UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA-ENERGA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA EN ENERGA

PROYECTO DE TESIS

DISEO DE UN SISTEMA PARA LA OBTENCIN DE

HIDROGENO PARA DISMINUIR EL CONSUMO DE
COMBUSTIBLE Y LA EMISION DE GASES CONTAMINANTES
EN UN MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA
PARA OPTAR EL TTULO PROFESIONAL DE INGENIERO EN ENERGA

ANGEL JONATHAN YACILA ALVARADO

Callao, Noviembre 2015

PER

DISEO DE UN SISTEMA PARA LA OBTENCIN DE

HIDROGENO PARA DISMINUIR EL CONSUMO DE
COMBUSTIBLE Y LA EMISION DE GASES CONTAMINANTES
EN UN MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA

NDICE

INTRODUCCIN..................................................................................................6
1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA............................................................7
1.1 DETERMINACIN DEL PROBLEMA.....................................................7
1.2

1.2.1

Problema general.............................................................................8

1.2.2

Problema especifico.........................................................................8

1.3

Objetivos de la investigacin...................................................................8

1.3.1

Objetivo general................................................................................8

1.3.2

Objetivos especficos........................................................................8

1.4

Formulacin del problema.......................................................................8

Justificacin.............................................................................................8

1.4.1

Aporte tecnolgico............................................................................9

1.4.2

Aporte econmico.............................................................................9

1.4.3

Importancia.......................................................................................9

MARCO TERICO........................................................................................9
2.1 Antecedentes del estudio........................................................................9
2.2

Marco conceptual..................................................................................10

2.3

Definiciones...........................................................................................11

VARIABLES E HIPTESIS..........................................................................13
3.1 Variables de la investigacin.................................................................13
3.1.1

Variable independiente:..................................................................13

3.1.2

Variable dependiente:.....................................................................13

3.2

Operacionalizacin de las variables......................................................13

3.3

Hiptesis general e hiptesis especficas.............................................13

3.3.1

Hiptesis general............................................................................13

3.3.2

Hiptesis especificas......................................................................14

METODOLOGA...........................................................................................14
4.1 Tipo de investigacin.............................................................................14
4.2

Diseo de la investigacin.....................................................................14

4.3

Poblacin y muestra..............................................................................14

4.4

Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos................................14

4.5

Plan de anlisis de estadsticos de datos.............................................15

5 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES............................................................15
6 PRESUPUESTO..........................................................................................15
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS...................................................................16
ANEXOS.............................................................................................................16

INTRODUCCIN
Los motores de combustin interna son mquinas trmicas que convierten la
energa calrica de un combustible en energa mecnica mediante la
combustin, en un cilindro que mueve el pistn produciendo un movimiento
rotativo al cigeal.
Actualmente existen millones de vehculos que utilizan un motor de combustin
interna circulando por el mundo y cada uno de ellos es una fuente de
contaminacin y consumo. En ciudades grandes la contaminacin de estos
vehculos presenta altos ndices de gases nocivos para la salud y el medio
ambiente.
En todo el mundo se ha realizado grandes esfuerzos para disminuir la cantidad
de gases contaminantes y consumo de combustible en los automotores, sin
embargo, no ha sido posible eliminar los tres contaminantes principales: CO,
HC, NOx, debido a que la gasolina no se quema en su totalidad y solo se

aprovecha el 40% de su potencial1. Al implementar el sistema propuesto la

mezcla aire-combustible, se lograra quemar casi todo el combustible de las
cmaras, debido a que el hidrogeno tiene un alto poder de detonacin, con lo
cual se disminuye el consumo, aumenta la potencia y se reduce la emisin de
gases contaminantes.
El sistema propuesto tiene por objetivo producir gas hidrogeno necesario para
realizar la combustin completa de la mezcla de aire-combustible que entran a
las cmaras, esto se logra por electrolisis del agua al descomponer en los
elementos que lo conforman, obtenindose dos molculas de gas hidrogeno y
una de gas oxgeno, producindose solo el gas necesario para ser consumido
inmediatamente.

