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MOTOR ZETEC

MONTAGEM
DESMONTAGEM

FERRAMENTAS ESPECIAIS
Ferramenta(s) Especial(ais)
205-072 (15030A)
Chave
universal
de imobilizao,
flange
303-103
(T74P-6375-A)
Trava do
volante
303-122 (21068A)
Suporte de
elevao do motor

Ferramenta(s) Especial(ais)
308-237 (16087)
Ferramenta de
remoo do
semieixo

303-392 (21167)
Chave
soquete,
parafuso do
cabeote
303-397 (24003)
Removedor /
Instalador,
abraadeira da
mangueira
303-435 (21187)
Suporte do
motor

303-435-12
(21-150A)
Placa do
suporte
do motor
303-508 (21211) Alicate,
vedador
de vlvula
303-523
(T951-6565-A)
Compressor,
mola de
vlvula
308-006
(T71P-7137-H)
Alinhador,
disco
de
embreagem
e plat

DESCRIO E OPERAO
MOTOR

Viso Geral

Motor
Motor transversal com 4 cilindros em linha com uma rvore de comando

de vlvulas suspensa e 8 vlvulas.

Capacidade de 1.6 l.

rvore de comando de vlvulas funciona via tensionador hidrulico da


corrente de sincronismo.

Vlvulas atuam por roldanas com ajuste de folga hidrulico.

Cabeote feito de liga de alumnio.


Gerenciamento do Motor

Sistema de gerenciamento de motor SIM 21.

Deteco de carga via temperatura e sensor de presso do coletor de


admisso (T-MAP).

Injeo de combustvel seqencial.


Controle de Emisses do Motor

Nvel IV de emisses Europeu.

3 vias de conversor cataltico com uma sonda lambda integrada no


coletor de escape.
Diagnstico

Diagnosticado com equipamento de diagnstico via data link conector


(DLC).
Geral
O motor 1.6 l Zetec Rocam Flex um motor com 4 cilindros em linha
caracterizando sua rvore de comando de vlvulas suspensa e cabeote.
Caractersticas do motor 1.6 l Zetec Rocam Flex:

Bloco do cilindro de ferro com carcaa da corrente de sincronismo;

Cabeotes de liga de alumnio com carcaa da corrente de sincronismo


integrada;

2 vlvulas por cilindro;

Seguidores de roldana;
Ajuste da folga das vlvulas com tuchos hidrulicos;

2 formatos de juntas de cabeote;

Crter de leo de ferro;


Mdulo de entrada de ar integrado com a borboleta, sensores, vlvula

IAC e sensor T-MAP;

Bomba de leo via eixo de comando;

Mdulo de controle do powertrain SIM 21 (PCM).

Viso do Motor

1.
2.
3.

Mdulo da ignio eletrnica


Vlvula
da
solenide
emisses evaporativas(EVAP)
Caixa do termostato

de

4.
5.
6.

Volante
Filtro de leo
Mdulo da entrada de ar

1.
2.
3.

Coletor de escape
Tensionador hidrulico
Corrente de sincronismo

4.
5.

Mdulo de entrada de ar
Filtro de leo

1.
2.
3.
4.
5.

rvore
de
comando
vlvulas
Vlvula de admisso
Vlvula de escape
Caixa do termostato
Pistes

de

6.
7.
8.
9.

Volante
Tubo de entrada do leo
Polia
Bomba de arrefecimento

O cabeote feito de liga de alumnio e caracterizado pelas 2 vlvulas por cilindro.


Os ngulos das vlvulas de escape e admisso so assimtricos. As velas de ignio
so localizadas no lado de escape.
Os guias de vlvulas e assentos de vlvulas so feitos de metal sinterizado. A carcaa
da corrente de sincronismo parte integrada do cabeote e bloco do cilindro.

Trem de Vlvulas

1. Casquilhos de apoio da rvore de


comando de vlvulas
2.
rvore de comando de vlvulas
3.
Came de referncia

4.
5.
6.

Pino de arraste da roldana


Tucho hidrulico
Cabeote

A rvore de comando de vlvulas fixo no lugar com 5 capas de mancais, e


vai diretamente para o cabeote sem casquilho de apoio.
Um came de referncia adicional localizado na rvore de comando de
vlvulas para identificao do cilindro nmero 1.
A rvore de comando de vlvulas ativa os pinos de arraste das roldanas. Com
os roletes o desgaste por atrito na vlvula reduzido.
No necessrio ajustamento de folgas de vlvulas.

Vlvulas de Admisso e Escape


1.
2.

Vlvula de admisso
Vlvula de escape

A vlvula de admisso feita completamente de um nico material.


A vlvula de escape projetado como uma vlvula bi-metlica.

Vedao do Cabeote
Os vedadores do cabeote so
projetados como vedadores
metlicos de 2 faces.

Cobertura do Cabeote

1.
2.

Capa do filtro de leo


Vlvula (PCV)

3.

Bobina de ignio

A cobertura do cabeote fixada no cabeote com 10 parafusos.


As juntas da cobertura do cabeote so em forma de T e encaixadas na cobertura do
cabeote.
A bobina de ignio fixada com 4 parafusos retentores ao lado da cobertura do
cabeote.

Mdulo de Admisso do Ar

1.
Tubo de distribuio
de combustvel com injetores
2
Borboleta
3.
Coletor de admisso

4.
5.

Vlvula IAC (atrs do coletor de admisso)


Sensor T-MAP (atrs do coletor de
admisso)

O mdulo de admisso do ar consiste nos seguintes componentes:

Coletor de admisso.
Tubo de distribuio de combustvel com injetores.

Borboleta com sensor TP.

Vlvula IAC.

Sensor T-MAP.
O coletor de admisso fixado no cabeote com 3 parafusos e 2 porcas. Anis so
usados para selar entre o coletor de admisso e o cabeote.
O tubo de distruibuio de combustvel inserido na parte superior do coletor de
admisso. O sensor TP localizado na carcaa da borboleta.
A vlvula IAC e o sensor T-MAP esto posicionados ao lado do coletor de admisso.

Coletor de Escape

As juntas do coletor de admisso so especialmente revestidas de 2 tipos de materiais


metlicos.
O conversor cataltico instalado no sistema de escape depois do coletor de escape.
O protetor de calor protege os componentes adjacentes do calor excessivo.

BLOCO DE CILINDROS E CONJUNTO DE MANIVELAS


Bloco de Cilindros

1.

Conexo da ventilao do
bloco do motor

2.

Galeria do plug de leo

Cuidado: a galeria plug de leo no deve ser removida.


O cabeote feito de ferro fundido.
O cabeote no tem nenhum alinhador de cilindros. As superfcies dos cilindros
trabalham diretamente no bloco de cilindros.
A conexo de ventilao do bloco do motor localizada no lado traseiro do bloco de
cilindros.

rvore de Manivelas e Tampas dos Mancais

1.
2.
3.
4.
5.

Parafuso (6x)
Parafuso com prisioneiro (4x)
Tampas dos mancais
Casquilhos de apoio (sem
ranhuras deleo)
rvore de manivelas

6.
Casquilhos de apoio
ranhuras de leo)
7.
Arruelas de presso
8.
Ponta chanfrada
9.
Bloco de cilindros
10. Jet oil

(com

A rvore de manivelas funciona com 5 mancais e tem 4 manivelas.


As tampas dos mancais principais so numeradas e marcadas com setas para
indicar a posio de instalao e orientao. As setas devem apontar em
direo a corrente de sincronismo.
Os casquilhos dos mancais so inseridos nas tampas dos mancais e no tem
ranhuras de leo.
Os casquilhos que so inseridos no bloco do cilindro tm ranhuras de leo, 4
parafusos retentores com prisioneiros so usados para fixar o defletor de leo
e tubo de admisso para a bomba de leo.
Os terminais da rvore de manivelas so limitados com 2 arruelas de presso.

Biela
As bielas so feitas de ao
forjado.
As bielas esto disponveis em 3
diferentes classes de peso.

Pistes e Anis dos Pistes


Veculos 1.6 l Zetec Rocam Flex
1.
Recesso do pisto
2. Anel
de
compresso
superior
3. Anel
de
compresso
inferior
4.
Anel de raspador de leo
5.
Revestimento

Os pistes so feitos de alumnio.


O ressalto do pisto ajuda a otimizar a mistura do combustvel com o ar.
Os pistes tm revestimentos especiais na saia do pisto para aumentar a sua
durabilidade.
Os pistes esto disponveis em 3 dimetros diferentes (2 acima do tamanho).
O anel compressor superior um anel seccionado retangular feito de ao.
O anel compressor inferior seccionado em L e feito de ferro fundido.
O anel raspador de leo consiste em 3 partes e cromado.

Retentor Radial Traseiro

1.
2.

Bucha
Buracos guias

3.

Retentor radial traseiro

A bucha feita de plstico.


O retentor de leo feito de politetrafluoroetileno (PTFE).
O retentor centrado com 2 guias e ento fixados ao bloco de cilindros com 4
parafusos.
Nota: durante sua remoo, no remover a guia. A guia dispostivo para
instalao.

Defletor de leo e Tubo de Admisso do leo

1.
2.
3.

Tubo de admisso do leo


Porca retentora
Defeletor de leo

4.
5.

Anel
Parafuso retentor

O defletor de leo evita que o leo do motor espume excessivamente.


O defletor de leo e o tubo de admisso de leo so fixados com os prisioneiros das
tampas dos mancais.
O tubo de admisso leo selado na bomba de leo com anis.

Crter
1.
2.

Juntas do crter
Crter

O crter feito de alumnio.


O suporte do compressor do ar-condicionado integrado no crter. As juntas
do crter recebem um revestimento de borracha.
Volante
O volante feito de ferro
fundido.
O volante parafusado a
rvore
de
manivelas
com 6 parafusos e alinhado
com um pino de centralizao.

rvore de Comando de Vlvulas

1.
Engrenagem tensora da rvore de
comando de vlvulas
2.
Engrenagem tensora da rvore de
manivelas
3.
Trilho frontal da guia da corrente

4.
5.
6.

Trilho traseiro da guia da corrente


Corrente de sincronismo
Tensionador hidrulico da corrente

Engrenagem Tensora da rvore de Comando e da rvore de


Manivelas
1.
2.

Marca do sincronismo
Chaveta

A engrenagem tensora da rvore de comando de vlvulas feita de ao e tem


38 dentes. A engrenagem tensora da rvore de manivelas feita de ao
sinterizado e tem 19 dentes.
A marca de sincronismo estampada na frente. A posio de instalao das 2
engrenagens definida pela chaveta.

1. Corrente de sincronismo
2. Trilho frontal da guia da corrente
3. Trilho traseiro da guia da
corrente
4. Tensionador
hidrulico
da
corrente
A corrente de sincronismo tem 114
elos. Os trilhos guia da corrente so
feitos de plstico.
Os 2 trilhos guia da corrente so
posicionados
pelos
parafusos
retentores.
O trilho frontal da guia da corrente
tambm localizado pelo recesso no
cabeote.
O trilho traseiro da guia da corrente
pode deslizar e movido pelo
tensionador hidrulico da corrente.

Tensionador Hidrulico da Corrente


Vista Seccionada

1.

Alimentao de leo

2.

Pistes

O tensionador hidrulico da corrente movido por presso de leo do motor.


Os pistes pressionam o trilha guia da corrente traseiro e exerce presso de contato na
corrente de sincronismo.

Circuito de leo

1.
2.
3.
4.

Do tubo de admisso de leo


bomba de leo
Da bomba ao filtro de leo
Do filtro galeria de leo
Da galeria aos mancais

5.
6.
7.

Galeria de leo para o cabeote e


rvore de comando de vlvulas
Canal de retorno do leo
Jet Oil

1.
2.
3.
4.

Do tubo de admisso de leo


bomba de leo
Da bomba ao filtro de leo
Do filtro galeria de leo
Galeria de leo para o cabeote e
rvore de comando de vlvulas

5.
6.
7.

Suprimento de leo para o tensionador hidrulico


Canal de retorno
Jet Oil

Bomba de leo

1.
2.

Bloco do cilindro
Junta da bomba
arrefecimento

de

leo

3.
4.

Bomba de leo
Polia da bomba de leo

A bomba de leo acionada diretamente pelo motor.


