativa

presenta un conjunto de condiciones que se sustentan en forma tcnica,
econmica y social, su conveniencia. Los principales determinantes que
definen su importancia son:
a) La mejora de las calles, disminuirn el riesgo a accidentes de trnsito, as
mismo se obtendran mejoras representativas en la gestin y ordenamiento
del trnsito en los puntos crticos reconocidos.
c) Mejora de la calidad de vida de la poblacin, como consecuencia de las
mejoras realizadas en el jirn de la zona.
d) La pavimentacin de este jirn, permitir a los peatones un trnsito fluido y
seguro, sin necesidad de esquivar huecos y montculos de tierra al momento
de transitar por las zonas de intervencin, as mismo, se mejorara la imagen
visual del lugar.
68
68
4.12
Plan de implementacin
El presupuesto total del proyecto asciende a la suma de S/. 2 165,426.60
Nuevos Soles a Precios de Mercado y de acuerdo a las Normas del Sistema
Nacional de Inversin Publica vigente, este nivel de estudio corresponde a
Perfil y debe continuarse con la fase de inversin.
Cuadro N 28: CRONOGRAMA DE AVANCE FISICO
Metas
Un
d
Total
meta
Meses
Metrado
Me Mes
s1
2
Mes me Mes Me
3
s4
5
s6

definitivo
concreto simple
Glb
10
0
%
100 %
100
%
m2
4.0 cunetas
Glb

Glb
Glb
100%
33%
20%
20%
33
%
33
%
33
%
20
%
34%
33%
33%
20%
100 %
34
%
34
%
20
%
100 %
100 %
100 %
De acuerdo, a las caractersticas de la obra propuesta se estima que la

ejecucin de la obra demora aproximadamente 6 meses, a continuacin se
presenta un cronograma de ejecucin propuesto:
CRONOGRAMA DE AVANCE FISICO FINACIERO (DIAGRAMA DE

GANTT)

69
69
4.13
Organizacin y Gestin
Viabilidad Tcnica:

70
70
El proyecto es viable tcnicamente ya que la Unidad Ejecutora cuenta con

personal calificado para elaborar y supervisar la ejecucin del proyecto. Por
otro lado, las vas poseen caractersticas tcnicas que faciliten la construccin
correspondiente, considerndose, para ello, en lo posible, el diseo original
de las mismas. La maquinaria, equipo e insumos se encuentran disponibles
en el mercado local.
Viabilidad Sociocultural:
El funcionamiento del proyecto permitir mejorar la calidad de vida y de los
servicios ofrecidos a la comunidad, promoviendo la articulacin productiva y
las diversas actividades sociales dentro de un contexto de eficacia y
economa. Asimismo, genera un ambiente generalizado de bienestar y de
comodidad que se complementa con la perspectiva de desarrollo que busca
la localidad.
Viabilidad Econmica:
Tal como se mencion anteriormente, el proyecto presenta buenos
indicadores de conveniencia que demuestran y refuerzan su viabilidad
econmica. Por otro lado, el financiamiento para la ejecucin de la obra se
dar por transferencias del gobierno central, a travs del programa la calle
de mi Barrio.
4.14 MATRIZ DE MARCO LGICO PARA LA ALTENATIVA SELECCIONADA:
Para el desarrollo y ejecucin de la matriz definitiva del marco lgico del
proyecto, se ha considerado los parmetros necesarios para un adecuado
planteamiento de la misma.
Por un lado se ha considerado, los aspectos de control para la realizacin
de este proyecto, en los cuales se puede enumerar:
Los objetivos de las actividades que van a permitir la realizacin del

proyecto desde la etapa de su concepcin.
Planteamiento de los indicadores a considerarse
La forma y medios de verificacin
Supuestos considerados para cada actividad
Por otro lado los aspectos y actividades que van a permitir la realizacin
del proyecto, los cuales se pueden enumerar
Los fines y propsitos del proyecto

Los componentes del proyecto
Las acciones a considerar para la ejecucin y obtencin de los
resultados previstos.

