Instituto Tecnologico de Tuxtla Gutirrez

Automatizacin industrial
Ingeniera mecnica
Unidad:
1
Tema de la unidad:
Componentes de los sistemas hidrulicos y neumticos
Alumno:
Serrano Lzaro Fabin Alejandro
No. De control:
13270083
Catedrtico:

Ing. Mario Toledo Martnez

Trabajo de investigacin:
1. Simbologa normalizada de neumtica e hidrulica.
2. Purificadores (secadores) de aire comprimido.
a).-concepto, clasificacin y funcionamientos de los purificadores de
aire comprimido.
3. Acumuladores hidrulicos.
a).-concepto, clasificacin y funcionamiento de acumuladores de aire
comprimido.
Tuxtla Gutirrez, Chiapas; 15 de Marzo de 2016

ndice
Introduccin
1.
Simbologa normalizada de neumtica e hidrulica
2.
Purificadores (secadores) de aire comprimido
2.1 Concepto
2.2 Clasificacin
2.3 Funcionamiento de los purificadores de aire comprimido
3.
Acumuladores hidrulicos
3.1 Definicin
3.2 Clasificacin
3.4 Funcionamiento de acumuladores hidrulicos
Conclusin
Fuentes de informacin

Pg.
3
4
10
10
12
13
13
13
14
16
18
18

Introduccin
Varios han sido los intentos de unificar los diferentes sistemas de simbolizacin de
elementos. Podemos sealar los smbolos JIC (Joint international conference) como primer
intento normalizador; tambin tuvieron mucha difusin en el pasado los smbolos
industriales Martonair de mucha claridad y fcilmente comprensibles; Posteriormente
cristalizacin

(1964)

los

smbolos

CETOP

(Comit

europeo

de

transmisiones

oleohidraulicas y pneumaticas), que renen y unifican en lo posible las dos tcnicas afines.
Actualmente la difusin de los smbolos ISO como revalidacin de los smbolos CETOP,
parece que definitivamente ha conseguido una definicin clara y estn introducidos en la
industria, siendo dominados por todos los tcnicos que manejan estos sistemas. Los
smbolos ISO-CETOP estn reunidos en la norma ISO 1219-1 (1991). En estos smbolos
no estn todos los componentes que pueden encontrarse en la industria, pero estn
estudiados de tal manera que agrupando elementos pueden representarse en la prctica
todos los componente posibles.

1. Simbologa normalizada de neumtica e hidrulica

1.1.- Norma UNE-101 149 86 (ISO 1219 1 y ISO 1219 2).
1.2.- Designacin de conexiones, normas bsicas de representacin.
1.3.- Conexiones e instrumentos de medicin y mantenimiento.
1.4.- Bombas y compresores.
1.5.- Mecanismos (actuadores).
1.6.- Accionamientos.
1.7.- Vlvulas de bloqueo, flujo y presin.
1.1 Norma UNE-101 149 86 (ISO 1229 1 E ISO 1219 2)
A nivel internacional la norma ISO 1219 1 E ISO 1219 2, que se ha adoptado en Espaa como la
norma UNE-101 149 86, se encarga de representar los smbolos que se deben utilizar en los
esquemas neumticos e hidrulicos.
Para conocer todos los smbolos con detalle, as como la representacin de nuevos smbolos debe
consultarse las normas al completo en la (tabla 1) podemos observar algunas de las normas antes
citadas.
Tabla 1. Norma UNE-101 149 86 (ISO 1219 1 y ISO 1219 2)

1.2. Designacin de conexiones, normas bsicas de representacin.

Las vlvulas de regulacin y control, se nombran y representan con arreglo a su constitucin, de
manera que se indica en primer lugar el nmero de vas (orificios de entrada o salida) y a
continuacin el nmero de posiciones
Tabla 2. Representacin

Su representacin sigue las siguientes reglas:

1.- Cada posicin se indica por un cuadrado.
2.- Se indica en cada casilla (cuadrado), las canalizaciones, el sentido del flujo y la situacin de
las conexiones (vas).
3.- Las vas de las vlvulas se dibujan en la posicin de reposo.
4.- El desplazamiento a la posicin de trabajo se realiza transversalmente, hasta que las
canalizaciones coinciden con las vas en la nueva posicin.
5.- Tambin se indica el tipo de mando que modifica la posicin de la vlvula (seal de pilotaje).
Puede ser manual, por muelle, por presin
Tabla 3. Ejemplo de su representacin

