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ESCOLA SUPERIOR GALLAECIA

Dissertao de Mestrado Integrado em Arquitectura e Urbanismo

Evoluo e Transformao da Estrutura Urbana da


Vila de Caminha e sua Morfologia

Hlder F. Oliveira Rodrigues

Maro 2011

Escola Superior Gallaecia

Dissertao de Mestrado Integrado em Arquitectura e Urbanismo

Urbanismo

Evoluo e Transformao da Estrutura Urbana da


Vila de Caminha e sua Morfologia

Hlder F. Oliveira Rodrigues

Maro 2011

Orientador:

Prof. Doutor Arq. David Viana


Co-orientador:

Mestre Arq. Paulo J. Guerreiro

As investigaes da morfologia urbana, associando o olhar do arquitecto a trabalhos


sobre os arquivos escritos e planos antigos, tornam possveis anlises muito precisas.
(Lacaze, 1995)

Evoluo e Transformao Urbana da Vila de Caminha e sua Morfologia

Notas prvias

Tendo como objectivo a obteno do grau de Mestre, no Mestrado Integrado em


Arquitectura e Urbanismo na Escola Superior Gallaecia (ESG) procedeu-se elaborao da
Dissertao que agora se apresenta, desenvolvida pelo aluno Hlder Rodrigues (n 334/03), com a
orientao do Prof. Doutor Arq. David Viana e co-orientao do Mestre Arq. Paulo Guerreiro.

O ttulo da dissertao reflecte a investigao desenvolvida no mbito do Urbanismo,


focando a Evoluo e Transformao da Estrutura Urbana da Vila de Caminha e sua Morfologia.

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Evoluo e Transformao Urbana da Vila de Caminha e sua Morfologia

Agradecimentos

Agradeo:

Aos orientadores deste trabalho, Arquitecto Doutor David Viana e Arquitecto Mestre Paulo
Guerreiro, pelo apoio, compreenso e pacincia que demonstraram ao longo da elaborao
deste estudo;
Prof. Doutora Arq. Mariana Correia, pela ajuda prestada numa primeira abordagem ao
tema da Dissertao;
Ao Arquitecto e Urbanista Carlos Carvalho Dias, autor de estudos e planos de urbanizao
da Vila de Caminha, pela disponibilidade, compreenso e simpatia demonstrada, assim
como os documentos que prontamente disponibilizou;
Ao Arquelogo Srgio Cadilha, pela informao que aportou a este trabalho e a
disponibilidade que demonstrou;
Aos funcionrios da Biblioteca e Arquivo Municipal de Caminha, pela prestabilidade e
ajuda na procura e tratamento de informao necessria sobre a Vila de Caminha;
Sra. Filomena Pedrosa, pelo fornecimento de material necessrio execuo do trabalho
de investigao, pela sua prontido na resposta a inmeros pedidos de ajuda;
Sra. Paula Ester Silva, pela celeridade com que forneceu dados essenciais na compilao
de informao da Vila de Caminha;
Jos Lima, pescador e habitante da Rua dos Pescadores, pelos relatos de vivncias na
Vila e a sua actividade;
Ao Tiago Gavinho pela ajuda na traduo de textos;
Aos meus pais, por serem o meu suporte num processo to importante;
Cristina Melro pelo seu apoio e compreenso ao longo de todo o processo de elaborao
da Dissertao;
Ao Andr Terleira pela amizade e companheirismo que sempre demonstrou;
A todos os meus amigos pelo incentivo e apoio moral.

Muito Obrigado.

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Evoluo e Transformao Urbana da Vila de Caminha e sua Morfologia

Resumo

O estudo apresentado centra-se na Vila de Caminha-Matriz, localizada no litoral Norte de


Portugal Continental, mais concretamente, na regio do Minho. Elabora-se uma anlise sobre a
evoluo e transformao urbana da Vila e sua morfologia. A investigao teve como principal
elemento motivador o entendimento da relao entre o passado e o presente, assim como os
aspectos que influenciaram a evoluo de Caminha ao longo do tempo.

A metodologia seguida, para a elaborao da Dissertao, baseou-se na recolha de informao


disponvel (registos escritos, fotogrficos, cartografia e entrevistas), anlise, reinterpretao,
cruzamento de dados e produo de elementos grficos. Segue-se uma linha de anlise contnua,
desde a escala da Vila escala da habitao, abordando de forma global todas as questes que
influenciaram as transformaes morfolgicas a operadas. A investigao caracterizou-se em
termos gerais, pelo reconhecimento da marca da Vila e pela descrio, co-relao e tratamento da
informao recolhida.

A Vila revela transformaes urbanas que alteraram o desenho da sua morfologia. A


componente Social, Cultural e poltica influenciaram tambm a configurao do territrio. Cabe
analisar as diferentes circunstncias em que se sucederam tais transformaes urbansticas, assim
como o conhecer e entender as mutaes que contriburam para a imagem actual da Vila de
Caminha-Matriz, de forma a constituir uma base de conhecimento e entendimento futuro, o mais
perceptvel e consciente possvel.
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Evoluo e Transformao Urbana da Vila de Caminha e sua Morfologia

Abstract

The present study focuses on the Village of Caminha-Matriz, located on the northern coast of
Portugal, more specifically, in the Minho region. It elaborates an analysis on the Evolution and
Transformation of the Urban Village and its morphology. The research had as main motivator the
understanding of the relationship between Past and Present, and the works that influenced the
whole transformation process.

The methodology for the preparation of the dissertation was based on the collection of
information (written records, photographs, maps and interviews), analysis, reinterpretation, data
crossing and production of graphic elements for a better understanding. Following is a continuous
line of analysis, ranging from the Village scale to the housing scale by approaching global issues
that affect all the morphological transformations operated in urban areas. The inquiry was
characterized, in general terms, by the historical character that marks the town, descriptive and of
correlation to treat all information collected.VIII

The village, of medieval foundation and with a rich historical legacy, has been exposed to
urban transformations over the years that were responsible the change of its morphologies. The
social, cultural and political components influence the process of morphological transformation of
the territory in many ways. The deferent circumstances that followed such urban transformations,
as well as knowing and understanding the mutations detected, characterized the image of the
Village of Caminha-Matriz.

The building reality, the morphology of the Village and the works identifying the
evolutionary pathway of their identity, are recognized to form a base of knowledge and future
understanding, as noticeable and conscious as possible.

VIII

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Evoluo e Transformao Urbana da Vila de Caminha e sua Morfologia

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IX

Evoluo e Transformao Urbana da Vila de Caminha e sua Morfologia

ndice

Notas Prvias
Agradecimentos
Resumo
Abstract
ndice
Introduo

pg. 15

Captulo I
ENQUADRAMENTO
1. Enquadramento temtico e metodolgico

pg. 19

1.1 Conceitos e Definies

pg. 23

1.1.1 O Espao Urbano e os seus Elementos Morfolgicos


1.2 Espao Urbano
1.2.1 O Papel da Morfologia Urbana no Reconhecimento
do Processo de Transformao das Cidades

pg. 28
pg. 40

pg. 43

Captulo II
A VILA DE CAMINHA
2. Caminha: Apresentao e Caracterizao Geral
2.1 A Regio

pg. 57

2.2 O Lugar

pg. 58

2.3 O Relevo

pg. 60

2.3.1 O Rio Minho e Coura

pg. 67

2.4 A Vegetao

pg. 70

2.5 O Clima

pg. 73

2.6 A Demografia

pg. 75

2.6.1 O Turismo

pg. 79

2.7 Base Scio-Econmica

pg. 80

2.8 Valores Patrimoniais Singulares

pg. 91

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Evoluo e Transformao Urbana da Vila de Caminha e sua Morfologia

Captulo III
ENQUADRAMENTO HISTRICO
3. A Vila de Caminha: Gnese, Formao e Matriz de Crescimento

pg. 93

3.1 Condicionantes do Assentamento

pg. 93

3.2 Principais Aspectos de Fundao

pg. 95

3.4 Primeiros Desenvolvimentos

pg. 103

Captulo IV
ABORDAGEM PREVIA SINTESE DE DISPOSITIVOS TIPOLGICOS CONFORMADORES DA
FORMA URBANA
4. Forma Urbana e Tipologias

pg. 106

4.1 A Estrutura do Espao Urbano e sua Evoluo a partir do Cadastro

pg. 106

4.2 A Casa Urbana de Caminha

pg. 110

4.2 A Tipologia da Casa Urbana de Caminha

pg. 113

4.3 Aspectos Relativos a outras Tipologias

pg.116

4.3.1 A Casa Fidalga

pg.116

4.3.2 A Casa Burguesa

pg. 118

4.3.2.1 Na Rua do Meio

pg. 118

4.3.2.2 Na Rua do Vau

pg. 122

4.3.3 A Casa Plebeia

pg. 126

4.3.3.1 A Meia Casa na Rua dos Pescadores

pg. 127

4.3.3.2 A Meia Casa na Rua da Corredoura

pg. 130

4.3.4 Habitao Disseminada


4.4 Consideraes Sntese sobre a Articulao entre Morfologia,
Cadastro e Tipologia

pg.134

pg. 135

Captulo V
A FORMA URBANA DE CAMINHA ENTRE OS SCULOS XIV E XIX
5.1 Transformao Morfolgica de Caminha no Sculo XIV

pg. 139

5.1.1 Perspectiva Geral

pg. 139

5.1.2 Estrutura Defensiva:


- O seu papel na afirmao do povoado e respectiva importncia
para a consolidao no territrio nacional

pg. 142

5.1.3 Elementos Morfolgicos Dominantes

pg. 148

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XI

Evoluo e Transformao Urbana da Vila de Caminha e sua Morfologia

5.2 Transformao Morfolgica de Caminha entre os Sculos XV e XVI

pg. 150

5.2.1 Perspectiva Geral

pg. 150

5.2.2 Transformao e Expanso da Estrutura Medieval

pg. 156

5.2.3 Elementos Morfolgicos Estruturantes

pg. 165

5.3 Transformao Morfolgica de Caminha entre os Sculos XVII e XIX

pg. 172

5.3.1 Perspectiva Geral

pg. 172

5.3.1 Crescimento Assumido

pg. 175

5.3.1.1 Nova Estrutura Defensiva

pg. 176

5.3.1 A Nova Realidade Urbana da Vila (sc. XIX)

pg. 180

5.3.2 Elementos Morfolgicos Estruturantes

pg. 184

Captulo VI
A FORMA URBANA DE CAMINHA NO SCULO XX
6. Enquadramento Sumrio Espcio-Temporal da Dcada de 1950/60

pg. 195

6.1 O Plano e a Normativa

pg. 199

6.1.1 O Anteplano

pg. 201

6.2 A importncia da Dcada de 1950/60 no Contexto Urbano em Regenerao


6.2.1 Cartografia da Vila de Caminha (1950)

pg. 205

6.2.2 Estudos e Planos da Vila de Caminha

pg. 209

6.2.2.1 O Anteplano de Jos Porto (1958)

pg. 210

6.2.2.2 O Anteplano de Carlos Dias e Lcio Miranda (1965)

pg. 222

6.2.3 Elementos Morfolgicos Estruturantes

pg. 230

6.1.3.1 Estrutura Viria

pg. 232

6.1.3.2 Emparcelamento urbano

pg. 241

6.1.3.3 Pontos e Ns de Convergncia

pg. 243

6.1.3.4 Matriz de Crescimento Urbano

pg. 250

6.2.4 Notas Sntese


6.3 O Enquadramento da Dcada de 1970/80 na Nova Realidade Urbana

pg. 252

pg. 254

6.3.1 Cartografia da Vila de Caminha (1976)

pg. 258

6.3.2 Legislao

pg. 259

6.3.3 A Estruturao do Espao Urbano

pg. 261

6.3.3.1 A Edificao Social


XII

pg. 203

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pg.264

Evoluo e Transformao Urbana da Vila de Caminha e sua Morfologia

6.3.4 - Plano Geral de Urbanizao de Caminha (1982)


6.3.4.1 Objectivos do Plano

pg. 266
pg. 268

6.3.5 Elementos Morfolgicos Estruturantes

pg. 270

6.3.5.1 Estrutura Viria

pg. 271

6.3.5.2 Pontos e Ns de Convergncia

pg. 274

6.3.5.3 Equipamentos de Servio Pblico

pg. 276

6.3.5.4 Matriz de Crescimento Urbano

pg. 285

6.3.6 Notas Sntese


6.4 Perspectiva Geral da dcada de 1990
6.4.1

A Importncia da Dcada de 1990


na Regulao do Espao Urbano

pg. 288

pg. 290

pg. 293

6.4.2 Legislao

pg. 295

6.4.2 Cartografia de 1995

pg. 298

6.4.3 Plano Director Municipal (1993)

pg. 300

6.4.4 Elementos Morfolgicos Estruturantes

pg. 303

6.4.4.1 Estrutura Viria

pg. 303

6.4.4.2 Pontos e Ns de Convergncia

pg. 307

6.4.4.3 Equipamentos e Novas Construes

pg. 309

6.4.4.4 Matriz de Crescimento Urbano

pg. 314

6.4.5 Notas Sntese


6.5 Perspectiva Geral da Dcada de 2000

pg. 316

pg. 317

6.5.1 A Importncia da Dcada de 2000


na Consolidao da Vila de Caminha

pg. 318

6.5.2 Legislao

pg. 319

6.5.3 Cartografia de 2005

pg. 323

6.5.4 Plano de Urbanizao de Caminha (P.U.)

pg. 325

6.5.4.1 Plano de Pormenor da Marginal

pg.330

6.5.5 Obras de Renovao da Vila

pg.332

6.5.6 Elementos Morfolgicos Estruturantes

pg. 336

6.5.6.1 Estrutura Viria

pg. 337

6.5.6.2 Pontos e Ns de Convergncia

pg. 339

6.5.6.3 Equipamentos e o Edificado

pg. 343

6.5.6.4 Matriz de Crescimento Urbano

pg. 354

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XIII

Evoluo e Transformao Urbana da Vila de Caminha e sua Morfologia

6.5.7 Notas Sntese

pg. 357

7. CONCLUSES

pg. 359

8. - BIBLIOGRAFIA GERAL

pg. 367

9. - BIBLIOGRAFIA ESPECFICA

pg. 369

10. -NDICE DE FIGURAS

pg. 374

11. ANEXOS

pg. 386

XIV

11.1 Mapa de Levantamento de Edifcios da Vila

pg. 387

11.2 Tabelas de Levantamento de Informao do Edificado

pg. 388

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Introduo
Introduo

A dissertao apresentada pretende colocar questes oportunas ao estudo do espao


urbano que conhecemos da Vila de Caminha-Matriz. O desenho urbano e a evoluo da sua
morfologia, assim como a influncia da arquitectura nos processos de produo da Vila, so
preocupaes que motivam este estudo. Procura-se o executar de um balano, entre as matrias
apreendidas durante o curso de Arquitectura e Urbanismo da E.S.G. e da vontade de conhecer um
territrio prximo e suas caractersticas.

Desde os primeiros contactos com a arquitectura, uma questo sempre presente prendia-se
com as relaes estabelecidas entre a obra e a sua envolvente, denominando questes centrais do
projecto. A arquitectura tradicional e os ncleos urbanos actuais transformam-se. A imagem de
habitao rural tradicional e dos dispersos ncleos construtivos, que se implantavam pela
paisagem, sofreram uma alterao junto do contexto urbano e o tipo de vida que h sculos se
mantinham modificaram-se, transformando consigo a realidade urbana. Este facto provoca uma
vontade de conhecer as razes pelas quais se concretizam tais mudanas.

A dissertao apresentada surge como uma oportunidade para investigar, registar, analisar
os factos e responder a questes no antes colocadas. Tentar compreender como as habitaes se
implantavam lado a lado e outras procurando o isolamento e privacidade, ou o porqu da fixao
de massas de construo sem que ningum provenha algum benefcio urbano e social.

Estas questes relacionam-se com a estrutura urbana que habitamos, os seus problemas e
benefcios. A importncia do local, que no Minho se destaca pela proximidade da habitao e o
terreno com o habitante, remete-nos para motivaes religiosas e a actividade laboral,
apresentando um papel preponderante nesta aproximao das pessoas ao lugar.

A importncia das relaes humanas com o territrio vincula-se preocupao de


entender os factores que motivaram as transformaes da estrutura urbana e sua morfologia ao
longo dos anos. Recorrer a registos escritos, que ajudam a compreender as transformaes
referidas, foi uma prioridade ao longo da Dissertao, embora os relatos de acontecimentos por
parte dos moradores se torna-se uma mais-valia para a execuo desta investigao.

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15

Introduo
Relatos na primeira pessoa, que fornecem uma nova perspectivam dos acontecimentos,
directamente relacionados com as transformaes urbanas da Vila de Caminha. Dados sensoriais
que permitem um cruzamento de conhecimentos, colmatando as lacunas de dados que os registos
escritos no contemplam.

A Dissertao enquadra-se no campo do urbanismo, entendido como a vontade de orientar


a aco operada sobre o meio urbano, fazer cidade, melhorar a cidade existente, propor
desenhos, novas formas e estabelecer um dilogo positivo entre os espaos construdos e os
vazios e, entre estes entender os comportamentos e motivaes sociais (Ascher, 2010).

A delimitao da Dissertao abrange o estudo do territrio, do edifcio, da sociedade e o


tempo. O objectivo a produo de informao que permita uma anlise baseada no cruzamento
de informao recolhida, sobre as transformaes e evoluo do territrio em estudo. Estrutura e
identificar o meio urbano uma actividade vital ao ser humano, recorrendo a tipos de orientao
como: a sensao visual da cor, da forma, do movimento ou polarizao da luz (Lynch, 2009).

O estudo da evoluo do desenho urbano vincula dois aspectos fundamentais: os


processos de formao da estrutura urbana, de carcter histrico e cultural; e o conhecimento e
reflexo sobre a forma urbana e sua formao. Pretende-se aportar ao estudo da Vila de Caminha
o conhecimento da evoluo do desenho, a identificao da morfologia actual e suas
caractersticas, intrnsecas ao seu prprio desenvolvimento histrico como sociedade em foco.

O primeiro passo no conhecimento de uma estrutura urbana a avaliao das suas formas
(o primeiro contacto visual), o desenho e implantao no territrio e as relaes que se
estabeleceram ao longo do seu crescimento. As vrias fases de desenvolvimento esto patentes na
qualidade da arquitectura operada ao longo dos processos de formao da Vila de Caminha.

A investigao tem como objecto de estudo a Vila de Caminha e como objectivo


primordial conhecer as transformaes que se deram desde a sua formao. Os objectivos,
inerentes proposta de dissertao elaborada, abordam questes directamente relacionadas com
as transformaes do territrio. Identificar no espao e no tempo as alteraes da morfologia e
estrutura urbana. Estas questes esto directamente relacionadas com a actividade humana e o uso
do territrio ao longo do tempo.

16

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Introduo
Na regio, que a Vila em estudo se localiza, o Minho, os inmeros vestgios de
assentamentos com um forte carcter histrico surgem abundantemente como marcas de um
passado que faz parte da identidade nacional. A Vila de Caminha insere-se num grupo de vilas (na
poca medieval implantadas ao longo das margens do rio Minho para defesa do territrio
nacional), que surgiram num contexto poltico, socioeconmico e cultural especfico, com uma
importncia extrema na consolidao do territrio nacional.

A Dissertao aborda as origens e as vrias fases em que se operam transformaes na


Vila, embora nos concentremos no perodo do desenvolvimento morfolgico e estrutura urbana da
dcada de 1950 a 2010. A comparao e cruzamento da diversa informao recolhida e a anlise
de cartografia (1949, 1976, 1995, 2005), assim como a elaborao de mapas actuais, procuram
colmatar as carncias de informao.

Fig.1 Vista area da Vila de Caminha, 2010.

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17

Captulo I

Capitulo I
ENQUADRAMENTO

18

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Captulo I
1. - Enquadramento

temtico e metodolgico

A preocupao pela realidade do espao habitvel, pela organizao do


terreno e pelo estabelecer de regras est vinculada ao ser humano desde o seu
nascimento. Desde as cavernas ao castelo ou mesmo do campo de cultivo ao jardim da
moradia, do espao pblico ao espao privado, as preocupaes de ordenamento do
territrio esto inerentes ao acto de habitar.

O espao onde habitamos faz parte do indivduo e est intimamente ligada ao


territrio. Ao longo dos tempos, o homem com mais ou menos eficcia, procurou
entender a forma do terreno e respectiva fisionomia, para escolher o seu assentamento.
Procurou uma relao muito prxima com o espao urbano, com o seu desenho, para que
melhor o servissem.

necessrio assumir uma metodologia que aborde vrios campos do


conhecimento da prpria Vila, reconhecendo factos, recolhendo informaes e registos
histricos, contrapondo-os e analisando-os em profundidade, de forma a constituir, nesta
Dissertao, um instrumento e uma contribuio mais para a informao e discusso
sobre as transformaes que se sucederam na Vila de Caminha. A sua anlise
morfolgica implicou a recolha de informao, assim como uma constatao da realidade
urbana actual, de forma a compreender a evoluo do desenho urbano, que em
contraponto com a actividade social fornece dados importantes para uma investigao.

A viso histrica evidencia-se como fundamental para o entender das


transformaes que metamorfosearam a Vila de Caminha. Pode-se considerar a
investigao morfolgica da Vila de Caminha, de forma objectiva, atravs da anlise da
arquitectura (tipologias), at s formas geradas pelo desenho urbano e pelas prprias
dinmicas de assentamento no solo o urbanismo. Compete entender as transformaes
que se deram ao longo dos tempos na Vila de Caminha, tendo sempre presente duas
variveis de aproximao: a anlise da cartografia e informao cadastral do local; e a
anlise das formas urbanas. Torna-se indispensvel considerar uma investigao com
carcter histrico, descritivo e principalmente de co-relao, de cruzamento de
informao, entre os elementos de anlise recolhidos.

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19

Captulo I

Fig.2 Ortofotomapa da Vila de Caminha, 1995.


Fig.3 Vista da Vila de Caminha desde o Monte de S. Tecla, Espanha, 2010.

20

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Captulo I
Foi estabelecido como objectivo primordial desta investigao, o estudo acerca
das formas urbanas e processos de transformao da Vila de Caminha, partindo da anlise
da informao recolhida, abordando o meio fsico e humano, procurando conhecer a
evoluo e os processos que se manifestaram at aos dias de hoje. importante o estudo
da arquitectura de cada poca, assim como o desenho das vias de circulao delimitando a
co-relao entre o espao pblico e privado, assim como a implantao e desenho urbano
em geral.

Na anlise do espao pblico e privado, o cadastro assume um papel fundamental


no entendimento da morfologia urbana da Vila de Caminha. A importncia da forma, por
sua vez, inerente ao processo de desenho urbano que caracteriza a Vila, leva-nos ao
identificar das tipologias variveis, como marcas da evoluo morfolgica persistente, na
sua evoluo e ocupao no territrio.
Registos escritos da formao da Vila, sugerem que em Caminha, as ruas
precedem as casas (Barroca, 2002). As ruas, as construes, os terrenos e analisando o
seu traado urbano permitem entender os processos de transformao e criao da
morfologia da Vila de Caminha.
O estudo da cidade no pode no entanto, focalizar apenas o objecto
construdo, as massas ou estilos do desenho composto, mas no pode ser pensada sem se
fazer referncia articulao constante destes ritmos temporais diferentes. E o seu futuro
no pode ser organizado eficazmente a no ser que a aco de urbanismo saiba compor
esses ritmos atravs de mtodos adequados, bem articulados com as evolues
econmicas, sociais e culturais profundas que determinam o seu destino ( Lacaze, 1995;
p.8).
O espao urbanizado aqui entendido como objecto de mltiplas leituras,
consoante os instrumentos ou esquemas de anlise utilizados. No essencial, os
instrumentos de anlise vo fazer ressaltar os fenmenos implicados na produo do
espao. As inmeras significaes que se encontram no meio urbano e na arquitectura
correspondem aos inmeros fenmenos que se originaram. (Lamas, 2010; p.37).

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21

Captulo I
Lynch (2009) procurou resultados atravs da anlise de trs cidades, Boston,
Los Angeles e Jersey. primeira vista em pouco ou mesmo nada ter a ver, em termos
de dimenso, com a Vila de Caminha, no entanto possivel uma relao de abordagem
e conhecimento dos mesmos processos de transformao do espao urbano como o caso
da Vila de Caminha. As tcnicas e nivel de abordagem s estruturas constituintes que
formam a cidade vincula o conhecimento da mesma e a avaliao inerente aos
processos que o presente estudo pretende tomar como um dos exemplos a seguir.
evidente a procura da imagem ou morfologia que advm deste contacto
directo e preceptivo com a cidade. As imagens avaliadas foram rotuladas em cinco
principais elementos considerados estruturantes e fundamentais na representao da
prpria cidade: as vias que asseguram a conexo entre um ponto e outro; os limites que
representam a fronteira entre reas da cidade que tm uma existncia diferente; os
pontos marcantes, edifcios, esttuas, praas que constituem os locais identificveis e
que geralmente comunicam o sistema de orientao das pessoas; os cruzamentos,
pontos de cruzamento, de passagem de uma actividade para outra e os bairros
essencialmente demarcados pelo reconhecimento de um carcter homogneo.

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Captulo I
1.1 Conceitos

e definies

Nesta Dissertao importante o clarificar de alguns conceitos ou termos


utilizados, ao longo da mesma. O seu desenvolvimento relaciona os aspectos inerentes ao
espao urbano e o seu processo da sua construo, atravs dos elementos morfolgicos
que o caracterizam.
O urbanismo pode ser entendido como a disciplina que relacionada o
planeamento, o controlo e regulao das estruturas que formam cidade. O sentido, porm,
deste termo apresenta variaes de acordo com a aproximao do territrio, a poca em
que o estudo se centra

A disciplina encontra-se associada arquitectura, arquitectura da paisagem,


Design ou poltica, a nvel de escala da cidade, da regio pequena habitao ou lote. O
urbanismo revela-se multidisciplinar, cincia inteiramente humana, que deve ser inserida
num contexto muito prprio de interveno, ligado inteiramente a uma dada sociedade,
aos seus problemas, articulando os condicionalismos polticos, sociais e econmicos, e
responder a problemas das mais variadas tipologias, civilizao e urbanidade.

O urbanismo compreende o sentido prtico na aco poltico-administrativa, uma


vez que interage de modo directo com necessidades justificadas de carcter sociais e
econmicas. O espao urbano e a resoluo de problemas pblicos e privados, de
utilizao do mesmo, so foco do estudo do urbanismo. Tambm, a resoluo de
problemas a todos os nveis de convivncia social num territrio pr-escolhido para o
efeito, onde o urbanismo exerce foras de mediador e de instrumento que contribui para
uma melhoria da vida cvica da sociedade.

A anlise do espao urbano implica uma multidisciplinaridade, na qual o


urbanismo assumir na concepo da forma do meio urbano todos os contributos das
diferentes disciplinas e cincias que lhe esto ligadas (Lamas; 2010; p.44).

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Captulo I

Figura 4 Imagem area da Vila de Caminha, 1952.

A morfologia urbana deriva do grego morphe+lgus, tendo como significado


mais lato, o estudo das formas exteriores, ou seja, o trmino morfologia utiliza-se para
denominar o estudo da configurao e da estrutura externa de um objecto, podendo
considerar-se a cincia que estuda as formas, seguidamente dos factos que lhe deram
origem, como o tempo, a poca e os processos de transformao. A necessidade de
entender os elementos morfolgicos conhecidos, as formas exteriores e as relaes
inerentes ao acto da informao apreendida, estabelecendo uma relao muito importante
entre o objecto estudado e o observador.

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Captulo I
A morfologia urbana converge na recolha e utilizao de informaes
provenientes de disciplinas distintas, como a economia, sociologia, histria, geografia,
arquitectura, etc. A fim de explicar um facto concreto: a cidade como fenmeno fsico e
construdo. Explicao essa que visa a compreenso total da forma urbana e do seu
processo de formao. Com impreciso de linguagem, no calo arquitectnico, muitas
vezes as palavras morfologia e forma so usadas indistintamente e sem diferenciao de
significado (Lamas; 2010; p.37).
Pode-se entender que a morfologia urbana, como disciplina, estuda o objecto a
forma urbana nas suas caractersticas exteriores, fsicas, e respectiva evoluo no
tempo. , por isso, que a morfologia urbana se inscreve nas reas do urbanismo, da
arquitectura e do desenho urbano. Nesse sentido, pode-se definir pelo estudo dos factos
construdos considerados do ponto de vista da sua produo e na relao das partes entre
si e com o conjunto urbano que o definem. (Lamas; 2010; p.38). Na anlise morfolgica
prev-se uma determinao no conhecimento das origens, da evoluo e da imagem do
meio urbano.

Figura 5 Plano da Vila de Caminha (1995). Variaes no assentamento e o parcelamento do registo


Cadastral da Vila.

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25

Captulo I
A forma urbana pode ser considerada aspecto da realidade, ou modo como se
organizam os elementos morfolgicos que constituem e definem o espao urbano,
relativamente materializao dos aspectos de organizao funcional e quantitativa e dos
aspectos qualitativos e figurativos. A forma, sendo o objectivo final de toda a concepo,
est em conexo com o desenho, quer dizer, com as linhas, espaos, volumes,
geometrias, planos e cores, a fim de definir um modo de utilizao e de comunicao
figurativa que constitui a arquitectura da cidade. (Lamas; 2010; p.44).

As formas urbanas so constitudas por elementos morfolgicos que as desenham


e organizam no espao urbano, conferindo-lhe qualidades intrnsecas sua origem e
desenvolvimento, coabitando e interagindo entre si numa linguagem prpria,
estabelecendo relaes espaciais, onde a arquitectura tem um papel de interpretao
global da cidade e estrutura espacial.

A relao entre as formas e as funes so, no contexto da anlise do espao


urbano, importantes para o entender da existncia das mesmas. A poca de construo das
formas constitui uma abordagem relevante para o conhecimento da cidade. A forma
arquitectnica, como parte integrante da morfologia urbana, o modo como as partes do
objecto se relacionam entre si, assim como o explicar a sua existncia e disposio. No
existe um objecto sem a forma que o caracteriza, a qual transmite um poder esttico e de
comunicao, permitindo conhec-lo visualmente. A funo do objecto urbano que
nos permite, mesmo num estado degradado, reconhecer e enquadr-lo. No meio urbano os
objectos, com a sua forma, apresentam particularidades que os distinguem. Nelas
podemos delimitar temporal e funcionalmente em grupos que possuem as mesmas
caractersticas gerais, munindo o processo de contextualizao de informao importante
para o conhecimento do objecto no seu todo.

A evoluo do objecto arquitectnico e a imagem que o caracteriza tende a


enquadrar-se num conjunto tipolgico de forma repetitiva. A repetio constante de um
edifcio define uma tipologia construtiva, no interior de uma morfologia urbana prevista
ou existente. A relao entre as duas estruturas pauta-se por uma existncia de unicidade
no seu mago: uma contm o lugar, a rua, o largo, o quarteiro, a Vila/Cidade e o seu
aspecto morfolgico; a outra insere-se na primeira, todo o universo do edifcio e o seu
significado. (Guerreiro, 2002)

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Captulo I
A definio de tipo associa-se a: 1 Molde que d origem a outros moldes. 2
Modelo original trabalhado a partir de um arqutipo e determinando a forma de uma srie
de objectos dele derivados. Emprega-se quase sempre em sentido figurado. Diversos
objectos podem derivar do mesmo tipo, representando este a ligao gentica entre eles.
A tipificao representa uma das intenes da produo de objectos belos (Rodrigues;
Sousa, Bonifcio, 2005), e Tipologia como anlise, descrio e classificao de formas
tpicas.

O tipo apresenta um carcter ligado ao estudo urbano e todos os factores sociais


inerentes ao processo evolutivo. Deste modo Rossi (2001) desenvolveu o termo de Casa
urbana: enquanto elemento na construo da cidade que se define no seu duplo aspecto
de objecto de uso e de obra conformada adentro dos caracteres institucionais da
arquitectura. (Rossi, 2001; p.14). Entende a obra arquitectnica com um duplo carcter
de existncia social quer na sua introspectiva individualidade e qualidades intrnsecas,
como imagem enquadrada no sistema funcional urbano. Da significao de tipologia
desenvolveu-se o aspecto classificativo, de conhecimento da arquitectura, e o conceito
de forma tipolgica. (Ibid., 2001; p.15).

No desenvolvimento do estudo morfolgico, os termos de morfologia e


tipologia coexistem num mesmo sentido prtico. Contudo, pode-se acrescentar que a
tipologia associa-se a uma espcie de repetio, de certas caractersticas comuns e sua
implantao e desenho do espao urbano, enquanto a morfologia alia-se s
caractersticas comuns formando o tipo e respectivo uso, corrente e extensvel a um
determinado nmero de obras arquitectnicas que se compatibilizam a uma poca ou
estilo arquitectnico.

O termo tipo-morfologia refere o estudo das formas existentes nas tipologias,


contidas nos objectos do espao urbano. A morfologia da cidade revela a preocupao
com a lgica da forma, a arquitectura e o sentido esttico-formal mas tambm o
urbanismo e o planeamento capaz de mobilizar todo o plano de recursos escala de
interveno pretendida. Na Vila de Caminha, pode-se reconhecer, atravs dos seus
elementos morfolgicos, as diversas tipologias, as formas e os processos de
transformao do desenho urbano.

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27

Captulo I

1.1.1

espao urbano e os seus elementos morfolgicos

A leitura dos elementos morfolgicos, presentes em Caminha-Matriz, estrutura-se


em vrios nveis de compreenso e anlise. Relaciona-se directamente com a escala de
interveno, como a escala da Rua, a escala do Bairro e escala da cidade. No estudo das
formas do meio urbano, o modo a conhecer a imagem da Vila obriga a uma identificao
dos elementos que a constituem.
O solo torna-se o elemento que define e desenha a cidade, partindo do territrio
existente. Apesar das inmeras e consecutivas mudanas, o solo evidencia-se como um
actor principal nas actividades de anlise morfolgica, importante para a estruturao do
cadastro da Vila. Define o primeiro momento de aproximao para a construo e
assentamento dos elementos constituintes do meio urbano.

Figura 6 Vista a Nascente da Vila de Caminha (2010). Desvenda-se a diferenciao de cotas e


implantaes das construes no territrio da Vila.

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Captulo I

Figura 7 / 8 reas de vegetao na Vila de Caminha. Respectivamente, Avenida entre pontes (1910); e
Avenida de Cames (2011).

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Captulo I

Figura 9 reas de vegetao na Vila de Caminha, Jardim Dr. Luciano Pereira, 1936.

A vegetao um factor preponderante na imagem da Vila. Do canteiro


rvore, ao jardim de bairro ou ao grande parque urbano, as estruturas verdes constituem
tambm elementos identificveis na estrutura urbana. Caracterizam a imagem da cidade;
tem individualidade prpria; desempenham funes precisas: so elementos de
composio e do desenho urbano; servem para organizar, definir e conter espaos.
Certamente que a estrutura verde no tem a mesma dureza ou permanncia que as
partes edificadas da cidade. Mas situa-se ao mesmo nvel da hierarquia morfolgica e
visual. Uma rua sem rvores mudaria completamente de forma e de imagem; um jardim
ou um parque sem a sua vegetao transformar-se-ia apenas num terreiro. As simples
rvores e vegetao existentes em logradouros privados so de grande importncia na
forma urbana, no controlo do clima e qualificao da cidade, e como tal deveriam ser
entendidas no urbanismo e gesto urbana. (Lamas, 2010; p.106).

O elemento da vegetao pode ser entendido como delimitador de espaos. No caso


do desenho urbano, a vegetao deveria ter mais protagonismo, uma vez que o que se
evidencia nos ltimos anos o fenmeno oposto, o desaparecimento do elemento verde e
da crescente presena do edificado, suas massas e volumetrias.

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Captulo I

Figura 10 Plano da Vila de Caminha (2010). Observa-se o traado evidenciando a sua fisionomia e o
parcelamento urbano na Vila.

O traado define-se como um dos elementos mais claramente identificveis


tanto na forma de uma cidade como no gesto de a projectar. Assenta num suporte
geogrfico preexistente, regula a disposio dos edifcios e quarteires, liga os vrios
espaos e partes da cidade. (Lamas, 2010; p.100). A rua transformou-se desde o
aparecimento das primeiras edificaes. O assentamento e fixao de ncleos urbanos
tinham a necessidade de estabelecer traados que servissem a comunicao e a
mobilidade, o traado, a rua, existem como elementos morfolgicos nos vrios nveis ou
escalas da forma urbana. Desde a rua de pees travessa, avenida, ou via rpida,
encontra-se uma correspondncia entre a hierarquia dos traados e a hierarquia das
escalas da forma urbana. (Lamas, 2010; p.86). Caracteriza-se o espao das vias como
espaos de circulao, os espaos vazios que se estabelecem como elementos reguladores
da estruturao urbana.

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Captulo I

Figura 11 Exemplos de mobilirio da Vila de Caminha ao longo da sua histria. Respectivamente,


Praa Conselheiro Silva Torres (Terreiro), 1919; Largo Senhora da Agonia, 2010; e Rua 16 de Setembro,
2010.

O mobilirio urbano assume uma importncia como elemento morfolgico na


anlise do espao urbanizado e um papel fundamental para o desenho da cidade, na
concretizao da imagem da cidade e tambm do conforto conseguido. Na escala da rua,
a anlise do mobilirio deve-nos guiar para uma avaliao de caractersticas inerentes
cidade e ao espao construdo.

Este elemento morfolgico tem uma preponderncia no campo visual do cidado


ou usufruidor do espao, onde se iniciaram movimentos inovadores, que vieram alterar de
facto a imagem da cidade e de cada um dos seus elementos morfolgicos. lvaro
Domingues (2009) refere que a imagem recriada e transfigurada, identificando uma
metamorfose na esttica da cidade aliada a uma vertente comercial, poltica e industrial.
Associado a esta caracterizao est a utilizao do mobilirio urbano ligado
mobilidade, do conforto e da circulao da populao, factores imprescindveis na anlise
morfolgica.

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Captulo I

Figura 12 Monumento da Vila de Caminha que ao longo da sua histria teve um papel preponderante na
vida da populao da Vila. Igreja Matriz, 1905.

O monumento entendido como uma marca histrica, por vezes individualizada


e particularizada, outros com valor de conjunto, definida consensualmente como a obra
de arquitectura ou de escultura destinada a transmitir ou imortalizar a memria de uma
personalidade ou acontecimento na sociedade em que se insere. No contexto urbano aliase esta definio ao monumento histrico, edifcio projectado e construdo, de valor
incontestvel, submetido a um regime jurdico especial, com uma classificao
administrativa, como patrimnio pblico protegido.

Em sentido mais lato, pode-se neste estudo classificar os monumentos como


elementos morfolgicos de enorme valor patrimonial e social, com um carcter
estruturante e evidenciando um papel regulador do espao pblico e constituinte da
imagem da cidade. Na Vila de Caminha, desde o ano de 2005 assistiu-se a uma
proliferao, de implantao de esculturas, coroando rotundas, cruzamentos e praas e

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33

Captulo I
largos, ao longo de todo o concelho. O recurso ao monumento marcado pelo
embelezamento da vila, mas tambm enquadra a procura de consciencializao da arte
e Cultura da identidade social.
Como parte da identidade construda o monumento desempenha um papel
essencial no desenho urbano, caracteriza a rea ou bairro e torna-se plo estruturante da
cidade. Nas urbanizaes operacionais, a ausncia de monumentos representa, de certo
modo, o vazio de significado destas estruturas e o vazio cultural das gestes urbansticas
contemporneas. A ampliao do conceito de monumento desenvolvida nas ltimas
dcadas partiu do elemento singular arquitectnico ou escultrico para abranger
conjuntos urbanos, centros histricos ou as prprias cidades. (Lamas, 2010; p.104).

Figura 13 Exemplos de monumentos na Vila de Caminha. Respectivamente, a Torre do Relgio, 2010;


rea ajardinada circundante Igreja Matriz, 2010.

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Captulo I

Figura 14 Praas e Largos na Vila de Caminha, 2010. Respectivamente, Praa Conselheiro Silva Torres
(Terreiro), 2010; Largo da Senhora da Agonia, 2010.

A praa tem um papel estruturante no desenho da cidade. Assume-se como


centros de convergncia. So elementos morfolgicos importantes para o desenho e
traado urbano, directamente relacionado com valores e dinmicas sociais prestabelecidas. o lugar de permanncia, de prticas sociais e funes estruturantes na
vida urbana. A praa identifica-se morfologicamente como marca da imagem da cidade
mas tambm na essncia da vida urbana e valores incutidos na identidade social. A praa
ou o largo so entendidos de forma similar, ainda que o largo apresenta pequenas
dimenses e menor importncia na identidade da Vila.

A importncia do estudo do espao no construdo formaliza a importncia na


regulao dos elementos que constituem a cidade e a definio de praa na cidade
tradicional implica, como na rua, a estreita relao do vazio (espao de permanncia) com
os edifcios, os seus planos marginais e as fachadas. A praa rene a nfase do desenho
urbano como espao colectivo de significao importante. Este um dos seus atributos
principais e que a distingue dos outros vazios da estrutura das cidades. Na urbanstica
moderna, a praa permanece, embora suscitando as dificuldades de delimitao e
definio provocadas pela menor incidncia dos edifcios e fachadas na sua definio. No
novo urbanismo actualmente, o recurso ao desenho de praas tem sido por vezes um
logro, na medida em que o desenho do espao no acompanhado pela qualificao e
significao funcional. (Lamas, 2010; p.102).

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Captulo I

Figura 15/ 16 Mapa de cheios e vazios no centro da Vila de Caminha, 1995. Vista do Terreiro, 2010.

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Captulo I
O quarteiro pode ser descrito como o conjunto de casas prximas umas das
outras, enquanto aglomerado de construes unidas formando um bloco entre si. So
vrios os autores que retratam a importncia do quarteiro e sua formao, para a relao
morfolgica da cidade, uma vez que, tal como Lamas (2010) indica, no seu estudo,
morfologia urbana e desenho urbano, refere a associao do quarteiro com o lote e o
edifcio, o traado e a rua, e as relaes entre espaos pblicos e privados. O quarteiro
pode ser delimitado por vias estruturantes e a sua manifestao consolida-se como
elemento caracterizador do espao urbano e condensador de elementos morfolgicos, j
desde os primrdios da construo da cidade.
Na produo do espao urbano, o quarteiro agrega e organiza tambm os outros
elementos da estrutura urbana: o lote e o edifcio, o traado urbano e a rua, e as relaes
que estabelecem com os espaos pblicos, semi-pblicos e privados. O quarteiro foi (e
) um instrumento de trabalho urbanstico na produo da cidade tradicional, permitindo a
localizao e definio da arquitectura e relacionando-a com a estrutura urbana. Foi um
elemento morfolgico sempre presente nas cidades at ao perodo moderno, constituindo
elemento da esttica urbana (Lamas, 2010; p:94).

Figura 17 Parcela do Plano que denota a parcelamento na Vila de Caminha, 2005. A indicao da
estruturao e ocupao espacial, de uma rea habitacional da Vila (Rua dos Pescadores).

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Captulo I
O lote, ou terreno, est inteiramente e indissociavelmente ligado ao edifcio e
sua implantao no terreno. A morfologia da cidade est interligada fisionomia e anlise
das suas partes. O lote um agente caracterizador da forma urbana. A forma que define o
lote condicionante da forma do edifcio e, consequentemente, da forma da cidade. At
aos anos vinte-trinta, o lote foi o lugar do edifcio e um meio e instrumento de
planificao e separao entre o espao pblico e o privado. A colectivizao do espao
urbano veio conferir ao lote o estrito papel de assento das edificaes, retirando-lhe uma
das suas principais caractersticas. (Lamas, 2010; p.86). O lote no apenas uma parte
de terreno, uma fraco da parcela cadastral mas tambm o centro e o fundamento da
construo do edificado.

O logradouro caracteriza-se pelo espao no edificado, pertencente ao lote,


geralmente nas traseiras da construo. Um espao que contribui para o desenho da malha
urbana como delimitador da parcela, da rea construda e de relao com as outras
edificaes. atravs do desenho do logradouro que se faz parcialmente a evoluo das
formas urbanas do quarteiro at ao bloco construdo. (Lamas, 2010; p.98). O
relacionamento que se estabelece entre o edifcio e o espao no construdo protagoniza
uma relao de objectiva dependncia na produo da malha urbana, no seu todo.

Figura 18/19 Vistas das traseiras de construes na Vila de Caminha (Rua da Trincheira), 2010. Podese verificar a organizao espacial das construes, denotando-se os edifcios, em cotas superiores do lote e o
logradouro, a poente, servindo de rea de trabalho ou arrumos.

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Captulo I
Os edifcios, como elementos construdos, so essencialmente para usufruto e
actividades humanas. Possuem uma forma particularizada, onde a individualidade se
assume de forma atenuada na morfologia da cidade. Lamas (2010) assim como Rossi
(2001), enquanto estabelece uma forte relao entre a morfologia urbana e a tipologia
edificada. Enquanto objecto construdo, tem uma presena significativa no contexto
urbano, assim como constitudo por elementos morfolgicos que o classificam e o
contextualizam relativamente sua origem. Ligado tipologia, o edifcio, prevalece na
estrutura urbana como componente caracterizador da imagem da Vila.

A fachada um dos elementos de anlise, gerador da imagem da cidade, mais


importantes. o contacto mais directo com o observador, onde o desenho dos seus
elementos constituintes, caracterizando os edifcios como pertencente a uma tipologia, a
uma poca e directamente ligado a uma linguagem arquitectnica. Os elementos
constituintes da fachada incorrem na importncia que a mesma, ao longo dos tempos,
apresentou nas variveis dos seus elementos e onde a importncia da fachada decorre da
posio hierarquizada que o lote ocupa no quarteiro. E a situao descrita a situao
corrente das tipologias habitacionais, com excepes evidentes quando o edifcio se situa
no meio de um quarteiro ou do lote mais vasto ocupa. (Lamas, 2010; p.94).

Figura 20/21 Fachadas de construes na Vila de Caminha, 2010. Identifica-se edificaes e seus
elementos constituintes, marca da sua individualidade. Respectivamente, o edifcio da Alfndega; e a
Biblioteca e Museu Municipal de Caminha.

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Captulo I
1.2 Espao

Urbano

Este captulo, destina-se a dar exemplos ou a alegar o que podero ser


considerados contributos importantes ao desenvolvimento da Dissertao, ligado
directamente observao do meio urbano e estudo da sua morfologia, ao desenho e os
processos de transformao de forma a entender a evoluo da Vila de Caminha.
Considerando a morfologia urbana como sendo o estudo do espao urbano,
formas e transformaes da cidade. Uma cidade muitas vezes considerada como um ser
vivo, que se transforma e que possui funes variadas, criadas por inmeros indivduos e
com uma velocidade acelerada.
A imagem urbana pode ser composta por seis elementos: edifcios, vias, limites,
bairros, cruzamentos e cones (ou monumentos). Todos os componentes morfolgicos da
cidade de Caminha, bem como os seus planos e respectivas estratgias de formao do
territrio urbano actual, constituem a base da investigao desenvolvida para a
Dissertao.
Para entender a forma urbana deve-se considerar as variveis histricas,
polticas e sociais. As transformaes e crescimento a nvel da indstria ou do comrcio
marcam a modelao do terreno, a disperso/concentrao da populao. O espao
urbano sofre alteraes e vai moldando-se ao uso que de si exigido. Torna-se importante
estabelecer paralelismos, de forma contextualizada, onde a critica, na procura de um
entender da morfologia urbana e os processos de abordagem ao estudo do meio urbano.

O espao urbano entende-se como uma abstraco do espao habitado. Referir


o espao urbano e o estudo do mesmo, como forma de o conhecer, considerar que as
construes tm um papel fundamental na evoluo da Vila. Os limites fsicos da cidade
no so os limites do espao urbano, mas o espao urbano extrapola-se para o meio rural,
em algumas das suas parcelas. Entender o solo urbanizado ao longo dos tempos e a
origem do mesmo, entender a forma de habitar e mesmo a forma de viver e apreender o
papel na sociedade e sua fixao no espao da Vila de Caminha.

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Captulo I
Desde os anos de 1960 que a teoria do espao urbano se tornou
interdisciplinar, com preocupaes nas variadas vertentes do estudo comportamental,
lingustico, preocupao com correntes filosficas, cientficas e fenomenolgicas. A
realidade social, em constante mutao e toda a realidade urbana, em transformaes
constantes, conduz a uma necessria contextualizao de cada teoria e respectiva
validade.

De entre os autores preocupados com a questo urbana, o estudo das formas e


as transformaes do meio urbano, pode-se referenciar Kevin Lynch (2010), com a sua
obra Imagem da Cidade e respectiva forma emprica de entender a cidade e o espao
urbano, ou a Arquitectura da Cidade de Aldo Rossi (2001), que eleva o conceito de
"utopia" a espao do reconhecimento. A prpria construo da palavra reconhecer, indica
um conhecimento atravs da memria. Rememorar-se, no entanto, no somente a
reincidncia de experincias pessoais isoladas; para Rossi (2001), a memria do lugar o
resultado de sobreposies das experincias individuais e colectivas, onde se acomodam
signos do arbtrio e da tradio.
No entendimento da morfologia urbana e sua anlise deve-se ter presente que o
desenho urbano exige um domnio profundo de duas reas do conhecimento: o processo
de formao da cidade, que histrico e cultural e que se interliga s formas utilizadas no
passado mais ou menos longnquo, e que hoje esto disponveis como materiais de
trabalho do arquitecto urbanista; e a reflexo sobre a forma urbana enquanto objectivo do
urbanismo, ou melhor, enquanto corpo ou materializao da cidade capaz de determinar a
vida humana em comunidade. Sem o profundo conhecimento da morfologia urbana e da
histria da forma urbana, arriscam-se os arquitectos a desenhar a cidade segundo prticas
superficiais, usando feitios sem contedo disciplinar. (Lamas, 2010; p.22).

Os estudos e teorias conhecidas ajudam a compreender alguns casos ou


realidades em que se centram, ou at mesmo a ter vrias perspectivas do mesmo caso, do
mtodo ou da resposta. Mas cada caso singular, com as suas particularidades, histria,
experincias e relaes estabelecidas, necessrias conhecer e para entender e perspectivar
um futuro. A dimenso global da problemtica da forma e da tipologia tem tido no
urbanismo um papel fundamental ao longo dos tempos. O interesse no estudo do espao e
sua ocupao esteve sempre presente no caminho do arquitecto e urbanista e no acto de
projectar. Apresenta-se comum a uma parte significativa das teorias analisadas a tentativa

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41

Captulo I
de unir a vida interior e exterior do homem e a ntima relao com o espao habitado. A
cidade tornou-se no objecto de estudo por excelncia, como campo de relaes intrnsecas
actividade humana, e o papel que lhe atribudo, sendo capaz de tomar parte activa nos
processos criativos e organizativos no espao. So tratadas as dimenses da vida que a
cidade tem vindo a materializar.

cada vez mais importante o estudo da cidade e sua discusso construtiva,


considerando o prprio meio urbano como palco de vida social e das relaes
interpessoais e sensoriais. A Vila de Caminha insere-se no grupo de pequenas vilas
cidade, que pela sua localizao, tiveram um papel fundamental ao longo da histria.

A anlise proposta da Vila procura equacionar a sua situao urbana, assim


como o repensar do respectivo espao urbano de forma a entender os processos de
construo e transformaes ali presentes. No que se refere aos estudos executados,
focalizados na Vila de Caminha, centralizam-se em estudo locais onde se pode citar as
revistas de cultura histrica, literria, artstica etnogrfica e numismtica, Caminiana
(1979, 1980, 1984, 1987), de A. Guerreiro Cepa, Serra de Carvalho (1991), Alves
Loureno (1985), Joo Azevedo, Maria Cruz (1988), ou Srgio Cadilha (2008)1, entre
outros, que executaram os seus estudos e contriburam para um conhecimento sobre
Caminha e o seu territrio.

O valioso contributo dos estudos locais, que abordando questes


sociopolticas, construtivas e evolutivas, registos e abordagens a uma dada poca,
transmitiram conhecimentos para a elaborao da Dissertao. O conhecimento da Vila
de Caminha, assim como o continuar destes estudos, visa uma conjugao entre o passado
e o presente da Vila.

Arquelogo da Cmara Municipal de Caminha. Executa estudos arqueolgicos, e procura atravs dos seus
documentos editados, um estudo sobre o crescimento e origens da Vila de Caminha e a Torre do relgio e
monumentos na Vila, (2008). (Entrevista com o arquelogo, 2010.)

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Captulo I
1.2.1 - O papel da forma urbana no reconhecimento do processo de
transformao das cidades

A forma urbana marca a imagem da cidade sendo importante entender o


percurso e o traado de crescimento e transformao ao longo dos tempos. A histria
demarca uma evoluo bem patente nas cidades actuais, ainda mais as que tem como
estrutura de fundao um legado histrico reconhecido. O espao e sua forma e a
estreita relao com os sistemas vinculativos actividade humana que diferencia a
organizao da mesma demarcam a evoluo e o crescimento das cidades.

A conscincia social e territorial de uma realidade de conflitos exige uma


preocupao factual, construtiva e motivacional. O meio urbano vem sendo uma
preocupao desde os primeiros ncleos urbanos, ultrapassando correntes e linhas de
pensamento, do Clssico ao Renascimento ou Neoclassicismo, at ao Modernismo e o
papel fundamental do urbanismo na construo da cidade. A coerncia da abordagem ao
espao urbanizado obriga ao estudo de ncleos urbanos, procurando uma base
conceptual para a Dissertao.
Desde a segunda grande guerra (1939 1945), manifestou-se a necessidade de
procurar solues e repensar a validade dos sistemas organizacionais ento dominantes.
O repensar do espao pblico, sua organizao e construo, preocupou desde sempre
os principais autores do pensamento urbanstico. Desde os CIAM (Congressos
Internacionais de Arquitectura Moderna), que geraram um inconformismo, que foram
rebatidas ideias na defesa da continuidade dos modelos existentes em detrimento dos
novos conceitos apresentados. Foi discutida a Carta de Atenas, designada por muitos
como polmica e por outros como sensata, mas era tida como uma grande inovao.

No IX congresso dos CIAM, 1953 um grupo liderado por Alison e Peter


Smithson e Aldo Van Eyck contestou as quatro categorias funcionalistas da carta:
habitao, trabalho, lazer e circulao. Este grupo procurava solues e inovaes
relacionadas com os princpios estruturais do crescimento urbano e a melhoria das
relaes de interaco do Homem com o meio.

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43

Captulo I
Em 1958 os CIAM foram extintos, apesar de ficarem reminiscncias vocacionais
com a vontade por parte de grupos que se formaram posteriormente de inovar e
percepcionar um futuro melhor. A problemtica do planeamento urbano emerge com
um sentido mais prtico e mais prximo da realidade de cada assentamento urbano.

O conceito de urbanismo planeado foi confundido com a arquitectura de pequena


escala ou apenas a um objecto construdo isolado. A necessidade de repensar a escala
de planeamento emergiu uma vez que as estratgias estatutrias no apresentavam
solues prticas e vlidas face aos problemas reminiscentes nas cidades em
crescimento.

O planeamento urbano deixou de se situar ao nvel da organizao espacial e


formal do territrio e procurou-se a quantificao das funes bsicas na melhoria das
decises sobre estratgias sociais, inteiramente relacionadas com a natureza poltica e
econmica. A evoluo aparente, a vrios nveis, nas construes e tcnicas, levou a
uma independncia dos sistemas que se separavam pouco a pouco do que devia ser uma
estratgia comum.

A fragmentao da cidade levou a uma certa descaracterizao da identidade


unificadora por consequncia. Todavia, este facto gera-se segundo vrios autores, pela
falta de um planeamento centrado, no tendo em conta todos os parmetros e com
valores que se subjugassem a necessidade geral do cidado ou da prpria cidade. O
planeamento urbano chegou tarde a muitos aglomerados urbanos no nosso pas, levando
construo de conflitos, por vezes ainda presentes hoje em dia.

As formas de construir, assim como as ideias que surgem para o ordenamento do


territrio, so demarcadas pela prontido das respostas possveis, enquadradas num
meio urbano com os ideais adoptados. Atravs da anlise do aglomerado urbano, podese descodificar, partindo de dados e registos, a poca e contexto das obras que formam a
imagem da Vila actual.

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Captulo I
Lynch (2009) parte do pressuposto que as pessoas e suas actividades so to
importantes quanto as suas partes estritamente fsicas. A cidade vista como resultado
de modificaes executadas por construtores que alteram a estrutura objectivamente
dada. Ou seja, no se pode observ-la apenas como um objecto entendido
unilateralmente por pessoas de distintas classes, sentimentos e valores intrnsecos mas
como um objecto que apesar de poder se apresentar estvel por algum tempo, est
sempre e continuamente em modificao.

Na origem da formao e no seu conceito mais bsico de Cidade pode-se chegar


facilmente concluso que um acto contnuo, em constante desenvolvimento, onde
desde a formao implantao e vivncia dos habitantes se trata de uma constante
obteno de imagens, sentimentos, movimento, som etc., inerente ao prprio acto de
habitar a cidade. Servindo o ideal democrtico, segundo Lynch, existe um ponto de
influncia entre o acto de habitar, de querer estabelecer laos, uma aprendizagem de
forma comunicativa com a cidade e o lugar formando-se assim uma espcie de protocolo
urbano O Homem cresce e desenvolve-se com a cidade e como a cidade.

A habitao o foco e o centro da actividade humana assim como por sua vez a
cidade em que se insere. A qualidade de habitar o espao, as formas que se criam e
destroem mas que oferecem um reconhecimento geral da cidade e respectiva
identidade. Tendo como estrutura complexa aliada aos sentimentos de clareza e
identificao da cidade como espao prprio de cada habitante. Se atravs da juno de
todos os elementos constituintes, a habitao, a rua ou a praa, entre outros, se conseguir
passar a imagem que contemple uma estabilidade emocional, racional e transversal, o
objectivo do planeamento urbano chegou a um ponto de sucesso.

Na Vila de Caminha est bem patente a problemtica enunciada por Lynch (2007
2009), embora num contexto relativamente diferente, os processos de evoluo e
transformao que aconteceram em Caminha de forma gradual, onde o planeamento
importante e os processos de construo e avaliao dos recursos disponveis uma
realidade, so de enorme importncia para conhecer de forma profunda a Vila.

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45

Captulo I
Considera-se de enorme relevncia a correlao entre os valores humanos e a
morfologia do meio. A normativa que deve existir e deve tambm orientar ou assegurar a
coexistncia positiva ente os dois campos, o humano e o fsico. Um desenvolvimento
terico deve servir como um contributo para a realizao fsica no campo de aco da
cidade.

A materializao atravs

da

utilizao

de

modelos conceptuais de

desenvolvimento e a consequente teoria do planeamento urbano, capaz de reflectir e


repensar a forma urbana e os valores da sociedade, formando um todo A Cidade.

Os paradigmas da condio urbana e da vida em comum coexistem numa


pluralidade de sentidos e reaces a ter em conta. O estudo abarca a forma da cidade que
transcende o mito da simples avaliao directa das formas e das dinmicas geradoras de
indicadores funcionais, procura o campo do invisvel, dos sentidos e sensaes, do ser
emocional onde o interesse social est num patamar de importncia alto para a
contemplao de todo o crescimento da prpria cidade.

Com a avaliao de correlao intrnseca ao fenmeno do habitar do lugar poder


chegar-se a um equilbrio ou proporcionar um planeamento capaz de oferecer o bem-estar
ao cidado que ao fim de tudo ser o objectivo primordial. Lynch acreditou
profundamente na teorizao com instrumento base de iniciao para a criao de ordem
e gesto do planeamento urbano com toda a sua complexidade.

Na Vila de Caminha o entendimento das transformaes e a prpria constituio


das suas partes devem constar no mtodo de avaliao e apreenso das formas que se
apresentam nos dias de hoje, assim como o processo de transformaes de base fundiria
como assumindo o papel da histria no contexto social da Vila. Deste modo pode-se
dizer que a histria da arquitectura constitui o material da arquitectura. (Rossi,
2001;p.15).

A importncia do lugar em funo do todo. O interesse da estrutura urbana que se


desenvolve em plenitude com a lgica de organizao e do funcionamento da prpria
cidade. Aldo Rossi procura ao longo da sua pesquisa com o objectivo de estabelecer
princpios sobre a arquitectura e a cidade, fundamentao na geografia social de Jean
Tricart2 ou na teoria de Marcel Pote3, referindo Kevin Lynch (2007 - 2009), entre outros

Nascido em 1920 em Montmorency, na Frana, destacou-se nos estudos superiores na Universidade de Paris
I - Sorborne que culminam com o ttulo de Docteur dEtat en Gographie, publicado em 1947, sobre a parte

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Captulo I
ps-modernistas. De Pote, Rossi vincula a importncia das permanncias onde as
persistncias tm o papel fundamental na organizao da cidade, expostas atravs dos
monumentos ou construes originrias do passado. (Rossi, 2001)

Pretende-se interpretar a diversidade da forma urbana, o modo como se apresenta


e se interliga, descrevendo o processo detalhadamente. Procurou implementar a sua
tcnica de investigao consistindo-se nos levantamentos topogrficos, cadastrais e na
cartografia. O estudo processa-se atravs duma anlise material directamente observvel,
analisando as relaes entre as partes escala urbana. Desenvolveu-se uma metodologia
de trabalho partindo para a descrio do que se assistia no desenho ou no plano, mas
tambm o que observava na realidade da vida da cidade. Todo o estudo da cidade
equaciona vrios factores para chegar s concluses mais rigorosas, desde a morfologia
urbana, dos cheios e vazios, da circulao e seus espaos e reas de permanncia e a
estrutura fundiria.
A anlise dos elementos morfolgicos tem o seu mais vlido suporte nos estudos
topogrfico-cadastrais. Assim o quarteiro e o bairro precisam-se pela sua permanncia
como partes de uma estrutura urbana pr-construda em que os factos topogrficos,
sociolgicos, lingusticos, etc., concorrem, quer para uma individualizao ntida de tais
elementos, quer para a sua caracterizao no plano tipolgico, pondo em evidncia o
facto local, regional, nacional, etc., at se tomarem os prprios elementos de uma
normativa. (Rossi, 2001; p.16)

O desenho um instrumento primordial na anlise de tipologias edificadas e na


morfologia urbana. O contraste entre a informao relativa que permite executar uma
investigao a nvel temporal de tipologias e formar ou destacar paralelismos existentes
entre as vrias pocas. Entre a relao da forma urbana e a tipologia do edificado
encontram-se caractersticas que nos levam evoluo e processos de inovao
construtiva e por sua vez a relaes intrnsecas ao conceito de habitar e de espao. No
caso abordado, da Vila de Caminha, o papel do desenho fundamental para entender a
morfologia da Vila como tambm as transformaes da mesma que se operaram e

Oriental da bacia de Paris. Tricart destacou-se nos campos da reflexo pedaggica e da pesquisa
geomorfolgica, cobrindo um leque impressionante por sua diversidade e genialidade.
3
Marcel Pote: pioneiro no estudo do Urbanismo e estudioso da histria das vilas Une vie de cit (19241931).

