Codigos de Falla-Esc

Spanish - Gua para Localizacin de Fallas del Sistema Elctrico - 3200, 4200, 4300, 440...
Page 1 of 117
LISTA DE LOS CDIGOS DE PROBLEMAS DE DIAGNSTICO
Lista de los Cdigos de Problemas de

Diagnstico
SPN
FMI
7
Bytes
70
14
8
Bytes
0
Conexin
ESC y
Clavija #
Descripcin de la
condicin/Comentario/ Causas
probables
1600/4004/
Bus 1602
16/32/16
Connector #4004 Pin 32 MD - Air

Powered Park Brake is stuck.
Connector #1600 & 1602 Pin 16
Bus Redundant Door
Occurs when the park brake
switch does not match the spring
apply air release (SAAR)
chamber travel sensor. This
indicates the park brake cannot
be applied or cannot be
released.
Refer to Service Park Brake
warning lamp in the Electronic
Gauge Cluster section of this
manual.
Refer to Air Actuated Park Brake
in the Chassis Accessories
section of this manual.
70
14
1600/4004/
Bus 1602
16/32/16
Connector #4004 Pin 32 MD - Air

Powered Park Brake is not
operating.
Connector #1600 & 1602 Pin 16
Bus Redundant Door
Occurs when the park brake
switch is not set within 5 seconds
of the receipt of the Park as the
requested gear. This failure
would indicate a failure in the
auto apply relay or in the air lines
between the auto apply relay and
the Park Brake switch.
Refer to Service Park Brake
warning lamp in the Electronic
Gauge Cluster section of this
manual.
Refer to Air Actuated Park Brake
in the Chassis Accessories
section of this manual.
597
14
Hidrulico, o
Aire/4091 1600/33, o
Interruptor de freno, atascado en

posicin de abierto o cerrado
https://evalue.internationaldelivers.com/service/SVCDOCS/Navistar/s08/m082504_X0826... 2/11/2015
Spanish - Gua para Localizacin de Fallas del Sistema Elctrico - 3200, 4200, 4300, 440...Page 2 of 117
Aire w/40914004/33
Ocurre si la velocidad basada en

las ruedas del vehculo cuando
se incrementa dos veces, de 0
kph a 72 kph, sin apertura del
interruptor de freno, o desciende
dos veces, de 72 kph a 0 kph,
sin que se cierre el interruptor de
freno.
Interruptor de freno defectuoso
Vea, interruptor de freno
hidrulico , o interruptor de freno
de aire , en la seccin, Sistemas
de Luz en este manual.
597
14
Hidrulico, o
Aire/4091 1600/33, o
Aire w/40914004/33
Brake switch inputs do not match

Occurs if the comparison of the
inputs indicates a mismatch in
the analog and digital signals.
Occurs if there is a high
resistance in the wire harness,
defective brake switch or a
defective Electronic System
Controller (ESC).
Vea, interruptor de freno
hidrulico , o interruptor de freno
de aire , en la seccin, Sistemas
598
14
1600/17
Interruptor del embrague

superior, atascado en posicin
de abierto o cerrado
Ocurre si la velocidad del
vehculo se incrementa de 0 kph
a 72 kph, sin cambiar el estado
del interruptor del embrague.
Interruptor superior de freno
defectuoso
Vea, Interruptor del Embrague ,
en la seccin, Caractersticas de
la Cabina este manual.
610
14
1600/12
Alimentacin de la ignicin, con

error.
Perdida de la alimentacin de la
ignicin durante 10 segundos
mientras el motor est
funcionando
Vea, Energa y Tierra del ESC.
610
14
1600/2
Alimentacin del accesorio, con

error.
Perdida de la alimentacin del
accesorio durante 10 segundos
mientras el motor est
funcionando

611
14
1601/G
Connector #1601 Pin #G Mirror

heat under current.
Connector #1601 Pin #G Bus
Left Front and Rear Red
Flashers under current.
La corriente proveniente de esta
salida est por debajo de 0.5
Amperios
Circuito abierto
Vea, Heated Mirrors , en la
seccin, Caractersticas de la
Cabina en este manual.
611
14
1601/G
Calentamiento del espejo, alta la

corriente
La salida se comporte como la
de un disyuntor de circuito de 20
amperios, Tipo III.
Corto con tierra o sobrecarga
Vea, , en la seccin,
Caractersticas de la Cabina en
este manual.
611
14
1601/G
Espejo, se calienta menos que la

corriente baja normal pero ms
que con un circuito abierto
este manual.
611
14
1601/G
Espejo, se calienta ms que la

corriente baja alta pero menos
que la corriente fundente
este manual.
611
14
1601/G
Espejo, tiene un flujo de

corriente cuando la salida ha
sido desactivada "OFF"
este manual.
611
14
4008/A
Energa del Solenoide, baja la

corriente
Amperios
Circuito abierto
Vea, Mdulos de Solenoides de

Aire , en la seccin,
Caractersticas del Chasis en
este manual.
611
14
4008/A
Energa del Solenoide, alta la

corriente
amperios, Tipo III.
Vea, Circuitos de Energa de
Solenoide del ESC , en la
seccin, Caractersticas del
Chasis en este manual.
611
14
4008/A
Energa para el solenoide menor

que la corriente baja normal,
pero mayor que con un circuito
abierto
611
14
4008/A
Energa para el solenoide mayor

que la corriente alta normal, pero
menor que la corriente fundente
611
14
4008/A
La energa del solenoide tiene

flujo de corriente cuando la
salida ha sido desactivada
611
14
4007/A
Luces de Niebla/Repuesto 1,
baja la corriente
Amperios
Circuito abierto
Vea, Luces de Niebla , en la
seccin, Sistema de Luces en
este manual.
611
14
4007/A
Luces de Niebla/Repuesto 1, alta

la corriente
amperios, Tipo III.

este manual.
611
14
4007/A
menos corriente que la normal
baja, pero ms que con circuito
abierto
este manual.
611
14
4007/A
mayor corriente que la normal
alta, pero menor que la corriente
fundente
este manual.
611
14
4007/A
tienen flujo de corriente cuando
la salida ha sido desactivada
este manual.
611
14
4007/H
Luz de Estacionamiento, baja la

corriente
Amperios
Circuito abierto
Vea, Lmparas de Posicin,
Estacionamiento y de Cola , en
la seccin, Sistemas de Luz en
este manual.
611
14
4007/H
Luz de estacionamiento, alta la

corriente
amperios, Tipo III.
este manual.
611
14
4007/H
Lmparas de estacionamiento,
menos corriente que la normal
baja, pero ms que con circuito
abierto
este manual.
611
14
4007/H
mayor corriente que la normal
alta, pero menor que la corriente
fundente
este manual.
611
14
4007/H
tienen flujo de corriente cuando
la salida ha sido desactivada
este manual.
611
14
4007/D
Luz delantera baja, baja la

corriente
Amperios
Circuito abierto
Vea, Sistema de Luces
Delanteras , en la seccin,
Sistemas de Luz en este
manual.
611
14
4007/D
Luz delantera baja, alta la

corriente
amperios Tipo I
manual.
611
14
4007/D
Luces delanteras bajas, menos

corriente que la normal baja,
pero ms que con circuito
abierto
manual.
611
14
4007/D
Luces delanteras bajas, mayor

corriente que la normal alta, pero
manual.
611
14
4007/D
Luces delanteras bajas, tienen

flujo de corriente cuando la
salida ha sido desactivada
manual.
611
14
4008/F
Energa para el
Limpiaparabrisas, baja la
corriente
Amperios
Circuito abierto
Vea, Circuitos del Motor del
Limpiaparabrisas , en la seccin,
este manual.
611
14
4008/F
Energa para el
Limpiaparabrisas, alta la
corriente
amperios Tipo I
este manual.
611
14
4008/F
Limpiaparabrisas, menos
abierto
este manual.
611
14
4008/F
Limpiaparabrisas, mayor
este manual.
611
14
4008/F
Limpiaparabrisas, tienen flujo de

sido desactivada

este manual.
611
14
4007/G
Luz delantera alta, baja la

corriente
Amperios
Circuito abierto
Sistema de Luces en este
manual.
611
14
4007/G
Luz delantera alta, alta la

corriente
amperios Tipo I
manual.
611
14
4007/G
Luz delantera alta, menos

abierto
manual.
611
14
4007/G
Luz delantera alta, mayor

manual.
611
14
4007/G
Luz delantera alta, tienen flujo de

sido desactivada
manual.
611
14
4008/G
Embrague del acondicionador de

aire, baja la corriente
Amperios
Circuito abierto
Vea, Circuitos del Compresor del
Acondicionador de Aire, en el
manual de servicio HVAC,
seccin S16025 .
611
14
4008/G
Embrague del acondicionador de

aire, alta la corriente
La salida se comporta como la
de un disyuntor de circuito del
tipo de 10 amperios.
Manual de servicio HVAC,
seccin S16025 .
611
14
4008/G
Embrague del Acondicionador

de Aire, menos corriente que la
normal baja, pero ms que con
circuito abierto
seccin S16025 .
611
14
4008/G

de Aire, mayor corriente que la
normal alta, pero menor que la
corriente fundente
seccin S16025 .
611
14
4008/G

de Aire, tienen flujo de corriente
cuando la salida ha sido
desactivada
seccin S16025 .
611
14
10
1601/C
Luz de bveda, baja la corriente