O vedador de leo da rvore de comando de vlvulas localizado na carcaa da bomba
de leo.
A junta da carcaa da bomba de leo uma junta metlica revestida de borracha.
Nota: para a remoo da bomba de leo necessrio ferramenta especial para
remov-lo.

Tubo de Admisso de leo


1.

Peneira de leo

O leo do motor bombeado atravs do tubo de admisso de leo do crter


para a bomba de leo. O tubo de admisso de leo feito de ao.
Uma peneira localizada na face inferior do tubo de admisso de leo. Esta
peneira protege a bomba de leo de partculas de leo.
Filtro de leo
1.
2.
3.

Junta
Filtro e suporte
Parafuso retentor

Nota: a junta no deve ser reutilizada depois da remoo do filtro de leo.


O suporte do filtro de leo feito de liga de alumnio.
A junta metlica do adaptador do filtro de leo revestida de borracha.

VLVULA PCV
Viso Geral

1. Cobertura
do
cabeote
com separador de leo integrado
2.
Da vlvula PCV

3.
4.

Para o coletor de admisso


Vlvula PCV (gs)

Vlvula PCV
Vlvula Seccional
1.
2.

Mola
Pistes

A vlvula PCV localizada no lado superior da cobertura do cabeote.


Os gases do bloco do motor so sugados pela vlvula PCV para o coletor de
admisso.
A vlvula PCV aberta pelo vcuo no coletor de admisso. A soma dos gases
do bloco do motor dependem da velocidade do motor. A quantidade sugada
determinada pela mola e formato do pisto.
Painel Defletor
Vista Lateral
1.

Painel defletor

A placa defletora integrada com a cobertura do cabeote.


A placa defletora evita que o leo seja sugado e queimado no processo de
combusto.
O leo condensado pinga na placa defletora e retorna ao circuito do leo.

REPAROS NO VECULO
REMOO E INSTALAO

Remoo
1.
Levante e suporte o
veculo.
2.
Solte o tubo de escape
flexvel do coletor de escape.

3.
4.
5.

Drene o sistema de arrefecimento.


Abaixe o veculo.
Remova o coletor de admisso.
6.
Remova os cabos das
velas de ignio.

7.
Remova o protetor de
calor do coletor de escape.

8. Remova a vlvula reguladora


do sistema de ventilao do
bloco do motor.

9.Remova a conexo de
entrada dgua junto com a
vlvula
termostti
mosttica,
mangueiras
e
cone
conector.
Posicione-os
os de lado de
forma que no interifiram na
remoo do cabeote.
Nota: descarte a junta.

10.
Remova a tampa de
vlvulas.

11- Remova o reservatrio de


expanso
do
o
lquido
de
arrefecimento, posicionando
osicionando-o
de lado de forma que no
interfira
na remoo
do
cabeote.

12.Remova
a o cabo terra do
motor lado da carroceria.

Cuidado: gire o motor


tor
somente no sentido normal
de rotao.
Nota: a marca da roda
oda de
corrente deve estar na
posio de 12 horas.
Nota: marque a posio
osio da
corrente de sincronismo.
13. Gire o motor
tor at que a
posio do pisto no 1 esteja no
ponto-morto-superior
superior (PMS).

14 Remova o
hidrulico
co
da
sincronismo.

tensionador
corrente de

15.Solte o tubo do indicador


do nvel de leo do cabeote.

Nota: usando um
m pequeno
pedao de fio, proteja a
corrente de sincronismo
nismo do
cabeote para
a previnir de
cair dentro do bloco do cilindro.
16. Usando ferramenta
especial 205-072, remova a
engrenagem
gem tensora da rvore
de comando de vlvulas.

Nota: solte os parafusos


arafusos do
cabeote na seqncia
mostrada.
17. Usando ferramenta
nta
especial 303-392, solte
os parafusos
arafusos na sequncia
indicada em 1 volta de cada
vez.
Nota: descarte
arte os parafusos
do cabeote.

18. Utilizando
do um macaco
apropriado,
do, suporte o motor.

19. Remova o coxim do motor.


1.Remova as porcas
orcas de
fixao do coxim ao suporte do
motor.
2. Remova os parafusos
de fixao do coxim ao suporsupor
te do motor.
3. Remova o coxim.
20 Remova o parafuso de
fixao do suporte do
o motor ao
suporte
do alternador
/arcondicionado.
21.Remova o cabeote junto
com o coletor de escapamento.

Instalao
Nota: instale novos
parafusos do cabeote.
Nota: instale nova junta do
cabeote.
1.
Instale o cabeote
juntamente com o coletor
letor de
escapamento e assente os
o
parafusos do cabeote
te na
sequncia indicada.

Nota: a marca da roda


da de
corrente deve estar na
posio de 12 horas.
Nota: a marca da
engrenagem tensora
e os elos da corrente de
sincronismo devem estar
alinhados.
Nota: com o tempo de uso o
elo cobreado pode perder a
referncia. Caso
so no esteja
visvel, o elo correspondente
pondente o
de maior espessura. Isto
to
significa que a marca de
sincronia da engrenagem
deve coincidir com o
elo de maior espessura da corcor
rente de distribuio.
2. Instale a engrenagem tensora
da rvore de
e
comando
de
vlvulas
a corrente
e de sincronismo, apeape
nas assentando o parafuso de
fixao.

3. Instale o coxim do motor.


1.Instale os parafusos de
fixao do coxim do motor,
aplicando um torque de 47
Nm (35 lbf.p).
2.Instale as porcas do
coxim ao suporte do motor,
aplicando um torque de 47 Nm
(35 lbf.p).
4. Aperte os parafusos do
cabeote
na
sequncia
mostrada em 4 etapas:

Etapa 1: Aperte os
parafusos 1 (M11) em 40 Nm.

Etapa 2: Aperte os 2
parafusos (M8) dianteiros em
15 Nm.

Etapa 3: Aperte os 2
parafusos (M8) dianteiros em
mais 45 graus.

Etapa 4: Aperte os
parafusos (M11) em em mais
120 graus.

5. Remova o macaco
estava apoiando o motor.

que

6. Instale o parafuso de fixao


do suporte
do motor ao
suporte
do alternador/arcondicionado aplicando um
torque de 24 Nm (25
lbf.p).

7. Instale o suporte do
reservatrio de expanso do
lquido
de
arrefecimento,
aplicando um torque de 8
Nm (71 lb.pol.) no parafuso de
fixao.

8.
Instale o cabo terra do
motor, lado da carroceria.

9. Utilizando a ferramenta
especial aperte o parafuso de
fixao da engrenagem tensora
da rvore de comando de vlvulas, aplicando um torque de
75 Nm (55 lbf.p).

10. Instale o tubo indicador do


nvel do leo no cabeote, aplicando um torque de 20 Nm
(15 lbf.p) no parafuso de fixao.

11.
Instale o tensionador
hidrulico da corrente de
sincronismo,
aplicando
um
torque
de
40
Nm
(30 lbf.p).

Ateno: instale uma nova


junta da tampa de vlvulas.
12.
Instale a tampa de
vlvulas, aplicando
ando um torque
de 9 Nm (80 lb.pol.).

13. Instale o coletor de admisso


14. Levante e suporte o veculo.
15.
Instale o tubo
bo de escape
flexvel no conversor cataltico.
16. Abaixe o veculo.

17.

Complete o sistema de arrefecimento


18.
Instale a conexo de
entrada dgua
ua junto com a
vlvula termosttica,mangueiras
mangueiras
e conectores, aplicando
plicando um
torque de 25 Nm (18 lbf.p).

19.
Instale
a
vlvula
reguladora do sistema de
d
ventilao do bloco do motor.

20. Instale o protetor de calor


do coletor de escapamento,
aplicando um torque de 10 Nm
(89 lb.pol.).

21. Instale os cabos das velas


de ignio.

CABEOTE
DESMONTAGEM E MONTAGEM
MONTAG

Cuidados ao Manusear o Cabeote

Manusear sempre o cabeote numa superfcie plana e totalmente limpa


para evitar
riscos na superfcie.

Na superfcie plana, o cabeote dever ser posicionado com a face de


assentamento no bloco para baixo.

Fixar o cabeote na bancada para evitar riscos nas faces:


- Cabeote com bloco - cmara de combusto;
- Fixao do coletor de admisso;
- Prisioneiros de fixao do coletor de escape.

No bater durante a desmontagem.

Usar ferramentas adequadas.

Ao montar o cabeote, aplicar os torques corretamente nos parafusos.

Substituir os bujes (galeria de leo e de gua) somente se necessrio.

Ao substituir
ituir os bujes, assegurar-se
assegurar
da limpeza dos resduos nos filetes
de roscas e aplicar os torques corretamente.

Desmontagem
1.
Remova o suporte do
coxim do motor.

2.
Remova as porcas dos
prisioneiros do coletor
oletor de
escapamento na
sequncia
indicada.
Nota: descarte a junta.

3.
Remova
cabeote.

terra

do

4.
Remova o suporte de
levantamento do motor.

5.
Remova as velas de
ignio.

6.
Remova os parafusos das
capas dos mancais da rvore
de comando e a rvore de
comando de vlvulas.
1.
Solte os parafusos
das capas dos mancais da rvore de comando de vlvulas.
2.
Remova e a rvore
de comando de vlvulas.

7.
Remova os balancins do
comando de vlvulas.

8.
Remova os reguladores
de ajuste hidrulicos.

9. Instale o rvore de comando


de
vlvulas, apertando
pertando
os
parafusos das
capas
dosmancais parcialmente.
mente.
1.
Instale a rvore
vore de
comando de vlvulas.
2.
Instale as capas
dos mancais,
aplicando
ando um
torquede 9 Nm (80
80 lb.pol.) na
sequncia indicada.

10.
Utilizando a ferramenta
remova as molas de vlvula.
Remova travas das molas.
Remova os assentos das
molas.
Remova as molas de
vlvula.
Nota: mantenha as peas na
ordem em que foram
removidas para
posterior montagem.
Nota: pressione as molas
para instalar as travas das
molas das vlvulas.

11. Remova oss parafusos das


capas dos mancais
ncais da rvore
de comando e a rvore de
comando de vlvulas.
1.
Solte os parafusos
das capas dos mancais da rr
vore de comando de vlvulas.
2. Remova a rvore de
comando de vlvulas.

12.
Utilizando a ferramenta
remova os vedadores das
vlvulas.

13.

Remova as vlvulas.
1. Remova a vlvula de
escape.
2. Remova a vlvula
vl
de
admisso.

14.
Remova os bujes de
expanso.
Nota: substitua os bujes.

Montagem
Cuidados ao Manusear o Cabeote


Manusear sempre o cabeote numa superfcie plana e totalmente limpa
para evitar
riscos na superfcie.

Na superfcie plana, o cabeote dever ser posicionado com a face de


assentamento no bloco para baixo.

Fixar o cabeote na bancada para evitar riscos nas faces:


- Cabeote com bloco - cmara de combusto;
- Fixao do coletor de admisso;
- Prisioneiros de fixao do coletor de escape.

de

No bater durante a desmontagem.


Usar ferramentas adequadas.
Ao montar o cabeote, aplicar os torques corretamente
corretamente nos parafusos.
Substituir os bujes (galeria de leo e de gua) somente se necessrio.
Ao substituir os bujes, assegurar-se
assegurar se da limpeza dos resduos nos filetes
roscas e aplicar os torques corretamente.
1.
Inspecione
e o bloco do
cabeote
quanto
a
empenamento, trincas e outras
irregularidades, as galerias
rias de
gua e de leo devem
estar isentas de sujeira e
resduos.

2.
Limpe cuidadosamente todas as superfcies de contato
contato e os
componentes reutilizveis, utilizando um produto adequado para limpeza de
motores.
Ateno: no utilize escovas, ferramentas e produtos abrasivos
abrasivos nesta
etapa. Somente utilize esses recursos de acordo com os procedimentos
indicados a seguir. Caso contrrio, o cabeote poder ser danificado.

3.
Inspecione visualmente as
vlvulas
las nos seguintes pontos:
1.
A extremidade
dade da
haste quanto a ranhuras e
riscos.
2.
A face da vlvula e
as
extremidades
dades
quanto
a crateramento,
to, ranhuras e
riscos.
3.
A cabea da vlvula
quanto a
sinais
d
de
queimadura, eroso,
deformao e trincas.
4.
A borda da vlvula
quanto ao desgaste.
Ateno: utilize um
equipamento de proteo para
os olhos durante a limpeza
eza das
vlvulas com uma escova
circular, para reduzir
a possibilidade de
acidentes pessoais.

