Informe Geológico Huarmey - Huamba

REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
HUARMEY AIJA - RECUAY

TRAMO: HUARMEY HUAMBA BAJA (KM 00+000 KM 41+214.84)
INDICE
INTRODUCCION
UBICACIN
ACCESO
OBJETIVOS
METODO DE TRABAJO
RECURSOS Y SUMINISTROS
GEOGRAFIA
DRENAJE Y FISIOGRAFIA
CLIMA Y COBERTURA
MARCO GEOLOGICO
GEOLOGIA GENERAL
ESTRATIGRAFIA
GRUPO HUALLAPAMPA
GRUPO CASMA
DEPOSITOS RECIENTES
GEOLOGIA ESTRUCTURAL
ASPECTOS GEODINAMICOS
ZONAS CRTICAS
GEOTECNIA DEL PROYECTO
Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Huarmey Aija Recuay.

Tramo: Huarmey Huamba Baja (Km 00+000 - Km 41+214.84)
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
ANEXOS :
ALBUM FOTOGRAFICO
RESULTADOS DE ANLISIS DE LABORATORIOS :

MECANICA DE ROCAS
PETROGRAFIA

REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA

HUARMEY AIJA - RECUAY
TRAMO: HUARMEY HUAMBA BAJA (KM 00+000 KM 41+214.84)
INTRODUCCION
El presente estudio se ejecuto con la finalidad de completar el Expediente Tcnico
del Estudio Definitivo de la carretera Huarmey Aija - Recuay, especficamente este
estudio comprende el tramo de la carretera Huarmey Huamba baja (Km. 000+00041+200) en el mismo que se ha realizado el estudio geolgico del tramo y evaluado los
procesos de geodinmica externa presentes (derrumbes, deslizamientos, procesos de
erosin, sobreescurrimientos, etc.) y dar las recomendaciones para tratar de lograr el
control y la estabilidad de los taludes, de acuerdo a la roca presente en el rea del
proyecto.
UBICACIN
El estudio ejecutado en el tramo de la carretera Huarmey Huamba Baja (Km.
000+000-41+200), se halla ubicado polticamente en el distrito de Huarmey, provincia de
Huarmey, departamento de Ancash, formando parte de la red vial departamental de
Ancash.
ACCESO
El acceso es posible por la carretera Panamericana Norte, desde la ciudad de
Lima se lo realiza de acuerdo al siguiente itinerario;
Lima
Huarmey
Huarmey
Huamba Baja
300.00 Km.
Carretera asfaltada
41.20 Km.
Carretera afimada
OBJETIVOS
El objetivo del presente estudio, es el de identificar las caractersticas litolgicas y
las reas criticas , si es que las hubiera (derrumbes, reptaciones, deslizamientos,
sobreescurrimientos, etc.), que inciden en el tramo del trazo de la carretera Huarmey
Huamba Baja (Km. 000+000-41+200), de la carretera troncal Huarmey Aija - Recuay, en
la misma que se ha determinado el tipo de litologa presente a lo largo del tramo de la

carretera, evaluado la magnitud y las causas probables que originan dichos eventos, con
el fin de establecer las medidas preventivas para su correspondiente estabilidad y control,
determinar el tipo y calidad de los materiales sobre el cual se desarrolla el trazo de la
carretera y de acuerdo a esto se determinara las explanaciones y cortes que se ejecutara
en el trazo al cortar los diferentes tipos de rocas
METODO DE TRABAJO
El mtodo de trabajo que se ha empleado para la realizacin del presente estudio,
es el reconocimiento de las unidades litoestratigrficas, ubicadas a lo largo del tramo de la
carretera, mediante el replanteo y ubicacin de los diferentes tipos de rocas en base al
levantamiento topogrfico que ha sido proporcionado, tomando en cuenta las progresivas
y los datos de campo en los mismos que se ha chequeado las estructuras presentes
verificando su rumbo y buzamiento as como su sistema de fallas estructurales
RECURSOS y SUMINISTROS.
En la zona donde se va a desarrollar el proyecto existen los recursos suficientes que
se requieren los mismos que lo constituyen;
Energa.-A lo largo del proyecto del trazo de la carretera Huarmey Huamba Alta,
existe el tendido de la lnea de transmisin elctrica, de la red del interconectado
del Mantaro con lo cual est asegurado el abastecimiento de energa durante la
ejecucin del proyecto.
Agua.- Es un recurso muy importante para el desarrollo del proyecto, el mismo

que se halla presente a lo largo del tramo donde esta ubicada la carretera,
habiendo agua permanente en el ro Huarmey, por lo que su abastecimiento est
asegurado.
Recursos Humanos.- A lo largo del tramo de la carretera, existen varios caseros

de donde se puede proveer la mano de obra no calificada, ya que la nica
actividad econmica, que existe en la zona es la agricultura, asi mismo se puede
obtener mano de obra no calificada a disposicin en la localidad de Huarmey.
Suministros.- Los suministros que tengan que necesitarse para la ejecucin de la

construccin del tramo de la carretera Huarmey Huamba Baja, como son equipos
mecnicos, repuestos, materiales de construccin (cemento, fierro, estructuras de metal.

etc.) el abastecimiento de los explosivos para la voladura e insumos para uso propio de la
ejecucin del proyecto, podrn ser adquiridos en Chimbote que es la localidad mas
cercana al proyecto, donde existe un mercado donde se puede adquirir dichos materiales,
y en caso de no obtener dichos materiales, la otra opcin es la ciudad de Lima donde
existe un amplio parque industrial de gran capacidad y variedad.

GEOGRAFIA
DRENAJE Y FISIOGRAFIA
En el rea existe la quebrada principal por donde discurre el ro Huarmey que por
su magnitud forma el valle donde se desarrolla la agricultura y que tiene un rumbo Este
Oeste esencialmente nace en las estribaciones de la Cordillera Occidental de los Andes
Peruanos y es el principal colector de los recursos
hdricos
en el rea de estudio
llegando a desembocar sus aguas en el Ocano Pacfico.

El drenaje ms importante lo constituye la presencia del ro Huarmey y las
quebradas existentes en el rea de estudio, las mismas que son quebradas secas y por
encontrarse emplazada cerca de la costa el trazo de la carretera las precipitaciones
pluviales son incipientes.
El drenaje presente en la zona de estudio est constituido principalmente por un
drenaje radial que es la caracterstica que se desarrolla principalmente en las rocas
intrusivas, los mismos que confluyen a las quebradas principales las que se comportan
como cuencas de recepcin y llevan las aguas que captan al tributario principal que es el
ro Huarmey.
Fisiografa.- Podemos observar lo siguiente.
Cadena Montaosa.- Es una geoforma positiva, que la constituye el inicio de la

Cordillera Occidental de los Andes Peruanos, conformada principalmente por el
batolito de la costa cuyas elevaciones estn comprendidas entre los 80 y 800
msnm.
Valle.- Es una geoforma negativa que se desarrolla a lo largo por donde discurre el
ro Huarmey, tenindose un valle joven en V, donde se desarrolla la actividad de
agricultura que es la nica actividad que se da en el lugar en las cercanas del
tramo de la carretera
CLIMA Y COBERTURA
La zona donde se encuentra emplazado el proyecto presenta condiciones
climticas propias de la regin de la costa donde la temperatura mnima es de 15 C y la

mxima es de 27 C, por lo que pertenece a un clima de zona desrtica donde las

precipitaciones pluviales empiezan en el mes de Noviembre hasta el mes de Marzo,
siendo las de mayor precipitacin las que caen en el mes de Enero y Febrero, el promedio
de precipitacin en la zona es moderado, el clima de la zona es seco.
La cobertura est constituida por material arcilloso cuaternario producto de la
desintegracin de las rocas intrusivas presentes a lo largo del tramo de la carretera, en
donde se desarrolla la principalmente la agricultura de la zona la cual es la actividad
principal. Dicha cobertura presente no ha sido un obstculo para poder observar la
litologa presente en la zona por donde pasa el trazo de la carretera Huarmey - Huamba
Baja, en el borde interno de la carretera en forma alternada hay la presencia de roca fija,
roca suelta y material suelto. Lo mismo que vegetacin.
GEOMORFOLOGIA
Los rasgos geomorfolgicos del rea de estudio son el resultado del proceso
tectnico y plutnico sobreimpuesto por los procesos de geodinmica externa e interna
que han modelado en forma singular la Superficie Costanera, debemos mencionar como
estructuras regionales que han controlado el modelado de la regin, los bloque fallados
como evidencia del dislocamiento regional y el trabajo intenso de erosin efectuado por
los ros y quebradas, es importante tambin la presencia de diques plutnicos e intrusivos,
que han perturbado la topografa de la zona
Localmente se puede distinguir los siguientes rasgos geomorfolgicos
1. Etapas de valle de erosin
2. Control Estructural de Drenaje
1) Etapas de valles de erosin.- Aguas arriba el ro Huarmey toma el nombre de ro

Aija, que es el causante de la conformacin del rasgo geomorfolgico presente
que esta marcada por la diseccin de valles en las superficies Matacaballo y Minas
Pampa y el Valle de Huarmey que son las principales geoformas a lo largo del
tramo de la carretera Huarmey Huamba Baja, otro de los factores que hay que
tener en consideracin, es que el valle ha sido rellenado parcialmente con aluvin
presentando un fondo plano en vez de un perfil en V, esto puede ser causado ya
sea por una disminucin en la velocidad de levantamiento o por disminucin en el
volumen y rapidez del flujo de agua o por una combinacin de ambas.

