9852 2283 05 Operators Manual ST1520 MK II

Atlas Copco Scooptram
ST1520 Mk II
Manual de operario
PM n 9852 2283 05
2011-05
REGLAS DE SEGURIDAD
Antes de poner en marcha hay que leer
detenidamente todas las instrucciones.
Se debe prestar atencin especial a
la informacin que se encuentra al
lado de este smbolo.
Slo se pueden usar piezas originales de
Atlas Copco.
1250 0071 04
Copyright 2011, Atlas Copco Rock Drills AB, Sweden

Todos los nombres de producto de la presente publicacin son marcas registradas de Atlas Copco. Prohibido
cualquier uso o reproduccin, parcial o ntegro, del contenido de esta obra sin autorizacin previa. Las
ilustraciones y fotografas pueden mostrar el equipo con dispositivos opcionales. No se ofrece garanta
alguna en lo relativo a las especificaciones o dems datos. Las especificaciones y el equipo podrn ser
objeto de modificaciones sin previo aviso. Consulte con su centro de atencin al cliente de Atlas Copco para
informacin especfica.
Traduccin de las instrucciones originales
Atlas Copco Rock Drills AB

SE-70191 rebro, Sweden
Atlas Copco
Tabla de contenidos
Captulo 1: Seguridad
Cdigos de error de pantalla
Comentario ..................................................... 1
......................16
Panel de interruptores ...................................17
Mandos de mano y pedales ......................21
Captulo 2: Vista general del vehculo
Palancas de direccin
y basculacin/elevacin .................................21
Componentes del vehculo .......................... 3
Palanca de basculacin/elevacin .................
21
21
Interruptor de basculacin EOD

(funcin opcional) ...................................
22
Bastidor motor y de carga ............................... 3
Datos tcnicos ............................................... 4

Dimensions ................................................... 4
Mando de la direccin.................................
Bloqueo de direccin .....................................22

Prueba del bloqueo de direccin
................... 22
Peso ............................................................ 4
Pedales .......................................................23
Velocidad ..................................................... 4
Pedal del freno .........................................
Estabilidad .................................................... 5
Pedal del acelerador ..................................
23
23
Otras indicaciones ......................................... 5
Otros mandos ..............................................25
Descripcin del vehculo ............................... 6
Bomba de mano hidrulica ............................25
Identificacin del vehculo ............................... 6

Placa de identificacin del vehculo
.................. 6
Interruptor para aislar la batera......................25

Parada del equipo (opcional)..........................26
Mando de supresin del freno ........................26
Unidad de control de la transmisin (TCU).......27
Captulo 3: Normas generales de

seguridad
Recomendaciones de seguridad
operacional ..................................................... 7
Tcon TC4 ................................................
27
Asiento de operario ......................................28

Mandos
.................................................. 28
Mandos del apoyabrazos ...........................28

Mando del respaldo
.................................28
Evite el vuelco del vehculo ............................. 7
Ajuste de la altura del asiento .....................28
Estacionamiento y desconexin del motor ......... 8
Mando de ajuste delantero/trasero

del asiento .............................................28
Emplee tacos de rueda .................................. 9

Posicionamiento .......................................... 9
Mando del peso del operador .....................28

Cinturones de seguridad .............................
28
Superficie nivelada .................................... 9

Pendiente ascendente ................................ 9
Pendiente descendente .............................. 9
Puntos a tener en cuenta ............................... 9
Fallos mecnicos.......................................... 10
Captulo 5: Instrucciones
operacionales
Conozca su zona de trabajo .......................... 10
Antes de empezar ........................................29
Entrada en el vehculo .................................. 10
Seguridad al conducir ....................................29
Operacin en rampas ................................... 10
Calentamiento del Scooptram .......................
Preferencia de paso...................................... 10
29
Arranque del vehculo ................................31

Arranque el motor .........................................31
Captulo 4: Los controles
Comprobacin del freno de estacionamiento ...31

Conduccin ..................................................32
Introduccin .................................................. 11
Estacionamiento y paro del motor ...................32
Controles del tablero de instrumentos

de la cabina ................................................. 13
Instrucciones operacionales generales ...33
Pantalla ...................................................... 13
Vaciado de la pala ........................................34
Advertencias .............................................13
Esferas de aguja ........................................ 15
Ajustes .................................................... 16
Carga de empuje ..........................................33

Uso del control de desplazamiento .................35
ST1520 Mk II
Tabla de contenidos
Manual de operario
Otras instrucciones de manejo .................. 36
Filtro de admisin de aire .............................. 51
Arranque con batera descargada .................. 36
Preseparador ............................................ 51
Remolque del vehculo ................................. 36
Elemento filtrante ....................................... 51

Cartucho de seguridad ................................ 51
Sistema de liberacin de frenos ..................... 37
Ventilador de refrigeracin............................. 52
Sistema de gancho de remolque ................... 38
Correa de transmisin del ventilador

de refrigeracin ............................................ 52
Gancho de remolque .................................. 38

Gancho de remolque con desbloqueo
de freno (opcional) .................................. 38
Turbo .......................................................... 52
Transporte del vehculo ................................ 39
Grupo de indicadores.................................... 52
Instrucciones de carga en remolque ............... 39
Palancas de mando y pedales ....................... 53

Limpie el vehculo......................................... 53
Captulo 6: Mantenimiento preventivo

Operaciones de servicio del operador ..... 41
Generalidades ............................................. 41
Registro de datos ......................................... 41
Intervalos de mantenimiento ..................... 43

Diariamente y por turno ................................ 43
Lubricacin manual, a diario.......................... 45
Sistema de lubricacin remota, a diario .......... 45
Autolubricacin Lincoln, a diario .................... 45
Procedimientos de mantenimiento ........... 47
Freno de servicio y estacionamiento ............... 53

Llantas y neumticos .................................... 54
Pernos de rueda........................................... 54
Enfriadores .................................................. 54
Conexiones de pernos .................................. 54
Sistema de extincin de incendios.................. 55
Extintores de incendios ................................. 55
Inspeccin antiincendios ............................... 55
Lubricacin diaria ......................................... 56
Puntos de lubricacin manual
....................... 56
Puertas y cubiertas .................................. 56

Lnea de propulsin ................................. 56
Articulacin
........................................... 56
Aceite de la transmisin ................................ 47
Bastidor de carga .................................... 56
Controlar el nivel de aceite ........................... 47
Puntos de lubricacin remota ........................ 57
Motor y upbox.............................................. 47
Sistema de lubricacin remota,

bastidor de carga .................................... 58
Compruebe el nivel de aceite
....................... 47
Luces del vehculo ....................................... 48
Sistema de lubricacin remota,

bastidor motor ........................................ 59
Correas de AC/alternador y ventilador ............ 48
Autolubricacin Lincoln ................................ 60
Luz estroboscpica y sirena .......................... 49

Unidad de AC, cabina................................... 49
Cabina y puerta de cabina ............................ 49
Asiento del conductor ................................... 49
Cinturones de seguridad ............................... 49
Lquido del limpiador del limpiaparabrisas....... 49
Limpiaparabrisas y palas del
limpiaparabrisas .......................................... 49
Aceite hidrulico .......................................... 50
Controlar el nivel de aceite ........................... 50
Mangueras y acoplamientos.......................... 50
Compresor de AC (opcional) ......................... 50
Depsito de combustible ............................... 50
Tamiz del depsito de combustible ................ 50
Filtro de combustible .................................... 50
Mangueras de combustible ........................... 51
Enfriador de motor ....................................... 51
Captulo 7: Localizacin de averas

Localizacin de averas .............................. 61
Atlas Copco
Comentario
Nota
Lea siempre la informacin sobre medidas

de seguridad antes de poner en servicio la
Scooptram o iniciar trabajos de
mantenimiento.
1250 0099 89
ST1520 Mk II
Manual de operario
Atlas Copco

Componentes del vehculo
1250 0231 21
1.
2.
3.
4.
Cuchara
Cilindros de izamiento
Eje delantero
Gancho de remolque
8
5.
6.
7.
8.
Bastidor motor y de carga
1. Bastidor motor
2. Bastidor de carga
El ST1520 Mk II se compone de dos secciones: el

bastidor motor y el bastidor de carga. Las dos
secciones van unidas por una junta articulada. La
seccin del bastidor motor proporciona el control de la
seccin del bastidor de carga.
Compartimento de servicio
Eje trasero
Cabina/Marquesina
Articulacin
Componentes principales del bastidor de

carga:
Cuchara
Brazo
Cilindros de izamiento
Cilindro estabilizador
Eje delantero
Componentes principales del bastidor motor:
Motor
Upbox
Transmisin
Radiadores y enfriadores
Depsito de aceite hidrulico
Depsito de combustible
Filtro de aire
Sistema de escape
Eje trasero
ST1520 Mk II
Manual de operario
Datos tcnicos
Dimensions
Con cuchara estndar
[m]
[pies]
Longitud
11,32
37,14
Altura, pala bajada
2,65
8,69
Altura, pala alzada
6,0
19,7
Anchura
2,92
9,58
Vara segn las opciones
[kg]
[lbs]
Vaco
43 300
95 500
Carga axial, extremo delantero
19 900
43 900
Carga axial, extremo trasero
23 400
51 600
Vehculo vaco
Vehculo cargado
Peso
Velocidad
El rendimiento puede variar en la prctica
[km/h]
[mph]
[km/h]
[mph]
3,1
3,1
10
6,2
10
6,2
17
10.6
16
9,9
27
16,8
24
14,9
Atlas Copco
Estabilidad
Condiciones de prueba
Vehculo plenamente cargado, brazo bajado
Pendiente lateral segura mxima para operacin
Otras indicaciones
Descripcin
Temperatura circundante
0-52C
Potencia de motor disel
291 kW
ST1520 Mk II
Manual de operario
Descripcin del vehculo

El Scooptram de Atlas Copco es un vehculo con
traccin a las cuatro ruedas y neumticos de goma
impulsado por un motor disel.
Identificacin del
vehculo
La potencia se transfiere a travs de una transmisin

de cambio asistido para impulsar los ejes con
extremos de rueda planetaria.
Placa de identificacin del

vehculo
El Minetruck ha sido diseado para operaciones de

transporte y vaciado de alto rendimiento dentro del
espacio limitado de tneles y minas subterrneas.
1250 0203 65
El Atlas Copco ST1520 MK II consta de un bastidor

motor y otro de carga conectados por una junta
articulada que permite giros de hasta 45 grados.
Las dos secciones permanecen niveladas la una
respecto a la otra. El eje delantero oscila para que
los cuatro neumticos mantengan el contacto sobre
terrenos accidentados.
Letrero de datos
Atlas Copco
Rock Drills AB
El bastidor motor contiene el motor y la transmisin

que impulsa los sistemas hidrulicos de direccin,
frenado y vaciado.
REBRO - SWEDEN
El bastidor de carga incluye el eje de propulsin

delantero y sostiene el brazo y la cuchara.
1250 0211 54
Name
Type
Serial No.
Installed diesel power
Installed electric power
Rated voltage
Rated frequency
Gross weight
9106 1071 90
kW
kW
V
Hz
kg
Made in Sweden 200
Letrero de datos, equipos CE
Los datos de identificacin del vehculo estn