4.
Limpe as cabeas das
vlvulas com um disco
isco de
escova de cerdass macias ou
uma escova metlica de cerdas
macias.

5.
Limpe ass hastes das vlvulas
utilizando
do solvente e esponja
Scotch-BriteTM 7448, ou equivalente.
Ateno: no utilize jato
ato de
granalha para a limpeza das
da
hastes das vlvulas.
Nota: tome cuidado
o para no
danificar as superfcies de contato
c
durante a limpeza.
6.
Mea o dimetro da haste de
cada vlvula de admisso e
escapamento
nto nos pontos indicados
indica
e
verifique
fique
se
os
dimetros
esto dentro das especificaes.
Dimetro da Haste de Vlvula
(mm)
Admisso
5,957 - 5,975
Escapamento
5,957 - 5,975

7.
Mea o dimetro da cabea de
cada haste das vlvulas de
admisso
isso e de escapamento nos
pontos mostrados e verifique
que se os
dimetros
esto
den
dentro
das
especificaes.
Dimetro da Cabea da Vlvula
(mm)
Admisso
39,87 - 40,13
Escapamento
33,87 - 34,13

8.
Mea o comprimento total de
cada vlvula
vula de admisso e
de escapamento
ento e verifique se os
comprimentos esto dentro da
especificao.
Comprimento Total da Vlvula
(mm)
Admisso
107,49 - 107,75
Escapamento
107,69 - 107,95

9.
Mea a largura
ura do assento da
vlvula. Se necessrio,
cessrio, esmerilhe
o assento
da
vlvula at
o
valor especificado.

10.

Verifique o empenamento (excentricidade) do assento da vlvula.


11. Verifique os ngulos
ngulos
vlvulas e dos assentos.

das

12.
Verifique a folga da haste ao
guia da vlvula.
Nota: o dimetro da
a haste precisa
estar dentro das especificaes
es
antes da verificao da folga
ga da guia
da vlvula.
Folga da Haste ao Guia da Vlvula
(mm)
Admisso
0,015 - 0,053
Escapamento
0,028 - 0,066

13.

Instale as vlvulas de admisso


e escape.

14. Inspecione
one visualmente as momo
las das vlvulas
lvulas quanto a trincas,
trin
fissuras,
ras, espiras quebradas e outros
danos.

15. Mea o comprimento livre da


mola de cada
a vlvula e verifique
se esto dentro da especificao.
Comprimento Livre da Mola (mm)
43,20

16. Mea o esquadro de cada mola


de vlvula.
Ateno: gire a mola
la da vlvula e
observe o espao entre a
parte superior da mola da
vlvula e o esquadro. Instale
uma nova mola de vlvula
se estiver fora de esquadro.

17. Mea a carga


rga da mola, utilizanutilizan
do um
m medidor de tenso de
mola adequado.
Ateno: se a carga da mola para
a altura de abertura da vlvula
for inferior ao mnimo especificado,
substitua a mola da vlvula.
Comprimento da Mola com Carga
(mm)
Carga de 270 N
35,2
Carga de 640 N
25,2

18.
Utilizando ferramenta,
ferramenta instale
novos vedadores
res das vlvulas.

19.
Instale a rvore de comando
de vlvulas e as capas da rvore de
comando de vlvulas.
1.Instale
stale a rvore de comando
co
de vlvulas.
2. Instale os parafusos de
fixao das capas da rvore
rvo
de
comando de vlvulas na seqncia
seqn
indicada, aplicando um torque de
9 Nm (80 lbf.p).

20.
Posicione ass molas de
vlvulas
e os
assentos das
molas.

21.
Utilizando ferramenta
ferram
instale as molas de vlvula.

Nota: pressione as molas


para instalar as travas das
molas das vlvulas.

22.
Utilizando um martelo
plstico, bata suavemente
uavemente no
topo das hastes das
as vlvulas
para o assentamento
o das travas
no retentor da mola.
Cuidado: use culos de
segurana durante esta
operao. Caso alguma
trava no esteja corretamente
instalada, ela poder saltar e
causar acidente.
23.
Remova a rvore de
comando e as capas da rvore
de comando de vlvulas.
1.
Solte os parafusos
par
das capas dos mancais
ais da
rvore de comando de vlvulas
na seqncia indicada.
2.
Remova a rvore
vore de
comando.

24.
Limpe a rvore do comando de vlvulas com uma escova
escova macia e
solvente. Seque-a com ar comprimido.

Cuidado: use culos de proteo e tome as precaues necessrias quando


utilizar ar comprimido.
Ateno: aps a limpeza da rvore do comando de vlvulas, evite tocar
as superfcies usinadas com as mos desprotegidas e lubrifique-a
a com leo
lubrificante novo para motores, antes de manuse-la.
manuse
25.

Apie a rvore do comando de vlvulas sobre a bancada de modo que as


superfcies de contato no sejam danificadas. Utilize suportes apropriados.
26. Inspecione visualmente as superfcies dos ressaltos da
da rvore de comando
de vlvulas quanto a desgaste, trincas, eroso, riscos e outros danos.

27. Mea o dimetro


metro de cada
mancal da rvore de comando de
vlvula em duas direes.
Nota: se estiver fora
a das
especificaes, substitua a rvore
de comando de vlvulas.
Dimetro dos Mancais (mm)
Mancal de apoio
23,96 - 23,98

28. Utilizando
ando um relgio
comparador com suporte, mea o
ressalto
ssalto de alamento de admisso
da rvore de comando de vlvulas
girando a rvore de comando de
vlvulas. Subtraia
traia a menor leitura
indicada da maior leitura indicada
para determinar a altura do ressalto
de alamento de admisso.
Nota: se estiver fora
ra das
especificaes, substitua a rvore
de comando de vlvulas.

29. Utilizando um relgio


elgio
comparador com suporte, mea o
ressalto
ssalto de alamento de
escapamento da rvore de comando
de vlvulas girando a rvore de
comando de vlvulas.
las. Subtraia a
menor leitura indicada da maior
leitura indicada para determinar a
altura do ressalto de alamento de
escapamento.
Nota: se estiver fora
a das
especificaes, substitua a rvore
de comando de vlvulas.
Ateno: os mancaiss da rvore
de comando de vlvulas devem
estar dentro das especificaes antes
da verificao de empenamento.
30.
Utilizando
do um
relgio
comparador com suporte mea o
empenamento
mento da rvore de comando
de vlvulass girando a rvore de
comando de vlvulas. Subtraia
a menor leitura
ura indicada da maior
ma
leitura indicada
icada para determinar
empenamento
mpenamento da rvore de comando
de vlvulas.

31. Instale as capas dos mancais


da rvore de comando de vlvulas,
aplicando
ndo um torque de 9 Nm (80
lbf.p)
.p)
e
mea
o
dimetro
interno em duas direes.
Dimetro Interno (mm)
Alojamento dos
24,00 - 24,03
Mancais
32. Remova as capas dos mancais da rvore de comando de vlvulas.
33.
Inspecione visualmente os reguladores de ajuste hidrulicos
hidrulicos quanto a
trincas, fissuras, espiras quebradas e outros danos.

34.
Instale os reguladores de
ajuste hidrulicos.
Nota: os compensadores
nsadores
hidrulicos devem estar
carregados. Observe que
os compensadoress hidrulicos
no se comprimem manualmente.

35.
Inspecione visualmente os balancins quanto a trincas, fissuras,
suras, espiras
quebradas e outros danos.

36.
Instale os balancins
roletados.
Nota: lubrifique as faces de
contato dos balancins
roletados com os
compensadores hidrulicos e
hastes das vlvulas.

Nota: lubrifique
e as capas da
rvore de comando de
vlvulas.
37.
Instale a rvore de
comando de vlvulas e as
capas da rvore de comando
de vlvulas.
1.Instale a rvore de
comando de vlvulas.
2. Instale os parafusos
de fixao das capas da rvorvo
re de comando de vlvulas
na
seqncia
cia
indicada,
aplicando um torque de 9 Nm
(80 lbf.p).
38.
Instale as velas de
ignio, aplicando um torque de
15 Nm(11 lbf.p).

39.
Instale o suporte de
levantamento
do
o
motor,
aplicando um torque de 20 Nm
(15 lbf.p).

40.
Instale o cabo terra do
cabeote.

41.
Instale o coletor de
escapamento, aplicando
o
torque
nas
porcas
dos
prisioneiros em 2 etapas
na sequncia indicada:
Etapa 1: 14 Nm (10 lbf.p).
Etapa 2: 20 Nm (15 lbf.p).

42. Instale o suporte do coxim


do motor, aplicando um torque
de 25 Nm (18 lbf.p).

RETENTOR RADIAL TRASEIRO


TRAS
REMOO E INSTALAO

Remoo
1.

Remova o crter de leo.


2.
Remova o retentor radial
traseiro.

Descarte o retentor
entor radial
traseiro.

Instalao
Cuidado: no remova a
bucha plstica de instalao
antes da instalao.
Nota: instale um novo
ovo
retentor radial traseiro.
Nota: a borda seladora
dora deve
estar sem leo.
Nota: certifique-se
se que os
pinos estejam
corretamentente instalados.
1.

2.

2.

Instale o crter de leo

Instale
o
rete
retentor
radial
traseiro, aplicando
ndo
um torque
de
10
Nm(89 lbf.p).

Descarte a bucha
bu
de instalao.

RVORE DE COMANDO DE VLVULAS


REMOO E INSTALAO

Remoo
1.

Remova a tampa de vlvulas.


Cuidado: gire o motor
otor
somente no sentido normal
de rotao.
Nota: a marca da roda de
corrente deve estar na
posio de 12 horas.
Nota: marque a posio
sio na
corrente desincronismo.
sincronismo.
2.
Gire o motor
tor at que a
posio do pisto no 1 esteja no
ponto-morto-superior (PMS).
3.
Remova o tensionador
ensionador
hidrulico da
corrente
de
sincronismo.

Nota: usando um pequeno


pedao de fio, proteja a
corrente de sincronismo
do cabeote para previnir de cair
dentro do bloco do cilindro.
4.
Utilizando ferramenta,
ferra
remova
a
engrenagem
tensora da rvore de comando
de vlvulas.

Cuidado: deixe as capas


dos mancais da rvore de
comando de vlvulas
em ordem para facilitar a
instalao.
Nota: trabalhando em vrios
estgios, solte cada parafuso
parafu
de reteno das capas dos
mancais duas voltas por vez.

Remova os parafusos de
fixao da rvore de comando
de vlvulas na sequncia
indicada.

Instalao
Nota: lubrifique com leo para motores a rvore de comando de vlvulas.
1.
Instale a rvore de
comando de vlvulas.
Aperte os parafusos na
sequncia indicada, em 2
etapas:
Etapa 1: Assente os
parafusos.
Etapa 2: Aplique um torque
de 9 Nm (80 lb.pol.) nos
parafusos.

Nota: a marca da roda


da de
corrente deve estar na
posio de 12 horas.
Nota: a marca da
engrenagem
ngrenagem tensora e
os elos da corrente de
sincronismo devem estar
alinhados.
Nota: com o tempo de uso o
elo cobreado pode perder a
referncia. Caso no esteja
este
visvel, o elo correspondente
ondente o
de maior espessura. Isto
significa que a marca de
sincronia da engrenagem
deve coincidir com o elo de
maior espessura da corrente
rente de
distribuio.
2.
Instale a corrente
rrente de
sincronismo
e
assente
o
parafuso da engrenagem
gem da
rvore de comando de vlvulas.

3.Utilizando a ferramenta,, aperte


o parafuso da engrenagem
nagem da
rvore de comando
mando de vlvulas,
aplicando um torque de 75 Nm
(55 lbf.p).

4.Instale
o
tensionador
ensionador
hidrulico da
corrente
de
sincronismo,
aplicando
do
um
torque de 40 Nm (30 lbf.p).

5. Instale a tampa de vlvula.

CORRENTE DE SINCRONISMO
SINCRONI
REMOO E INSTALAO

Remoo
1.
2.
3.