2)
Control Estructural del Drenaje.- El resultado directo de movimientos

posteriores a la formacin de la superficie costanera, como son el levantamiento
de la Cordillera Occidental de los Andes Peruanos, da como resultado la formacin
del valle Huarmey, el mismo que fue profundizndose por la erosin tanto elica
como pluvial, principalmente el control estructural de drenaje est determinado por
la presencia de estructuras de la superficie costanera, al producirse el
levantamiento andino, los ros comenzaron su proceso de erosin fluvial
profundizando sus cauces, y las estructuras pre existentes jugaron un papel
importante en el desarrollo del valle, que confluyen en las quebradas como
tributarios que desemboca en el ro Huarmey, en la zona de estudio se desarrolla
un drenaje dendrtico.

MARCO GEOLOGICO
GEOLOGIA GENERAL
La geologa del tramo de la carretera Huarmey Huamba Baja (Km. 000+000
41+200) se ubica en el flanco Occidental de la
Cordillera Occidental de los Andes
Peruanos.
La topografa presente en la zona de estudio es irregular por ser el inicio de las
estribaciones de la Cordillera Occidental de los Andes Peruanos y encontrarse enmarcada
sobre los 800 msnm., en la misma que se observa una pendiente fuerte en los
contrafuertes del fondo del valle el mismo que est disectada formando parte de la unidad
geomorfolgica denominada como valle de Huarmey por donde discurre el ro del mismo
nombre, en la que se observa una quebrada principal donde se desarrolla la agricultura y
algunos tributarios.
El tramo materia del estudio se inicia a la salida del distrito de Huarmey
especficamente en el Km. 000+000, de donde se inicia el ascenso por margen izquierda
de la quebrada Huarmey, mediante desarrollos y cortes de taludes que superan los 60 m
de altura en ciertos tramos, por lo que la quebrada presenta un valle transversal en V,
conforme se asciende progresivamente se abre paso a travs de las laderas de faldas de
cerros donde se hallan depositados materiales sueltos de derrumbe producto de la
meteorizacin del intrusivo presente a lo largo del tramo de la carretera Huarmey
Huamba Baja, los depsitos de material
suelto se encuentran
sobreyaciendo a los
intrusivos.
Conforme se va ascendiendo en el borde izquierdo de la carretera se ubican
quebradas secas tributarias, donde no se observa afectaciones de importancia que hayan
perturbado la carretera con flujos de lodo en el periodo de lluvias, lo que se ha podido
observar en el tramo de estudio es la presencia de roca fija fracturada diaclasada, en
donde en ciertos tramos ha sido alterado por el proceso de meteorizacin en forma
superficial, dando lugar al emplazamiento de material de derrumbe acumulado en
quebradas de receptacin formando zonas crticas, tramos de materiales coluviales de
variable composicin y granulometra, donde se presentan taludes mayores de 45, por lo
que la incidencia de los procesos de geodinmica externa aumentan, constituyendo una
zona inestable propensa a deslizarse o derrumbarse en forma de huayco el mismo que

invadira la carretera, cortando el flujo vehicular, por encontrarse la zona de estudio cerca
de las estribaciones de la Cordillera Occidental de los Andes Peruanos, es que est
expuesta con mayor frecuencia al fenmeno de meteorizacin o intemperismo de los
intrusivos presentes.

ESTRATIGRAFIA.
La edad de las rocas volcnicas y sedimentarias de la regin, est comprendida
entre principios del Cretceo y fines del Terciario en las que se muestran unidades
estratigrficas de rocas intrusivas materiales Cuaternarios producto de alteracin, en el
rea de estudio se presentan las siguientes unidades:
GRUPO HUAYLLAPAMPA
EL Grupo Huayllapampa, consiste en 2,400 m, de rocas sedimentarias, con
intercalacin de algunos horizontes volcnicos que constituyen facies transicionales entre
los sedimentos miogeosinclinales de poca potencia y las rocas eugeosinclinales con
predominio de material volcnico.
Las rocas del Grupo Huayllapampa han sido fuertemente deformadas a lo largo de
la franja plegada de Tapacocha y por lo tanto la potencia actual de 2,400 m no es el
original
GRUPO CASMA
El Grupo Casma
est constituido por derrames de andesitas, dacita, riolita y
piroclastos, cuyo grosor totalizan 6,600 m, las unidades inferiores son marinas y
suprayaciendo hay presencia de volcnicos sub. areos, la litologa de este grupo y su
relacin con el grupo Huallapampa y con la fase miogeosinclinal de los altos andes.
El afloramiento del Grupo Casma est interrumpido por el complejo intrusivo del
Batolito Costanero, el Grupo Casma se divide en cuatro formaciones, que de abajo hacia
arriba son las siguientes:
1. Formacin Punta Gramadal, est compuesta principalmente de lavas andesticas
almohadilladas y tufos calcreos.
2. Formacin La Zorra, constituidas por tufos volcnicos, ignimbrita y flujos de lava.
3. Formacin Breas, compuesta principalmente por chert, marga silicea, arenisca de
grano fino, caliza y arenisca calcrea.
4. Formacin Lupn, esta representada mayormente por lavas almohadilladas,
brecha de lavas y tufo andestico marino

DEPOSITOS RECIENTES
Los depsitos recientes estn conformados por material Cuaternario los mismos
que se encuentran depositados en las laderas de los cerros y a lo largo del fondo del valle
de Huarmey y las quebradas que estn presentes en la zona de estudio los depsitos
estn rellenando los cauces y las terrazas presentes siendo los grosores variables
estando constituidos por materiales moderadamente compactados tales como las gravas,
arenas y las arcillas.
A lo largo del valle de Huarmey y de las quebradas que estn presentes en el
tramo de la carretera Huarmey Huamba Baja, se observa el material cuaternario
depositado en las laderas y terrazas de diferente potencia, tambin hay la presencia de
material de cobertura de alteracin producto de la meteorizacin de los intrusivos que se
hallan a lo largo del trazo de la carretera.
Por la reciente formacin carecen de caractersticas geolgicas determinantes ya
que estos consisten de material de meteorizacin de los intrusivos presentes en el rea
de estudio y de origen elico, estando aflorando como acumulaciones de poca potencia
en los fondos de los valles y de las laderas de los cerros, alcanzando mayor presencia
aguas arriba de los valles.

GEOLOGIA ESTRUCTURAL
En lo que respecta a la interpretacin estructural de la regin los grupos
Huallapampa y Casma fueron plegados conformando anticlinales y sinclinales amplios, asi
como pliegues isoclinales en fajas angostas, antes de la erosin y subsecuente erupcin
de los volcnicos del Grupo Calipuy y de la intrusin del Batolito Costanero.
La mayora de estos pliegues tienen superficies axiales sub-verticales y los ejes de
los pliegues son horizontales y se inclinan suavemente las lneas axiales de la mayora
de los pliegues tienen rumbos ligeramente oblicuos a la lnea de costa y al margen
Occidental del Batolito Costanero. Esta direccin es denominada Andina ya que es
subparalela a la Cordillera Occidental de los Andes Peruanos, (MYERS, 1974) denomino
Pliegues Andinos Normales.
Especficamente en el rea de estudio las deformaciones estructurales se han
producido, bsicamente en las rocas intrusivas las mismas que han sido fracturadas y
diaclasadas por movimientos orognicos, en las cuales se ha podido determinar varios
juegos de fallas.
Estructuralmente la dinmica de la zona es producto de actividad tectnica, que ha
permitido la elevacin del ncleo cordillerano en donde el fracturamiento est asociado a
una respuesta tensional que se da bsicamente en las rocas intrusivas tal es el caso de
los intrusivos presentes en la zona del proyecto los mismos que presentan un sistema de
fracturamiento tal como se muestra en el cuadro siguiente.
SISTEMA
Principal
Principal
Principal
Principal
Auxiliar
RUMBO
NS
N 20 E
EW
NS
N 65 E
BUZAMIENTO
NE 70
SW 65
NS 80
EW 80
Vertical
Estructuralmente la zona tiene una definicin dinmica como pilar tectnico o

cabalgamiento (Horts), lo que ha permitido que el ncleo de la Cordillera de los Andes
Peruanos se haya levantado el mismo que presenta planos de alto ngulo, donde el
fracturamiento est asociado principalmente con las estructuras y fracturas producto de la
fuerzas tensionales que se producen bsicamente en las rocas intrusivas, por ser la roca
que mejor se adapta a este tipo de fuerzas tensionales.