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47

Captulo I
continuam a constatar, contextualizada pela situao envolvente em cada uma das fases
de anlise.

No ensaio de Aldo Rossi existe uma forte ligao com o passado, o


reconhecimento e o lugar. O conceito de utopia para Rossi o espao do
reconhecimento sonhado. E como a prpria construo da palavra reconhecer indica
um conhecimento atravs da memria. Rememorar-se, no entanto, no somente a
reincidncia de experiencias pessoais isoladas. A memoria do lugar resultado de
sobreposies das experiencias individuais e colectivas e onde se colocam signos e sinais
do arbtrio e da tradio.

A estrutura da cidade no a criao que pode ser elevada a apenas uma ideia
simples. Todavia, os seus processos de estruturao so diferenciados que ao longo dos
tempos variam as condicionantes de todo o tipo, onde a adaptao e progresso so a
chave do desenvolvimento de um planear consciente. essencial conhecer o passado, as
bases ou as fundaes da cidade, onde a nica extraco de um princpio lgico na
cidade, para continua-la e a mesma puder constituir-se como isso mesmo Cidade.
(Rossi, 2001)

O estudo de Rossi (2001) verificou-se essencial para o entender da morfologia


actual da Vila de Caminha, onde a relao com o Passado est extremamente visvel at
aos dias de hoje, marcando sem dvida a vida social e a sua estrutura urbana. Refora-se
a ideia e a relao entre cidade e o campo relativamente formao da Vila de
Caminha e seu desenvolvimento, essa relao foi sempre muito prxima.

A diferenciao deve-se claramente a uma sempre marcada diviso no espao


construdo, facto que tambm se constata na Vila de Caminha, entre a Vila e a Rua. As
muralhas fechavam a cidade e embora o meio rural fizesse parte de um sistema
complementar econmico, juntamente com a cidade, ambas no se misturavam. Havia
limites e obstculos sociais que assim o impediam. Com o passar dos tempos, a cidade
ficou pequena para os cintos amuralhados existentes e d-se um crescimento para alm
destas.

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Captulo I
O crescimento e as transformaes constatadas na Vila de Caminha tendo em
conta a rea de abordagem do seu territrio, que no se manifestaram de forma to
declarada comparativamente aos estudos que Rossi (2001), ou mesmo de uma cidade de
mdia dimenso, mas sim de uma vila costeira com as suas dinmicas prprias. O
desenho e o plano so reconhecidos como instrumentos essenciais no repensar da
cidade e mesmo enquanto atitude multidisciplinar no entender da prpria estrutura
urbana e suas transformaes.

O arquitecto, matemtico, terico e urbanista austraco, Cristopher Alexander


(1965), na Revista Architectural Forum, expe as carncias das cidades da poca e das
cidades planificadas. Analisando as leis organizativas da cidade, partindo de bases
modulares, baseadas numa funcionalidade dos processos, referem que estas influenciam
directamente a morfologia urbana e a arquitectura, assim como o ambiente sociocultural
vivido nas cidades.

Segundo Alexander (1965), os princpios ordenadores abstractos, seriam aqueles


que governavam as cidades do passado. Entender que a cidade constituda por sistemas,
onde os intervenientes se inter-relacionam, sejam eles pessoas, automveis, ruas,
edifcios, praas, jardins. Apenas a boa relao entre estes elementos teria como fim uma
boa relao com a prpria cidade, com o objectivo de que a cidade funciona-se a todos os
nveis.

O autor reconhece a importncia da relao entre a forma fsica do meio


envolvente e a base comportamental da populao. Afirma que devem existir articulaes
habituais em distintas culturas ou mesmo pocas diferentes, conservando-se inalterveis
ao longo dos anos. O espao o vnculo entre as pessoas e o meio ambiente e est
organizado em vertentes culturalmente bem definidas e que por sua vez liga-se a cada
actividade local ou mesmo aos comportamentos humanos inerentes. A referncia aos
padres de uso e de organizao so definidos por Alexander (1965), por acontecimentos
inerentes aos vrios lugares, propondo em consequncia um conjunto de regras
formalizando padres de espao elaborados de forma hierrquica indissociavelmente
ligados a acontecimentos ou padres de uso.

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Captulo I
O desenho possui um papel fundamental na arquitectura e no urbanismo. Em
ambos os casos exerce uma funo quase como reguladora ou organizativa no seu sentido
mais amplo. Sejam elas actividades do foro sociolgico, econmico, fsico ou psicolgico
entre outras. O objectivo primordial ser evitar conflitos entre as vrias actividades e por
sua vez evitar a convivncia conflituosa entre os vrios padres de actividade.

A forma aliada a uma dada construo ou geometria utilizada na cidade so


perspectivadas de algum modo pelo espao em que se inserem ou padres espaciais.
Elabora-se ento um conjunto de regras para que cada padro tenha a possibilidade de
coabitar com os outros, ainda que diferentes, formando assim na estrutura urbana
multifacetada.

O papel da legislao, assim como o planeamento, tem de ter em ateno os


processos, que influenciam a morfologia urbana. Este facto marca os meios urbanos
actuais, respectivas estruturas e sistemas. Na Vila de Caminha, esta circunstncia est
bem patente. O seu crescimento e transformao materializa-se fruto das estruturas
fundirias, partindo da evoluo do plano, da legislao e um panorama poltico bastante
activo ao nvel da implantao do urbanismo de gesto. Identifica-se claramente na vila,
tal como Cristopher refere no seu estudo, os diferenciados padres de uso do espao,
mesmo status social e comportamentos humanos inerentes, marcando a ocupao do
territrio e a morfologia urbana.

Procurar no passado para entender o presente. Os espaos urbanos actuais so as


marcas vivas da sociedade, culturas passadas que cresceram e se transformam dia a dia. O
urbanismo surge como ferramenta de orientao dessa capacidade de mutao da cidade e
grande influncia que essas transformaes tm na componente social, poltica ou memo
econmica da cidade.

Jean-Paul Lacaze (1995) considera o papel da cidade e seus significados nas


tenses urbanas actuais, ainda que com uma viso positivista da cidade e respectivas
potencialidades, visto que apesar da cidade e o meio urbano em geral encontra-se numa
situao de incerteza criativa e organizativa, continua a possuir uma capacidade de se
superar a si mesma com uma aptido para estimular e dinamizar a vida econmica e
social no seu mbito.

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Captulo I
O estudo do meio urbano aborda uma componente histrica, de formao, origens
e desenvolvimentos conceptuais que j Rossi (2001) referenciava, reforando a
importncia da identidade. As crticas de Lacaze (1995) assentam em factos histricos,
reais e as suas contribuies e objectivos tendo em conta um futuro prximo. Segundo o
autor referido, a vontade poltica um ponto essencial no estudo que prope que o
urbanismo, em toda a parte do mundo, uma questo eminentemente municipal.
(Lacaze, 1995; p.16)

A descentralizao de poderes que se julgava prontamente essencial para um


urbanismo mais prximo dos habitantes e mais humano gerou uma conflituosa relao
entre poderes locais e participaes do Estado central, onde problemas de ndole
econmica, politica e mesmo social, no faltam.

A formao, como o assentamento no territrio, marca a apropriao do espao e


respectivo processo de construo da identidade urbana. Desta forma, o agenciamento
das ruas e das praas, os monumentos, as solues arquitectnicas que valorizam esses
importantes locais, o desenho das construes correntes constituem outros tantos
vocabulrios e gramticas de formas que obedecem a um corpo de regras. Quando se
aprende a l-los, eles fornecem-nos informao muito rica sobre a histria das cidades, as
suas vocaes econmicas, a sua organizao, sobre as maneiras de viver que a eram
familiares em diferentes pocas. (Lacaze, 1995; p.17)

Na vila de Caminha a demografia mas tambm o comrcio, os transportes e


comunicaes tem um papel fundamental na evoluo e transformaes que se sucederam
ao longo dos sculos de existncia da Vila. Lacaze inmera uma srie de patamares de
anlise de importante valor para a abordagem cidade, que ajudam o estudo de forma
directa, mantendo o discernimento necessrio para o avaliar das estruturas em que hoje se
vive.

No contexto nacional temos tambm vrios estudos sobre o meio urbano, o


conceito de habitar, a anlise urbana, a sua morfologia e seus elementos constituintes
como Carvalho (1998), Almeida (2002), Portas (2005, 2008), Domingues (2007), Lamas
(2009). lvaro Domingues (2007) considerou vrias alteraes ao modo de habitar o
espao urbano, a diversidade da condio humana e o papel do urbanismo terico no
campo de aco.

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51

Captulo I
O autor enuncia cinco focos de extrema importncia no campo da anlise terica.
Deste modo, referimo-nos ao trauma da dupla perda, onde nos remete para a
importncia do historicismo e revivalismos e que a cada dia que passa observamos e
sentimos como perda de enorme importncia. A cidade histrica perdeu-se ou est a
perder-se por descaracterizao, por abandono, por disfuncionalidade / obsolescncia, por
runa, por excesso de cenarizao ou pela conjugao destas e de outras constataes.
(Domingues, 2007).
A relao de amor-dio entre o centro e periferia o foco central da
dessincronizao, de dfices identitrios onde o centro histrico apresenta na maioria dos
casos, a partir da dcada de 1990, uma desertificao compreensvel dadas as condies
actuais e as mesmas polticas, actualmente adoptadas. A segunda perda resultado de
toda esta situao de inconformismo/estagnado que leva ao discurso derrotista e
pessimista que apenas prejudica ainda mais a situao.

A crise dos centros histricos relativiza-se um pouco em conformidade com a


crise da cidade. O centro histrico apresenta na maioria das cidades de Portugal um papel
de identidade, comunicao e publicidade do prprio lugar com a mesma cidade ou
mesmo em relao ao pais. No entanto a cidade apresenta problemas de outra ndole
relativos ao planeamento e a polticas ou mesmo relativas identidade perdida fruto de
toda a situao crescente.

A situao nacional foi ainda mais complexa porque nem houve Estado
Providncia nem planeamento urbanstico eficaz, (Ibid., 2007). Os Planos de Urbanizao
do Estado Novo ou eram demasiado curtos ou inexistentes e, em qualquer caso,
ineficientes nas duas reas metropolitanas de Lisboa e do Porto onde os "clandestinos"
datam j dos anos sessenta. Os primeiros Planos Directores Municipais comearam-se a
aprovar no incio dos anos noventa, (Ibid., 2007), e mais concretamente em 1992 na Vila
de Caminha.

O planeamento urbano viveu ao longo dos anos 1920 e 1930 com um


funcionalismo vs romantismo, desenhando a urbe, assentando nas bases de suposta
veracidade instalada onde o Estado legitimava toda a interveno referindo sempre o
proveito colectivo ou pblico. Hoje em dia, a demanda econmica e interesses polticos

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Captulo I
esto na ordem dos interesses mais condicionadores do meio urbano, realidade que no
passa desapercebida Caminha. No se pode deixar de referenciar o desajustamento de
pareceres relativos ao processo de planeamento e de formao de estratgias de
interveno no territrio. No entanto, a herana do planeamento racionalista ainda chega
aos nossos dias com efervescentes pontos caractersticos, adaptveis situao actual.
A crise do espao vivido que segundo Domingues podemos chamar-lhe de tipo
semitico, aquilo que tem a ver tambm com os mecanismos da percepo e dos espaos
vividos. Estamos a lguas de autores com o Kevin Lynch, por exemplo, da "boa forma"
da cidade, de tudo aquilo que identificava a cidade como coisa legvel, identitria, clara
nos seus traados e mapas mentais, marcada por cones claramente referenciados e
partilhados por todos, caracterizada pela legibilidade da sua forma, dos seus limites, do
seu centro (Domingues, 2007; p.7).

A forma como se entendia o espao e respectiva morfologia sofreu alteraes que


modificaram toda a estruturao que dele se conhecia. Emerge um contexto de mudana
onde o existente absorvido e inserido na estruturao da nova cidade que cresce e se
desenvolve.
A referncia metapolis de F. Ascher constitui uma aproximao desta
realidade urbana territorialmente extensa, multiforme, organizada por uma lgica de
relaes (um espao de fluxos), onde os atributos habituais da proximidade, da
contiguidade, das pequenas distncias, etc., do lugar velocidade, relao, ao tempo,
ou a acessibilidade, como novos princpios de estruturao e de vivncia dos territrios
urbanos. (Ibid., 2007; p.7).

A fragmentao da cidade cada vez mais evidente. Diferentes realidades


pertencentes a uma mesma cidade sendo necessrio ter em ateno todos os factores
intervenientes para uma boa anlise crtica e de carcter interventivo. O grande problema
coloca-se no campo de aco e em todos os pressupostos pr-estabelecidos que no ser
fcil de obter. A realidade da cidade actual apresenta uma vertente de crescimento onde o
factor

de

mutao

constante,

onde

oscilantes

acontecimentos

sucedem-se

invariavelmente.
O boom construtivo a que se assistiu durante as ltimas trs dcadas do sculo
XX aposta num tipo de interveno no espao urbano no conseguindo traduzir toda a

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53

Captulo I
plenitude da realidade. Trata-se de uma preocupao to difcil como actual que emerge
no contexto social e politico cada vez com mais fora. Este crescimento exacerbado fezse sentir na Vila de Caminha, a partir dos anos setenta por inmeras razes, com o fim da
ditadura, por uma evoluo no campo tecnolgico ou a crescente emigrao que se fazia
sentir, o que fez mudar a imagem de Caminha.

A situao poltica apresenta uma relevncia a considerar no ordenamento do


territrio. De acordo com os conflitos gerados na sociedade, no entanto, considerar
tambm uma importncia anlise e a lista dos danos "insustentveis", urge pensar e agir
a partir dos constrangimentos que hoje se colocam a operacionalidade dos modos de
governo, ou de "governana", a insuperabilidade de muitos conflitos, a hierarquias
diversas de objectivos e prioridades, a dspar possibilidade de arquitectar acordos
durveis e exequveis, ao jogo assimtrico dos interesses, a fragilidade do sentir colectivo.
(Ibid., 2007).

Os factos explicitados por Domingues (2007) marcam um panorama urbano de


Portugal, na poca em anlise. A Vila de Caminha enquadra-se inevitavelmente nesta
descrio, em alguns pontos. O vnculo com o passado, as marcas histricas, tem um
papel fundamental na organizao e crescimento da vila. A falta de planeamento capaz,
perspectivado pelo campo poltico ou por uma tardia interveno provocou conflitos
organizacionais que hoje se tentam resolver.

Tm sido muitos os autores, que como Domingues (2007) ou Portas (2008), que
tm reflectido sobre o desenvolvimento urbano e as transformaes urbansticas nas
nossas cidades. Uma realidade que preocupa, visto que incide directamente na vida das
pessoas, com os bens imateriais e materiais e com todos os sistemas organizativos da vida
em sociedade. As diferentes metodologias de investigao apesar de terem sentidos
similares e objectivos, apresentam caminhos e tcnicas divergentes.

No intuito de proporcionar um suporte terico vlido, adaptvel realidade que


nos apresenta o territrio em estudo, essencial compreender a abordagem ao espao
como entender os fenmenos de crescimento e transformaes, assim como a realidade
social e a indissocivel relao entre o plano e o territrio, o espao e as formas. Estudar
o espao construdo a uma grande escala vincula toda uma problemtica que se tem
apresentado desde o inicio da formao dos aglomerados urbanos modernos. O contra

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Captulo I
posicionamento de ideias dos vrios autores, acredita-se que necessria para o
conhecimento da sociedade actual e constituindo uma base de criao de opinio pessoal.
A tradio, organizao, forma, circulao ou mobilidade, emoes, cultura, mudana e
crescimento so alguns dos temas centrais do estudo executado e preocupaes gerais no
estudo crtico da actividade urbana.

A identidade dos espaos urbanos, em alternativa descaracterizao das cidades


actuais alia-se cultura, histria e psicologia da relao com espao, exteriorizando
relaes densificadas importantes na prxima vida e desenvolvimento dos conjuntos
urbanos. O significado mais lato de um edifcio, a sua relao com o espao que ocupa,
com as pessoas que o habitam, deve conhecer-se e ter em conta para que deste modo se
tenha conscincia da respectiva componente invisvel e intangvel, antes de intervir.

A contextualizao da obra e seu significado inserida numa estrutura organizativa


positivista e numa cultura prpria, consagra uma importncia cognitiva e socialmente
aceitvel. O desenvolvimento no campo das cincias, da filosofia, da arte e conhecimento
em geral, aportou ao estudo urbano ferramentas de enorme valor ao prprio processo de
anlise crtica e interveno.

A importncia da Forma e do Espao e sua relao indissocivel gerou uma


modificao importante, oferecendo um grande interesse ao senso comum, aos sentidos e
o pensamento procurando no arquitecto ou urbanista um novo modo de pensar o espao,
uma nova ideologia de sentidos para contribuir para uma mentalidade urbana mais
sensitiva, atenta a questes bsicas como a Cultura, valores ou conscincia.

necessrio ter em ateno as lies e marcas do passado. Em Portugal, estas


esto bem destacadas nas suas cidades, vilas e aldeias. Como tal, para evitar cometer
erros, mas tambm como base para propostas para o futuro, para uma realidade
especfica, seja ela econmica e poltico-social, adequadas ao local e as pessoas
necessrio compreender a importncia de debater o conceito de urbano, cidade ou
planeamento, analisando as crticas dos diversos autores que construram dita temtica
para a comunidade, expondo dvidas, explanando casos diferenciados e propondo ideias
diversificadas.

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Captulo II

Capitulo II
A VILA DE CAMINHA

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Captulo II
2. Caminha: apresentao e caracterizao geral

2.1 A Regio

Localizado a Norte de Portugal Continental, mais concretamente na Regio do


Minho, por sua vez delimitada a Norte pela fronteira com Espanha, Galiza, e a Oeste pelo
Oceano Atlntico. A regio do Minho possui uma populao superior a 1,1 milho de
habitantes, possuindo como caracterstica identificadora a sua paisagem natural,
abundante nos seus recursos. A rea geogrfica que actualmente compe o Minho totaliza
os 4.700 km.

Relativamente morfologia, que caracteriza o territrio do Minho, denota-se


acidentada de avultada biodiversidade. Ao longo da sua rea costeira podemos encontrar
praias de interesse turstico, a Este, reas montanhosas de paisagens naturais.

Figura 22 Planta cadastral de Portugal, por Capitais de Distrito, 2010.


Figura 23 Planta cadastral de Distritos do Minho, 2010.

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57

Captulo II
2.2 O Lugar

A Vila de Caminha situa-se no Norte de Portugal continental, na regio do


Minho, sub-regio Minho-Lima, no Distrito de Viana do Castelo, concelho de Caminha.
Concretamente, a Vila de Caminha cede do Municpio, com vinte freguesias e com
129,66km de rea de implantao.

O municpio delimitado a Sudeste por Ponte de Lima, a Sul por Viana do


Castelo, a Nordeste por Vila Nova de Cerveira, a Oeste pelo Oceano Atlntico e a Norte
pelo pas vizinho, Espanha, mais concretamente, a regio de Vigo, concelho de A Guarda,
freguesia de Camposancos que estabelece relaes muito prximas desde a sua formao
e fixao dos seus ncleos habitacionais castrejos a ambas margens do rio Minho. A Vila
de Caminha em estudo apresenta uma extenso de 0,72km e com uma densidade de 2
072,0 hab/km.

Figura 24 Carta administrativa do Concelho de Caminha, 2010.

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Captulo II

Figura 25 Ortofotomapa da Vila de Caminha, com limite cadastral da prpria Vila, assim como o
consequente delimite da rea que incide o trabalho realizado, 2002. Pode-se observar a densidade
construtiva no territrio da Vila, focalizando-se as reas ribeirinhas com maior densidade proporcionada pela
prpria topografia que caracteriza o territrio.

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59

Captulo II
2.3 O Relevo

Figura 26 Planta topogrfica da Vila de Caminha, 2010. Consegue-se verificar a forma como se
desenvolve a topografia que influncia directamente a formao e crescimento da Vila de Caminha. Assim
como a fixao dos seus ncleos construtivos.

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Captulo II
A topografia da Vila de Caminha demarcada pela implantao das suas vias de
comunicao e as suas construes que se adaptam claramente geografia. A Vila de
Caminha tem as suas origens muito vincada topografia, particularmente, pode-se
observar a implantao no terreno das estruturas fundirias bem demarcadas na faixa do
terreno mais regular e em cotas de menor altitude. Observa-se nitidamente uma topografia
mais acidentada no limite Este da vila no que concerne a comunicao com a aldeia de
Vilarelho.

A altimetria que caracteriza a Vila de Caminha marcada grandes manchas


construtivas nas zonas de cotas menores, onde se situa os vales do ncora e Coura, onde
se encontra cotas inferiores a 100m. Tambm de salientar o desenvolvimento
ascendente de poente para nascente, caracterizando a sua topografia pelo Monte de S.
Anto, em Vilarelho. Na sua mxima expresso encontra-se a extremidade nascente na
Serra de Arga, chegando a atingir 800m de altitude.

No que se refere configurao geomorfolfica bastante diversificada. Ao


analisar num contexto mais geral pode-se caracterizar o Minho Litoral como uma regio
que apresenta um certo enrugamento, solos com um pendor que no raras as vezes,
bastante pronunciado, que alternam com encostas mais suavizadas, socalcadas mesmo,
como meio capaz de diminuir a eroso provocada por uma copiosa pluviosidade, sem
esquecer as plancies que acompanham o curso dos principais rios e os vales transversais
(Almeida, 2002; p.27).

Na caracterizao de Carlos A. Brochado de Almeida (2002), sobre o territrio,


constata-se no territrio de Caminha isso mesmo. Pode-se distinguir a faixa costeira,
recortada pela foz dos seus rios, a faixa interior, de transio, composta por uma sucesso
de vales, colinas e montes e da parte oriental, a zona de montanha (Almeida, 2002),
deste modo encontramos a foz do rio Minho onde a Vila de Caminha se encontra.
Concluindo, pode-se referir que, do ponto de vista geolgico, o territrio em anlise
apresenta uma relevante presena de reas granticas, complexos xistosos, terrenos
sedimentares (arenitos, calhaus rolados e areias) e zonas de rochas variadas.

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Captulo II

Figura 27 Carta Geolgica, Cmara Municipal de Caminha, 1993. Denota-se claramente na rea
delimitada, correspondente Vila de Caminha, a predominncia de complexo xisto grauvquico, como
tambm rochas filonianas em menor rea. Em cotas mais elevadas, assim como na zona ribeirinha, de
cotas mais regularizadas e consequente terreno menos acidentado, a existncia de granitos na sua mais
expressiva extenso.

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Captulo II

Figura 28 Estudo da Altimetria, Cmara Municipal de Caminha, 1993.

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Captulo II

Figura 29 Mapa Isomtrico. Pode-se observar a altimetria e seu desenvolvimento no territrio da


Vila de Caminha. Efectuado com base na cartografia existente, com curvas de nvel de vinte em vinte
metros, 2010.

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Captulo II

Figura 30 Mapa geolgico. Caracterizao do solo, 2010.

Figura 31 Mapa de declives. Costa Oeste e Norte, apresentando mais percentagem de declives, no que
concerne Vila, 2010.

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Captulo II

Figura 32 Mapa de exposio solar. Pode-se analisar as reas de exposio da Vila, concretamente a
Oeste e Norte, 2010.

Figura 33 Mapa de insolao. Ao analisar-se este mapa, medindo os parmetros da radiao que consiste
no processo de propagao de energia, atravs, de ondas electromagnticas, onde se pode avaliar a
quantidade de energia solar que o territrio recebe. Podemos apreciar os valores, respeitantes, visando a
Vila de Caminha e as reas correspondentes e a importncia para o conhecimento do solo, 2010.

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Captulo II
2.3.1 O Rio Minho e Coura

Figura 34 Planta da Foz do rio Minho, 2005.

O rio Minho marca a fronteira entre o territrio nacional e Espanha (Galiza), ao


longo de 300 km2 de Melgao at ao esturio do Minho com uma rea de 3,4 km2, na
costa caminhense. A rea da bacia hidrogrfica do rio Minho de 22 500 km2 por sua
vez, o esturio do rio Minho, concomitantemente com a confluncia do rio Coura
ocupando uma rea de 3,4 km2 demarcando a costa da Vila de Caminha e todo o seu
territrio. Actualmente, a rea focalizada, encontra-se contida na lista de locais
portugueses na Rede Natura 2000 que prev uma maior proteco destas reas de
extrema importncia territorial e ecolgica.

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67

Captulo II
Os terrenos, no s da Vila de Caminha, mas de todo o Concelho, caracterizamse pela permeabilidade reduzida e por sua vez os recursos hdricos no subsolo no so
significativos. O Rio Minho no apresenta problemas de poluio de maior. Este rio
apresenta sim problemas com a extraco de areias por parte dos espanhis, (PDM,
1993).

Quanto aos recursos pisccolas o rio Minho abundante em lampreia, meixo e


tainha, caracterizando a actividade piscatria, demarcando por sua vez, a economia da
Vila e a estrutura urbana da mesma. O rio Minho tornou-se um elemento regulador de
maior importncia para a Vila de Caminha, quer pela sua influncia na estruturao e
fixao da vila, quer no desenvolvimento econmico da mesma, transformando-se
numa fonte de rendimento para um grande nmero de pescadores no concelho.

Figura 35 Foz do rio Minho, vista desde o monte de Santa Tecla, Espanha, 2010.

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Captulo II

Figura 36 Rio Coura, vista desde o parque 25 de Abril, Caminha, 2010.

O rio Coura emerge na costa Norte da Vila de Caminha desaguando no rio


Minho, caracterizando-se pela riqueza a nvel da sua fauna e flora. Como elemento
regulador, desenhando a forma da Vila de Caminha, o rio Coura evidencia uma relao
muito estreita entre a populao, os espaos de lazer e o rio. Afluente do Rio Minho
apresenta desde o ano de 1992 problemas com a poluio.

Os problemas detectados pelas descargas de resduos essencialmente dos tanques


de limpeza das minas de Covas, assim como a ETAR localizada na aldeia de Vilarelho,
preocupando a populao pela preservao do Coura e os seus recursos.

Como recurso pisccola, possui a truta como peixe mais abundante, mas tambm
bogas, enguias, mujos e lampreia. Tambm um sapal que se destaca como elemento
importante para a Vila e para a regio de relevo ecolgico e econmico essencialmente na
biocenose da ictiofauna marinha mas tambm dulceaqucula, (P.D.M., 1993).

As diversas condies naturais facultadas pelo sapal, arenhos e margens


inundadas, contornados por terrenos cultivados e vegetao ribeirinha determinam numa
multiplicidade de habitats ainda so sempre promotor do interesse cientfico e
paisagstico, importante para toda a regio. Apresenta no seu percurso final, desaguando
no rio Minho, uma presena visual grande no acesso Vila de Caminha norte.

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69

Captulo II
2.4 A Vegetao

Na Vila de Caminha a presena de vegetao circunscreve-se na sua maior


expresso no parque 25 de Abril e pontualmente em jardins e canteiros ao longo de toda a
vila, assim como, ainda que fora dos limites do estudo executado, a mata do Camarido,
tem uma influncia inegvel na paisagem da vila, como tambm tendo a Vila como
cenrio verdejante, a Serra de Arga a Este e Oeste o Monte de Santa Tecla.

Na generalidade da paisagem tpica rural do Alto Minho, e mesmo da Galiza,


sofreu uma evoluo fruto da sua prpria evoluo, dos elementos constituintes da sua
paisagem, assim como as alteraes que a histria fez moldar. A adaptabilidade ao meio
sem dvida uma das caractersticas bem visveis na paisagem de Caminha, assim como a
dialctica muito prpria entre actividades, onde a agricultura e as actividades martimas
se manifestaram sempre de grande importncia. (P.D.M., 1993).
A vegetao demarcada pela forte presena do verde pinhal do Camarido, que
se tornou num exemplo, da adaptabilidade referenciada. Implantado nos terrenos do
Infantado, desde Moledo a Caminha, na sua faixa litoral, surgiu para salientar a
necessidade de proteco da eroso dos terrenos, por parte do mar.

A Mata do Camarido tambm possui uma beleza natural particular e constituda


especialmente por pinheiros bravos, martimos, que em maior nmero relativamente a
outras espcies como os sobreiros, os pinheiros mansos, os ulmeiros, os pltanos, Tlias e
os choupos, presentes estas espcies nos jardins do parque 25 de Abril.

Por sua vez, o parque 25 de Abril, anteriormente designado por Largo 28 de


Maio, constitui o espao pblico de lazer por excelncia. Entre Caminhos sinuosos,
desenhados no terreno, de forte presena para quem chega Vila na sua margem Norte. O
Parque Municipal tornou-se num elemento caracterizador da imagem da Vila e a sua
vegetao demarca um espao singular, no territrio de Caminha-Matriz.

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Captulo II

Figura 37/38 Imagens da vila de Caminha, Parque 25 de Abril. Exemplos das reas verdes que se podem
encontrar na vila que demarcam a faixa mais litoral, consequentemente, a sua morfologia. 2010.

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Captulo II

Figura 39 Planta cartogrfica da Vila de Caminha, 2010. Identificadas as reas de vegetao e de sapal.
Tambm so referenciadas reas extrapolando a prpria rea de estudo, objectivamente, a mata do Camarido,
o monte de Santo Anto e a zona de sapal do rio Coura, devido sua importncia, para a Vila como tambm
para o entender da morfologia e da prpria imagem de Caminha.

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Captulo II
2.5 O Clima

O territrio, onde a Vila de Caminha se encontra, destaca-se pelas suas condies


climticas e a sua situao geogrfica, concretamente, a proximidade do Oceano
Atlntico e a orientao do relevo.
Ao analisar o regime trmico e pluvial constatamos que embora o territrio
concelhio se encontre na zona mais hmida do Pas, a caracterstica dos climas
mediterrneos ainda se faz sentir, pois ocorre precipitaes inferiores a 30m/m no ms de
Julho. Apenas um ms, em mdia, tem caractersticas de secura estival o que, embora de
forma diluda, tpico dos climas mediterrneos (PDM, 1993).
O clima na Vila de Caminha temperado, com influncia dos ventos martimos
do Atlntico, sempre generoso para as culturas agrcolas pela humidade que contm,
principalmente nos meses de Vero. No que se refere amplitude trmica mdia anual,
ronda os 15 e as temperaturas negativas invulgarmente se fazem sentir, as temperaturas
so moderadas e isotrmica de 12,5 a 15,0c. A radiao solar similar da demais rea
do Distrito apresentando valores regularmente menores de 140 Kcal /cm2 de mdia anual.

A precipitao
Quanto precipitao das chuvas pode-se dizer que se apresenta com mais
intensidade entre os meses de Outubro e Maro. Precipitao, caracteriza-se portanto,
como sendo elevada obtendo os seus valores mdios/ano superiores a 100 dias, por sua
vez a precipitao aumenta significativamente de poente para nascente.
Os valores mdios anuais oscilam desde 1.200 mm na rea em estudo,
constatando que Dezembro e Janeiro so os meses onde a precipitao
consideravelmente mais abundante, registando nestes meses valores entre 150 a 200 m/m,
em Julho os valores baixam para os 25 mm em toda a faixa litoral.

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Captulo II
O nevoeiro
Quanto ao nevoeiro, como apontamento, pode-se referir que o nmero mdio
anual de dias com este elemento varia de inferior de 20 a 40. No que se refere insolao
podemos mencionar que os valores de horas de sol variam entre 2.400 3 2.500. Em Abril
cerca de 220 horas, em Julho cerca de 300 horas, em Setembro varia de 200 a 220
horas, diminuindo no ms de Dezembro para perto de 120 horas. (PDM, 1993).

Os ventos

Quanto intensidade dos ventos verifica-se a possibilidade de se registarem


ventos fortes, dos quadrantes de Oeste e Norte. A Vila de Caminha, na sua orientao
Norte - Poente, encontra o Monte de Santa Tecla, na Galiza, assim como o monte de
Santo Anto no territrio portugus exercem proteco dos ventos, que com frequncia se
sentem oferecendo a Caminha uma posio estratgica.
O territrio em que a Vila de Caminha caracteriza-se como uma regio hmida,
registando perodos de chuvas abundantes ao longo de todo o ano, assim como perodos
de vento forte ao longo de todo o ano. O clima da Vila apresenta caractersticas
tipicamente inseridas nas mediterrnicas, onde no se observam temperaturas muito
elevadas, com perodos de cu com nebulosidade mdia.
Actualmente as condies climatricas tm tido variaes invulgares, mas
pontuais, verificando-se no apenas no territrio em estudo, como tambm em todo o
mundo, com perodos muito quentes em perodos inusuais e precipitaes em pocas em
que regularmente no se verificavam, ainda que mantendo-se o padro regular na sua
maioria.

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Captulo II
2.6 A Demografia

O estudo da populao da Vila de Caminha exige uma breve referncia


evoluo ao longo da prpria formao da Vila, de modo a entendermos o contexto
humano vivido no territrio. Torna-se importante conhecer os movimentos
demogrficos, as oscilaes, na ocupao da Vila, assim como avaliar o crescimento
potencial e suas causas.

As

variaes

populacionais

relacionam-se

frequentemente

com

acontecimentos agressivos permanncia no territrio e no que se refere Vila de


Caminha, pode-se citar, de entre outros, a Guerra Colonial como principal motivador
destas variantes (principalmente na segunda metade do sculo XX).
Relativamente ao ritmo de crescimento demogrfico deste povo no foi
constante ao longo dos tempos. Durante a Idade Mdia, devido sua situao de terra
fronteiria e porto de cabotagem os seus ndices foram mais baixos. At ao ano 1390,
embora a passo lento, a populao foi aumentado consideravelmente devido ao facto
desta terra se ter tornado porto franco. Contudo, o nmero dos seus ocupantes ainda no
era relativamente elevado. Entre os anos 1442 e 1527 estes nmeros sofreram um grande
salto, pois a vila ingressou num novo tipo de comrcio o comrcio martimo distncia.

At incios do sculo XIX o seu crescimento demogrfico foi-se mantendo quase


estvel, no entanto, a meados desse mesmo sculo, estes nmeros sofreram um grande
salto, duplicaram-se Entre meados do sculo XIX e incios do sculo XX, Caminha v
diminuir o nmero dos seus habitantes em 335 pessoas, factor este que se deve a um forte
declnio da pesca. A partir dos anos 60, devido ao aumento do consumo e promoo da
habitao os ndices demogrficos revelam um forte aumento. (Junta de freguesia de
Vilarelho, 2010).

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Captulo II

Figura 40 Tabela de anlise da evoluo demogrfica, do ano de 1801 at 2004, no concelho de


Caminha, de forma a enquadrar o quadro evolutivo da populao no territrio em estudo; 2010. Aqui se
denota claramente o crescimento at dcada de 60 e um declnio posterior, fruto de emigraes e imigraes
que findaram na sua grande maioria nos anos 70, da se nota o crescimento j no ano de 1981, mantendo-se
minimamente estvel o seu crescimento at aos nossos dias.

Figura 41 Quadro de estudo demogrfico. Denota-se o aumento gradual do nmero de populao


residente na Vila de Caminha, entre os anos de 1527 a 1940. Apresenta-se uma perspectiva geral da
evoluo populacional da Vila de Caminha, num perodo importante para o presente estudo, ao longo de
cinco sculos, visando um perodo de formao e evoluo essencial para o entender o crescimento e
estruturao da prpria Vila de Caminha, (Cruz, 1988).

Ao longo dos anos sessenta assistiu-se a uma diminuio significativa, ainda que
no fim desta dcada o cenrio se altere, onde o consumismo se manifesta e onde o
comrcio local vive um crescimento na Vila. Tambm a liberalizao da emigrao
ofereceu vila uma nova perspectiva de incremento e estabilizao do comrcio local.

At aos anos setenta e com o aumento da emigrao j permitida, assistiu-se a


um decrscimo no nmero de populao residente, ainda que por outro lado se tenha
tornado positivo para a Vila, ou seja, os emigrantes investiam o seu dinheiro nas suas
visitas sazonais, facto que contribura para a estabilizao do comrcio local e seu
crescimento.

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Captulo II
importante referenciar que houve uma diminuio populacional muito
acentuada nos anos de 1960 a 1970, devido emigrao para as colnias e para os
centros urbanos como Lisboa e Porto, tal como em muitos outros concelhos,
verificando-se tambm um aumento a partir de 1975, derivado ao regresso dos colonos.

Este facto teve um papel fundamental no crescimento e desenvolvimento do


Concelho e no sector da construo. Podendo-se referir que a Vila ocupa uma rea de
72 h, assim como uma rea dos aglomerados existentes de 51,5 ha. Tambm e para
concluir pode-se referir que a Vila de Caminha apresenta uma densidade existente
(hab./ha) de 35,0.

A Vila actualmente engloba uma populao de cerca de 17 mil habitantes, e o


municpio de Caminha tem cerca de 5800 famlias fixadas, (Cmara Municipal de
Caminha, 2010).

Figura 42 Vista do Terreiro onde se realizaria o mercado semanal da Vila, 1905.

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Captulo II

Figura 43 Grficos de estudo populacional, fornecidos pelo Instituto Nacional de Estatstica, 2008.
Pode-se verificar uma certa normalidade, sem variaes abruptas no ndice de mortalidade na Vila de
Caminha, de facto apresentando no ano de 2000 e 2009 o nmero mais reduzido.

Figura 44 Grficos de estudo populacional, fornecidos pelo Instituto Nacional de Estatstica, 2008. A
taxa de natalidade pode indirectamente indicar as condies de vida, o panorama poltico e econmico-social.
Ao analisar este quadro constata-se a descida gradual ao longo dos anos, apenas relatando uma leve subida no
ano de 2009, de resto desde 1992 a descida desta taxa foi consecutiva decrescente. Este facto deve-se
concretamente ao panorama nacional em que a Vila se insere, com o aumento das dificuldades econmicas
crescentes na ltima dcada, o tardio emancipar dos jovens a taxa de natalidade reduz-se e consequentemente
a populao residente na Vila de Caminha.

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Captulo II
2.6.1 O Turismo

O exponencial legado histrico, assim como as qualidades do seu patrimnio


natural, patrimonial, cultural e histrica, que vincula a Vila de Caminha a toda a regio
em que se insere, potencializando o turismo como valor acrescido para a economia da
Vila por um lado, mas marcando uma alterao de Caminha-Matriz ao nvel da evoluo,
o seu desenho e do seu traado, dentro do fenmeno demogrfico sazonal que acontece na
Vila nos meses de Junho, Julho, Agosto e Dezembro. Nestes meses, a populao, no s
da Vila como de todo o Concelho, aumenta consideravelmente.

Este facto constata-se no Concelho de Caminha e em geral nas terras do litoral do


Concelho, desde os anos de 1960, aumentando a sua expresso at aos dias de hoje. Este
sucesso veio dinamizar o territrio e suas dinmicas de ocupao. O turismo trouxe um
aumento da populao, assim como associando-se a um crescimento da demanda
imobiliria, exercida pelo grande nmero de privados com grande capacidade
econmica. Construiu-se a moradia como segunda habitao ou alugando habitaes
existentes pelo territrio do Concelho, aumentando o nmero de construes no
Municpio, usadas nos meses de Vero ou em pocas festivas.

Este fenmeno vem at actualidade, onde freguesias como Cristelo, Vilarelho,


Seixas e Moledo (freguesias que delimitam a vila de Caminha), duplicam a sua populao
nos meses de frias e dias festivos o que influncia directamente a vida na Vila de
Caminha como centro social, econmico e Cultural no concelho.

Tornou-se necessria a construo de infra-estruturas capazes de suportar e


albergar a populao que chega a Caminha nestes perodos. Esta circunstncia influncia
a morfologia da Vila de Caminha, a imagem e crescimento da mesma e o seu carcter
urbano. O fenmeno do turismo na vila tem um impacto importante na vida e no prprio
crescimento e transformaes na sua morfologia. Estes movimentos populacionais
marcam ainda hoje uma importante caracterstica do concelho de Caminha, relevante a
todos os nveis da sociedade caminhense.

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Captulo II
2.7 Base scio-econmica

O estudo sobre a estrutura social, a base econmica e produtiva de uma sociedade


oferece um conhecimento e uma caracterizao da prpria populao e sua fixao no
terreno. Neste contexto, pode-se observar como sempre se destacaram os habitantes da
rua e os da vila numa aparente diviso de classes, marcando a importncia da principal
actividade - a pesca - distinguindo a prpria fixao no terreno. Os pescadores
localizaram-se na rua, enquanto na vila o comrcio seria a actividade principal. Este facto
marcou o crescimento da Vila de Caminha, bem como a sua caracterizao morfolgica,
fruto da sua estruturao urbana e social.

Figura 45 Vista da Rua dos Pescadores, 1930.

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Captulo II

Figura 46 Panormica da Rua dos Pescadores ao fundo, 2010. Pode-se notar que se mantm o mesmo
traado desde os anos de 1930.

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Captulo II
A actividade econmica e produtiva da Vila esteve ao longo dos anos centrada na
pesca e principalmente no comrcio de bens, oriundos das terras do Concelho de
Caminha. A importncia da proximidade com o rio Minho, seu afluente o rio Coura e o
Oceano Atlntico, proporcionaram o desenvolvimento desta actividade como foco
motivador do crescimento a nvel social, poltico e mesmo construtivo.

Actualmente, o sector preponderante o tercirio, com 59% da populao activa,


sucedendo-se o sector secundrio com 34 % e simplesmente 7% da populao insere-se
no sector primrio. Estes dados revelam a realidade de Caminha. Vila onde a indstria
no apresenta uma presena volumosa e o sector do comrcio bastante destacado. A
pesca uma rea de tradio marcando a cultura da prpria vila, mas tambm a nvel
urbano, relativamente s infra-estruturas relacionadas com a actividade.

A evoluo nos sectores de actividade econmica na Vila de Caminha evidenciou


a tendncia para o abandono do sector primrio. No quadro a seguir, pode-se constatar
esses mesmos dados.

Figura 47 Populao residente activa civil a exercer uma profisso segundo o sector de actividade
econmica na vila de Caminha, 1981. Pode-se verificar como a populao residente na Vila se estabelece
no sector tercirio, constatando nos seus indicadores uma grande diferena percentual, em relao com os
outros sectores.

Ao se analisar a evoluo scio-econmica da Vila de Caminha, mas tambm do


Concelho e todas as freguesias associadas, pode-se entender a forma como a estrutura
econmica teve uma papel fundamental na dinamizao e crescimento da prpria Vila de
Caminha, transformando-se no centro social, econmico e cultural do concelho.

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Captulo II
A Vila de Caminha teve na pesca e no comrcio, profisses liberais e, ainda que
de forma tmida, nas instalaes fabris e no turismo os motores do crescimento efectivo
da prpria estrutura fsica e humana daquele territrio.

Figura 48 Cais da Trincheira (Cais da Rua), Caminha 1905. Pescador e duas crianas num carocho
perto do Cais da trincheira, ou Cais da Rua, em Caminha, hoje ainda existente. Embarcaes de carga, junto
ao cais, onde parece existir um pequeno sistema de grua. Os restos de uma embarcao de grande porte jazem
junto extensa praia fluvial, onde ainda so visveis alguns trechos de muralha, de que hoje resta apenas a
trincheira. (Azevedo, 2003).

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Captulo II
A Industria

A indstria, na Vila e Concelho de Caminha, encontrou-se at ao sculo XIX na


pesca e na rea da construo naval, atravs dos estaleiros instalados na Vila, quando a
fonte empregadora de mo-de-obra geral, proporcionando o crescimento da vila.

Embora a importncia da existncia destes estaleiros fosse incontestvel, a


conjuntura econmica e social alterou-se na dcada de sessenta contribuindo para
desaparecimento do estaleiro. Actualmente apenas existe uma pequena instituio para
reparaes de pequenas embarcaes, as Gamelas ou Carochos1 tpicas na rea de
pesca no rio Minho.

Do porto de Viana do Castelo (capital de Distrito), ao longo dos anos de 1920,


rejeitaram-se inmeros carregamentos de bacalhau destinadas sua secagem no Pinhal do
Camarido. Estas actividades marcaram durante cerca de uma dcada um contributo
importante para a economia da Vila e consequente crescimento da mesma. A Vila de
Caminha teve uma presena industrial com pouca envergadura, ficando mesmo atrs dos
concelhos vizinhos, como a Vila Nova de Cerveira e sem dvida, o concelho de Viana do
Castelo.

Figura 49 rea de amarre das embarcaes de pesca e cais da Rua, no Rio Minho, 1930. Ainda se pode
observar a muralha medieval que circunda a Vila, antes de ser destruda.

Embarcaes caractersticas do Rio Minho. Em vias de extino, esta embarcao servia a pesca e o
transporte de pessoas. Pensa-se que ter as suas origens nas embarcaes Vikinga e Normanda.

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Captulo II

Figura 50 Embarcaes de Grande porte no Rio Minho. Bacalhoeiros no Rio Minho, 1922. Foram os
nicos bacalhoeiros de Caminha, correspondendo a um esforo de armadores da vila de lanar uma indstria
de captura e seca de bacalhau. (Azevedo, 2003). A seca do bacalhau, vinda do cais de Viana do Castelo e
Esposende, atracavam ao longo da costa de Caminha para descarregar a sua carga, directa para as zonas de
secagem. Na imagem podemos ainda distinguir as embarcaes da poca, os Palhabotes e Escunas, utilizando
ambas velas e remos para se deslocarem.

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Captulo II
A pesca

A pesca teve um papel fundamental na estruturao e crescimento da Vila de


Caminha. Um crescimento urbano, social e econmico que fruto de motivao da
actividade econmica relacionada com a pesca. Numa localizao estratgica, Caminha,
apresenta caractersticas propcias ao desenvolvimento da actividade piscatria desde a
formao da vila actualidade.

A actividade resume-se a pescadores que na sua maioria habita no Concelho e a


frota de barcos pesqueiros resume-se a pequenas embarcaes, Gamelas, para a pesca
de rio e muito poucas destinadas na pesca no mar. No apresentando a dimenso dos
sculos XVI ou XVII, a actividade na Vila continua a caracterizar a paisagem da Vila,
atravs das embarcaes atracadas nas suas margens. Pode-se classificar a pesca como
marcante mas em decrscimo at actualidade.

Figura 51 Caminha-Matriz, pescadores e embarcaes de pesca, 1933. Pescadores preparam as redes de


pesca, eventualmente para a captura de salmo, junto ao cais de Caminha. Ao lado da embarcao de pesca
est a barca que fazia a carreira para Espanha, (Azevedo, 2003).

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Captulo II
Na Vila de Caminha a pesca e o comrcio martimo e todas as actividades
associadas dependeram ao longo da histria das condies fsicas com as qualidades do
seu porto e consequentemente a concorrncia com outros portos do pas, apesar de
gradualmente e por condicionantes econmicas e politicas a actividade veio sempre a
diminuir o seu impacto na economia da Vila.

No entanto, a pesca transformou-se pela deteriorao das condies naturais do


porto da Vila e nos finais do sculo XVII-XVIII o comrcio exterior nesta actividade viuse prejudicada, que sempre tinha caracterizado a prpria actividade, passando a instituirse na sua grande escala, o comrcio interno do peixe, fruto do trabalho nas guas
portuguesas, dos pescadores caminhenses.

Este facto, veio condicionar em grande medida o que poderia ser hoje a economia
e toda a estrutura social e fsica da vila de Caminha, caso esta actividade no se tivesse
enfraquecido e as grandes famlias que at data se localizavam na vila, a abandonassem,
assim como o fecho dos seus investimentos.

Na actualidade, a pesca em Caminha transmite conotaes muito prprias


anlise da estrutura morfolgica da Vila de Caminha. A pesca retm elementos
preponderantes, seja a implantao de construes para albergar os pescadores da Vila,
assim como a rea de atraco, poitas, amarras para os truques e gamelas que se
avistam em grande nmero na foz do rio Minho, caracterizando a imagem da Vila.

A pesca actualmente um meio de subsistncia para os pescadores de Caminha


que compartem o Rio Minho com os vizinhos espanhis. Apesar de muitos problemas de
ordem poltica e condicionalismos reais, a pesca continua a ser uma das actividades de
maior reconhecimento caminhense.
O Comrcio

O comrcio teve, desde a formao da Vila, e tem cada vez mais, um papel
fundamental no sector econmico e social, dinamizador do contexto cultural da prpria
regio: As actas da Cmara de 1840 referem-se j alis s primeiras tabernas,
estalagens e casas de pasto em contraste o comrcio feito em romarias, feiras e

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Captulo II
mercados o seu apogeu alis viria a atingir-se com a renovao da frota pesqueira, que
culminou com a introduo dos truques como suporte da pesca do alto mar, (Cruz,
1988:53). Pode-se subdividir a actividade centrada no comrcio regional, comercio transregional e comrcio local.

O crescimento de Caminha esteve profundamente associado evoluo no campo


dos transportes, novas vias de comunicao como a instalao da via de Caminho de ferro
e a Estrada Nacional 13 ou a A28, assim como o desenvolvimento dos transportes
pblicos em geral. O comrcio na vila a actividade central no que diz respeito
actividade produtiva e econmica implementada na Vila e mesmo no Concelho a que
pertence.

Pode-se dividir a actividade de comrcio em comrcio tradicional, por vezes


localizado e permanente e caracterizado pela comercializao de bens de primeira
necessidade (bens alimentares e habitualmente produtos originrios do concelho),
transaccionando em comrcios implementados no territrio urbano da Vila, at mesmo na
feira-mercado (presente na vila desde o sculo XVIII, motivador da economia agrria,
comeando por ser realizadas anualmente no Terreiro), que tradicionalmente se realiza na
Vila.

Figura 52 Casa comercial tpica de Caminha,


situada no lado oeste do Terreiro, Caminha,
1920.

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Captulo II
Pode-se concluir que a actividade econmica da Vila centra-se no comrcio e na
pesca, atravs de pequenas superfcies comerciais. Constata-se o abandono das
actividades ligadas agricultura. Este facto tornou-se como fenmeno crescente ao longo
dos tempos, fazendo com que actualmente os pequenos produtores agrcolas, de
freguesias da Vila, transaccionam esses produtos apenas na feira semanal da Vila.

As actividades ligadas ao campo tornaram-se at dcada de 2000 cada vez mais


raras implicando a perda de empregos domsticos. As pessoas deixaram de cultivar os
seus terrenos e proliferam os espaos ajardinados.

A vida na Vila de Caminha e o seu desenvolvimento scio-econmico levou


consequentemente a sua populao, que na sua origem vivia exclusivamente nos
trabalhos no sector primrio dos mercados e da forte ligao pesca e ao seu porto, a
passar gradualmente a ocupar um papel fundamental nos servios caractersticos na
conjuntura da Vila e da vida urbana de Caminha.

Um ponto de viragem na evoluo da Vila de Caminha, no contexto comercial e


mesmo social, reflectiu-se ao longo dos anos de 1950/1960 onde as trs artrias bem
definidas rua da Corredoura, do Vau e de S. Joo potencializaram o comrcio,
instalando-se ali lojas, ainda que de pequenas dimenses, que serviriam os visitantes da
Vila, que foram crescendo em maior nmero.

Intensifica-se, at mesmo aos dias de hoje, a proliferao de lojas, vitrinas de


venda de produtos de todo o gnero e procura. As lojas de convenincia surgem assim
na Vila e hoje fazem parte integrante da sua imagem.

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89

Captulo II

Figura 53 Avenida marginal de Caminha, vista para a foz do rio Minho, com embarcaes de pescadores
ancoradas, 1950.

Figura 54 Vista sobre a foz do rio Minho, 2010.

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Captulo II
2.8 Valores patrimoniais singulares

A anlise da Vila de Caminha caracteriza-se pelas suas paisagens e pelo seu


patrimnio histrico e o seu valor patrimonial, foco e identificador da prpria identidade
da vila. De realar a rea amuralhada de fundao romana e destacando a Torre de
Relgio, edificada no sculo XV, a Igreja Matriz, construda entre 1488 e 1556 de raiz
Gtica e de caractersticas Manuelinas e a Igreja da Misericrdia, as Capelas da Sra. Da
Agonia e de So Joo, a casa dos Pitas, a casa de Leiras e os Paos do Concelho, ou o
conhecido Terreiro (Praa Conselheiro Silva Torres) com o seu Chafariz ou ainda a rua
Direita, ladeada pelas construes da poca de fundao da Vila. Os vestgios histricos,
oferecem Vila de Caminha, um carcter revivalista onde a defesa de uma identidade,
marcada desde a sua formao at aos nossos dias.

Valores Patrimoniais e aspectos tursticos: Zona histrica com Torre do Relgio e


demais rea amuralhada, Igrejas Matriz, da Misericrdia, de Sto. Antnio e de Sta. Clara,
capelas da Sra. da Agonia e de S. Joo do Nicho, de Sto. Antnio dos Esquecidos,
Chafariz do Terreiro, Casa dos Pitas, e Casa das Leiras.

Figura 55 Braso de Caminha Matriz, 2010.

Figura 56 Braso do
concelho de Caminha, 2010.

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91

Captulo III

Capitulo III
ENQUADRAMENTO HISTRICO

92

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Captulo III
3. A

Vila de Caminha: Gnese, Formao e Matriz de Crescimento

3.1 Condicionantes do Assentamento

A perspectiva terica da formao da Vila de Caminha remete-nos sob muitas


fontes e achados pr-histricos, para a aldeia de Vilarelho onde se encontra os vestgios
fundirios mais antigos. No entanto, pode-se constatar duas teorias acerca do
desenvolvimento, ambas de carcter evolutivo e de formao da prpria vila.

A primeira linha terica remete-nos para o nascimento e desenvolvimento desde o


sculo VIII a.C. no Monte do Cto da Pena, Vilarelho, com um assentamento Castrejo
sendo a primeira manifestao e fixao populacional nesta rea, a origem do crescimento
e formao de Caminha-Matriz.
Abordando a sua ocupao documentada desde o sculo VIII a.C. at ao sculo
XII d.C. foi certamente um povoado com uma grande visibilidade e importncia,
controlando a foz do Minho e a desembocadura do rio Coura durante os seus cerca de
vinte sculos de ocupao e desempenhando um papel relevante importncia no contexto
civilizacional da regio (Cadilha, 2008; p.22).

A segunda linha de pensamento, remete-nos para o facto de que Caminha nasce


no casco histrico existente, que se desenvolve no perodo romano at perodo medieval
de forma dissociada de caractersticas disseminadas e no seu assentamento em vrios
pequenos ncleos habitacionais, mas torna-se um ncleo urbano de reconhecida
importncia.
Relativamente s condies que levaram fundao de Caminha, que teria
aproveitado um casco antigo na sua fixao. Mas a vila, que se impe ao nosso estudo por
uma paisagem e uma estrutura geogrfica original, explica-se mediante uma linha
evolutiva contnua a partir duma poca precisa e duma orgnica que se lhe ajustava. Essa
poca a Idade Mdia, (Cruz, 1988; p.14).

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93

Captulo III
Para o desenvolvimento da Dissertao, interessa entender a forma de
crescimento e desenvolvimento da prpria Vila de Caminha at actualidade. A
morfologia que a Vila apresenta vincula-se intrinsecamente formao da respectiva
malha urbana. Procura-se um entendimento da fundao da prpria estrutura urbana e o
seu desenvolvimento morfolgico, assim como compreender o processo de assentamento
no prprio territrio e seus elementos constituintes.

Figura 57 Estudo grfico do assentamento da Vila de Caminha e linhas de crescimento gerais, 2010.
Estudo das dinmicas de crescimento e assentamento da Vila de Caminha. Pode-se observar, tomando em
conta o primeiro assentamento humano no Castro do Cto da Pena, e o posterior assentamento medieval,
como primeira manifestao de urbanizao organizada e estruturada, crescendo gradualmente para fora o
casco medieval.

94

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Captulo III
3.2 Principais

Aspectos de Fundao

A ocupao da Vila determinou-se pela valorizao do territorio e suas


caracteristicas geogrficas. De entre os vestigios podem-se destacar os materiais prhistricos da arriba fossil de Santo Isdoro, vestigios de Cultura Megaltica no Vale do
ncora, gravuras rupestres em Lanhelas e patromnio Castrejo encontrado na cividade de
ncora e no Castro do Cto da Pena, estes ultimos remontam idade do Bronze final,
onde se pressupe este como a origem de toda a formao da Vila de Caminha.
No assentamento inicial, no territrio da Vila da foz do Minho, Caminha deve
ter tido o seu primeiro ncleo de populao no Castro do Cto da Pena, a partir dos
tempos proto-histricos. Este castro apresenta, pelas suas caractersticas e dimenso, uma
identidade com o castro de Santa Tecla. Desde tempos muito antigos, povos vindos do
mar, do norte ou do sul, no importa, rumavam rio acima em busca de metais, como o
ferro, o estanho, o ouro e a prata Hoje a Estao arqueolgica do alto do Cto da
Pena classificada como imvel de interesse pblico conforme se l em edital da Cmara
Municipal de Caminha de 26 de Outubro de 1981, mantm-se espera de maiores
pesquisas a efectuar pelos homens da cincia afim (Junta de freguesia de Vilarelho,
2010).

A importncia histrica das descobertas arqueolgicas, fruto de escavaes, no


Cto da Pena confirmada nas exposies, apresentadas no Museu Municipal de
Caminha. A informao que se pode extrair desses achados, alia-se ao conhecimento da
histria de fundao da Vila, mas tambm aspectos importantes para o conhecer das
condicionantes que emergiam neste perodo.

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95

Captulo III

Figura 58 Levantamento desenhado do Castro do Cto da Pena, Caminha, 1986.

Figura 59 Estruturas do Castro do Coto da Pena, 1995.

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Captulo III
Pode-se referenciar Vilarelho como o territrio de origem dos primeiros
assentamentos humanos no territrio, mais concretamente o Castro do Cto da Pena, que
posteriormente ter sido abrangida pela chegada dos romanos, por volta de 137 a. C., sob
o comando de Decimus Junius Brutos, levando primeira fase de desenvolvimento ou
ocupao para cotas inferiores em direco actual localizao da vila de Caminha. Sem
provas incontestveis, acredita-se porm que pelos finais do ano 27 a. C. (Cadilha, 2008).

Ter existido, no territrio, um vasto domnio militar comandado pelo General


Pblio Carsio. Aps este perodo controverso marcado pela insegurana, a populao
ainda no se prope a fixao para cotas inferiores s encontradas em Vilarelho, e
regressa ao Castro por volta do sculo I a. C., procurando maior segurana, devido
localizao do prprio Castro no Coto da Pena, que proporcionaria maior defesa
populao. (Idem).

Foi durante o sculo V que a mudana de localizao e consequente abandono do


Castro ter-se- efectuado definitivamente. Por se considerar um perodo de estabilidade a
nvel de conflitos, guerras e investidas de inimigos colonizadores. Tambm, foradas por
invases germnicas, segundo suspeita o historiador portugus Armando Silva.

Procede-se fixao da populao na rea, que hoje conhecida por ncleo


medieval de Caminha-Matriz. Pela sua estratgica posio, entre os dois grandes centros
civilizadores romanos, o Conventus Bracarenses e o Conventus Lucences, Caminha
poder-se- ter tornado num importante porto de navegao e um n rodovirio entre as
duas capitais (Cadilha, 2008; p.26).

Caminha

torna-se

num

ponto

estratgico,

de

passagem

prioritria,

estrategicamente implantada, favorecendo o seu papel comercial no domnio Romano e


posteriormente Suvico (no sculo VI).

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97

Captulo III

Figura 60 Plano esquemtico do territrio e sua ocupao n Pennsula Ibrica no ano de 790 a 1300 d.c.
pertencendo a rea onde se situa Caminha actual, estaria sob o Reino das Astrias.1

Apontamento histrico: Com a rpida invaso rabe, a reconquista crist foi mais lenta. Este

processo gradual originou o aparecimento de diminutos reinos que iam sendo alargados medida que a
Reconquista era bem conseguida. Surgiu, no seu inicio, como primeiro, o Reino das Astrias, que viria a
dividir-se entre os descendentes de Afonso III das Astrias quando faleceu. Emergiam os reinos de Leo e,
mais tarde, de Navarra e Arago e Castela. Mais tarde Afonso VI de Leo e Castela Imperador de toda a
Espanha, entregou, por mrito, ao seu genro D. Henrique de Borgonha, o governo dos territrios meridionais,
o Condado Portucalense, grosso modo entre-os-rios Minho e Douro e o Condado de Coimbra, entre-os-rios
Douro e Mondego. Destes condados, que faziam ainda parte do reino de Leo, mas que dele tinha grande
independncia, nasceria o reino de Portugal, (Coelho; 2010).

98

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Captulo III
Mais tardiamente, com as invases dos rabes na Pennsula Ibrica, por volta de
997 nas margens do Rio Minho, ter-se- conquistado toda a rea do Vale do Minho e suas
fortificaes de defesa do prprio territrio rapidamente e de forma violenta. Seria
eminente a fuga das populaes, destas reas conquistadas, para o abandonado Castro de
Coto da Pena, assim como para o Monte de Sto Anto, em Vilarelho. Pressupe-se a
existncia de dois castelos para defesa do territrio, um localizado na freguesia de
Vilarelho, do tipo Atalaia, o outro situara-se no local onde se materializou como centro da
Vila de Caminha e centro da rea medieval.

Com a reconquista aos Muulmanos por parte dos reis Cristos, a rea do vale do
Minho revitalizou-se. A reconstruo das fortificaes e posteriormente o seu reforo de
modo a oferecer maior segurana populao contra invases inimigas. Ao longo do
sculo XII, o desenvolvimento urbano est prestes a emergir, reunidas todas as condies
de segurana, com inovaes no campo da agricultura e o incremento da mo-de-obra,
assim como, a reabertura do mediterrneo navegao europeia e consequente retomar
das rotas comerciais entre as diversas regies da Europa. (Cadilha, 2008; p.28).

No sculo XIII, com os reinados de D. Afonso III e, posteriormente D. Dinis (o


lavrador), marca-se uma viragem na transformao e desenvolvimento de Caminha, assim
como o seu crescimento at aos dias de hoje. Nesta poca deram-se profundas
transformaes a todos os nveis da sociedade. O desenvolvimento econmico
incrementa-se com a estabilidade oferecida pelo reforar das estruturas defensivas, como
tambm com a melhoria dos acessos e das comunicaes, entre os vrios povoados, que
se iam instalando no territrio do Concelho.