Amperios
Circuito abierto
Vea, Circuitos de la Luz de
Bveda , en la seccin, Sistemas
611
14
10
1601/C
Luz de bveda, alta la corriente
Spanish - Gua para Localizacin de Fallas del Sistema Elctrico - 3200, 4200, 4300, 4... Page 10 of 117

611
14
10
1601/C
Luz de la bveda, menos

abierto
611
14
10
1601/C
Luz de la bveda, mayor

611
14
10
1601/C
Luz de la bveda, tienen flujo de

sido desactivada
611
14
11
4007/F
Luz de trabajo, baja la corriente

Amperios
Circuito abierto
Vea, Luces de Trabajo , en la
este manual.
611
14
11
4007/F
Luz de trabajo, alta la corriente

este manual.
611
14
11
4007/F
Luz de trabajo, menos corriente

que la normal baja, pero ms
que con circuito abierto
este manual.
611
14
11
4007/F
Luz de trabajo, mayor corriente

que la normal alta, pero menor
este manual.
611
14
11
4007/F
Luz de trabajo, tienen flujo de

sido desactivada
este manual.
611
14
12
4007/E
Bocina elctrica, baja la corriente

Amperios
Circuito abierto
Vea, Bocina Elctrica , en la
Cabina este manual.
611
14
12
4007/E
Bocina elctrica, alta la corriente

Cabina este manual.
611
14
12
4007/E
Bocina elctrica, menos

abierto
Cabina este manual.
611
14
12
4007/E
Bocina elctrica, mayor corriente

que la normal alta, pero menor
Cabina este manual.
611
14
12
4007/E
Bocina elctrica, tienen flujo de

sido desactivada
Cabina este manual.

611
14
13
4008/C
Lmpara de viraje trasera

izquierda, baja la corriente
Amperios
Bombillo fundido o circuito
abierto
Vea, Salidas del ESC Para las
Luces Traseras de Pare/Seal
de Viraje/Luces de Peligro , en la
este manual.
611
14
13
4008/C

izquierda, alta la corriente
este manual.
611
14
13
4008/C

izquierda, menos corriente que
la normal baja, pero ms que
con circuito
este manual.
611
14
13
4008/C

izquierda, mayor corriente que la
corriente fundente
este manual.
611
14
13
4008/C

izquierda, tiene flujo de corriente
desactivada
este manual.
611
14
14
4008/B
derecha, baja la corriente

Amperios
abierto
este manual.
611
14
14
4008/B

derecha, alta la corriente
este manual.
611
14
14
4008/B

derecha, menos corriente que la
circuito abierto
este manual.
611
14
14
4008/B

derecha, mayor corriente que la
corriente fundente
este manual.
611
14
14
4008/B

derecha, tienen flujo de corriente
desactivada
este manual.
611
14
15
4007/C
Lmpara de viraje delantera

izquierda, baja la corriente

Amperios
Bombillos fundidos o circuito
abierto
este manual.
611
14
15
4007/C

izquierda, alta la corriente
Vea, Circuitos Delanteros
Izquierdos , en la seccin,
manual.
611
14
15
4007/C

izquierda, menos corriente que
la normal baja, pero ms que
con circuito abierto
manual.
611
14
15
4007/C

izquierda, mayor corriente que la
corriente fundente
manual.
611
14
15
4007/C

izquierda, tienen flujo de
sido desactivada
manual.
611
14
16
4007/B

derecha, baja la corriente
Amperios
abierto

Derechos , en la seccin,
manual.
611
14
16
4007/B

derecha, alta la corriente
manual.
611
14
16
4007/B

derecha, menos corriente que la
circuito abierto
manual.
611
14
16
4007/B

derecha, mayor corriente que la
corriente fundente
manual.
611
14
16
4007/B

derecha, tienen flujo de corriente
desactivada
manual.
612
14
1600/2
Ignicin, fuera del rango bajo

En corto con tierra o apertura
612
14
1600/2
Ignicin, fuera del rango alto

Corto en alta
612
14
1600/33
Interruptor de freno, fuera del

rango bajo
En corto con tierra.
Vea, Interruptor de Freno

Hidrulico , o Interruptor de
Freno de Aire , en la seccin,
manual.
612
14
1600/33
Interruptor de freno, fuera del

rango alto
Corto el alta o circuito abierto
Vea, Interruptor de Freno
Hidrulico , o Interruptor de
Freno de Aire , en la seccin,
manual.
612
14
1600/17

superior, fuera del rango bajo
612
14
1600/17

superior, fuera del rango alto
612
14
1600/16
Sensor de Aire
Secundario/Repuesto, fuera del
rango bajo
Corto con tierra, circuito abierto
Indicador de Presin de Aire
Secundario
612
14
1600/16
Sensor de Aire
Secundario/Repuesto, fuera del
rango alto
Corto en alta
Indicador de Presin de Aire
Secundario
612
14
1600/15
Sensor de Aire Primario/Sensor

de Aire Auxiliar, fuera del rango
bajo
Para vehculos con frenos de
aire, vea, Indicador de Presin
de Aire Primario .
Para vehculos con frenos
hidrulicos, vea, Indicador de

Presin de Aire Auxiliar .
612
14
1600/15
Sensor de Aire Primario/Sensor

de Aire Auxiliar, fuera del rango
alto
Corto en alta
Para vehculos con frenos de
aire, vea, Indicador de Presin
de Aire Primario .
Para vehculos con frenos
hidrulicos, vea, Indicador de
Presin de Aire Auxiliar .
612
14
1600/10
Interruptor de crucero analgico,

fuera del rango bajo
En corto con tierra o circuito
abierto
Vea, Control de Crucero .
El EGC no se puede poner en el
modo de diagnstico cuando hay
una falla en esos circuitos. Se
debe usar el software "INTUNE"
para ver este DTC.
612
14
1600/10
Interruptor de crucero analgico,

fuera del rango alto
Corto en alta
Vea, Control de Crucero .
El EGC no se puede poner en el
modo de diagnstico cuando hay
una falla en esos circuitos. Se
debe usar el software "INTUNE"
para ver este DTC.
612
14
23
4004/5
Sensor de Nivel de combustible,

Sensor de nivel de combustible
de tanque sencillo del lado del
conductor, o sensor de nivel del
lado del conductor con tanques
de combustible dobles
Vea, Indicador de Nivel de
Combustible , en la seccin,
Grupo de Instrumentos
Electrnicos en este manual.
612
14
23
4004/5
Sensor de Nivel de combustible,

Sensor de nivel de combustible
de tanque sencillo del lado del
conductor, o sensor de nivel del

lado del conductor con tanques
de combustible dobles
Combustible , en la seccin,
Grupo de Instrumentos
612
14
24
4004/23
Lmpara de advertencia del ABS

de los frenos hidrulicos, entrada
fuera del rengo bajo
Circuito abierto
Vea, Indicador ABS , en la
seccin, Grupo de Instrumentos
612
14
24
4004/23
Lmpara de advertencia del ABS

de los frenos hidrulicos, entrada
fuera del rengo alto
Corto en alta
Vea, Indicador ABS , en la
seccin, Grupo de Instrumentos
612
14
25
4004/4
Sensor de nivel de combustible,

Tanque del lado del pasajero,
solamente con tanques de
combustible dobles.
Vea, Sistema de Transferencia
de Combustible , en la seccin,
este manual.
612
14
25
4004/4
Sensor de nivel de combustible,

Tanque del lado del pasajero,
solamente con tanques de
combustible dobles.
Vea, Sistema de Transferencia
de Combustible , en la seccin,
este manual.
612
14
27
4004/6
Resistencia trmica de salida del

HVAC, fuera del rango bajo
Vea, Resistencia Trmica del

Refrigerante del Acondicionador
de Aire en, Localizacin de
Fallas HVAC, en S16025 .
612
14
27
4004/6
Resistencia trmica de salida del

