Equilibrio y Resistencia 2012

26/4/2016
Equilibrioyresistencia2012Casiopea
Equilibrio y resistencia 2012

CARRERAS RELACIONADAS
Diseo Industrial
Tabla de Contenidos
1 RESISTENCIA DE PUENTES
1.1 Tipos de puente
1.1.1 Puente colgante
1.1.1.1 Evolucin
1.1.1.2 Fuerzas que se ejercen sobre el puente
1.1.1.3 Pesos colocados sobre el puente
1.1.1.4 Lugar de colapso de la estructura
1.1.1.5 Video de colapso del puente
1.1.2 Puente Arco

1.1.2.1 Evolucin de la forma
1.1.2.2 Detalles y planimetra
1.1.2.3 Prueba nal
1.1.2.4 Zonas de colapso
1.1.3 Puente atirantado de contrapeso

1.1.3.1 Evolucin del puente
1.1.3.2 Planos del puente
1.1.3.3 Pruebas
1.1.3.3.1 PUENTE EN VOLADIZO
1.1.3.3.2 Fuerza aplicada en el punto medio
1.1.3.3.3 Fuerza aplicada en el extremo
1.1.3.4 Zonas de colapso en el puente

1.1.3.5 Soluciones
1.1.4 Puente atirantado de tensin inferior

1.1.4.1 Relativo al puente
1.1.4.2 representacin de las fuerzas
1.1.4.2.1 Colapso
1.2 PUNTO DE COLAPSO DEL PUENTE 42KG

1.2.1 Dibujo lineal del puente
1.2.2 Replanteamientos estructurales soluciones posibles
1.2.3 Fundamento
RESISTENCIA DE PUENTES
El curso realiz cuatro puentes. Cada uno constituye un tipo de estructura con cable diferente. Los
puentes construidos buscan lograr la mayor eficiencia: soportar la mayor cantidad de peso mediante una
estructura lo ms liviana posible.
Tipos de puente
http://wiki.ead.pucv.cl/index.php/Equilibrio_y_resistencia_2012
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Tipos de puente
Puente colgante
Florencia Aspillaga, Caterina Forno, Consuelo Lyng, Francisco Saenz
Los puentes colgantes son estructuras resistentes que permiten salvar una determinada luz mediante un
mecanismo que funciona principalmente a base de tracciones, evitando gracias a su flexibilidad, flexiones
que podran debilitarlo. Resisten grandes distancias gracias a que las cargas se distribuyen de manera
homognea a lo largo de toda su superficie.
Evolucin
En un primer momento se piensa un puente colgante
compuesto por dos pilares en los extremos, los cuales
sujetan una catenaria en donde van colocados los tensores.
Hacia el otro lado estn tensados al extremo del puente.El
arco colocado en la parte superior dificulta los clculos y
requiere de tensores que no ayudan a la resistencia de la
estructura. Por lo que se decide generar el arco en la parte superior
Al invertir el arco, ste se comprime, ya que sujeta los
tensores que afirman el puente colgante. En la parte superior
se colocan compresores de modo que los arcos no colapsen
al irse hacia el centro. Adems se colocan tensores en la
parte inferior de los arcos para que no se abran los arcos. La
primera deformacin apreciable aparece en los cantos de los
arcos, los cuales se deforman y tuercen la estructura total.
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Para evitar que se tuerza la estructura, se refuerza el arco en