grabados en el letrero de datos situado en el bastidor
de carga, cerca del compartimento del operario.
El letrero de datos contiene informacin bsica sobre
el vehculo, como denominacin, tipo, nmero de
serie, etc.
Es importante facilitar dicha informacin a
Atlas Copco o su concesionario a la hora de encargar
repuestos o de precisarse otro tipo de asistencia.
El peso bruto de vehculo (PBV) de un vehculo con
equipamiento estndar tambin est disponible para el
transporte y el alzamiento.
En caso de perderse el letrero de datos, se indican el
nmero de fabricacin y nmero de serie del vehculo
grabados en el chasis, junto debajo del letrero de
datos.
Atlas Copco
Captulo 3: Normas generales de

seguridad
Recomendaciones de seguridad operacional

Evite el vuelco del
vehculo
Al girar, la posicin del centro de gravedad cambia.
PELIGRO Al girar los vehculos

articulados el centro de gravedad se
modifica respecto a los neumticos. Una
operacin no segura puede provocar el
vuelco del vehculo, provocando daos,
lesiones e incluso muertes.
ST1520 Mk II
Captulo 3: Normas generales de seguridad
Manual de operario
Estacionamiento y
desconexin del motor
El vehculo solo deber aparcarse en una zona segura
y sobre suelo firme y horizontal.
PASO
1 Vace el cucharn. Baje el brazo y la pala por

completo y accione el freno de
estacionamiento.
Importante
Si el vehculo debe estacionarse en

pendiente, coloque siempre la frontal
del mismo hacia la parte inferior de la
cuesta. Estacione el Scooptram
detrs de un objeto fijo. Accione el
freno de estacionamiento y ponga
tacos en el lateral de bajada de cada
rueda. Ver Emplee tacos de rueda en
la pgina 9.
PASO
2 Apague el motor y gire el interruptor de

batera a la posicin de desconexin.
PASO
3 Antes de realizar el servicio del Scooptram,

coloque un letrero con el texto NO OPERAR
sobre la palanca de direccin.
Nota
Si se debe revisar el vehculo con el motor

en marcha debe haber un asistente
capacitado en el asiento del operario
durante el procedimiento. Adems, el
bloqueo de seguridad de la articulacin
debe accionarse y el soporte de brazo
instalarse si va a realizarse alguna tarea en
las inmediaciones del brazo.
Ejemplo de un rtulo "No operar"
Atlas Copco
Emplee tacos de rueda

Vea el manual de seguridad para ms informacin.
Pendiente descendente
Posicionamiento
Un posicionamiento inadecuado
reducir la efectividad de los tacos
de rueda.
Los tacos deben emplearse en parejas y situarse en
pendiente descendente y por debajo del centro de
gravedad del vehculo.
Importante
calzar frente a las ruedas delanteras si el vehculo

est inhabilitado en el descenso de una pendiente.
calzar la parte posterior de las ruedas traseras si el
vehculo est inhabilitado en el ascenso de una
pendiente.
calzar la parte frontal y posterior de una de las
ruedas si no se puede determinar el sentido de una
pendiente.
emplear 2 pares de tacos en condiciones exigentes.
Adems, los tacos deben situarse ajustados y

directamente sobre el centro de rodadura del
neumtico.
1250 0235 56
Superficie nivelada
Calce ambos lados de la rueda
Pendiente ascendente
1250 0235 58
Ello puede implicar lo siguiente:
Calce las ruedas delanteras por ambos lados
Puntos a tener en cuenta

Hay numerosos elementos a tener en cuenta antes de
implementar los procedimientos de calce.
Si se espera que los tacos de rueda sujeten sobre una
pendiente especfica, han de considerarse todas las
variables que puedan afectar al rendimiento de los
tacos:
Tamao de neumtico
Tipo de neumtico (aire, radial, capa sesgada,
caucho macizo, etc.)
Peso bruto de vehculo
Variaciones en la presin de inflado que pueden
producirse de forma natural con los cambios
ambientales
Tipo y estado de la calzada (p.ej. asfalto, grava,
suciedad, firme, blanda, hmeda, seca, hielo, etc.)
No se conforme con probar un par de tacos con una
carga til y vehculo especficos, asumiendo que los
tacos sujetarn siempre al mismo vehculo sobre la
misma pendiente.
Existen innumerables combinaciones, que deben
tenerse en cuenta a la hora de elegir el taco de rueda
ms apropiado para cada aplicacin.
1250 0235 57
Debe realizarse una comprobacin integral y

exhaustiva para garantizar que unos tacos de rueda
determinados van a cumplir con los requisitos de calce
especficos.
Calce las ruedas traseras por ambos lados
10
ST1520 Mk II
Captulo 3: Normas generales de seguridad
Manual de operario
Fallos mecnicos
Si se produce un fallo mecnico durante la operacin
del vehculo, detngalo de inmediato. Si los frenos no
funcionan accione el freno de estacionamiento. Si el
vehculo sigue sin detenerse dirjalo hacia un muro.
Conozca su zona de
trabajo
Asegrese de que todas las vas de desplazamiento
y el rea operacional estn libres de obstculos tales
como rocas, troncos, etc. Aprenda las limitaciones del
vehculo.
Mantenga el motor en marcha al operar alrededor de
zonas de voladura. Siempre existe la posibilidad de
que no pueda arrancarse y trasladarse el vehculo tras
la preparacin de una carga.
Entrada en el vehculo
NO utilice los mandos (por ejemplo, la palanca de
direccin) como apoyo para entrar en el vehculo, ya
que esto puede dar lugar a graves lesiones en personas
y daos materiales en los equipos.
Operacin en rampas
Reduzca el rgimen del motor tanto cuanto sea
necesario. Introduzca una marcha baja en rampas
pronunciadas. No cambie la marcha durante la
operacin sobre la rampa.
Preferencia de paso
Las normas viales del pas siempre tienen prioridad.
Ceda el paso a los vehculos cargados, ya que los no
cargados son ms fciles de detener y ms fiables.
Reduzca la velocidad y accione la bocina antes de
girar en esquinas ciegas.
Atlas Copco
1
1.
2.
3.
4.
5. Actuador, sistema de extincin de incendios Ansul

6. Sistema automtico de extincin de incendios
CheckFire (opcional)
Pantalla
Palanca de basculacin/elevacin
Indicador de marcha de la transmisin, APC200
Supervisor de freno de aparcamiento
Introduccin
El vehculo incorpora instrumentos, indicadores, luces
y sistemas de alarma acsticos. El conductor puede
prolongar la vida til del vehculo y aumentar su
productividad mantenindose atento a los mensajes
mostrados.
Este captulo abarca lo siguiente:
Familiarcese por completo con todos los mandos e

indicadores antes de operar el vehculo. Compruebe
regularmente los mandos e indicadores. Notifique
todos los fallos e indicadores ilegibles.
Esferas de aguja
Indicadores y smbolos de advertencia
Conmutadores y botones
Interruptor trmico
Mandos de mano y pedales
Otros mandos
11
12
ST1520 Mk II
Manual de operario
Atlas Copco
Controles del tablero de instrumentos

de la cabina
Pantalla
Advertencias
1
14
15
16
17
10
11
12
13
18
Icono
Descripcin
Temperatura de eje/Direccin de
emergencia
NO APLICABLE
Temperatura de la transmisin
Si la temperatura supera los 141C (285F), el icono se encender.

Informe al personal de mantenimiento sobre los problemas de temperatura
excesiva.
Precalentamiento del motor
El icono se encender si la temperatura es demasiado baja.

Espere a que se apague el icono con el arranque del motor.
Nivel de refrigerante de motor
El icono se encender si el nivel de refrigerante es demasiado bajo en el

depsito de expansin.
Check Engine (controlar motor)
Ningn problema crtico de motor. Notifique las condiciones al personal de

mantenimiento.
Stop Engine (parar motor)
El icono se encender y sonar una alarma si el motor se sobrecalienta o la

presin del aceite de ste es demasiado baja (inferior a 6 psi). Si ello ocurre
durante la conduccin normal, detenga el vehculo y apague el motor.
Contacte al personal de mantenimiento para que corrija el problema antes de
seguir conduciendo del vehculo.
Importante
7
Control de desplazamiento
Temperatura de la dropbox
NO APLICABLE
Detenga el vehculo de inmediato si aparece en la

pantalla el icono de parada del motor.
13
14
ST1520 Mk II
Manual de operario
Advertencias hidrulicas
La advertencia se encender si ocurre lo siguiente:

La temperatura del depsito hidrulico es demasiado alta
El nivel de aceite hidrulico es demasiado bajo
Debe cambiarse el filtro hidrulico.
10
Caja de carga
NO APLICABLE
11
Freno de estacionamiento
Se aplica el freno de estacionamiento.
12
Control remoto por radio (RRC)
El icono indica que el RRC est activo.
13
Bloqueo del convertidor
NO APLICABLE
14
Parte trasera
Marcha atrs seleccionada.
15
Punto muerto
Transmisin en punto muerto.
16
Hacia adelante
Marcha adelante seleccionada.
17
Automatismo
NO APLICABLE
18
Manual
NO APLICABLE
Atlas Copco
Esferas de aguja
Indicadores
Descripcin
Temperatura del motor
Si la temperatura supera los 100C, el diodo rojo se encender, advirtiendo

del riesgo inminente de daos en el motor.
Importante
2
Cuentarrevoluciones
Esta esfera muestra la velocidad del motor en revoluciones por minuto (RPM).
Importante
3
Indicador de nivel de combustible
Si la temperatura del motor excediera del valor

mximo, prelo y deje que se enfre.
Hacer funcionar el motor a velocidades superiores a
2300 rpm podran daarlo.
Cuando el nivel de combustible descienda a un valor inferior al 12,5% del

depsito se encender el diodo y sonar una alarma.
15
16
ST1520 Mk II
Manual de operario
Ajustes
Pantalla/Botn
Descripcin
Pantalla
Ver Cdigos de error de pantalla en la pgina 16. Sobre cmo mostrar

los cdigos de error.
Mode
Utilice el botn "Mode" (2) para navegar entre los distintos ajustes de
configuracin de pantalla.
Guardar
Cuando halle el ajuste (1) que est buscando, emplee el botn "Set" (3) para
ver el valor.
C d i g o s d e e rr o r d e p a n t a l l a
Nota
El sistema presentar nicamente los

cdigos de avera activos. Para los
inactivos se requiere la conexin de una
herramienta de diagnstico informatizada.
Para mostrar la pantalla de error, pulse el botn

"Mode" hasta que aparezca "FALLOS" en la pantalla.
A continuacin, pulse el botn "Set".
Si no hay fallos, en la pantalla aparecer

"NINGUNO".
En caso de haber fallos, aparecer el primero que

se haya recibido como sigue:
Nota
La pantalla alternar 3 visualizaciones

sobre el fallo correspondiente. Cada
visualizacin se mostrar durante 3
segundos antes de pasar a la siguiente.
PASO
1 Fuente - "SRC XXX", la pantalla mostrar la

direccin numrica de fuente del dispositivo
afectado por el fallo correspondiente. SRC 00
es el cdigo fuente del motor (ECM). SRC 03
es el cdigo fuente de la transmisin (TCU).
PASO
2 Nmero de parmetro probable - "SPN

XXX", la pantalla mostrar el SPN numrico
del fallo.
PASO
3 Identificador de parmetro - "FMI XX", la

pantalla mostrar el valor numrico del fallo.
Nota
Para ms informacin sobre los cdigos de

avera, vea "Diagnstico del sistema".
Atlas Copco
Panel de interruptores
2
4 5
6 7
15 16
17
8 9
10 11
12
1250 0272 48
13 14
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Encendido
Selector de marcha de la transmisin
Prueba de freno
Indicador de direccin de emergencia activada
Desacop.
Indicador de presin de carga de los acumuladores de
direccin de emergencia (no se enciende con el motor
en marcha)
8. Control de direccin (opcional)
9. Indicador de sobreaceleracin de la transmisin
10. Botn de derivacin de puerta abierta
18 19 20
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
21
22
Indicador de puerta abierta, parpadea en derivacin

Toma de 12 V
Seal acstica
Luz delantera
Limpiaparabrisas delantero
Luz trasera
Limpiaparabrisas trasero
Calefactor
Desempaador
Control remoto por radio (RRC) (opcional)
Regulador de presin (vehculos con cabina)
Conectador de diagnstico del motor
17
18
ST1520 Mk II
Manual de operario
Interruptor/Botn/Pantalla
Descripcin
Encendido
El interruptor de encendido es un interruptor modulado de tres posiciones.