HVAC, fuera del rango alto
Circuito abierto de la resistencia.
612
14
29
4004/7
Resistencia trmica de la
entrada al HVAC, fuera del
rango bajo
612
14
29
4004/7
Resistencia trmica de la
entrada al HVAC, fuera del
rango alto
Circuito abierto de la resistencia.
612
14
30
4004/27
Suministro de intercambio al
sensor de 5 voltios, fuera del
rango bajo
abierto
Todos los indicadores de aire e
interruptores de frenos no
estarn funcionando.
Vea, Suministro de intercambio
de 5 voltios al Sensor del ESC.
612
14
30
4004/27
Suministro de intercambio de 5
voltios al sensor, fuera del rango
alto
Corto en alta
Todos los indicadores de aire e
interruptores de frenos no
estarn funcionando.
Vea, Suministro de intercambio
de 5 voltios al Sensor del ESC.
612
14
31
4004/8
Sensor del lado de alta presin
del HVAC, fuera del rango bajo

Vea, Transductor de Presin en
Localizacin de Fallas HVAC, en
S16025 .
612
14
31
4004/8
Sensor del lado de alta presin

del HVAC, fuera del rango alto
Corto en alta
Vea, Transductor de Presin en
Localizacin de Fallas HVAC, en
S16025 .
612
14
32
4004/1
Temperatura del Aceite del Eje

Trasero, fuera del rango bajo
abierto.
Vea, Indicador de Temperatura
del Eje Trasero/Trasero .
612
14
32
4004/1
Temperatura del Aceite del Eje

Trasero, fuera del rango alto
Corto en alta.
del Eje Trasero/Trasero .
612
14
33
4004/13
Aire para Aplicacin del Freno,

Vea, Indicador de Aplicacin de
Aire , en la seccin, Grupo de
instrumentos Electrnicos en
este manual.
612
14
33
4004/13
Aire para aplicacin del freno,

Corto en alta
Vea, Indicador de Aplicacin de
Aire en la seccin Grupo de
instrumentos Electrnicos en
este manual.
612
14
34
4004/2
Temperatura del Eje

Trasero/Delantero, fuera del
rango bajo
del Eje Trasero/Delantero
612
14
36
4004/3
Temperatura del Aceite de la
Transmisin/Repuesto, fuera del

rango bajo
del Aceite de la Transmisin
613
14
No/Dispon.
(N/D)
Cabeza de control del HVAC,

falla en la entrada de aire
Esta es una falla del motor en el
mdulo del evaporador. Este
motor controla la puerta del
conducto del mdulo del
evaporador.
El motor est en la posicin
equivocada o atascado.
Vea, Motor de Recirculacin, en
el Manual de servicio HVAC,
seccin S16025 .
613
14
N/D
Cabeza de control del HVAC

temperatura caliente/fro, falla en
el control de la mezcla
Esta es una falla del motor en el
mdulo de calefaccin. Este
motor controla la puerta en el
mdulo de calefaccin /caracol
del soplador.
El motor est en la posicin
Vea, Accionador de
Temperatura, en el Manual de
servicio HVAC, seccin S16025 .
613
14
N/D

falla en el modo de control.
Esta es una falla del motor en la
red cinemtica. Este motor
controla la puerta en la red
cinemtica del mdulo del
calentador.
El motor en la posicin
Vea, Accionador del Modo, en el
seccin S16025 .
613
14
N/D

fallas mltiples del motor.
2 o ms fallas del motor.
El motor en la posicin
Vea, Cabeza de Control del

HVAC, en el Manual de servicio
HVAC, seccin S16025 .
613
14
N/D
Circuitos de diagnstico de la
cabeza de control del HVAC,
pierden la comunicacin con el
ESC.
Circuito abierto, corto con tierra,
o corto en alta.
Vea, Cabeza de Control del
HVAC, en el Manual de servicio
HVAC, seccin S16025 .
613
14
N/D
Acondicionador de aire, necesita

servicio dentro de poco tiempo
A la temperatura ambiente de
operacin, el sistema ha perdido
suficiente carga; se necesita
hacerle un servicio para
asegurar la continuidad de
rendimiento del acondicionador
de aire.
Vea, Diagnsticos del HVAC, en
seccin S16025 .
613
14
N/D
Acondicionador de aire, carga

baja; hacerle servicio
inmediatamente
A la temperatura ambiente
actual, el sistema ha perdido
mucha carga hasta el punto que
el compresor tiene que ser
apagado para prevenir daos en
el, o a otros componentes del
sistema.
Vea, Diagnsticos del HVAC en
seccin S16025 .
613
14
N/D
Acondicionador de aire, carga

muy baja, hacerle servicio
inmediatamente
A la temperatura ambiente
actual, el sistema ha perdido
mucha carga hasta el punto que
el compresor hay que apagarlo
para prevenir daos en el, o a
otros componentes del sistema.
seccin S16025 .
613
14
N/D
Acondicionador de aire, tubo

reventado, hacer servicio
inmediatamente
Un perdida casi completa de la
carga ha ocurrido debido a la

rotura de un tubo u otro
componente. El compresor est
desactivado de tal modo que no
puedan ocurrir daos.
seccin S16025 .
613
14
10
N/D
Acondicionador de aire,
problema con el
ventilador/tubera obstruida,
hacer servicio inmediatamente
A la temperatura ambiente actual
de operacin, el ventilador del
motor no est funcionando, o
una de las lneas del
acondicionador de aire se ha
obstruido, o el sistema est
sobrecargado. El compresor es
desactivado para prevenir
daos.
seccin S16025 .
613
14
11
N/D
Acondicionador de aire, falla del

compresor, hacer servicio
inmediatamente
El compresor no est
funcionando
seccin S16025 .
613
14
12
N/D
Acondicionador de aire, ciclos

rpidos de funcionamiento,
hacer el servicio inmediatamente
El embrague del compresor se
activa/desactiva repetidamente
en lapsos menores de 15
segundos.
seccin S16025 .
614
14
1600/
34,35,36
Grupo de instrumentos
electrnicos # 1, error en la
suma de revisin corregido por
re-enseanza.
La configuracin en la suma de
revisin en el grupo de
instrumentos no corresponde
con la suma de revisin
enseada/re-enseada en el
ESC. Esta situacin fue
corregida por la operacin de
ensear/re-ensear.
Vea, seccin EGC.

614
14
1600/
34,35,36
suma de revisin no se puede
corregir.
ESC. Esta situacin no puede
ser corregida por la operacin de
ensear/re- ensear.
Defectuoso el grupo de
instrumentos electrnicos
Vea la seccin EGC.
614
14
23
1600/
34,35,36
suma de revisin corregido por
re-enseanza.
ensear/re-ensear.
Vea, seccin EGC.
614
14
23
1600/
34,35,36
corregir.
ensear/re- ensear.
Vea la seccin EGC.
614
14
40
1600/
34,35,36
Grupo de Interruptores #1, error

en la suma de revisin corregido
por re-enseanza.
ensear/re-ensear.
Vea, seccin EGC.
614
14
40
1600/
34,35,36
corregir.
ensear/re- ensear.
Vea la seccin EGC.
625
14
1600/ 29,30
Grupo de Interruptores #4 no se
est comunicando con el ESC
(Mitad inferior del grupo de 12)
El ESC establece el estado de
los interruptores en el Grupo de
Interruptores # 4 a sus valores
predeterminados.
Falla en el enlace de datos del
interruptor.
Vea la seccin del Mdulo del
Grupo de Interruptores en este
manual.
625
14
17
1600/ 29,30
Grupo de Interruptores #4
Interruptor #1, las entradas al
micro interruptor estn en un
estado invalido. Ambos micro
interruptores no estn oprimidos.
El ESC establece un estado del
grupo de interruptores # 4,
interruptor # 1 a su valor
predeterminado.
Accionador del interruptor
manual.
625
14
18
1600/ 29,30
interruptores estn oprimidos.
predeterminado.
Micro interruptor fallando

manual.
625
14
19
1600/ 29,30
estado invalido. Micro interruptor
superior, oprimido; micro
interruptor inferior no est
oprimido.
predeterminado.
manual.
625
14
20
1600/ 29,30
superior, no est oprimido; micro
interruptor inferior est oprimido.
predeterminado.
manual.
625
14
21
1600/ 29,30
Interruptor #1. El interruptor
debe estar vaco pero uno o
ambos micro interruptores estn
oprimidos.
predeterminado.
Accionador del interruptor, o
micro-interruptor con falla.
manual.
625
14
33
1600/ 29,30
El ESC establece el estado del

grupo de interruptores #4
interruptor #2 a su valor
predeterminado.
manual.
625
14
34
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
35
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.
manual.
625
14
36
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
37
1600/ 29,30

oprimidos.
Interruptor #2 a su valor
predeterminado.
manual.
625
14
49
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
50
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
51
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.

manual.
625
14
52
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
53
1600/ 29,30
oprimidos.
predeterminado.
manual.
625
14
65
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
66
1600/ 29,30
predeterminado.