ASPECTOS GEODINAMICOS
Se entiende por geodinmica a aquellos procesos de transformacin ya sea esta
qumica o fsica y pueden ser estos endgenos o exgenos, que se producen
interrumpidamente sobre la corteza terrestre modificando su estructura y morfologa por lo
que el paisaje observado est en un constante cambio, estos cambios son fenmenos
que operan en perodos de escala geocronolgica, por lo que no es perceptible muy
fcilmente en el momento que se observa.
Los fenmenos geodinmicos se originan y se desarrollan sobre y bajo la corteza terrestre
siendo estos procesos geodinmicos interno y externo:
Geodinmica Interna.
La geodinmica interna es un proceso endgeno que se origina y se desarrolla en el
interior de la corteza terrestre y que no tienen ninguna ingerencia ni interferencia de los
fenmenos superficiales, estos procesos en el trazo de la carretera estn circunscritos a
la actividad tectnica, los que consisten en movimientos telricos y la reactivacin de
fallas estructurales, dentro de la geodinmica interna podemos citar a:
Sismos.- Los sismos son definidos como sacudidas de la corteza terrestre, por
procesos fsicos repentinos que se desarrollan en el interior de la tierra y que
produce frecuentemente derrumbamientos, agrietamientos, etc., por los esfuerzos
de las ondas elsticas producidas por la liberacin de energa, las que se
propagan a travs de las rocas como ondas primarias y ondas secundarias.
Una de las causa principales de que se produzcan los sismos son el acomodo de
la las placas tectnicas, las mismas que todava no alcanzan su estabilidad y tiene
rozamientos y choque entre ellas las cuales hacen que liberen energa,
producindose los sismos.
as mismo la Placa de Nazca que trata de penetrar en el ncleo de la Cordillera de

los Andes produce un rozamiento que se conoce con el nombre de Subduccin, la
cual libera energa que se propaga a travs de las rocas en forma de ondas y
produce sismos de gran magnitud.

Geodinmica Externa.
La geodinmica externa es un proceso exgeno, que se produce sobre la corteza
terrestre y son procesos que afectan la topografa modular del terreno con intervencin
de los procesos fsico qumico que se producen en la superficie terrestre, se detallan
ciertos procesos que podran tener alguna incidencia en la zona donde se desarrolla el
proyecto los mismos que a continuacin se detalla:
Inestabilidad de Taludes.- La inestabilidad de los taludes se ven afectadas

cuando se presentan fenmenos de deslizamientos de suelos, derrumbes o
desprendimiento de rocas, en el proyecto est representada por las zonas crticas
que se ubican en diferentes tramos que pueden afectar la carpeta asfltica, entre
las principales causas para que se produzcan dichos fenmenos estn la
pendiente de las laderas y la saturacin del suelo con agua lo que produce una
alteracin de su cohesin y hace que esta se desestabilice y caigan sobre la
carpeta asfltica.
Flujos Hdricos.- Esta relacionada con la escorrenta superficial, que se

desarrolla en el proyecto en la poca de estacin de lluvias que empieza en el
mes de Noviembre de acuerdo a informaciones obtenidas en la zona, en base al
mapeo geolgico que se ha efectuado a lo largo del trazo de la carretera no
existen emplazamientos de rocas incompetentes que tiendan a sobresaturarse de
agua y puedan reptar y caer en forma de huayco e interrumpir la va. Tambien se
ha podido observar algunas quebradas que tienen un flujo de caudal permanente
y que en poca de lluvias podran traer un volumen considerable de agua.

GEOTECNIA DEL PROYECTO

A lo largo del trazo de la carretera se ha podido observar que el suelo donde esta
emplazada dicho tramo consiste mayormente de roca intrusiva fracturada y alterada por
meteorizacin del intrusito y rocas volcnicas presentes.
Las zonas crticas presentes en el rea de estudio por estar sobreyaciendo a los
intrusivos y al saturarse de agua se desestabilizaran y pondran en peligro las obras de
arte y la carretera, los taludes de las laderas de los cerros tienen un ngulo de reposo
natural de 45 y el encampane de los cerros constituidos por rocas intrusivos desde la
razante de la carretera no son muy elevadas y el comportamiento de las rocas son
estables.
En lo que respecta a los probables inconvenientes que puedan producirse como
consecuencia de la sobresaturacin con agua de las rocas presentes esta en las zonas
crticas, el impacto sera mnimo dada las caractersticas litolgicas presentes.
Las riberas de los ros ejercen un trabajo erosivo del fondo del valle formando
terrazas en ambos riberas, as mismo las quebradas ejercen su proceso erosivo de las
laderas de los cerros presentes profundizando su cauce y captando las aguas producto de
las precipitaciones pluviales que ocurren en la zona.
Se puede observar la presencia de rocas intrusivas competentes fracturadas y
diaclasadas y que al momento de efectuar voladura sobre ellas quedarn expuestos
bloques y fragmentos de desprendimiento rocoso que quedaran colgados por la misma
caracterstica de su emplazamiento y por lo que deber de tomarse en consideracin
todos estos riesgos que podran darse en el futuro.
En base a la respuesta ssmica, el perfil tipo del sustrato y los suelos observados a
lo largo del trazo de la carretera Huarmey Huamba Baja, estos corresponden a los
perfiles del tipo S1 y S3, los cuales estn caracterizados en el siguiente cuadro:

Litologa
Material cobertura
Intrusivo
Caractersticas
Clastos angulosos y redondeados,
bolonera
con
matriz
areno
arcillosa de material suelto en
laderas, como derrumbes.
Intrusivo granodiortico del Batolito
de la Costa y roca volcnica
piroclastica
Potencia
Perfil Tipo
10 m
III
Bed
Rock
En la zona del proyecto el material presente a lo largo del tramo de la carretera

Huarmey Huamba Baja, es el intrusivo granodiortico y la roca volcnica piroclastica con
fragmentos lticos de andesita, los mismos que han sido determinados por el Laboratorio
de Estudio Petrogrfico del INGEMMET.
Al laboratorio de Mecnica de Rocas, de la Universidad Nacional de Ingeniera, se
han enviado 01 muestra de bloque de roca una de la progresiva 7+700 (M-1), en la
misma que se ha efectuado Ensayo de Compresin Axial dando como resultado una
Resistencia Compresiva de 140 (M-1), estandarizado segn Protodyakonov (L/D=2) y
Ensayo de Corte Directo, Cohesin c (KPa) 30.42 y ngulo de Friccin () 32., se adjunta
el grfico de Esfuerzo normal vrs Esfuerzo de Corte, en el presente estudio.
Clasificacin de Materiales.- Para determinar el volumen de material a remover durante
las excavaciones, de acuerdo al diseo de la carretera y los taludes de corte que tengan
que considerarse de acuerdo al tipo de litologa que se tiene a lo largo del trazo de la
carretera, a continuacin se detalla la evaluacin cualitativa de lo observado durante el
mapeo geolgico realizado:

CUADRO DE CLASIFICACION DE MATERIALES
0+000-2+100
2100
%
Roca
Fija
-
2+100-3+260
1160
3+260-3+380
120
80
20
1:8
3+380-3+440
60
80
20
1:8
3+440-3+560
120
40
60
1:8
3+560-3+640
3+640-3+720
80
80
I
I
100
1:2
1:8
3+720-4+000
280
100
1:8
4+000-4+300
300
100
1:8
4+300-4+440
140
100
1:8
4+440-4+500
60
25
75
1:2
4+500-4+580
80
100
1:8
4+580-4+620
40
25
75
1:2
4+620-4+650
30
100
1:8
4+650-4+740
90
100
1:2
4+740-4+800
60
90
10
1:8
4+800-5+000
200
100
1:2
5+000-5+020
20
10
90
1:2
5+020-5+120
100
100
1:2
5+120-5+180
60
100
1:8
5+180-5+260
80
80
20
1:8
5+260-5+450
5+450-5+530
190
80
I
I
80
10
20
1:2
1:6
5+530-5+550
5+550-5+600
5+600-5+650
20
50
50
I
I
I
100
50
-
50
70
30
1:8
1;8
1:6
5+650-6+000
350
100
1:2
PROGRESIVA
Long
Lado
%
Roca
Suelta
-
%
Mat.
Suelto
-
Talud
DESCRIPCION
En este tramo hay viviendas ambos lados de
carretera y terrenos de cultivo
Tramo se observa terrenos de cultivo y fincas
la presencia de rocas alejadas de carretera
Roca
fija
intrusivo
fracturado
por
meteorizacin R NS B EW 65
Roca fija volcnico fracturado alterado por
meteorizacin altura de banco 30 m, < 45
Roca fija intrusivo fracturado alterado por
meteorizacin altura banco 38 m, < 75
Cauce de quebrada seca
Roca fija intrusivo fracturado, altura banco 10
m, < 80
Roca fija intrusivo fracturado, diaclasado
ngulo reposo 80
Roca fija intrusivo fracturado, diaclasado
altura banco 5 m, ngulo reposo 45
Roca fija fracturada alterada por meteorizacin
altura de banco 3 m.
Material suelto, a 4 m de borde izquierdo
carretera Roca fija
Roca fija fracturada, apfisis borde de
carretera
Material suelto, a 4 m de borde interno
carretera Roca fija
Roca fija fracturada diaclasada altura banco 7
m, ngulo de reposo 80
Material suelto, ambas mrgenes terreno de
cultivo
Roca fija, apfisis de intrusivo en borde
interno de carretera, fracturado alterado por
meteorizacin
Material suelto ambas bordes de carretera
terreno de cultivo a 20 m roca fija
carretera Roca fija
carretera Roca fija
Roca fija intrusivo fracturado diaclasado
ngulo de reposo 60
meteorizacin ngulo de reposo 45
Cauce quebrada seca
Roca suelta fracturada alterada por
meteorizacin ngulo de reposo 45 altura
banco 1 m.
Roca fija, apfisis de intrusivo
Roca
suelta
intrusivo
alterado
por
meteorizacin
Material suelto, intrusivo ubicado a 8 m, de
borde interno de carretera