1Motores Otto. Manual de automvil reparacin y mantenimiento del motor

a gasolina, edicin 2002. Madrid-Espaa.

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 DETERMINACIN DEL PROBLEMA
La humanidad ha logrado maravillas gracias a los combustibles
fsiles no renovables (carbn, petrleo y gas natural), pero con un
costo medioambiental muy alto. Tambin, el uso acelerado de estos,
fundamentalmente por los pases desarrollados, que constituyen
alrededor de 30% de la poblacin mundial, ha llevado a la
disminucin de los rendimientos de las minas y los pozos ms
asequibles. Por otra parte, la demanda crece debido al incremento de
la poblacin mundial y al necesario desarrollo del restante 70% de la
poblacin.
En la ltima dcada se ha llevado a cabo un importante esfuerzo
investigador en mtodos alternativos para la produccin de hidrgeno.
Estas metodologas, no siempre nuevas, tienen como denominador
comn un planteamiento en la lnea del "Desarrollo sostenible utilizar
el hidrgeno como fuente energtica de bajo impacto en el medio
ambiente (reduccin de la concentracin atmosfrica de C02 en el
mayor grado posible).
Proporcionando un mtodo viable, eficaz y seguro de generacin
distribuida de energa facilitar adems la adopcin de sistemas
alternativos de suministro energtico para los mtodos de automocin
y utilizacin del mismo en la industria del trasporte terrestre.
La teora es sencilla, pero la prctica no lo es tanto. El hidrgeno
como combustible tiene inconvenientes prcticos que han impedido
su utilizacin como fuente de energa para los automviles, salvo en
algunos vehculos experimentales. Por ejemplo, su capacidad de
combustin

natural

hace

peligrosas

las

maniobras

de

almacenamiento de hidrogeno en tanques reservorios sin las medidas

de precaucin necesarias.
Adems, el hidrgeno en estado natural es gas y para poder disponer
de suficiente reserva, para garantizar la misma autonoma que los

coches convencionales, sera imprescindible recurrir al hidrgeno

lquido esto debido a que su distribucin a vehculos es ms segura y
factible al momento de recargar el tanque de almacenamiento.
1.2 Formulacin del problema
1.2.1 Problema general
Cmo disear un sistema para la obtencin de gas
hidrogeno que permita lograr disminuir el consumo de
combustible y la emisin de gases contaminantes en un
motor de combustin interna?
1.2.2 Problema especifico
Cmo disminuir el consumo de combustible en un
motor de combustin interna?
Cmo disminuir las emisiones de gases contaminantes
en un motor de combustin interna?
1.3 Objetivos de la investigacin
1.3.1 Objetivo general
Diseo de un sistema para la obtencin de hidrogeno
mediante electrolisis que permita lograr disminuir el
consumo de combustible y la emisin de gases
contaminantes en un motor de combustin interna.
1.3.2 Objetivos especficos
Disminuir el consumo de combustible en un motor de
combustin interna.
Disminuir las emisiones de gases contaminantes en un
motor de combustin interna.
1.4 Justificacin
El empleo de motores de combustin interna, ya consolidados,
permite que la energa calrica del hidrgeno pueda transformarse

directamente en energa de propulsin mecnica. El hidrgeno es

ptimo para la utilizacin como combustible para autos ya que se
constituye como un excelente combustible alternativo que, a la vez,
tiene el potencial suficiente para ofrecer las soluciones limpias que se
precisan, todo esto debido a que el hidrgeno prcticamente no
genera emisiones nocivas, y por eso se pone en marcha este
proyecto

con

la

conviccin

de

reducir

la

contaminacin

medioambiental y reducir el consumo de los limitados recursos

combustibles fsiles.
1.4.1 Aporte tecnolgico
Este trabajo de investigacin busca resolver el problema de
reduccin de produccin de gases contaminantes, reduciendo
el consumo de combustible en un motor de combustin interna.
1.4.2 Aporte econmico
Este trabajo de investigacin busca resolver el problema del
consumo de combustible en un motor de combustin interna,
produciendo una reduccin en los gastos.
1.4.3 Importancia
Este trabajo de investigacin es importante porque permitir
desarrollar

un

sistema

que

reducir

la

emisin

de

gases

contaminantes, aportando con la reduccin del efecto invernadero.