manual.
625
14
67
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.
manual.
625
14
68
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
69
1600/ 29,30
oprimidos.
predeterminado.
manual.
625
14
81
1600/ 29,30

predeterminado.
manual.
625
14
82
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
83
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.
manual.
625
14
84
1600/ 29,30
estado invalido.Micro interruptor
superior no est oprimido, micro
predeterminado.
manual.
625
14
85
1600/ 29,30

oprimidos.
predeterminado.
manual.
625
14
97
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
98
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
99
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.

manual.
625
14
100
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
101
1600/ 29,30
oprimidos.
predeterminado.
manual.
625
14
1600/ 29,30
(Mitad superior del grupo de 12)
los Interruptores del Grupo de
interruptores # 3 a su valor
predeterminado.
interruptor
manual.
625
14
17
1600/ 29,30
predeterminado.

manual.
625
14
18
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
19
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.
manual.
625
14
20
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
21
1600/ 29,30
oprimidos.

predeterminado.
manual.
625
14
33
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
34
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
35
1600/ 29,30
oprimido.
manual.
625
14
36
1600/ 29,30

manual.
625
14
37
1600/ 29,30
oprimidos.
predeterminado.
manual.
625
14
49
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
50
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
51
1600/ 29,30
oprimido.

predeterminado.
manual.
625
14
52
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
53
1600/ 29,30
oprimidos.
predeterminado.
manual.
625
14
65
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
66
1600/ 29,30

predeterminado.
manual.
625
14
67
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.
manual.
625
14
68
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
69
1600/ 29,30
oprimidos.
predeterminado.

manual.
625
14
81
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
82
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
83
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.
manual.
625
14
84
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
85
1600/ 29,30
oprimidos.
predeterminado.
manual.
625
14
97
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
98
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
99
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.
manual.
625
14
100
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
101
1600/ 29,30
oprimidos.
predeterminado.
manual.
625
14
1600/ 29,30
est comunicando con el ESC.
los interruptores en el Grupo de
predeterminado
interruptor
manual.
625
14
17
1600/ 29,30

predeterminado.
manual.
625
14
18
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
19
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.
manual.
625
14
20
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
21
1600/ 29,30
oprimidos.
predeterminado.
manual.
625
14
33
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
34
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
35
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.

manual.
625
14
36
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
37
1600/ 29,30
oprimidos.
predeterminado.
manual.
625
14
49
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
50
1600/ 29,30
predeterminado.

manual.
625
14
51
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.
manual.
625
14
52
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
53
1600/ 29,30
oprimidos.
predeterminado.
manual.
625
14
65
1600/ 29,30

predeterminado.
manual.
625
14
66
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
67
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.
manual.
625
14
68
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
69
1600/ 29,30

oprimidos.
predeterminado.
manual.
625
14
81
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
82
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
83
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.

manual.
625
14
84
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
85
1600/ 29,30
oprimidos.
predeterminado.
manual.
625
14
97
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
98
1600/ 29,30
predeterminado.

manual.
625
14
99
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.
manual.
625
14
100
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
101
1600/ 29,30
oprimidos.
predeterminado.
manual.
625
14
15
1600/ 29,30
Grupo de Interruptores #1, no se

los interruptores del Grupo de
predeterminado
interruptor
manual.
625
14
15
17
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
15
18
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
15
19
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.
manual.
625
14
15
20
1600/ 29,30

predeterminado.
manual.
625
14
15
21
1600/ 29,30
oprimidos.
predeterminado.
manual.
625
14
15
33
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
15
34
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
15
35
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.
manual.
625
14
15
36
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
15
37
1600/ 29,30
oprimidos.
predeterminado.
manual.
625
14
15
49
1600/ 29,30
predeterminado.

manual.
625
14
15
50
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
15
51
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.
manual.
625
14
15
52
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
15
53
1600/ 29,30
oprimidos.
predeterminado.
manual.
625
14
15
65
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
15
66
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
15
67
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.
manual.
625
14
15
68
1600/ 29,30

predeterminado.
manual.
625
14
15
69
1600/ 29,30
oprimidos.
predeterminado.
manual.
625
14
15
81
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
15
82
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
15
83
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.
manual.
625
14
15
84
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
15
85
1600/ 29,30
oprimidos.
predeterminado.
manual.
625
14
15
97
1600/ 29,30
predeterminado.

manual.
625
14
15
98
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
15
99
1600/ 29,30
oprimido.
predeterminado.
manual.
625
14
15
100
1600/ 29,30
predeterminado.
manual.
625
14
15
101
1600/ 29,30
oprimidos.

predeterminado.
manual.
625
14
64
1600/ 29,30
Grupo de interruptores de
operacin de la puerta delantera
del lado del pasajero, no se est
comunicando con el ESC
El mensaje del estado del grupo
de interruptores de operacin de
la puerta no ha sido recibido por
el ESC.
interruptor
Vea la
625
14
64
1600/ 29,30
del lado del pasajero, falla en el
motor de la ventana
El circuito del motor de impulso
de la ventana no est
funcionando
Esto puede ser un corto en el
motor de la ventana, una
apertura en el motor de la
ventana, o una ventana
atascada.
Vea la
625
14
64
1600/ 29,30
del lado del pasajero; falla en el
motor de la cerradura
El solenoide de actuacin de la
cerradura no est funcionando
solenoide, apertura en el
solenoide, o el solenoide
atascado.
Vea la
625
14
64
1600/ 29,30
mdulo
Ha ocurrido una falla en los
varios circuitos del mdulo del
grupo de Interruptores de
operacin de la puerta.
interruptores de operacin de la
puerta.
Vea la
625
14
65
1600/ 29,30
El grupo de interruptores de
operacin de la puerta trasera
del lado del pasajero, no se est
el ESC.
interruptor
Vea la Seccin Ventanas y
Cerraduras Traseras de la
Cabina de la Tripulacin
Asistidas por Potencia Elctrica
625
14
65
1600/ 29,30
motor de la ventana
funcionando
atascada.
625
14
65
1600/ 29,30
atascado.
625
14
65
1600/ 29,30

mdulo
puerta.
625
14
66
1600/ 29,30
del lado del conductor, no se
el ESC.
interruptor
625
14
66
1600/ 29,30
del lado del conductor; falla en el
motor de la ventana
funcionando
atascada.
625
14
66
1600/ 29,30
atascado.
625
14
66
1600/ 29,30
mdulo
puerta
625
14
130
1600/ 29,30
del lado del conductor, no se
el ESC.
interruptor
Vea la
625
14
130
1600/ 29,30
motor de la ventana
funcionando
atascada.
Vea la
625
14
130
1600/ 29,30
motor de la cerradura de la
puerta

atascado.
Vea la
625
14
130
1600/ 29,30
mdulo
puerta
Vea la
627
14
4010/ A
Suministro de energa al ESC #

1 circuito abierto
Circuito abierto
Vea la seccin, Energa y Tierra
del ESC en este manual
639
14
240
1600/
34,35,36
ECM, no est comunicando la

torsin del retardador, o la
torsin del retardador de la
transmisin no ha sido
comunicado por transmisin
Allison WTEC
PGN 61440-SA 15, o 16
Vea el manual apropiado de
Allison, o el manual de
diagnstico del motor.
Vea la seccin, Transmisin, en
este manual.
639
14
240
1600/
34,35,36
Controlador de los frenos de aire

ABS, no se est comunicando
con el ESC.
PGN 61441-SA 11
Vea la seccin, Energa y Enlace
de datos de los Frenos de Aire
ABS
639
14
240
1600/
34,35,36
No se ha recibido comunicacin
del controlador de la transmisin
electrnica
PGN 61442-SA 3
este manual.
639
14
240
1600/
34,35,36
La posicin del acelerador no es

comunicada al ESC (Control del
Sistema Elctrico).
PGN 61443-SA 0
Vea la informacin sobre el
motor de este vehculo en la
seccin, Motor , de este manual
639
14
240
1600/
34,35,36
La velocidad del motor no est

siendo comunicada al ESC
PGN 61444-SA 0
Vea la informacin sobre el
motor de este vehculo en la
seccin, Motor , de este manual
639
14
240
1600/
34,35,36
El cambio actual, rango de

inhibicin y lmparas de revisin
de la transmisin no se
comunican con el ESC.
PGN 61445-SA 3
Vea el manual aplicable a la
transmisin de este vehculo.
este manual.
639
14
240
1600/
34,35,36
El indicador del modo de presin

electrnica no se comunica con
el ESC
PGN 61448-SA 0
Vea, informacin sobre el motor
de este vehculo en la seccin,
Motor , en este manual
639
14
33
239
1600/ 34,
35, 36
El EGC no se est comunicando

con el ESC.
PGN 61148-DA 33-SA 23
Vea, Localizacin de fallas de
Energa y de Enlace de Datos
del EGC.
639
14
82
254
1600/
34,35,36
El pirmetro y el Ampermetro no
se estn comunicando con el
ESC
PGN 65106-SA 10
Vea, la seccin, El pirmetro y el
Ampermetro , en este manual
639
14
192
254
1600/
34,35,36
El estado del filtro de

combustible no es comunicado
al ESC.
PGN 65216-SA 00
Vea, informacin sobre del filtro
de combustible , en este manual
639
14
202
254
1600/
34,35,36
La informacin de la lmpara de
motor no es comunicada al ESC
PGN 65226-SA 0
639
14
228
254
1600/
34,35,36
espera para el arranque no es
comunicada al ESC
PGN 65252-SA 0
639
14
230
253
1600/
34,35,36
La informacin del Freno de

