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Consideraes Iniciais
A questo da transferncia de rbita se resume em transladarmos um veculo
2.
2.1.
Velocidade no Perigeu
J foi visto, nos captulos V e VI, as seguintes relaes de geometria da elipse:
(1)
( )
( )
De onde,
( )
Das relaes (1) e (2) obtemos:
( )
( )
2.2.
( )
Velocidade no Apogeu
Para determinar a velocidade no apogeu, vamos lembrar que durante a fase em
De onde:
( )
( )
e
(
2.3.
Velocidade Circular
Em algumas das transferncias a serem analisadas uma das trajetrias ser
circular, assim sendo bom lembrar que se o veculo se encontra em rbita circular,
temos que:
3.
Holmann, uma semi-elipse que tangencia com seu apogeu e perigeu as duas rbitas
circulares. Este tipo de transferncia obtido de modo mais econmico dando ao
veculo um impulso em cada pice da trajetria de transferncia.
A elipse de transferncia mostrada na figura abaixo, onde os impulsos ocorrem
nos pontos A e B.
apogeu coincida com o ponto B da rbita externa (2), onde um outro impulso tangencial
ajustar o satlite rbita final. Temos ento que:
*(
Onde:
= Velocidade Final da queima do combustvel
= Velocidade Inicial do satlite
= Impulso especfico
= Acelerao da gravidade na superfcie da Terra
= Massa Inicial do satlite
= Massa Final da queima
Assim temos que:
dada por:
Ento:
Onde
dado em (16).
O tempo total gasto para ir da rbita (1) para rbita (2) igual metade do
perodo T da elipse de transferncia e dado por:
Logo:
(
4.
excentricidade
e semi-eixo maior
na figura abaixo.
*(
*(
e (22).
O tempo gasto durante a transferncia, em analogia com o item 3, dado por:
(
)
(
5.
rbitas elpticas tambm uma elipse que as tangencia, como mostra a figura a seguir,
com o primeiro impulso ocorrendo no perigeu da elipse interna (1) e o segundo impulso
ocorrendo no apogeu da elipse externa (2).
*(
*(
ento
b)
ento
9
)
(
6.
6.1.
porm em sentido contrrio velocidade, o que faz com que o satlite entre na rbita
(2).
10
e portanto:
Ou seja:
( )
6.2.
distantes;
a) Para iniciar o processo de transferncia, colocamos o satlite numa rbita
coaxial com a rbita desejada, atravs de uma rbita circular de raio
b) Usamos ento uma elipse de transferncia para alcanar a elipse (2)
desejada. As possibilidades para se efetuar esta transferncia so muitas e depende
dos parmetros nominais de cada rbita.
Por exemplo, se temos
Ou seja:
*(
*(
12
((
7.
magnitude.
13
deve ser
com
Ento:
(
Sabemos que existe uma relao entre altitude e energia necessria para se
executar a transferncia. Na rbita circular, a velocidade diminui com altitude e portanto
a energia cintica necessria tanto menor quanto maior a altitude. Contudo, a energia
potencial necessria aumenta com a altitude. Portanto, existe uma altitude tima na qual
a soma dessas duas energias mnima.
A idia, portanto primeiro colocar o satlite em uma elipse de transferncia
antes de dar o impulso para alterao do plano. Assim, primeiramente dado um
incremento de velocidade
para
apogeu, com seu mdulo permanecendo constante, de tal modo que o satlite alcana o
14
, no sentido contrrio ao
).
Ou ainda:
)
]
:
15
Ou seja
{(
[ (
*]
{(
[ (
*]
{ (
*(
}{
, obtemos:
{ (
*(
}{
De onde
quando
quando
transferncia quando a mudana de inclinao da rbita for menor que 39 e nem maior
que 60.
Fora deste intervalo, a manobra de transferncia feita simplesmente mudando a
inclinao do plano do movimento, no ponto de interseco das duas rbitas.
8.
17
{.
{.
0 .
/1
, sem mudar
a magnitude:
0 .
/1
Ou ainda:
18
0 .
/1
{.
Ou ainda:
0 .
/1
0 .
/1
0 .
/1
19
{0
0 .
/1
{.
*}
0 .
/1
[.
temos:
/3
/3
) para as quais
a) Se
b) Se
aumenta, o intervalo de
o intervalo de
c) Se
na faixa de 39
60;
d) Em casos em que
, a transferncia deve ser atravs de uma mudana entre duas rbitas circulares
20
9.
considerados:
a)
O caso mais simples quando a linha axial (eixo principal da elipse) das
c)
Quando a linha axial das duas elipses no coincide com a interseco dos
planos.