PROGRESIVA
Long
Lado
6+000-6+110
110
Roca
Fija
25
Roca
Suelta
-
Mat.
Suelto
75
Talud
DESCRIPCION
1:2

Roca fija intrusivo fracturado ngulo de
reposo 45
Zona crtica material de derrumbe, alteracin
de intrusivo asentada sobre quebrada, debe de
ejecutarse terrazas o bancos a una altura
mnimo de 5 m, el talud de reposo 1:2 (V:H)
Roca fija intrusivo fracturado diaclasado,
ngulo de reposo 80, en progresiva 480 490
dique diortico R NS B EW 70
Zona crtica material de derrumbe, bloques de
cantos rodados asentada sobre quebrada debe
de ejecutarse terrazas o bancos a una altura
Roca fija intrusivo fracturado diaclasado altura
banco 4 m, ngulo de reposo 45 falla en
progresiva 6+660 R N20E B SW 65
de intrusito matriz areno arcillosa asentada
sobre quebrada debe de ejecutarse terrazas o
bancos a una altura mnimo de 5 m, el talud de
reposo 1:2 (V:H)
banco 4 m
Roca fija volcnica piroclastica altura banco 4
m, ngulo reposo 45
Quebrada seca, cantera de agregados guijarros
1 a 5
Material suelto, guijarros angulosos matriz
areno arcillosa banco 1 m
Roca fija intrusivo fracturado altura banco 4
m, ngulo de reposo 45
meteorizacin altura banco 5 m, ngulo de
reposo 45
Material suelto quebrada de receptacin
clastos 1 a 10 matriz areno arcillosa
banco 7 m, ngulo reposo 45 en progresiva
7+560 falla R N30W B 70SW
Roca fija volcnica piroclastica fracturada
altura banco 40, ngulo reposo 80
Material suelto en quebrada de recepcin
materiales, clastos de 1 a 6 alteracin de
intrusito
Roca fija intrusivo fracturado, altura de banco
6 m, ngulo de reposo 45
Material suelto quebrada de receptacin
clastos 1 a 8 matriz areno arcillosa
banco 7 m, ngulo reposo 60 en progresiva
7+935 falla R EW B NS 70, 1 m de potencia
6+110-6+140
30
100
1:8
6+140-6+200
60
25
75
1:2
6+200-6+360
6+360-6+400
160
40
I
I
100
-
100
1:8
1:2
6+400-6+570
170
100
1:8
6+570-6+620
6+620-6+640
50
20
I
I
100
-
100
1:8
1:2
6+640-6+730
90
100
1:8
6+730-6+770
40
100
1:2
6+770-6+960
190
100
1:8
6+960-7+120
160
100
1:8
7+120-7+260
140
100
1:2
7+260-7+345
85
100
1:2
7+345-7+460
115
100
1:8
7+460-7+520
60
90
10
1:8
7+520-7+530
10
20
80
1:2
7+530-7+680
150
90
10
1:8
7+680-7+750
70
100
1:8
7+750-7+760
10
100
1:2
7+760-7+870
110
100
1:8
7+870-7+875
100
1:2
7+875-7+935
60
100
1:8

7+935-8+080
145
%
Roca
Fija
100
8+080-8+120
8+120-8+280
40
160
I
I
100
30
70
1:8
1:2
8+280-8+315
35
100
1:2
8+315-8+335
20
100
1:8
8+335-8+420
85
100
1:2
8+420-8+590
170
100
1:2
8+590-8+850
260
25
75
1:2
8+850-8+900
50
40
60
1:2
8+900-8+920
20
100
1:2
8+920-8+980
60
100
1:8
8+980-9+040
60
20
80
1:2
9+040-9+120
80
90
10
1:8
9+120-9+200
80
100
1:2
9+200-9+260
60
100
1:2
9+260-9+480
9+480-9+540
9+540-9+575
9+575-9+700
220
60
35
125
i
i
i
i
100
-
100
100
100
1:2
1:2
1:8
1:2
9+700-9+780
80
80
20
1:8
9+780-9+820
40
100
1:8
9+820-9+900
80
25
75
1:2
9+900-9+960
60
100
1:8
9+960-10+080
120
100
1:2
10+080-10+200
120
60
40
1:8
10+200-10+500
300
20
80
1:2
PROGRESIVA
Long
Lado
%
Roca
Suelta
-
%
Mat.
Suelto
-
Talud
DESCRIPCION
1:8
Roca fija intrusivo fracturado juego de fallas

paralelas R-EW y B NS promedio 65 a 75
altura banco 5 m, ngulo de reposo 45
Roca fija intrusivo fracturado altura banco 8 m
Material suelto intrusivo alejado 3 m, del
Material suelto quebrada recepcin guijarros
angulosos
Roca fija apfisis de intrusivo ngulo reposo
45 altura de banco 2 m
Material suelto agregado de materiales matriz
areno arcillosa
Material suelto, quebrada seca presencia de
viviendas
Material suelto, intrusivo a 4 m alejado de
de intrusivo asentada sobre quebrada guijarros
1 a 15 matriz areno arcillosa debe de
Roca fija intrusivo fracturado en ciertos
tramos milonitizado falla R EW B NS 80,
ngulo reposo 50
Material suelto, intrusivo fracturado a 4 m
alejado de borde interno de carretera
Roca fija intrusivo alterado por meteorizacin
ngulo de reposo 45
Material suelto, intrusivo 8 m alejado de borde
interno de carretera
Material suelto de arrastre en quebrada seca
altura banco 1 m
Material suelto, en quebrada seca
Material suelto matriz areno arcillosa
Roca fija fracturada ngulo de reposo 50
Roca fija tramo crtico intenso fracturamiento
guijarros y bolonera sistema de fallas EW
buzan al NS 80
borde interno de carretera se observa quebrada
seca de recepcin
Roca fija intrusivo fracturado juego de fallas
R-EW y B-NS 80, 7 fallas paralelas
meteorizacin

%
Roca
Fija
-
%
Roca
Suelta
-
%
Mat.
Suelto
100
100
80
20
1:8
10+720-10+860
10+860-10+930
10+930-11+060
140
70
130
I
I
I
100
-
100
1:8
1:2
1:2
11+060-11+400
340
100
1:2
11+400-11+560
160
70
30
1:8
11+560-11+635
75
100
1:2
11+635-11+730
95
60
40
1:6
11+730-11+820
90
100
1:2
11+820-11+880
60
50
50
1:6
11+880-11+920
40
100
1:8
11+920-11+940
20
100
1:2
11+940-12+130
190
100
1:8
12+130-12+170
40
100
1:2
12+170-12+240
70
70
30
1:8
12+240-12+255
15
100
1:2
12+255-12+360
105
50
50
1:6
12+360-12+640
280
100
1:8
12+640-12+840
200
100
1:2
12+840-12+910
70
100
1:2
PROGRESIVA
Long
10+500-10+620
120
10+620-10+720
Lado
Talud
DESCRIPCION
1:2
Material suelto, quebrada seca material de

arrastre con matriz areno arcillosa
Roca fija intrusivo fracturado ngulo de
reposo 80
CASERIO SAN ISIDRO quebrada seca
Material suelto sobre ladera cerro AA HH San
Isidro altura banco 10 m
Material suelto, quebrada seca material de
arrastre guijarros 1 a 6 con matriz areno
arcillosa
Roca fija fracturada alterada ngulo de reposo
45
Material suelto guijarros angulosos 1a 10
matriz areno arcillosa
ngulo de reposo 45
Material suelto, producto de alteracin del
intrusivo guijarros angulosos y bloques
rodados con matriz areno arcillosa
Roca fija fracturada alterada guijarros
angulosos depositados en ladera ngulo de
reposo 45
Roca fija fracturada alterada ngulo de reposo
45
Material suelto, cantera de agregados clastos
angulosos de 1 a 5
Roca fija intrusivo fracturado alterado
diaclasado bloques verticales falla progresiva
12+130 R-NS y B-EW 80
1 a 5 matriz areno arcillosa debe de
Roca fija fracturada alterada
por
meteorizacin
Zona crtica material de arrastre, alteracin de
intrusivo asentada sobre quebrada guijarros 1
a 5y bolonera
matriz areno arcillosa,
terrazas con un mnimo de 5 m de altura, el
talud de reposo 1:2 (V:H)
Roca suelta, roca fija a 2.5 m, de borde interno
de carretera
Roca fija intrusivo, fracturado diaclasado
ngulo de reposo 70
1 a 20 y bolonera con matriz areno arcillosa
ngulo reposo 45, debe de ejecutarse terrazas
o bancos a una altura mnimo de 5 m, el talud
de reposo 1:2 (V:H)
Material suelto depositado al pie de talud
altura banco 2 m