La norma establece la identificacin de los orificios (vas) de las vlvulas, debe seguir la siguiente
norma:
Puede tener una identificacin numrica o alfabtica.
Tabla 4. Designaciones de conexiones

1.3. Conexiones e instrumentos de medicin y mantenimiento.

Para empezar con los smbolos se muestran a continuacin como se representan las canalizaciones
y los elementos de medicin y mantenimiento.
Tabla 5. Conexiones e instrumentos de medicin y mantenimiento

1.5 Mecanismos actuadores

1.4.- Bombas y compresores

1.4 Bombas y compresores

1.5 Mecanismos actuadores

Tabla 6. Elementos de bombas

Tabla 7. Elementos actuadores

1.6 Accionamiento

1.7 Vlvulas de bloqueo, flujo y presin

Las representaciones de estos mecanismos

intentan representar de manera esquemtica la

Tabla 9. Elementos de V. de bloqueo

realidad y se colocan en los extremos del

rectngulo que esquematiza el distribuidor; una
palanca, un pulsador y un rodillo, se representan
por visiones esquematizadas de una palanca, un
pulsador y un rodillo.
Tabla 8. Elementos de accionamiento

Hidrulicos
La hidrulica es la ciencia que forma parte la fsica y comprende la transmisin y regulacin de
fuerzas y movimientos por medio de los lquidos. Cuando se escuche la palabra hidrulica hay que
remarcar el concepto de que es la transformacin de la energa, ya sea de mecnica o elctrica en
hidrulica para obtener un beneficio en trminos de energa mecnica al finalizar el proceso.

Clasificacin de los elementos hidrulicos y sus partes

En todo sistema neumtico o hidrulico se pueden distinguir los siguientes elementos:
Elementos generadores de energa: Tanto si se trabaja con aire como con un lquido, se ha de
conseguir que el fluido transmita la energa necesaria para el sistema. En los sistemas neumticos
se utiliza un compresor, mientras que en el caso de la hidrulica se recurre a una bomba. Tanto el
compresor como la bomba han de ser accionados por medio de un motor elctrico o de combustin
interna.
Elemento de tratamiento de los fluidos: En el caso de los sistemas neumticos, debido a la humedad
existente en la atmsfera, es preciso proceder al secado del aire antes de su utilizacin; tambin
ser necesario filtrarlo y regular su presin, para que no se introduzcan impurezas en el sistema ni
se produzcan sobrepresiones que pudieran perjudicar su funcionamiento. Los sistemas hidrulicos
trabajan en circuito cerrado, y por ese motivo necesitan disponer de un depsito de aceite y tambin,
al igual que en los sistemas neumticos, debern ir provistos de elementos de filtrado y regulacin
de presin.
Elementos de mando y control: Tanto en sistemas neumticos como en hidrulicos, se encargan de
conducir de forma adecuada la energa comunicada al fluido en el compresor o en la bomba hacia
los elementos actuadores.
Elementos actuadores: Son los elementos que permiten transformar la energa del fluido en
movimiento, en trabajo til. Son los elementos de trabajo del sistema y se pueden dividir en dos
grandes grupos: cilindros, en los que se producen movimientos lineales y motores, en los que tienen
lugar movimientos rotativos.
Neumtica
Como sucede en otras ramas de la tcnica (electricidad, hidrulica, soldadura, topografa,
construccin), tambin es preciso en los sistemas neumticos simbolizar los elementos segn un
determinado cdigo para hacer los sistemas ms fciles de comprender, utilizando menor espacio
y ms condensacin de elementos, sin recurrir a dibujarlos por sus formas exteriores. Para la
representacin de los componentes de circuitos neumticos, los smbolos se agrupan en familias

2. Purificadores (secadores) de aire comprimido

2.1 Concepto
El aire comprimido contiene impurezas que pueden producir perturbaciones en el
funcionamiento y un rpido deterioro de las instalaciones neumticas. Estas impurezas estn
formadas por agua, polvo, xido y aceite procedente de la lubricacin del Compresor. El agua
origina un desgaste prematuro en los componentes neumticos, ya que arrastra el aceite que