Al girar el contacto a la posicin de activacin, se alimenta el sistema elctrico
y el ordenador de a bordo realiza un autodiagnstico del sistema. Para
encender el motor, gire el interruptor a la posicin START. El interruptor es de
reposicin automtica en ON. Para apagar el motor, gire el contacto a la
posicin OFF y todos los sistemas se desconectarn.
Selector de marcha de la transmisin
El interruptor permite al operario seleccionar el intervalo deseado de

velocidad. El controlador lgico programable (PLC) recibe la seleccin de los
interruptores y la enva a la unidad de control de la transmisin (TCU). El TCU
evala el rgimen de motor, la velocidad de desplazamiento y la seleccin de
marcha/direccin y aplica su lgica para ordenar a la transmisin el suministro
del rendimiento mximo dentro del intervalo de velocidad seleccionada.
Nota
3
En algunos vehculos, algunas marchas pueden

desconectarse si lo solicita el cliente.
Tire hacia arriba del botn para soltar los frenos, con el motor en marcha.
Presione el botn para accionar el freno de estacionamiento.
El interruptor de freno de estacionamiento es un botn de pulsacin/traccin
situado en el panel de mandos de la cabina del Scooptram, que al presionarse
acciona los frenos. Al tirar de l se sueltan los frenos. El sistema de freno de
estacionamiento est enclavado con el motor para impedir la liberacin
accidental de los frenos con el motor apagado.
Los frenos de estacionamiento se accionarn en los casos siguientes:
Se pulsa el botn del freno de estacionamiento.
Se gira a la posicin de desactivacin el interruptor de encendido.
Se apaga el interruptor de batera.
La presin del acumulador de frenos cae por debajo de los

97 bar (1400 psi) o la presin de carga de la transmisin se sita
por debajo de los 4 bar (60 psi).
Siempre que se aisla el sistema elctrico del solenoide de freno.
Nota
Cuando el control lgico programable (PLC) acciona el

freno de estacionamiento parpadear la luz indicadora del
interruptor.
La luz indicadora del botn de freno de estacionamiento se encender para

sealar que se ha accionado el freno.
La luz indicadora parpadear cuando el freno de estacionamiento sea
accionado por los sistemas informticos de a bordo.
Siempre que un fallo provoque el accionamiento del freno de estacionamiento
deber pulsarse el interruptor del freno de estacionamiento para restablecer el
circuito una vez que se haya subsanado el problema. El freno de
estacionamiento no puede soltarse hasta que no se haya arrancado el motor y
se haya acumulado presin hidrulica.
Importante
4
Prueba de freno
Siempre que abandone el compartimento del

operario debe accionar el freno de estacionamiento.
El interruptor de control de frenos le permite omitir la transmisin, lo que hace

posible llevar a cabo la prueba de frenos a travs de toda la lnea de
transmisin. Al activarse, el interruptor de control de rgimen crtico sita
automticamente la transmisin en segunda marcha, mantenindola ah
mientras se pulsa el interruptor.
Atlas Copco
Indicador de direccin de emergencia

activada (opcional)
La operacin de emergencia opcional suministra aceite presurizado al

sistema de direccin, lo que permite al operario detener el equipo de
forma segura en caso de avera del dispositivo ordinario de suministro
de aceite del sistema de direccin.
El aceite presurizado se almacena en los acumuladores, que se cargan
desde que se pone en marcha el equipo. Se conectarn al sistema de
direccin si se produce un fallo, permitiendo mantener la direccin
del equipo durante unas vueltas ms.
Al activarse la direccin de emergencia, un indicador (5) se enciende
para advertir al operario de que slo le quedan unas pocas vueltas que
manejar. El operario debe detener el equipo de forma segura lo antes
posible.
ADVERTENCIA
Desacop.
Cuando se accione la operacin de

emergencia, detenga el equipo de forma segura
lo antes posible y pngase en contacto con
personal de mantenimiento.
El interruptor de desacoplamiento permite una mxima potencia de motor con

el sistema hidrulico durante el ciclo de basculacin.
El desacoplamiento ser accionado automticamente por la unidad de control
de la transmisin (TCU) Tcon al pisar el pedal del freno y reunirse las
condiciones siguientes:
Indicador de presin de carga de los

acumuladores de direccin de
emergencia (no se enciende con el
motor en marcha) (opcional)
El interruptor de desacoplamiento se halla en la posicin de

desacoplamiento ("Declutch").
Los frenos estn accionados a un 20% aproximadamente.
El vehculo se desplaza a menos de 3 km/h.
La lmpara (7) no se enciende durante la operacin cuando es normal

que haya presin en estos acumuladores.
El indicador slo se enciende con el motor apagado para avisar de que
queda presin en los acumuladores.
ADVERTENCIA
Control de direccin (opcional)
Indicador de sobreaceleracin de la
transmisin
10
Botn de derivacin de puerta abierta
11
Normalmente no deber haber ninguna presin

en los acumuladores a partir de 30 segundos
tras la desconexin.
El control de desplazamiento est disponible opcionalmente en algunos

Scooptram. Se utiliza como amortiguador de la carga de la pala durante el
desplazamiento.
El botn de derivacin (10) puede utilizarse si se va a desplazar el

Indicador de puerta abierta, parpadea vehculo con la puerta abierta o en caso de avera del sensor de puerta
abierta. Al activar la funcin parpadear el indicador (11).
en derivacin
La funcin se restablece accionando el freno de estacionamiento o
seleccionando punto muerto.
Para activar la funcin.
PASO
1 Pulse el botn de derivacin (10).
PASO
2 Soltar el freno de aparcamiento.
PASO
3 Seleccione una marcha F/R (avance/retroceso).
Nota
Al abrirse la puerta, el indicador de puerta abierta se

iluminar con luz constante.
19
20
ST1520 Mk II
Manual de operario
12
Toma de 12 V
Utilice para conectar accesorios de 12 V (por ejemplo, un walkie-talkie).
13
Seal acstica
La bocina electrnica se acciona pulsando el botn. Es una buena costumbre

hacer sonar la bocina antes de arrancar o poner el vehculo en movimiento.
14
Luz delantera
Enciende y apaga las luces delanteras. Las luces delanteras pueden

ajustarse en HI, LO y OFF. Durante la operacin del Scooptram es
fundamental observar en todo momento los requisitos de alumbrado y
seguridad.
15
Limpiaparabrisas delantero
Mando de limpiaparabrisas:
Pulse la perilla para activar el dispositivo de lavado.
Gire la perilla para seleccionar el intervalo de barrido. La primera posicin es intervalo, la segunda velocidad lenta y la tercera velocidad
rpida.
16
Luz trasera
Enciende y apaga las luces traseras. Las luces pueden ajustarse en HI, LO y
OFF. Durante la operacin del Scooptram es fundamental observar en todo
momento los requisitos de alumbrado y seguridad.
17
Limpiaparabrisas trasero
Mando de limpiacristales trasero:
Pulse la perilla para activar el dispositivo de lavado.
Gire la perilla para seleccionar el intervalo de barrido. La primera posicin es intervalo, la segunda velocidad lenta y la tercera velocidad
rpida.
18
Calefactor (opcional)
Calefactor de habitculo.
19
Desempaador
Los ventiladores del desempaador se activan con este conmutador de dos

posiciones: activado y desactivado.
20
Control remoto por radio (RRC)

(opcional)
Utilice este interruptor a la hora de situar el vehculo en modo RRC.

Para informacin detallada consulte el "manual RRC".
21
Presurizador de cabina.
Suministra aire fresco y filtrado dentro de la cabina.
22
Conectador de diagnstico del motor
Todos los problemas relacionados con el motor se registran en la memoria del

ECM. La interfaz de diagnstico del ECM se sita en el compartimento del
operario. Puede accederse a sta con la herramienta de diagnstico de
Cummins.
Atlas Copco
Mandos de mano y pedales

Palancas de direccin y basculacin/elevacin
Mando de la direccin
Palanca de basculacin/
elevacin
3 4
El control de direccin se sita en el interior de la puerta

del operario
La palanca de control de direccin monomando

permite manejar la direccin avanzando y retrasando
la palanca. Al avanzar el mando se gira el vehculo a la
derecha, y retrasndolo se rota hacia la izquierda.
1
El mando de vaciado/elevacin es de funcin doble

1.
2.
3.
4.
Interruptor de punto muerto de la transmisin

Interruptor de marcha adelante
Interruptor de marcha atrs
Interruptor EOD (funcin opcional)
El Scooptram de Atlas Copco incorpora una palanca

de doble funcin situada a la derecha del operario, con
la cual se controla el movimiento del brazo y la
cuchara. Al empujar la palanca adelante, la pala
avanza para descargar. Al tirar de la palanca, la pala se
retrae. El desplazamiento a la derecha de la palanca
alza el brazo. El desplazamiento a la izquierda de la
palanca baja el brazo. La palanca retorna
automticamente a su posicin neutral.
Con los pulsadores de la palanca de mando de

basculacin/izamiento se selecciona la direccin de
21
22
ST1520 Mk II
Manual de operario
observando la placa empujadora a travs

de los orificios del dorso de la pala, o bien
escuchando el sonido del sistema
hidrulico al tocar fondo los cilindros y
abrirse la vlvula de seguridad.
desplazamiento del vehculo: adelante, atrs o punto

muerto.
Interruptor de basculacin EOD

(funcin opcional)
Bloqueo de direccin
El bloqueo de direccin es una funcin que impide la
operacin de la direccin y del brazo/cuchara con la
puerta del operario abierta. Con ello se pretende
reducir el riesgo de lesiones por aplastamiento durante
el acceso y salida de la cabina.
Prueba del bloqueo de direccin

Nota
El botn EOD se ubica en la palanca de mando D/H.