Remova a bomba de leo


Abaixe o veculo.
Remova a tampa de vlvulas
Cuidado: gire o motor
or
somente no sentido normal
de rotao.
Nota: a marca da
engrenagem da corrente
deve estar na posio de 12
horas.
Nota: marque a posio
osio da
corrente de sincronismo.
4.
Gire o motor at que
ue a
o
posio do pisto n 1 esteja no
ponto morto superior (PMS).
5.
Remova o tensionador
hidrulico da corrente de
sincronismo.

6.
Utilizando a ferramenta,
ferra
remova
a
engrenagem
tensionadora da rvore de
vlvulas.

7.

Levante e suporte o veculo


8.
Remova a guia
corrente de sincronismo.

da

9.
Remova a corrente de
sincronismo e a engrenagem
tensora da rvore de comando
de vlvulas.

Instalao
Nota: a marca da roda
oda de
corrente deve estar na
posio de 6 horas.
1.
Instale a engrenagem
tensora da rvore de comando
de vlvulas.

Nota: a marca da
engrenagem tensora
e os elos da corrente de
sincronismo devem estar
alinhados.
2.
Instale
sincronismo.

corrente

de

3.
Instale a guia da corrente
de sincronismo,
smo, aplicando um
torque
que de 26 Nm (19 lbf.p).

4.

Abaixe o veculo.

Nota: a marca da roda


da de
corrente deve estar na
posio de 12 horas.
Nota: a marca da
engrenagem tensora e os
elos da corrente de
e sincronismo
devem estar alinhados.
Nota: com o tempo de uso o
elo cobreado pode perder a
referncia. Caso no esteja
visvel, o elo correspondente o
de maior espessura. Isto significa
signific
que a marca de sincronia da
engrenagem deve coincidir com
o elo de maior espessura da
corrente de distribuio.
Instale a engrenagem
5.
tensora da rvore de comando
de
vlvulas
ea
corrente
de sincronismo,
apenas
assentado o parafuso.
6.
Usando a ferramenta,
ferra
aperte a engrenagem tensora da
rvore
de
comando
de
vlvulas, aplicando um torque de
75 Nm (55 lbf.p).

7.
Instale o tensionador
ensionador
hidrulico da
corrente
de
sincronismo,
aplicando
do
um
torque de 40 Nm (29 lbf.p).

8.
9

Levante e apoie o veculo


Instale
a

10.

Instale a tampa de vlvula.


vlvula

bomba

de

leo.

Ateno: gire o motor na mo e verifique o sincronismo do motor antes de


funcion-lo.

COLETOR DE ADMISSO
REMOO E INSTALAO

Remoo
1.
Desconecte o cabo terra
da bateria.

2.
Remova as abraadeiras
do tubo de ventilao positiva
da tampa de vlvulas e do tubo
de admisso.

3.

Remova o filtro de ar.

Ateno: despressurize a
linha de combustvel.
4.
Desconecte
sconecte as linhas de
alimentao
o
e
retorno
do
combustvel.

5.
Solte o cabo do acelerador
do corpo
da
borboleta
rboleta
e
posicione-o para o lado.
1.
Solte o cabo do
acelerador do
o suporte do corpo
da borboleta.
2.
Solte a parte
part de
dentro do cabo do acelerador
erador da
alavanca do corpo da borboleta.
borbo
6.
Solte o tubo
o de vcuo do
amplificador do
o freio do coletor
de admisso.

7.
Remova a mangueira de
ventilao do bloco
loco do motor do
coletor de admisso
sso e posicioneposicione
a de lado de forma
orma que no
interfira na remoo do coletor
de escapamento.

8.
Desconecte os conectores
eltricos
do
sensor
sor
de
temperatura de lquido de
d
arrefecimento do motor
tor (ECT) e
de conexo entre os chicotes
eltricos
tricos
do
sistema
de
combustvel e principal.

9.

Levante e suporte o veculo.

10.
Remova os parafusos
retentores inferioress do coletor
de admisso.

11. Desconecte os conectores


eltricos do sensor de posio
da rvore de
e manivelas e
interruptor
ptor de presso do leo.

12.

Abaixe o veculo.

Ateno: ao remover os parafusos de fixao do coletor de admisso


admiss
no puxe o coletor, desloque o coletor para o lado pois ainda necessrio
remover o conector eltrico do sensor de detonao (KS).
13.
Remova o coletor de
admisso e posicione-o
posicione
de
lado.
Ateno: no puxe
e o coletor
de admisso ainda.
necessrio desconectar o
conector
ctor eltrico do sensor de
detonao antes.

14.
Desconecte o conector
eltrico do sensor de detonao
e remova o coletor de
admisso.
Nota: o chicote eltrico
ltrico do
coletor de admisso sair
juntamente com o coletor de
admisso.

Instalao
1.
Conecte o conector
eltrico do sensor de detonao
(KS).

2.
Instale os parafusos de
fixao superiores do coletor de
admisso, aplicando
icando um torque
de 18Nm (13 lbf.p).
3.
Levante o suporte do
veculo.
.

4.
Conecte os conectores
eltricos do sensor de posio
da rvore de manivelas
elas e
interruptor de presso do leo.

5.

Abaixe o veculo.
6.
Conecte os conectores
eltricos
do sensor
de
temperatura de lquido de
arrefecimento do motor (ECT) e
de conexo
dos
chicotes
eltricos
do
sistema
de
combustvel e principal.

7.
Instale a mangueira de
ventilao do bloco do motor do
coletor de admisso.

8.
Instale o tubo de vcuo do
amplificador do freio do coletor
de admisso.

9.
Instale o cabo do
acelerador
do
corpo
da
borboleta.
1.
Instale o cabo do
acelerador da
alavanca
do
corpo da borboleta.
2.
Instale o cabo no
suporte do corpo da borboleta.

10.
Instale as linhas de
alimentao e retorno de
combustvel.

11. Instale o alojamento do filtro


de ar.

12.
Instale os tubos de
ventilao
positiva da tampa de vlvulas
e
de
admisso.

13.
Instale o cabo terra da
bateria, aplicando um torque de 8
Nm (58 lb.pol.).

COLETOR DE ESCAPAMENTO
REMOO E INSTALAO

Remoo
1.
Remova os cabos das
velas de ignio e posicione-os
de lado de forma que no
interfira na remoo do coletor
de escapamento.

2.
Desconecte o conector
eltrico da bobina de ignio.

3.
Remova o protetor de
calor
do
coletor
de
escapamento.

4.

Levante e suporte o veculo.


5.
Solte o tubo de escape
flexvel do
coletor
de escapamento.

6.

Abaixe o veculo.

7.
Remova as porcas dos
prisioneiros do coletor
oletor de
escapamento na
sequncia
mostrada.

8.
Remova o coletor de escapamento.
Descarte a junta.

Instalao
Nota: instale nova junta do coletor de escapamento.
1.
Instale o coletor
oletor de
escape, apenas assentando
sentando as
porcas de fixao.

2.
Aperte as porcas do
coletor de escape na sequncia
indicada em 2 etapas.
Etapa 1: 15 Nm (11
lbf.p).
Etapa 2: 20 Nm (15
lbf.p).
3.
Levante e suporte o
veculo.
4.
Instale o tubo
bo de escape
flexvel do coletor de escape,
aplicando um torque de 47 Nm
(35 lbf.p).

5.

Abaixe o veculo.

6.
Instale o protetor de calor
do coletor de escape, aplicando
um torque de 10 Nm (89 lbf.p).

7.
Conecte os conectores
eltricos da bobina de ignio.

8.
Instale os cabos das velas
de ignio.

TAMPA DE VLVULA
REMOO E INSTALAO

Remoo
1.
Desconecte o cabo terra
da bateria.

2.
Desconecte
os
conectores eltricos das velas
de ignio.

3.
Desconecte
os
conectores eltricos da bobina
de ignio.

4.
Remova a mangueira
ngueira de
ventilao positiva da tampa
de vlvulas.

5.
Remova a vlvula
reguladora
do sistema
e
posicione a mangueira de lado
de forma que no interfira na
remoo
da
tampa
de
vlvulas.

6.
Remova a vlvula de
purga do cnister.
1.
Desconecte o
conector eltrico.
2.
Remova as porcas
de fixao.
Nota: deixe a vlvula de
purga do cnister solta para
facilitar a remoo da tampa de
vlvulas.

7.
Remova a tampa de
vlvulas.
Nota: descarte a junta.

Instalao
Nota: instale
ale uma nova
junta da tampa de
vlvulas.
1.
Instale os parafusos de
fixao da tampa de vlvulas,
aplicando um torque de 9 Nm
(80 lb.pol.).

2.
Instale a vlvula de
purga do cnister.
1. Instale as porcas
porca de
fixao, aplicando
o um torque
de 4 Nm (36 lb.pol.).
2. Conecte o conector
eltrico.

3.
Instale a vlvula
reguladora do sistema de
d
ventilao
do
bloco
do motor (PCV).

4.
Instale a mangueira de
ventilao positiva da tampa
de vlvulas.

5.
Conecte o conector
eltrico da bobina de ignio.

6.
Conecte os conectores
eltricos das velas de ignio.

7.
Instale o cabo terra da
bateria, aplicando um torque de
8 Nm (58 lb.pol.).

REMOO E INSTALAO

Remoo
Preparativos
Tome nota do cdigo de segurana do rdio.
Tome nota das estaes de rdio pr sintonizadas.
1.
Estacione o veculo centralizado sobre o elevador e acione o freio
de estacionamento.
Ateno: certifique-se
se de que a transmisso esteja em neutro.
2.
Desconecte o cabo terra
da bateria.

3.
Desconecte
te o cabo de
alimentao da bateria.

Cuidado: nunca remova a tampa de alvio do sistema de arrefecimento


arrefecimen
com o motor em funcionamento ou quando o sistema de arrefecimento
estiver quente.
Caso contrrio, o motor ou sistema de arrefecimento poder
poder
ser danificado, ou podero ocorrer ferimentos pessoais.
Cuidado: para evitar queimaduras causadas pela sada do lquido de
arrefecimento ou vapor escaldante proveniente do reservatrio ao remover
a tampa de alvio, aguarde at que o motor tenha esfriado e, em seguida,
enrole um pano grosso ao redor da tampa de alvio e gire-a
a lentamente.
Mantenha-se afastado enquanto a presso aliviada do sistema
si
de
arrefecimento.
Quando tiver certeza de que toda a presso tenha sido liberada,
gire e remova a tampa de alvio (ainda com o pano). Caso contrrio, podero
ocorrer acidentes pessoais.

Ateno: o lquido de arrefecimento deve ser recolhido em um recipiente


adequado, limpo. Caso o fluido esteja contaminado, dever ser reciclado
recic
ou descartado corretamente.
Nota: todo o lquido de arrefecimento usado dever ser recolhido
recolhido e
armazenado adequadamente
adequadamente para posterior reciclagem. No descarte o
lquido de arrefecimento usado no solo, sistema de esgoto ou outro local que
possa, de alguma forma, prejudicar o meio ambiente.
Nota: menos de 80% da capacidade de lquido de arrefecimento
arrefecimento pode
ser recuperada
erada com o motor no veculo. Lquido de arrefecimento
arrefecimento sujo,
enferrujado ou contaminado deve ser substitudo.
3.
Abra o reservatrio de
expanso
so
do
lquido
de
arrefecimento.

4.
Remova a calota (se
equipado).

5.
Afrouxe a porca da semisemi
rvoredo
do lado esquerdo do
veculo.

6.

Levante o veculo.
7.
Drene
arrefecimento.

lquido

de

Nota: depois de drenar o


lquido de arrefecimento, volte
volt
a instalar o bujo de dreno.

8.
Caso o leo lubrificante
do motor no
o tenha sido
drenado
anteriormente,
rmente, remova o bujo
de drenagem, descarte a arruearrue
la de vedao do bujo e drene
dre
o leo lubrificante do crter.
.
Nota: limpe a rea ao redor
do bujo de drenagem.
Ateno: aps drenar o leo lubrificante do motor, instale o bujo
bujo de
drenagem, aplicando um torque de 25 Nm (18 lbf.p).
Cuidado: proteja sempre as mos e o rosto contra eventuais queimaduras
resultantes do contato com o leo quente.
Cuidado: o leo usado do motor prejudicial sade e suspeita-se
suspeita se que
possa causar cncer de pele caso permanea em contato com a pele por
longos perodos. Evite o contato com a pele e lave bem as mos com gua
g e
sabo depois de manuse--lo.
Nota: todo o leo usado dever ser recolhido e armazenado
armazena
adequadamente para posterior reciclagem. No descarte o leo usado no
solo, sistema de esgoto ou outro local que possa, de alguma forma, prejudicar
o meio ambiente.
9.
Remova
a as rodas
dianteiras esquerda e direita.