A fundao de Caminha toma o seu rumo baseado em organizaes de estruturas


urbanas de caractersticas comuns fundao das cidades medievais e onde os mesmos
conceitos tericos e prticos de um urbanismo medieval portugus que nos releva j os
princpios urbansticos que geralmente se associam ao renascimento, como a regularidade
se associam ao renascimento, no ordenamento regular do loteamento, a uniformidade do
tecido construdo e a regularidade das caractersticas arquitectnicas das fachadas, a
adopo de princpios de centralidade e de simetria e a concepo da cidade como um
todo. (Cadilha, 2008:29). Alis, as caractersticas, que marcam a ideologia, como o
Plano, poder, regularidade, ortogonalidade e teoria so assim os conceitos ligados s
fundaes medievais de cidades. (Teixeira; Valla, 1999; p.25-30).

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99

Captulo III
Os princpios que regiam a fundao das cidades medievais, como a de Caminha,
obedeciam a regras especficas que se defendiam e implantassem ao longo de todo o
territrio nacional. Por toda a Europa as cidades medievais ergueram-se a partir dos
sculos XI e XII e assim se vai surgindo uma sociedade burguesa, onde a agricultura,
comrcio e tcnicas inovadoras em todas as reas vo surgindo, despontando um
fenmeno de crescimento urbano.
Na Vila de Caminha, que deve a sua fixao e assentamento ao conjunto de
fundaes Afonsinas de reorganizao do territrio e das povoaes, agrupando-as e
dotando-as de meios apropriados defesa da nacionalidade, tendo nascido como couto de
hominizados. (Cadilha, 2008; p.30). O assentamento urbano de Caminha, no que se
refere sua origem e formao foi planeado segundo o modelo urbanstico francs das
Bastides, com a sua muralha to caractersticas, de forma ovalada. Partindo deste
princpio, Caminha cresce e desenvolve-se de forma gradual.

O crescimento j no mais iria parar e posteriormente, nos sculos XV a XVIII,


deu-se a mudana na sua evoluo de maior ponderao, a nvel econmico, poltico e
social que consequente teve grande influncia no crescimento e organizao do seu
espao urbano. Os novos modos de pensar a vida e o espao urbano no Renascimento
apontava para o sentido esttico, em que a vida urbana em geral se torna numa das
grandes preocupaes.

A estrutura fortificada distingue-se na morfologia da Vila, assim como as novas


construes marcando as tipologias que configuram a imagem da Vila e porm a
interveno que mais vai alterar a imagem da Vila de Caminha e que lhe dar a
configurao e estrutura que hoje lhe conhecemos foi, sem dvida, a construo de uma
nova linha de muralhas durante os reinados de D. Joo IV, D. Afonso VI e D. Pedro II.
Numa poca em que portugueses e espanhis se defrontavam, sobretudo ao nvel da raia e
no controlo dos oceanos. O perigo das investidas da pirataria de costa era uma constante.

O crescimento demogrfico e urbano veio colocar graves problemas de ordem


defensiva e de segurana da vila, levando D. Joo IV a encomendar a construo de uma
segunda linha de muralhas que rodeasse os novos bairros habitacionais. (Cadilha, 2008;
p.46).

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Captulo III
de salientar a primeira Carta Foral atribuda aos habitantes da Vila de Caminha,
a 24 de Julho de 1284 onde se marca o reconhecimento social da existncia e afirmao
de Caminha no territrio nacional. Posteriormente, um novo foral outorgado Vila
(1512), demonstrando a organizao coesa que a Vila protagonizou ao longo da sua
formao e evoluo, motivado pela franca expanso e nova realidade urbana e social que
a Vila assumiu. A necessidade de expandir o seu poder local e reforar a organizao
funcional, entre os sistemas organizadores que regiam a Vila, foi atravs das Cartas que
no s obrigariam o pagar de impostos, mas os direitos e deveres que os habitantes teriam
que se submeter por ordem da coroa.

Figura 61 Primeira Carta Foral, atribuda aos habitantes da Vila de Caminha a 24 de Julho de 1284.

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101

Captulo III
Com o poder da Vila consolidado, manteve-se na posse da Coroa at que em 1 de
Junho de 1371, quando D. Fernando formou o Condado de Caminha, fazendo seu
primeiro conde D. lvaro Pires de Castro. D. Joo I doou-a, em 1390, a Ferno Martins
Coutinho, concedendo-lhe conjuntamente o privilgio de "povo franco", devido sua
localizao estratgica, valorizando a economia e a implantao da Vila.

A deciso incrementou a actividade martima e o comrcio que se desenvolvia no


territrio. A 20 de Julho de 1464, D. Afonso V fez senhor de Caminha a D. Henrique de
Meneses, da Casa de Vila Real, mantendo este ttulo at 14 de Maio de 1641. O
crescimento da Vila assentou-se na estabilizao das estruturas defensivas e polticas ao
longo dos sculos XVII e XVIII, revelando-se este, um perodo de grandes
transformaes.

Com o crescimento exponencial da Vila, para alm das muralhas, foi necessrio
repensar a organizao espacial e estrutura social, entendendo-se a Vila na sua plenitude,
criando-se e melhorando as vias de comunicao e estruturas urbanas em geral. O volume
de trocas comerciais eram cada vez mais avultadas, assim como a agricultura seria o
sustento para os povos circundantes zona amuralhada da Vila de Caminha. A venda de
produtos provenientes da agricultura e pesca tornou-se um meio de conseguir sobreviver,
levando a um desenvolvimento econmico e social do territrio.

Esta evoluo gerou lucros ao poder dos governantes de Caminha, tambm


proporcionando a possibilidade de executar obras e melhorias na Vila. Mais tardiamente,
ao longo dos sculos XIX a XX, o crescimento atravessa uma segunda linha de muralhas,
levando o crescimento urbano em todas as direces, sem preocupaes to focadas na
segurana contra invases (como em tempos passados).

Caminha cresceu e afirmou-se no territrio nacional, assumindo-se como destino


de frias de caractersticas reconhecidas. Entre a Revoluo de Abril e os problemas de
planeamento actual, Caminha foi-se desenvolvendo com uma preocupao com as
origens e o legado histrico que representa a morfologia da Vila.

102

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Captulo III
3.4 Primeiros

desenvolvimentos

A Vila de Caminha distingue-se pela sua presena e do seu legado histrico. Na


Vila esta marca encontra-se bem presente na sua morfologia, nas suas tipologias e nas
suas dinmicas sociais e Culturais. O crescimento deu-se gradualmente desde a sua
formao por meados do sculo XIII. Denota-se a sua herana medieval, nos seus
traados urbanos, nas suas construes e pelos monumentos que fazem parte da sua
identidade.

Como elementos reguladores sempre presentes, ao longo da sua evoluo,


pode-se referenciar o rio Minho, o rio Coura e a sua geografia, manifestando-se o seu
protagonismo na formao da Vila, assim como ao longo de todo o seu
desenvolvimento.

A importncia estratgica de fixao deve-se proximidade com o rio Minho


na procura de um posicionamento tctico proteco da Vila, assim como na maior
regularidade de cotas no territrio. Tambm o rio Coura proporcionava os recursos
valiosos para os cultivos, para rega ou alimentao dos animais, mostrando-se
essencial na construo de uma cultura e de uma identidade na Vila de Caminha,
proporcionando uma fase de crescimento da Vila a partir dos terrenos ganhos ao
mesmo.

No assentamento urbano mostra-se uma relao directa com a geografia. O


crescimento mais evidente a nvel de ocupao, revelou-se ao longo da faixa costeira,
a Sul e para Nascente. A Caminha-Matriz denuncia um crescimento de forma
estrangulada, pela localizao da linha de comboio, por sua vez exercendo uma
fronteira para a Vila. O desenho urbano desenvolve-se, numa primeira fase, em duas
direces, pela Rua da Corredoura e pela direco Norte - Sul, pelas Ruas de S. Joo,
Rua Benemrito Joaquim Rosas e Rua de Pombal. Estas acompanham as
transformaes e o crescimento urbano da Vila, servindo de apoio s principais
comunicaes virias.

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103

Captulo III
Como centro social da Vila pode-se considerar o Terreiro, onde se encontra o
chafariz desde o sculo XVI, s tenha sido apresentada entre os sculos XVIII.
Actualmente o Chafariz, a Torre do Relgio, a Igreja Matriz e ainda a Igreja da
Misericrdia so os monumentos mais reconhecidos na Vila de Caminha.

O legado histrico tem papel fundamental para o estudo evolutivo da


morfologia da Vila e a estrutura urbana que a caracteriza. As dinmicas que se
desenvolvem em cada poca fundamentam-se atravs de dados reconhecidos nos
registos que chegam at actualidade, e mesmo aqueles que se perderam,
formalizando a imagem da Vila de Caminha. Entender as condies ou
condicionantes que levaram ao assentamento e desenvolvimento torna-se fundamental
para conhecer a transformao da estrutura urbana de Caminha e sua morfologia.

Figura 62 Estudo esquemtico da matriz histrica de crescimento urbano da Vila de Caminha, com
base da cartografia da Vila de 1995. Denota-se o crescimento, intra-muralhas e as construes das
primeiras habitaes da conhecida Rua dos pescadores, e o casco medieval, ncleo central de crescimento
urbano da Vila.

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Captulo IV

Captulo IV
ABORDAGEM PREVIA SINTESE DE DISPOSITIVOS TIPOLGICOS
CONFORMADORES DA FORMA URBANA

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Captulo IV
4.1 A Estrutura do Espao Urbano

e sua Evoluo a partir do Cadastro

A Vila de Caminha possui caractersticas em comum com outros assentamentos


urbanos da regio do Minho, onde devem ser considerados dois tipos de povoamento:
disperso e aglomerado. O primeiro frequente no Minho, enquanto o segundo se encontra
mais para o interior, particularmente na provncia de Trs-os-Montes, (Moutinho,
1979:41). O ncleo urbano de Caminha difere um pouco da situao referida por
Moutinho (1979). A casa e a estrutura urbana caminhense enquadra-se na organizao do
aglomerado habitacional, incidindo as suas origens na estrutura fundiria.

Na evoluo da estrutura urbana da Vila da Caminha est patente uma dicotomia,


entre a Rua do Arrabalde e o casco histrico, ou vila medieval e o centro social de
estruturao urbana inicial. O ncleo de elo de ligao acontece com a construo do
Terreiro no sculo XVII, transformando-se num centro convergente da Vila e de toda a
estrutura urbana.

Este centro vai ao reencontro de uma organizao com a necessidade de se


organizar em funo desse mesmo centro regulador, das vias estruturantes, como a rua do
Vau (actualmente rua de S. Joo), rua da Corredoura e rua Visconde Sousa Rego.

A Vila de Caminha e os seus limites assentam num crescimento orientado para o


interior dos prprios limites, uma vez que a via-frrea vem demarcar o limite mais a
Nascente. A Vila medieval contm instituies pblicas de governao municipal, assim
como um carcter social e cultural representando a identidade de Caminha.

A importncia do assentamento medieval e sua relao com o crescimento urbano


de Caminha-Matriz remete para a manuteno do centro social e Cultural, nesta rea. Por
sua vez, o ncleo urbano medieval, apresenta uma estruturao ortogonal, coesa e regular,
salientando-se a extrema importncia das suas vias reguladoras, de referir a Rua dos
Meios (Rua Direita1), Rua da Ribeira e a Rua do Poo.

Rua Direita Sendo este nome atribudo, na maioria das vilas medievais portuguesas, via estruturante de
maior importncia que habitualmente se desenha com a regularidade de uma linha recta, indicando o caminho
directo para a feira, cais ou mercado. Nesta vila, este nome vem indicar o possvel local de reunio e feira do
gado que se realizaria no largo da Igreja Matriz e posteriormente no Terreiro e no Largo da Retorta.

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Captulo IV
A estratificao social teve uma grande influncia na localizao das edificaes,
dependendo da tipologia de construo a implantar ao longo da Vila medieval, assim
como a expanso para l dos muros medievais. No entanto, o crescimento urbano
desenvolve-se primariamente no interior das muralhas at ao sculo XV. A partir do
sculo XV assiste-se a um crescimento do edificado e suas tipologias, concertando-se
uma transformao morfolgica da Vila. Com a atraco da nobreza por actividades
martimas, to importante na vila de Caminha, o crescimento econmico inerentes ao
processo. Os nobres instalam-se na Vila, referindo-se o Marqus da Vila Real, Duque de
Caminha, como exemplo deste estrato social. Caminha expande-se e descerra o
crescimento e transformao, para o exterior das muralhas afonsinas, podendo referenciar
a via estruturante da Corredoura, com construo de casa de grande importncia at aos
dias de hoje, como a casa dos Pitta.

O crescimento da Vila est caracterizado pela existncia de vrias tipologias de


edificao, mas tambm pelo surgimento de novas dinmicas construtivas e o
aparecimento de novas vias de circulao. No sculo XVI, o rio Coura invadia terrenos
pantanosos, recuperados porm para a formao de vias rurais, assim como a rua do Vau
(rua de S. Joo), que marca a expanso da Vila no seu quadrante Nascente, focalizando
um ponto alvo de transformaes at actualidade. A rua do Vau salienta o crescimento
urbano, mas tambm construtivo. junto a esta via que o crescimento se observa de
grande relevncia, com a construo de palcios barrocos, casa burguesas, em similitude
com a construo da segunda linha de muralhas, terminadas no sculo XVIII.

A estruturao da malha urbana da Vila de Caminha confirma-se de forma


crescente a partir do sculo XIX. Com o surgimento de uma nova via estruturante, a
Avenida Dantas Carneiro e a ponte sobre o rio Coura, proporciona-se a conquista de
terrenos alagadios e pantanosos na faixa Nascente da vila, proporcionando-se um
verdadeiro crescimento urbano. A implantao de habitaes cresce ao longo das novas
vias e constata-se um desenvolvimento importante para o conhecimento da estruturao
da Vila.

A oposio na organizao social da Vila de Caminha evidenciou-se com a


diviso sem barreiras fsicas entre a Rua e a Vila. A vila emerge num incremento
construtivo, potencializado pela abertura de novas vias rurais e transformadas em
avenidas de maior dimenso enquanto a Rua continua quase inalterada desde o arrabalde

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107

Captulo IV
no sculo XIII at ao sculo XIX. A diviso constatvel por quem atravessa a Vila,
passando pela Vila velha e segue pela margem sul da Vila, pela Rua. A rea designada
como Rua, ao contrrio do resto da Vila, no acompanha o desenvolvimento no campo
das tipologias construtivas, dos traados e morfologias urbana, ficando de certa forma
estagnada ao longo do tempo.

Proliferam habitaes modestas, designadas por casas plebeias. Do excesso de


construo no interior das muralhas, consequente e emergente desenvolvimento para o
exterior destas visa uma estruturao do novo espao urbano, ainda que socialmente
haveria sempre uma barreira, que se sente Somos de Caminha, mas somos da Rua.2
(Lima, 2010).

No sculo XX, a Vila de Caminha integra-se num sistema virio nacional e


internacional, com grande desenvolvimento do turismo. A expanso do comrcio fonte
de estabilizao da economia existente, assim como o crescimento de cafs de convvio,
tabernas na rua do Meio, onde ainda hoje se referenciam os Pubs e bares nocturnos no
interior da Vila medieval, como o comrcio vitrina (Domingues, 2009). A antiga
estrutura medieval continua oferecendo um reviver das razes, protegido por moradores e
admirado pelos visitantes. A estruturao da Vila na primeira dcada do sculo XXI
revela uma preocupao pela definio do desenho urbano, entre a proteco dos
elementos morfolgicos existentes e as marcas da sua estrutura fundiria.

Citao recolhida da conversa informal com Jos Lima, de 52 anos, pescador e morador da Rua.

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Captulo IV

Figura 63 Estudo das vias emergentes da estrutura fundiria da Vila de Caminha. (Cartografia 2005).
De referir a importncia que se evidenciou com a abertura destas vias, potencializando o crescimento da Vila
e sua expanso no territrio, desde a sua formao actualidade. O assentamento das edificaes apresenta
um carcter vinculativo ao prprio desenvolvimento destas vias que se formaram ao longo do tempo.

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109

Captulo IV
4.2 A

Casa Urbana de Caminha

Apenas a partir do sculo XVI se faz referncia a algumas construes


implantadas no exterior da muralha medieval, no entanto considerando-se estes casos
pontuais que se desenvolviam de forma disseminada, nas reas prximas ao ncleo
medieval. Este facto leva-nos a constatar que a identidade urbana se incrementava apenas
no interior da muralha, onde a casa da vila amuralhada se circunscrevia a essa rea, ao
longo da rua dos meios (rua Direita), como os mercadores e artesos, a rua do Poo e da
Ribeira, esta ltima onde moravam em pequenas casinhas medievais (ainda que
restauradas, algumas, ainda se pode admir-las na mesma localizao). Posteriormente o
crescimento d-se para a segunda linha de muralhas, ainda que mantendo o mesmo
carcter construtivo, tendo a funo residencial como principal.

A habitao na Vila de Caminha apresenta um carcter ligado fortemente ao meio


urbano. A funo residencial, tambm como meio de subsistncia ou trabalho, encontrase nas aldeias rurais por todo o pas, ainda que em Caminha no se apresenta com a
mesma nfase. No entanto constata-se que ao longo da Rua dos Pescadores pode-se
encontrar na parte posterior das habitaes, um pequeno terreno, onde se manufactura e
preparam as redes de pesca para a faina.

As habitaes esto bem definidas ao nvel das suas tipologias. Pode-se


identificar vrios estilos arquitectnicos, estruturas e organizaes espaciais, ainda que
todas elas marcando a evoluo construtiva da Vila. As construes, vinculam a funo
do habitar e a vida urbana da Vila em comunicao com o espao exterior de forma
directa, onde a fachada principal transmite a poca em que foi construda, o poder
econmico e a classe social a que pertence.

A importncia do comrcio, da loja no rs-do-cho ou mesmo do armazm,


tornou-se uma marca das construes da Vila. No centro social da Vila, na rua do Vau, na
Corredoura e na convergncia de ambas, o Terreiro, pode-se encontrar lojas ou armazns,
aliando a funo residencial e comercial. A casa do Nobre, a casa do Burgus, a casa
Plebeia, identificam a distino de classes, sua fixao e organizao orgnica,
suportado pelo surgimento das principais vias estruturantes na Vila. As construes vo
acompanhando este desenvolvimento, transformando a casa urbana de Caminha.

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Captulo IV

Figura 64 Vista do que seria o centro urbano da Vila de Caminha, final do sc. XVII. Pode-se verificar
a estruturao das vias importantes da Vila, no Terreiro, que teriam outra localizao da representada,
perceptvel em plantas militares posteriores a esta data.

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Captulo IV

Figura 65 Estudo das vias estruturantes. Planta extrada do estudo de Caminha, 1886.
1 Edificado. 2 Muralha existente. 3 Muralha desaparecida. 4 Caminho-de-ferro. 5 Tnel do
comboio. A Portas da Corredoura. B Portas de Santo Antnio. C Ponte sobre o rio Coura. D Baluarte
da Matriz.

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Captulo IV
4.2 A

tipologia da casa urbana de Caminha

Para um enquadramento geral da situao construtiva da Vila, necessrio


entender-se que a estratificao social marcou a linguagem arquitectnica da Vila ao
longo dos sculos. Assim como em qualquer aglomerado urbano com as suas
particularidades, organizaes e estrutura, Caminha-Matriz apresenta diferenciaes no
que diz respeito implantao dos edifcios ligados a estratos sociais especficos em reas
determinadas pelo poder econmico e actividade laboral, marcando o crescimento e
expanso da prpria estrutura e desenho urbano.

Quando a vida urbana de Caminha se circunscrevia ao interior da primeira linha


de muralhas, pode-se encontrar as classes de maior importncia de ento, na rua dos
Meios, da Ribeira e a rua do Poo, onde se encontravam as casas dos artesos e
mercadores. Perpendicularmente a estas, ruas mais humildes onde as classes mais baixas
se fixavam. No exterior do ncleo amuralhado, os pescadores e agricultores construam a
sua humilde habitao junto aos muros da muralha.

Na Vila de Caminha est bem patente que posteriormente expanso para fora
das muralhas afonsinas, no sculo XVI-XVII, o exponencial crescimento urbano, ao
longo da rua da Corredoura, a Nascente, da rua da Misericrdia, a Sul, e pelo Terreiro.
Uma nobreza que se instala em Caminha, com a sua riqueza patente em terrenos, trocas
comerciais e actividades martimas, fazendo com que a Vila se instalasse um perodo de
grande desenvolvimento urbano. A expanso na construo e o aparecimento de um novo
tipo de construo, que se instalou primariamente ao longo da Rua dos Meios, na
estrutura medieval o Solar.

O Solar define-se como uma casa solarenga senhorial, de dois pisos, que surge
fruto da incurso dos Nobres no territrio, trazendo caractersticas de outros lugares, que
se ainda hoje distingue no interior das muralhas afonsinas, mas ao longo das principais
artrias da Vila. O Terreiro e a Rua do Vau favoreceram a implantao destas casas
nobres, ao longo dos sculos XVII e XVIII. Uma boa localizao, com a proximidade
com o novo centro nevrlgico da vila, que emergia (Terreiro), assim como a principal
via de comunicao com a Vila, a Corredoura.

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113

Captulo IV
A casa Burguesa, de dois pisos, marca a casa urbana da Vila como identidade
da classe alta de Caminha que se instalava com as suas fachadas decoradas mas variadas,
fruto dos vrios sculos de desenvolvimento das mesmas, influenciadas pela aristocracia
que provinha da Cidade do Porto e que aqui se instalava como primeira ou segunda
habitao.

O desenvolvimento da casa Burguesa desenvolve-se essencialmente ao longo da


rua do Meio e na Rua do Vau. Apresentando, tambm, uma varivel significativa, a nvel
de tamanho. A casa burguesa no interior do casco medieval teria menores dimenses
ainda que com a mesma organizao espacial na sua essncia, ambas desenvolvendo-se
em dois pisos, sendo o rs-do-cho uma loja, armazm ou arrumos e o primeiro piso de
acesso habitao.

Esta tipologia de casa surge na grande maioria da rea da Vila, ainda que no
directamente. O modelo inicial burgus apresentou algumas variantes, tendo em ateno o
poder econmico do habitante, assim mesmo uma classe mais modesta como os
pescadores edificam uma tipologia de casa modesta, tendo por base a burguesa a casa
Plebeia.

A casa Plebeia define-se como edificao de pequenas dimenses, construda


junto aos muros exteriores da muralha ou ao longo da Rua, que se caracterizava pela casa
de piso trreo, com um pequeno quintal nas traseiras, para guardar o material de pesca,
arranjar redes e manuteno do material de trabalho.

A tipologia de habitao da Vila encontra na casa Plebeia uma varivel de


significativa importncia. Trata-se da tipologia que difere pelo seu carcter no
totalmente urbano, uma vez que serve, no s, para habitao como tambm para espao
de trabalho. Por exemplo, no quintal instalado nas traseiras das habitaes os pescadores
a trabalhar nas redes de pesca, imagem caracterstica da Vila dos pescadores. As
construes foram marcadas na sua construo por influncias essencialmente originrias
de outros centros ou aglomerados urbanos, como o Porto ou Lisboa, partindo da casa
Nobre e Burguesa, utilizando na sua maioria o granito tpico da regio, caiadas
posteriormente ou decoradas com azulejos. No entanto, a estagnao construtiva at
dcada de 1970 fez-se sentir no desenvolvimento da Vila de Caminha, onde at data a
construo modelo seria particularmente baseada nos modelos existente at ento.

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Captulo IV
A habitao para frias comea a instalar-se para os residentes de mais poder
econmico que chegam a Caminha, adquirindo os terrenos da Vila e construindo a sua
segunda habitao. Estas implantam-se nas Avenidas pressupondo um carcter social
mais elevado. Tambm o emigrante, originrio da terra procura um espao para voltar
nas frias, mas uma vivenda para no fim da vida voltar s origens. Este facto
proporcionou um novo entendimento urbano, um crescimento gradual da estrutura
urbana, assim como tipologias construtivas emergentes (edifcios multifamiliares ou
unifamiliares). A habitao isolada, geralmente de dois pisos e de planta e alados
variveis marca uma nova linguagem arquitectnica.

Na dcada de setenta (sculo XX), e nas dcadas precedentes, o crescimento


assume-se e alastra-se para l dos limites da Vila, dado que cada vez mais turistas vinham
construir a sua habitao a Caminha-Matriz, vindos da burguesia da cidade do Porto,
Lisboa e outros centros urbanos. A marginal de Caminha munida de construes da
mais variada tipologia. O crescimento em todas as frentes, excepto a Poente, acontece a
Sul pela marginal, a Este pela margem do Coura e para a freguesia de Vilarelho pelo
monte de Santo Anto.

O aparecimento do tijolo e beto marcam o desenvolvimento e construo da


Vila. A tipologia construtiva que emerge a dos edifcios em altura de grande volumetria.
Ao longo da faixa Sul, pela marginal da Vila, surgem as habitaes sociais, para os
Pescadores, para a Guarda-Fiscal como famlias com dificuldades econmicas.

As vrias tipologias construtivas, que se identificam na Vila de Caminha, so


marcas de vrias geraes, situaes econmicas, sociais e polticas. Pode-se reconhecer
as vrias similitudes que regiam a implantao da construo, a poca e tendncias
arquitectnicas, constituindo-se assim o patrimnio arquitectnico do prprio local. A
morfologia da Vila caracterizada pelo conjunto urbano, que por sua vez tem um papel
fundamental nesta investigao, assim como o papel das tipologias habitacionais
existentes.

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115

Captulo IV
4.3 Aspectos

relativos a outras tipologias


4.3.1 A casa fidalga

A casa fidalga, tipicamente senhorial, fruto de grande poder econmico e como


exemplo deste tipo de construo pode-se referenciar a casa dos Pita, utilizando o granito
como material de construo e com um estilo manuelino tardio (sculo XVII). Estas
construes so a marca da grande expanso construtiva, que se projectou em definitivo
para o exterior da primeira linha de muralhas.

Pode-se referir este tipo de construo como o solar dos Nobres, de certa forma,
representando o seu poder econmico, demarcando uma poca de franco crescimento e
expanso senhorial na Vila. Habitualmente de dois pisos, as suas fachadas destacavam
pela simetria, pelo decorar trabalhado nos vos, ombreiras ou cornijas.

A planta caracteriza-se pela diviso entre pisos a nvel funcional onde a rea
residencial se adequava ao primeiro piso e o rs-do-cho como armazm, loja ou
arrumos. No rs-do-cho situavam-se os quartos dos empregados que serviam os
senhores. Estas construes habitualmente apresentavam na sua fachada o braso da
famlia a que pertencia, como aludindo ao poder econmico e social.

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Captulo IV

Figura 66 Casa dos Pitta, Rua da Corredoura, 2010.

Figura 67 Casa do Dr. Luciano Pereira da Silva (sc. XIX), Largo do Terreiro, 2010.

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Captulo IV
4.3.2 A

casa burguesa

4.3.2.1 Na Rua do Meio

Pode-se referenciar dois tipos de casas burguesas na Vila: a casa burguesa na


Rua do Meio e a casa burguesa na Rua do Vau, enquadrando as diferentes pocas em
que surgem (sculo XVII-XVIII). A casa burguesa da Rua do Meio associa-se tipologia
construtiva identificada como a casa burguesa, que se proporciona com a chegada dos
nobres Vila. Os nobres constroem as suas habitaes proporcionando transformaes na
morfologia das edificaes existentes. Trazem consigo influncias a nvel construtivo,
oriundas de outros centros urbanos. Estas identificam-se na organizao e circulaes
interiores, como tambm na variabilidade ornamental das fachadas e sua prpria
fisionomia. Pretende-se aliar construo mais valor esttico e melhores condies de
habitabilidade.

Figura 68 Casa burguesa, na rua do Meio, 2010.

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Captulo IV
A construo segue as caractersticas das habitaes dos nobres de outras reas da
regio. A construo organiza-se em dois pisos, onde a zona de rs-do-cho que serviria
para loja (ou arrumos de utenslios de trabalho, como tambm das mercadorias que na
altura se transaccionavam), com acesso directo rua e ao quintal que se encontrava nas
traseiras da habitao. No segundo piso encontra-se a rea residencial com acesso
mediante umas escadas em granito. Pode-se encontrar os dormitrios, uma sala para
recepo de visitas e cozinha e sala de jantar (rea de mais permanncia).

Figura 69 Planta esquemtica da casa burguesa, na rua Direita, 2010.

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Captulo IV
A casa burguesa albergava, geralmente, famlias com algum poder econmico e
uma posio social de relevo. Nesta perspectiva, fruto de um crescimento econmico ao
longo do sculo XVI, que posteriormente proporcionou a expanso construtiva para fora
da linha de muralhas medievais e a melhoria das construes existentes no interior da
rea amuralhada.

A organizao espacial desenvolvia-se atravs das paredes divisrias em tabique,


procurando a mxima racionalizao do espao. Casas que se desenvolviam em
comprimento, encostadas umas s outras, apresentando apenas duas fachadas, principal e
posterior, ainda que em alguns casos podia variar. O acesso loja, era executado
geralmente por uma porta de grandes dimenses para a fachada principal, como tambm
para a posterior, uma vez que seria necessrio permitir o acesso aos carros de bois ou
cavalos.

Para o piso superior, o acesso era atravs de uma escadaria, de pequenas


dimenses, que se orientava para uma galeria ou ptio interior de recepo. Este, por sua
vez, teria acesso cozinha e sala de jantar pela parte posterior, uma vez que pela parte
principal o acesso direccionava-se para o lado oposto da casa, a uma sala de estar,
caracterizando-se pela maior diviso da construo no primeiro piso. A cozinha
apresentava uma importncia redobrada, uma vez que era a zona mais quente com o
fogo ou lareira e onde a actividade era constante.

Figura 70 Casa burguesa na rua da Ribeira, 2010. Figura 71 Casa burguesa na Rua do Meio, 2010.

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Captulo IV

Figura 72 Planta de localizao da Rua do Meio (Rua Direita), 2010.

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Captulo IV
4.3.2.2 Na

Rua do Vau

Tanto as casas burguesas da Rua do Meio como as da Rua do Vau


apresentavam um corredor de distribuio dos espaos que geralmente teria acesso
loja e a todas as divises da construo, atravessando-a transversalmente. As casas da
Rua do Vau apresentam maiores dimenses do que as da Rua do Meio. Pelo poder
econmico e porque estas so prprias de uma poca posterior, de expanso para fora de
muros e em terrenos de maior expanso construtiva, no apresentando condicionalismos a
nvel de espao como as do casco medieval.

Figura 73 Planta de localizao da Rua do Vau, 2010.

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Captulo IV

Figura 74 Planta esquemtica, casa burguesa, na Rua do Vau, 2010.

As casas burguesas caracterizam-se pela grande importncia histrica,


marcando uma poca expansionista na Vila. O valor da terra e do comrcio estavam bem
patentes nesta tipologia de habitao. Se por um lado a loja evidenciava o gosto e
importncia do comrcio, guardando a os produtos, por outro lado o quintal, nas traseiras
da construo, com acesso directo cozinha, valorizava a terra e o trabalhar na mesma. A
casa burguesa particulariza a base de desenvolvimento na grande maioria das
construes da Vila, sofrendo variaes a nvel estrutural e organizacional, como por
exemplo as meias casas. As organizaes, marcadas pelo corredor de distribuio
central, as divises sucedem-se de forma articulada a cada lado do corredor.

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123

Captulo IV
Com trs ou quatro dormitrios, uma sala de visitas, usada apenas para receber
visitas, uma sala de jantar que serviria o dia-a-dia, ligada directamente cozinha, com o
apoio de uma dispensa e o acesso traseiro construo, por meio de uma galeria. O
acesso ao piso trreo ou loja seria efectuado pela escada localizada no centro da
construo e ao corredor de distribuio. Com duas fachadas (traseira e principal), com
decoraes a nvel dos vos e das cornijas, trabalhos em granito.

Figura 75 Casa burguesa na Rua do Vau (Rua de S. Joo), 2010. Pode-se verificar na imagem a
simetria dos vos da edificao, assim como a localizao da loja, hoje um pequeno comrcio. Na Av. de S.
Joo comum encontrar esta tipologia de habitao, uma vez que foi ao longo da mesma que se efectuou a
primeira expanso construtiva, no extravasar da muralha medieval. Pela sua localizao, oferecendo uma
estratgica implantao defensiva e as suas boas acessibilidades.

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Captulo IV

Figura 76 Casa burguesa na Rua do Vau (Rua de S. Joo), 2010.

Figura 77 Rua do Vau (Rua de S. Joo), 2010.

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125

Captulo IV
4.3.3 A

casa plebeia

A casa plebeia, onde a classe piscatria habitava mantm o carcter urbano da


casa caminhense, mas aporta igualmente um pouco do ruralismo. Nas suas origens, a casa
plebeia surge como habitao da classe de menos poder econmico da Vila, como
pescadores ou agricultores. Este facto assume-se na linguagem morfolgica das
construes, influenciando a prpria organizao interior e ocupao do lote. Uma das
caractersticas singulares destas construes remete para o uso da rea posterior do lote,
onde os pescadores executam a manuteno e armazenamento dos seus utenslios de
trabalho. Das construes mais antigas, aps a primeira expanso da Vila para fora das
muralhas afonsinas, a casa plebeia, que se pode encontrar nas duas vias de
comunicao mais importantes da estrutura fundiria, a Rua da Corredoura e a Rua dos
pescadores. uma tipologia de construo que se caracteriza por ser uma casa trrea e
denominada por meia casa por no conter, como a da Vila, divises dos dois lados do
corredor de distribuio. (Cruz, 1988). O acesso ao interior da construo executado
descendo dois a trs degraus, e a sua fachada apresenta um aspecto sem motivos
decorativos e a cobertura em telha cermica, de quatro guas (como tambm j
acontecia com a casas burguesas.).

Figura 78 Vista da Rua da Ribeira (no casco medieval), 2010. Rua onde pode-se encontrar as primeiras
casas plebeias ou casinhas medievais.

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Captulo IV
4.3.3.1 A

meia casa na Rua dos Pescadores

A casa de pequenas dimenses desenvolve-se longitudinalmente entre duas ruas,


a conhecida pela rua dos Pescadores, constituda pelas ruas Visconde Sousa Rego e a
Benemrito Joaquim Rosas. A meia casa na Rua dos Pescadores apresenta no seu
alado principal uma pequena porta de acesso e uma ou duas janelas. No quintal
posterior, encontramos a rea de trabalho, proxima ao rio Minho e destinada ao arrumo
ou arranjo dos utensilios de pesca.

Figura 79 Planta de localizao da Rua dos Pescadores, 2010.

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127

Captulo IV
A distribuio interior

executada atravs de um corredor que atravessa

longitudinalmente toda a construo, permitindo a comunicao com as restantes divises


da habitao, como sala e aos dormitrios. As paredes laterais definem a diviso da casa
vizinha. A cozinha desenvolve-se na proximidade de um ptio interior, com contacto
visual para o quintal e por vezes acesso a uma loja de pequenas dimenses,
imperceptivel desde o exterior da construo, por ser semi-subterrnea. A meia casa na
Rua dos Pescadores, apresenta um carcter laboral, onde a pesca assume um papel de
influncia fundamental na organizao e estruturao da habitao. O quintal tornou-se
um importante espao regido pelo trabalho, onde se visualizar os pescadores a tratar das
suas ferramentas de trabalho, tornando-se uma imagem da Vila de Caminha. As
habitaes organizavam-se longitudinalmente para possibilitar o acesso ao interior da
mesma com os remos ou outros utensilios de trabalho.

Figura 80 Planta de piso da meia casa na Rua da Pescadores, 2010.

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Captulo IV
Actualmente, quem passa na rua dos Pescadores pode constatar as requalificaes
e reabilitaes executadas num grande nmero de habitaes tipo, ainda que alguma delas
continuam devolutas, sem que exista uma proteco deste patrimonio arquitectonico da
Vila.

A linha de gua encontrava-se at ao sculo XIX acima do nivel que se encontra


na actualidade, tornando-se a casa da rua dos Pescadores, a primeira na confrontao com
rio Minho, a Poente. Os trabalhadores da pesca podiam assim visualizar o rio e suas
condies, desta localizao preveligiada. As construes tinham a funo primordial de
albergar pescadores, agricultores ou habitantes de baixo poder econmico.

Figura 81 Casas
plebeias (Rua dos
Pescadores), 2010.

Figura 82 Casas plebeias (Rua dos Pescadores), 2010.


Pode-se observar que algumas destas habitaes, no possuem
janelas para a Rua, todas elas encostadas, apenas apresentando
a fachada principal e a posterior.

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129

Captulo IV
4.3.3.2 A

meia casa na Rua da Corredoura

Na Rua da Corredoura observa-se ainda muitas das construes que fizeram desta
rua uma das principais vias na estruturao e crescimento da prpria Vila. A meia casa
na Corredoura coexiste, lado a lado, com casas burguesas ou mesmo casas fidalgas
demonstrando a importncia da rua, que de resto ainda se faz sentir, bem como a
variedade construtiva.

Figura 83 Planta esquemtica do segundo piso da meia casa na rua da Corredoura, 2010.

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Captulo IV
Na meia casa e sua organizao espacial mantm-se uma estrutura similar
visvel na meia casa da rua dos Pescadores, ainda que aumentando as reas
consideravelmente, apresentando, na maioria dos casos, dois pisos, e por vezes uma
torre de onde se podia avistar o Coura, a partir da Rua da Corredoura, e o Rio Minho, a
partir da casa na Rua dos Pescadores. A distribuio interior mostra, tal como a meia
casa da Rua dos Pescadores, um corredor que serve o acesso a todas as divises da casa.

Figura 84 Vista da rua da Corredoura, 2010.

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131

Captulo IV
A cozinha de grandes dimenses, assim como a sala de estar para as visitas usada
apenas no Natal ou Pscoa, de acesso directo ao exterior. No lado oposto da casa, uma
sala de jantar que d para o quintal na parte posterior da habitao, perto da cozinha e da
casa de banho. No meio da casa situam-se os quartos de pequenas dimenses. A
existncia de um quarto de banho implica uma diferenciao com a casa plebeia da
Rua. A meia casa da Rua da Corredoura apresenta uma fachada sbria, regular
procurando a simetria vigente. Mantm a mesma estrutura, com algumas variveis, sendo
a sua dimenso, relativamente meia casa da Rua dos pescadores, maior.

Figura 85 Planta de localizao da Rua da Corredoura, 2010.

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Captulo IV
4.3.4 Habitao

disseminada

As inovaes culturais, polticas e sociais e materiais, marcam o crescimento da


estrutura urbana. O crescimento urbano da Vila de Caminha foi-se desenvolvendo e
crescendo onde se identifica desde o final da dcada de 1970 uma proliferao de novas
tipologias habitacionais, utilizando novos materiais de construo, como o tijolo ou o
beto, para alm do granito to utilizado anteriormente, ou as fachadas caiadas ou
revestidas com azulejo.

O incremento do turismo e a procura da segunda habitao gera um incremento


das edificaes no solo da Vila, implementando (1980) uma crescente especulao
imobiliria. Os loteamentos manifestam a crescente procura do solo urbano de Caminha,
proporcionando-se o crescimento de edifcios de grande volumetria, habitaes
multifamiliares, dispostas em altura (prdios de apartamentos) transformando
profundamente a morfologia da Vila.

O desenvolvimento at aos anos setenta do sculo XX tinha sido quase nulo. A


partir desta altura o crescimento da Vila de Caminha assume-se de forma visvel. O
surgimento da habitao unifamiliar e da construo em altura (apartamentos) marca a
tipo-morfologia da estrutura e evoluo da Vila. As novas vivendas, para famlias nicas,
vinculava, por um lado, a sua existncia como segunda habitao, para frias, ou como
principal habitao de novas famlias que chegavam a Caminha, fruto da crescente
emigrao e o regresso dos retornados (das Ex-Colnias).

Figura 86/87 Limite Sul da Vila de Caminha, 2010. Av. S. Joo de Deus, 2010. reas de crescimento
urbano e implantao de novas tipologias habitacionais (edifcio de apartamentos), desde a dcada de 1980.

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Captulo IV

Figura 88 Vista de habitaes unifamiliares na Vila de Caminha, ocupao da marginal a Sul, 2010.

A estrutura urbana desenvolve-se para alm dos limites da Vila, para Vilarelho,
pelo Monte de Santo Anto e pela margem do Rio Coura e ao longo da marginal (Poente)
com a edificao de habitaes multifamiliares, pois nesses terrenos que se encontra
rea urbanizavl disponvel que ao longo das ltimas trs dcadas se ocupou quase na
totalidade.

. A inovao nas tcnicas e materiais de construo origina a proliferao das


construes com novos materiais. Este facto potencializou novas formas de construir
onde a variedade de plantas e alados so uma constante, vinculando a utilizao desses
novos materiais e tendo como modelos caractersticas no existentes na Vila, marcando o
seu carcter urbano e a sua relao com as vivendas e novos loteamentos que surgem e se
multiplicam desde a dcada de 1980.

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Captulo IV
4.4 Consideraes

Sntese sobre a Articulao entre Morfologia, Cadastro e


Tipologia

Ao analisarmos a evoluo urbana da Vila de Caminha, em correlao com a


tipo-morfologia da mesma, pode-se chegar a algumas concluses. Identificar quatro
momentos relevantes que identificam e contribuem para a construo da morfologia da
Vila de Caminha.

A fixao no ncleo medieval ocorre como a primeira manifestao de


estruturao urbana de Caminha desde o sculo XIII. A organizao do espao no interior
da muralha afonsina remete construo e estruturao do assentamento fundirio de
Caminha. A sua organizao respeita as necessidades da populao da poca, como as
preocupaes defensivas, circulaes e salubridade dos solos.

O segundo momento demarca na reestruturao do espao no interior das


muralhas, com uma organizao ortogonal, que iria supor a potencializao dos recursos
e melhoria no aproveitamento do espao urbano. Ao longo do sculo XIV a Vila
amuralhada apresenta uma morfologia tpica do perodo medieval, onde as vias de
comunicao desenham o assentamento. Estas, ainda que de estreitas dimenses
demonstram a vontade de racionalizar o espao disponvel. As edificaes apresentavam
um carcter vinculativo com o trabalho agrcola e a pesca.

O crescimento populacional e actividade comercial que no sculo XV e XVI vai


proporcionar a Caminha a grande reestruturao urbana da Vila, influenciando as suas
actividades comerciais, polticas e sociais. O crescimento populacional e a expanso para
alm da primeira linha de muralha marcam o terceiro momento de crescimento e
evoluo da tipo-morfologia da Vila de Caminha. Com a chegada dos nobres, assim como
o aumento das trocas comerciais e a influncia na construo e no modo de encarar o
espao urbano revitaliza-se.

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135

Captulo IV
A franca expanso da economia potencializa o proliferar da construo e
estratificao social. As diferentes classes sociais apresentaram uma ligao com as
habitaes que residiam. As casinhas medievais no ncleo medieval, contrape-se
casa burguesa da Rua do Meio, marcando-se uma hierarquizao na ocupao do
espao urbano e sua estruturao. Assim como a casa plebeia na Rua, dedicada aos
homens da pesca, paralelamente da Corredoura que direccionando a morfologia das
edificaes para a principal actividade desenvolvida na via o comrcio.

Ao longo do sculo XVIII surgem influncias artsticas e arquitectnicas, que


marcam a morfologia da construo e organizao do espao, com a abertura de grandes
avenidas e o franco incremento. O desenvolvimento do estilo manuelino e barroco
demarcam, directa e indirectamente, as vrias tipologias construtivas. Pode-se referir as
casas que surgiram na Vila, como as fidalgas ou nobres, burguesas ou at mesmo as
plebeias posteriormente.

O quarto momento de grande relevncia constata-se ao longo do sculo XVIII e


XIX onde o crescimento se manifesta na ocupao dos terrenos cada vez mais afastados
do centro medieval de Caminha. A revitalizao do espao pblico e privado assume-se
como prioridade, onde a melhoria das comunicaes vista como um trabalho essencial
ao crescimento econmico e social da prpria Vila, assim como a construo da ponte
sobre o rio Coura aumentando a comunicabilidade de Caminha-Matriz com o exterior.

Os fenmenos demogrficos e econmicos tm um papel fundamental na


prosperidade da Vila que se vincula com a ocupao do espao construdo e as inovaes
construtivas, que se manifestam na vila de forma marcante na segunda metade do sculo
XIX e XX. As tipologias construtivas que se apresentam so a marca da histria e
crescimento de toda a estrutura urbana. O aparecimento das vivendas e dos apartamentos
desde a dcada de 1980, transformando a tipo-morfologia da Vila.

No sculo XX as transformaes construtivas e a profunda melhoria das


comunicaes com a Vila de Caminha, encerra uma importncia avultada no crescimento
da Vila, obtendo no turismo, veraneio e emigrao formas de proporcionar um
crescimento da estrutura urbana e socioeconmica. A reestruturao viria e a melhoria
dos acessos e comunicaes constituem uma preocupao sempre presente. Este facto
levou ao longo dos anos a transformaes significativas, tanto na ocupao no territrio,

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Captulo IV
como tambm, nas tipologias que se foram implantando na Vila. Desde a estrutura de
fundao da Vila de Caminha ao crescimento no assentamento urbano actual, forma-se
um mosaico polimrfico. A localizao das construes sofre duas fases na sua
evoluo. A primeira fase, onde as construes se encontravam no interior da muralha
afonsina, contempla uma imploso no crescimento da Vila; a segunda fase caracteriza-se
pelo extravasar das muralhas, (tanto no 1 ordem como na 2 ordem), dando origem a um
tipo de assentamento disperso ou disseminado, ocupando o territrio de forma isolada.
Desde a dcada de 1970 acompanhando o fenmeno crescente do turismo na Vila,
origina-se o conceito de vivenda e os apartamentos que surgem de forma crescente.

Figura 89 Vista da marginal da Vila de Caminha, desde a Estrada Nacional 13, 2010. Pode-se visualizar
a extenso da Via de comunicao, que nasce em 1964, que se manifesta um dos elementos mais marcantes
na construo da imagem da Vila actual de Caminha.

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Captulo V

Captulo V
A FORMA URBANA DE CAMINHA ENTRE OS SCULOS XIV E XIX

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Captulo V
5.1 Transformao Morfolgica de Caminha no Sculo XIV

5.1.1 Perspectiva Geral

Pode-se referir que entre os sculos XIII a XIV se reconheceu uma estabilizao
poltico-militar no territrio e correspondem em toda a Europa a um perodo de
Fundao de novas cidades. O aumento da populao e a abundncia de mo-de-obra, o
arroteamento de novos territrios agrcolas, a civilizao de novas tcnicas de cultivo e
aumento da produtividade, a guerra de reconquista contra os Muulmanos, de que a
primeira cruzada nos ltimos anos do sculo XI um marco importante, reabertura do
Mediterrneo navegao Europeia, o retomar dos circuitos comerciais entre as
diferentes regies da Europa e da Europa com o exterior so acompanhados de um
renascimento urbano (Teixeira; Valla; 1999; p.25).
Na religio evidencia-se um decrscimo da influncia e poder da Igreja,
consequentemente, verificamos que esta situao levaria at reforma protestante. Toda a
Europa, e principalmente a Ocidental, apresentava-se num contexto de mudana que se
desenvolver com mais mpeto ao longo dos sculos vindouros.
Desde o sculo XIII, com os reinados de D. Dinis e D. Afonso III, que se assiste a
um crescimento do nmero de cidades. Observa-se o querer, por parte dos monarcas, de
preservar o territrio nacional e dos recm-conquistados, politicamente instveis ou
pouco povoados, defender as linhas de fronteira e fomentar o desenvolvimento
econmico, (Cadilha, 2008; p.28).
O processo de assentamento no territrio feito de forma lenta, assim como no
caso da Vila de Caminha, reunindo todas as condies necessrias para a fixao. Eram
formados ncleos urbanos de mdia ou pequena dimenso, rodeados por muralhas para a
defesa, como fronteira e controlo de entrada e sada de mercadorias.

Uma das piores fases no Pas e em Caminha, marcando-a significativamente,


aconteceu com o aparecimento da Peste Negra. Epidemia que atingiu o Mundo durante o
sculo XIV (1348-1378), matando um tero da populao da Europa. Mas este
acontecimento tambm trouxe outra crise, a da Igreja, durante o perodo de revoluo e

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139

Captulo V
de catstrofe que causou. Instituies como a Igreja Catlica foram debatidas, diferentes
formas de religio e de pensar prosperaram.

O crescimento urbano dava-se por toda a Europa, terminando com a crise


instalada e generalizada com o aparecimento da Peste Negra, levando consequentemente
a uma crise demogrfica e social. Este facto foi marcante no processo de crescimento da
Vila de Caminha que se viu estagnada, embora rapidamente se visse um evoluir da
situao e em sentido crescente, nos finais do sculo XIV e sculo XV, com a expanso
do territrio urbano.

O repensar da estrutura urbana no interior das muralhas, comea a ser


equacionado ao longo do sculo XIV. Era necessrio um plano organizado, procurando a
consolidao no territrio, beneficiando a convivncia, assegurando a circulao e
mantendo a Vila de Caminha, no Caminho com o comrcio da Pennsula e da Europa.
Para este efeito, foram delineados planos regulares associados aos princpios medievais
que imperavam por todo o Pas, como a regularidade do loteamento, uniformidade do
tecido construdo e a regularidade das caractersticas arquitectnicas das fachadas, a
adopo de princpios de centralidade e de simetria e a concepo da cidade como um
todo, (Cadilha, 2008; p.29).

Esta reorganizao mostrou-se em Caminha-Matriz de forma muito clara. Os


traados so geomtricos, atravs da organizao por lotes e das construes, inseridas e
formando quarteires rectangulares, onde as fachadas das construes eram regidas pela
simetria, orientadas para as ruas que atravessam a malha transversalmente. No caso da
Vila de Caminha verifica-se nas ruas perpendiculares ao Rio Minho (vias secundarias) e
ruas paralelas ao Rio Minho, como a Rua Direita ou dos mercadores (via principal).

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Captulo V

Figura 90 Desenho esquemtico da ocupao no territrio da Vila de Caminha, no sculo XIV, 2010.

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Captulo V
5.1.2 Estrutura Defensiva:

- O seu Papel na Afirmao do Povoado e Respectiva


Importncia Para a Consolidao no Territrio Nacional

Figura 91 Desenhos de Duarte DArmas da Vila de Caminha, sculo XIV.

A imagem da Vila apresenta um carcter de coabitao muito forte entre o seu


legado histrico e a populao, dessa forma, Caminha, tal qual a vemos hoje, far parte
do conjunto de fundaes afonsinas de reorganizao do territrio e das povoaes,
agrupando-as e dotando-as de meios apropriados defesa da nacionalidade, tendo nascido
como couto de hominizados. Caminha ter sido planeada ab-inhitio segundo o modelo
urbanstico francs das Bastides. Possua uma muralha de forma ovalada que encerrava o
espao urbano dividido por trs ruas paralelas no eixo maior e trs travessas no eixo
menor, dividindo a rea urbana em lotes rectangulares cujas fachadas mais importantes
ficavam voltadas para a rua principal, a Rua do Meio, ou Rua Direita, eixo orientador,
que dividia praticamente ao meio o burgo caminhense. Era nele que se situava a Casa da
Cmara e o mercado, (Cadilha, 2008; p.30).

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Captulo V
O discurso de Teixeira (1999) e Valla (1999) referem que a implantao e a
fixao do povoado de Caminha traduzem a forma urbana adoptada no sculo XIV, em
conformidade com Duarte D`Armas e alguns registos arqueolgicos.

A existncia de uma rua central, a rua Direita, que dividiria o espao intramuralhas foi onde a vida social da cidade se desenvolveria com mais intensidade. A Praa
Central, conhecida por Largo do Corpo da Guarda1 onde se localiza um poo
(posteriormente destrudo), transformara-se num dos pontos centrais da cidade e de
abastecimento de gua e consequentemente um importante ponto de encontro social.
Tambm se suspeita que o Largo do Turismo seria o local hipottico onde se
realizaria o mercado. No seria tpico das cidades medievais haver uma Praa especfica
para tal efeito e seria o desenho urbano que assim o propunha. Com a implantao dos
lotes bem delineados, forma-se a Praa central, que se comeou a adequar a tradies
organizativas importantes na estruturao e futura expanso da Vila.

A malha edificada obedeceu a um sistema de organizao por quarteires,


procurando a regularidade. Encontrava-se alguns terrenos no edificados, por razes de
higiene e salubridade do espao, tambm para alguns espaos de servio agricultura e
um corredor em volta de toda a muralha pelo interior, para circulao das tropas,
manuteno das muralhas e acesso s mesmas.

Desde a formao da Vila da Caminha, pode-se concluir a grande importncia


desta cidade medieval, sendo a base de crescimento urbano actual. Nos ltimos anos do
sc. XIV observou-se um clima de mudana. Uma mudana de mentalidades, inovaes a
todos eis da esfera politica, econmica e produtiva e principalmente social.

As cidades amuralhadas surgiram tendo como objectivo a defesa da populao,


mas tambm durante o sculo XIV e XV a muralha, que ovalada, circundava Caminha
tinha como funo controlar as actividades comerciais, ou seja, servia de posto de
fronteira, regulando as trocas comerciais que se operavam. As cidades veiculavam os
direitos e deveres e as regras de assentamento, de circulao e construo especficas a
1

Actualmente a Praa em bom estado de conservao, conhecida habitualmente por Praa do Turismo, por ai
se localizar o edifcio com essas funes e que se antigamente seria o edifcio que albergava o corpo da
polcia local. De frente para a praa tambm pode-se encontrar a antiga priso e que actualmente se
transformou na biblioteca Municipal e o Museu Municipal, onde se supe que pelo sc. XIV se teria edificado
aqui os paos do Concelho.

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Captulo V
cada ncleo urbano. As muralhas de Caminha foram, segundo o historiador Serra de
Carvalho (1991) erguidas na sua formao sob as bases romanas, e que pela sua
morfologia e dimenses seriam tpicas muralhas que tero a sua origem no sculo IV.
Utilizam em toda a sua extenso o granito, como material de construo, sempre foi uma
preocupao bem presente na formao, no assentamento e na consolidao da Vila no
territrio nacional.

Em Caminha o assentamento das muralhas e respectivas preocupaes defensivas


esto patentes na obra edificada. Com D. Afonso III reconstri-se e melhora-se a primeira
linha de muralhas, edificada anteriormente nos reinados de D. Afonso I e D. Manuel I.
Entre 1213 e 1513 a muralha ampliada ao mesmo ritmo que a situao econmica
melhora.

As muralhas de Caminha, cujos principais incitadores da ampliao foram D.


Afonso III e D. Dinis, apresentavam a forma oval ou oblonga. poca, a forma oval era a
que dava melhores garantias de defesa face s tcnicas e tcticas de guerra e permitia
ainda um melhor aproveitamento do terreno de implantao da futura cidade, pois
existiria sempre um terreiro disponvel, quer para o crescimento futuro da vila, quer para
o mercado e outras funes colectivas, o que se revelava de primordial importncia nas
fundaes ex-nuovo. (Cadilha, 2008; p.32).

Figura 92 Desenho da primeira ordem de muralhas, desde D Afonso II (1213) a D. Manuel I, 1513.

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Captulo V
Legenda (figura 92):
1. Torre das Portas de Viana, torre de Menagem da fortaleza e actual torre do
Relgio.
2. Torre da Varanda e mais tarde o Aougue.
3.

Torre do Cais Velho ou do Areio d`Ouro.

4.

Torre do Marquez ou das Portas do Mar.(no actual arco destas portas, existe
um brazo de armas de D. Afonso II).

5.

Torre dos Cavaleiros ou dos Sinos.

6.

Torre da Praia ou dos Coires. (Tinha pelo sul o antigo cais do rio e foi a
primeira torre do circuito amuralhado da vila a ser apeada. Quando foi
construda a nossa Igreja Matriz)

7.

Torre do Cais Pequeno, Cais Novo ou das Portas da Boa Nova.

8.

Torre do Coura, da Junqueira ou do Cais Grande.

9.

Torre da Piedade, do Vau, de Santo Antonio O Esquecido e das Portas do


Sol. (Esta historica almenara foi demolida em 1837; e as suas pedras seculares,
tal como as da Torre de vilar de Mouros, foram ingloriamente parar, aos
alicerces da antiga ponte de pau, antecessora da actual).

10. Torre do Estaleiro Velho ou Torre Pequena do Vau. (foi demolida em fins do
seculo XVIII).
11. Torre de So Joo. (Foi demolida depois da capela de So Joo, ter sido
mudada em 1614, por ordem da vereao da Cmara da vila a quem pertence,
para o local onde hoje se encontra).
12. Torre da Albergaria ou do Hospital Velho. (Foi desmontada at meio, quando
se construiu e elevou no ano 1651, o corpo da Igreja e o claustro da
Mesericrdia).
13. Torre do Terreiro. (Foi demolida em parte para o seu local ser erguida a
Capela de So Sebastio. Esta Torre ficava fronteira ao largo ptio da
Mesericrdia).
14. Couraa ou Barbac. (Esta extensa construo, teve inicio no reinado de D.
Afonso V, ou talvez antes; todavia no ano de 1515 foi retomada a sua concluso
que nunca se chegou a vereficar).
15. 15a. Cais Velho, das Portas ou do Marquez e Cais do Rio.
16. e 17 Poos de gua doce de beber.
18 Porta Nova e depois da Boa Nova.
19 Escadas de acesso aos adarves. (Carvalho, 1983; p.9-10).

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Captulo V
Uma base de estudo sem dvida, o livro das Fortalezas de Duarte de Armas 2.
Serve como registo acerca da constituio da estrutura fortificada, mas tambm para
tentar conhecer um pouco melhor a realidade construda e a morfologia urbana da poca.
Das duas linhas de Muralhas, restam apenas alguns vestgios bem conservados do
permetro existente de 1200m, fazendo parte da prpria formao da Vila, onde a Torre
do Relgio tem um valor reconhecido na vida social de Caminha. A muralha de proteco
continha dez torres menores e trs maiores (Torre do Relgio, Torre da Piedade e Torre
do Cais ou do Marquez). A Vila comunicava com o exterior atravs das Portas, pontos de
acesso e comunicao importantes, defendidas pelas Torres sobre elas.

A Torre do Relgio com as Portas de Viana, nome este que ter sido dado pela
sua orientao para a cidade de Viana, sendo a entrada principal para quem chegava a
Caminha. Pode-se indicar que a torre em 1597, foi feito o primeiro sino, para coroar a
Torre do Relgio, ainda que substitudo mais tardiamente em 1610 por um sino novo
executado por um Galego, havendo registos escritos do pagamento a este pelo trabalho.

As Portas da Vila que davam acesso ao interior do amuralhado. A Torre da


Piedade que se situava ao lado da Capela de S Joo, voltada a Nascente. Esta Torre,
apesar de ter sido a que resistiu mais ao longo dos tempos, foi demolida mais tarde, a 20
de Maio de 1837, assim como a Capela de Sr da Piedade. Consta-se que as causas para
esta demolio teve como objectivo a utilizao das pedras retiradas, na construo da
ponte sobre o Rio Coura.

A Torre do Cais, sob a Porta do Mar, orientada a Poente, conhecida por Cais
Novo ou Portas da Boa Nova. Nas proximidades desta torre maior, ter existido o
palcio do Marquez de Vila Real, que posteriormente o palcio dos Duque de Caminha,
por este facto, designada a Torre do Marquez. A estrutura defensiva de Caminha.
Desenvolviam-se de forma gradual e sempre adaptando-se ao terreno, desenhando a
topografia e formando uma barreira fsica e visual para o interior da cidade sem grandes
preocupaes de regularidade.
2

Duarte de Armas

- Escudeiro da Casa Real, Formado em Direito Cannico e notrio apostlico. Cumpriu

as funes de escrivo da Livraria Rgia e da Torre do Tombo. Expedito no desenho, foi responsabilizado por
Manuel I de Portugal para registar a situao das fortificaes da fronteira com Castela, o que fez em planta e
em panormicas ou desenhos mo livre, com as correspondentes medidas, sinais cartogrficos e
observaes elucidativas, e o seu trabalho deveria ser feito de Castro Marim a Caminha.

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Captulo V

Figura 93 Vista das Muralhas da Vila, 2009. Muralha medieval que circunda a Igreja Matriz, a Poente.
Pode-se verificar o relativo bom estado de conservao.

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Captulo V
5.1.3 Elementos Morfolgicos Dominantes

O traado regular da estrutura urbana de Caminha insere-se na tradio urbana


medieval, sendo planeada e construda, seguindo um plano regular regido pela
ortogonalidade da malha urbana. Morfologicamente, os quarteires so de forma
rectangular, alongados, no existindo traado em quadrcula. (). Verifica-se () no
plano da cidade uma alternncia de ruas de frente e de traseiras. As ruas dispem-se
fundamentalmente num sentido, alternando as ruas principais e as ruas de traseiras ou de
servio, como funes e dimenses distintas. Estas ruas so cruzadas por outras vias, que
as cortam perpendicularmente, (Teixeira; Valla; 1999; p.38).
Em Caminha denota-se a origem do seu traado regular, a malha urbana
ortogonal bem visvel no ncleo histrico. Esta caracteriza-se pela regularidade dos seus
traados, de uma rua principal, Rua Direita, unindo as portas da cidade, sendo
perpendicularmente seccionadas por ruas secundrias ou travessas, formando as praas,
como agente ordenador do espao urbano.

O primeiro ncleo urbano apresentou uma implantao inicial estrategicamente


efectuada, oferecendo importncia morfologia do terreno, de entre vrios factores que
influenciam a morfologia urbana. A geologia, hidrografia, topografia e factores sociais e
polticos tiveram uma importncia para a fixao de Caminha com o objectivo de
colonizar, povoar e com a preocupao incessante pela defesa do territrio e da sua
identidade nacional.

A hierarquia das vias um dos factores preponderantes na organizao da


estrutura fundiria das vilas medievais como Caminha. A Rua Direita, presente em muitas
cidades desta poca, em Caminha, estende-se atravessando toda a cidade amuralhada,
apresentando um papel fundamental em toda a organizao da vida social. Estas ruas
estruturantes no traado urbano so cortadas por transversais formando-se assim os
lotes paralelos uns aos outros, evidenciando a sua morfologia regular.