Cuando el operario pulsa el botn y adelanta la
palanca, la placa empujadora expulsar la carga de la
cuchara.
Cuando el operario pulsa el interruptor al tiempo que
tira de la palanca hacia l, la placa empujadora se
replegar.
La pulsacin del interruptor no tiene efecto alguno al
desplazar la palanca a izquierda o derecha.
Precaucin
Nota
Al desplazarse el vehculo, el
conductor debera apartar la mano
de la palanca de vaciado y
elevacin, para evitar el vertido
accidental de una carga.
Despus de utilizar la funcin EOD para

vaciar la carga, el operario deber
asegurarse de que la placa empujadora
est totalmente replegada antes de utilizar
el vehculo para empujar de nuevo la pila
de escombros. Ello puede realizarse
La prueba debe realizarse al comienzo de

cada turno o en el cambio de los operarios.
PASO
1 Cierre la puerta de la cabina y arranque el

vehculo. Cuando el sistema hidrulico de
presin piloto haya alcanzado la presin
operacional, use la palanca de basculacin/
izamiento para mover el brazo y la cuchara.
Ello tiene como nico fin confirmar el
correcto funcionamiento del sistema con la
puerta cerrada.
PASO
2 Repita estas acciones con la puerta abierta. Si

se produce cualquier movimiento en el brazo
o la cuchara, apague de inmediato el vehculo
y notifique el fallo al personal de servicio para
que pueda comprobar esta funcin de
seguridad.
Atlas Copco
Pedales
1. Pedal del freno

2. Pedal del acelerador
Pedal del freno

Un pedal dentro del compartimento del operario
controla los frenos de marcha. El operario puede
controlar la intensidad del frenado con la presin
aplicada al pedal. Para ralentizar el vehculo aplique
un poco de presin hasta que ste alcance la velocidad
deseada.
Pedal del acelerador

El pedal del acelerador opera un controlador de
restato de accionamiento por resorte conectado al
ECM del motor. Se trata de un mando de regulacin
progresiva que va desde ralent bajo a mximo.
23
24
ST1520 Mk II
Manual de operario
Atlas Copco
Otros mandos
Bomba de mano
hidrulica
Interruptor para aislar la

batera
Para conectar el sistema elctrico gire la empuadura a la

derecha.
El eje de la bomba hidrulica de mano se sita por dentro

de la puerta hidrulica.
Este interruptor asla la batera de los circuitos

elctricos. Situ el interruptor en OFF cuando no
utilice el vehculo o durante el mantenimiento a fin de
evitar cortocircuitos elctricos. Gire el mango a la
derecha para accionar el sistema elctrico y a la
izquierda para desconectarlo.
Nota
Este interruptor se suele ubicar en el lado

opuesto al compartimento del operario en
el vehculo. Si se suele estacionar el
vehculo contra una pared, este interruptor
puede dejarse en la posicinON para evitar
que el personal tenga que interponerse
entre el vehculo y la pared.
Importante
Colocacin de la bomba hidrulica manual
Para liberar los frenos con vistas al remolcado, es

posible que el operario tenga que presurizar primero el
sistema hidrulico con ayuda de una bomba manual.
El manillar se encuentra junto a la bomba hidrulica,
prximo al filtro hidrulico.
A fin de evitar daar los sistemas

informticos de a bordo, gire el
interruptor de batera a la posicin de
desconexin antes de soldar. Si no
aisla el sistema elctrico del flujo de
alta corriente se pueden ocasionar
graves daos a los ordenadores de a
bordo del vehculo.
25
26
ST1520 Mk II
Manual de operario
Parada del equipo

(opcional)
Mando de supresin del

freno
Botn de supresin de frenos.

Una de las tres paradas de equipo en el ST1520 Mk II,
situada junto a la entrada de la cabina.
Este vehculo incluye tres pulsadores de parada de

equipo. Uno situado en el compartimento de servicio,
otro en la entrada de la cabina y el ltimo dentro de
sta.
Al pulsar una parada de equipo, el motor se detendr y
se encendern las luces bajas delanteras y traseras.
Si se utiliza el corte de combustible opcional, se
desactivar la vlvula de corte de combustible.
Los sistemas de frenos son de accionamiento por

resorte y liberacin hidrulica. Sin presin hidrulica
se accionan los cuatro conjuntos de frenos de rueda. El
interruptor de supresin de freno, al presionarse,
permite la transferencia de presin de aceite hidrulico
hasta los frenos para su liberacin. Debe haberse
formado la suficiente presin en los acumuladores
para poder liberar los frenos antes de presionar el
interruptor.
Para ms informacin. Ver Sistema de liberacin de
frenos en la pgina 37.
Atlas Copco
Unidad de control de la
transmisin (TCU)
Tcon TC4
El TCU se sita dentro de la cabina
La posicin del selector de marcha puede verse en la

frontal del Tcon TC4 a travs de una pantalla de
diodos. Tambin puede mostrar la velocidad de
marcha y otros datos y cdigos de error, en caso de
tener algn problema el sistema de la transmisin. La
pantalla se halla en el lateral derecho de la palanca de
mando de basculacin e izamiento. En la tabla
siguiente se muestran los cdigos de los indicadores
de operacin normales y una breve aclaracin.
Marcha
Engranaje de la transmisin
F4
Adelante, cuarta marcha
F3
Adelante, tercera marcha
F2
Adelante, segunda marcha
F1
Adelante, primera marcha
NEU
Punto muerto
R1
Atrs, primera marcha
R2
Atrs, segunda marcha
R3
Atrs, tercera marcha
R4
Atrs, cuarta marcha
27
28
ST1520 Mk II
Manual de operario
Asiento de operario
Mandos
Cinturones de seguridad
Al sujetar el cinturn, debe quedar ajustado pero no

demasiado tenso.
El asiento variar segn el vehculo.
Abajo relacionamos algunos de los muchos mandos

disponibles.
Mandos del apoyabrazos
Gire los mandos del apoyabrazos para cambiar su

ngulo.
M a n d o d e l r e s pa l d o
Gire la palanca de control del respaldo hacia

arriba y mantngala en esa posicin mientras
selecciona el ngulo de respaldo. Suelte el mando
para fijar el respaldo en la posicin seleccionada.
Ajuste de la altura del asiento
Levante el mando delantero o trasero y ajuste la

altura y el ngulo del asiento. Suelte el mando
para fijar el asiento en la posicin seleccionada.
M a n d o d e a j u s t e d e l a n t e ro / t ra s e r o d e l
a s i e nt o
Gire el mando hacia arriba y ajuste el asiento

hacia adelante o hacia atrs. Suelte el mando para
fijar el asiento en la posicin seleccionada.
Mando del peso del operador
Gire este botn hasta que su peso aparezca indicado en la parte superior del mando. Se obtendr
as el mximo rendimiento de la suspensin.
Compruebe el estado de los cinturones de seguridad y

de las guarniciones de montaje de stos antes de
iniciar las operaciones cada da. Sustituya cualquier
pieza que est daada o ausente.
Ajuste ambos extremos de cada cinturn. Si su
cinturn integra un dispositivo antideslizamiento,
ajstelo siempre correctamente para eliminar
cualquier falta de tensin.
PELIGRO Un accidente o movimiento
sbito del vehculo puede provocar lesiones
o incluso la muerte. Antes de arrancar el
motor abrchese y ajuste el cinturn de
seguridad. Estacione el vehculo y detenga
el motor antes de desabrochar el cinturn de
seguridad.
Atlas Copco
Captulo 5: Instrucciones
operacionales
Antes de empezar
Antes de poner en marcha el vehculo, repase la lista
de control de mantenimiento para asegurarse de que el
vehculo est listo para utilizarse.
Seguridad al conducir
Antes de operar este vehculo, piense en su seguridad
y en la de aquellos que le rodean. Un operario
cuidadoso puede contribuir a prevenir accidentes.
Importante
Antes de cada turno, compruebe que

los controles del vehculo operan
correctamente. Un vehculo que
funciona correctamente puede evitar
accidentes. Realice siempre el
mantenimiento e inspeccin
adecuados antes de operar el
vehculo.
Ajuste el asiento del operario y abrchese el cinturn de seguridad. Asegrese de que el asiento
est ajustado de forma que la espalda del operario
repose sobre la almohadilla del asiento y que ste
puede pisar hasta el fondo el pedal del freno.
Tras arrancar el motor, compruebe que no haya
ninguna indicacin de alarma o advertencia en la
pantalla.
Compruebe la direccin, los frenos y los mandos

de los brazos y el cucharn.
Si la temperatura se sita por debajo del punto de

congelacin, haga funcionar el motor a bajo rgimen durante 5-10 minutos antes de operar el vehculo Si la temperatura baja a menos de -25C
(-20F), opere el motor durante al menos
10-20 minutos o hasta que el medidor de temperatura del refrigerante ofrezca un valor dentro del
intervalo de temperatura operacional normal.
Calentamiento del Scooptram

PASO
1 Una vez que la temperatura del motor alcance

un nivel normal, alterne lentamente el
sistema de elevacin y basculacin. Realice
este procedimiento varias veces para hacer
circular el aceite caliente a todas las piezas
del sistema hidrulico.
PASO
2 Conduzca el vehculo despacio entre

5 y 10 minutos a una marcha corta.
29
30
ST1520 Mk II
Captulo 5: Instrucciones operacionales
Manual de operario
Atlas Copco
Arranque del vehculo

Arranque el motor
PELIGRO Cercirese de que no haya
personas alrededor del vehculo antes de
arrancar el motor.
PASO
1 Compruebe que el vehculo se halle

estacionado de forma segura y que el freno de
estacionamiento est aplicado.
PASO
2 Gire el interruptor de la batera a ON.
PASO
3 Ajuste el asiento y abrchese el cinturn de

seguridad.
PASO
4 Gire el contacto de encendido a ON y

compruebe todas las luces indicadoras y de
advertencia. Deje pasar unos cuantos
segundos para que se inicialicen los sistemas
informticos.
PASO
5 Haga sonar el claxon para advertir a todo el

personal que el motor est arrancando.
PASO
6 Gire el contacto a la posicin de arranque. En

cuanto haya arrancado el motor, suelte el
interruptor.
Importante
PASO
No opere el motor de arranque

durante ms de 20 segundos. Deje
que el motor de arranque se enfre
durante varios minutos antes de
intentar arrancar de nuevo el motor.
7 Si se indican fallos en la pantalla, pare el

motor y contacte con el personal de
mantenimiento.
Comprobacin del freno

de estacionamiento
PELIGRO Sea precavido a la hora de
comprobar los frenos. No d nunca por
sentado que los frenos van a sujetar el
vehculo. Asegrese de que no haya nadie
por medio antes de comprobar los frenos.
Importante
Si los frenos no consiguen mantener

el vehculo estacionado, pare el motor
y solicite mantenimiento.
PASO
1 Compruebe que ningn solenoide haya cado

en la posicin de freno. Suelte los frenos de
estacionamiento y servicio para verificar que
el vehculo se mueve.
PASO
2 Para probar el solenoide primario, accione el

freno de estacionamiento
PASO
3 Pnga el vehculo en la segunda marcha.
PASO
4 Gire el interruptor de batera a la

posicin n 1. Retenga el interruptor en esa
posicin durante la realizacin de la prueba.
PASO
5 Conmute la transmisin a "Adelante"

pulsando el interruptor de la palanca de
mando de basculacin/izamiento.
PASO
6 Tras soltar el freno de marcha, pise

lentamente el pedal del acelerador hasta el
fondo. El freno de estacionamiento debe
impedir que el vehculo se mueva.
PASO
7 Si los frenos impiden que el vehculo se

desplace, reduzca la aceleracin y suelte el
interruptor de la batera.
PASO
8 Para probar el solenoide secundario, repita la

prueba, girando el interruptor de batera a la
posicin n 2.
31
32
ST1520 Mk II
Manual de operario
Conduccin
PASO
1 Reduzca la velocidad del motor a marcha al

ralent.
PASO
2 Ajuste el engranaje de la transmisin al

intervalo de velocidad deseado. Adapte
siempre la velocidad a las condiciones viales
y de la carga.
PASO
3 Pulse el interruptor selector de adelante-atrs

de la transmisin de la direccin de
desplazamiento deseada.
PASO
PASO
4 Accione los frenos de marcha y suelte luego el

freno de estacionamiento empujando hacia
arriba el interruptor del freno de
estacionamiento.
5 Antes de poner en movimiento el vehculo
cercirese de que todas las personas se hayan
apartado del mismo.
PASO
6 Suelte los frenos de marcha y pise

uniformemente el acelerador.
PASO
7 .La gama de velocidades y direccin pueden

seleccionarse mientras el vehculo est en
movimiento.
Nota
La modulacin de control electrnico

permite al operario alternar entre avance y
retroceso en cualquier marcha. En modo
auto, la transmisin se programa para
reducir el cambio a travs de las marchas,
cambio de direccin.
PASO
8 Nunca bombee con el pedal de freno. No

coloque el pie en el pedal del freno durante el
desplazamiento.
PASO
9 Compruebe peridicamente los cdigos de

avera al operar el vehculo. Si uno de ellos o
ambos se iluminan durante la operacin del
vehculo, detenga el vehculo en un lugar
seguro, apague el motor y contacte con el
personal de mantenimiento.
Nota
El interruptor de supresin del motor

permite conducir el Scooptram hasta un
lugar seguro. El ECM del motor reducir
automticamente la potencia cuando se
produzca una circunstancia que pueda
daar el motor. El interruptor de supresin
del motor brinda 30-40 segundos de
potencia plena para que el operario pueda
llevar el vehculo a un lugar seguro.
Estacionamiento y paro
del motor
Deje que el motor opere en ralent un mnimo
de 2 minutos antes de apagarlo. Ello har posible que
el motor se refrigere adecuadamente y que se lubrique
el turbocompresor. Evite una operacin excesiva en
ralent del motor, ya que ello puede recalentarlo o bien
agotar la batera.
PASO
1 Detenga el vehculo fuera de las calzadas de

trfico, preferiblemente en un lugar llano u
orientado hacia una pared.
PASO
2 Descienda completamente el brazo y el

cucharn de modo que la hoja de ste se apoye
contra el suelo.
PASO
3 Aplicar el freno de estacionamiento.
PASO
4 Gire el contacto de encendido a OFF.