10. Remova a porca da semisemi


rvore do lado esquerdo do
veculo.

11.
Remova os tirantes do
lado esquerdo
do e direito da barra
estabilizadora
dora fixada no amorteamorte
cedor (mostrado somente o
lado direito).

12. Remova os parafusos de


fixao dos braos inferiores,
direito e esquerdo da
a suspenso
dianteira (mostrado somente o
lado direito).

Aviso: a articulao interna no pode ser dobrada num ngulo superior a


18 e a externa num ngulo superior a 45.
Cuidado: o fluido usado da caixa de mudanas prejudicial sade e
pode causar cncer de pele caso permanea em contato com a pele por
longos perodos. Evite o contato com a pele e lave bem as mos com gua e
sabo depois de manuse--lo.
Nota: todo o fluido usado dever ser recolhido e armazenado
adequadamente para posterior reciclagem. No descarte o fluido usado no
solo, sistema de esgoto ou outro local que possa, de alguma forma, prejudicar
o meio ambiente.
13.
Remova a capa
pa do
suporte da rvore
re intermediria.
Nota: descarte as porcas do
suporte da rvore
intermediria.

Ateno: ao remover a
rvore intermediria da caixa
de mudanas, o fluido da caixa
de mudanas ir escoar. Utilize
um recipiente adequado para
escoar todo o fluido da caixa de
mudanas.
14.
Remova da caixa de
mudanas
a
rvore
intermediria e a semi-rvore
semi
dianteira e sustente a mesma
com abraadeiras.
Aviso: a articulao interna no pode ser dobrada num ngulo superior a
18 e a externa num ngulo superior a 45.

15. Utilizando
do a ferramenta,
remova a semi-rvore
re dianteira
esquerda e
da
caixa
de
mudanas e pendure-a
a de modo
a no interferir
terferir na remoo do
motor.
Nota: tampe as aberturas da
caixa de mudanas com
bujes auxiliares.

16. Utilizando um extrator de


2 garras universal, remova a
semi-rvore esquerda.

17. Remova os parafusos de


fixao do tubo flexvel de
escapamento.

18.
Remova
a
o
limitador de toro.

coxim

19. Remova
a a mangueira da
bomba d'gua.
Cuidado: possvel que
q
ainda haja lquido do
sistema
de arrefecimento dentro do
motor.

Ateno: o lquido de arrefecimento deve ser recolhido em um recipiente


recipi
adequado, limpo. Caso o lquido esteja contaminado,
contam
dever ser
reciclado ou descartado corretamente.

20. Remova a capa protetora do


cabo positivo do alternador.

21. Remova o conector eltrico e


o cabo positivo do alternador.

22.
Remova o pino-trava do
chicote eltrico do suporte do filtro de
leo.

23.

Remova os fios do motor de


arranque.

Nota: prenda o chicote


ote eltrico de
modo que no interfira com o procediprocedi
mento de remoo do motor.

24.

Solte o cabo terra da transmisso.

25. Remova a cobertura da caixa de


mecanismos de mudanas de marchas.

26.

Remova o cabo de mudanas e o


cabo seletor.

Remova o cabo de mudanas


e o cabo seletor do suporte, girando o
batente no sentido horrio.

27.
Remova a cobertura inferior da
correia de acionamento de acessrios.
srios.

28. Abaixe o veculo at uma altura adequada de forma que


ue a parte frontal
do veculo fique suspensa.

29.
Remova a cobertura
superior
da
correia
de
acionamento de acessrios.
1. Remova o parafuso
arafuso de
fixao.
2. Solte a cobertura
superior.
30.

Levante o veculo

31. Alivie a tenso da correia


do acionamento de acessrios
e remova a correia.

Nota: marque o sentido de


giro da correia para posterior
montagem.

32.
Desconecte
e o conector
eltrico do compressor do arcondicionado.

33. Remova os parafusos de


fixao e desloque
esloque o conjunto
do compressor
ssor
do
ar
arcondicionado e mangueiras
angueiras do
ar-condicionado
do de modo a
mant-lo afastado do motor.
Ateno: no
necessrio desconectar
ctar
as mangueiras do
compressor do ar-condicionado.
condicionado.
Nota: prenda o conjunto
onjunto de
modo que no interfira com o
procedimento
mento de remoo do
motor.

34.

Abaixe o veculo at uma altura adequada.


35.

Remova a bateria.

36. Remova as abraadeiras


do tubo de ventilao positiva
da tampa de vlvulas e do tubo
da admisso.

37.

Remova o filtro de ar.

38.
Remova o suporte da
bateria.

39. Remova o tubo de respiro


da caixa de mudanas.

40.
Desconecte o conector
eltrico da direo hidrulica.

41. Remova o parafuso e a


porca dos suportes da linha de
alta
presso da direo hidrulica.
Ateno: no necessrio
cessrio
desconectar as mangueiras
mangue
da bomba da direo hidrulica.
hidru
Nota: prenda o conjunto de
modo que no interfira com o
procedimento
mento de remoo do
motor.

42. Remova os parafusos de


fixao da bomba da direo
hidrulica.
43.
Posicione
ne a bomba da
direo hidrulica de lado, de
forma que no interfira
terfira na
remoo do motor.

44. Remova o cabo do


acelerador.
1. Solte o cabo.
2.
Remova a
presilha
de plstico
e
afaste
o
cabo
do acelerador para o lado.

45.
Desconecte
ecte
o
conector da bobina
bina de
ignio.

Aviso: sair fluido de freio. Respeite as normas de segurana referente


referente
ao manuseio de fluido de freio.
Nota: todo o fluido de freio usado dever ser recolhido e armazenado
adequadamente
mente para posterior reciclagem. No descarte o fluido de freio
usado no solo, sistema de esgoto ou outro local que possa, de alguma forma,
prejudicar o meio ambiente.
46. Remova o tubo de
presso
do cilindro
auxiliar da embreagem.

Remova a presilha
esilha
de fixao.

Remova o tubo de
presso e pendure-o
o com
abraadeiras.

47.

Remova o tubo de vcuo.

Aviso: sair combustvel.


Respeite as normas de
segurana referentes ao
manuseio de combustvel.

48. Despressurize
urize a linha de
combustvel.
49.
Remova as linhas de
alimentao
o e retorno de
combustvel.

50.
Desconecte
e o conector
eltrico da vlvula termosttica.

51. Remova ass mangueiras do


sistema
ma de arrefecimento.

52. Desconecte os conectores


eltricos do chicote
ote eltrico do
sistema de combustvel
ombustvel ao
chicote eltrico principal.

53.
Remova o conector
eltrico do mdulo de controle
do motor (PCM) do suporte
e desconecte-o.

54.
Desconecte
e o conector
eltrico do sensor de velocidade
do veculo (VSS).

55. Remova o reservatrio de


expanso do
o lquido de arrefeciarrefeci
mento.
Ateno: no necessrio
necessr
desconectar as mangueiras
do reservatrio de expanso do
lquido de arrefecimento.
Nota: prenda o conjunto
onjunto de
modo que no interfira com o
procedimento de remoo do
motor.
56. Remova o reservatrio de
fludo da direo hidrulica.
Ateno: no necessrio
desconectar as mangueiras
mangue
do reservatrio da direo
hidrulica.
Nota: prenda o conjunto de
modo que no interfira com o
procedimento de remoo do
motor.

57. Remova o cabo terra do


motor.

58. Remova a mangueira de


combustvel do reservatrio de
partida a frio.

59. Posicione a bancada de


reparos de baixo do veculo
com
blocos
de madeira
colocados.
60. Abaixe cuidadosamente o
veculo at o conjunto de
motor/caixa
de mudanas
assentar
na
bancada de
reparos.
61. Fixe o motor e a caixa de
mudanas na bancada de
reparos, utilizando uma cinta de
fixao.

62. Remova o coxim da caixa


de mudanas.

63.
Remova as porcas de
fixao do coxim dianteiro do
motor.

64. Remova os prisioneiros do


coxim da caixa de mudanas.

65. Levante cuidadosamente o


veculo.

Puxe para frente abancada


de reparos com
om o conjunto
motor e caixa de mudanas.
Ateno: ao levantar
tar o
veculo, certifique-se que no
n
tenha chicotes eltricos
e mangueiras interferindo.
rindo.

66. Utilizando
o uma ferramenta,
prenda o conjunto
to do motor
m
e
caixa de mudanas.

67.
Desconecte o conector
eltrico do interruptor das luzes
de marcha r.

68.
Remova
partida.

motor

de

69.
Remova a caixa
mudanas do motor.

de

Instalao
Notas Gerais: ao instalar as mangueiras do lquido de arrefecimento e de
ventilao, utilize, se necessrio, ferramenta.
1.
Instale a caixa de
mudanas do motor, aplicando
um torque de 47 Nm (35 lbf.p).

2.
Conecte o conector
eltrico do interruptor das luzes
de marcha r.

3.
Instale o motor de partida,
aplicando
um
torque
de
36Nm(35 lbf.p).

4.
Utilizando a ferramenta
prenda o conjunto motor e caixa
de mudanas no guindaste de
oficina e posicione-o na bancada
de reparos.

5.
Remova o coxim dianteiro
do motor.

6.

Levante o veculo.

7.
Posicione o conjunto do
motor e caixa de mudanas da
bancada de reparos
os debaixo do
veculo em
posio
de
instalao e, abaixe o veculo
cuidadosamente.
Ateno: ao abaixar
ar o
veculo, certifique-se que no
existam chicotes eltricos e
mangueiras interferindo.

8.
Instale os prisioneiros do
coxim da caixa de mudanas e
posicione
ne o coxim do motor.

Ateno: instale ass porcas e


dos parafusos do suporte
supo do
coxim dianteiro at assent-las
assent
(no aplicar torque).
9.
Instale o coxim dianteiro e
o suporte do motor.

Ateno: instale as porcas


at assent-las (no aplicar
torque).
10. Instale
tale o coxim traseiro da
caixa de mudanas.

11.

Levante o veculo.
Remova a bancada de reparos.

12. Instale o coxim limitador


de toro, aplicando um torque
de 48 Nm (35 lbf.p).

Aviso: a articulao interna no pode ser dobrada num ngulo superior a


18 e a externa num ngulo superior a 45.
Nota: remova o bujo auxiliar da abertura da caixa de mudanas.
Cuidado: no danifique o retentor de leo da caixa de mudanas.
13.
Instale
a
rvore
intermediria e a semi-rvore
rvore na
caixa de mudanas.

>
Nota: utilize porcas novas e uma capa nova do suporte da rvore
intermediria.
14. Instale a capa do suporte
da
rvore
intermediria,
ermediria,
aplicando um torque de 25 Nm
(18 lbf.p).

15.
Instale a semi-rvore
semi
dianteira esquerda na manga de
eixo.

Cuidado: no danifique o retentor de leo da caixa de mudanas.

Nota: Certifique-se
se de que a
trava engatou corretamente.
16.
Instale
a
semi
semi-rvore
dianteira esquerda
rda e direita com
uma trava nova
ova na caixa de
mudanas.
17.
Instale a porca da semisemi
rvore do
lado esquerdo
do
veculo, apenas assentando--a.

18.
Instale os parafusos de
fixao dos braos inferiores direito
e esquerdo
rdo
da
suspenso
(mostrado somente
ente o lado direito),
aplicando
ndo um torque de 47 Nm
(35 lbf.p).

19. Instale oss tirantes do lado


esquerdo e direito da barra
estabilizadora
ra fixada no amorteceamortece
dor (mostrado
rado o lado direito),
aplicando
ndo um torque de 50 Nm
(37 lbf.p).

20.
Instale os parafusos de
fixao do
tubo
flexvel
xvel
de
escapamento, aplicando
ndo
um
torque de 47 Nm(35 lbf.p).

21.
Instale o cabo de
mudanas e o cabo seletor.
Instale
ale
o
cabo
de
mudanas e o cabo seletor
etor no
suporte, girando os suportes
batentes no sentido horrio.