71
71
En la tabla adjunta, se observa la Matriz Marco Lgico.
JERARQUA DE
OBJETIVOS
INDICADORES
MEDIOS DE
VERIFICACIN
SUPUESTOS

72
72
FIN
Elevar el nivel de vida de la
poblacin beneficiaria
PROPSITO
Adecuadas condiciones
de transitabilidad
vehicular, peatonal y
ambiental del Permetro
de la Plaza de Armas.
Aumento del valor

predial en un 5%.
Reducir las
Necesidades
Bsicas
Insatisfechas.
Aumento del Flujo

vehicular
en
un
100%
Ahorro tiempo de
viaje
COMPONENTES
Avenida pavimentada
y en servicio.
cunetas en servicio.
Construccin
de
3,508.00
m
de
pavimento
Creacin de 60.64
ml de cunetas.
EXP
TCNICO:
Costos e Ingresos
calculados por el
INEI.
Estudio socio
econmico de la
zona.
P.B.I
Conteo de trfico
vehicular y
peatonal.
Encuestas a
usuarios y
transportistas.
Informes de
Supervisin de Obra
Visita de campo
para la supervisin
y el monitoreo del
proyecto
Acta de recepcin
de la obra
Liquidacin de obra.
Se requiere de
esfuerzos
complementarios
que acompaen a
la Municipalidad
en el
Mantenimiento.
Los esfuerzos del
Municipio tienen
que ser
compartidos con
los beneficiarios
para conseguir el
mantenimiento
permanente.
Disposicin
favorable de la
Municipalidad
Provincial.
S/.
45,232.72
UTILIDAD:
S/.
78,665.60
ACCIONES
Elaboracin de
Expediente Tcnico.
Ejecucin y
supervisin de la
Obra por la MDY.
Liquidacin de Obra.
Gastos
generales
S/.
157,331.20
SUPERVISIN
:S/
54,279.26
IGV
325,675.59
TOTAL
S/.2
234,496.38
S/.
Rendicin de gastos
de acuerdo a lo
programado
Disponibilidad de
consultores
locales y
contratistas.
Participacin de
la poblacin.
coordinar con las
Autoridades
Municipales y
Representantes
de los
Beneficiarios para
la ejecucin del
Proyecto.

73
73
CAPTULO V:
CONCLUSIONES
El resultado del estudio relacionado a la Creacin de pavimento rgido y

cunetas, se concluye:
La ejecucin del proyecto dentro de los parmetros establecidos en el
estudio permite la obtencin de efectos directos sobre el condicionante
urbano especfico, reconocindose como los ms importantes:
Recuperacin Urbana que permitir la revalorizacin de los predios.

74
74
Disminuir los accidentes que se presentan en la zona y por ende los

gastos de atencin mdica.
Mejora de los traslados, minimizando los tiempos necesarios para el

recorrido de las vas.
De acuerdo, a los requerimientos de inversin a precios privados de la

Alternativa 1 seleccionada es 2 234,496.38 Nuevos Soles y a precios
sociales es 1 563,280.81 como el Costo de Inversin Total.
El resultado de la evaluacin del perfil econmico permite concluir que el
proyecto es viable 2 234,496.38 ejecutando la alternativa 1 que consiste en
la Creacin de 7160 m2 e pavimento, Creacin de los 1500 ml de cunetas.
Se recomienda pasar a la siguiente fase del ciclo de proyectos que es la

formulacin del expediente tcnico y ejecucin de la obra.

75
75
CAPTULO VI:
ANEXOS
ANEXOS
6.1DATOS TECNICOS DEL PROYECTO.
6.1.1
6.1.2
Informacin de calculo
Presupuesto.
6.2PANEL FOTOGRAFICO
6.2.1 Fotografas varias
76
76

6.3PLANOS
6.3.1 De Ubicacin y Localizacin
6.3.2 Topogrficos
6.3.3 Detalles
Cuadro N 29: Costos de Inversin a precios sociales
ALTERNATIVA 1

77
77
Cuadro N 31: Costos de Inversin a precios sociales ALTERNATIVA
2.
78
78
Cuadro N 33: AVANCE FISICO - FINANCIERO

Metas
Un
d
Metrado
Meses
Total
meta

79
79

Me Mes
s1
2
Mes me Mes Me
3
s4
5
s6

definitivo
Glb

concreto simple
10
0
%
100 %
100
%
m2
4.0 cunetas
Glb

Glb
Glb
100%
33%
20%
20%
33
%
33
%
33
%
20
%
34%
33%
33%
20%
100 %
34
%
34
%
20
%
100 %
100 %
100 %
PANEL FOTOGRAFICO
80
80
VISTA PANORAMICA DE INICIO DE JIRON WILFREDO VARGAS
VISTA PANORAMICADONDE SE APRECIA EL ESTADO DEL JR. WILFREDO VARGAS

PROGRESIVA KM 00+632, DONDE SE PROYECTA UNA ALCANTARILLA

81
81
VISTA PANORAMICA DE CONTINUACION DE LA VIA PROYECTADA A PAVIMENTAR PROGRESIVA KM

00+750
VISTA PANORAMICA DONDE SE APRECIA EL MAL ESTADO DE LA VIA, SE PROYECTARA

UNA ALCANTARILLA EN LA PROGRESIVA KM 01+050
82
82
VISTA PANORAMICA DONDE SE APRECIA EL MAL ESTADO EN EL JIRON WILFREDO VARGAS