PELIGRO Al estacionar el vehculo en una
pendiente, aplique el freno de
estacionamiento y bloquee las cuatro
ruedas.
Atlas Copco
Instrucciones operacionales generales

Las explicaciones que siguen le ayudarn a
incrementar la seguridad y productividad al mximo
cuando maneje el Scooptram.
Carga de empuje
La traccin del vehculo combinada con la potencia
del cucharn se denomina carga con avance.
El objetivo es cargar la pala de un solo pase sin que
derrapen los neumticos y sin embestir la pila de
mineral. Aplicar la cantidad correcta de potencia de
traccin y fuerza de pala requiere una cierta
experiencia.
Acrquese a la pila en ngulo. Opere el vehculo en

lnea recta.
Nota
Si las ruedas delanteras y traseras no

estn alineadas, hay poca traccin y el
vehculo puede plegarse contra la seccin
articulada.
Asegrese de que la pila impacte en el centro de la

pala. Si impacta en el filo de la pala, la fuerza estar
descentrada y las ruedas derraparn.
Mantenga la zona de carga libre de escombros.
Despeje el rea de carga de piedras y detritos antes de

proceder a la carga de la pala. Ello permite una carga
ms nivelada, una mejor traccin y un menor riesgo de
daos en los bajos de vehculo y neumticos.
No impacte en la pila con el filo de la pala.
Coloque el borde del cucharn sobre el suelo y acrquese a

la pila de material.
Controle la forma de la pila de escombros. Empiece

recogiendo la carga desde el punto ms cercano.
Mantenga la pila cuadrada cargando en distintos puntos
cada vez. Ello facilitar la carga de la pala y mantendr
despejados los laterales de la pila.
Haga descender completamente el brazo conforme se

aproxima a la pila de mineral. A continuacin, baje la
punta de la pala hasta el suelo.
Acrquese a la pila en una marcha Baja con la pala
tocando justo la superficie. La pala puede situarse en
posicin de flotamiento.
Cargue desde el punto ms cercano de la pila.

Izquierda: incorrecto; derecha: correcto.
33
34
ST1520 Mk II
Manual de operario
Al iniciar la penetracin en la pila, se ralentizar el

movimiento de avance. Acelere en este momento para
incrementar la accin de aglomeracin.
No aplique nunca tanta presin como para originar el
alzamiento de las ruedas delanteras respecto al suelo.
Ello suele deberse al volcado de la pala en un punto
demasiado avanzado. Al propulsar slo con las dos
ruedas traseras, la potencia de excavacin se ver
considerablemente reducida.
Mantenga siempre todas las ruedas sobre el suelo.
Importante
No haga que las ruedas delanteras se separen del suelo.
No aplique nunca tanta fuerza inmediata sobre la pala

como para originar el alzamiento de la parte trasera
del vehculo respecto al suelo. En caso ocurrir esto,
retroceda un poco y bascule la pala hacia adelante.
Contine penetrando en la pila hasta detener por
completo el movimiento de avance. En esta posicin
debe reducir el accionamiento del acelerador para
evitar que patinen las ruedas.
Al rascar marcha atrs, nunca eleve

las ruedas delanteras del suelo
colocando mineral bajo las ruedas.
Al descender el vehculo pueden
producirse daos en los bajos del
vehculo y el diferencial.
Una vez cargada la pala, inclnela completamente

hacia atrs. Cambie a marcha atrs y aljese de la pila.
Transporte la pala completamente llena hacia atrs con
el brazo bajado sobre los topes. Con el control de
desplazamiento opcional, eleve el brazo por encima de
los topes y gire el interruptor del control de
desplazamiento a la posicin de activacin.
Sacuda el cucharn para evitar que caiga material durante

el desplazamiento.
Nota
No sobrecargue el cucharn ni eleve los neumticos

traseros.
Utilizando de un modo adecuado los controles de la

pala y el regulador de aceleracin, las cuatro ruedas
ofrecern traccin en todo momento. Adelantando y
retrasando la palanca de control de pala, el operario
ejercer una accin de palanca con la pala. Acelerando
slo lo suficiente para mantener las ruedas empujando
el vehculo en la pila, el operario puede evitar el
derrape de las ruedas.
No haga patinar los neumticos.
Si las ruedas derrapan, reduzca la aceleracin. Ello

causar una presin descendente en las ruedas
delanteras.
Se aconseja inclinar la pala ligeramente

hacia adelante y luego rpidamente hacia
atrs para "aposentar" la carga. Ello evitar
que el material se caiga de la pala en el
desplazamiento.
Vaciado de la pala
Ralentice el vehculo al aproximarse al punto de
deposicin. Detenga el vehculo y eleve el brazo a la
altura de basculacin deseada. Vierta el contenido de
la pala en el punto de deposicin.
En los equipos dotados con el sistema opcional EjectO-Dump (EOD), pulse el interruptor EOD mientras
presiona hacia adelante el control de basculamiento.
Las placas empujadoras expulsarn la carga.
Atlas Copco
Uso del control de

desplazamiento
El control de desplazamiento se ofrece como
dispositivo opcional en determinados Scooptrams.
Se utiliza como amortiguador de la carga de la pala
durante el desplazamiento. Para usar el control de
desplazamiento, eleve el brazo segn el peso y site el
interruptor del control de desplazamiento en la
posicin de activacin.
Importante
Desconecte el sistema de control de

desplazamiento para allanar hacia
atrs, excavar y otras operaciones
que requieran una respuesta positiva
del sistema hidrulico.
35
36
ST1520 Mk II
Manual de operario
Otras instrucciones de manejo

Arranque con batera
descargada
PELIGRO Las bateras contienen gases
explosivos y cido. Chispas, llamas o
conexiones errneas de cables pueden
provocar una explosin. Antes de conectar
un cargador o cables de arranque a las
bateras, debe comprender perfectamente el
procedimiento siguiente. La explosin de
una batera puede ocasionar graves daos
personales.
Remolque del vehculo

PELIGRO Un remolcado inadecuado del
vehculo puede provocar lesiones graves e
incluso la muerte. Si el vehculo est
inoperativo, bloquee la parte delantera y
trasera de cada una de las ruedas mientras
prepara el remolcado del vehculo.
Nota
Este procedimiento requiere de dos personas. La

persona encargada de conectar los cables de arranque
al vehculo debe llevar la ropa protectora adecuada.
PASO
1 Sintese en el puesto del operario y

cercirese de que el freno de estacionamiento
est accionado.
PASO
2 Conmute la transmisin a punto muerto.
PASO
3 Al utilizar otro vehculo como fuente de

potencia, asegrese de que los dos vehculos
no se toquen. Emplee un segundo vehculo
con una fuente de potencia de 24 voltios CC.
Las instrucciones siguientes son para

remolcar el vehculo inoperativo una
distancia corta hasta un rea de reparacin
segura. Si debe remolcar el vehculo una
distancia prolongada, transporte el
Scooptram con ayuda de un remolque
adecuado.
Importante
No remolque el vehculo ms de dos

kilmetros. No supere los 5 km/h.
Importante
Proteja la transmisin al remolcar el

vehculo. La transmisin quedar
daado si no se desconectan las
lneas de propulsin inferiores.
PASO
1 Bloquear el vehculo en todas las ruedas para

evitar movimiento.
PASO
4 La persona que conecte los cables de puenteo

al vehculo tiene que conectar primero el
cable de puenteo positivo a la borna positiva
del vehculo puenteado.
PASO
2 El vehculo remolcador debe tener un

capacidad de frenado, peso y potencia
suficientes como para controlar ambos
vehculos por el terreno y distancia a recorrer.
PASO
5 Conecte al cable de puenteo negativo (-) a un

buen punto de tierra al bastidor, lejos de la
batera.
PASO
PASO
6 Espere algunos minutos para que se cargue la

batera del vehculo.
3 Emplee cables y una barra de remolque

acorde con el peso del vehculo. Vea las
especificaciones tcnicas en el manual del
Scooptram. Tenga en cuenta si el vehculo
remolcado est cargado, sin carga, sobre una
pendiente o atascado en el barro.
PASO
7 Ponga en marcha el motor; luego desconecte

primero el cable de puenteo negativo (-), y por
ltimo el cable de puenteo positivo (+).
PASO
4 Conecte una barra de remolque de tamao

suficiente o un cable de remolcado. Monte un
escudo protector en ambos vehculos. Los
escudos deben proteger al operario en caso de
rotura del cable o barra de remolque
PASO
5 Para el control y frenado durante el remolcaje

del vehculo inoperativo pendiente abajo
utilice un vehculo remolcador de gran
tamao y una slida barra de remolque.
Pueden precisarse vehculos adicionales
detrs del vehculo inoperativo.
Atlas Copco
PASO
PASO
6 Emplee un vehculo remolcador delante y

detrs de un vehculo inoperativo que tenga
que girar. Site el bloqueo de articulacin en
posicin guardada antes de remolcar un
vehculo inhabilitado.
7 Desconecte la lnea de propulsin de la
transmisin.
Importante
PASO
La transmisin quedar daada si no

se desconecta la lnea de propulsin
de la transmisin.
Sistema de liberacin de
frenos
Para trasladar un Scooptram sin alimentacin, accione
el interruptor de supresin de frenos para liberar stos.
El pulsador se halla en el compartimento del operario,
donde puede presionarse fcilmente durante la
operacin del Scooptram.
8 Suelte el freno de estacionamiento.Ver

Sistema de liberacin de frenos en la
pgina 37.
PASO
9 Suelte el freno de estacionamiento antes de

desplazar el vehculo para no daar los
neumticos.
PASO
10Sacar con cuidado los calzos para ruedas.
PASO
11Empezar a mover el vehculo poco a poco y

suavemente para evitar la sobrecarga de la
barra o el cable de remolque.
PASO
12Vuelva a aplicar el freno de estacionamiento

y calce todas las ruedas despus de estacionar
el vehculo.
Colocacin del pulsador de liberacin de frenos
Siga este procedimiento para utilizar el interruptor de

supresin de los frenos:
PASO
1 En el acumulador del freno deber haberse

formado una presin de aceite de 95 bar
(1400 psi) como mnimo.
PASO
2 Si no hubiera suficiente presin almacenada,

utilice la bomba de mano hidrulica para
formar la necesaria para soltar los frenos.
Nota
Se tarda un rato hasta llegar a los 95 bar

