GOBIERNO REGIONAL DE PUNO

OFICINA REGIONAL DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

ANALISIS DE PUENTE TIPO VIGA T DE CONCRETO ARMADO

PROYECTO: PUENTE VEHICULAR TANATA

LUZ =
S=

20.60 mt
1.95 mt

2.- predimensionamiento
Viga

1.393 m

losa

165.00 mm

PROYECTO: PUENTE VEHICULAR TANATA

Dimensiones Finales
h (peralte viga+ e losa)(m)=
Espesor de asfalto (m) =
Esp losa (m)=
Numero de vias =
Ancho Total de losa (m) =
Peso Vereda (Ton/m)=
Ancho de una via (m) =
Long. Total de Veredas (m)=
Long. de volado Lvol (m) =
tw: Espesor del Viga (mm)=
Sobreancho (m)=
Numero de vigas =
de (d viga ext a inici ver. mm)=
Peso de baranda (tn/m)=

1.600
0.05
0.200
2.000
9.200
0.400
3.850
0.700
0.780
500.0
0.000
4
580
0.15

04_DISEO DE SUPERESTRUCTURA (Tanana)

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I.

METODO LRFD CAMION HL - 93

A.

Factores de Distribucin de M y V (mg)

a) En viga interior (para 1 y 2 carriles de diseo cargados): A 4.6.2.2.2b

Para 01 carril de cargado:
0.4

0.3

MOMENTO
S (mm)
1950
bi (mm)
1950
mg'i
0.419
mg''i
0.567

0.1

S S Kg
mg 0.06
* 3
4300 L Lt
sSI

Para 02 carriles cargado:

0.6

0.2

0.1

S
S Kg
mgMI 0.075
* 3
2900

L Lt
Ancho equivalente de diseo

bi min

L / 4

12 * t s bf
S ( mm )

CORTANTE
S (mm)
1950
bi (mm)
1950
mg'i
0.617
mg''i
0.708

/ 2

Conservadoramente se asume el valor de Kg/lt^3 = 1.0

b) En viga exterior (para 1 y 2 carriles de diseo cargados): A 4.6.2.2.2d

Para 01 carril de cargado:
S de 1500
gE

mg

SE

1 .2 g

MOMENTO
de (mm)
580
be (mm)
1450
mg'i
0.388
mg''i
0.554

Para 02 carriles cargados

e 0.77

de
1 .0
2800mm

0.98

mg ME e * mg MI
300 de 1700mm

CORTANTE
de (mm)
580
be (mm)
1450
mg'i
0.388
mg''i
0.562

Ancho equivalente de diseo

be

L / 8

min 6 * ts s tf / 4
2
Lvol ( mm )

bi

Factores de Multipresencia de Carga Viva Vehicular:

# carriles
1
2

m
1.200
1.000

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B.

Distribucin de momentos por carga viva.

Clculo de Momentos en el centro de Luz (crtico), Usando el Mtodo de las Lneas de Influencia.
Esquema de Cargas del camin de Diseo en su posicin ms desfavorable (llanta ms pesada media en el centro de luz).

CARACTERISTICAS DE DISEO

L (m)= 20.60
a (m) = 3
Camin de diseo HL 93
P1 (tn) =
P2 (tn) =
S/c (tn/m)=
Tandem de diseo
Pt (tn) =
Separacin =
Impacto =

Mll 145 KN * a 145 KN *

M

LL I

L
35 KN * a
4

mg * Mt 1 I / 100 M

LN

Ms / c _ distrib w *

3.69
14.78
0.96
11.21
1,200
33%

L2
8

Siendo Mt el mayor de los momentos producidos por camin de diseo MLc o el tanden MLt.
a = Coeficiente de influencia para llanta delantera y trasera del camin de diseo.
MOMENTOS DE SERVICIO
MLc
131.53 tn-m
MLt
108.74 tn-m
MLn
50.92 tn-m
MLLinterior
128.02 tn-m
MLLexterior
125.09 tn-m
C.

Camin diseo
Tandem
Sobre carga
128.02

Clculo de las solicitaciones mximas.