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lubrica las partes mviles, produce partculas de xido en las tuberas de distribucin, deteriora
las tuberas flexibles y favorece la formacin de hielo en ambientes de trabajo a baja
temperatura.
El filtro tiene la misin de extraer del aire comprimido circulante todas las impurezas y el agua
condensada. En los procesos de automatizacin neumtica se tiende cada vez a miniaturizar
los elementos (problemas de espacio), fabricarlos con materiales y procedimientos con los que
se pretende el empleo cada vez menor de los lubricadores. Consecuencia de esto es que cada
vez tenga ms importancia al conseguir un mayor grado de pureza en el aire comprimido, para
lo cual se crea la necesidad de realizar un filtraje que garantice su utilizacin. El aire comprimido
para ser utilizado en los sistemas neumticos, si se quiere que no origine averas, no puede
conectarse a ellos segn sale del compresor. En el aire hay una buena serie de impurezas
nocivas para la buena marcha de nuestra instalacin que es preciso eliminar. Las impurezas
que podemos encontrar son las siguientes:
Impurezas solidas
Polvo de slice
Oxido de las conducciones (cascarillas)
Viruta de goma de los flexibles
Residuos de cierres estancos
Hilachas de empaquetaduras de tefln
Residuos de aceite quemados
Impurezas liquidas
Agua en fase liquida
Aceites lubricantes (ms o menos quemados)
Impurezas gaseosas
Vapor de agua
Gases procedentes del calentamiento del aceite del compresor
Gases varios
Microbios y bacterias

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2.2 Clasificacin
Secadores refrigerativos
Los secadores refrigerativos proveen temperaturas de roco a presin de 3C a 10C. Principio. La
habilidad del aire de retener agua se reduce al bajar su temperatura operacin Bsica. Se utiliza un
sistema de refrigeracin para bajar la temperatura del aire comprimido. Al bajar la temperatura del
aire, el vapor de agua se condensa formando agua lquida. Una vez condensada, se remueve del
sistema y se reduce permanentemente el contenido de humedad del aire. Mientras el aire
comprimido no se exponga a temperaturas por debajo de la del punto de roco, no se condensar
ms lquido dentro del sistema. Los secadores refrigerativos se usan normalmente en donde la
temperatura ambiente est por arriba de la temperatura de congelacin.
Caractersticas de un Secador Refrigerativo:

El intercambiador de calor (evaporador) enfra el aire comprimido a la temperatura del punto

de roco que se necesita.

Asegura que las gotas del lquido condensado no se reintegren al sistema de aire.

Mantiene una consistente temperatura de evaporacin en un amplio rango de carga de

trabajo y condiciones ambientales.

Ofrece aos de servicio sin problemas.

Secadores desecantes
Los Secadores Desecantes proveen temperaturas de punto de roco a presin de -40C, -73F (40F -100F) o ms bajos. Principio. Adsorcin. Se atrapa la humedad en la superficie de un slido
llamado desecante. Operacin Bsica. El aire comprimido para a travs de una torre llena con
material desecante. Se adsorbe el vapor de agua en la superficie del desecante. La adsorcin ocurre
hasta que se alcanza un equilibrio entre la presin de vapor de agua en el aire y en la superficie
desecante. Despus se extrae el vapor de agua de los poros del desecante mediante el proceso de
regeneracin. Normalmente los secadores desecantes se utilizan para obtener temperaturas de
punto de roco por debajo de la temperatura de congelacin o para:

Aplicaciones en exteriores

Lneas de aire comprimido expuestas a bajas temperaturas o en reas sin

calefaccin

Instrumentos, controles, impulsores, etc. que especficamente requieran aire ultra

seco

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Caractersticas del Desecante (Almina Activada)

Adsorbe agua hasta el 40% de su peso

Un gramo tiene un rea superficial de casi 355 m2 (o 1.75 millones de pies

cuadrados por libra)

La superficie de cada esfera de desecante es muy irregular con muchas

hendiduras o poros.