2. MARCO TERICO
2.1

Antecedentes del estudio

ESTUDIO E IMPLEMENTACION DE UN SISTEMA DUAL PARA
OPTIMIZAR LA COMBUSTION DE UN MOTOR OTTO MEDIANTE EL
USO DEL GAS DE BROWN (HHO), Jose Sebastian Cujilema

Cujilema-Carlos Manuel Ramirez Gonzaga, Tesis previa a la

obtencin del Ttulo de: Ingeniero Mecnico Automotriz, CuencaEcuador, 2011.

 CONSTRUCCION Y ADAPTACION DE UN SISTEMA GENERADOR DE

GAS DE HIDROGENO PARA SUMINISTRARLO A UN MOTOR DE
COMBUSTION INTERNA, Hugo Fernando Cando Piarpuezan-Henry

Ruperto Quelal Manosalvas, Tesis de grado previo a la obtencin

del ttulo de Ingeniero en la especialidad de Mantenimiento
Automotriz, Ibarra-Ecuador, 2012.
MOTORES OTTO, Manual de automvil reparacin y mantenimiento
del motor a gasolina, Madrid-Espaa, edicin 2002.
2.2

Marco conceptual
La inminente disminucin de las reservas del petrleo se presentara
en pocos aos, si no se encuentra una solucin inmediata a una crisis
energtica y a la dependencia del petrleo esto ocasionara un cambio
sin precedentes en el ritmo de vida actual. El agotamiento de los
combustibles fsiles hace necesaria la utilizacin de nuevas
tecnologas

para

contrarrestar

los

problemas

actuales

de

contaminacin ambiental, la cual est acarreando cambios climticos

y posibles conflictos internacionales provocados por el acceso a los
recursos. Entre las tecnologas se destaca la utilizacin del hidrogeno,
el cual est siendo utilizado para desplazar a los combustibles fsiles
para llegar a construir una economa basada en hidrogeno.
Al utilizar hidrogeno ya sea en procesos de combustin interna en
motores o para producir energa elctrica en pilas de combustible
tiene gran campo de aplicacin en las diferente tareas diarias del
humano. La ventaja ms notable del hidrogeno es la abundancia de
este elemento en el universo y su combustin solo origina calor y
vapor de agua, adems de ser un sistema energtico renovable, no
contaminante y silencioso para el medio ambiente. Entre los
inconvenientes se presenta la gran inflamabilidad del gas y la
construccin de instalaciones para su almacenaje y produccin.
Con la presente investigacin buscamos aportar una solucin a este
gran problema medioambiental, desarrollando la construccin de este
sistema de generacin de hidrogeno y su aplicacin en automviles.

El sistema que utilizaremos para la obtencin del gas ser un

electrolizador el cual ser accionado por la batera para obtener
hidrogeno mediante la electrolisis del agua. Es por las razones
descritas que justificamos la construccin del generador de hidrogeno
para suministrar este gas al motor de combustin interna del vehculo.
2.3

Definiciones
Temperatura (T): magnitud escalar relacionada con la energa
interna de un sistema.
Sus unidades son C. F, R.
Presin (P): magnitud fsica que es determinada por la proyeccin
de la fuerza en un rea definida.
La presin tiene unidades de fuerza por unidad de rea como:
Kg/cm, Kg/m, pies, m, lbs. /pulg.
Densidad (): magnitud que referencia la masa en una unidad de
volumen de una sustancia.
Flujo volumtrico ( v ): magnitud que expresa la variacin de
volumen en el tiempo a travs de un rea especfica.