Estacionamiento de Potencia
Total no se est comunicando
con el ESC.
PGN 64998-SA 08
Refirase a la seccin "Freno de
Total".
Total". Localizacin de Fallas en
el S04048
639
14
241
254
1600/
34,35,36
La habilitacin del control de

crucero, activa, estado, y
velocidad del vehculo no es
comunicada al ESC
PGN 65265-SA 0
Motor , en este manual.
639
14
250
254
1600/
34,35,36
***Brake message no se est

comunicando con el ESC.
PGN 65274-SA 08
Refirase a la seccin Frenos
Total". Localizacin de Fallas en
el S04048
639
14
251
254
1600/
34,35,36
recalentamiento del retardador

no es comunicada al ESC
PGN 65275-SA 3
Vea el manual aplicable para la
transmisin de este vehculo.
este manual.
639
14
255
254
1600/
34,35,36
***Water in fuel indicator no se

PGN 65279-SA 0
Refirase a la seccin ***Water
in fuel indicator
1231
14
0255
4004/
Autobs
1602 34,
35,36
Direccin de la fuente no est

configurada
Algo con la direccin de la fuente
en 7 bytes (octetos) es
transmitida en el enlace de datos
y el ESC no est configurado
para contar con ello.
Mdulo inesperado, o dirigido en
forma incorrecta est en el
enlace de datos.
Vea la seccin del Mdulo de
Energa Remoto , en este
manual.
1231
14
34
4004/
Autobs
1602 34,
35,36
RASM #1 no se est
Dirigido a Fuente
Equivocada/Mensaje
Interrumpido
PGN 65441-SA 34
Enlace de datos J1939 del tren
de potencia, un mdulo RASM
dirigido en forma inapropiada, o
falta un mdulo RASM que el
ESC est esperando
Vea la seccin, Solenoide de
Aire (Grupo de 7) , en este
manual.
1231
14
34
4004/
Autobs
1602 34,
35,36
Ms de un RASM responde
como RASM # 1
Dirigido a fuente mltiple
PGN 65441-SA 234
manual.
1231
14
209
4004/
Autobs
1602 34,
35,36
Mdulo de control remoto de

velocidad del motor, no se est
comunicando con el ESC.
Dirigido a Fuente
Equivocada/Mensaje
Interrumpido
PGN 65441-SA 234
de potencia, un mdulo RESCM
falta un mdulo RESCM que el
ESC est esperando
Vea, Mdulo de Control Remoto
de Velocidad del Motor .
1231
14
209
4004/
Autobs
1602 34,
35,36
Ms de un mdulo de control
remoto de velocidad del motor
con la misma direccin de fuente
est respondiendo al ESC.
PGN 65441-SA 234
1231
14
225
4004/
Autobs
1602 34,
35,36
RPM #1 no se est comunicando

con el ESC
Dirigido a Fuente
Equivocada/Mensaje
Interrumpido
PGN 65313-SA 225
de potencia, un mdulo RPM
falta un mdulo RPM que el ESC
est esperando
Energa Remoto en este manual.
1231
14
225
4004/
Autobs
1602 34,
35,36
Ms de un RPM responde como

RPM # 1
PGN 65313-SA 225
1231
14
226
4004/
Autobs
1602 34,

con el ESC
35,36
Dirigido a Fuente
Equivocada/Mensaje
Interrumpido
PGN 65313-SA 226
est esperando
1231
14
226
4004/
Autobs
1602 34,
35,36

RPM # 2
PGN 65313-SA 226
1231
14
228
4004/
Autobs
1602 34,
35,36

con el ESC
Dirigido a Fuente
Equivocada/Mensaje
Interrumpido
PGN 65313-SA 228
est esperando
1231
14
228
4004/
Autobs
1602 34,
35,36

RPM # 4
PGN 65313-SA 228
1231
14
231
4004/
Autobs
1602 34,
35,36

con el ESC
Dirigido a Fuente
Equivocada/Mensaje
Interrumpido
PGN 65313-SA 231

est esperando
1231
14
231
4004/
Autobs
1602 34,
35,36

RPM # 7
PGN 65313-SA 231
1231
14
234
4004/
Autobs
1602 34,
35,36
RASM #2 no se est
Dirigido a Fuente
Equivocada/Mensaje
Interrumpido
PGN 65441-SA 234
de potencia, un mdulo RASM
falta un mdulo RASM que el
ESC est esperando
manual.
1231
14
234
4004/
Autobs
1602 34,
35,36
Ms de un RASM responde
como RASM # 2
PGN 65441-SA 234
manual.
1542
14
4009/ A
Suministro de energa al ESC #

2 circuito abierto
Circuito abierto
Vea la Energa y Tierra del ESC
en este manual.
1557
N/ D
Falla en el software interno del

ESC por tiempo excesivo del
enlace principal.
Hay demasiados factores y el
enlace principal se est
excediendo del tiempo de
ejecucin mxima. El camin
puede trabajar parcialmente, o

no trabajar del todo. Esta es una
indicacin de que el ESC es
incapaz de manipular esta
configuracin.
La configuracin del software es
muy extensa.
Refirase a la seccin
"Controlador del Sistema
Elctrico" en este manual.
1705
14
101
N/D
Localizacin del indicador 1 del

EGC (Tacmetro), fuera del
rango alto
Los datos para este indicador
estn por encima del valor que
este instrumento puede mostrar.
Por ejemplo: Un valor que se
exceda del valor mximo de la
escala de indicador.
Vea, Tablero de Instrumentos
1705
14
101
N/D
EGC, localizacin del indicador 1

(Tacmetro), fuera del rango
bajo
El dato para este indicador est
por debajo del valor mnimo que
el indicador puede mostrar. Por
ejemplo: El ms bajo valor de la
escala del indicador.
Vea, Tacmetro
1705
14
101
N/D

(Tacmetro), sensor con falla
Hay un problema con el sensor
que proporciona los datos para
este indicador.
Vea, Tacmetro
1705
14
101
N/D

(Tacmetro), no hay datos
disponibles
pueden estar, pero no estn
disponibles en este momento.
Vea, Tacmetro
1705
14
102
N/D

(Velocmetro), fuera del rango
alto

Vea, Velocmetro
1705
14
102
N/D

(Velocmetro) fuera del rango
bajo
Vea, Velocmetro
1705
14
102
N/D

(Velocmetro), sensor con falla
este indicador.
Vea, Velocmetro
1705
14
102
N/D

(Velocmetro), no hay datos
disponibles
Vea, Velocmetro
1705
14
103
N/D

(Temperatura del refrigerante del
motor), fuera del rango alto
del Refrigerante del Motor.
1705
14
103
N/D

motor) fuera del rango bajo
1705
14
103
N/D

motor), sensor con falla

este indicador.
1705
14
103
N/D

motor), no hay datos disponibles
1705
14
104
N/D
EGC, localizacin del indicador

4, fuera del rango alto
El indicador en esta localizacin
es opcional.
Electrnicos , seccin de este
manual.
1705
14
104
N/D

puede ser cualquier indicador
opcional.
manual.
1705
14
104
N/D

4, sensor con falla
opcional.
este indicador.
manual.
1705
14
104
N/D

4, no hay datos disponibles
opcional.
manual.
1705
14
105
N/D

(presin de aceite), fuera del
rango alto
Vea, Indicador de Presin de
Aceite del Motor.
1705
14
105
N/D

(presin de aceite) fuera del
rango bajo
Aceite del Motor.
1705
14
105
N/D

(presin de aceite), sensor con
falla
este indicador.
Aceite del Motor.
1705
14
105
N/D

(presin de aceite), no hay datos
disponibles
Aceite del Motor.
1705
14
106
N/D

es opcional.
manual.
1705
14
106
N/D

es opcional.
manual.
1705
14
106
N/D

6, sensor con falla
este indicador.
es opcional.
manual.
1705
14
106
N/D

es opcional.
manual.
1705
14
107
N/D

(nivel de combustible), fuera del
rango alto

Combustible.
1705
14
107
N/D

(nivel de combustible) fuera del
rango bajo
Combustible.
1705
14
107
N/D

(nivel de combustible), sensor
con falla
este indicador.
Combustible.
1705
14
107
N/D