Y LA NECESIDAD QUE REQUIERE ESTA VIA PARA SU PAVIMENTACION
VISTA PANORAMICA DE EL MAL ESTADO EN QUE SE ENCUENTRA LA VIA EN ESTUDIO

83
83
PRESUPUESTO
ALTERNATIVA 1

84
84
PRESUPUESTO
ALTERNATIVA 2

85
85
ANALISIS DE COSTOS
UNITARIOS
ALTERNATIVA 1

86
86
ANALISIS DE COSTOS
UNITARIOS
ALTERNATIVA 2

87
87
METRADOS

88
88
PANEL FOTOGRAFICO

89
89
PLANOS

90
90
INSUMOS
ALTERNATIVA
02
FORMULA
POLINOMICA

91
91

Pavimentacion Yauyucan

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE YAUYUCAN

SANTA CRUZ - CAJAMARCA

MUNICIPALIDAD DISTRIAL DE YAUYUCAN

A. Nombre del Proyecto de Inversin Pblica

II. ASPECTOS GENERALES

2.1 Nombre del Proyecto

MUNICIPALIDAD DISTRIAL DE YAUYUCAN

2.3 Unidad Formuladora y Ejecutora.

3.1 Diagnstico de la Situacin Actual

IV. FORMULACIN Y EVALUACIN.

4.1 Definicin del Horizonte de Evaluacin del Proyecto

MUNICIPALIDAD DISTRIAL DE YAUYUCAN

4.11 Seleccin de Alternativa

6.1 Panel Fotogrfico

Estudio de Pre - Inversin a Nivel de Perfil

MUNICIPALIDAD DISTRIAL DE YAUYUCAN

Estudio de Pre - Inversin a Nivel de Perfil

MUNICIPALIDAD DISTRIAL DE YAUYUCAN

A. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSION PBLICA (PIP):

Creacin de pavimento rgido en el jirn Wilfredo Vargas (Tramo: Cruce

B. OBJETIVO DEL PROYECTO:

Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en el Jirn

C. BALANCE DE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS

MUNICIPALIDAD DISTRIAL DE YAUYUCAN

D. ANALISIS TECNICO DEL PIP:

E. COSTOS DEL PIP:

MUNICIPALIDAD DISTRIAL DE YAUYUCAN

De acuerdo a la alternativa 01, que es la ms rentable, la inversin total a

Cuadro N 02: FACTOR DE CONVERSION PRECIOS DE MERCADO A

MATERIALES E INSUMOS (59%)

EQUIPO Y HERRAMIENTAS (28%)

GASTOS GENERALES (10%)

SUPERVISIN Y LIQUIDACIN (3%)

ELABORACION DE ESTUDIOS DEFINITIVOS

Estudio de Pre - Inversin a Nivel de Perfil

MUNICIPALIDAD DISTRIAL DE YAUYUCAN

Nota: Costo Directo sin IGV

F. BENEFICIOS DEL PIP:

Los beneficios cualitativos que generar el proyecto son:

Estudio de Pre - Inversin a Nivel de Perfil

MUNICIPALIDAD DISTRIAL DE YAUYUCAN

Aumento en la seguridad en el transporte de peatones y vehculos, ya que

G. RESULTADOS DE LA EVALUACION SOCIAL:

Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utilizan la metodologa

Cuadro N 05: Resumen de Evaluacin de la alternativa 2

Alternativa 2 (P. Priv.)

Estudio de Pre - Inversin a Nivel de Perfil

MUNICIPALIDAD DISTRIAL DE YAUYUCAN

El proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente y con

MUNICIPALIDAD DISTRIAL DE YAUYUCAN

necesarios para realizar el mantenimiento del proyecto en forma oportuna, as

Del anlisis de Impacto Ambiental a los medios fsicos, biolgicos y

MUNICIPALIDAD DISTRIAL DE YAUYUCAN

Para la explotacin de canteras y de acuerdo con la estabilidad del

El presupuesto total del proyecto asciende a la suma de S/. 2 234,496.38

1.- Programacin de Actividades.

MUNICIPALIDAD DISTRIAL DE YAUYUCAN

CRONOGRAMA DE AVANCE FINANCIERO

1.0 Costo de Formulacin del estudio

5.0 Alcantarillas TMC 28 pulgadas

Estudio de Pre - Inversin a Nivel de Perfil

MUNICIPALIDAD DISTRIAL DE YAUYUCAN

CRONOGRAMA DE AVANCE FISICO FINACIERO (DIAGRAMA GANTT)