la parte superior e inferior, quedando tres capas en vez de
dos. Adems se aumenta el nmero de compresores en la
parte superior del arco, de modo de mantener el ancho. En la
parte inferior de los arcos se cruzan tensores que, al estar
embarrilados al centro, triangulan la estructura para evitar
deformaciones. Los extremos de la superficie colgante se
tensan a los arcos en la parte inferior, lo que ayuda a que stos no se abran. En la imagen se muestran con
flechas rojas los puntos donde hay tensin y flechas azules donde hay compresin.
Fuerzas que se ejercen sobre el puente
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Pesos colocados sobre el puente
En la primera imagen se muestra al puente resistiendo dos bloques de cemento (38 kilos) con dos sacos
de arena (19 kilos), lo cual hace un total de 57 kilos. La segunda imagen muestra al puente resistiendo a
una persona (70 kilos), en este momento los compresores ubicados en la parte superior del puente saltan
hacia afuera. La tercera imagen muestra la misma situacin, en este caso la fuerza es de 85 kilos. El puente
colapsa al quebrarse uno de los arcos en la parte inferior, la cual se va hacia dentro.
Lugar de colapso de la estructura
Video de colapso del puente
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Puente Arco
Amanda Kroeger, Karina Pinto, Valentina Roco, Macarena Silva
Un puente de arco es un puente con apoyos a los extremos de la luz, entre los cuales se hace una
estructura con forma de arco con la que se transmiten las cargas. El tablero puede estar apoyado o
colgado de esta estructura principal, dando origen a distintos tipos de puentes. Los puentes en arco
trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas de uso hacia los apoyos mediante la
compresin del arco, donde se transforma en un empuje horizontal y una carga vertical. Normalmente la
esbeltez del arco (relacin entre la flecha mxima y la luz) es alta, haciendo que los esfuerzos horizontales
sean mucho mayores que los verticales. Por este motivo son adecuados en sitios capaces de proporcionar
una buena resistencia al empuje horizontal.
Evolucin de la forma
En un primer momento se piensa el puente tomando como referencia aquellos construidos por Santiago
Calatrava, y se introduce un arco en una base de trupn que adems es comprimido por dos mnsulas
inferiores, las cuales sirven como puntos de apoyo. El arco incorpora tensores a ambos lados, los cuales
distribuyen las cargas.
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Luego de haber hecho la primera maqueta se modifica el arco, y esta vez se genera por medio de piezas
que posadas unas sobre otras, dan origen a la forma semicircular. Por los centros de las piezas atraviesa
una piola que se tensa hasta que el arco queda firme y ninguna de sus partes se desplaza. Luego, al igual
que en el primer acercamiento a la forma final, se le atraviesan tensores a algunas piezas del arco y se
fijan, dejndolo as muy resistente. En cuanto al arco,la particularidad que le otorga el ser seccionado y
con cierta inclinacin en cada una se sus partes, es que se comprime a si mismo an ms, a medida que
se
ejerce
fuerza
sobre
el
puente(arco
romano),
volviendolo
ms
resistente.
Materialidad:
Listn pino cepillado 2x1
MDF de 9mm espesor
Piola de 2mm
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Detalles y planimetra
Error al crear miniatura: Archivo ms grande que

12,5 MP
Archivo:Puente.pdf
Archivo:Puente2.pdf
Archivo:Puente3.pdf
Archivo:Puente4.pdf
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Prueba nal
Presentacin del puente.

Luz 1.41m.
Primera instancia, 14Kg.
Segunda instancia, 27,5Kg.
Tercera instancia, 55kg.
Cuarta instancia, 85kg.
Cuarta instancia, 85kg.

Quinta instancia y colapso 90Kg.
Zonas de colapso
La principal causante del colapso se debi a que los tensores que unen el arco con la base del puente, se
encontraban libres(no fijos al arco).
Esto permiti al arco cierto rango de deformacin, ya que los tensores modificaban sus largos quedando
desiguales entre pares de tensores, cada vez que el puente era sometido a un esfuerzo. Cabe destacar
tambin que las partes del arco slo se encontraban unidas por un eje central, por lo que a la menor baja
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de tensin de su eje, este se debilitaba un poco. Esta pequea libertad de movimiento se volvi critica al
momento de recibir los 90 kilogramos de la ltima prueba, doblando el arco, y por consiguiente
produciendo su colapso y posterior fisura en su base.
Puente atirantado de contrapeso