3. VARIABLES E HIPTESIS
3.1

Variables de la investigacin
3.1.1

Variable independiente:

Hidrogeno
Electrolisis
3.1.2

Variable dependiente:

Produccin de Hidrogeno
3.2

Operacionalizacin de las variables

En la tabla se muestra la relacin de las variables de la investigacin con los
objetivos especficos:
VARIABLES

DIMENSIONES

INDICADORES
DENSIDAD
PODER
CALORIFICO

INDEPENDIENTE

SISTEMA

HIDROGENO
ELECTROLISIS

PROPUESTO

LIMITES DE
INFLAMABILIDAD
LIMITES DE
DETONACION
COEFICIENTE DE
DIFUSION

DEPENDIENTE

POTENCIA

EFICIENCIA

CONSUMO

RENDIMIENTO

CONTAMINACIN

EFICIENCIA

PRODUCCION DE
HIDROGENO

Fuente: Elaboracin propia

3.3

Hiptesis general e hiptesis especficas

3.3.1

Hiptesis general

Si se modifica un motor de combustin interna agregando

hidrogeno a la cmara de combustin reducir las emisiones de
gases contaminantes y el consumo de combustible en un motor
de combustin interna.

3.3.2

Hiptesis especificas

El diseo de un sistema de generacin de hidrogeno, instalado en

un motor de combustin interna direccionando el hidrogeno a la
cmara

de

combustin,

reducir

la

emisin

de

gases

contaminantes.
El diseo de un sistema de generacin de hidrogeno, instalado en
un motor de combustin interna direccionando el hidrogeno a la
cmara de combustin, reducir el consumo de combustible en
un motor de combustin interna.

4. METODOLOGA
4.1

Tipo de investigacin
Investigacin tecnolgica

4.2

Diseo de la investigacin
Diseo no experimental

4.3

Poblacin y muestra
Para los fines de la presente investigacin, la poblacin queda delimitada el
sistema de generacin de Hidrgeno. Esta queda delimitada por el
problema y por los objetivos del estudio. Si la poblacin, por el nmero de
unidades que la integran, resulta accesible en su totalidad, no ser
necesario extraer una muestra.

4.4

Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos

TCNICAS
Anlisis documental
Mediciones convencionales

Fuente: Elaboracin propia

INSTRUMENTOS
-Anlisis de especificaciones
tcnicas
-Amperimetro
-Voltimetro
-Termmetro

4.5

Plan de anlisis de estadsticos de datos

En base a la investigacin a realizarse no amerita hacer un procesamiento
estadstico.

5. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
ACTIVIDADES
ELABORACIN Y
APROBACIN DEL
PROYECTO DE TESIS.
ORGANIZACIN E
IMPLEMENTACIN
EJECUCIN
a.- Reajuste
b.- Elaboracin de
instrumentos
c.- Administracin de
instrumentos
d.- Recoleccin y
procesamiento de datos
e.- Anlisis e interpretacin de
los resultados
f.- Control y evaluacin
g.- Informe final

SEPTIEMBRE
1
2 3
4
X

OCTUBRE
1
2
3

NOVIEMBRE
1 2 3
4

X
X

X
X

X
X

X
X

X
X

6. PRESUPUESTO
De acuerdo con las actividades a realizar se formulan los siguientes gastos:
ITEM
RUBRO Y ACTIVIDADES
1
Recoleccin de informacin

COSTO (S/.)
150.00

2
3

Asesora virtual e Impresiones

Elaboracin y confeccin del proyecto

200.00
100.00

4
5

Presentacin
Material de oficina

50.00
120.00

Varios, imprevistos y otros

120.00
740.00

TOTAL

7. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
Cengel, Yunus A. Termodinmica/McGraw. Hill. Mxico 4ta edicin 2002.
Gray, Haary B.; Principios bsicos de la qumica/ Edit. Reverent.
Barcelona 1976.
Motores pequeos a gasolina/ Centro de desarrollo industrial Ecuador.
Manual del automvil reparacin y mantenimiento del motor a gasolina,
Madrid 2002.