Um estudo para se minimizar a energia gasta nas transferncias, pode ser
realizado em cada caso, do mesmo modo que no item anterior, atravs da anlise da
variao do incremento total de velocidade com o raio do apogeu da elipse de
transferncia.
No entanto, aqui daremos apenas exemplos de como estas transferncias
poderiam ser feitas, sem nos preocuparmos com o consumo de energia.
9.1.
9.2.
rbitas Elpticas no coplanares, mas com a linha axial de uma das elipses
coincidente com a interseco dos planos.
Neste caso necessrio, alm da alterao do plano, a partir da rbita inicial,
dado por:
(
, isto :
22
Para o satlite permanecer na rbita (2), quando ele atingir a linha axial de (2)
necessrio aplicar um segundo incremento
no apogeu da 1 elipse:
para
, oposto
10.
23
, colocando o
Quando o satlite atingir a interseco dos planos, este incremento deve ser
retirado.
2) Mudana de Planos
Ao atingir a interseco dos planos, um outro incremento
Onde
(Para
Os incrementos sero:
24
25
11.
11.1. Introduo
Neste item estudaremos o problema de encontro (rendezvous) entre dois
veculos espaciais, no qual necessrio que o instante de suas chegadas em um ponto
pr-determinado do espao seja o mesmo para os dois veculos considerados.
Chamaremos de interceptador o veculo a ser transferido e de alvo o veculo a ser
interceptado.
Analisaremos aqui as tcnicas que devem ser aplicadas no caso particular de
encontro de veculos que estejam inicialmente em rbitas circulares, no coplanares e de
raios diferentes, com a restrio de que o veculo alvo est orbitando em uma rbita
mais alta que a do veculo interceptor. As tcnicas necessrias para outros casos devero
acompanhar o estudo de transferncia estudado nos itens anteriores, tomando-se o
cuidado para que os dois veculos espaciais estejam no mesmo ponto do espao em um
mesmo instante de tempo.
H vrias maneiras de se completar essa manobra de encontro entre dois
veculos e aqui analisaremos trs mtodos que, segundo Ball & Osborne, so os mais
adequados. A escolha do mtodo a ser aplicado depender das circunstncias
particulares envolvidas.
, sendo
26
Quando o interceptor cruzar a linha dos nodos (interseo entre os dois planos
orbitais), este receber um impulso para girar seu vetor velocidade e coloc-lo no plano
da rbita do veculo alvo, de tal forma que ambas as rbitas se tornem coplanares.
A fase seguinte inicia-se no ponto A, onde o alvo at adiantado do interceptador
de um ngulo pr-determinado , como mostra a figura abaixo:
Onde :
27
) radianos :
), cujo
29
Onde:
{(
por:
[(
30
O valor timo de
item 8 e como j foi discutido anteriormente, este processo valido apenas para
.
31
Sendo:
32
O ngulo
obtido igualando o tempo gasto pelo interceptador ir de C D com o tempo gasto pelo
alvo ir de E D, ou seja:
0 .
/1
Este mtodo apresenta uma maior preciso que os outros dois anteriores, pois o
processo de rendezvous associado apenas 2 fase da transferncia entre as duas
rbitas, sendo que a rbita intermediria j coplanar com a rbita do alvo. O valor de
escolhido de modo que a preciso do estgio final seja a melhor possvel. Outra
vantagem deste mtodo sobre os demais que os erros introduzidos para se atingir a
rbita intermediria podem ser avaliados e corrigidos para se atingir a rbita
intermediaria podem ser avaliados e corrigidos enquanto o interceptador aguarda a
posio para entrar na elipse de transferncia
(atrasado de
Alm disso, este princpio de rbita intermediaria pode ser estendido aos casos
em que temos limitaes de ngulos, como visto no item 8. A deciso de us-lo ou no,
depende de cada caso em particular e de suas alternativas.
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REFERCIAS BIBLIOGRFICAS
Ball, R. J.; Osborne, G P. Space Vehicle Dynamics . Oxford University Press,
Osford, 1967.
Bate, R.R.; Mueller,D. D.; White, J. E. Fundamentals of Astrodynamics. Dover
Publications, New York, 1971.
Cornelisse,J. W.; Schoyer, H. F. R.; Wakker, K. F.
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