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poca era prefeito do Recife o Sr. Augusto Lucena (1971-1975), que havia
iniciado a sua segunda gesto frente da Prefeitura com a meta de firmar o papel de
metrpole regional da cidade e de executar uma empreitada de modernizao dos
aspectos urbanos da cidade, possibilitando o desenvolvimento do Recife como um
todo e a sua insero na dinmica do progresso econmico do milagre econmico
pelo qual o pas passava naquele perodo. Tais propsitos j estavam presentes no
anncio feito pelo prefeito no Plano de Desenvolvimento para a cidade, segundo o seu
assessor de planejamento, Lus Coimbra, que levaria: em considerao o
desenvolvimento econmico e social da Cidade, dentro das caractersticas de
metrpole regional, estando condicionada s exigncias do Plano Estratgico do
Governo Federal. (in BERNARDES, 1996: 85). Anos mais tarde, no Ciclo de Debates:
Poltica Urbana, Planejamento e Democracia,1 ocorrido entre maio e junho de 1981,
Este Seminrio foi promovido pelo Instituto de Arquitetos do Brasil Departamento de Pernambuco
e Clube de Engenharia de Pernambuco, que reuniu ex-prefeitos do Recife e de outras cidades de sua
regio metropolitana e diversos debatedores. As palestras e as intervenes dos debatedores foram
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o ex-prefeito Augusto Lucena enfatizou as metas que teriam orientado a sua segunda
administrao. Primeiramente, definiu o perfil de sua administrao fundado na
busca da implantao de uma ao racionalizadora capaz de tecnicamente e de forma
despolitizada para realizar um exame qualificado das demandas e dos problemas
urbanos, de discernir e deliberar de forma eficaz e eficiente s polticas de
interveno municipal e, por fim, de executar as mesmas obedecendo a critrios
tcnicos e administrativos racionais. A parte poltica de seu perfil administrativo teria
se concentrado no aspecto de uma ao emprica na relao do governante com
sociedade, cabendo ao mesmo e aos grupos qualificados (capacitados, habilitados,
tecnocratas e despolitizados) executar a poltica municipal:
Porque eu sempre dizia: uma cidade requer um gerente, um prefeito.
O prefeito no apenas um tcnico, no apenas um poltico: tem
que ser as duas coisas e, mais, um gerente, um administrador, um
homem que pesquise, um homem que tenha a vivncia do prprio
parlamentar, de um poltico, que conhea as dificuldades das reas
mais carentes, que esteja ao nvel de empreender o desenvolvimento
da cidade com o apoio da sociedade mais qualificada e mais poderosa.
(IAB-PE/CEP, 1982: 31)
Mais adiante, Augusto Lucena apontou as razes que faziam do Recife o plo
metropolitano por excelncia da Regio Nordeste, pelo menos de uma parte dela, e a
dimenso que levava a cidade a no se restringir ao mbito local, mas a ter um papel
mais macro e a extrapolar a sua fronteira poltica, territorial e administrativa:
O Recife, como sempre, radiador da economia, da educao e cultura
do Nordeste, tambm plo de convergncia interiorana e sobre ele
se processa o fenmeno universal da desruralizao.
(...) Porque o Recife no s o nosso estado, o Rio Grande do Norte,
a Paraba, Alagoas e o sul do Cear. (IAB-PE/CEP, 1982: 34)
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Segundo o arquiteto Jos Luiz da Mota Menezes, a Irmandade do Senhor Bom Jesus dos Martrios
tinha concordado com a demolio da Igreja em troca de uma quantia em dinheiro e um terreno em
outro local. Sobre esta declarao do arquiteto, consultar: Edificao foi o nico templo do
Brasil todo construdo pelas mos de escravos, in Jornal do Commercio, de 15/10/2000, p.
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04,
Caderno
Cidades.
Disponvel,
tambm,
na
Internet:
<http://www2.uol.com.br/JC/_2000/1510/cd1510.htm>. Acesso em: 05 abr. 2004.
3 Vale aqui ressaltar dois aspectos com relao sucesso municipal neste perodo: primeiro, em 1963,
Pelpidas da Silveira, pela Frente do Recife, tinha sido eleito prefeito da cidade do Recife numa
disputa com o udenista Leal Sampaio; segundo aspecto, neste pleito eleitoral, a eleio para viceprefeito tinha uma votao prpria, independente daquela que era dada para o candidato a prefeito.
Foi este aspecto da legislao eleitoral poca que levou a eleio de Augusto Lucena, integrante da
chapa do candidato a prefeito Leal Sampaio, sendo, assim, derrotado no pleito o candidato a viceprefeito da chapa de Pelpidas da Silveira.
4 O que se compreende hoje como a Ilha de Santo Antnio resultado, tambm, da incorporao
contnua da Ilha Joana Bezerra e lacustres formadas por braos do Rio Capibaribe, que foram sendo
aterrados ao longo do sculo XX para formar uma nica ilha.