Brbara Jachura, Roco Manzanares, Noemi Leal, Carolina Espinoza
Los puentes atirantados consisten de un tablero soportado por cables rectos e inclinados fijados a
mstiles. Tienen tres partes principales: tablero, mstil, y tirantes. El tablero es soportado elsticamente
en varios puntos a lo largo de su extensin por cables inclinados, fijados al mstil, las cargas permanentes
y mviles son transmitidas al mstil, mediante los tirantes con una estructura reticulada con tirantes
traccionados, los cuales transmiten las fuerzas de carga de tablero a inclinacin de los tirantes, comprime
el tablero del puente rigidizndolo y aportndole mayor resisttencia. El mstil y el tablero quedan
comprimidos, por lo que aumenta su capacidad de carga y su resistencia a esfuerzos de cargas cortantes y
dinmicas. El mstil se construye con una esbeltez proporcional al alcance de los tirantes y la luz a cubrir,
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el mstil es el que recibe y transmite las cargas como acciones verticales al suelo de fundacin, adems de
ser el responsable por la estabilidad de la estructura, pues leves variaciones de su posicin, generaran
sobreesfuerzo en unos tirantes, y relajamiento en otros, con consecuencias como pandeo o rotacin
alrededor del eje longitudinal del puente. Por lo tanto, el objetivo del puente es mantener el mstil en
posicin de equilibrio respecto a la estructura.
Evolucin del puente
Las maquetas fueron realizadas en Mdf y los tirantes del puentes son piolas metlicas. Los tensores se
distribuyen a la similitud de un arpa, los cables son paralelos y se anclan en varios puntos a distancias
constantes en el mstil y en el tablero. El mstil, que en una primera formulacin era de mayor mayor
tamao, se modific hasta llegar a ser un listn de manera de disminuir el peso de la estructura, esta
dimensin del mstil es suficiente para lograr el objetivo.
Planos del puente
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Error al crear miniatura: Archivo ms grande que 12,5 MP
Archivo:Puenteatirantado16.pdf
Pruebas
El puente ser sometido a dos esfuerzos: uno en la zona del punto medio, y un segundo esfuerzo en un
extremo.
PUENTE EN VOLADIZO
peso: 3kg
luz: 1,38 mts
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Fuerza aplicada en el punto medio
Al someter el puente a esfuerzo en el punto medio, sus extremos se ven elevados en comparacin al punto
donde se ejerce la fuerza. Los punto de apoyo se comienzan a acercar provocando que la distancia mayor
entre apoyo y mstil (1.50 mt) disminuya y los tirantes se acorten, es decir, no trabajan.
Fuerza aplicada en el extremo

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Al ejercer el peso sobre el punto cercano al apoyo de mayor distancia del mstil, los tensores trabajan y la
zona del tablero son se encuentra el peso es atrada, para de esta manera mantener el mstil en equilibrio
respecto a la estructura y evitar su colapso.
El puente colaps frente al esfuerzo de 36 kilos.
Zonas de colapso en el puente
El puente se fractur en la zona del mstil donde posea una rtula, la que lo debilit provocando el
colapso ante el movimiento de la palanca y el tablero comenz a ceder producto de la deformacin
producida por el esfuerzo en el extremo opuesto.
Soluciones
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Puente atirantado de tensin inferior

Matas Quero,Connie Olgun,Loreto Jara,Gabriel Olmos
El principi de este puente es el trabajo de la tensin. Se trata de una estructura arqueada, por la cual
cruzan dos tensores en sentido longitudinal( por su parte inferior).Estos tensores se sustentan en 14
elementos compresores que actan al momento de ser sometidos a cierta cantidad de carga.Al ser la loza
levemente alabeada aumenta el rango de compresin de la estructura, siendo esta forma un factor de
oposicin a la tensin, lo que permite una estructuracin mucho menor y el trabajo integral de los
tensores .
Relativo al puente
El puente se realiz en Mdf, tubos de pvc, piolas, abrazaderas de electricidad, y alambre trenzado. Su peso
total es de 2 kg,dejando una luz de 130 cm y a una altura de 8 cm con respecto al eje horizontal del arco.
representacin de las fuerzas

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representacin de las fuerzas
Colapso
El colapso se debe a tres factores:

-Amplitud del radio de compresores:Tiene que ver con un aspecto constructivo y dice relacin a la
reduccin del material realizado por medio de 14 agujeros que constituyen la estructuracin del puente.
Este criterio en la construccin aument el colapso debido a la gran tensin ejercida en la loza tras el
peso. El radio elevado de los agujeros aceler el proceso de colapso, lo que culmin en la rotura del
material en torno a uno de estos ejes.
-
materialidad de compresores: As como la fijacin de los elementos de compresin se encuentra la

vinculacin de los tensores. Se trata de un agujero en sentido longitudinal al puente, en el extremo de
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cada compresor, por donde pasa una piola con un total de 7 particiones.El problema surge cuando estos
agujeros comienzan a deformarse tras la compresin ejercida por el peso, debido principalmente a que el
material corresponda a tubos de pvc, cuyo ndice de deformacin es muy elevado.
-
Sujecin de compresores:Bsicamente corresponde a la particin innecesaria de la piola, hecho que

impeda un trabajo de tensin uniforme.
PUNTO DE COLAPSO DEL PUENTE 42KG
Dibujo lineal del puente

Archivo:Ensamble puente.pdf
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link video de colapso http://www.youtube.com/watch?v=WLLLm-dx8HI&feature=youtu.be
Replanteamientos estructurales soluciones posibles
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1-suplantar los elementos compresores de PVC por tubos de aluminio de menor radio.
2-incorporar golillas a ambos extremos, afirmadas con puntas de menor radio que el alambre trenzado.
3-Vincular los compresores con una piola continua (no seccionada)
4-suplantar las abrazaderas con un material mas denso, acero, bronce, hierro etc.
5-Incorporar compresores tranversales a los tubos
Fundamento
Al cambiar el radio de los agujeros se reduce el punto de colapso en torno a estos ejes, las golillas por su
parte reducen la presin de las puntas tras la compresin, ya que reparten la fuerza por una mayor
superficie, lo que somete a los ejes a menor fatiga.El cambio de material de los compresores por un
material mas denso significa mayor tolerancia a a la compresin en sentido axial y a la traccin en sentido
transversal. La continuidad de la piola mejora el trabajo de traccin, haciendo que los compresores
trabajen en forma conjunta y no por separado.La ltima medida posible tiene que ver con la apertura de
los tubos en caso de alguna desalineacin entre el tubo y el agujero, para lo cual sera til un elemento
compresor entre estos tubos, As se disminuye an mas la fuerza de roce a la que es sometida el eje de
unin.
Categoras: Diseo Industrial
Curso
Esta pgina fue modificada por ltima vez el 17 jul 2015 a las 10:21.
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e[ad] Escuela de Arquitectura y Diseo ~ Pontificia Universidad Catlica de Valparaso
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1.1.2 Puente Arco

1.1.3 Puente atirantado de contrapeso

1.1.3.4 Zonas de colapso en el puente

1.1.4 Puente atirantado de tensin inferior

1.2 PUNTO DE COLAPSO DEL PUENTE 42KG

Para evitar que se tuerza la estructura, se refuerza el arco en

Fuerzas que se ejercen sobre el puente

Pesos colocados sobre el puente

Lugar de colapso de la estructura

Video de colapso del puente

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Presentacin del puente.

Primera instancia, 14Kg.

Segunda instancia, 27,5Kg.

Tercera instancia, 55kg.

Cuarta instancia, 85kg.

Cuarta instancia, 85kg.

Puente atirantado de contrapeso

Evolucin del puente

Planos del puente

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Fuerza aplicada en el punto medio

Fuerza aplicada en el extremo

El puente colaps frente al esfuerzo de 36 kilos.

Zonas de colapso en el puente

Puente atirantado de tensin inferior

representacin de las fuerzas

representacin de las fuerzas

El colapso se debe a tres factores:

materialidad de compresores: As como la fijacin de los elementos de compresin se encuentra la

Sujecin de compresores:Bsicamente corresponde a la particin innecesaria de la piola, hecho que

PUNTO DE COLAPSO DEL PUENTE 42KG

Dibujo lineal del puente

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