12+910-13+000
90
%
Roca
Fija
-
13+000-13+380
380
100
1:2
13+380-13+920
540
100
1:2
13+920-14+340
420
100
1:2
14+340-14+560
220
100
1:2
14+560-15+210
650
100
1:2
15+210-15+320
110
100
1:2
15+320-15+540
220
100
1:2
15+540-15+640
100
100
1:2
15+640-15+840
200
100
1:2
15+840-16+000
160
100
1:2
16+000-16+100
100
100
1:2
16+100-16+200
100
100
1:2
16+200-16+340
140
100
1:2
16+340-16+420
80
100
1:2
16+420-16+540
120
100
1:2
16+540-16+570
30
100
1:2
16+570-16+630
60
100
1:2
16+630-16+700
70
100
1:2
16+700-16+760
60
100
1:2
16+760-17+000
240
100
1:2
PROGRESIVA
Long
Lado
%
Roca
Suelta
-
%
Mat.
Suelto
100
Talud
DESCRIPCION
1:2
Zona crtica material de arrastre, alteracin de

intrusivo asentada sobre quebrada guijarros 1
a 15 matriz areno arcillosa 45 ngulo de
reposo, debe de ejecutarse terrazas o bancos a
una altura mnimo de 5 m, el talud de reposo
1:2 (V:H)
Material suelto guijarros angulosos de 1 a 10
matriz areno arcillosa altura banco 1m
Material suelto depositado por arrastre en
planicie de ladera de cerro altura banco 1m
CASERIO TAYCA material suelto altura
banco 1m
Material suelto carretera asentada sobre
material de cobertura areno arcillosa
Material suelto carretera asentada sobre ladera
de cerro a nivel de llanura de inundacin areno
arcillosa
ANEXO CASERIO TAYCA viviendas ambos
lados de carretera
Material suelto ambos lados carretera terreno
de cultivo
Material suelto, pegado a borde interno canal
de irrigacin y a 10 m, roca fija
Material suelto, pegado a borde interno canal
de irrigacin y a 7 m, roca fija
Material suelto, carretera sobre ladera de
cerro, a 15 m roca fija y pegado a l, canal de
irrigacin
Material suelto, carretera sobre ladera de
cerro, a 6 m roca fija y pegado a l, canal de
irrigacin
Material suelto pegado a borde interno de
carretera canal de irrigacin, a 8 m rodados de
intrusito
Material suelto depositado en ladera, producto
de alteracin del intrusivo
de intrusivo guijarros y rodados matriz areno
arcillosa 40 ngulo de reposo, debe de
Material suelto a 7 m de borde interno de
carretera intrusivo presente
Material suelto en zona de derrumbe, cantos
angulosos y bloques rodados
Material suelto depositado producto de
alteracin del intrusito
Zona crtica material de derrumbe, bloques
rodados de intrusivo al pie de ladera matriz
areno arcillosa, debe de ejecutarse terrazas o
reposo 1:2 (V:H)
carretera intrusivo presente, bolonera de 3 x 3
m dimetro
carretera intrusivo presente rodados angulosos

%
Roca
Fija
100
%
Roca
Suelta
-
%
Mat.
Suelto
-
130
100
1:2
17+320-17+360
40
20
80
1:2
17+360-17+440
80
100
1:2
17+440-17+580
140
20
80
1:2
17+580-17+640
60
100
1:2
17+640-17+710
70
30
70
1:8
17+710-17+740
17+740-17+800
30
60
i
i
100
20
80
1:8
1:2
17+800-17+880
17+880-18+110
80
230
i
i
100
1:2
18+110-18+230
120
20
80
1:2
18+230-18+280
50
100
1:2
18+280-18+440
160
100
1:2
18+440-18+560
120
20
80
1:2
18+560-18+610
50
100
1:2
18+610-18+880
270
20
80
1:2
18+880-19+000
120
25
75
1:2
19+000-19+200
200
100
1:2
19+200-19+490
290
100
1:2
19+490-19+570
80
100
1:2
PROGRESIVA
Long
17+000-17+190
190
17+190-17+320
Lado
Talud
DESCRIPCION
1:8
Roca fija intrusito fracturado diaclasado

ngulo de reposo 80
carretera intrusivo presente, en tramos material
suelto depositado
inestables de intrusivo al pie de ladera matriz
reposo 1:2 (V:H)
suelto depositado
Material suelto intrusivo presente a 4 m de
VIVIENDAS CASERIO CHILCAL
carretera intrusivo presente,
carretera intrusivo presente en tramos material
suelto depositado
inestables de intrusivo cerca de carretera
matriz areno arcillosa, debe de ejecutarse
terrazas o bancos a una altura mnimo de 5 m,
el talud de reposo 1:2 (V:H)
acumulado
suelto acumulado
Zona crtica material de derrumbe, en
quebrada bloques inestables de intrusivo
cerca de carretera matriz areno arcillosa, debe
suelto acumulado
carretera intrusivo presente, y arbustos de
carrizillo
carretera intrusivo presente, sistema de fallas y
arbustos de carizillo
carretera intrusivo presente, arbustos de carrizillo

19+570-19+580
10
%
Roca
Fija
-
19+580-19+630
50
100
1:2
19+630-19+640
10
100
1:2
19+640-19+750
110
100
1:2
19+750-19+780
19+780-19+880
30
100
I
I
100
20
80
1:8
1:2
19+880-19+960
80
100
1:2
19+960-20+000
40
30
70
1:2
20+000-20+050
50
40
60
1:2
20+050-20+160
20+160-20+320
110
160
I
I
100
1:2
1:2
20+320-20+380
60
100
1:2
20+380-20+410
30
20
80
1:2
20+410-20+430
20+430-20+550
20
120
I
I
100
-
100
1:8
1:2
20+550-20+600
50
20
80
1:2
20+600-20+680
80
50
50
1:8
20+680-20+780
100
100
1:2
20+780-20+820
40
100
1:2
20+820-20+920
100
100
1:2
20+920-21+320
400
100
1:2
PROGRESIVA
Long
Lado
%
Roca
Suelta
-
%
Mat.
Suelto
100
Talud
DESCRIPCION
1:2
Material suelto quebrada seca con clastos

angulosos
carretera intrusivo presente, arbustos de
carrizillo
Material suelto quebrada seca con clastos
angulosos de derrumbe
carrizillo
Roca fija intrusivo, batolito de la costa
carrizillo
carrizillo
carrizillo
Quebrada seca VIVIENDA
Material suelto, a 8 m de borde interno de
acumulado
Zona crtica material de derrumbe, en
quebrada alteracin
de intrusivo matriz
areno arcillosa, a 4 m, de borde interno de
carretera, debe de ejecutarse terrazas o bancos
a una altura mnimo de 5 m, el talud de reposo
1:2 (V:H)
Roca fija apfisis de intrusito
Material suelto al costado de borde interno de
carretera canal de regado y a 8 m intrusivo
presente
depositado
Zona crtica material de derrumbe, clastos
angulosos regular dimensin alteracin de
intrusivo a 10 m de borde interno de carretera,
debe de ejecutarse terrazas o bancos a una
altura mnimo de 5 m, el talud de reposo 1:2
(V:H)
depositado
depositado

21+320-21+380
60
%
Roca
Fija
-
21+380-21+530
150
100
1:2
21+530-21+600
70
100
1:2
21+600-21+750
150
100
1:2
21+750-22+000
250
100
1:2
22+00-22+220
220
100
1:2
22+220-22+360
140
100
1:2
22+360-22+470
110
100
1:2
22+470-23+100
630
100
1:2
23+100-23+220
23+220-23+590
120
370
i
i
100
100
1:2
1:2
23+590-23+660
70
100
1:2
23+660-23+720
60
100
1:2
23+720-23+780
23+780-24+040
60
260
i
i
100
100
1:2
1:2
24+040-24+160
120
100
1:2
24+160-24+180
20
100
1:2
24+180-24+270
90
100
1:2
24+270-24+760
490
100
1:2
PROGRESIVA
Long
Lado
%
Roca
Suelta
-
%
Mat.
Suelto
100
Talud
DESCRIPCION
1:2

de intrusivo a 10 m de borde interno de
1:2 (V:H)
depositado
de intrusivo a 10 m de borde interno de
1:2 (V:H)
depositado
depositado clastos angulosos y bolonera
depositado en laderas
Zona crtica material de derrumbe, derrumbe
alteracin de intrusivo clastos regular tamao
(V:H)
depositado clastos angulosos
Material suelto en borde interno carretera
terrenos de cultivo en produccin
CASERIO BARBACAY-VIVIENDAS
Material suelto guijarros de alteracin
intrusivo matriz areno arcillosa
de intrusivo clastos regular tamao y bolonera
(V:H)
Material suelto guijarros de alteracin
intrusivo matriz areno arcillosa
Material suelto, viviendas en ladera de cerro
Material suelto en ladera de cerro altura de
banco 1 m
Material suelto, en borde izquierdo canal de
irrigacin y a 40 m intrusito
de intrusivo guijarros regular tamao y
bolonera, debe de ejecutarse terrazas o bancos
1:2 (V:H)
Material suelto, en borde izquierdo canal de
irrigacin y a 40 m intrusivo
Material suelto, en borde izquierdo vegetacin
y canal de irrigacin y a 100 m intrusivo

PROGRESIVA
Long
Lado
24+760-24+820
24+820-24+890
24+890-24+960
60
70
70
I
I
I
Roca
Fija
80
20
Roca
Suelta
20
-
Mat.
Suelto
100
80
Talud
DESCRIPCION
1:8
1:2
1:2
Roca fija intercalada con intrusivo alterado