Secadores de aire comprimido por membrana

los secadores por membrana, emplean un avanzado diselo de membrana molecular, que puede
proporcionar puntos de rocio a presion atmosferica de incluso hasta -40 C. no se requiere
alimentacion electrica y es de simple instalacion, mentenimiento y operacin.
2.3 Funcionamiento de los purificadores de aire comprimido.
El Aire Comprimido contiene contaminantes como agua, xido, polvo y aceite. Las partculas slidas
y aceite pueden ser removidas por filtracin, pero el agua usualmente permanece en forma de
vapor. En un Ambiente a 24C y 75%Hr, a 850m3/h (500cfm) el sistema de aire comprimido tomar
en forma de agua 340 litros cada 14 horas!. Si el aire no es secado, esta agua entrar al sistema
de aire comprimido, y el resultado sera prdida de produccin, problemas en la calidad de los
productos y elevados costos de mantenimiento.
Materiales selectos y modernas tecnologa son la base para la confiable operacin de los Secadores
de Alta Eficiencia. Los secadores son fabricados en modernas plantas de produccin con constantes
controles de calidad y son probados antes de ser entregados a los clientes. La perfeccinn tecnica
de cada secador cumple con los estrictos requerimientos de los estndares DIN ISO 9001 y TUV
de Alemania.

3. Acumuladores hidrulicos.
3.1 Definicin
Un elemento muy comn en cualquier instalacin industrial en dnde haya una cierta cantidad de
equipos hidrulicos es el acumulador hidrulico. Es un elemento importante que debemos incluir en
las listas de equipos a comprobar peridicamente. Podemos tener problemas de velocidades de
trabajo, de paradas de secuencia o de vibraciones por oscilaciones de presin simplemente por
tener un acumulador hidrulico en mal estado.
Un acumulador hidrulico es simplemente un recipiente a presin diseado para aguantar la presin
mxima del sistema y pensado para acumular energa en forma de volumen de aceite que podemos

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utilizar en un momento determinado. Este volumen de aceite extra lo conseguimos comprimiendo

un gas introducido en el acumulador, son los llamados acumuladores hidroneumticos. Nos
ocuparemos de ellos por ser los ms utilizados en la industria.
3.2 Clasificacin

Figura 1. Acumulador tipo de peso

Tipo de pesos En este tipo de acumulador, el fluido al entrar levanta unos pesos que han sido
previamente calibrados. El acumulador cargado por peso, ejerce una fuerza sobre el lquido
almacenado, por medio de grandes pesos que actan sobre el pistn o embolo. Los pesos pueden
fabricarse de cualquier material pesado, como hierro, concreto e incluso agua.

Figura 2. Acumulador de tipo muelle o resorte

Tipo de muelle o resorte El fluido comprime un muelle. En los acumuladores cargados por resorte,
la fuerza se aplica al lquido almacenado por medio de un pistn sobre el cual acta un resorte.
Suelen ser ms pequeos que los cargados por peso y su capacidad es de solo algunos litros.

Figura 3. Acumulador de membrana

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Tipo de membrana Es similar al tipo de vejiga, lo que se comprime aqu es un gas. Se compone
de dos hemisferios metlicos atornillados juntos, pero cuyo volumen interior se halla separado por
un diafragma de hule sinttico el gas ocupa el hemisferio superior. Cuando el fluido entra en el
espacio inferior, el gas se comprime. Al descargar todo el lquido, el diafragma desciende hasta la
salida y mantiene el gas dentro del acumulador.

Figura 4. Acumulador tipo vejiga

Tipo de vejiga Se comprime un gas. Se compone de un casco de metal en cuyo interior se

encuentra una vejiga de hule sinttico al gas. Cuando el fluido entra al interior del casco, el gas en
la vejiga se comprime. La presin disminuye conforme el fluido sale del casco, una vez todo el
lquido ha sido descargado, la presin del gas intenta empujar la vejiga a travs de la salida del
acumulador.

Figura 5. Tipo de cilindro neumtico

Tipo de cilindro neumtico Aunque no est representado grficamente, dir que el fluido
comprime un cilindro neumtico y no es de los ms utilizados. Un acumulador de tipo pistn consiste
en un cuerpo cilndrico y un pistn mvil con sellos elsticos. l ocupa el volumen por encima del
pistn y se comprime cuando el fluido entra al interior del cuerpo cilndrico. Al salir el fluido del
acumulador de presin del gas desciende.

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3.3 Funcionamiento de acumuladores hidrulicos

Las principales funciones de un acumulador, aplicadas a sistemas hidrulicos mviles, son las
siguientes:
1.- Compensar variaciones de flujo.
2.- Mantener la presin constante.
3.- Absorber los impactos.
4.- Proporcionar presin y flujo de emergencia

Figura 5. Aplicacin de un acumulador

Los acumuladores compensan las variaciones de presin que se producen en el sistema

suministrando presin adicional y absorbiendo el exceso de presin, segn se requiera. Adems,
pueden absorber eventuales sobrecargas del sistema.

