DISEO GEOMTRICO DE VAS

CUARTA ENTREGA

CONTENIDO
1.

RESUMEN.....................................................................................................1

2.

ALINEAMIENTO VERTICAL - PERFIL LONGITUDINAL............................2

3.

CLCULO DE LAS CURVAS VERTICALES...............................................5

1. RESUMEN
Al finalizar esta entrega se obtendr el perfil longitudinal del terreno y el
alineamiento vertical, se observar el producto de las prcticas anteriores y
la manera drstica en la que influye haber obtenido un muy buen trazado
horizontal. De igual manera siguiendo el orden de este documento, el
estudiante lograr la visualizacin de las obras que deben realizarse para
salvar dificultades topogrficas o ambientales presentes en el trayecto
teniendo en cuenta las normas y recomendaciones que se dan en el curso y
que en este documento se establecen.
Como objetivo final se deber:
- Realizar un informe que contenga tabla de contenido, introduccin,
objetivos, procedimiento, los clculos tpicos de todos los
procedimientos, resultados de cada uno de los apartados, anlisis de
resultados de cada apartado, conclusiones y bibliografa, se debe tener
en cuenta que el informe deber ir en el orden que aqu se menciona.
- Disear el alineamiento vertical y entregar el plano completo teniendo en
cuenta todas las recomendaciones vistas en clase y las
recomendaciones dispuestas en este documento.
sta entrega se realizar al finalizar las prximas 3 semanas y ser
evaluada peridicamente semana a semana.

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Profesora: Diana Patricia Moreno

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FACULTAD DE INGENIERA

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PRIMERA ENTREGA

2. ALINEAMIENTO VERTICAL - PERFIL LONGITUDINAL

OBJETIVO GENERAL
Elaborar el perfil longitudinal con las respectivas cotas y abscisas a partir de la
informacin obtenida en el alineamiento horizontal.
MARCO TERICO
El diseo geomtrico vertical de una carretera, o alineamiento en perfil, es la
proyeccin del eje real o espacial de la va sobre una superficie vertical paralela
al mismo. Para su elaboracin, se requiere informacin preliminar del
alineamiento horizontal, es decir, se deben identificar en dicho alineamiento
diversas cotas con su correspondiente abscisado. Con estos datos se puede
elaborar el perfil longitudinal que permitir el diseo de las tangentes y curvas
verticales en las siguientes prcticas, conformndose as, el alineamiento
vertical.
Inicialmente, se debe retomar el plano del alineamiento horizontal y analizar un
poco la topografa a lo largo de la va. Cabe recordar, que la separacin de las
curvas permiten determinar que tan llano o montaoso es el terreno, por lo
cual, si las curvas estn muy juntas se requiere mas informacin de cotas en
esa zona, pues el terreno es muy montaoso, y si por el contrario las curvas
estn muy separadas no se requiere tomar tantas cotas, pues el terreno es
llano.
De esta manera, se deben demarcar puntos a lo largo del eje de la va, tanto
en rectas como en curvas, y realizar una lectura de la cota correspondiente a
cada uno de dichos puntos. A continuacin, se debe calcular la abscisa
perteneciente a cada cota.
Para calcular la abscisa en un punto de una curva debe emplear una regla para
medir tramos pequeos de dicha curva. En el alineamiento horizontal se tom
una longitud de cuerda c, por lo cual, la curva se medir con tramos de longitud
c (valor presentado a escala). De esta manera, a partir de un punto de abscisa
conocida, como el PC por ejemplo, se empieza a medir los tramos de c en c
hasta llegar al punto requerido.
La ilustracin 6-1 presenta de manera ilustrativa la forma como se deben elegir
los puntos del alineamiento horizontal a los que se les tomar la cota sobre el
terreno.
Algunas recomendaciones para tener en cuenta son las siguientes:

Si en un tramo del alineamiento horizontal se presentan muy cercanas

las curvas con dificultades topogrficas, procure tomar los puntos cada
2 o 3 curvas.
Si una misma curva de nivel, corta 2 veces el alineamiento horizontal en
puntos muy cercanos, es recomendable que incluya dichos puntos en el
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Profesora: Diana Patricia Moreno

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PRIMERA ENTREGA

alineamiento vertical, es decir, se debe realizar la lectura de las cotas

correspondientes a dichos puntos.
Si en un tramo del alineamiento horizontal se presentan muy separadas
las curvas de nivel y estas cortan perpendicularmente el alineamiento
horizontal, es posible tomar puntos cada 3 o 4 curvas. Si por el contrario
las curvas van paralelas al alineamiento, no se requieren tantos puntos
y el diseador debe escoger a su criterio los puntos que considere son
convenientes tomar de modo que se represente completamente el
terreno.
Ilustracin 6-1. Seleccin de puntos en el alineamiento
horizontal.
Punto
Eje
de la va
1
2

10

3
4

7
8
9

Una vez determinados los puntos se verifican las abscisas de los mismos y se
procede a dibujar en papel milimetrado el perfil de la va, utilizando la abscisa y
la cota de cada punto como un par ordenado.