(1400 psi) necesarios para soltar los frenos.
Observe el manmetro del acumulador para
saber cundo hay suficiente presin en ste.
PASO
3 Fije el cable de remolque en el gancho.
PASO
4 En la cabina de la Scooptram deber haber un

operador cualificado para pulsar y mantener
oprimido el conmutador de supresin de los
frenos para que estos se liberen.
Nota
Cada vez que el operador libera el

conmutador de supresin de los frenos o
aplica los frenos de marcha, desciende la
presin del acumulador y sta tiene que
incrementarse nuevamente usando la bomba
de mano.
PASO
5 Instale el bloqueo de la articulacin en la

Scooptram.
PASO
6 Vea la descripcin incluida ms adelante en

esta seccin para las instrucciones sobre cmo
remolcar el vehculo.
Importante Antes de remolcar el Scooptram,

desconecte las lneas de traccin
delantera y trasera para evitar daos en
la transmisin.
37
38
ST1520 Mk II
Manual de operario
Sistema de gancho de remolque

Gancho de remolque
Gancho de remolque con

desbloqueo de freno (opcional)
Gancho de remolque con desbloqueo de freno (opcional)
Gancho de remolque
El gancho de remolque de liberacin de frenos es un

dispositivo opcional que permite el remolcado del
Scooptram en una situacin de emergencia, sin
necesidad de cargar el acumulador de frenos. Una
palanca accionadora unida a un cilindro enva aceite
hidrulico al acumulador de freno, cargando ste
automticamente. Para mover el vehculo, basta con
enrollar la cadena de remolque en torno a la palanca
del gancho. La fuerza de remolque liberar los frenos,
permitiendo el remolcado del vehculo. No hay
necesidad de colocar un operario en la cabina del
Scooptram durante el remolcado con ayuda de un
gancho de remolque de liberacin de frenos.
Nota
Puede ser necesario liberar la presin en la

palanca del gancho de remolque y dejar
que se reponga a su posicin antes de
remolcar, de modo que la palanca pueda
volverse a presionar para liberar los frenos,
mientras se remolca el vehculo.
Importante
Para usar el sistema de liberacin

del gancho de remolque, el motor
del Scooptram deber estar
desconectado.
PELIGRO Antes de remolcar la

Scooptram hay que instalar el bloqueo de la
articulacin.
Importante
Antes de remolcar el Scooptram,

desconecte las lneas de traccin
delantera y trasera. La transmisin
resultar daada si se conecta la
lnea de propulsin durante el
remolcaje del vehculo.
Atlas Copco
Transporte del vehculo

PELIGRO Si transporta este vehculo en
un remolque, el vehculo puede resbalarse
del remolque o la rampa y causar lesiones
graves o incluso mortales. Antes de cargar
este vehculo, elimine cualquier aceite,
hielo, nieve, agua, etc., del remolque o la
rampa. Site lenta y cuidadosamente el
vehculo en el remolque. Centre el vehculo
en la rampa y el remolque.
Infrmese de la normativa y regulaciones aplicables al
vehculo durante su transporte. Infrmese asimismo
del equipamiento de seguridad necesario en cada zona
correspondiente.
Instrucciones de carga en
remolque
PASO
1 Bloquear cada rueda del remolque.
PASO
2 Manejar el vehculo al remolque con cuidado

y lentamente.
PASO
3 Descienda el brazo y el cucharn sobre la

plataforma del remolque.
PELIGRO No transporte el vehculo con el
brazo o la pala elevados. Ello puede
provocar un vuelco.
PASO
4 Despus de detener el vehculo, instale la

barra de bloqueo de la articulacin en
posicin bloqueada.
PASO
5 Accione el freno de estacionamiento y pare el

motor.
PASO
6 Saque la llave del vehculo, bloquee la cabina

(si est dotada de cierre) y apague el
interruptor de batera.
PASO
7 Poner tacos de madera delante y detrs de

cada rueda.
PASO
8 Use un nmero suficiente de cadenas de

tamao adecuado para afirmar el vehculo por
delante, el centro y detrs.
39
40
ST1520 Mk II
Manual de operario
Atlas Copco

1
5
1.
2.
3.
4.
Varilla indicadora del nivel de aceite

Filtro de combustible
Desconectador de la batera
Caja de batera
7
5. Equipamiento del sistema de extincin de incendios
6. Tapa de llenado de combustible
7. Actuador manual del sistema de extincin de incendios
Operaciones de servicio del operador

Generalidades
Registro de datos
El cuidado peridico que recibe el vehculo por parte

del operario se recompensa normalmente con un
tiempo inferior de inoperatividad y una fiabilidad
superior. Los siguientes procedimientos de
mantenimiento y lubricacin pueden realizarse en
el lugar de operacin con un mnimo de herramientas
de taller.
Un adecuado mantenimiento de registros es un factor

esencial para un programa de mantenimiento eficaz.
Debern completarse formularios de mantenimiento
peridico al realizar la inspeccin o procedimiento.
Es necesario documentar las cantidades de lubricantes
y lquidos repuestos, los valores de presin y caudal,
as como el total de horas de operacin del vehculo.
Al final de cada turno examine si hay mangueras

o accesorios sueltos o daados. Compruebe si hay
tuercas, pernos o conexiones de cables elctricos
sueltos. Busque indicios de aceite fresco en torno a
los herrajes y bajos del vehculo. Al primer signo de
daos o fugas de aceite notifquelo al personal de
mantenimiento.
Registre todos los problemas conforme vayan

surgiendo. Los conductores deben firmar y fechar
los formularios y posteriormente remitrselos al
responsable de mantenimiento a fin de servir de futura
referencia.
Se requiere de un mantenimiento preventivo y

lubricacin peridicos la operacin fiable y eficaz
del vehculo. Siga atentamente la tabla de lubricacin
y mantenimiento y asegrese de que se realice el
servicio correcto y puntual de todos los puntos.
Unos registros de mantenimiento precisos son una

valiosa herramienta para formarse una visin general
del estado del equipamiento tanto a nivel individual
como colectivo. Los informes de servicio de los
conductores ayudan a identificar y evaluar los costes
operacionales del vehculo y hacen posible la
planificacin y programacin para una ptima
fiabilidad y disponibilidad.
41
42
ST1520 Mk II
Manual de operario
Atlas Copco
Intervalos de mantenimiento
Diariamente y por turno
Item
Tarea
Instrucciones especiales
Aceite de la transmisin
Controlar el nivel de aceite
Aceite de motor
Compruebe el nivel de aceite cuando la transmisin/

motor est a temperatura operacional normal.
Presionar el indicador de nivel completamente hacia
abajo y sacar. El nivel de aceite debe situarse entre
las marcas ADD y FULL de la varilla de nivel.
Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la
marca ADD, aada aceite para elevar el nivel a la
marca FULL del indicador de nivel.
Luces del vehculo
Controle el funcionamiento
Camine alrededor del Scooptram y asegrese de

que todas las luces estn en funcionamiento y
correctamente alineadas.
Correas de AC/alternador y
ventilador
Control visual de tensin y

desgaste
Cambiar en caso necesario.
Luz estroboscpica y sirena
Unidad de AC, cabina
Filtro de inspeccin
Cabina y puerta de cabina
Compruebe el
funcionamiento y examine
los posibles desperfectos
Asiento del conductor
Compruebe el
Compruebe el
Lquido del limpiador del

limpiaparabrisas
Reponga el depsito del

limpiador y compruebe su
operacin
Limpiaparabrisas y hojas del

limpiaparabrisas
Compruebe el
Aceite hidrulico
Emplee una bomba de repostaje o un acoplamiento

en el tubo de retorno hidrulico.
Mangueras y acoplamientos
Compruebe los posibles

daos y fugas.
Aire acondicionado
Controlar el nivel de
combustible
Emplee siempre el tamiz a la hora de llenar el

depsito.
Reposte el depsito terminado su turno. Mantenga el
depsito lleno al objeto de reducir la condensacin y
la acumulacin de agua.
Depsito de combustible,
tamiz
Compruebe el
Vace el agua en caso

necesario
Abra la vlvula del fondo de la mirilla para purgar el

agua.
Mangueras de combustible

daos y fugas.
Control
43
44
ST1520 Mk II
Manual de operario
Enfriador de motor
Compruebe el nivel del

depsito de refrigerante
Deje siempre que el refrigerante se enfre antes de

extraer la tapa.
Admisin de aire

daos
Filtro de aire, separador

previo
Limpie y compruebe los

posibles desperfectos
Limpie/Cambie en caso necesario.
Filtro de aire, elemento

filtrante

Limpie/Cambie en caso necesario.
Filtro de aire, cartucho de

seguridad

daos o suciedad
Sustituya si est daado o sucio.
Ventilador de refrigeracin
Examine los posibles daos

del ventilador y las aspas
Correa de transmisin del

ventilador de refrigeracin
Comprobar la tensin y el
desgaste
Turbo

daos y fugas.
Grupo de indicadores
Compruebe las funciones
Palancas de mando y
pedales
Limpie el vehculo
Limpie el vehculo y elimine

las piedras del bastidor de
carga
Freno de servicio y
estacionamiento
Realizar prue. fr.
Llantas y neumticos
Compruebe el estado, la
presin de inflado aire y que
todos los neumticos sean
del mismo tamao (radio de
rodadura)
Presin de neumticos: 5,5 0,2 bar.
Tuercas y pernos de rueda
Compruebe pernos y
tuercas
Sustituya los pernos y tuercas daados o ausentes.
Enfriadores

Conexiones de pernos
Control general
Sistema de extincin de
incendios
Examine y compruebe los

daos
Atngase siempre a la normativa local.
Extintor de incendios
Compruebe la juntura y el
indicador de carga
Atngase siempre a la normativa local .
Inspeccin antiincendios
Retire los materiales

inflamables del vehculo
Importante No limpie.
Compruebe la tensin de las correas de transmisin

presionando con el pulgar a mitad de camino entre
las poleas. Las correas no deben desviarse ms de
13-19 mm (1/2-3/4).
Atlas Copco
Lubricacin manual, a diario

Item
Tarea
Puertas y cubiertas
Lubricar.
Lnea de propulsin
Lubricar.
Articulacin
Lubricar.
Aplique uno (1) o dos (2) chorritos en el punto de

lubricacin remota. Examine los retenes de cojinete
para asegurarse de que la grasa est llegando a los
cojinetes.
Bastidor de carga
Lubricar.
Control
Sistema de lubricacin remota, a diario

Item
Tarea
Puntos de lubricacin
remota, bastidor de carga
Lubricar.
Puntos de lubricacin
remota, bastidor motor
Lubricar.
Control
Autolubricacin Lincoln, a diario