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por solicitao do engenheiro Ayrton da Costa Carvalho, chefe do distrito regional deste rgo federal.
Sobre estes aspectos, consultar: AMORIM, Luiz Manuel do Eirado (coord.). Delfim Amorim.
Arquiteto. 2 ed. Recife: Instituto de Arquitetos do Brasil Departamento de Pernambuco, 1991, pp. 1718. A participao de Delfim Amorim na elaborao da soluo tambm confirmada pelo o arquiteto
Jos Luiz Menezes (JORNAL DO COMMERCIO: 15/10/2000: 04, Caderno Cidades)
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rachaduras em suas paredes, conforme esta observao de uma matria jornalstica: Nas ltimas
horas piorou ainda mais a situao da torre da Igreja dos Martrios. A parede lateral esquerda do
templo, ao ser atingida pelo desabamento de um pardieiro contguo, sofreu rachaduras, ficando
ainda mais abalada a base na qual, em situao precria, est assentada a torre. In Dirio de
Pernambuco, de 18/08/1971, p. 07, 1 Caderno.
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operrios
e policiais
Quanto recomendao para que o fronto da igreja fosse reerguido em outra parte da avenida, sabese, at os dias atuais, que ela no foi seguida nem pelo governo federal nem pelo municipal.
Nas informaes prestadas pelo Sr. Augusto Lucena, ter-se-ia chegado a providenciar estudos para a
reconstruo da fachada. Entretanto, at hoje no se tem conhecimento desses estudos. Sobre esse
aspecto, consultar: IAB-PE e CEP, op. cit., 59-61.
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A reportagem intitulada Fronto dos Martrios tem esboo informava que os tcnicos da
Prefeitura estavam comeando a desenvolver o esboo do fronto da Igreja dos Martrios, in Jornal
do Commercio, 14/04/1972, p. 1. Outra reportagem informava a autorizao dada pelo ministro
Jarbas Passarinho para a restaurao do fronto: Jarbas Passarinho autoriza a Prefeitura a
restaurar o frontispcio dos Martrios, in Jornal do Commercio, 16/06/1972, p. 3.
11 Com referncia possibilidade de um desvio para preservar a Igreja dos Martrios, afora as
propostas expostas na palestra de Nilo Pereira, a reportagem Patrimnio decide destino da igreja
informava que: O Secretrio Lus Coimbra, da Assessoria de Planejamento da Prefeitura, afirma que
est aguardando a deciso do DPHAN e diz que a Prefeitura no mutilar nenhum monumento
histrico, desde que assim seja considerado. E caso isto acontea com a Igreja dos Martrios, a
Avenida Dantas Barreto sofrer um desvio nos seus 550 metros de prolongamento at a Rua So
Joo. In Jornal do Commercio, 18/06/1971, p. 12.
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Fig. 5, 6 e 7. Etapas da demolio da Igreja dos Martrios e abertura da Av. Dantas Barreto.
Fonte: Primeira foto, da esquerda para direita, Arquivos Fotogrficos de Wilson Carneiro da
Cunha, acervo da Fundao Joaquim Nabuco; as duas ltimas, fotos do acervo da URB/Recife, in
Continente Muticultural. Recife: CEPE Editora, Ano III, n 31, julho/2003, p. 83.
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Fig. 8,9 e 10. Peas publicitrias de inaugurao da Av. Dantas Barreto publicadas em jornais do
Recife.
Fonte: Da esquerda para direita, Dirio da Manh, de 29/09/1973, p. 1; Dirio da Manh, de
29/09/1973, p. 7; Dirio de Pernambuco, de 29/09/197, p. 7, 1 Caderno.
Desde muito tempo, principalmente, na sua rea central, o Recife era objeto de
diversas intervenes que desfiguravam e configuravam a sua composio urbana a
cada passar de uma dcada, quase sempre definidas e redefinidas por uma lgica
modernizante moldada conforme as necessidades de cada novo estgio da economia
capitalista. A lgica da Av. Dantas Barreto, poca de Augusto Lucena, no era mais
aquela que nos anos 1950 a projetaram nem mesmo a lgica das grandes reformas
urbanas que os distritos do Bairro do Recife, Santo Antnio, So Jos e Boa Vista
haviam passado em dcadas anteriores, e muito menos a de Haussmann, para a Paris
da segunda metade do sculo XIX. A lgica da modernizao do ento prefeito do
Recife e de seus coetneos era dotar a cidade de uma infra-estrutura viria capaz de
proporcionar uma mobilidade territorial aos interessados numa locomoo rpida e
eficaz e capaz de encurtar as distncias e de contrair o tempo de locomoo: os
proprietrios de automvel, principalmente, o de passeio ou particular. Para atender
a esses interesses, toda a composio urbana, fosse ela recente ou de tempos
imemoriais, cedia lugar s outras composies urbanas, at que estas um dia viessem
tambm a se tornar runas ou cederem lugar a outras intervenes condizentes com
novos parmetros de modernizao.
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mos
de
escravos.
Disponvel
em:
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