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PROCEDIMIENTO
Para la prctica 6a se requiere retomar el plano con el alineamiento horizontal y
papel milimetrado (la cantidad de papel milimetrado depender de la escala
que utilice para dibujar el perfil).
A continuacin se describen los paso para la elaboracin del perfil longitudinal.
1. Seleccionar los puntos ms convenientes en el plano con el alineamiento
horizontal.
2. Encontrar para cada punto la cota y la abscisa correspondientes.
3. Graficar las cotas versus las abscisas en el papel milimetrado. Recuerde
nombrar la escala para los dos ejes y realizar dicha grafica
suficientemente espaciosa para desarrollar el alineamiento vertical.
4. Presentar para la siguiente prctica totalmente terminado lo descrito con
anterioridad y entregar impresos los datos del perfil, en una tabla con los
puntos (abscisas y cotas) usados.
5. Deben conservarse los clculos y procedimientos ya que sern
entregados en un informe posterior que contenga el alineamiento
vertical.
Notas
1. Aunque los puntos son de libre escogencia, se recomienda que sean por
lo menos 50 puntos por Km de va, no tienen que estar igualmente
espaciados.
2. Se recomienda que la escala vertical sea diez veces mayor que la
escala horizontal del dibujo del perfil, esto para poder apreciar y trabajar
ms fcilmente sobre aquellos sectores que constituirn la tendencia del
alineamiento vertical.

Bibliografa

Vlez Acosta, Daro. Diseo Geomtrico de Carreteras y Calles,

editorial: Fondo Editorial Universidad Eafit, 1993-10-13, Captulo 3.1 EL
ALINEAMIENTO VERTICAL. GENERALIDADES.

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PRIMERA ENTREGA

3. CLCULO DE LAS CURVAS VERTICALES

OBJETIVO GENERAL
Elaborar tramos rectos o tangentes en el plano vertical enlazndolos por medio
de curvas verticales cumpliendo con los requisitos necesarios para
proporcionar comodidad y visibilidad en la va.
MARCO TERICO
El alineamiento vertical est constituido por tramos rectos denominados
tangentes y curvas verticales que entrelazan estos tramos. Para su
elaboracin se debe contar con el perfil longitudinal elaborado a partir de la
topografa del terreno, donde se plasman tramos rectos empalmados con
curvas verticales de forma similar al alineamiento horizontal.
Para elaborar las tangentes verticales se deben considerar ciertas
caractersticas como la mxima pendiente, la longitud crtica y el mximo corte
o terrapln permitido.
Recordando la prctica nmero 2, la pendiente es la relacin entre el desnivel
(distancia vertical) y la distancia horizontal entre dos puntos de la tangente
expresada en porcentaje, y se determina mediante la ecuacin 1-2. El Manual
de Diseo Geomtrico de Carreteras del Instituto Nacional de Vas (Bogot
2008) presenta una tabla de pendientes mximas recomendadas para cada
tipo de carreteras como se muestra ms adelante en la tabla 1-6. Dicha
pendiente ser adoptada como la mxima y no deber ser superada en
ninguno de los tramos. Adems, la pendiente mnima no deber ser inferior a
0.5% para facilitar el drenaje superficial longitudinal.
Para los cortes se debe procurar que estos sean inferiores a 15m pues un valor
superior genera grandes costos para la obra. De igual manera, los terraplenes
o llenos no deben ser mayores a 8m pues dificulta la ejecucin de la carretera.
Recuerde que en algunos casos ser necesario implementar algunas obras
complementarias como puentes, en zonas donde los terraplenes son
demasiado grandes o se presenta el cauce de un rio.

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Tabla 1-6. Pendiente mxima recomendada

Al trazar los tramos se debe tener presente que por seguridad del usuario de la
va Debe evitarse en lo posible que las curvas verticales coincidan con las
horizontales.
Una vez elaborados los tramos en el plano se procede a disear las curvas
verticales de tal forma que se facilite la operacin vehicular. La forma de la
curva es una parbola que consta del punto de interseccin vertical PIV, el
principio de curva vertical PCV, el principio tangente vertical PTV y las
longitudes de las tangentes, entre otros. Estos se encuentran representados en
la grfica 1-6.