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Captulo V
A maior parte dos edifcios no ultrapassariam a altura de dois pisos, utilizando a
simetria como regra de implantao, encostando-se as construes, partilhando com o
vizinho as paredes estruturais. As duas fachadas, orientadas para a rua e o logradouro nas
traseiras, que por sua vez orientada para uma rua secundria. As tipologias, indissociveis
anlise morfolgica da Vila de Caminha, apesar de no existirem dados que nos
permitam executar um estudo exaustivo a este nvel, era previsvel o uso de granito,
adobe e madeira, como materiais, alis por ser uma caracterizada pela predominncia do
granito.

Como elementos reguladores da estrutura urbana no se pode deixar de


evidenciar o papel do rio Minho. As suas propores e caractersticas propcias s trocas
comerciais e tambm algum risco de pirataria ou ataques de inimigos, evidenciam o papel
delimitador e influenciador sob o traado urbano na fase de fundao. Em relao
paisagem urbana poder-se- identificar dois percursos identificveis, a via que procedia
de Viana e a via que teria origem em Valena, marcando dois ns de concordncia na
estrutura da muralha. Como elementos diferenciadores e inerentes paisagem urbana
fechada da cidade, de referir a estradas ou caminhos que levariam at Vila de
Caminha e aqueles que marcariam a circulao interna. Esta identificada atravs da Rua
Direita como eixo de circulao principal, marcada pelas portas de acesso cidade e as
ruas transversais a esta, como a Travessa de S. Joo ou Travessa do Tribunal.

De entre as portas de acesso ao recinto amuralhado, refere-se as Portas de Viana,


enquanto fronteira entre a cidade amuralhada e o exterior bem demarcado com
importncia posicional e cuidado diferenciado na sua construo (demonstrado pela
monumentalidade da Torre do Relgio).

De entre os sectores que fazem parte da estrutura urbana pode-se salientar o


Monte de Santo Anto do lado portugus, que por sua vez proporciona uma proteco ao
lado Nascente da cidade como tambm boas reas para a agricultura e pastoreio.
Enquanto do lado espanhol podemos citar o Monte de Santa Tecla que serve de proteco
aos fortes ventos que se fazem sentir, por vezes provenientes do mar. Estes dois
elementos marcam a implantao da Vila mas tambm a sua morfologia.

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Captulo V
5.2 Transformao Morfolgica de Caminha entre os Sculos XV e XVI

5.2.1 Perspectiva Geral

Ao longo deste perodo sucederam-se transformaes econmicas e sociais nas


cidades portuguesas. O desenvolvimento de expanso martima portuguesa influenciou
todo o crescimento do urbanismo dos centros urbanos nas cidades e vilas. A conquista de
Ceuta em 1415, nas primeiras dcadas do sculo XV, caracterizou o crescimento da Vila
de Caminha. O Rio Minho at ao sculo XVIII permitia uma boa navegabilidade a
embarcaes grandes, o que se manifestou uma maior valia para o desenvolvimento de
toda a Vila.

Com o desenvolvimento das trocas comerciais e da expanso martima, sucede-se


uma vasta mudana no modo de ver o meio urbano, protagonizando o inicio de uma
renovao urbanstica. As cidades porturias foram alvo das maiores metamorfoses que
influenciadas por este fenmeno de proximidade viram reunidas as condies propcias
ao crescimento e desenvolvimento a todos os nveis da sociedade. A sua localizao
estratgica, inserindo-se nas rotas martimas dos navios, vai desenvolver o comrcio,
revitalizar a economia e debatendo-se com o aumento da populao que necessita de mais
espao para a sua fixao e suas infra-estruturas. Acontece ento o crescimento ou
expanso para a fora das linhas das muralhas.
As preocupaes com o espao urbano, patentes nas Ordenaes Afonsinas e
Manuelinas e expressa com a publicao em 1504 do Regimento dos Oficiais das Cidades
e Vilas deste Reino, podem estar relacionadas com a difuso em Portugal dos ideais
renascentistas sobre a arquitectura da cidade. Surgem nesta altura na corte portuguesa
alguns arquitectos italianos e circulam em Portugal tratados de arquitectura Civil e Militar
de Giorgio Martini, de 1495, e o tratado de arquitectura de Serlio, de 1537, (Teixeira;
Valla; 1999; p.83).

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Captulo V
Este processo de transformao sucede-se em todo Portugal correspondendo ao
perodo de modernizao da vida urbana e reforma de instituies pblica e estas
alteraes iniciadas por D. Afonso V e continuadas por D. Joo II e D. Manuel I a partir
do sculo XV. Na Vila de Caminha a implantao no terreno desenvolve-se com uma
reorganizao do espao urbano, intra-muralhas, mas principalmente a fixao de novas
construes ao longo do flanco a Sul, pelo Rio Minho e pelos terrenos prximos ao
Terreiro.

Surge a obrigatoriedade do desenvolvimento de um plano de reestruturao dos


sistemas estruturais da Vila. Era necessrio pensar no crescimento e a forma como se iria
desenvolver, ter em ateno todas as condies sociais, econmicas e polticas. Novas
ideias e ideais surgiam, assim como novos conceitos de encarar o espao pblico e
privado tendo como pano de fundo uma verdadeira revoluo intelectual. As vilas
medievais viviam uma situao de insegurana, politicamente instvel e com problemas
de salubridade nas suas urbes. Foi imprescindvel tomar um novo rumo de
desenvolvimento e uma reforma que era eminente. (Cadilha, 2008).

O crescimento populacional gerou novas preocupaes de ocupao do espao


urbano e estruturao do mesmo. Foi necessrio o repensar das necessidades do povo,
tendo como fim um bem comum, assim como as necessidades residuais e uma gerncia
da ordem pblica, a que o sistema assim obrigava, na construo de edifcios pblicos
surgiam como a Casa da Cmara, Tribunais e Cadeias, novas Igrejas, hospitais da
Misericrdia, Paos do Concelho, casas da Guarda.

As habitaes crescem e implantam-se pelo Terreiro, ao longo da Rua da


Corredoura e pelo Monte de St. Antnio, onde a reestruturao da futura muralha
comeava a mostrar-se eminente e se abrem novas portas na muralha existente.
Importantes modificaes ocorriam, tanto no contexto social como na estruturao e
construo da nova Vila. Deu-se um extravasar da muralha e a fixao de Pescadores e
agricultores.

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Captulo V
No campo poltico, grandes modificaes viriam a surgir na vida da Vila de
Caminha. O poder absolutista, regido pelos Duques de Caminha, era acusado de traio e
atribuda a pena de morte, por sua vez, o rei ordena destruir o palcio e a Torre, correndo
o ano de 1641 e a famlia de tanto poder na Vila extingue-se. A burguesia surge como um
novo estatuto social durante os sculos XV e XVI. Com o enriquecimento da classe
oriundo das trocas comerciais e expanso martima, brotam em Caminha novas tipologias
de construo com influncias exteriores e fruto de contactos dos nobres nas colnias.

Os Cais de amarre de embarcaes eram locais de trocas comerciais, tornando-se


pontos essenciais e vinculativos na reestruturao urbana da Vila. A Vila de Caminha era
um territrio que potencializava a fixao de populao, dadas as condies
geomorfolgicas que apresentava e o cariz comercial que impunha.

Novos espaos so criados e novas obras so iniciadas, como a construo do


novo Cais da Vila, e o caminho da Junqueira, via em pedra que ligava Caminha a Vila
Nova de Cerveira, juntamente com a construo da igreja de Nossa Senhora da Assuno
ou dos Anjos, Matriz de Caminha, decorrendo o ano de 1488.

O dinamismo social era constatvel, uma vez que as obras na Vila seriam
suportadas pela Cmara e pelo povo. Apesar de viver-se uma situao econmica
favorvel, no seria to fcil para toda a comunidade, mas indica-nos a coeso social e
um sentido de unio enraizado na sociedade. Prova disto foi o Foral Outorgado por D.
Manuel I (1512), que propunha que nas matas o lavrador poderia abastecer-se de lenha
assim como de modo geral e comunitrio.

Os manynhos ser detodo ccelho segudo cadahuru poder ou quyser


tomar3(Alves, 1987; p.176).

Na citao pode-se entender de forma clara a interaco que existiria na Vila, entre a populao e o espao
urbano e agrcola, assim como, os sistemas de organizao que se comeavam a implantar e reorganizar.

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Captulo V

Figura 94 Foral de D. Manuel I, 1512.

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Captulo V

Figura 95 Desenho esquemtico de ocupao na Vila de Caminha, entre os sculos XV - XVI baseado nos
desenhos de O urbanismo Portugus. Sculos XIII XVIII, 2010.

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Captulo V
No s o Rio Minho apresentava uma grande importncia na formao e
desenvolvimento da Vila, mas tambm o Rio Coura. Deste modo a morfologia urbana que
Caminha apresenta ainda no sculo XV, onde as guas do Coura (lado Nascente da
muralha) chegavam ao local onde actualmente se encontra o Terreiro, e no sculo XVII
protegido pela segunda linha de muralhas.

O Rio Coura diminui o avano das suas guas e foi invadindo os pntanos da
margem oposta, recuando na margem de Caminha e aumentando o territrio til Vila de
Caminha, demarcando-se e na formao da Vila, um perodo de importncia para o
entendimento de todo o crescimento urbano.

Evidencia-se uma diviso socioprofissional no contexto scio espacial. A fixao


dos grupos com mais peso da sociedade, com mais posses e dinheiro, procuravam viver
perto de outros nobres ou mercadores. Geralmente procuravam reas concntricas, ao
exemplo do Terreiro, onde se formam reas com construes imponentes.

Os nobres demonstravam a sua preocupao pela ornamentao das fachadas e


pela preocupao morfolgica do prprio desenho urbano. As classes sociais de menor
poder econmico como os agricultores ou pescadores procuravam locais de fixao o
mais prximo da sua rea de trabalho.

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Captulo V
5.2.2 Transformao e Expanso da Estrutura Medieval

Embora exista uma multiplicidade de condies locais e da forma aparentemente


propositada como estes ncleos urbanos eram construdos, a tradio urbana que lhes
estava na base era suficientemente forma para assegurar uma identidade e uma coerncia
formal bastantes fortes. Por outro lado, as influncias tericas renascentistas faziam-se
sentir nos seus espaos urbanos, (Teixeira; Valla, 2009: p.48).

A inovao nos traados urbanos que por motivos de crescimento populacional e


pela demanda econmico poltica, se modificam, crescem e desenvolvem-se como que
organicamente ao longo do territrio. As vias tm um papel fundamental, e as prprias
desenham a Vila onde as construes se vo implantar. A influncia Renascentista impese de forma to rpida que denota um novo gosto pela forma, pelo arranjo exterior ou
pelo funcionalismo de fixao. (Alves, 1985)

A Vila de Caminha inicia durante o sculo XV ainda que a partir do sculo


XVI, a sua expanso mais simblica para o urbanismo Caminhense. Este crescimento
verificou-se em toda a extenso da Vila, concretizando-se da Nascente a Sudeste, no
Terreiro e pela rua da Corredoura, por sua vez, tambm para Sul, paralelamente ao rio
Minho atravs da rua da Misericrdia e rua dos Pescadores, mais tarde.

At ao fim do sculo XV e meados do sculo XVI, a rea urbana da Vila de


Caminha quase circunscrevia-se ao interior das muralhas afonsinas. Comeavam a ver-se
no entanto, nos finais deste sculo, construes no exterior da fortaleza, como descrito
anteriormente, geralmente ligadas ao trabalho, ou seja, habitaes de pescadores, pastores
e agricultores.

Por sua vez, os pescadores e agricultores da poca habitavam no interior da


fortaleza e na Rua da Ribeira perto da Igreja Matriz, as habitaes modestas, com duas
guas e de um piso s, de pequenas dimenses. Ainda que pelas trs principais vias da
vila se encontrariam as principais obras, era tambm onde a maior parte das pessoas com
posses habitava e isso denotava-se nas construes mais cuidadas de maiores dimenses.

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Captulo V

Figura 96 Desenho de Duarte D`Armas, vista de Caminha no sculo XVI.

A paisagem urbana de Caminha, nesta poca era precedida pela vista das altas
muralhas afonsinas, com treze torres de proteco, em granito, sobressaindo ainda a casa
do Marqus. No sculo XVI se poderia ver o verdadeiro crescimento e expanso da vila,
atravs das construes que surgiam no exterior da muralha (tal como pode-se observar
nos desenhos de Duarte D`Armas). Nos sculos XV e XVI verifica-se a grande expanso
na construo de locais de culto, salientando a construo da Igreja Matriz, da Igreja e
Hospital da Misericrdia de Caminha e o Chafariz, no Terreiro de Caminha.

A Igreja Matriz um dos monumentos mais importantes da Vila. A marca


morfolgica que este edifcio deixa na rea urbana de Caminha apresentada pela sua
volumetria e arquitectura mpar, identificvel na imagem da Vila. A obra teve o projecto
do arquitecto Biscainho Tom de Tolosa, mas apesar dos consecutivos restauros e
alteraes artsticas deram-se ao longo dos tempos, no retirou a extrema influncia deste
edifcio na Vila de Caminha e na sua identidade.

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Captulo V

Figura 97 Imagem da Igreja Matriz no sculo XVI.

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Captulo V
A construo da Igreja Matriz deu-se pela necessidade social. A capela de Nossa
Senhora da Piedade, que pelo crescente aumento populacional que a Vila apresentava no
conseguia acolher todos os devotos e surgindo a indispensabilidade de construir uma
nova sede religiosa no interior da muralha, que conseguisse receber toda a populao.

Das vrias linhas arquitectnicas, que lhe so reconhecidas, a Igreja Matriz tratase duma manifestao tardia do gtico mendicante portugus, sobretudo na sua estrutura
arquitectnica, com laivos renascentistas bem marcantes, aportados por via plateresca.
No admira, se soubermos que nela trabalharam Tom de Tolosa (biscainho), e Pero
Galego. (Carvalho, 1987).

De planta rectangular, formada por um corpo principal, dividido em trs naves,


por arcos formeiros, apoiados em colunas gigantescas, e por uma capela-mor, com fundo
poligonal, ladeada por absidolas. O tecto de madeira de alfargue, com uma forma de
masseira, ostentando, na parte mdia, painis regulares, com graciosos flores nos
remates. Na parte exterior destacam-se a fachada, rica em decorao renascentista e uma
porta do lado sul, muito semelhante principal na decorao, embora escultricamente
mais rica. De sublinhar uma torre do lado norte da fachada, com caractersticas que se
aproximam de algumas torres romnicas da Galiza, (Alves, 1987; p.57).

Para a implantao da Igreja, com as suas dimenses, ter sido necessrio destruir
algumas construes existentes. Mesmo assim, a Igreja Matriz na sua origem, orientada a
Ocidente, teria de ser colocada no terreno disponvel o que daria de frente para a muralha,
na altura da sua construo com cerca de duas varas4 de distncia.

Posteriormente a localizao da Igreja Matriz v-se alterada, com a construo da nova linha de muralhas,
no sculo XVII, e o reestruturar da muralha existente, devido s ameaas espanholas, com a Restaurao
(1640). A titulo de curiosidade, podemos referir que quando a proximidade era maior entre os dois elemento,
e quando os canhes instalados na muralha disparavam, tinha de se abrir os vos da Igreja pelo estremecer
que ameaava a estrutura da mesma construo.

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Captulo V

Figura 98 Mapa de estudo da organizao espacial da Vila de Caminha, entre os sculos XV - XVI.
Pode-se identificar na imagem, os espaos a negrito, demarcadas as reas de relativa importncia social e
organizativo para a Vila. Assim, a rea da Igreja Matriz, lugar de culto por excelncia, os Paos do concelho,
localizao hipottica, e a rea do Terreiro que apresenta uma importncia cada vez mais forte no desenho e
crescimento de Caminha.

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Captulo V
No exterior das muralhas medievais, outro dos monumentos importantes
organizao do espao pblico, foi a colocao do Chafariz no Terreiro, numa atitude
centralizadora das dinmicas urbanas da vila, mas tambm para substituir o Pelourinho. O
Chafariz (edificado no sc. XVI) ocupa um lugar central na organizao e memria visual
do Terreiro. Na sua origem foi colocado junto edificao dos Paos do Concelho, foi
transferido posteriormente para a actual posio, pelo ano de 1835, revezando o
pelourinho existente na poca.
O Chafariz, obra emblemtica e simblica da Vila, est situado no centro cvico
de Caminha, constitui uma bela pea renascentista do sculo XVI. Nele trabalhou Joo
Lopes Filho. As trs taas que o constituem, bem concebidas e bem delineadas, decoradas
com molduras curvas e carrancas plurifacetadas, denunciam uma obra dos princpios do
sculo XVI, embora a guarnio exterior se possa considerar mais recente, talvez obra do
sculo XVIII ou XIX, (Alves, 1987; p.59).

Figura 99 Imagem do centro da organizao urbana da Vila de Caminha-Matriz, o Chafariz, 1910.

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Captulo V

Figura 100 Imagem da Igreja da Misericrdia, 2009.

A Igreja da Misericrdia marca tambm a morfologia da Vila caminhense. Foi


um dos espaos de culto mais marcantes, por sua vez orientada para a Praa Central, o
Terreiro (Praa Conselheira Silva Torres), no exterior da muralha, fruto de
necessidades sociais que surgiam. Caminha era vista como praa de armas e velho burgo
fronteirio, porto convergente de vias fluviais e terrestres, de todos aqueles que, quer
misses comerciais, quer como peregrinos dirigindo-se a Santiago de Compostela, aqui
passavam, e vivia um movimento intenso de viajantes, que, durante alguns dias aqui
permaneciam, descansando antes de retomar viagem. Comeou ento a fazer-se sentir a
necessidade de um Hospital que atendesse tanto aos viajantes como aos pobres da Vila,
(Carvalho, 1980; p.144).

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Captulo V

Figura 101 Imagem do antigo Hospital da Misericrdia, actualmente a Cmara Municipal de Caminha,
2010.

A Vila de Caminha, e mais propriamente a Igreja no deixou passar inclumes as


necessidades que a sociedade apresentava. Desta forma, as Misericrdias, instituies
que no Norte j existiam desde o sc. XII, comearam a proliferar a partir de finais do
sc. XV com o aumento das peregrinaes para Santiago e o nmero de pessoas atingidas
pela peste, levando a Igreja a criar, ao longo dos caminhos de peregrinaes, hospitais,
gafarias e albergarias, (Cadilha, 2008; p.45).

As modificaes e desenvolvimento na construo passaram pelo aparecimento


de novos edifcios mas tambm pela reestruturao de toda a estrutura urbana de
Caminha-Matriz. No apenas os edifcios religiosos, como a construo da capela de S.
Sebastio, ou a mudana da capela de S. Joo de local, mas tambm a abertura de novas
vias de comunicao, reestruturao das existentes, que marcaram o crescimento da Vila
de Caminha, assim como a reestruturao da Rua do Vau. Com a Rua da Misericrdia, e
posteriormente a Rua dos Pescadores, evidencia-se a maior marca de desenvolvimento da
Vila. A mudana e expanso da Vila acontece neste perodo e de infra-estruturas
importantes tanto no ncleo histrico, quer no exterior da muralha e acompanhando o
crescimento da mesma.

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163

Captulo V

Figura 102 Vista do Largo Dr. Bento Coelho, Rua do Vau, ao fundo, posteriormente Av. De S. Joo,
1905.

Figura 103 Panormica da Vila de Caminha, de Pedro Teixeira, a mando de Filipe IV de Espanha e
III de Portugal, 1634. Pode-se verificar a primeira linha de muralhas, antecedente da segunda e terceira linha
de muralhas que protegiam a Vila na data. Verifica-se a expanso da vila com as construes a surgirem a
Nascente e Sul do ncleo medieval.

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Captulo V
5.2.3 Elementos Morfolgicos Estruturantes

Os conceitos de rua, de largo ou quarteiro, ganham durante o sculo XVI uma


nova ateno, quer pelos poderes institucionais, quer pela populao em geral. De entre
os pontos de anlise pode-se referenciar quatro, que nos permitem conhecer e analisar
morfologicamente a Vila de Caminha, ao longo do sculo XVI:

Vias estruturantes Foram criadas novas vias, reestruturando a


disposio urbana da Vila, assim como a Rua da Ribeira, a Rua do Poo e
Rua do Vau (criada no fim do sculo XVI incios do sculo XVII) e em
unio Rua dos Meios tomam uma importncia fundamental na
estruturao da rede viria da Vila. Assiste-se a uma potencializao do
crescimento e expanso no territrio. No interior da fortificao os
quarteires rectangulares delimitam-se em consequncia da morfologia
das vias, que desenham a implantao da Vila e da fixao dos edifcios
no territrio.

As trs vias no interior da muralha so evidncias da nova organizao


viria mas tambm da criao de novas dinmicas de circulao,
marcando por sua vez, a imagem da Vila de Caminha. A Rua do Vau
surge unindo o cais que se suspeitaria que existiria nas proximidades da
Porta do Marqus, at a nova Praa Centralizadora no exterior da
muralha, o Terreiro (praa Conselheiro Silva Torres), constituindo o
aparecimento de um eixo que atravessar toda a Vila, e at aos dias de
hoje unindo-se Rua dos Pescadores, sendo designada via principal de
circulao interna. (Cadilha, 2008).

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Captulo V

Figura 104 Planta de vias estruturantes na Vila de Caminha, sculo XV XVI. Denotava-se a falta de
pavimentao, as ruas que nasciam em terra, ainda que importantes para o potencializar do crescimento
estrutural da Vila de Caminha. Os campos que se ocupavam a Nascente e a Sul. A importncia da estrutura
viria no casco medieval bem definida, assim como, o surgimento de dois Conventos Franciscanos, Santo
Antnio, masculino, (a Sul da vila), Santa Clara, feminino, (Monte Santo Anto), que junto das construes
que emergem nas reas de crescimento, vem marcar o crescimento mas tambm uma morfologia que se
constri, assim como a prpria identidade da Vila de Caminha, 2010.

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Captulo V

Pontos e Ns de Convergncia Caracterizam-se por serem pontos de


passagem e de concentrao. Locais estratgicos presentes na estrutura
urbana da vila, nos quais a populao pode aceder vila e onde se
manifestam como reas de interesse comum. So locais que se formaram
e se intensificaram na vila de Caminha onde, por sua vez, estes pontos se
transformaram e descreveram como geradores de novas dinmicas
urbanas.

Pode-se considerar estes pontos de confluncia das vias de comunicao,


que marcaram a passagem para outra rea da prpria Vila, como por
exemplo do interior da muralha para o exterior, da mesma. Estes ns de
convergncia so marcantes da vila, que habitualmente esto demarcados
por caractersticas prprias, elementos diferenciadores, assim como,
monumentos ou construes ou mesmo praas.

Podem ser diferenciados como ns de flexo, assim como as Portas da


vila amuralhada, mas tambm podem constituir pontos de centralizao,
como o Terreiro que se a pela juno de todas as vias estruturais e bem
delimitadas, com a existncia de um monumento - o Chafariz, constitui
ainda actualmente como centro cultural da Vila de Caminha. De entre os
ns marcantes na vila, pode-se concretizar a praa do Terreiro (Praa
Conselheiro Silva Torres), j citada, sendo o local onde as construes
das classes sociais mais altas, a partir do sculo XVII se vo localizar,
assim como a Torre do Relgio, marcando o ponto de acesso principal
Vila amuralhada, ou a Porta do Sol, Porta do Marqus e Porta Nova,
marcando pontos de acesso vila secundrios, de concentrao de
dinmicas de circulao e de transposio entre espaos (Carvalho,
1980).

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167

Captulo V

Figura 105 Planta de Ns e Cruzamentos da Vila de Caminha, sculo XV XVI. Os pontos


estruturantes da Vila coincidem nesta poca com as portas da vila medieval, assim como tambm, com o
crescimento iminente que se proporciona o novo Centro da organizao fundiria da Vila de Caminha no
exterior da primeira linha de muralhas, o Terreiro (Praa Conselheiro Silva Torres), 2010.

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Captulo V

Ocupao Espacial Na organizao espacial da Vila de Caminha constatava-se


uma extrema diviso social e principalmente uma particular relao de
proximidade entre espao/ocupao. Atravs desta diferenciao social, no que diz
respeito implantao territorial, tornou-se inevitvel a assimetria nas relaes
espaciais mas tambm sociais. Na Vila pode-se identificar quatro ncleos, ainda
que no proporcionais, relativos ocupao espacial no terreno. A ocupao e
fixao por classes sociais especficas tm directamente relao com a prpria
morfologia do terreno. Assim sendo, denota-se nos finais do sculo XVI uma
procura das classes sociais mais importantes na sociedade, por espaos
concntricos (tentavam uma coabitao entre a mesma classe), embora descentrada
da Vila. Deste modo, pode-se identificar trs reas de diferenciao no que diz
respeito a sua ocupao:

1 O interior da vila amuralhada. Concretamente, a Rua dos Meios (Rua Direita),


assim como a Rua do Poo e da Ribeira onde se identifica a maior concentrao
de construes, ainda que exista aqui uma subdiviso espacial, no que se refere
Rua da Ribeira, onde se encontra, habitaes dos pescadores, de duas guas, um
piso de pequenas dimenses.

Na Rua dos Meios e na Rua do Poo pode-se identificar construes com dois
pisos em granito e de valor arquitectnico, onde habitavam mercadores, nobres e
artesos. Esta diviso transmite tambm uma relao extrema entre classes,
construes e a morfologia / tipologia que na Vila apresentava.

2 A segunda rea de ocupao apontar a zona exterior muralha medieval,


onde se encontraria os estaleiros (de apoio s obras que se executavam pela altura
na Vila) e as primeiras construes pobres de pescadores. Este facto, tambm
potencializado pela construo e melhoria do Cais Novo, perto da Porta Nova. A
rea apontada orienta-se a Poente, muito perto do rio Minho, espreitando uma
localizao estratgica pela proximidade com a matria-prima dos pescadores
que a encontravam as condies propcias ao seu ofcio. (Cadilha, 2008).

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169

Captulo V

3 Onde anteriormente se deparavam campos de cultivo e pastoreio, nos finais do


sculo XVI, encontravam-se os primeiros vestgios de fixao da populao, nesta
rea descobrimos actualmente o Terreiro e o Centro Cultural por excelncia. Mais
tarde o crescimento da Vila executa-se para sul, paralelamente ao Rio Minho,
concretizando-se de forma mais enrgica ainda ao longo do sculo XVII.

4 Novas construes As alteraes morfolgicas que assistimos nesta poca so


grandes e a construo de novas construes so uma influncia constatada. A
paisagem urbana v-se alterada, do que seria no sculo anterior. Os edifcios que se
destacam nesta avaliao so: a Igreja Matriz, o Hospital e Igreja da Misericrdia e
o Chafariz a coroar a praa do Terreiro. Os edifcios que referenciamos, de grande
influncia para a anlise da vila, tornaram-se cones da Cultura Caminhense. A
importncia visual da vila d-se fundamentalmente nesta poca atravs da
reestruturao urbana, formando quarteires bem estruturados na malha urbana e
um crescimento para fora dos limites da muralha de forma gradual mas marcante.
A muralha afonsina continua a ter uma importncia incontestvel na imagem da
vila exterior, embora o carcter monumental se comece a impor e os espaos
pblicos comecem a ganhar a importncia que merecem.

Conclusivamente, pode-se referenciar o interior da muralha medieval no ncleo


histrico, onde se denota uma mudana, tanto estruturalmente como a nvel das
formas. De mencionar a alterao das fachadas, o aumento das alturas das
construes, demonstrando um maior domnio nas tcnicas e nos materiais. Podese salientar algumas das construes que detinham mais importncia e destacavam
na poca, assim como, a Casa da Cmara, a Igreja Matriz, a Casa do Marqus de
Vila Real, o Tribunal e a Cadeia. (Alves, 1985).

De apontar a abertura da Porta Nova que assinalava a passagem mais prxima


para o Rio Minho, reestruturando a circulao no centro medieval. Pode-se
considerar ainda, a importncia do nascimento de trs ruas estruturantes no sistema
virio, como a Rua do Vau (hoje designada Rua de S. Joo, 1520 / 1530), Rua da
Corredoura e Rua da Misericrdia. Estas vias estruturantes, tem um papel
fundamental na formao da malha urbana e na criao de novos espaos pblicos,
essenciais ao estudo morfolgico da Vila, assim sendo e o mais centralizador, o
Terreiro (Praa Conselheiro Silva Torres).

170

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Captulo V
As vias principais no interior do ncleo amuralhado, concretamente, a Rua do
Meio (Rua direita), Rua do Poo e Rua da Ribeira. Estas ruas eram as vias mais
importantes, uma vez que nelas se fixaram os mercadores, artesos e nobres em
geral. As trs ruas marcavam por sua vez, as vias de comunicao e fruio social
e comercial, criando dinmicas organizativas do espao pblico - privado.

No exterior s muralhas, numa primeira fase, apenas as classes e estratos mais


baixos da sociedade ai se fixavam, assim como os pescadores ou agricultores,
ainda que alguns ainda a longo destes sculos, se localizariam no interior da
muralha. Mas a situao acabaria por ser insustentvel no interior da muralha e
deu-se o crescimento urbano e populacional para o exterior da muralha, ainda que
pelo sculo XVI surgem as primeiras manifestaes, assumidas claramente no
sculo XVII.

Figura 106 Vista da rua da Corredoura, 1920. A rua da Corredoura manifestou-se desde a sua
abertura numa das vias mais importantes de apoio ao crescimento urbano da Vila de Caminha. Ao
longo desta rua pode-se identificar as construes mais antigas da Vila.

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171

Captulo V
5.3 Transformao Morfolgica de Caminha entre os Sculos XVII e XIX

5.3.1 Perspectiva Geral

A expanso urbana patente ao longo do sculo XVI, como inicio marcado da


reestruturao construtiva e organizativa da Vila, sucede-se entre os sculos XVII e
XVIII, um assumir do carcter urbano em Caminha. Os conflitos emergentes com os
espanhis ao longo da guerra da Restaurao (1640 1668), e a defesa do territrio
contra as invases Francesas, posteriormente, marcaram transformaes de enorme
importncia que se operam na vila. As necessidades defensivas, inevitavelmente,
caracterizam o espao, com o crescimento incessante da ocupao do seu tecido
urbano, e a indispensabilidade na construo de defesas, que na altura se elevavam
construo de novos muros defensivos que abordassem toda a Vila de Caminha. (Cadilha,
2008).

Importantes modificaes ocorrem no que se refere morfologia da Vila e sua


organizao construtiva. Novas construes surgem no territrio, assim como a
importncia da decorao nas fachadas. Ao longo dos sculos XVII e XVIII as casas de
nobres, que se fixaram, ao longo das novas vias de comunicao, e que se afirmavam de
facto no contexto urbano da vila, como a Rua do Vau, assim como no Terreiro. As
condies polticas e econmicas privilegiaram a construo de uma nova imagem da
Vila. A construo de edifcios emblemticos demonstrou uma nova viso e o papel
fundamental da arquitectura no crescimento da Vila de Caminha.

Morfologicamente, a Vila de Caminha apresentou uma evoluo, patente na


estruturao da malha urbana, assim como um crescimento demogrfico significativo, um
aumento gradual do nmero de edificaes, consequentemente de toda a ocupao no
territrio da Vila. Foi de facto importante a preocupao defensiva do edificado e da
populao caminhense, seria uma necessidade eminente a construo de uma nova linha
de muralhas que protege-se todo o territrio urbano que se manifestava a Sul e Nascente.

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Captulo V
Desde a outorgada carta Foral de 1512, Caminha teve uma evoluo, nos finais
do sculo XVII, a construo da nova muralha veio coroar um crescimento que se previa
inevitvel. Os conflitos que surgem, devido ao clima poltico, social e econmico, assim
como a franca expanso da Vila e o crescimento econmico com o aumento das trocas
comerciais, fruto de uma actividade martima em evoluo, proporciona Vila o poder
econmico necessrio para concretizar um crescimento no territrio.

As alteraes que se verificaram na Vila de Caminha procuraram no apenas um


crescimento construtivo, como tambm a valorizao do patrimnio arquitectnico, o seu
valor na sociedade, assim como o sentido e valor dado s formas exteriores, que surgem
no aglomerado urbano da Vila de Caminha-Matriz.

Uma maior valorizao ao monumento e importncia da comunicabilidade entre


sistemas, o modo de viver o espao e a interaco das pessoas com o prprio territrio,
pensado e estruturado como um todo, sem nunca esquecer a base fundiria que lhe
originria.

Foram inmeras as alteraes que se constataram na Vila de Caminha, de


relevncia entre os sculos XVII e XIX na sociedade. Novas construes se elevaram,
nova fortificao da Vila, novos sistemas virios, novos e reformulados sistemas
habitacionais surgem na Vila, assim como a revitalizao do espao pblico, a
valorizao do Terreiro (actual Praa Conselheiro Silva Torres), importante ponto de
organizao da estruturao urbana.

Esto reunidas as condies necessrias para este crescimento, uma nova fase de
desenvolvimento e o papel importante que a Igreja levou manifestao construtiva,
como a Igreja Matriz, Igreja da Misericrdia e Hospital, assim como edifcios de outras
tipologias, como a Casa da Cmara, a Cadeia ou o Tribunal (actual Biblioteca e Museu
Municipal), de carcter institucional, assim como a revitalizao de vias de comunicao,
como a rua do Vau, Corredoura ou a actual rua Benemrito Joaquim Rosas (rua dos
Pescadores).

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173

Captulo V
Todo o crescimento urbano da Vila tem uma conectividade forte, com o
crescimento da actividade martima, fruto da expanso martima portuguesa, criando as
bases econmicas para que evoluo acontecesse, tambm a revitalizao do comrcio e a
atraco dos nobres a se instalarem no territrio.

O carcter urbano por que a Vila de Caminha sempre se caracterizou ganhou


uma nova dimenso. A ocupao do territrio estende-se em todas as direces e a
necessidade de coordenar. Era necessrio no descuidar a segurana, mas criar as relaes
entre os sistemas urbanos que imperavam at ao sculo XVIII. No interior da nova linha
de muralhas a ocupao no suporta mais construo, no entanto a ocupao tende a
continuar a estender-se para o exterior desta linha de muralha devido as condies de vida
propcias ao desenvolvimento no territrio. Surge uma preocupao em organizar o
espao urbano, assim como o reconhecer do valor patrimonial importante construo da
identidade de uma sociedade de valor histrico.

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Captulo V
5.3.1 Crescimento Assumido

Figura 107 Planta esquemtica da Vila de Caminha, sculo XVII.

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Captulo V
5.3.1.1 Nova Estrutura Defensiva

A construo da nova linha de muralhas, encomendada por D. Joo IV,


construda ao longo do reinado de D. Afonso VI e terminada no reinado de D. Pedro II, a
Vila de Caminha, opera uma transformao de forma significativa, no que se refere sua
morfologia, que assume um papel preponderante na configurao de uma nova imagem
da vila.
Os acontecimentos que levaram deciso de construo de uma nova muralha
defensiva, relaciona-se com a evoluo das tcnicas e tcticas militares, fruto de
passagem da neurobalstica para pirobalstica e consequente aperfeioamento da indstria
da guerra, o que tornava as muralhas verticais medievais obsoletas e exigia, assim, a
colocao de peas de artilharia em locais estratgicos. Na fortaleza medieval devem ter
sido, nessa altura, arrasadas todas as torres at ao nvel dos muros, excepo da Torre
do Relgio e Torre da Piedade, as nicas que se mantinham em 1739 (CADILHA,
2008; p.48).

O pano de muralha frontal Igreja Matriz foi tambm alvo de remodelao por
D. Pedro II, que encarregou Miguel de L`cole de executar a obra que visava responder
aos avanos da tecnologia de guerra, passando a formar a um revelim e um fortim, com
armazm e paiol de plvora, e uma plataforma para manobra das peas de artilharia.
Define-se assim a segunda linha de muralhas partindo da Porta do Cais, que segundo
manuscrito de 1739, pouco defensvel (Silva, 1984; p:197), que protege a Vila pelo
lado do rio Coura e por nascente.

Perto do local onde hoje se situa a estao de caminhos-de-ferro ficaria a Porta da


Arga do Coura com revelim e fosso de gua. A muralha seguia para Sul at ao topo da rua
da Corredoura onde estavam as Portas da Corredoura, com uma ponte levadia sobre o
fosso e dois corpos de guarda. Junto delas ter ainda existido uma priso para os
soldados. A muralha continuava depois para Sul protegido a calada e o Convento de S.
Antnio, onde existiria uma porta falsa, a Porta de S. Antnio. (Silva, 1984; p.196-201).

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Captulo V

Figura 108 Planta da Vila de Caminha, sc. XVIII.

Figura 109 Vista do local onde se situariam as Portas de Viana no sc. XVII, 1920.

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Captulo V

Figura 110 Vista da segunda linha de muralhas, em frente Igreja Matriz, 2010.

Daqui o muro desce at s Portas de Viana, que receberam este nome por serem
as que ficavam viradas para Viana, junto ao local onde hoje existe a Casa de Repouso da
Irmandade da Confraria do Bom Jesus dos Mareantes. Uma vez que forneciam o acesso
rua da Misericrdia eram tambm designadas por Portas da Misericrdia. Eram ainda
maiores que as da Corredoura, possuindo ponte levadia, o corpo da guarda e uma fonte
no fosso. (Santos; Silva; 1984).

A muralha descia depois at ao rio Minho, que poca tocava no muramento, de


onde seguia por detrs das casas da actual Rua Visconde Sousa Rego, baixa e sem reforo
de terra pelo interior, ligando-se antiga no local onde existiria a Porta do Aougue
(assim designada por ficar perto do aougue) situada no enfiamento da actual Rua 16 de
Setembro. Uma vez que a muralha confinava, em simultneo, com os rios Minho e Coura,
era frequente o alargamento dos fossos.

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Captulo V
O Eng. Manuel da Silva Santos, na sua obra Caminha atravs dos tempos refere
que, a 19 de Janeiro de 1708, as cheias levaram as portas e desfizeram parte das muralhas
contribuindo para que se fechasse definitivamente esta porta com pedra. A partir das
Portas de Viana as muralhas seguem na direco Sul, ao longo da praia, formando um
revelim antes de virar para Este e encontrar a Porta do Cabo e da ir ter ao fortim de S.
Rodrigo, convergindo, finalmente, com o fosso da segunda linha de muralhas, por detrs
do Convento de S. Antnio. (Cadilha. 2008; p.49).

Figura 111 Vistas da Porta falsa de Sto. Antnio, 2010.

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179

Captulo V
5.3.1 A Nova Realidade Urbana da Vila (sc. XIX)

Nos finais do sculo XVIII inicia-se um perodo importante na reformulao dos


espaos pblicos, coroados por monumentos. O nascimento de uma nova realidade
urbana pode-se dizer-se que se iniciou atravs da construo da segunda linha de
muralhas e se concretiza de facto ao longo do sculo XIX.

Antecedida pela histrica resistncia popular e militar contra os invasores


franceses em 1809, chega enfim a poca liberal e com ela a intensa agitao poltica que
descreve a primeira metade do sculo XIX, que na Vila de Caminha tambm se faz sentir.
Episdios com a priso de alguns liberais na devassa de 1828, o desembarque do
almirante ingls Napier em Maro de 1834, os ecos da revolta da Maria da Fonte no
Vero de 1846 e a passagem dos exrcitos da Patuleia em 1846-47, dizem bem do clima
que se viveu no concelho na primeira metade de oitocentos. (Carvalho, 1985).
Tal como no resto do pas, o apaziguamento veio com a Regenerao,
simbolizado com o curto mas emblemtico mandato (1850 53) de Jos de Oliveira
Torres, 2 Baro de S. Roque o Fontes Pereira de Melo caminhense - e a atribuio
do primeiro topnimo liberal no momento da aclamao de D. Pedro V em 1855, a Rua
16 de Setembro. O poder estava agora firme nas mos das famlias da burguesia
caminhense os Xavier, os Sousa Rego e outros que alternariam no executivo nas
dcadas seguintes. (Bento, 2009; p.12).
Tiveram como adversrio principal, anacrnica permanncia do Antigo Regime,
o despotismo militar, como o caracterizavam, que disputou duramente com a edilidade
a posse das muralhas e dos terrenos indispensveis desejada expanso urbanstica. Para
infelicidade dos vindouros, mas entendvel se tivermos em conta o contexto epocal,
sucessivas Cmaras com salincia para o papel desempenhado por Antnio Joaquim
Sousa Rego, o Visconde foram vencendo as resistncias e obtendo do Estado o
desmantelamento da fortaleza seiscentista. (Cadilha, 2009).

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Captulo V
Nada traduz melhor a nova Caminha em progresso e livre do espartilho das
muralhas como a grande mudana toponmica de 1869, a mais ampla de sempre com 16
nomes, alguns deles tendo chegado at ns como Calada da Escola, Rua Nova de Santo
Antnio ou Rua Baro de S. Roque. Foram ainda os solos e aterros resultantes do derrube
dos velhos muros que permitiram depois rasgar as novas avenidas do final do sculo
Saraiva de Carvalho, Manuel Xavier, Jos Luciano de Castro quando, no estertor do
rotativismo e da Monarquia, o poder municipal regressou por momentos ao seio das
velhas famlias, Pitta, Avillez e Sotto Mayor. (Bento, 2009; p.12).

A evoluo do territrio e dos elementos construdos surgem inseridos em


contextos polticos, sociais e econmicos que nos remetem importncia do seu estudo e
s alteraes no desenho urbano. A imagem da Vila fica marcada por influncias directas,
vindas do campo poltico, com as decises na ocupao e destruio de patrimnio
arquitectnico, como parte das muralhas. O domnio de classes burguesas e suas riquezas
extradas de um comrcio martimo em ascenso vinculam a construo e consequente
crescimento da estrutura urbana de Caminha.
Com o ritmo construtivo acelerado, o desenvolvimento urbanstico absorveu e
destruiu grande parte das muralhas. Visvel resta apenas o revelim de S. Joo e um troo
da muralha que segue para norte desse ponto, a muralha que circunda o Convento de S.
Francisco e o muro que da vai para Sul passando pelo fortim de S. Rodrigo, e um revelim
que estaria em contacto com o mar, hoje emparedado entre duas casas perto do bairro
social. (Cadilha, 2008; p.55). Alguns vestgios, da antiga muralha, permanecem visveis,
aps a parcial destruio a finais do sculo XIX. Smbolo da importncia do seu legado
histrico, so as investigaes arqueolgicas que se continuam a realizar. A muralha de
apenas se encontra visvel em alguns pontos como a Norte, uma parcela da segunda linha
de muralhas, onde se localizava a Porta do Vau, mais concretamente a parcela ladeada
pela Rua Conselheiro Miguel Dantas, perceptvel desde a actual Estrada Nacional 13.
Ainda, de referir, a rea circundante Igreja Matriz, a Poente, desde o sculo XVII. A
Torre de Piedade foi mandada destruir pela Cmara Municipal em reunio de 20 de Maio
de 1837 e em Agosto de 1868 foi autorizada a demolio das Portas de Viana e do Cais,
sendo as suas pedras aproveitadas para a construo dos Peges da nova ponte sobre o
Coura, (Cadilha, 2008; p.56), comeada a sua construo no fim do sculo XIX e
concluda no inicio do sculo XX.

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Captulo V

Figura 112 Vistas da parcela da muralha afonsina visvel, Arco do Marqus, na Travessa do Tribunal,
2010.

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Captulo V

Figura 113 Vistas da ponte do caminho-de-ferro, sobre o Rio Coura, 1950.

As inovaes, ao longo do sculo XIX, vo operar uma redefinio da imagem


urbana. De salientar as alteraes executadas a nvel urbano e tambm tecnolgico, como
a demolio, a 13 de Fevereiro de 1870, das Portas da Corredoura e o Arco Botica na
Porta Nova. Constatou-se uma grande mudana, no apenas urbana mas tambm social,
tendo o seu inicio e por decreto de 14 de Junho de 1872, mandado construir o troo,
entre Porto e Valena, dos caminhos-de-ferro. A 1 de Junho de 1878 aberto
explorao o troo entre Barcelos e Caminha, sendo criada a linha do Minho em 1882,
ligando o Porto a Valena, e da a Espanha, a partir de finais de 1886. O caminho-de-ferro
originou a desvalorizao comercial do Cais, diminuindo o movimento mercantil dos
navios. Deu-se a abertura da rua da Estao (actual Av. Manuel Xavier), nos terrenos
pertencentes famlia dos Valles e dos Pittas, (Cadilha, 2008; p.57-58). A linha
elctrica, que em 1857 chega Vila de Caminha. Da importncia no campo das
comunicaes, surgiram tambm alteraes econmicas e sociais. A queda do comrcio
martimo, e as melhorias constatadas no traado urbano, obtendo assim uma relevncia no
ordenamento do territrio e sua estruturao. A Rua do Vau, a exemplo desta nova
realidade urbana na Vila, que demonstrou a maior transformao no campo das vias de
circulao, assim como o nascimento da Rua Visconde Sousa Rego. Estas reestruturadas
vias de comunicao e surgimento de outras, patenteiam de uma nova realidade e
estrutura urbana, decorrente da construo da linha dos caminhos-de-ferro, originou
vrias alteraes que deixaram, como principal marca nos seus traados, as ruas
rectilneas e mais largas, (Cadilha, 2008; p.60).

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183

Captulo V
5.3.2 Elementos Morfolgicos Estruturantes

A reestruturao do desenho urbano da Vila de Caminha proporcionada atravs


das transformaes morfolgicas e tecnolgicas. A imagem da Vila depara-se, entre os
sculos XVIII e XIX, alterada com a proliferao de novas construes, a ocupao de
terrenos, ganhos ao Rio Coura e Minho, assim como o alargamento das vias de
circulao, demonstrando a nova mentalidade, posta em prtica no desenho da malha
urbana.

A anlise dos elementos morfolgicos estruturantes, perpetua-se com o


crescimento e nova estruturao urbana, albergando caractersticas proeminentes
evoluo da sociedade em geral. Pode-se abordar transformaes relativas aos elementos
reguladores, as quais exercem um papel fundamental nas transformaes, a nvel
construtivo, ao longo de dois sculos. O tecido urbano e a base cadastral, desde finais do
sculo XIX, esto inteiramente ligados imagem que a Vila revela.

Como elementos estruturantes destaca-se ao longo do sculo XVIII e XIX as vias


estruturantes, como instrumentos definidoras do espao pblico. Estas vias assumem o
crescimento e o reestruturar da rede viria principal. De salientar, a Rua do Vau, Rua da
Corredoura, Rua Visconde Sousa Rego e ainda no ncleo histrico, a Rua Do Meio Rua
Direita). Estas apresentaram um papel fundamental na circulao da Vila, sua melhoria e
revitalizao.

A Rua do Vau, onde ao longo do sculo XVI se implantariam as casas


burguesas e os palcios barrocos e no sculo XVIII e XIX, assume uma
posio de importncia na relao com a circulao viria interna, como
com a comunicao com as fronteiras e terrenos limtrofes da Vila, que
no final do sculo XIX, se efectua atravs da construo da ponte sobre o
Rio Coura (finalizada no sculo XX).

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Captulo V

A Rua Direita ou do Meio continua at ao sculo XIX a possuir uma


importncia relativamente ao comrcio local. Caracteriza-se como a via
que rasga a estrutura fundiria. A localizao dos edifcios de servios
pblicos que continuariam em comunicao directa com esta rea, como
o Hospital da Misericrdia, a Casa do Corpo da Guarda ou o Tribunal,
resultante da importncia desta via, na definio da malha urbana
caminhense.

A Rua da Corredoura exerce uma funo de comunicao com a aldeia


de Vilarelho, desde o sculo XVI e aqui se revigora. Ao longo desta via,
pode-se encontrar habitaes de nobres, comerciantes e artesos. O
carcter urbano desta via, de pequena largura, tem por sua vez uma
grande importncia na comunicabilidade da Vila com os povoados a Este,
e seu acesso ao centro nevrlgico da Vila o Terreiro.

A rede viria caminhense, ao longo do sculo XVIII e XIX, assumia a


revitalizao como mais que uma necessidade, uma prioridade. O
nascimento de novas vias de comunicao viria, na estrutura urbana,
proporcionou um crescimento e uma reformulao no ordenamento do
territrio. A Rua Visconde Sousa Rego procurou a unio do tecido
urbano da Vila, realizando a comunicao entre a Vila e a Rua.

O nascimento da via que une o Terreiro Porta da Coroada, (limite da


muralha da Vila mais a Sul), passando as Portas de Viana, confirma as
transformaes, mas tambm potencializa uma estrutura urbana em
crescimento, assegurando o acesso com mais fluxo virio, at ao centro
da Vila.

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185

Captulo V

Figura 114 Planta esquemtica da ocupao da Vila de Caminha, sculo XVII.

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Captulo V

Figura 115 Estudo sntese da Vila de Caminha, sculo XVII. Pode-se referir a importncia das vias
estruturantes identificadas, que ao longo do sculo XVII a XIX, que exerceram um papel fundamental na
reestruturao e crescimento da Vila de Caminha.

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187

Captulo V

Os pontos ou ns de convergncia urbana representam na sua


estruturao com o elemento construdo, especificidades que
caracterizam a morfologia da Vila de Caminha. O espao pblico, assim
como o mercado a praa ou o quarteiro ou as Portas da Vila, tornaram-se
elementos que do razo de ser formao da cidade e de uma
realidade vivida, formalizando a sua identidade urbana. (Lamas, 2010).

O Centro Urbano da Vila de Caminha o Terreiro (Praa Conselheiro


Silva Torres) transformou-se no elo de convergncia de toda a estrutura
urbana da Vila. Desta praa, nascem novas vias como a Rua Visconde
Sousa Rego, a Rua da Palha (actual I de Dezembro) e a Rua do Areinho
de Ouro (Rua da Fbrica), e convergem outras que se tornam ainda mais
importantes como a Rua do Vau (actual S. Joo) ou a Rua da Corredoura.

Figura 116 Vista da Praa Conselheiro Silva Torres, Terreiro, 1905.

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Captulo V

Figura 117 Estudo sntese da Vila de Caminha e seus principais pontos e ns de convergncia urbana,
sculo XVII a XIX.

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Captulo V

As Portas da Viana e Portas da Coroada no sculo XVII a XIX


apresentam um carcter estrutural importante, no que se refere ao
condicionamento da circulao e comunicao. Estes pontos de acesso ao
interior da Vila demarcaram-se no crescimento exponencial que a Vila,
antes da destruio parcial da muralha no sculo XIX, com um grande
volume de concentrao de populao.

As Portas da Corredoura, destrudas em 1870, assumem um papel


fundamental, relativamente comunicao mas tambm a um
assentamento ao longo da Rua da Corredoura, assim como a rea mais a
Norte, (com os terrenos ganhos ao Rio Coura). A, mais tardiamente, com
o derrube das muralhas, instalaram-se edifcios de grande importncia
como a Escola da Vila, (1869), nas proximidades da Quinta das Leiras.

Figura 118 Largo Dr. Bento Coelho, acesso Vila de Caminha, Norte, 1905.

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Captulo V
No sculo XIX, com a estabilizao poltica, juntamente com a destruio parcial
das muralhas, assim como as inovaes que se constataram com a criao de novas vias e
reestruturao das existentes, oferecendo Vila uma nova realidade de crescimento. Com
o desaparecimento dos muros de proteco, a ocupao de novos terrenos e inovaes na
construo, surge duas grandes transformaes, que influenciam drasticamente a
morfologia da Vila de Caminha, como o inicio da construo da Ponte viria sobre o Rio
Coura e a Ponte de Caminho-de-ferro. A rea de acesso Ponte de circulao viria
transformou-se num dos principais Ns urbanos da Vila, de acesso directo Rua do
Vau.

Nos finais do sculo XIX, a reestruturao urbana em pleno crescimento


proporciona-se atravs das transformaes econmicas pelo decrscimo das actividades
martimas ou com a chegada do comboio e melhoria das comunicaes virias. A
profunda transformao do espao e consequentemente, da paisagem da Vila, originada
pelo crescimento populacional como tambm uma nova relao entre o espao e as
formas nele existente. Assim, foi aberta a Rua da Estao, em terreno pertencente
Quinta dos Valles e dos Pittas, tendo sido na altura posta a condio de apenas se l
construssem casas baixas, para que das janelas se no vissem o interior da Quinta dos
Pittas. (Santos, 1984; p.168).

O passo tomado, no que diz respeito alterao urbana e sua morfologia, para a
construo nova identidade e imagem, comeou com a demolio parcial da muralha, a
sugesto, do Dr. Antnio Xavier Torres e Silva, Cmara para a destruio das muralhas,
que circundavam a Vila a Poente, as Portas da Viana e do Cais e o pedido foi feito e a
autorizao concedida por portaria de 12 de Agosto de 1868 e a 13 de Janeiro de 1868
(1869) o auto de arrematao para a demolio das mesmas Portas. (Alves, 1985; p.79).

O crescimento e a ocupao espacial circunscrevem-se rea do territrio a Sul,


servida pela Rua Visconde Sousa Rego, a Este com a Rua da Corredoura e para os
terrenos ganhos ao Rio Coura, rea de grande expanso, j no sculo XX. O crescimento
disperso, numa primeira fase (sculo XVII a XVIII) tipicamente residencial,
transformando-se durante e aps o sculo XIX e XX num crescimento concentrado,
provocado pelo incremento populacional.

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191

Captulo V
O espao pblico/privado e seus elementos constituintes vinculam o cuidado no
repensar de todas as dinmicas que surgem no contexto morfolgico da Vila de Caminha.
No apenas as novas vias de circulao, como a Rua Visconde Sousa Rego ou a Rua do
Areinho do Ouro, mas tambm as novas construes que as desenhavam, assim como
novos espaos verdes (Av. Cames).

As circulaes tm uma importncia redobrada nesta fase de evoluo


urbanstica. Assumem-se as trs principais vias de comunicao na Vila, com a rua
Visconde Sousa Rego, rua da Corredoura e rua do Vau e no ncleo medieval, a rua
Direita. Exceptuando a rua da Corredoura, as restantes desenvolvem-se ao longo das
cotas mais suaves, ao longo da costa ribeirinha.

A paisagem urbana da Vila de Caminha no final do sc. XIX marcada pela


parcela ainda visvel da Muralha medieval, as edificaes, que no ultrapassam os dois
pisos e implantam-se ao longo da rede viria e as construes que comeam a ocupar a
rea a Nordeste e a Sul, pela rua dos Pescadores.

Figura 119 Vista panormica da Vila de Caminha desde o Monte de St. Antnio. 1930.

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Captulo V

Figura 120 Estudo sntese da Vila de Caminha, sc. XVII. O espao Publico e Privado, na formao de
uma nova estrutura urbana, sculo XVII a XIX. A extrema relao entre o espao publico que formaliza os
quarteires (o espao privado) na organizao espacial que se assume na Vila.

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193

Captulo VI

Capitulo VI
A FORMA URBANA DE CAMINHA NO SCULO XX

194

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Captulo VI
6. Enquadramento

Sumrio Espcio-Temporal
at Dcada de 1950/60

As profundas alteraes no tecido urbano, ao longo do sculo XX, revelaram-se


atravs da abertura de novas vias que rompem no territrio e construindo tambm uma
nova imagem da Vila. As alteraes no espao urbano tiveram como principal
impulsionador a construo da linha de caminho-de-ferro. Desde a chegada do comboio a
Caminha em 1886 e a ligao instalada de Caminha ao Porto, para Sul, para Valena e
posteriormente Espanha. As comunicaes e os meios de circulao assumem uma
evoluo clara que revoluciona todo o espao urbano da Vila.

A construo da nova ponte sobre o Rio Coura (com as pedras originrias das
Torres da Piedade, Viana e do Cais) protagonizou mais um contributo para a melhoria das
vias e da comunicabilidade da Vila que no entanto com a entrada no sculo XX as
estradas de macadame vo ligar Caminha ao resto do pas interpondo alteraes e uma
nova organizao do espao, influenciada pela necessria articulao entre o trnsito
rodovirio e ferrovirio, surgindo neste contexto as avenidas e o jardim entre pontes e,
mais tarde, a Avenida da Marginal. (Cadilha, 2008; p.58).

Figura 121 Avenida de Entre-Pontes, 1910, (actual Avenida de Cames). Na data da sua fundao
(1884) designada por Avenida Jos Luciano de Castro.

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195

Captulo VI
No inicio do sculo XX as transformaes e inovaes surgiram na Vila e nos
mais variadssimos campos da sociedade caminhense. A confirmao desta evoluo
constata-se, por exemplo, com aparecimento do telefone pblico no Vero de 1928. A
estrutura urbana da Vila de Caminha com a criao de novas Praas, Avenidas e Ruas,
assume-se uma fase de claro crescimento, desenvolvimento e reestruturao, assim como
em 1920 abriu-se o largo Sidnio Pais e criou-se uma ligao entre a Rua da Corredoura
e a Av. De Entre-Pontes, hoje Avenidas Joo de Deus e Padre Pinheiro, tendo sido
demolidas algumas casas para o efeito e aberta a rua no local onde, segundo o Eng Joo
M. Felgueiras da Silva Santos dizia fazer-se a feira do gado, (Cadilha, 2008; p.60).

Atravs da relativa estabilizao poltica vivida no territrio, consequncia do


marco histrico em Portugal com a revoluo de 28 de Maio de 1926, instaura-se o
Estado Novo. Uma nova ideologia para pensar o espao urbano desponta, assim como
novos instrumentos para o estruturar legal, regrando os processos de transformaes e
potencializando a mudana na Vila e no Pas.

Ao longo de todo o territrio da Vila, vrias construes foram demolidas para


dar lugar ao progresso que se instalava, assim em 1930 foi alargada a entrada da rua da
Corredoura, lado nascente, com a demolio de seis casas trreas no lado Norte,
adquiridas pelo proprietrio do prdio maior seguinte, um negociante de nome Ablio
Gericota, que por sua vez o tinha adquirido a Anbal de Sousa Rego, (Santos, 1984;
p.168).

Na dcada de 1930, o asfaltar de vrias vias de circulao, como a Rua dos


Pescadores, Rua das Flores, Rua do Vau (actual S. Joo) e a Rua da Corredoura, nas
proximidades do Terreiro (e na totalidade em 1940), veio transformar a forma da Vila e a
sua paisagem urbana, com a melhoria na circulao viria e qualidade do espao urbano.

196

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Captulo VI

Figura 122 Vista do Largo do Corpo da Guarda, 1930, (actual Posto de Turismo).

A relevncia da Rua da Corredoura ficou patente com a criao das novas vias
que nesta convergiam, assim como em 1936 foi aberta uma Avenida Entre-Pontes, tendo
sido demolida, na Rua da Corredoura, uma casa, um portal, um armazm, e uma taberna
que pertencia a Olvia Gomes, (Santos, 1984; p.168). A actual Avenida Saraiva de
Carvalho, que une a Avenida da Estao (alcatroada em 1940) e a Avenida Entre-Pontes
(actual Avenida de Cames), considerado como um pequeno troo (da estao de
caminho-de-ferro, Avenida Cames), foi aberto em 1942.

Figura 123 Vista da Estao de Caminho-de-ferro da Vila, 1926.

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197

Captulo VI
A revitalizao da rea ganha ao Rio Coura instalando-se como Parque
Municipal, assumiu na Vila um carcter ldico e importante na vida social da populao.
Este compreende um campo de futebol, um campo de tnis e reas ajardinadas. O Largo e
a Praa convergem na importncia da estruturao urbana, formalizando-se reas amplas
de circulao e dinmicas sociais. Desta forma, e, 1937 fez-se o Largo do Hospital, onde
hoje se situam os Correios, (Santos, 1984:168), como tambm a revitalizao do Largo
Sidnio Pais (1926), conhecido por Largo da Escola, a Nascente no espao urbano da
Vila.

A relevncia do Terreiro (Praa Conselheiro Silva Torres), como praa central na


estruturao urbana de Caminha, manteve-se, e em 1940 procede-se ao seu arranjo e
melhoramentos a nvel do piso e em igual data foi reorganizada a rua do Poo, passando
o terreno a fazer parte do terreno do Hospital, deslocando-se a rua mais para Sul e
baixando-se a altura dos Claustros da Igreja da Misericrdia. Ainda em 1940 iniciou-se a
demolio da antiga residncia do governador militar da vila, junto Torre do Relgio,
no local hoje ocupado pelas instalaes da Caixa Geral de Depsitos e que datava do
sculo XVIII, (Cadilha, 2008; p.61). Os melhoramentos urbanos a que Vila de Caminha
conteve at dcada de 1950 motivaram transformaes a nvel morfolgico e
crescimento da estrutura.

Figura 124 Vista desde as Portas da Coroada, 1920, acesso Sul Vila.

198

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Captulo VI
6.1 O

Plano e a Normativa

A revoluo de 28 de Maio de 1926 trouxe a Portugal uma poca de


transformaes a todos os nveis da sociedade. Uma nova configurao urbana, idealizada
pelo Estado Novo institudo. O aparecimento de novos instrumentos que serviam o
planeamento urbano a nvel nacional e, que tinham como principal funo, servir de base
execuo dos Planos Gerais de Urbanizao (P.G.U.).

O Estado Novo operou uma mudana que ao longo dos anos de 1930 se mostrou
fundamental

ao

desenvolvimento urbano

seu planeamento, potencializando

transformaes at aos dias actuais. Este novo modelo de sociedade propunha uma
diferente organizao de Estado, regida pelos seus ideais, a sua ordem e o seu reforo
de poderes estatais. O Estado passaria a controlar todos os sistemas organizativos em todo
o territrio nacional.

Com a Presidncia de Antnio de Oliveira Salazar e a delegao das obras


pblicas a cargo de Duarte Pacheco executando ambos o Plano de Reconstituio
Econmica, tendo em vista os quinze anos seguintes. Criou-se o Fundo de Desemprego,
que deveria financiar as obras de construo e reabilitao locais, compensando os
municpios pela centralidade poltica e organizao de Estado, tendo tambm como
objectivo primordial o de criar emprego populao carenciada, dinamizando assim
tambm a economia local.

O Estado pretendia melhorar as condies de vida da populao, mas tambm a


sua organizao, formalizando em 1934 a obrigatoriedade da execuo de Planos Gerais
de Urbanizao (D.L. 24:802, de 21 de Dezembro), para todas as sedes de concelho e
desta forma tambm foi criada uma Comisso de Fiscalizao dos Levantamentos
Topogrficos Urbanos, em 1938.
Os Planos Gerais de Urbanizao (P.G.U) consistiam na realizao dos Planos
dos aglomerados urbanos mais significativos de concelhos com populao superior a
2.500 habitantes, ou com determinadas especificidades de cariz turstico [] localizando
equipamentos e orientando o desenvolvimento da estrutura viria e de servios pblicos.