Figura 6. Ejemplificacin del funcionamiento del acumulador

Si el motor pierde potencia, el acumulador puede suministrar presin y flujo hidrulico al sistema
durante un periodo de tiempo limitado. A menudo se utiliza para suministrar aceite de emergencia
al sistema de frenos y de la direccin.

Un sistema hidrulico est propulsado por una bomba diseada para proporcionar una cierta
cantidad de presin continua. Una bomba ms grande y fuerte puede propulsar el fluido hidrulico
ms rpido, pero tambin usa muchas ms energa. Un acumulador hidrulico es un sistema que
almacena fluido hidrulico presurizado. De esa manera, la bomba no tiene que ser lo
suficientemente fuerte como para hacer frente a un repentino aumento en la demanda. En lugar de

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eso, puede seguir bombeando el fluido hidrulico a un ritmo constante y contar con el acumulador
para proporcionar el fluido hidrulico extra cuando sea necesario.
Los acumuladores son cmaras de almacenamiento que contienen fluido hidrulico. El fluido es
bombeado dentro del acumulador por una bomba hidrulica con una vlvula de una sola va. El
acumulador tiene otra vlvula que puede abrirse para dejar que el fluido salga al resto del sistema
hidrulico. El acumulador mismo est bajo presin constante. En los acumuladores de gas, una
vejiga de gas presurizado presiona contra una vejiga hidrulica. Cuanto ms se llena la vejiga, ms
presiona contra el gas, incrementando la presin.
Un acumulador de resorte funciona de manera similar, excepto que un gran resorte o resortes
presionan contra la vejiga para comprimirla. En un acumulador de peso elevado, el fluido hidrulico
es bombeado dentro de un pistn grande con un peso en la parte superior. Este peso ejerce una
fuerza constante, que presiona hacia abajo el fluido y lo comprime cuando se llena y vaca.
Los acumuladores hidrulicos son tiles en muchos tipos diferentes de sistemas. Un sistema
hidrulico grande propulsando gras de carga en un muelle llenarn una torre hidrulica al completo
para tener un flujo continuo de presin cuando la mquina lo necesite. Cuando la gra se mueve,
cada paso ha de ser planificado y comprobado cuidadosamente lo que requiere mucho tiempo.
Una bomba relativamente pequea puede llenar un tanque hidrulico durante el tiempo de
inactividad. Las mquinas mucho ms pequeas tambin usan acumuladores hidrulicos. Un buen
ejemplo es el freno regenerativo hidrulico. Cuando una car con un freno regenerativo hidrulico
frena, se usa el movimiento de las ruedas para bombear el fluido hidrulico dentro de un
acumulador. Esto reduce la velocidad del coche y recarga el acumulador. Cuando el coche acelera
de nuevo, el fluido hidrulico fluye de vuelta, usando la presin acumulada para propulsar las
ruedas.

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4. Conclusin
Para este tipo de trabajo se investig el tipo de simbologas que ya estn normalizadas en neumtica
e hidrulica, as como las caractersticas y el funcionamiento de los purificadores de aire
comprimido. En la simbologa, casi la mayora ya estn normalizadas, esto tiene mucho impacto en
las industrias ya que a base de ellas pueden instalar ya sea una vlvula correcta, un manmetro
para un compresor, etc. En tanto a los acumuladores hidrulicos nos abastecimos de informacin
tanto en sus aplicaciones como en su funcionamiento. Dado as que tenemos que tener mucha
capacidad y experiencia para utilizar un purificador ya que hay que tener mucho cuidado en su
instalacin porque es una parte fundamental de la maquina a la que se le adhiere. Hay algunos
aparatos que su diseo y la construccin con la que vienen diseadas se necesita algunos pasos
que se establecen para que tenga un funcionamiento correcto y una vida duradera, claro tambin
depende de su debido mantenimiento que se le debe de aplicar a lo largo de su funcionamiento.

5. Fuentes de informacin

https://es.scribd.com/doc/74570113/ACUMULADOR

http://www.elhinel.com.ar/index.php?option=com_content&view=article&id=1212&It
emid=524

https://areamecanica.wordpress.com/2011/04/10/%C2%BFcomo-es-unacumulador-hidraulico/

https://es.scribd.com/doc/136925696/Como-funcionan-los-acumuladoreshidraulicos

http://sitioniche.nichese.com/tipos-hidra.html

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