Item
Tarea
Autolubricacin Lincoln
Reposte grasa
Compruebe los puntos de

engrase
Nota
Algunos elementos pueden ser opcionales.
Control
45
46
ST1520 Mk II
Manual de operario
Atlas Copco
Procedimientos de mantenimiento
Aceite de la transmisin
PASO
Mirilla en pivote
7 El nivel correcto debe situarse entre las

marcas ADD y FULL de la varilla de nivel o
la mirilla.
Tapn de llenado de aceite de la transmisin, en el extremo

superior de la transmisin
PASO
Nota
8 Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de

la marca ADD, aada aceite para elevar el
nivel a la marca FULL del indicador de nivel.
Nunca llene en exceso la transmisin.
Motor y upbox
Compruebe el nivel de aceite
Varilla de nivel de la transmisin
PASO
1 Deje que el motor del Scooptram se caliente

hasta la temperatura operacional normal,
aprox. 80C (176F).
PASO
2 Estacionar el vehculo en una superficie llana.
PASO
3 Aplicar el freno de estacionamiento.
PASO
4 Ponga la transmisin en punto muerto

(NEUTRAL) y deje funcionar el motor al
ralent.
PASO
5 Espere unos minutos a que se vierta el aceite

de las piezas internas.
PASO
6 Con un operario cualificado en la cabina del

vehculo, compruebe el nivel de aceite de la
transmisin.
Importante
El nivel de aceite de la transmisin

debe comprobarse a temperatura
operacional (aprox. 80C). La
temperatura operacional se alcanza
rpidamente calando el convertidor.
1. Varilla indicadora del nivel de aceite

PASO
1 Estacione el vehculo sobre una superficie

nivelada y pare el motor.
PASO
2 Espere unos minutos a que se vierta el aceite

de las piezas internas.
PASO
3 Al comprobar el nivel de aceite, asegrese de

que est limpia el rea que rodea a la varilla de
nivel.
PASO
4 Presionar el indicador de nivel

completamente hacia abajo y sacar.
PASO
5 El nivel de aceite debe situarse entre las

marcas ADD y FULL de la varilla de nivel.
47
48
ST1520 Mk II
Manual de operario
PASO
Nota
6 Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de

la marca ADD, aada aceite para elevar el
nivel a la marca FULL del indicador de nivel.
Una de las principales causas del consumo
de aceite del motor es el sobrellenado del
crter.
Importante
Si no se aade rpidamente aceite al

indicarse pueden producirse graves
daos en el motor.
Luces del vehculo
Compruebe que todas las luces estn colocadas,

operacionales, intactas y correctamente alineadas.
Compruebe que las luces de carga estn operativas con el brazo alzado.
Asegrese de que la luz del tren intermedio, junto

a la cabina, est encendida con el interruptor de
aislamiento de la batera accionado.
Asegrese de que los botones de control de las

luces de la cabina operen correctamente.
Luces traseras del Scooptram
Luces de carga
Luz de bisagra central
Correas de AC/alternador
y ventilador
Luces de cabina
Luces delanteras del Scooptram

Correas de accionamiento
Compruebe visualmente que las correas no estn

desgastadas y se hallen bien apretadas.
Atlas Copco
Luz estroboscpica y
sirena
Compruebe el funcionamiento acstico de la bocina
presionando el botn correspondiente de la cabina.
Para comprobar la operacin de la luz estroboscpica:
Arrancar el motor.
Introduzca la marcha atrs y asegrese de que

funcionen la luz estroboscpica y la alarma de
marcha atrs.
Detener el motor.
Unidad de AC, cabina
Examine los filtros de AC de la cabina.
Compruebe que todas las vlvulas de aire estn

intactas.
Compruebe la velocidad del ventilador de AC y la

operacin en fro/caliente del calefactor de
cabina.
Ajuste ambos extremos de cada cinturn. Si su

cinturn integra un dispositivo antideslizamiento,
ajstelo siempre correctamente para eliminar
cualquier falta de tensin.
PELIGRO Un accidente o movimiento
sbito del vehculo puede provocar lesiones
o incluso la muerte. Antes de arrancar el
motor abrchese y ajuste el cinturn de
seguridad. Estacione el vehculo y detenga
el motor antes de desabrochar el cinturn de
seguridad.
Lquido del limpiador del

limpiaparabrisas
Cabina y puerta de
cabina
Control;
funcionamiento del dispositivo de bloqueo de

puerta.
funcionamiento del enclavamiento de puerta.
que las ventanas estn intactas.
que los cables de salida de emergencia estn

intactos.
los posibles daos de las juntas de puerta.
que los paneles y cubiertas no estn sueltos.
que los pernos y amortiguador de vibraciones

entre la cabina y el bastidor estn intactos.
Depsito de lquido de lavado del parabrisas, interior de

cabina
Compruebe que el depsito est lleno de lquido de

lavado y el funcionamiento del limpiador.
Limpiaparabrisas y palas
del limpiaparabrisas
Asiento del conductor

Control;
los ajustes del reposabrazos y el asiento.
que el compresor y el amortiguador del asiento

funcionen.
Compruebe el estado de los cinturones de seguridad y
de las guarniciones de montaje de stos antes de
iniciar las operaciones cada da. Sustituya cualquier
pieza que est daada o ausente.
Hoja del limpiaparabrisas
Durante su turno controle peridicamente las

rasquetas del limpiaparabrisas para comprobar si estn
desgastadas, agrietadas o rotas. Cambie las piezas
daadas y compruebe su funcionamiento.
49
50
ST1520 Mk II
Manual de operario
Aceite hidrulico
1. Repostaje de combustible de motor

2. Sensor del nivel de combustible del motor
Mirillas superior e inferior
Controle el nivel del depsito hidrulico

PASO
1 Estacionar el vehculo en una superficie

llana.
PASO
2 Repliegue todos los cilindros de manera que

el brazo descienda y la cuchara repose sobre
el suelo.
PASO
3 Compruebe el nivel de aceite del depsito.

El nivel de aceite hidrulico debe situarse
siempre por encima del borde inferior de la
mirilla inferior.
PASO
4 Informe a mantenimiento si no se ve aceite en

la mirilla.
Importante
Llene siempre el depsito hidrulico

por el filtro de retorno hidrulico
(opcional).
Examine la montura del depsito y compruebe los

posibles daos del indicador de combustible y el tapn
de llenado.
Emplee siempre el tamiz a la hora de llenar el
depsito. Reposte el depsito terminado su turno.
Mantenga el depsito lleno al objeto de reducir la
condensacin y la acumulacin de agua.
Tamiz del depsito de

combustible
Extraiga el tamiz de combustible y examine los
posibles daos. En caso necesario, cmbielo.
Mangueras y
acoplamientos
Examine el nivel de desgaste y posibles fugas de todas
las mangueras y acoplamientos.
Compresor de AC
(opcional)
Examine el posible desgaste y daos de la montura del
compresor y los cables.
1. Filtro de combustible
2. Vlvula de vaciado
En caso necesario, abra la vlvula de vaciado situada

bajo la carcasa del filtro y vierta todo el agua y las
partculas que hayan podido acumularse.
Atlas Copco
Mangueras de
combustible
Compruebe las posibles fugas y nivel de desgaste de
las mangueras y el embrague.
Filtro de admisin de aire

Compruebe que no est daada la manguera ubicada
entre la carcasa del filtro y el turbocompresor.
Compruebe tambin que las abrazaderas de manguera
estn apretadas e intactas.
Enfriador de motor
1250 0220 23
Manguera entre carcasa de filtro y el turbo
Preseparador
Mirilla de nivel de refrigerante
Desprenda y extraiga la cubierta del filtro de aire.

Vace y limpie el separador.
Compruebe que la proteccin contra el polvo se

encuentre intacta y cierre hermticamente.
Importante
Realice siempre el servicio del

sistema de filtro de aire con el motor
parado. Puede daar gravemente el
motor con polvo y detritos.
Elemento filtrante
PASO
1 Inspeccione visualmente los posibles atascos

del filtro.
PASO
2 Compruebe el indicador de servicio de filtro

en la pantalla.
Mirilla de nivel de refrigerante
Compruebe el nivel de refrigerante a travs de la

mirilla del depsito de expansin.
PELIGRO Si la temperatura de
refrigerante del motor es elevada tenga
cuidado al abrir la tapa de llenado. Puede
salir disparado refrigerante a muy alta
temperatura y producir quemaduras.
Al operar en climas fros, asegrese de que el
contenido de anticongelante sea el adecuado.
Aada una mezcla a partes iguales de refrigerante
(etilenglicol) con aditivos de refrigerante
suplementarios adecuados, segn se requiera.
Mezcle siempre la solucin antes de llenar o repostar
el sistema. Utilice slo el refrigerante de motor
recomendado para evitar posibles interrupciones
operacionales.
Segn se requiera:
PASO
3 Desmonte el filtro.
PASO
4 De cuidadosamente unos golpecitos al filtro

para eliminar las partculas.
Precaucin
PASO
Tenga cuidado de no emplear una

presin excesiva y no coloque la
boquilla demasiado cerca del filtro.
5 Compruebe que el filtro no est agrietado o

daado en alguna otra manera.
Cartucho de seguridad
Compruebe que el cartucho de seguridad est limpie e
intacto. Cambie el cartucho si est daado o sucio.
Importante No limpie.
51
52
ST1520 Mk II
Manual de operario
Ventilador de
refrigeracin
Grupo de indicadores
Compruebe la operatividad de los indicadores e iconos

en la puesta en marcha.
Ventilador de refrigeracin
Compruebe los posibles desperfectos del ventilador.
Verifique que las aspas no estn demasiado cerca

o toquen la cubierta del ventilador.
Correa de transmisin
del ventilador de
refrigeracin
Correa de transmisin del ventilador de refrigeracin
Compruebe la tensin y nivel de desgaste de la correa

de transmisin. El ruido procedente de la correa de
transmisin durante la aceleracin del motor indica
que la correa no est bien tensada.
Compruebe la tensin de las correas de transmisin
presionando con el pulgar a mitad de camino entre las
poleas.
Turbo
Compruebe las posibles fugas del lateral de admisin y escape de las conexiones.
Compruebe otros posibles daos o fugas del turbocompresor.
Atlas Copco
Palancas de mando y
pedales
Limpie el vehculo
Pruebe todas las funciones de cada palanca, la palanca

izquierda de control y la palanca derecha de la pala/
bastidor de carga. Verifique tambin los botones de la
palanca de basculacin e izamiento.
Vace la pala. Eleve y bloquee el brazo.
Pruebe todas las funciones de los pedales de freno y

acelerador.
Mantenga siempre limpio el vehculo.
A continuacin, quite todas las piedras del bastidor de

carga. Ello tiene como fin eliminar el riesgo de daos
en las mangueras y sus conexiones con cilindros, que
pueden provocar una parada operativa.
Freno de servicio y
estacionamiento
Ver Comprobacin del freno de estacionamiento en la
pgina 31.
1. Mando de direccin
2. Palanca de basculacin/elevacin
1. Freno de marcha y estacionamiento