Material suelto, quebrada seca
Material suelto, a 4 m de borde interno roca
fija diaclasada juego de fallas
depositado derrumbe en quebradas
depositado
de intrusivo guijarros regular tamao matriz
reposo 1:2 (V:H)
Material suelto, en borde interno de carretera
carretera intrusivo presente, guijarros y
rodados en matriz arcillosa
carretera intrusivo presente, en ladera de cerro
material depositado
Material suelto alteracin del intrusito rodados
con matriz areno arcillosa
meteorizacin
Material suelto quebrada seca cantera de
materiales
Roca suelta intrusivo a 3 m de borde interno
de carretera
material depositado
Roca suelta intrusivo a 2 m de borde interno
de carretera
CASERIO NARANJAL quebrada seca
Material suelto intrusivo alterado por
meteorizacin matriz areno arcillosa
Roca suelta, a 2 m de borde interno de
carretera roca fija fracturada alterada
material depositado
de intrusito, debe de ejecutarse terrazas o
reposo 1:2 (V:H)
material depositado clastos angulosos
material depositado rodados angulosos
24+960-25+260
300
100
1:2
25+260-25+310
50
100
1:2
25+310-25+340
30
100
1:2
25+340-25+360
25+360-25+400
25+400-25+460
20
40
60
I
I
I
80
-
20
-
100
100
1:2
1:8
1:2
25+460-25+480
25+480-25+550
20
70
I
I
80
-
20
-
100
1:8
1:2
25+550-25+580
25+580-25+690
30
110
I
I
80
-
20
-
100
1:8
1:2
25+690-25+730
40
80
20
1:8
25+730-25+770
40
100
1:2
25+770-25+800
30
30
70
1:6
25+800-25+940
140
100
1:2
25+940-26+010
70
30
70
1:6
26+010-26+130
26+130-26+210
120
80
I
I
100
100
1:2
1:2
26+210-26+280
70
50
50
1:6
26+280-26+340
60
30
70
1:8
26+340-26+360
20
100
1:2
26+360-26+480
120
100
1:2
26+480-26+520
26+520-26+760
40
240
I
I
100
-
100
1:8
1:2

26+760-26+840
80
%
Roca
Fija
25
26+840-26+940
100
100
1:2
26+940-27+000
60
50
50
1:6
27+000-27+180
27+180-27+280
180
100
i
i
100
-
100
1:8
1:2
27+280-27+380
100
100
1:2
27+380-27+530
150
100
1:2
27+530-27+590
60
100
1:2
27+590-27+640
50
100
1:2
27+640-27+670
30
100
1:2
27+670-27+710
27+710-27+760
40
50
i
i
100
100
1:2
1:2
27+760-27+820
60
100
1:2
27+820-27+880
60
100
1:2
27+880-27+940
60
100
1:2
27+940-28+060
120
100
1:2
28+060-28+220
28+220-28+460
28+430-28+540
160
240
110
i
i
i
100
100
100
1:2
1:2
1:2
PROGRESIVA
Long
Lado
%
Roca
Suelta
-
%
Mat.
Suelto
75
Talud
DESCRIPCION
1:2

carretera material de derrumbe en ladera
material depositado
Roca suelta a 2 m roca fija fracturada juego de
fallas.
Roca fija intrusivo fracturado
de intrusivo rodados angulosos matriz areno
arcillosa, debe de ejecutarse terrazas o bancos
1:2 (V:H)
Material suelto depositado en ladera de cerro
rodados angulosos con matriz areno arcillosa
rodados angulosos y bolonera con matriz
areno arcillosa
de intrusivo depositado en ladera de cerro
rodados angulosos matriz areno arcillosa, debe
Material suelto alteracin intrusivo depositado
en ladera de cerro
alteracin del intrusivo
CASERIO GARLERO viviendas

%
Roca
Fija
-
%
Roca
Suelta
-
%
Mat.
Suelto
100
130
100
1:2
28+820-28+920
100
100
1:2
28+920-29+060
140
100
1:2
29+060-29+200
140
100
1:2
29+200-29+460
260
100
1:2
29+460-29+560
100
100
1:2
29+560-29+640
80
100
1:2
29+640-29+830
190
100
1:2
29+830-29+960
130
100
1:2
29+960-30+180
220
100
1:2
30+180-30+340
160
100
1:2
30+340-30+435
95
20
80
1:2
30+435-30+465
30
100
1:8
30+465-30+550
85
100
1:2
30+550-30+660
110
100
1:2
30+660-30+730
70
100
1:2
30+730-30+770
40
100
1:2
PROGRESIVA
Long
28+540-28+690
150
28+690-28+820
Lado
Talud
DESCRIPCION
1:2

Material suelto depositado en pie de carretera
alteracin de intrusito
clastos angulosos matriz areno arcillosa, debe
clastos angulosos matriz areno arcillosa, debe
Material suelto de derrumbe depositado en
ladera de cerro alteracin del intrusito
altura de banco 1.5 m
ladera de cerro, roca fija a 5 m juego de fallas
en progresiva 29+715
Material suelto de derrumbe en ladera, roca
fija a 5 m de borde interno de carretera
de intrusivo rodados angulosos y bolonera
Material suelto, carrizillo a 5 m de borde
interno de carretera intrusivo presente, en
ladera de cerro material depositado
ladera de cerro, roca fija a 4 m de borde
Roca fija apfisis de intrusivo en borde interno
de carretera
Material suelto, acumulacin de material de
arrastre en quebrada, altura de banco 5 m
Material suelto de derrumbe depositado en ladera de cerro

30+770-30+880
110
%
Roca
Fija
-
30+880-31+000
120
100
1:2
31+000-31+110
110
50
50
1:6
31+110-31+240
130
100
1:2
31+240-31+350
110
100
1:2
31+350-31+560
210
100
1:2
31+560-31+710
150
100
1:2
31+710-32+030
32+030-32+740
320
710
I
I
100
100
1:2
1:2
32+740-33+000
260
100
1:2
33+000-33+320
320
100
1:2
33+320-33+560
240
100
1:2
33+560-33+800
240
100
1:2
33+800-33+880
80
100
1:2
33+880-34+090
210
25
75
1:2
34+090-34+105
34+105-34+250
15
145
I
I
100
-
100
1:8
1:2
34+250-34+380
130
100
1:2
Material suelto, pegado a borde interno de carretera

presencia de arbustos y plantaciones silvestres
34+380-34+560
180
100
1:2
34+560-34+640
80
70
30
1:8
34+640-34+740
100
100
1:2
34+740-34+800
60
100
1:2
34+800-35+200
400
100
1:2
35+200-35+460
260
50
50
1:6
35+460-35+500
40
50
50
1:6
35+500-35+580
80
100
1:2
Material suelto carretera a nivel de ladera de

cerro
Roca fija intrusito alterado a 1 m de borde
Material suelto pegado a borde interno de
carretera plantaciones de carrizo
ladera de cerro
Material suelto, pegado a borde interno
presencia de plantaciones de carrizales
Roca suelta rodados y bloques de intrusito con
Roca suelta bolonera y rodados de intrusito
acumulado en ladera cerro
Material suelto pegado a borde interno
vegetacin silvestre
PROGRESIVA
Long
Lado
%
Roca
Suelta
-
%
Mat.
Suelto
100
Talud
DESCRIPCION
1:2

Material suelto alteracin del intrusivo
depositado en ladera de cerro matriz areno
arcillosa
Roca suelta intercalada con material suelto
depositado den ladera de cerro
Material suelto, roca fija a 10 m de borde
interno de carretera en ladera de cerro material
depositado
interno de carretera en ladera de cerro
material depositado
Material suelto ladera de cerro horizontal
pegado a borde interno de carretera
Material suelto quebrada seca a nivel de
razante de carretera actual
CASERIO MARIA CRISTINA
Material suelto terrenos de cultivo,
plantaciones de frutales
Material suelto terrenos de cultivo, ambas
mrgenes de carretera terrenos de cultivo
Material suelto terrenos de cultivo,
plantaciones de frutales
interno de carretera, a nivel de ladera de cerro
Material suelto terrenos de cultivo, en borde
alteracin del intrusivo
interno, rodados angulosos y bolonera
Roca fija apfisis de roca fija
Material suelto depositado al pie de roca fija
que aflora a 5 m de borde interno carretera