22.
Remova
va o bujo e
complete com fluido
ido da caixa de
mudanas at 10 - 15 mm
abaixo da borda inferior
ior do furo
de verificao do nvel.
Ateno: aps completado
completa o
nvel do fluido da caixa de
mudanas, instale o bujo,
aplicando um torque de 35 Nm
(26 lbf.p).
23.
Instale a cobertura da
caixa de mecanismos
nismos de
mudanas de marchas.

24. Instale o compressor


ompressor do
ar-condicionado,, aplicando um
torque de 24 Nm (18 lbf.p).

25.
Conecte o conector
eltrico do compressor do arar
condicionado.

26. Abaixe o veculo.


27.
Aplique os respectivos
torques nas porcas do coxim
traseiro do motor.
Porca central: 90 Nm
(66lbf.p).
Porcas laterais: 48 Nm
(35 lbf.p).

28.
Aplique o torque nos
parafuso e nas porcas do coxim
dianteiro do motor de 47 Nm
(35 lbf.p).

29.

Instale o tubo de vcuo.

30.
Instale o cabo do
acelerador.
1. Instale o cabo.
2. Instale a presilha de
plstico.

31. Instale o cabo terra da


caixa de mudanas, aplicando
um torque de 47 Nm (35 lbf.p)
no parafuso de fixao.

32. Instale os parafusos de


fixao da bomba de direo
hidrulica, aplicando um torque
de 24 Nm (17 lbf.p).

33.
Instale o parafuso e a
porca do suporte da linha de
alta
presso da
direo
hidrulica, aplicando um torque
de 24 Nm (17 lbf.p)

34. Instale o reservatrio de


fluido da direo hidrulica.

35. Instale o reservatrio de


expanso
do
lquido
de
arrefecimento, aplicando um
torque de 8 Nm (71 lb.pol.).

36.
Instale a mangueira de
combustvel do reservatrio
ervatrio de
partida a frio.

37.
Instale as linhas
nhas de
alimentao
e
retorno
de combustvel.

Aviso: sair fluido de freio. Respeite as normas de segurana ao lidar com


fluido de freio.

38. Instale o tubo de presso


do
cilindro
auxiliar
da
embreagem.

Instale a presilha de
mola.

39.
Conecte o conector
eltrico do sensor de velocidade
do veculo. (VSS).

40.
Instale o conector do
mdulo de controle do motor
(PCM).

41.
Conecte os conectores
eltricos do controle eletrnico do
motor.

42. Instale as mangueiras do


sistema de arrefecimento.

43. Conecte o conector eltrico


da vlvula termosttica.

44. Conecte o conector eltrico


da bobina de ignio.

46.
Instale a correia
orreia de
acionamento dos acessrios.
Nota: observe o sentido de
giro da correia para
montagem.

47. Instale a tampa da correia


de acionamento dos acessrios.

48.
Instale a mangueira da
bomba d'gua.

49. Instale os fios do motor de


partida, aplicando os torques
especificados:
Porca do cabo
cab
positivo: 12 Nm (9 lbf.p).
Porca do cabo do
solenide:
de: 6 Nm (53 lb.pol.).

50.
Instale o pino-trava
trava do
chicote eltrico no
o suporte do
filtro de leo.

51. Instale os conectores do


alternador, aplicando um torque
de 8 Nm (71 lb.pol.) na porca do
cabo positivo.

52. Instale a capa protetora do


cabo positivo do alternador.
53. Abaixe o veculo.

54.
Instale
a
cobertura
superior
da correia
de
acionamento de acessrios.
1. Posicione e encaixe a
cobertura.
2. Aplique um torque de
24 Nm (17 lbf.p) no parafuso
de fixao.

55.
Conecte o conector
eltrico da linha de alta presso
da direo hidrulica.

56. Instale o tubo de respiro


da transmisso.

57. Instale o alojamento do


filtro de ar.

58.
Instale os tubos de
ventilao positiva da tampa de
vlvulas e de admisso do ar.

59.
Instale o suporte da
bateria, aplicando um torque de
12 Nm (9 lbf.p).

60.
Posicione a bateria e
instale a cinta de fixao.

61.
Instale o cabo de
alimentao da
bateria,
aplicando um torque de 8 Nm
(71 lb.pol.).

62.
Instale o cabo terra da
bateria, aplicando um torque de
8 Nm (71 lb.pol.).

63.

Levante o veculo.
64. Instale as rodas dianteiras
aplicando um torque de 85 Nm
(63 lbf.p) nas porcas de
fixao.

65.

Abaixe o veculo.
66. Aperte a porca da semirvore,
lado
esquerdo,
aplicando um torque de 316
Nm (235 lbf.p).

67.
Instale as calotas (se
equipado).

68.

Operaes finais normais:


Abastea o sistema de arrefecimento
Verifique e complete o fluido da caixa de mudanas.
Verifique e complete o leo do motor.
Sangre o sistema hidrulico da embreagem.
Introduza o cdigo de segurana do rdio.
Programe as estaes pr-sintonizadas.
Efetue um teste de estrada para o PCM recolher os dados relevantes.

DESMONTAGEM E MONTAGEM

Desmontagem
1.
Remova o protetor de calor
do coletor de escape.

2.
Remova as porcas dos
prisioneiros do coletor de
escapamento e remova o coletor
de escapamento.

3.
Remova o suporte da
rvore intermediria.

4.
Utilizando ferramentas,
instale motor para iniciar o
trabalho de desmontagem e
montagem.

5.
Remova
o
dianteiro do motor.

6.

suporte

Remova o alternador.

7.
Remova o suporte do
alternador/bomba da direo hidrulica.

8.
Remova as mangueiras do
sistema de ventilao do bloco
do motor.

9.
Desconecte o conector
eltrico do
sensor
da
temperatura do lquido de
arrefecimento do motor (ECT).

10.
Desconecte o conector
eltrico dos
injetores
de
combustvel e solte as presilhas
do chicote eltrico do tubo de
distribuio de combustvel.

11.
Desconecte o
eltrico da borboleta.

conector

12. Desconecte os conectores


eltricos da vlvula de marchalenta (IAC), sensores de detonao (KS) e de temperatura
do coletor de admisso.

13. Desconecte os conectores


eltricos da posio da rvore de
manivelas (CKP) e interruptor de
presso do leo.

14.
Remova o coletor de
admisso juntamente com o tubo
de distribuio de combustvel e
chicote eltrico.

15.

Remova o tubo da vareta de


verificao do nvel de leo.

16.

Trave o volante, utilizando a


ferramenta especial 303-103.

17.

Desaperte o parafuso da polia


da rvore de manivelas e reaperte-o sem torque-lo.

18. Utilizando a ferramenta , remova


o conjunto da embreagem.
1. Remova a placa de presso.
2. Remova o disco de
embreagem.

19. Utilizando a ferramenta, remova


o volante.

20. Remova o volante placa


de encosto do volante do motor.

21.
Remova o mdulo de
controle
do
fluxo
de
arrefecimento.

22.
Remova o sensor da
posio da rvore de manivelas
(CKP) e o interruptor de presso
de leo.

23. Remova o suporte do filtro


de leo com filtro e junta.

24. Remova
detonao.

sensor

de

25. Remova os
velas de ignio.

cabos

das

26.
Remova o conjunto da
tampa do cabeote do motor.

27. Remova a polia da bomba


d'gua.

28.

Remova bomba d'gua.


Descarte o oring.

29.

Remova o crter do motor e


junta.
Descarte a junta.

Nota: retire sempre o crter por


baixo, para impedir que entrem no
motor partculas abrasivas ou
sujeira.
30.

Remova o tubo de suco.

31.

Remova o defletor de leo.

32.

Remova o parafuso da polia da


rvore de manivelas.

Ateno: monte o grampo


gra
de reteno entre a polia e a
bomba de leo, para que a polia
no se mova no sentido axial.
33.
Remova
bomba de leo.

conjunto

34.
Remova o tensionador
hidrulico;
Nota: verifique se os elos
cobreados da corrente de
distribuio esto visveis. Se
no estiverem, gire o motor at
que a marca da engrenagem de
distribuio da rvore de
comando de vlvulas fique na
posio "12 horas".
Ateno: faa uma marca
marc
colorida nos elos da corrente
de distribuio esquerda
rda e
direita da marca de sincronis
ncronismo
da engrenagem de distribuio
buio
da rvore de comando de
vlvulas. Faa uma marca
rca
colorida no elo da corrente
orrente de
distribuio que est
posicionado na marca
de sincronismo da engrenagem
renagem
da rvore de manivelas.
35. Trave a engrenagem
grenagem de
distribuio
da rvore
de
comando de vlvulas com a
ferramenta,, solte o parafuso,
remova a engrenagem e o
suporte
da corrente
de
distribuio.

36.
Remova a corrente de
distribuio da engrenagem da
rvore de manivelas e remova
a engrenagem.

37.
Remova
tensionador
e
da corrente.

o
a

brao
guia

38.
Usando
ferramenta
ferramenta,
remova o cabeote do motor
mo e a
junta e solte os parafusos na
sequncia mostrada.
Nota: o cabeote deve ser
mantido na posio vertical,
vertical
para evitar empenamento
ento e
danos nas faces.
39. Remova o retentor traseiro
da rvore de manivelas.
Nota: descarte o retentor.

40.
Remova os conjuntos
mbolos e bielas.

Retire ass capas das bielas


e casquilhos.

Empurre o conjunto mbolo


mbo
e biela para fora do bloco.
Nota: mantenha
nha na ordem
em que foram retirados os
conjuntos mbolo e biela e
casquilhos, para posterior
montagem.
41.
Remova a rvore de
manivelas.

Solte os parafusos
usos das
capas dos mancais, na
sequncia indicada.


Remova a rvore de
manivelas e posicione-a
verticalmente no volante
lante
para evitar empenamento.

42. Remova os casquilhos e


meias luas de encosto do
mancal central.
1. Casquilhos
2. Meias-luvas
Nota: mantenha
enha na ordem
em que foram removidos os
mancais e casquilhos para
posterior montagem.

43.
Remova oss selos da
galeria de gua (se necessrio).

44.
Remova o bujo da
galeria de leo (se necessrio).

Montagem
1.

Preparativos.

Limpe cuidadosamente todas

as superfcies de contato.

Inspecione o bloco de
cilindros quanto a empenamento,
trincas e outras irregularidades.
As galerias de gua e de
leo devem estar isentas de sujeira e
resduos.
2.
Instale os selos da galeria
de gua e o bujo da galeria de leo
(se removidos).
3.
Mea o dimetro interno
dos cilindros, no topo e no fundo.
Verifique se o dimetro interno do
cilindro est dentro dos limites de
desgaste. A diferena indica
conicidade no cilindro.
4.
Mea o dimetro interno
dos cilindros em duas direes, a
diferena a ovalizao. Verifique se
a ovalizao dos cilindros est dentro
dos limites de desgaste.
Dimetro Interno dos Cilindros
82,007 mm

5.
Se necessrio, execute o
brunimento dos cilindros.

Antes de brunir
qualquer cilindro, todas as capas
dos mancais principais devem estar
instaladas, para que as aberturas dos
mancais de alojamento da rvore
de manivelas no se deformem.

Execute o brunimento com o


Conjunto de Brunimento dos
Cilindros do Motor a uma velocidade
de 300/500 rpm e uma pedra de
brunimento de 18/38 AA.

6.

Limpe os cilindros.
Cuidado: se estes procedimentos no forem seguidos, poder ocorrer
ocorre
rugosidade na superfcie interna dos cilindros.
Use sabo ou detergente e gua para a limpeza dos cilindros.
Enxge com gua limpa e seque com um pano limpo que no solte fiapos.
Lubrifique os cilindros com leo de motor.
7.

Inspecione os mbolos.

Cuidado: no use solues


es de
limpeza custica ou escovas de
fios metlicos para limpar
mpar os mbolos.

Limpe e inspecione a rea (A)


dos anis, a saia (B), os rebaixos
dos pinos (C) e o topo (D) dos
mbolos. Se existirem marcas
de desgaste ou polimento no saia
do mbolo:
Nota: inspecione e limpe as ranhuras dos anis dos mbolos, utilizando
utilizando um
limpador de ranhuras.
Nota: certifique-se
se que os furos para lubrificao dos anis esto limpos.
8.
Mea a folga entre anis e
cavidades dos mbolos.