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199

Captulo VI
As autarquias locais passaram a ser elementos activos e intervenientes no Plano
de Desenvolvimento Local, tornando-se responsveis pela fomentao de um crescimento
metdico da urbe, com os meios que o Ministrio lhes proporcionava para reformular a
imagem dos aglomerados urbanos. (Guerreiro, 2007; p.64). Atravs destes planos
pretendia-se o reformular do meio urbano, potencializar a ordem e o desenho e
valorizar o espao pblico, como a praa, as avenidas e os edifcios pblicos, na procura
de uma imagem de progresso e inovao.

A melhoria do espao construdo fundamentou-se como uma motivao do Plano


e seu estudo, potencializando o crescimento regido pelas necessidades e ideias instaladas,
importadas por vezes, baseadas nas experincias de outros pases, assim como na procura
da melhoria das condies de vida da populao que em muitas situaes vivia em
condies precrias. As propostas que se impunham e que serviam de referncia ao
urbanista, repensando do espao urbano, tinham obrigatoriamente de responder aos
parmetros de anlise do Governo Central.

O Governo mantinha um papel activo de regulamentao com o objectivo de


incentivar o crescimento e o progresso no espao urbano nacional e como incentivo para
os melhoramentos locais, o Governo relativamente s expropriaes fez constar no art.
15 do Diploma de 1934, () Depois de 1 de Janeiro de 1940 nenhuma expropriao por
utilidade pblica para abertura de novas ruas ou para execuo de outros trabalhos de
urbanizao ser autorizada pelo Governo sem que as Cmaras Municipais interessadas
demonstrem que o trabalho projectado faz parte de um Plano de Urbanizao.
(Guerreiro, 2007; p.65).

200

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Captulo VI
6.1.1 O

Anteplano

O funcionamento e execuo dos Planos Gerais de Urbanizao geravam muitos


problemas, burocrticos e processuais, no que diz respeito administrao central. De
forma a colmatar os problemas gerados, o Estado procurava uma soluo e em 1944,
constitudo o organismo responsvel pela coordenao de todo o processo burocrtico. A
Direco dos Servios de Urbanizao, um organismo estatal, passaria, ento, a coordenar
a anlise dos P.G.U.s. (Guerreiro, 2007; p.71). Os anteplanos e a sua validade vm-se
ento questionados, aludindo ao D.G. 1934, por sobrepor-se gesto dos solos, criando
inconformidades legais, gerando problemas processuais e burocrticos.
No entanto, de acordo com o art. 9 do D.L. 24:802, as municipalidades
podero submeter previamente apreciao do Ministrio das Obras Pblicas e
Comunicaes um anteprojecto sumrio do Plano a estabelecer As autarquias poderiam
submeter os Planos aprovao do P.G.U., embora este no tivesse efeitos legais no
campo de gesto fundiria municipal.

Esta submisso criava alguns embaraos por no se saber se o P.G.U. se poderia


sobrepor ou no ao Regulamento de Salubridade, em vigor desde 1903. Este problema foi
corrigido, posteriormente, com a introduo do art. 10 no D.L. 33:921 de 5/09/1944, As
Cmaras Municipais devero apresentar aprovao do Governo no prazo de trs anos, a
contar da data de concluso das respectivas plantas topogrficas, os Planos Gerais de
Urbanizao e expanso elaborados (). (Guerreiro, 2007; p.71).

De acordo com o artigo 9 do D.L. 24:802, a administrao central procura a


validao dos Planos Municipais, tendo em conta alguns parmetros, como a
obrigatoriedade por parte das Cmaras Municipais de abrir concurso pblico entre
Arquitectos e Engenheiros Civis Portugueses, onde as municipalidades podero
submeter previamente aprovao do M.O.P.C. um anteprojecto sumrio do Plano a
estabelecer. (Guerreiro, 2007; p.71). O D.L. 33:91 de 5 de Setembro de 1944, surge
como novo diploma, referente ao levantamento de Plantas Topogrficas e elaborao de
Planos de Urbanizao e expanso das sedes dos municpios.

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201

Captulo VI
No ponto quatro do art. 10 do referido D.L. relatava o direito s Cmaras
Municipais de submeter aprovao do Governo Central os Planos Parciais de
Urbanizao e gesto da parcela fundiria. Por sua vez, a execuo dos Planos de
Urbanizao, responsabilidade da Cmara Municipal, tem em conta a defesa do interesse
pblico nunca esquecendo as possibilidades econmicas. Na Vila de Caminha teve um
papel fundamental Francisco Odorico Dantas Carneiro, Presidente da Cmara do
Municpio (1931-1959), acompanhando o inicio da implementao das medidas gerados
pelo Governo. A problemtica imposta na execuo e posta em prtica dos Anteplanos,
atravs da criao em 1946 de um diploma formado um artigo nico, definindo os
objectivos destes estudos ou pr-planos definidos e investigaes para os mesmos,
rigorosamente concludos e fundamentados, sendo uma obrigao tentar dar maior nfase
ao rigor e credibilidade legal, ainda que esta tnue atitude de se criar alguma legalidade,
como licenciamento. (Guerreiro, 2007; p.72). A gesto urbana arroga um carcter
assumidamente credvel, em relativa concordncia com outros organismos de
administrao pblica do territrio, constatado na aprovao do D.L. n 38 382 de 7 de
Agosto de 1951.

Em 1864 nasceu um regulamento que veio transformar a construo urbana,


estabelecendo normas ao nvel da altura das crceas, mais concretamente, as dimenses
das habitaes sendo reguladas proporcionalmente pelas dimenses das ruas (como
exemplo, as ruas com 10 a 15 metros s podem ter edifcios at dois pisos e com trs
metros de p direito). Pretendia-se a higienizao do espao pblico e o assegurar da
salubridade do territrio urbano. Em Caminha, este facto ficou marcado pela abertura da
Av. Manuel Xavier (Av. da Estao), como primeira via de circulao de dimenses
abrangidas por este regulamento de melhoria do espao pblico. Assim, pode-se
encontrar a variabilidade de alturas constatadas nas edificaes da Vila, com o aprovar
em 1951 do Regulamento Geral das Edificaes Urbanas (REGEU), promovendo o
estabelecer de regras especficas para a edificao urbana, que por sua vez sofre
alteraes ao longo dos anos seguintes: Decreto-Lei n. 38 888 de 29 de Agosto de 1952;
Decreto-Lei n. 44 258 de 31 de Maro de 1962; Decreto-Lei n. 45 027 de 13 de Maio de
1963; Decreto-Lei n. 650/75 de 18 de Novembro; Decreto-Lei n. 43/82 de 8 de
Fevereiro; Decreto-Lei n. 463/85 de 4 de Novembro; Decreto-Lei n. 172 H/86 de 30
de Junho; Decreto-Lei n. 64/90 de 21 de Fevereiro; Decreto-Lei n. 61/93 de 3 de Maro;
Decreto-Lei n. 555/99 de 16 de Dezembro com as alteraes introduzidas pelo DecretoLei n. 177/2001 de 4 de Junho.

202

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Captulo VI
6.2 A

importncia da Dcada de 1950/60


no Contexto Urbano em Regenerao

Figura 125 Vista area da Vila de Caminha, 1952.

A dcada de 1950 caracteriza-se pela procura da consolidao da estrutura urbana


e potencializao de transformaes morfolgicas na imagem da Vila de Caminha. A
necessidade de estruturar e melhorar o desenho da malha urbana, assim como a
necessidade de resolver problemas a nvel virio que influencia directamente a forma de
habitar e pensar o espao urbano.

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203

Captulo VI
A execuo de estudos e anteplanos que estruturassem a nova realidade urbana da
Vila foi motivada pelo surgimento de novas ferramentas burocrticas relativas ao
panorama construtivo na Vila. O Anteplano urbano de Jos Porto, realizado em 1958,
vincula o interesse pela elaborao e utilizao de ferramentas teis consolidao da
estrutura urbana de Caminha e a regulamentao das intervenes no territrio, como
tambm demarcando o inicio da planificao e estruturao do meio urbano da Vila.
Assim, no processo de transformao da Vila pode-se referenciar o esforo planificador,
ao rodear-se de nomes prestigiados como os arquitectos Ral Lino (1945 a 1952) e Jos
Porto (1952 a 1961) (Bento, 2009; p.13).

Num contexto poltico assumidamente preocupado com a regulamentao e numa


perspectiva de melhorar as condies de vida da populao, consequncia do espao
urbano, assiste-se implementao da regra e ordem do Estado Novo. perceptvel a
procura da modernidade e a formao de uma nova imagem de progresso que se
pretendia nos aglomerados urbanos.

Ao longo da dcada de 1950 constatou-se o aparecimento do Plano e do Estudo


do territrio e sua reestruturao com preocupaes estruturais manifestas. A Vila de
Caminha enquadra-se num perodo de crescimento que se comeava a desenvolver, tal
como no resto doo Pas. As evolues tcnicas e polticas, criando as bases de
crescimento desde a dcada de 1930 e assentando de facto na dcada de 1950,
proporcionaram transformaes profundas em Caminha-Matriz. Pode-se caracterizar esta
poca como a de potencializao do Desenho e do Plano.

204

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Captulo VI
6.2.2 Cartografia

da Vila de Caminha (1949)

So poucos os documentos cartogrficos sobre a Vila de Caminha-Matriz e que


chegaram at actualidade. No entanto, pode-se retirar informao relevante atravs de
Plantas Militares de Portugal, datadas de 1949 e 1995 (Arquivo Municipal de Caminha),
assim como levantamentos Aerofotogramtrico (1974 / 1976) e Ortofotomapas, do
Instituto Geogrfico e Cadastral.

Figura 126 Parcela da Carta Militar de Portugal, 1949. Pode-se observar a configurao das massas
construdas e, que ainda no se encontra formalizado o novo plano de insero da Estrado Nacional 13
(N13) na dcada seguinte.

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205

Captulo VI

Figura 127 Cartografia da Vila de Caminha-Matriz, 1950. O estudo tem por base a Carta Militar de
Portugal (1949), contrapondo-se com registos escritos, assim como apresentando algumas alteraes de
acordo com esses mesmos dados recolhidos. Pode-se verificar o que seria a configurao urbana na Vila de
Caminha ao longo da dcada de 1950 e as construes existentes na ocupao da parcela urbana disponvel.

206

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Captulo VI
A anlise Cartogrfica proposta vincula-se utilizao de todos os utenslios
disponveis como os documentos escritos, desenhados ou fotografados ou ainda atravs
de informaes recolhida em entrevistas com residentes na Vila. Desde o inicio da dcada
de 1950 at 1960 as transformaes sucederam-se gradualmente e evidenciam um ponto
crucial na reestruturao da morfologia da Vila.

A execuo da Dissertao v-se auxiliada pelos Anteplanos de Jos Porto


(1958), o Anteplano de Carlos Carvalho Dias e Lcio de Azevedo Miranda (1965),
conjuntamente com registos existentes da poca em estudo. Procedeu-se elaborao de
uma base de estudo cartogrfica, permitindo a abordagem a questes cruciais ao
conhecimento da evoluo morfolgica na Vila de Caminha e os processos de
transformao. Outros planos, relatrios e estudos executaram-se sobre o territrio da
Vila de Caminha, como prospectos tursticos ou registos fotogrficos, tornando-se uma
mais-valia ao processo de conhecimento da imagem de Caminha.

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207

Captulo VI

Figura 128 Planta de Caminha, 1959. A planta apresentada foi executada e publicada com o patrocnio do
Secretariado Nacional de Informao e do Ministrio da Educao Nacional e com a reviso da Cmara
Municipal de Caminha. Neste plano pode-se verificar o que seria a Vila de Caminha antes da implantao da
E.N.13 (indicada na figura a trao interrompido).

208

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Captulo VI
6.2.2 Estudos

e Planos da Vila de Caminha

A primeira metade do sculo XX foi para a Vila de Caminha um perodo


importante a nvel urbano. A criao de regras e leis que regulam o planeamento do
espao urbano veio demonstrar a grande importncia do desenho e principalmente da
forma e fruio do territrio. Teve ao longo da sua histria de formao, tcnicos e
artistas, como os arquitectos Jos Porto (1952 a 1961), Carlos Dias (1965 / 1982), Ral
Lino (1945 a 1961) e ainda Lcio Miranda (1965).

O estudo do espao urbano de Caminha tornou-se uma preocupao genuna de


resolver problemas reconhecidos e foram muitos os contributos e transformaes que at
hoje vo moldando a imagem da Vila de Caminha. Com a instaurao do Regime do
Estado Novo, ainda que se pensasse numa primeira abordagem, teria nesta poca (durante
o domnio institucional ditatorial) menor crescimento. Foi ao longo do Governo de brao
de ferro que a Vila de Caminha apresentou a sua maior reestruturao urbana e criao
de bases slidas para o crescimento futuro.

A primeira base cartogrfica data de 1886, com o levantamento de J.P. Lumine,


assim como as plantas Militares de 1949 e posteriormente os encargos por parte da
Cmara Municipal de Caminha, atravs do Presidente Francisco Dantas Carneiro, em
1959, para o levantamento exaustivo da Vila e serviu de base a futuras planificaes,
execuo de Anteplanos e Planos de urbanizao, propostas e respostas a concursos
pblicos que surgem como fruto da evoluo institucional e legislativa.

Numa primeira fase de formao os contributos foram gerados pela necessidade


econmica e social e que o meio urbano exigia atravs de instrumentos cada vez mais
abrangentes e completos. Os contributos ao longo da Monarquia Constitucional, na 1
Repblica, no Estado Novo e finalmente na Democracia, sofreram uma evoluo prpria
de cada poca e condicionada pelos prprios quadros evolutivos contextualizados pelas
necessidades sociais da sociedade caminhense.

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209

Captulo VI
6.2.1.1 O

Anteplano de Jos Porto (1958)

O arquitecto Jos Porto (1883-1965) originrio de uma aldeia do concelho de


Caminha, Vilar de Mouros. Desta pequena aldeia imigrou para Lisboa, onde ingressa na
Escola Industrial frequentando o curso de Arquitectura. Prosseguiu a sua formao
tcnica na Sua, na Escola Superior, munindo-o de uma nova viso ideolgica e artstica.
Nos anos 20 e 30 (1921 1933) Jos Porto fixa-se em Frana, mais concretamente em
Paris, onde cultivou a cultura modernista que despontava por toda a Europa. O regresso
ao pas de origem, cidade do Porto onde permaneceu cerca de catorze anos (19331947), levou concretizao de projectos e estudos, como o concurso para a edificao
do Estdio Municipal do Porto (obtendo o primeiro lugar, embora, acabando por no ser
construdo). Esta sua permanncia na cidade invicta muniu o arquitecto de influncias da
burguesia portuense que mais tardiamente se evidenciaram nos projectos e estudos
executados na Vila de Caminha e na sua aldeia de origem. Jos Porto at ao inicio dos
anos de 1940 efectua a sua vida profissional alternando a sua actividade na cidade do
Porto com visitas contnuas a Caminha e as viagens a Moambique, onde efectua
projectos de arquitectura e urbanismo, como por exemplo o Grande Hotel da Beira (19491952).

O contributo do arquitecto Porto associa-se ao longo de vrias obras produzidas


no territrio, na sua derradeira etapa profissional centrada na Vila de Caminha, a indicar a
obra de remodelao e decorao da confeitaria Docelndia, em 1948, (ainda existente),
ou a mais emblemtica obra de reabilitao e modernizao da Cmara Municipal da
Caminha (1950-1954). A obra e contributo de Jos Porto, com a Cmara Municipal de
Caminha no se limitaria obra de remodelao da sede do municpio e, no seu
seguimento, assumiria o projecto de elaborar o Plano de Urbanizao de Caminha que,
contudo, nunca seria finalizado, em parte por razes de sade do arquitecto, [] aliado
ao facto de, em 1959, o Dr. Dantas Carneiro ter deixado de presidir aos destinos do
concelho (Bento, 2003; p.40).

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Captulo VI

Figura 129 Vista do Edifcio Paos do Concelho, 1947. Antes da interveno do arquitecto Jos Porto,
ainda mantendo-se apenas trs arcadas de acesso principal.

Figura 130 Vista do Edifcio Paos do Concelho (Cmara Municipal de Caminha), 1950.

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211

Captulo VI
O Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha elaborado e assinado pelo
arquitecto Jos Porto, em 1958, demonstrava uma anlise da realidade da Vila e a
prospeco futura da imagem urbana de Caminha-Matriz. A realizao do documento
abarca o estudo da realidade da Vila, como o seu ndice demogrfico e a clara
identificao de problemas relativos rede viria e comunicabilidade.

O estudo de Jos Porto vincula-se prospeco do panorama humano e do meio


fsico, assim como o crescimento que a Vila sofreria nos anos seguintes. Assumindo-se
que o papel da populao fundamental para qualquer interveno urbana, Porto, executa
um estudo muito centrado na dimenso humana. Tendo uma populao de 2.500
habitantes residentes na Vila e estudando a evoluo lgica (baseado no estudo evolutivo
desde 1870 at ao ano de 2010), prevendo para o anteplano de Urbanizao da Vila de
Caminha um prazo de 50 anos, (Porto, 1958).

Figura 131 Tabela de prospeco de crescimento da populao da Vila de Caminha, 1958. Baseada nos
estudos para realizao do Anteplano de Jos Porto.

A urbanizao da Vila de Caminha proposta procurava colmatar as exigncias


impostas pela legislao que surgiam no panorama urbano nacional, apresentando um
carcter de obrigatoriedade. O arquitecto Porto propunha a conquista ao Rio Minho e
um crescimento do plano urbano na faixa costeira a Oeste.

212

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Captulo VI
Identifica-se a posio de estrangulamento urbano proporcionado pelo aumento
demogrfico que se constatava e tornava-se insuficiente para o espao disponvel. A
requalificao da rede viria tambm se evidenciou importante, visto que a Estrada
Nacional 13 (N13) perspectivava o crescimento na rea a Poente uma vez que se julgava
ineficaz a comunicao da Vila com o exterior e principalmente no caso a melhoria da
rea residencial dos pescadores.

O estudo da parcela privada e reas livres existentes no interior da rea


residencial cuja utilizao para fins agrcolas se torna absurda e absolutamente
desaconselhvel no centro de um aglomerado urbano desta ordem. Como se trata de
espaos relativamente extensos a respectiva expropriao poder traduzir-se por um
arranjo entre o Municpio e os proprietrios em questo e que resulte do interesse para
ambas as partes (Porto, 1958; p.6).

Como ponto central do anteplano proposto por Jos Porto pode-se referenciar a
estruturao viria da Vila, mais concretamente a proposta da reestruturao da Avenida
Marginal da Vila com a futura existncia da Estrada Nacional 13 e a reorganizao da
parcela privada no contexto urbano de Caminha. Algumas das obras que foram abordadas
pelo arquitecto Porto, justificando a procura de visibilidade e valorizao da Vila e seus
espaos e edifcios pblicos encarados como monumentos.

Props-se a construo de vrios edifcios pblicos, de apoio sociedade


caminhense, como o Mercado da Vila, as Finanas, Cine Teatro, Hospital ou a
requalificao da Doca existente e proposta e um novo Porto Martimo (para os barcos da
Vila e posto Nutico). Procuravam-se edifcios que traduzissem a vontade de toda a
populao e a servisse num local estratgico.

O Anteplano de Jos Porto (1958) focaliza a interveno ao longo de todo o


espao urbano da Vila de Caminha e a estruturao da rede viria com o parcelamento
urbano, tendo como exemplo deste ponto a localizao de todos os edifcios pblicos nas
reas de acessos melhorados, potencializando a sua importncia na vida quotidiana de
Caminha-Matriz.

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213

Captulo VI

Figura 132 Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1958. Apresentado a convite da Cmara
Municipal de Caminha.

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Captulo VI
Apesar de a sua localizao ter sido alterada, o Mercado da Vila apresentou uma
grande importncia na orgnica de crescimento da Vila uma vez que se consciencializou
para a necessidade da criao deste tipo de servios pblicos e sua necessidade. O local
proposto e apesar de ser recomendado um afastamento maior para a implantao do
Mercado da Vila, julgamos que a separao do trnsito, indicada no projecto por uma
faixa arborizada, bastante larga, o que poder ainda ser completada mais eficazmente por
uma separao constituda por uma grade de ferro adequada, ser suficiente para que
possa tolerar a implantao naquele local do mercado, local este que do agrado de toda
a populao de Caminha (Porto, 1958; p.6).

Figura 133 Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1958. Apresentado a convite da Cmara
Municipal de Caminha. Pormenor e localizao proposta do Mercado da Vila.

A construo do Mercado da Vila visto como um edifcio pblico necessrio,


devido extrema ligao da Vila e a comercializao de produtos agrcolas, como
tambm com a actividade pisccola. A sua localizao na centralidade da Vila constitua
uma mais-valia para a comunidade e sua populao, atravs do acesso privilegiado a uma
rede viria eficiente proposta pelo arquitecto Porto e a revitalizao do existente.

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215

Captulo VI
O Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha prope a alterao da muralha
medieval que circunda a Igreja Matriz, mais concretamente a sua alterao (abertura) dos
muros para permitir o contacto visual com a Igreja de valor incalculvel. No estudo
conclui-se que a Estrada Nacional 13 vai passar na sua frente, parte da muralha prejudica
gravemente a perspectiva daquele monumento vendo-se apenas a parte alta da fachada
principal. Indica-se no projecto uma abertura, suficientemente larga, praticada na referida
muralha, alis em runas, deixando apenas trs degraus junto ao solo e um lajedo
marcando a sua traa, e cujos lados da abertura seriam em plano inclinado (Porto, 1958;
p.7).

Refere-se a demolio de vrias construes ou sua substituio por novas


construes que se situariam perto da Igreja Matriz. O estilo construtivo que o arquitecto
prope, centra-se na uniformidade esttica. Um estilo que se identifica na Vila e na poca,
baseado no edifcio dos Paos do Concelho. Estes, edifcios pblicos, seriam idealizados
com arcadas no piso trreo destinado ao servio e o piso superior residncia dos
funcionrios. O estilo apropriado ao local, segundo Jos Porto, seriam edifcios que na
sua essncia de servio pblico, como o edifcio da Policia Internacional, Capitania,
Guarda-fiscal, Finanas e Alfandega.

As alteraes propostas no abordam apenas edifcios de carcter pblico, mas


tambm a grupos de casas e casebres entrada norte da Vila, de aspecto igualmente
pobrssimo e inesttico, so suprimidos no presente Plano. O primeiro substitudo pelo
jardim indicado, o segundo, entre a rua de S. Joo e Parque 28 de Maio, que se encontra,
em parte, em nvel inferior ao da rua, seria substitudo por um hotel de turismo (Porto,
1958; p.7). A rea entre pontes que se apresenta com uma rea nobre da Vila liga-se ao
lazer e fruio do espao pblico. A implementao de espaos verdes, no plano de Jos
Porto, justifica-se como uma mais-valia esttica e organizacional urbana.

216

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Captulo VI

Figura 134 Pormenor do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1958. Vista da proposta de
reestruturao de reas verdes, mais concretamente, o Parque 28 de Maio.

Desde 1948 que o desvio da Estrada Real do seu traado, pelo centro da Vila,
tornou-se uma preocupao para a estruturao viria de Caminha surgindo vrias
possibilidades para resolver este problema surgindo dois estudos que levariam a
passagem da estrada nacional, de maior fluxo, pela Marginal e outra propunha-se passar
pela Rua dos Pescadores at ao Terreiro, ligando da ponte sobre o Rio Coura e
ligando a Nascente com a Estrada 301, em direco a Vilar de Mouros. A escolha foi,
como evidente, a primeira possibilidade sendo inaugurada, em 1964, pelo Eng Arantes
de Oliveira, Ministro das obras pblicas do Governo de Salazar. O Anteplano de Jos

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217

Captulo VI
Porto avaliava a possibilidade de que com o aterro de parte da Doca existente, para a
passagem da Estrada Nacional 13, se deveria proceder ao aterro de parte desta mas
substituindo-a por jardins, propondo uma melhoria para a entrada Norte da Vila,
valorizando o espao e a imagem da Vila.

Figura 135 Vista do Acesso Norte Vila de Caminha, 1950.

A ponte sobre o Rio Coura teria dimenses reduzidas, segundo Jos Porto, at
data da execuo deste Anteplano. A proposta de execuo da Estrada Nacional 13 que
une ponte sobre o Rio Coura, no lado Norte da Vila, cujas dimenses da faixa de
rodagem estender-se- por 300 metros de extenso e 6 metros de largura, julgaram-se
suficientes para colmatar as necessidades futuras que a Vila necessitar. Seria dada a
razo a Jos Porto quanto posteriormente se procedeu ao estruturar das vias, executandose um aumento das faixas de rodagem.

As transformaes propostas no Anteplano iriam de acordo com as necessidades


da populao e da importncia de melhorar e reorganizar o espao urbano. Deste modo, o
arquitecto defendia as alteraes nas artrias antigas que garantiriam a comunicabilidade
de todo o sistema organizativo da Vila.

218

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Captulo VI
A Rua de Santo Antnio que seria a nica via de comunicao com a parte mais
elevada de Caminha (onde se encontra o cemitrio da Vila) que devido sua fisionomia
estreita e inclinada dificultava o seu uso e propsito. Jos Porto concreta no seu plano que
no novo plano de Urbanizao previsto o seu alargamento e a regularizao do seu
perfil longitudinal (Porto, 1958; p.9).

O prolongamento da Avenida Nova, na faixa Norte da Vila, estende-se at ao


nvel mais elevado, no interior das muralhas que passando na proximidade do novo
hospital, cuja localizao ali se preconiza, poder ligar com o Lugar da Portela atravs da
muralha, pela abertura que actualmente existe, mas que dever, para esse efeito ser
alargada. (Porto, 1958; p.9). A projeco de outra Rua Nova que assumir a
comunicao desde o centro da Vila ao extremo Sul, ou seja, desde a Praa Conselheiro
Silva Torres (Terreiro) at rea prxima do Largo da Sra de Agonia.

Figura 136 Vista do Acesso Sul Vila de Caminha, 1950.

Na procura de maior comunicabilidade e mobilidade, desde a Rua da Corredoura


at ao Largo da Sra. de Agonia, prevista uma artria que cruzando com a precedente,
subir at ao nvel da base das muralhas altas da Vila, seguindo paralelamente muralha
do lado Poente at atingir em nvel superior a entrada Sul do tnel do caminho de Ferro.
Deste ponto, bifurcando esquerda, estabelecer a ligao com a zona residencial de 1
ordem, e direita, desvendo em declive bastante pronunciado, vir ligar com o Largo da
Senhora da Agonia, junto s actuais portas da Vila de Caminha. (Porto, 1958; p.9).

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219

Captulo VI
De entre os novos edifcios pode-se salientar a proposta para construo de um
novo edifcio de servio pblico que para Jos Porto era essencial para o crescimento e
dinamismo cultural, como o Cine-Teatro, fazendo parte do centro cvico da Vila de
Caminha localizando-se numa zona residencial, na rea central da Vila.

Figura 137 Pormenor do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1958. Vista da proposta de
localizao do Porto Nutico, 1958.

Das alteraes efectuadas na Doca existente pela necessidade de terreno para a


construo da Estrada Nacional, assume-se o propsito de construir uma nova Doca ou
Porto Nutico que servisse de porto de abrigo s embarcaes mas tambm que
potencializassem a actividade martima na Vila, visto o decrscimo acentuado desta
actividade.

Seria tambm proposto um edifcio de apoio ao clube Nutico de Remo de


enorme valor para o desporto na Vila e no Pas, mas tambm criar infra-estruturas que
sendo Caminha uma terra de remadores com o seu club Nutico clebre j em

220

Escola Superior GallaeciaArquitectura e Urbanismo

Captulo VI
competio nacionais e internacionais de remo, necessita abrigo necessrio para certa
categoria de braos pertencentes aos seus scios. (Porto, 1958; p.10). A nova doca e
porto Nutico estabelecem a construo de um novo cais de embarque para passageiros
na faixa Norte da Vila de Caminha.
A verdadeira revoluo urbana tendo como foco principal a edificao da N13
concluda em 1964, vincula-se a preocupao com a estruturao viria na Vila, assim
como a organizao de todo o aglomerado urbano e sua proteco face possvel eroso
das guas dos rios que circundam a Vila.

A direco do servio de Florestas esteve na preposio de executar de um


projecto de proteco da Mata do Camarido e sua possvel eroso das guas do Minho, na
margem Sul da Vila de Caminha. Este ponto influenciar definitivamente a passagem da
Estrada Nacional 13 e pe em causa a estruturao da Marginal da Vila.

Jos Porto defendia a permanncia do traado da Estrada Nacional 13 no local


indicado pela Marginal da Vila para que no prejudica-se todo o traado urbano de toda a
Vila e assim se concretizou e manteve at aos nossos dias. As propostas do arquitecto
Porto, patentes no seu Anteplano de Urbanizao, procuravam o desenvolvimento e teve
um impacto muito importante nas transformaes que se operaram na Vila de Caminha.

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221

Captulo VI
6.2.1.2 O

Anteplano de Carlos Dias e Lcio Miranda (1965)

O estudo executado anos antes por Jos Porto (1958) constatou-se um importante
contributo para o Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha do arquitecto Carvalho
Dias e Lcio de Azevedo Miranda. O Anteplano executado, pelos dois arquitectos, foi
realizado numa fase de estruturao do aglomerado urbano da Vila, com as
transformaes assumidas pelas instituies de Governo, como a Cmara Municipal de
Caminha que encomendou o estudo.

O Arq. Carlos Carvalho Dias proporcionou uma importante contribuio, estando


munido de um profundo conhecimento da regio (sendo natural do Concelho) e sua
experincia profissional. Licenciado pela Escola de Belas Artes do Porto, scio de honra
da Associao Espanhola de Tericos Urbanistas e scio honorrio da Ordem dos
Arquitectos (2003), de entre muitas outras honrosas condecoraes. Um homem de um
conhecimento vasto no campo da arquitectura e urbanismo, especializando-se no campo
do planeamento urbano, alicerando o seu estudo com a sempre presente componente
humana.

O Anteplano de Dias (1965) vincula-se a toda a estrutura edificada existente,


assim como uma premissa referente s origens e evoluo urbana que a Vila sofreu at
data. A apreciao da pr-existncia e do cadastro da Vila de Caminha foram abordados
de forma consistente que propondo as transformaes necessrias, segundo o arquitecto e
suas directrizes, evoluo e melhoria de toda a estrutura urbana da Vila.

A procura do progresso de uma reestruturao morfolgica e estruturao de todo


o aglomerado urbano de Caminha, apresenta-se por primeira vez uma planificao,
baseada no estudo das suas origens, o estudo da populao residente e funes
dominantes (habitacional, administrativa, distributiva, comercial, piscatria e turstica),
assim como uma fase de inqurito pbico, propondo intervenes centradas no bem-estar
da sociedade.

222

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Captulo VI
O relatrio de suporte ao desenho proposto contempla no seu programa e as
solues a adoptar, possuindo uma prospeco das potencialidades do desenvolvimento,
sentido de expanso e vias de comunicao. Deste modo, casos concretos como
arruamentos, zoneamento propostos, seu regulamento e as fases de realizao das
transformaes so propostas neste Anteplano de forma minuciosa, evidenciando as
preocupaes reais da populao e seu futuro.

Figura 138 Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1965.

Em 1965, o Anteplano tornou-se uma base slida ao conhecimento da evoluo e


transformaes da estrutura urbana de Caminha e sua morfologia, podendo rever-se a prexistncia, o proposto e o construdo. Atravs da implantao da Estrada Nacional 13 na
Marginal da Vila em 1964, o Anteplano de Urbanizao em estudo prende-se com a nova

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223

Captulo VI
realidade urbana e as novas dinmicas de circulao em potncia, quer pela rede viria
em franca expanso, quer pela sua intrnseca relao com os ncleos habitacionais
construdos (ou propensos construo). O Anteplano de carcter indicativo submeteria
trs fases de desenvolvimento e realizao das propostas constituintes:

A 1 Fase Prever a utilizao dos terrenos livres que ladeavam os


arruamentos existentes; a Estrada Nacional e seu enquadramento e
relao com a zona central da Vila, assim como as construes existentes
e terrenos edificveis (no momento em que aumenta a procura destes
terrenos); as muralhas de Santo Antnio, sua proteco e valorizao e
tambm as construes que se prope na parte mais elevada da Vila.

A 2 Fase Proceder ao desenvolvimento na ocupao dos terrenos


marginais da Avenida Nova e seu prolongamento; execuo da zona
desportiva e reafirmar as reas de ocupao agrcola, de acordo com as
necessidades da populao.

A 3 Fase A remodelao das construes a Poente da rua Benemrito


Joaquim Ruas (antiga EN13) em imveis isolados no meio de jardim,
mas constitudos por habitaes em ala contnua, de modo a manter as
caractersticas de enquadramento de rua tradicional. Manter-se-
igualmente o enquadramento actual da capela da Senhora dAgonia, na
extremidade sul destes edifcios (Dias; Miranda, 1965).

As transformaes propostas no Anteplano de Dias e Miranda constataram a


preocupao com o espao urbano. O regulamento redigido pelos arquitectos sugerem
particularmente o delinear de zonas de ocupao especifica, respondendo s necessidades
da populao identificadas, assim como, zonas residenciais, parques pblicos, zonas
verdes, desportivas de interesse agrcola, industrial de fixao turstica (hotelaria,
edifcio do Sport Clube caminhense), zonas de reserva (de interesse publico, reserva
viria e rural). A interveno proposta no Anteplano de Urbanizao da Vila
apresentando, indica as reas de localizao especifica para alguns edifcios ou, tipo de
edifcios, assim como reas especificas a intervir. A delimitao das zonas especficas
esto regulamentadas e expostas no prprio regulamento redigido. Assim, podemos
identificar uma inteno de preservao do legado histrico, presente na Vila, mas
tambm uma nova organizao de toda a malha a construir.

224

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Captulo VI
Na rea central da Vila de Caminha e seguindo indicaes do Anteplano de Dias
e Miranda, mais concretamente no centro histrico qualquer construo a efectuar nesta
zona (proveniente, em principio, apenas da reconstruo de edifcios existentes), ter de
obedecer rigorosamente s caractersticas tradicionais da construo, no s no que diz
respeito a materiais de acabamento, mas ainda a volumes, propores e ritmo das
aberturas nas fachadas. As crceas sero as actuais nos vrios arruamentos, ou a estudar
casos especiais. A utilizao dos edifcios ser eminentemente residencial e comercial.
(Dias, Miranda, 1965; p.32).

Figura 139 Pormenor do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1965. A rea central da Vila,
onde as novas construes (superfcies preenchidas), manifestam-se como recuperaes ou edifcios pblicos
de apoio populao caminhense. Com a passagem da EN 13, a ligao ao centro da Vila seria uma
prioridade, patente nas ruas de acesso de forma directa, implantadas posteriormente e que ainda hoje se
mantm.

A indicao inerente ao estudo em foco, assim se manteve como referncia


contextual at aos nossos dias. A preservao do centro histrico como imagem da
identidade construda da Vila tornou-se na orientao prioritria patente neste Anteplano.
As reas identificadas no centro perifrico definem a possibilidade de maior ndice de
construo e ocupao territorial e pode permitir-se ainda uma ocupao total dos
talhes, (Dias, Miranda, 1965; p.32), privilegiando-se tambm a estimulao da

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225

Captulo VI
economia e actividade comercial local, atravs da construo de edifcios pblicos,
servios e a proteco de reas nobres como a da Igreja Matriz, permitindo apenas
edifcios habitacionais e actividades de artesanato.

A reorganizao da rua Benemrito Joaquim Ruas (troo da antiga EN 13), a


Rua dos Pescadores, apresentava-se como uma difcil tarefa devido fisionomia das
pequenas construes dispostas em comprimento. Esta questo ainda hoje reside, na
perspectiva de evitar o acentuar da diviso desta rea com o resto da Vila, permitindo
apenas remodelaes e construes at dois pisos.

A renovao do espao urbano e estruturao de uma malha urbana que na sua


generalidade e em alguns pontos que se pode rever hoje em dia. A criao do Bairro e
as Moradias marca a ideologia deste Anteplano. A procura de uma estruturao urbana,
focalizada na distribuio espacial e na regulamentao da utilizao do prprio espao.
As tipologias habitacionais so identificadas de modo regrado nos espaos destinados a
esses tipos.
O Bairro marcadamente a primeira indicao de construo em altura na Vila
de Caminha. Este tipo de construo fruto das inovaes tcnicas e tecnolgicas da poca
constitui a constatao do progresso e transformaes marcantes na Vila at ento.
Caracterizando-se o Bairro como um grupo de moradias em bloco, com carcter de
habitao social (tipo Federao de Caixas de Providncia), inseridos num conjunto
urbanstico em que predominam os espaos livres pblicos. Estes blocos tero rs-docho e 2 andares (ou, no mximo e se tal for considerado vantajoso, rs-do-cho e 3
andares), no devendo ter, cada um, mais de 12,50 metros de profundidade. (Dias,
Miranda, 1965; p.32).

226

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Captulo VI
As Moradias assinalam efectiva e objectivamente regras de edificabilidade que
actualmente se mantm. As directrizes estabelecidas pelos arquitectos no Anteplano,
referem que, no devero ter mais de 3 pisos (cave, rs-do-cho e 1 andar ou rs-do-cho
e 2 andares) e devero recuar sempre em relao ao alinhamento da rua. As reas
mnimas dos talhes devero ser 250 m2, 350 m2 e 475 m2, respectivamente para
moradias de 2, 3 e 4 frentes As frentes laterais das casas de 3 e 4 frentes sero, no
mnimo, de 5 metros em relao aos limites do talho. (Dias, Miranda, 1965; p.34).

Figura 140 Pormenor


do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1965. As moradias propostas no Anteplano ao longo
da Marginal da Vila e a sua forma organizadamente disposta nos terrenos prximos da EN 13.

Figura

141

Pormenor

do

Anteplano

de

Urbanizao da Vila de Caminha, 1965. Os


Bairros identificam-se como as manchas de maior
dimenso, caracterizando este tipo de edificao em
bloco.

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227

Captulo VI

Figura 142 Pormenor do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1965. Os Bairros


localizados no Largo Dr. Sidnio Pais e Avenida Manuel Xavier.

O Bairro e sua localizao na faixa Sul, na marginal da Vila e a Norte, mais


concretamente no Largo Dr. Sidnio Pais e na rea limtrofe com a freguesia de
Vilarelho. As Moradias focalizam-se em terrenos disponveis para o efeito, surgindo ao
longo do espao urbano da Vila e mais incisivamente na rea Sul, ao longo da Marginal,
do Rio Minho e a Norte nas margens do Rio Coura.

Estas tipologias presentes na malha urbana da Vila vinculam a regulao


intrnseca ao desenvolvimento, o progresso e a construo da morfologia da Vila, em
correlao directa com o espao e cadastro da mesma. As reas de abordagem do
Anteplano, relativamente implantao destas tipologias habitacionais, regem-se pela
disponibilidade de terrenos urbanizveis ou transformados como tal.

228

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Captulo VI
A estratificao funcional do plano urbanstico da Vila contempla reas de
construo interdita de forma a privilegiar o espao pblico, zonas verdes, de apoio,
desportivas, de interesse agrcola ou industrial, salvo que as construes tenham uma
aprovao da Cmara Municipal e se demonstrem como indispensvel ao funcionamento
destes mesmos espaos.

O Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha (1965) surgiu numa poca de


modificaes estruturais, no que diz respeito ao planificar o espao urbano e sua
morfologia, mas tambm estruturar bases regulamentares de ocupao que resolvessem
ou minimizassem problemas no espao urbano. Consequncia da insero da EN 13 e a
reestruturao viria necessria vinculou-se ocupao de terrenos.

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229

Captulo VI
6.2.3 Elementos

morfolgicos estruturantes

A reestruturao viria da Vila de Caminha foi um ponto que caracterizou as duas


dcadas (1950/1960) de forma evidente. Os elementos morfolgicos estruturantes surgem
de manifesta importncia para a potencializao de transformao e evoluo de toda a
realidade urbanstica da Vila.

O estudo da morfologia urbana tende a servir-se dos instrumentos de leitura


ligados no apenas ao objecto e sua forma exterior mas tambm sua construo,
funcionamento e interaco com o meio existente. As relaes espaciais entre os
elementos constituintes da forma urbana a analisar, revendo-se na arquitectura e no
urbanismo como meios de interligao e comunicao entre os elementos.

Figura 143 Vista da Vila de Caminha desde Miradouro de Santo Antnio, 1964. Actual Miradouro da
Boavista, na Rua de acesso a Vilarelho, aberta nos anos de 1960, onde antes desta via, o acesso era executado
pela Calada da Escola e portas falsas de Santo Antnio. Pode-se visualizar, no canto inferior esquerdo, as
primeiras construes com crceas mais elevadas, como o Asilo.

230

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Captulo VI
A cartografia de 1949, os prospectos e estudos executados posteriormente ao
longo das dcadas de 1950 e 1960 confirmam a realidade urbana, que nesta poca
atravessa uma fase de organizao e estruturao, na procura de potencializao de uma
construo morfolgica regrada, smbolo de crescimento e modernidade (consagrando as
linhas fomentativas do Estado Novo). O cruzamento da informao desenhada e escrita
protagoniza a informao necessria ao conhecimento da realidade urbana e da evoluo
e transformaes da estrutura urbana da Vila de Caminha e sua morfologia.
A Imagem da Vila, at ao ano de 1964, estava marcada pelo seu conjunto
habitacional, ligado ao ncleo medieval, concentrando-se ao longo das suas vias de
comunicao, condicionado pela topografia e estipulando as suas fronteiras de
crescimento a Poente pelo Rio Minho, como a Nascente pela linha de Caminho-de-ferro.
Depois de 1964 a reorganizao viria marcou a poca de transformaes iniciadas da
Vila, especialmente a construo da E.N.13, a Poente.

De entre os elementos a destacar, de importncia para a evoluo constatada na


Vila, pode-se referir a Rede Viria, os Pontos e Ns de Convergncia, o Traado e o
Emparcelamento da paisagem urbana, os Elementos Reguladores, as Orientaes e
Linhas de Crescimento. Atravs de uma observao do espao territorial em direco ao
espao urbano e anlise dos elementos constituintes, pode-se reconhecer a verdadeira
morfologia da Vila de Caminha.

A anlise da rede viria aborda vias existentes reestruturadas e as construdas,


esto no centro da linha de estruturao dos sistemas organizativos da Vila de Caminha.
A hierarquia das vias revelada atravs das suas dimenses, mas tambm da circulao
que as mesmas permitem. A estrutura existente interliga-se com as novas vias estruturais,
como a Rua Nova que apresenta um papel estrutural na rea Nordeste da Vila (margens
do Rio Coura), ou a Poente a Marginal da Vila com a Avenida Dantas Carneiro e E.N.13.

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231

Captulo VI
6.1.3.1. - Estrutura Viria

Figura 144 Estudo cartogrfico da Vila de Caminha, 1949. Com o estudo sntese dos Cheios e Vazios,
pode-se observar o traado das vias estruturais da Vila e, a sua importncia no desenho da malha urbana e, do
reestruturar de toda a estrutura que se potencializa na dcada de 1960. A base cartogrfica e do cadastro da
Vila indica a importncia das vias de comunicao, no que diz respeito ao construir do espao urbano de toda
a Vila e sua ligao com o exterior.

232

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Captulo VI
Ao longo da dcada de 1950 as vias de circulao e comunicao na Vila de
Caminha so de Sul para Norte, a Rua do Pombal, Rua Benemrito Joaquim Rosas
(antiga Rua da Misericrdia), seguindo pela Rua Visconde Sousa Rego, convergindo no
centro da Vila, a Praa Conselheiro Silva Torres (Terreiro), convergindo e seguindo
para a Rua de S. Joo (em direco a Valena) para Sul, ou para a Rua da Corredoura, a
Nascente (direco a Vilar de Mouros).

Figura 145 Estudo da rede viria da Vila de Caminha, 1950. Focalizadas as principais Vias de
Circulao na Vila de Caminha. O traado urbano caracterizado pelo atravessar de toda a estrutura urbana
existente e por ao longo do mesmo se concentrar o comrcio e habitaes da Vila.

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233

Captulo VI

A Rua do Cabo (actual Rua do Pombal) proporciona o principal acesso


Vila, a Sul. Em terra batida, o arruamento possua um carcter mais rural,
onde a construo apenas na dcada de 1960 comea a destacar.
Localiza-se no exterior da antecedente rea amuralhada da Vila de
Caminha e liga-se directamente Benemrito Joaquim Rosas, com
distinta realidade urbana.

Figura 146 Vista do arruamento de acesso Vila de Caminha, 1920. Primeiras


construes na margem Sul, desde o Largo da Senhora da Agonia, entrando na Rua
Benemrito Joaquim Rosas.

Como acesso de reconhecida importncia, esta via fazia parte da Rua


Benemrito Joaquim Rosas (parte sul) quando se deu a reestruturao da
rede viria na dcada de sessenta, abrindo portas expanso construtiva e
estrutural na Vila. O que outrora se evidenciava como a proteco, com a
terceira ordem de muralhas, atravs mesmo da Porta do Cabo que
articulava o trmino da mesma e o acesso ao interior da Vila, ao longo da
dcada de 1960 com uma maior abertura dos limites da Vila,
desenvolvendo-se paralelamente linha de caminho-de-ferro.

234

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Captulo VI

A rua Benemrito Joaquim Rosas que na dcada de 1950 e 1960


assistia a ligao com o Centro da Vila ou a comunicao da Rua (rua
dos Pescadores), com a Vila. Na margem Poente, ladeia esta via a
concentrao de habitaes tipicamente modestas da Vila, encostadas
entre si, com duas fachadas apenas e no excedendo os dois pisos de
altura. Rompendo com a topografia, esta via assume o corte entre cotas
mais elevadas na sua margem a Nascente. A antiga rua da Misericrdia
serve construes como o Asilo, desde 1900 (actual Escola Tecnolgica e
artstica profissional desde 1985 e antigo Convento de Santa Clara,
fundado em 1560) e edifcios de habitao.

Figura 147 Vista do arruamento de acesso Vila de Caminha, 1920. Primeiras


construes na margem Sul, desde o Largo da Senhora da Agonia, entrando na Rua
Benemrito Joaquim Rosas.

A Rua, ao longo da dcada de 1960, foi crucial nos estudos e


propostas de reestruturao viria da Vila e seu traado. Constatada esta
necessidade de reestruturao, props-se a passagem da Avenida
Marginal por esta via atravessando toda a Vila de Caminha que no se
materializou, mas que em 1964 apresenta-se o traado que se mantm na
actualidade, pelos terrenos ganhos ao Rio Minho (EN13).

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235

Captulo VI

A rua Visconde Sousa Rego adopta a ligao entre a Rua Benemrito


Joaquim Rosas e a Praa Conselheiro Silva Torres (Terreiro), o centro
organizador da Vila. Com o nome do antigo Presidente da Cmara
Municipal de Caminha, o Visconde Sousa Rego, teve durante a sua
presidncia a destruio de uma parcela considervel da muralha
seiscentista, protagonizando a luta pela modernidade e melhoramento
da malha urbana da Vila.

No entanto, tambm se deve presidncia do Rego um ponto de


crescimento, no que se refere a infra-estruturas de servio pblico, como
a construo do Cais Novo e o alargamento do antigo Pao do Conselho
com a sua remodelao, assumindo funes do Tribunal da Comarca. A
rua Visconde Sousa Rego saa do Terreiro, pela ribeira Minho em
direco a Viana do Castelo, tendo a lade-la as primeiras habitaes,
certamente modestas, dos homens do mar que aqui perto tinham a praia e
o seu primitivo embarcadouro.

Assim se manteve como arrabalde extramuros at finais de seiscentos


quando a construo quase simultnea da segunda e terceira ordem de
muralhas de Caminha, provocou o seu corte abrupto em duas partes,
separadas pela ponte levadia das Portas de Viana. (Bento, 2009; p.137).
Ao longo de duas dcadas (1950 1960) acentua-se a diviso entre a
Rua e a Vila e consequentemente a imagem construtiva da prpria
via, no contexto geral da estrutura urbana. Mantendo o seu carcter
urbano que at 1964 se evidencia a nica via de passagem de automveis
e comunicao com o centro da Vila de Caminha. Destacavam algumas
construes burguesas, como por exemplo a antiga residncia da famlia
Sousa Rego que transformada numa Penso de imponente volumetria
clssica e desenvolvida sob de trs pisos.

236

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Captulo VI

A rua de S. Joo teve desde a primeira expanso urbana (construo


para fora da primeira linha das muralhas Afonsinas), um papel
fundamental quer na organizao e comunicao viria, como tambm
uma forte componente social. Desenvolveram-se desde a sua formao o
assentamento de destacados habitantes da Vila e seus imponentes
palacetes burgueses.
O arruamento e o seu carcter comercial exceptuando uma fbrica de
pentes, de Joo Fernandes Reis, que aqui laborou desde a dcada de
quarenta. Merecem um destaque particular as reas da confeitaria,
mercearia, relojoaria e ourivesaria. (Bento, 2009; p.130). A imagem
da rua fica demarcada desde a sua formao pelos seus edifcios de dois e
trs pisos, com fachadas ornamentadas e o seu traado que acompanha o
desenho da antiga muralha Afonsina. A importncia desta via v-se
reflectida da concentrao da construo, assim como a sua incurso na
principal via na estrutura viria da Vila, potencializado o comrcio, a
habitao e a comunicao.

Figura 148 Vista da rua de S. Joo, 1930. Pode-se verificar a edificabilidade composta,
nas suas margens desde os anos 20 remetendo importncia que, chega at aos nossos
dias. O seu traado revela o seu carcter urbano na estrutura urbana e interna da Vila.

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237

Captulo VI

A rua da Corredoura tem um papel essencialmente residencial, embora


surjam comrcios nos pisos trreos das edificaes. A construo do
caminho-de-ferro e as pontes sobre o rio Coura e a Avenida Marginal
retiraram rua da Corredoura a exclusiva funo de via estrutural, no
contexto urbano da Vila, de comunicao a Vilar de Mouros e principal
acesso Norte Vila. Com a reestruturao viria iniciada nos anos trinta,
concretamente em 1936, quando se efectuou a ligao da Avenida
Manuel Xavier atravs da Avenida S. Joo de Deus, a rua da Corredoura
passa a ter uma funo meramente Cultural e de referncia histrica e
comercial como rea nobre a Vila. Na dcada de 1950 e 1960 a rua da
Corredoura

assume-se

morfologicamente

com poucas

variaes,

mantendo as construes desde o inicio do sculo. A comunicao com o


centro social da Vila (o Terreiro) concentra na rua da Corredoura uma
importncia social e posicional no contexto urbano da Vila de Caminha.
A circulao pedonal aumentava medida que a circulao automvel
diminua consideravelmente ao longo da dcada de 1960.

Figura 149 Vista da rua da Corredoura, 1905. Sempre muito movimentada a rua da
Corredoura apresenta-se como local de implantao de habitaes de famlias relevantes
na histria da Vila como a casa dos Pittas ( esquerda na imagem), o Consulado da
Repblica dos Estados Unidos do Brazil no edifcio que se v na imagem com um
mastro, na sua fachada.

238

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Captulo VI

A construo da Avenida Marginal determina uma reestruturao na


rede viria da Vila. Ao longo dos anos de 1930 a populao ofereceu uma
relutncia relativamente proposta de fazer passar esta via pelo interior
da Vila e com isto o abdicar do baluarte da Matriz e como segunda
opo, fazer passar a Estrada Marginal pelo local onde se encontra
actualmente. Dantas Carneiro (Presidente da Cmara Municipal de
Caminha, 1918 1919 e 1931 1959) assumiu um papel importante
durante os seus mandatos, protagonizando transformaes marcantes
relativamente morfologia e o traado urbano da Vila. A reestruturao
da rede viria da Vila e a inteno de conquistar terreno a ambas margens
do Rio Minho e Coura levou a discusso as propostas de construo da
Estrada Nacional. Com as dvidas na deciso a tomar, a ausncia de
consenso e os tempos de guerra mundial que se sucederam acabaram por
adiar a obra por muitos anos e s em 1956 foi aprovado o projecto
definitivo com a ajuda do Ministro Arantes de Oliveira, iniciando-se as
obras dois anos passados, inaugurada mais tarde em 1964, a Avenida
Marginal (Bento, 2009; p.25).

Figura 150 Estudo da Cartografia


da Vila, 1949, com a rea a
ocupada pela Avenida Marginal
em 1964.

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239

Captulo VI

Em 1968 so desafectados os primeiros terrenos que aps a construo da


Avenida Marginal surgem como urbanizveis. A rea a sul da Vila
revela-se com cerca de 77.000 m2 de terrenos conquistados ao rio
(128.000 m2 com a via rodoviria) (Bento, 2009; p.26), que auferiram
grande financiamento autarquia. Relativamente parte Norte da Vila,
foram destinados terrenos a urbanizar, objectivamente construo de
edifcios de servios pblicos como os Correios, Mercado ou Bairros
Sociais e na rea a Sul tambm se reservavam a loteamentos particulares.
Desta forma podemos constatar a orientao do crescimento e
estruturao que a malha urbana vir a assumir a partir do final da dcada
de 1960.

Figura 151 Estudo da Cartografia da Vila e reas de expanso, 1949. Pode-se observar as reas de
aumento do espao urbano, com a implantao da Avenida Marginal.

240

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Captulo VI
6.1.3.2 Emparcelamento

Urbano

A interveno na rea a noroeste da Vila de Caminha afigura-se como a iniciativa


iniciada nos anos trinta. A interveno junto do espao urbano impulsionada pela abertura
de novas vias e a revitalizao das comunicaes virias. O emparcelamento cadastral e
reestruturao urbana acontecem nesta rea aps a construo do paredo na margem do
Coura e a edificao da Estao de Caminho-de-ferro, consistindo assim nos dois pontos
cruciais para a expanso e crescimento nesta rea da Vila.

Figura 152 Estudo do parcela


urbana na
Cartografia da Vila, 1949.
Com a rea a Noroeste da
Vila de Caminha e seus principais
arruamentos, como reorganizadores
do espao cadastral.

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241

Captulo VI
Com a construo da Estao a meados do sculo XX, desde a chegada da linha
de comboio (1886), a revitalizao do espao e das necessidades urbanas que isso
implicou tornou-se importante para a Vila a reestruturao desta rea. Novas artrias
surgem a Avenida de S. Joo de Deus que liga a Corredoura Avenida Manuel Xavier
(Rua da Estao), ou a Avenida Padre Pinheiro que se implanta na procura da
ortogonalidade espacial estruturada. Mais tardiamente, da ruptura dos quarteires na
subdiviso do terreno surgiram as ruas secundrias como a Retorta, a rua Eng. Lus
Agostinho Pereira de Castro ou ainda a rua Dr. Frederico Augusto Loureno.

Estas vias assumem nas dcadas de 1950 e 1960 um fraco ndice de urbanizao,
devido a questes de loteamento. Apenas a partir da dcada de 1970 se evidencia um
crescimento a nvel construtivo. De destacar a formao de uma malha urbana ortogonal,
que se distingue no contexto urbano da Vila de Caminha pelas dimenses das suas vias,
pela ortogonalidade do desenho e proposio de reas de construo especificas nos
Planos urbanos apresentados nas dcadas seguintes.

Figura 153 Vista da rea Noroeste da Vila de Caminha, 1952.

242

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Captulo VI
6.1.3.3. Pontos

e Ns de Convergncia

Os Pontos e Ns de convergncia urbana na Vila de Caminha, que se identificam


na dcada de 1950/60, representam o crescimento urbano e reestruturao viria. A Praa
Conselheiro Silva Torres, o Terreiro (que at 1869 foi nomeada como Praa Municipal)
, marcadamente o ponto central de toda a convergncia socioeconmico da Vila e de
estruturao da circulao viria (desde meados de setecentos). Este ponto nevrlgico
ganha na primeira metade do sculo XX cada vez mais importncia como smbolo da
identidade da Vila e lugar de acontecimentos festivos (Passagem de ano, concertos ou
comcios polticos) que trazem a Caminha um grande nmero de visitantes.

A morfologia da Vila relaciona-se com a realidade urbana que se observa no


Terreiro. As formas que a se manifestam caracterizam o espao e a imagem criada e a
se instalam os edifcios de maior relevncia patrimonial da Vila. O Quartel - Residncia
do Governador Militar at 1932, adquirido pelo Municpio em 1940 e vendido Caixa
Geral de Depsitos que em 1950 inaugura a novas instalaes onde se mantm at
actualidade (sofre obras de remodelao na dcada de oitenta).

Figura 154 Torre do Relgio, 1936. sua esquerda o edifcio Paos do Concelho (actual Cmara
Municipal) e sua direita o edifcio da administrao militar, 1936.

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243

Captulo VI
A Cmara Municipal situada no velho Pao do Concelho (actual Biblioteca
Museu Municipal) transfere-se para o edifcio de trs arcadas de 1818 no Terreiro.
Aqui se encontrava a administrao do Concelho, as Finanas, a primeira Biblioteca
Municipal e a Conservatria de registo predial. O edifcio sofre alteraes morfolgicas
que lhe dar uma forma que se manteve at actualidade. Em 1954 - 1957 o arquitecto
Jos Porto projecta a transformao mais significativa, desaparecendo a pequena capela
que se encontrava encostada a norte (hoje passagem entre o edifcio da Cmara e a igreja
da Misericrdia).
Era no Terreiro, como praa principal da Vila, que encontrvamos as
residncias de famlias de grande poder econmico, a alta sociedade de Caminha,
transparecendo o prestgio e relevncia da praa no contexto urbano e social da Vila de
Caminha.

As feiras sempre tiveram um papel importante na vida socioeconmica da Vila. O


Terreiro e at 1978, local da feira semanal da Vila, salientando tambm a feira do gado
no Largo da Ponte, Retorta e posteriormente nas Portas da Corredoura. A convergncia de
pessoas e trocas comerciais transformavam os espaos em pontos importantes para o
conselho de Caminha, geradores de dinmicas urbanas essenciais ao crescimento do
municpio.

Figura 155 Feira semanal, Terreiro,


1905.

Figura 156 Feira do Gado, Margens do rio


Coura, 1905.

244

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Captulo VI
A primeira ponte sobre o rio Coura inaugurada a 15 de Agosto de 1839
(destruda parcialmente em 1884 com um incndio). O Senador Ramos Pereira em 1924
apoiou o projecto da nova ponte que se inaugura em 1930. No entanto, pela falta de
manuteno sofre obras de requalificao em 1954 at 1959 obtendo a forma que mantm
na actualidade. A comunicabilidade da Vila de Caminha tem a ponte rodoviria sobre o
rio Coura como ponto de importncia na evoluo morfolgica da Vila, assim como o
Largo Bento Coelho. Inserido num contexto de mudana, a rea a Norte da Vila
manifestam-se os acessos e pontos de permanncia criados que potencializam o
crescimento urbano nas dcadas seguintes.

Figura 157 Estudo dos Pontos e Ns de convergncia na Vila de Caminha, 1949. Pode-se identificar as
reas de convergncia populacional, geradoras de dinmicas que caracterizam a Vila e sua morfologia, na
poca em estudo.

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245

Captulo VI
O Largo Pro Vaz de Caminha localiza-se entre os edifcios da Capitania e o
Comando da Lancha do Rio Minho, cais de embarque e Guarda-fiscal. Apresenta na
dcada de 1950 uma relevncia atravs da construo do novo Cais (1940) e a
denominada importncia da actividade porturia para a Vila.

Com a abertura, em 1964, da Avenida Marginal e o aterro do Cais retiraram cada


vez mais interesse a esta rea de afluncia. O Cais servia como porto de abrigo a
embarcaes de pequeno porte, Gamelas e Lanchas, uma vez que na dcada de 1960
quando se encontrava mar baixa, grande parte da Doca sem encontrava seca. As
transformaes operadas neste local tm dois momentos preponderantes sua morfologia.
O primeiro aterro fruto da construo da Avenida Marginal e o segundo, na dcada de
1990, desaparecendo quase na totalidade, surgindo ao pequeno Cais do Ferry e parque de
estacionamento.

Figura 158 Doca na Vila


de Caminha, 1950.

Figura 159 Doca na Vila


de Caminha, Lancha de
transporte, 1949.

246

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Captulo VI
O Largo do Posto de Turismo transformou-se no centro poltico, judicial e militar
de Caminha do antigo regime. Aqui se situava o Quartel do Corpo da Guarda, alojamento
das foras militares (hoje edifcio do Turismo) e de portas para a Travessa do Tribunal, o
antigo Pao do concelho onde se concentrava o Tribunal, a Casa da Cmara e a Cadeia,
ao largo do sculo XVIII. No entanto, gradualmente a sua importncia pela deslocao
das suas funcionalidades viria a decrescer.

Em declnio de importncia, transferido o centro poltico e social para o


Terreiro aps a instaurao do liberalismo, o Largo do Turismo perde a sua relevncia
na organizao na estrutura urbana da Vila, embora mantenha o interesse de Centro
Histrico da Vila. Os edifcios de carcter senhorial revelam a importncia que tivera o
Largo do Turismo, transparecendo pela sua morfologia a imagem do centro politico e
social de outrora.

A construo de arcadas que teve a funo de abrigar militares, toma at os anos


oitenta a funo de albergar a Guarda Nacional Republicana (GNR). Deste modo a praa
protagoniza um ponto de afluncia populacional que ai se dirige a resolver problemas
relacionados com a fora de segurana.

Figura 160 Largo do Turismo e Rua Direita no interior do ncleo urbano medieval, 1950. Identifica-se
a antiga fonte existente nesta rea, zona de grande afluncia de populao.

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247

Captulo VI
O Parque 28 de Maio em 1934 (actual Parque 25 de Abril) constitui a primeira
grande obra do Estado Novo, na Vila de Caminha. Esta rea era considerada como parque
municipal (arrendada ao Caminha Sport Club), onde a populao teria sua disposio
um espao de lazer e recriao, com Campo de tnis em 1922 e de futebol em 1931.

O Parque passa para mos da Cmara Municipal em 1933 transformando-o em


Parque Municipal da Vila, sendo as suas obras inauguradas pelo Presidente da Cmara
Dantas Carneiro a 26 de Maio de 1934. Este apresenta um papel preponderante ao longo
das dcadas de 1950/60. Constitui um ponto de fruio de lazer que a Vila estava
carenciada at data, associando-se tambm o Jardim Pereira da Silva e o Largo Dr.
Bento Coelho (ainda que de menores dimenses).

Figura 161 Vista do Parque 28 de Maio, 1950.