(nivel de combustible), no hay
datos disponibles
Combustible.
1705
14
108
N/D

En los vehculos con frenos de
aire este es el indicador de aire
primario.
En los vehculos con frenos
hidrulico este puede ser
cualquier indicador opcional
manual.
1705
14
108
N/D

primario.
manual.
1705
14
108
N/D

8, sensor con falla
primario.
este indicador.
manual.
1705
14
108
N/D

primario.
manual.
1705
14
109
N/D

(voltios), fuera del rango alto

Vea, Voltmetro.
1705
14
109
N/D

(voltios) fuera del rango bajo
Vea, Voltmetro.
1705
14
109
N/D

(voltios), sensor con falla
este indicador.
Vea, Voltmetro.
1705
14
109
N/D

(voltios), no hay datos
disponibles
Vea, Voltmetro.
1705
14
110
N/D

secundario.
manual.
1705
14
110
N/D

10 fuera del rango bajo
secundario.

manual.
1705
14
110
N/D

10, sensor con falla
secundario.
este indicador.
manual.
1705
14
110
N/D

secundario.
manual.
1705
14
150
N/D
ESC, no se est comunicando

con el EGC.
Perdida de la comunicacin
durante ms de 10 segundos.
de potencia.
Vea la Seccin, Controlador del
Sistema Elctrico , en este
manual.
1705
14
150
N/D
Controlador del motor, no se

est comunicando con el EGC.
de potencia.
Vea la seccin, Controles del
Motor Electrnico , en este
manual.
2023
14
101 o
201
N/D

EGC (tacmetro), falla del
sensor con el EGC (Tablero de
Instrumentos Electrnico)
primario (101), o el EGC
secundario (201).
este indicador.
Vea, Tacmetro
2023
14
101 o
201
N/D

EGC (tacmetro), falta el dato
para el EGC primario (101), o
para el EGC secundario (201).
Vea, Tacmetro
2023
14
101 o
201
N/D
Localizacin del indicador 1

(tacmetro), perdida de datos
para el primario EGC (101), o
EGC (201) secundario.
Los datos para este indicador no
han sido transmitidos por el
enlace de datos.
Vea, Tacmetro
2023
14
102 o
202
N/D

(Velocmetro), falla del sensor
con el EGC (Tablero de
secundario (202).
este indicador.
Vea, Velocmetro
2023
14
102 o
202
N/D

(Velocmetro), falta el dato para
el EGC primario (102), o para el
EGC secundario (202).

Vea, Velocmetro
2023
14
102 o
202
N/D

(Velocmetro), perdida de datos
enlace de datos.
Vea, Velocmetro
2023
14
103 o
203
N/D

motor), falla del sensor con el
EGC (Tablero de Instrumentos
Electrnico) primario (103), o el
este indicador.
2023
14
103 o
203
N/D

motor), falta el dato para el EGC
primario (103), o para el EGC
secundario (203).
2023
14
103 o
203
N/D

motor), perdida de datos para el
primario EGC (103), o EGC
(203) secundario.
enlace de datos.
2023
14
104 o
204
N/D

4, falla del sensor con el EGC
(Tablero de Instrumentos
opcional.

este indicador.
manual.
2023
14
104 o
204
N/D

4, falta el dato para el EGC
secundario (204).
opcional.
manual.
2023
14
104 o
204
N/D

4, perdida de datos para el
(204) secundario.
enlace de datos.
opcional.
manual.
2023
14
105 o
205
N/D

(presin de aceite), falla del
secundario (205).
este indicador.
Aceite del Motor.
2023
14
105 o
205
N/D

(presin de aceite), falta el dato
Aceite del Motor.

2023
14
105 o
205
N/D

(presin de aceite), perdida de
datos para el primario EGC
(105), o EGC (205) secundario.
enlace de datos.
Aceite del Motor.
2023
14
106 o
206
N/D

6, falla del sensor con el EGC
(Tablero de Instrumentos
este indicador.
es opcional.
manual.
2023
14
106 o
206
N/D

6, falta el dato para el EGC
secundario (206).
es opcional.
manual.
2023
14
106 o
206
N/D

6, perdida de datos para el
(206) secundario.
enlace de datos.
es opcional.
manual.
2023
14
107 o
207
N/D

(nivel de combustible), falla del
secundario (207).
este indicador.
Combustible.
2023
14
107 o
207
N/D

(nivel de combustible), falta el
dato para el EGC primario (107),
o para el EGC secundario (207).
Combustible.
2023
14
107 o
207
N/D

(nivel de combustible), perdida
de datos para el primario EGC
enlace de datos.
Combustible.
2023
14
108 o
208
N/D

8, Indicador de Presin de Aire
Primario/Auxiliar, el sensor falla
con el EGC (108) Primario, o con
el EGC (208) Secundario.
primario.
este indicador.
manual.
2023
14
108 o
208
N/D

Primario/Auxiliar, falta el dato
primario.

manual.
2023
14
108 o
208
N/D

Primario/Auxiliar, perdida de
datos para el primario EGC
primario.
enlace de datos.
manual.
2023
14
109 o
209
N/D

(voltios), el sensor falla con el
EGC (109) Primario, o con el
EGC (209) Secundario.falla
este indicador.
Vea, Voltmetro.
2023
14
109 o
209
N/D

(voltios), falta el dato para el
EGC primario (109), o para el
Vea, Voltmetro.
2023
14
109 o
209
N/D

(voltios), perdida de datos para
el primario EGC (109), o EGC
(209) secundario.
enlace de datos.
Vea, Voltmetro.
2023
14
110 o
210
N/D

Secundario, el sensor falla con el
EGC (110) Primario, o con el
EGC (210) Secundario. falla.
secundario.
este indicador.
manual.
2023
14
110 o
210
N/D

Secundario, falta el dato para el
EGC primario (110), o para el
secundario.
manual.
2023
14
110 o
210
N/D

Secundario, perdida de datos
secundario.
enlace de datos.
manual.
2023
14
150 o
250
N/D
ESC, no se est comunicando

con el EGC.
de potencia.
Vea la Seccin, Controlador del
Sistema Elctrico , en este
manual.
2023
14
150 o
250
N/D
Controlador del motor, no se

est comunicando con el
(250) secundario.
de potencia.
Vea la Controles del Motor
Electrnico , seccin de este
manual.
2023
14
150 o
250
N/D
Mal funcionamiento de la luz de

advertencia ABS (Sistema de
Frenos Antibloqueo) en el EGC
(150) primario, o en el EGC
(250) secundario.
Refirase, a la seccin de la luz
de advertencia ABS en este
manual.
2023
14
150 o
250
N/D
Mal funcionamiento de la luz de

advertencia ABS (Sistema de
Frenos Antibloqueo) del
remolque en el EGC (150)
primario, o en el EGC (250)
secundario.
Refirase, a la seccin "Lmpara
ABS del Remolque" en este
manual.
2023
14
50,
40,
30, o
20
N/D
El ESC no se est comunicando

con AGSP 1 (50), AGSP 2 (20),
AGSP 3 (30), o AGSP 4 (40).
Perdida de comunicacin por
ms de 10 segundos.
Enlace de datos del tren motriz
J1939.
Refirase, a la seccin
"Controlador del Sistema
Elctrico" en este manual.
2023
14
50,
40,
30, o
10
N/D
La seal de ignicin proveniente

del enlace de datos del ESC no
concuerda con la seal de
20
ignicin permanentemente
conectada en los AGSP 1 (50),
AGSP 2 (20), AGSP 3 (30), o
AGSP 4 (40).
Circuito de ignicin hacia
ESC/AGSP.
Refirase, a la seccin
"Controles del Motor Electrnico"
en este manual.
2023
14
1, 11,
21, 31
N/D
Localizacin del indicador 1, falla

del sensor en AGSP 1 (1), AGSP
2 (11), AGSP 3 (21), o AGSP 4
(31).
que proporciona los datos a este
indicador.
Refirase, a la seccin "Revisin
del Sistema Preliminar AGSP"
en este manual.
2023
14
1, 11,
21, 31
N/D
Localizacin del indicador 1, no

hay datos disponibles en AGSP
1 (1), AGSP 2 (11), AGSP 3
(21), o AGSP 4 (31).
Los datos que exhibe este
indicador pueden existir, pero no
estn disponibles en ese
momento.
en este manual.
2023
14
1, 11,
21, 31
N/D
Localizacin del indicador 1,

datos perdidos en AGSP 1 (1),
AGSP 2 (11), AGSP 3 (21), o
AGSP 4 (31).
estn siendo transmitidos por el
enlace de datos.
en este manual.
2023
14
2, 12,
22, 32
N/D