9.

Mea a folga das extremidades


dos anis na parte superior do
cilindro.

Cuidado: ateno no ajuste


aju
da
posio dos anis dos mbolos,
mbol
para evitar possveis danos
nos nos
anis ou nos cilindros. Os anis dos
mbolos no podem ser transferidos
transferi
de um para outro.
Nota: o dimetro interno dos
cilindros precisa estar dentro
das especificaes quanto a
conicidade e ovalizao, para ajuste
dos anis.

Folga do Anel do Pisto na


Canaleta
0,051 - 0,088
Superior
mm
10.

Use um mbolo sem anis e


empurre o anel dentro do cilincilin
dro at o fim de curso.

11.
Mea
a
folga
olga
extremidades dos aniss na
inferior do cilindro.

das
parte

Folga do Anel do Pisto na


Canaleta
0,030 - 0,070
Inferior
mm
12.

Limpe as bielas

Cuidado: no use solues


es de
limpeza custica, pois podem
danificar as bielas. Limpe-as
as
com solvente e verifique a galeria de
leo.
13.
Mea
o
furo
d
da
extremidade maior dass bielas
biela em
duas direes. A diferena
ferena a
ovalizaodo furo da biela. Verifique
Verif
se
a ovalizao
zao
est
dent
dentro
das especificaes.
Dimetro Interno do Olhal Maior
da Biela
43,99 - 44,01 mm

14.
Mea o dimetro dos
munhes da
rvore
de
manivelas
em
pelo
menos duas posies,
s, e verifiverifi
que a ovalizao.

15.
Mea o dimetro dos
munhes da
rvore
e
de
manivelas
em
pelo
menos 2 pontos,
tos, para verificar
a conicidade
idade em cada extremie
dade dos munhes.

16. Mea o empenamento da


rvore de manivelas.
Nota: os munhes
es da rvore
de manivela precisam estar
dentro das especificaes
es antes
da verificao do empenamento.


Use um relgio comparador
com suporte para medir o
empenamento da rvore de
manivelas.

Gire a rvore de manivelas


e subtraia a menor leitura da
maior leitura, para determinar o
empenamento da rvore
de manivelas.
17. Mea o dimetro do
moente da rvore de manivelas
em pelo menos duas posies
perpendiculares uma a outra.
Verifique se a ovalizao do
moente est dentro do limite de
desgaste especificado. Podem
ser necessrios casquilhos de
bielas sobremedida.
18. Mea a conicidade do
moente em, pelo menos, duas
direes perpendiculares uma a
outra, em cada extremidade
do moente. A diferena entre as
duas medidas de uma
extremidade a outra a
conicidade. Podem ser
necessrios casquilhos de bielas
sobremedida.

19. Inspecione os casquilhos


quanto aos defeitos mostrados a
seguir, e observe as possveis
causas.
1. Pequenas crateras falha de fadiga.
2. Pontos de
espelhamento folga/ajuste
abaixo da especificao, falta
de lubrificao, assentamento
inadequado.
3. Riscos - sujeira.
4. Base exposta
ovalizao de mancal e/ou
casquilho, assentamento
inadequado,lubrificao
deficiente.
5. Ambas as bordas
gastas ajuste abaixo da
especificao, assentamento
inadequado, munho/moente
danificado.
6. Ambas as bordas
gastas - munho/ moente
cnico ou casquilhos com assentamento inadequado.
7.
Uma borda gasta,
casquilho com assentamento
inadequado, lubrificao
deficiente.

20. Selecione os casquilhos


asquilhos
dos mancais principais.
1. Monte as capas dos
mancais principais
is e aperte
os parafusoss com o torque
t
especificado.
2.
Mea o dimetro
dime
interno e compare com a
medida dos
munhes
es
d
da
rvore de
manivelas.
as. Caso
necessrio, utilize casquilhos
sobremedida.

21. Posicione
ione os casquilhos
casq
nos mancais principais.
Importante: a superfcie de
contato dos casquilhos com o
bloco e as capas dos mancais
manc
devem estar isentas de leo e
outros resduos. Observe o
alinhamento correto dos furos
de lubrificao.
22. Instale as meias-luas
luas de
encosto.
Nota: para este
procedimento, devem
ser instaladas meias-luas
luas com
medida padro.

Lubrifique com leo de


motor os mancais principais
rincipais da
rvore de manivelas,
casquilhos e as roscas dos
parafusos.

23.
Instale a rvore de
manivelas.

Certifique-se
se de
d que
o cilindro numero
o 1 esteja em
ponto morto superior
(PMS). Min. 0,3 Max. 0,9 mm
abaixo da face do bloco.

24.

Mea a folga longitudinal da rr


vore de manivelas.
Ateno: utilize parafusos novos.
Nota: os parafusoss devem ser
apertados do centro para as
extremidades.

Instale
ale o relgio comparador
com suporte, movimente a rvore
de manivelas
as no sentido longitudinal
longi
e
verifique a folga.

Folga Axial
0,080 - 0,280 mm
Nota: caso necessrio, utilize meias-luas
meias
sobremedida.
25.
Instale o conjunto mbolo e
biela.

Encaixe os anis no mbolo,


utilizando um alicate para anis de
segmento.
Nota: coloque oss anis de
segmento com as marcas do
fabricante voltadas para cima.
cim Em
caso de ausncia da marca do
fabricante, monte o anel cn
nico e o
anel raspador conforme figura.
Nota: posicione a abertura dos
anis.
26.

Posicione os anis do pisto.

Anel inferior alinhado com


o pino do pisto.

Anel central a 90 da aberaber


tura do anel de leo.

Anel de topo a 180 da


abertura do anel de leo.

27. Instale os pisto.


Lubrifique os mbolos

e as paredes internas dos


cilindros com leo de motor.

Comprima os anis de
segmento com um compressor
de anis.

Instale os casquilhos
na biela.
Nota: encaixe manualmente
ualmente
cada biela, para no causar
danos nos mancais.

Empurre o mbolo para


dentro do cilindro com o cabo
de um martelo. O mancal da
biela deve estar no PMI.

Nota: as setas dos mbolos


devem estar voltadas para a
frente do motor. As
bielas esto marcadas na base,
com o nmero de cilindro
lindro a
qual pertencem.

28. Monte as capas dos mancais de bielas e aperte seus parafusos em


duas fases.
Fase 1: 4 Nm. Fase 2: 90.
Ateno: utilize parafusos
novos.
29.
Instale o novo
o retentor
radial traseiro, aplicando
cando um
torque de 10Nm
Nm (89 lb.pol.).

Nota: use um novo retentor traseiro. O retentor traseiro fornecido com


uma luva plstica. Posicione a luva plstica na rvore de manivelas (
( 34
mm) e empurre o retentor atravs da rvore de manivelas. Os pinos plsticos
do lado traseiro do retentor devem ser fixados nos locais correspondentes
correspondentes do
bloco. Remova a luva plstica.

30. Instale o defletor de leo,


aplicando um torque de 19 Nm
(14 lbf.p).

Ateno: para fazer


verificaes, limpeza e
inspeo do cabeote,
CONSULTE Cabeote nesta
seo.
31.
Instale o cabeote do
motor.
Nota: limpe cuidadosamente
samente
as reas de contato no bloco
de cilindros e cabeote as
superfcies devem
estar isentas de leo.

Posicione os cilindros em
ponto mdio.

Instale os guiass (1) e a nova


junta do cabeote (2).
Posicione cuidadosamente
dosamente

o cabeote do motor (3) no bloco


de cilindros (4).

Lubrifique e instale os
o
parafusos sem apert-los.
los.
Nota: utilize parafusos
novos.
32. Instale os parafusos
usos do
cabeote em 3 fases:
Fase 1: Aperte os parafu
arafusos

M 11 com 40 Nm na seqncia
indicada.

Fase 2: Aperte
rte os parafusos
parafu
M8 com 15 Nm + 45.

Fase 3: Reaperte todos os


parafusos M11 mais 120 na
seqncia indicada.

33. Instale o brao tensionador


tensio
e a guia da corrente,, sem
torquear os parafusos.
Ateno: para este
procedimento a rvore de
manivelas deve estar em
PMS (Ponto-Morto-Superior)
Superior) e a
rvore de comando de vlvulas
vlvu
deve estar com o 1o cilindro
indro em
compresso mxima.
34.
Instale a corrente de
distribuio.

Instale
a
engrenagem de distribuio
na rvore de manivelas (1).

Posicione
a
corrente
de distribuio atravs da cavicavi
dade, a partir
rtir do topo do motor,
e retenha-a na posio
o (2).

Nota: observe os seguintes


pontos:
A chaveta da rvore de

manivelas deve estar na posio


"12 horas"
(1):

A marca de
e sincronia da
engrenagem de distribuio
stribuio
deve coincidir com o elo
cobreado da corrente de
distribuio.

35. Encaixe a engrenagem de


distribuio
da rvore
de
comando
de
vlvulas
las
na
corrente e monte-a
a na parte
pa
frontal da rvore de comando
de vlvulas.
Nota: observe os seguintes
pontos: o entalhe da rvore
r
de comando de vlvulas deve
estar na posio 12 horas.

36. A marca
rca de sincronismo
da engrenagem
em de distribuio
da rvore de comando de
vlvulas deve estar entre os 2
elos cobreados
ados da corrente de
distribuio.
Nota: com o tempo
o de uso o
elo cobreado pode perder a
referncia. Caso no
esteja visvel, o elo
correspondente o de maior
espessura. Isto significa que a
marca de sincronia da engreengre
nagem deve coincidir com o elo
de maior espessura da corrente
de distribuio.

37.
Instale o parafuso
parafus da
engrenagem de distribuio
istribuio da
rvore e comando de vlvulas
e aperte-o sem torque-lo.

38. Aperte a guia da corrente


e
o
brao
tensionador,
sionador,
aplicando um torque de 26 Nm
(19 lbf.p).

39.
Instale o tensionador
hidrulico
da
corr
corrente
de distribuio, aplicando um
torque
de
40
Nm
(29 lbf.p).

40.
Instale o conjunto da
bomba de leo, sem torquear
torqu
os parafusos
sos de fixao.
Cuidado: somente instale
insta a
bomba de leo junto com a
polia da rvore de comando de
vlvulas.
Cuidado: quando instalar
uma nova bomba de leo,
no remova a polia da rvore
r
de comando de vlvulass antes
de instalar o clip de insta
alao.
Nota: instale novas juntas da bomba de leo.
Nota: no aperte os parafusos retentores da bomba de leo nesta etapa.

41.
Usando
ferramenta
ferramenta,
aperte
o
parafuso
da
polia da
a rvore de manivelas,
aplicando
um
torque
de
125 Nm (90 lbf.p).
Nota: aps torquear
rquear o
parafuso da polia da rvore
de manivelas e remova o clip de
instalao.
42. Aperte os parafusos de
fixao da bomba de leo na
seqncia indicada,
icada, aplicando
um torque de 20 Nm (14
lbf.p).

43. Instale
e o tubo de suco
su
da bomba de leo, aplicando
os torques especificados:
Porcas de fixao de 19
Nm (14 lbf.p).
Parafuso de fixao
ixao de 10
Nm (89 lb.pol.).
Nota: certifique-se de
e que
os aneis estejam
corretamente posicionados.
Nota: instale um novo oring.
44. Instale a bomba
omba d'gua,
aplicando um torque
e de 10 Nm
(89 lb.pol.).

45. Instale a polia


olia da bomba
d'gua, aplicando um torque
orque de
10 Nm (89 lb.pol.).

46.

Aplique selador nas juntas do


bloco de cilindros.
Cuidado: instale as juntas
tas do
crter dentro de 5 minutos aps a
aplicao do selador.

47.
As superfcies do crter e
do bloco de cilindros na parte
te traseira
tra
do motor devem estar alinhadas.

48.

Aperte os parafusos retentores


do crter na seqncia mostramostra
da a seguir (1a etapa) apenas
assentando-os.

49.

Aperte os parafusos retentores


do crter na seqncia mostramostra
da a seguir (2a etapa), aplicanaplican
do um torque de 9 Nm (80 lb.
pol.).

50.

Instale a placa de encosto do


volante do motor.