35+580-35+690
110
%
Roca
Fija
-
35+690-35+760
80
100
1:2
35+760-35+990
230
100
1:2
35+990-36+180
190
50
50
1:6
36+180-36+210
30
100
1:2
36+210-36+310
100
100
1:2
36+310-36+340
30
100
1:2
36+340-36+360
36+360-36+390
20
30
I
I
100
-
100
1:8
1:2
36+390-36+480
90
100
1:2
36+480-36+620
36+620-36+720
140
100
I
I
100
100
1:2
1:2
36+720-36+850
130
100
1:2
36+850-36+900
50
100
1:2
36+900-37+000
100
100
1:2
37+000-37+220
220
100
1:2
37+220-37+500
280
100
1:2
PROGRESIVA
Long
Lado
%
Roca
Suelta
50
%
Mat.
Suelto
50
Talud
DESCRIPCION
1:6
Roca suelta cerca al borde interno bolonera de

roca fija en ladera con rodados y matriz areno
arcillosa
Material suelto, plantaciones de carrizo ambos
bordes de carretera, a 8 m roca fija, bloque
rodados intercalado con guijarros matriz areno
arcillosa
Roca suelta vegetacin en borde interno a 2 m
roca fija
Zona crtica material de derrumbe, depositado
en ladera de cerro alteracin de intrusivo
Material suelto vegetacin en borde interno en
ladera de cerro derrumbe rodados matriz areno
arcillosa
de intrusivo rodados con matriz areno arcillosa
(V:H)
Roca fija bolonera al pie de carretera
Material suelto de arrastre matriz areno
arcillosa con vegetacin
Zona crtica material de derrumbe, rodados y
bolonera en matriz areno arcillosa, debe de
CASERIO
(V:H)
material de derrumbe
Material suelto, depositado en ladera de cerro
altura de banco 0.80 m
de intrusivo rodados y bolonera con matriz
reposo 1:2 (V:H)
Material suelto, roca fija a 8 m, derrumbe
depositado al pie del intrusivo rodado y
bolonera con matriz areno arcillosa.
Material suelto, roca fija a 5 m, derrumbe
depositado al pie del intrusivo rodados con

37+500-37+540
40
%
Roca
Fija
-
37+540-37+620
80
100
1:2
37+620-37+650
30
100
1:2
37+650-37+780
130
100
1:2
37+780-37+890
110
50
50
1:2
37+890-38+090
200
100
1:2
38+090-38+120
30
100
1:2
38+120-38+260
140
100
1:2
38+260-38+300
40
100
1:2
38+300-38+350
50
100
1:2
38+350-38+450
100
100
1:2
38+450-38+580
130
100
1:2
38+580-38+610
30
100
1:2
38+610-38+720
110
100
1:2
38+720-38+820
100
100
1:2
38+820-38+860
40
100
1:2
38+860-38+930
70
100
1:2
PROGRESIVA
Long
Lado
%
Roca
Suelta
-
%
Mat.
Suelto
100
Talud
DESCRIPCION
1:2

reposo 1:2 (V:H)
material de derrumbe matriz areno arcillosa
reposo 1:2 (V:H)
interno de carretera derrumbe con matriz areno
arcillosa
Roca suelta intrusivo alterado clastos
angulosos y bolonera matriz areno arcilloso
Material suelto derrumbe de intrusivo alterado
clastos angulosos matriz areno arcilloso
(V:H)
Material suelto en borde interno de carretera
vegetacin intercalado con rodados y
bolonera, matriz areno arcillosa
de intrusivo rodados
con matriz areno
1:2 (V:H)
Material suelto en borde interno de carretera
vegetacin
Material suelto derrumbe en borde interno de
carretera intercalado con vegetacin
Material suelto derrumbe rodados en borde
interno de carretera intercalado con vegetacin
de intrusivo clastos angulosos con matriz
reposo 1:2 (V:H)
ladera de cerro clastos con matriz areno
arcillosa
Material suelto derrumbe plantaciones de
carrizillo matriz areno arcillosa
de intrusivo bloques rodados con matriz areno
1:2 (V:H)
Material suelto plantacin carrizillo borde

PROGRESIVA
Long
38+930-39+170
240
39+170-39+430
Lado
Roca
Suelta
-
Mat.
Suelto
100
Talud
DESCRIPCION
Roca
Fija
-
1:2
260
100
1:2
39+430-39+735
305
100
1:2
39+735-39+770
35
100
1:2
39+770-40+400
630
100
1:2
40+400-40+560
40+560-40+660
160
100
i
i
100
100
1:2
1:2
40+660-41+000
41+000-41+120
41+120-41+200
340
120
80
i
i
-
100
100
100
1:2
1:2
1:2
Material suelto borde interno de carretera 0.70

m bajo rasante actual vegetacin ambas
mrgenes
Material suelto borde interno de carretera
terreno cultivo, 0.70 m altura banco
Material suelto borde interno de carretera
terreno de cultivo
Material suelto vegetacin silvestre borde
interno carretera
Material suelto ambas mrgenes de carretera
terreno de cultivo.
CASERIO HUAMBA BAJA
Material suelto depositado al pie de roca fija
clastos angulosos matriz areno arcillosa
VIVIENDAS
CASERIO HUAMBA ALTA
Material suelto Fin de tramo
Material suelto, la presencia de roca fija se halla ubicada en promedio de 2 a 15 m, alejado

de borde interno de carretera.
Zona crtica ubicada a lo largo del tramo de la carretera.
Material suelto, a lo largo del tramo de la carretera donde hay presencia de vegetacin en
una o ambas mrgenes.
Ubicacin de caseros y viviendas a lo largo del tramo.

CONCLUSIONES
El material que predomina en el tramo de la carretera Huarmey Huamba Baja es

el material suelto, que es producto de alteracin de las rocas fijas, las mismas
que se encuentran en las laderas y faldas de los cerros, las mismas que han
logrado estabilizar su ngulo de reposo.
La roca fija est constituda por el intrusito granodioritico y la roca volcnica

piroclastica con fragmentos lticos de andesita.
El relieve fisiogrfico donde se halla emplazado el trazo de la carretera Huarmey

Huamba Baja, comprende de Norte a Sur el relieve montaoso cordillerano de
topografa moderada por encontrarse enmarcado en el inicio de las estribaciones
de la Cordillera Occidental de los Andes Peruanos.
A lo largo del trazo de la carretera se ubican varios caseros de donde se puede

obtener mano de obra no calificada temporal para la ejecucin del proyecto as
como recursos hdricos del ro Huarmey que cuenta con flujo permanente, el
recurso energtico es el proveniente de la lnea de transmisin del interconectado
del Mantaro.
Datos obtenidos del boletn del INGEMMET, en el cuadrngulo Huarmey y

Huallapampa determinan que la zona ha sido afectada por procesos orognicos y
epirognicos producto del levantamiento de la Cordillera de los Andes Peruanos,
dando lugar al fracturamiento y diaclasamiento de los intrusivos y rocas
volcnicas y por procesos de meteorizacin, los materiales se han depositado en
la ladera de los cerros o transportados al fondo del valle de Huarmey y las rocas
sedimentarias han sufrido procesos de plegamiento.

La geodinmica interna en la regin se manifiesta por una eventual reactivacin

de las fallas estructurales provocadas ya sean estas por movimientos ssmicos o
reacomodo de las placas tectnicas, las mismas que no se pueden determinar ni
las circunstancias en que puedan ocurrir.
La geodinmica externa en la zona donde esta emplazada el proyecto, est

determinada por los bloques de rodados que se encuentran depositados en las
partes superiores y laderas de los cerros, los mismos que han alcanzado su
ngulo de reposo natural, los rodados est colgados y son producto de la
denudacin del macizo rocoso, mientras estos no sufran una fuerte perturbacin
mantendrn su estabilidad ya que su matriz es areno arcillosa.
El juego de fallas estructurales en la zona del proyecto estn determinados por el

siguiente cuadro:
SISTEMA
Principal
Principal
Principal
Principal
Auxiliar
RUMBO
NS
N 20 E
EW
NS
N 65 E
BUZAMIENTO
NE 70
SW 65
NS 80
EW 80
Vertical
A lo largo del trazo de la carretera existen tramos crticos de importancia los

mismos que han sido ubicados y su ngulo de reposo en la ladera de los cerros
est entre los 40 y 45, los intrusivos tienen un ngulo promedio de 75 con
fractura concoide.
Los resultados obtenidos en el laboratorio de Mecnica de Rocas de la UNI y del

Estudio Petrogrfico realizado en el Laboratorio del INGEMMET, dan como
resultado que las rocas fijas presentes estn consideradas como una roca
competente.

RECOMENDACIONES
En los tramos crticos existen la posibilidad de generarse fenmenos de

deslizamientos, por la misma naturaleza de su composicin, se recomienda la
ejecucin de terrazas o banquetas de corte con una altura mnima de 5 m, con
respecto a la rasante actual de la carretera, con el objetivo de estabilizar los
rodados y la bolonera que estn colgados en la ladera de los cerros, el talud de
corte deber de guardar una relacin 1:2 (V:H).
Debe de mantenerse los taludes de corte en base a la calidad de roca presente en

el trazo donde se emplaza la carretera Huarmey Huamba Baja, la misma que se
detalla en el plano que se adjunta.