2 (12), AGSP 3 (22), o AGSP 4
(32).
indicador.
en este manual.
2023
14
2, 12,
22, 32
N/D

1 (2), AGSP 2 (12), AGSP 3

(22), o AGSP 4 (32).
momento.
en este manual.
2023
14
2, 12,
22, 32
N/D

AGSP 2 (12), AGSP 3 (22), o
AGSP 4 (32).
enlace de datos.
en este manual.
2023
14
3, 13,
23, 33
N/D

2 (13), AGSP 3 (23), o AGSP 4
(33).
indicador.
en este manual.
2023
14
3, 13,
23, 33
N/D

1 (3), AGSP 2 (13), AGSP 3
(23), o AGSP 4 (33).
momento.
en este manual.
2023
14
3, 13,
23, 33
N/D

AGSP 2 (13), AGSP 3 (23), o
AGSP 4 (33).
enlace de datos.
en este manual.
2033
14
1601/A
Conector 1601, clavija A ((MD),

(AUTOBS) Comando del Brazo
de Pare). Hay una carga en esta

clavija que fue configurada como
Sin Uso.
Conector 1601, la clavija A est
emitiendo corriente y est
configurada como Sin Uso.
Una carga inesperada est
adherida a esta clavija.
2033
14
1601/A

de Pare). Salida sobrecargada
Conector 1601, clavija A con
sobrecarga de corriente.
Demasiada carga adherida.
2033
14
1601/A

de Pare). Circuito de salida
abierto.
Conector 1601, clavija A Abierta
Circuito abierto.
2033
14
1601/A

de Pare). Salida en corto con
tierra.
Conector 1601, clavija A en corto
con tierra.
2033
14
1601/E
Conector 1601, clavija E, ((MD)/

(AUTOBS) Prueba de la
lmpara de las lmparas de
retroceso) Hay una carga en
esta clavija que ha sido
Conector 1601, la clavija E est
2033
14
1601/E
Conector 1601, clavija E ((MD),

retroceso). Salida sobrecargada
Conexin 1601, clavija E,
2033
14
1601/E


retroceso). Circuito abierto.
Conexin 1601, clavija E,
abierta.
Circuito abierto.
2033
14
1601/E

retroceso). Salida en corto con
tierra.
Conexin 1601, clavija E, en
corto con tierra.
2033
14
1600/11
Conexin 1600, clavija 11. Hay

una carga en esta clavija que ha
sido configurada como Sin Uso.
Conexin 1600, clavija 11.
***Bus - Electric Door Control
Open Command, hay una carga
en esta clavija que ha sido
Conexin 1600, clavija 11, est
Conexin 1600, clavija 11,
***Bus - Electric Door Control
Open Command est emitiendo
corriente y est configurada
como Sin Uso.
2033
14
1600/11
Conexin 1600, clavija 11, salida

sobrecargada
***Bus - Electric Door Open
salida sobrecargada
2033
14
1600/11

circuito abierto
salida circuito abierto

abierta
circuito abierto
Circuito abierto
2033
14
1600/11

en corto con tierra
salida en corto con tierra
Conexin 1600, clavija 11, en
corto con tierra
***Bus - Electric Door Open en
corto con tierra
En corto con tierra
2033
14
1600/6
Conexin 1600, clavija 6. Hay

una carga en esta clavija que ha
sido configurada como Sin Uso.
Conexin 1600, clavija 6. ***Bus
- fog light Command, hay una
carga en esta clavija que ha sido
Conexin 1600, clavija 6, ***Bus
- fog light Command est
2033
14
1600/6
Conexin 1600, clavija 6. ***MD

- park position solenoid salida
sobrecargada
Conexin 1600, clavija 6. ***Bus
- fog light Command, salida
sobrecargada
sobrecarga de corriente
Conexin 1600, clavija 6, ***Bus
- fog light Command salida
2033
14
1600/6

- park position solenoid salida
circuito abierto.
******Bus - fog light Command
salida circuito abierto.
abierta.
circuito abierto.
Circuito abierto.
2033
14
1600/6

- park position solenoid salida en
corto con tierra.
salida en corto con tierra.
corto con tierra.
salida en corto con tierra.
2033
14
1600/4
Conector 1600, clavija 4, (***Bus

- park brake relay) Hay una
carga en esta clavija que ha sido
Conector 1600, la clavija 4 est
2033
14
1600/4
Conector 1600, clavija 4 (***Bus

- park brake relay). Salida
sobrecargada
2033
14
1600/4

- park brake relay). Salida
Circuito abierto.
abierta.
Circuito abierto.
2033
14
1600/4

- park brake relay). Salida en
corto con tierra.

corto con tierra.
En corto con tierra
2033
14
4004/17
Hay una carga en esta clavija

que ha sido configurada como
"Sin uso".
drenando corriente y ha sido
configurada como sin uso.
Una carga inesperada ha sido
Vea la seccin, Mdulo de
Solenoides de Aire, Grupo de 4 ,
en este manual.
2033
14
4004/17
Sobrecargada
Mucha carga adherida,
defectuosos el rel, o el mdulo
de solenoides de aire, grupo de
4.
en este manual.
2033
14
4004/17
Circuito abierto.
abierta.
Circuito abierto, defectuosos el
rel, o el mdulo de solenoides
de aire, grupo de 4.
en este manual.
2033
14
4004/17

corto con tierra.
En corto con tierra, defectuosos
el rel, o el mdulo solenoides
en este manual.
2033
14
4004/19

"Sin uso".
en este manual.
2033
14
4004/19
Sobrecargada.
4.
en este manual.
2033
14
4004/19
Circuito abierto.
abierta.
en este manual.
2033
14
4004/19

corto con tierra.
en este manual.
2033
14
4004/20

"Sin uso".
en este manual.
2033
14
4004/20
Sobrecargada.
4.
en este manual.
2033
14
4004/20
Circuito abierto.
abierta.
en este manual.
2033
14
4004/20

corto con tierra.
en este manual.
2033
14
4004/21

"Sin uso".
en este manual.
2033
14
4004/21
Sobrecargada.
4.

en este manual.
2033
14
4004/21
Circuito abierto.
abierta.
en este manual.
2033
14
4004/21

corto con tierra.
en este manual.
2033
14
10
4004/22

"Sin uso".
en este manual.
2033
14
10
4004/22
Sobrecargada. (Grupo de 4
solenoides, solenoide # 1)
4.
en este manual.
2033
14
10
4004/22
Circuito abierto. (Grupo de 4

abierta

en este manual.
2033
14
10
4004/22
En corto con tierra. (Grupo de 4

corto con tierra.
en este manual.
2033
14
11
4004/23

"Sin uso".
en este manual.
2033
14
11
4004/23
Sobrecargada.
4.
en este manual.
2033
14
11
4004/23
Circuito abierto.
abierta.
en este manual.
2033
14
11
4004/23

corto con tierra.
en este manual.
2033
14
12
4004/24

"Sin uso".
en este manual.
2033
14
12
4004/24
4.
en este manual.
2033
14
12
4004/24

abierta
en este manual.
2033
14
12
4004/24

corto con tierra.

en este manual.
2033
14
13
4004/25

"Sin uso".
en este manual.
2033
14
13
4004/25
Sobrecargada.
4.
en este manual.
2033
14
13
4004/25
Circuito abierto
abierta.
en este manual.
2033
14
13
4004/25

corto con tierra.
en este manual.
2033
14
14
4004/29

"Sin uso".

en este manual.
2033
14
14
4004/29
Sobrecargada.
4.
en este manual.
2033
14
14
4004/29
Circuito abierto.
abierta.
en este manual.
2033
14
14
4004/29
En corto con tierra

corto con tierra.
en este manual.
2033
14
15
4004/30

"Sin uso".
en este manual.
Spanish - Gua para Localizacin de Fallas del Sistema Elctrico - 3200, 4200, 4300,... Page 100 of 117
2033
14
15
4004/30
4.
en este manual.
2033
14
15
4004/30

abierta
en este manual.
2033
14
15
4004/30

corto con tierra.
en este manual.
2033
14
16
4004/31

"Sin uso".
en este manual.
2033
14
16
4004/31

4.
en este manual.
2033
14
16
4004/31

abierta.
en este manual.
2033
14
16
4004/31

corto con tierra.
en este manual.
2034
14
N/D
Mdulo del solenoide de aire

remoto #1 - Salida #1 - Vlvula
activada ("ON") cuando se
coloc en desactivada ("OFF").
Vea la Seccin, Probando
Solenoides Individualmente , en
este manual.
2034
14
N/D

desactivada ("OFF") cuando se
coloc en activada ("ON").
este manual.
2034
14
N/D

remoto #1 - Salida #1 - Mdulo
del solenoide de aire remoto # 1,
salida # 1, circuito de la bobina
abierto, o la vlvula no est
instalada. Instale el solenoide, o
vea la Seccin, Probando
este manual.
2034
14
N/D

remoto #1 - Salida #1 Solenoide de aire remoto,
desconocido.
Un solenoide de aire est
instalado en esta posicin, pero
no est configurado. Remueva el
solenoide, o reprograme el ESC
para que reconozca el solenoide.
manual.
2034
14
N/D

este manual.
2034
14
N/D

este manual.
2034
14
N/D

remoto #1 - Salida #2 - Circuito
de la bobina abierto, o la vlvula
no est instalada.
Instale el solenoide, o vea,
Probando Solenoides
Individualmente , en este
manual.
2034
14
N/D

desconocido.
manual.
2034
14
N/D

este manual.
2034
14
N/D


este manual.
2034
14
N/D

no est instalada.
este manual.
2034
14
N/D

desconocido.
manual.
2034
14
N/D

este manual.
2034
14
N/D

este manual.
2034
14
N/D

no est instalada.
Probando Solenoides
manual.
2034
14
N/D

desconocido.

