ECUADOR

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Direccin General de Aviacin Civil

Divisin de Operaciones Aeronuticas
Servicio de Informacin Aeronutica
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AIC
14 / 99
20 DEC

COM: DIRAVIACIVIL

NORMAS DE OPERACIN PARA LOS VUELOS INSTRUMENTALES

EN LOS AERDROMOS DEL PAIS
La Direccin General de Aviacin Civil, para las operaciones instrumentales en los aerdromos del pas,
establece las siguientes normas:

1.

CATEGORAS DE AVIONES

En base a la clasificacin de aeronaves establecida por la Organizacin de Aviacin Civil Internacional OACI
y el tipo de aeronaves que actualmente operan en el pas, la Direccin General de Aviacin Civil determina la
siguiente clasificacin:

1.1

Categora A
Aeronaves con velocidad de aproximacin final menor a 91 nudos, como las que se detallan a
continuacin o de caractersticas similares.
C170, C172, C180, C182, C185, C188, C205, PA24, PA28, PA32, PA18, PA12; todos los
helicpteros.

1.2

Categora B
Aeronaves con velocidad de aproximacin final de 91 nudos hasta 120 nudos, como las que se
detallan a continuacin o de caractersticas similares.
AC60, AC68, AC69, BE50, BE55, BE80, BE88, C320, C337, C401, C402, C414, C421, C420, PA23,
PA31, C115, DHC5, A748, BE9L, F27.

1.3

Categora C
Aeronaves con velocidad de aproximacin final de 121 nudos hasta 140 nudos, como las que se
detallan a continuacin o de caractersticas similares.
C130, L188, C501, C550, C551, F28, B707, B720, B727, B737, B757, B767, DC9, A310, DC8, L101,
SABRELINER N265.

1.4

Categora D
Aeronaves con velocidad de aproximacin final de 141 nudos hasta 165 nudos, como las que se
detallan a continuacin o de caractersticas similares.
B767, IL61, IL76, DC10.

1.5

Categora E
Aeronaves con velocidad de aproximacin final de 166 nudos hasta 210 nudos, como las que se
detallan a continuacin o de caractersticas similares.
DA10, DA20, DA50, LR23, LR24, LR25, LR28, LR54, LR55, TV44.

2.

MEDIDAS PREVIAS AL VUELO

2.1

Las tripulaciones de la aeronaves debern conocer toda la informacin referente a su vuelo

proyectado, como condiciones meteorolgicas, estado de las radioayudas, condiciones del
aerdromo, etc. El piloto presentar en la jefatura de aeropuerto, en las oficinas de operaciones o en
las dependencias ARO/AIS del aerdromo de salida, el formulario del plan de vuelo que incluya las
reglas de vuelo, de acuerdo a las condiciones meteorolgicas imperantes en los aeropuertos de
origen, destino y alterno.

2.2

Si el aerdromo de destino se encuentra bajo mnimos meteorolgicos, el piloto al mando de la

aeronave, una vez conocidas las condiciones meteorolgicas y sus respectivos pronsticos de
apertura del mismo y si los aerdromos alternos estn operables, ser el responsable de iniciar la
operacin de su aeronave, basado en los datos conocidos, debiendo el Control de Trnsito Areo
proporcionar la autorizacin ATC que corresponda al vuelo proyectado.

2.3

Si la aeronave opera desde un aerdromo o pista en la que no exista ninguna autoridad de la

Direccin General de Aviacin Civil, el piloto deber cumplir con todas las condiciones estipuladas en
el presente documento y ser de su responsabilidad conocer a travs de la dependencia de control
de trnsito areo apropiada, las condiciones meteorolgicas en el aerdromo de destino.

3.

CONDICIONES METEOROLGICAS APLICABLES PARA LAS APROXIMACIONES Y

SALIDAS EN LOS AERDROMOS DEL PAIS
Las categoras de las aeronaves estn relacionadas con los valores mnimos de visibilidad y techo
establecidos en las cartas de aproximacin para los diferentes aerdromos, as:

3.1

Las aeronaves estn autorizadas a operar de acuerdo a las limitaciones de su manual de vuelo, o
MEL de la aeronave.

3.2

Las aeronaves de la categora B, estn autorizadas a operar en los aerdromos de la Regin

Interandina de acuerdo con los valores establecidos en las cartillas de los procedimientos publicados
en el MPI.

3.3

Las aeronaves de la categora B, podrn operar de acuerdo con las mnimas de visibilidad y techo
establecidos para la categora C, de acuerdo a las normas establecidas el las RDAC 091, 128 y 135,
emitidas por la autoridad aeronutica.

3.4

Las aeronaves comprendidas en las categoras C y D, observarn los valores mnimos de visibilidad
y techo, publicados en las respectivas cartas de aproximacin vigentes.

3.5

Todas la aeronaves, excepto las que cumplan misiones militares, para operar de acuerdo con las
reglas de vuelo por instrumentos en la regin interandina, debern tener cabina presurizada y estar
tripuladas por piloto y copiloto debidamente calificados y habilitados para el tipo de aeronave, vuelo
instrumental, la ruta y el aerdromo.

3.6

El piloto al mando de la aeronave presidencial, dependiendo del tipo de aeronave, se ceir

estrictamente a los procedimientos y mnimos meteorolgicos IFR establecidos y publicados en el
Manual de Procedimientos Instrumentales (MPI).

4.

SALIDAS IFR

4.1

Las aeronaves de la categora B, C y D, militares y aeronaves nacionales que transporten a

funcionarios del Estado de muy alta jerarqua (VIP), se ajustarn a los mnimos meteorolgicos
publicados en las cartas de salida instrumentales.

5.

VERIFICACIN DEL CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS.

5.1

Cuando existan condiciones meteorolgicas marginales en los aerdromos de la regin interandina,

las jefaturas de aerdromo y/o personal de operaciones, debern verificar que las tripulaciones de
aeronaves cumplan con las normas establecidas en el presente documento. En caso de comprobar
el incumplimiento a stas disposiciones, debern informar inmediatamente a la Subdireccin General
de Aviacin Civil.

6.

CANCELACIN

6.1

La presente Circular de Informacin Aeronutica (AIC), cancela a la AIC 13/99 del 15 de Diciembre
de 1.999.