248

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Captulo VI

Figura 162- Estudo da cartografia de 1949, onde se identifica as Praas e Largos na Vila de Caminha de
referncia na dcada de 1950/60.

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249

Captulo VI
6.1.3.4 Matriz

de Crescimento Urbano

A estruturao do espao pblico-privado e o crescimento urbano na Vila de


Caminha marcam a realidade de expanso e transformao na primeira metade do sculo
XX. Os elementos reguladores do crescimento urbano e das transformaes morfolgicas
na Vila foram influenciados pelo aumento do espao urbanizavl e pelas inovaes
tcnicas e ideolgicas, no que se refere reorganizao do desenho urbano.
Atravs da construo da Avenida Marginal (1964) o territrio aumenta e a
possibilidade de potencializar o seu crescimento, partindo do cadastro existente, torna-se
numa realidade motivadora. Com o traado urbano alterado e o crescimento de solo
urbano aumentado a ocupao do mesmo de forma coerente, surge como necessidade nas
dcadas seguintes como prioridade para a administrao local.

Os limites da Vila esto perfeitamente assumidos na prpria morfologia da sua


paisagem urbana. A Avenida Marginal e o rio Minho limitam a Vila a Poente, a linha de
caminho-de-ferro estabelece o terreno limtrofe a Nascente.

Estava ento nos finais da dcada de 1960 encontrada a rea de abordagem do


Plano de Urbanizao a propor nas dcadas seguintes, estabelecendo linhas de
crescimento que servisse os interesses de evoluo de Caminha. O crescimento assume-se
inteiramente ligado, como citado anteriormente, aos terrenos ganhos ao rio Coura e rio
Minho a sul, Poente e Nordeste da Vila.

250

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Captulo VI

Figura 163 Estudo sinttico da matriz de crescimento na Vila de Caminha, 1960. Pode-se verificar a
clara tendncia de fixao na rea Nordeste da Vila com a instalao dos servios pblicos ainda perto do
ncleo medieval.

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251

Captulo VI
6.2.4 - Notas

Sntese

A investigao acerca das transformaes elaboradas na Vila de Caminha nas


dcadas de 1950/60 remete para estudos sobre o meio urbano da Vila executados por Jos
Porto (1958) e Carlos Carvalho Dias e Lcio Miranda (1965). O Anteplano de Porto
(1958) propunha uma ocupao e reorganizao do espao urbano da Vila. Procurava-se
uma maior proteco dos edifcios de interesse arquitectnico com a proposta de insero
da Avenida da Marginal. A influncia deste estudo desenvolve-se com um forte carcter
de valorizao do centro cvico e comercial da Vila (o Terreiro) e do patrimnio
construdo, a construo do Mercado Municipal, assim como a melhoria da rede viria
existente, como a Avenida Nova e a Avenida da Estao (AV. Manuel Xavier).

Do contributo de Jos Lus Porto, salienta-se as suas intervenes na remodelao


do edifcio dos Paos do Concelho, transformando o edifcio (actual dependncia da
Cmara Municipal) num smbolo arquitectnico da Vila, assim como o edifcio
comercial, a Docelndia, colocando em evidncia a linha construtiva clssica que Porto
pretendia para as construes de carcter pblico da Vila, facto que no se viria a
constatar.

A inaugurao da Avenida Marginal e sua incurso no Plano Rodovirio


Nacional teve consequncias de grande relevncia na evoluo morfolgica da Vila de
Caminha. Desde o aterro parcial da Doca, localizada a Norte e o consequente ganho de
espao urbano ganho ao rio Minho.

Em 1965, aps a implantao da Avenida Marginal, surge o estudo do Arq.


Carlos Dias e Arq. Lcio Miranda. O Anteplano de Urbanizao de Caminha surge na
eminncia de um crescimento urbano manifesto. Torna-se essencial o repensar do espao
urbano da Vila capaz de regular a ocupao do solo e os equipamentos necessrios a uma
correcta transformao.

O Anteplano apresentado tinha como obrigatoriedade a aprovao do Governo


Central de Lisboa, mais concretamente da Direco de servios de Urbanismo. Tal no se
comprovou, sendo o estudo de Dias e sua equipa reprovado, tendo como justificao a
excessiva densidade construtiva de acordo com a rea disponvel.

252

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Captulo VI
No entanto, o estudo serviu como entendimento estrutural do espao
urbano da Vila, na poca, e de base de caracterizao, anos mais tarde, a outros estudos
centrados no territrio. Ficaram algumas directrizes relativamente a reas de implantao
de alguns edifcios importantes, assim como o complexo hoteleiro (no extremo sul da
Vila) e um complexo habitacional na rea central, na marginal da Vila.

A estruturao viria, apresentada no Anteplano, prope uma reorganizao das


circulaes, permitindo trs acessos, desde a Avenida Marginal, estrutura viria interna
da Vila. Tal no se concretizou, ou pelo menos na sua totalidade, mantendo-se apenas
dois acessos a Poente, na rea central da Marginal e na rea a Sul. natural que este
estudo tenha uma importncia recolhida, uma vez que serve de base elaborao do
Plano Geral de Urbanizao (1982), pelo prprio Carvalho Dias, assim como na dcada
posterior o Plano Director Municipal, com a participao do mesmo arquitecto e
urbanista.

A ordenao do espao urbano da Vila, mais concretamente nas reas ganhas ao


rio Minho, assim como a nordeste, nas margens do rio Coura, necessria uma
reorganizao e regulao da construo de espao urbano, perfeitamente detectvel de
entre o cadastro pr-existente. Destacam amplas vias de circulao como a Avenida
Manuel Xavier (rua da Estao) e a Avenida Nova (transversal anterior), concretizando
uma rea de expanso da Vila, assim como a rea a Poente. Em ambas reas de
crescimento, constatado nas dcadas seguintes, se manifesta uma nova ordem urbana,
potencializada pela ortogonalidade das vias e os quarteires perfeitamente reconhecidos.

Durante as dcadas de 1950/60 assiste-se a uma preocupao com o ordenamento


do espao urbano e a evoluo da morfologia da Vila de Caminha. Este facto esteve
referenciado nos Anteplanos apresentados e na realidade posteriormente constatada. A
dcada de 1960 foi marcadamente importante na construo da imagem da Vila. Desde a
construo da Avenida Marginal, que revolucionou a estrutura viria da Vila e a
estruturao do espao urbano de novas reas, so pontos a salientar no estudo da
evoluo e transformao da estrutura urbana da Vila de Caminha e sua morfologia.

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253

Captulo VI

6.3 O

Enquadramento da Dcada de 1970/80


na Nova Realidade Urbana

254

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Captulo VI
A dcada de 1970 representou uma poca de profundas transformaes no pas e
na Vila de Caminha. A revoluo de 25 de Abril de 1974 ou revoluo dos cravos,
simbolizou o inicio de uma nova vida social em liberdade e democracia. Com o fim de
uma ditadura, condenada ao desaparecimento desde o seu inicio a 28 de Maio de 1926,
que teria o Pas num estado de isolamento internacional.

A guerra colonial (1961 - 1974) protagonizava um perodo de conquista imperial


iniciado na expanso martima quatrocentista que desgastava o pas e a mantinha em
profundas dificuldades econmicas. O fim da guerra e estabilizao social potencializou a
integrao na Europa, a 1986, marcando um passo importante para as relaes
internacionais.

Figura 164 Vista area da Vila de Caminha, 1973. Pode-se observar a morfologia da Vila nos incios da
dcada de 1970, com a Avenida Marginal implantada e os terrenos a Noroeste, com as edificaes dos
primeiros quatro prdios.

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255

Captulo VI
Em Caminha a revoluo de Abril fez-se sentir, ainda que de forma moderada. O
25 de Abril notou-se na Vila e na populao, assim como no resto do pas, embora as
alteraes nas polticas Municipais apenas se verificassem, numa primeira fase na
mudana de toponmia do parque 28 de Maio para 25 de Abril (curiosamente pelo rgo
administrativo municipal que estaria a governar no perodo anterior revoluo).

Figura 165 Vista da Praa Conselheiro Silva Torres, Vila de Caminha, 1975. Aps a revoluo de 1974,
a imagem mostra uma manifestao de propaganda, que se realizavam assiduamente no Terreiro.

A alterao na administrao da Cmara Municipal passou das mos de Francisco


Presa para uma Comisso Administrativa presidida por Horcio Silva. Este perodo de
liberdade e agitao social deu lugar contestao pela luta dos direitos civis e na procura
de melhores condies de vida. Na Vila foi criado um Movimento de Unidade Popular
(MUP) que agregava contestatrios da organizao poltica e apoiavam a mudana,
caracterizando esta poca de exaltao. Os comcios e propaganda eram uma constante na
Vila de Caminha, no Terreiro, demarcando-se a 25 de Abril de 1975 as primeiras
eleies.

256

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Captulo VI
Desde a dcada de 1960 que o crescimento e estruturao urbana do espao
ocupado de Caminha-Matriz seencontra em transformao. Desde 1964, com a
construo da Avenida Marginal e com o fim de inserir este traado no Plano Virio
Nacional, a vida urbana da Vila alterou-se. Iniciou-se um processo de construo da nova
imagem de Caminha atravs de um incremento na construo nas dcadas de 1970/80.

Este fenmeno entendido pelo crescimento demogrfico, as melhorias das


condies de vida, uma nova forma de entender o espao urbano, nova poltica de
interveno e inovaes fruto tambm da adeso CEE (1986). Assim, tambm as novas
directrizes constitucionais (desde a implementao da Constituio da Repblica
Portuguesa em 1976) que se manifestaram nos regulamentos urbanos, apoiando as
transformaes na morfologia da Vila de Caminha.

Figura 166 Vista da Vila de Caminha, 1973. Observa-se o inicio da ocupao dos terrenos a noroeste e
poente da Vila.

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257

Captulo VI
6.3.1 Cartografia

da Vila de Caminha (1976)

Figura 167 Cartografia da Vila de Caminha, 1976. Pode-se constatar a morfologia do plano da Vila numa
poca que comea a ocupao do espao urbano (a Nordeste da Vila, nas margens do Coura e a Poente, nas
margens do Rio Minho), com o parcelamento do espao urbano, surgimento de construes disseminadas,
contrariando a linha de implantao da estrutura fundiria.

258

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Captulo VI
6.3.2 Legislao

Nos finais da dcada de 1970 d-se o inicio aos primeiros loteamentos urbanos na
Vila de Caminha. Desde o Anteplano de 1965, dos arquitectos Carvalho Dias e Lcio
Miranda, que a perspectiva de ordenamento do territrio se dava especial ateno ao
parcelamento da parcela privada e construo de loteamentos.

de salientar o aparecimento do diploma do licenciamento de obras particulares


D.L. n 166/70 de 15 de Abril e o novo centrado na urbanizao D.L. n 560 /71 e
561/71 de Dezembro.

A falta de meios disponveis pela Cmara Municipal, a nvel legislativo e


operacional (no que cabe fiscalizao) e econmico, dificultava a gesto autrquica e
no assegurava a infra-estruturas mnimas para a concretizao de obras de urbanizao.

A actividade da construo civil, no final da dcada de 1970, emerge num


crescimento acentuado. O progresso urbano e a produo de espao urbano que se
desenvolve a um ritmo acelerado iniciam um perodo marcado pela especulao
imobiliria. Nascem novos aglomerados urbanos ocupando a parcela urbana disponvel,
ficando por entender o critrio de implantao seguido, por vezes. Por falta de mo-deobra qualificada e tambm a escassez de linhas orientadoras da disciplina urbanstica.

A situao obrigou a Cmara Municipal regulao da actividade de urbanizao


mas tambm a construo de infra-estruturas necessrias para o desenvolvimento e de
apoio s obras de urbanizao. Surge um novo diploma D.L. 289/73, que estabelece as
responsabilidade na correcta e ordenada expanso dos ncleos urbanos, como sendo
processos que dizem respeito ao Estado e s autarquias locais.

Atravs do Decreto-lei facilitou-se a tramitao dos processos de reviso dos


planos e concretizao dos mesmos. Tornam-se peas de orientao, promovendo as
responsabilidades s entidades responsveis na actividade fiscalizadora e elaborao de
Planos de Pormenor de Urbanizao.

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259

Captulo VI
A ocupao de terrenos perifricos dos aglomerados urbanos so focos de ateno
especulao imobiliria que se desenvolve. Torna-se necessrio actualizar a situao
legislativa, associando a todas as transformaes de ordem social a que se assistiu no
pas.

Desde a publicao do D.L. n 28:9113 de 6 de Julho de 1965, surgiu a


necessidade urgente, face adaptao realidade vivida desde a dcada de 1970, no que
concerne a construo de espao urbano, mais concretamente a nvel do licenciamento e
fiscalizao dos loteamentos.

A administrao pblica ter responsabilidades directas na regulao a nvel de


grandes parcelas, procurando valorizar e proteger valores ambientais e patrimoniais. O
processo de licenciamento rege-se de trs formas de instruo, na procura de uma
simplificao de todo o trmite legal. Processo simples, especial e ordinrio. Tornou-se
obrigatrio na realizao de obras de urbanizao, o licenciamento municipal de
construo das vias de comunicao para veculos e infra-estruturas.

Contempla-se uma taxa pela realizao de infra-estruturas urbansticas destinadas


a compensar o municpio pela carga na construo das mesmas. Surge tambm, a
obrigatoriedade de cedncia de terrenos Cmara Municipal destinados construo de
equipamentos, redes pblicas e espaos, estando inseridos j nos planos dos prprios
loteamentos.

Torna-se obrigatrio, tambm, a existncia de um contrato entre o requerente e a


Cmara Municipal, estipulando todos os deveres e direitos a cumprir, pelas partes
intervenientes, que tal no acontecia at ento. Em 1976 introduz-se o D.L. n 794/76 de
5 de Novembro que faz uma juno da legislao dispersa at ento, de forma a
contemplar as transformaes dos agentes econmicos imobilirios.

Na Vila de Caminha depois da introduo deste Decreto-lei surgiu em 1982 o


Plano Geral de Urbanizao de Caminha (Estudo Prvio), mantendo muito das suas linhas
de intenes, at actualidade.

260

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Captulo VI
6.3.3 A

Estruturao do Espao Urbano

Na Vila de Caminha desde 1964 surge um aumento da rea urbana das Vila que
constitui uma mais-valia ao crescimento da malha urbana. Com isto, depara-se com maior
rea de disponvel a urbanizar. A expanso desenvolve-se gradualmente e obrigou a um
repensar no modo de estruturar as reas em crescimento que surgem. necessrio
explicar o modo como o processo se desenvolver de modo a conhecer a formao e os
fenmenos de construo de espao urbano que se produziram.

Pode-se referir duas reas de crescimento e consequente interveno. A primeira,


localiza-se na rea ribeirinha do rio Minho e a outra nos terrenos a Noroeste da Vila,
perto do rio Coura (entre pontes). Com estes focos de crescimento disponveis, depois de
uma ocupao concentrada no cadastro existente at dcada de 1960, procura-se uma
estruturao do territrio da forma mais benfica possvel. As necessidades da edificao
de equipamentos de servio pblico, como Escolas, Jardim de Infncia ou o novo Palcio
de Justia, tendo sido referidos no Anteplano de Urbanizao de Caminha de 1965 (Arq.
Carvalho Dias e Arq. Lcio Miranda).

Figura 168 rea a Noroeste da Vila, 1973.

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261

Captulo VI
A procura de solo urbanizavl aumenta e para a Cmara Municipal era vista como
uma oportunidade de desenvolvimento, mas tambm sinnimo de aumento dos recursos
econmicos. A rea a Noroeste organiza-se ortogonalmente, com vias amplas e o
parcelamento do espao urbano bem identificado. O terreno disponvel seria destinado
implantao de um Jardim de Infncia, uma Escola de ensino primrio e o Palcio de
Justia. Parte desta, seria classificada como rea urbanizavl para venda, respondendo
demanda privada.

A rea a Poente, nas margens do rio Minho foi destinada, na sua parcela a Sul,
ocupao e expanso urbana classificada como zona de habitao a completar (densidade
mdia) que se apresenta a partir da dcada de 1980 com o aparecimento dos primeiros
loteamentos privados. Na sua parcela mais a Norte foi deliberada como rea para a
edificao de servio social e de utilidade pblica, como o Mercado, Correios e habitao
social.

Aps a revoluo de Abril e o fim do regime fascista, que se impunha


directamente na regulao do espao urbano, o aumento do espao urbano da Vila
significou um crescimento e uma nova problemtica na ocupao. Com a instalao da
democracia e um Estado de Direito esperava-se um impulso positivo na edificao de
infra-estruturas necessrias. Por sua vez, as obras de emparcelamento do territrio traria
consigo necessidades para a melhoria do espao urbano e sua morfologia.

A procura de terrenos destinados construo de espao urbano necessrias,


como o bairro social. Na perspectiva de um Anteplano de urbanizao que tardava, a
Cmara chegou at a argumentar em 1969, com uma inexplicvel falta de terrenos
disponveis, enquanto se vendiam sucessivamente lotes a particulares, (Bento, 2009).
Ainda que posteriormente, com o Plano Geral de Urbanizao de Caminha (Arq.
Carvalho Dias, 1982), a regulao do espao urbano e potencializao do crescimento da
Vila torna-se realidade.

262

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Captulo VI
Depois de Abril de 1974 e a chegada dos combatentes das Colnias, assiste-se a
um aumento da populao residente por todo o Pas e a realidade urbana na Vila de
Caminha no seria diferente, contribuindo para o inicio de transformaes morfolgicas a
registar com o aumento do nmero de construes. Com mais famlias e mo-de-obra, foi
necessrio criar e potencializar o investimento na criao de melhores condies de vida.
Como pequeno centro urbano, Caminha, com a crescente falta de trabalho em terra e o
decrscimo da actividade piscatria no rio e mar, as condies de vida de muitas famlias
tornou-se difcil, originando um fenmeno crescente de imigrao para grandes centros
urbanos como Porto ou Lisboa.

Surge a necessidade de construir habitaes para albergar as famlias mais


numerosas e necessitadas. A habitao social ou Bairro veio a implantar-se na rea
disponvel, nas margens do rio Minho. A ideia surgiu em 1966, embora a construo do
espao urbano se efectua-se apenas no inicio da dcada de 1980. Esta deciso veio alterar
profundamente a imagem da Vila de Caminha, com novas construes nas suas faixas
costeiras, como edifcios multifamiliares e vivendas unifamiliares.

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263

Captulo VI
6.3.4.1 A Edificao

Social

De uma situao urbana em profundo crescimento, a sua regulamentao e


construo viram-se alteradas e consigo toda a morfologia da Vila. Aliando uma situao
social que preocupava a administrao local, emerge-se num fenmeno de transformao
profunda, na procura de resolver problemas inerentes vida na Vila de Caminha. A
construo de habitaes para famlias necessitadas tornou-se uma inteno a
materializar, partindo da iniciativa do Governo Central de criao de um Fundo de
Fomento que potencializava a elaborao de estudos e obras de desenvolvimento e
melhoria das condies de vida da populao. Surgiu a necessidade de edificar, pela
Cmara Municipal, impulsionado pelo Fundo, sessenta fogos para servir famlias com
dificuldades econmico-financeiras.
A obra de edificao do Bairro social no acontecesse at 1982, com a populao
em forte contestao pela demora em todo o processo. Com a construo do Bairro da
Guarda-fiscal, a finais de 1980, as famlias desesperavam na espera das atribuies das
habitaes. A administrao local e a central apresentavam divergncias no que se refere
ao modo de atribuio das construes, provocando uma demora em todo o processo. As
famlias acabam por ocupar as edificaes em Julho de 1982, com o objectivo de acelerar
todo o processo.

A construo da habitao social na Vila de Caminha tomou controversas opes,


foco de contestaes at aos dias actuais. A sua localizao numa valorizada rea do
espao da Vila tornara-se incompreensvel, com a justificao de que estes terrenos
dariam mais lucro Administrao Municipal estando ao servio da procura privada. No
entanto, a edificao dos bairros sociais materializaram-se e se mantm at actualidade.

O Arq. Carvalho Dias convidado a edificar um complexo habitacional de apoio


a famlias de pescadores necessitadas. Nasce o Bairro dos Pescadores mantendo-se o
seu traado original at actualidade. Estas construes encontram-se ladeadas pelo
bairro social, anteriormente citado. So habitaes de dois pisos, com trs dormitrios no
piso superior e cozinha, sala e hall, no piso inferior. Apresentam uma rea posterior de
trabalho, seguindo os parmetros de construo das meias casas, tpicas na Vila,
presentes na rua Benemrito Joaquim Rosas.

264

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Captulo VI

Figura 169 Bairro social nos terrenos nas margens do rio Minho, 2010. A edificao do bairro em 1982
ofereceu abrigo a famlias com necessidades na Vila de Caminha, apesar da sua demora de todo o processo de
edificao.

Figura 170 Bairro dos Pescadores, 2010.

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265

Captulo VI
6.3.4 - Plano

Geral de Urbanizao de Caminha (1982)


- Estudo Prvio

Figura 171 Plano Geral de Urbanizao de Caminha, 1982.

266

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Captulo VI
Na dcada de 1980 surge a necessidade de elaborar um Plano Geral de
Urbanizao (Estudo Prvio), ao abrigo das transformaes que se desenvolviam na Vila,
de forma clere, assim como respeitando a legislao que se impunha. A Cmara
Municipal de Caminha, com a presidncia de Pita Guerreiro, adjudicou o estudo ao Arq.
Carvalho Dias e a sua equipa, apresentando-se o referido estudo em 1982.

O arquitecto e urbanista, que anteriormente tinha participado na execuo do


Anteplano da Vila (1965), possuam um profundo conhecimento da realidade da regio.
Elaborou o Plano Geral de Urbanizao com preocupaes com o desenvolvimento dos
aglomerados urbanos e a potencializao de reas como o Turismo ou a Agricultura na
Vila.

O estudo desenvolvido teve por base as prospeces da realidade futura do


concelho. Como adverte o arquitecto e urbanista Carvalho Dias (2011), impossvel
executar qualquer tipo de estudo, centrado no meio urbano, sem ter em ateno o abordar
a realidade de todas as reas de influncia (no caso da Vila de Caminha, compreendia-se
ao estudo de toda a rea do concelho).

Na anlise do Plano Geral de Urbanizao identifica-se alguns pontos de


importncia declarada: o forte crescimento do turismo na regio (no apenas nas reas do
litoral, como a Vila de Caminha, mas tambm as freguesias do interior); o crescimento
populacional que se demonstrava desde o maior pico da emigrao em 1968 e se
evidenciou em 1974, com o retorno dos retornados (provenientes das ex-colnias); e o
desenvolvimento da agricultura (que no se constatou posteriormente) e da produo de
produtos agrcolas regionais.

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267

Captulo VI
6.3.4.1 Objectivos do Plano

O Plano de Urbanizao Estudo Prvio (1982) representa, segundo o Arq.


Carvalho Dias, um desejo de integrar na prpria vila local o seu sentido de planeamento
permanente, dinmico e continuado, com frutos ou resultados que nem sempre sero os
melhores nem os mais conseguidos, mas onde evidente que nem tudo tem sido
negativo, (Dias, 1982:6).

Os objectivos do Plano prendem-se com o propsito de atrair populao


atravs do turismo, desporto, feiras e romarias. No espao urbano da Vila de Caminha
potencializam-se uma ocupao crescente a Sudeste e Sudoeste, terrenos que possibilitam
a construo de novos espaos urbanos. A se denotavam uma crescente procura, de
iniciativa privada, pelos terrenos destinados construo de edifcios habitacionais.
Como exemplo pode-se referenciar a edificao de um grande empreendimento, com a
colaborao do Arq. Rosado Correia (ento Ministro do Equipamento Social, as Obras
Pblicas, Transportes e Comunicaes - 1983-1998), salientando-se de forma singular na
paisagem da Vila de Caminha, pela utilizao de beto vista.

Pretendia-se, tambm o crescimento do comrcio local, nas artrias principais da


Vila como a rua da Corredoura. Foi importante a preservao e defesa dos monumentos
arquitectnicos da Vila de entre os quais se pode citar a Igreja Matriz, o Chafariz do
Terreiro, a Torre do Relgio, o conjunto de Muralhas de Caminha e a Casa dos Pittas.

O estudo tinha como principal objectivo a melhoria do espao urbano da Vila de


Caminha e as condies de vida da populao. Identifica-se as carncias a nvel de
equipamentos de servio pblico, assim como a construo de um jardim-de-infncia (em
terrenos a nordeste), um centro escolar (em Vilarelho), dois hotis (um a sul da Vila, de
menor qualidade e outro de melhor, na rea central, na marginal), assim como um
complexo desportivo, uma piscina coberta, campos de tnis, um portinho de abrigo a
embarcaes de recreio e um restaurante/bar, na encosta do Cto da Pena, para uma boa
panormica sobre a Vila de Caminha.

268

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Captulo VI
Em relao rede viria, propunha-se uma melhoria das vias de comunicao
existente e a criao de uma variante E.N13, contornando Caminha pelo Sul, motivando
uma melhor estruturao urbana da Vila.

Relativamente s zonas expanso, propunha-se: um prolongamento do Centro


Cvico e Comercial; a ocupao de vazios na margem dos arruamentos existentes; o
enquadramento do troo sul da EN13 (iniciativa particular); na rea da meia encosta do
Cto da Pena, a caminho da montanha, de interesse turstico, junto muralha de Santo
Antnio, prev-se a edificao de uma Pousada.

Como opes fundamentais do Plano Geral de Urbanizao, prev-se a definio


de uma zona central de actividade terciria, onde as edificaes ou reconstrues sero
obrigadas a respeitar o estudo em curso e suas directrizes estipuladas de preservao e
renovao urbana. As reas de habitao esto melhor definidas, respeitando um critrio
de ocupao do territrio da ordem dos 100/120 hab./hectare mximo, em zonas de
baixa densidade, e dos 150/200 hab./hectare para as de mdia densidade, de todas as
iniciativas particulares de construo, (Dias, 1982; p.26).

Reafirma-se a importncia da aquisio de terrenos, prolongamento e sua


ocupao colmatando as lacunas nas reas de servios pblicos, como parques e jardins,
um parque arqueolgico/museu ao ar livre, restaurante e bar. As peas desenhadas, que
constam no processo em estudo, focalizam os zonamento, delimitando o permetro urbano
do conjunto do edificado e as vrias partes, em que o mesmo se divide: Centro;
Sul/Marginal; Santo Antnio; Cto da Pena; e Vilarelho.

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269

Captulo VI
6.3.5 Elementos

Morfolgicos Estruturantes

Para analisar a morfologia e a evoluo da estrutura urbana da Vila de Caminha


necessrio ter em perspectiva as condies em que as transformaes acontecem. Tendo
em ateno o enquadramento poltico e socioeconmico, cabe observar a influncia da
construo no panorama urbano da Vila, destacando a construo de espao urbano como
caracterstica central das duas dcadas em anlise. As transformaes nas formas da Vila
caracterizam-se pelo aumento de edificaes nos terrenos nas reas disponveis para o
efeito, assim como tendo por base a legislao orientada para a construo de espao
urbano.

De entre os elementos morfolgicos que se destacam na Vila de Caminha ao


longo da dcada de 1970/80 pode-se referenciar: a rede viria (as vias estruturantes), que
nas duas dcadas tm um papel fundamental na estruturao da malha urbana; as Praas e
Largos (pontos e ns de convergncia), como pontos estratgicos de importncia nas
relaes sociais na vila; os Equipamentos que focam as necessidades da sociedade
caminhense e a capacidade de resposta das estruturas existentes (Escolas, Mercado
Municipal, Quartel de Bombeiros, Hospital, Palcio de Justia, Posto de Turismo e
Edifcio da Cmara Municipal); a Habitao Social, como consequncia relevante das
condies de vida difceis para algumas famlias, fruto da descida dos lucros da pesca e a
ausncia de criao de postos de trabalho disponvel, face ao amento da procura.

Figura 172 Vista da Vila de Caminha, 1973.

270

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Captulo VI
6.3.5.1 Estrutura Viria

Figura 173 Estudo da Cartografia de 1976. Constata-se a relevncia das vias estruturantes no conjunto da
rede viria da Vila e sua relao com o edificado que na sua maioria se localiza ao longo do traado.

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271

Captulo VI
A estrutura viria da Vila no sofre alteraes de salientar, relativamente ao final
da dcada de 1960, exceptuando as melhorias das vias existentes e a criao da Avenida
Dantas Carneiro. As vias estruturantes que desenham o espao pblico da Vila em anlise
demarcam a importncia do cadastro existente, como base para a potencializao das
transformaes da morfologia da Vila de Caminha.

A alterao imposta na Vila em 1964, com a implantao da Avenida Marginal,


significou o consequente aumento do territrio e um crescimento perspectivado. Aps a
construo da Avenida Marginal e a desafectao dos terrenos, surge necessidade de
criao de uma via de circulao integrante na estrutura viria interior da Vila que
estrutura-se as reas que emergem.

Esta desenvolve-se paralelamente Avenida Marginal (Estrada Nacional 13),


com a sua construo adjudicada em 1973 e a sua finalizao em 1977, a Avenida Dantas
Carneiro, marcando definitivamente a circulao interna da Vila. A rua da Corredoura
passa a ter um uso diferenciado, sendo retirada a circulao automvel, libertando esta
rea concentrao de comrcio e habitao exclusivamente.

Figura 174 Vista parcial do


traado urbano da Vila, 1973.

272

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Captulo VI

Figura 175 Estudo da Cartografia de 1976 e a rede viria da Vila de Caminha. Pode-se observar em
destaque a rede viria principal, que assume as principais comunicaes virias na Vila de Caminha ao longo
das dcadas de 1970/80. A Avenida Marginal assume-se como elemento delimitador do espao urbano da
estrutura da Vila a Poente, assim como a linha de caminho-de-ferro a Nascente. Este facto tem um papel
fundamental no entender das transformaes e crescimento da Vila, condicionada por estes dois elementos.

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273

Captulo VI
6.3.5.2 Pontos e Ns de Convergncia

A linha de crescimento que na dcada de 1960 se inicia esteve delimitada pela


inteno de reestruturao do espao pblico/privado da Vila. A vida em sociedade aps
a revoluo de Abril e a instalao da democracia salientava a necessidade de melhorar os
espaos de convergncia e fruio social. Neste contexto, pode-se focalizar a Praa
Conselheiro Silva Torres e o Largo Calouste Gulbenkian.

A Praa Conselheiro Silva Torres (Terreiro) desde a sua formao (como ponto
de flexo entre o Arrabalde e a Vila), sempre representou um local de prestgio onde se
localizavam os principais estabelecimentos comerciais da Vila. Tambm se refere os
monumentos a instalados como o Chafariz ou edifcios que a desenham, como a Torre do
Relgio ou os Paos do Concelho. Aps o 25 de Abril de 1974 o Terreiro transformouse no local de reunio por excelncia, palco de protestos dos trabalhadores ou polticos
em propaganda.

Gera-se, neste local, um ambiente urbano de lazer e convvio, realizando-se


tambm a feira semanal da Vila (at 1978). O Terreiro torna-se o centro sociocultural,
sofrendo em 1985 a sua grande remodelao, a cargo do ento Presidente da Cmara Pita
Guerreiro. Faz-se desaparecer o posto de abastecimento de gasolina a instalado desde
1929. A Praa da Vila toma o aspecto que se mantm at actualidade.

Figura 176 Vista do Terreiro, 1950.

274

Figura 177 Vista do Terreiro, 2010.

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Captulo VI
As Feiras realizavam-se na Vila desde 1291 (instauradas por D. Dinis) numa
primeira fase no interior das muralhas Afonsinas possivelmente no local onde se encontra
a Biblioteca Municipal, depois passaram a realizar-se no Terreiro. Tambm, desde o
sculo XIX realizavam-se feiras de gado na periferia da Vila, como no Largo da Ponte,
nas Portas da Corredoura e no campo da Retorta (na margem do Coura). As feiras
demarcavam reas de concentrao de pessoas e centros econmicos essenciais ao
crescimento econmico.

Em 1978, aps a inaugurao do Mercado Municipal e Praa Pontault-Combault


em 1980, transferiu-se a feira semanal, do Terreiro para terrenos circundantes ao
Mercado (ainda em terra batida). Estes terrenos ganhos ao rio Minho, depois do lento
processo de desafectao, sofreram um arranjo em 1988 melhorando as condies
realizao da feira.

Desde o Anteplano da Vila (arquitecto Jos Porto) que contemplava a execuo


de novas Praas e Largos, focalizando a importncia que os espaos pblicos teriam para
a estruturao do conjunto urbano da Vila. O Largo Calouste Gulbenkian foi inaugurado
em Setembro de 1979, com a demolio dos muros do Hospital da Misericrdia e capela
anexa. Implantara-se mais um espao pblico de convergncia social, que redobra a sua
importncia no contexto urbano nas dcadas seguintes.

Figura 178 Vista do Largo Calouste Gulbenkian, 2010.

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275

Captulo VI
6.3.5.3 Equipamentos de Servio Pblico

Assistiu-se a um proliferar de construes privadas e de carcter pblico. A


construo de novos equipamentos ou a reabilitao de outros marcam uma poca de
transformaes na Vila de Caminha. De entre equipamentos de servio pblico destacase, a Escola de ensino primrio, o Mercado Municipal, o Quartel dos Bombeiros, o
Hospital, o Tribunal e o edifcio de apoio ao Turismo.

O ensino em Caminha desde 1923 estava no Largo Sidnio Pais, no edifcio da


Escola Central Padre Pinheiro, permanecendo at 1979 em funcionamento. Embora, no
curto perodo de 1971 a 1974 exercia tambm funes de ensino secundrio. O edifcio
mudou de funes para albergar a Guarda Nacional Republicana e um Infantrio, desde
1982, uma vez que o ensino bsico transladava-se para um novo edifcio na Avenida S.
Joo de Deus.

Figura 179 Vista do Largo da Escola, 1926. O Largo Sidnio Pais, desde que aqui se localizou a escola da
Vila (edifcio esquerda na imagem), tornou-se um ponto de convergncia social. Podemos observar as
crianas no Largo, por esta poca, onde a circulao automvel apenas se notava, ao contrrio da actualidade
onde os automveis invadiram as vias como tambm o Largo que se transformou num parque de
estacionamento.

276

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Captulo VI

Figura 180 Vista do edifcio da antiga Escola Central Padre Pinheiro, 2005.

Figura 181 Vista do Largo Sidnio Pais, 2010. Observa-se que o Largo que outrora fora um dos pontos de
convergncia social e rea importante de chegada Vila de Caminha de freguesias a norte da Vila se
transformou num parque de estacionamento perfeitamente descaracterizado.

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277

Captulo VI
A Vila ao longo da dcada de 1970 caracterizou-se pelo iniciar de um processo de
urbanizao em terrenos que o proporcionam. A Av. de S. Joo de Deus e os terrenos que
a delimitam um dos exemplos dessa clara inteno que surge depois da compra de
parcelas do territrio e expropriaes necessrias. A administrao local procede
entrega do projecto da nova Escola Bsica ao arquitecto Viana Lima (assim como o novo
Tribunal da comarca em 1973). Mais tarde, em 1979, inaugurada a Escola Bsica de
Caminha. Por essa altura o ensino secundrio j deixara o edifcio no Largo Sidnio
Pais, para o Corgo, Vilarelho, onde se concentravam os estudos secundrios e o Colgio,
fora dos limites da Vila. O edifcio da nova Escola da Vila distingue-se pela sua fachada
sbria, procurando a regularidade dos seus elementos constituintes e a boa iluminao das
salas, utilizando materiais como o beto e o vidro. um dos exemplos de arquitectura que
despontava na Vila de Caminha e se afirmava ao longo das dcadas seguintes.

Figura 182 Vista do edifcio da Escola Primria de Caminha, 2010.

278

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Captulo VI
Aps a edificao da Avenida Marginal em 1964, possibilitou-se a construo de
equipamentos pblicos, como o Mercado Municipal, nos terrenos ganhos ao rio Minho,
localizado na zona norte dessa rea. O edifcio foi idealizado na poca logo a seguir ao 25
de Abril de 1974, em Dezembro do mesmo ano a Dezembro de 1976, pelo arquitecto e
Presidente da Comisso Administrativa do Concelho, Horcio Silva. A obra foi
inaugurada a 25 de Abril de 1978, abrindo caminho a prximas intervenes nos terrenos
envolventes, como em 1989 com o arranjo da rea circundante ao mercado onde se
realiza a feira semanal.

Figura 183 Vista do edifcio do Mercado Municipal, 2010.

Os Bombeiros Voluntrios inauguram o novo Quartel - sede em 1987. A


inteno da sua construo teria surgido em 1971, aps o alargamento da distncia do
quartel antigo, no mesmo local, at ao rio Minho, obtido anos antes com a construo da
Avenida Marginal. O Presidente da Cmara Municipal Carlos Manuel Ribeiro Vegar,
baseando-se no projecto do arquitecto Horcio Silva, que deu inicio ao processo de
construo do novo Quartel.

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279

Captulo VI
O processo de licenciamento do novo equipamento desenvolveu-se com alguma
demora, mesmo depois da aprovao do executivo Camarrio em 1984, uma vez que seria
necessria a expropriao de terrenos adjacentes ao novo Quartel. No entanto, a obra
concretizou-se dois anos depois, possuindo junto do Mercado Municipal uma forte
presena visual, contribuindo para a transformao da imagem da Vila a Poente.

Figura 184 Vista do edifcio do Quartel dos Bombeiros Voluntrios de Caminha, 2010.

O edifcio do antigo Hospital de Nossa Senhora da Visitao, de servio desde


1880, sofre em 1976 uma reabilitao de todo o seu espao e a posterior insero no
Sistema Nacional de Sade. Assumiu um papel fundamental de assistncia mdica at
1999. Este edifcio, de linhas clssicas identificvel na sua simetria nos elementos da sua
fachada e nos materiais utilizados (granito).

280

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Captulo VI
A sua localizao, ladeado pelo Largo Calouste Gulbenkian e Largo Dr. Lus
Fetal Carneiro (onde se localizava o edifcio dos correios da Vila, de 1951 a 1984 e
depois passaria, at actualidade, a albergar a Junta de Freguesia da Vila) e acesso
directo para a Rua Direita. Tornara-se uma rea de importante afluncia da populao
at actualidade.

Figura 185 Vista edifcio do antigo Hospital de Caminha, 2010. Actualmente reabilitado exercendo
funes de Cmara Municipal de Caminha.

A partir do sculo XX o trfico automvel aumentou consideravelmente e a


estrutura viria da Vila no apresentava condies para albergar tal afluncia. A
administrao local tomou ento a deciso de reestruturar algumas vias, tornando-as mais
amplas e a execuo de obras de melhorias no piso. A Avenida Manuel Xavier (Rua da
Estao) foi alvo de melhoramento, pretendendo-se a ampliao das fachas de rodagem,
insero de passeios pedonais, com o objectivo de retirar o volume de trfico automvel
acentuado da Corredoura.

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281

Captulo VI
O pao do concelho, onde se situava o Tribunal, estava em claro processo de
degradao. Nasceria ento a inteno de construir um novo e maior edifcio que servisse
o Tribunal da Comarca e outros servios pblicos, em 1962. As conversaes entre a
administrao local e o Ministrio de Justia chegam concluso de edificar um novo
Palcio de Justia de Caminha, nos terrenos que ladeavam a renovada Avenida
Marginal.

O primeiro anteplano do edifcio (rejeitado) da autoria do arquitecto Francisco


de Azevedo Leme. O segundo pelo arquitecto Lus Amoroso Lopes quando em 1969
rejeitado desta vez pela deciso do Ministrio de Obras Pblicas, a fim de propor uma
recolocao do edifcio. Prope-se uma nova localizao nos terrenos da antiga Quinta
dos Vales. Este novo projecto entregue ao arquitecto Viana do Lima e foi inaugurado a 27
de Maio de 1985, albergando as funes de Tribunal, Conservatria e Registo Predial e
Civil (Palcio de Justia de Caminha), (Bento, 2009).

Figura 186 Vista do edifcio do Palcio de Justia da Comarca, 2010.

282

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Captulo VI
Com o crescente fenmeno sentido a partir da dcada de 1980 na Vila, o Turismo
torna-se profundamente influente na construo de espao urbano na Vila. O Posto de
Turismo vai ocupar, em 1982, o edifcio anteriormente ocupado pela Guarda Nacional
Republicana que se transferiu para o Largo Sidnio Pais. Neste ano, o Posto de Turismo
ocupa o edifcio histrico no centro da vila medieval, passando o Largo a ser conhecido
como o Largo do Posto do Turismo.

A colocao deste servio no local referenciado teve a inteno de ocupar um


edifcio de enorme valor histrico e patrimonial e proporcionar o centro de informao e
servio pblico, num local classificado como rea histrica de importncia nas origens da
Vila de Caminha, sendo procurado pelos turistas que se deslocam at a Vila.

A estruturao de espao pblico e formao da forma urbana da Vila v-se


inteiramente ligada s construes que se manifestam e a poca em que se inserem. Os
equipamentos de servio pblico fornecem informaes dos objectivos construtivos, da
parte da administrao local e central, que em Caminha se manifesta nas dcadas de
1970/80 de forma to clara com o intuito de arquitectar o espao urbano, procurando
responder s necessidades da populao.

Pode-se verificar nas Revistas Municipais as obras realizadas, vocacionas para a


preservao dos equipamentos existentes, assim como iniciativas de melhoria do espao
pblico e Cultural da Vila (1985): reconverso da Cadeia em Biblioteca Municipal,
remodelao da Sede do S.C.C., inicia-se as escavaes nas estaes arqueolgicas do
Cto da Pena, construo do Jardim de Infncia da Vila, remodelao do Largo do
Terreiro, do Posto do Turismo e do Mercado Municipal.

Figura 187/ 188 Vista do edifcio do Turismo, 2010.

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283

Captulo VI

Figura 189 Estudo da cartografia e demarcao dos edifcios de servio pblico, 1976. Demarca-se os
equipamentos de servio publico que surgem nas dcadas em anlise, concentrando-se na sua maioria ainda
perto do ncleo histrico da Vila.

284

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Captulo VI
6.3.5.4 Matriz de Crescimento Urbano

O crescimento do espao urbano possibilitou-se pela implantao da Avenida


Marginal, como tambm pelas transformaes sociais e politicas que se deram ao largo da
dcada de 1970. O incremento da especulao imobiliria, que na dcada de 1980 se faz
sentir na Vila, motiva transformaes do espao urbano e sua estruturao. Denota-se a
preocupao social, atravs da construo dos bairros sociais, como a da Guarda-fiscal
ou o Bairro dos Pescadores para albergar famlias em dificuldades econmicas.

Uma nova tipologia construtiva habitacional (apartamentos em prdios e


moradias disseminadas) que emerge na Vila de Caminha alterando a sua morfologia e o
seu desenho urbano. A construo de novos edifcios de habitao e loteamentos
transparece a procura do investimento privado que se inicia e se sente cada vez mais na
Vila. A construo de novo espao urbano acontece principalmente a noroeste (nas
margens do rio Coura) e a Poente (terrenos ganhos ao rio Minho com a construo da
Avenida Marginal).

Figura 190 Edifcio de apoio ao S.C.C,


2010.

Figura

191

Edifcio

do

Mercado

Municipal, 2010.

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285

Captulo VI

Figura 192 Estudo da cartografia de 1976. Pode-se observar as novas edificaes que surgem na malha
urbana da Vila de Caminha, em relao dcada antecedente. Verifica-se as reas de crescimento centradas a
Nordeste e a Sul do centro urbano da Vila.

286

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Captulo VI

Figura 193 Estudo da cartografia de 1976. No esquema sntese pode-se verificar o inicio da ocupao de
terrenos ganhos ao rio Minho e na rea a nordeste, embora os servios de cariz pblico ao longo das vias
estruturais da Vila.

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287

Captulo VI
6.3.6 Notas

Sntese

O crescimento urbano da Vila de Caminha na dcada de 1970/80 teve


consequncias evidentes na sua morfologia actual. A situao morfolgica que a Vila
apresentava at dcada de 1970 viu-se profundamente alterada pelo incremento da
construo e consequentemente no aparecimento de nova legislao de regulao das
intervenes no espao urbano.

A necessidade de regulamentar as operaes urbansticas, que no prejudicasse a


vida urbana da Vila, constatou-se na produo do Plano de Urbanizao em 1982
(arquitecto Carvalho Dias). Prevendo-se um plano de zoneamento destaca a utilizao do
espao pblico destinado a ocupaes especficas beneficiando a populao e a vida
social da Vila.

Identificam-se as reas urbanas e de proteco, transformando-se num


instrumento de regulao malevel e aberta a melhoramentos. Estes parmetros vingam
na urbanstica da Vila deliberando limites e reas importantes para o crescimento e
desenvolvimento construtivo. De salientar a proposta de ocupao dos terrenos na
margem do rio Minho, com prdios, de trs a quatro pisos, vinculados ao crescente
fenmeno do turismo e da procura de investimento privado.

As transformaes constatadas em Caminha aliam-se s identificadas no contexto


socioeconmico, com o decrscimo das actividades econmicas principais (a pesca e o
comrcio) e no contexto poltico, com a revoluo a 25 de Abril de 1974. A dcada de
1970 pauta-se pela criao de instrumentos de regulao das transformaes eminentes na
morfologia da Vila, enquanto na dcada de 1980 o incremento da construo disseminada
e a proliferao da construo de edifcios, reconhecendo uma maximizao do espao
urbano disponvel e a crescente demanda construtiva.

O reconhecimento por parte dos agentes administrativos, da indispensabilidade de


regular a ocupao, passando pela necessidade de aproveitar os recursos gerados pela
crescente especulao imobiliria, gerando receitas para o municpio para colmatar as
lacunas motivadas pela falta de infra-estruturas mnimas para as obras de urbanizao que

288

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Captulo VI
se executam. Tornou-se fundamental um planeamento Municipal eficaz. Os processos de
licenciamento geridos pelas entidades administrativas locais (nas obras de pequena
escala) e pelo Estado (nas obras de grande escala) de forma a preservar interessem na
proteco do prprio territrio e dos interesses comuns da populao. Criadas as bases de
desenvolvimento da construo de espao urbano surge na dcada de 1980 um multiplicar
de equipamentos de servio pblico, a edificao de prdios e a instalao da habitao
social.

A imagem da Vila v-se em profunda transformao com a sua rede viria


assimilada e assumida e a ordenao do espao urbano planificada e possibilitando o
crescimento de Caminha. A Vila de Caminha-Matriz comea a construir a forma que nos
dias actuais a caracteriza.

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289

Captulo VI

Figura 194 Ortofotomapa da Vila de Caminha, 1975.

6.4 Perspectiva

290

Geral da dcada de 1990

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Captulo VI
Ao longo da segunda metade da dcada de 1980 e a dcada de 1990
evidenciaram-se mudanas por todo o mundo, que influenciaram a evoluo urbana no
nosso pas, como tambm na Vila de Caminha. As influncias oriundas do panorama
internacional tornaram-se importantes para o conhecimento de todo o processo de
transformao da morfologia de Caminha.

O fenmeno da globalizao torna-se cada vez mais evidente, ao longo da dcada


de 1990, reforado pela insero de novas tecnologias de informao e de comunicao,
como a Internet ou o telefone mvel. Na dcada em estudo, assume-se na Europa e no
Mundo a estabilizao da Unio Europeia (EU), como demarcao de uma potncia em
ascenso, assim como a incluso da moeda nica, (o Euro).

As mais fortes economias mundiais como a Americana, a Alem (aps a queda


do muro de Berlim em 1989 e do Muro de Berlim) ou o Reino Unido, encontram-se num
franco crescimento. Unido a este fenmeno as reformas no mundo Oriental, como a
China que comeam a abraar o capitalismo e a impor-se numa nova ordem mundial
(gerando um equilbrio de poder entre potncias).

A estabilizao econmica, um pouco por todo o mundo, gerou maior confiana


nos mercados, maiores receitas e principalmente uma perspectiva de crescimento por
todos os pases em ascenso. A Unio Europeia e os pases pertencentes integram num
equilbrio benfico ao crescimento e estabilizao de cada nao, concebendo um
ambiente de confiana e prosperidade.

Em Portugal desenvolveram-se os grandes centros urbanos do litoral, como


Lisboa e Porto. Inicia-se um perodo de crescimento populacional, na procura nestes
grandes centros urbanos de uma melhoria na condio de vida embora ao longo da dcada
de 1990 este fenmeno se evidenciaria em decrscimo. Estes centros, comeam a
evidenciar-se sobrelotados e iniciou-se um processo de procura de fixao nas periferias.
Estes movimentos populacionais so de grande importncia para o entender dos
fenmenos de fixao e crescimento de novos centros urbanos, assim como o
desenvolvimento do estudo da realidade construtiva e do ordenamento do territrio.

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291

Captulo VI
A organizao da Expo 98, em Lisboa, internacionalizou a imagem de Portugal.
Tratando-se de um marco Cultural de grande importncia, este evento mais do que
receber as representaes de todo o mundo, ofereceu uma oportunidade de dar a conhecer
a realidade do Pas e as suas potencialidades. Este fenmeno, aliado crescente e cada
vez mais assumida globalizao, tem uma preponderncia motivacional em reas como o
turismo e a valorizao o territrio nacional.

Figura 195 O GIL mascote e smbolo da EXPO98, 1998. O evento atraiu perto de 11 milhes de
visitas, apesar de previses iniciais apontarem para cerca de 15 milhes. Parte do seu sucesso ficou a dever-se
o dinamismo Cultural que demonstrou por volta de 5000 eventos musicais instituram um dos maiores
festivais musicais da histria da humanidade. Considerado BIE (o organismo internacional que escolhe as
cidades a receberem as exposies) a melhor Exposio Mundial de todos os tempos.

A situao poltica em Portugal assume uma relativa estabilidade, com o ento


Ex-Presidente da Repblica Mrio Soares (de 9 de Maro de 1986 a 9 de Maro de 1996),
seguido pelo Ex-Presidente da Repblica Jorge Sampaio (de 9 de Maro de 1996 a 9 de
Maro de 2001). No Concelho de Caminha presidia o executivo administrativo da
Cmara Municipal, Jos Joaquim Pita Guerreiro (1977 a 1993) e Valdemar Augusto Pais
Patrcio (de 1994 a 2001). Estabelecem-se novas directrizes a nvel do ordenamento do
territrio vindas da comunidade europeia. O poder central procura uma maior repartio
das actividades e processos construtivos do espao urbano. A dcada de 1990 marcada,
na Vila de Caminha como uma fase de crescimento e transformao da sua morfologia,
como consequncia da evoluo no panorama legislativa, poltico e social.

292

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Captulo VI
6.4.1

A Importncia da Dcada de 1990 na Regulao do Espao


Urbano

Ao longo da dcada de 1990 reconhece-se importantes transformaes no plano


econmico, tecnolgico, social e poltico no contexto nacional. As transformaes
evidenciam-se na organizao do territrio e na construo do espao urbano, (Alves,
2001).

Desde a adeso, em 1986, de Portugal Comunidade Econmica Europeia


(CEE), actual Unio Europeia (U.E.), importantes reformas se assistiram a todos os nveis
da sociedade portuguesa. Na dcada de 1990 operaram-se reformas estruturais,
relativamente regulao da construo de espao urbano, dirigidas para a construo de
infra-estruturas de servio pblico, fazendo usufruto de um panorama econmico
favorvel e o acesso a fundos comunitrios de apoio.

Na ocupao do espao urbano verifica-se algumas alteraes na demanda de


fogos de maiores dimenses, residncias secundrias, equipamentos de lazer e mais e
melhores vias de comunicao, consequncia de um gradual aumento do turismo e
procura de fixao nas periferias dos centros urbanos.
Tornam-se necessrios a execuo de dois processos o planeamento e
ordenamento do territrio. Em 1976, quando foi aprovada a Constituio da Repblica
Portuguesa, no captulo do Planeamento, refere-se a necessidade de se ter em conta a
contundncia jurdica, estrutura a elaborao e execuo de planos de ordenamento do
territrio (definidas as reas territoriais, art. 256), e das regies em apoio aos municpios.
Assim como a segunda Reviso Constitucional em 1989 que citava a importncia de
assegurar um correcto ordenamento do espao urbano (art. 9).
Em 1997 surge o termo urbanismo junto com o ordenamento do territrio
demonstrando uma consciencializao para repensar do espao urbano, atravs da criao
das Bases do Ordenamento do Territrio e do Urbanismo no catlogo das matrias de
reserva relativa de competncia legislativa da Assembleia da Repblica. (Correia, 2004).

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293

Captulo VI
Na dcada de 1990 identifica-se uma maior preocupao pela ordenao do
territrio, mas tambm pelas componentes biofsica e ambiental. A justificao alia-se ao
facto de Portugal ter aderido CEE e isso implicava ter ateno a estes pontos nas suas
polticas de desenvolvimento (surgindo leis da Reserva Agrcola Nacional (RAN),
Reserva Ecolgica Nacional (REN) e a lei de bases do ambiente).

Na dcada em estudo a ateno centrava-se na organizao e funcionamento dos


sistemas urbanos, estabelecendo-se objectivos como o de renovao e a reabilitao,
acessibilidades e o incremento da construo de equipamentos e infra-estruturas urbanas
de apoio.

Na Vila de Caminha, como parte integrante do sistema nacional, a incluso nas


reformas executadas caracterizou as politicas seguidas pela administrao municipal.
Influenciou o crescimento e o conjunto de transformaes que iniciadas no final da
dcada de 1980 e abrangendo toda a dcada de 1990.

As necessidades da populao e a melhoria das condies de vida foram uma


preocupao latente do administrativo local. O acesso a fundos comunitrios possibilitou
a edificao de equipamentos necessrios ao crescimento urbano e a realizao de obras
de requalificao do sistema urbano existente. A importncia da dcada na regulao do
espao urbano centrou-se na colocao em prtica dos regulamentos legais, vindos da
CEE, como da administrao central e na obteno de verbas que ajudassem s obras
necessrias. Prova disto, so as melhorias nos arruamentos e acessos Vila. Assim como
a edificao da maioria dos equipamentos de servio pblico se materializarem na dcada
de 1980 e 1990.

294

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Captulo VI
6.4.2 Legislao

A dcada de 1990 marcada no campo legislativa com o aparecimento de


legislao que influncia as intervenes no territrio urbano. Assim refere-se: D.L.
69/90 de 2 de Maro; o D.L. 445/91 de 20 de Novembro; D.L. 448/91 de 29 de
Novembro; sendo normativas que influenciam directamente em transformao operadas
na Vila de Caminha, na dcada em estudo.

A legislao que vigorava at a dcada de 1990 caracterizava-se como


desarticulada, no que se refere execuo de Planos de Urbanizao. Tambm, esta
carncia de legislao compreende-se pela falta da prtica de planeamento at data. O
Decreto-Lei 69/90 de 2 de Maro vem condensar num nico documento as vertentes
tcnicas e as responsabilidades dos poderes da administrao local e central.

Com o aumento da prtica de planeamento proporciona-se um melhoramento no


campo metodolgico, referente aos Planos Urbanos a realizar. As transformaes que se
vo realizando no territrio obrigam a uma constante adaptao realidade, procurandose uma actualizao dos processos inerentes a todo o processo de planeamento, execuo,
tramitao e aprovao do projecto do Plano, assegurando-se as suas mais-valias:

- Identifica a responsabilidade dos municpios nos planos executados,


enquadrando no quadro geral de gesto dos solos;

- Assegura que os planos cumpram as leis em vigor e respeitem o interesse


pblico na preservao, inerente s directrizes constantes na base do planeamento
municipal;

- A possibilidade da interveno do muncipe no processo, numa primeira fase de


inqurito publico, procurando uma maior transparncia em todo o processo;

- O plano passa a ter uma validade que obriga a alteraes peridicas, para uma
maximizao do aproveitamento do solo em consonncia com objectivos comuns.

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295

Captulo VI
Aps a publicao de novas medidas de regulao do espao urbano e do
seu planeamento, passa a ser necessrio assegurar a sua colocao em prtica. O D.L.
166/70 de 15 de Abril relacionava a execuo do planeamento urbanstico, o seu
enquadramento poltico e institucional da poca. Com a crescente procura, na dcada de
1990, no campo do licenciamento das obras particulares, torna-se eminente o
esclarecimento de todo o processo e melhorar os processos administrativos relativamente
administrao local e central.

A publicao do D.L. 445/91 20 de Novembro, o processo de licenciamento tem


a obrigatoriedade de respeitar o alvar do loteamento, Planos de Pormenor, urbanizao e
ordenamento do concelho, na gesto do licenciamento urbano de terrenos particulares.
Surge a necessidade de apresentao de informao prvia da parte dos particulares
interessados, que faz diminuir os erros inerentes a todo o processo.

A gesto das obras particulares tem vindo a melhorar todos os nveis


processuais. As profundas transformaes a vrios nveis, como socioeconmico ou
polticas constatadas no pas nas ltimas quatro dcadas tiveram uma influncia directa
das polticas de ocupao e gesto do solo urbano. O D.L. 448/91 29 de Novembro
facultou o esclarecimento e a simplificao das regras e deveres, assim como os direitos
por parte da administrao central e local, evitando conflitos burocrticos no processo de
produo de espao pblico.

O diploma trouxe uma maior clareza processual no licenciamento das


obras particulares e possibilita uma melhoria no planeamento estratgico no ordenamento
do espao municipal, que at ento se encontraria em falta. abolido o trmite anterior,
que obrigava a trs tipos de processos de licenciamento especiais, ordinrios e simples
passando a existir apenas, e um s processo de licenciamento, diminuindo as burocracias
anteriores.

Os muncipes passam a ter maior controlo e poder de administrao do seu


territrio, no que diz respeito ao planeamento municipal. Surge o Plano Director
Municipal, respeitando o D.L. 69/90 de 2 de Maro, que na Vila de Caminha vigora
desde o ano de 1995. Deste modo, a ocupao do solo passa a ter uma maior
responsabilidade, mas tambm evitando o descontrolo e disperso, assim como o
desrespeito pelo interesse pblico. Um dos objectivos primordiais do diploma era a

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Captulo VI
imposio de normativas que possibilitasse a transparncia dos processos de construo
de espao urbano, aos muncipes, sendo um processo de planeamento e gesto alvo da
discusso pblica. So estabelecidas directrizes a respeitar na execuo de loteamentos:
propor espaos verdes e colectivos junto de loteamentos; garantir a boa circulao e
qualidade de vida da populao, estabelecendo prazos limites para terminar as obras, de
forma a minimizar os incmodos causados pelas obras de construo.

As inovaes no campo legislativo influenciam a construo do espao pblico


na Vila de Caminha. Das reformulaes legislativas originou-se um maior controlo do
crescimento urbano e transformaes no territrio, moldando a sua morfologia
impreterivelmente.

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297

Captulo VI
6.4.2 Cartografia

de 1995

Figura 196 Carta Militar da Vila de Caminha, 1997. Constata-se o volume construtivo ao longo da rede
urbana da Vila e principalmente ao longo da margem sul da Vila.

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Figura 197 Estudo da cartografia existente, na dcada de 1990, sobre a Vila de Caminha (Carta
Militar 1997), 1997. O crescimento que o espao urbano apresenta, comparativamente dcada antecedente,
com uma maior ocupao construtiva, vincula todo o processo s transformaes da morfologia da Vila.

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299

Captulo VI
6.4.3 Plano

Director Municipal (1993)

Atravs da publicao de legislao necessria, ao longo da dcada de 1990,


relativamente ordenao e produo de espao urbano, executou-se um relatrio de
situao em 1992 e o Plano Director Municipal (PDM) aprovado em 1995. O Plano
constitui um instrumento de gesto urbanstica e politica de ordenamento fsico do
territrio municipal.

O documento apresenta sete objectivos a fazer cumprir: potencializar uma


politica de desenvolvimento, utilizar recursos naturais e humanos, mantendo o equilbrio
ambiental e social; estabelecer regras de ocupao, uso e transformao do solo; procurar
estabelecer uma politica de edificabilidade preservando os valores naturais, urbansticos,
paisagsticos e patrimoniais; encontrar solues para a reabilitao e restaurao atravs
de uma enquadrada politica habitacional adequada; enquadrar as intervenes sectoriais;
encontrar informaes do territrio que sirvam a futura contribuio a Planos Municipais,
regional ou nacional; enquadrar a realidade do municpio com a elaborao de planos de
actividades no territrio.

O Plano tem dez anos de vigncia, podendo ser revisto antes do fim da sua
validade. Estabelece a futura elaborao de Planos de Urbanizao (PUs) e estipula a sua
rea de incidncia. A Vila de Caminha abordada pelo Plano de Urbanizao P.U.2
(elaborado o estudo prvio em 2005) e Planos de Pormenor (P.P.) incidindo na marginal
da Vila (P.P2). O Plano Director Municipal tornou-se num instrumento de importncia na
regulao da ocupao do espao urbano da Vila e classificao do solo, assim como os
usos destinados a cada parcela, surgindo no mesmo documento as reas classificadas
como Reserva Agrcola Nacional e Reserva Ecolgica Nacional.

Relativamente sua influncia no territrio da Vila de Caminha-Matriz, pode-se


referenciar a inteno de motivar a execuo de planos especficos de recuperao de
zonas degradadas correspondentes expanso residencial, assim como a marginal de
Caminha, onde se propunha a transferncia da Feira semanal e do Mercado para terrenos
a Nascente, em Vilarelho.

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Captulo VI

Figura 198 Parcela do Plano Director Municipal (planta de ordenamento do territrio), 1995.

O turismo, na dcada de 1990, assume-se como actividade de forte


influncia na construo de espao urbano da Vila de Caminha. O PDM de Caminha
concreta este facto e procura uma potencializao dos recursos do territrio atravs da
construo de equipamentos necessrios. De acordo com o Arq. Carvalho Dias
(participante na execuo do PDM de Caminha) a Vila de Caminha encontra-se numa
posio estratgica, relativamente a grandes centros urbanos (Viana do Castelo e
Valena) que oferecem equipamentos de apoio ao turismo. A Vila de Caminha teria de
oferecer populao melhores condies de permanncia, de acordo com a
potencializao do turismo.

A proliferao de habitaes multifamiliares iniciada na dcada de 1980 atinge de


forma crescente, o seu valor mais alto, na dcada de 1990, fruto do incremento da procura
de habitaes permanentes ou como segunda habitao. A rea marginal da Vila v-se em
crescimento.

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Captulo VI

Figura 199 Parcela do Plano Director Municipal (planta de condicionantes), 1995. Com a demarcao
da rea de proteco histrica, assim como o original ncleo construtivo da Vila. Na imagem podemos
observar, como as reas urbanizveis da Vila se delimita a norte e a sul do centro da malha urbana de
Caminha. A imagem retirada do Plano Director Municipal.