2. Pedal de acelerador
53
54
ST1520 Mk II
Manual de operario
Llantas y neumticos
Enfriadores
Rueda
Enfriadores
PELIGRO Los neumticos y ruedas

pueden explotar y producir lesiones o
incluso la muerte.
La pala debe estar vaca antes de realizar el servicio de
los neumticos. Examine cada una de las ruedas para
comprobar si presentan cortes profundos, roturas o
rodaduras sueltas. Compruebe si el dibujo ha quedado
expuesto. Comunique cualquier dao al departamento
de mantenimiento para su correspondiente correccin.
Use una manguera larga y un accesorio autoajustable
de vlvula de aire para que pueda estar fuera del rea
de riesgo al inflar los neumticos.
La presin de inflado correcta de los neumticos
es de 5,5 0.2 bar.
Importante
Todos los neumticos deben ser del

mismo tamao. El radio de rodadura
nunca debe diferir ms de 5% entre
dos neumticos.
Pernos de rueda
Pernos de rueda
Compruebe que todos los pernos estn intactos y bien

sujetos. En caso necesario, cmbielos y vuelva a
comprobar al final del turno que no estn sueltos.
Elimine todos los residuos que obstruyan el libre

flujo de aire a travs de los refrigeradores y limpie
las aletas del refrigerador.
Limpie el enfriador del motor, el enfriador de

aceite hidrulico y el intercooler, en caso necesario. Compruebe los posibles daos de los tubos de
refrigeracin del intercooler y del enfriador del
motor.
Asegrese de que no est suelto el soporte del

tubo y verifique las posibles fugas de las juntas.
Conexiones de pernos
Realice una inspeccin general de las conexiones de
pernos del vehculo para evitar que se desprendan los
componentes, causando as daos secundarios o un
impacto directo sobre la operacin y seguridad del
vehculo.
Atlas Copco
Sistema de extincin de
incendios
Examine los posibles daos, atascos o indicios de
desperfectos de las mangueras, boquillas y vlvula de
activacin. Asegrese tambin de que estn colocados
todos los botones activadores de color rojo.
Las boquillas deben estar conectadas con cubiertas
plsticas de soplado. Los retenes y arandelas del
activador y cartuchos de expulsin han de estar
intactos. Repare en caso necesario.
Inspeccin antiincendios
Procure evitar la acumulacin de elementos
inflamables en el vehculo, as como los restos de
aceites y combustible que puedan intensificar el
incendio o propagarlo a otros espacios que de por s no
constituyen riesgo de incendio.
Lo ms importante para evitar incendios en el
vehculo es:
Una inspeccin peridica y servicio preventivo de

aquellos puntos en los que se puede producir
fcilmente un incendio - compartimento motor,
sistema elctrico, turbo, dispositivo de bifurcacin y sistema de escape.
Limpieza peridica de todos los espacios en los

que se amontonan materiales inflamables, tales
como aceite, grasa, lquidos hidrulicos y otros
residuos.
Si se ha instalado Check-Fire tambin ser necesario

que examine el cable de deteccin y la unidad de
mando.
El sistema debe comprobarlo al menos una vez al ao
una empresa de servicio autorizada.
En caso de existir una normativa antiincendios local
sta deber primar.
Extintores de incendios
Uno de los dos extintores del ST1520 Mk II
Compruebe que los extintores estn intactos y bien

fijados al vehculo, que los indicadores muestren que
estn operativos y que las juntas se encuentren
intactas.
Los extintores deben comprobarlos una vez al ao una
empresa de servicio autorizada.
En caso de existir una normativa antiincendios local
sta deber primar.
Si se han detectado daos en los cables, mangueras de

combustible o mangueras hidrulicas, no arranque el
vehculo antes de reparar el desperfecto. Preste
especial atencin a los daos en cables y mangueras
alrededor de las bateras.
55
56
ST1520 Mk II
Manual de operario
Lubricacin diaria
Al principio de cada turno deber lubricar los
siguientes elementos:
L n e a d e p ro p u l s i n
Puntos de lubricacin manuales:
Puertas y cubiertas
Lnea de propulsin
Articulacin
Bastidor de carga
Puntos de lubricacin remota:

Tanto en la lubricacin remota como local, coloque
firmemente la pistola engrasadora sobre el engrasador.
Aplique grasa hasta que observe un cambio o
movimiento en la grasa antigua.
Importante
Las mangueras y racores daados

deben sustituirse.
Punto de lubricacin manual.
A rt ic u l a c i n
Puntos de lubricacin manual

Puertas y cubiertas
Tres puntos de lubricacin manual en el pivote.
Bastidor de carga
Punto de lubricacin manual en las bisagras de la puerta
de cabina.
Uno de los puntos de lubricacin en el perfil de viga.

Punto de lubricacin manual.
Atlas Copco
Puntos de lubricacin remota
Puntos de lubricacin remota en el bastidor de carga.
Puntos de lubricacin remota en el bastidor motor.
Nota
Aqu se ubicar el punto de lubricacin

remota en caso de no instalarse la
autolubricacin Lincoln.
57
ST1520 Mk II
Manual de operario
S i s t e m a d e l u b ri c a c i n r e m o t a , b a s t i d o r d e c a r g a
1250 0220 41
58
2. Lateral derecho, bogie de brazo
10. Lateral izquierdo, vstago de direccin
3. Lateral derecho, brazo de izamiento
11. Lateral derecho, vstago de direccin
4. Lateral derecho, cuchara de brazo
12. Barra en Z
5. Base de cilindro estabilizador
13. Lateral derecho, bogie de izamiento
6. Lateral izquierdo, bogie de brazo
14. Lateral izquierdo, brazo de izamiento
7. Bogie de cilindro estabilizador
16. Rodamiento de lnea de propulsin
9. Lateral izquierdo, cuchara de brazo
17. Lateral izquierdo, bogie de izamiento
Atlas Copco
1250 0220 42
S i s t e m a d e l u b ri c a c i n r e m o t a , b a s t i d o r m o t o r
9. Lateral izquierdo, base de direccin
15. Eje trasero de oscilacin trasera
10. Eje delantero de oscilacin trasera
17. Lateral derecho, base de direccin
14. Rodamiento de lnea de propulsin

17. Lateral izquierdo, bogie de izamiento
59
60
ST1520 Mk II
Manual de operario
1. Punto de repostaje de grasa

2. Botn de prueba verde
Precaucin Llene siempre por el punto de llenado.

No abra nunca la tapa.
PASO
1 Llene el depsito de lubricacin con grasa.
PASO
2 Pruebe la bomba pulsando el botn verde.

Ello iniciar un ciclo de bombeo.
PASO
3 Compruebe que el pasador se mueva arriba y

abajo.
Clavija
PASO
4 Si el pasador no se mueve, compruebe si las

mangueras presentan desperfectos y
asegrese de que no estn bloqueados los
puntos de engrase.
PASO
5 Compruebe que la grasa acceda a todos los

puntos de engrase conectados del sistema
Lincoln.
PASO
6 Verifique si las mangueras y racores

presentan daos.
Importante
Si el sistema Lincoln no accede a

todos los puntos de engrase, ello
puede provocar la parada del
equipo y la rotura de los cojinetes.
Atlas Copco

1
Localizacin de averas
En la tabla que sigue se listan los problemas ms
corrientes con los que puede encontrarse el operario
de un Scooptram.
Si los problemas no pueden resolverse aplicando las
medidas correctivas indicadas en la tabla,
comunquelo inmediatamente al personal de
mantenimiento.
Sntoma
Causa probable
Medida correctiva
El motor no arranca.
El depsito de combustible est

vaco.
Llene el depsito de combustible.
La vlvula de cierre del combustible

est cerrada.
Abra la vlvula de cierre.
El sistema de combustible no est

adecuadamente cebado.
Cebe a mano el sistema de combustible con bomba

de combustible en la bomba de inyeccin.
El filtro de combustible est

obstruido.
Compruebe las lneas y elimine las obstrucciones.

Compruebe las conexiones y apritelas si estn
flojas.
La palanca de velocidades de la
transmisin no est en punto
muerto.
Ponga la palanca a neutra.
No hay corriente elctrica.
Gire completamente el interruptor de batera y el

contacto de encendido hasta la posicin de
activacin. Apriete las conexiones de batera y
compruebe los cables.
El botn de cierre del motor no est

en Conexin.
Pngalo firmemente a ON.
61
62
ST1530
Manual de operario
Es difcil arrancar el motor.
Tensin de batera baja.
Llene con electrolito al nivel adecuado o crguela.
Bornas de batera oxidadas o

sueltas.
Limpie y apriete las bornas.
Calidad errnea de aceite del motor.
Cmbielo por aceite de la calidad adecuada.
Insuficiente abastecimiento de
combustible.
Limpie los coladores de combustible, cambie el

filtro, llene el depsito, apriete las tuberas de
combustible.
El combustible contiene suciedad.
Drene el depsito y las tuberas, limpie los

coladores y cambie el filtro.
Combustible incorrecto.
Drene el depsito y llnelo con el combustible

correcto.
El sistema de combustible no est

cebado.
Cebe a mano con la bomba de combustible en la

bomba de inyeccin.
Mucho humo en los gases de

escape.
Hay demasiado aceite en el motor.
Drene aceite hasta el nivel apropiado.
La entrada del aire est obstruida.
Quite la obstruccin.
El motor se sobrecalienta.
Las aletas de enfriamiento estn

sucias.
Limpie las aletas.
Hay poco refrigerante en el motor.
Controle el nivel de refrigerante.
La presin del aceite del motor

es baja.
Nivel de aceite bajo.
Controle el aceite y llene hasta el nivel adecuado.
Fugas de aceite.
Apriete las conexiones.
El voltmetro indica descarga.
La correa de accionamiento del

alternador resbala.
Tense la correa.
Conexiones sueltas en las bornas de

la batera.
Compruebe y apriete las conexiones segn sea

necesario. Asegrese de que las conexiones estn
limpias.
El motor funciona
irregularmente y tiene poca
potencia.
www.atlascopco.com

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Atlas Copco Scooptram

Copyright 2011, Atlas Copco Rock Drills AB, Sweden

Traduccin de las instrucciones originales

Atlas Copco Rock Drills AB

Cdigos de error de pantalla

Panel de interruptores ...................................17

Mandos de mano y pedales ......................21

Captulo 2: Vista general del vehculo

Componentes del vehculo .......................... 3

Palanca de basculacin/elevacin .................

Interruptor de basculacin EOD

Bastidor motor y de carga ............................... 3

Datos tcnicos ............................................... 4

Bloqueo de direccin .....................................22

Pedal del freno .........................................

Pedal del acelerador ..................................

Otras indicaciones ......................................... 5

Otros mandos ..............................................25

Descripcin del vehculo ............................... 6

Bomba de mano hidrulica ............................25

Identificacin del vehculo ............................... 6

Interruptor para aislar la batera......................25

Captulo 3: Normas generales de

Tcon TC4 ................................................

Asiento de operario ......................................28

Mandos del apoyabrazos ...........................28

Evite el vuelco del vehculo ............................. 7

Ajuste de la altura del asiento .....................28

Estacionamiento y desconexin del motor ......... 8

Mando de ajuste delantero/trasero

Emplee tacos de rueda .................................. 9

Mando del peso del operador .....................28

Superficie nivelada .................................... 9

Conozca su zona de trabajo .......................... 10

Antes de empezar ........................................29

Entrada en el vehculo .................................. 10

Seguridad al conducir ....................................29

Operacin en rampas ................................... 10

Calentamiento del Scooptram .......................

Arranque del vehculo ................................31

Captulo 4: Los controles

Comprobacin del freno de estacionamiento ...31

Estacionamiento y paro del motor ...................32

Controles del tablero de instrumentos

Instrucciones operacionales generales ...33

Vaciado de la pala ........................................34

Carga de empuje ..........................................33

Otras instrucciones de manejo .................. 36

Filtro de admisin de aire .............................. 51

Arranque con batera descargada .................. 36

Remolque del vehculo ................................. 36

Elemento filtrante ....................................... 51

Sistema de liberacin de frenos ..................... 37

Sistema de gancho de remolque ................... 38

Correa de transmisin del ventilador

Gancho de remolque .................................. 38

Transporte del vehculo ................................ 39

Instrucciones de carga en remolque ............... 39

Palancas de mando y pedales ....................... 53

Captulo 6: Mantenimiento preventivo

Intervalos de mantenimiento ..................... 43

Procedimientos de mantenimiento ........... 47

Freno de servicio y estacionamiento ............... 53