GALERIA FOTOGRAFICA CARRETERA

HUARMEY HUAMBA ALTA

FOTO N 01 Material suelto, intrusivo ubicado a 8 m

de borde interno tramo 5+650-6+000
FOTO N 02 Roca fija intrusivo fracturado tramo

6+400-6+570
FOTO N 03 Roca fija intrusivo fracturado altura

banco 4 m tramo 6+960-7+120
FOTO N 04 Roca fija fracturada alterada ngulo de

reposo 45, tramo 7+345-7+460
FOTO N 05 Roca fija intrusivo fracturado altura banco

40 m, tramo 7+680-7+750
FOTO N 06 Roca fija intrusivo diaclasado, juego de

fallas tramo 7+935-8+080

FOTO N 07 Material suelto, intrusivo ubicado a 3m de

borde interno de carretera tramo 8+120-8+280
FOTO N 09 Material suelto intrusivo ubicado a 4m de

FOTO N 11 Material suelto intrusito ubicado 14 m de

FOTO N 08 Material suelto, intrusivo ubicado a 4m de

FOTO N 10 Material suelto intrusivo alejado 2m de

FOTO N 12 Material suelto intrusito ubicado a 4m de


FOTO N 13 Roca fija intrusivo fracturado juego de

fallas R EW, en tramo 9+900-9+960
FOTO N 14 Material suelto, en quebrada seca 1 a 6

guijarros, en tramo 11+060-11+400
FOTO N 15 Material suelto guijarros angulosos 1 a

10matriz arenosa en tramo 11+560-11+635
FOTO N 16 Roca fija intrusivo fracturado alterado

guijarros angulosos en tramo 11+820-11+880
FOTO N 17 Roca fija intrusivo fracturado alterado,

bloques verticales en tramo 11+940-12+130
FOTO N 18 Material suelto, a 2.5 m de borde

interno roca fija en tramo 12+255-12+360

FOTO N 19 Roca fija intrusito fracturado alterado

ngulo reposo 70 en tramo 12+360-12+640
FOTO N 20 Material suelto guijarros de 1a 10

matriz areno arcillosa en tramo 13+000-13+380
FOTO N 21 Material suelto guijarros de 1a 10

FOTO N 22 Material suelto depositado por arrastre en

planicie ladera cerro en tramo 13+380-13+920
FOTO N 23 Material suelto carretera asentada en

cobertura areno arcillosa en tramo 14+340-14+560
FOTO N 24 Material suelto carretera asentada en

cobertura areno arcillosa en tramo 14+560-15+210

FOTO N 25 Material suelto carretera sobre ladera de

cerro roca fija a 6 m en tramo 16+000-16+100
FOTO N 26 Material suelto, roca fija a 12 m de borde

interno de carretera en tramo 16+700-16+760

FOTO N 28 Roca fija intrusito fracturado ngulo

reposo 80 en tramo 17+000-17+100

interno carretera en tramo 17+190-17+320
FOTO N 30 Material suelto roca fija a 5 m de borde

interno carretera en tramo 17+880-18+110

FOTO N 31 Material suelto a 5 m de carretera roca fija

presencia de carrizo en tramo 19+200-19+490
FOTO N 32 Material suelto, quebrada seca con clastos

angulosos en tramo 19+570-19+580
FOTO N 33 Material suelto a 15 m de carretera roca fija FOTO N 34 Material suelto depositado en ladera, roca fija
material depositado en tramo 20+920-21+320
a 20 m de carretera en tramo 22+000-22+220
FOTO N 35 Material suelto en borde interno de carretera FOTO N 36 Material suelto guijarros de alteracin de
terreno de cultivo en tramo 22+470-23+100
intrusivo matriz arenoarcillosa en tramo 23+220-23+590

FOTO N 37 Material suelto en ladera de cerro altura de FOTO N 38 Material suelto en borde interno vegetacin y
banco 1 m, en tramo 23+780-24+040
canal de irrigacin en tramo 24+270-24+760
FOTO N 39 Material suelto, a 4 m de carretera roca fija FOTO N 40 Material suelto, a 10 m de carretera roca fija,
diaclasada y fallas en tramo 24+890-24+960
material depositado en tramo 24+960-25+260
FOTO N 41 Material suelto, a 2 m de carretera roca fija FOTO N 42 Material suelto, a 6 m de carretera roca fija,
fracturada diaclasada en tramo 26+210-26+280
rodados angulosos en tramo 26+520-26+760

FOTO N 43 Material suelto, roca fija a 5 m de carretera enFOTO N 44 Roca fija intrusivo fracturado en tramo
ladera material depositado en tramo 26+840-26+940
27+000-27+180
FOTO N 45 Material suelto depositado en ladera de

cerro en tramo 28+920-26+060
FOTO N 46 Material suelto de derrumde depositado en

ladera de cerro en tramo 29+200-29+460

FOTO N 47 Material suelto derrumbe depositado en

ladera, roca fija a 5 m, juego de fallas 29+640-29+830
FOTO N 48 Material suelto roca fija a 5 m de carretera en

tramo 29+830-29+960
FOTO N 49 Material suelto de derrumbe depositado en FOTO N 50 Material suelto acumulacin de material de
ladera de cerro roca fija a 4 m en tramo 30+340-30+435 arrastre en quebrada, en tramo 30+660-30+730
FOTO N 51 Material suelto alteracin de intrusivo

depositado en ladera de cerro en tramo 30+880-31+000
FOTO N 52 Material suelto depositado en ladera de cerro en

tramo 31+350-31+560
FOTO N 53 Material suelto, terrenos de cultivo en borde FOTO N 54 Material suelto a 10 m de carretera roca fija en
tramo 33+320-33+560

FOTO N 55 Material suelto bolonera en ladera de cerro roca

FOTO N 56 Material suelto derrumbe y bolonera, roca fija a 3 m
fija a 5 m en tramo 33+800-33+880
de carretera en tramo 33+880-34+090
FOTO N 57 Material suelto pegado a borde interno

arbustos y plantaciones en tramo 34+250-34+380
FOTO N 58 Material suelto ambo bordes plantaciones de

carrizillo en tramo 34+640-34+740

FOTO N 59 Roca suelta rodados y bloques de intrusivo FOTO N 60 Roca suelta bolonera y rodados de
con matriz areno arcillosa en tramo 35+200-35+460
intrusivo en ladera de cerro, tramo 35+460-35+500
FOTO N 61 Roca suelta bolonera y rodados en ladera deFOTO N 62 Material suelto, plantaciones carrizo ambas
cerro matriz areno arcillosa en tramo 35+580-35+690
mrgenes, roca fija a 8 m, en tramo 35+760-35+990
FOTO N 63 Material suelto en ladera de cerro, roca fija FOTO N 64 Material suelto en ladera altura banco 0.80 m en
a 8 m en tramo 36+720-36+850
tramo 36+850-36+900

FOTO N 65 Material suelto de derrumbe rodados y

bolonera , roca fija a 8 m en tramo 37+000-37+180
FOTO N 66 Material suelto de derrumbe rodados y

bolonera, roca fija a 8 m en tramo 37+180-37+220
FOTO N 67 Material suelto rodados con matriz areno

arcillosa en tramo 37+220-37+500
FOTO N 68 Material suelto, roca fija a 5 m derrumbe con

FOTO N 69 Roca suelta bolonera y clastos matriz

areno arcillosa en tramo 37+780-37+890
FOTO N 70 Material suelto, vegetacin y bolonera con


FOTO N 71 Material suelto ambas mrgenes vegetacin yFOTO N 72 Material suelto ambas mrgenes terrenos de
terreno de cultivo en tramo 38+930-39+170
cultivo, en tramo 39+770-40+400
RESULTADOS DE ANALISIS DE LABORATORIOS

MECANICA DE ROCAS
PETROGRAFIA










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REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA

HUARMEY AIJA - RECUAY

Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Huarmey Aija Recuay.

RESULTADOS DE ANLISIS DE LABORATORIOS :

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Agua.- Es un recurso muy importante para el desarrollo del proyecto, el mismo

Recursos Humanos.- A lo largo del tramo de la carretera, existen varios caseros

Suministros.- Los suministros que tengan que necesitarse para la ejecucin de la

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llegando a desembocar sus aguas en el Ocano Pacfico.

Cadena Montaosa.- Es una geoforma positiva, que la constituye el inicio de la

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mxima es de 27 C, por lo que pertenece a un clima de zona desrtica donde las

1) Etapas de valles de erosin.- Aguas arriba el ro Huarmey toma el nombre de ro

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Control Estructural del Drenaje.- El resultado directo de movimientos

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Cordillera Occidental de los Andes

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est constituido por derrames de andesitas, dacita, riolita y

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Estructuralmente la zona tiene una definicin dinmica como pilar tectnico o

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as mismo la Placa de Nazca que trata de penetrar en el ncleo de la Cordillera de

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Inestabilidad de Taludes.- La inestabilidad de los taludes se ven afectadas

Flujos Hdricos.- Esta relacionada con la escorrenta superficial, que se

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GEOTECNIA DEL PROYECTO

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En la zona del proyecto el material presente a lo largo del tramo de la carretera

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CUADRO DE CLASIFICACION DE MATERIALES

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Material suelto, intrusivo ubicado a 4 m, de

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Roca fija intrusivo fracturado juego de fallas

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Material suelto, quebrada seca material de

Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Huarmey Aija Recuay.

Zona crtica material de arrastre, alteracin de

Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Huarmey Aija Recuay.

Roca fija intrusito fracturado diaclasado

Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Huarmey Aija Recuay.

Material suelto quebrada seca con clastos

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Zona crtica material de derrumbe, alteracin

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Roca fija intercalada con intrusivo alterado

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Material suelto a 2 m de borde interno de

Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Huarmey Aija Recuay.

Zona crtica material de derrumbe, alteracin

Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Huarmey Aija Recuay.

Material suelto, pegado a borde interno de carretera

Material suelto carretera a nivel de ladera de

Zona crtica material de derrumbe, alteracin

Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Huarmey Aija Recuay.

Roca suelta cerca al borde interno bolonera de