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Captulo VI
6.4.4 Elementos

Morfolgicos Estruturantes

A anlise da evoluo e transformao da estrutura urbana da Vila de Caminha e


sua morfologia centra-se no melhoramento das vias estruturantes existentes, a articulao
do crescente nmero de loteamentos privados (primeira e como segunda habitao),
assim como a construo de novos equipamentos de servio pblico. Estes parmetros da
investigao fornecem informaes sobre a morfologia da Vila de Caminha e ajudam a
entender a matriz de crescimento, assumido ao longo da dcada de 1990.

Na cartografia de 1995 pode-se identificar o desenho urbano que a Vila apresenta


e a forma como se desenvolveu a sua morfologia, assim como as principais
transformaes operadas em relao dcada antecedente. Pretende-se uma anlise dos
elementos estruturantes emergentes no espao urbano e as relaes exercidas entre as
formas e o uso do espao pblico.

6.4.4.1 Estrutura Viria

As vias estruturantes que se destacam, desde a dcada anterior, estabelecem as


dinmicas construtivas ao longo das mesmas e caracterizam a estrutura urbana do
conjunto urbano. Atravs da consolidao da estrutura viria existente e a melhoria das
condies de circulao assiste-se a uma relativa estagnao construtiva neste campo,
embora possibilitando a ocupao das parcelas urbanas da Vila com loteamentos de
ndole privada.

Destaca-se apenas a abertura de vias secundrias, pertencentes estrutura viria


interna de circulao, como a rua Eng. Lus Agostinho de Castro, para receber o novo
Centro de Sade de Caminha, consagrando-se a sua urbanizao de forma rpida e
polmica. Os principais eixos virios articulam-se com a estrutura viria secundria, tem
um forte impacto na imagem da Vila, permitindo as ligaes entre as vrias reas
construtivas.
A via estruturante apesar da sua heterogeneidade pode-se classificar desde a rua
urbana at ao simples caminho de acesso, assimilando a sua importncia relativamente

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Captulo VI
organizao urbana global. A Estrada Nacional 13 (EN 13) destaca-se desde a sua
construo (1964) e insero na Rede Viria Nacional, como principal via de circulao
externa de acesso Vila.

O impacto que a EN 13 exerce ao longo da dcada de 1990 na morfologia da


Vila, relaciona-se com a ocupao dos terrenos ganhos ao rio Minho, que desde a dcada
de 1980 se ocupam. Esta via continua a desempenhar um papel de bloqueador da
comunicao visual entre o centro da Vila e o rio Minho. Da surgirem, posteriormente a
esta dcada, propostas de reestruturar toda rea ribeirinha, ainda que nenhuma
materializada.

A estrutura viria externa da Vila est composta pela EN 13 e pela EN 301 (de
acesso a Vilar de Mouros), constituindo e assegurando a circulao automvel e pedonal
entre a Vila e o exterior. A estrutura interna composta pelas vias que asseguram a
ligao de esta com a rede viria externa: Av. Dantas Carneiro, Rua Benemrito Joaquim
Rosas (Rua dos Pescadores), Rua Visconde Sousa Rego, Rua de S. Joo, Rua da
Trincheira e Rua Conselheiro Miguel Dantas, Av. Manuel Xavier (Rua da Estao),
Av. Saraiva Carvalho. A rua de S. Joo sem a importncia de pocas anteriores, na rede
viria da Vila, na dcada de 1990 alvo de uma profunda requalificao, com a
construo de passeios pedonais mais amplos e a colocao de um novo pavimento.

A principal caracterstica relativa anlise das vias, que estruturam o espao


urbano da Vila de Caminha na dcada de 1990, centra-se na melhoria das vias existentes,
assim como a Av. Manuel Xavier ou a Rua da Trincheira. A rua Eng. Lus Agostinho
Pereira de Castro aberta em 1995 proporciona um importante ponto de crescimento
urbano, salientando a reestruturao da rea de crescimento nas margens do rio Coura,
que na dcada se proporciona.

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Captulo VI

Figura 200 Estudo da cartografia existente, na dcada de 1990, da Vila de Caminha, 2010. O assumir
da construo de espao urbano, de uma crescente evoluo na construo na Vila, estruturada pelas vias
estruturantes, que formam e desenham a imagem da Vila. Da a relevncia do focar o desenvolvimento das
vias de comunicao e estruturao do espao pblico de forma a entender as transformaes observadas no
espao urbano da Vila.

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Captulo VI

Figura 201 Estudo da cartografia existente, na dcada de 1990 da Vila de Caminha, 2010. Em anlise
da rede urbana da Vila, pode-se identificar claramente a forma como se estrutura o espao pblico, em
extrema ligao com os cheios que ocupam a parcela privada. Uma dicotomia prpria de presena visual,
embora indissociveis na identidade urbana da Vila de Caminha.

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Captulo VI
6.4.4.2 Pontos e Ns de Convergncia

Desde a dcada de 1980 que os pontos e ns de convergncia urbana se mantm


os mesmos e com uma similar relevncia, com a excepo do ponto que estabelece a
ligao do exterior da Vila at sua estrutura interna desde a EN 13 rua 16 de Setembro
rua da Trincheira e Av. Dantas Carneiro.

Os ns de convergncia incidem em zonas de interesse socioeconmico e


cultural. Assim, pode-se indicar como ponto estratgico principal na estrutura urbana, a
Praa Conselheiro Silva Torres (Terreiro), de convergncia das principais vias de
circulao da Vila. Como pontos estruturantes secundrios, pode-se referir as reas de
chegada/sada da Vila, mais concretamente o Largo Bento Coelho, Largo da Feira, Praa
Pontaut Conbaut.

A rea correspondente principal entrada na Vila, desde a EN 13, vindo de Viana


do Castelo, classifica-se como ponto de convergncia gerador de dinmicas sociais
importantes no contexto urbano da Vila. Possui uma relevncia no apoio populao, no
apenas circulao automvel como tambm no que se refere a servios e equipamentos.
Aqui encontra-se o maior centro comercial da Vila, restaurantes, agncias bancrias e o
edifcio dos correios. Pode-se designar este ponto e o ponto de chegada a norte (ligao
ponte sobre o rio Coura) e ligao da EN 301 a Nascente (ligao at ao Largo Sidnio
Pais), como as novas portas da Vila.

Figura 202 Vista desde a EN13, o acesso Norte Vila de Caminha, 2010.

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Captulo VI

Figura 203 Estudo da cartografia existente, na dcada de 1990 da Vila de Caminha, 2010. Identifica-se
os pontos e ns de convergncia urbana, geradores de dinmicas sociais, enquadrando as transformaes
morfolgicas da Vila de Caminha.

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Captulo VI
6.4.4.3 Equipamentos e Novas Construes

A transformao evidenciada na morfologia da Vila relaciona-se com a


construo de novos equipamentos de servio pblico e edifcios de habitao. Surgem
novos equipamentos, como a reestruturao do Cais da Vila (com a inaugurao do
Ferry-boat), a piscina municipal e um novo Centro de Sade. Tambm novas construes
emergem na paisagem urbana da Vila, alterando-a como o edifcio de apartamentos
(ladeado pela Casa do Bom Jesus dos Mareantes Asilo), edifcios de habitao na
margem Sul da Vila e na rea a Nordeste.

O edifcio localizado ao lado do Asilo da Vila apresenta uma forte influncia na


paisagem urbana. Trata-se de um edifcio de cinco pisos, utilizando o beto vista que se
destaca como caracterstica a apontar. A altura do edifcio e sua arquitectura mpar e
destaca numa poca em que se assiste ao incremento deste tipo de construes.
Conhecido como Edifcio do Esturio do Minho, alberga no piso trreo, garagens,
pequenos comrcios e escritrios e nos pisos superiores so destinados a habitao.

Figura 204 Vista do edifcio do Esturio do Minho, 2010.

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Captulo VI
A abertura da rua Eng. Lus Agostinho Pereira de Castro, na rea a Nordeste da
Vila de Caminha, com o propsito de um novo Centro de Sade, proporciona uma nova
rea de expanso urbana. A via edificada em 1995 assistiu nos anos seguintes a uma
rpida urbanizao, atravs de novos edifcios de grande volumetria e presena visual. O
novo Centro de Sade marca a importante edificao de equipamentos nesta dcada,
atravs da sua arquitectura contempornea, que comea a impor-se na Vila de Caminha.
A importncia deste equipamento reside no prprio servio que oferece a todo o
concelho, possibilitando a regenerao urbana desta rea e a transformao da sua
morfologia.

Ao longo da via de circulao (rua Eng. Lus Agostinho Pereira de Castro)


edificaram-se tambm outros equipamentos de servio pblico, como o Cine-Teatro da
Misericrdia (actualmente encerrado), o Centro Infantil, o edifcio da Segurana Social e
a Piscina Municipal (1994) com a entrada principal orientada para a Av. Cames.

Figura 205 / 206 Vista da rua Eng. Lus Agostinho Pereira de Castro, e edifcio do Centro de Sade,
2010.

Figura 207 / 208 Vista do edifcio do Cine - Auditrio e Piscina Municipal, 2010.

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Captulo VI
O aparecimento do Ferry-boat (1995) e a revitalizao do Cais da Vila originou
uma nova via de comunicao (via martima) e um estreitar das relaes com o pas
vizinho, Espanha, abrindo portas chegada at Vila de um maior nmero de turistas.

As transformaes nesta rea centram-se no aterro da maior parte do Cais


existente, dando origem construo de um edifcio de apoio ao funcionamento do Ferryboat, assim como a construo de um parque de estacionamento. A obra requalifica toda
uma rea de chagada Vila (desde Valena) distinguindo definitivamente uma nova
imagem da Vila.

Figura 209 Vista do Cais e o parque de estacionamento do Ferry-boat, 2010.

O arranjo urbanstico de Largos e Praas inicia-se nesta dcada. Como exemplos


da requalificao destes ns de convergncia, apresenta-se o Largo da Senhora da
Agonia, que sofre a sua ltima transformao no ano de 1996, permitindo-lhe ter a forma
que hoje possui. A obra consiste na substituio do piso existente, sendo colocado um
novo com peas de granito, novos canteiros e um passeio pedonal, beneficiando o espao
sem acesso a automveis.

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Captulo VI
No entanto, este Largo caracteriza-se ainda na actualidade como o centro de
convergncia de pescadores e moradores da Rua, ainda que de poucas dimenses, para
a sua importncia social e Cultural. Encontra-se estrangulado pelo aumento da
circulao automvel, na rua dos Pescadores e pelas construes que o circundam,
embora destacando a Capela de Nossa Senhora da Agonia, em bom estado de
conservao.

Figura 210 / 211 Vista do Largo da Senhora da Agonia, 2010.

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Captulo VI
.

Figura 212 Estudo da cartografia de 1995 da Vila de Caminha, 2010. Pode-se identificar as edificaes
que surgem na Vila na dcada de 1990, quando comparada com a cartografia analisada anteriormente, da
dcada antecedente.

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Captulo VI
6.4.4.4 Matriz de Crescimento Urbano

As transformaes da estrutura urbana da Vila de Caminha, ao longo da dcada


de 1990, associam-se ao aumento da construo destinada habitao, a edificao de
equipamentos de servio pblico e a requalificao da estrutura viria existente. Constatase a edificao de algumas construes de grande volumetria, que alis se fez notar no
final da dcada anterior, de enorme influncia na transformao e evoluo da estrutura
urbana da Vila de Caminha e sua morfologia.

As zonas a Nordeste e a Poente tornam-se as principais reas de expanso da


estrutura urbana. medida que cresce o nmero de habitaes unifamiliares nas
freguesias limtrofes, na Vila o espao urbano preenchido atravs de novos loteamentos
de ndole privada, fruto de uma crescente especulao imobiliria.

Os equipamentos pblicos surgem como forma de colmatar as faltas de apoio


populao da estrutura existente, demonstrando uma crescente preocupao social na
poca. A presena destes equipamentos altera as dinmicas urbanas estabelecidas,
tomando como exemplo a rea de edificao do novo Centro de Sade de Caminha. A
Vila, relativamente sua forma, sempre apresentou um carcter tipicamente urbano e
assim se manteve. A linha construtiva, na sua maioria edifcios de dois ou trs pisos, vse porm alterada surgindo edifcios de quatro ou cinco pisos, de referncia na paisagem
urbana da Vila actual. A evoluo na ocupao urbana e sua morfologia, foi-se
transformando pela edificabilidade nos terrenos, ainda disponveis, gerando uma
especulao imobiliria em crescente.

Figura 213 / 214 Vista do edifcio de apartamentos, na rua Eng. Lus Agostinho Pereira de Castro;
Edifcio de apoio ao Ferry-boat, 2010.

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Captulo VI

Figura 215 Estudo da cartografia existente na dcada de 1990 (Carta Militar de1994) da Vila de
Caminha, 2010. A execuo da Matriz de crescimento, contemplando as variveis do foro urbano da Vila e
demonstrando o crescimento que a Vila assumiu na dcada de 1990, assim como as reas que foram alvo de
construo de espao urbano. As reas de expanso salientadas na recente parcela urbana da Vila de Caminha
e que desde os finais da dcada de 1980 manifesta-se na massiva construo de loteamentos habitacionais, a
Poente e Nordeste.

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Captulo VI
6.4.5 Notas Sntese

O fenmeno da globalizao possibilita populao uma grande capacidade de


acesso a novos conhecimentos e novas realidades, assim como facultar uma mudana nas
mentalidades e modos de viver o espao urbano.

A nova posio que Portugal assume desde a sua associao Unio Europeia
(UE), proporciona um conjunto de alteraes a todos os nveis organizacionais no Pas e
consequentemente, na Vila de Caminha. Surgem apoios econmicos oriundos da U.E.
mas tambm directrizes a nvel legislativo e implementar no territrio nacional. O acesso
a fundos comunitrios possibilita a construo de novas e necessrias infra-estruturas,
facto de manifesta relevncia na Vila de Caminha, como a edificao do novo Centro de
Sade, equipamentos desportivos ou requalificaes na estrutura viria.

Uma nova realidade poltica de gesto urbana emerge em Caminha e a sua


evoluo, onde a criao de nova legislao de regulao e ordenamento do territrio,
associada realidade da Vila, constitui um facto importante na anlise da evoluo e
transformao das formas da Vila. Destaca-se no campo legislativo o D.L. 445/91, de 20
de Novembro, que possibilita uma maior regulao do processo de licenciamento, uma
maior transparncia e rapidez de todo o trmite legal, assim como maior controlo das
transformaes no territrio da Vila. De acordo com o D.L. 69/90 surge a obrigao de
execuo do Plano Director Municipal (PDM), com forte influncia do inerente Plano
Geral de Urbanizao, do Arq. Carvalho Dias (1982), mantendo-se algumas das suas
directrizes, vindo-se a revelar a sua adequabilidade actual.

As consequncias verificadas no espao urbano da Vila de Caminha, aps a


implantao do PDM, relacionam-se directamente com a ocupao do solo urbano e a
regulao de novas reas de expanso urbanstica, assim como a proteco do patrimnio
Cultural e arquitectnico. Assume-se tambm a classificao de zonas florestais, reas
destinadas a equipamentos de interesse pblico e rea de proteco como Parque
Arqueolgico.

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Captulo VI

Figura 216 Levantamento area da Vila de Caminha, Ortofotomapa, 2004.

6.5 Perspectiva

Geral da Dcada de 2000

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Captulo VI
6.5.1 A

Importncia da Dcada de 2000


na Consolidao da Vila de Caminha

A presidncia da Cmara Municipal de Caminha assumida desde 2001 por Jlia


Paula Pires da Costa, mantendo-se no cargo at actualidade. Na sua recandidatura, em
2005 e 2009, assumiu como prioridade da administrao local, obras de melhoria do
espao urbano do Concelho. Como exemplo a criao, em 2003, do Gabinete Tcnico
Local (GTL), direccionada a sua actividade para a proteco e reabilitao do centro
histrico da Vila de Caminha.

Ao longo dos ltimos trinta anos, na Vila de Caminha, assistiu-se a um constante


crescimento urbano e transformao da sua morfologia. A crescente especulao
imobiliria, desde a dcada de 1980, tornou-se um factor relevante na construo do
espao urbano e na regulao do mesmo. A subida da procura e descida da oferta,
motivada pela diminuio dos terrenos urbanizveis, caracterizou a ocupao quase na
sua totalidade da Vila. A dcada de 2000 caracteriza-se pelo preenchimento da parcela
urbana disponvel e a melhoria dos espaos em degradao.

A ocupao da parcela urbana a Nordeste da Vila executada de forma quase


completa, assim como a Poente na rea da marginal. Esta fase de construo
protagonizada na sua pluralidade pelo investimento privado e no licenciamento dos
maiores loteamentos da Vila. A procura de uma segunda habitao que motiva o
fenmeno de proliferao dos prdios, geralmente marcados pela sua grande volumetria.

No entanto, ao longo da dcada de 2000, identifica-se a reconstruo e proteco


de edifcios de servio pblico, a edificao de alguns equipamentos e a requalificao da
rede viria de Caminha-Matriz. Com o acesso a verbas provenientes da Unio Europeia
(U.E.) foi possvel edificar e requalificar reas de apoio Social e Cultural, potencializar o
usufruto dos espaos ldicos e de lazer da Vila, assim como a proteco do patrimnio
arquitectnico.

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Captulo VI
6.5.2 Legislao

A dcada de 2000 foi uma poca de grande actividade legislativa, no que se


relaciona com as transformaes e construo do espao pblico. Estas alteraes, no
campo legislativo, influenciam directamente nas transformaes morfolgicas da Vila de
Caminha.

No territrio da Vila as transformaes notadas aliam-se ao aumento de processos


de loteamento de terrenos aptos edificao de empreendimentos habitacionais, a
reconstrues e requalificaes de edificaes existentes. Pode-se salientar o Decreto-lei
n 555/99 de 16 de Dezembro, que estabelece o Regime Jurdico de Urbanizao e
Edificao. No entanto, procede-se sua republicao com o D.L. 26/2010 de 30 de
Maro, por sua vez, substitudo pelo D.L. 28/2010 de 2 de Setembro.

Este Decreto-lei aborda questes fundamentais ao processo de licenciamento e


ocupao da parcela urbano, distinguindo de forma mais clara os documentos necessrios
a uma responsabilizao de cada interveniente, estabelecendo um melhor relacionamento
entre os rgos administrativos e vinculou a utilizao de meios electrnicos para a
desmaterializao dos processos e facilitar a relao com os particulares.

O Regime Jurdico dos Instrumentos de Gesto Territorial torna-se atravs do


D.L. n 46/2009 de 20 de Fevereiro num instrumento importante na gesto do espao
urbano. Ao abrigo deste Decreto-lei que altera o D.L. n 316/2002 de 19 de Setembro,
procedeu-se responsabilizao Municipal atravs de uma simplificao processual,
aliada alterao do regime aplicado aprovao dos Planos Municipais de
Ordenamento do Territrio. Este novo regime dita que apenas os Planos Directores
Municipais devem ser ratificados. O Decreto-lei vincula-se s alteraes procedentes ao
Plano Director Municipal (PDM) e os Planos de Urbanizao (PU), na Vila de Caminha,
ao longo da dcada de 2000.

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319

Captulo VI
Em Assembleia Municipal de Caminha, registado na Acta n 2/05.09 (reunio
ordinria 2005/12/16), pode-se referenciar o estabelecer de Medidas Preventivas para a
rea abrangida pelo PU de Caminha. A alterao do espao urbano, abrangida pelo plano,
que consta no PDM vigente, ficam sujeitas ao parecer vinculativo da CCDR-N (Comisso
de Coordenao e Desenvolvimento Regional Norte):

a) Operao de loteamento e obras de urbanizao;


b) Obras de construo civil, ampliao, alterao e reconstruo, exceptuando
os que se sujeitem apenas ao procedimento da Comisso prvia Cmara
Municipal;
c) Trabalhos de remodelao de terrenos;
d) Demolio de edifcios (excepto os que, por regulamento municipal, se
encontrem dispensados de licena ou autorizao);
e) Derrube de rvores ou destruio de solo vivo (ou vegetal).

Procede-se edificao ou requalificao de alguns equipamentos de servio


pblico necessrios, por parte da administrao local, assim como a Piscina Municipal ou
Pavilho Polidesportivo. Os projectos foram materializados atravs de uma parceria
pblica/privada, ao abrigo do D.L. n86/2003 de 26 de Abril que estabelece e
potencializa normas especiais para este tipo de parcerias. O Decreto-lei surge na procura
da salvaguarda dos interesses da autarquia e da populao, minimizando riscos do
investimento entre as partes intervenientes, assim como derrapagens oramentais comuns.

Revogando o D.L. n123/99, o D.L. n163/2006 de 8 de Agosto aprova o Regime


de Acessibilidades, sobre os edifcios e via pblica. Este Decreto-lei vem impor, com
mais afinco, modificaes no apenas nas mentalidades dos tcnicos e profissionais da
rea de construo e produo do espao urbano, mas tambm da populao em geral e
alertando-se para a necessidade da existncia de uma maior responsabilizao social na
projeco do espao urbano. Isto vem alterar o modo de pensar o espao e as formas do
meio urbano, assim como as vias de circulao ou a colocao de mobilirio urbano,
contribuindo para uma transformao da morfologia das urbes actuais.

320

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Captulo VI
A reabilitao do espao urbano tem relevncia nas transformaes da morfologia
do territrio da Vila de Caminha. Assume-se como uma componente indispensvel
poltica das cidades e da poltica de habitao, na medida em que nela convergem os
objectivos de requalificao e revitalizao das cidades, em particular das suas reas mais
degradadas, e de requalificao do parque habitacional, procurando-se um funcionamento
globalmente mais harmonioso, de uma habitao condigna. (D.L.n307/2009 de 23 de
Outubro).

Como grande parte dos meios urbanos do Pas, com a componente histrica
demarcada, a Vila de Caminha apresenta inmeros edifcios em extrema degradao. Este
facto origina um desdobrar de esforos a nvel do poder local e particulares, para uma
melhor interveno no espao urbano da Vila, promovendo a melhoria do espao pblico
e a preservao do seu patrimnio arquitectnico.

O D.L. n307/2009 de 23 de Outubro, estabelece o regulamento das


intervenes de reconstruo ou requalificao de forma a proteger o patrimnio
existente, mas tambm oferecer um melhor espao urbano possvel e assegurar uma
reabilitao dos espaos ou edifcios degradados, reabilitar tecidos urbanos degradados ou
em processo de degradao.

Na Vila de Caminha pode-se observar edifcios, que na zona histrica da Vila se


encontram em degradao constante, por abandono ou falta de manuteno. A
administrao local d o exemplo promovendo a reabilitao de alguns edifcios pblicos,
como o edifcio do antigo Hospital da Vila (1995) ou ainda o Teatro Valadares (em fase
de licenciamento).

De salientar, a realizao de actividades de requalificao e valorizao das zonas


do litoral portugus, promovendo a proteco ambiental e valorizao paisagstica, a
sustentabilidade econmica, ao longo da dcada de 2000. Aprovado pelo XVII Governo
Constitucional, em resoluo do Concelho de Ministros, o D.L. n90/2008 de 3 de Julho,
destacando as actividades de promoo e proteco da reas degradadas, localizadas no
litoral, conhecida pela Polis Litoral (Operaes Integradas de Requalificao e
Valorizao da Orla Costeira).

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321

Captulo VI
Caminha abordada pelo plano de interveno estabelecido, mais concretamente
sobre uma rea de 12 hectares e apresenta como principal objectivo a requalificao do
espao pblico da marginal da Vila, potencializando a melhoria das condies de vida da
populao, atravs de melhores vias de circulao e reas de estacionamento, como
tambm na Foz do Coura, a valorizao das suas margens, construo de vias de
circulao pedonal e ciclveis, com reas especficas circulao automvel. No entanto,
o projecto ainda se encontra em fase de elaborao, mas cabe salientar o esforo que
existe na melhoria do espao urbano, no que concerne aos rgos administrativos da Vila
de Caminha.

Figura 217 Vista da Marginal da Vila de Caminha, 2010. rea de abrangncia do programa Polis Litoral
Norte.

322

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Captulo VI
6.5.3 Cartografia

Figura 218 Cartografia da Vila de Caminha, 2005. Pode-se verificar, comparativamente dcada de
1990, as similitudes perceptveis, atravs das poucas alteraes de acordo com o ndice de edificabilidade
constatado na Vila na dcada de 2000.

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323

Captulo VI

Figura 219 Levantamento areo da Vila de Caminha, Ortofotomapa, 2004.

324

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Captulo VI
6.5.4 Plano

de Urbanizao de Caminha (P.U.)

O Plano de Urbanizao (PU) da Vila de Caminha estava previsto no Plano


Director Municipal (PDM) de Caminha. O estudo prvio sobre o PU de Caminha
elaborado em 2005, estabelecendo parmetros a seguir e os objectivos do respectivo
plano.

Figura 220 Plano de delimitao da rea de interveno do Plano de Urbanizao de Caminha, 2005.
Pode-se verificar como a rea do PU abrange a totalidade do territrio da Vila de Caminha.

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325

Captulo VI
O PU de Caminha incide sobre o territrio da Vila de Caminha-Matriz e parte da
freguesia de Vilarelho. A realidade vivida na primeira metade da dcada de 2000 reflectese directamente nas opes tomadas e directrizes apresentadas. A dcada de 1990 e 2000
constata-se um declnio demogrfico na Vila de Caminha, enquanto na freguesia de
Vilarelho o efeito o oposto, revelando um fenmeno de transferncia da populao da
Vila para as suas periferias.

Figura 221 Estudo da populao residente na Vila de Caminha, 2005. Verifica-se como desde 1970 se
assiste a um incremento da populao na Vila at dcada de 2000. A rea abrangida pelo PU de Caminha
de 2,5 km e recorrendo a dados dos censos de 2001 remetendo-se para a ocupao da Vila de CaminhaMatriz com 1554 habitantes e 547 famlias residentes.

A especulao imobiliria est em propagao e os terrenos urbanos atingem os


valores mais altos de sempre. As melhorias nas comunicaes virias com a Vila, como a
construo da IC1 (2005), tiveram influncia no incremento da presso urbanstica. A
edificao na Vila direccionou-se para o mercado da segunda habitao, respondendo
procura em crescente em grande parte pelo aumento gradual do Turismo na Regio.
necessrio rentabilizar o espao urbano e os investimentos no mesmo, da o verificar do
acrscimo da edificao de prdios.

326

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Captulo VI
Os objectivos, agregados ao Estudo Prvio do PU de Caminha, aliam-se
necessidade de estruturar o crescimento urbano que se prev em resultado desta presso
[imobiliria] e de reestruturar e requalificar as reas urbanas existentes, localizando novos
equipamentos

e/ou

transferindo

equipamentos

existentes,

equacionando

concomitantemente a importncia estratgica para o desenvolvimento do concelho dos


valores naturais e patrimoniais em presena, nomeadamente as frentes ribeirinhas do
Minho e Coura, as reas de Montanha, o Centro histrico e patrimnio arqueolgico da
rea. (Teles, 2005; p.5)

A execuo do Estudo Prvio teve como base cartogrfica o levantamento


aerofotogramtrico efectuado em 2001 na Vila de Caminha, assim como o regulamento
aliado ao PDM. No inicio da dcada de 2000 substitudo o Plano Rodovirio Nacional,
de 1985, pelo Plano Rodovirio 2000. Este estabelece alteraes a nvel de classificao
das vias, mais concretamente na articulao entre a Estrada Nacional 13 (EN13) e a sua
ligao IC1, a executar a Este da Vila, pela EN 301. A rede viria da Vila no
equaciona, no PU, grandes alteraes no seu traado interno da Vila. Apresentando,
relativamente ao melhoramento de meios de comunicao a interagir com a Vila de
Caminha, a proposta de construo da linha de TGV, onde se prev uma alterao da
linha de caminho-de-ferro e reas envolventes, (no concretizado at actualidade).

Apresenta-se a proposta de requalificao da rea piscatria, criando uma ligao


directa entre o rio Minho e o Bairro dos pescadores atravs de um tnel, proposta que no
se evidenciou vivel, (no se concretizando). Outra das propostas vigentes no PU de
Caminha salienta a necessidade de relocalizao da Feira semanal e do Mercado
Municipal, para terrenos em Vilarelho.

O PU de Caminha contempla a execuo do Projecto Especial de Urbanismo


Comercial no Centro Histrico de Caminha. O projecto apresentado em Abril de 2000
enquadra-se no Estudo Prvio, executado por Quanternaire Portugal, estando inserido
na candidatura ao programa Urb-Com, viabilizando a requalificao do espao urbano da
Vila e que a Cmara Municipal pretende materializar.

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327

Captulo VI
Definem-se reas de interveno e respectivos projectos de execuo, numa
perspectiva de revitalizar do espao pblico. Estas propostas tornam-se, ao longo da
dcada 2000, importantes para o executar de obras o espao urbano da Vila, como: Largo
Sidnio Pais; rua da Corredoura (executada); Av. De S. Joo de Deus (executada); Av.
Manuel Xavier; Largo Dr Bento Coelho; rua Conselheiro Miguel Dantas; rua de S. Joo;
rua Visconde Sousa Rego (executada); rua 16 de Setembro (executada); rua Conselheiro
Silva Torres; rua Ricardo Joaquim Sousa; rua Baro de S. Roque; Travessa do Tribunal; e
Travessa de S. Joo.

Os Projectos de Reabilitao do Espao Pblico, abordados no Estudo Prvio do


PU prevem obras de melhoria dos espaos pblicos da Vila de Caminha. De referir as
obras realizadas pela Cmara Municipal de Caminha, como: a requalificao da rua das
Muralhas (rua da Boavista); a reabilitao do Parque 25 de Abril /Jardim Luciano Pereira
da Silva /Av. Cames; reabilitao da rua 16 de Setembro e arruamentos adjacentes;
reabilitao da rua da Corredoura/Largo Sidnio Pais. (Teles, 2005).

Quanto aos equipamentos pblicos, destaca-se: o novo edifcio dos Paos do


Concelho (antigo Hospital da Vila), concretizada; novo edifcio da Biblioteca Municipal
(em fase de projecto); Casa-Museu Sidnio Pais (em fase de projecto); recuperao do
antigo Teatro Valadares (em fase de projecto); novo Quartel da GNR (em execuo); e
Canil Municipal (executado).

Relativamente a propostas de edificaes de equipamentos necessrios, segundo


o PU, refere-se a edificao: Biblioteca Municipal /Museu; Cine-Auditrio da Santa Casa
da Mesericrdia; Mercado Municipal e Largo da Feira; nova edificao da Cmara
Municipal (concluda em 2005); servios Municipalizados; Jardim de Infncia de
Caminha; Casa Morturia; Quartel dos Bombeiros Voluntrios de Caminha (em
execuo); Centro de Dia; e Parques Infantis.

No que se refere s indicaes do plano, quanto estrutura viria e o


funcionamento proposto visa a classificao de toda a rede em trs nveis: Vias de
Acessibilidade Externa, Vias Distribuidoras e Vias de Acesso. As Vias de Acessibilidade
Externa, como a IC1 que se prev como uma mais-valia para o aumento do volume das
circulaes da Vila e asseguradas tambm pela EN13, estando inserida na rede rodoviria
principal do Alto Minho.

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Captulo VI
Em relao EN13, prope-se: a alterao do seu traado, para o lado do esturio
do Minho, junto antiga muralha permitindo-se desta forma a possibilidade de criao d
um eixo de distribuio da circulao urbana; construo de rotundas articulando-as com
eixos nacionais como a EN 301 e com a via de ligao (futura variante urbana) entre a EN
13 e a EN 301, cujas localizaes se situam nos extremos do plano; encerramento da
actual insero junto ao edifcio dos CTT e consequente criao de uma nova articulao
ao longo da zona Sul e um parque de estacionamento; aumento das reas pedonais e
implantao de arborizao na extenso que se desenvolve desde o clube nutico at via
de acesso praia do Camarido; (Teles, 2005).

As Vias Distribuidoras asseguram a mobilidade e as comunicaes urbanas. As


vias propostas assentam nos objectivos de restringir o acesso automvel ao interior da
rea do centro histrico, assim como estas vias se caracterizam pela sua ligao aos
principais equipamentos na Vila. Prope-se a construo de um eixo de passagem,
substituindo as funes exercidas at ento pelas ruas de S. Joo, Benemrito Joaquim
Rosas e do Pombal.

O novo traado proposto desenvolve-se a Nascente, passando junto do Baluarte


da antiga muralha, unindo a Sul com o antigo traado da EN 13, pretendendo-se libertar a
frente ribeirinha de forma a criar reas de lazer e constituindo um ponto de ligao entre a
Vila de o rio Minho.

As Vias de Acesso protagonizam e asseguram o acesso a reas residenciais e


actividades existentes. Devem estas conter boas condies de circulao, existncia de
passeios e estacionamentos, arborizao e mobilirio urbano, quando possvel. As
transformaes propostas visam a melhoria da qualidade de vida dos habitantes, assim
como o privilegiar do peo em funo da circulao automvel e a requalificao do
espao pblico e as transformaes inerentes a todo o processo.

O acesso sobre o PU denota a profunda preocupao com a proteco do


existente mas, tambm a requalificao dos espaos existentes. A sua validade concretouse at actualidade, ainda que muitas das suas propostas no se materializassem, no que
se refere reabilitao dos espaos pblicos, encontram-se em fase de projecto ou em
construo. Como exemplo disso mesmo podemos referir a requalificao do Parque 25
de Abril.

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329

Captulo VI
6.5.4.1 Plano de Pormenor da Marginal

O Plano de Pormenor da Marginal (PP2) tornou-se num claro objectivo desde a


execuo do PDM e assumido pela Administrao do Municpio, embora tenha no tenha
sido materializado qualquer uma das propostas apresentadas at 2010. Tornando-se uma
prioridade a requalificao da Marginal da Vila como o aproximar do rio Minho ao centro
histrico, assim como uma melhorada relao urbana entre a Rua e a Vila.

Embora sem sucesso na sua aprovao, importante referir o estudo executado


pelo Arq. Sandro Lopes, em Julho de 2007, como Plano de Pormenor da Marginal de
Caminha. Assumia-se um compromisso de demolir alguns edifcios da frente ribeirinha,
como o Mercado e o edifcio dos Correios, assim como a criao de um parque
subterrneo, ligando este ao tnel que atravessava a rea e o acesso rede viria interna
da Vila, a partir da EN13 junto ao edifcio da Guarda-fiscal. O Plano apresentado ficou
sem efeito prtico, embora as mais recentes propostas ao programa Polis Litoral Norte,
manifestaram influncias do estudo do Arq. Lopes.

Outra das propostas apresentadas, por parte do Gabinete Gaiurb (Maro 2010)
privilegiava a relao entre a Vila e o rio Minho. Contemplava a evoluo do tecido
urbano da Vila e sua expanso ao longo do tempo. Prope-se uma valorizao da rea
ribeirinha, criando uma rea de lazer, onde actualmente se localiza o Mercado e os
Correios. A construo de um parque automvel subterrneo, retirando a circulao da
frente marginal da Vila na parte central a Poente. As similitudes entre esta proposta
(2010) e a proposta do Arq. Lopes (2007) so inmeras.

A revitalizao do espao ribeirinho da Vila foi-se manifestando urgente. No


entanto, no dia 22 de Outubro de 2010, o jur do concurso pblico para a requalificao e
revitalizao da frente ribeirinha de Caminha, seleccionou de entre vinte e cinco
propostas para a Polis Litoral Norte, a proposta do Gabinete Castro Galapez,
encontrando-se em fase de elaborao.

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Captulo VI

Figura 222 Proposta apresentada pela empresa Municipal de Urbanismo ao programa Polis Litoral - Norte
Gaiurb, para a reestruturao da Marginal da Vila de Caminha, 2005.

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331

Captulo VI
6.5.5 Obras

de Renovao da Vila

A Vila de Caminha ao longo da dcada de 2000 foi alvo de uma crescente


renovao, incidindo principalmente no seu espao pblico. As transformaes fizeramse notar na requalificao dos equipamentos e do espao pblico existente, contribuindo
para a valorizao do espao urbano da Vila, assim como o incremento da qualidade de
vida da populao e revitalizao socioeconmica.

Com o intuito de ajudar a compreender este movimento de renovao urbana, que


na Vila se manifesta, pode-se referir algumas das obras executadas, ao longo da dcada
de 2000, como:
- A Igreja Matriz foi alvo de obras de requalificao e proteco (2001-2007),
procedendo-se substituio da cobertura e limpeza das fachadas. As obras duraram
cerca de sete anos, desenvolvendo-se tambm trabalhos arqueolgicos no espao
envolvente ao edifcio;
- A reabilitao e requalificao do Parque 25 de Abril (2004-2009) vm
colmatar a necessidade da melhoria de um espao de lazer, de servio pblico e
importante para a Vila e para o Municpio. A interveno visa a construo de
equipamentos envolventes e uma reordenao das reas de circulao. Foram edificados
equipamentos ldicos e de lazer, assim como um Caf com esplanada e instalao
sanitrias, mini-campos sintticos de futebol de voleibol, tabelas de street basket, u
parque infantil e uma mesa de ping-pong;
- Em 2005 sucede-se a reabilitao da rua 16 de Setembro, passando a
circulao a ser exclusivamente pedonal. Esta via tem a importncia associada rede
urbana interna da Vila, marcando um valorizado acesso ao centro urbano, o Terreiro;
- Assiste-se reabilitao e requalificao do edifcio do antigo Hospital da
Misericrdia, que em 2005 assume funes de Cmara Municipal de Caminha.
Tratando-se de um edifcio emblemtico na evoluo da Vila, mantm o trao da sua
arquitectura original;
- Em 2007 d-se o inicio s obras de recuperao do edifcio na rua Ricardo
Joaquim de Sousa, destinado a tornar-se na nova Biblioteca Municipal de Caminha;
- Obras de requalificao e valorizao da Torre do Relgio, sendo estas
finalizadas em Novembro de 2008. O edifcio tornou-se num cone da arquitectura

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Captulo VI
medieval, a visitar na Vila de Caminha e assumindo funes de Ncleo Museolgico no
centro Histrico da Vila;
- Em 2008 proposto o projecto para o Museu Sidnio Pais, sendo este
formalizado em Maio de 2009. A casa de Sidnio Pais, ex-presidente da Repblica, com
o projecto aprovado, apresentara-se como uma mais-valia para valorizar do patrimnio
arquitectnico e Cultural da Vila de Caminha;
- Em 2008 assiste-se reabilitao e conservao da Igreja da Misericrdia. De
grande valor patrimonial, a Igreja o centro religioso de maior afluncia da populao, de
forte presena morfolgica no Terreiro.
Ao abrigo do programa Renovar Caminha (com um investimento de 2.857.138
euros) e com o co-financiamento do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional
(FEDER), estabelece-se como objectivos principais, por parte da administrao local a
requalificao da rede viria da Vila, como:

- Largo Sidnio Pais (por executar);


- Parque de estacionamento Sidnio Pais (em execuo);
- Avenida Saraiva de Carvalho (por executar);
- Largo da Estao (por executar);
- Largo Dr. Lus Fetal Carneiro (por executar);
- Largo Calouste Gulbenkian (por executar);
- Rua Ricardo Joaquim de Sousa, Rua Direita (por executar);
- Rua da Corredoura (executada);
- Rua S. Joo de Deus (executada);
- Avenida S. Joo de Deus (executada);
- Avenida Padre Pinheiro (executada);
- Rua da Retorta (executada).

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Captulo VI

As transformaes nos espaos e equipamentos pblicos contribuem para a


melhoria das condies de vida da populao e proporciona profundas transformaes na
morfologia da Vila. Na segunda metade da dcada de 2000 novos equipamentos se
edificaram, assim como a reabilitao e reabilitao de outros.

De salientar as obras de requalificao na Escola EB1 de Caminha, atravs da


construo de melhores acessibilidades ao edifico, eliminao de todas as barreiras
arquitectnicas, criao de um campo de jogos de relva sinttica, assim como as
melhorias acsticas nas salas de aulas e a impermeabilizao da fachada Nascente.

O cemitrio da Vila alvo de obras de reestruturao, com a construo de novos


equipamentos de apoio (instalao sanitria, balnerio e escritrio), como tambm a
melhoria das acessibilidades e dos espaos verdes.
O projecto Renovar Caminha potencializou uma melhora ao longo de toda a
estrutura urbana da Vila, atravs de melhores acessos, beneficiao do espao publico e
dos equipamentos necessrios, transformando a imagem da Vila e procurando a
potencializao do Turismo e da atraco populacional.

Figura 223 Obras de requalificao no edifcio dos Bombeiros Voluntrios de Caminha, 2010.

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Captulo VI

Figura 224 Estudo cartogrfico da Vila de Caminha e do edificado, 2010. Baseado na cartografia de
2005, com a localizao das construes na Vila de Caminha na dcada de 2000.

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Captulo VI
6.5.6 Elementos

Morfolgicos Estruturantes

A anlise dos elementos morfolgicos e a evoluo que influncia a imagem da


Vila na dcada de 2000, enquadra-se no campo da melhoria do espao existente. A
actividade construtiva evidencia-se at primeira metade da dcada, no entanto na
segunda metade as transformaes cingem-se a aces de melhoramento do espao
urbano. Referem-se as requalificaes, reabilitaes e revitalizaes do meio urbano e
seus elementos estruturantes, associando-se s consequentes transformaes da
morfologia de Caminha-Matriz. Pretende-se analisar os elementos estruturantes, como as
transformaes na Rede Viria e suas vias estruturantes, assim como os Pontos de
Convergncia, ligados essencialmente a espaos de permanncia geradores de dinmicas
sociais e Culturais e as alteraes relativas aos Equipamentos de Servio Pblico. O
estudo dos componentes estruturais identificados no espao urbano, pretende oferecer um
conhecimento da evoluo da morfologia da Vila, formando-se a Matriz de Crescimento
consequente e comparando-se a crescimento patente, estudada na dcada antecedente. A
informao fornece um entendimento das transformaes executadas na Vila de Caminha,
como tambm os processos e evoluo das mesmas e sua morfologia.

Figura 225 Imagem da Vila de Caminha desde a freguesia de Vilarelho, 2010.

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Captulo VI
6.5.6.1 Estrutura Viria

A estrutura viria, comparativamente dcada antecedente (1990), permanece ao


longo da dcada de 2000 praticamente inalterada, no que se refere abertura de novas
vias de circulao, apenas se evidenciando profundas requalificaes das mesmas.

O traado virio de circulao externa continua a ser constitudo pela EN 13, a


Poente e pela EN 301, a Nascente. Refere-se as obras de requalificao na EN13 com a
insero de uma rotunda, no acesso Norte Vila, facilitando a circulao viria neste
ponto. Assistiu-se ao longo da dcada a uma importante alterao rodoviria de influncia
Vila, com a abertura do troo Norte da IC1 (passando a designar-se A28) at Caminha.

Relativamente ao traado urbano interna da Vila de Caminha e sua rede


principal de vias estruturantes pode-se referenciar, de Sul para Norte, a Av. Saraiva de
Carvalho, Av. Manuel Xavier, a rua de S. Joo, convergindo na Praa Conselheiro Silva
Torres, seguindo pela rua Visconde Sousa Rego, rua Benemrito Joaquim Rosas e rua do
Pombal, seguindo para a freguesia de Moledo do Minho

A Av. Dr. Dantas Carneiro desenvolve-se paralelamente EN 13 e assegura a


circulao local pelo exterior ao ncleo urbano. Na sua funo de via de comunicao
possibilita a circulao a toda a extenso habitacional a Poente, como o Bairro Social, o
Bairro da Guarda Fiscal e o Bairro dos Pescadores.

As vias estruturantes para alm de assegurarem o maior volume de circulao,


apresentam caractersticas que as distinguem, relativamente s dimenses da faixa de
rodagem, o material utilizado no piso (exceptuando a Av. Dantas Carneiro e Av. Saraiva
de Carvalho, utilizam o paraleleppedo de granito), so executadas em betuminoso.

Morfologicamente as vias de circulao da Vila tm um papel fundamental, no


apenas no assumir das principais comunicaes virias como tambm como elementos
estruturantes no desenho urbano. ao longo destas que se implantam as edificaes, de
maior ou menor volumetria e possibilitando a evoluo e o crescimento urbano da Vila de
Caminha.

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Captulo VI

Figura 226 Estudo da Rede Viria da Vila de Caminha, 2010. Salienta-se o desenvolvimento das vias de
circulao. O desenho das vias faculta informao da forma como se estrutura o espao urbano da Vila. A
rede viria interna constitui-se pelas vias, de Sul para Norte: rua dos Pescadores, rua de S. Joo, Av. Dr.
Dantas Carneiro, rua Conselheiro Miguel Dantas, Av. Manuel Xavier, Av. Saraiva de Carvalho. Por sua vez,
a estrutura viria externa continua a ser constituda pela EN13 e EN301.

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Captulo VI
6.5.6.2 Pontos

e Ns de Convergncia

Pode-se identificar, ao longo da dcada de 2000, quatro pontos importantes para a


anlise da evoluo morfolgica da Vila, como: a rea de acesso Vila desde a EN 13, a
Poente; a Praa Conselheiro Silva Torres; o acesso Norte desde a EN 13, com a
rotunda instalada desde 2008; e o Parque da Feira. Estes pontos caracterizam-se pela
sua atractividade populacional, possibilitando a permanncia e assistindo o interesse
Social que despertam.

Na rea de acesso Vila a Poente, desde a EN13, concretiza-se um n de


convergncia, quer a nvel da circulao automvel, quer a nvel da circulao pedonal.
Neste local pode-se encontrar bons acessos ao centro da Vila, comrcio e servios. No
entanto, a imagem que a Vila apresenta neste ponto, marcada pela proximidade com o
Parque 25 de Abril, como massa arbrea de grande extenso, assim como tambm o
Largo Dr. Bento Coelho, onde se pode aceder ao ncleo medieval, ao Ferry-boat,
restaurantes, reas de estacionamento, agncias bancrias, comrcio, servios, como o
Tribunal ou Finanas.
Morfologicamente este n assume-se como Porta da Vila e caracteriza-se pela
sua envolvncia, atravs de edifcios de habitao de grande volumetria e presena visual.
Estabelece-se o ponto de chegada Vila de Caminha e como primeiro impacto visual,
para quem chega, assim como o ponto de acesso Vila, a Poente. Localizado na marginal
da Vila, neste ponto podemos encontrar reas de estacionamento, o maior Centro
Comercial da Vila e ainda servios, como os Correios ou agncias bancrias. As reas de
chegada Vila tornaram-se em pontos de circulao automvel, mas tambm pontos de
permanncia.

Figura 227/228 Ponto de chegada Norte/Sul Vila de Caminha, 2010.

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Captulo VI

Figura 229 Estudo dos principais Pontos e Ns de Convergncia na Vila de Caminha, 2010. Pode-se
identificar os pontos de convergncia que se instalam na estrutura urbana da Vila. Estes enquadram-se no
desenvolvimento dos espaos pblicos de circulao e permanncia, com atractivos sociais inerentes vida
urbana da Vila de Caminha.

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Captulo VI
O Parque da Feira alvo de obras de requalificao em 2004, constituindo na
repavimentao e reorganizao de todo o espao comum Praa Pontaut Combaut. A
rea o ponto de maior convergncia de populao, uma vez por semana, na realizao
da Feira semanal (quarta-feira), enquanto nos restantes dias o maior parque de
estacionamento automvel da Vila. A rea da marginal da Vila de Caminha enquadra-se
na estrutura urbana como rea de apoio populao e caracterizado pelo seu vazio
construtivo que se distingue na morfologia da Vila.

Figura 230 Vista do Parque do Parque da Feira, 2010. Estudo dos Pontos e Ns de Convergncia na Vila
de Caminha.

O Terreiro o ponto de convergncia social principal na estrutura urbana da


Vila. Aqui convergem as vias estruturais da rede viria, protagonizando-se um ponto
importante, quer na sua proximidade com a maioria dos comrcios da Vila, como tambm
na relevncia Cultural que assume, transformando-se no local de reunio, de festas ou
comemoraes, como por exemplo no decorrer do Euro 2004 (Europeu de Futebol) o
local de visionamento de jogos. Ponto de interesse arquitectnico desde a sua formao e
cada vez mais ao longo da dcada de 2000.

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341

Captulo VI

Figura 231 Estudo dos Largos e Praas na Vila de Caminha, 2010. Identifica-se os principais espaos
pblicos, importantes na regulao da estrutura urbana da Vila. So espaos de permanncia da populao e
caracterizam-se pela proposta de requalificao na dcada de 2000.

342

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Captulo VI
6.5.6.3 Equipamentos

e o Edificado

As intervenes relativas aos equipamentos circunscrevem-se no mbito das


reabilitaes executadas nos espaos ou edifcios existentes. de salientar o esforo da
administrao local na promoo da Cultura e dos equipamentos necessrios e sua
preservao. Pode-se salientar o projecto de construo e ampliao do novo Museu
Municipal de Caminha, ainda em projecto em 2005, a localizar no ncleo histrico.

As melhorias dos espaos pblicos, como: o colocao do banco corrido ao longo


da Av. Cames, ou o cais de amarre no rio Coura (2005); a requalificao da muralha e
reas envolventes (rua de acesso a Vilarelho), consistindo-se na melhor iluminao,
ajardinamento, rectificao de passeios, pavimentos, assim como a colocao de uma
prgola metlica (2005); Jardim Luciano Pereira (Largo do Jardim) em 2005 e tambm
com a colocao de uma prgola e vegetao, como proteco do parque ao traado da
EN13; a requalificao do Parque 25 de Abril; e a requalificao do edifcio do antigo
Hospital da Misericrdia, que a partir de 2005 assume funes de Cmara Municipal.

Atravs das obras de requalificao, pode-se constatar a melhoria dos espaos


pblicos, de lazer, proporcionando a cada um deles mais qualidade ao servio da
populao, ao mesmo tempo que contribui para a transformao da morfologia da Vila de
Caminha. Como exemplo, a interveno, em 2009, no Parque 25 de Abril, com a
construo de equipamentos inteiramente direccionados para o servio populao.

Figura 232/233 Vista do Parque do Parque 25 de Abril, 2010; Arranjo da rea envolvente Muralha e
Miradouro (rua de acesso a Vilarelho), 2010.

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Captulo VI

Figura 234 Estudo cartogrfico e localizao dos Equipamentos da Vila de Caminha, 2010. A localizao
dos equipamentos presentes na Vila ajudam a entender a importncia destes em relao estrutura urbana.
Pode-se referir a localizao dos equipamentos de servio pblico e institucional nas proximidades do ncleo
medieval, afirmando-se a relao destes servios com a sua implantao ao longo das vias de circulao que
os apoia.

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Captulo VI
O edificado que caracteriza a morfologia da Vila na dcada de 2000 e que se
assume ao longo de toda a extenso do territrio, est ligado ao processo de construo
do espao urbano e seu ordenamento. Na dcada em estudo as novas construes
resumem-se a loteamentos privados direccionados para as habitaes unifamiliares. Podese caracterizar a dcada, ao nvel construtivo, como o preenchimento da parcela urbana
urbanizavl ainda disponvel. A morfologia da Vila de Caminha v-se influenciada pelas
obras de requalificao e reabilitao do edificado existente e por sua vez a melhoria das
acessibilidades e dos espaos adjacentes s construes. As reas de novas construes
que se evidenciam na estrutura urbana localizam-se a Nordeste e a Sul.

Figura 235 Estudo cartogrfico e implantao do edificado na Vila de Caminha, 2010.

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345

Captulo VI

Figura 236 Estudo cartogrfico com a localizao das novas edificaes na Vila de Caminha, 2010.
Pode-se identificar as edificaes construdas na dcada de 2000 em Caminha-Matriz. A informao
recolhida extrada atravs do cruzamento de cartografia de 1995 e de 2005. A sobreposio dos planos
referencia as transformaes executadas na Vila. manifestamente claro as poucas edificaes de raiz que
surgiram na Vila, remetendo as grandes transformaes morfolgicas referem a requalificao do espao
urbano existente.

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Captulo VI

Figura 237 Estudo do edificado e das crceas da Vila de Caminha, 2010. A anlise da morfologia urbana
da Vila obriga ao estudo da volumetria, das formas e das alturas que essas formas atingem na paisagem
urbana da Vila. Nota-se que a maioria das construes atinge os dois pisos de altura, referentes s construes
mais antigas nas reas marginais das vias estruturais do crescimento da Vila, como a rua dos Pescadores, a
rua da Corredoura e a rua de S. Joo (antiga rua do Vau) assim como tambm em todo o ncleo medieval.

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Captulo VI

Figura 238 Anlise do estado de conservao dos edifcios da Vila de Caminha, 2010. A imagem da Vila
influenciada pelo aspecto das edificaes, assim o estudo apresentado do estado de conservao possibilita o
conhecimento real da realidade da Vila. Pode-se entender que a maioria das construes da Vila est em
condies razoveis, assim como algumas construes no ncleo medieval que se encontram em estado
devoluto.

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Captulo VI

Figura 239 Estudo dos materiais de construo do edificado da Vila de Caminha, 2010. Atravs desta
anlise pode-se identificar a origem cadastral da Vila, assim como as principais vias de circulao onde se
localizam as construes que utilizam o Granito. A primeira fase de desenvolvimento de construes na Vila
est visvel pelos materiais utilizados, ou seja, no ncleo medieval e nos trs eixos de circulao (rua dos
Pescadores, rua da Corredoura e rua de S. Joo). Nas restantes reas entende-se a predominncia do tijolo ou
beto nas construes, referente a uma data mais recente.

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Captulo VI

Figura 240 Estudo da utilizao dos edifcios da Vila de Caminha, 2010. As construes e o seu uso no
meio urbano referem a importncia na organizao da estrutura urbana e das potenciais circulaes geradas
pela localizao destes edifcios. Verifica-se como os edifcios de uso pblico se encontram no ncleo
medieval ou prximo deste.

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Captulo VI

Figura 241 Anlise e identificao dos Imveis classificados e protegidos da Vila de Caminha, 2010. Os
edifcios classificados tm um valor reconhecido na estrutura urbana da Vila. O Chafariz encontra-se no
Terreiro, assim como a Casa dos Pitas e a Torre do Relgio, actual ncleo Museolgico, que se caracteriza
como uma rea de forte presena populacional. Todos os casos, a manuteno das construes encontram-se
num bom estado de conservao, transparecendo a consciencializao para o seu valor. O mesmo acontece
com A Igreja Matriz ou as Muralhas da Vila que faz referncia s origens da Vila e o valor da histria
presena na sociedade caminhense.

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Captulo VI

Figura 242 Imveis classificados como Patrimnio Arqueolgico da Vila de Caminha e a delimitao
das reas de proteco, 2010. As reas de proteco estabelecidas, como a de delimitao do Ncleo
Arqueolgico Principal que se desenvolve pelo limite da primeira muralha medieval da Vila. Por sua vez, a
delimitao da Zona de Proteco urbana alarga-se pela rua dos Pescadores, pela rua da Corredoura, pela rua
de S. Joo e o ncleo medieval, abarcando as construes mais antigas da Vila.

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Captulo VI

Figura 243 Identificao do Patrimnio Eclesistico na Vila de Caminha, 2010. O Patrimnio


eclesistico presente na Vila destaca pela sua valorizao na sociedade catlica caminhense. Estas edificaes
apresentam um uso ao longo de todo o ano, assim como um estado de conservao bom e dos seus espaos
envolventes.

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353

Captulo VI
6.5.6.4 Matriz de Crescimento

Urbano

A evoluo urbana da Vila, ao nvel da construo de novos edifcios, pode-se


considerar em decrscimo. Com a diminuio de reas a urbanizar necessrio identificar
o modo que se estruturaram as alteraes realizadas ao longo da dcada de 2000. As
novas edificaes que se surgem na Vila implantam-se ao longo da marginal, a Sul, e a
Nordeste, concretizando-se assim as perspectivas de crescimento na dcada antecedente.
Seguindo a tendncia construtiva, no que se refere construo de novo espao urbano,
as iniciativas so de ndole privado, mais concretamente edifcios de habitao
multifamiliar. O maior impacto, relativamente s transformaes morfolgicas da Vila,
conseguido atravs da presena de edifcios de grande volumetria, localizados na zona
Sul da marginal. A urbanizao desta rea ribeirinha iniciou-se na sua mxima expresso
na dcada de 1980 e 1990 e consolidou-se na dcada de 2000. Destaca-se desde 2009 a
edificao de um loteamento habitacional de forte presena visual, a Sul, que vem
preencher a ltima parcela urbana disponvel edificao nesta rea.

Figura 244 Imagem dos edifcios que surgem na Marginal da Vila de Caminha, 2010.

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Captulo VI

Figura 245 Estudo do crescimento da Vila de Caminha, 2010. No que se refere a novas construes a
Vila no apresenta muitas transformaes, surgindo apenas cerca de quatro edifcios. A parcela urbana da
Vila v-se preenchida quase na totalidade, restando poucas reas disponveis edificao. D entre as novas
construes pode-se referir o edifcio de habitao multifamiliar a Sul, e a Norte um pequeno equipamento
publico, um Caf, esplanada e campo de jogos, importante no apoio ao requalificado Parque 25 de Abril.

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Captulo VI

Figura 246 Estudo da Matriz de Crescimento da Vila de Caminha, 2010. O esquema apresentado
vincula-se anlise do espao urbano. Identifica-se as construes que surgem como tambm a localizao de
equipamentos importantes. O estudo sntese pretende clarificar e interpretar, atravs do cruzamento da vria
informao recolhida, as dinmicas de crescimento urbano identificadas e a clarificao das reas de
expanso fornece informao acerca da actividade de crescimento na dcada de 2000. Apenas se desenvolve
novas edificaes nos terrenos a Sul e a Nordeste o que nos remete para as poucas alteraes executadas na
morfologia urbana da Vila.

356

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Captulo VI
6.5.7 Notas

Sntese

As construes do espao urbano manifestadas nas dcadas antecedentes


caracterizaram-se pelas transformaes conseguidas atravs da ocupao de solo urbano e
construes que iam surgindo no territrio. A dcada de 2000 vinculou-se produo do
Plano de Urbanizao (PU), promovendo a requalificao do espao urbano da Vila. O
Plano de Urbanizao de Caminha vem colmatar as lacunas evidenciadas na dcada de
1990, no estudo do Plano Director Municipal.

As directrizes apresentadas no PU indicam a prioridade na proteco do


patrimnio arquitectnico e histrico da Vila, assim como a valorizao do espao
pblico. Contudo, promove-se a execuo do Plano de Pormenor direccionado
reestruturao da frente ribeirinha da Vila, ao longo de toda a marginal, ainda que no
materializado at actualidade. No entanto, as indicaes do PU de Caminha que incide
em toda a extenso do espao urbano da Vila, determina reas de proteco, onde o
ncleo histrico prevalece como o centro da identidade fsica e Cultural de CaminhaMatriz.

A dcada de 2000 a rede viria foi alvo de alteraes que influenciam as


circulaes na Vila. Surge a IC1 (2005) que vem melhorar as acessibilidades externas at
Caminha, promovendo o crescimento do fluxo de populao presente na Vila, assim
como um aumento das visitas tursticas. A especulao imobiliria atinge os seus valores
mais altos na dcada, com a maioria da parcela urbana construda. Esta est direccionada
inteiramente para a primeira ou segunda habitao. Pode-se considerar que o termo
requalificao seria o mais correcto para caracterizar a evoluo da Vila de Caminha e
sua morfologia, com as inmeras obras de melhoria dos espaos e equipamentos pblicos
que se manifestaram ao longo da dcada de 2000.

O Plano Especial de urbanismo Comercial no Centro Histrico de Caminha


(Abril de 2000) vem impulsionar a requalificao do espao urbano e das vias de
circulao. Este Plano pretende melhorar os espaos degradados ou obsoletos
socialmente, respondendo s necessidades da populao. Pode-se referir as obras
executadas neste sentido, como a requalificao do Parque 25 de Abril e as margens do

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357

Captulo VI
rio Coura. Ao nvel dos equipamentos podemos destacar a reabilitao do edifcio do
antigo Hospital da Misericrdia para passar a desempenhar funes de sede da Cmara
Municipal, a remodelao do Quartel dos Bombeiros ou a reestruturao do Parque da
Feira, a reabilitao da Igreja Matriz, recuperao e reabilitao da Torre do Relgio
(2008) e a reabilitao da Igreja da Misericrdia.

A apresentao do PU teve como consequncia directa nas transformaes da


rede viria. Acontece a reformulao do ponto de acesso Vila a Norte, com a construo
de uma rotunda de modo a facilitar a circulao e comunicao com a Vila, assim como a
melhoria de algumas das vias de circulao na Vila, como a rua da Corredoura, a rua da
Retorta, Av. Padre Pinheiro, Av. Cames ou a Av. S. Joo de Deus.

O PU com o seu Estudo Prvio apresentado Cmara Municipal transformou-se


num importante instrumento, seguido pela administrao local na Renovao de
Caminha. As principais intervenes de melhorias do espao urbano da Vila so
direccionadas s obras de proteco e valorizao dos espaos de servio pblico.

Figura 247 Imagem da paisagem urbana da Vila de Caminha, 2009.

358

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Concluses

7. CONCLUSES

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359

Concluses
A investigao apresentada, centrada na evoluo e transformao morfolgica da
Vila de Caminha, em diversos perodos da histria da freguesia, revela processos e factos
motivadores da expanso e mutao urbana ao longo dos anos.

A recolha de informao, essencial para o desenvolver da Dissertao, foi


complementada pelo redesenho de Cartografia da Vila de Caminha, partindo de Cartas
Militares e imagens areas. Os dados extrados do material cartogrfico, completaram-se
atravs de registos fotogrficos e escritos, referentes a cada poca em estudo, assim como
a recolha dos relatos testemunhais dos habitantes.

Da anlise e interpretao da informao, seguiu-se uma metodologia orientada para


elaborao de snteses grficas e posterior reinterpretao desses dados de forma interrelacionada, destacando-se os pontos mais relevantes conformadores do espao urbano,
no sentido de os tornar mais claros e de leituras mais direccionadas no sentido de se
perceber o respectivo papel na transformao morfolgica da Vila de Caminha.

Assim, no desenvolvimento da investigao procedeu-se a cruzamentos e


sobreposies de elementos grficos, proporcionando uma leitura diacrnica, no espao e
no tempo, das transformaes verificadas na estrutura urbana de Caminha-Matriz. Foi
importante executar um levantamento das edificaes, obtendo informao essencial para
o estudo, tais como materiais de construo, o estado de conservao, nmero de pisos,
revestimentos, entre outros aspectos tambm considerados.