manual.
2034
14
N/D

este manual.
2034
14
N/D

este manual.
2034
14
N/D

no est instalada.
Probando Solenoides
manual.
2034
14
N/D

desconocido.
manual.
2034
14
N/D

este manual.
2034
14
N/D

este manual.
2034
14
N/D

no est instalada.
Probando Solenoides
manual.
2034
14
N/D

desconocido.
manual.
2034
14
N/D

este manual.
2034
14
N/D

este manual.
2034
14
N/D

no est instalada.
Probando Solenoides
manual.
2034
14
N/D

desconocido.
manual.
2209
14
N/D
Mdulo digital de control remoto

de la velocidad del motor, salida
#1 - Falla en la salida
2209
14
N/D

#1 - No coinciden los datos
2209
14
N/D

2209
14
N/D

2209
14
N/D

2209
14
N/D

2209
14
N/D
Mdulo de Control Remoto de

Velocidad del Motor, Entrada
Analgica #1 - En corto con
batera
2209
14
N/D

tierra.
2209
14
N/D

batera
2209
14
N/D

tierra.
2209
14
N/D

Analgica #2 - No coinciden los
datos
2209
14
N/D
Mdulo de control remoto de la

velocidad del motor, suministro
de voltaje de batera, falla en la
salida
2225
14
N/D
RPM #1, clavija de salida A,

corriente alta
amperios, Tipo III. (MS3, circuito
abierto, MS2, circuito abierto,
MS1, conectado a la referencia
de cero voltios)
manual.
2225
14
N/D
RPM #1, clavija de salida B,

corriente alta
de cero voltios)
manual.
2225
14
N/D
RPM # 1, clavija de salida C,

corriente alta
de cero voltios)

manual.
2225
14
N/D
RPM # 1, clavija de salida D,

corriente alta
de cero voltios)
manual.
2225
14
N/D
RPM #1, clavija de salida E,

corriente alta
de cero voltios)
manual.
2225
14
N/D
RPM #1, clavija de salida H,

corriente alta
de cero voltios)
manual.
2226
14
N/D

corriente alta
amperios, Tipo III.(MS3, circuito
abierto, MS2, conectado a la
referencia de cero voltios, MS1,
circuito abierto)
manual.
2226
14
N/D

corriente alta
circuito abierto)
manual.
2226
14
N/D
RPM #2, clavija de salida C,

corriente alta
circuito abierto)
manual.
2226
14
N/D
RPM #2, clavija de salida D,

corriente alta
circuito abierto)
manual.
2226
14
N/D

corriente alta
circuito abierto)
manual.
2226
14
N/D

corriente alta
circuito abierto)
manual.
2228
14
N/D

corriente alta
amperios, Tipo III. (MS3 connected to zero volt reference,
MS2 - open circuit, MS1 - open
circuit)
manual.
2228
14
N/D

corriente alta
amperios, Tipo III.(MS3,
conectado a la referencia de
cero voltios, MS2 circuito abierto,
MS1, circuito abierto)
manual.
2228
14
N/D

corriente alta
amperios, Tipo III. (MS3 connected to zero volt reference,
MS2 - open circuit, MS1 - open
circuit)
manual.
2228
14
N/D

corriente alta

amperios, Tipo III.(MS3,
manual.
2228
14
N/D

corriente alta
amperios, Tipo III. (MS3,
manual.
2228
14
N/D

corriente alta
amperios, Tipo III. (MS3,
manual.
2231
14
N/D

corriente alta
manual.
2231
14
N/D

corriente alta

manual.
2231
14
N/D

corriente alta
manual.
2231
14
N/D

corriente alta
manual.
2231
14
N/D

corriente alta
manual.
2231
14
N/D

corriente alta

manual.
2234
14
N/D

este manual.
2234
14
N/D

este manual.
2234
14
N/D

no est instalada.
Probando Solenoides
manual.
2234
14
N/D

desconocido.
no est configurado.
manual.
2234
14
N/D

este manual.
2234
14
N/D

este manual.
2234
14
N/D

no est instalada.

Probando Solenoides
manual.
2234
14
N/D

desconocido.
no est configurado.
manual.
2234
14
N/D

este manual.
2234
14
N/D

este manual.
2234
14
N/D

no est instalada.
Probando Solenoides
manual.
2234
14
N/D

desconocido.
no est configurado.
manual.
2234
14
N/D

este manual.
2234
14
N/D

este manual.
2234
14
N/D

no est instalada.
Probando Solenoides
manual.
2234
14
N/D

desconocido.
no est configurado.
manual.
2234
14
N/D

este manual.
2234
14
N/D

este manual.
2234
14
N/D

no est instalada.
Probando Solenoides
manual.
2234
14
N/D

desconocido.
no est configurado.
manual.
2234
14
N/D

este manual.
2234
14
N/D

este manual.
2234
14
N/D

no est instalada.
Probando Solenoides
manual.
2234
14
N/D

desconocido.
no est configurado.
manual.
2234
14
N/D

este manual.
2234
14
N/D

este manual.
2234
14
N/D


no est instalada.
Probando Solenoides
manual.
2234
14
N/D

desconocido.
no est configurado.
manual.
Previa
2015 Navistar, Inc. Todos os direitos reservados. Todas as demais marcas comerciais so de propriedade de seus respectivos
proprietrios.

Codigos de Falla-Esc

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Codigos de Falla-Esc

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Spanish - Gua para Localizacin de Fallas del Sistema Elctrico - 3200, 4200, 4300, 440...

LISTA DE LOS CDIGOS DE PROBLEMAS DE DIAGNSTICO

Lista de los Cdigos de Problemas de

Connector #4004 Pin 32 MD - Air

Connector #4004 Pin 32 MD - Air

Interruptor de freno, atascado en

Ocurre si la velocidad basada en

Brake switch inputs do not match

Interruptor del embrague

Alimentacin de la ignicin, con

Alimentacin del accesorio, con

Vea, Energa y Tierra del ESC.

Connector #1601 Pin #G Mirror

Calentamiento del espejo, alta la

Espejo, se calienta menos que la

Espejo, se calienta ms que la

Espejo, tiene un flujo de

Energa del Solenoide, baja la

Vea, Mdulos de Solenoides de

Energa del Solenoide, alta la

Energa para el solenoide menor

Energa para el solenoide mayor

La energa del solenoide tiene

Luces de Niebla/Repuesto 1, alta

Corto con tierra o sobrecarga

Luz de Estacionamiento, baja la

Luz de estacionamiento, alta la

Luz delantera baja, baja la

Luz delantera baja, alta la

Luces delanteras bajas, menos

Luces delanteras bajas, mayor

Luces delanteras bajas, tienen

Limpiaparabrisas, tienen flujo de

Vea, Circuitos del Motor del

Luz delantera alta, baja la

Luz delantera alta, alta la

Luz delantera alta, menos

Luz delantera alta, mayor

Luz delantera alta, tienen flujo de

Embrague del acondicionador de

Embrague del acondicionador de

Embrague del Acondicionador

Embrague del Acondicionador

Embrague del Acondicionador

Luz de bveda, baja la corriente

Luz de bveda, alta la corriente

La salida se comporta como la

Luz de la bveda, menos

Luz de la bveda, mayor

Luz de la bveda, tienen flujo de

Luz de trabajo, baja la corriente

Luz de trabajo, alta la corriente

Luz de trabajo, menos corriente

Luz de trabajo, mayor corriente

Luz de trabajo, tienen flujo de

Bocina elctrica, baja la corriente

Bocina elctrica, alta la corriente

Bocina elctrica, menos

Bocina elctrica, mayor corriente

Bocina elctrica, tienen flujo de

Cabina este manual.

Lmpara de viraje trasera

Lmpara de viraje trasera