D 1 : Peso de componentes estructurales en seccion. (Considerando adicional por pernos, conexiones ,etc)
D 2 : Peso de superficie de rodadura .
D 3 : Vereda sobre losa de volado + barandas+ sobrecarga peatonal (incluido en este estado mayorado por 1.75)

a.

Vigas Internas :
D1
D2
D3
LL+im

b.

bi (mm) =
0.936
0.219
0.100

Vigas Exteriores.
D1
D2
D3
LL+im

1.680
0.175

1950
w tn/m
2.616
0.219
0.275

Mto (tn-m)
Corte (tn)
138.766 26.945
11.637
2.260
14.587
2.833
128.02

2850.
1450.
w tn/m
Mto (tn-m)
Corte (tn)
1.680
2.376
126.035 24.473
0.096
5.072
0.985
0.175
0.375
19.892
3.863
125.09

164.990

be (mm) =
chequear
0.696
0.096
0.200

150.999

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d.

Clculo del rea de acero

Mu n * (1.25 * M DC 1.5 * M DW 1.75M LL Im p )

n=1
Mu=

433.18 Tn-m

Concreto fc=
Acero fs<

280
4200

bm
dm
Mul tn-m
Ru
m
Pcuantia
a

Concreto fc=
Acero fs<

1.95
1.440
433.18
119.03
17.65
0.002909

As cm2
con 1 3/8"
11 de 1 3/8"
II.

408.93

bm
dm
Mul tn-m
Ru
m
Pcuantia
a

81.68
8.292
108.35

280
4200
1.85
1.440
408.93
118.44
17.65
0.002894

As cm2

77.10

METODO AASHTO CAMION HS 20

Esquema de Cargas del camion de Diseo usando Lineas de Influencia:

CARACTERISTICAS DE DISEO

L (m)= 20.60
a (m) = 3
Camin de diseo HS 20
P1 (tn) =
P2 (tn) =
S/c (tn/m)=

Mcamion ( 4 P * a 4 P *

Mcarril _ diseo w *
Impacto =

4
16
0.96

L
P * a)
4

L2
8
33%

Reemplazando:
P=
4P=
L=
a=
w=

3.63
14.51
20.60
3
0.96

ton
ton
m
ton/m

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APLICANDO EL FACTOR DE DISTRIBUCION para viga interior

g* (Mcetnro de luz/2)

MLL =

Mcentro de luZ=
a.

142.400 ton-m

Distribucin de momento por viga interna

mg

sSI

S
3

= 0 . 15 +

0 .6

mg =
MLL =

S
L

0 .2

1.13
80.456 tn-m

Impacto por carga viva

i = 50/(125+L)
i = 0.25964854
Mi =

b.

L en pies

20.89 Tn-m

Clculo del Area de Refuerzo

Clculo de refuerzo por servicio

Momentos debido a cargas de servicio

Ms = Md + MLL + Mi
Reemplazando
Ms=
Concreto fc= 0.4f'c
Acero fs<

266.336 ton-m

112
1680

bm
dm
Mul tn-m
n
k
j

1.95
1.440
266.34
10.00
0.40

As cm2
con 1 3/8"

127.03
12.900

0.87

Combinacion de Carga Mtodo LFD

Mu= 1.3(MD+1.67(ML+MI))
Mu=
434.51 Tn.m

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OFICINA REGIONAL DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

Concreto fc=
Acero fs<
bm
dm
Mul tn-m
Ru
m
Pcuantia

280
4200
1.95
1.440
434.51
119.40
17.65
0.002918

As cm2
con 1 3/8"
11 de 1 3/8"
As faltante
III.

81.94
8.318
108.35
-26.41

EVALUACION
CUADRO RESUMEN
ASD
AASHTO STD
LFD
AASHTO LRFD

Mto Ult
As (cm2)
Diferencia (%)
266.34
127.03
434.51
81.94
0.31
433.18
81.68

- Del cuadro resumen se observa que el rea de acero obtenido por el mtodo LRFD y el del AASHTO Estndar, se
diferencian en un 1.26 %.

04_DISEO DE SUPERESTRUCTURA (Tanana)