O estudo foi estruturado atravs de captulos, estruturados num fio condutor que
revela as transformaes morfolgicas operadas no territrio, desde os primeiros
assentamentos at ao sculo XX. Por sua vez, a anlise morfolgica nas datas indicadas
ao longo da investigao incide em perodos com registos grficos, cuja interpretao
possibilitou detectar os principais agentes e elementos da transformao de Caminha e
seu territrio urbano. A caracterizao do espao fsico e humano da Vila de Caminha
evidenciou a sua implantao estratgica no territrio. Constatou-se que o assentamento
urbano ancorou-se no terreno com cotas regulares relativamente ao Rio Minho, Rio Coura
e Monte de Santo Anto, marcando as condies iniciais para a evoluo urbana e
tipolgica. A actividade econmica e produtiva desenvolveu-se atravs de actividades
como a pesca, a agricultura e o comrcio, as quais tiveram um papel fundamental no
crescimento da Vila e sua morfologia.

360

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Concluses
A importncia do porto de Caminha marcou o incremento piscatrio da populao e
a afirmao da actividade no plano econmico, como tambm no plano social.
Juntamente com a pesca, vincula-se o comrcio a toda a actividade construtiva,
proliferando por toda a Vila a loja nos pisos trreos dos edifcios. Denota-se a relao
que se estabelece entre o espao urbano e as actividades econmicas, assim como a
localizao das habitaes de pescadores na Rua dos Pescadores e os pequenos
comrcios ao longo das duas principais vias, Rua da Corredoura e Rua de S. Joo.

O urbanismo medieval esteve na base da construo da imagem da Vila que hoje


perceptvel, salientado pelo traado geomtrico e regular das vias de comunicao, com a
ocupao dos lotes rectangular, o logradouro como rea de trabalho, a habitao com a
fachada orientada para a rua principal e a regularidade e simetria das fachadas.

No sculo XVI verifica-se a primeira grande expanso construtiva, motivada por um


crescimento das actividades piscatrias, com o porto adstrito s principais rotas de navios
mercantes de grande porte, incrementado tambm o comrcio.

O crescimento populacional e melhoria de condies de vida provocaram a franca


expanso para fora da muralha medieval e posteriormente a ampliao desta. As
primeiras construes fora das muralhas implantaram-se numa primeira fase, encostadas
ao muramento, durante o sculo XV e XVI e numa segunda fase assume-se o traoado
urbano fora das muralhas, pela Rua dos Pescadores e pela Rua da Corredoura,
convergindo no centro Social e Cultural Terreiro de Caminha.

Ao longo das referidas vias foram-se implantando as edificaes que ainda hoje
encontramos. A construo das novas muralhas, durante o reinado de D. Joo IV, D.
Afonso VI e D. Pedro II, proporcionou defesa contra os vizinhos espanhis, assim como
as novas edificaes que surgiram. Como marco fundamental do incio deste crescimento,
cita-se a primeira Carta Foral de D. Manuel, em 1512, que motivou grandes
transformaes urbansticas. Na formao e estruturao do espao urbano em expanso
distingue-se uma diferenciao fsica e sociolgica, entre a Rua e a Vila. Estas reas
esto demarcadas pelas suas edificaes e vias de circulao.

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361

Concluses
Na Rua (rua dos Pescadores) relaciona-se uma rea onde se podem identificar casas,
que desde o sculo XV pertencem aos agricultores e pescadores na sua maioria, as quais
podem ser reconhecidas pela sua altura e largura reduzida, desenvolvendo-se
longitudinalmente no lote, sendo designadas como casas plebeias. Esta tipologia foi
tambm identificada na Rua da Corredoura. Na Vila reconhece-se na base cadastral
uma maior variedade de habitaes, como as casas fidalgas e casas burguesas.

Com o estudo das tipologias existentes pode-se constatar, o traado virio inicial e as
primeiras construes (casas plebeias) fora da muralha medieval, surgindo mais
construes (casas fidalgas e casas burguesas) ao longo dos principais eixos de
comunicao Rua da Corredoura e Rua da Vau (rua de S. Joo). A anlise
cartogrfica produzida no mbito da Dissertao serve como meio que revela a evoluo
construtiva da Vila, tendo-se assim extrado dados que demonstram as orientaes de
fixao, ocupao e desenho da forma urbana.

O cruzamento de informao, como resultado da anlise das tipologias


construtivas existentes e a evoluo cadastral dos sculos XIV a XIX, resultou na
clarificao do modo e processamento da expanso, estruturao e crescimento da Vila de
Caminha. Ao longo do sculo XIV, demarca-se o primeiro delineamento da expanso
ocupacional acompanhada pela estabilizao do traado urbano e pelas primeiras
manifestaes construtivas a Poente. Os sculos XV e XVI marcam a potencializao do
crescimento urbano de Caminha, fruto das organizaes tcnicas e organizativas,
melhoramento das condies de vida e um forte incremento do comrcio.

Assiste-se a um crescimento urbano e a uma estruturao do espao existente ao


longo do sculo XVII: o Terreiro assume o papel de centro social e cultural da Vila de
Caminha. A urbanizao do territrio que se encontrava protegido pela segunda linha das
muralhas desenvolveu-se ao longo da Rua Visconde Sousa Rego e Rua Areinho do
Ouro, ambas a Poente. O sculo XIX ficou marcado pela destruio da segunda linha de
muralhas, em 1869, impulsionada por Antnio Xavier Torres e Silva, surgindo em 1886 o
comboio. Destacando-se a renovao da ponte rodoviria sobre o Coura e a abertura de
novas vias de circulao, com a Avenida Manuel Xavier (conhecida por Avenida da
Estao). A situao morfolgica da Vila, no fim do sculo XIX e incio do sculo XX,
demonstrou o ritmo de crescimento acelerado desse perodo.

362

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Concluses
A ocupao construtiva atinge o limite na segunda linha de muralhas,
ultrapassando-a. O crescimento incide na rea a Sul, pelo arrabalde e inicia-se um
processo de parcelamento dos terrenos a Nordeste, ganhos com a edificao do paredo e
abertura da Avenida de Cames (mais conhecida por Avenida Entre Pontes), nas
margens do Rio Coura.

Durante as transformaes e evoluo urbana da Vila de Caminha ao longo da


segunda metade do sculo XX, verificam-se profundas alteraes a nvel do tecido
urbano. A dcada de 1950 a 1960 foi preponderante na construo da paisagem urbana,
onde se inicia o processo de reestruturao do espao construdo e incidem alteraes nas
estruturas polticas e do Governo. A consolidao do espao existente, bem como a
consolidao de novos espaos, marcam as dcadas indicadas com o surgimento do
primeiro Anteplano de Urbanizao em 1958, pelo Arquitecto Jos Porto, motivado
construo o mercado da Vila e Avenida Padre Pinheiro.

de salientar a vontade reformadora e de melhoramento do espao urbano,


constatado j na dcada de 1960 com uma das obras mais importantes na histria da
construo da Vila de Caminha, a Avenida da Marginal. Esta obra foi preponderante
para a expanso do territrio urbano, contribuindo em 1965 para o contributo dos
Arquitectos Carlos Carvalho Dias e Lcio Miranda e respectiva proposta de
requalificao e reestruturao do espao urbano da Vila, no qual se veio a verificar um
estudo de base para futuras intervenes, ficando algumas das suas ideias bem vincadas.
Tem-se como exemplo o aterro parcial da doca a Norte, os acessos propostos a Poente e
tambm a rea de localizao de um complexo hoteleiro na margem Sul. No entanto, as
alteraes na morfologia na Vila nestas dcadas, incidiram nas evolues na forma de
entender o ordenamento do territrio, potencializado pelo aumento da legislao.
O Decreto-Lei n. 888, de 29 de Agosto de 1952, estabelece o Regulamento
Geral de Edificaes Urbanas, o qual contemplou os espaos construdos, assim como a
regulao das crceas e do alargamento das vias de circulao. Surgem os primeiros
levantamentos topogrficos e registos areos, como prova da motivao centrada no
espao urbano e sua reestruturao, desde a abertura da Avenida da Marginal em 1964,
marcando a rea urbana nas dcadas posteriores.

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363

Concluses
Foi o caso nas dcadas de 1960 a 1970, nas quais se assistiu a um crescimento
demogrfico, assim como variaes tanto no campo poltico como no campo
socioeconmico. O decrscimo das principais actividades econmicas (pesca e comrcio)
resultou no aumento das dificuldades econmico-financeiras das famlias. No campo
poltico, acontece a Revoluo do 25 de Abril em 1974.

A dcada de 1970 caracteriza-se pela criao de instrumentos de regulao das


transformaes urbanas, com o crescimento da construo na dcada de 1980. O
Arquitecto Carlos Dias executou, em 1982, um Plano de Urbanizao para a Vila de
Caminha, preponderante para a regulao da ocupao do solo urbano caminhense. Os
regulamentos e o incremento da actividade legislativa evidenciavam a profunda
preocupao com o crescimento do seu controlo. O estudo do Arquitecto Carlos Dias em
1995 constituiu a base indicativa do Plano Director Municipal (PDM). A dcada de 1980
marcou o arranque do boom construtivo de Caminha. A necessria regulao da
ocupao nunca foi to precisa na Vila e evidente.

As obras de urbanizao sucederam-se por todo a rea urbana da Vila, incidindo a


Poente, ao longo da Marginal e a Nordeste. Surgem as edificaes em altura, assumindo a
urbanidade do espao urbano, atravs da construo de apartamentos de grande
volumetria. A Poente na Marginal da Vila nasceu o projecto dos primeiros bairros sociais,
colmatando as necessidades sentidas a esse nvel, como o Bairro da Guarda Fiscal, o
Bairro Social e o Bairro dos Pescadores.

Constata-se tambm a requalificao de equipamentos de servio pblico, a


destacar, a reabilitao do Tribunal e a Cadeia, para actualmente receber funes de
Biblioteca Municipal, uma vez que o Tribunal, Conservatria e Registo Predial e Civil
foram constitudos em 1983. Surgiram mais edificaes nas dcadas de 1970 e 1980, tais
como importantes equipamentos de servios, como o Mercado Municipal (1978), o
Quartel dos Bombeiros (aprovao do projecto em 1984) e a Escola Bsica (1979).

Na dcada de 1990 verificou-se uma continuidade com a linha de


desenvolvimento estabelecida na dcada antecedente, potencializada com o acesso a
fundos europeus, a melhoria do espao pblico, a construo ou requalificao de
equipamentos e o ordenamento do espao urbano. Surgiram inovaes na regulao da
edificao, na tramitao legal processual e uma maior responsabilidade da administrao

364

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Concluses
local na materializao dos indicadores objectivos, apresentando-se por exemplo a
execuo do PDM (1995), criando-se a base delineadora das intervenes e da proteco
das reas histricas como a Vila de Caminha. A rea a Nordeste onde a Vila sofre uma
maior alterao na sua morfologia.

O fenmeno crescente do turismo tem vindo a potencializar a edificao do solo


urbano gerando-se, desde a dcada anterior, uma forte especulao imobiliria, a qual
perspectiva uma ocupao intensa do solo urbano, ao longo da dcada de 1990. A rea
mais afectada por esta transformao foi a Nordeste, com a abertura da Av. Engenheiro
Lus Agostinho Pereira de Castro e respectiva edificao do novo Centro de Sade.
Rapidamente se constatou uma ocupao construtiva da parcela urbana disponvel, pois
com a procura da habitao para frias ou procura duma segunda habitao. De referir
ainda a importncia da construo da terminal Ferry-Boat (1995), como o consequente
aterro quase total do cais.

A dcada de 2000 caracteriza-se pela requalificao do espao urbano. Quase


sem rea disponvel, inicia-se na Vila um processo de melhoramento do espao pblico
existente. Proporciona-se a melhoria das vias de circulao, a requalificao de
equipamentos, com o edifcio do antigo Hospital que se converte em Cmara Municipal
(2005); o Parque 25 de Abril (2009), atravs da construo de um edifcio de apoio, um
campo de jogos e o melhoramento da iluminao pblica. nesta dcada que se pode
constatar as inmeras obras a nvel do espao pblico urbano, com o arranjo de largos e
praas, proporcionando um melhor espao pblico e por consequncia, melhor qualidade
de vida.

A anlise realizada ao longo da Dissertao, revela e enquadra as principais


transformaes e linhas de desenvolvimento urbano da Vila de Caminha-Matriz, at
dcada de 2000, assim como as principais problemticas a abordar no espao urbano da
Vila. Compreender a evoluo do territrio no espao e no tempo, uma das vias para
consagrar um melhor entendimento do modo de intervir no futuro. neste sentido que
esta Dissertao espera poder constituir-se como um contributo sntese para esse
reconhecimento.

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365

Bibliografia Geral e Bibliografia Especifica

BIBLIOGRAFIA
E REFERNCIAS BIBLIOGRAFICAS

364

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Bibliografia Geral e Bibliografia Especifica

Bibliografia Geral

- ARIBA, Cliff Tandy Fila - Manual de Paisaje Urbano: Edicin castellana de Manuales AJ, 1980.
- ARMAS; Duarte de - Livro das Fortalezas: edies INAPA; Lisboa, 1990.
- ALMEIDA, Pedro Vieira de - A Arquitectura no Estado Novo, uma leitura crtica: Livros
Horizonte, 2002.
- AGRASAR, Fernando - Introduccion al Conocimiento de la Arquitectura: Colexio Oficial de
Arquitectos de Galicia, 2008.

- ASCHER, Franois - Novos Princpios do Urbanismo (seguido de Novos Compromissos


Urbanos um lxico): Livros Horizonte, 2010.

- BENEVOLO, Leonardo - A cidade e o arquitecto: editora perspectiva, 2001.


- COSTA, Antnio Carvalho da - Corografia portugueza e descripam topografica do famoso
reyno de Portugal... / P. Antonio Carvalho da Costa., Lisboa,Valentim da Costa Deslandes, 17061712.
- CULLEN, Gordon - Paisagem Urbana: Edies 70, 1983.
- CORBUSIER, Le - Planejamento Urbano: editora perspectiva, 1984.
- CARVALHO, Serra De; AZEVEDO, Joo - O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha
na Primeira Metade do Sculo XX: Edio da Cmara Municipal de Caminha e da Regio de
Turismo do Alto Minho, Caminha, 1991.
- COELHO, Carlos Dias; Calado, Maria; CARVALHO, Gabriela; COSTA, Joo Pedro;
FERNANDES, Srgio; PROENA, Srgio - A praa em Portugal; volume I; Direco Geral do
ordenamento do territrio e do desenvolvimento urbano; Lisboa, 2007.
- COELHO, Carlos Dias; CALADO, Maria; CARVALHO, Gabriela; COSTA, Joo Pedro;
FERNANDES, Srgio; PROENA, Srgio - A praa em Portugal; volume III; Direco Geral do
ordenamento do territrio e do desenvolvimento urbano; Lisboa, 2007.
- CORREIA, Fernando Alves - Manual de Direito do Urbanismo: Volume I, 2 edio, Almedina,
Coimbra, 2004;
- CHOAY, Francoise - Alegoria do Patrimnio: Edio 70, Janeiro, 2008.
- COELHO, Antnio Baptista; COELHO, Pedro Baptista - Habitao de Interesse Social em
Portugal 1988-2005: Livros Horizonte, 2009.

EscolaSuperior GallaeciaArquitectura e Urbanismo

365

Bibliografia Geral e Bibliografia Especifica

- COELHO, Antnio Borges - Histria de Portugal Medievo II: Editora Caminho, 2011.
- DIAS, Carlos Carvalho; GUIMARES, Pedro Torres - Plano Director Municipal; Relatrio de
caracterizao e diagnstico, Cmara Municipal de Caminha, 1993.
- DOMINGUES, lvaro - A Rua da Estrada: Dafne editora, Porto, 2009.
- GONALVES, Fernando - A propsito do plano de Chelas, Urbanizar e construir para quem?
Coleco cidade em questo: Afrontamento, 1972.
- GOITIA, Fernando Chueca - Breve Histria do Urbanismo: Editorial Presena; Lisboa, 2008.
- FERREIRA, Jos Antnio - Habitao Social no Porto: Cmara Municipal do Porto, Pelouro da
Habitao, Aco Social e Proteco Civil; Loja das Ideias, 1999.
- GARCA, Carlota Eiros - A Casa Grande do S. XIX; Histria e conservao: Colexio Oficial de
Arquitectos de Galicia, 1998.
- GUERREIRO, Castro - Artes Pescadores e espcies do rio Minho: Grfica Juvia, Vila Nova de
Cerveira, 2006.
- LYNCH, Kevin - A boa forma da cidade: edies 70, 2007.
- LOSA, Armnio; FERRO, Bernardo; DIAS, Carvalho; VASCONCELOS, Jos de; TERRA,
Ventura; LIMA, Viana de - Esposende, Ensaio Urbano de vila a cidade: Municpio de Esposende,
2009.
- MOUTINHO, Mrio; A Arquitectura popular Portuguesa, Imprensa Universitria, editorial
estampa; 2 edio, Lisboa, 1979.
- MAGANO, Olga; FLEMING, Arnaldo - Habitao Cooperativa em Portugal (1974-1991):
Edio Comemorativa do 10 Aniversrio da FENACHE, Federao Nacional de Cooperativas de
Habitao Econmica, 1992.
- MENDES, Cristina; CARVALHO, Jos Rui - Vale do Minho: Associao de Municpios do
Vale do Minho, Viana do Castelo, 1998.
- MADEIRA, Teresa - Estudo morfolgico da cidade de So Tom no contexto urbanstico das
cidades insulares Atlnticas de origem Portuguesa: Comunicao no Colquio Internacional
Universo Urbanstico Portugus 1415 1822, Coimbra, 1999.
- MENRES, Antnio; PIMENTEL, Rui; TVORA, Fernando - Arquitectura popular em
Portugal, volume 1: edio da ordem dos arquitectos, Lisboa, 2004.
- PORTAS, Nuno - Os templos das formas: departamento Autnomo de Arquitectura da
Universidade do Minho (DAAUM), 2005.

366

Escola Superior GallaeciaArquitectura e Urbanismo

Bibliografia Geral e Bibliografia Especifica

- PORTAS, Nuno - A arquitectura para hoje (1964) seguido de, Evoluo da arquitectura moderna
em Portugal, (1973): Livros Horizonte, 2008.
-RODRIGUES, Joo Madeira; SOUSA, Pedro Fialho de; BONIFCIO, Horcio Manuel Pereira Vocabulrio tcnico e crtico de Arquitectura; 4 Edio: Edio Quimera, 2005.
- SARAIVA, da Graa Amaral Neto - O Rio como paisagem, gesto de corredores fluviais no
quadro do ordenamento do territrio: Fundao Calouste Gulbenkian, Fundao para a cincia e
tecnologia, Ministrio da cincia e tecnologia, 1999.
- TVORA, Fernando; PIMENTEL, Rui; MENRES, Antnio - Arquitectura Popular em
Portugal, 1 volume: 3 edio Associao dos Arquitectos Portugueses, Lisboa, 1988.
-TELES, Dias; DIAS, Miguel - Plano de Urbanizao de Caminha Caracterizao e Estudo
Prvio: Cmara Municipal de Caminha, 2005.

Bibliografia Especifica

ALVES, Loureno - Caminha e seu Concelho: Cmara Municipal de Caminha, 1985.


ALVES, Loureno; CARVALHO, Serra; SANTOS, Joo M. Felgueiras da Silva - CAMINIANA,
Revista de Cultura Histrica, Literria, Artstica, Etnogrfica e Numismtica; Caminha, Dezembro
de 1979, Edio n 1; Edio n 2, Caminha, 1980; Edio n 8, Caminha, 1983, 1984, Edio n
10, 1085, Edio n12, 1987, Edio n 14, 1987.
AZEVEDO, Joo - Uma Visita ao Concelho de Caminha: Cmara Municipal de Caminha, Julho,
2003.
ALMEIDA, Pedro Vieira de - Da Teoria, Oito Lies: Edio Escola Superior Artstica do Porto,
Porto, 2005.
BENTO, Paulo Torres - Jos Porto (1883-1965), Desvendando o Arquitecto de Vilar de Mouros;
Centro de Instruo e Recreio Vilarmourense, Junta de Freguesia de Vilar de Mouros: Edies
Afrontamento, Lda Dep. Grfico; Vilar de Mouros, Outubro, 2003.
BENTO, Paulo Torres - Ruas de Caminha, Toponmia e histrias da vila da foz do Minho: edio
Junta de freguesia de Caminha, 2009.
CADILHA. Srgio - Ncleo Museolgico, centro histrico de Caminha, Cmara Municipal de
Caminha, 2008.
DIAS, Carlos Carvalho - Plano Geral de Urbanizao de Caminha Estudo Prvio Memria
Descritiva, Porto, 1982.
DOMINGUES, lvaro - Cidade e Democracia, 30 anos de transformao urbana em Portugal:
Argumentum, 2006.

EscolaSuperior GallaeciaArquitectura e Urbanismo

367

Bibliografia Geral e Bibliografia Especifica

LACAZE, Jean-Paul - A cidade e o Urbanismo: Instituto Piaget, Flammarion, 1995.


LYNCH, Kevin - A imagem da cidade: edies 70, 2009.
LAMAS, Jos M. Ressano Garcia - Morfologia Urbana e Desenho da Cidade; 5Edio: Fundao
Calouste Gulbenkian, Lisboa, 2010.
ROSSI, Aldo - A arquitectura da cidade: edies Cosmos, Lisboa, 2001.
TEIXEIRA, Manuel C.; VALLA, Margarida - O urbanismo Portugus sculos XIII XVIII
Portugal Brasil: Livros Horizonte, 1999.

Estudos e Monografias

CARVALHO, de Serra; AZEVEDO, Joo - O Bilhete Ilustrado na segunda metade do sc. XX,
Caminha, 1991. [suporte fsico].
CRUZ, Maria Alfreda - Caminha, evoluo e estrutura da Vila da Foz do Minho, Junho, 1988.
[suporte fsico].
- CAMINHA, ESPIRITO DO LUGAR, Caminha, esprito do lugar: [Catalogo] / Coord. Eduardo
Paz Barroso - Caminha: Cmara Municipal, 2001. [suporte fsico].
- GUERREIRO, Paulo A. Lima; Esposende de Vila a Cidade, Processo de Transformao, Tese de
Mestrado, 2002. [suporte fsico].
- Dias, Carlos Carvalho; Memria Descritiva do Anteplano de Urbanizao de Caminha, 1958.
[suporte fsico].
- DIAS, Carlos Carvalho; MIRANDA, Lcio; Memria descritiva e Justificativa do Anteplano
Geral de Urbanizao de Caminha, 1965. [suporte fsico].
- FIDALGO, Maria Leonor; Norte do sonho: Caminha e o esturio do rio Minho; monografia
Caminha. [S/d] [suporte fsico].
GOMES, Alberto Jos Reino; Evoluo dos sistemas de agricultura: Arga de So Joo-Caminha,
no perodo de 1930 at 2008 / Alberto Jos Reino Gomes - Ponte de Lima: Alberto Jos Reino
Gomes, 2008.
Relatrio final de curso - Licenciatura em Engenharia Agronmica: Ramo Zootecnia
Instituto Politcnico de Viana do Castelo - Escola Superior Agrria de Ponte de Lima. [suporte
fsico].
- PINTO, Sara Maria Costa Histria de Caminha, in Sara Maria Costa Pinto Caminha no
sculo XVI, estudo socioeconmico [suporte fsico].
Faculdade de Letras da Universidade do Porto: Sara Pinto, 2008 [consultado a 20 de Abril de
2010].

368

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Bibliografia Geral e Bibliografia Especifica

Actas da Assembleia Municipal de Caminha

- Assembleia Municipal de Caminha.


ACTA N 2/05-09
REUNIO ORDINRIA,
2005/12/16
- Assembleia Municipal de Caminha
ACTA N 14/05-09
REUNIO ORDINRIA,
2007/12/21
- Assembleia Municipal de Caminha
ACTA N 3/05-09
REUNIO ORDINRIA,
2006/02/24
- ACTA N 2/05.09
(reunio ordinria 2005/12/16)
Revistas / Boletins

- Revista de Arte e Construo: [s/n], n 95, 1967, (pp.22-29).


- Revista de Planeamento n4. lvaro Domingues,Portugal Urbano, 2007.
- Boletim Municipal de Caminha, nmero I. Cmara Municipal de Caminha, [s/n], 1985.
- Boletim Municipal de Caminha, nmero II. Cmara Municipal de Caminha, [s/n], 1989.
- Boletim Municipal de Caminha. Pita Guerreiro. Cmara Municipal de Caminha, Maro, 1993.
- Revista Municipal de Caminha. Valdemar Patrcio. Cmara Municipal de Caminha, Novembro,
1996.
- Revista Municipal de Caminha. Valdemar Patrcio. Cmara Municipal de Caminha, Julho, 2000.
- Revista Municipal de Caminha. Jlia Paula Costa Cmara Municipal de Caminha, 2003, 2004,
2005.
- Revista Municipal de Caminha Jlia Paula Costa. Cmara Municipal de Caminha, Agosto, 2008.
- Revista Municipal de Caminha. Jlia Paula Costa. Cmara Municipal de Caminha, Dezembro,
2009.
- Estamos a Renovar Caminha, Programa de Requalificao do Espao Pblico de Caminha. Jlia
Paula Costa. Cmara Municipal de Caminha, 2010.

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369

Bibliografia Geral e Bibliografia Especifica

Documentos electrnicos

- Relatrio Final das Sondagens Arqueolgicas Travessa de So Joo, 5; Caminha Matriz,


empatia arqueologia,
2009 (http.: www.empatiaarqueologia.pt/documento/path/.../Relat_rio_TSJ5-CMN.08.pdf)
- Relatrio Final das Sondagens Arqueolgicas Travessa de So Joo, 5; Caminha Matriz,
empatia arqueologia, 2009 (http.: www.empatiaarqueologia.pt/documento/path/.../Relat_rio_TSJ5CMN.08.pdf)
- POOC; Plano de Ordenamento da Orla Costeira de Caminha - Espinho, 2010.
http://www.inag.pt/index.php?view=article&id=109

- SAVOYA, Renato; Alexander, Cristopher A Cidade no uma rvore, 2009.


http://urbanidades.arq.br/2009/07/christopher-alexander-a-cidade-nao-e-uma-arvore/

- GAIURB, Urbanismo e Habitao; Concepo para a requalificao e revitalizao da frente


ribeirinha de Caminha, Dezembro, 2009.
http://www.gaiurb.pt/gaiurb_caminha_viana.htm

- DIAS, Carlos Carvalho; Plano de Urbanizao de Caminha, Estudo Prvio, 1982.


http://www.dgotdu.pt/channel.aspx?channelID=4A9E1095-4CB2-4022-956A4769CD540F4B&listaUltimos=1
- DIAS, Carlos Carvalho; MIRANDA, Lcio; Anteplano Geral de Urbanizao de Caminha,
Estudo Prvio, 1965.
http://www.dgotdu.pt/channel.aspx?channelID=4A9E1095-4CB2-4022-956A4769CD540F4B&listaUltimos=1

- Cmara Municipal de Caminha, Junta de Freguesia de Vilarelho, 2009.


http://www.jf-vilarelho.com/?m=historia&id=1456

- Instituto Nacional de Estatstica, Sensos 1970 1984, 2001 Caminha.


http://www.ine.pt/xportal/xmain?xpid=INE&xpgid=ine_main

370

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Bibliografia Geral e Bibliografia Especifica

Documentos legislativos e Judiciais


- Decreto-Lei n. 38 382 de 7 de Agosto de 1951 - Aprova o Regulamento geral das edificaes
urbanas.
- Lei n. 60/2007 de 4 de Setembro. Procede sexta alterao ao Decreto -Lei n. 555/99, de 16 de
Dezembro, que estabelece o regime jurdico da urbanizao e edificao.

- REGULAMENTO DO PLANO DIRECTOR MUNICIPAL DE CAMINHA, Cmara Municipal


de Caminha, 1995.
- Decreto-Lei n. 380/99 de 22 de Setembro
MINISTRIO DO EQUIPAMENTO, DO PLANEAMENTO
E DA ADMINISTRAO DO TERRITRIO.
- VASCONCELOS, Jos Mximo de Castro Neto Leite; do Conselho de sua Majestade e Juiz da
Relao de Lisboa; Legislao Portuguesa, Coleco Oficial, ano de 1864, Imprensa Nacional,
1865.
- Lei n. 48/98 de 11 de Agosto.
Lei de bases da poltica de ordenamento do territrio e de urbanismo, 1988.
- Decreto-Lei n. 163/2006 de 8 de Agosto.
Ministrio do Trabalho e da Solidariedade, 2006.
- D.L. n 560 /71 e 561/71 de Dezembro.
- D.L. n 28:9113 de 6 de Julho de 1965.
- D.L. 448/91 de 29 de Novembro.
- Decreto-Lei 69/90 de 2 de Maro.
- D.L. 445/91 20 de Novembro.
- D.L. 448/91 29 de Novembro.
- D.L. 69/90 de 2 de Maro.
- D.L. 28/2010 de 2 de Setembro.
- D.L. n 46/2009 de 20 de Fevereiro.
Fontes e Entidades Oficiais

Arquivo Municipal de Caminha.


Biblioteca Municipal de Caminha.
Centro Museolgico da Torre do Relgio, Caminha.
Museu Municipal de Caminha.
Arquivo Histrico da D.G.O.T.D.U
PORTO, Jos; Relatrio do Anteplano de Urbanismo da Vila de Caminha,
1958,Cmara Municipal de Caminha.

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371

ndice de Figuras

10. -NDICE DE

374

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FIGURAS

ndice de Figuras
Imagens de Capa e Contracapa Imagens de Caminha, Joo Azevedo, 2003.
Fig. 1 Vista area da Vila de Caminha, Www.googlemaps.com, 2010, p. 17.
Fig. 2 Ortofotomapa da Vila de Caminha, Cmara Municipal de Caminha, 1995, p. 20.
Fig. 3 Vista da Vila de Caminha desde o Monte de S. Tecla, Espanha. Pelo autor, 2010, p. 20.
Fig. 4 Imagem area da Vila de Caminha, 1952, Ruas de Caminha; Paulo Torres Bento; Junho 2009, p.
24.
Fig. 5 Plano da Vila de Caminha, Cmara Municipal de Caminha, 1995, p. 28.
Fig. 6 Vista a Nascente da Vila de Caminha, Pelo Autor, 2010, p. 29.
Fig. 7 reas de vegetao na Vila de Caminha, Av. entre pontes, Ruas de Caminha; Joo Azevedo, 2003,
p.29.
Fig. 8 reas de vegetao na Vila de Caminha, e Av. de Cames, Pelo Autor, 2011, p. 30.
Fig. 9 reas de vegetao na Vila de Caminha, Jardim Dr. Luciano Pereira (1936); Ruas de Caminha;
Paulo Torres Bento, 2009, p. 31.
Fig. 10 Plano da Vila de Caminha, Pelo Autor, 2010, p. 32.
Fig. 11 Exemplos de mobilirio da Vila de Caminha ao longo da sua histria. Respectivamente, Praa
Conselheiro Silva Torres (Terreiro), 1919, Joo Azevedo, 2003; Largo Senhora da Agonia, 2010; e Rua 16 de
Setembro, Pelo Autor, 2010, p. 33.
Fig. 12 Monumento da Vila de Caminha, Igreja Matriz, 1905, Uma Visita ao Concelho de Caminha; Uma
Visita ao Concelho de Caminha; Serra de Carvalho, Joo Azevedo, 1991, p. 34.
Fig. 13 Exemplos de monumentos na Vila de Caminha. Respectivamente, a Torre do Relgio, 2010; rea
ajardinada circundante Igreja Matriz, Pelo Autor, 2010, p. 35.
Fig. 14 Praas e Largos na Vila de Caminha, 2010. Respectivamente, Praa Conselheiro Silva Torres
(Terreiro), 2010; Largo da Senhora da Agonia, Pelo Autor, 2010, 36.
Fig. 15 Mapa de cheios e vazios no centro da Vila de Caminha, Pelo Autor, 1995, p. 37.
Fig. 16 Vista do Terreiro, Pelo Autor, 2010, p. 37.
Fig. 17 Parcela do Plano que denota a parcelamento na Vila de Caminha, Pelo Autor, 2005, p. 38.
Fig. 18 Vistas das traseiras de construes na Vila de Caminha (Rua da Trincheira), Pelo Autor, 2010,
p. 39.
Fig. 19 Vistas das traseiras de construes na Vila de Caminha (Rua da Trincheira), Pelo Autor, 2010,
p. 39.
Fig. 20 Fachadas de construes na Vila de Caminha, Pelo Autor, 2010, p. 40.
Fig. 21 Fachadas de construes na Vila de Caminha, Pelo Autor, 2010, p. 43.
Fig. 22 Planta cadastral de Distritos do Minho, Cmara Municipal de Caminha, 2010, p. 57.
Fig. 23 Planta cadastral de Portugal, por Capitais de Distrito, Esposende de Vila a Cidade, Processo de
Transformao; Paulo Guerreiro, 2002, p. 57.
Fig. 24 Carta administrativa do Concelho de Caminha, Cmara Municipal de Caminha, 2008, p. 58.

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375

ndice de Figuras
Fig. 25 Ortofotomapa da Vila de Caminha, com limite cadastral da prpria Vila, 2002, Cmara
Municipal de Caminha, p. 59.
Fig. 26 Planta topogrfica da Vila de Caminha, 2010, Cmara Municipal de Caminha, p. 60.
Fig. 27 Carta Geolgica, Cmara Municipal de Caminha, Relatrio de Situao, Plano Director Municipal
de Caminha, 1993, p. 61.
Fig. 28 Estudo da Altimetria, Cmara Municipal de Caminha, Relatrio de Situao, Plano Director
Municipal de Caminha, 1993, p. 62.
Fig. 29 Mapa Isomtrico. Pode-se observar a altimetria e seu desenvolvimento no territrio da Vila
de Caminha, Pelo Autor, 2010, p. 65.
Fig. 30 Mapa geolgico. Caracterizao do solo, Pelo Autor, 2010, p. 65.
Fig. 31 Mapa de declives. Costa Oeste e Norte apresentando mais percentagem de declives, no que
concerne Vila, Pelo Autor, 2010, p. 65.
Fig. 32 Mapa de exposio solar. Pode-se analisar as reas de exposio da Vila, concretamente a Oeste
e Norte, Pelo Autor, 2010, p. 67.
Fig. 33 Mapa de insolao, Pelo Autor, 2010, p. 66.
Fig. 34 Planta da Foz do rio Minho, 2005, Pelo Autor, 2010, p. 67.
Fig. 35 Foz do rio Minho vista desde o monte de Santa Tecla, Espanha, Pelo Autor, 2010, p. 68.
Fig. 36 Rio Coura, vista desde o parque 25 de Abril, Caminha, Pelo Autor, 2010, p. 69.
Fig. 37/38 Imagens da Vila de Caminha, Parque 25 de Abril, Pelo Autor, 2010, p. 71.
Fig. 39 Planta cartogrfica da Vila de Caminha, Pelo Autor, 2010, p. 72.
Fig. 40 Tabela de anlise da evoluo demogrfica, do ano de 1801 at 2004, no concelho de
Caminha, de forma a enquadrar o quadro evolutivo da populao no territrio em estudo, Pelo Autor, 2010,
p. 76.
Fig. 41 Quadro de estudo demogrfico, 2010. Denota-se o aumento gradual do nmero de populao
residente na Vila de Caminha, entre os anos de 1527 a 1940, Pelo Autor, 2010, p. 76.
Fig. 42 Vista do Terreiro, 1905, onde se realizaria o mercado semanal da Vila, O Bilhete-postal
Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo,
1991, p. 77.
Fig. 43 Grficos de estudo populacional, fornecidos pelo Instituto Nacional de Estatstica, 2008, p.
78.
Fig. 44 Grficos de estudo populacional, fornecidos pelo Instituto Nacional de Estatstica, 2008, p.
78.
Fig. 45 Vista da Rua dos Pescadores, 1930; O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na
Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo, 1991, p. 79.
Fig. 46 Panormica da Rua dos Pescadores ao fundo, 2010. Podemos notar que se mantm o mesmo
traado desde os anos de 1930.Pelo Autor, 2010, p. 80.
Fig. 47 Populao residente activa civil a exercer uma profisso segundo o sector de actividade
econmica na vila de Caminha, 1981. Plano Director Municipal de Caminha, 1995, p. 82.
Fig. 48 Cais da Trincheira (Cais da Rua), Caminha 1905; O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de
Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, 1991, p. 83.

376

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ndice de Figuras
Fig. 49 rea de amarre das embarcaes de pesca e cais da Rua, no Rio Minho, 1930. O Bilhete-postal
Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Joo Azevedo, 2003, p. 84.
Fig. 50 Embarcaes de Grande porte no Rio Minho. Bacalhoeiros no Rio Minho, 1922. O Bilhetepostal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, 1991, p. 85.
Fig. 51 Caminha-Matriz, pescadores e embarcaes de pesca, 1933. O Bilhete-postal Ilustrado no
Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, 1991, p. 86.
Fig. 52 Casa comercial tpica de Caminha, situada no lado oeste do Terreiro, Caminha, 1920. O Bilhetepostal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Joo Azevedo, 2003, p. 87.
Fig. 53 Avenida marginal de Caminha, vista para a foz do rio Minho, com embarcaes de pescadores
ancoradas, 1950. O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX;
Joo Azevedo, 2003, p. 90.
Fig. 54 Vista sobre a foz do rio Minho, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 90.
Fig. 55 Braso de Caminha Matriz, Cmara Municipal de Caminha; 2010, p. 91.
Fig. 56 Braso do concelho de Caminha, 2010, Cmara Municipal de Caminha; 2010, p. 91.
Fig. 57 Estudo grfico do assentamento da Vila de Caminha e linhas de crescimento gerais, 2010, Pelo
Autor, 2010, p. 94.
Fig. 58 Levantamento desenhado do Castro do Cto da Pena, Caminha, 1986. Fase de levantamento do
Castro do Cto da Pena; http://www.comdeca.com/patrimonio.html; 2010, p. 96.
Fig. 59 Estruturas do Castro do Coto da Pena, 1995; Ncleo Museolgico; centro histrico de Caminha,
Cmara Municipal de Caminha, 2008, p. 96.
Fig. 60 Plano esquemtico do territrio e sua ocupao n pennsula Ibrica no ano de 790 a 1300. Pelo
autor, 2010, p. 98.
Fig. 61 Primeira Carta Foral, atribuda aos habitantes da Vila de Caminha a 24 de Julho de 1284. Ncleo
Museolgico; centro histrico de Caminha, Cmara Municipal de Caminha, Srgio Cadilha, 2008, p. 101.
Fig. 62 Estudo esquemtico da matriz histrica de crescimento urbano da Vila de Caminha, com base
da cartografia da Vila de 1995. Pelo Autor, 2010, p. 104.
Fig. 63 Estudo das vias emergentes da estrutura fundiria da Vila de Caminha. (Cartografia 2005).
Pelo Autor, 2010, p. 109.
Fig. 64 Vista do que seria o centro urbano da Vila de Caminha, final do sc. XVII. Uma gravura de
Artur Anselmo, na publicao da revista Cadernos Vianenses, 1999, p. 111.
Fig. 65 Estudo das vias estruturantes. Planta extrada do estudo de Caminha, 1886. Ruas de Caminha,
Toponmia e histrias da vila da foz do Minho, Paulo Bento, 2009, p. 112.
Fig. 66 Casa dos Pitta, Rua da Corredoura, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 117.
Fig. 67 Casa do Dr. Luciano Pereira da Silva (sc. XIX), Largo do Terreiro, 2010. Pelo Autor, 2010, p.
117.
Fig. 68 Casa burguesa, na rua do Meio, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 118.
Fig. 69 Planta esquemtica da casa burguesa, na rua Direita, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 119.
Fig. 70 Casa burguesa na rua da Ribeira, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 120.
Fig. 71 Casa burguesa, na Rua do Meio, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 120.
Fig. 72 Planta de localizao da Rua do Meio (Rua Direita), 2010. Pelo Autor, 2010, p. 121.

EscolaSuperior GallaeciaArquitectura e Urbanismo

377

ndice de Figuras
Fig. 73 Planta de localizao da Rua do Vau, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 122.
Fig. 74 Planta esquemtica, casa burguesa, na Rua do Vau, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 123.
Fig. 75 Casa burguesa na Rua do Vau (Rua de S. Joo), 2010. Pelo Autor, 2010, p. 124.
Fig. 76 Casa burguesa na Rua do Vau (Rua de S. Joo), 2010. Pelo Autor, 2010, p.125.
Fig. 77 Casa burguesa na Rua do Vau (Rua de S. Joo), 2010. Pelo Autor, 2010, p. 125.
Fig. 78 Vista da Rua da Ribeira (no casco medieval), 2010. Rua onde podemos encontrar as primeiras
casas plebeias ou casinhas medievais. Pelo Autor, 2010, p. 126.
Fig. 79 Planta de localizao da Rua dos Pescadores, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 127.
Fig. 80 Planta de piso da meia casa na Rua da Pescadores, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 128.
Fig. 81 Casas plebeias (Rua dos Pescadores), 2010. Pelo Autor, 2010, p.129.
Fig. 82 Casas plebeias (Rua dos Pescadores), 2010. Pelo Autor, 2010, p. 129.
Fig. 83 Planta esquemtica do segundo piso da meia casa na rua da Corredoura, 2010. Pelo Autor,
2010, p. 130.
Fig. 84 Vista d rua da Corredoura, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 131.
Fig. 85 Planta de localizao da Rua da Corredoura, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 132.
Fig. 86/87 Limite Sul da Vila de Caminha, 2010. Av. S. Joo de Deus, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 133.
Fig. 88 Vista de habitaes unifamiliares na Vila de Caminha, ocupao da marginal a Sul, 2010. Pelo
Autor, 2010, p. 134.
Fig. 89 Vista da marginal da Vila de Caminha, desde a Estrada Nacional 13, 2010. Pelo Autor, 2010, p.
137.
Fig. 90 Desenho esquemtico da ocupao no territrio da Vila de Caminha, no sculo XIV, 2010.
Pelo Autor, 2010, p. 142.
Fig. 91 Desenhos de Duarte DArmas da Vila de Caminha, sculo XIV. Ruas de Caminha, Toponmia e
histrias da vila da foz do Minho, Paulo Torres Bento, 2009, p. 142.
Fig. 92 Desenho da primeira ordem de muralhas, desde D Afonso II (1213) a D. Manuel I, 1513.
CAMINIANA, Revista de Cultura Histrica, Literria, Artstica, Etnogrfica e Numismtica; Caminha,
Dezembro de 1979, Serra Carvalho, p. 144.
Fig. 93 Vista das Muralhas da Vila, 2009. Pelo Autor, 2010, p. 147.
Fig. 94 Foral de D. Manuel I, 1512. Ncleo Museolgico; centro histrico de Caminha, Cmara Municipal
de Caminha, Srgio Cadilha, 2008, p. 153.
Fig. 95 Desenho esquemtico de ocupao na Vila de Caminha, entre os sculos XV - XVI baseado nos
desenhos de O urbanismo Portugus. Sculos XIII XVIII, Pelo Autor, 2010, p. 154.
Fig. 96 Desenho de Duarte D`Armas, vista de Caminha no sculo XVI. Ncleo Museolgico; centro
histrico de Caminha, Cmara Municipal de Caminha, Srgio Cadilha, 2008, p. 157.
Fig. 97 Imagem da Igreja Matriz no sculo XVI. Pedro Vieira de Almeida, 2005, p.158.
Fig. 98 Mapa de estudo da organizao espacial da Vila de Caminha, entre os sculos XV - XVI. Pelo
Autor, 2010, p. 160.

378

Escola Superior GallaeciaArquitectura e Urbanismo

ndice de Figuras
Fig. 99 Imagem do centro da organizao urbana da Vila de Caminha-Matriz, o Chafariz, 1910. O Bilhetepostal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, 1991, p.
161.
Fig. 100 Imagem da Igreja da Misericrdia, 2009. Pelo Autor, 2010, p. 162.
Fig. 101 Imagem do antigo Hospital da Misericrdia, actualmente a Cmara Municipal de Caminha,
2010. Pelo Autor, 2010, p. 162.
Fig. 102 Vista do Largo Dr. Bento Coelho, Rua do Vau, ao fundo, posteriormente Av. De S. Joo, 1905.
Uma Visita ao Concelho de Caminha, Joo Azevedo, 2003, p. 164.
Fig. 103 Panormica da Vila de Caminha, de Pedro Teixeira, a mando de Filipe IV de Espanha e III
de Portugal, 1634. Ruas de Caminha, Toponmia e histrias da vila da foz do Minho, Paulo Torres Bento,
2009, p. 164.
Fig. 104 Planta de vias estruturantes na Vila de Caminha, sculo XV XVI. Pelo Autor, 2010, p. 166.
Fig. 105 Planta de Ns e Cruzamentos da Vila de Caminha, sculo XV XVI. Pelo Autor, 2010, p. 168.
Fig. 106 Vista da rua da Corredoura, 1920. Uma Visita ao Concelho de Caminha, O Bilhete-postal
Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX Joo Azevedo, 2003, p. 171.
Fig. 107 Planta esquemtica da Vila de Caminha, sculo XVII. Pelo Autor, 2010, p. 175.
Fig. 108 Planta da Vila de Caminha, sc. XVIII. Ncleo Museolgico; centro histrico de Caminha,
Cmara Municipal de Caminha, Srgio Cadilha, 2008, p. 177.
Fig. 109 Vista do local onde se situariam as Portas de Viana no sc. XVII, 1920. O Bilhete-postal
Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo,
1991, p. 177.
Fig. 110 Vista da segunda linha de muralhas, em frente Igreja Matriz, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 178.
Fig. 111 Vistas da Porta falsa de Sto. Antnio, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 179.
Fig. 112 Vistas da parcela da muralha afonsina visvel, Arco do Marqus, na Travessa do Tribunal,
2010. Pelo Autor, 2010, p. 182.
Fig. 113 Vistas da ponte do caminho-de-ferro, sobre o Rio Coura, 1950. Uma Visita ao Concelho de
Caminha, O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX, Joo
Azevedo, 2003, p. 183.
Fig. 114 Planta esquemtica da ocupao da Vila de Caminha, sculo XVII. Pelo Autor, 2010, p. 186.
Fig. 115 Estudo sntese da Vila de Caminha, sculo XVII. Pelo Autor, 2010, p. 186.
Fig. 116 Vista da Praa Conselheiro Silva Torres, Terreiro, 1905. O Bilhete-postal Ilustrado no
Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo, 1991, p. 188.
Fig. 117 Estudo sntese da Vila de Caminha e seus principais pontos e ns de convergncia urbana,
sculo XVII a XIX. Pelo Autor, 2010, p. 189.
Fig. 118 Largo Dr. Bento Coelho, acesso Vila de Caminha, Norte, 1905. Uma Visita ao Concelho de
Caminha, O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX, Joo
Azevedo, 2003, p. 190.
Fig. 119 Vista panormica da Vila de Caminha desde o Monte de St. Antnio. 1930. O Bilhete-postal
Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo,
1991, p. 192.
Fig. 120 Estudo sntese da Vila de Caminha, sc. XVII. Pelo Autor, 2010, p. 193.

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379

ndice de Figuras
Fig. 121 Avenida de Entre-Pontes, 1910, (actual Avenida de Cames). Ncleo Museolgico; centro
histrico de Caminha, Cmara Municipal de Caminha, Srgio Cadilha, 2008, p. 195.
Fig 122 Vista do Largo do Corpo da Guarda, 1930, (actual Posto de Turismo). Uma Visita ao Concelho
de Caminha, Joo Azevedo, Joo Azevedo, 2003, p. 197.
Fig. 123 Vista da Estao de Caminho-de-ferro da Vila, 1926. Uma Visita ao Concelho de Caminha, O
Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX, Joo Azevedo, 2003, p.
197.
Fig. 124 Vista desde as Portas da Coroada, 1920, acesso Sul Vila. Uma Visita ao Concelho de
Caminha, O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX, Joo
Azevedo, 2003, p. 198.
Fig. 125 Vista area da Vila de Caminha, 1952. Ruas de Caminha, Toponmia e histrias da vila da foz
do Minho, Paulo Torres Bento, 2009, p. 203.
Fig. 126 Parcela da Carta Militar de Portugal, 1949. Cmara Municipal de Caminha. Arquivo
Municipal. 2010, p. 205.
Fig. 127 Cartografia da Vila de Caminha-Matriz, 1950. Pelo Autor, 2010, p. 206.
Fig. 128 Planta de Caminha, 1959. Ruas de Caminha, Toponmia e histrias da vila da foz do Minho,
Paulo Torres Bento, 2009, p. 208.
Fig. 129 Vista do Edifcio Paos do Concelho, 1947. Uma Visita ao Concelho de Caminha, O Bilhetepostal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX, Joo Azevedo, 2003, p. 211.
Fig. 130 Vista do Edifcio Paos do Concelho (Cmara Municipal de Caminha), 1950. Uma Visita ao
Concelho de Caminha, O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo
XX, Joo Azevedo, 2003, p. 211.
Fig. 131 Tabela de prospeco de crescimento da populao da Vila de Caminha, 1958. Anteplano de
Urbanizao, Jos Porto, 1958, p. 212.
Fig. 132 Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1958. D.G.O.T.D.U., Jos Porto, 1958, p. 214.
Fig. 133 Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1958. D.G.O.T.D.U., Jos Porto, 1958, p. 215.
Fig. 134 Pormenor do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1958. D.G.O.T.D.U., Jos Porto,
1958, p. 217.
Fig. 135 Vista do Acesso Norte Vila de Caminha, 1950. Uma Visita ao Concelho de Caminha, O
Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX, Joo Azevedo, 1991, p.
218.
Fig. 136 Vista do Acesso Sul Vila de Caminha, 1950. Uma Visita ao Concelho de Caminha, Joo
Azevedo, 2003, p. 219.
Fig. 137 Pormenor do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1958. D.G.O.T.D.U., Jos Porto,
1958, p. 220.
Fig. 138 Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1965. D.G.O.T.D.U., Jos Porto, 1958, p. 223.
Fig. 139 Pormenor do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1965. D.G.O.T.D.U., Jos Porto,
1958, p. 226.
Fig. 140 Pormenor do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1965. D.G.O.T.D.U., Jos Porto,
1958, p. 227.
Fig. 141 Pormenor do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1965. D.G.O.T.D.U., Jos Porto,
1958, p. 227.

380

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ndice de Figuras
Fig. 142 Pormenor do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1965. D.G.O.T.D.U., Jos Porto,
1958, p. 228.
Fig. 143 Vista da Vila de Caminha desde Miradouro de Santo Antnio, 1964. Uma Visita ao Concelho
de Caminha, Joo Azevedo, 1991, p. 230.
Fig. 144 Estudo cartogrfico da Vila de Caminha, 1949. Pelo Autor, 2010, p. 232.
Fig. 145 Estudo da rede viria da Vila de Caminha, 1950. Pelo Autor, 2010, p. 233.
Fig. 146 Vista do arruamento de acesso Vila de Caminha, 1920. Uma Visita ao Concelho de Caminha,
O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX, Joo Azevedo, 2003,
p. 234.
Fig. 147 Vista do arruamento de acesso Vila de Caminha, 1920. Uma Visita ao Concelho de Caminha,
O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX, Joo Azevedo, 2003,
p. 235.
Fig. 148 Vista da Rua de S. Joo, 1930. Uma Visita ao Concelho de Caminha, Joo Azevedo, 2003, p.
237.
Fig. 149 Vista da Rua da Corredoura, 1905. O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na
Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo, 1991, p. 238.
Fig. 150 Estudo da Cartografia da Vila, 1949, com a rea a ocupada pela Avenida Marginal em 1964.
Pelo Autor, 2010, p. 239.
Fig. 151 Estudo da Cartografia da Vila e reas de expanso, 1949. Pelo Autor, 2010, p. 240.
Fig. 152 Estudo da parcela urbana na Cartografia da Vila, 1949. Pelo Autor, 2010, p. 241.
Fig. 153 Vista da rea Noroeste da Vila de Caminha, 1952. Ruas de Caminha, Toponmia e histrias da
vila da foz do Minho, Paulo Bento, 2009, p. 242.
Fig. 154 Torre do Relgio, 1936. Uma Visita ao Concelho de Caminha, O Bilhete-postal Ilustrado no
Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX, Joo Azevedo, 2003, p. 243.
Fig. 155 Feira semanal, Terreiro, 1905. O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na
Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo, 1991, p. 244.
Fig. 156 Feira do Gado, Margens do rio Coura, 1905. O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de
Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, 1991, p. 244.
Fig. 157 Estudo dos Pontos e Ns de convergncia na Vila de Caminha, 1949. Pelo Autor, 2010, p. 245.
Fig. 158 Doca na Vila de Caminha, 1950. O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira
Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo, 1991, p. 246.
Fig. 159 Doca na Vila de Caminha, Lancha de transporte, 1949. O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho
de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo, 1991, p. 246.
Fig. 160 Largo do Turismo e Rua Direita no interior do ncleo urbano medieval, 1950. Uma Visita ao
Concelho de Caminha, O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo
XX, Joo Azevedo, 2003, p. 247.
Fig. 161 Vista do Parque 28 de Maio, 1950. O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na
Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo, 1991, p. 248.
Fig. 162- Estudo da cartografia de 1949, onde se identifica as Praas e Largos na Vila de Caminha de
referncia na dcada de 1950/60. Pelo Autor, 2010, p. 249.
Fig. 163 Estudo sinttico da matriz de crescimento na Vila de Caminha, 1960. Pelo Autor, 2010, p. 251.

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381

ndice de Figuras
Fig. 164 Vista area da Vila de Caminha, 1973. Caminha, Evoluo e Estrutura da Vila da Foz do Minho,
Maria Cruz, 1988, p. 255.
Fig. 165 Vista da Praa Conselheiro Silva Torres, Vila de Caminha, 1975. Ruas de Caminha,
Toponmia e histrias da vila da foz do Minho, Paulo Torres Bento, 2009, p. 256.
Fig. 166 Vista da Vila de Caminha, 1973. Ruas de Caminha, Toponmia e histrias da vila da foz do
Minho, Paulo Torres Bento, 2009, p. 257.
Fig. 167 Cartografia da Vila de Caminha, 1976. Pelo Autor, 2010, p. 258.
Fig. 168 rea a Noroeste da Vila, 1973. Caminha, Evoluo e Estrutura da Vila da Foz do Minho, Maria
Cruz, 1988, p. 261.
Fig. 169 Bairro social nos terrenos nas margens do rio Minho, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 265.
Fig. 170 Bairro dos Pescadores, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 265.
Fig. 171 Plano Geral de Urbanizao de Caminha, 1982. D.G.O.T.D.U., Carlos Carvalho Dias, 1982, p.
266.
Fig. 172 Vista da Vila de Caminha, 1973. Caminha, Evoluo e Estrutura da Vila da Foz do Minho, Maria
Cruz, 1988, p. 270.
Fig. 173 Estudo da Cartografia de 1976. Pelo Autor, 2010, p. 271.
Fig. 174 Vista parcial do traado urbano da Vila, 1973. Ruas de Caminha, Toponmia e histrias da vila
da foz do Minho, Paulo Torres Bento, 2009, p. 272.
Fig. 175 Estudo da Cartografia de 1976 e a rede viria da Vila de Caminha. Pelo Autor, 2010, p. 273.
Fig. 176 Vista do Terreiro, 1950.
O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na
Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, 1991, p. 274.
Fig. 177 Vista do Terreiro, 2010. O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira
Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, 1991, p. 274.
Fig. 178 Vista do Largo Calouste Gulbenkian, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 275.
Fig. 179 Vista do Largo da Escola, 1926. Uma Visita ao Concelho de Caminha, Joo Azevedo, 2003, p.
276.
Fig. 180 Vista do edifcio da antiga Escola Central Padre Pinheiro, 2005. Pelo Autor, 2010, p. 277.
Fig. 181 Vista do Largo Sidnio Pais, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 277.
Fig. 182 Vista do edifcio da Escola Primria de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 278.
Fig. 183 Vista do edifcio do Mercado Municipal, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 279.
Fig. 184 Vista do edifcio do Quartel dos Bombeiros Voluntrios de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010,
p. 280.
Fig. 185 Vista edifcio do antigo Hospital de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 281.
Fig. 186 Vista do edifcio do Palcio de Justia da Comarca, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 282.
Fig. 187/ 188 Vista do edifcio do Turismo, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 283.
Fig. 189 Estudo da cartografia e demarcao dos edifcios de servio pblico, 1976. Pelo Autor, 2010,
p. 284.
Fig. 190 Edifcio de apoio ao S.C.C, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 285.

382

Escola Superior GallaeciaArquitectura e Urbanismo

ndice de Figuras
Fig. 191 Edifcio do Mercado Municipal, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 285.
Fig. 192 Estudo da cartografia de 1976. Pelo Autor, 2010, p. 286.
Fig. 193 Estudo da cartografia de 1976. Pelo Autor, 2010, p. 287.
Fig. 194 Ortofotomapa da Vila de Caminha, 1975. Cmara Municipal de Caminha, 2010, p. 290.
Fig. 195 O GIL mascote e smbolo da EXPO98, 1998.
http://www.seeklogo.com/images/U/UEFA_Euro_2004_Portugal-logo-3ED35EB750-seeklogo.com.gif,
p.292.
Fig. 196 Carta Militar da Vila de Caminha, 1997. Cmara Municipal de Caminha, 2010, p. 298.
Fig. 197 Estudo da cartografia existente, na dcada de 1990, sobre a Vila de Caminha (Carta Militar
1997), 1997. Pelo Autor, 2010, p. 299.
Fig. 198 Parcela do Plano Director Municipal (planta de ordenamento do territrio), 1995. Cmara
Municipal de Caminha, 2010, p. 302.
Fig. 199 Parcela do Plano Director Municipal (planta de condicionantes), 1995. Cmara Municipal de
Caminha, 2010, p. 302.
Fig. 200 Estudo da cartografia existente, na dcada de 1990, da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor,
2010, p. 305.
Fig. 201 Estudo da cartografia existente, na dcada de 1990 da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor,
2010, p. 306.
Fig. 202 Vista desde a EN13, o acesso Norte Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 307.
Fig. 203 Estudo da cartografia existente, na dcada de 1990 da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor,
2010, p. 308.
Fig. 204 Vista do edifcio do Esturio do Minho, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 309.
Fig. 205 / 206 Vista da rua Eng. Lus Agostinho Pereira de Castro, e edifcio do Centro de Sade,
2010. Pelo Autor, 2010, p. 309.
Fig. 207 / 208 Vista do edifcio do Cine - Auditrio e Piscina Municipal, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 310.
Fig. 209 Vista do Cais e o parque de estacionamento do Ferry-boat, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 311.
Fig. 210 / 211 Vista do Largo da Senhora da Agonia, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 312.
Fig. 212 Estudo da cartografia de 1995 da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 313.
Fig. 213 / 214 Vista do edifcio de apartamentos, na rua Eng. Lus Agostinho Pereira de Castro;
Edifcio de apoio ao Ferry-boat, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 314.
Fig. 215 Estudo da cartografia existente na dcada de 1990 (Carta Militar de1994) da Vila de
Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 315.
Fig. 216 Levantamento areo da Vila de Caminha, Ortofotomapa, 2004. Cmara Municipal de
Caminha, 2010, p. 317.
Fig. 217 Vista da Marginal da Vila de Caminha, 2010. rea de abrangncia do programa Polis Litoral
Norte. Pelo Autor, 2010, p. 322.
Fig. 218 Cartografia da Vila de Caminha, 2005. Pelo Autor, 2010, p. 323.
Fig. 219 Levantamento areo da Vila de Caminha, Ortofotomapa, 2004. Cmara Municipal de Caminha,
2010, p. 324.

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ndice de Figuras
Fig. 220 Plano de delimitao da rea de interveno do Plano de Urbanizao de Caminha, 2005.
Cmara Municipal de Caminha, 2010, p. 325.
Fig. 221 Estudo da populao residente na Vila de Caminha, 2005. Cmara Municipal de Caminha,
2010, p. 326.
Fig. 222 Proposta apresentada pela empresa Municipal de Urbanismo ao programa Polis Litoral - Norte
Gaiurb, para a reestruturao da Marginal da Vila de Caminha, 2005.
http://www.gaiurb.pt/gaiurb_caminha_viana.ht, 2010, p. 331.
Fig. 223 Obras de requalificao no edifcio dos Bombeiros Voluntrios de Caminha, 2010. Pelo Autor,
2010, p. 334.
Fig. 224 Estudo cartogrfico da Vila de Caminha e do edificado, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 335.
Fig. 225 Imagem da Vila de Caminha desde a freguesia de Vilarelho, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 336.
Fig. 226 Estudo da Rede Viria da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 338.
Fig. 227/228 Ponto de chegada Norte/Sul Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 339.
Fig. 229 Estudo dos principais Pontos e Ns de Convergncia na Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor,
2010, p. 340.
Fig. 230 Vista do Parque do Parque da Feira, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 341.
Fig. 231 Estudo dos Largos e Praas na Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 342.
Fig. 232/233 Vista do Parque do Parque 25 de Abril, 2010; Arranjo da rea envolvente Muralha e
Miradouro (rua de acesso a Vilarelho), 2010. Pelo Autor, 2010, p. 343.
Fig. 234 Estudo cartogrfico e localizao dos Equipamentos da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor,
2010, p. 344.
Fig. 235 Estudo cartogrfico e implantao do edificado na Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p.
345.
Fig. 236 Estudo cartogrfico com a localizao das novas edificaes na Vila de Caminha, 2010. Pelo
Autor, 2010, p. 346.
Fig. 237 Estudo do edificado e das crceas da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 347.
Fig. 238 Anlise do estado de conservao dos edifcios da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p.
348.
Fig. 239 Estudo dos materiais de construo do edificado da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010,
p. 349.
Fig. 240 Estudo da utilizao dos edifcios da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 350.
Fig. 241 Anlise e identificao dos Imveis classificados e protegidos da Vila de Caminha, 2010. Pelo
Autor, 2010, p. 351.
Fig. 242 Imveis classificados como Patrimnio Arqueolgico da Vila de Caminha e a delimitao das
reas de proteco, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 352.
Fig. 243 Identificao do Patrimnio Eclesistico na Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 353.
Fig. 244 Imagem dos edifcios que surgem na Marginal da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p.
354.
Fig. 245 Estudo do crescimento da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 355.
Fig. 246 Estudo da Matriz de Crescimento da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 356.

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ndice de Figuras
Fig. 247 Imagem da paisagem urbana da Vila de Caminha, 2009. Pelo Autor, 2010, p. 358.

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Anexos

11. ANEXOS

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Anexos

Plano da Vila de Caminha (2010). Identificao base de levantamento de todas as edificaes da Vila.

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Anexos

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