Grfico 1-6. Curva vertical

PIV
-P2
-P1
PCV

PTV
X

L1

L2
L

Grfica 1-6. Curva vertical

La longitud de la curva vertical L cv se mide en proyeccin horizontal y es la
suma de las longitudes L1 y L2, ya que la parbola no siempre es simtrica.
La razn de variacin de la pendiente a lo largo de la longitud es una constante
denominada A y se determina teniendo en cuenta el signo de cada una de las
pendientes. Para facilitar el clculo de A se ilustran a continuacin, seis
diferentes casos obtenidos de Diseo Geomtrico de Carreteras de James
Crdenas Grisales (Bogot 2002).

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Grfico 2-6. Tipos de curvas

verticales
-n
+m
+n
+m

-m

-n
-m

+n

-m
-n

+n

+m

Siendo m la pendiente de la primera tangente y n la pendiente de la segunda

tangente.
Cabe mencionar que los valores positivos de A indican curvas convexas y los
valores negativos curvas cncavas. Segn lo descrito, para la curva obtenida
se puede calcular el punto mximo, si esta es convexa, o el punto mnimo, si es
cncava.
Del plano del perfil longitudinal se deben obtener las cotas de cada uno de los
PIV para luego determinar las cotas de los puntos PCV y PTV de acuerdo a las
ecuaciones 1-6 y 2-6. Recuerde tener en cuenta el respectivo signo de las
pendientes al emplear dichas ecuaciones.
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PRIMERA ENTREGA

(1-6)
(2-6)
La distancia entre el PIV y la curva, denominada externa vertical (E), se obtiene
mediante la siguiente ecuacin:

(3-6)
De igual manera se deben calcular las abscisas correspondientes a los puntos
mencionados obteniendo inicialmente, del perfil longitudinal, la abscisa de los
puntos PIV y luego las abscisas de los otros puntos as:
(4-6)
(5-6)
PROCEDIMIENTO
Utilizando el plano del perfil longitudinal se realiza el procedimiento enumerado
a continuacin:
1. Trazar las tangentes verticales cumpliendo con las indicaciones dadas
en el marco terico. Recuerde que la pendiente mxima se puede
obtener de la tabla 1-6 (se trabajar con pendientes mximas del 12%
pero siempre que sea posible se recomienda trabajar con pendientes
menores) y la pendiente mnima es equivalente a 0.5%. De igual
manera, se deben tener en cuenta la longitud crtica y el mximo de
cortes y llenos permitidos.
2. Obtener las pendientes de cada tramo de la va e indicar en el plano
dichos valores con su respectivo signo.
3. Disear la curva de acuerdo a la topografa del terreno. Las curvas
pueden ser simtricas o no (en el caso de esta prctica se trabajar con
curvas simtricas). Inicialmente se selecciona la longitud de curva L cv y
con ella se determinan L1 y L2 aunque si es simtrica, estos valores
sern iguales.
4. Encontrar la diferencia algebraica de pendientes A teniendo en cuenta
los signos de dichas pendientes y la grfica 2-6.
5. A partir del plano del perfil longitudinal se debe obtener las cotas de los
puntos PIV de cada curva.
6. Determinar las cotas de los puntos PCV y PTV empleando las
ecuaciones 1-6 y 2-6 para ello.

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PRIMERA ENTREGA

7. De acuerdo a la ecuacin 3-6 encontrar la externa vertical E de las

diferentes curvas.
8. Obtener las abscisas de los puntos PIV a partir del perfil longitudinal de
la va.
9. Encontrar las abscisas de los de los puntos PCV y PTV empleando las
ecuaciones 4-6 y 5-6 para ello.
10. Dibujar las curvas en el plano del perfil longitudinal ya sea a mano
alzada o empleando un curvgrafo si se prefiere. Recuerde indicar en
dicho plano cada uno de los puntos de las curvas, as como sus
respectivas abscisas.
11. Realizar un informe que contenga los clculos y los resultados de las
prcticas 6 a y 6 b. El informe se entregar a los ocho das siguientes de
dicha prctica.
Nota: La longitud crtica depende del peso y de la potencia del vehculo que
opera, as como de la velocidad de diseo, para estudiar este aspecto ms a
fondo se puede consultar el apartado 4.1.4.1 Longitud crtica de la tangente
vertical, en el Manual de diseo geomtrico del INVIAS, 2008, sin embargo,
por efectos acadmicos, esta longitud se puede determinar de acuerdo a las
recomendaciones del profesor.

Material de referencia para el estudiante.

Chocont Rojas, Pedro Antonio. Diseo Geomtrico de Vas. Captulo

9. ALINEAMIENTO VERTICAL, Tercera edicin, 2011, Editorial Escuela
Colombiana de Ingeniera.

Vlez Acosta, Daro. Diseo Geomtrico de Carreteras y Calles.

editorial: Fondo Editorial Universidad Eafit, 1993-10-13, Captulo 3.1
ALINEAMIENTO VERTICAL. La pendiente longitudinal.
3.4.
ALINEAMIENTO VERTICAL. La curva vertical.

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