8. ANEXOS
8.1

Anexos 1: Matriz de consistencia

8.2

Anexo 2: Esquema tentativo de la tesis

Anexos 1: Matriz de consistencia

PROBLEMA

OBJETIVOS

HIPTESIS

VARIABLES

Problema principal
Cmo
disear
un
sistema
para
la
obtencin
de
gas
hidrogeno que permita
lograr
disminuir
el
consumo
de
combustible y la emisin
de gases contaminantes
en
un
motor
de
combustin interna?
Cmo
disear
un
sistema
para
la
obtencin
de
gas
hidrogeno que permita
lograr
disminuir
el
consumo
de
combustible y la emisin
de gases contaminantes
en
un
motor
de
combustin interna?
Problemas especficos
P1.-Cmo disminuir el
consumo
de
combustible en un motor
de combustin interna?
P2.-Cmo disminuir las
emisiones de gases
contaminantes en un
motor de combustin
interna?

Objetivo general
Diseo de un sistema
para la obtencin de
hidrogeno
mediante
electrolisis que permita
lograr
disminuir
el
consumo
de
combustible y la emisin
de gases contaminantes
en
un
motor
de
combustin interna.
Objetivos especficos
O1.Disminuir
el
consumo
de
combustible en un motor
de combustin interna.
Disminuir el consumo de
combustible en un motor
de combustin interna.
Disminuir el consumo de
combustible en un motor
de combustin interna.
Disminuir el consumo de
combustible en un motor
de combustin interna.
O2.Disminuir
las
emisiones de gases
contaminante, en un
motor de combustin
interna.

Hiptesis general
Si se modifica un motor
de combustin interna
agregando hidrogeno a
la
cmara
de
combustin reducir las
emisiones de gases
contaminantes
y
el
consumo
de
combustible en un motor
de combustin interna.
Hiptesis especificas
H1.- El diseo de un
sistema de
generacin de
hidrogeno, instalado
en un motor de
combustin interna
direccionando el
hidrogeno a la
cmara de
combustin, reducir
la emisin de gases
contaminantes.
H2.- El diseo de un
sistema de
generacin de
hidrogeno, instalado
en un motor de
combustin interna
direccionando el
hidrogeno a la

Variable independiente
Hidrogeno
Electrolisis
Variable dependiente
Sistema de produccin
de Hidrogeno.

METODOLOGA
Tipo de investigacin
Investigacin
tecnolgica
Nivel
Investigacin aplicada
Mtodo
Mtodo de investigacin
dinmico
Diseo
de
la
investigacin
Diseo no experimental

POBLACIN Y
MUESTRA
Poblacin
Para los fines de la
presente investigacin,
la
poblacin
queda
delimitada el sistema de
generacin
de
Hidrgeno. Esta queda
delimitada
por
el
problema y por los
objetivos del estudio. Si
la poblacin, por el
nmero de unidades
que la integran, resulta
accesible
en
su
totalidad,
no
ser
necesario extraer una
muestra.

cmara de
combustin, reducir
el consumo de
combustible en un
motor de combustin
interna.

Anexo 2: Esquema tentativo de la tesis

ACTIVIDAD:
Elaboracion y
aprobacion del
proyecto

ACTIVIDAD:
b.- Elaboracin
de instrumentos

ACTIVIDAD:
f.- Control y
evaluacin

ACTIVIDAD:
Organizacion e
implementacin

ACTIVIDAD:
c.Administracin
de instrumentos

ACTIVIDAD:
g.- Informe final

ACTIVIDAD:
Ejecucin

ACTIVIDAD:
a.- Reajustes

ACTIVIDAD:
d.Procesamiento
de datos

ACTIVIDAD:
e.- Analisis e
interpretacin