51. Utilizando a ferramenta do


volante do motor, na sequncia
indicada, aplicando um torque de
67 Nm (48 lbf.p).

52.
Verificao
do
empenamento do volante.
Remova a ferramenta espe
cial para travar o volante.

Instale o relgio comparador


com suporte.

Gire o volante e mea o


empenamento na rea de contato
com o disco de embreagem
(mximo 0,13 mm).

Gire novamente o volante e


mea o empenamento na rea da
cremalheira do volante (mximo
0,6 mm).

53.
Utilizando a ferramenta,
instale o disco de embreagem, na
sequncia indicada, aplicando
um torque de 29 Nm (21 lbf.p).

54.
Aperte o parafuso da
engrenagem de distribuio da
rvore de comando de vlvulas
com o torque especificado de 75
Nm (54 lbf.p).

55. Instale o conjunto


junto da tampa
do cabeote
ote do motor e junta,
aplicando um torque de 9 Nm
(80 lbf.p).
Nota: instale uma nova junta.

56. Instale as velas de


e ignio.
Aplique graxa nas roscas
oscas das
velas (especificao
icao Ford WSDWSD
MI3P8-Al, Klberpaste
berpaste HEL 4646
450 ou equivalente).

57.
Instale o sensor de
d
detonao, aplicando
ndo um torque
de 20 Nm(14 lbf.p).

58. Instale o suporte do filtro


fi
de leo com um novo filtro e uma
nova junta, aplicando
licando um torque
tor
de 20 Nm (14 lbf.p).

59.
Instale o interruptor de
presso de leo e o sensor de
posio da rvore de manivelas
(CKP), aplicando
os
torque
especificados de 20 Nm (14
lbf.p)
e
10 Nm
(89lb.pol.) respectivamente.

60. Instale o conjunto completo


do coletor de admisso e junta,
apertando os parafusos e porcas com um torque de 18 Nm
(13 lbf.p).

61.
Conecte os conectores
eltricos do sensor da posio
da rvore de manivelas (CKP) e
interruptor de presso de leo.

62.
Conecte o
detonao (KS).

sensor

de

63.
Conecte os conectores
eltricos da vlvula de marchalenta (IAC) e de temperatura do
coletor de admisso.

64.
Conecte os conectores
eltricos dos
injetores
de
combustvel e instale as presilhas
do chicote eltrico.

65. Conecte o conector eltrico


da borboleta.

66. Conecte o conector eltrico


do sensor da temperatura do
lquido de arrefecimento do
motor (ECT).

67. Instale as mangueiras do


sistema de ventilao do bloco
do motor.

68. Instale o tubo da vareta de


verificao do nvel de leo e
conector de retorno, aplicando
um torque de 20 Nm (14 lbf.p).

Aplique selador na base do


tubo da vareta de verificao do
nvel
de
leo
e
fixe-a
imediatamente.

69.
Instale o suporte do
alternador/bomba da direo
hidrulica, aplicando um torque
de 48 Nm (35 lbf.p).

70.
Instale o alternador,
aplicando um torque de 47 Nm
(34 lbf.p).

71. Instale o suporte do coxim


do motor,
aplicando
um
torque especificado de 24 Nm
(17 lbf.p).

72.

Utilizando a ferramenta, remova o motor do suporte.


73.

Instale o suporte da rvore


intermediria.

74.
Instale o coletor de
escapamento, aplicando
um
torque na sequncia indicada em
2 etapas:
Etapa 1:
Aplique o
torque de 14 Nm (10 lbf.p).
Etapa 2:
Aplique o
torque de 20 Nm (14 lbf.p).

75. Instale o protetor de calor do


coletor
de
escapamento,
aplicando um torque de 10 Nm
(89 lb.pol.).

ESPECIFICAES

Motor
Descrio

1.6 l Zetec Rocam

Cdigo do motor
Dimetro do cilindro
Curso
Capacidade cbica
Taxa de compresso
Potncia mxima (CV @ rpm)
Potncia mxima (kW @ rpm)
Torque mximo (Nm @ rpm)
Torque a 1500 rpm (Nm)
Rotao mxima do motor (intermitente)
Rotao mxima do motor (continua)
Rotao de marcha-lenta (estabilizada)
Ordem de ignio
Numero de mancais centrais
Consumo de leo

2S6G-6007-JA
82,07 mm
75,48 mm
1597 cm3
9,5:1
102,5 @ 5500
75,4 @ 5500
143,5 @ 2750
125.0
6400 rpm
5950 rpm
880 50 rpm
1-3-4-2
5
0.5 l /1000 km

leo para Motor


leo para Motor
Recomendado

Viscosidade/
Temperatura
SAE 5W-30 / abaixo
de
-20C at acima +40

leo Motorcraft

Especificao
WSS-M2C913-A ou
WSS-M2C913-B

Lubrificantes, Fluidos, Seladores e Adesivos


Item
Massa vedante
Massa vedante (Loctite 5910)
Graxa de alta temperatura

Especificao
WSK-M2G349-A4
WSE-M4G323-A4
WSD-M1C230-A

Capacidades
Litros
leo para motor, incluindo troca de filtro:
leo para motor, excluindo troca de filtro:

4,1
3,7

Sistema de Lubrificao
Descrio
Presso de abertura da vlvula de alvio de
presso
Vlvulas
Descrio
Acionamento
Comprimento total da vlvula (admisso)
Comprimento total da vlvula (escape)
Dimetro da cabea da vlvula (admisso)
Dimetro da cabea da vlvula (escape)
Dimetro da haste da vlvula (admisso)
Dimetro da haste da vlvula (escape)
Folga entre a guia e a haste vlvula de admisso
Folga entre a guia e a haste vlvula de escape
Elevao da vlvula (admisso e escape)

bar
5,5

mm
Tucho hidrulico
107,49 - 107,75
107,69 - 107,95
39,87 - 40,13
33,87 - 34,13
5,957 - 5,975
5,957 - 5,975
0,015 - 0,053
0,028 - 0,066
9,74

Molas das Vlvulas


Descrio
Comprimento livre da mola da vlvula
Dimetro interior da mola da vlvula (admisso/
escape) interna
Dimetro interior da mola da vlvula (admisso/
escape) externa
Dimetro da seo da haste da mola
Nmero de espiras da mola da vlvula
Comprimento da mola com carga de 270 N
Comprimento da mola com carga de 640 N

mm
43,20
13 - 17
17 - 21
3,67 - 3,73
6,70
35,2
25,2

rvore de Comando de Vlvulas


Descrio

Graus

Sistema de caixa de mudanas


Nmero de elos da corrente
Passo da corrente
Sincronizao de vlvulas, a admisso abre
depois do PMS
Sincronizao de vlvulas, a admisso fecha
depois do PMI
Sincronizao de vlvulas, a escape abre depois
do PMI
Sincronizao de vlvulas, a escape fecha depois
do PMS
Elevao do came das vlvulas de escape e
admisso
Dimetro do mancal de apoio da rvore do
comando
Dimetro do alojamento do mancal da rvore do
comando

Corrente
114
8,0
-14
50
-50
14
5,2499
23,96 - 23,98
24,00 - 24,03

rvore de Manivelas
Descrio
Dimetro do mancal de apoio da rvore de
manivelas no bloco (standard)
Largura do casquilho do mancal da rvore de
manivelas
Dimetro do mancal da biela da rvore de
manivelas (standard)
Folga axial do rvore de manivela

mm
60,336
18,490
44,010
0,080 - 0,280

Pistes
Descrio
Dimetro do pisto (standard)
Dimetro do pisto (sobre medida N1)
Dimetro do pisto (sobre medida N2)
Folga do pisto no dimetro do cilindro
Folga do anel do pisto na canaleta (superior)
Folga do anel do pisto na canaleta (segundo)
Posio da folga do anel do pisto (superior)

Posio da folga do anel do pisto (segundo)

Posio da folga do anel do pisto (leo)


Comprimento do pino do pisto
Dimetro do pino do pisto
Interferncia do pino do pisto no dimetro de
alojamento
Folga de deslizamento do pino do pisto

mm
82,078
73,600
73,400
0,015
0,051 - 0,088
0,030 - 0,070
120 defasado em
relao folga da
segunda folga do anel
Alinhado com o pino do
pisto
120 graus defasado em
relao folga da
segunda folga
do anel *
61.800
18,030 - 18,034
-0,082 a +0,002
0,012 - 0,020

Bielas
Descrio
Dimetro interno do olhal maior da biela
Dimetro interno do olhal menor da biela
Dimetro vertical interno do casquilho de apoio
da biela (standard)
Folga do casquilho da biela (radial)
Folga do casquilho da biela (axial)

mm
43,99 - 44,01
17,998 - 18,018
41,016 - 41,050
0,006 - 0,060
0,090 - 0,310

Bloco do Motor
Descrio
Dimetro interno dos cilindros (standard)
Largura do casquilho central (sem anis de
presso)
Dimetro interno vertical, casquilhos de apoio
principais (standard)
Dimetro interno do casquilho principal
(standard)

mm
82,007
22,040 - 22,100
57,009 - 57,056
60,623 - 60,636

Especificaes de Torque
Descrio

Nm

lbf.p

lb.pol.

Tampo da galeria de leo

22

16

Parafusos dos mancais de rvore de manivelas

95

70

Retentor de leo traseiro

10

89

Parafuso de fixao do sensor de posio da


rvore de manivelas

10

89

Parafuso retentor da polia da rvore de manivelas

125

92

13

Parafusos da biela (2 estgio)

30

Tensor hidrulico da corrente de sincronizao

40

30

Parafuso do brao tensor da corrente

26

19

Parafuso da guia da corrente

26

19

Parafusos de fixao da bomba de leo

20

15

Parafuso do captador de leo do crter

10

89

Porca do defletor de leo do crter

Parafusos da biela (1 estgio)

19

14

Parafusos de fixao do crter (2 estgio)

9,5

Adaptador do filtro de leo

20

15

Sensor de presso de leo

20

15

Bujo de leo

25

18

Parafuso de fixao da vareta de leo

20

15

Parafuso da polia da correia de acionamento de


acessrios

48

35

Parafuso de fixao da bomba de gua

10

89

Parafusos da polia da bomba de gua

12

Parafuso retentor do reservatrio de expanso de


arrefecimento

71

Parafusos retentores da bomba da direo


hidrulica

25

18

Parafuso do suporte da linha da direo hidrulica

20

20

Parafusos de fixao do volante do motor

67

49

Parafusos retentores do compressor do arcondicionado

25

18

Parafusos retentores do motor de partida

35

26

Parafusos do suporte de bateria

25

18

20

15

40

Parafusos de fixao do crter (1 estgio)

Argola de elevao do motor


o

Parafusos de fixao do cabeote (1 estgio)


(M11)

Parafusos de fixao do cabeote (2o estgio)


(M8)

15

Parafusos de fixao do cabeote (3o estgio)


(M8)

+45

Parafusos de fixao do cabeote - (4o estgio)


(M11)

+120

Parafuso da polia dentada da rvore do comando


de vlvulas

75

55

Parafuso do mancal da rvore do comando de


vlvulas

80

Nm

lbf.p

lb.pol.

Parafuso de fixao do sensor de posio rvore


do comando de vlvulas

44

Parafusos da tampa do cabeote

80

Parafuso da vlvula do cnister (EVAP)

53

Parafusos de fixao da bobina de ignio

53

Parafusos do mdulo de controle do fluxo de


arrefecimento

10

89

Vela de ignio

15

11

Porca de fixao do coletor de admisso

18

13

Parafusos de fixao do coletor de admisso

18

13

Porcas de fixao do coletor de escape - etapa 1

14

Porcas de fixao do coletor de escape - etapa 2

20

Parafusos superiores de fixao do defletor de


calor

10

89

Coxim do motor ao suporte do coxim

48

35

Suporte do coxim do motor aos parafusos do


cabeote

25

18

Porcas retentoras do tubo flexvel de escape ao


coletor de escape

47

35

Parafuso central traseiro do coxim do motor

90

66

Parafusos retentores da transmisso

44

32

Parafusos retentores do suporte do motor


travessa

48

35

Parafusos retentores do suporte do motor


transmisso

48

35

Parafuso do brao inferior

47

35

Porcas retentoras do conjunto de escora e mola

25

18

Parafusos retentores da ventoinha

12

Descrio